国际机票术语

以第一二行为例：ORIGIN/DES 是始发地FLIGHT是航班CLASS是舱位等级DATE起飞日期TIME 起飞的时间ARRTIME到达的时间

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1、航段：一个城市到达另外一个城市的飞行线路（包括经停）

Eg: 北京-新加坡视为一个航段；北京-新加坡-曼谷-北京是3 个航段

2、航程：是指飞机在起飞后，中途不停、不加油所飞行的距离！其中包括起飞、巡航、降落的距离。与载油量及载客（货）量有关！

航程越大，飞行则越远。现阶段飞机分为：越太平洋远程飞行、中程飞行和短程飞行三种航程！

3、航班：航班是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞，经过经停站至终点站或不经经停站而直达终点站的运输飞行，在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内航线上飞行的航班称国内航班。

4、航班号：为了方便运输和用户，每个航班均有编号，这个编号就是航班号。如：CA101 航班号的含义:

我国国内航班号的编排是由航空公司的两字代码加4位数字组成，航空公司代码由民航总局规定公布。

后面四位数字的第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位代表航班基地外终点所在地区，

其中数字1代表华北、2为西北、3为华南、4为西南、5为华东、6为东北、8为厦门、9为新疆，第三、第四位表示航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的航班，双数表示飞回基地的回程航班。

以CA1206为例，CA是中国国际航空公司的代码，第一位数字1表示华北地区，国航的基地在北京；第二位数字2表示西北，西安属西北地区；后两位06为航班序号，末位6是双数，表示该航班为回程航班。

再比如CZ3151，深圳—北京航班，CZ为南方航空公司的代码，第一位数字3表示华南地区，南航的基地在广州；1表示华北，北京属于华北地区；51为航班序号，单数为去程航班。

国际航班号的编排，是由航空公司代码加3位数字组成。第一位数字表示航空公司，后两位为航班序号，与国内航班号相同的是单数为去程，双数为回程。例如MU508，由东京飞往北京，是中国东方航空公司承运的回程航班。

5、舱位：飞机里不同的位置。分为物理舱位和逻辑舱位。逻辑舱位为机票折扣的一种表示如：L舱是打五折的。

6、直达航程：是指两点间（单向或双向）的直达航班所经过的最短路程。

在直达航程中可能有经停点，也可能没有经停点，不论是否有经停，仅需一张客票乘机联。

7、非直达航程：也称联程运输，是指在航程中有中间转机点的情况，且需要多

张客票乘机联。

8、单程（One Way Trips,缩写为OW）

是指不构成完全的来回程、环球程或其它使用1/2RT运价的缺口程的航程。

例：PEK－KHI；

PEK－KHI－IST

9、来回程（Round Trips,缩写为RT）

是指旅行从一点始发，经某一折返点，再回到原出发点，并且全程使用航空运输的航程。

例：PEK－NRT－PEK；

PEK－KHI（中转）－CAI－KHI（中转）－PEK；

PEK－KUL（中转）－JKT－MNL（中转）－PEK

10、环程（Circle Trips,缩写为CT）

是指旅行从一点始发，经一条连续、环形的空中路线，最后又回到原出发点的航程。

例：PEK-HKG-NRT-PEK；

PEK-LHR-LIS-MNL-PEK

11、环球程（Round The World,缩写为RTW）

是指从一点始发，穿越（且仅一次穿越）大西洋和太平洋，最后又回到原出发点的航程。

例：PEK－CDG－NYC－PEK

12、缺口程（Open Jaw Trip,缩写为OJ）

是指旅行从一国始发,最后又回到该始发国的使用普通运价的航程。

a.始发地缺口程（Origin Open Jaw,缩写为OOJ）

是指去程的出发点和回程的到达点不同，但都在始发国内的航程，即缺口两端都在始发国内。

例：PEK－NRT－PVG

b.折返地缺口程（Turnaround Open Jaw,缩写为TOJ）

是指去程的到达点和回程的出发点不同，但都在同一国内的航程，即缺口两端都在折返国内。

例：PEK－NRT/OSA－PEK

c.双缺口程（Single Open Jaw,缩写为SOJ）

是指去程的出发点和回程的到达点不同，但都在始发国内；并且去程的到达点和回程的出发点也不同，但都在折返国内的航程。

例：PEK－NRT/OSA－PVG

13、航程中的客票点：是指在旅客客票的航程栏中开列的所有各点。包括航程的始发点、终点、中途分程点和中转衔接点。

14、航程的始发点：是指在客票中列明的整个航程最初的出发地点。

15、航程的终点：是指在客票中列明的整个航程最终的到达地点。

16、门户点（出发门户城市/到达门户城市）：(gateway)针对一个航线中的到达的城市和国内出港的城市。如果有多条航线就有多个门户点。

Eg.如果销售从北京去美国的CA 机票，那么LAX（洛杉矶），SFO（旧金山），均为CA 的门户点。

同理，如果销售美国飞往中国CA 的机票，那么PEK（北京）SHA（上海）是位门户点。

17、ZONE:就是一个区（城市组），它经过门户点。门户点到这个区的每个城市的票价都是一样的

18、中途分程：是指旅客在航程中的某一中间点中断旅行，并且停留时间超过24 小时的情况。

19、中转衔接：转机的另一种说法。

20、转机：是指因旅行衔接的需要，旅客在航程中的某一中间点转换航班，并且衔接时间不超过

24 小时的情况。

21、代码共享航班：A 航空公司从B 航空公司购买座位进行销售，挂的是A 航空公司的牌，实际承运人是B 航空公司

22、重新订座：有些外航不能重复预定，因此PNR 被NO 之后以后，原来的旅客要再次预定，就需要重新订座。

23、PNR:Passager Name Record，乘客姓名记录信息。

24、ICS 与CRS:

ICS:航空公司系统

CRS:代理人系统

25、客票填开：打票。

26、RQ 票：座位未确定。

27、票价类别：经济舱票价，商务舱，还是头等舱的票价

28、客票签注：EI 项，限制条件

29、承运人：乘坐的是那个航空公司的飞机，哪个航空公司就是承运人。

30、OPEN 票:指往返票回程不定日期，回程机票上标记为OPEN 字样的机票。

未订妥乘机日期的机票为OPEN 票。

31、保险：①按时间②按航段：飞机落地保险过期。

32、代理：

①非自有代理：与ET 是两个独立的经济体，传真是他们之间的契约。

②半自有代理：也发传真（先斩后奏型），传真是出票后补发的。

③自有代理：面对面的，不用发传真。

33、最短停留时间与最长停留时间：

eg：停留时间为3—14 天，那么我必须停留足够3 天且不超过14 天机票有效。3 天就是最短

停留时间，14 天就是最长停留时间

34、ADD-ON：主承运航空公司和国航按照比例分摊价格进行的联运。

35、SPA:主承运航空公司和外航按照比例分摊价格进行的联运

36、1/2RT: 在运价文件允许组合的情况下，不同运价，不同舱位，不同城市，不同季节进行组合，其价格构成是两个价格相加除以2 Eg.举个例子：有两个或两个以上的国航国际或

地区航段，则绝大部分情况都是可以使用1/2RT组合价格的：

当国航国际或地区航段所在的票价计算组使用1/2RT 票面价格时，则销售价格用1/2RT 组合：

SHA-CA-TYO//OSA-CA-SHA国航上海-东京的价格和大阪-上海的价格1/2RT

37、代理净价：代理净价=航空公司指导销售价*（1－代理比例）。

38、指导销售价：航空公司给的销售价格。

39、代理比例：代理商卖一张票航空公司提供的利润率。

40、税费：机场建设费，安检，燃油附加等。

41、Q 值：（香港）离境税。Q 值* ROE=离境税人民币金额

42、Z 值：航空公司给ET 的，Z 值是不固定的，利润=代理费+Z 值。

43、ROE:国际汇率（航空公司国际兑换率）≈美元。

44、FCNY:Fare CNY 为公布票价。

45、SCNY:Sell CNY 为销售价，是公布票价打折后的结果。

46、TCNY:Tax CNY 为税费总额。

47、TCNY:Total CNY 为税项和票面的总和。

48、NUC:总和，FCNY=NUC*ROE。

BT票面BT是BULK TICKET的缩写,和IT票其实是一样的,机票都是作为包价旅游的一部分,所以无法独立提供票面价,客人无法知道票面价格.

PNR PNR是旅客订座记录，即PASSAGER NAME RECORD的缩写，它反映了旅客的航程，航班座位占用的数量，及旅客信息。

NUC NUC是计算运价的标准单位，NEUTRAL UNITS OF CONSTRUCTION，国际航空运价是以当地货币的形式公布,由于航程中经过不同的国家,仅用当地货币不能完成全部的运价计算,为了票价计算的合理性,国际航协制定了中间组合单位（NUC）.

NON- END 不得签转其他航空公司

RER 不得变更旅行路线

REBxxx 更改出发日期需付xxx元人民币

REFxxx 退票需付xxx元人民币手续费

STU STUDENT 学生（乘客名称后出现）

FFP 即Frequent Flyer Programme（常旅客奖励计划），是作为航空公司吸引常客及提供增值服务的一个重要途径。

1/2RT 1/2RT的意思是用來回票價的一半, 例如: TPE-HKG X MFM-TPE 此行程為一來回行程且為開口(SURFACE), 票價可用1/2 TPE-HKG-TPE + 1/2 TPE-MFM-TPE 組合起來就是TPE-HKG X MFM-TPE的票價, 請注意的是行程必須是一個RT來回程才可以用此方式, 若單程就不可以, 例如TPE-HKG-SIN 為OW單程則票價是TPE-HKG O/W + HKGSIN O/W 或TPE-SIN O/W 就不可以用1/2 TPE-HKG-TPE + 1/2 HKG-SIN-HKG了.

CL,FARE,BASIS,NVB,NVA 座位等级\票价\客票类型\客票生效日期\有效截止日期.

代码共享航班代码共享航班是航空公司之间合作的一种形式,如果该航线上的客源不足以用两个航班来承运的话,那么两个基地间的航空公司就会用代码共享来实现相互之间的合作. UMNR 无人陪伴儿童

舱位

BSP中性票BSP中性票由代理人销售，并通过国际航协指定的数据处理中心和清算银行进行结算和付款，从而避免了以往航空公司和代理人之间多种票证、多头结算、多次付款的复杂状况，为航空公司和代理人节约了大量开支，提高了工作效率和服务质量。中国BSP成立于1995年，目前是全球业务量最大的BSP。截至2006年底，全世界共有79个BSP运作，覆盖了161个国家和地区，成员航空公司377家，非航空公司参与者57家。1996年4月，中国民航总局召开会议，要求国内一二类机票代理人尽快使用BSP中性票为航空公司销售。随后，以国航为代表的21家航空公司也联合致信国内代理人，声称将收回本公司的机票，敦促他们尽快使用BSP中性票。

电子机票电子机票(Electronic Ticket)也称电子客票，是纸质机票的电子形式，是一种电子号码记录，电子机票将票面信息存储在订座系统中，可以像纸票一样执行出票、作废、退票、换开、改转签等操作。

1.大政策：我们把航空公司发布的一个“航线”（可能是一个同价位的区，到一个同价位的区，而

不是单纯点对点的航线）各舱位不同季节的运价文件称之为一个大政策。

·2.小政策：小政策，是一条航线上，具体到某一季节、某一舱位的具体价格政策。每条小政策都

属于一条大政策。

AEG 航空器评审委员会(Aircrafe Evaluation Group-简称AEG) 下属以下三个委员会

·维修审查委员会————MRB（Maintenance Review Board）该委员会由具体负责航空器型号审定的相关局方人员组成。MRB的主要工作是与航空器制造厂、航空公司一起工作，在制定MRBR 及改版过程中，向工业指导委员会（ISC）和工作组（WG）提出审查意见并最终批准MRBR（维修审查委员会报告，也称维修大纲）。

·飞行标准委员会————FSB（Flight Standard Board）FSB 的主要工作是制定飞行机组训练和资格标准。包括建立型号等级要求；审查飞机飞行手册、使用手册；检查单和训练大纲的内容、训练设施和模拟机等

·飞行运行评审委员会——FOEB(Flight Operation Evaluation Board) 该委员会由具体负责航空器型号审定的相关局方人员组成。

通常由运行、电子、维修监察员和航空器型号审定专家组成。

FOEB的主要工作是负责制定或修订MMEL。

MMEL的草稿称为PMMEL，由航空器的生产厂家负责起草并提交局方批准。经局方批准后的MMEL即成为局方的文件，是各航空公司制定自己的MEL的依据。

BSP 开账与结算计划（Billing and Settlement Plan）电子客票（中性票）简称BSP，是国际航空运输协会（IATA）根据协会会员航空公司的要求，为适应国际航空运输的迅速发展，扩大销售网络和规范销售代理人的行为而建立的一种供销售代理人使用中性客票销售和结算的系统。该系统于1971年在日本建立，迄今已有33年的历史。这是一个比较先进和成熟，并已获得广泛使用的系统。BSP的管理是按地区来划分的，目前，全球已有140多个国家或地区建立了这一系统，有400多家航空公司和6.4万家销售代理人加入了该系统。目前中国航空公司已全部加入BSP系统。

IBE

IBE（Internet Booking Engine），即互联网订座引擎，是基于因特网的开放平台技术，它为各种用户应用系统提供访问中国航信传统订座业务系统的途径，是采用API（Application Programming interface）方式的接口。

国际航空客运运价的种类

1.普通运价

（1）不受限制的普通运价。所谓不受限制是指对中途分程的次数不加限制。以北京至伦敦的运价来说，即允许旅客在航程中中途分程。不受限制的普通运价又分以下几个等级：头等级运价，又称“P”和“f”；

中间级运价，又称“C”和“j”；

完全经济级运价，又称“Y”；

（2）受限制的普通运价。所谓限制是指运价对中途分程的次数有严格的限制，不能随意增多或根本不允许中途分程。由于这一限制，故运价水平比上一个要低。

特殊的经济运价：主要有C2，Y2，M等。

2.非普通运价

（1）折扣运价。折扣运价是在普通运价的基础上，给予百分之多少的折扣而来的，具体要根据旅客的不同年龄、职业、身份以及旅行的特殊目的而给予不同的优惠。折扣运价的种类很多，现列出下列几种：

婴儿、儿童折扣，代号IN和CH；

学生折扣，代号SD；

青年折扣，代号YXX；

家庭折扣，代号PD；

夫妇折扣，代号CST；

海员折扣，代号SC、DG；

国际航协销售代理折扣，代号AD；

导游折扣，代号TG；

空运业职员折扣，代号ID。

（2）促销运价。在空运市场疲软时，航空公司为了刺激和扩大销售而使用的运价。这些运价在使用上不尽相同，不同的种类有不同的适用条件。

预先购买的旅游运价，按不同的季节分：YLAP、YHAP、YAP等此价是来回程运价，使用有限制

节俭旅游运价，分为：YS、YLS、YHS、YXS等。

个人短期游览运价，有：FE、YE、YE3M、YE45等此价有最短和最长游览期限的来回程价。

个人综合旅游运价，分为：IT、IIT等，这是目前世界上较为流行的一种旅游票价。

团体综合旅游运价，分为：GV或GIT，也是目前最为流行的旅游票价。

保本运价，主要有：YMB、YLB、YB等，对此类票价航空公司不赚钱，仅仅收回成本而已。

社会团体运价（GA），此种票价适用于同一个社团或企、事业单位所组成的团体。

上述促销运价在运价表上又常称为特殊运价。

国际机票的税金

国际机票的税金从何而来

购买国际机票的旅客经常会问，为什么买机票还要交税，是机场建设税吗？当然不是。购买国际机票时出现的税，是航空公司代当地国家政府收的税。

国际机票的税大致分为三种：离境税、过境税、入境税个别国家还有其他名目的税。例如美国，除了有上述税以外，还有海关使用税、机场税、动植物免疫检查费等。

当然有些国家是不收税的，像中国、菲律宾等国家是不收税的。所以，如果你从中国去日本，单程没有税，但是往返则有税；或者你从日本出发回中国的单程机票是有税的，那是因为中国没有出境税，日本没有入境税，但日本有离境税。

税一般根据购买机票时的汇率发生变化，这就是为什么上次购买机票和这次购买机票航程一样、税却不同的原因。当然相差的比率并不大。

在一些国家，有的城市有税，有的城市没有税，例如日本的东京、大阪有离境税，而札幌则没有税。

民航飞机的飞行高度层

中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。

另外，民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。

例如：民航飞机从北京飞往杭州，杭州位于北京南面偏东方向，飞机段飞双数高度层，回程则飞单数高度层。又如飞机从沈阳飞往杭州，杭州在沈阳的南面偏西方向飞机须飞单数高度层，回程则飞双数层。这样，相向飞行的飞机不在同一空高，避免了相撞。

不同飞机的最大飞行高度

短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。

BOEING 737-300 （波音737-300飞机）

飞机制作者：美国波音飞机公司

机长：32．8

机身高（米）4．01

最大客座数145

最大业载（公斤）15200

最高飞行高度（米）11280

航程（公里）5460

最大巡航速度（公里/小时）831

（波音757-200飞机）

飞机制作者：美国波音飞机公司

机长：47.33

机身高（米）6.25

最大客座数200

最大业载（公斤）24460

最高飞行高度（米）11280

航程（公里）6319

最大巡航速度（公里/小时）928

（波音777-200飞机）

美国波音飞机公司

机长：63.73

机身高（米）18.45

最大客座数380

最大业载（公斤）54930

最高飞行高度（米）15000

航程（公里）13334

最大巡航速度（公里/小时）940

飞行高度层是国际民航组织划定的,世界通用.遵循东单西双原则,真航线角0~179度,900米~8100米,每600米一个高度层,9000米以上每1200米一个高度层;180~359度,600米~8400米每600米一个高度层,8400米以上每1200米一个高度侧层.

什么是巡航速度

飞机所装发动机每公里消耗燃油最小情况下的飞行速度称为巡航速度。

在航空界，一般把适宜于持续进行的，接近于定常飞行的飞行状态称之为巡航。在此状态下的参数称为巡航参数，如巡航高度、巡航推力等等。巡航速度也是专机的巡航参数之一。巡航状态不是唯一的，每次飞行的巡航状态都取决于许多因素，如气象条件、装载、飞行距离、经济性等等。因此，各次飞行所选定的巡航参数(包括巡航速度)常有所不同。同样是巡航，由于任务要求不一样，选定的巡航速度也就不一样。例如航程巡航、航时巡航、给定

区间最小燃料消耗巡航等，虽然都要求飞机以比较省油、比较经济的速度巡航，但这些指标是有差别的。航程巡航要求飞机能以航程最远的巡航速度飞行；航时巡航则要求飞机能以留空时间最长的巡航速度飞行等等。为此，巡航速度又可细分为“远航速度”和“久航速度”等

什么是转机与经停

一般规定在转机点停留不超过24小时视为转机，超过则视为经停。但有的航空公司规定不同，例如：加航规定为4小时。

中转服务

中转服务是民航针对购买联程机票的旅客而开展的空地一条龙服务。从售票这一环节开始，每个部门都会把中转旅客的姓名、人数，换乘航班情况通知后续部门。中转旅客到达换乘机场后，只要在到达大厅找到中转服务柜台，便会有专人协助其提取行李、办理后续航班登机手续。通过安检。

航线

飞机飞行的路线称为航空交通线，简称航线。航线不仅确定了飞机飞行的具体方向、起讫与经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。运输航线结构的主要形式有两种：（1）轴心辐射式（又称辅毂式或轮辅式）。

（2）城市对式。航线按照起讫地点的归属不同分为国际航线和国内航线。我国国内航线按其起讫地点的地域关系分为干线航线和支线航线。干线是指连接首都北京和各省省会、直辖市或自治区首府的航线，以及连接两个或两个以上的省会、直辖市、自治区首府之间的航线。支线航线是指一个省或自治区之内或之间除省会或首府以外的城市之间的航线。

英文字母在空地对话中的读法

民航英语中各英文字母都有一个对应的单词来代替以防止空中报告时造成差错，以下是每个字母的读法：

a alpha

b bravo

c charlie

d delta

e echo

g golf

h hotel

i india

j juliett

k kilo

l lima

m mike

n november

o oscar

p papa

q quebec

r romeo

s sierra

t tango

u uniＦＯＲＭ

v victor

w whiskey

x x-ray

y yankee

z zulu

航空公司名称

英文名称

三字代码

美国西北航空公司NW

012

加拿大航空公司AC

014

美国联合航空公司UA

016

加拿大航空公司CP

汉莎航空公司

020

美国联邦航空公司FX

023

港龙航空公司

043

意大利航空公司AZ

055

法国航空公司? AF

057

荷兰皇家航空公司KL

074

澳洲航空公司

081

瑞士航空公司

085

澳洲安捷航空公司AN

090

北欧航空公司

117

英国航空公司

日本航空公司

131

卢森堡国际航空公司CV

172

大韩航空公司

180

全日空航空公司

205

泰国航空公司

217

马来西亚航空公司MH

232

土尔其航空公司

235

奥地利航空公司

257

黎巴嫩跨地中海航空TL

270

联邦快递(快件）FX

400

伏尔加航空公司

泰国飞行航空公司444

俄罗斯航空公司SU

555

新加坡航空公司SQ

618

澳门航空公司

675

上海航空公司

774

中国东方航空公司MU

781

中国西北航空公司WH

783

中国南方航空公司XX

784

維珍航空公司

932

日本货物航空

933

韩亚航空公司

中国国际航空公司CA

999

深正航空公司

C09

国航国内

CA-

CI1

CX1

俄罗斯航空公司(包机) SU

KA-

LD1

东航国内

MU-

上航国内

SF-

中国西南航空公司

SZ-

中国西北航空公司

UPS联合包裹运送公司

406

支线飞机

本文来自CSDN博客，转载请标明出处：https://www.360docs.net/doc/00752503.html,/Imain/archive/2009/06/27/4302752.aspx

国际机票术语

以第一二行为例：ORIGIN/DES 是始发地FLIGHT是航班CLASS是舱位等级DATE起飞日期TIME 起飞的时间ARRTIME到达的时间国际机票术语收藏 1、航段：一个城市到达另外一个城市的飞行线路（包括经停） Eg: 北京-新加坡视为一个航段；北京-新加坡-曼谷-北京是3 个航段 2、航程：是指飞机在起飞后，中途不停、不加油所飞行的距离！其中包括起飞、巡航、降落的距离。与载油量及载客（货）量有关！航程越大，飞行则越远。现阶段飞机分为：越太平洋远程飞行、中程飞行和短程飞行三种航程！ 3、航班：航班是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞，经过经停站至终点站或不经经停站而直达终点站的运输飞行，在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内航线上飞行的航班称国内航班。 4、航班号：为了方便运输和用户，每个航班均有编号，这个编号就是航班号。如：CA101 航班号的含义: 我国国内航班号的编排是由航空公司的两字代码加4位数字组成，航空公司代码由民航总局规定公布。后面四位数字的第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位代表航班基地外终点所在地区，其中数字1代表华北、2为西北、3为华南、4为西南、5为华东、6为东北、8为厦门、9为新疆，第三、第四位表示航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的航班，双数表示飞回基地的回程航班。以CA1206为例，CA是中国国际航空公司的代码，第一位数字1表示华北地区，国航的基地在北京；第二位数字2表示西北，西安属西北地区；后两位06为航班序号，末位6是双数，表示该航班为回程航班。再比如CZ3151，深圳—北京航班，CZ为南方航空公司的代码，第一位数字3表示华南地区，南航的基地在广州；1表示华北，北京属于华北地区；51为航班序号，单数为去程航班。

国际机票操作手册

2)计算北京和巴黎的时差>co t/pekcdg 3)显示巴黎10月1日0点的gmt标准时间>co t/cdg/1oct/0000 4)英里换算成公里>co k/英里数 5)公里换算成英里>co m/公里数五、日期查询date 1)显示当前日期和星期几>date 2)显示10天，90天后的日期>date 10/90 3)显示2004年1月1日的前2天，及后20天的日期>date 1jan04/-2/20 六、时间查询time 1)显示当前时间>time 2)北京时间2004年1月1日零点的巴黎时间>time 1jan04/0000/cdg 3)纽约时间2004年1月1日零点的北京、巴黎时间>time nyc/1jan/0000/pek/cdg 七、查询中文信息yi 1)显示所有静态信息的目录>yi 2)显示不含副标题的公告>yi标题 3)显示有副标题的公告>yi i/某标题八、旅游信息查询tim 1)查询签证信息>tim tifv 2)查询健康检疫信息>tim tifh 3)同时查询签证、健康检疫信息>tim tifa 4)查询与出入境有关的信息>tim tidft/城市/章节/小标题/页码 5)显示tim帮助功能>tim tihelp 6)显示tim中有关规则>tim tirules 7)显示综合旅游信息新闻>tim tinews

国际机票常用英文术语

第五節常用英文術語 Ticket：機票。 E-Ticket：即電子機票（Electronic Ticket）。【※】 One Way（OW）：單程（票）。 Round Trip（RT）：來回（票）。 Circle Trip （CT）：繞一圈的行程（機票）。 Round-The-World（RTW）：環球行程（機票）。【※】 Open Jaw：不連接的往返航空旅行。【※】 Tariff ：航空價目表。【※】 Subject To Load （Sub-Lo）Ticket：不能預約座位的機票。 Not Subject To Load（No Sub）Ticket：可以預約座位的機票。 First Class ：頭等艙。【※】 C Class：商務艙。名稱因航空公司而異Executive Class、Business Class、Dynasty Class Economic Class、Y. Class：經濟艙。【※】 Normal Fare ：普通票價。【※】 Full Fare（Adult Fare）：全票（成人票，12歲以上）。【※】 Half Fare（Children Fare）：半票（小孩2至12歲之票價，為大人票的1/2）。【※】Infant Fare ：2歲以下的嬰兒票，票價為普通票價的十分之一，不能佔有座位。【※】 AD Fare-Agents Discount Fare ：IATA旅行社員工的打折票。【※】 Excursion Fare ：旅遊票。有限定日期之機票（來回票）。【※】 GIT Fare（GV）-Group, Inclusive Tour Fare ：全包式團體旅遊機票票價。 F.O.C.＝ Free Of Charge：免費票。團體票價中每開15張，即可獲得一張免費票。【※】

机票常识

机票常识（参考深航xx服务指南） 1.承运人：指填开航空公司客票、逾重行李票、航空货运单的航空承运人和承运或约定承运该客票、逾重行李票、航空货运单上所载明旅客及行李或货物的所有航空承运人。 2.客运销售代理人：指从事航空旅客运输销售代理业务的企业法人。 3.地面服务代理人：指从事民用航空运输地面服务代理业务的企业法人。 4.旅客：指除机组成员以外的，承运人同意在飞机上载运或已经载运的任何人。 5.团体旅客：指统一组织的人数在10人（含）以上，航程、乘机日期、航班和舱位等级相同并支付团体票价的旅客。 6.儿童票：指开始运输之日年龄已满两周岁但未满十二周岁的人。 7.婴儿票：指开始运输之日年龄未满两周岁的人。 8.成人票：年满12周岁以上，70周岁以下的乘客 9.重要旅客：

指因其身份或社会地位的需要应予以特别礼遇和照料的旅客。 10.无成人陪伴儿童：指5岁（含）以上、12岁以下，无成人陪伴同行，单独乘机的儿童。 11.病残旅客：指身体或精神上的残疾或在医病人，在上下飞机、飞行途中以及在机场地面服务过程中需要他人予以个别照料或帮助而对其他旅客一般无影响的旅客。 12.特殊旅客：指需要工作人员协助，给予特殊照料的旅客，如轮椅、担架旅客，盲人等。 13.定座：指对旅客预订的座位、舱位等级或对行李的重量、体积的预留。 14.航班：指按规定的航线、日期、时间，从事旅客、行李、货物和邮件运输的飞行。 15.国内航班：指在国内航线上飞行的航班。 16.旅客定座单：指旅客购票前必须填写的供承运人或其销售代理人据以办理定座和填开客票的业务单据。 17.有效身份证件：指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。如：

国际机票操作手册

国际机票操作手册基础知识. 查询 1. 航班座位可利用显示>av: h/城市对/日期/时间/ 航空公司代码（或gds代码) 2. 最早有座位航班查询>fv: 城市对/日期/起飞时间/座位数/航空公司代码（或gds代码)/经停标志/ 舱位 3. 航班飞行周期的查询>sk: 城市对/日期/时间/航空公司代码/ 舱位 4. 航班经停点和起降时间的显示指令>ff: 航班号/日期 5. 指定日期的航段上的航班详细信息显示>dsg:c/航班号/座位等级/日期/航段或rt之后，>dsg: 航班序号信息查询及辅助功能一、24小时北京天气预报wf >wf 城市三字代码二、机场转机信息查询dsm >dsm: pek 三、机场、国家、航空公司代码查询cntd/cd 1)查询城市三字代码>cntd t/beijing 2)查询城市名称>cd pek 3)查询一个国家所有城市>cntd a/cn 4)查询国家全称>cntd c/cn 5)查询国家两字码>cntd n/china 6)查询航空公司信息>cntd d/ca 7)查询航空公司两字代码>cntd m/air china 四、计算co 1)四则运算>co 100+2 2)计算北京和巴黎的时差>co t/pekcdg 3)显示巴黎10月1日0点的gmt标准时间>co t/cdg/1oct/0000 4)英里换算成公里>co k/英里数 5)公里换算成英里>co m/公里数五、日期查询date 1)显示当前日期和星期几>date 2)显示10天，90天后的日期>date 10/90 3)显示2004年1月1日的前2天，及后20天的日期>date 1jan04/-2/20 六、时间查询time 1)显示当前时间>time 2)北京时间2004年1月1日零点的巴黎时间>time 1jan04/0000/cdg 3)纽约时间2004年1月1日零点的北京、巴黎时间>time nyc/1jan/0000/pek/cdg 七、查询中文信息yi 1)显示所有静态信息的目录>yi 2)显示不含副标题的公告>yi标题 3)显示有副标题的公告>yi i/某标题

国际机票常用术语

国际机票常见名词解释 PS：此文档多为网上搜索整理，如有错误，请帮忙修正。 1公司常用名词 1.OD：出发地到达地，O是出发地，D是到达地 2.SHOPPING:指的是fare与av相结合计算完成后返回前端每个航班组合的最低价 3.流量：向数据源请求数据的次数，航信的话是请求就算钱，其他的是返回结果才算钱。 4.临时单：在生成正式单之前生成临时单。客户点击预定后，系统验舱验价后生成的单子。输入购票信息后提交，就生成了正式单。 5.刷新虚舱：去验舱时，因为缓存机制，验舱并不是实时进行，所以可能出现页面显示有舱位，但是下单时去验舱实际已没有舱位。临时单和正式单均有虚舱情况。 6.验舱虚舱：验舱时，IBE+接口有问题。验舱失败，未正确返回数据。从日志中可以看出。 7.外显变价率：与真实价格相差50元之内的变价。 8.真实变价率：真实价格变化。真实变价包括外显变价。 9.fare：票价，不包含税费。是承运人为运输旅客及其限额范围内的免费行李所收取的费用。 10.fare变价：票价变化 11.税变动：购买国际机票均要缴税，不同的国家机场缴费的标准和要求各不相同。主要包括燃油附加税，机场建设税，入境税，出境税等。目前税额从携程拉取。 2.航信黑屏查询指令 1.FSD：全称XS FSD，查询城市两点之间的票价及其附加的限制条件代号 2.FSC：全称XS FSC查询货币转换数额，例如人民币对美元 3.FSN：全称XS FSN，显示票价注解 4.FXS：查询舱位和航班限制情况 5.FSI：全称XS FSI计算运价 3.常见机构 1.ICS：航空公司系统。 2.CRS：代理人系统。 3.GDS：Global Distribution System全球分销系统全球性GDS：AMADEUS,GALILEO,SABRE,WORLDSPA 区域性GDS：ABACUS，拥有亚太地区首屈一指的全球分销系统，是亚太地区首屈一指的旅游解决方案和服务提供商国家范围GDS:日本：AXESS & INFINI;韩国：TOPAS;中国：Travelsky 4.ATPCO：航空运价发布公司，负责全球大部分航空公司的运价、税费等数据的存储发布工作。 5.OAG：为全球航班分销系统、旅游门户网站等提供最新航班信息。向我们提供静态航班

国际机场登机转机标志及常用语中英文对照

机场指示牌机场费airport fee 出站（出港、离开）departures 国际机场international airport 登机手续办理check-in 国内机场domestic airport 登机牌boarding pass (card) 机场候机楼airport terminal 护照检查处passport control immigration 国际候机楼international terminal 行李领取处luggage claim; baggage claim 国际航班出港international departure 国际航班旅客international passengers 国内航班出站domestic departure 中转transfers 卫星楼satellite 中转旅客transfer passengers 入口in 中转处transfer correspondence 出口exit; out; way out 过境transit 进站(进港、到达）arrivals 报关物品goods to declare 不需报关nothing to declare 贵宾室V.I.P. room 海关customs 购票处ticket office 登机口gate; departure gate 付款处cash 候机室departure lounge 出租车taxi 航班号FLT No (flight number) 出租车乘车点Taxi pick-up point 来自…… arriving from 大轿车乘车点coach pick-up point 预计时间scheduled time (SCHED) 航空公司汽车服务处airline coach service 实际时间actual 租车处car hire 已降落landed 公共汽车bus; coach service 前往…… departure to 公用电话public phone; telephone 起飞时间departure time

国际机票常用英文术语

国际机场登机转机标志及常用语中英文对照

国际机场登机转机标志及常用语中英文对照49 机场指示牌；机场费airportfee；出站（出港、离开）departures；国际机场internati onalairport；登机手续办理check-in；国内机场domesticairport；登机牌boardingpass(car d)；机场候机楼airportterminal；护照检查处passportcontrolimmi；国际候机楼interna 护照检查处passport control immigration 国际候机楼international terminal，,行李领取处luggage claim; baggage claim 国际航班出港international departure，国际航班旅客international passengers 国内航班出站domestic departure，中转transfers，卫星楼satellite 中转旅客transfer passengers，入口in，中转处transfer correspondence 出口exit; out; way out，过境transit，进站(进港、到达）arrivals 报关物品goods to declare，不需报关nothing to declare，贵宾室room 海关customs，购票处ticket office，登机口gate; departure gate 付款处cash，候机室departure lounge，出租车taxi 航班号FLT No (flight number)，出租车乘车点Taxi pick-up point 来自…… arriving from，大轿车乘车点coach pick-up point 预计时间scheduled time (SCHED)，航空公司汽车服务处airline coach service 实际时间actual，租车处car hire，已降落landed 公共汽车bus; coach service，前往…… departure to 公用电话public phone; telephone，起飞时间departure time 厕所toilet; W. C.; lavatories; rest room

国际机场登机转机标志及常用语中英文对照

国际机场登机转机标志及常用语中英文对照集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

国际机场登机转机标志及常用语中英文对照49机场指示牌；机场费airportfee；出站（出港、离开）departures；国际机场internationalairport；登机手续办理check-in；国内机场domesticairp ort；登机牌boardingpass(card)；机场候机楼airportterminal；护照检查处passportcontrolimmi；国际候机楼interna 护照检查处 passport control immigration 国际候机楼 international terminal，,行李领取处 luggage claim; bagg age claim 国际航班出港 international departure，国际航班旅客 international p assengers 国内航班出站 domestic departure，中转 transfers，卫星楼 satellite 中转旅客 transfer passengers，入口 in，中转处 transfer corresponde nce 出口 exit; out; way out，过境 transit，进站(进港、到达） arrivals 报关物品 goods to declare，不需报关 nothing to declare，海关 customs，购票处 ticket office，登机口 gate; departure gate 付款处 cash，候机室 departure lounge，出租车 taxi 航班号 FLT No (flight number)，出租车乘车点 Taxi pick-up point

机票常识

票价比成人还高儿童机票遇法律尴尬余先生带着5岁的女儿从广州回银川，在购买机票的时候，代理人告诉余先生最低可买4折票756元，但余先生女儿购买的儿童票则是5折945元，比成人票还要贵189元。我国《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》在2004年针对特殊人群的优惠机票使用规定作了修改。 1996年的《规则》中规定：儿童按适用成人票价的50%购买儿童票，提供座位。婴儿按适用成人票价的10%购买婴儿票，不提供座位；如需要单独占用座位时，应购买儿童票。每一成人旅客携带婴儿超过一名时，超过的人数应购儿童票。 2004年修改后：儿童按照同一航班成人普通票价的50%购买儿童票，提供座位。婴儿按照同一航班成人普通票价的10%购买婴儿票，不提供座位；如需要单独占座位时，应购买儿童票。航空公司销售以上优惠客票，不得附加购票时限等限制性条件。新旧规定仅在文字上作改变，并未为儿童机票带来变化。也就是说，从1985年至今20年来，关于儿童购票的政策却一直没有改变，一直享受着成人机票5折的优惠，也一直被限制在这一“优惠”标准中，不能像成人机票那样随市场需求变化，享受“折上折”。订票小窍门 1、在确认好乘机日期，起飞时间和航班后，最好提前订票，因为现在大部分航班均是多等级折扣。例：哈尔滨－上海最低6折，6折机票×张，售完以后就售6.5折，以此类推，越接近乘机日期折扣越高。 2、查询多家售票处，以询最抵折扣。因为哈尔滨出港航班均多等级仓位。一个航班同时可订6折或8折，查询两家以上就可询到最低折扣。为什么机票有时会不打折 1.独飞航线一般不会打折。例：原哈尔滨——乌鲁木齐航线只有新疆航空公司独飞，所以此航线除团队外从来未打过折。 2.由航班乘座情况而定，如果航班乘座良好，已无太多空余座位，航空公司将会关闭打折舱位，只售普通舱或头等舱。退票规定：旅客（团体旅客另行规定）在客票上列明的航班飞机离站时间24小时以前申请退票，需支付原票款10%的退票费；在航班飞机离站时前2个小时至离站前24小时以内申请退票，需支付原票款20%的退票费，在航班飞机离站时间前2小时以内申请退票，需支付原款30%的退票费；误机收取50%退票费。 1、购买飞机票需要什么证件？中国旅客购票，须提供本人居民身份证，并填写《旅客定座单》；外国游客，华侨，港，澳，台胞购票。须出示有效护照，回乡证，台胞证，居留证，旅行证或公安机关出示的其它有效身份证件，

第一次坐飞机必看网上订机票流程详解

第一次坐飞机必看网上订机票流程详解对于第一次乘坐飞机的人而言，如何再网上购买机票确实是一个难题，下面，高端营销推广平台鹿豹座就向大家介绍网上预订机票的流程。方法/步骤 1进入机票预订页面 (1)打开浏览器，输入网址，进入机票预订网站首页; (2)根据您是要购买国内机票还是国际机票进行选择，下面以预订国际机票为例; (3)点击“国际机票”，进入国际机票预订页面。 2机票查询 (1)填写“城市”、“方式”、“出发、“返回”、“舱位”各项信息，其中出发城市、到达城市、出发日期和到达城市是必填项，另外，出发城市和到达城市需要简拼或汉字输入，日期可手动输入，也可使用小日历选择， (2)填写完后，点击“查询并预定”即可进入“机票列表”页面。注：您还可以根据需要，以舱位等级以及航程类型为条件，缩小您的查询范围。 3(1)选择您所想要乘坐的航班，以中国东方航空2012-05-25 07:50深圳飞往洛杉矶这趟为例，点击“预订”， (2)填写“机票预订单”，保证各项信息的准确性， (3)填写完毕后，点击“提交订单”。 4核对订单信息，完成机票预订在提交订单前，您可以再次仔细的查看下您的预订信息是否有误，如无误，则可以点击“提交订单”，完成机票预订。注意事项订票时，乘客的姓名，护照上的拼音一定要正确。护照是外出旅游时必备证件，它上面的姓名和您所持有的飞机票上的姓名必须一致。如果您是西籍华人在购票时请说明，机票上需要把您的两个姓都要打印在机票上。如果您孩子的护照上，拼音部分写有西文名字也请告知。未满2周岁孩子属于婴儿票，订票时需要告之孩子的出生日期。在预订结束后，工作人员会再次与您核对旅行日期，出发和抵达地点及价格。同样的工作在开票前再次与您核对。

国际机票常用英文术语

第五節常用英文術語 Ticket ：機票。 E-Ticket :即電子機票（Electronic Ticket ）。【探】 One Way（OW）：單程（票）。 Round Trip （RT）: 來回（票）。 Circle Trip （CT）: 繞一圈的行程（機票）。 Round-The-World （RTW） : 環球行程（機票）。【※】 Open Jaw 不連接的往返航空旅行。【探】 Tariff :航空價目表。【※:】 Subject To Load （Sub-Lo）Ticket ：不能預約座位的機票。 Not Subject To Load （No Sub）Ticket ：可以預約座位的機票。 First Class :頭等艙。g】 C C l a s s ：商務艙。名稱因航空公司而異Executive Class、Business Class、Dynasty Class Economic Class 、Y. Class ：經濟艙。【※】 Normal Fare :普通票價。【探】 Full Fare （Adult Fare ）:全票（成人票，12歲以上）。X】 Half Fare （Children Fare ）:半票（小孩2至12歲之票價，為大人票的1/2 ）。【※:] Infant Fare : 2歲以下的嬰兒票，票價為普通票價的十分之一，不能佔有座位。【探】 AD Fare-Agents Discount Fare : IATA旅行社員工的打折票。【探】 Excursion Fare :旅遊票。有限定日期之機票（來回票）。【探】 GIT Fare（GV）-Group, Inclusive Tour Fare ：全包式團體旅遊機票票價。 F.O.C.二Free Of Charge :免費票。團體票價中每開15張，即可獲得一張免費票。【※:1

国际机票术语精品

【关键字】历史、意见、情况、环节、条件、空间、文件、会议、质量、计划、运行、传统、系统、机制、有效、尽快、合理、持续、合作、执行、召开、发展、建设、建立、制定、提出、位置、安全、网络、根本、基础、需要、政策、途径、方式、标准、结构、水平、秩序、任务、反映、速度、关系、衔接、吸引、严格、开展、管理、保证、维护、服务、指导、取决于、方向、扩大、适应、实现、提高、规范、出发点、中心国际机票术语 1、航段：一个城市到达另外一个城市的飞行线路（包括经停） Eg: 北京-新加坡视为一个航段；北京-新加坡-曼谷-北京是3 个航段 2、航程：是指飞机在起飞后，中途不停、不加油所飞行的距离！其中包括起飞、巡航、降落的距离。与载油量及载客（货）量有关！航程越大，飞行则越远。现阶段飞机分为：越太平洋远程飞行、中程飞行和短程飞行三种航程！ 3、航班：航班是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞，经过经停站至终点站或不经经停站而直达终点站的运输飞行，在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内航线上飞行的航班称国内航班。 4、航班号：为了方便运输和用户，每个航班均有编号，这个编号就是航班号。如：CA101 航班号的含义: 我国国内航班号的编排是由航空公司的两字代码加4位数字组成，航空公司代码由民航总局规定公布。后面四位数字的第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位代表航班基地外终点所在地区，其中数字1代表华北、2为西北、3为华南、4为西南、5为华东、6为东北、8为厦门、9为新疆，第三、第四位表示航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的航班，双数表示飞回基地的回程航班。以CA1206为例，CA是中国国际航空公司的代码，第一位数字1表示华北地区，国航的基地在北京；第二位数字2表示西北，西安属西北地区；后两位06为航班序号，末位6是双数，表示该航班为回程航班。再比如CZ3151，深圳—北京航班，CZ为南方航空公司的代码，第一位数字3表示华南地区，南航的基地在广州；1表示华北，北京属于华北地区；51为航班序号，单数为去程航班。国际航班号的编排，是由航空公司代码加3位数字组成。第一位数字表示航空公司，后两位为航班序号，与国内航班号相同的是单数为去程，双数为回程。例如MU508，由东京飞往北京，是中国东方航空公司承运的回程航班。 5、舱位：飞机里不同的位置。分为物理舱位和逻辑舱位。逻辑舱位为机票折扣的一种表示如：L舱是打五折的。 6、直达航程：是指两点间（单向或双向）的直达航班所经过的最短路程。在直达航程中可能有经停点，也可能没有经停点，不论是否有经停，仅需一张客票乘机联。 7、非直达航程：也称联程运输，是指在航程中有中间转机点的情况，且需要多张客票乘机联。 8、单程（One Way Trips,缩写为OW）是指不构成完全的来回程、环球程或其它使用1/2RT运价的缺口程的航程。例：PEK－KHI； PEK－KHI－IST 9、来回程（Round Trips,缩写为RT）是指旅行从一点始发，经某一折返点，再回到原出发点，并且全程使用航空运输的航

机票常识

机票常识（参考深航顾客服务指南） 1.承运人：指填开航空公司客票、逾重行李票、航空货运单的航空承运人和承运或约定承运该客票、逾重行李票、航空货运单上所载明旅客及行李或货物的所有航空承运人。 2.客运销售代理人：指从事航空旅客运输销售代理业务的企业法人。 3.地面服务代理人：指从事民用航空运输地面服务代理业务的企业法人。 4.旅客：指除机组成员以外的，承运人同意在飞机上载运或已经载运的任何人。 5.团体旅客：指统一组织的人数在10人（含）以上，航程、乘机日期、航班和舱位等级相同并支付团体票价的旅客。 6.儿童票：指开始运输之日年龄已满两周岁但未满十二周岁的人。 7.婴儿票：指开始运输之日年龄未满两周岁的人。 8.成人票：年满12周岁以上，70周岁以下的乘客 9.重要旅客：指因其身份或社会地位的需要应予以特别礼遇和照料的旅客。 10.无成人陪伴儿童：指5岁（含）以上、12岁以下，无成人陪伴同行，单独乘机的儿童。 11.病残旅客：指身体或精神上的残疾或在医病人，在上下飞机、飞行途中以及在机场地面服务过程中需要他人予以个别照料或帮助而对其他旅客一般无影响的旅客。 12.特殊旅客：指需要工作人员协助，给予特殊照料的旅客，如轮椅、担架旅客，盲人等。 13.定座：指对旅客预订的座位、舱位等级或对行李的重量、体积的预留。 14.航班：指按规定的航线、日期、时间，从事旅客、行李、货物和邮件运输的飞行。 15.国内航班：指在国内航线上飞行的航班。 16.旅客定座单：指旅客购票前必须填写的供承运人或其销售代理人据以办理定座和填开客票的业务单据。 17.有效身份证件：指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。如：居民身份证、有效护照、军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证明，16周岁以下未成年人的学生证、户口簿、出生证等证件。 18.客票：指由承运人或代表承运人所填开的被称为“客票及行李票”的凭证，包括运输合同条件、声明、通知以及乘机联和旅客联等内容。

国际机票购买攻略

天巡网是全球最大的机票比价网站，支持廉价航空和传统航空价格查询。它的最大优点就是momondo最大的亮点是“价格探测器”功能，它会根据你输入的目的地和出行时间，从“航空iGola(中文名叫骑鹅旅行)整合了很多大型机票预定平台的信息，而且价格优势比较明显，是Priceline的最大亮点就是“Name Your Own Price”这一功能，如果你的出行时间比较灵活，

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7.Japan Airlines, Japan 日本：日本航空 8.Thai Smile, Thailand 泰国：泰国微笑航空 9.Alaska Airlines, United States 美国：阿拉斯加航空 10.Garuda Indonesia, Indonesia 印度尼西亚：嘉鲁达印尼航空公司这10家航空公司总体而言是非常靠谱的，毕竟是长达十几小时的飞行，如果能买到靠谱又舒适的航班，也会减缓些旅程的疲惫。常见问题：早买机票vs签证落实之后再买虽说机票价格大体上会遵循越早买越便宜的规律，但妹子的建议是：除非机票价格真的特别便宜，比如经济舱单程含税2500人民币以内等，否则还是等签证审批了之后再买机票吧~ 出于人性化的角度，部分航空公司的部分机票有附带着拒签之后全额退款的说法，但美国签证有个东西叫“行政审查”（administrative processing，亦称check)。对于不少新生来说，check是常有的事情，而check的时间从几天，到几周，再到几个月不等……但很遗憾，没有航空公司会因为check而提供免费改期。如果在你要走的那天，你的签证还没有签发，那你的损失就大了！有人会说了，我可以先买一张很便宜的机票，到时候改到我出发的那天，交点改票费不就好了？这就存在一个悖论了。越便宜的机票，退改签的规则就更严格，甚至就是不退不改。即使可以更改，多数情况是需要补齐与现在购买时的差价的~ 打个比方，你原来机票4000元，改票费2500元；而现在机票是7000元，那你改票需要支付2500元改票费+（7000-4000）元的差价，一共就是5500元，加上你原先已经支付的4000元，你这张机票实际花费了9500元（言外之意就是跟后买机票一个价格，但多付了不菲的改签费）。还有一点，你改签的时候，必须改签给同一家航空公司的航班；这个时候，如果你看到别家航空公司在卖6000元的机票，你是买呢还是不买呢？

机票常识

机票常识.txt如果真诚是一种伤害，请选择谎言；如果谎言是一种伤害，请选择沉默；如果沉默是一种伤害，请选择离开。根据来源机票分哪几种?有什么区别? 机票根据来源分为航空公司的本票和BSP中性客票。航空公司的本票用于出具本航或指定航空公司的机票，形式为纸质、硬卡、电子等;BSP中性客票通常由代理人销售，可以开具各航空公司机票，由于国际航协已经停发了BSP中性客票的纸票，目前我们所买到的BSP中性客票都是电子客票。经济舱、公务舱和头等舱具体有什么区别? 经济舱、公务舱和头等舱在机票价格、限制条件、机舱位置、服务标准、餐食、登机顺序、行李额上都有区别。头等舱一般设在客舱的前部，座椅本身的尺寸和前后之间的间距都比较大，长航线甚至会采用平躺式座椅，相对舒适;经济舱的座位设在从机身中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多，座位尺寸相对小;公务舱介于两者之间。多数航空公司会设有头等舱和公务舱的专用休息室和特殊通道;国内航班上公务舱的客票价格是经济舱的1.3倍，头等舱客票价格是经济舱的 1.5倍。头等舱和公务舱行李额相对较多，优先上机，餐食也较经济舱要丰盛。但是各家航空公司并非所有机型都设置这3 种舱位。什么是“三不准”机票? 不准签转、不准更改、不准退票。不可签转：指出票后不能更改航空公司。不可更改：指出票后不能更改日期或航班。不可退票：指出票后不能退票。什么叫“代码共享”? 代码共享(code-sharing)是指一家航空公司的航班号(即代码)可以用在另一家航空公司的航班上。这对航空公司而言，不仅可以在不投入成本的情况下完善航线网络、扩大市场份额，而且越过了某些相对封闭的航空市场的壁垒。对于旅客而言，则可以享受到更加便捷、丰富的服务，比如众多的航班和时刻选择，一体化的转机服务、优惠的环球票价，共享的休息厅以及常旅客计划等等。航空公司的票价等级是如何划分的? 票价级别是以机票价格(折扣)来划分。依次分为：头等舱，公务舱，经济舱以及经济舱以下的子舱位。经济舱不同价格的机票座位有差异吗? 票价和座位基本没有关系，在飞机上的待遇都是相同的。价格低的机票只要尽早选订机上座位或办理值机手续，也可以坐在喜欢的位置(如前排或靠窗、靠走道等等)。部分差异可能来源于某些航空公司对本公司常旅客会提供一些优先的政策，但与价格无关。不同折扣的票价只有在办理变更、退票、里程累积时会根据航空公司规定有所不同。买机票的时候，是否可以选择座位?

国际机票常用英文术语

第五节常用英文术语 Ticket：机票。 E-Ticket：即电子机票（ElectronicTicket）。【※】 OneWay（OW）：单程（票）。 RoundTrip（RT）：来回（票）。 CircleTrip（CT）：绕一圈的行程（机票）。 Round-The-World（RTW）：环球行程（机票）。【※】 OpenJaw：不连接的往返航空旅行。【※】 Tariff：航空价目表。【※】 SubjectToLoad（Sub-Lo）Ticket：不能预约座位的机票。NotSubjectToLoad（NoSub）Ticket：可以预约座位的机票。 FirstClass：头等舱。【※】 CClass：商务舱。名称因航空公司而异ExecutiveClass、BusinessClass、DynastyClass EconomicClass、：经济舱。【※】 NormalFare：普通票价。【※】 FullFare（AdultFare）：全票（成人票，12岁以上）。【※】 HalfFare（ChildrenFare）：半票（小孩2至12岁之票价，为大人票的1/2）。【※】 InfantFare：2岁以下的婴儿票，票价为普通票价的十分之一，不能占有座位。【※】

ADFare-AgentsDiscountFare：IATA旅行社员工的打折票。【※】ExcursionFare：旅游票。有限定日期之机票（来回票）。【※】 GITFare（GV）-Group,InclusiveTourFare：全包式团体旅游机票票价。＝FreeOfCharge：免费票。团体票价中每开15张，即可获得一张免费票。【※】 QuarterFare：四分之一票。【※】 NUC-NeutralUnitOfConstruction：机票计价单位。 OAG-OfficialAirlinesGuide：航空公司各类资料指引，时刻表以出发地为标准。【※】 ABC-ABCWorldAirwaysGuide：航空公司各类资料指引，时刻表以目的地为标准。【※】 Void：作废。 OK：机位已确认。【※】 RQ-Request,WaitingList：机位尚未确认，在後补名单中。【※】Sticker：机位经确认或更改搭机日期及班机後，航空公司於机票上所贴之更新资料条。 Reconfirm：再确认（机位、巴士、旅馆、表演场所………）。【※】 PNR＝PassengerNameRecordComputerCodeOutLotLocator电脑代号。【※】Reservation：订位。【※】 Cancel,Cancellation：取消。 Coupons：票根（券）。【※】 MCO＝MiscellaneousChargesOrder：IATA之航空公司或其代理公司所开立之

国际机票术语

国际机票术语 1、航段：一个城市到达另外一个城市的飞行线路（包括经停） Eg: 北京-新加坡视为一个航段；北京-新加坡-曼谷-北京是3 个航段 2、航程：是指飞机在起飞后，中途不停、不加油所飞行的距离！其中包括起飞、巡航、降落的距离。与载油量及载客（货）量有关！航程越大，飞行则越远。现阶段飞机分为：越太平洋远程飞行、中程飞行和短程飞行三种航程！ 3、航班：航班是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞，经过经停站至终点站或不经经停站而直达终点站的运输飞行，在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内航线上飞行的航班称国内航班。 4、航班号：为了方便运输和用户，每个航班均有编号，这个编号就是航班号。如：CA101 航班号的含义: 我国国内航班号的编排是由航空公司的两字代码加4位数字组成，航空公司代码由民航总局规定公布。后面四位数字的第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位代表航班基地外终点所在地区，其中数字1代表华北、2为西北、3为华南、4为西南、5为华东、6为东北、8为厦门、9为新疆，第三、第四位表示航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的航班，双数表示飞回基地的回程航班。以CA1206为例，CA是中国国际航空公司的代码，第一位数字1表示华北地区，国航的基地在北京；第二位数字2表示西北，西安属西北地区；后两位06为航班序号，末位6是双数，表示该航班为回程航班。再比如CZ3151，深圳—北京航班，CZ为南方航空公司的代码，第一位数字3表示华南地区，南航的基地在广州；1表示华北，北京属于华北地区；51为航班序号，单数为去程航班。国际航班号的编排，是由航空公司代码加3位数字组成。第一位数字表示航空公司，后两位为航班序号，与国内航班号相同的是单数为去程，双数为回程。例如MU508，由东京飞往北京，是中国东方航空公司承运的回程航班。 5、舱位：飞机里不同的位置。分为物理舱位和逻辑舱位。逻辑舱位为机票折扣的一种表示如：L舱是打五折的。 6、直达航程：是指两点间（单向或双向）的直达航班所经过的最短路程。在直达航程中可能有经停点，也可能没有经停点，不论是否有经停，仅需一张客票乘机联。 7、非直达航程：也称联程运输，是指在航程中有中间转机点的情况，且需要多张客票乘机联。 8、单程（One Way Trips,缩写为OW）是指不构成完全的来回程、环球程或其它使用1/2RT运价的缺口程的航程。例：PEK－KHI； PEK－KHI－IST 9、来回程（Round Trips,缩写为RT）是指旅行从一点始发，经某一折返点，再回到原出发点，并且全程使用航空运输的航程。例：PEK－NRT－PEK； PEK－KHI（中转）－CAI－KHI（中转）－PEK； PEK－KUL（中转）－JKT－MNL（中转）－PEK 10、环程（Circle Trips,缩写为CT）

国际机票常用英文术语

国际机票常用英文术语第五節常用英文術語 Ticket :機票。 E-Ticket :即電子機票（Electronic Ticket ）。【探】 One Way （OW :單程（票）。 Round Trip （RT）:來回（票）。 Circle Trip （CT）: 繞一圈的行程（機票）。 Round-The-World（RTV V : 環球行程（機票）。【※:】 Open Jaw 不連接的往返航空旅行。【探】 Tariff :航空價目表。【※:】 Subject To Load （Sub-Lo）Ticket :不能預約座位的機票。 Not Subject To Load （No Sub）Ticket : 可以預約座位的機票。 First Class :頭等艙。g】 CClass :商務艙。名稱因航空公司而異Executive Class、Business Class、Dynasty Class Economic Class、Y. Class : 經濟艙。【探】

Normal Fare :普通票價。【探】 Full Fare （Adult Fare ）:全票（成人票，12歲以上）。g】 Half Fare （Children Fare ）:半票（小孩2至12歲之票價，為大人票的1/2 ）。【※:] Infant Fare : 2歲以下的嬰兒票，票價為普通票價的十分之一，不能佔有座位。【探】 AD Fare-Agents Discount Fare : IATA旅行社員工的打折票。【探】 Excursion Fare :旅遊票。有限定日期之機票（來回票）。【探】 GIT Fare （GV -Group, Inclusive Tour Fare :全包式團體旅遊機票票價。 F.O.C.二Free Of Charge :免費票。團體票價中每開15張，即可獲得一張免費票。【※:1 Quarter Fare :四分之一票。【探】 NUC-Neutral Unit Of Con structio n :機票計價單位。 OAG-Official Airli nes Guide :航空公司各類資料指引，時刻表以出發地為標準。【探】ABC-ABC World Airways Guide :航空公司各類資料指引，時刻表以目的地為標準。X】Void :作廢。 O K :機位已確認。【探】 R Q-Request, Wait ing List :機位尚未確認，在後補名單中。【探】 Sticker :機位經確認或更改搭機日期及班機後，航空公司於機票上所貼之更新資料條。 Reco nfirm :再確認（機位、巴士、旅館、表演場所...... ）。【探】 PNR= Passenger Name Record Computer Code Out Lot Locator 電腦代號。【探】Reservation :訂位。【探】 Can cel, Can cellati on :取消。 Coupo ns :票根（券）。【探】 MC8 Miscellaneous Charges Order : IATA之航空公司或其代理公司所開立之憑證，要求特定之航