第一章国际贸易术语
第一章国际贸易术语
引例
[Case1]我某公司从一美商处购进棉花一批，合同价格规定为每公吨1850美元FOB旧金山。我方受载货轮驶抵旧金山港后，通知对方装货，但对方要求我方负担棉花从城内仓库运至装运港并装上船的一切费用。请问：我方可否拒绝这一要求？
[Case2]我某公司按CIF价格条件与一外商签约出口某商品一批，合同规定货物保险由买方自理。我方于10月1日凌晨3点装船完毕，受载货轮于当日上午启航，由于当时我方业务员劳累，又赶上国庆节，故未及时向买方发出装船通知。10月2日下午收到买方急电，称该货轮于当日上午遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失。请问：我方是否能以合同订明保险由买方自理，货物灭失应由买方向保险公司索赔为由，拒绝赔偿？
第一节商品的价格构成和有关贸易术语的国际惯例
一、单价的构成要素
例如：我国国内商品的报价
大米每500克 1.3 元
（1 ）②③
有三个组成部分，一般是现货现金交易。
国际贸易中的报价
大米每公吨350 美元CIF香港
①②③④
国际贸易中的商品价格通常由计价数量单位、单位价格金额、计价货币和贸易术语四个部分组成，第四部分是国际贸易术语，由三个英文字母和地名组成，表示价格350美元是由哪些费用构成、双方的风险、责任、费用划分。
（一）计价数量单位
简称计量单位。
一般来说，计量单位应该与合同数量条款中所用的计量单位相一致。如数量用“公吨”表示，则单价也应该用“公吨”表示，而不应该用“长吨”或者“短吨”。
（二）单位价格金额
价格条款是合同的核心。单位价格金额是价格条款的核心。
（三）计价货币
国内贸易中，价格通常使用“元”，即人民币作为计价货币。但是在国际贸易中的“元”有美元、欧元、日元、加拿大元、港元等多种，因此，使用哪种货币作为合同中的计价货币，必须明确规定出来。
在选用计价货币时应注意的问题
1.尽量使用可自由兑换货币
具体使用哪种，由双方协商决定。
使用可自由兑换的货币，有利于调拨和运用。还有助于在必要时转移汇价风险。
资料：可自由兑换货币
可自由兑换货币主要是指美元、日元、欧元、英镑等。其中，欧元是于2002年1月1日正式进入流通领域，并于2002年3月1日取代欧盟12国原有货币，成为比利时、德国、西班牙、法国、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、奥地利、葡萄牙、芬兰、希腊等12国的统一货币。在我国进出口贸易中，大多使用美元作为计价货币。
2.出口争取使用“硬币”，进口争取使用“软币” 浮动汇率制度
出口使用硬币作为计价货币，即币值比较稳定且趋势上浮的货币 进口恰好相反 （四）贸易术语
贸易术语是进出口单价构成的必要要素，用来说明该成交价格的构成。
如某公司出口“每公吨200美元CIF 纽约”。
二、与贸易术语相关的国际贸易惯例
贸易惯例本身是没有强制力的，但在国际贸易中却非常重要，这是因为一是采用这些惯例进行贸易的国家越来越多；二是这些惯例在国际贸易界、法律界被接受和认可；三是一旦在合同中经约定，即对双方具有约束力。 《1932年华沙—牛津规则》 只涉及一个术语：CIF 国际法协会制定 《1941年美国对外贸易定义修订本》 共有六个术语，在美洲有影响 《2000年国际贸易术语解释通则》
(INCOTERMS 2000) 国际商会；1936年，1953年，1967年，1976年，1980年，1990年，2000年
有十三个贸易术语，影响范围最广，是本章学习的重点。 《2000年国际贸易术语解释通则》 (INCOTERMS 2000) 国际贸易术语的分组
（按INCOTERMS 2000标准划分）： E 组（启运） F 组（主要运费未付） C 组（主要运费已付） D 组（到达） E 组（启运）
EXW 工厂交货（……指定地点） F 组（主要运费未付）
FCA 货交承运人（……指定地点） FAS 船边交货（……指定装运港） FOB 船上交货（……指定装运港）
C 组（主要运费已付）
CFR 成本加运费（……指定目的港）
CIF 成本、保险费加运费付至（…… 指 定目的港）
贸易术语：在长期贸易实践中形成的，以英文缩写表示商品价格
构成，说明交货地点，
确定买卖双方的责任、
费用、风险划
例如：FOB 术语下，卖方要在约定的装运港将货物装到买方指定的船上，并负责办理出口通关手续，买方则需要租船订
舱，自己办理海上货运保险，并支付保险费。 作用：1.简化洽商的内容，缩短成交的过程，节省业务费用。 2.说明了价格构成的因素，划分买卖双方权利与义务的关系。 3.可确定一个买卖合同的性质，并要求全部合同条款与之适应。
CPT 运费付至（……指定目的地） CIP 运费、保险费付至（…指定目的地） D 组（到达）
DAF 边境交货 （……指定地点） DES 目的港船上交货（……指定目的港） DEQ 目的港码头交货（……指定目的港） DDU 未完税交货（……指定目的地） DDP 完税后交货（……指定目的地） 主要贸易术语：
FOB CFR CIF FCA CPT CIP 其它贸易术语：
EXW FAS DAF DES DEQ DDU DDP
主要贸易术语（Ⅰ）
一、FOB —Free on Board(…named port of shipment) 装运港船上交货（…指定装运港）
1.含义：是指当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货义务，买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。 FOB+指定装运港（装运港船上交货）
2.适用范围：它只适用于海运和内河运输
3.价格的主要构成：成本价
4.买卖双方的基本义务
5.美国对FOB 术语的解释和运用
不同惯例对FOB 的不同解释（美：1941修订本） 美国对FOB 的运用同国际上的一般解释有明显差异：
美国把FOB 笼统地解释为在某种运输工具上交货。（其他国家对策：若买方希望在装运港口的船上交货，应在FOB 和港口之间加上“V essel ” 字样，如FOB V essel New Y ork 。） Case 1
我某公司从一美商处购进棉花一批，合同价格规定为每公吨1850美元FOB 旧金山。我方受载货轮驶抵旧金山港后，通知对方装货，但对方要求我方负担棉花从城内仓库运至装运港并装上船的一切费用。请问：我方可否拒绝这一要求？
我方不能拒绝这一要求。FOB （装运港）条件，按照《2000年通则》的解释是，卖方负责将货物在装运港装上买方指定的船只。但美国《对外贸易定义》对此有特殊规定。如果要求卖方负责将货物运至装运港并装上船，则必须在FOB 与装运港口名称之间加上“V essel ”一
卖 方
⑴交货至买方指派船上，通知买方 ⑵承担货物越过船舷前一切风险和费用 ⑶办理出口 买 方
⑴安排船只接货，支付运费，通知卖方 ⑵承担货物越过船舷后一切风险和费用 ⑶办理进口 ⑷受领货物、支付货款
词。否则，卖方只负责将货物运至装运港所在的城内，即算完成交货义务。
6.FOB的变形(含义）
FOB Liner Terms（FOB班轮条件）
FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货）
FOB Stowed（FOB理舱费在内）
FOB Trimmed（FOB平舱费在内）
注：FOB的上述变形，只为表明装船费用由谁负担，并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限
Case 2
有一份买卖机械的合同规定：“…买卖各方的义务按照《2000年通则》中FOB的规定处理…。装运港为中国大连口岸，目的港为日本九州口岸…”。卖方按照合同的规定严格履行了交货义务后，因该批货物在运输途中遇到风险，结果不能到达日本九州口岸。买方以货物不能到达日本九州口岸为理由拒绝付款，但卖方认为他已经严格按照合同规定的条件履行了交货义务，买方应该接受符合合同规定的单据并支付货款。试问：
1.《2000年通则》中FOB对于卖方履行合同的义务主要有哪些规定？
2.在该交易中卖方有无权利要求买方付款？为什么？
3.你认为买方应该如何处理该业务才能确保不会发生损失或能够尽量减少损失？
1.略
2.该业务中卖方有权利要求买方付款。原因：第一，题目中已经告诉我们，卖方已经按照合同规定严格履行了交货义务，故卖方不存在未尽义务。第二、“货物不能到达日本九州口岸”不能构成买方拒绝付款的理由。因为FOB合同是装运合同，即卖方的义务是要在合同规定的期限内交货，卖方没有义务保证货物在什么时候到达或者保证货物一定到达目的地。
3.由于《2000年通则》中“FOB”规定买方要承担货物在装运港越过船舷后的一切风险。因此，当买方收到卖方的装船通知后，买方应及时选择保险人办理保险，才能尽量避免或减少损失。
Case 3
某公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求该公司代为租船，费用由买方负担。由于该公司在约定日期无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤销合同，试问买方的要求是否合理？为什么？
买方的要求不合理。
理由:采用FOB术语成交，一般由买方负责租船订舱。卖方虽可以接受买方的委托代为租船订舱，但有关的费用与风险并不因此转移。
7.FOB术语下需要注意的问题
（1）装船的概念和风险划分的界限
（2）船货衔接的问题
若卖方因货物尚未备妥而未能及时装运，由此导致的空舱费或滞期费由谁承担？卖方
若买方未能按时派船而导致卖方无法按时交货，由此导致的空舱费、滞期费以及卖方增加的仓储费由谁承担？买方
若买方要求卖方代为租船订舱，则有关费用和风险仍由买方承担。
Case 4
美国哈迪公司以FOB 里斯本条件向英国庞德有限公司购买300吨葡萄牙松节油。在签订合同时，卖方知道买方打算以东德一港口作为目的港。而作为卖方的英国公司是向葡萄牙供货人购买这批货物的，并规定由该供货人取得出口许可证。但是，当作为买方的美国船只到达里斯本港口时，葡萄牙政府拒绝签发货物发往东德的出口许可证，美方船只因此未能装船，但同时美方也拒绝另外指定目的港，于是美方向英国提起上诉。试分析，在此案中美方能否胜诉，并说明理由。 能，英国未履行义务
主要贸易术语（Ⅱ）
二、CFR —Cost and Freight (…named port of destination) 成本加运费（…指定目的港）
1.含义：“成本加运费（….指定目的港）”是指当货物在装运港越过船舷时，卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于交货后发生的事件引起的任何额外费用，自卖方转移至买方。 CFR+指定目的港：成本加运费
2.适用范围：CFR 术语只能用于海运和内河运输。
3.价格主要构成——出口商品成本+主运费
4.买卖双方的义务
5.CFR 术语的变形
CFR Liner Terms （CFR 班轮条件） CFR Landed （CFR 卸至码头）
CFR Ex Tackle （CFR 吊钩下交货） CFR Ex Ship ’s Hold （CFR 舱底交接）
注：CFR 的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题， 并不改变交货地点以及风险划分的界限
Case 1
1997年，某进出口公司按CFR 条件与法国一进口商签订一批抽纱台布出口合同，价值8万元。货物于1月8日上午装船完毕，业务员因当天工作较忙忘记向买方发装船通知，次日上班时才想起并发出装船通知。法商收到我装船通知后立即向当地保险公司投保，不料该保险公司已获悉装载该货的轮船已于9日凌晨在海上遇难而拒绝承保。法方即来电称“由于你方晚发装船通知，以致我方无法投保，因货轮已罹难，货物损失应由你方负担并应赔偿我方利润及费用损失8000美元“。不久我方通过银行寄去的全套货运单证被退回。请分析此案发生的原因。 分 析
按CFR 条件成交，“卖方必须给与买方货物已装船的充分通知”。“充分”既指内容上的充分，也指时间上的充分，即卖方应及时发出装船通知，以便买方有充分的时间为风险已转移至买方的货物投保。如卖方未尽到此义务，则应对由此产生的损失负责。此时，货物虽已“超越船舷”，风险仍由卖方负担。 6.CFR 术语下需要注意的问题
卖 方 ⑴安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方 ⑵承担货物越过船舷前一切风险和费用 ⑶办理出口 买 方 ⑴承担货物越过船舷后一切风险和额外费用 ⑵办理进口 ⑶受领货物、支付货款
装船通知的重要性
由于CFR 是由卖方负责运输，买方负责投保。风险的划分是在装运港船舷。因此，卖方装船后应及时向买方发出装船通知。如果是由于卖方没有及时发装船通知而使买方没能及时投保，因此产生的损失由卖方承担。
Case 2
我某公司以CFR 条件进口一批大豆，在约定日期未收到卖方的装船通知，却收到卖方要求该公司支付货款的单据。过后该公司接到货物，经检验部分货物在途中因海上风险而丢失。问该公司该如何处理？
该公司应该向卖方提出索赔。
理由：按CFR 成交，买卖双方以装运港船舷作为风险划分界限，货物在海运途中的风险归买方负担，而买方可通过办理货运保险来转嫁自身的风险，但这取决于卖方是否及时向买方发出装船通知，根据惯例，如果卖方未及时发出装船通知，责任应由卖方负担。 主要贸易术语（Ⅲ）
三、CIF —— Cost Insurance and Freight (…named port of destination ) 成本加保险费、运费（…指定目的港）
1.含义：是指货物在指定装运港越过船舷时卖方即完成交货，但其必须支付将货物运至指定目的港的运费；交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用，均转移给买方。另外，卖方还须办理保险并支付保险费。 CIF+指定目的港：成本、运费加保险
2.适用范围——海运或内河运输
3.价格主要构成——出口总成本+主运费+保险费
4.买卖双方的义务
5.CIF 术语的变形
CIF Liner Terms （CIF 班轮条件） CIF Landed （CIF 卸至码头）
CIF Ex Tackle （CIF 吊钩下交货） CIF Ex Ship ’s Hold （CIF 舱底交接）
注：CIF 的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题，并不改变交货地点以及风险划分的界限
6.使用CIF 术语应注意的问题 （1）关于象征性交货
象征性交货是指卖方只要在约定日期和地点完成装运，并向买方提交包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。
实际交货是指卖方必须将货物实际交给买方或其指定人，不能以交单代替交货。
若未及时通知，会导致风险转移推
卖 方 ⑴安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方
⑵承担货物越过船舷前一切风险 ⑶办理保险，支付保费 ⑷办理出口 买 方 ⑴承担货物越过船舷后一切风险
⑵负责装船后装运港到目的港通常运费、保费以外费用 ⑶办理进口
⑷受领货物、支付货款
CIF 是一种典型的象征性交货合同，即卖方凭单交货（而无须保证到货）、买方凭单付款。 （2）关于风险划分界限的问题
CIF 术语下，风险划分界限与费用划分界限相分离 CIF 合同属“装运合同” （3）CIF 合同中的保险问题
①保险险别：合同明确规定保险险别、保险金额等内容，卖方按合同办理投保；合同未规定则卖方只需投保最低的险别，但若买方要求，并由买方承担费用可加保其他险。 ②买方有权拒绝未经保险的货物，即使该货物已安全抵达目的港也不例外。 （4）关于租船订舱的问题
①卖方若不能及时租船订舱而导致不能及时装船交货，为违反要件。
②卖方只负责按通常条件租船订舱，使用通常类型的轮船，经习惯行驶的航线装运货物。 ③考虑到实际交货时运费大幅度上涨的问题，可在合同中订明运费上涨额度由买方负担。 ④装船后一般都发装船通知
FOB CFR CIF 的异同
相同点：
适用的运输方式相同：水上运输 风险划分的界限相同：装运港船舷 交货地点相同：装运港
办理进出口手续的责任人相同：出口手续由出口商办理，进口手续由进口商办理 不同点：即买卖双方承担的责任(运输、保险、进出口手续等）及负担的费用（与上述责任有关的费用）不同
就卖方承担的风险而言,三者关系？ 就卖方承担的责任和费用而言，三者关系？
Case 1
我方按CIF “卸到岸上”条件对外出口，并按规定提交了全套符合要求的单据，货轮在航行途中触礁沉没，货物全部灭失，买方闻讯以“卖方需将货物运到目的港并安全卸到岸上才算完成交货任务”为由拒付货款。请分析买方拒付的理由是否合理？为什么？
Case 2
我方按CIF 条件进口一批床单，货物抵达我方后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方提交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款，问我方能否因所交货物受潮而拒绝付款或向卖方提出索赔？ Case 3
我某出口公司与科威特一客户按CIF 条件成交出口一批货物，我方按时交货并将各种合格单据转交给了科威特客户。但货在运输途中遭遇风雨，致使货物受损，买方以未收到合格货物为由，拒绝付款。
问：买方拒付货款有无道理？为什么？
买方这样做没有道理，理由如下：
（1）CIF 条件成交，是象征性交货，卖方只要交单即完成了交货责任，而无需保证到货。 （2）CIF 条件成交，卖方承担货物越过船舷以前的风险、损坏和灭失，越过船舷后的损坏
装运合同=象征性
FOB=CFR=CIF
CIF>CFR>FOB CFR=FOB+运费 CIF=CFR+保险费
分 析
和灭失由买方负责。
（3）CIF条件成交，是单据买卖，象征性交货。只要卖方提交了全套合格单据，买方就应该凭单付款。
Case 4
我某外贸公司以CIF伦敦向英商出售一批商品，凭不可撤销即期信用证付款。由于该货季节性很强，到货的迟早会影响货物的价格。因此，双方在合同中规定：“买方须于9月底前将信用证开到，卖方须于10月份自中国港口装运，并保证载货轮船不得迟于12月1日抵达目的港，否则，买方有权取消合同，如货款已经收妥，则须退还买方。”
问：该合同的订法是否妥当？如果妥当，请说明理由。如有不妥，请具体说明。
该合同的订法不妥当。不妥之处如下：
（1）由于CIF术语成交是象征性交货，卖方只需保证按时装运和交单，无需保证何时到货，所以合同订立“保证载货轮船不得迟于12月1日抵达目的港”是不妥当的。
（2）由于CIF术语成交的合同属于单据买卖，卖方凭全套合格单据要求买方履行付款责任。即买方付款的条件是卖方提交的单据是否合乎要求，而不是货物是否及时运达目的港。所以，合同订立中“------否则，买方有权取消合同，如货款已经收妥，则须退还买方”是不妥当的。
Case 5
我国某公司与外商按CIF成交一批出口货物，货物在合同规定的时间和装运港装船，受载船只在航行途中触礁沉没。当我国该出口公司凭提单、保险单、发票等单据要求国外进口商支付货款时，进口商以货物全部灭失、不能得到货物为由，拒绝付款。请分析我国出口商有无权利凭规定的单据要求进口商付款？
我国出口商有权利要求付款。
因为采用CIF术语成交，属于象征性交货。
Case 6
我方拟出口一批滑石块，于2000年2月向香港客商报价USD80/MTCIFHK。港商回电同意我方价格，但要求我方贸易术语改为FOBHK，即要求USD80/MTFOBHK。
请问：我方可否接受？
我方不能接受。
USD80/MTCIFHK中的HK表示的目的港即香港。中国大陆的出口商只需负责将货物从中国大陆的某一个港口出运，风险以货物越过船舷为界。而USD80/MTFOBHK中的HK 表示的是初始港（装运港），即中国大陆的出口商应该将货物从香港港出运，风险以越过船舷为界。这样中国大陆的出口商必须将货物运至香港以后而且还要将货物装上船。
Case 7
泰国A公司向法国B公司出口泰国香米，并签订了FOB合同。A公司在货物装船前向检验机构申请检验，检验结果货物符合合同的质量要求。A公司在装船后及时向B公司发出装船通知，但在海上航行途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，质量降低。货物到达目的港后，B公司要求A公司赔偿。
请问：1.A公司是否对上述损失负责？为什么？2.如果本合同以CIF或CFR成交，上述损失又分别由谁来承担？为什么？
1.A公司对上述损失不负责。因为FOB 也属于象征性交货，卖方的风险以货物越过装运港
船舷为界。
2.如果合同以CIF 或CFR 成交，上述损失仍由买方负担，因为他们都是象征性交货，而非实际交货。
Case 8
我某进出口公司对日本某客户发盘，供应棉织浴巾4000打，每打CIF 大阪80美元，装运港大连；现日商要求我方改报FOB 大连价，问：我出口公司对价格应如何调整？如果最后按FOB 条件成交，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有什么区别？
我出口公司报价从CIF 大阪改为FOB 大连时，应将报价调低，即从原价中减去货物从大连至大阪的运费和保险费。
当按FOB 成交时，买卖双方除风险的划分（界点）没有变化外，他们所承担的责任和费用都发生了变化。按CIF 大阪成交，卖方负责租船订舱和投保并支付运费和保险费；而改为FOB 大连时，则由买方派船接货和投保，并支付运费和保险费。 主要贸易术语（四）
四、对FCA 术语的解释
FCA 的全称是Free Carrier(…named place),即货交承运人（…指定地点）
1. 含义：是指卖方在规定的时间、地点将货物交给买方指定的承运人，并办理出口清关手续，即完成交货义务。
FCA +指定地点 :货交承运人 承运人 《2000年通则》规定：“承运人”是指任何人在运输合同中，承诺通过铁路、公路、海运、空运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如买方指定承运人以外的人收取货物，当卖方将货物交给该人时，即视为已履行了交货义务。 2.适用范围——各种运输方式,包括多式联运 3.价格主要构成——出口商品成本 4.买卖双方的义务:
FCA 术语卖方义务
提供符合合同的货物，在合同规定的时间、地点，将货物交给买方指定的承运人，并及时通知买方。
办理货物出口清关
承担货交承运人之前的一切费用和风险
负责提供商业发票和证明货物已被交付的通常单据，或具有同等效力的电子信息。 FCA 术语买方义务
订立自指定地点将货物运至目的地的合同，支付运费，将承运人名称及有关情况及时通知卖方。
承担货交承运人后的一切费用及风险 负责办理货物进口清关手续
卖 方 ⑴交货至买方指 定承运人 ⑵承担货交承运人前一切风险和费用 ⑶办理出口 ⑷提供相应单据或电子信息 买 方 ⑴安排自指定地点起运输，承担运费并通知卖方 ⑵承担货交承运人后一切风险和费用 ⑶办理进口 ⑷支付货款
接受卖方提供的与合同相符的的单据，受领符合合同的货物，按合同规定支付货款。
5.使用FCA术语应注意的问题
1）交货地点
采用FCA术语，合同中交货地点的规定影响装卸货义务的承担。
如在卖方所在处所交货，卖方负责装货。
如在卖方所在地以外的其他地方交货，卖方不负责卸货。
如果没有约定特定的交货地点，或者有几个地点可利用，卖方可在交货地选择一个最适合其意图的地点交货。
（2）风险转移界限：货交承运人（第一承运人）
（3）安排运输：FCA术语适用于任何运输方式，由买方负责指定承运人
6. FCA与FOB
FCA是在FOB术语的基础上发展起来的适用于任何运输方式的贸易术语，买卖双方义务划分的原则是完全相同的，卖方都以将经出口清关的货物交给买方指定的承运人（在FOB 术语下是海运承运人---船方）完成交货义务。因此，FOB术语可视作FCA术语的一个特例。区别：
风险界点不同：FOB—越过船舷
FCA--货交承运人
适合运输方式不同：
案例思考
北京A公司拟向美国纽约B公司出口某商品5000箱，B公司提出按FOB天津新港成交，而A公司主张采用FCA北京的条件。试分析A、B公司各自提出上述条件的原因。
CASE 1
我某进出口公司向新加坡某贸易公司出口香料15公吨，对外报价为每公吨2500美元FOB 湛江，装运期为10 月份，集装箱装运。我方10月16日收到买方的装运通知，为及时装船，公司业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库，不料货物当夜发生火灾全部毁灭
问：货物损失由哪方承担？
在该笔业务中，受损方若采用FCA术语成交，是否可避免承担案中的损失？为什么？
损失由我方承担，采用FCA成交，则可以在货物运至码头时（或之前）将货物交给承运人，不必承担案中的损失。
CASE 2
我内陆某公司于2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价为1800美元，FOB天津新港，共54000美元，即期信用证，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在2月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船。不料货物在天津存仓后的第三天，仓库午夜着火，抢救不及，1200箱甘草膏全部被焚烧。办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发30吨，否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证的有效期和装运期各延长15天。请分析此案应吸取的教训。
我内陆出口公司应采用FCA内陆的方式进行出口，而不是FOB天津新港，因为FCA内陆贸易术语下，货物的风险于内陆指定地点风险即转给买方；货物在天津港码头被烧的损失此时应由进口商负责。但是在FOB术语下，货物的风险则以船舷为界，货物不越过船舷，风险就不能转移给买方。
主要贸易术语（五）
五、对CPT术语的解释
CPT全称是Carriage Paid to (…named place of destination),即运费付至（..指定目的地）
1、含义：是指卖方将货物交给由他指定的承运人，但卖方还必须支付将货物运至指定目的地的运费。买方负担在货物被如此交付后发生的一切风险和任何其他费用。
CPT +指定目的地:运费付至……
2、适用范围——各种运输方式
3、价格主要构成——出口商品成本+主运费
4、买卖双方的义务
5、使用CPT术语应注意的问题
风险划分
CPT与CFR
主要贸易术语（六）
六、对CIP 术语的解释
1、CIP的含义——卖方除按约定向指定承运人交货外，还必须支付将货物运至指定目的地的运费，交货后的一切风险和费用则由买方承担。另外，卖方还必须负责订立货运保险合同，并支付保险费。
CIP +指定目的地:运费、保险费付至……
2、适用范围——各种运输方式
3、价格主要构成——出口商品成本+基本运费+保险费
4、买卖双方的义务——除保险外，其他与CPT相同
FOB、CFR 、CIF这三种贸易术语只适合于水上运输方式，如果是其他运输方式，则不适用，因为风险划分的界限不存在了。
FCA、CPT、CIP这三种贸易术语适合于任何运输方式，其中也包括水上运输方式，他们实际上是将上面的三种术语推广到任何运输方式中.
FCA 、CPT、CIP相同点：
风险划分的界限在：货物的控制权转移给承运人之后
交货地点：出口国指定地点
适用的运输方式：任何运输方式
办理进出口手续的责任人
FCA CPT CIP不同点：
买卖双方的责任和费用的承担不同； FCA ：价格中不包括运费和保险费 CPT ：价格中包括运费，
CPT=FCA+运费
CIP ：价格中包括运费和保险费
CIP=FCA+运费+保险费 CIP=CPT+保险费
常用的六种贸易术语关系图
适用于海洋或内河运输
FOB +F CFR +I
CIF FCA
适用于任何运输方式包括多式联运
+F
CPT
+I
CIP
对应 装运
港
越
过船弦 货交第一承运人
国际贸易实务第七章
《国际贸易实务》第07章在线测试剩余时间：57:19 第一题、单项选择题（每题1分，5道题共5分） 1、出口盈亏额是（） A、出口销售人民币总收入与出口总成本之差 B、出口销售外汇总收入与FOB价之差 C、出口销售人民币净收入与出口总成本之差 D、出口销售外汇净收入与FOB价之差 2、下列描述不正确的是（） A、通常国际货物买卖中，不另行规定计价货币 B、在选择计价货币或支付货币时，应考虑汇率的变动趋势 C、通常出口选择硬币、进口选择软币作计价货币较有利 D、为规避汇率风险，应在合同中规定汇率保值条款 3、合同中价格表示为“每打30美元FOBC5％上海”，则该价格是（） A、暂定价格 B、非固定价格 C、净价 D、含佣价 4、含佣价通常比净价（） A、高 B、低 C、持平 D、二者无关 5、卖方给买方的价格减让是（） A、佣金 B、折扣
C、佣金率 D、折扣率 第二题、多项选择题（每题2分，5道题共10分） 1、CFR价格和CIF价格中均包含（） A、FOB价格 B、货物从装运港到目的港的运费 C、货物从装运港到目的港的保险费 D、支付给国外经销商的佣金 E、出口通关的费用 2、非固定价格的优点表现在（） A、非固定价格有助于双方达成交易 B、非固定价格可解除客户对价格的后顾之忧 C、非固定价格能在一定程度上规避价格风险 D、非固定价格有助于维护合同的法律地位 E、以上均正确 3、非固定价格主要有（） A、具体价格待定 B、暂定价格 C、部分固定价格部分不固定价格 D、价格调整条款 E、汇率保值条款 4、下列对计价货币与支付货币关系描述不正确的有（） A、在合同中用来计算商品价格的货币是计价货币，用来清偿货款的货币是支付货币 B、当合同中只规定了一种货币来表示价格，则它既是计价货币又是支付货币
六种常见国际贸易术语汇总
四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board（……named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《2000年通则》，FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。
3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的FOB 术语变形，即FOB术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用的负担。常用的FOB变形有以下几种： （1）FOB Liner Terms-FOB班轮条件，指有关装船费用按班轮条件办理，即由负责签订运输合同的一方当事人（即买方）支付。 （2）FOB Under Tackle－FOB吊钩下交货，指卖方仅负责将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用均由买方负责。 （3）FOBS（FOB Stowed）一FOB包括理舱，指卖方负责将货物装人船舱支付包括理舱费在内的装船费用。 （4）FOBT（－FOB Trimmed）一FOB包括平舱，指卖方负责将货物装入船舱，并支付包括平船费在内的装船费用。 （5）FOBST（FOB Stowed andTrimmed ）－FOB包括理舱、平舱，指卖方负责将货物装上船，并支付包括理既费和平舱费在内的装船费用。 FOB变形不改变交货地点和买卖双方划分风险的界限。 5．应当注意《2000年通则》与《1 941年美国对外贸易定义修订本》对FOB贸易术语的不同解释。 二、CFR Cost and Fright（…named port of destination）--成本加运费（……指定目的港），是指卖方必须支付成本费和将货物运至指定的目的港所需的运费，但货物灭失或损坏的风险以及货物装船后发生事件所产生的任何额外费用，自货物于装运港越过船舷时起即从卖方转由买方承担。 按照《2000年通则》，CFR合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3、负责租船定舱，并支付至目的港的正常运费。 4．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
国际贸易术语
国际贸易——international trade 进口贸易——import trade 复出口贸易——Re-export trade 货物贸易——good trade 直接贸易——direct trade 对外贸易值——value of foreign trade 出口贸易——export trade过境贸易——transit trade 复进口贸易——Re-import trade 服务贸易——service trade转口贸易——entrepot trade 贸易差额——balance of trade 贸易术语——trade terms 《1932年华沙—牛顿规则》——warsaw-oxford rules 1932 《1941年美国对外贸易定义修订本》——revised american foreign trade definitions1941 《2000年国际贸易术语解释通则》——INCTERMS2000 《国际贸易术语解释通则》——international rules for the intepretayionl of trade terms 装运港船上交货（……指定装运港）——Free on Board(…named port of shipment) FOB 班轮条件——FOB Liner Terms FOB吊钩下交货——FOB Under Tackle 船上交货并理舱——FOB Stowed船上交货并平仓——FOB Trimmed 成本加运费（……指定目的港）——Cost and Freight（…named port of destination） CFR 班轮条件——CFR Liner Terms CFR卸到岸上——CFR Landed CFR 吊钩下交货——CFR Ex Tackle CFR舱底交货——CFR Ex Ship’s Hold Cif 成本保险费加运费（……指定目的港）——Cost，Insurance and Freight（…named port of destination） 实际交货——Physical Delivery 货交承运人（……指定地点）——Free Carrier（…named place） 运费付至（……指定目的地）——Carriage Paid to（…named place of destination） 运费、保险费付至（……指定目的地）——Carriage and Insurance Paid to（…named place of destination） 工厂交货（……指定地点）——EXW（…named place） 船边交货（……制定装运港）——FAS(https://www.360docs.net/doc/0318498679.html,d port of shipment) 边境交货（……指定地点）——DAF(…named place) 目的港船上交货（……指定目的港）——DES(…named port of destination) 目的港码头交货（……指定目的港）——DEQ(…named port of destination) 未完税交货（……指定目的地）——DDU（…named place of destination） 备完税后交货（……指定目的地）——DDP（…named place of destination） 商品名称——Name of Commodity 商品的品质——Quality of Goods 凭等级买卖——Sale by Grade 货物描述——Description of Goods 凭规格买卖——Sale by Specifications 商品的等级——Grade of Goods 凭标准买卖——Sale by Standard 良好平均品质——Fair Average Quality，FAQ 上好可销品质——Good Merchantable Quality，GMQ凭说明书和图样买卖——Sale by Descriptions and Illustrations凭品牌或商标买卖——Sale By Brand or Trade Mark 凭产地名称买卖——Sale by Name of Origin 凭样品——Sample 复样——Duplicated Sample 品质公差——Quality Tolerance 实际品质——Actual Quality 留样——Keep Sample 品质机动幅度——Quality Latitude 重量单位——Weight
第二章 国际贸易术语
第二章国际贸易术语(试题) 1、我西北某市出口公司于某年2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，FOB新港，共54000美元，即期信用证付款，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津有办事处，于是在2月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责定箱装船，不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，1200箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发30吨，否则无法按期装船。结果该公司因货源不济，只好要求日商将信用证的有效期和装运期各延长15天。 问：从该案例中应汲取什么经验教训？ 2、买卖双方按FOB条件达成一笔大麦种子的买卖合同。合同规定大麦种子的发芽率必须在90％以上。卖方在装船前对货物进行了检验，结果符合合同的规定。货到目的港，买方提货后由指定的检验机构进行检验，发现发芽率不到60％。于是买方要求退货，并提出索赔。卖方予以拒绝，理由是：卖方在装船前进行过检验，证明所交货物是合格的；买方在目的地检验发现质量有问题，说明货物品质的变化是在运输途中发生的，按照国际贸易惯例，在FOB条件下，货物在装运港装船时越过船舷，风险转移，运输途中货物品质变化的风险，应由买方承担。双方协商后无法达成一致意见，遂将争议提交仲裁。仲裁庭审理时发现，大麦种子包装所用的麻袋上粘有虫卵，正是这些虫卵在运输途中孵化成虫，咬坏了种子的胚芽，造成发芽率降低。但对于应由谁来承担这一后果，买卖双方仍然各执一词。 问：应由谁来承担上述责任？ 3、我国东北地区某外贸公司于2002年9月按照DAT满洲里条件与某俄罗斯商人签订了一笔矿产品的买卖合同。合同规定的数量为8000吨，可分批装运，交货期为当年12月底之前。签约后，卖方即开始备货，安排铁路运输，并于12月30日前将8000吨货物分批发运出去。买方在满洲里接受了货物，经检验发现有短量现象，同时发现有一部分货物是在2003 年1月份到达满洲里的。于是，买方向卖方提出异议，指出卖方违反交货期和短交货物，并就此提出索赔。但卖方以铁路承运人出具的运输单据证明自己按
第四节国际贸易术语题库3-1-8
第四节国际贸易术语 题库3-1-8
问题： [多选]进出口货物收发货人有下列情形之一的，适用C类管理。 A.A、有走私罪的 B.B、1年内有3次以上违反海关监管规定行为，或者1年内因违反海关监管规定被处罚款累计总额人民币100万元以上的 C.C、1年内有3次因进出口侵犯知识产权货物而被海关行政处罚的 D.D、拖欠应纳税款、应缴罚没款项人民币50万元以下 AC情形的适用D类管理。把C类和D类管理的标准通过做比较掌握记忆。
问题： [多选]根据海关规定，无需办理报关注册登记许可，可直接向海关办理报关注册登记的单位有 A.兼营进出口代理报关业务的国际货物运输公司 B.有权从事对外贸易经营活动的境内个体工商业者 C.有权从事对外贸易经营活动的境内商贸组织 D.需从事非贸易性进出口活动的台湾企业驻沪办事处
问题： [多选]海关依法可以注销企业注册登记许可的情况有。 A.注册登记许可有效期届满的 B.被工商行政管理部门吊销营业执照的 C.提供虚假资料，骗取注册登记许可的 D.报关企业依法终止的 https://www.360docs.net/doc/0318498679.html,/ 吉利汽车
问题： [多选]进出口货物收发货人进口货物可采用的报关方式是 A.自理报关 B.委托报关行以委托人的名义代理报关 C.委托已在海关办理报关注册的货代公司以委托人的名义代理报关 D.委托报关公司以报关公司的名义代理报关
问题： [多选]报关企业违反海关监管规定，海关予以警告，责令其改正，并可以处人民币1000元以上5000元以下罚款的情形有 A.未按照规定向海关办理企业名称变更手续的 B.启用报关专用章未向海关备案的 C.所属报关员离职之日起7日内向海关报告，但未办理注销手续的 D.所属报关员1年内3次以上被海关暂停执业的
国际贸易词汇术语大全
国际贸易词汇术语大搜罗 贸易价格术语 trade term / price term 价格术语 world / international market price 国际市场价格FOB (free on board) 离岸价 C&F (cost and freight) 成本加运费价 CIF (cost, insurance and freight) 到岸价 freight 运费 wharfage 码头费 landing charges 卸货费 customs duty 关税 port dues 港口税 import surcharge 进口附加税
import variable duties 进口差价税commission 佣金 return commission 回佣，回扣price including commission 含佣价net price 净价 wholesale price 批发价 discount / allowance 折扣 retail price 零售价 spot price 现货价格 current price 现行价格/ 时价indicative price 参考价格 customs valuation 海关估价 price list 价目表 total value 总值
贸易保险术语 All Risks 一切险 F.P.A. (Free from Particular Average) 平安险 W.A. / W.P.A (With Average or With Particular Average) 水渍险 War Risk 战争险 F.W.R.D. (Fresh Water Rain Damage) 淡水雨淋险 Risk of Intermixture and Contamination 混杂、玷污险 Risk of Leakage 渗漏险 Risk of Odor 串味险 Risk of Rust 锈蚀险 Shortage Risk 短缺险 T.P.N.D. ( Theft, Pilferage & Non-delivery) 偷窃提货不着险 Strikes Risk 罢工险
第三章-国际贸易术语
第三章国际贸易术语 教学目的：了解国际贸易术语的产生与发展，掌握13种贸易术语及有关贸易术语的国际惯例；能够运用本章所学专业知识分析贸易中的实际业务问题 教学重点：掌握常用的6种贸易术语； 教学难点：常用贸易术语风险责任的划分； 教学方法：讲述、练习 课时分配：6学时 教学内容： 本章框架
费用的划分问题，也是交易双方在谈判和签约时需要加以明确的重要内容。在具体的业务中，对于上述问题，一般通过交易中常使用的贸易术语来加以确定，因此我们必须学习和掌握国际贸易中现行的各种贸易术语和国际惯例，这对于正确运用贸易术语来明确当事人的基本义务和确定价格具有重要意义。 案例 某出口公司向外商出售一级大米300吨，成交价格条件FOB上海。装船时货物经检验符 合合同要求，货物出运后，卖方及时向买方发出装船通知。但是航运途中，因海浪过大， 我国某公司从一美商处购得棉花一批，合同价规定为每公吨1850美元FOB旧金山，我 方受载货轮驶抵旧金山港后，通知对方装货，但对方要求我方负担棉花从该城市内仓库 通过以上案例可以看出，国际贸易中买卖双方相距遥远，在卖方交货和买方接货的过程中，涉及许多问题。例如，由何方办理洽租运输工具、装卸货物、办理货运保险；由何方支付运费、保费、仓储费、装卸费以及各种杂项费用呢？商品自卖方所在地运交买方这一过程中，风险从何时何处由卖方转移至买方呢？这些都是需要明确的问题。如果每笔交易都要反复洽商，将耗费大量的重复劳动。为此，在国际贸易长期实践中，逐渐形成了各种不同的贸易术语，以便能够方便地明确买卖双方在手续、费用、风险和所有权转移方面的责任划分，有利于交易的达成。 第一节贸易术语概述 一、国际贸易术语的含义及作用 国际贸易具有线长、面广、环节多、风险大的特点。货物从生产者手中转到国外消费者手中，这中间要经过长途运输、过多道关卡，牵扯银行、商检、海关、保险等方方面面的工作，货物遭遇自然灾害或意
国际贸易术语(解释最详尽,有案例)
国际贸易术语(解释最详尽,有案例)
第七章国际贸易术语 本章的学习要点： ·国际贸易术语的含义及作用 ·国际贸易惯例的性质以及有关贸易术语的三个国际惯例 ·国际商会的《2000年国际贸易术语解释通则》中的贸易术语 ·国际贸易术语的选用 第一节国际贸易术语的含义及作用 一、国际贸易术语的含义 无论是国际贸易还是国内贸易，买卖双方在洽谈交易时，都非常关心成交价格。然而，在国际贸易中，商品的价格构成远比国内贸易复杂，这是因为国际贸易具有线长、面广、环节多和风险大等特点。买卖双方相隔距离遥远，进出口货物由卖方转移到买方的全过程中，需要经过跨国的长距离运输，在出口国和进口国还要办理货物的进出口手续并支付有关费用等。交易双方在洽商交易、订立合同时，至少要涉及到以下几个重要问题： 1、卖方的交货地点、交货方式问题。由于买卖双方相距甚远，不便于进行现金现货交易。那么卖方在什么地方，以什么方式办理交货？ 2、责任的承担问题。在交易中，是由买方还是由卖方来负责办理货物的运输、货运保险、申请进口或出口许可证，报关等工作？ 3、费用的负担问题。办理上述事项时所需要的费用由谁来负担？ 4、风险的划分问题。在货物交接过程中发生的损坏或灭失的风险何时何地由卖方转移给买方？ 5、交接的单据问题。买卖双方需要交接那些单据？ 所有上述问题，在国际贸易的每笔交易中都必须明确下来。贸易术语就是为了解决这些问题，在实践中产生和发展起来的。 例如，出口运动衫的报价：“运动衫每打80美元CIF纽约”，其中的贸易术语CIF表示了以下有关信息： 1、每打80美元的价格构成中包含了运至纽约的运费及货运保险费。 2、由卖方自负风险和费用办理货物的运输、保险以及货物的出口手续。 3、卖方承担在装运港货物有效地越过船舷之前的一切风险和费用。 4、买卖双方是凭单交货、凭单付款。 从上述例子中可以看出，贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用一个简短的概念或三个字母的英文缩写来表示商品的价格构成，并说明在货物的交接过程中，有关交货地点、风险、责任、费用划分等问题的专门术语。
国际贸易术语解释通则 2010(中文版)
2010国际贸易术语解释通则 Incoterms?2010 （2011年1月1日实施） 目 录 前言 EXW工厂交货（&&指定地点） FCA货交承运人（&&指定地点） CPT运费付至（&&指定目的港） CIP运费和保险费付至（&&指定目的地） DAT终点站交货（&&指定目的港或目的地） DAP目的地交货（&&指定目的地） DDP完税后交货（&&指定目的地） FAS船边交货（&&指定装运港） FOB船上交货（&&指定装运港） CFR成本加运费付至（&&指定目的港） CIF成本，保险加运费付至（&&指定目的港） 全球化经济赋予商业以空前宽广途径通往世界各地市场。货物得以在更多的国家、大量且种类愈繁地销售。然而随着全球贸易数额的增加与贸易复杂性的提升，因销售合同不恰当起草引致误解与高代价争端可能性也提高了。 国际贸易术语解释通则这一用于国内与国际贸易事项的国际商会规则使得全球贸易行为更便捷。在销售合同中参引国际贸易术语解释通则2010可清晰界定各方义务并降低法律纠纷的风险。 自1936年国际商会创制国际贸易术语以来，这项在全球范围内普遍被接受的合同标准经常更新，以保持与国际贸易发展步调一致。国际贸易术语解释通则2010版考虑到了全球范围内免税区的扩展，商业交往中电子通讯运用的增多，货物运输中安保问题关注度的提高以及运输实践中的许多变化。国际贸易术语解释通则2010更新并加强了交货规则规则的总数从13降到11，并为每一规则提供了更为简洁和清晰的解释。国际贸易术语解释通则2010同时也是第一部使得所有解释对买方与卖方呈现中立的贸易解释版本。 国际商会商法和实践委员会成员来自世界各地和所有贸易领域，该委员会宽泛的专业技能确保了国际贸易术语解释通则2010与各地的商贸需要照应。 国际商会向Fabio Bortolotti（意大利）的商法和实践委员会的成员表示谢意，向由Charles Debattista（副组长，英国），Christoph Martin Radtke （副组长，法国），Jens Bredow （德
第二章：国际贸易术语
第二章国际贸易术语 国际商务单证培训课程——理论部分 贸易术语的含义和作用 有关贸易术语的国际惯例 《INCOTERMS2010》中11个贸易术语的基本含义 选用贸易术语应考虑的因素 贸易术语的特殊解释、变形 贸易术语对比 一、国际贸易术语概述 （一）贸易术语的含义和作用 贸易术语(trade terms)，又称为价格术语(price terms)。其表现形式为三字母英文代码，如FOB或英文短语，如Free on Board(insert named port of shipment)。其含义是用来说明价格的构成，以及买卖双方在交接货物过程中各自承担的责任、风险、手续和费用的划分。 一、国际贸易术语概述 真题回顾 多项选择题（2010） 贸易术语（trade terms）,又称为价格术语，用来说明： A.价格构成 B.物权所有 C.风险划分 D.费用划分 E.责任划分 一、国际贸易术语概述 （二）贸易术语的国际惯例 1.《华沙——牛津规则》 1928年由国际法协会制定，专门解释CIF术语 2.《美国对外贸易定义》 美国的商业团体制定，主要在美国、加拿大采用 解释6种贸易术语（EXW、FOB、FAS、CFR、CIF、DEQ ） 对FOB术语有特殊解释 FOB术语的特殊解释 适用范围：FOB适用于各种运输方式，如为水上运输，则必须在FOB后加缀“Vessel”字样，并列装运港名称，才表明卖方在装运港船上交货。 风险划分：FOB V essel风险划分是以装运港船上为界，同2010通则相同。 出口手续：买方提出请求且买方承担费用，卖方才有义务协助买方取得各种证件，且出口税和其他捐税由买方承担。
第二章 国际贸易术语教案资料
第二章国际贸易术语 E U R500.00p e r M/T F O B S h a n g h a i 计价货币单价计量单位贸易术语 第一节贸易术语（t r a d e t e r m s，p r i c e t e r m s）概述 一、贸易术语产生原因 避免每一次交易都对复杂的责任、费用、风险的划分进行磋商，清晰地说明价格的构成。 责任指因交货地点不同而产生的租船定舱、装货、卸货、投保、检验、申请进出口许可证及报关等 费用指因货物的移动而产生的包装费、运杂费、保险费、检验费、码头捐税、仓储费等风险指由于各种原因导致货物被盗、串味、锈蚀、水渍和灭失等危险 二、贸易术语的含义 1、含义：贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的责任、费用和风险划分问题的专门用语。通常缩写为三个英文字母。 2、定义的两个要点： （1）价格构成：FOB，CFR，CIF （2）风险、责任、费用的划分：FOB 贸易术语说明的两个方面是互相联系的。 三、贸易术语的作用 1、明确责任，规范、简化手续 2、影响合同的性质：启运合同装运合同到达合同 3、具有法律作用 （1）虽本身非法律条文，但一旦在合同中使用，即对双方有约束力； （2）如果双方在合同中既未排除，也未注明该合同适用某项惯例，在合同执行中发生争议时，受理该争议案的司法和仲裁机构也往往会引用某一国际惯例加以裁决。 四、有关贸易术语的国际贸易惯例 ---《1932年华沙—牛津规则》（CIF）; ---《1941年美国对外贸易定义修正本》; Ex point of origin, FOB, FAS, C&F, CIF, Ex dock (一）《Incoterms 2000》简介 由International chamber of commerce 制定,简称ICC（国际商会中国国家委员会，ICC China）。 Incoterms 1936 ； Revised in 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 1999 ●内容特点 （1）完成一笔国际贸易需要销售合同、运输合同、保险合同和融资合同，而Incoterms只涉及其中的一项合同，即销售合同。 （2）只涵盖有形货物，不包含无形货物（如电脑软件）； （3）只涉及货物买卖双方的权利义务的规定，不涉及货物的所有权和其他产权的转移问题，也不涉及违约及其后果等问题。所以，贸易术语不能涵盖销售合同的所有内容。 （二）《通则2000》的内容和结构 通过详细界定买卖双方的10项义务定义了4组13个贸易术语： —G r o u p E:E X W?启运d e p a r t u r e —G r o u p F:F C A,F A S,F O B?主运费未付m a i n c a r r i a g e u n p a i d —G r o u p C:C F R,C I F,C P T,C I P?主运费已付m a i n c a r r i a g e p a i d —G r o u p D:D A F,D E S,D E Q,D D U,D D P?到达a r r i v a l
国际贸易术语(中英文对照)
分析证书certificate of analysis 一致性证书certificate of conformity 质量证书certificate of quality 测试报告test report 产品性能报告product performance report 产品规格型号报告product specification report 工艺数据报告process data report 首样测试报告first sample test report 价格／销售目录price ／sales catalogue 参与方信息party information 农产品加工厂证书mill certificate 家产品加工厂证书post receipt 邮政收据post receipt 重量证书weight certificate 重量单weight list 证书ceitificate 价值与原产地综合证书combined certificate of value and origin 移动声明Ａ．ＴＲ．１movement certificate Ａ．ＴＲ．１ 数量证书certificate of quantity 质量数据报文quality data message 查询query 查询回复response to query 订购单purchase order 制造说明manufacturing instructions 领料单stores requisition 产品售价单invoicing data sheet 包装说明packing instruction 内部运输单internal transport order 统计及其他管理用内部单证statistical and oter administrative internal docu-ments 直接支付估价申请direct payment valuation request 直接支付估价单direct payment valuation 临时支付估价单rpovisional payment valuation 支付估价单payment valuation 数量估价单quantity valuation request 数量估价申请quantity valuation request 合同数量单contract bill of quantities-BOQ 不祭价投标数量单unpriced tender BOQ 标价投标数量单priced tender BOQ 询价单enquiry 临时支付申请interim application for payment 支付协议agreement to pay 意向书letter of intent 订单order 总订单blanket order
国际贸易专业英语词汇
国际经济与贸易专业英语词汇手册 商学院 2009年1月
economist 经济学家 socialist economy 社会主义经济 capitalist economy 资本主义经济 collective economy 集体经济 planned economy 计划经济 controlled economy 管制经济 rural economics 农村经济 liberal economy 经济 mixed economy 混合经济 political economy 政治经济学 protectionism 保护主义 autarchy 闭关自守 primary sector 初级成分 private sector 私营成分,私营部门 public sector 公共部门,公共成分 economic channels 经济渠道 economic balance 经济平衡 economic fluctuation 经济波动 economic depression 经济衰退 economic stability 经济稳定 economic policy 经济政策 economic recovery 经济复原 understanding 约定 concentration 集中 holding company 控股公司 trust 托拉斯 cartel 卡特尔 rate of growth 增长 economic trend 经济趋势 economic situation 经济形势 infrastructure 基本建设 standard of living 生活，标准,生活水平purchasing power, buying power 购买力 scarcity 短缺 stagnation 停滞,萧条,不景气underdevelopment 不发达 underdeveloped 不发达的 developing 发展中的 initial capital 创办资本 frozen capital 冻结资金 frozen assets 冻结资产 fixed assets 固定资产 real estate 不动产,房地产 circulating capital, working capital 流动资本
国际贸易术语(习题及答案)
第二章国际贸易术语 一、单项选择题 1、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是（）。 A、FCA B、FAS C、FOB D、EXW 2、象征性交货意指卖方的交货义务是（）。 A、不交货 B、既交单又实际性交货 C、凭单交货 D、实际性交货 3、CIF Ex Ship’s Hold 属于（）。 A、内陆交货类 B、装运港船上交货类 C、目的港交货类 D、目的地交货 4、我方出口大宗商品，按CIF新加坡术语成交，合同规定采用租船运输，如我方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是（）。 A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore 5、在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏
的风险（）。 A、前者由卖方负担，后者由买方负担 B、均由卖方负担 C、前者由买方负担，后者由卖方负担 D、均由买方负担 6、按照《2010年通则》的规定，以FOBST贸易术语的变形成交，买卖双方风险的划分界限是（）。 A、货交承运人 B、货物在装运港船上 C、货物在目的港卸货后 D、装运港码头 7、《1932年华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释（）合同而制定的。 A、FOB B、CFR C、CIF D、FCA 8、CIF Ex Ship’s Hold 与DAT相比，买方承担的风险（）。 A、前者大 B、两者相同 C、后者大 D、买方不承担任何风险 9、在交货地点上，《1990年美国对外贸易定义修订本》中对（）的解释与《2010年通则》中对FOB的解释相同。 A、FOB Under Tackle B、FOB
国际贸易术语
第三章国际贸易术语 【学习目标】贸易术语是本课程的重点内容。要求学生通过本章学习掌握国际商会《2000通则》解释的13种贸易术语、特别是一些主要贸易术语的含义、特点及其运用。 【重点难点】常用贸易术语所包含的价格构成、责任承担和风险划分； 【工学结合】结合真实案例进行讲解与分析 【任务教学】1、掌握各组贸易术语的特点； 2、贸易术语所包含的价格构成、责任承担和风险划分； 3、贸易术语与合同性质的关系。 【案例索引】我国某内陆出口公司于2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱，每吨售价1800美元，FOB新港，共54000美元，即期信用证，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在2月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船。不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，1200箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发30吨，否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证的效期和装运期各延长15天。请分析该出口公司的失误在哪儿？ 【授课内容】 第一节装运港交货的三种常用贸易术语 一、FOB（Free On Board） 即船上交货（装运港船上）这一术语后要注明装运港的名称FOB qingdao （一）买卖双方的权责 卖方：1、在约定日期和指定的装运港港口，将货物交至买方指定的船上，并向买方发出已按规定交货的通知 1、取得出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，承办出口货物所需的一切海关手续。 2、负担货物在转运港越过船舷为止的一切费用和风险 3、提供商业发票和证明货物已经交到船上的通常单据。 买方： 1、按合同规定支付价款 2、租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和交货时间的充分通知。办理货物运输保险，支付保险费。 1、自担风险和费用取得进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，承办货物进口和在必要时从他国过境的一切海关手续。 2、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险 3、收取卖方按合同规定交费的货物，接受与合同相符合的单据
国际贸易常用术语(中英)
国际贸易（International Trade） 国际贸易惯例（International Trade Practice） 《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERM 2000） FOB ( Free On Board ) https://www.360docs.net/doc/0318498679.html,d port of shipment FOB 也称“离岸价”，实践中的使用通常为“FOB……港（出发地）按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。 成员图片(4张) FAS ( Free Alongside Ship ) https://www.360docs.net/doc/0318498679.html,d port of shipment FAS(Free Alongside Ship)是国际贸易术语之一，《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2000）对其规定如下：“船边交货（……指定装运港）”是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。 FCA ( Free Carrier ) https://www.360docs.net/doc/0318498679.html,d place FCA是国际贸易术语之一，《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS 2000）free carrier“货交承运人对其规定如下：需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。 该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。 “承运人”指任何人在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。 CFR ( Cost and Freight ) https://www.360docs.net/doc/0318498679.html,d port of destination 在《2000年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语。 CIF ( Cost Insurance and Freight ) https://www.360docs.net/doc/0318498679.html,d port of destination CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在目的港当货物越过船舷时卖方即完成交货。 FOB、CFR和CIF三种术语的换算： 1.FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率) 2.CFR价换算为其他价FOB价=CFR价－国外运费CIF价=CFR价/(1-投保加成×保险费率) 3.CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)－国外运费CFR价=C IF价×(1-投保加成×保险费率) 4. CFR计算报价 1．净价CFR=FOB+F 2．含佣价CFRC=CFR/(1-Rc)=FOB+F/(1-Rc）
六种常见国际贸易术语汇总
六种常见国际贸易术语汇 总 Prepared on 22 November 2020
四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board（…… named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《 2000年通则》， FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。 3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的
国际贸易术语区分总结
国际贸易术语总结 （1）总规律 从 E组→F组→C组→D组， 总的趋势是：义务负担逐渐加重，而义务负担则逐渐减轻. EXW 义务最轻，而 DDP下义务最重。 E属于内陆交货合同；F组和C组属于装运合同，属于象征性交货；D组属于到货合同 (2) 各组规律 ①运输 从运输的角度看，前两组Ｅ、Ｆ组术语均由负责寻找承运人、自负费用、订立运输合同、安排运输事宜； 而后两组Ｃ、Ｄ组术语均由负责寻找承运人、自付费用、订立运输合同、安排运输事宜。 总结：Ｅ、Ｆ组负责运输；Ｃ、Ｄ组负责运输。 ②保险 Ａ、13个术语中只有与由卖方负责办理货物的投保。 Ｂ、没有特殊约定的情况下，卖方通常只有办理投保最低险别的义务。 Ｃ、其他11个贸易术语中没有涉及保险问题，但并不是说采用这些贸易术语作为交易条件就没有保险问题，实践中通常有买卖双方根据自己利益需要自行投保。 ③进出口清关 进出口清关主要是办理进出口许可证、报关、缴纳关税以及承担有关费用。 总结：原则上卖方负责出口清关，买方负责进口清关。 例外：在EXW下出口国出口清关手续和进口国进口清关手续均由买方办理，在DDP下则均由卖方办理。 ④交货地点与风险、费用划分 Ａ、 EXW ：意思是“工厂交货”（指定地点）， 卖方在其所在场所或其他指定地点将货物交给买方处置时，即完成交货。风险在交货时转移给买方。 Ｂ、 FCA 意为“货交承运人（…指定地点）”，交货地点有两种情况： ａ、在卖方所在地将货物装上买方派来的运输工具上交货，风险转移。 ｂ、在卖方所在地以外某个地点不卸货在卖方自己的车上货交买方支配，风险转移。 Ｃ、 FAS 意为“船边交货（…指定装运港）”， 交货地点在装运港买方派来接货的船边，或到船边之前的风险费用由卖方承担，之后由买方承担。 Ｄ、 FOB 意为“船上交货（…指定装运港）”， 交货地点在装运港买方派来接货的船上，风险费用的划分界限在货物越过船舷之时。 Ｅ、 CFR 意为“成本加运费（…指定目的港）”， 交货地点与风险转移同FOB。不同于FOB之处在于卖方负责货物运到目的港的主运费。 Ｆ、 CIF 意为“成本加运费加保险费（…指定目的港）”， 交货地点与风险转移同FOB与CFR，与CFR的惟一不同之处在于卖方要自付费用为货物投保。 Ｇ、 DDP 意为“完税后交货（…指定目的地）”， 交货地点在指定的目的地，风险交货时转移。“完税”是指卖方需办理进口国清关并缴纳进口国关税。