海岸及近海岛屿

1.我国海岸的基本类型有哪些？

我国海岸线曲折、漫长，大陆岸线和岛屿岸线总记32 000多千米。

海岸带的资源环境是沿海地区经济社会发展的重要物质基础，对整个沿海地区的经济发展起着巨大的支撑作用。

海岸的变化和发育的条件：地质条件、河流、波浪、潮汐、海面变化。中国大陆岸线的走向基本上遵循两个方向：北东向和北西向。冀东—辽西、山东—辽东半岛以及长江以南的海岸线基本上呈北东向延伸。北东向的海岸，陆上的山地和丘陵濒海分布，山脉及其主要构造线的走向与岸线平行，海岸港湾曲折多岛屿。渤海湾、及苏北海岸线的走向以北西向为主。北西向的海岸大多分布在广阔平原的边缘，都有大河入海，岸线平直。我国大小6000多个岛屿大都散布在这类海岸的外缘。

一、平原海岸

成因：在河流、海流、波浪等动力作用下，由泥沙堆积而成。特点：平原海岸地势平坦（坡度一般为几千分之一），岸线平直，一般缺乏天然港湾。

分布：1、三角洲海岸分布在长江三角洲、珠江三角洲。2、淤泥质海岸主要分布在渤海的辽东湾、渤海湾和莱洲湾，以及长江三角洲以北的苏北平原。3、沙砾质海岸由颗粒较粗的沙砾组成的平原海岸。大陆沙砾质海岸多呈零星分布，其中辽宁、河北、山东、福建、广东、海南和广西分布较多。

二、基岩海岸

类型：1、海积地貌沙堤、沙嘴、连岛沙洲等。

2、海蚀地貌海蚀崖、海蚀平台、海蚀穴、岸滩等成因：基岩海岸

由于岩性和水动力条件的不同

分布：1）辽东半岛突出于渤海峡处。2）山东半岛岸线曲折。

3）杭州湾以南大陆岸线异常曲折。4）台湾东部海岸亦属基岩海岸三、生物海岸

类型：我国南方热带、亚热带地区，生物对海岸的塑造有时起着重要作用，形成特殊的海岸类型，即珊瑚海岸和红树林海岸。

分布：1）我国红树林海岸的分布，北部大约可到27°左右的福建鼎海一带，以海南岛的铺前岛和清澜一带比较典型。

2）我国珊瑚海岸的分布基本上限于北回归线以南。澎湖列岛，台湾东南海岸及其附近的火烧岛、兰屿等都有岸礁或堡礁发育。

2.我国的近海岛屿及其类型有哪些？

中国的面积达500平方米以上的岛屿为6536个，总面积72800多平方公里，岛屿岸线长14217.8公里。其中面积超过1000平方千米的大岛有3个；台湾岛、海南岛、崇明岛。按其成因可分3类：基岩岛、冲积岛、珊瑚礁岛。东海约占岛屿总数的60％，南海约占30％，黄、渤海约占10％。据测算，大约90％的岛屿集中分布在浙、闽、粤三省及仅次于上述三省的辽宁、山东、台湾。我国岛屿面积一般不太大，90％的岛屿面积不足1平方公里，超过100平方公里的岛屿仅有10个

一、基岩岛

由基岩构成的岛屿占中国岛屿总数的90％以上，多呈北北东方向，以

群岛或列岛形式作有规律的分布。台湾岛和海南岛是中国两个最大的基岩岛。

台湾岛面积3.578万平方公里，为中国第1大岛。岛上山地占2/3，平原占1/3。台湾岛地质构造上位处西太平洋岛弧带，渐新世至上新世时由地槽回返成为年轻的褶皱带，因而岛上新构造运动强烈，地震活动频繁，第四纪冰期低海面时，台湾岛曾与大陆相连。在地形上,台湾西部为平原台地,东部为山岭。整个岛屿及山脉走向均为北北东

海南岛海南岛面积3.438万平方公里,为中国第2大岛。海南岛地势中央高四周低，水系呈放射状。台地平原占总面积的65％，山地丘陵占35％。主峰五指山海拔1867米。海南岛在更新世早中期才与雷州半岛分离。海南岛北部玄武岩分布广泛，并保留有完好的火山口。沿岸发育不少典型的沙坝和潟湖港湾，湾内生长红树林。

其他基岩岛屿分布在下列几个地区：

①辽东半岛沿海。

②山东半岛沿海。庙岛群岛居渤海海峡，共有30多座岛屿,可分3个

岛群：北岛群有南、北隍城岛和大、小钦岛；中岛群有砣矶岛、高

山岛等；南岛群有南、北长山岛和大、小黑山岛、庙岛等。其中以

南长山岛为最大，面积20.4平方公里。群岛主要由前震旦系变质

岩构成，岛屿排列方向与构造线一致，呈北北东向。此外，山东半

岛沿海还有刘公岛、田横岛及灵山岛等，并发育了一些陆连岛，如

芝罘岛等。

③浙闽沿海。舟山群岛为中国最大的群岛，由大、小共1339座岛

屿组成，其中以舟山岛最大,面积472平方公里,为中国第4大岛

④华南沿海。

⑤台湾附近海域。澎湖列岛位于台湾海峡南部，共64座岛屿，八罩水

道分其为南、北两岛群。北岛群有澎湖、渔翁和白沙岛，组成澎湖港；

南岛群有八罩岛、花屿和大屿等。澎湖列岛主要由玄武岩组成的火山岛，周围发育裾礁。钓鱼岛列岛位于台湾东北约100海里外,由钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿等组成。、

二、冲积岛

河流入海，泥沙常在口门附近堆积形成沙岛，或称冲积岛。

如崇明岛位于长江口，面积1083平方公里，为中国第3大岛,也是中国最大的冲积岛；珠江河口沙岛或由河口心滩发育而成，或受基岩岛屿阻拦，在其隐蔽处积沙而成。起初珠江口的汊道宽阔，沙洲散布，后经围垦和促淤，汊道束狭，逐步形成汊道纵横的珠江三角洲。现今沙岛仍在不断伸展，尤以万顷沙、灯笼沙淤涨最快。

三、珊瑚礁岛

珊瑚礁岛主要分布在南海。中新世以后，海底火山喷发形成一系列出

露海面的火山礁，造礁珊瑚便在其四周生长，形成裾礁。第四纪海盆下沉与海面升降，使裾礁演化成堡礁、环礁。由岛、沙、礁、滩组成的南海诸岛包括东沙、中沙、西沙和南沙四大群岛及黄岩岛等

四、火山岛

由于板块运动，海底各板块结合处裂谷溢出的熔岩流，以后逐渐向上增高，形成了海底火山。海底火山在喷发中不断向上生长，会露出海面形成火山岛。火山岛按其属性分为两种，一种是大洋火山岛，它与大陆地质构造没有联系；另一种是大陆架或大陆坡海域的火山岛，它与大陆地质构造有联系，但又与大陆岛不尽相同，属大陆岛屿大洋岛之间的过渡类型。

我国的火山岛主要分布在台湾的四周。如澎湖列岛、赤尾岛、火烧岛、兰屿等。

环境影响评价中海洋工程和海岸工程的区别

环境影响评价中海洋工程和海岸工程的区别 ---------by水滴石穿999 在从事环境影响评价工作和学习的过程中，有时会遇到海洋工程和海岸工程的概念，大多数时候会混淆不清，这种情况一般就采取网上搜索，但得到结论一般是科学名词解释，这是百科名片中结果：海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。具体包括：围填海、海上堤坝工程，人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程，海底管道、海底电（光）缆工程，海洋矿产资源勘探开发及其附属工程，海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程，大型海水养殖场、人工鱼礁工程，盐田、海水淡化等海水综合利用工程，海上娱乐及运动、景观开发工程，以及国家海洋主管部门会同国务院环境保护主管部门规定的其他海洋工程。海洋工程可分为海岸工程、近海工程和深海工程等3类。但是这些解释在实际中会进一步导致概念上混淆，比如围填海、跨海桥梁、盐田感觉是海岸上的工程。进一步查询海洋环境保护法等相关法律法规，思路逐级清晰起来。

《中华人民共和国海洋环境保护法》（2000年4月1日）国务院和沿海地方各级人民政府应当采取有效措施，保护红树林、珊瑚礁、滨海湿地、海岛、海湾、入海河口、重要渔业水域等具有典型性、代表性的海洋生态系统，珍稀、濒危海洋生物的天然集中分布区，具有重要经济价值的海洋生物生存区域及有重大科学文化价值的海洋自然历史遗迹和自然景观。《中华人民共和国防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》（1990年6月25日公布，2007年9月25日修订）指出海岸工程建设项目，是指位于海岸或者与海岸连接，工程主体位于海岸线向陆一侧，对海洋环境产生影响的新建、改建、扩建工程项目。具体包括：（一）港口、码头、航道、滨海机场工程项目；（二）造船厂、修船厂；（三）滨海火电站、核电站、风电站；（四）滨海物资存储设施工程项目；（五）滨海矿山、化工、轻工、冶金等工业工程项目；（六）固体废弃物、污水等污染物处理处置排海工程项目；（七）滨海大型养殖场；（八）海岸防护工程、砂石场和入海河口处的水利设施；（九）滨海石油勘探开发工程项目；（十）国务院环境保护主管部门会同国家海洋主管部门规定的其他海岸工程项目。《防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》（2006年11月1日起施行）海洋工程，是指以开发、利用、

海岸带规划与管理

海洋法：关于各种海域的法律地位和调整各国在各海域从事各种活动中相互之间的关系的原则、规则和制度的总称。是国际法的重要组成部分海岸带的综合管理：通过规划和项目开发，面向未来的资源分析，应用可持续发展概念等检验每一个发展阶段，试图避免对沿海区域资源的破坏内海：指一国领土基线以内的海域。包括港口、海湾和海峡以及领海基线与海岸之间的水域等。领海：在沿海国陆地领土及其内水以外邻接的处于国家主权下一定宽度的海域,在群岛国的情形下则是指群水域以外邻接的处于国家主权下一定宽度的海域。毗连区：沿海国在其领海之外与其领海相毗连的海域专属经济区：联合国《海洋法公约》创设的一个新的海域制度，指沿海国在其领海以外邻接邻海的一个区域公海：《海洋法公约》规定：不包括国家的专属经济区，领海、内水和群岛国的群岛水域在内的全部海域；与传统定义相比，公海的范围明显缩小了。国际海底区域：简称区域，是指任何国家管辖范围以外的海底、洋底及其领土海岸带：指现代海陆之间正在相互作用的地带，也是每天潮汐潮落海水影响的潮间带及两侧一定范围的陆地和浅海的海陆过渡地带 21世纪海岸带的压力：1.人口增长与城市化2.海平面上升与海岸侵蚀3.淡水资源紧缺与水环境恶化4.渔业资源退化海岸带的治理和保护措施：1.开展海洋调查和监控2.加紧海岸带立法3.建立组织管理机构和协调体制4.建立审批和许可证制度5.调整产业结构和制定发展规划6.加强学术研究和人才培养便利国际交通原则在海洋法公约中的体现: 内海海域中的港口—国家开放港口平等对所有国家的商船开放领海—无害通过权海峡制度—适用于国际航行的海峡制度群岛水域制度—群岛水域的无害通过权和群岛海道通过权专属经济区制度—航行、飞越自由公海制度—航行、飞越自由海洋法的基本原则:指那些被各国公认和接受的、具有普通约束力、适用于海洋法各个领域、构成海洋法基础并具有强行性的法律原则。内容：1、便利国际交通原则2.公平利用海洋及其资源原则3.海洋资源的可持续性开发和保护原则海洋环境保护的基本原则:（一）国家主权原则：1.国家对本国海洋资源享有永久主权2.尊重他国主权，不损害他国海洋环境（二）可持续发展原则：1.代际公平 2.代内公平 3.可持续利用 4.海洋环境与经济，社会一体化。（三）合理分担责任原则：1.污染者负担责任 2.共同但有区别的责任。（四）和平，公正，及时解决争端原则：1.和平解决争端 2.公正解决争端 3.及时解决争端（五）国际合作原则：1全人类总体利益 2.共享共管全球公共海洋资源 3.紧急情况下进行通知和援助。海岸带综合管理的基本目的:实现海岸带的可持续发展，以获取最大的经济效益、社会效益、生态效益、环境效益。核心目的：实现海岸带的可持续发展。内容1.强调发展 2.资源可持续利用 3.海岸带的环境保护 4.追求生态效益 5.合理的管理模式海岸带综合管理基本任务:1.制定并实施海岸带开发与保护和可持续发展的功能区划和规划；2.建立海岸带综合管理和协调监督的组织体制，形成海岸带统一管理和分部门分级管理相结合的机制；3.研究并提出海岸带开发利用布局，科学控制区域生产配置，形成合理的开发利用秩序；4.制定并实施海岸带综合管理的法律法规和技术标准与规范；5.建设海岸带资源环境的监测.监视系统和公共、公益服务的基础设施;提供社会公益服务；组织减灾防灾活动；6.控制海岸带环境污染和生态破坏，保护区域的生态环境，整治和恢复受污染损害的生态系统，维护受保护的区域；7.组织与海岸带相关的国内外合作与交流；广泛开展公众教育，提高公众的海洋意识和生态环境意识。

新版港口与海岸工程专业承包资质标准

37港口与海岸工程专业承包资质标准港口与海岸工程专业承包资质分为一级、二级、三级。 37.1一级资质标准 37.1.1企业资产净资产8000万元以上。 37.1.2企业主要人员（1）港口与航道工程专业一级注册建造师不少于12人。（2）技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有港口与航道工程专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少于35人，其中港口与航道工程、机械、电气等专业齐全。（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于20人，且质量员、安全员等人员齐全。（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人（含施工船员）不少于50人。 37.1.3企业工程业绩近5年承担过下列5类中的3类工程的施工，工程质量合格。（1）沿海5万吨级或内河2000吨级以上码头；

（2）5万吨级以上船坞工程；（3）水深大于5米防波堤工程600米以上；（4）沿海20万平方米或内河10万平方米以上港区堆场工程；（5）1000米以上围堤护岸工程。 37.1.4技术装备具有下列4项中的2项施工机械设备：（1）架高60米以上打桩船；（2）200吨以上起重船；（3）排宽40米以上铺排船；（4）总装机功率2000千瓦以上挖泥船或100立方米/小时以上砼搅拌船。 37.2二级资质标准 37.2.1企业资产净资产4000万元以上。 37.2.2企业主要人员（1）港口与航道工程专业一级注册建造师不少于7人。（2）技术负责人具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有港口与航道工程专业高级职称或港口与航道工程专业一级注册建造师执业资格；工程序

列中级以上职称人员不少于25人，其中港口与航道工程、机械、电气等专业齐全。（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于15人，且质量员、安全员等人员齐全。（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人（含施工船员）不少于30人。 37.2.3企业工程业绩近5年承担过下列4类中的3类工程的施工，工程质量合格。（1）沿海1万吨级或内河1000吨级以上码头；（2）1万吨级以上船坞工程；（3）水深大于3米防波堤工程300米以上；（4）500米以上围堤护岸工程。 37.2.4技术装备具有下列3项中的2项施工机械设备：（1）架高30米以上打桩船；（2）80吨以上起重船；（3）4立方米以上斗容挖泥船。 37.3三级资质标准 37.3.1企业资产净资产800万元以上。

中国海洋大学港口航道与海岸工程专业毕业实习报告

目录一、实习基本情况 (2) 二、实习过程、内容 (2) （一）、京唐港概况及规划与发展 (2) （二）、天津港概况及规划与发展 (4) （三）、重力式码头水工结构设计 (4) （四）、疏浚吹填、围海造陆 (5) 1、大型充砂袋结构围堰工程施工工艺 (5) 2、吹填施工及铰吸挖泥船简介 (6) 3、浅层排水固结与深层直排式真空预压联合处理施工工艺简介 (7) （五）、天津水运工程科学研究院 (7) 三、实习总结 (7)

一、实习基本情况春暖花开，春寒料峭，我随班级于2016年4月11日至16日在天津市进行了港口航道与海岸工程专业的专业实习，进行现场实践，聆听专家讲座，作为港口航道与海岸工程的准毕业生，我通过本次毕业实习对港口航道与海岸工程这个专业又有了新的认识和深刻的思考，加强了对本科四年所学专业课的认识和理解，进一步了解了港口规划布置与发展，航道整治与疏浚，防波堤设计施工，为下一步的学习深造以及以后的工作寻觅到了新的方向。（一）实习时间 2016年4月11日至16日（二）实习地点天津市滨海新区（三）实习目的本次实习是专业课的一部分，旨在进一步提高对港航的认识和实践，加强动手实践能力，提高学生的综合专业素质。回顾这次实习，我的感触是深刻的，收获也是丰硕的。在现场观摩和参加讲座过程中，了解到了京唐港、天津港的概况及规划与布置、重力式码头施工工艺、防波堤施工工艺、航道疏浚基本原则、港口工艺设备系统、施工管理安全知识等各方面，以下做进一步的阐述。二、实习过程、内容（一）、京唐港概况及规划与发展唐山港位于河北省唐山市东南沿海，是我国沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分，河北省、北京市、华北及西北部分地区经济发展和对外开放的重要窗口之一，唐山市经济社会发展的重要依托，曹妃甸循环经济示范区、唐山海港经济开发区开发建设的重要基础设施及战略资源。唐山港下属三个港区，分别是曹妃甸港区、京唐港区、丰南港区。曹妃甸港

港口与海岸工程专业承包企业资质等级标准(2017年最新版)

遇到建筑工程纠纷问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>> https://www.360docs.net/doc/0617166325.html, 港口与海岸工程专业承包企业资质等级标准(2017年最新版) 港口与海岸工程专业承包企业资质分为一级、二级、三级。一级资质标准： 1、企业近5年承担过下列5项中的3项以上工程施工，工程质量合格。（1）沿海3万吨或内河5000吨级以上码头；（2）5万吨级以上船坞；（3）水深>5米防波堤600米以上；（4）1000米以上围堤护岸工程；（5）单项合同额沿海1亿元或内河5000万元以上的港口与海岸工程。

2、企业经理具有10年以上工程管理工作经历或具有高级职称；总工程师具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称；总会计师具有高级会计职称。企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于200人，其中工程技术人员不少于120人；工程技术人员中，具有高级职称的人员不少于15人，具有中级职称的人员不少于40人。企业具有的一级资质项目经理不少于15人。 3、企业注册资本金4000万元以上，企业净资产5000万元以上。 4、企业近3年最高年工程结算收入1.5亿元以上。 5、企业具有以下施工机械与质量检测设备：（1）架高50米以上的打桩船或200吨以上的起重船；（2）8立方米斗容的挖泥船；（3）水上定位仪（GpS）、测深仪（多波束或双频）或全站仪。

二级资质标准： 1、企业近5年承担过下列5项中的3项以上工程施工，工程质量合格。（1）沿海1万吨或内河3000吨级以上码头；（2）1万吨级以上船坞；（3）水深>3米防波堤300米以上；（4）500米以上围堤护岸工程；（5）单项合同额沿海4000万元或内河2000万元以上的港口与海岸工程。 2、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称；技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称；财务负责人具有中级以上会计职称。企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于150人，其中工程

港口海岸与近海工程学院团队考核申请表-河海大学港口海岸与近海

港口海岸与近海工程学院学术团队 2016年度建设报告基本信息

精品文档周晶晶1981.04 博士讲师团队成员潘毅1985.10 博士讲师团队成员储塵1976.05 硕士讲师团队成员李欢1983.05 博士副教授团队成员、建设情况团队的研究聚焦于海岸防灾减灾和海岸带资源开发利用与保护两方面。团队持续开展风暴潮、台风浪预警预报研究，实现了集天文潮、风暴潮和台风浪为一体的预报系统，提出了近岸风暴潮和台风浪的集合化预报技术，形成了一套具有自主知识产权的近岸风暴潮和台风浪集合化预报及海堤风险评估软件系统。团队持续开展江苏近海海洋水沙运动和潮滩演变监测、模拟和预测研究，探寻江苏近海水沙动力特征和滩涂演变机制，创新大规模滩涂地形高效获取手段，提出总体匡围布局和大规模滩涂可持续开发利用关键技术，深化了对江苏滩涂资源特性的认识。本年度团队在国际合作方面获得重大突破，获得了国家自然科学基金重点项目1项，通过出国访学、交流和引进人才，团队发展态势良好。团队成员陈永平教授作为特邀访问教授于2016年6月赴荷兰代尔夫特理工大学交流。团队成员周晶晶成功获得2016年度国家留学基金委资助，拟于2017年2月赴英国南安普顿大学从事为期一年的访问交流。团队约15人次出国参加国际学术交流。团队新增青年骨干周曾、王韫玮副研究员，徐振山讲师，具有非常强的发展潜力。人才建设方面，龚政获得江苏特聘教授；陈永平获得江苏省青蓝工程中青年学术带头人以及获得欧盟Erasmus Mu ndus项目高级访问学者。通过建设，本年度主持国家自然科学基金3项、国家重点研发项目子课题1 项、江苏省自然科学基金1项。三、建设业绩 2016年度，学术团队成员发表学术论文22篇，其中SCI收录论文12篇、核心期刊论文10篇；授权发明专利1项、实用新型专利4项；获教育部科技进步二等奖1项；引进青年人才3人。

港口海岸及治河工程专业实习总结范文

《浙江大学优秀实习总结汇编》港口海岸及治河工程岗位工作实习期总结转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结港口海岸及治河工程岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。在港口海岸及治河工程岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合港口海岸及治河工程岗位工作的实际情况，认真学习的港口海岸及治河工程岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。在港口海岸及治河工程岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在港口海岸及治河工程岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对港口海岸及治河工程岗位工作的情况

海岸带生物与生态系统

海岸带生物与生态系统王思雨 12生物科学B班 12550802002 摘要我国海岸带和海涂在资源调查中将海岸带划分为河口岸、淤泥质岸、基岩礁海岸、红树林岸、砂砾岸和珊瑚礁岸。不同的生境具有不同的生态群落，本文将分类进行简要介绍。关键词河口泥滩红树林珊瑚礁 1.海岸带海岸带是陆地和海洋的交汇地带,是海岸线向陆、海两侧的扩展,它包括海岸环境及其毗连的水域。现代海岸带一般包括海岸(潮上带)、海滩(海涂、潮间带)和水下岸坡(潮下带)三个部分。从广义而言,所谓海岸往往就是指海岸带。在海岸发育中,海浪、潮汐、海流、海面变化、地质地貌条件、河流和生物等因素影响其形态和演化过程,形成错综复杂的海岸类型。海岸带有三个主要的环境梯度:海到陆地的垂直梯度、暴露在波浪行动中的水平梯度和从固体岩石到砾石和卵石,到粗砂和细砂,再到淤泥的颗粒大小梯度。另外,随着科学技术和社会经济的发展,人工海岸规模越来越大,如盐场海堤和港口海岸等。 2.河口生物河口生物一般都能忍受温度的剧烈变化。但是在盐度适应方面存在较大的差异，这影响它们在河口区的分布。河口生物可划分为：①贫盐性种类,适应在5.0的盐度以下生活,因此仅见于河口内段,接近正常淡水环境。②低盐度种类，适应在15～32.0的盐度下生活。如盐沼红树林、浅水海草群落、偏顶蛤、蓝蛤、大腿伪镖水蚤等软体动物和甲壳动物。③广盐性海洋种，适应在26～34.0的盐度下生活,适应幅度较大,可分布在河口，也可见于外海。④狭盐性海洋种，适应在33.0～34.5的盐度范围生活。随着外海高盐水的入侵,偶见于河口区或季节性地分布到河口。由于河口是淡水和海水交汇区域，一些上溯入河川营生殖洄游的鱼类，如鲑、鳟、银鱼、刀鲚等，一些下降入海营生殖洄游的动物，如中华绒螯蟹、日本鳗鲡等，以及在河口区营生殖洄游和索饵洄游的动物，如梭鲻鱼类、鲈鱼、江豚、白海豚，它们进入河口区后，不论将这儿作为通道或活动区域，都需要作短暂的停留，调节个体渗透压，以适应河口、下海或入河的环境。偏顶蛤 Modiolus (Modiolus) modiolus 俗称毛海红、假海红。瓣鳃纲、贻贝目、贻贝科。系暖温性底栖贝类。贝壳略呈长椭圆形，壳大而坚厚。壳长大于壳高，两壳大小相等而对称。壳顶位于贝壳的最前端稍后。壳前端略细，极膨胀，后缘较扁而圆，背缘弓形，腹缘直或中部稍向内凹，形成较大足丝孔。由壳顶向后的部分壳面极凸，形成1条隆起肋。壳后部有细长较硬的黄毛。生长纹较粗。无放射肋。韧带极大，两侧贝壳凸起。壳面被褐色壳皮，

港口航道与海岸工程中英文对照外文翻译文献

中英文对照外文翻译 (文档含英文原文和中文翻译) 关于中国与欧洲在土木工程技术标准化上的对比性研究摘要：土木工程标准既是技术指标原则，又是在土木工程领域的应用的限制原则，而且他们是从事土木工程行业的基本原则。进行中国与欧洲在土木工程领域的有关标准体系、标准管理体系、标准运作体系的对比性研究，我们可以了解到欧洲在土木工程标准上的标准级别领域的优势，了解到标准化组织、标准起草制定、标准的转化和适用，还可以了解到中国标准和欧洲国家标准之间的关系。并且怎样改革和提升中国的土木工程技术标准的发展方向也在这些个方面中有所涉及和提示，以致使中国的土木工程行

业有效管理的基础得以夯实。关键词：土木工程管理技术标准化对比性研究标准管理体系行业标准一、介绍土木工程标准既是技术指标原则，又是在土木工程领域的应用的限制原则。而且他们是从事土木工程行业的基本原则，尤其是从它们的内容，汇编的结构和水平等方面上看，他们对工程领域的发展有着特别重要的影响。在市场体系中，一个改进过的并且先进的技术标准体系是促进国民经济和社会发展、规范市场经济秩序、改善社会主义市场经济体制、提高国际竞争力的需求的重要的技术基础。在过去的20年中，随着国际经济体系的形成和发展，中国的土木工程技术标准发展良好并有很大进步。数量和覆盖范围得到了巨大的改善，并且已经在我国工程建筑的发展上起到了巨大的作用。然而，由于计划经济保守性的影响，中国现行的标准化管理在标准体系、标准管理体系、标准运用体系和其他领域上与发达国家之间存在着巨大差距。部分操作方式未能达到WTO协定要求的情况严重阻碍了中国“走新型工业化道路，实现经济、社会和人的全面协调发展的小康社会”的既定目标之实现。关于中国与欧洲在土木工程技术标准化上的对比的研究，此论文的课题分析了土木工程领域上的欧洲标准的优势，并且探究了中国土木工程技术标准的未来改革和发展的前进方向以及在国内已经奠定的土木工程工业有效管理机制的基础。一、中国的土木工程技术标准化

港口海岸及近海工程081505

港口、海岸及近海工程（081505）（Harbor, Coastal and Offshore Engineering）学科门类：工学（08）一级学科：水利工程（0815）港口、海岸及近海工程学科属水利工程一级学科，河海大学坚持“港航并重，海河兼顾”的办学特色，在近六十年的教学和科研实践中，为国家培养了一大批栋梁之才、完成了一批原创性成果、解决了一批重大工程关键技术问题，获国家科技进步奖6项（其中一等奖3项），是我国同类专业中设立最早、培养学生最多的学科之一。本学科为国家重点学科，拥有“水文水资源与水利工程科学国家重点实验室”（“河口海岸综合治理与保护”方向）和“海岸灾害及防护”教育部重点实验室。现有教授15人、副教授25人、讲师41人，其中博士生导师13人、硕士生导师40人。“十一五”以来承担科研经费达1.8亿元，出版专著、教材25部，获40余项省部级科技奖励，发表学术论文1300 多篇。本学科专业毕业生就业去向主要面向水运、水利、海洋等部门和海军部队，主要从事港口、航道、海岸与海洋工程等相关的规划、勘测、设计、施工、管理、教学、科研等工作。一、培养要求本学科专业培养港口、海岸及近海工程领城的高层次人才，要求具有坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识，掌握本学科理论研究和工程技术的前沿动态，具备独立从事科学研究工作的能力并取得系统的研究成果。二、主要研究方向 1、河口海岸及近海工程水动力环境(Hydrodynamics of estuary, coastal and offshore engineering) 2、海岸风暴灾害与防灾减灾(Coastal storm disaster and its mitigation) 3、港口航道工程泥沙与疏浚(Sedimentation in harbor and navigation engineering and dredging) 4、工程结构物及其与周围介质的相互作用(Engineering structure and its interaction with surrounding medium) 5、水运工程经济、规划与管理(Economy, planning and management of waterway transportation engineering) 三、学分要求博士生课程总学分为18个学分，其中学位课程为12个学分，非学位课程为6学分。另设教学环节。四、课程设置

高中地理——高考专题复习解析海岸与海岸带

海岸与海岸带 1. 海岸类型及其特点 1.阅读下列不同海岸的景观图片，回答问题。 ①②③④ ⑴图片所在海域一定位于热带的是__________。 ⑵图片所在海岸在海洋减灾防灾中具有良好作用的是____________________。 ⑶四种海岸中，具有“宽阔、颗粒物较粗”特征的是__________________________，常形成______________________________。 ⑷图片所在海岸线曲折的是__________，它是怎样形成的？【技巧归纳总结】不同类型海岸的区分各种海岸的最大差别是形成过程的不同，形成过程的差异是导致主要组成物质、地貌特点和开发利用方式存在较大差异的主要原因。 2.江苏省有大片未开垦的滩涂资源，这里是重要的鱼虾贝类的产区，有众多的资源供开发。据此回答⑴～⑶题。 ⑴材料所述江苏省海岸的组成物质主要是（） A.砾石和沙子 B.淤泥 C.红树林 D.珊瑚礁

⑵形成该种海岸的海岸线（） A. 平直 B.多岬湾 C.曲折 D.不确定 ⑶江苏沿海地区的地形主要是（） A.山地 B.丘陵 C.平原 D. 高原 2.海岸带开发利用的主要方式 1.读图，完成相关问题。 ⑴图中表示海岸带的序号是________，表示海岸线的字母是_________。 ⑵全球人口约一半居住在海岸带的主要原因是（） ①地势低平，土壤肥沃②有适宜的温度和降水③交通便利，信息交流快④开发历史悠久⑤资金和人才密集 A.①② B.①③ C.①⑤ D.①②③④⑤ ⑶为什么说潮间带是海岸带的主体？ ⑷海岸的发育过程受到哪些因素的影响？

2.结合有关知识，读下图回答相关问题。 ⑴分别说出图中海峡东、西海岸主要的海岸类型，并说明判读理由。 ⑵说明海峡西岸的海岸带开发利用方式及有利条件。

同济大学港口、海岸及近海工程硕士研究生培养方案

港口、海岸及近海工程硕士研究生培养方案（081505）学科专业简介本专业于2003年获得硕士学位授予权。港口、海岸及近海工程学科属水利工程一级学科，服务于水利工程、土木工程、交通运输工程和海洋工程等。我校港口、海岸及近海工程学科的特色是：依托同济大学土木工程的传统优势，紧密结合上海市国际航运中心洋山深水港建设、长江口深水航道工程建设以及上海市的其它重大工程。研究方向涉及港口建设、航道治理、海岸及近海工程以及海岸带及海洋资源开发利用等领域。? 我校在港口海岸工程、港工水工抗震与土动力特性、港口边坡稳定、软基沉降和渗流、河口海岸动力和泥沙运动、波浪潮流与结构相互作用、海洋环境、海岸带及海岸工程灾害与防治、城市防洪工程取得了显著成果，先后获得省部级科技奖励7项，获其他科研奖共 7 项。? 本学科是同济大学新增学科同时重点扶持的交叉学科，从事此学科的教员12人，其中教授3人，副教授4人，具有博士学位9人。近５年承担科研课题50０万元，出版教材１4部，发表论文近300篇，其中SCI、 EI、ISTP检索文章60余篇。本专业授予工学硕士学位一、培养目标 1、努力学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，树立正确的人生观、世界观、价值观，坚持四项基本原则，热爱祖国，遵纪守法，品德优良，积极为社会主义现代化服务。 2、在港口、海岸及近海工程学科领域内，掌握坚实的理论基础和系统的专门知识，并熟悉相关学科的基础理论和知识，具有从事科学研究和解决工程技术实际问题的能力，掌握一门外语，能阅读本专业该语种的外文资料，具有应用第一外语开展学术研究和学术交流的基本能力。 3、积极锻炼身体，具有健康体魄。二、研究方向 1、港口海岸工程 2、港工、水工抗震与土动力特性 3、港口边坡稳定、软基沉降和渗流 4、河口海岸动力和泥沙运动 5、波浪潮流与结构相互作用 6、海洋环境、海岸带及海岸工程灾害与防治三、学制与修读年限

海岸带管理

绪论 1.海岸线：海水向陆达到的极限位置的连线，即海岸线的向陆一侧是永久性陆地。 2.全球海岸线总长约44万km。我国有大陆岸线1．8万km，岛屿岸线4万km。 3.海岸带：海岸带则是指现代海陆之间正在相互作用的地带。也就是每天受潮汐涨落海水影响的潮间带（海涂）及其两侧一定范围的陆地和浅海的海陆过渡地带。 4.海岸带基本特征：①海岸带是资源最丰富的地带； ②海岸带是区位优势最明显的地带； ③海岸带是生态脆弱、灾害较多的地带。 5.21世纪海岸带压力：①人口增长与城市化； ②海平面上升与海岸侵蚀； ③淡水资源紧缺与水环境恶化； ④渔业资源退化。 6.当前人类给海岸带带来的威胁至少表现在： ①过度的捕捞使沿岸的生物种类和生产力下降，以致在不少地方不得不颁布“禁渔期”的法律； ②围垦使大量海滨湿地减少，既破坏了海鸟的栖息地，某些物种的繁殖场所又减少了对近岸初级产品的供给； ③污染日趋严重。 7.海岸带综合管理：它是高层次的管理，通过战略、区划、规划、立法、执法和行政监督等政府职能行为，对海岸带的空间、资源、生态环境及其开发利用的协调和监督管理，以便达到海岸带资源的可持续利用。 8.海岸带管理核心目的：实现海岸带的可持续发展。 9.海岸带管理概念的兴起：海岸带管理的概念是由美国于1972年建立的。当时美国国会通过了《海岸带管理法》。第二章海岸带分区 1.海岸带分类： ①根据海岸动态可分为堆积海岸和侵蚀性海岸； ②根据地质构造划分为上升海岸和下降海岸； ③根据海岸组成物质的性质，可把海岸分为基岩海岸、砂砾质海岸、平原海岸、红树林海岸和珊瑚礁海岸等。 2.潮间带分区：随着潮汐周期的变化和水位的升降，可以将潮间带分为高潮滩(大潮高潮位一小潮高潮位)、中潮滩(小潮高潮位一小潮低潮位)和低潮滩(小潮低潮位一大潮低潮位)三个亚区。 3.海岸带管理范围（我国）：从我国国情出发，我们认为海岸带管理的陆域范围应该是开发利用规划和决策的一级行政单位，即沿海县(县级市)、省(市)直属区和独立开发区的行政边界，海域管理范围以领海基线以外12海里为宜。第三章海洋资源 1.海洋资源的类型：海洋水及化学资源、海洋生物资源、海洋矿产资源、海洋动力资源、海洋空间资源。 2.海洋空间资源的开发利用：海洋空间资源包括海上、海中、海底。利用方式：海洋运输空间、生活和生产空间、储藏和倾废空间、海底军事基地。 3.沿海资源过度开发带来的问题： ①人口迅速向沿海地区迁移； ②大片耕地及滨海湿地丧失；

港口航道与海岸工程文献综述

高桩码头中沉桩控制方法及要点的文献综述一、前言在港口码头建设中，高桩码头结构是采用的最多的一种结构型式。高桩码头作为我国广泛的主要码头结构型式，其工作特点是通过桩台将作用在码头上的荷载经桩基传给地基。高桩码头主要适用于软土地基。在沿海、河口和河流的下游地区有分布很广的软土地基，这种地基表层由近代沉积土组成，硬土位置较低，对这种地基，高桩码头几乎是目前唯一可行的结构型式，并可用以建设深水大码头。沉桩作为高桩码头设计施工中的一关键部分，控制沉桩的好坏，直接影响着高桩码头结构的稳定和使用。二、主题 1、沉桩测量监控要点测量程序由测量工程师、主管工程技术人员提供测量所需的资料、图纸。由测量员负责现场测量及内业计算，测量工程师负责对现场测量成果及内业计算结果进行审核。对重要项目、关键部位，项目主管工程师必须复核其测量内业计算结果，对须经业主代表、监理工程师复测确认的测量，如施工平面控制网、高程控制网以及沉桩控制，应按合同及规范将有关资料报监理工程师和业主代表审核批准。所有原始、中间和最终测量，均按经监理工程师认可的测量方法实施。各项验收测量，均要有监理人员在场。每次测量结束后应于规定时间内将所有测量数据交给监理工程师审核。测量仪器根据工程沉桩施工需要，一般选用TC402型全站仪2台，精度为2//，2mm+2ppm，T2经纬仪4台，精度为2//，NA2水准仪2台，精度为0.7mm及SDH-13A型测深仪1台，精度为100mm进行本工程的测量实施工作。沉桩施工测量方法根据本工程现场条件，在拟建码头后方陆域和两侧设置4～5个平面控制点，形成测量控制网。利用测量控制网加密施工控制点，对码头施工用前方交会法进行控制。施工水准点由业主提供的基点直接引测至施工现场。基点用混凝土墩做成，

港口海岸与近海工程学院学术团队

港口海岸与近海工程学院学术团队年度建设报告一、基本信息

二、建设情况继续推进和完善课程建设，通过团队教学研讨，提高团队成员教学能力和讲课水平。陶爱峰获河海大学第十七届优秀主讲教师，薛米安获讲课竞赛提名奖，张弛获河海大学青年岗位标兵。本年度，陶爱峰和张弛晋升教授。持续加强研究生学术创新能力培养，获得项江苏省研究生科研创新计划，资助余人次研究生参加、、、年港口、航道、海岸与海洋工程中青年学术研讨会、第三届海洋岩土工程学术交流会等学术活动，获得年河海大学“海韵风华百佳学生”、第三届海洋岩土工程学术交流会“最佳海报奖”、港航院第七届“学海争锋”学术论坛一等奖等荣誉奖励，继续支持名博士研究生赴美国麻省理工学院、美国圣母大学等国际著名大学进修交流。通过国内、国外学术交流，提升学术影响力。陶爱峰在自然资源部预报减灾司挂职一年。团队成员先后赴自然资源部第三海洋研究所、自然资源部预报减灾司、自然资源部海岛研究中心、交通运输部天津水运工程科学研究院、江苏沿海开发集团、日照港集团、上海交通大学、同济大学、中国海洋大学等科研机构、高校和行业单位开展交流，扩大知名度，结识更多同行，寻找合作机会。先后主办了年港口、航道、海岸与海洋工程中青年学术研讨会、海岸动力与环境国际研讨会、海岛海岸侵蚀监测和生态减灾评价研讨会，促进了国际国内同行交流合作，增强了学术号召力。团队成员人次参加国内外学术会议，郑金海应邀在“中国水利学会河口治理与保护专业委员会学术年会”上做大会主题报告，张弛应邀在“”上做大会主题报告。邀请美国麻省理工学院教授、英国教授等国际国内同行人次来访交流讲座。通过内部研讨和外部合作，组织申报各类科研项目和成果奖励。与江苏省沿海开发(东台)有限公司合作申报获得江苏省重点研发计划项目，与连云港市海洋环境监测预报中心合作申报获得江苏省海洋科技创新专项。与交通运输部天津水运工程科学研究院和长沙理工大学合作申报国家自然科学基金重点项目，积极策划国家重点研发计划项目，为自然资源部提供“生态海堤建设”方面的建议。与南京水利科学研究院合作申报获得教育部高等学校科学技术进步奖一等奖，与国家海洋技术中心合作申报获得海洋工程科学技术奖二等奖。三、建设业绩年月至月，团队新增科研项目项，其中国家自然科学基金面上项目项、国家自然科学基金联合基金重点支持项目子课题项、国家标准计划项目项、江苏

港口海岸及治河工程专业个人简历模板原创

……………………….…………………………………………………………………………………姓名：杜宗飞专业：港口海岸及治河工程专业院校：浙江大学学历：本科……………………….…………………………………………………………………………………手机：×××E – mail：×××地址：浙江大学

自荐信尊敬的领导：您好！今天我怀着对人生事业的追求，怀着激动的心情向您毛遂自荐，希望您在百忙之中给予我片刻的关注。我是港口海岸及治河工程专业的2014届毕业生。大学四年的熏陶，让我形成了严谨求学的态度、稳重踏实的作风；同时激烈的竞争让我敢于不断挑战自己，形成了积极向上的人生态度和生活理想。在大学四年里，我积极参加港口海岸及治河工程专业学科相关的竞赛，并获得过多次奖项。在各占学科竞赛中我养成了求真务实、努力拼搏的精神，并在实践中，加强自己的创新能力和实际操作动手能力。在大学就读期间，刻苦进取，兢兢业业，每个学期成绩能名列前茅。特别是在港口海岸及治河工程专业必修课都力求达到90分以上。在平时，自学一些关于本专业相关知识，并在实践中锻炼自己。在工作上，我担任港口海岸及治河工程01班班级班长、学习委员、协会部长等职务，从中锻炼自己的社会工作能力。我的座右铭是“我相信执着不一定能感动上苍，但坚持一定能创出奇迹”！求学的艰辛磨砺出我坚韧的品质，不断的努力造就我扎实的知识，传统的熏陶塑造我朴实的作风，青春的朝气赋予我满怀的激情。手捧菲薄求职之书，心怀自信诚挚之念，期待贵单位给我一个机会，我会倍加珍惜。下页是我的个人履历表，期待面谈。希望贵单位能够接纳我，让我有机会成为你们大家庭当中的一员，我将尽我最大的努力为贵单位发挥应有的水平与才能。此致敬礼！自荐人：××× 2014年11月12日唯图设计因为专业，所以精美。为您的求职锦上添花，Word 版欢迎下载。

3高中地理选修2系列训练第三章海岸与海岸带

第三章海岸与海岸带海岸是海洋的波浪、潮汐、海流、生物因素和陆地上基岩、河流等因素相互作用的产物。海岸带是海陆接触并相互作用最激烈的地带，也是水圈与岩石圈相互作用的典型地带，包括潮间带及其两侧一定范围的海、陆过渡地带。它在资源贮存和经济发展方面具有非常明显的边缘效应，自古就是人类通向海洋的桥头堡，早在新石器时期，先民们就在那里采贝、捕鱼，并开始原始的航海活动。今天，海岸带是现代经济发展最有利的地带，也是地球上最富经济活力的区域。如今，全世界有一半以上的人口生活在靠近海岸的地区，他们创造了世界60%以上的物质财富。海岸带已成为世界沿海各国开发的黄金地带。同时海岸带也是相对脆弱的生态地带：不仅遭受台风、大潮、洪涝等自然灾害及海平面上升的威胁，也受到人类带来的许多灾难性的影响，如过度性捕捞、环境污染、生物多样性破坏、沿海和入海河口地区的不合理开发等。所以，制定科学合理的海岸带保护性开发利用方针，对人类社会经济的可持续发展具有重大的作用。本单元共四节，它们在内容上相互联系，呈递进上升关系，最后落实到我国海岸带的开发上，主要是使学生对海岸与海岸带等海洋自然地理环境有一个基本的了解，并树立依法合理开发利用海岸带的观念。第一节：海岸。要求运用地图、景观图、图像资料等，联系第一章“海水运动”的知识，认识和说明常见四种海岸的形成、主要特征及人类的开发利用方式；知道海岸带的范围；能举例说明海岸带对海洋国家发展的主要作用。第二节：重点是海岸带的开发利用。要求掌握因地制宜开发利用海湾的措施；举例说明海港在经济发展中的重要作用、大型海港建设的条件及如何依托海港发展“临港产业”；掌握滩涂资源的种类与主要用途；掌握科学合理的海岸带开发利用措施，能从多角度思考有关保护海岸带的措施。第三节：海平面升降与海岸带。可以运用资料，说明海平面变化对海岸带自然环境以及社会经济发展的重大影响。海平面变化与海岸带的关系十分密切。由于大量燃烧化石燃料排放二氧化碳及森林被大量砍伐赞成全球气候变暖，导致两极地区和高山地区的冰川融化及上层海水变热膨胀等原因引起全球性海平面上升。全球性海平面上升给海岸带自然环境和社会经济发展带来了一系列巨大的影响，如何采取有效的措施防止或减轻这些后果的产生，是人类应认真研究的现实问题。第四节：我国海岸带的开发，重点是列举海岸带开发利用的主要方式。我国海岸线曲折漫长，多数海岸线与平原相接，拥有广阔的海岸带。海岸带在位置、交通、资源、旅游、1 对外引进国际资本、技术、经验等方面都有优势，我国沿海开发地带实施外向型经济发展战略就是基于这些优势条件而进行的。从1980年至1990年，我国形成了建设经济特区、沿海开放城市、经济开放区、上海浦东新区开发的沿海经济开发格局。在我国对外开放中，海港发挥着不可替代的作用，要求能通过读图掌握我国主要港口的分布，并通过查阅资料分析港口对我国经济发展的主要作用。对本章的学习，应注意以下学习方法的灵活运用。1、比较学习法：对某些地理事物与现象进行对比学习，“同中求异，异中求同”，有利于掌握地理事物与现象本质特征，取得良好的学习效果。如对基岩海岸、砂质海岸和淤泥质海岸进行比较，海湾、海岸、海岸线、海岸带进行比较。2、联系学习法：对一些将学习的内容进行地理学科内联系和有关学科间的联系，也能收到良好的学习效果。如联系第一章“海水运动”的知识理解四种海岸的形成、联系有关区域地理的知识来理解本单元的相关内容、联系生物学科的知识掌握珊瑚礁海岸及红树林海岸的内容。3、合作学习法：如分组收集与海岸带开发、保护等有关课外资料、图片，并对有关的资料进行整理分析，提出自己的观点，并寻找机会开展的交流与讨论。

港口航道与海岸工程开题报告

毕业设计（论文）开题报告课题名称：黄田港新建两万吨煤炭泊位工程--高桩方案学院：船舶与建筑工程学院专业：港口航道与海岸工程年级： A09港航指导教师：霍忠学生姓名：蔡浩学号： 09030413 起迄日期： 2012.12——2013.01 2013年1月5

毕业论文（设计）开题报告一．课题研究的目的本工程为黄田港新建两万吨煤炭泊位工程，黄田港地处江苏省江阴市。江阴地处江尾海头,境内35公里长江深水岸线被专家称为黄金水道。随着江阴市的经济发展，黄田港，需要扩大规模，新建两万吨煤炭泊位。二．课题依据此设计的依据：（1）所学教材：港口水工建筑物，画法几何，钢筋混凝土结构设计，材料力学，结构力学，土力学，地基处理等；（2）国家现行有关规范和标准：混凝土结构设计规范。三．意义通过实际工程项目进行研究设计，理论联系实际，通过对项目的设计研究，进一步运用和理解学习到的知识，更熟练的掌握所学的知识。为以后在实际工作中积累相应的知识和经验。四．国内外研究现状、水平和发展趋势： 1、高桩码头的发展概况高桩码头经历了承台式、桁架式、无梁板式和梁板式四个阶段。承台式结构是一种较古老的高桩结构型式，码头桩台为现浇混凝土或钢筋馄凝土结构，这种结构具有良好的整体性和耐久性，但现浇混凝土工作量大，要求的施工水位低。桩多而密，桩基施工较为麻烦，造价较高，并只在岸坡地质条件好、水位差较大、地面荷载较集中的情况下才考虑这种结构型式。桁架式高桩码头整体性好；刚度大。但由于上部结构高度过大，当水位较大时需要多层系缆，目前主要适用于水位差较大的需多层系缆的内河港口。无梁板式高桩码头上部结构简单，施工迅速，造价也低。但由于面板为双向受力构件位置要求高，给靠船构件的设计增加了困难，仅适用于水位差不大，集中荷载较小的中小型码头。梁板式结构主要由面板、纵梁、横梁、桩帽和靠船构件组成。比较节省材料;装配程度高，结构高度比桁架式小，施工速度快;横梁位置低，靠船构件的悬臂长度比无梁板式