电动葫芦出厂检验报告

钢丝绳电动葫芦检测报告Test report of wire-rope electric hoist

JB/—2004

规格型号 CD 10t-18m

specification and type

出厂编号

Manufacturing Code

工作级别 M3

work grade

检验日期 2012年06月

inspection date

保定维佑商贸有限公司

Baoding Weyou Technology Company

钢丝绳电动葫芦检验记录

Test record of wire-rope electric hoist

钢丝绳电动葫芦检验记录

Test record of wire-rope electric hoist

检验员: 审核: 签发日期: 年月inspector: review: signature date:

电动单梁起重机年度自检报告

电动单梁起重机年度自检报告结论该起重机械按照TSG Q5001《起重机械使用管理规则》、TSG Q7015《起重机械定期检验规则》的要求进行了年度自行检查，运行状况良好，各项目符合相关标准及设计使用维护说明的规定，自检合格。备注安全管理人员（签名）：年月日年度检查项目及基本要求序号检查项目（内容）检查基本要求自检结果1作业环境和外观检查 1、起重上的铭牌、明显部位的额定起重量标志、危险部位的红色、黄黑相间的安全色应清晰、醒目、完整、正确； 2、起重机上运动部分与建筑物、设施、输电线的安全距离应符合GB60 67、1等相关标准； 3、检修电动葫芦用的检修平台应完好无损（包括移动平台）；通向司机室的通道应保证人员安全、方便到达，其梯子、栏杆和走台应无损坏；2金属结构 1、检查起重机主梁、端梁等金属结构状况，如出现整体失稳、严重锈蚀、塑性变形和裂纹现象，应进行修理或直接报废； 2、金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷；螺栓或铆钉联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷；高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩；

3、主梁下挠不能影响起重小车的正常运行（包括不能出现爬坡困难和自行溜车等现象）；额定载荷下主梁跨中下挠值不应超过水平线下S/700（S为起重机跨度）。3轨道大车、小车轨道应无明显松动，无裂纹、严重磨损等现象，轨道接头间隙、轨道高低差符合要求；工字梁钢轨道下翼板无明显反边现象。4主要零部件一般要求(1)按照相关安全技术规范及其相应标准检查主要零部件（包括吊具、钢丝绳、滑轮、开式齿轮、车轮、卷筒、环链等），其磨损、变形、缺损，是否达到报废要求。(2)防爆起重机上的零部件、安全保护装置、电动葫芦、电气元件、照明器材等需要采用符合防爆要求的，不低于整机防爆级别和温度组别;防爆起重机应当有防止钢丝绳脱槽的无火花材料制造的装置。5吊具吊钩、电磁吸盘、抓斗、吊具横梁等吊具悬挂牢固可靠；吊钩按照规定设置防脱钩装置（司索人员无法靠近吊钩的除外），并且有效；吊钩不应当焊补。6导绳器导绳器应在整个工作范围内有效排绳，不应有卡阻、缺件等缺陷。序号检查项目（内容）检查基本要求自检结果7主要零部件钢丝绳(1)起重机采用的钢丝绳与滑轮和卷筒匹配符合GB60 67、1的要求，新换的钢丝绳还需检查其出厂合格证明。(2)钢丝绳绳端固定牢固、可靠，电动葫芦上的绳端固定压板不少于3个，除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少保留2圈钢丝绳作为安全圈。(3)卷筒上的绳端固定装置有防松或者自紧的性能；用金属压制接头固定时，接头无裂缝；用楔块固定时，楔套无裂纹，楔

电动车控制器检测分析步骤

控制器常见故障与解决办法用万用表测量MOS管、三极管参数的方法：（1）M OS管参数的测量万用表档位切换到二极管/蜂鸣档，将黑表笔放在中间管脚上，红表笔分别测量两外两只管脚对应的参数，然后将上下桥的MOS管参数分别进行比较。（2）三极管参数的测量 1 3 2 PCB贴片板上的三极管有三种，即8550,8050,5551.将万用表档位切换到二极管档，测试8550（Y2，Y6或HD）时，将黑表笔接触2脚，红表笔依次测试1,3脚的参数；测试8050（Y1，Y5或HC）时，将红表笔放在2脚，黑表笔依次测试1,3脚的参数；5551（G1）的测试方法同8050的测试方法。贴片电阻的读法及测试方法：贴片电阻一般分为2种：（1）3位数，普通型，前2位为有效数值，第三位为0的个数，如：“103”为10000欧姆，即10K，“152”为1500欧姆。（2）4位数，精密型，前3位都为有效数值，第四位为0的个数，如“1502”为15000欧姆，“1511”为1510欧姆。测试方法：将万用表档位切换到对应量程的欧姆档，将测试表笔连接到待测电阻上。注意：（1）如果被测电阻值超出所选择量程的最大值，将显示过量程“1”，应选择更高的量程，对于大于1MΩ或更高的电阻，要几秒钟后读数才能稳定，这是正常的。将测试出的阻值与贴片电阻上标的值对比，即可判断电阻是否值变。（2）当没有连接好时，例如开路情况，仪表显示为“1”。直插电解电容标识的含义以及极性的判断（1）电解电容标识的含义：以63V/1000uF为例，63V是电容的耐压值，1000uF是电容的容量。（2）正负极的判断：在灰色的部分一般有两条矩形框，那么挨着这个灰色部分最近的引

电动车控制器故障快速判断实例

电动车控制器故障快速判断实例 [提要] 可以通过举一反三加深理解，掌握快速判断控制器故障的技巧，如果仅仅采用更换控制器来检验控制器好坏，不仅麻烦同时也很难保证彻底排除故障隐患。例1 电机不转维修部接到一故障车，客户反映骑行中突然电机不转了，检查步骤如下：打开电门锁观察仪表显示正常，用力转一下轮子感觉很顺利，这说明控制器功率管无损坏，此时可基本断定控制器没有损坏。拔掉转把插件（一定要拔掉），用一把镊子短接控制器转把细红线与信号细绿线，电机运转正常，更换转把后故障排除。例2 电机不转维修部接到一故障车，客户反映骑行中突然电机不转了，打开电门锁用力向前转一下轮子感觉很顺利，向后转有阻力，说明刹车电路故障。此时拔掉刹车断电插件继续试验，发现运转正常，经查发现有一个刹把回位不良，处理后故障排除。例3 电机不转用例1-2的方法实验完后仍不转，查电机霍尔线发现明显接触不良，整理插件后故障排除。例4 电机不转用例1-3的方法试验完后仍不转，此时测电门锁线对地线之间的电压，发现没有电压，经查主线束电门锁连线端子断线，造成电路不通，处理后故障排除。例5 电机有时不转客户反映骑行中突然电机不转了，但过一会又能转了，这多是因为电源线接触不良，造成供电不正常，一般不是控制器故障，去掉电源插件让电源线与控制器直接相连，故障排除。例6 电机不转生产线上装车时运转正常，复检时却发现不转了，此时先用人力将电机启动起来再加转把发现可以运转但噪声很大，这是缺相运行的典型特征，经查果然有一颗相线没有插好，整理后故障排除。例7 下雨后电机不转经查发现控制器已被水浸，很明显这是防飞车保护在起作用，清除转把插件污泥和水分后故障排除。例8 转一下就停此情况为电机霍尔出现故障的典型特征，修理或更换电机后故障排除。例9 运行噪声大这是相序不匹配或控制器故障，换控制器重试后故障排除，证明控制器有问题。例10 运行时有极大噪声更换控制器后发现运行噪声极大，很明显这是相序不匹配，经查发现电机相线接错，纠正后故障排除。例11 助力不起作用换助力传感器和控制器都很麻烦，此时可以拔掉控制器助力插件，用一把镊子反复短接助力信号线细蓝线与细黑线数次，发现可以运转，更换传感器后故障排除。例12 电机有时自行运转销售人员反映有一电动车有时会自行运转，经查助力传感器的细红线和控制器细红线被通过一个开关断开了，此时如有外界干扰会引起控制器误动作，将开关改在传感器的细蓝线和控制器的细蓝线之间，故障排除。

电动机试验报告

设备名称；#3炉一次风机试验性质预试试验日期：2009 年03月11 日铭牌：气温：12 ℃ 一、直流电阻测州量：（单位：mΩ）二、绝缘电阻及吸收比测量：（单位：MΩ）结论：合格审批：审核：整理：刘霞试验人员：刘霞、李爱云、张剑荣、朱文凡、任国东

设备名称；#3炉二次风机试验性质预试试验日期：2009 年03月11 日铭牌：气温：12 ℃ 一、直流电阻测州量：（单位：mΩ）二、绝缘电阻及吸收比测量：（单位：MΩ）四、交流耐压：结论：合格审批：审核：整理：刘霞试验人员：刘霞、李爱云、张剑荣、朱文凡、任国东

设备名称；#3炉引风机A试验性质预试试验日期：2009 年03月11 日铭牌：气温：12 ℃ 一、直流电阻测州量：（单位：mΩ）二、绝缘电阻及吸收比测量：（单位：MΩ）结论：合格审批：审核：整理：刘霞试验人员：刘霞、李爱云、张剑荣、朱文凡、任国东

设备名称；#3炉引风机B试验性质预试试验日期：2009 年03月11 日铭牌：气温：12 ℃ 一、直流电阻测州量：（单位：mΩ）二、绝缘电阻及吸收比测量：（单位：MΩ）结论：合格审批：审核：整理：刘霞试验人员：刘霞、李爱云、张剑荣、朱文凡、任国东

设备名称；#1机电动给水泵A试验性质预试试验日期：2009 年04月14 日铭牌：气温：12 ℃ 一、直流电阻测州量：（单位：mΩ）二、绝缘电阻及吸收比测量：（单位：GΩ）结论：合格审批：审核：整理：刘霞试验人员：刘霞、李爱云、任国东

设备名称；#1机电动给水泵B试验性质预试试验日期：2009 年04月14 日铭牌：气温：12 ℃ 一、直流电阻测州量：（单位：mΩ）二、绝缘电阻及吸收比测量：（单位：GΩ）结论：合格审批：审核：整理：刘霞试验人员：刘霞、李爱云、任国东

电动车控制器怎么判断好坏电动车控制器接线图介绍

电动车控制器怎么判断好坏电动车控制器接线图介绍时间：2017/1/3 16:48:00 人气：4737 编辑：腾牛小编分享到：标签：电动车导读：在日常生活中，很多人喜欢骑电动车出行。电动车的使用寿命与电动车的控制器有关，那么电动车控制器怎么判断好坏下面小编将为大家介绍电动车控制器接线图，希望对大家有帮助！电动车是常用的交通工具，方便快捷。很多人喜欢使用，电动车的使用寿命与电动车的控制器有关。那么电动车控制器怎么判断好坏电动车控制器多少钱一只下面小编为大家介绍电动车控制器接线图，希望对大家有用！

仔细观察做工一个控制器的做工体现一个公司实力，同等条件下，作坊控制器肯定不如大公司的产品；手工焊接的产品肯定不如波峰焊下来的产品；外观精致的控制器好过不注重外观的产品；导线用得粗的控制器好过导线偷工减料的控制器；散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等，在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高，对比就能看得出来。对比温升用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验，两个控制器都拆掉散热器，用一辆车，撑起脚，先转动转把达到最高速，立即刹车，不要刹死，免得控制器进入堵转保护，在极低速度下维持5秒钟，松开刹车，迅速达到最高速，再刹车，反复同样的操作，比如30次，检测散热器最高温度点。拿两个控制器的数据对比，温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流，相同的电池容量，同一辆车，同样从冷车开始测试，保持相同的刹车力度和时间。试验结束时应检查固定MOS的螺丝松紧程度，松得越多表明使用的绝缘塑料粒子耐温性越差，在长期使用中，这将导致MOS提前因发热而损坏。再装上散热器，重复上述试验，对比散热器温度，这可以考察控制器的散热设计。观察反压控制能力选取一辆车，功率可以大一点，拔掉电池，选用充电器为电动车供电，接上E-ABS使能端子，确保刹把开关接触良好。慢慢转动转把，太快了充电器无法输出很大的电流，会引起欠压，让电机达到最高速，快速刹车，反复多次，不应出现MOS损坏现象。在刹车时，充电器输出端的电压会快速上升，考验控制器的瞬间限压能力，此试验如果用电池测试基本没有效果。

电机检验标准

1.0 目的规范电机检验作业，确保电机各项性能以质量达到标准要求，杜绝不合格产品进仓、出厂。 1.1 总装好的电动机要进行试验，主要验证电动机性能是否符合有关标准和技术条件的要求；设计和制造上是否存在影响运行的各种缺陷；另外，通过对试验结果的分析，从中找出改进设计和工艺、提高产品质量的途径。 2.0 范围适用于公司的电机检验作业。 3.0 定义/参考 3.1 《过程和产品的测量和控制程序》 3.2 《不合格品控制程序》 4.0 作业流程生产车间（产品送检）品管课（检验）

检测结果评审检验结果填报《检验报告单》 PQC加强监督控制判定合格入库返工处理品管课（异常反馈单）不合格 5.0 检验项目生产部门按生产工单号进行生产，生产完工的产品置于 ‘待检’区，并通知品管课检验员进行检测。 5.1 检验实施品管课检验员接到通知后按照生产工单号，即前往‘待检’区，核对产品的品名、型号规格、数量、批号等。了解任务期限，准备好记录表格和检测工具，随后进行检验。 5.2 检验方式检验员对所有组装的电机全检。 5.3 检验程序、方法与要求 5.3.1 检验员根据生产部门的生产工单单号进行检验工作。 5.3.2 产品检验程序和方法、要求见《电机检测基准》。 5.4 检验的工具、性能要点及故障处理 5.4.1 检测的工具万用表、电桥、耐压仪、游标、电机检测台等。 5.4.2 对外观符合要求的电机：其引出线端子、接线应紧固，不可有松脱现象。

5.4.3 三相电机应测量三相直流电阻，三相电阻应平衡；单相电机应测量主、副绕组的直流电阻。 5.4.4 所有电机都应做耐压试验，考验绕组对机壳或相间的绝缘强度。 5.4.5 所有电机都应做空载、堵转试验。其三相电流应平衡，其空载、堵转损耗应符合标准。 5.4.6 检测时出现以下情况停止做下一步试验，应排除故障：接线端子、接线螺帽未紧，三相直流电阻不平衡超过平均值±5%，耐压试验时击穿、闪络，三相空载、堵转电流过大、过小、不平衡值超过10％、损耗过大，电机异常发热，异味，振动大，异响等。并做好相关记录。 5.5 检验判定检验结果依据电机检测基准进行判定。 5.6 不合格品依据《不合格控制程序》规定处理。 5.7 检验记录： 5.7.1 检测结果记录于《电机检验报告单》，经检验员签字盖章，由品管课录入ERP系统进行产品核销并保留存档。 5.7.2 检测判定不合格时，检验员应及时对不合格电机做出标识，并及时通知生产部门，生产部门负责返修措施。如发现批量异常时，检验员应签发《质量异常反馈单》给生产部门及品管主管，并责令停止生产。品管课主管应会同生产部门追查原因并采取纠正措施，记录于《质量异常反馈单》。 5.7.3 返工后的产品须重新提交品管检验员复检，只有经最终检验判定合格的产品方可入库。 5.7.4 周品质分析品管课应于每周一统计上一周全部检测的品质状况，并就最终检测中发现的品质异常进行分析，形成书面报告。 6.0 应用表单 6.1 《电机检验报告单》 6.2 《质量异常反馈单》

起重机项目可行性研究报告

起重机项目可行性研究报告投资分析/实施方案

报告摘要说明目前，在中国起重机行业的年增长率低于其他传统机械行业。起重机企业必须加快起重机生产的研发，使其朝着经济效益、绿色环保、智能化的方向发展，电动葫芦和提升机在智能化发展的趋势下向前迈进。在未来，起重机提升应该通过新的技术来适应互联网智能化时代的发展。销量结构更加多元化，分散行业周期性风险。2007年以来，塔式、轮式以及汽车起重机在起重器械销量中占据绝对优势，但随着行业周期低谷的到来，前三者销量在2015年发生周期性锐减，与此同时，随车、履带和轮胎起重机销量占比增加，2016年占比达到25%，起重机行业形成了更加多元化的销量结构。多样化的销售结构有助于分散行业的周期性风险，让行业未来的营收前景更加乐观。该起重机项目计划总投资3520.20万元，其中：固定资产投资2856.37万元，占项目总投资的81.14%；流动资金663.83万元，占项目总投资的18.86%。本期项目达产年营业收入5032.00万元，总成本费用4003.51万元，税金及附加55.76万元，利润总额1028.49万元，利税总额 1226.11万元，税后净利润771.37万元，达产年纳税总额454.74万元；达产年投资利润率29.22%，投资利税率34.83%，投资回报率21.91%，全部投资回收期6.06年，提供就业职位99个。

自电力在中国兴起，吊装从业者就开始研究相关的吊装技术、装备和经营方式，电力施工场地环境会越来越复杂，更加需要专业起重设备的支持，因此，行业细分势在必行。起重机属于起重机械的一种，它是由缆索、铁链和滑轮等构成的机械装置，运用一个或多个简单机械原理组合而成：例如起升机、运行机、变幅机、回转机、动力装置等原理构成，可以将物件拿起、移动、放下、回转进行反复运动，以达到移动人力所不能移动的物体。起重机制造即是对该类机械产品的设计、制造活动。

电动葫芦自检报告

编号：起重机械施工自行检验报告（电动葫芦）填写说明

1、本报告是依据TSG Q7016-2008《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》和起重机械施工单位质量管理体系文件要求，对起重机械施工的自行检验报告。 2、报告应当由计算机打印输出，或者用钢笔、签字笔填写，字迹要工整，涂改无效。 3、报告中带“□” 技术规范填写。 4、检验信息、设备参数封页、工程概况栏目应严格依据依照实际情况完整、详细选取、填写。 5、“施工开始日期”应填写办理完告知手续在监检机构报检后的设备安装开始日期（不含基础、道轨安装）；“施工结束日期”应填写设备安装完成日期；“检验日期”应填写检验工作完成日期。 6、检验项目“检验结果”栏的填写： a、要求测试数据的项目，应在栏内填写实际测量后经过处理的数据； b、未要求测试数据的项目，用“符合”表示符合检验内容要求；用“不符合”表示不符合检验内容要求； c、设备不存在的检验项目或未经检验的项目，用“无此项”表示。 7、检验项目“检验结论”栏的填写： a、相应“检验结果”栏为符合时，填写“合格”； b、相应“检验结果”栏为不符合时，填写“不合格”； c、相应“检验结果”栏为“无此项”时，填写“无此项”。 8、“备注”栏的填写检验人员认为应记载的事项。 9、本报告必须有施工单位检验、审核、批准人员的签字和施工、使用单位的签章，否则无效。 10、本报告的填写还应同时符合施工单位质量管理体系相关作业指导书有关填写规定。 11. 本报告一式三份，由检验机构、使用单位、施工单位分别保存。电动葫芦施工自行检验报告结论页

电动葫芦施工自行检验报告附页

电动葫芦维保服务外包项目可行性研究报告

电动葫芦维保服务外包项目可行性报告树脂分公司乙炔装置远程控制电动葫芦主要承担发生器加料任务，在生产过程中开、停、升、降调节频繁，并且全天侯运行，设备故障较多，电动葫芦检修专业性较强，为了提高检修质量，保证生产安全运行，我公司于2008年9月将乙炔装置5台电动葫芦的维保任务承包给资质齐全、维修经验丰富的新乡市起重设备厂兰州销售分公司，经过两年的运行，设备检修质量基本满足生产需要，设备完好率明显好于承包前，没有一次因为电动葫芦故障问题影响系统生产运行。现我公司与新乡市起重设备厂兰州销售分公司的合同已到期，受自身条件影响，公司内部很难为电动葫芦配备专业齐全的高水平维修队伍、相应的检测维修设备和各种维修备件，所以分公司建议将电动葫芦日常检修维护和配件供应承包给专业的检修单位。下面从以下几个方面进行阐述电动葫芦检修外包的必要性。 1、设备的重要性和设备维修的频繁度和复杂性公司根据设备发生故障停机对生产影响的大小，将设备划分为关键设备、重要设备和一般设备。关键设备发生故障将造成重大的安全隐患或造成系统降负荷乃至停车，而乙炔的电动葫芦正属于此类设备，一旦电动葫芦发生故障而不能及时排除，将造成发生器加料不足，而造成全系统降负荷，并且乙炔发生厂房属于易燃易爆厂房，如果检修时技术不过关，则有可能造成重大安全事故。

乙炔装置的电动葫芦是发生器加料的主要设备，在生产过程中设备开、停、升、降调节频繁，设备负荷较大，工作环境恶劣，并且乙炔装置的电动葫芦已经运行近六年，设备故障率较高，尤其是电动葫芦的减速器和钩头损坏频繁，减速器采用三级定轴斜齿轮转动机构，齿轮和齿轮轴用经过热处理的合金钢制成，减速器损坏的主要原因是电动葫芦在实际操作过程中升降频繁有可能造成齿轮瞬时超载；其次电动葫芦需长时间运行造成减速器润滑油温度升高，导致齿轮间润滑失效；最后减速机的采购质量也是影响减速使用寿命的一个关键因素，通过比价所采购的部分减速机存在材质和表面热处理等难以辨别的质量问题，导致减速机使用寿命较短。减速机钩头由于负荷较大、设备升降频繁和质量等问题造成钩头损坏也较为频繁。除以上易损备件外还有电动机、钢丝绳、控制箱和电气元件等也容易发生故障，从而导致了电动葫芦维修较频繁，这就决定了电动葫芦的巡检和检修的力度较大，所需要的检修人员必须具备较高的技术水平，而检修公司的检修人员暂时不能满足维护要求。电动葫芦属于特种设备，特种设备的生产（含设计、制造、安装、改造、维修）、使用、检验检测及其监督检查，应当遵守《特种设备安全监察条例》，这就决定了电动葫芦在检修过程和一般设备相比还有它的特殊性，电动葫芦在检修过程应符合《特种设备安全监察规程》，况且乙炔厂房属于甲级防爆场所，所以电动葫芦的检修应选择具有特种设备检修资质、经验丰富的检修队伍。2．维修外包市场的可竞争性

电动车控制器损坏检测小知识

电动车控制器损坏检测小知识最近很多网友在高标的商城里面询问电动车控制器为何会损坏，下面我们就集中在这里进行回复。如还有不明白的，可以到我们的商城里询问售后人员。一、控制器损坏的原因分析控制器损坏的原因，有以下几种情况： 1）控制器内部供电电源损坏。 2）功率器件损坏。 3）控制器工作时断时续。 4）连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失。针对以上损坏原因的分析如下： 1）控制器内部供电电源的损坏，可能是由控制器内部电路短路或外部引线短路引起的。 2）功率器件的损坏，可能是由电动机损坏、功率器件本身的质量差或选用等级不够、器件安装或振动松动、电动机过载、功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。 3）控制器工作起来时断时续，可能是由器件本身在高温或低温环境下参数漂移、控制器总体设计消耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态或器件接触不良引起的。 4）连接线磨损及接插件不良或脱落，可能是由线材选择不合理、对线材的保护不完备、接插件的选型不好及线束与接插件的压接不牢引起的。二、控制器好坏简要判断 1.用万用表欧姆档进行测量（断电测量） 1）用万用表置于欧姆档20k，用红表接控制器负极，黑表笔依次接测量控制器主线黄、绿、兰，应有10k?左右的读数（数字万用表），三次读数应基本一致。 2）用万用表黑表笔接控制器正极，红表笔依次测量控制器主线黄、绿、兰，应有15k?左右的读数，三次读数应基本一致。

3）如步骤1）、2）的测量正常，则表示无刷控制器内的MOS管基本正常，把控制器与整车连接，接通电源，拔掉制动线，用万用表电压档测量转把5V电压是否正常。若以上测量正常，则表示控制器基本正常，否则可判定控制器损坏。 2.用万用表二极管档进行的测量（断电测量） 1）将万用表置于二极管档测量，用红表笔接控制器负极，黑表笔依次测量控制器主线黄、绿、兰，读数在500左右（数字万用表），三次读数应基本一致。 2）用万用表黑表笔接控制器正极，红表笔依次接控制器主线黄、绿、兰，读数在500左右，三次读数应基本一致。 3）如步骤1）、2）的测量正常，则表示无刷控制器基本正常，把控制器与正常连接，接通电源，拔掉制动线，用万用表电压档测量转把5V电压是否正常。若以上测试正常，表示控制器基本正常，否则可判定控制器损坏。三、控制器其他部件检测 1.断电检测（用二极管档） 1）检测控制器电源输入正负极是否短路。 2）霍尔信号线检测：用黑表笔接黑线，红表笔接红、黄、绿、兰四根线，应无短路故障。 2.通电测试（用直流电压档） 1）检测控制器电源输入端是否有蓄电池工作电压。 2) 检测霍尔信号线是否有5V电压。 3) 检测转把电源是否有5V以上电压。 4) 转动转把，检测信号线的电压是否在0.8V~4.2V之间变化

起重机自检报告

桥、门式起重机施工过程自检报告使用单位： } 施工单位：施工日期：工程性质新安装大修改造移装河南圣起机械集团有限公司 :

，说明 1、本报告适用于桥、门式起重机（以下简称起重机）的安装、改造、大修、移装工程施工过程记录。专用的起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。 2、检验依据《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSGQ7016-2008 《起重机械安全规程》GB6067 《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278 《电气装置施工及验收规范》GB50256 《通用桥式起重机》GB/T14405 《电动葫芦桥式起重机》JB/T3695 设计文件及相关产品合同 . 以上文件和标准均为现行有效版本 3、此施工过程记录，当每个阶段自检完毕后，应提交监检员进行必要确认。 4、如起重机施工仅为局部改造或大修，则表1、表2、表3可针对施工内容作部分填写，并加以必要说明。 5、运行试验结束后，检验员应及时完成最终施工过程记录，并提交监检机构和施工单位存档。 6、所有表中的“检验结果”栏如有测量数据要求时应填写实测数据，无如数据要求时应采用“√”、“×”和“/”分别表示“合格”、“不合格”和“无此项”。 7、检验用仪器设备应完好并在计量检定期内。 8、检验员应对自检结果进行核对，对检测数据负责，施工单位对自检结果负责。 [

开式闭式地操遥控 $ 钢丝绳公称直径链条名义直径安全滑触线软电缆导电裸滑线电缆卷筒安全滑触线软电缆导电裸滑线露天室内有毒高温粉尘其他

表1 设备开箱检验记录

2、改造、大修施工主要核查已改造的结构件和更换零部件的相关资料，并加以说明。；表2大车轨道检查记录

电动车控制器测试中的型式试验详解

电动车控制器测试中的型式试验详解 1. 概述应在控制器所为之设计的电动车上或车辆制造厂认可的测功机上做动态电气测试。对于交通用的道路车辆，推荐使用相关的ISO标准或其它一致同意的车市循环工况。 2. 型式试验在控制器商品化之前，型式试验应由电动车控制器生产者进行，从而证明本报告中所述的控制器的特性能满足预定的应用要求。进一步的型式试验应在生产运行中进行，以保证仍能满足特性要求。生产中设计或材料的改变应由一系列与用户需求一致的进一步的定型试验来进行评估。（注：必须认识到特定的定型试验是有破坏性的）。 1）机械试验进行机械试验以保证在考虑到几何尺寸，结构，使用，振动阻尼，进水和噪声的产生等情况下，仍能满足特性要求。 2）电气试验进行电气试验以保证，当控制器安装在电动车上后，考虑到运行的温度范围，湿度，控制功能，连锁装置及极度电气条件下的性能等情况下，仍能满足特性的要求。 3）绝缘强度试验绝缘强度试验应按照相关的要求，在完全重新制造的新控制器上进行。 4）内部温度应在认可的试验循环工况上利用控制器进行试验，并测量内部器件的最大温度，任何单个器件的温度都不能超过器件生产者所允许的最大值，对于十分严重的条件应在试验中使用标准的控制器冷却装置。在试验中，如果安装了温度保护装置应进行试验。 5）电压限制控制器应进行测试以满足在如运行电压限制所述的电压范围内运

行，并且，如果指定的电池端压超过范围，应进行检查确定没有损害。6）电磁干扰应对电动汽车控制器进行检查以保证控制器运行中产生的电磁辐射不超过所规定的范围，并且也要试验保证外部产生的电磁干扰，不论是由于自身的运行还是由于其他加于牵引电池的运行的负载，都不会产生负面的影响。

TSG-Q7015-2016《起重机械定期检验规则》-桥(门)式起重机定期检验报告

报告编号：起重机械定期检验报告：使用单位名称：设备类别：设备品种：设备型号规格：设备代码：使用登记证编号：检验类别：检验日期某某某某某某某某特种设备检验某某

注意事项 1.本报告是依据《起重机械定期检验规则》(TSG Q7015-2016)，对起重机进行定期检验的结论报告。 2.报告书应当由计算机打印输出，或者用钢笔、签字笔填写，字迹要工整，涂改无效。 3.本报告书无检验、审核、批准人员的签字和检验机构的核准证号、检验专用章或者公章无效。 4.本报告一式两份，由检验机构和使用单位分别保存。 5.受检单位对本报告结论如有异议，请在收到报告书之日起15个工作日内，向检验机构提出书面意见。 6.本报告对检验时的设备状况负责。检验机构地址：某某市某某某区邮政编码：000000 联系电话：0000-0000005 电子邮件：aabbtjzx@https://www.360docs.net/doc/067990424.html,

起重机械定期检验报告使用单位名称使用单位地址使用地点使用单位统一社会信用代码使用单位安全管理人员使用单位联系电话使用单位邮政编码制造单位名称改造（重大修理）单位名称设备类别设备品种型号规格设备代码产品编号单位内编号投入使用日期设计使用年限性能参数起升高度 m 跨度 m 工作级别额定起重量 t 起升速度 m/s 大车运行速度 m/min 小车运行速度 m/min 其他主要参数检验依据《起重机械定期检验规则》（TSG Q7015－2016）检验结论下次定期检验日期：年月备注检验：日期：检验机构核准证号： (检验机构检验专用章或公章) 年月日审核：日期：批准：日期：共5页第1页

电动葫芦项目可行性研究报告

索引一、可行性研究报告定义及分类 (1) 二、可行性研究报告的内容和框架 (2) 三、可行性研究报告的作用及意义 (4) 四、电动葫芦项目可行性研究报告大纲 (5) 五、项目可行性研究报告服务流程 (12) 六、智研咨询可行性研究报告优势 (14)

一、可行性研究报告定义及分类项目可行性研究报告是投资经济活动（工业项目）决策前的一种科学判断行为。它是在事件没有发生之前的研究，是对事务未来发展的情况、可能遇到的问题和结果的估计。可行性研究报告对项目市场、技术、财务、工程、经济和环境等方面进行精确系统、完备无遗的分析，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投资与成本、效益及风险等的计算、论证和评价，选定最佳方案，作为决策依据。项目可行性研究报告为决策者和主管机关审批的上报文件。国家发展和改革委立项的可行性研究报告可行性研究报告分类——按用途

二、可行性研究报告的内容和框架 1、项目投资预算、项目总体投资环境对资源开发项目要深入研究确定资源的可利用量，资源的自然品质，资源的赋存条件和开发利用价值。 2、全面深入地进行市场分析、预测全面深入地进行市场分析、预测。调查和预测拟建项目产品在国内、国际市场的供需情况和销售价格；研究产品的目标市场，分析市场占有率；研究确定市场，主要是产品竞争对手和自身竞争力的优势、劣势，以及产品的营销策略，并研究确定主要市场风险和风险程度。 3、深入进行项目建设方案设计。包括：项目的建设规模与产品方案、工程选址、工艺技术方案和主要设备方案、主要材料辅助材料、环境影响问题、项目建成投产及生产经营的组织机构与人力资源配置、项目进度计划、所需投资进行详细估算、融资分析、财务分析等等。 4、项目总结项目总结系统归纳，包括国民经济评价、社会评价、项目不确定性分析、风险分析、综合评价等等。

电动车控制器故障快速判断

电动车控制器故障快速判断例1 电机不转客户反映骑行中突然电机不转了，检查步骤如下：打开电门锁观察仪表显示正常，用力转一下轮子感觉很顺利，这说明控制器功率管无损坏，此时可基本断定控制器没有损坏。拔掉转把插件（一定要拔掉），用一把镊子短接控制器转把细红线与信号细绿线，电机运转正常，更换转把后故障排除。例2 电机不转客户反映骑行中突然电机不转了，打开电门锁用力向前转一下轮子感觉很顺利，向后转有阻力，说明刹车电路故障。此时拔掉刹车断电插件继续试验，发现运转正常，经查发现有一个刹把回位不良，处理后故障排除。例3 电机不转用例1-2的方法实验完后仍不转，查电机霍尔线发现明显接触不良，整理插件后故障排除。例4 电机不转用例1-3的方法试验完后仍不转，此时测电门锁线对地线之间的电压，发现没有电压，经查主线束电门锁连线端子断线，造成电路不通，处理后故障排除。例5 电机有时不转客户反映骑行中突然电机不转了，但过一会又能转了，这多是因为电源线接触不良，造成供电不正常，一般不是控制器故障，去掉电源插件让电源线与控制器直接相连，故障排除。例6 电机不转生产线上装车时运转正常，复检时却发现不转了，此时先用人力将电机启动起来再加转把发现可以运转但噪声很大，这是缺相运行的典型特征，经查果然有一颗相线没有插好，整理后故障排除。例7 下雨后电机不转经查发现控制器已被水浸，很明显这是防飞车保护在起作用，清除转把插件污泥和水分后故障排除。例8 转一下就停

此情况为电机霍尔出现故障的典型特征，修理或更换电机后故障排除。例9 运行噪声大这是相序不匹配或控制器故障，换控制器重试后故障排除，证明控制器有问题。例10 运行时有极大噪声更换控制器后发现运行噪声极大，很明显这是相序不匹配，经查发现电机相线接错，纠正后故障排除。例11 助力不起作用换助力传感器和控制器都很麻烦，此时可以拔掉控制器助力插件，用一把镊子反复短接助力信号线细蓝线与细黑线数次，发现可以运转，更换传感器后故障排除。例12 电机有时自行运转销售人员反映有一电动车有时会自行运转，经查助力传感器的细红线和控制器细红线被通过一个开关断开了，此时如有外界干扰会引起控制器误动作，将开关改在传感器的细蓝线和控制器的细蓝线之间，故障排除。例13 更换控制器后不久重新出现故障一电动车骑行不到五公里，电机不转了，更换控制器后不久重新出现电机不转故障，消费者十分反感要求退车。冷静分析，很可能电动车存在其他隐患，不是控制器造成的故障，后经认真查找发现电源插接件接触不良，处理后故障排除。以上为高标电动车控制器总结出的典型案例，不同的控制器可能有所差别。我们可以通过举一反三加深理解，掌握快速判断控制器故障的技巧，如果仅仅采用更换控制器来检验控制器好坏，不仅麻烦同时也很难保证彻底排除故障隐患。

提升机市场发展前景及投资可行性分析报告(2020-2026年)

2020-2026 全球提升机市场规模，状况和预测 1 提升机市场发展前景及投资可行性分析报告（2020-2026年）

2019年，全球提升机市场规模达到了XX亿元，预计2026年可以达到XX亿元，年复合增长率(CAGR)为XX%。中国市场规模增长快速，预计将由2019年的XX 亿元增长到2026年的XX亿元，年复合增长率为XX%。本报告研究“十三五”期间全球及中国市场提升机的供给和需求情况，以及“十四五”期间行业发展预测。重点分析全球主要地区提升机的产能、产量、产值和价格，以及全球主要地区（和国家）提升机的消费情况，历史数据2015-2020年，预测数据2021-2026年。本文同时着重分析提升机行业竞争格局，包括全球市场主要厂商竞争格局和中国本土市场主要厂商竞争格局，重点分析全球主要厂商提升机产能、产量、产值、价格和市场份额，全球提升机产地分布情况、中国提升机进出口情况以及行业并购情况等。此外针对提升机行业产品分类、应用、行业政策、产业链、生产模式、销售模式、波特五力分析、行业发展有利因素、不利因素和进入壁垒也做了详细分析。全球及国内主要厂商包括： Columbus McKinnon Kito Terex Konecranes Ingersoll Rand TRACTEL PLANETA Hitachi

KAWASAKI TOYO Imer International DAESAN Endo Kogyo Shanghai Yiying Xi'an Liba TBM Zhejiang Wuyi Machinery Beijing Lingying Nanjing Jingming Nucleon (Xinxiang) DL Heavy Mode Cheng Day 按照不同产品类型，包括如下几个类别：手动提升机电动葫芦气动吊车液压启闭机按照不同应用，主要包括如下几个方面：工厂

2014年电动车控制器和电机行业分析报告

2014年电动车控制器和电机行业分析报告 2014年10月

目录一、行业监管体制和相关政策 (4) 1、行业监管体制 (4) 2、相关产业政策 (4) 二、电动车行业发展情况 (5) 1、随着过去十年的高速发展，目前我国电动车保有量已达1.8亿辆以上 (6) 2、电动车行业逐渐发展成为较成熟的行业，大品牌逐步形成 (7) （1）产业集聚、大品牌逐步成型 (7) （2）产业区域集中，形成产业集群 (9) 3、电动三轮车和新能源四轮车是新的增长点 (9) 4、电动车未来的发展方向 (10) （1）锂离子电池的加速应用 (10) （2）产品向三轮化、四轮化的方向发展 (11) （3）新产品层出不穷，向舒适化、智能化、人性化方向发展 (11) 三、电动车控制器需求分析及未来发展方向 (11) 1、电动车控制器需求总量维持在高位 (11) 2、电动车整车厂商注重性能和质量、终端消费者开始关注控制器品牌 (12) 3、电动车控制器未来发展方向 (13) （1）智能化 (13) （2）定制化 (13) （3）强调管理功能 (13) （4）人性化、使用者友好 (14) （5）集成化 (14) 四、行业壁垒 (14) 1、规模壁垒 (14) 2、客户壁垒 (15) 3、品牌壁垒 (15) 五、竞争状况 (15)

1、行业竞争特点 (16) （1）低端产品同质化比较严重 (16) （2）产品两极分化严重 (16) （3）地域分布特征明显 (17) 2、行业竞争格局 (17) 3、行业主要企业 (18)

一、行业监管体制和相关政策 1、行业监管体制电动车配件的主管部门为工业和信息化部，主要职责包括：提出新型工业化发展战略和政策；制定并组织实施工业的行业规划、计划和产业政策，提出优化产业布局、结构的政策建议，起草相关法律法规草案，制定规章；监测分析工业运行态势，统计并发布相关信息；负责中小企业发展的宏观指导，会同有关部门拟促进中小企业发展和非国有经济发展的相关政策和措施，协调解决有关重大问题等。行业协会为中国自行车行业协会，江苏自行车电动车行业协会。 2、相关产业政策电动车控制器和电机，应用于电动车领域（电动自行车、电动三轮车、电动四轮车如沙滩车、高尔夫球车、物流车等）。在我国，电动自行车因骑行简便、速度快、省时、省力、价格适中、维护费用低，特别适合我国消费者的需求，截止2013年底我国电动自行车保有量在1.8亿辆以上。电动车行业政策直接影响到控制器和电机配件行业。我国电动自行车行业标准现执行的是《电动自行车通用技术条件》（国家标准GB17761－1999），该标准规定电动自行车最高时速不超过20公里，整车质量(重量)不大于40公斤，在该标准下目前的电动自行车约70%以上不符合规定，新标准的修订一直在酝酿中。从2011年国家层面颁布的相关规定来看，国家对电动自行车的引导更多

中国物流装备市场调查报告

前言在中国物流与采购联合会指导下，某物流规划研究院组织了一次建国以来规模最大、围最广、参与企业最多的有关中国物流装备市场的调查。调查数据客观地反映了我国物流装备市场的现状和物流装备企业的基本情况及其需求，对于我国物流装备市场的健康有序快速发展具有重要意义，对于物流装备的制造企业、销售企业和应用企业具有指导意义。调查背景：本次中国物流装备市场调查将物流装备市场分为11 类产品，三大行业（制造、销售、应用），进行数据的归口分类与统计分析，并将外企（含合资企业）单独进行统计与分析。各物流装备状况一、起重设备制造与销售本次调查的起重设备包括但不限于：电动葫芦、梁式起重机、桥式起重机、门式起重机等。调查表明：样本企业中，起重设备制造企业2004 年较2003 年企业年产值增长幅度低于20% 的占50% 家；增长幅度高于70 占50% 。由于样本较少，不能完全反映企业的增长情况，但数据表明，我国起重设备市场正迅速地成熟起来，并具有巨大的发展空间。调查表明：所有样本企业都有在未来 3 年较2004 年企业生产规模有较大增长。其中，有1/3 的企

业有扩建计划，2/3 企业暂时没有扩建计划。调查表明：样本企业中占41% 起重设备销售企业自产自销，占59% 起重设备销售企业代理销售其他企业的起重设备。调查表明：样本企业中销售国产品的占55% ，销售国外产品的占5% ，销售国和国外产品的占40% 。如图 3 所示。图 3 销售国、国外产品比较调查表明：样本企业中设备销往：国有大中型运输企业的占33% ；个体运输企业的占26% ；民营制造业企业的占57% ；中外合资制造业企业的占43% ；进出口货运代理企业的占19% ；铁路站场经营单位的占14% ；国营商业批发、百货或超市的占19% ；公路站场经营单位的占19% ；民营商业批发、百货或超市的占19% ；港口站场经营单位的占24% ；中外合资批发、百货或超市的占14% ；机场站场经营单位的占26% ；国有物资，仓储、物流企业的占26% ；民营物流企业的占33% 。如图 4 所示。

电动葫芦定期检验

1总则 1.1为了加强对电动葫芦定期检验工作的管理，规范定期检验的行为，提高定期检验工作质量，特制定本细则。 1.2本细则适用于电动葫芦的定期检验。 2检验依据 2.1下列所列文件，通过本细则的引用而成为本细则的条文国务院令373号《特种设备安全监察条例》国质检锅【2002】第296号《起重机械监督检验规程》国家质检总局【2007】第92号令《起重机械安全监察规定》 JB/T5317.2-1991 《环链电动葫芦技术条件》 JB/T9008.2-1999 《钢丝绳电动葫芦技术条件》 JB/T9008.4-1999 《钢丝绳电动葫芦试验方法》 JB9009-1999 《钢丝绳电动葫芦安全规程》 JB/T10222-2001 《防爆钢丝绳电动葫芦技术条件》 2.2本细则引用标准如被修改，应依据最新版本对相应技术要求进行补充调整。 3检验前准备 3.1检验时机 3.1.1使用单位应提前一个月到检验单位办理定期检验申报手续，交纳相关费用，并与检验员按报检的内容约定检验日期。 3.1.2在用电动葫芦应当按照本细则规定的内容，两年进行一次定期检验。 3.2现场条件 3.2.1检验检测现场环境要求 3.2.1.1被检设备状况、检验现场的环境和场地条件符合相关标准及使用说明书的要求；3.2.1.2检验现场应整洁，不应有影响起重机检验无关的物品、设施和与检验无关的人员，并放置表明现场正在进行检验的警示牌。 3.2.1.3电网输入电压应正常，电压波动应在额定电压值±7%的范围内。 3.2.1.4检验露天作业的电动葫芦，风速一般不大于8.3m/s。 3.2.2检验检测现场安全要求 3.2.2.1现场检验时，检验人员应当佩带和穿戴检验作业必须的个体防护用品。 3.2.2.2检验人员应当在使用单位正常维护保养的基础上进行定期检验。 3.2.2.3对于不具备现场检验条件的电动葫芦，以及继续检验可能造成安全和健康损害时，

电动车控制器检验规范

电动车控制器检验规范参数检验序号项目指标要求内控标准检验方法检验工具抽样方案及判定规则备注转把优先控制，1:1助力功能测输出电压曲线占空比为4/5，8S后带定速巡航功能。（杭州车款负安培1:1双速程序控制器36V15A：1:1助力占空比3/5，无定速巡航功能。）一、抽检方法：每批5只二、判定方1、101030649默认法：有1个以上不合状态不带8S定速巡①转动磁环电机有转动现象检测试验①转动磁环电机有转动现象②转动转把格，即判定该批不航，但可以通过编②转动转把过8秒后手放开转台，转速表过8秒后手放开转把后电机应该还能继程设定。合格；并加抽5只或把后电机应该还能继续运行续运行。全检，加抽5只中再2、占空比每批一。只有1只不合格，必须全检或退货； 1 1：1功能双速插头接地为低速,低速时占空比为 2 双速功能 65~70%（普通）75%~80%（同步）;开路为高速. 具有限速功能,限速时占空比为55~60% 电机正常运转后在按转把高电机正常运转后再按转把高低按钮电机低按钮电机有相应高低速现有相应高低速现象。象。接上限速插件（控制器上的接上限速插件（控制器上的黑、蓝黑、蓝线）在转动转把电机线），再转动转把，电机是低速转动，是低速转动，反之拉开限速拔开限速插件为高速。插件为高速。直接开电门锁速度只有全速的55%,需要刹车线接地然后打开电门锁才能够有正常速度。①接上限速插件（控制器上的黑、蓝线），再转动转把电机是低速转动，此时观察仪表示数；拔开限速插件，将高低速按钮拨到高速，观察仪表示数。②接上液晶仪表观察示数。①接上限速插件（控制器上的黑、蓝线）在转动转把电机是低速转动，此时观察仪表示数，②拔开限速插件，将高低速按钮拨到高速，观察仪表示数。检测试验台，转速表检测试验台，转速表占空比每批一只 3 限速具有隐藏限速功能，适用于杭州市场占空比每批一只 4 隐藏限速功能 5 具有速度指示功能：①指针指示符合设速度指示功能计要求，限速时指针显示 15~20km/h，全速时指针显示25~30km/h；②液晶指示，取电机霍尔信号与液晶仪表配合指示速度电量指示和健根据不同的电量、电流，显示器上会有身电流指示功不同盏数的灯亮。能程序负安培仪表显示正确，测试电压误差±0.3V；正偏5A对应1V（30A以下控电流指示功能制器），7.5A对应1V（30A以上包括30A），呈线性关系；反偏指示≥5A 检测试验台无此功能可不检测项目 6 数码稳压源，相应显示器①打开负载开关，用电压表①打开负载开关，用电压表接入负安培接入副安培仪表，②转动转仪表，②转动转把使电机正常运转读出把使电机正常运转