吉大《法学基础理论》在线作业二满分答案

下列哪一个选项不是中国特色社会主义法治的基本原则( )

A 坚持党的事业至上

B 坚持党的领导至上

C 坚持人民利益至上

D 坚持宪法法律之上

答案：A

李玉向刘文借了2000元钱，约定了1995年1月1日还款。因李玉届期末还，刘文于1996年2月3日向李玉写

了一封信催促还款，李玉于1996年2月10日收到这封信。该项债务的诉讼时效自何时中止或中断（）

A 1996年2月3号中断

B 1996年2月3号中止

C 1996年2月10号中断

D 1996年2月10号中止

答案：C

按照民事诉讼法的规定，下列那一个案件不是有中级人民法院管辖（）

A 重大涉外案件

B 本辖区内有重大影响的案件

C 专利案件

D 普通的港澳台民事案件

答案：D

有权行使限制人身自由的行政处罚权的机关是（）

A 公安机关

B 检察机关

C 审判机关

D 立法机关

答案：A

朴贞淑是韩国人，在我国境内贩卖毒品，被我国延边地区的公安机关抓获，是否应该适用我国的刑法，依据

是（）

A 是，属人管辖权

B 是，属地管辖权

C 否，保护管辖权

D 否，普遍管辖权

答案：B

下列选项中属于有效民事行为的是( )

A 某青年以一块糖果换得某10岁儿童的一块手表

B 某精神病人在患病期间将家里的摄像机送给邻居

C 某单位两职工就家具转让意思表示达成一致，并签订协议

D 五个中学生强行以7元人民币的价格买下某同学的一辆新自行车

答案：C

下列哪个属于我国的政权组织形式（）

A 社会主义制度

B 人民民主专政

C 人民代表大会制度

D 民主集中制

答案：C

发明专利权的期限为多少年（），实用新型和外观设计专利的期限为多少年（），均自申请日开始计算

A 15，20

B 20，10

C 15，10

D 10，20

答案：B

商业银行贷款，应当遵守法律有关资产负债比例的规定，其中商业银行的资本充足率不得低于下列哪个比率

（）

A 8%

B 13%

C 15%

D 25%

答案：A

某知名电视演员因一部电视剧走红，在未经其同意的情况下，其表演形象被一公司大量印刷于其出售的产品

上，则对该公司而言，其行为应该如何定性（）

A 侵犯了该演员的肖像权

B 侵犯了该演员的表演者权

C 侵犯了该演员的复制权

D 侵犯了制片人的

答案：A

下列哪种情形成立民事法律关系（）

A 甲与乙约定某日商谈合作开发房地产事宜

B 甲对乙说：如果你考上研究生，我就嫁给你

C 甲不知乙不胜酒力而极力劝酒，致乙酒精中毒住院治疗

D 甲应同事乙之邀前往某水库游泳，因抽筋溺水身亡

答案：C

陈某抢劫出租车司机甲后，逃跑，甲发动汽车追赶，在陈某往前跑了30米处将其撞成重伤并夺回了财物，则

关于甲的行为的性质，如何定性（）

A 法令行为

B 自救行为

C 正当防卫

D 紧急避险

答案：C

下列有关民事诉讼中实行公开审判的表述哪项是的( )

A 公开审判是指法院审理案件和宣告判决一律公开进行的制度

B 对于涉及个人隐私的案件，人民法院应当根据当事人申请不公开审理

C 涉及国家秘密的案件，属于法定不公开审理的案件

D 离婚案件只能不公开审理

答案：C

有关法治的基本原则阐述错误的是（）

A 社会基于法律来治理

B 法律具有至高无上的权威

C 法应该是良法

D 社会道德应该被法律完全取代

答案：D

在诉讼活动中，承办案件的审判人员和法律规定的其他人员，如与案件有利害关系或其他特殊关系，可能影

响案件公正审理的，依照法定程序不能参与该案中的审理活动。这是诉讼法基本原则中（）

A 回避原则的要求

B 合议制原则的要求

C 保障诉讼参与人诉讼权利原则的要求

D 公民在适用法律上一律平等原则的要求

答案：A

关于诉讼时效，下列哪些选项是的？（）

A 诉讼时效仅适用于请求权

B 一般诉讼时效期间属可变期间

C 诉讼时效期间均从权利人知道或应当知道权利被侵害时起计算

D 诉讼时效期间届满后所受领的给付构成不当得利

答案：AB

关于缓刑，下列说法的是（）

A 对于累犯不适用于缓刑

B 对于危害国家安全的犯罪分子，不适用缓刑

C 对于数罪并罚但宣告刑为3年以下有期徒刑的犯罪分子，可以适用缓刑

D 虽然故意杀人罪的法定最低刑为3年有期徒刑，但只要符合缓刑条件，仍然可以适用缓刑

答案：ACD

下列主体中属于《中华人民共和国劳动法》适用范围的是( )。

A 在我国境内设立的外商独资企业

B 我国公民在境外设立的独资企业

C 我国境内设立企业派驻境外的劳动者

D 我国境内的个体经济组织

答案：ACD

劳动保护权的内容包括( )。

A 安全卫生环境条件获得权

B 取得劳动保护用品的权利

C 定期健康检查权

D 获得法律规定的休息的时间的权利

答案：ABCD

丁某因一次沉船事故下落不明，后被法院宣告死亡。此后，有人意外发现丁某依然生存。经其利害关系人申

请，法院作出新判决，撤销原判。请问：在下列哪些情况下，丁某因宣告死亡而消灭的婚姻关系不能自行恢

复？（）

A 配偶再婚

B 原配偶再婚又离婚

C 原配偶再婚后其配偶病故

D 原配偶虽未再婚，但拒绝恢复婚姻关系

答案：ABC

有关社会主义法治理念的基本要求的是（）

A 健全完善立法

B 坚持依法行政

C 严格司法公正

D 其他基本要求：加强制约监督、自觉诚信守法等

答案：ABCD

关于事业单位法人，下列哪些选项是错误的？（）

A 所有事业单位法人的全部经费均来自国家财政拨款

B 具备法人条件的事业单位从成立之日起取得法人资格

C 国家举办的事业单位对其直接占有的动产享有所有权

D 事业单位法人名誉权遭受侵害的，有权诉请精神损害赔偿

答案：ABCD

商标法规定禁止作为商标使用的标志有（）

A 与“红新月”相同文字

B 同外国军旗近似的图形

C 本商品的通用名称

D 夸张的图形

答案：ABC

行政诉讼法的受案范围包括（）

A 对限制人身自由的强制执行措施

B 认为行政机关侵犯法律规定的经营自主权

C 国防外交等国家行为#行政机关对行政机关工作人员的奖惩决定

D 行政机关对行政机关工作人员的奖惩决定

答案：AB

法与原始习惯的区别在于（）

A 具有阶级性

B 调整人们的行为

C 由国家制定或者认可

D 调节机制均为以义务为本位

答案：AC

基础工程吉林大学,网络教育,大作业答案

一、选择题（每小题3分，共30分） 1. 对桩的布置方案有影响的因素是（ A B C ）。 A.桩的中心距； B.上部结构布置； C.荷载分布； D.承台标高和其材料性能 2. 在极限承载力下，桩顶荷载主要由桩侧阻力承担的桩称为（ C D ）。 A.摩擦端承桩； B.端承桩； C.摩擦桩； D.端承摩擦桩 3. 减少建筑物不均匀沉降的建筑措施包括下述（A B C ） A建筑物体型力求简单； B 适当设置沉降缝； C 合理确定相邻建筑物的间距； D 设置圈梁 4.某地区标准冻深为 1.9m，地基由均匀的粉砂土组成，为冻胀土，场地位于城市市区，基底平均压力为130 kPa，建筑物为民用住宅，基础尺寸2.0m×2.0m，基础的最小埋深（ B ）m。 A 1.2； B 1.15； C 1.25； D 1.9 5.在地下水位较高的市区建设高层建筑，适宜采用的桩型有（ A C ）。 A.静压式预制桩； B.打入式预制桩； C.钻孔灌注桩； D.挖孔灌注桩 6. 淤泥、淤泥质土、湿陷性黄土等地基的浅层处理，宜采用（ D ）。 A堆载预压法； B 强夯法； C 振冲法； D 换填法 7. 对于基底压力分布下列说法中( B C D )正确。 A柔性基础底面的接触压力是均匀分布的； B 柔性基础基底反力分布与作用荷载分布相同； C 刚性基础在中心荷载作用下沉降均匀，基底的沉降处处相等，基底保持水平； D刚性基础当中心荷载不大时，基底反力呈马鞍形分布 8混凝土灌注桩的桩身混凝土强度等级不得低于（ D ） A C35； B C25； C C20； D C15 9.地基基础设计为甲级的建筑物，在进行地基基础设计时，需要进行的计算和满足的是（ABCD） A.持力层地基承载力； B.软弱下卧层地基承载力； C.地基变形设计； D.地基的抗冻胀要求 10. 部分挤土桩中包括（ B D ）。 A混凝土预制桩； B 钢管桩； C 沉管灌注桩； D 预钻孔打入式预制桩二、简答题（每小题8分，共40分）

西南大学202009-基础工程作业答案

单项选择题 1、在同一条件下，进行静载荷试验的桩数不宜少于总桩数的（）。 1. 2% 2. 4% 3. 3% 4. 1% 2、某联合桩基础如下图所示，柱1的轴力N1=3500kN，柱2的轴力N2=2000kN。试求：柱荷载产生的最大桩顶反力最接近下列哪个数值？（） 1. 800 kN。 2. 500kN； 3. 600 kN； 4. 700 kN； 3、对土层情况、各桩的直径、入土深度和桩顶荷载都相同的摩擦型群桩（s=3d）的沉降量将比单桩（）。

1.小 2.大或小 3.大 4.两者相同 4、某墙下条形基础，顶面的中心荷载F k=180kN/m，基础埋深d=1.0,地基承载力特征值 f a=180kPa，确定基础的最小底面宽度是（）。 1. 1.0m 2. 1.2m 3. 0.8m 4. 1.13m 5、多层砌体承重结构设置圈梁时，若仅设置两道，则应（）。 1.在房屋中部适当楼层窗顶或楼板下面各设置一道 2.在基础面附近和顶层窗顶或楼板下面各设置一道 3.在基础面附近和底层窗顶或楼板下面各设置一道 4.在顶层和下一层窗顶或楼板下面各设置一道 6、在下列措施中不能预防沉桩对周围环境的影响的是（）。 1.设置防震沟 2.控制沉桩速率 3.采取预钻孔沉桩 4.采取有远到近的沉桩顺序 7、由（）得到的地基承载力特征值无须进行基础宽度和埋深修正。 1.地基载荷试验

2.以上都是 3.规范承载力表格 4.土的抗剪强度指标以理论公式计算 8、强夯法一般不宜加固（）。 1.弱风化岩 2.碎石土 3.粘性土 4.杂填土 9、条形基础的地基主要受力层深度为（）。 1. 6b 2. 2b 3. 3b 4. b 10、预制桩的垂直偏差应控制的范围是（）。 1. 1﹪之内 2. 3﹪之内 3. 1.5﹪之内 4. 2﹪之内 11、地基的短期承载力与（）无关。 1.土的状态 2.土的抗剪强度指标 3.基础宽度

汽车理论大作业

二自由度轿车模型的有关参数如下：总质量 m ＝1818．2kg 绕z o 轴转动惯量 23885z I kg m =? 轴距 L=3.048m 质心至前轴距离 a=1.463m 质心至后轴距离 b=1.585m 前轮总侧偏刚度 rad N k /626181-= 后轮总侧偏刚度 2110185k =- /N rad 转向系总传动比 i=20 试求： 1)稳定性因数K 、特征车速ch u 。 2)稳态横摆角速度增益曲线r ωδ)s ----a u 车速u=22.35m/s 时的转向灵敏度r sw ωδ。 3)静态储备系数S.M.，侧向加速度为0．4g 时的前、后轮侧偏角绝对值之差12a a -与转弯半径的比值R/R 0(R 0=15m)。 4)车速u=30.56m/s,瞬态响应的横摆角速度波动的固有(圆)频率0ω、阻尼比ζ、反应时间τ与峰值反应时间ε。提示： 1) 稳定性系数：??? ? ??-=122k b k a L m K =0.002422/m s 特征车速K u ch 1= =20.6s m /=74.18km/h 2) 转向灵敏度21Ku L u s r +=???δω=0.618 3) ()211αα-=L a K y ? 21αα-=0.0281rad δL R = 0 () 21ααδ--=L R ?0R R =1.16 4) 固有圆频率 m c '= 0ω=5.58rad/s.0f =0.8874Hz 阻尼比m h ' =02ωξ=0.5892 反应时间ω τΦ-== 0.1811s 峰值反应时间 ωξωωεΦ-=0 arctg =0.3899s

微波遥感基础第一次大作业

微波遥感基础大作业学院：电子工程学院

一. 微波传感器与光学或红外相比的优缺点？答：优点: （1）能够全天候、全天时工作微波具有穿透云层、雾和小雨的能力，而且太阳辐射对辐射测量没有太大的影响。因此微波辐射测量既可在恶劣的气候条件下，也可以在白天和黑夜发挥作用，具有较强的全天候、全天时的工作能力，这一特性优于可见光和红外波段的探测系统。（2）对地物有一定的穿透能力微波对地物的穿透深度因波长和物质不同有很大差异，波长越长，穿透能力越强。同一种土壤湿度越小，穿透越深。微波对干沙可穿透几十米，对冰层能穿透100m左右，但对潮湿的土壤只能穿透几厘米到几米。a.微波穿透土壤的深度与土壤湿度、类型及工作频率有关。b. 微波穿透植物层的深度，取决于植物的含水量，密度，波长和入射角。如果波长足够长而入射角又接近天底角，则微波可穿透植被区而到达地面。因此，微波频率的高端（波长较短）只能获得植被层顶部的信息，而微波频率的低端（波长较长），则可以获得植被层底层甚至地表以下的信息。（3）对某些地物具有特殊的波谱特性比如微波高度计和合成孔径雷达具有测量距离的能力，可用于测定大地水准面；还可以利用微波探测海面风在可见光、红外波段所观测的颜色基本上取决于植被和土壤表层分子的谐振特性，而微波波段范围内观察到的“颜色”则取决于研究对象面或体的几何特性以及体介电特性，这样，将微波、可见光和红外辐射配合运用，就能够研究表面上几何的和体介电的特性以及分子谐振的特性。另外，微波还可以提供某些附加的特性，这使其在某些应用方面具有独到之处。例如，根据不同类型冰的介电常数不同可以探测海冰的结构和分类；根据含盐度对水的介电常数的影响可以探测海水的含盐度等等。（4）具有多极化特性不同的极化特性，表现更加丰富的目标特征信息。HH 极化方式，VV 极化方式， HV 极化方式，VH 极化方式。（5）雷达可以进行干涉测量微波遥感的主动方式即雷达遥感不仅可以记录电磁波的振幅信号，还可以记录电磁波的相位信息，通过相位信息可以进行雷达干涉测量。例如：可以实现地形主动干涉测量，微波遥感的主动方式可进行干涉测量对地形变化进行监测，实现InSAR地形测量缺点：（1）SAR一般是侧视成像，侧视SAR图像具有阴影、迎坡缩短、顶底倒置等几何失真。（2）光学成像通常是一次成像，而SAR是多次扫描后的叠加成像，成像的效果与雷达的一些实际状态有关。（3）相干斑现象严重，解译困难。（4）微波传感器的空间分辨率要比可见光和红外传感器低。（5）其特殊的成像方式使得数据处理和解译相对困难些。（6）与可见光和红外传感器数据不能在空间位置上一致。

汽车理论大作业.

《汽车理论实习》实习报告别克凯越1.6LE-AT 2011款综合性能分析学院：专业班级：指导老师：实习时间：姓名：学号：成绩：姓名：学号：成绩：组员任务分配：动力性，燃油经济性—— 制动性，操纵稳定性——

目录一、别克凯越1.6LE-AT 2011款动力性分析 (2) 1.发动机主要参数 (2) 2.参数计算 (3) 3.驱动力和行驶阻力平衡图 (6) 4.动力特性图 (7) 5.功率平衡图 (8) 二、别克凯越1.6LE-AT 2011款燃油经济性分析 (9) 1.百公里油耗估算 (9) 2.等速行驶百公里燃油消耗量计算 (12) 3.等加速行驶工况燃油消耗量的计算 (13) 4.等减速行驶工况燃油消耗量的计算 (15) 5.数据分析 (16) 三、别克凯越1.6LE-AT 2011款制动性分析 (18) 1.结构参数 (18) 2.参数分析 (18) 四、别克凯越1.6LE-AT 2011款操纵稳定性分析 (22) 1.结构参数 (23) 2.参数分析 (23)

一、别克凯越1.6LE-AT 2011款动力性分析 1.发动机主要参数整车技术参数动力参数

2.参数计算（1）转矩和功率计算根据发动机的最大功率max e P 和最大功率时的发动机转速p n ，则发动机的外特性的功率e P n --曲线可用下式估算： 23 max 12e e p p p n n n P P C C n n n ?? ??????=+- ? ? ? ???????? ? 汽油机中C1=C2=1， n 为发动机转速(r ／min), Pe max =81kw ， p n =6000r/min ；发动机功率Pe 和转矩tq T 之间有如下关系：9549e tq P T n = 可得发动机外特性中的功率与转矩曲线：

汽车理论大作业3

汽车理论大作业3 汽车理论大作业题目:燃油经济性计算指导老师:侯永平作者:徐宁学号:081828 2011年11月题目内容: 负荷特性曲线的拟合公式为: 234 b,B，BP，BP，BP，BP eeee01234 式中，b为燃油消耗率[g,(kw. h)]; Pe为发动机净功率(kw) 拟合式中的系数为 Q,0.299mL/s怠速油耗 (怠速转速400r/min)。 id 计算与绘制题1.3中货车的 1)汽车功率平衡图。 2)最高档与次高挡的等速百公里油耗曲线。 3)利用计算机求货车按JB3352,83规定的六工况循环行驶的百公路油耗。计算中确定燃油消耗率值b时，若发动机转速与负荷特性中给定的转速不相等，可由相邻转速的两根曲线用插值法求得。一、绘制汽车功率平衡图有效转速n=600—4000(r/min)。

ua=0.377rn/ii(km/h)。不同档位取不同。i g0g根据拟合公式分别求出各转速对应的转矩Tq=-19.313+295.27(n/1000)-165.44(n/1000)2+40.874 (n/1000)3-3.8445(n/1000)4(N/m)。再根据公式Pe=Ttq×n/9550(kw)求出净功率。然后依次描点就得到汽车各档功率曲线。发动机输出功率与阻力功率相平衡。 Pe=1/η(Gfu/3600+CDAua3/76140+Giu/3600+δmua/3600) aaa绘制功率平衡图时只考虑P和P,所以 fw Pe=1/η(Gfu/3600+CDAua3/76140) a 利用公式分别求出各点阻力功率，并描点画图，得到阻力曲线。二、求最低档和最高档的等速百公里曲线由已知条件 234 b,B，BP，BP，BP，BPeeee01234 “计算中确定燃油消耗率值b时，若发动机转速与负荷特性中给定的转速不相等，可由相邻转速的两根曲线用插值法求得。”得: b的线性差值等同于B0，B1,B2,B3的线性差值，并依次为原理，编写了函数:

吉大秋学期《汽车理论》在线作业一满分标准答案

吉大秋学期《汽车理论》在线作业一满分答案

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吉大15秋学期《汽车理论》在线作业一满分答案一、单选题（共 20 道试题，共 80 分。） 1. 在评价汽车平顺性的“路面-汽车-人”系统中，属于输入的是( ) A. 路面不平度 B. 车轮与路面之间的动载 C. 弹性元件 D. 行驶安全性满分：4 分 2. 汽车的空气阻力中哪种阻力所占比例最大? A. 干扰阻力 B. 诱导阻力 C. 摩擦阻力 D. 形状阻力满分：4 分 3. 转向半径R随着车速的增加而增加的汽车稳态响应是 A. 过多转向 B. 不足转向 C. 中性转向 D. 临界转向满分：4 分 4. ECE规定，要测量车速为___________和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按ECE-R.15 循环工况的百公里燃油消耗量，并各取1/3相加作为混合百公里燃油消耗量来评定汽车燃油经济性。( ) A. 70km/h B. 80km/h C. 90km/h D. 100km/h

满分：4 分 5. 变速器档位数增多，则( ) A. 动力性提高，经济性提高 B. 动力性提高，经济性下降 C. 动力性下降，经济性提高 D. 动力性下降，经济性下降满分：4 分 6. 一辆普通的汽车，最高挡为直接挡，该车传动系的最小传动比为( ) A. 1 B. 变速器最大传动比 C. 主减速器传动比 D. 变速器最小传动比满分：4 分 7. 现代轻型货车的比功率一般为 A. 小于7.35kW/t B. 10kW/t左右 C. 14.7～20.6kW/t D. 大于90kW/t 满分：4 分 8. 一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率约小( ) A. 5% B. 15% C. 25% D. 35% 满分：4 分 9. 汽车动力性评价的常用指标是加速时间、最高车速和( ) A. 最大牵引力

汽车理论大作业

汽车理论大作业计算任务书题目：第一题汽车动力性能的计算确定一轻型货车的动力性能（货车装用5档变速器） 1.绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图。 2.求汽车最高时速，最大爬坡度及克服该爬坡度时对应的附着率。 3.绘制汽车行驶加速度倒数曲线，用图解积分法求汽车用2档起步加速至70km/h的车速- 时间曲线，或者用计算机求汽车用2档起步加速至70km/h的加速时间。轻型货车的有关数据：汽油发动机使用外特性的Tq-n曲线的拟合公式位： Tq=-19.313+295.27(n/1000)-165.44(n/1000)2+40.874(n/1000)3-3.8455(n/1000)4 式中，Tq为发动机的转矩(N*m);n位发动机的转速(r/min)。发动机的最低转速nmin=600r/min,最高转速nmax=4000r/min 装备质量2000kg 整车装备质量1800kg 总质量3880kg 车轮半径0.367m 传动系机械效率nT=0.85 滚动阻力系数f=0.013 空气阻力系数*迎风面积CDA=2.77m2 主减速器传动比i0=5.83 飞轮转动惯量If=0.218kg*m2 2前轮转动惯量Iw1=1.798kg*m2 4后轮转动惯量Iw2=3.598kg*m2 变速器传动比Ig（数据如下表） 1档2档3档4档5档 4档变速器 6.03 3.03 1.67 1 ---- 轴距L=3.2m 质心至前轴距离(满载) a=1.947m 质心高(满载) hg=0.9m 第二题：第三题：计算 1.确定一轻型货车的动力性能 1.1绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图 1.1.1发动机转矩 1.汽油发动机使用外特性的Tq-n曲线拟合公式为： Tq=-19.313+295.27(n/1000)-165.44(n/1000)2+40.874(n/1000)3-3.8455(n/1000)4 2.式中，Tq为发动机的转矩(N*m);n位发动机的转速(r/min)。发动机的最低转速nmin=600r/min,最高转速nmax=4000r/min 2.发动机的转矩：将转速带入汽油发动机使用外特性的Tq-n曲线拟合公式，取转速间隔为100r/min，得发动机转矩表如下：

西南大学-基础工程-2015作业答案

基础工程 1：[单选题]1. 下列钢筋混凝土基础中，抗弯刚度最大的基础形式是（） A：柱下条形基础 B：十字交叉基础 C：箱形基础参考答案：C 2：[单选题] 6.试分析当冻结时间相同时，下列何种组合情况下，地基土冻害最严重?( ) ①粘土②砂土③粉土④无水源补给⑤有水源补给 A：①④B：②⑤C：③⑤参考答案：C 3：[单选题] 7. 为消除黄土地基的湿陷性，下列哪些地基处理的方法比较适宜( ) ①强夯法；②化学灌浆法；③堆载预压法；④垫层法，⑤树根桩；⑥开挖置换法 A：①②B：③④⑤C：①⑥参考答案：C 4：[单选题] 9. 预压法适合于处理何种地基?( ) A：碎石类土和砂土 B：湿陷性黄土 C：淤泥、淤泥质土和饱和软粘土参考答案：C 5：[单选题]10. 淤泥或淤泥质土地基处理，检测其抗刃强度应该采取何种测试方法?( ) A：十字板剪切试验B：室内试验C：静载荷试验参考答案：A 6：[单选题] 14. 膨胀地基土易于遭受损坏的大都为埋暨深度较浅的低层建筑物，因此，建筑物的基础最好采用下述哪种基础较好?〔) A：片筏基础B：条形基础C：墩式基础参考答案：C 7：[单选题]8. 下列地基处理的方法中，当场地允许时，采取哪一种方法来处理较大的松散砂土地基较为有效和经济?（）A：换土垫层 B：强夯 C：砂土堆载预压参考答案：C 8：[单选题] 11.下列桩型中，哪些是属于排挤土桩?( ) ①钢筋混凝土顶制校②钻孔灌注桩③带靴的沉管灌注校④钢管桩⑤木桩⑥H形钢桩 A：①⑤⑥B：①②③C：①④⑤参考答案：B 9：[单选题]12.桩基础中桩距与桩径之比越大，下述哪种效应作用越强?( ) A：应力叠加效应B：)群校效应C：承台效应参考答案：B 10：[单选题] 13. 黄土的湿陷性系数是指( ) A：由浸水引起的试样湿陷性变形量与试样升始高度之比 B：由浸水引起的试样湿陷性变形量与试样湿陷前的高度之比 C：由浸水引起的试样的湿陷性变形量加上压缩变形量与试样开始高度之比参考答案：A 11：[单选题]

材料工程基础课程大作业

安徽建筑大学材料与化学工程学院《材料工程基础》课程大作业专业：无机非金属材料工程班级：无机非一班姓名：学号： 2017 年 5 月

目录 1 计算模拟 (3) 1.1 导热问题数值解法 (3) 1.1.1概述 (3) 1.1.2 数值解法原理 (3) 2数值模拟案例 (9) 2.1MALTAB PDE-tool工具箱 (9) 2.2计算案例 (9) 2.3模拟具体步骤 (10) 2.3.1在MATLAB命令窗口，输入命令 >> pedtool (10) 2.3.2 建立几何模型 (11) 2.3.3 设置边界条件 (12) 2.3.4 PDE方程的选择 (13) 2.3.5 网格划分 (14) 2.3.6 绘温度场分布图 (14)

1 计算模拟 1.1 导热问题数值解法 1.1.1概述随着计算机的普及应用和性能的不断改善，以及相关的数值计算方法的发展和应用程序的开发，传热学数值计算方法作为数值求解传热问题的有效工具也得到了相应的发展。利用计算机求解传热学问题愈来愈受到人们的普遍重视，而且在计算复杂传热问题中显示出它的优越性，因而成为传热学的一个重要的分支。数值传热的相关内容也很自然地成为工程类学生学习传热学课程的不可缺少的部分。 1.1.2 数值解法原理 (1)建立控制方程及定解条件对于一些更为复杂的导热问题，如复杂的几何形状和边界条件以及物性变化较大的情况，分析求解往往很复杂或者根本不可能。此时求解问题的唯一途径是利用数值分析的办法获得数值解数值求解通常是对微分方程直接进行数值积分或者把微分方程转化为一组代数方程组再求解。这里要介绍的是后一种方法。如何实现从微分方程到代数方程的转化又可以采用不同的数学方法，如有限差分法、有限元法和边界元法等。简要地介绍用有限差分析方法从微分方程确立代数方程的处理过程。有限差分法的基本思想是把原来在时间和空间坐标中连续变化的物理量，如温度、压力、速度和热流等。用有限个离散点上的数值集合来近似表示。有限差分的数学基础是用差商代替微商，导数。而几何意义是用函数在某区域内的平均变化率代替函数的真实变化率。在右图中可以看出有限差分

吉林大学汽车理论第一次作业

汽车理论第一次作业 1-3. 确定该轻型货车的动力性能（货车可装用4挡或 5挡变速器，任选其中的一种进行整车性能计算）。 1) 绘制汽车驱动力—行驶阻力平衡图； 2) 求汽车最高车速、最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率； 3) 绘制汽车行驶加速度倒数曲线，用图解积分法求汽车用 2 挡起步加速行驶至70km/h 的车速—时间曲线，求汽车用2挡起步加速行驶至70km/h 的时间。轻型货车的有关数据：汽油发动机使用外特性的 Tq ? n 曲线的拟合公式为 tq T =-19.313+295.27( 1000n )-165.44(1000n )2+40.8747(1000n )3-3.8445(1000 n )4 式中，q T 为发动机转矩（N·m）；n 为发动机转速（r/min ）。发动机的最低转速600r/min ，最高转速4000r/min 。该车的其他基本参数如表 1-3 所示。表 1-3某轻型货车的基本参数

变速器（4挡和 5挡）的传动比g i 如表 1-4所示。解： 1）绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图。驱动力矩 tq T =-19.313+295.27( 1000n )-165.44(1000n )2+40.8747(1000n )3-3.8445(1000 n )4 主减速器传动比 0i =5.83 车速 Ua=0.377n*r/(g i *i0) 驱动力 Ft=tq T *g i *0i *ηt /r

行驶阻力（不考虑爬坡因素，加速阻力） Ff+Fw=Gf+A C D *Ua^2/21.15 整合以上信息可得当一档行驶时：g i =5.56时， 2.561≦Ua ≦17.074 当二挡行驶时：g i =2.769时，5.142≦

机械工程控制基础大作业(1)

悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。 1.悬架系统的数学模型 (1) 从研究车辆行驶平顺性的目的出发，建立图1所示的数学模型。在此主要考虑对行驶平顺性影响最大的垂直震动。建立方程 )x ()(x m 21211122x c x x k x m -+-+=

传递函数 k cs k cs s m s x s + + + + = 2 2 2 1 1 s m ) ( ) ( x 悬架系统传递函数框图 (2) ) ( ) ( )s( 2 1 c b 2 1 2 2 2 1 b 2 1 K cs s m K K K K K cs s m K cs s m K K K K G b + + + + + + + = 2.利用Matlab对悬架系统进行分析

2.1利用Matlab分析时间响应 (1)当Kb分别为5、10、20时，系统在单位阶跃输入作用下的响应的程序和图像 t = [0:0.01:10]; nG=[0.5 1 10];dG=[4 5 20]; G1=tf(nG,dG); nG=[1 2 20];dG=[5 9 40]; G2=tf(nG,dG); nG=[2 4 40];dG=[6 17 80]; G3=tf(nG,dG); [y1,T]=impulse(G1,t);[y1a,T]=step(G1,t); [y2,T]=impulse(G2,t);[y2a,T]=step(G2,t); [y3,T]=impulse(G3,t);[y3a,T]=step(G3,t); subplot(121),plot(T,y1,'--',T,y2,'-',T,y3,'-') legend('kb=5','kb=10','kb=20') xlabel('t(sec)'),ylabel('x(t)');grid on; subplot(122),plot(T,y1a,'--',T,y2a,'-',T,y3a,'-') legend('kb=5','kb=10','kb=20') xlabel('t(sec)'),ylabel('x(t)');grid on;

汽车理论大作业

汽车理论大作业 High quality manuscripts are welcome to download

一、确定一轻型货车的动力性能。 1）绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图； 2）求汽车最高车速与最大爬坡度； 3）绘制汽车行驶加速度倒数曲线；用计算机求汽车用Ⅱ档起步加速行驶至 70km/h 所需的加速时间。已知数据略。（参见《汽车理论》习题第一章第3题）解题程序如下:用Matlab语言 (1)绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图 m1=2000; m2=1800; mz=3880; g=; r=; CdA=; f=; nT=; ig=[ ]; i0=; If=; Iw1=; Iw2=; Iw=2*Iw1+4*Iw2; for i=1:69 n(i)=(i+11)*50; Ttq(i)=+*(n(i)/1000)*(n(i)/1000)^2+*(n(i)/1000)^*(n(i)/1000)^4; end for j=1:5 for i=1:69

Ft(i,j)=Ttq(i)*ig(j)*i0*nT/r; ua(i,j)=*r*n(i)/(ig(j)*i0); Fz(i,j)=CdA*ua(i,j)^2/+mz*g*f; end end plot(ua,Ft,ua,Ff,ua,Ff+Fw) title('汽车驱动力与行驶阻力平衡图'); xlabel('ua(km/h)'); ylabel('Ft(N)'); gtext('Ft1') gtext('Ft2') gtext('Ft3') gtext('Ft4') gtext('Ft5') gtext('Ff+Fw')

西南大学网络教育学院2018年6月土木工程专业[0737]《基础工程》大作业试卷

西南大学网络教育学院西南大学[0737]《基础工程》课程类型：专业必修课考试方式：笔试单项选择题 1、对土层情况、各桩的直径、入土深度和桩顶荷载都相同的摩擦型群桩（s=3d）的沉降量将比单桩（）。 1.小 2.大或小 3.大 4.两者相同 2、某墙下条形基础，顶面的中心荷载F k=180kN/m，基础埋深d=1.0,地基承载力特征值f a=180kPa，确定基础的最小底面宽度是（）。 1. 1.0m 2. 1.2m 3. 0.8m 4. 1.13m 3、预制桩的垂直偏差应控制的范围是（）。 1. 1﹪之内

2. 3﹪之内 3. 1.5﹪之内 4. 2﹪之内 4、在不出现负摩阻力的情况下，摩擦桩桩身轴力的分布特点之一是（）。 1. 桩顶轴力最大 2.桩端轴力最大 3.桩顶轴力最小 4.桩身轴力为一常量 5、桩侧负摩阻力的产生，使桩身轴力（）。 1.无法确定 2.不变 3.增大 4.减小 6、下列哪一种情况可减少基底的附加应力？（）1.调整建筑物某些部位的标高

2. 设置圈梁 3.减小建筑物长高比 4.设置地下室或帮地下室 7、指出下列措施中哪项不能提高单桩竖向承载力（）。 1. F. 增加桩长 2.加大桩径 3.采用扩底桩 4.提高桩身配筋 8、高耸结构物的地基允许变形值除了要控制绝对沉降量外，还要由下列何种性质控制？（） 1.平均沉降 2.沉降差 3.局部倾斜 4.倾斜 9、按倒梁法计算柱下条形基础内力时，基础梁高应不小于平均柱距的（）。 1. 1/6

2. 1/12 3. 1/8 4. 1/10 10、沉井基础混凝土达到设计强度的（）时才能拆模板。 1. 70% ； 2. 80% ； 3. 60%； 4. 90%。 11、混凝土灌注桩的桩身混凝土强度等级不得低于（）。 1. C20 2. C15 3. C35 4. C25 12、地基的允许变形值是由下列什么确定的？（） 1. 地基的变形性质

汽车理论大作业

汽车理论大作业题目：燃油经济性计算指导老师：侯永平作者：徐宁学号：081828 2011年11月

题目内容：负荷特性曲线的拟合公式为： 44332210B b e e e e P B P B P B P B ++++= 式中，b 为燃油消耗率[g ／(kw. h)]; P e 为发动机净功率(kw) 拟合式中的系数为怠速油耗s mL /299.0Q id = (怠速转速400r/min)。计算与绘制题1.3中货车的 1)汽车功率平衡图。 2)最高档与次高挡的等速百公里油耗曲线。 3）利用计算机求货车按JB3352－83规定的六工况循环行驶的百公路油耗。计算中确定燃油消耗率值b 时，若发动机转速与负荷特性中给定的转速不相等，可由相邻转速的两根曲线用插值法求得。

一、绘制汽车功率平衡图有效转速n=600—4000(r/min)。 ua=0.377rn/i g i0(km/h)。不同档位取不同i g。根据拟合公式分别求出各转速对应的转矩Tq=-19.313+295.27（n/1000）-165.44（n/1000）2+40.874（n/1000）3-3.8445（n/1000）4(N/m)。再根据公式Pe=Ttq×n/9550(kw)求出净功率。然后依次描点就得到汽车各档功率曲线。发动机输出功率与阻力功率相平衡。 Pe=1/η（Gfu a/3600+C D Au a3/76140+Giu a/3600+δmu a a/3600）绘制功率平衡图时只考虑P f和P w,所以 Pe=1/η（Gfu a/3600+C D Au a3/76140）利用公式分别求出各点阻力功率，并描点画图，得到阻力曲线。

西南大学网络教育学院2018年6月土木工程专业[0737]《基础工程》大作业试卷及答案

. 西南大学[0737]《基础工程》课程类型：专业必修课考试方式：笔试单项选择题 1、对土层情况、各桩的直径、入土深度和桩顶荷载都相同的摩擦型群桩（s=3d）的沉降量将比单桩（）。 1. 小 2.大或小 3.大 4.两者相同 2、某墙下条形基础，顶面的中心荷载F k=180kN/m，基础埋深d=1.0,地基承载力特征值f a=180kPa，确定基础的最小底面宽度是（）。 1. 1.0m 2. 1.2m

3. 0.8m 4. 1.13m 3、预制桩的垂直偏差应控制的范围是（）。 1. 1﹪之内 2. 3﹪之内 3. 1.5﹪之内 4. 2﹪之内 4、在不出现负摩阻力的情况下，摩擦桩桩身轴力的分布特点之一是（）。 1.桩顶轴力最大 2.桩端轴力最大 3.桩顶轴力最小 4.桩身轴力为一常量 5、桩侧负摩阻力的产生，使桩身轴力（）。 .

1. 无法确定 2.不变 3.增大 4.减小 6、下列哪一种情况可减少基底的附加应力？（） 1.调整建筑物某些部位的标高 2.设置圈梁 3.减小建筑物长高比 4.设置地下室或帮地下室 7、指出下列措施中哪项不能提高单桩竖向承载力（）。 1. F. 增加桩长 2.加大桩径 .

3. 采用扩底桩 4.提高桩身配筋 8、高耸结构物的地基允许变形值除了要控制绝对沉降量外，还要由下列何种性质控制？（） 1.平均沉降 2.沉降差 3.局部倾斜 4.倾斜 9、按倒梁法计算柱下条形基础内力时，基础梁高应不小于平均柱距的（）。 1. 1/6 2. 1/12 3. 1/8 4. 1/10 10、沉井基础混凝土达到设计强度的（）时才能拆模板。 .

汽车理论大作业(2)

汽车理论大作业 20100410420车辆四班杨江林 1.内容本文在MATLAB/Simulink中搭建ABS莫型，将ABS寸整车的性能影响进行仿真，并对仿真结果进行分析来证明方法的可行性。 2原理由轮胎纵向力特性可知，车轮的滑移率 b s决定了制动力和侧向力的大小。公式1给出了车轮滑移率b s的定义。式中，丿宀为车速，对应线速度，V V为汽车线速度，r R为车轮半径，为车轮线速度。如图1所示为车辆在制动行使时，地面作用于车轮的制动力sb F和侧向力yF随车轮制动滑移率b s的变化关系。可以看出，侧向力随滑移率bs的增加而下降，当滑移率从1降为0时，制动力开始随滑移率的增加而迅速增加；当滑移率增至某值opt s时，制动力则随滑移率的增加而迅速减少。公式1说明了车速与轮速的关系：当滑移率为1时，车速与轮速相等；当滑移率为0时，车轮已经处于抱死状态。车轮抱死滑移时，不仅制动力减少，制动强度降低，而且车轮侧向附着力也大大减少。因此，当前轮抱死滑移时，车辆丧失转向能力；而后轮抱死滑移则属于不稳定工况，易引起车辆急速甩尾的危险。

根据制动时附着系数与滑移率的关系曲线可知，当把车轮滑移率的值控制在最佳滑移率 20%附近时，汽车将能够获得最好的制动效能同时还拥有较好的方向稳定性。附着系数的数值主要取决于道路的材料、路面的状况、轮胎的结构、胎面花纹、材料以及车速等因素。因此对于不同的路面来说，附着系数与滑移率的关系是不同的。图2是不同路面的附着系数与滑移率的关系。 0 20 40 60 80 100^ 滑移率' 图2不同路面的附着系数与滑移率的关系

工程项目管理大作业

工程项目管理大作业案例一如图1所示，某项目有三个分部工程，要求工期42天以内。根据设备情况，决定：用1台挖土机对A、B、C三个基础工程的基坑进行基础开挖。经工程量分析计算及工艺流程安排，各基础主要分项工程过程及作业时间如图2所示。对该分部工程施工排出以下三种施工网络计划方案。案例二微软是世界领先的软件企业，它的成功很大程度上源自鼓励开发人员创新和改进新产品的企业文化。不管项目有多大，即使像Windows2000操作系统这样的大型复杂项目，项目都被分解成小块，由大约12个人的开发完成。每个小组

分配的项目小块将进一步分解，每个开发人员有一个具体的项目工作。有经验的开发人员比新成员有更多的责任，但整个团队知道，项目成功取决于每个人的投入之和。团队成员相互间提供帮助，常常见到两个不同团队的成员趴在电脑前解决问题。如果某个成员的工作没有达到可以接受的水平，其他成员也将受到严厉的批评。开发人员在工作中有非常大的自主权。同时在微软的每个人的行为都要受到共同的工作文化的制约。一套非正式的规定确定了工作时间方面的基本事项。开发人员可以采用他们觉得舒服的任何工作时间安排。如果谁在午夜突然有了灵感，常常会工作到天亮。同样，如果谁的孩子病了，他也可以在家照顾孩子，然后找时间把工作补上。在这些灵活工作时间的“规则”以外，几乎所有的开发人员都要遵守另一个原则：他们投入需要的时间来完成工作，即使某个特别困难的项目要求大家整个夜晚都工作。作业： 1、根据案例一计算时间参数，找出三个方案的关键线路，并选择最优方案（写出相应理由）。 2、根据案例二，查阅相关资料，分析微软的项目管理方法、组织结构形式，比如激励和沟通的方法和原理等。当然，每一种管理模式都会有它的相对性和局限性，如果你成为微软某项目的经理，你会如何改进管理、需要预防哪些问题（即如何避免这种管理模式的缺陷）。（字数1500以上） 3、要求:手写,纸张大小为A4,有封皮(内容:工程项目管理大作业,班级学号和姓名)。工程项目管理 -----期末大作业班级: 姓名: 学号: 时间:

汽车理论大作业DOC

汽车理论大作业说明书姓名：XX 班级：XXXX 学号：XXXXXXX

一: 确定一轻型货车的动力性能 1.1 问题重述确定一轻型货车的动力性能（货车可装用4挡或5挡变速器，任选其中的一种进行整车性能计算）： 1）根据书上所给的发动机使用外特性曲线拟合公式，绘制pe~n 和Ttq~n 的曲线。 2）绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图。 3）绘制动力特性图。 4）绘制加速度倒数曲线， 5）绘制加速时间曲线，包括原地起步连续换挡加速时间和直接换挡加速时间。 6）对动力性进行总体评价。轻型货车的有关数据：汽油发动机使用外特性的Tq-n 曲线的拟合公式为 234 19.313295.27()165.44()40.874() 3.8445()1000100010001000 q n n n n T =-+-+- 式中，Tq 为发动机转矩（N?m ）;n 为发动机转速（r/min ）。发动机的最低转速n min =600r/min,最高转速n max =4000r/min 。装载质量 2000kg 整车整备质量 1800kg 总质量 3880kg 车轮半径 0.367m 传动系机械效率 ηt =0.85 滚动阻力系数 f =0.013 空气阻力系数×迎风面积 C D A =2.77m 2 主减速器传动比 i 0=5.83 飞轮转动惯量 I f =0.218kg?m 2 二前轮转动惯量 I w1=1.798kg?m 2 四后轮转动惯量 I w2=3.598kg?m 2 质心至前轴距离（满载） a=1.974m 质心高（满载） hg=0.9m

1.2 作业解答： 1.2.1 第一问解答（绘制pe~n 和Ttq~n 的曲线） 010******** 6070发动机的功率转速n(r/min) 功率P e (k w ) 第六组使用外特性曲线转速n(r/min) 扭矩T q (N *m )

2019年西南大学0737《基础工程》作业答案

1、当新建筑物基础深于旧建筑物基础时，新、旧建筑物相邻基础之间应保持的距离不宜小于两相邻基础地面高差的（）。 1.3~4倍 2.1~2倍； 3.2~3倍； 4.0.5~1倍； 2、当土的冻胀性类别为强冻胀土时，在冻土地基上的不采暖房屋基础的最小埋深应为（）。 1.浅于或等于设计冻深； 2.深于设计冻深； 3.不受设计冻深影响。 4.等于设计冻深； 3、多层砌体承重结构设置圈梁时，若仅设置两道，则应（）。 1.在房屋中部适当楼层窗顶或楼板下面各设置一道 2.在基础面附近和顶层窗顶或楼板下面各设置一道 3.在基础面附近和底层窗顶或楼板下面各设置一道 4.在顶层和下一层窗顶或楼板下面各设置一道 4、强夯法一般不宜加固（）。 1.弱风化岩 2.碎石土 3.粘性土 4.杂填土 5、除岩石地基以外，基础埋深不宜小于（）。 1.0.1m；

2.0.5m 3.0.2m； 4.0.4m； 6、预制桩的垂直偏差应控制的范围是（）。 1.1﹪之内 2.3﹪之内 3. 1.5﹪之内 4.2﹪之内 7、下列哪一种情况可减少基底的附加应力？（） 1.调整建筑物某些部位的标高 2.设置圈梁 3.减小建筑物长高比 4.设置地下室或帮地下室 8、指出下列措施中哪项不能提高单桩竖向承载力（）。 1.增加桩长 2.加大桩径 3.采用扩底桩 4.提高桩身配筋 9、计算地基变形时，施加于地基表面的压力应采用（）。 1.基底压力 2.基底净压力

3.基底附加压力 4.基底反力 10、混凝土灌注桩的桩身混凝土强度等级不得低于（）。 1.C20 2.C15 3.C35 4.C25 11、持力层下有软弱下卧层，为减小由上部结构传至软弱下卧层表面的竖向应力，应（）。 1.加大基础埋深，减小基础底面积 2.加大基础埋深，加大基础底面积 3.减小基础埋深，加大基础底面积 4.减小基础埋深，减小基础底面积 12、下列措施中，（）不属于减轻不均匀沉降危害的措施。 1.建筑物的体型应力求简单 2.设置沉降缝 3.相邻建筑物之间应有一定距离 4.设置伸缩缝 13、若流动性淤泥土层中的桩发现有颈缩现象时，一般可采用的处理方法是（）。 1.复打法 2.反插法 3.单打法 4.A和B都可

吉大考研汽车理论复试超级总结

备注：各课次内容中：用红色字标记的是重点，加粗且斜体标记的是难点，既用红色标记又加粗斜体标记的既是重点也是难点。课次1：内容：第一章、汽车的动力性 §1-1 汽车的动力性指标 §1-2 汽车的驱动力与行驶阻力一、汽车驱的驱动力：发动机的外特性，传动系的机械效率，车轮半径，汽车的驱动力图。课次2：二、汽车的行驶阻力：滚动阻力及滚动阻力系数，空气阻力及空气阻力系数，上坡阻力，加速阻力。课次3：三、汽车的行驶方程式 §1-3 汽车行驶的驱动与附着条件，附着力与附着利用率课次4： §1-4 汽车的驱动力——行驶阻力平衡：驱动力—行驶阻力平衡图，利用驱动力—行驶阻力平衡图分析汽车的动力性指标。 §1-5 汽车的动力因数与动力特性图：利用动力特性图分析汽车的动力性指标。课次5： §1-6 汽车的功率平衡：利用功率平衡图分析汽车的动力性指标。课后习题：汽车动力性习题试验1：汽车动力性路上试验课次6：第二章汽车的燃油经济性 §2-1 汽车燃油经济性的评价指标 §2-2 汽车的燃油经济性计算：汽车发动机的负荷特性与万有特性，汽车稳定行驶时燃油经济性的计算课次7： §2-2 汽车的燃油经济性计算：汽车的加速、减速与停车怠速的耗油量计算。§2-3 影响汽车燃没油经济性的因素：影响汽车燃油经济性的使用因素，影响汽车燃油经济性的结构因素，提高汽车燃油经济性的途径。试验2：汽车燃油经济性实验课次8：

第三章汽车发动机功率与传动系传动比的选择 §3-1 发动机功率的选择 §3-2 传动系最小传动比的确定课次9： §3-3 传动系最大传动比的确定 §3-4 传动系档数与各档传动比的确定课后习题：汽车燃油经济性及传动系统参数选择习题课次10：第四章汽车的制动性 §4-1 制动性的评价指标 §4-2 制动时车轮的受力：地面制动力、制动器制动力与附着力的关系，滑动率与附着系数的关系。课次11： §4-3 汽车的制动效能：汽车的制动减速度，制动距离，汽车制动效能的恒定性 §4-4 制动时汽车的方向稳定性：制动跑偏，制动侧滑。课次12： §4-5 前后制动器制动力的比例关系：一、地面对前、后车轮的法向反作用力，前、后制动器制动力的理想分配曲线，二、具有固定比值的前、后制动器制动力实际分配线，同步附着系数及其选择，制动过程分析课次13：三、在附着系数不同的道路上的制动过程分析、利用附着系数与附着效率。 §4-6 制动力调节：制动力调节原理，制动系限压阀、比例阀，防抱制动系统。课次14：第七章汽车的通过性 §7-1 汽车通过性概述 §7-2 汽车间隙失效、通过性的几何参数 §7-3 汽车越过台阶、壕沟的能力课后习题：汽车制动性和通过性习题课次15：第五章汽车的操纵稳定性 §5-1概述：操纵稳定性概念，车辆坐标系，刚体运动微分方程。 §5-2轮胎的侧偏特性：轮胎坐标系，轮胎侧偏现象与侧偏特性，