津西600T混铁炉拆除安装施工方案

津西钢铁集团600T混铁炉拆除异地安装施工案

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2012-5-3

一、工程概况

1、津西钢铁集团原有1座600T混铁炉需要进行保护性拆除，主要拆除的设备有称量小车、混铁炉炉体、带辊底座、传动及倾翻机构、兑铁小车、炉门及升降机构、出铁口除尘罩、炉顶平台、管路系统、烘烤器装置、干油润滑系统、气动松闸系统、电气控制系统等，总重～600余吨。将拆除的混铁炉设备运至万通新建厂房进行异地安装。

2、为了保证混铁炉设备拆除及安装规操作，确保安全质量，必须遵守执行如下有关法规。

○1《冶金机械设备安装工程施工及验收规》

○2《机械设备安装工程施工及验收通用规》

○3《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规》

④《钢结构工程施工质量验收规》

⑤《工业炉砌筑工程施工及验收规》

⑥《工业金属管道工程施工及验收规》

⑦《建筑施工高处作业安全技术规》

⑧《施工现场临时用电安全技术规程》

3、拆除的主要设备：

二、施工前期准备工作

1、拆除施工的准备工作

1.3 施工人员在拆除前必须对设备、场地进行熟悉，熟悉图纸、对拆除部位做好标记。

1.4 设备拆除设备前，先将炉耐火材料、除尘罩耐火材料、废钢渣、铁水瘤拆除清理干净并运出场外。

1.5 将混铁炉设备围的废钢渣、铁水瘤清理干净，便于切割设备的连接部位。

1.6将所有准备保留拆除的连接部位的螺栓先用松动剂浸泡，若拆不下来时则进行割除。因此甲必须准备足够的连接螺栓以备重新安装用。

2、勘察好运输路线，定好分解部位。

3、万通安装地点应具备安装条件：

3.1设备基础进行检验交接完毕。

3.2设备安装厂房尚未全封闭，预留设备进口。

3.3百吨天车安装试车完毕。

三、拆除主要施工法：

1、烘烤器装置的拆除：

拆除前关闭混铁炉供煤气管道闸阀，并在闸阀后加装盲板，将煤气管道彻底

切断。电工负责拆除混铁炉煤气鼓风机电源线路，钳工负责拆除风机及附属管路。风机及废钢铁由过桥平板车处吊出。

2、出铁口除尘罩的拆除：

在停炉的第二天，停用混铁炉除尘风机。施工人员开始在天车的配合下保护性拆除出铁口除尘罩及除尘管道。首先在除尘管道上焊好吊点，将除尘管道分段进行切割分离。

3、兑铁小车和兑铁除尘罩的拆除：

在停炉的当天电工负责拆除兑铁小车的电源线路，炼钢厂协调天车先将兑铁槽吊离，然后将兑铁小车整体吊起放置在原铁水预处理空地上，同时保护性拆除除尘罩，废钢铁放置在原铁水预处理空地上，由汽车集中倒运出厂房。

4、炉门及升降机构的拆除：

先将炉门下放到关闭状态，然后在炉门下焊好支撑点，继续下放卷扬，使炉门提升链条不受力，炉门处于自由静止状态，由电工拆除炉门提升卷扬的电源线路，钳工解除提升链条。部分人员开始切割卷扬机底座焊缝，部分人员在炉门上挂好吊具（千斤或链条），用天车付钩起吊。挂好天车付钩的连接钢丝绳，缓慢提升付钩，使钢丝绳稍微受力，然后解除炉门四的护板，再提升炉门，然后吊装炉门提升卷扬机，吊装件放置在原铁水预处理空地上，再由汽车集中倒运出厂房。

5、炉顶平台的拆除：

先在炉顶平台平台上设定好吊点，对平台分块进行切割，进行保护性拆除，用天车逐步进行吊装，放置在原铁水预处理空地上，再由汽车集中倒运出厂房。

6、混铁炉出铁口侧两边平台的拆除：

保护性拆除混铁炉出铁口侧两边部分平台，拆除前需炼钢厂将平台上的耐火

砖清除，便于进行保护性拆除平台。

7、混铁炉炉体端盖的拆除：（若运输道路允，可不进行此项拆除）

保护性拆除混铁炉炉体两边的端盖。钳工先在两边的端盖上半部两侧各焊好吊点，然后逐步松开气动抱闸，使炉子自动摇到重心在下的自由静止状态。电焊工将端盖与炉壳的下半部分连接螺栓全部割除，再将上半部分连接螺栓每隔一个割除掉一个，然后用天车付钩通过专用的钢丝绳吊具将端盖挂好，缓慢提升天车，使钢丝绳稍微受力，然后将剩余端盖连接螺栓全部割除，站在炉子边平台上用撬棍将端盖剥离炉壳，然后将天车副小车往操作室侧缓慢移动，从铁水线上将端盖吊到原铁水预处理空地上，再由汽车集中倒运出厂房。

8、炉体外侧平台的拆除：

保护性开始拆除炉体外侧平台。先将平台上的耐火砖清除。由钳工负责进行保护性拆除。废钢铁吊到原铁水预处理空地上，再由汽车集中倒运出厂房。

9、炉壳筒体与下外轮的分离、吊装筒体和下外轮：

保护性分离筒体与下外轮及吊装筒体。拆除前使炉子处于重心在下的自由静止状态。用钢丝绳将倾翻机构的大齿条吊好，由天车付钩慢慢提升，使齿条与炉壳连接销轴处于自由松动状态，一边用手拉葫芦将销轴锁好，挂在付钩上，另一边用千斤顶逐步将销轴顶出，根据现场情况调整手拉葫芦吊装销轴的位置，最后使之分离。逐步下付钩，调整付小车位置，使齿条慢慢自由下降，同时调整挂销轴的手拉葫芦，放置最低位置，最后解除付钩。同样的步骤，用付钩将炉壳上齿条销轴连接座挂好，割除连接螺栓，同时调整副小车位置，同时炉壳由于重心变化，自动调整位置，使连接座与炉壳分离，吊运连接座到主跨原铁水预处理空地上。

（重点）由于混铁炉筒体直径～6.6米，长～8.3米，总重～111.3吨，钢板厚30ｍｍ,因此，拆除和吊装筒体成为整个工程的关键。

在筒体处于自由状态以后，电焊工在靠东西炉底两侧用45mm钢板400*200

各焊两个钢吊点（4处，每个吊点加焊两块横向加劲肋），吊点的大小根据吊装用的钢丝绳卡环大小确定（用25t卡环割φ70）（用直径34mm的钢丝绳制作2根15米长的专用吊装索具），利用百吨天车主钩吊装筒体，将钢丝绳挂在主钩横梁两平行钩上，将4个钢丝绳卡环插入到炉壳上的4个吊装处，将出铁口上部割开处用型钢进行加固，然后继续缓慢上升主钩，注意筒体是否与下外轮分离，如果不能自由分离，可用千斤顶配合，最后使筒体与下外轮分离，当其边缘高出下外轮上表面时，将大车往前逐步开动，将其吊至主跨原铁水预处理空地上。

倒运炉壳因厂房外及道路上各种管道和电缆桥架高度不够。需把壳体至少分割成两节（拆除时在炉体各分离处做好标记，以便安装找正时用）：炉体分解：在混铁炉放置处用H型钢制作一个框架结构，为存放炉体用。炉体割开案一；直接从炉体中部进行切割，在中部两边留下两处连接点暂不割开，待其他部位割开后，用倒链将炉体两端向拉紧固定，待最后割开预留连接处后，再慢慢松开倒链，使炉体分离。炉体割开案二；在炉体两端炉底处焊接钢板吊点用于翻个，拆分前将炉体用百吨天车缓慢翻转直立，放置在钢结构框架上摆放牢固后，用自动切割机进行横向切割，在将要割开时，用百吨天车进行挂钩保护直至炉体完全分割开。

炉体分割后用60t超低板汽车运至万通安装新建厂房，用新安装的百吨天车进行卸车、并进行现场组对安装。

10、带辊底座的拆除：

在拆除带辊底座前。先将干油润滑油管拆除，依次再将托辊的销轴取出来，使托辊与滚道护板分离出来，并逐步吊离，最后将滚道护板整体吊到主跨原铁水预处理空地上。在底座上开好吊装，将底座螺栓全部保护性拆除，整体吊装，使之与地面分离。

11、倾翻机构的拆除：

在拆倾翻机构时。先利用天车付钩用钢丝绳将大齿条挂好，边开动倾翻减速机边往上提升齿条使之从传动齿箱分离出来，用天车将其吊到主跨原铁水预处理空地上。由电工拆除电源线路，钳工负责拆除减速机与传动齿箱之间联轴器连接

螺栓，并使之分离开来。同时拆除制动器及气动抱闸系统。各部分分离后，拆除地脚螺栓，依次吊离。

12、铁水称量车的拆除：

由电工拆除电源线路，钳工整体吊装称量小车至主跨原铁水预处理空地上。然后将轨道压板螺栓全部割除，将轨道分段吊离到主跨原铁水预处理空地上，再集中倒运出厂房。

四、炉体运输

炉体运输时因为超高超宽，（炉体分割前需确定好行走路线的高、宽空间）办理好车辆运行手续，选用超低板拖车并在车辆最高和最宽处用红旗、红灯做好标识，最好白天运输。

五、混铁炉安装工艺

1、带辊支座及基础部分的安装

1．1 混铁炉的基础检验及垫铁安装

(1)检查混铁炉基础上标记出的混铁炉转动中心线及炉壳的十字中心线。

(2)检查基础标高及标高标记，在基础上划出每个底座的十字中心线，并延长于炉体外侧做好固定标记。同时对地脚螺栓的相关尺寸进行复查，设备基础表面清理干净。

(3)计算垫铁的总承力面积。

由规公式得出：A=C*100(Q1+Q2)/R，C取1.5

重量：(此台混铁炉设备总重111.283t，最大盛装量600t，则Q1?=711.283t)；p2一地脚螺栓紧固力的总合，N；(取每个地脚螺栓最大紧固力为150000N，如图1所示，则这里的Q2 =2400000N)；

R一基础混凝土的抗压强度，取R=300N／mm2 ；按上述数据，

A=4756415mm2。

(4)计算垫铁的数量。根据每一块垫铁的面积，计算出垫铁的数量,为了避免以往混铁炉发生底座下沉以及基础部分裂缝等现象，准备放置60组垫铁。垫铁布置如图1所示。

(5)座浆时将垫铁纵向、横向水平度调整在0．05mm之，标高控制在±0．5mm 之。座浆混凝土的上表面低于座浆垫铁上表面2～5mm。

(6)放置斜垫铁。为了便底座就位后微调，每个底座至少在四角放置四组斜垫铁。1．2 支座的安装

(1)首先检查两支座上的纵、横向中心线。一般横向中心线在立车上加工时刻出，纵向中心线在出厂时已划出并做好标记。

(2)分别吊装两支座就位，然后以每一个支座的纵向中心线为基准，使用钢板尺和经纬仪互相配合，将两圆弧面分别做相同的等分。

(3)预调两支座的标高、中心距和对角线。

(4)调整倾动减速机侧支座。要求减速机侧支座纵、横向中心线与基础的纵、横向中心线极限偏差A、B均为±lmm；标高极限偏差为±3mm；水平度公差为0．15mm。

支座安装见示意图图2

(5)调整支座时，每对斜垫板的重叠面积应大于垫板面积的2／3。且垫板与垫板间，垫板与设备底座间用0．05mm塞尺检查，塞入面积不得超过垫板面积的1／3。通常调整法是，一边调整斜垫铁，一边稍微预紧地脚螺栓，然后测量圆弧面标高。这样待地脚螺栓达到紧固力时，底座不会有太大的变形。

(6)以调整好的支座为基准，调整另一侧支座。为确保其纵向中心线A 极限偏差为±1mm，且与倾动减速机侧支座的偏差向一致，首先使用经纬仪确认两支座