承台、系梁施工方案

承台、系梁施工方案
承台、系梁施工方案

金淘互通主线桥系梁、承台施工方案

一、承台、桩间系梁施工方案

1、系梁施工:

承台、桩间系梁采用人工配合挖掘机开挖基坑。人工绑扎系梁钢筋,定型钢模无拉筋法固定模板,集中供应砼,泵送浇筑砼,洒水养生。

(1)施工工艺流程

施工程序:基坑开挖凿除桩头浇混凝土垫层

支立模板浇筑混凝土养生基坑回填

施工工艺流程图

(2)基坑开挖及处理

基坑采用放坡开挖,开挖坡度采用1:1,用反铲挖掘机开挖,人工配合,并加强坑内的排水。根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖,挖掘时注意抽水

和不要碰到支挡结构,挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土时,采用人工挖除修整,以保证土结构不受破坏。如施工时发现基坑在地下水面以下时,可用木板桩支撑,边开挖,边设撑。对需要设挡板支撑的基坑,根据施工现场条件,在基坑四周每30cm打一根木桩(或钢管),在木桩(钢管)后设2~4mm厚的木板(或钢板),防止边坡坍塌。

开挖到承台及系梁底标高后,按设计图纸将桩顶混凝土凿至顶面高出底设计标高的10cm处,清理桩头杂物进行桩基检测。合格后方可进行下道工序施工,若不合格,应立即处理。

基底处理及测量定位:夯入10cm厚的碎石层,层面略低于承台底设计标高,如遇砂土层等地质不良情况,按设计要求的厚度铺设石渣或干拌C10混凝土。处理完毕后,马上组织测量人员对基坑进行抄平,放出桩基点及长、宽中心线,及其交点(中心点)的位置,用仪器检查各点位置是否正确,然后用钢尺复测,确认无误后,挂线连出系梁边缘位置。

2、承台施工;

①定出桩顶轴线,放出基坑边线,边坡坡比采用1:1。若工程量大,采用机械开挖,挖至桩顶设计标高后清理整平,在基坑四周挖好排水沟、集水井,保障能及时排除积水。采用空压机连接风钻凿除桩顶多余砼。凿至桩顶标高以上10cm后,可以进行系梁(承台)施工。

②在基底铺垫一层10cm厚素混凝土至系梁、承台底面设计标高。待达到一定强度后,按设计绑扎钢筋,钢筋骨架要绑扎牢固、整体性强,安装时应预埋墩柱钢筋,要求位置准确,然后用20mm厚塑料面胶合板立模,立模之前涂刷脱模剂,保证结构物尺寸满足设计要求,支撑固定。钢筋和模板必须经监理工程师检查合格后,方可进行砼的浇注。砼浇灌厚度控制在30cm左右,一次性浇注完成。砼连续浇筑,采用Φ70震动棒捣密实,不得漏震。要及时洒水养生(7d)。保持砼表面湿润,确保砼强度。

(1)钢筋;

①钢筋在钢筋制作棚制作,严格按设计要求下料。

②采用电弧焊接时,两钢筋搭接端部就预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致:接头采用双面焊,焊接长度不小于5d,要求焊缝饱满、平质、无蜂窝,并应敲掉

焊渣。

③在同一部位内,同一钢筋不宜有两个接头,同一断面积不超过50%,两接头断面间距不小于35d或50cm(试钢筋直径而定)。

④安装时应绑扎牢固,符合设计要求和《规范》要求,并加垫砼块以保证保护层厚度。

(2)模板的安拆

①模板采用大面积模板,模板要有足够的强度,要求拼装严密,接口平顺,大而平整,尺寸符合设计要求,拼装质量符合规范要求。用门式支架或方木纵横加支撑牢固。

②模板安装完毕后,对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,并经报监理工程师检查签认后,方可浇筑混凝土。

③浇筑砼时,发现模板有超过允许偏差变形时,应及时纠正。浇筑完成后,模板拆除应在混凝土达到一定强度后方可进行,以保证不损面、不掉角,保持外形美观。

(3)砼浇筑

①浇筑砼前,由质检工程师会同监理工程师检查钢筋和模板,合格后方可浇筑。

②施工顺序是先浇筑至帽梁顶面标高,待砼达到一定强度后再浇筑耳背墙及挡块。浇筑分层进行,每层厚度不超过30cm,以插入式振动器振捣密实。

③在浇筑过程中,派专人检查模板的稳定性,确保安全。砼浇筑连续进行,如因故必须间断时,其时间应小于前层混凝土的初凝时间。整个浇筑工程均需监理工程师和技术人员进行旁站监督,不定时地检查砼拌和物的坍落度,按规定制试件,并作好施工记录。

④浇筑完成后,应及时进行养护,养护期一般不少于7天,保持混凝土表面经常处于湿润状态,以保证砼强度正常增长。

3、质量控制

(一)质量标准

1、符合《公路桥涵施工技术规范》、《公路钢筋混凝土工程施工规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》等要求.

2、模板质量控制

(1)模板加工安装必须按照规范标准进行质量控制。

(2)横系梁模板必须与桩身模板连接牢固,保证其稳定性。

(二)质量保证措施

(1)系梁(承台)的设计标高控制。用水平仪测出墩身标高,精确定出系梁(承台)的标高位置,保证系梁(承台)的标高控制在2cm以内。

(2)编制完善的模板制作、安装拆除和钢筋、混凝土作业的工序作业指导书,严格按作业指导书要求操作,保证工序操作质量。

(3)认真细致地做好钢筋与模板的检查,发现问题后必须责令其整改。

(4)对全部上岗人员进行岗前质量培训,做好工前技术交底,做到人人心中有数。

表1 机械设备表

表2 劳力组织

桩间系梁定型钢模板2套、承台竹胶模板200㎡。

二、柱间系梁施工工法

(一)、工艺原理

墩身与横系梁同步施工就是在施工墩身的同时在承台基础上按照设计钢管架施工技术交底进行搭设钢管架,当墩身施工到第一个横系梁位置时,钢管架也已经搭设到施工位置,再在钢管架上铺上墩身大块模板做底模,墩身钢筋和横系梁钢筋同时开始安装,安装完毕,同步浇筑混凝土。待混凝土浇筑完毕终凝后,墩身可以拆除最底层一节模板,同时绑扎最上层钢筋,绑扎完毕后,利用塔式起重机和手动葫芦将底层一节模板翻升至绑好钢筋的一层,再绑扎一层钢筋、拆除第二节模板,将其翻升之上一层,墩身继续施工,待横系梁混凝土达到设计允许强度张拉完毕后,拆除第一个横系梁所用的钢管架,开始在第一个横系梁上搭设第二个横系梁施工的钢管架。墩身施工到第二个横系梁时,钢管架已经搭设到相应位置,再又同步施工第二个横系梁。再按照墩身施工顺序继续施工墩身,直到设计墩顶位置。

工程数量表

横 系 梁 施 工 支 架 图

横系梁横断面

横系梁纵断面

(二)、施工工艺

]1.工艺流程(见图1)

图1 工艺流程

2.施工要点

(1)钢管架承重系统设计与钢管架的搭设。横系梁钢管架施工设计必须满足《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》,钢管的横杆的弯曲强度和饶度,立杆的的容许荷载必须满足相应规范要求,扣件的抗滑力、地基的承载力也必须满足相应规范要求。钢管架设计符合要求后,交底给施工班组,开始搭设钢管架,,搭设过程中现场管理人员必须勤检查,是否完全按照设计图纸施工,如有图纸不符,必须令施工班组返工,直到完全按照设计图纸的钢管架尺寸施工,钢管架一直搭设到横系梁的设计图纸位置,再安装顶托,铺上底模,开始绑扎钢筋。

(2)模板设计及加工。模板的设计应保证模板有足够的刚度,以保证墩身与横系梁同步浇筑6米高混凝土。在设计计算时,应考虑混凝土对模板的最大侧压力、泵送混凝土时对模板的冲击力及振捣混凝土时产生的荷载。墩身施工模板采用墩身的大块模板,双肢之间3.0米高的横系梁模板采用小块组合钢模,宽度与原有的墩身模板一样,模板之间用M22螺栓连接。小块组合钢模用16工字钢做模板横背杠,横背杠间距为50cm,小块组合钢模竖背杠采用[10槽钢,竖背杠间距应根据原有的大块模板竖背杠尺寸确定。拉筋布置应根据原有的墩身大块模板尺寸而定。横系梁处小块模板与墩身侧模连接采用Φ28钢筋焊接在16工字钢横背杠上(注意采用双面焊接)。横系梁的侧模用墩身的大面模板,拉筋采用两侧面对称拉,长度为12.5米,采用Φ16的钢筋焊接接长。横系梁的底模采用小块组合钢模配合墩身的大块模板施工,利用顶托来调节底模标高。

墩身每节模板均设置了工作平台,利用角钢焊接在模板竖背杠上,与模板形成整体,工作平台上铺3mm厚钢板,外侧工作平台沿周边设立防护栏杆并挂安全网,可供操作人员作业、行走,存放小型机具,保证了施工人员的安全。

(3)绑扎钢筋和安装模板。在横系梁位置开始绑扎墩身和横系梁钢筋,待第一节3m高墩身钢筋绑扎完毕并且横系梁钢筋已经绑扎到可以关第一节墩身模板时,抱检钢筋检查合格后,先安装第一节墩身模板,并检查模板垂直度,用全站仪检查模板边线是否与墩身设计位置吻合。检查完毕模板满足设计要求后,继续绑扎墩身第二个3.0米的钢筋和横系梁所剩余的钢筋,钢筋检查合格后安装墩身第二节模板和横系梁的侧模,检查模板垂直度,用全站仪检查模板边线是否与墩身设计位置吻合。加固模板,报监理检查,合格后就可以浇筑墩身及横系梁的

混凝土。

(4)浇筑混凝土。浇注混凝土采用两台输送泵,双肢墩身混凝土同时采用水平分层灌注,每层厚度一般为50cm,用插入式震动器捣固,注意不要漏捣、重捣和捣固过量。浇筑完毕后要及时养生,待混凝土初凝后,清除浮浆,凿毛墩身混凝土表面。

(5)模板、钢管架翻升作业。在混凝土终凝后,,拆除第一、二节模板拉筋,并继续绑扎钢筋。绑扎完3m高钢筋后,将第一节模板用塔吊吊运至第三节模板上,以第三节模板为基座立模,立模完毕后继续绑扎3m高钢筋,再将第二节模板用塔吊吊运至第一节模板上。当强度达到张拉强度后,张拉预应力筋,封锚、压浆完毕后开始在横系梁上搭设第二个横系梁的钢管支架。钢管架随着墩身的上升而搭设,直到第二个横系梁的设计位置,采用同方案施工第二个横系梁。三、机具设备

墩身与横系梁同步施工所需的机械设备见表1。

表1 机械设备表

四、劳动组织

墩身与横系梁同步施工作业要求组织好工班和专业班组,作业劳力组织见表2。

表2 劳力组织

五、质量控制

(一)质量标准

1、符合《公路桥涵施工技术规范》、《公路钢筋混凝土工程施工规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》等要求。

2、墩身和横系梁在立模前和混凝土灌注后在无外界不良因素干扰的条件下测定墩身纵向、横向中心线,偏差不大于3mm。

3、在浇注横系梁混凝土时,要根据钢管架设计计算,预留预拱度。

4、第二个横系梁的钢管架必须等第一个横系梁的混凝土达到张拉强度并且张拉完毕,封锚、压浆后再进行钢管架搭设。

5、模板质量控制

(1)模板加工安装必须按照规范标准进行质量控制。

(2)横系梁模板必须与墩身模板连接牢固,保证其稳定性。

(二)质量保证措施

1、横系梁的设计标高控制。用水平仪测出墩身标高,精确定出横系梁的标高位置,保证横系梁的标高控制在2cm以内。

2、墩中心和扭转控制。先用全站仪测设每节墩身立模中心,再分别测设纵、横向中心线,进行校核,每次校核在一个方向上进行多测回测量和换手测量,通

过比较选择正确结果。

3、钢管架搭设,现场负责人必须严格控制钢管架尺寸,完全按照设计钢管架图纸搭设钢管架。。

4、编制完善的模板制作、安装拆除和钢筋、混凝土作业的工序作业指导书,严格按作业指导书要求操作,保证工序操作质量。

5、认真细致地做好钢筋与模板的检查,发现问题后必须责令其整改。

6、对全部上岗人员进行岗前质量培训,做好工前技术交底,做到人人心中有数。

六、安全措施

除遵守建设部、中华全总、劳动人事部联合发布的《建筑安装工人安全技术操作规程》外,还要抓好以下几方面工作。

1、进行安全教育。建立健全各项规章制度,加强岗位责任制。严格施工纪律,严格按照操作规程作业。

2、高空作业人员作业时必须配戴安全帽、穿施工鞋、系安全绳。

3、工作面挂安全网,墩下便道应搭设防护棚。

4、遇到大风、暴雨及雷电而停止施工时,注意要切断电源,保护好各种设备。

5、未经现场负责人批准,任何人不得顶岗、跨岗作业。严禁从高空向下抛掷杂物。

6、塔式起重机和电梯的司机要经培训考核,持证上岗。定期检查各种限位开关、起重钢丝绳、卡环、附着杆,如有损坏及时更换。

7、塔式起重机作业要有专人指挥。禁止超负荷起吊。起重机顶部、大臂前部要设置信号灯。

七、环境保护措施

1、加强施工管理,实行文明施工,对环境有污染的废弃物,需排放时,必须经过处理,并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁。

2、注重施工便道洒水养护,降低粉尘对环境的污染。

3、施工中产生的圬水和废物要及时清除处理,避免污染环境。

4、林木防护,除设计征拆范围内的树木外,不许砍伐任何林木,施工期间严禁带火种入山防止火灾。

承台、系梁施工方案

金淘互通主线桥系梁、承台施工方案 一、承台、桩间系梁施工方案 1、系梁施工: 承台、桩间系梁采用人工配合挖掘机开挖基坑。人工绑扎系梁钢筋,定型钢模无拉筋法固定模板,集中供应砼,泵送浇筑砼,洒水养生。 (1)施工工艺流程 施工程序:基坑开挖凿除桩头浇混凝土垫层 支立模板浇筑混凝土养生基坑回填 施工工艺流程图 (2)基坑开挖及处理 基坑采用放坡开挖,开挖坡度采用1:1,用反铲挖掘机开挖,人工配合,并加强坑内的排水。根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖,挖掘时注意抽水

和不要碰到支挡结构,挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土时,采用人工挖除修整,以保证土结构不受破坏。如施工时发现基坑在地下水面以下时,可用木板桩支撑,边开挖,边设撑。对需要设挡板支撑的基坑,根据施工现场条件,在基坑四周每30cm打一根木桩(或钢管),在木桩(钢管)后设2~4mm厚的木板(或钢板),防止边坡坍塌。 开挖到承台及系梁底标高后,按设计图纸将桩顶混凝土凿至顶面高出底设计标高的10cm处,清理桩头杂物进行桩基检测。合格后方可进行下道工序施工,若不合格,应立即处理。 基底处理及测量定位:夯入10cm厚的碎石层,层面略低于承台底设计标高,如遇砂土层等地质不良情况,按设计要求的厚度铺设石渣或干拌C10混凝土。处理完毕后,马上组织测量人员对基坑进行抄平,放出桩基点及长、宽中心线,及其交点(中心点)的位置,用仪器检查各点位置是否正确,然后用钢尺复测,确认无误后,挂线连出系梁边缘位置。 2、承台施工; ①定出桩顶轴线,放出基坑边线,边坡坡比采用1:1。若工程量大,采用机械开挖,挖至桩顶设计标高后清理整平,在基坑四周挖好排水沟、集水井,保障能及时排除积水。采用空压机连接风钻凿除桩顶多余砼。凿至桩顶标高以上10cm后,可以进行系梁(承台)施工。 ②在基底铺垫一层10cm厚素混凝土至系梁、承台底面设计标高。待达到一定强度后,按设计绑扎钢筋,钢筋骨架要绑扎牢固、整体性强,安装时应预埋墩柱钢筋,要求位置准确,然后用20mm厚塑料面胶合板立模,立模之前涂刷脱模剂,保证结构物尺寸满足设计要求,支撑固定。钢筋和模板必须经监理工程师检查合格后,方可进行砼的浇注。砼浇灌厚度控制在30cm左右,一次性浇注完成。砼连续浇筑,采用Φ70震动棒捣密实,不得漏震。要及时洒水养生(7d)。保持砼表面湿润,确保砼强度。 (1)钢筋; ①钢筋在钢筋制作棚制作,严格按设计要求下料。 ②采用电弧焊接时,两钢筋搭接端部就预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致:接头采用双面焊,焊接长度不小于5d,要求焊缝饱满、平质、无蜂窝,并应敲掉

承台(系梁)专项施工方案

承台(系梁)专项施工方案 一、工程概况 永宁高速公路A12合同段,全段共有大、中桥梁9座,累计延长1504m,其中大桥7座,延长1340.5m,中桥2座,延长163.5m,桥梁上部结构除新圩大桥为9×30m预应钢筋砼T形梁外,其余均为25预应力钢筋砼T形梁,且均为先简支后结构连续。桥梁下部结构桥墩均为桩柱式桥墩,桥面台有桩柱式桥台、肋板式桥台,板凳式台和U形桥台。除U形桥台采用明挖扩大基础外,其余均为钻孔灌注桩基础。 承台、系梁是桩基础的产物,它起到将墩身、台身和桩基紧密地联结在一起形成整体的作用。在本项目,桥墩没有承台,只有系梁,且不仅有桩系梁,还有墩系梁(为了增强墩柱的刚度和稳定性而设置),承台是肋板式桥台,板凳式桥台的组成部分。肋板式桥台和承板凳式桥台的区别在于肋板式桥台有板式台身,桥台置于台身上,板凳式桥台则没台身,桥台台帽直接置于承台,同时为了节省材料,肋板式桥台的承台是一幅一个,而板凳式桥台的承台是分离式的,一幅两个小承台,中间淘空,两个小承台就象板凳的两条腿,台帽象板凳的座板桥台,耳背墙就象板凳的靠椅的扶手,板凳式桥台因些而得名。 本标段九座大、中桥梁,除机砖厂中桥(K95+051.5)未设系梁外,其他桥梁均有设置,有桩系梁和墩两种,但同一个桥墩的系梁截面尺寸相同,但是桩系梁的砼标号为C25,墩系梁的砼标号为C30,本标段桥梁系梁的截面尺寸有3种:1.2×1.0m、1.5×1.2m、1.8×1.5m,为此在施工中必须认真参阅设计图纸,确保按设计图纸施工。本标段共有系梁135道。 本标段共有承台17个,其中肋板式桥台的承台有3个,板凳式桥台的承台有14个,它们分别分布于:K93+036新屋大桥0#台。幅为板凳式桥台,有小承台2个,左幅是肋板式台,大承台一个,8#左右幅均为板凳式桥台,有小承台4个,全桥共有承台7个;K95+051.5机砖厂中桥3#台,左右幅均为肋板式桥台,该桥共有承台2个;K95+595瓦庄大桥0#台左右幅均为板凳式桥台,该桥共有承台4个;K99+753茶湖江村大桥0#台左幅,6#台右幅均为板凳式桥台,该桥共有承台4个,肋板式桥台的承台尺寸是5.4×9.95×1.5m,板凳式桥台的承台尺寸是5.4×2.2×2.0,承台砼标号均为C25。 二、施工前提条件

承台(系梁)施工方案、方法与技术措施详细版

文件编号:GD/FS-1479 (解决方案范本系列) 承台(系梁)施工方案、方法与技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

承台(系梁)施工方案、方法与技术措 施详细版 提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 一、施工方案 本标段内系梁拟采用放坡开挖法施工,首先采用挖掘机开挖出基坑的大概形状,再用人工进行修整。 二、承台施工工艺 承台施工工艺,详见《承台及系梁施工工艺框图》。 承台及系梁施工工艺框图 三、施工方法 1、测量放线 桩头破除后,按设计图纸数据,用极坐标法放样

出系梁施工范围,并作好标记,打好保护桩。 2、系梁基坑开挖 系梁开挖拟采用自然放坡方法施工(详见下图承台开挖示意图),人工配合机械开挖,为保证足够的作业空间,基坑底边距系梁边缘线不小于1.0m,坡率控制在0.75~1.0之间,并沿坑底周边设30cm×50cm排水沟,然后用抽水泵抽干地面及地下积水。基坑开挖过程中,要控制好开挖宽度及开挖面标高,严禁超挖。基坑开挖后,立即凿除桩顶松散混凝土层,铺筑10cm厚素混凝土垫层封底。 承台开挖示意图 3、钢筋绑扎 A、钢筋绑扎施工方法 垫层混凝土浇注后,在垫层面放出承台大样,进行钢筋安装。钢筋在施工现场临时钢筋加工场内开料

系梁专项施工方案样本

目录 一、工程简介 ..................................................................... 错误!未定义书签。 二、总体施工方案 ............................................................. 错误!未定义书签。 三、施工准备 ..................................................................... 错误!未定义书签。 3.2 材料供应.............................................................. 错误!未定义书签。 3.3 人员配备.............................................................. 错误!未定义书签。 3.4 设备配备.............................................................. 错误!未定义书签。 四、施工工艺流程及办法 ................................................. 错误!未定义书签。 4.1 桩间系梁施工 ..................................................... 错误!未定义书签。 4.2 柱间系梁施工 ..................................................... 错误!未定义书签。 五、质量检查原则 ............................................................. 错误!未定义书签。 六、施工注意事项 ............................................................. 错误!未定义书签。 七、质量保证办法 ............................................................. 错误!未定义书签。 八、安全技术办法 ............................................................. 错误!未定义书签。 九、环保和文明施工 ......................................................... 错误!未定义书签。 9.1 文明施工.............................................................. 错误!未定义书签。 9.2 环保办法.............................................................. 错误!未定义书签。

承台系梁施工方案

目录 一、编制依据错误!未指定书签。 二、编制范围错误!未指定书签。 三、编制原则错误!未指定书签。 四、工程概况错误!未指定书签。 五、工期安排错误!未指定书签。 六、施工方案及总体部署错误!未指定书签。 七、施工准备错误!未指定书签。 八、场地平整及基础开挖错误!未指定书签。 九、混凝土加工错误!未指定书签。 十、扩大基础、系梁、承台、施工方法错误!未指定书签。十一、雨季施工安排错误!未指定书签。 十二、施工计划安排及工期保证措施错误!未指定书签。十三、质量保证体系错误!未指定书签。 十四、确保工程质量的措施错误!未指定书签。 十五、安全保证措施错误!未指定书签。 十六、施工安全技术措施错误!未指定书签。 十七、施工生产安全事故应急处理措施错误!未指定书签。十八、环境保护及文明施工措施错误!未指定书签。 扩大基础、承台、桩系梁施工方案

一、编制依据 、《省道江拔线新昌段公路改建一期工程招标文件技术规范》。 、《省道江拔线新昌段公路改建一期工程合同段施工图设计》。 、国家、交通部、建设部、浙江省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 、本单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。 、本单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 、省道江拔线新昌段公路改建一期工程指挥部和总监办的相关要求及规定;结合合同总工期要求及我部施工组织总体部署。 二、编制范围 省道江拔线新昌段公路改建一期工程第一标段所有桥梁扩大基础、承台、系梁工程,等全部施工内容。 三、编制原则 、优质高效的原则 加强领导,强化管理,优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,同时采取一系列管理措施,施工中强化标准化管理,控制成本,降低工程造价,确保创优规划和质量目标的实现。 、确保工期的原则 根据招标文件及指挥部对本合同段的工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,合理安排工程进度,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标,满足指挥部要求。 、科学配置的原则 根据本合同段的承台及地系梁工程量及各项管理目标的要求,在施工组织中实行科学配置,选派有施工经验的各类工程技术人员和管理人员,选配专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保流动资金的周转使用,并做到专款专用。选用优质材料,确保人、财、物、设备等施工要素的科学合理配置。 四、工程概况 省道江拔线新昌段公路改建一期工程第一标段起止里程为~,路线全长公里。

承台系梁施工工艺

承台施工工艺 一、施工工艺 本标段桥梁砼均根据其尺寸设计加工成定型大块钢模拼装施工,接缝采用2mm厚的橡胶条填塞。所用砼均采用k98+100处拌合站集中拌合,砼运输车运输到场,汽车吊提升浇筑。其主要施工工艺如下: ⑴承台施工流程图 承台施工流程框图 ⑵基坑开挖 机械清理桩基施工泥浆池,将剩余泥浆及杂土清除运走。测量放线后,采用机械开挖基坑。基坑开挖视荷载情况按1:0.33或1:0.5或1:0.75放坡(确保基坑不坍塌为好)。基坑开挖时深度不得超挖,预留0.2米(承台底面以上0.2米),人工进行清理至垫层地面标高。 ①挖基通过不同土层时,边坡可以分层选定,并预留平台;弃土不得妨碍施工,弃土堆坡坡焦距坑顶边缘不宜小于基坑深度。

②无水土质基坑底面,已按照基础设计尺寸每边放宽0.5m,有水基坑底面,满足四周排水沟和汇水井的设计需要,每边放宽0.8m。 ③在基坑较深,土方量大或基坑坡度受场地限制,基坑开挖后要求及时支护。采用大块钢模板、钢管支撑防护。 ⑶凿除桩头超灌砼、基坑铺底 桩头凿除采用人工配合风镐凿除到设计标高(标准为桩顶必须为新鲜密实砼面)。桩基检测合格后,进行底垫层施工。垫层按设计要求采用C15砼铺底15cm厚至承台底面 ⑷承台钢筋加工及安装 ①钢筋的加工,根数不能少,长度不能短,径级不能减,钢种不能换,位置不能变。钢筋在堆放、运输、安装中不生锈和变形。 ②焊接采用电弧焊,焊条的规格,型号与施焊钢筋(Ⅱ级)相符, 为双面搭接焊焊接工艺,焊缝长度不小于5d。 ③钢筋在钢筋棚加工好后,运至现场安装。 ⑸承台模板安装 ①模板采用组合钢模拼装。 ②模板内部平整光洁,没有锈斑、麻点和明显的凸起凹陷处。模板面使用质量好的脱模剂涂刷均匀。 ③模板安装前,先对模板外形尺寸、板面局部凸凹不平进行检验,检验合格后才能安装。 ④模板缝隙用双面胶布密贴,相邻两板错台小于2mm。 ⑹承台砼浇筑 ①砼采用砼拌合站集中拌和,砼运输车运送。 ②砼浇筑均匀摊铺,承台处设置滑槽,避免砼离析,滑槽下端尽可能接近砼面。砼采用分层浇筑,每层厚度30cm左右。采用插入式振动器振动,振动棒插入下层砼5cm-10cm ,布点均匀、快插慢拔、捣固密实,不漏捣、重捣和捣固过深,不得直接振动模板。对每一振动部位,必须振动到混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。

地系梁专项施工方案

遂西高速公路SX1合同段地系梁专项施工方案 四川蜀工高速公路机械化工程有限公司遂西高速公路sx1项目部 二0一三年八月

地系梁专项施工方案 一、分项工程概况 马川井村中桥共有地系梁2根;本工程地系梁模板均采用定型加工的钢制装配式模板。 二、施工技术准备 1、模板、钢筋等材料均已到场并通过检验。 2、桥梁桩基已验收合格,墩柱施工放样已完成,且经过检验,精度满足规范要求。 3、钢筋加工班组、模板安装班组及砼浇筑班组已到位,并组织熟悉设计图纸及规范。 4、砼施工配合比已调配完成,并浇筑试验墩进行对比,对试验墩进行了分析研讨,并选出最佳配合比,拌合站可随时供应砼。 5、施工便道修整顺畅,能满足砼运输车、吊车辆施工车辆通过并实施施工作业。 6、各项检验、检测指标符合设计及规范要求,报监理同意后方可开始施工。 三、地系梁施工技术 1、地系梁施工流程图见“图3-1”。 2、钢筋加工及安装 钢筋加工、绑扎时,严格按设计要求进行并符合规范规定,确保主筋竖直,位置准确,主筋接头互相错开,保证同一截面(两截面间距离必须大于35d 且≥50cm)的接头数量不多于主筋总根数的50%。

钢筋采用电弧焊焊接。箍筋圆顺,间距符合设计及规范要求。钢筋制作前应将钢筋除锈、调直,调直后的主筋中心线偏差应不大于长度的1%,并不得有局部弯折。应根据钢筋大样图,合理下料,按尽量减少接头和废料。主筋应尽量用整根钢筋。 图3-1 地系梁施工工艺流程图 3、模板安装 1)、墩柱模板采用新制作的整体钢模板,模板面板厚度为6mm,应具有一定刚度,起吊和浇注时不易产生变形,面板变形量最大不应超过1.5mm。模板运至现场后立即将内壁用砂轮抛光除锈,然后进行试拼,检查模板的刚度、接缝密合性及结构尺寸等,避免给现场使

首件承台、系梁施工技术方案

首件承台、系梁施工技术方案 (讨论稿) 第一章编制范围和依据 一、编制范围 本施工组织设计的编制范围为武西高速公路桃花峪黄河大桥土建工程第X合同段系梁(承台)施工。 二、编制依据 1、武西(武陟-西峡)高速公路桃花峪黄河大桥土建工程第八合同段招标文件、图纸(送审稿)、参考资料、补遗书等。 2、武西高速公路桃花峪黄河大桥工程《专业技术规范》。 3、河南省桃花峪黄河大桥投资有限公司下发相关创优质工程质量控制的文件等。 4、中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》(交公路发[2009]221号第1版第1次印刷本)。 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。 《公路工程施工工艺标准》(桥涵)人民交通出版社 《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005) 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005) 5、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。 6、交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。

7、我公司技术、经济人员现场踏勘、走访调查所取得的各种施工环境、水文地质等情况。 8、我公司技术装备、设备能力、资金储备等综合施工能力。 第二章工程概况及工程数量 武西高速公路桃花峪黄河大桥土建八标合同段起讫里程为K40+000~K45+000,全长5.00公里。广武互通立交一座,包括跨S314主线桥一座,E匝道桥一座;主线桥两座:樊河北沟大桥和枯河大桥;承台、系梁共计88个,采用C30级混凝土,总计1447.4m3(按送审稿施工图计算)。 根据工程进展和施工准备情况,我标段选择广武互通E匝道桥2#墩系梁作为该分项工程的首件工程。系梁设计参数见下表。系梁底设计标高为108.36m,地面标高为109.796m。设计钢筋Φ22mm的834.4kg,Φ12mm的295.2kg,系梁混凝土为C30等级13.87m3。 广武互通E匝道桥承台系梁工程数量表

承台系梁施工方案

承台、系梁施工组织设计 1、工程概况 本合同段引桥基础采用钻孔桩、系梁结构。系梁宽 1.2米,高1.2米的39 道;系梁宽 1.2米,高 1.5米的111道。0#桥台为桩基础,扩基结构:承台平面尺寸为(2.5 X6.30)米X4,中间用系梁连接。 主桥基础米用钻孔桩、承台结构;主墩承台平面尺寸(19.9 X 21.0)米,承台厚4.5米;过渡墩承台平面尺寸(7.0X6.25)米,承台厚2.5米。 2、编制依据 2.1. 、交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、规范、规程: 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98 2.2 、招(投)标文件及相关资料 S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程招标文件专用本及补遗书; S249 宿洪路北延京杭运河特大桥工程《工程量清单》; S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程《施工设计图纸》;公路工程国内招标文件范本(2003 年版)及其中引用的相关工程规范及技术说明; 施工现场实地考察情况及收集的相关资料;交通部《公路工程竣工验收办法》。 3、机械设备 根据现场情况及工期要求,我部拟投入机械设备为:挖掘机 2 辆,空压机6台,高压射水吸泥设备4套及其小型机具若干。 4、技术交底 施工前,由项目总工程师负责向各施工队技术负责人、技术员进行技术交

底,并组织全体施工人员学习熟悉施工图纸、技术规范及 《系梁、承台施工方案》,做到人人懂施工、懂技术。 5、承台系梁的施工顺序根据工地现场情况,结合本工程特点,系梁、承台的施工顺序为:见附表 6、质量保证措施 6.1 生产要素的质量保证措施从工程一开始就做好质量策划,建立质 量岗位责任制,把工程质量目标层层分解到各部门,从管理、实施和检验三个层次把关,以及人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采取一整套切实可行措施,来确保优质工程。 1)、各部门质量责任 (1)、工程部质量责任对工程施工质量负责,严格按规范规定要求施工,严禁发生返工现象, 负责现场技术工作的检查和指导, 确保工程各技术数据正确。负责工程施工全过程的质量控制、检查、监督工作。 认真执行ISO9002 质量管理体系的要求,进行详细的技术交底,使每个职工都明确本工种质量要求。 (2)、机料部质量责任 材料、机件采购应严格按IS09002《物资采购程序》执行, 确保材料、机件质量合格,不合格的应由采购员负责进行退、换货,退换货应及时。 (3)施工队长质量责任对本队的工程施工质量全面负责。负责对施工队各工种人员进行详细的技术交底。负责检查、指导各班组施工操作规程的实施和建筑材料的正确使用(包括现场施工和班组交接班),确保工程质量。 2)、人员保证:安排得力的技术骨干,充实各关键技术岗位,选 派专业理论强,且有丰富桥梁施工经验的人员,担任各部门负责 人。各施工队和作业班组选派有丰富施工经验的人员负责。并结 合本工程的特点和要求进一步开展岗前培训和技术交底。 3)、技术保证:施工前认真会审图纸,吃透设计意图,并组织人员对施工现场进行深入的踏勘和调查,制定切实可行的施工方案。努力推

系梁专项施工方案

厦沙高速公路泉州安溪至达埔段A2合同段专项施工方案 目录 一、工程简介 (1) 二、总体施工方案 (1) 三、施工准备 (1) 3.2 材料供应 (2) 3.3 人员配置 (2) 3.4 设备配置 (2) 四、施工工艺流程及方法 (3) 4.1 桩间系梁施工 (3) 4.2 柱间系梁施工 (6) 五、质量检验标准 (8) 六、施工注意事项 (9) 七、质量保证措施 (9) 八、安全技术措施 (10) 九、环境保护和文明施工 (12) 9.1 文明施工 (12) 9.2 环境保护措施 (13) 1

ZK15+319.6~ZK15+610.6井后大桥 系梁专项施工方案 一、工程简介 井后大桥位于金谷镇华芸村,是海峡西岸经济区高速公路网厦门至沙县联络线-泉州安溪段高速公路上的一座分离式大桥。该桥为单线双幅桥,左线起点桩号:ZK15+319.6,终点桩号:ZK15+319.6;右线起点桩号:YK15+369.5,终点桩号:YK15+618.5;左线里程291m,右线里程249m。 井后大桥共有9根桩间系梁,分别位于左桥1#、2#、3#、5#、6#墩,右桥1#、2#、4#、5#墩,其中左桥4#墩和右桥3#墩为空心薄壁墩,没有设置桩间系梁;桩间系梁的截面形式有两种,分别为140×170cm、180×210cm,使用C25混凝土118.4m3。柱间系梁有8根,分别位于左桥2#、3#、5#墩,右桥2#、4#墩,柱间系梁的截面形式有两种,分别为130×150cm、150×190cm,使用C30混凝土93.9m3。 二、总体施工方案 根据施工现场的实际情况,无支护放坡分层开挖基坑,钢筋为场内集中下料,现场焊接、绑扎成型,模板使用定型钢模板,混凝土采用搅拌站集中拌制,混凝土浇筑采用吊车或溜槽水平分层浇筑。 三、施工准备 3.1 技术准备 1. 图纸审核 在开工之前应组织技术人员进行承台图纸审核,充分理解设计意图,核算标高、及钢筋的下料情况,同时熟悉规范标准。 2. 试验准备 试验室做好混凝土配合比的验证工作,并进行上报审批,同时做好生产所需原材料的报验工作,保证生产所用材料满足施工要求。 3. 测量准备 做好导线点及水准点的复核工作,必要时进行加密控制,计算系梁坐标,并复测原地面标高,确定系梁基坑开挖深度,准确放样,确定开挖线。

系梁承台施工方案

郑州航空港经济综合实验区(郑州新郑综合保税区)新港大道跨梅河桥梁施工 系梁承台施工专项方案 编制: 审核: 批准: 河南亚伟市政工程有限公司 二零一五年六月

目录 一、工程概况............................................................................................................................ - 0 - 二、编制依据.......................................................................................................................... - 0 - 三、适用范围............................................................................................................................ - 1 - 四、系梁承台施工方案............................................................................................................ - 1 - 4.1、施工流程................................................................................................................... - 1 - 4.2、系梁(承台)施工方法........................................................................................... - 1 - 4.3、桩头处理、桩基检测............................................................................................... - 2 - 4.4、钢筋安装................................................................................................................... - 2 - 4.5、支模板...................................................................................................................... - 3 - 4.6、混凝土灌注............................................................................................................... - 4 - 五、人员、机械组织................................................................................................................ - 5 - 六、工程质量保障措施............................................................................................................ - 5 - 七、安全生产管理措施............................................................................................................ - 6 - 7.1、机构设置................................................................................................................... - 6 - 7.2、岗位职责................................................................................................................... - 7 - 7.3、施工用电、机械设备和车辆的安全管理............................................................... - 7 - 八、现场文明施工管理措施.................................................................................................... - 9 - 8.1、健全机制,明确责任............................................................................................... - 9 - 8.2、制定措施,文明施工............................................................................................... - 9 - 七、附件................................................................................................................................... - 11 -

系梁专项施工方案样本

目录 一、工程简介 (1) 二、总体施工方案 (1) 三、施工准备 (1) 3.2 材料供应 (2) 3.3 人员配置 (2) 3.4 设备配置 (2) 四、施工工艺流程及方法 (3) 4.1 桩间系梁施工 (3) 4.2 柱间系梁施工 (7) 五、质量检验标准 (10) 六、施工注意事项 (11) 七、质量保证措施 (13) 八、安全技术措施 (14) 九、环境保护和文明施工 (16) 9.1 文明施工 (16) 9.2 环境保护措施 (17) 加模大桥系梁专项施工方案

一、工程简介 加模大桥共有4根桩间系梁, 分别位于左桥1#、 5#、 6#、 7#墩。其中2、 3、 4#墩分别为空心薄壁墩, 圆柱墩使用C30混凝土, 空心薄壁墩使用C40混凝土。 二、总体施工方案 根据施工现场的实际情况, 无支护放坡分层开挖基坑, 钢筋为场内集中下料, 现场焊接、绑扎成型, 模板使用定型钢模板, 混凝土采用搅拌站集中拌制, 混凝土浇筑采用吊车或塔吊水平分层浇筑。 三、施工准备 3.1 技术准备 1. 图纸审核 在开工之前应组织技术人员进行承台图纸审核, 充分理解设计意图, 核算标高、及钢筋的下料情况, 同时熟悉规范标准。 2. 试验准备 试验室做好混凝土配合比的验证工作, 并进行上报审批, 同时做好生产所需原材料的报验工作, 保证生产所用材料满足施工要求。 3. 测量准备 做好导线点及水准点的复核工作, 必要时进行加密控制, 计算系梁坐标, 并复测原地面标高, 确定系梁基坑开挖深度, 准确放样, 确定开挖线。 4. 技术交底 施工前, 组织项目部及施工队伍所用技术人员进行施工技术交底

承台及系梁施工方案

系梁、承台施工方案 一、编制依据 1、《公路工程施工安全技术规范》; 2、《建设工程安全生产管理条例》; 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011); 4、《公路工程制梁检验评定标准》JTG F80/1—2004; 5、河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段施工合同文件。 6、河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段招标文件(含补遗书)及投标文件。 7、河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段两阶段施工图设计文件。 8、广东省高速公路工程设计标准化《桥涵标准图》。 9、河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段《工程建设标准化管理手册》。 10、交通部现行的有关设计、施工规范及工程施工定额。 11、业主及监理有关文件要求。 二、工程概况 2.1 工程简介 河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段采用双向四车道高速公路标准,整体式路基宽度26m,分离式路基宽度13m,桥梁宽度采用12.5m。设计速度100km/h。TJ1合同段起点桩号-K0+060, 终点桩号K6+800,路线全长6.86km,总工期26个月。 2.2 主要工程数量 本合同段桥梁共四座,分别为金龙大桥、回龙1号大桥、回龙2号大桥、三溪大桥,共长1469.8。系梁尺寸分三种,分别为1.8x1.5m,1.5x1.2m,1.2x1.0m,共58个。

系梁统计表 三、施工组织安排 3.1、测量放样 在施工放样前再次对承台及系梁将利用的导线点与水准点进行复核,确保放样精度。根据设计图纸进行承台及系梁平面位置放样,在纵横轴线上引出控制桩,确定承台十字轴线。测量放样时,首先测出地面标高,以便确定开挖深度,为了便于模板支护与钢筋绑扎等工作,承台及系梁平面尺寸每边增加50~100cm,同时视基底情况确定开挖坡度,并用木桩标出开挖线。

底系梁及承台施工方案

第一章编制依据及原则 一、编制依据 ㈠、贵州崇遵高速公路第十三合同段土建工程施工的招标文件、设计图纸。 ㈡、中华人民共和国交通部现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、公路工程质量检验评定标准。 ㈢、贵州省及遵义市人民政府及其所属有关部门、崇遵高速公路总监办、项目办在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护、水土保持及土地租用等方面的具体规定与技术标准。 ㈣、建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。 二、编制原则 ㈠、根据业主要求及工程实际情况,用项目法施工的管理模式,实肃施科学管理,合理安排各分部工程及分项工程施工顺序,做到经济合理。 ㈡、严格执行ISO9002质量标准,狠抓工程质量,确保本工程获得省(部)级优质工程,争创国优。严格执行安全工作规章制度,严安全生产防范措施,杜绝一切安全事故。

第二章工程概况 崇遵高速公路第十三合同段崇遵高速公路第十三合同段金钟山大桥位于本合同段K86+378.68~K86+571.91,全长193.230米。桥址处于遵义县北部板桥镇娄山村村民组,跨超娄山关冲沟及水田。到目前为止,桥梁上部结构已施工完毕,可以进行防撞护拦的施工准备。 一、设计概述 ㈠、主要技术标准 1、本路段位于山岭重丘区,桥梁基本位于直线上只有大里程桥尾处于r=3000m圆曲线上,桥跨布臵为11×16m,现浇空心板梁,桥面连续。现浇梁厚度为85cm,铺装层为6cm沥青砼(无钢筋砼桥面铺装)。在桥台处及5#墩处设臵伸缩缝,一联两端采用滑板支座,其余均采用普通板式橡胶支座。 公路等级为四车道高速公路,设计行车速度60km/h,分离式桥面宽度11.25m。 2、荷载等级:汽车—超20级、挂车—120 3、跨径:16m 4、洪水频率:1/100 5、地震烈度:Ⅵ度; 二、工程数量 三、自然特征 ㈠、地形地貌 该地段为第四系坡积洪积层覆盖,厚度较小,为旱田。

系梁施工方案

XX大桥系梁施工方案 一、工程概况 XX大桥桥型采用整体式布置,本桥上部构造采用4×30m预应力砼T形梁+3×21m钢筋砼箱梁,全桥总长199米,共计2联。2#墩为直径为1.8米的柱式墩,1#、5#、6#墩为直径为1.6米的柱式墩,全桥系梁有两种形式:1.8米的柱式墩采用宽1.2米×高1.6米的系梁,共3道;1.6米的柱式墩采用宽1.2米×高1.4米的系梁,共6道。 二、主要工程数量 XX大桥系梁工程数量表 三、施工准备 (一)初步放样 根据图纸给定的桩位坐标和尺寸,在已经浇筑的桩顶上复核墩中心位置,在安装模板前予以校正。把放线资料交待给施工组长。 (二)技术准备 1、在桩基施工的同时,进行系梁C30砼的配合比设计和试验,报监理单位复 核审批后备用。 2、进行砂石、钢筋、水泥等材料的进场和试验,保证工程所用材料合格、 3、对系梁模板进行设计制作,并经过检验验收合格后运抵工地备用,并选定 模板的脱模济。 4、准备搅拌站的一切设备,保证混凝土拌和的正常。 5、准备好混凝土运输车和混凝土输送泵。 6、准备混凝土输送泵安放位置和平台。

7、准备好人工和其他辅助设施设备。 8、准备好质量检验程序和表格。 四、施工进度计划 1、朗界大桥底系梁施工是在桩基浇筑后紧跟进行的施工项目。系梁的工期决定 于墩身的施工进度。 2、施工时根据具体情况予以调整。 3、计划20XX年3月~20XX年5月完成。 4、施工进度计划横道图 五、系梁施工技术方案 (一)底系梁施工方案 1、底系梁的施工程序为:清理桩头→测量放点→安装底模→绑扎钢筋→支设测模→浇筑混凝土→养护→下一节段墩身施工

系梁、承台施工方案(最终)

施工技术方案报审表 (编号:)A-JL-02 由承包商呈报三份,审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份,退承包商一份。

京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2标段 系梁、承台施工方案 中国葛洲坝 中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程 TJ-2合同段项目经理部 二Ο一三年十一月

目录 中国葛洲坝 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程 -------------------------------------------------------------------------- 2 TJ-2合同段项目经理部------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 2二Ο一三年十一月 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 一、编制说明-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 1、编制依据 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 4 2、编制原则 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 4 二、工程概况-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 三、施工准备-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 1、技术准备 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 6 2、人员准备 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 6 四、施工方案-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8 六、安全管理体系及保证措施 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 22 1、安全管理目标 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 22 2、安全管理体系 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 22 1、环境管理---------------------------------------------------------- 24 2、水土保持和废渣处理------------------------------------------------ 24 3、水和空气污染的预防------------------------------------------------ 24 九、雨季施工措施--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 26 4、施工计划安排: ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 31 (1)施工进度横道图---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 31

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