不同动力系统下的叉车环保性能分析(一)

不同动力系统下的叉车环保性能分析（一）

引言

在当今环保要求越加苛刻，能源问题越受重视的情况下，为保证我国中低端叉车的出口量，有无良好的环保性能已成为叉车在国际市场上竞争的重要指标之一。同时，机电产品环保性的概念也正在被逐渐丰富化和广义化。就本文主要讨论的叉车而言，对其已不再仅仅局限于无污染、低噪声这类狭义的环保要求，而更多考虑叉车单位时间的生产率、操作及维护成本、蓄电池使用时间、以及叉车的制动性能等，这些参量可被视为衡量叉车环保性能的动态参数。高环保性能已成为目前我国叉车的主要发展趋势。本文就叉车不同的动力系统，对内燃叉车和电动叉车的环保性能进行了综合比较分析，具有实际意义。

1.现代叉车的性能要求与发展前景

1.1叉车按动力系统分类

叉车按其动力方式，可分为内燃叉车和电动叉车。内燃叉车以内燃机为动力，其机动性能好，功率强劲，是目前国内应用最广泛的叉车，但存在排气和噪声污染。可按传动方式进行进一步分类：机械传动叉车、液力传动叉车、静压传动叉车。电动叉车是以直流电源（蓄电池）为动力的装卸及搬运车辆。它操作容易，无废气污染，适合在室内作业，有广阔的应用前景。

1.2 国内外叉车发展状况

欧美发达国家由于受环保法规影响，电动叉车量已占叉车总产量的40%以上，德国、意大利等国家的电动叉车甚至达到50%左右，日本的也已超过1/3，中国的仅占20%左右。目前，国内叉车主要用于造纸、汽车、烟草、物流、零售业以及仓储配送中心。同时，由于受到一些项目特点的影响，比如在食品、医药、烟草等行业的物流中心，内燃叉车正在逐渐被更清洁、稳定的电动叉车所替代。

2. 内燃叉车与电动叉车环保性能分析比较

2.1内燃叉车不具备真正意义的环保性

所谓内燃式叉车，即以内燃机为动力，其动力无外乎三种：柴油、汽油和液化石油气。不难发现，这些都属于宝贵的不可再生能源之列。然而随着科技技术水平和机械生产工艺的不断进步革新，各大叉车生产厂商对内燃式叉车的环保性能又提出了新的前沿说法。其实内燃叉车也环保，他指出“电动叉车在使用时无尾气排放，但是报废后如果处理不当，电瓶也会造成严重的环境危害。同时，内燃叉车如果采用高档发动机，尾气排放也能降到很小”。这里就产生了对“环保性”定义的歧义。事实上，假设内燃叉车可以做到零尾气排放，但其对能源的消耗仍客观存在，因而不是真正意义上的“环保”。而对于电动叉车报废后电瓶的回收问题，是可以通过唤起全民环保意识来避免对环境的危害的。因此，和内燃叉车相比，电动叉车真正意义上体现了可持续发展的战略意义。只要通过风能、潮汐能、太阳能等可再生能源取代传统的火力发电，提供电网电压，然后通过整流器整流后给蓄电池充电，最终提供电动叉车的能量。这样就形成了一个可再生资源的能量循环，真正体现了绿色环保的价值

所在。在技术的不断革新下，假设内燃叉车和电动叉车都达到了它们所能发挥的最佳性能，内燃叉车在消耗石油、液化气、汽油这些宝贵资源的基础上，与电动叉车相比并不占优势。只有电动叉车才可以既保证高工作性能，又通过风能、潮汐能、太阳能等这些可再生能源代替火力发电满足了对环境的最大保护，称的上真正意义上的环保型叉车。