液压工考试题及答案
液压工考试题
一、填空题（每题1分，共25分）
1、液压泵的种类很多，常见的有（齿轮泵）（叶片泵）、（柱塞泵）、螺杆泵。
2、在定量泵系统中，液压泵的供油压力可以通过（溢流阀）来调节。
3、向心球轴承适用于承受（径向）载荷，推力轴承适用于承受（轴向）载荷。
4、流量控制阀是控制、调节（油液）通过阀口的流量，而使执行机构产生相应的运动速度。
5、单作用叶片泵可做为（变量泵），双作用叶片泵只能是（定量泵）
6、液压系统中控制阀基本上可分成三大类，即（压力控制）、（流量控制）、
速度控制。
7、根据蓄能器的结构来分有（活塞式）、（弹簧式）、（皮囊式）等。
8、润滑油的油性随温度的改变而变化，温度（过高），吸附膜分解而破坏.
9、液压传动的工作原理是(帕斯卡定律)。即密闭容器中的液体既可以传递(力)又可以传动运动。
10、过滤器可安装在液压系统的( 吸油)管路上、(压力)油管路上和回油管路上。
11、V型密封圈由形状不同的(支撑环)、(密封环)和(压)环组成。
12、在减压回路中可使用(单向阀)来防止主油路压力低于支路时油液倒流。
13、液压泵的实际流量比理论流量(小) ；液压马达实际流量比理论流(大)。
二、选择题：（每题2分，共40分）
1.依靠流体流动的能量来输送液体的泵是( C )。
A．容积泵B．叶片泵C．流体作用泵D．齿轮泵
2.当限压式变量叶片泵的输出压力高于调定值时，则( B )。
A．偏心距自动增大B偏心距自动减小C偏心距不变D输出量自动增加3.一般叶片泵在( B )万帕压力下工作比较合理。
A．25 B．63 C．100 D．125
4.依靠高速旋转的叶轮而使液体获得压力的是( B )。
A．叶片泵B．离心泵C．液体作用泵D．齿轮泵
5.溢流阀用来调节系统中的恒定的( B )。
A．流量B．压力C．方向D．位置
6.在大流量的液压系统中，换向阀阀芯的移动应用( C )控制。
A．手动B．电磁C．液动D．手动和液动
7.节流阀通过改变( B )以控制流量。
A．流通方向B．通流截面的大小C．弹簧力的大小D．进油口压力大小8.在油管中，只用作回油管和漏油管的是( C )。
A．铜管B．钢管C．塑料管D．尼龙管
9.机床上常用的高压软管接头，它的最高工作压力可达( B )Mpa。
A．5 B．10 C．15 D．20
10.在低压系统中，油箱的有效容量为泵的额定流量的( B )倍。
A．1～2 B．2～4 C．5～7 D．6～12
11.当液压系统需要两种以上不同压力时可采用( C )。
A．压力保持回路B．减压回路C．多级压力回路D．增压回路12.用来提高液压系统中某一支路的压力需要采用(D )。
A．压力保持回路B．减压回路C．多级压力回路D．增压回路
13.卸荷回路属于( B )回路。
A．方向控制B．压力控制C．速度控制D．流量控制
14.改变输入液压缸和液压马达的流量或者改变液压缸有效面积和液压马达的每转排量都可达到( B )。
A．调压B．调速C．卸荷D．换向
15.节流滑阀与阀体孔的配合间隙应严格控制，如果间隙大，泄漏( A )。
A．大B．小C．不变D．可能大，可能小
16.液压机床开动时，运动部件产生突然冲击的现象，通常是( B )。
A正常现象，随后会自行消除B油液中混入空气C液压缸缓冲装置出故障D．系统漏油
17.液压系统在连续运转一定时间后，应检查油液的温度，不应超过规定值( A )℃。
A．35～60 B．45～60 C．60～70 D．70～80
18.方向阀长期使用后，滑阀外圆表面的阀体孔径表态磨损，间隙增大，一般采用( A )。
A．研修阀体孔径，换新滑阀B．研修滑阀换新阀体C．阀体与滑阀同时修磨D．阀体与滑阀同时更换
19.油泵与原动机之间的同轴度误差一般不大于( B )。
A．B．C．1mm D．2mm
20.一般规定液压泵吸油口距离油面高度不大于( D )米。
A．B．C．D．
三、判断题：（每题1分，共10分）
1、液压泵或液压马达的排量决定于结构尺寸。（√）
2、为使三位四通阀在中位工作时能使液压缸两端浮动，应采用"O"型阀。（×）
3、在液压系统中，当流动液体某处的压力高于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会游离出来，使液体中产生大量气泡，这种现象称为气穴现象。（×）
4、液压泵的排量是指泵轴每转一周由其密封容积几何尺寸变化计算而得的排出的液体体积，用V表示，单位是m3/r。（√）
5、液压执行元件的运动速度取决于负载，液压系统的压力大小取决于流量（×）
6、实际工作时，溢流阀开口的大小是通过压力的变化来自动调整的。（√）
7、液压马达把液压能转换成机械能。（√）
8、为使三位四通阀在中位工作时能使液压缸闭锁，应采用"O"型阀。（√）
9、溢流阀在执行工作的时候，阀口是常开的。（√）
四、简答题：共25分
1、液压泵的工作原理是什么（5分)
答：液压泵是液压动力元件。它是将电动机(或其他原动机)输入的机械能转变成液压能的能量转换装置。其作用是向液压系统提供压力油。其正常工作必须具备以下几个条件：(1)具有密封容积(密封工作腔)。(2)密封容积能交替变化。(3)具有配流油装置。其作用是保证密封容积在吸油过程中与油箱相通，同时关闭供油通路；压油时与供油管路相通，而与油箱切断。(4)吸油过程中油箱必须与大气相通.
2、油泵不上油的原因一般有哪几类(5分)
答：1、原动机与泵间连接失效，泵不工作；
2、油泵转向不对；
3、有污物阻塞；
4、连接在管道上的阀有损坏，使管道堵塞；
5、泵的内部泄漏过大；
6、管道泄流过大。
3、液压系统的组成机构及元件(5分)
动力机构油泵，执行机构油缸、液压马达，控制机构各种液压阀，辅助机构油箱、滤清器、油管、仪表等
4、节流阀的常见故障及排除方法(5分)
答：节流阀常见故障是流量调节失灵，流量不稳定和内泄漏量增大。
1）流量调节失灵。排除方法：清洗阀芯，排除脏物。2）流量不稳定。排除方法：防止节流阀堵塞；加强油温控制；拧紧锁紧装置；尽可能使负载压力不发生变化，或少发生变化等措施。3）内泄漏量增加。排除方法：更换阀芯。
5、简述溢流阀与减压阀的区别。（以先导式为例）(5分)
答：（1）减压阀保持出口压力基本不变，而溢流阀保持进口处压力基本不变。（2）在不工作时，减压阀进、出油口互通，而溢流阀进出油口不通。（3）为保证减压阀出口压力，减压阀泄油口需通过泄油口单独外接油箱；而溢流阀的出油口是通油箱的，所以溢流阀不必单独外接油箱。