1线路复测技术交底1

1线路复测技术交底1 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

交底记录

内容。

2. 本表由交底人填写。

3. 本表涉及被交底单位各留存一份。

线路路径复测施工检查方法及质量要求

说明：1.线路路径复测应随时做好施工检查记录。

2.施工班组及项目部要按质量要求和检查方法逐基逐点进行全线检查。

架空线路安全技术交底

电气架空线路施工安全技术交底工程名称：

注：参考文献[11] 交底内容：针对工程施工中应该注意的安全问题进行技术交底，要求各个施工班组将施工中可能出现的安全问题放在整天工程的首要位置，严格贯彻执行“安全第一，预防为主”的施工方针，坚决与“违章、麻痹、不负责任”作斗争，树立一个良好的企业形象，并将如下要求贯彻到施工中，确保工程安全、质量、快捷完成。一、基本要求： 1、施工作业前必须认真勘查施工现场，针对施工作业危险点，编制并报审相关的安全施工方案，得到相关部门审批后方可施工，且必须在施工前组织现场安全交底。 2、施工班组所有人员必须熟悉并遵守《十个规定动作》（凭票工作、凭票操作、穿工作服、戴安全帽、系安全带、停电、验电，挂接地线，挂牌装遮拦、现场交底）。 3、进入施工现场应正确佩戴安全帽，穿纯棉衣服；施工过程不得穿拖鞋、不得喝酒、不得喧哗；施工过程做到“三不伤害“。 4、施工人员严禁违章作业，不得影响他人安全作业，有权制止他人违章作业。 5、每天工作前，工作班组负责人召开工前会强调安全，讲解当日相关工作内容及安全注意事项，施工前必须落实保证安全的组织措施、技术措施和安全防护措施到位，工作班组负责人应在施工现场，若有急事需离开，应指定能胜任工作的一人作为临时工作负责人。 6、做好生产班组“安全日”活动的记录，每月上报工程部。] 二、电缆敷设： 1、电缆敷设前应先清理管道，防止砂、石或杂物划伤电缆外套。 2、在敷设电缆时，应在钢丝网套靠电缆端加装防捻器。 3、在室外切割电缆或制作电缆头时，应采取防雨措施。 4、敷设电缆时，拐弯处的施工人员应站在电缆的外侧。 5、保持电缆沟、施工现场的整洁，道路畅通。掀起的电缆沟盖板，下班前应回盖好。

输电线路公司级安全技术交底

交底记录工程名称：金属镁一体化项目110kV线路建安工程编号：2012-02 交底单位工程管理部项目名称金属镁一体化项目110kV 线路建安工程交底主持人签名交底日期2012.2.20 交底级别√公司级□项目部级□工地级接受交底人签名：交底作业项目：金属镁一体化项目110kV线路建安工程该工程由二部分组成： 1、团结湖—总降变110kVⅠ、Ⅱ线路，线路长约8.45km。 2、团结湖—总降变110kVⅢ、Ⅳ线路，线路长约8.48km。以上线路工程的土石方工程、基础工程、杆塔工程、放紧线基附件安装工程、线路防护工程的全部施工内容。一、公司的质量方针：科学管理、持续提高产品质量，以满意的服务、满足顾客需求。二、本工程的各项目标： 1、本工程的质量目标： 1.1 总目标： 1. 工程质量满足国家及行业施工验收规范、标准及质量检验评定标准的优良级要求，

分项及分部工程合格率为 100%，单位工程优良率为 100%； 2. 施工全过程中不发生施工质量事故，实现一次成优； 3. 实现工程顺利移交。 1.2 工程质量分解目标： 1.2.1土石方工程 ⑴、坑深的允许误差要少于+100mm，－5mm，并对超深部分根据地质情况分别采取回填夯实或铺石灌浆处理 ⑵、采用土或砂回填每层厚不超过100mm应夯实，使夯实程度达到原状土密实度的90%以上，并在坑面上预留出300—500mm沉降层。加填土应以石子与土3：1掺合后回填夯实。回填土严格按验收“规范”和土体容重14kn/m3要求，分层回填，分层夯实。 ⑶、回填土要根据地形地貌，考虑处理好排水沟、防洪堤、防洪坡及挡土墙等，使施工符合设计、满足安全生产、方便生产单位对运行的要求。 1.2.2 基础工程 ⑴、基础工程施工过程中的检试混凝土强度>设计值（试块的龄期以28天为准，并严格按规定要求取足试块）地脚螺栓材质规格符合设计要求。 ⑵、砂、石、水符合标准规定要求，砂石与地面铺彩条布隔离做到不落地堆放。现场混凝土浇筑采用机械搅拌、机械捣固，基础混凝土表面光洁无蜂窝、麻面露筋等明显缺陷。 ⑶、混凝土基础浇筑表面应平整。用2米直尺检查，误差小于7mm，整基铁塔基础中心与中心桩的施工位移偏差，直线塔、转角塔顺线路方向均不得大于20mm。基础根开及对角线尺寸施工允许偏差：地角螺栓式控制在±1‰，高塔基础控制在±0.5‰，地脚螺栓的倾斜控制在±0.4%。 ⑷、钢筋绑扎安装，基坑开挖尺寸及垫层验收合格后，即可绑扎安装钢筋及地脚螺栓，同组地脚螺栓间的相互间距小于：±2mm。混凝土强度不低于设计要求，表面平整美观，各部几何尺寸无超差。 1.2.3铁塔组立工程 ⑴、铁塔相邻节点间主材弯曲≤1/750。组合螺栓紧固率达到98%。螺栓紧固扭矩符合规范要求。螺栓匹配与构件面接触紧密，穿向符合规范要求。 ⑵、铁塔组立后的各项允许偏差均应小于现行规范规定的允许偏差。直线塔架线后结构倾斜允许偏差小于2.5‰，转角塔、终端塔不向受力侧倾斜。 ⑶、接地体开挖、回填、埋设深度、接地与铁塔连接紧密可靠符合设计要求，焊接质量、工艺符合规范要求，引出线的连接整齐统一美观，接地的型式应符合设计，实际埋设

架空线路安全技术交底

精品文档电气架空线路施工安全技术交底工程名称：

可继续起立，当即立好，中途不得停下。杆塔起立到人员均应站在 70距起立杆塔高度的1.2倍以外。 5 ）不得使用锹镐、棍棒等不适宜的工具立杆，不的将叉杆、支杆等支撑在身体上。 6）在市区、地方狭小或路堑、高岗、斜坡等地势不好的位置立杆时，应当增加人员，并采取设木桩或用拉绳绑杆等措施，防止电杆倾倒或由坡上滚下。 ,,应根据不同地质及受力情况埋设牢固。利用树桩等代替的锚时应详7）竖立杆塔时埋设的地锚细检查确认坚牢没有拨出的危险方可能。主牵引地锚、杆塔中心、扒杆顶及制动地锚四点须在一线上。的安全距离。如不能保证安全8）在带电的架空电力线路和供电设备附近或撤杆时，必须保证表1 距离，应先停电，并在线路两端接地后在进行施工。表1 立杆时与带电体的最小安全距离带电线路额定电压(kv)下 35∽及以下20 220 100 4 6 拉线距离带电线路最外恻导线(m) 2 杆高加坑为中心与带电线路最外恻导线的水平距离2m (m) . 精品文档

. 精品文档 [11] 注：参考文献交底内容：针对工程施工中应该注意的安全问题进行技术交底，要求各个施工班组将施工中可能出现的安全问题放在整天工程的首要位置，严格贯彻执行“安全第一，预防为主”的施工方针，坚决与“违章、麻痹、不负责任”作斗争，树立一个良好的企业形象，并将如下要求贯彻到施工中，确保工程安全、质量、快捷完成。一、基本要求：

1、施工作业前必须认真勘查施工现场，针对施工作业危险点，编制并报审相关的安全施工方案，得到相关部门审批后方可施工，且必须在施工前组织现场安全交底。 2、施工班组所有人员必须熟悉并遵守《十个规定动作》（凭票工作、凭票操作、穿工作服、戴安全帽、系安全带、停电、验电，挂接地线，挂牌装遮拦、现场交底）。 3、进入施工现场应正确佩戴安全帽，穿纯棉衣服；施工过程不得穿拖鞋、不得喝酒、不得喧哗；施工过程做到“三不伤害“。 4、施工人员严禁违章作业，不得影响他人安全作业，有权制止他人违章作业。 5、每天工作前，工作班组负责人召开工前会强调安全，讲解当日相关工作内容及安全注意事项，施工前必须落实保证安全的组织措施、技术措施和安全防护措施到位，工作班组负责人应在施工现场，若有急事需离开，应指定能胜任工作的一人作为临时工作负责人。 6、做好生产班组“安全日”活动的记录，每月上报工程部。] 二、电缆敷设： 1、电缆敷设前应先清理管道，防止砂、石或杂物划伤电缆外套。 2、在敷设电缆时，应在钢丝网套靠电缆端加装防捻器。 3、在室外切割电缆或制作电缆头时，应采取防雨措施。 4、敷设电缆时，拐弯处的施工人员应站在电缆的外侧。 5、保持电缆沟、施工现场的整洁，道路畅通。掀起的电缆沟盖板，下班前应回盖好。交底内容：主要危险点分析及防护措施： 1．地处商业闹市区，车辆行人众多，施工环境复杂，多处跨越市政道路、国道、村道，维护交通秩序，防止车辆交通事故，保证行人安全是本工程安全工作的重点。一、防护措施 . 精品文档 1）穿越行政道路、国道处必须事先与交通、路政部门协调，办理施工许可手续后方可施工。开挖交通要道必要时请交警部门安排专人指挥。 2）道路开挖前，离施工路段50米处必须专设“前面施工，车辆慢行”警示牌，并在施工区域附近专设可靠的安全围栏，并有交通防护标志。 3）道路开挖施工前，所做安全防护措施必须经监理、交通、路政管理相关部门检查，符合要求后方可施工。 4）车辆、行人高峰期，施工区域附近交通路口必须设专人指挥，防止交通事故或交通阻塞。5）道路开挖必须分段进行，及时回填。保障车辆和行人通行。特殊情况无法及时恢复的必须装设可靠的安全围栏并做好防护标示，围栏周围装设红色警示灯，以防夜间车辆人跌落。 2．本项目工程为10KV架空线路改为电缆和绝缘架空线接线工程，原有运行线路带电运行且负载转接点多，防止人身触电是另一安全工作重点。二、防护措施 1）施工前，必须由运行部门技术负责人在现场进行交底，交代明显带电区域或临近带电的危险区域。 2）安全距离不够或转接负荷需停电者，必须到相关部门办理电气工作票，并严格按照工作票上所列安全措施实施、检查验电，得到许可后方可施工。 3）加强临时施工用电管理，接拆临时电源必须由有经验的持证上岗电工作业人员进行。并由专人负责，定期进行检查，及时更换不合格元件。 4）临近带电区域必须装设可靠的安全围栏，并悬挂“止步，高压危险“警示牌，必要时设专人监护。

架空线路安全技术交底

电气架空线路施工安全技术交底工程名称：可继续起立，当即立好，中途不得停下。杆塔起立到70人员均应站在

电力工程安全技术交底

二、线路安装情况：立杆Φ190X15米71基（含戗杆2基），安装拉线YGJ-100mm2X39组共663米，架设JKLYJ/QN-185mm2导线61档共计8897米，装高压刀闸16组，安装避雷器16组，安装荧光保护管39个，安装185mm2地线环3个，安装驱鸟器54个。三、电缆敷设情况： 1、由武辛庄变电站213开关至新立N1#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：125米。 2、由新立N4#杆至新立N5#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：165米。 3、由新立N18#杆至新立N19#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：74米。 4、由新立N22#杆至新立N23#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：50米。 5、由新立N28#杆至新立N29#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：93米。 6、由新立N43#杆至新立N44#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：55米。 7、由新立N57#杆至新立N58#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：210米。 8、由新立N63#杆至新立N64#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：113米。 9、由新立N69#杆至新建开闭器1-1开关进线采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：113米。制做10KV电缆终端接头18套及10KV电缆试验。一、安装设备情况：安装K6开闭器1台， 1）总配电室安装设备情况：安装1250kVA变压器1台，安装高压配电柜8台，安装低压配电柜9台，安装直流屏1套。 2）1#分配电室安装设备情况：安装1600kVA变压器1台，安装高压配电柜2台，安装低压配电柜12台。 3）2#分配电室安装设备情况：安装1250kVA变压器1台，安装高压配电柜2台，安装低压配电柜10台。二、线路安装情况：立杆Φ190X15米71基（含戗杆2基），安装拉线YGJ-100mm2X39组共663米，架设JKLYJ/QN-185mm2导线61档共计8897米，装高压刀闸16组，安装避雷器16组，安装荧光保护管39个，安装185mm2地线环3个，安装驱鸟器54个。三、电缆敷设情况： 1、由武辛庄变电站213开关至新立N1#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：125米。 2、由新立N4#杆至新立N5#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：165米。 3、由新立N18#杆至新立N19#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：74米。 4、由新立N22#杆至新立N23#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：50米。 5、由新立N28#杆至新立N29#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：93米。 6、由新立N43#杆至新立N44#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：55米。

线路架设-安全技术交底 - 制度大全

线路架设:安全技术交底-制度大全线路架设:安全技术交底之相关制度和职责，1.供电线路路径的选择应合理,应避开易撞、易碰、易受雨水冲刷和气体腐蚀的地带,并应避开热力管道、河道和施工中交通频繁等场所。 2.施工现场内的低压架空线路在人员频繁活动区或大型机具... 1.供电线路路径的选择应合理,应避开易撞、易碰、易受雨水冲刷和气体腐蚀的地带,并应避开热力管道、河道和施工中交通频繁等场所。 2.施工现场内的低压架空线路在人员频繁活动区或大型机具集中作业区,应采用绝缘线。绝缘线不得成束架空敷设,并不得直接捆绑在电杆、树木、脚手架上,不得拖拉在地面上;埋地敷设时必须穿管,管内不得有接头,其管口应密封。 3.导线截面的选择应满足下列要求: 1)导线中的负荷电流不应大于导线允许载流量。 2)线路末端的允许电压降不应大于额定值的5%。 3)导线跨越铁路、公路或其他电力线路时,铜绞线截面不得小于16mm2;钢芯铝绞线截面不得小于25mm2;铝绞线不得小于35mm2。 4)线路相互交叉时,不同线路导线之间最小垂直距离应符合表1的规定。表1? 线路交叉时导线之间最小垂直距离(m) 线路电压(kV) 1~10 交叉电力线路(kV) 1 2 1~10 2 2 表2? 在最大弧垂时导线与地面的最小距离(m) 区域线路电压(kV) 1~10 人员频繁活动区 6 6.5 非人员频繁活动区 5 5.5 极偏僻区 4

公? 路 6 7 铁路轨顶 7.5 7.5 5.线路导线与地面的最小距离,在最大弧垂时应符合表2的规定。 6.线路导线在最大弧垂和最大风偏时与建筑凸出部分的最小距离应符合表3的规定。表3 导线与建筑物凸出部分之间的最小距离(m) 项目线路电压(kV) 1~10 垂直距直 2.5 3.0 边导线水平距离 1.0 1.5 7.当施工现场几种线路同杆架设时,高压线路必须位于低压线路上方;电力线路必须位于通讯线路上方;同杆架设的线路横担最小垂直距离应符合表4的规定值。表4? 同杆架设的线路横担最小垂直距离(m) 同杆线路直线杆分支杆或转角杆高压与高压 0.8 0.45/0.6注高压与低压 1.2 1.0 低压与低压 0.6 0.3 低压与通讯 1.2 8.线路不同档距时的弧垂应符合国家现行标准中10kV及以下架空线路安装曲线的规定。 9.在同一档距内,一根导线的接头不得多于1个;同一条线路在同一档距内接头不应超过2

安全技术交底(线路)

2014年农网改造升级项目35kV羊邑输变电新建工程安全技术交底书一、工程项目名称: 2014年农网改造升级项目35kV羊邑输变电新建工程(线路部分) 二、交底单位：云南保山电力股份有限公司永昌分公司项目负责人：技术负责人：工程安全师：三、接受安全技术交底单位: （一）总包单位：云南康鼎机电安装工程有限公司、项目负责人: 技术负责人：安全员：四、见证单位：四川四强建设项目管理有限公司监理单位见证人：交底日期 : 年月日交底地点 :

电气架空线路施工安全技术交底

坑位中心与带电线路最外侧导线的水平距离杆高加2m （m） 5．架线 1）放线前，应对线盘及线条进行详细检查，线条末端应固定在线盘上，以防放线时线条脱出伤人。放线盘应有可靠的制动措施，并经常保持良好状态，以保证放线时转动灵活，转速适当。 2）放线时，线盘支架要放稳，两个支架受力要均匀，线盘轴杆应保持水平，防止线盘倾倒。 3）放线时，放出的导线下面不得站人，线盘的边缘不得有突出的钉，看线盘人员的脚不得放入线盘底下。 4）在市区、住宅区或跨越公路架线时，应派人看守，阻止车马通行以防压坏导线或伤人，跨越其他电线路时，须预先搭好越线架。 5）在通航的河流上架线时，须在架线处的上、下游设人防护，必要时与通航部门取得联系，然后放一条紧一条，并绑扎牢固。 6）紧线时应根据导线截面大小及地形情况，选择紧线工具和紧线方法。对不能承受紧线时导线张力的杆塔或横担，须打临时拉线，并随时注意检查拉线和杆搭的受力情况及有无变形。紧线器的尾线强度，应大于所紧导线拉力的强度，操作时，操作人员必须避开紧线器。紧线时必须将夹紧螺栓拧牢，以免滑动伤人。 7）使用绞车紧线时，绞车上的绕线不得少于5圈，在其前方应装滑车，绞车的尾线应由有经验的人牵引，拉尾线的人应距绞车2.5m以外。 8）在其他电力线上面或下面架线或撤线时，必须与有关部门联系停电。确认停电后，在其电力线路两端接地，方可进行工作。如必须在带电的电力线上面或下面架线、撤线时，必须保证表2中的安全距离和有妥善的安全措施，并经有关部门批准。 9）在带电的架空电力线附近架线，必须保证表2的安全距离，否则应停电接地后再行架线。表2 架线时与带电体的最小安全距离带电线路额定电压（kV）20及以下35～110 220 2 4 6 最外侧结构与带电线路最外侧导线的水平距离（m）架设导线与带电线路的垂直距离（m） 2 4 6

安全技术交底(线路)

2014年农网改造升级项目35kV羊邑输变电新建工程安全技术交底书工程项目名称: 2014年农网改造升级项目35kV羊邑输变电新建工程(线路部分) 二、交底单位：云南保山电力股份有限公司永昌分公司项目负责人：技术负责人：工程安全师：三、接受安全技术交底单位: （一）总包单位：云南康鼎机电安装工程有限公司、项目负责人: 技术负责人：安全员：四、见证单位：四川四强建设项目管理有限公司监理单位见证人：交底日期: 年月日交底地点:

2014年农网改造升级项目35kV羊邑输变电新建工程为贯彻电网公司基建工程安全文明施工管理规定，严格和规范施工过程管理，促使各参建单位和从业人员更加重视安全文明施工，持续提高和改善电线路工程施工现场安全与文明施工环境管理工作，为保障施工人员线路工程施工中的安全，为了安全、顺利、优质、高效的完成本工程的建设任务，依据《建设工程安全生产管理条例》、《国家安全生产法》和签订的《施工合同》及《安全管理协议》，结合本工程具体项目的基础分部、杆塔分部、架线分部工程实施情况，要求施工单位在施工过程中严格按基建管理程序和云网公司工程建设管理规定，做好过程工序的多方控制工作，确保工程顺利竣工投产，特向总包单位、施工单位进行如下交底,请严格执行。工程规模：西邑变电站～羊邑变电站35kV线路新建工程（1）工程名称：西邑变电站～羊邑变电站35kV线路新建工程（2）电压等级：35kV （3）起迄点：起于35kV羊邑变电站侧间隔，迄于原35kV羊西线的原塔N18处（SD24-24）。（4）线路全长：6.302km（G1-G8为双回架设长1.755km，G8-G19为单回架设长4.547Km）。（5）曲折系数：1.053。（6）回路数：单、双回路架设。（7）导地线型号：导线采用JL/G1A-240/30-24/7钢芯铝绞线，地线为全线双地线架设，一根为GJX-50锌铝合金镀层钢绞线和一根OPGW-12B1-53复合光缆。（8）绝缘配合：采用U70B型玻璃绝缘子和防污型绝缘子U70BP（G0-G5使用防污型绝缘子），悬垂单串及跳线串1×4片，悬垂双串2×4片，耐张单串1×5片，耐张双串2×5片。相序：与原线路相同。（9）接地方式：逐基直接接地。（10）杆塔：共用铁塔18基，直线铁塔8基，占全线杆塔总数的33.3%；耐张铁塔12基，占全线杆塔总数的66.7%。（13）杆塔基础：铁塔基础采用现场浇制的钢筋混凝土立柱式基础。羊邑变电站至老麦变电站“T”接点35kV送电线路工程（1）工程名称：羊邑变电站至老麦变电站“T”接点35kV送电线路工程。（2）电压等级：35kV。（3）起迄点： a. 起于35kV老麦变原已建出线JN33塔位处（已建的110Dsn-21米），迄于35kV羊邑变电站间隔，单、双回架设，线路全长9.869km，（其中G26-G28与35kV羊邑变-110kV辛街变为同塔双回架设长0.308km）。 b.35kV羊邑变电站-110kV辛街变改造段，起于羊邑变电站至老麦变电站“T”接点35kV送电线路工程的G26号塔，迄于原羊辛线46号处（现N3号），单回架设，线路全长0.830km。（4）线路全长:10.699km，其中单回架设长度10.391km；双回架设长度0.308km。（5）曲折系数：1.15。（6）回路数：单、双回路架设。计划工作时间： 2015年9月3日---2016年1月3日四、工程施工安全技术交底制度： 1、工程开工前，项目负责人应将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况，向参加工作人员进行交底。 2、项目负责人每天要对工人进行施工要求、作业环境等的书面安全交底。工作负责人必

输电线路-安全技术交底 - 制度大全

输电线路:安全技术交底-制度大全输电线路:安全技术交底之相关制度和职责，工程名称220KV********线输电线路工程编号01交底项目项目安全交底内容时间年月日交底人地点参加人员名单交底内容基础施工:1、工作前必须检查基础模板、浇制平台和承台是否牢固可靠... 工程名称220KV********线输电线路工程编号01交底项目项目安全交底内容时间年月日交底人地点参加人员名单交底内容基础施工:1、工作前必须检查基础模板、浇制平台和承台是否牢固可靠。2、用手推车运送砂石及混凝土时,倒料平台口必须设挡车措施,要分开进出车道,推车速度均匀且不要过快,防止互相碰撞翻车,倒料时严禁撒把。3、坑下作业时坑上要设安全监护人,投料时坑上、下人员要配合好,上下坑应使用梯子。4、坑口边缘0.8m 以内不得堆放材料和工具。5、坑下操作人员不得踩踏支撑。6、机械搅拌时,搅拌机应设置在平整坚实的地基上。7、搅拌机在运转时,严禁将工具伸入滚筒内扒料,加料斗升起时,料斗下方不得有人。8、浇筑混凝土或投放大石块时,坑上人员必须听从坑内人员的指挥,坑上应做好安全监护工作。9、电动振捣器应采用绝缘良好的橡皮软线,振捣器运转过热或暂时停止工作时,必须将电源切断。10、机电设备使用前必须进行全面检查,确保机电设备完整、绝缘良好、接地可靠。11、使用电动振捣器时,必须安装漏电保护装置,采用良导体进行接地,防止漏电伤人。12、施工用电接线应由熟练的电工操作,临时用电接线要正确、绝缘良好,并符合安全规程有关规定。机动车运输:1、严禁无证、酒后驾驶机动车辆,车辆上要配备灭火器。2、对运输经过的道路要事先调查清楚,必要时及时进行加固修整。3、施工负责人在运输前应将途经的险桥、沟坡、急弯、坑洼路面等情况向驾驶员和押运人员进行交底。4、路面水深超过汽车排气管时,不得强行通过;在泥泞的坡道或冰雪路面上应缓行,车辆应装防滑链;冬季车辆过冰河时,必须根据气候情况和河水冰冻程度决定是否行车,不得盲目过河。5、车辆过渡时,要遵守轮渡安全规定,听从渡口工作人员的指挥。6、载货机动车运输时,除押运和装卸人员外,不得搭乘其他人员;押运和装卸人员必须乘坐在安全位置上;载物高度超过车厢拦板时,货物上不得坐人。7、装运超长、超高或重大物件时:(1)物件重心与车箱承重中心要基本一致;(2)易滚动的物件要顺其滚动方向用木楔掩牢并捆绑牢固;(3)用超长架装载超长物件时,在其尾部要设置警告标志;超长架要与车箱固定,物件与超长架及车箱捆绑要牢固;(4)押运人员途中要加强检查,防止捆绑松动;通过山区或弯道时,防止超长部位与山坡或行道树碰刮。8、运输爆破器材时,要遵守公安部门的有关规定;车况必须良好;车辆不得带挂车或由其他车辆拖拽行驶;车辆必须按指定路线行驶,遇有火源必须绕道行驶;运输途中,车辆不得在人多的地方、交叉路口、桥上或建筑物附近停留;押运人员必须乘坐在驾驶室内;车上装载的物品用帆布遮盖,并设置警告的标志;炸药和雷管要分别运输,雷管箱内应用柔软材料填实,并严禁与其他易燃易爆品同车运输。9、氧气瓶、乙炔瓶的运输应遵守公安部门的有关规定;瓶帽必须拧紧,防振圈齐全,轻装轻卸,严禁抛掷和滚碰撞击;装运时,氧气瓶应横向卧放,头部朝向一侧,并应垫牢,装载高度不得超过车厢高度;乙炔瓶必须直立排放,车厢高度不得低于瓶高的2/3;严禁与易燃易爆物品同车运输;严禁将氧气瓶与油脂或带有油污的物品同车运输;氧气瓶与乙炔瓶不得同车运输。10、机动车辆运输易燃易爆物品时,应在车辆明显位置挂有“危险品”的标志。1、交底内容铁塔组立:1、高空作业人员作业(含组装高度超过两米的地面组装作业)前,必须系好安全带,并拴在牢固的构件上。2、吊装方案、吊重和现场布置应符合施工技术措施的规定,不得擅自更改,遇特殊情况,工作负责人和安全技术人员可以补充相应的加固安全措施。3、施

集电线路安全技术交底(通用版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 集电线路安全技术交底(通用版)

集电线路安全技术交底(通用版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。由业主项目部对施工单位、监理单位进行集电线路开工前安全技术交底，交底内容如下： 1、集电线路施工管理人员必须认真学习相关安全、技术制度及相关规范文件，建立健全施工质量、安全保证体系。 2、进场施工人员必须进行三级安全教育培训，每日召开工前会，进行安全技术交底并留有影像资料，建立各种相关的安全资料。 3、认真查看集电线路设计图纸，及时采购合格的原材料保证工程的正常开展，进行实地复测和勘测，发现与图纸不符的及时与设计沟通，确保施工安全。 4、施工前认真填写安全施工作业票，进行安全交底并签字认可。施工时确保所有作业面都有专职安全监护人员进行统一管理监护，施工结束后进行检查做到“三不离”、“三不动”。 5、进行基坑开挖时严格按照设计图纸进行开挖，严禁超挖或少挖，合理放置弃土，注意环保水保保持。对于开挖好的基坑做好安全围护

并安放警示标志防止人员坠入坑内， 6、钢筋等原材料要确保质量合格，进场前进行检验，要有出厂合格证和材质证明并进行抽样复查，。按照设计图纸要求一次性加工成型并注意成品、半成品的保护，按照规范要求进行安装。 7、进行模板支力时严禁轴线位移，保证模板的集合尺寸。在砼浇筑时进行分层浇筑，合理振捣，防止漏振。进行基坑回填时必须进行分层夯实至设计标高。 8、严格按照规范和设计要求进行地脚螺栓的安装和固定。接地体进行焊接时所有焊接点必须进行防腐处理，接地完成后进行电阻测试确保＜4Ω。 9、进行杆塔组立时必须认真学习杆塔组立的安全措施，进行危险源辨识并制定相应预防措施，明确安全责任制。施工前必须确保接地系统全部完成并有安全监护人员在现场进行统一指挥。组立铁塔时，应及时拧紧塔腿地脚螺栓，其垫片规格必须符合设计要求；组装方案和现场布置应符合施工技术措施的规定；工器具不得超载使用；塔材就位时应先低侧后高侧；主材和侧面大斜材未全部连接牢固前，不得在吊件上作业。 10、确保工程资料与工程进展一致。并严格按照监理程序报验，

35KV架空线路安全技术交底

35KV架空线路安全技术交底施工技术和安全及环境保护交底记录工程名称华能哈密烟墩东南部第四风电场35KV集电线路工程交底时间年月日建设单位名称华能新疆能源开发有限公司哈密风力发电分公司分部工程名称华能哈密烟墩第四风电场35KV集电线路工程交底人记录人接受交底班组一、施工技术交底内容：1、普通基础1）基础施工应遵守《110-500KV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005）2）基础施工应严格遵照各基础施工图纸中的基础说明及注意事项。3）施工人员必须熟悉基础施工图及基础明细表，做到按图施工。4）认真学习基础作业指导书，按基础作业指导书的施工方案进行施工。5）本工程地基土壤均为自重湿陷性黄土。基础开挖时，若发现地质与设计不符，应及时上报，由项目部与设计人员联系，进行处理。6）基础分坑前应逐基复测塔基断面，如分坑过程中发现与图纸不符，及时通知项目部，由项目部联系设计院进行处理。7）基础开挖先进行测量定位抄平放线。8）基坑开挖时，应注意避免挠动原状土。9）塔基础坑（不含掏挖基础和岩石基础）坑深允许偏差为+100mm，-50mm，坑底平整。同基基础坑在允许偏差范围内按最深基坑操平。掏挖基础以为工掏挖为主，对于风化岩可采用松动爆破与人工开挖结合，但要保持坑壁完整，岩渣必须清除干净。掏挖基础及岩石基础的尺寸不允许有负偏差。10）开挖时，应对平面控制桩、水准点、基坑的平面位置、水平标高、边坡坡度等经常进行检查。11）开挖时离底标高差200mm，停止用机

械挖，用人工挖到位，防止机械开挖掌握不好，对地基扰动。12）当开挖的土体含水量大且不稳定，或边坡较陡、基坑较深、地质条件不好时，应采用加固措施。13）塔基础坑深与设计坑深偏差大于+100mm 时，应铺石灌浆。14）接地沟开挖的长度和深度要符合设计要求并不得有负偏差，沟中杂物要清除。在山坡上挖接地沟时，沿等高线开挖。15）塔基础坑及拉线基础坑回填，要求分层夯实，每次回填300mm夯实一次。并要有防沉层（300mm-500mm）。16）施工现场的砂石，必须为水洗砂砂和碎石，且砂石料必须采用彩条布对其进行铺垫。17）在详细核实基础根开，高程，基础型号，几何尺寸等正确无误后方可浇基础砼，同时按规定做好试块。18）基础浇制过程中应对质量进行严格把关，严格按照配合比进行混凝土搅拌。19）对超过2m的坑深，基础浇制过程采用漏斗对底盘进行浇制，以防止砼散开，影响基础质量，并做好振捣工作，确保工程质量。20）在基础浇制完成满足48小时后方可进行拆模。21）每个基础应一次浇筑完成，且表面应操平抹光。22）混凝土必须采用机械搅拌和机械捣固，不允许二次浇注。23）配筋基础的底板上层钢筋在施工中容易受到踩踏的部位应放置支撑筋。24）本工程主柱配筋台阶式基础采用C20混凝土，地脚螺栓保护帽采用C15混凝土，基础垫层为C10；一盘式基础混凝土为C20。25）除各段基础施工图中要求砌筑毛石护坡的塔位外，在施工过程中如还需要护坡其它特殊处理的塔位，应有设计代表结合具体塔位处的实际情况进行处理。26）铁塔组立前应用水泥砂浆抹平基础柱面，紧线前拧紧

电气架空线路施工安全技术交底工程施工组织设计技术交底模板安全实施监理方案

电气架空线路施工安全技术交底 1．一般要求：　１）安装工作宜从上至下进行,避免立体交叉作业，防止伤人和损坏设备；　 2）凡两人以上安装或操作同一设备时，应建立呼唤应答制; 3)放置或就位设备时，不应将脚放在设备下方,防止压伤；４)使用扳手时，不准套上管子。　 2.架设电线路必须有专人指挥,明确信号。所使用的机具(如绞车、滑车、绳索、拔杆等）需经计算和检验后方可使用。　 3．在六级以上的大风及精神不振、酒后、雷雨、浓雾时,禁止立杆及杆上作业。 4.杆塔起立 1）地面组装杆塔时,先先好场地，适当垫平，使杆塔不得滚动； 2)在坑内放入电杆时，应使用带槽的滑板,不得用锹镐、棍棒等物代替； 3)坑内有人工作时不准移动或转动电杆；　 4）起立杆塔离地面0.5~1ｍ时，暂停起立进行检查,特别特意绳扣的连接部分。确认无问题后方可继续起立,当即立好，中途不得停下。杆塔起立到70℃时应减慢牵引速度,工地人员均应站在距起立杆塔高度的１.2倍以外；５)不得使用锹镐、棍棒等不适宜的工具立杆,不得将叉杆、支杆等支撑在身体上； 6）在市区、地方狭小或路堑、高岗、斜坡等地势不好的位置立杆时，应适当增加人员，并采取埋设木桩或用拉绳绑杆等措施，防止电杆倾倒或由坡上滚下；７)竖立杆塔时埋设的地锚,应根据不同地质及受力情况埋设牢固。利用树桩等代替地锚时，应详细检查确认坚牢没有拔出的危险方可使用。主牵引地锚、杆塔中心、扒杆顶及制动地锚四中需在一线上;

８）在带电的架空电力线路和供电设备附近立杆或撤杆时，必须保证表1的安全距。如不能保证安全距离,应先停电,并在线路两端接地后再行施工。　 5．架线　 1）放线前,应对线盘及线条进行详细检查,线条末端固定在线盘上，以防放线时线条脱出伤人。放线盘应有可靠的制动措施,并以常保持良好状态，以保证放线时转动灵活，转速适当; 2)放线时,线盘支架要放稳，两个支架受力要均匀，线盘轴杆应保持水平,防止线盘倾倒； 3)放线时，放出的导线下面不得站人，线盘的边缘不得有突出的钉，看线盘人员的脚不得放入线盘底下; 4）在市区、住宅区或跨越公路架线时，应派人看守，阻止车马通行以防压坏导线或伤人，跨接其他电线路时,需在架线处的上、下游设人防护,必要时与通航部门取得联系,然后放一条紧一条，并绑扎牢固; ５)在通航的河流上架线时，需在架线处的上、下游设人防护,必要时与通航部门取得联系，然后放一条紧一条，并绑扎牢固; 6)紧线时应根据导线截面大小及地形情况，选择紧线工具和紧线方法。对不能承受紧线时忸线张力的杆塔或横担,需打临时拉线,并随时注意检查拉线和杆塔受力情况及有无变形。紧线器的尾线强度,应大于所紧导线拉力的强度，操作时，操作人员必须避开紧线器。紧线时必须将夹紧螺栓拧牢，以免滑动伤人。 7）使用绞车紧线时,绞车上的绕线不得少于5圈，在其前方应装滑车,绞车的尾线应由有经

施工现场架空线路安全技术交底

施工现场架空线路安全技术交底交底内容（安全措施与注意事项）： 1 ?架空线必须采用绝缘导线。 2 ?架空线必须架设在专用电杆上，严禁架设在树木、脚手架及其他设施上。 3 ?架空线导线截面的选择应符合下列要求： ①导线中的计算负荷电流不大于其长期连续负荷允许载流量。 ②线路末端电压偏移不大于其额定电压的5% ③三相四线制线路的N线和PE线截面不小于相线截面的50%单相线路的零线截面与相线截面相同。 ④按机械强度要求，绝缘铜线截面不小于10口吊，绝缘铝线截面不小于16mm。 2 2 ⑤在跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内，绝缘铜线截面不小于16mm，绝缘铝线截面不小于25mm。 4 ?架空线在一个档距内，每层导线的接头数不得超过该层导线条数的50%且一条导线应只有一个接头。在跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内，架空线不得有接头。 5 ?架空线路相序排列应符合下列规定： ①动力、照明线在同一横担上架设时，导线相序排列是：面向负荷从左侧起依次为L i、N L2、L3、 PE= ②动力、照明线在二层横担上分别架设时，导线相序排列是：上层横担厦向负荷从左侧起依次为L i、_2、L3；下层横担面向负荷从左侧起依次为L i （L2、L3）、N PE。 6. 架空线路的档距不得大于35m= 7. 架空线路的成间距不得小于0.3m，靠近电杆的两导线的间距不得小于0.5m。 &架空线路横担间的最小垂直距离不得小于表1所列数值；横担宜采用角钢或方木，低压铁横担角钢应按表2选用，方木横担截面应按80mm< 80mn选用；横担长度应按表3选用。 m）表1 横担间的最小垂直距离（

交底人

高压输电线路安全防护措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 高压输电线路安全防护措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-1626-16 高压输电线路安全防护措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。一、危险性告知220KV敬枣4899输电线路是高压输电线路，在输电线路4米范围内存在强大的高频电场，当地面上的导体进入高频电场范围内，便产生高频放电，高压电流瞬间到达地面，并在地面形成高压接地电流散流场，俗称“跨步电压”。二、可能产生的后果 1、整个220KV敬枣4899线输、变、供电系统瘫痪，将给国家造成巨大的经济损失； 2、工程机械设备烧毁：如吊车、混凝土泵车、其他高大设备。给单位造成经济损失； 3、充气设备爆裂：如轮胎、氧气瓶、乙炔气瓶等。造成事故的扩大化和连锁灾害； 4、生命死亡：包括人员、牲畜等。将酿成重大安全生产事故。

三、安全距离控制措施 1、安全距离：根据《施工现场临时用电安全技术规范》，起重机在外电架空线路附近吊装时，起重机的任何部位或被吊物边缘在最大倾斜时与架空线路的最小安全距离应符合表4.1.4规定。 2、实测净空距离：5月14日实测220KV敬枣4899线与已开挖的路基垂直距离为17.0米。扣除落果树大桥5 #墩钻机基础垫高、测量误差及其他因素，现场净空距离约为15.0米； 3、安全净空距离控制：严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》规定，确保最小安全净空距离为 6.0米，垂直作业净空高度不得超过9.0米。四、现场安全控制措施 1、在高压输电线路下方进行吊装、架设等空中作业前，必须对高压线路与作业面之间净空距离进行测量，计算垂直作业净空高度，以此调配作业机械、物件的高度，并严格控制；

35KV架空线路技术交底

工程名称35kV线路适用工序线路测量及基础分坑检测工具材料及规格标准及规范110～500kV架空电力线路施工及验收规范GBJ233－90 作业标准 1、施工测量使用的经纬仪其最小读数不应大于1′；测量用的仪器及量具在使用前必须进行检查，误差超标的严禁使用； 2、线路测量时，以设计勘测钉立的两相邻直线桩为基准，其横线路方向偏差不大于50mm； 3、当采用经纬仪视距法复测距离时，顺线路方向两相邻杆塔中心桩间的距离与设计值的偏差不大于设计档距的1％；转角桩的角度值采用方向法复测时，对设计值的偏差不大于1′30″； 4、当采用百米绳、钢卷尺及直线量距时，两次测值不得超过1‰。方法及要求 1、线路测量采用经纬仪、皮尺、百米绳进行，应尽量满足设计要求；杆塔基础施工前必须对线路断面认真复测，其复测数据偏差应按作业标准内容进行； 2、基础分坑采用经纬仪、钢卷尺、皮尺，严格按杆塔基础分坑图的数字尺寸进行； 3、全线路所有杆塔施工测量时，应根据杆塔中心桩及分坑中心桩位置钉出前、后、左、右控制桩，以便施工及质量检查复核中心桩位置；所打桩应牢固，且桩中心打点（钉子）； 4、凡施工测量数据与设计数据误差超过作业标准，无法满足设计及标准，一律待查明原因、核实无误后方准施工。质量与安全 1、施工操作者，尤其是特种作业时，必须要作到持证上岗。要按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌，促进操作者提高自身控制施工质量的意识，做到操作任务明确，质量责任清楚。要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保施工质量。 2、在各分部工程和特殊施工项目前，必须编制完整的施工方案和安全技术措施，并进行技术交底。参加技术交底人员必须经考试合格后方可使用。所有施工机具设备和安全用具进场后应进行检验，在每次施工前应进行外观检查，确认施工机具性能、状况良好，安全系数应满足要求，安全用具合格后方可使用。现场使用配电箱均配有空气开关、漏电保护器、刀闸及保险，配电箱要专人负责，禁止乱接电源。施工现场材料、设备运输较集中，有些部位运输条件差，应加强车辆管理、驾驶人员及运输人员的安全和法规教育，严防交通安全事故发生。施工现场设立明显的施工标志，并在施工场地周围设置围栏和警告标志；进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须扎安全带，防止高空坠落。交底人接受人