英朗GT六方位绕车

英朗ＧＴ六方位绕车

尊敬的ＸＸ先生，您好，很荣幸在这里能给您介绍一款优秀的汽车产品。

左前方：您现在看到的英朗ＧＴ是上海通用的一款源自“全球平台，欧美科技，一流品质”的新一代高档中级轿车，其设计灵感吸取了别克概念车“别克未来”的前瞻理念，在设计亮点上沿用了别克高级轿车新君越的设计亮点，很容易看出与君越如出一辙的饱满的车体设计，引擎盖上同样采用了镀铬玄窗，使其看起大气典雅，也因此被称为小君越。英朗ＧＴ上市以来，以强劲的势头占据了乘用车市场，在竞争激烈的小排量乘用车市场迅速获得一席之位，足以证明英朗ＧＴ的优越性。另外车辆配置上面已经使得英朗ＧＴ达到了Ａ级车Ｂ级化，主要体现在四大卖点：１．动感优雅的现代外观。２．超越同级的舒适乘坐。３．超越同级的操控性能。４．超越同级的安全性能。下面我来从各个细节给您详细的介绍。

过渡到车身左侧：从前脸看去，英朗ＧＴ的中网沿用了别克家族血统的直瀑式镀铬格栅，并在传统的基础上融入了未来感极强的立体设计，突出的别克ｌｏｇｏ在视觉效果上也有了很大冲击。引擎盖上的镀铬玄窗也增添了车辆的高贵气息。水滴形的外后视镜完美的匹配与车身，也大大降低了风阻。前大灯采用了水钻型自动感应氙气大灯，如同一件精美的艺术品上镶嵌的两颗钻石，并且具有自动感应功能，在光线不足的时候大灯能通过光线传感器自动打开，比如我们在过隧道的时候，大灯能在我们进入隧道的瞬间自动亮起来，这样避免了我

们在漆黑中还要去用手打开开关，既节省了时间也保证了行车安全。加上使用的是氙气大灯，光线照明距离更远了，也更亮了，使得在漆黑的夜路中，我们可以对前方的环境一目了然。下面我们从侧方看去，英朗ＧＴ在车身流线上试用了和英朗ＸＴ同样的刀锋线设计，使得整车看起来刚劲有力，并且在尾部设计了尾翼，使得１．６Ｔ的主打动力的车型看起运动感十足。下沉式的车顶设计和环抱式的后挡风玻璃设计，车尾弧线从Ｃ柱处向后平滑延伸，使后挡风玻璃与尾厢之间自然过渡，将流畅的车尾与纤长的车身完美融于一体，并且大大降低了风阻，减少了油耗，也使得流线感看起更加和谐具有美感。前挡风玻璃平滑圆润，完美的体现了英朗ＧＴ饱满的外形，配有的蝶式变速无骨雨刷对刮功能刮刷面积可达９５．２７％，强力电子雨刮器启动马达装置体积小，且更加精准，喷雾式的雨刮清洁装置使得清洗范围更加宽广。英朗ＧＴ全车长４６７１ｍｍ，在同级别车中佼佼领先，比卡罗拉多出了１３１ｍｍ。宽度达到了１８１５ｍｍ，比卡罗拉多出了５５ｍｍ。轴距更是达到了２６８５ｍｍ，内部空间也是同级别车中数一数二的，相比卡罗拉也多８５ｍｍ。大气的外形，宽敞的内部空间在同级乘用车市场具有强劲的竞争力。另外英朗ＧＴ在对噪音控制上面下足功夫，从降噪，隔噪，吸噪三个方面入手。流线型的车身和针对空气动力学优化的车身外形细节，底盘悬挂优化空气动力学造型设计，优化进气谐振腔和排气消音设计，使得噪音大大降低。车门使用了３层密封条设计，加上５．４ｍｍ的前挡风玻璃，３．８ｍｍ的Ａ柱挡风玻璃，３．５ｍｍＣ/Ｄ柱挡风玻璃和３．８５mm的后挡风玻璃设计使得英朗ＧＴ在阻隔噪音方面优势十分突出。；座舱高级吸音装置及车门内部吸音铝箔设计，轮罩上加入了吸音衬里，翼子板

加入隔音材料，全车使用隔音毛毡，发动机舱前使用的隔音密封垫都使得英朗ＧＴ在吸收噪音上达到了最完美的效果，英朗ＧＴ的静音已经达到了图书馆级的静音级别。车门上设计的无钥匙感应开启装置使得开门这个动作变得更加方便，开门的时候无需掏出钥匙，只需要把钥匙带在身上，走进车门进入感应区内，便可顺利打开车门。当我们双手提着许多行李，或者下雨天一手拿包一手打伞的情况下，我们不用再去掏出钥匙，就可以打开车门，这是多么方便啊！

车内部：下面我们进入车内部看看。英朗ＧＴ１．６Ｔ新锐运动版配有的红黑双色内饰，增添了时尚气息，也使得运动感极强。环绕型的游艇式设计，使我们坐在车里也有了一种驾驶游艇的高级享受。另外座椅采用了包裹性运动座椅，能全方位的支持我们的身体，当我们快速过弯的时候，包裹型运动座椅可以保证我们紧紧贴在座椅上，不会发生由于惯性导致的身体侧倾，加上全织物高级运动面料，增加了与身体的摩擦力，大大增加了行车安全，也有一种赛车的味道。另外英朗ＧＴ的座椅在调节方面下足功夫，长度调节达到了２８０ｍｍ，高度调节达到６５ｍｍ，保证了各种体型的人都可以舒服的坐在车内。３６０度的环抱一体式设计，给人一种３６０度的心理安全，炮筒式的仪表盘设计现代感极强，更加体现了运动气息，而当车辆切换成运动模式时，仪表盘灯光会由蓝变红，大大增加了视觉上的冲击，也增加了驾驶乐趣，冰蓝色的仪表键盘灯光设计，使人处于一种冷静的思想环境，更加舒心畅快。２７度倾斜角Ｕ型中控台设计，与传统平直的中控台截然不同，这种根据人体工程学的设计使得我们在驾驶车辆的同时对中控台触手可及，也增添了美感。方向使用了ＥＳＰ电子助

力系统，这项配置使用齿轮齿条式电动转向系统，没有液压油，通过蓄电池直接供电，无需消耗发动机功率，助力大小取决于车辆的行驶速度，车速慢的时候方向十分轻盈，车速增快后方向也随之增重，增加驾驶的精准性、轻便性和稳定性，提升安全性的同时还能够降低油耗。多功能方向盘上装有了音量控制及切换功能，使得在行车的时候，不用分心去中控台上调节，保证了行车安全，并且具有三幅四向调节功能，总能找到最舒服的驾驶位置。另外您看到后视镜上面的三个按钮了吗？这可不是防炫目内后视镜的开关，这是上海通用植入车内的一个车载服务系统——安吉星，安吉星是借助了ＧＰＳ全球卫星定位系统和无线通信技术，主要为车主提供“碰撞自动求助”，“紧急救援”。“安全保障”，“导航”，“车况检测”和“全音控免提电话”，共６大类１４项功能，是世界上最先进的车载通信服务系统。安吉星在北美已经用了很多年，技术已经十分成熟，在中国是２０１０年５月份开始使用，这些服务对车主是十分便利的，比如全程音控领航功能，它可以使用语音直接与安吉星总台取得联系，直接与工作人员说明想要去的目的地，安吉星会自动设置好路线，全程音控指导行驶路线，既方便又迅速，而且可以不用在行驶中分心去看导航屏幕，集中注意力驾驶，保证了行车安全。安吉星还配有自动求助功能，使得英朗ＧＴ的安全性能更加突出。英朗ＧＴ带有的一键启动功能，人性化十足，上车后不需要掏出钥匙，只需要把钥匙带在身上，踩着刹车轻轻按下“ＳＴＡＲＴ”键就可以启动车辆，当我们钥匙放在包里，又赶时间，没有时间去找钥匙的时候，有了这项功能就显得十分方便了。英朗ＧＴ配有的６喇叭高级剧院音响，加上最多可容纳６碟的ＣＤ使得车内娱乐功能极强，我们都习惯称车是我们的第二个家，在这个家里，我

们能享受到高级的娱乐效果。且配有了外接音源输入孔，增添了对娱乐享受的选择。而且英朗的音响配有ＡＶＬ随速自动音量调节功能，在行驶中可以根据速度自动调节音响的音量，这样我们在速度加快，噪音增加的时候就不用分心去调节音量了，大大增加了安全系数。另外英朗ＧＴ配有的双区自动恒温空调，可以自由控制主驾驶和副驾驶的空调温度，当车内人员对温度要求不一样时可以不会发生冲突，体现了和谐，并且可以在10分钟内将60℃的车内温度立刻降到25℃。主驾驶侧上方的太阳镜存放盒加上门边储物盒都大大提高了便利性，主驾驶的迷你手套箱可以放一些证件，副驾驶带阻尼手套箱具有箱内照明功能，人性化十足，也显得十分高档。后排座椅采用６：４分离设计，可以全部放倒，增加了后备箱的空间。后排双杯托中央扶手，给人一种只有在高档轿车中才有的乘坐体验。２６８５ｍｍ的轴距使得后排空间宽广舒适，人坐在上面不会感到压抑。英朗ＧＴ采用的天窗是用的凯迪拉克级别的伟巴斯特天窗，属于同级别中最高配置。

车尾部：下面我们绕到车尾部看看，从尾部看去，刚劲有力的灯眉设计，看起来十分醒目，给整车增添了一种力量感。突出的别克ｌｏｇｏ彰显高贵气质。车顶鲨鱼天线让车子看起来更加锐利，霸气十足，另外有了这个配备车辆卫星定位更加准确，且接收信号更加强烈，即使在偏远的地段也能清楚地接收到信号。英朗ＧＴ的后备箱开启有两种方式，一种是在中控台上，另一种是用遥控钥匙直接开启，后备箱上并无开启开关，这样可以保证在停车未锁门时不会被人从后面直接打开后备箱，具有一定的安全性。４５５Ｌ的大容量行李箱可谓是包容一切，后排座椅放倒达到1000L，也算是同级别中数一数二的了。

车右侧面：下面我给您介绍一下英朗ＧＴ超越同级的安全性能，英朗ＧＴ全车使用的高强度钢板覆盖率达到了６６．８％，相比同级别车辆多出了２０％，同级别车系中的迈腾的高强度钢板覆盖率只有２７％。并且英朗ＧＴ使用了大量高强度ＵＨＳＳＳ钢材，屈服强度高达１２５０ＭＰａ，ＰＨＳ的高强度钢材最高屈服强度可达９８０ＭＰａ，是一般高强度钢板的２－３倍，全车４０万个测量点以确保整车刚性设计，焊接面采用最新技术“磁弧焊接”，使焊接点分子与分子之间结合的更加稳定，拥有同级别车辆中最强的防侧撞能力。全新智能化保险杠技术可以使保险杠在小于７Ｋｍ／ｈ的车速下自动修复。全车２个前气囊和２个侧气囊的设计给人３６０度的安全保护，双极主动预紧式安全带可以在发生碰撞时第一时间给驾乘人员反向拉力，确保了驾乘人员的安全，做到了真正的被动安全，前排座椅还具有限力保护功能，可固定轻巧贵重的物品，例如家人给我们熬的爱心汤，我们便可固定在副驾驶位上，显得十分贴心。在主动安全方面，英朗ＧＴ试用了德国马牌的最新版本的ESC系统（包括ＡＢＳ，ＥＢＤ，ＢＡＳ，ＴＳＣ等等），从起步、过弯，到变道、刹车，给驾乘者带来最完备的主动安全和最放心、最有乐趣的操控感受。四路Canbus车身电气总线控制结构，融合欧洲和北美尖端科技，GMLAN 专利设计，数据运输、交换能力更强，大幅提高整车运行稳定和精准性能。轮胎上使用了２２５／５０Ｒ１７的大尺寸固特异低滚阻宽胎，在增加车辆稳定性和抓地力的同时并没有增加油耗。配有的最大容纳１６寸刹车碟，可以使车辆从１００Ｋｍ／ｈ－０Ｋｍ／ｈ的刹车距离仅为３８ｍ，大大增加了车辆的安全性能，在同级别车辆中也

是遥遥领先。英朗ＧＴ１．６Ｔ新锐运动版配有独有的高性能欧式运动底盘，复原弹簧刚度比英朗ＧＴ其他配置车型提高了５０％，避震器大弹簧采用运动调教，扭杆梁刚度提高了３０％。前悬挂采用了改进的新型双筒减震器，后衬套采用豪华车上使用的液压衬套，有效地过滤和阻隔了路面噪音，同时，采用铝制前悬架控制臂以及铝制转向节，减轻了重量，并进一步减少噪音。后悬挂采用了增强型符合扭杆梁＋瓦特连杆的设计，可以确保车辆在保证稳定性和舒适性的情况下，获得更强的灵活性，尤其在高速过弯的时候，它可以最大限度减少横向偏转，提供完美的车辆循迹性，帮助完成随心所欲的驾控操作。前引擎盖的行人保护设计，具有弹性的薄钢打造的前引擎盖，即使人的头部撞击在引擎盖上也不会对人体造成大的危害，达到了欧洲行人保护的标准。

车头：下面我们来看看发动机舱，里面布局合理整齐，让人觉得科技感十足，说到发动机舱不得不说下英朗ＧＴ的发动机，这款１．６Ｔ涡轮增压ECOTEC D-VVT发动机上海通用的首款欧5排放标准的发动机，也是目前同级别中动力最强劲的发动机，在提高了动力的基础上，也大大提升了燃油经济性，同级别车中最大的８４．４的深功率也使得英朗ＧＴ在动力型车系中占据领先地位。加上上海通用独有的Super Boost技术所带来极致畅快的速度体验，当急踩油门踏板的时候，车辆会根据发动机的自动管理模块发出的指令，输出一个额外的压力，使车辆５秒钟内增加额外的扭矩由原本峰值的２３５Ｎｍ达到２６６Ｎｍ，加速更加迅猛，超车更加凌厉，同时达到了一款好车所具有的低转高扭，高转高功率的标准。一款好的发动机一定要匹配一

款优秀的变速箱才能达到最佳效果，英朗所配有的Ｓ６六速手自一体变速箱是采用了通用专利单一轴设计，使得较之前的变速箱轻了10公斤，且６档变速使车辆在换挡时几乎感觉不到顿挫。手动模式的存在也使得车辆能自由应付各种路面。中控台上的运动模式切换按钮便是控制变速箱模块的，按下后车辆会根据变速箱的调整瞬间提速，更加具有驾驶乐趣。

介绍了这么多您应该对英朗ＧＴ已经有了一个详细的认识吧，为了让您更深入的了解这款车，我建议您是乘试驾一次，这样可以更直观的体验的这款车的性能，我们刚好有这款试驾车，不如我们去试驾一下吧。