水泥混凝土面层施工方案

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水泥混凝土面层

水泥混凝土面层施工

水泥混凝土路面的施工工艺流程：测量放样→安装模板→安装胀逢、缩缝、嵌缝、嵌条、传力杆、拉杆、边缘钢筋、角隅钢筋→拌和及运送混合料→摊铺及捣实混凝土→抹平表面→湿治养生→拆模、填凝缝等。

路面混凝土的施工必须严格按照设计图纸及《水泥混凝土路面施工及验收规范》（JTG F30—2003）施工。施工应注意以下几点：（1）备料

该工程施工时，由项目经理部按施工进度作业计划，提供路面施工每日所需的砼用量计划及需要时间，以便按计划供应。

（2）配合比设计和试拌

选定的配合比和材料试验报告提交监理工程师批准后，才能组织现场开工。砼采用两台搅拌机搅拌，汽车运至工地。

（3）模板制作与安装

模板采用槽钢加工制成的钢模板。模板接头处要加密铁钎以保证直顺，并按要求的坡度和线向安设，其平面位置和高程应符合设计要求，支立准确稳固，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。浇筑前，模内侧应涂刷脱模剂。

（4）传力杆安装

①纵向传力杆在安装模板后完成安放。为了防止传力杆在浇筑混凝土时发生移位，先在传力杆位置铺一条30～50cm宽的混凝土埂，将其振平整并预留2～3cm的沉落高度，然后按设计位置将传力杆压入混凝土埂内，并用混凝土将传力杆覆盖，防止脚踩。

②安好后的模板外侧传力杆上下用木板将传力杆夹紧固定，防止振捣时传力杆外移或翘头。

（5）摊铺混凝土

摊铺前检查下列工作

①模板尺寸、位置、高度及脱模剂的涂刷是否合乎要求，支撑是否牢固，模板内杂物是否清理干净。

②边缘、角隅及其它加固钢筋的位置、安放是否准确，传力杆

是否与伸缝、纵缝垂直，套筒是否套好。

③混凝土运输路线是否符合安全要求，雨季施工时是否备有防雨罩。

混凝土摊铺程序

①首先摊铺边缘钢筋处，待传力杆安放就位后，再继续摊铺上面的混凝土。

②在混凝土板四角处，先摊铺角隅处和加固钢筋下的混凝土，然后依据设计图位置与高度安放角隅钢筋与边缘加固钢筋，待安放就位后，再继续摊铺上层砼。

③一块混凝土板必须一次连续浇筑完毕。

④按规定制作试块。

⑤摊铺混凝土时，应考虑混凝土振捣后的沉落应高出模板2～

2.5cm。

捣筑

①混凝土摊铺找平后用平板振捣器振捣，振捣遍数不少于4次，垂直二次，平行二次，行与行间要重叠20cm左右。

②换板边缘用插入式振捣器振捣。

③用提浆机提浆。

④用振捣器振捣。

⑤抹面后用压纹器压纹，使纹路与纵缝垂直。

表面修整

振实砼后，适时进行整平、抹光等修整工作，整平可用铝合金长压尺刮砼表面，对表面欠平整外用较细的碎石混合料找平，严禁用纯砂浆找平。当烈日曝晒或干旱风时，宜在遮阳棚下进行做面工作，做面前，应做好清边整缝，清除粘浆，做面宜分两次进行，先找平抹平，待砼表面泌水时，再做第二次抹平，砼板应平整、密实。做面时严禁在面板砼上洒水、撒水泥粉。

刻槽

刻槽采用刻槽机施工，在砼面板浇注成型后至少48小时后进行，并宜在浇注成型后一个星期内完成，锯片间距要报监理工程师批准，一般每米有60~100条刻槽纹路，槽宽2.29~3.81cm，槽深＞2.5mm为

宜，刻槽时应注意与面板的接缝错开，防止崩边，刻槽纹理要顺直、清晰。

接缝施工

一般要求

(1)承包人应在开始铺筑路面20天之前，向监理工程师提交一份关于混凝土路面按图纸所设置接缝位置的平面图，以及桥头搭板和末端板的平面图。

(2)拉杆应在铺筑混凝土之前安装好，不应穿过已经铺设好的混凝土表面；或可用一台已莸监理工程师同意的设备将拉杆装设到拉缝边上，也可用一台装在自动摊铺机上拉杆插入机来安设。

在已凝固的混凝土内安装拉杆时应该使用经监理工程师同意的拉杆插入系统来进行。

拉杆不应露头,端部应垂直切料,其截面无变形.

(3) 横向传力杆的设置应与纵向控制线和平面相平行，其端部的坚向及水平向允许偏差小于6mm，在铺筑路面之前，传力杆的安装应与支承组合体在一起安装，并应经监理工程师批准。纵缝拉杆不得跨过横缝，临时横缝的纵缝拉杆之间可作适当调整。

(4)纵横缝的传力杆和拉杆的位置应按设计图纸进行，并应符合施工规范要求，以取得监理工程师的批准。

纵缝

纵缝应按图纸要求设置,并应符合下列规定：

(1)平缝纵缝，对已浇筑混凝土缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。浇筑邻板缝的上部应切割成规定深度的缝槽。

(2)企口缝纵缝,宜先浇筑混凝土板凹榫的一边；缝壁应涂刷沥青，浇筑邻时应靠缝壁浇筑，

(3)整幅浇筑纵缝的切缩或压缝，切缝应在混凝土强度达到25%-30%时，用切缝机切割，切锯产生的粉末在其干燥前清除干净；压缝应在混凝土做面后，立即用振动压缝刀压缝。

纵缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中间。

横胀缝

(1)横向胀缝应按图纸所示或监理工程师指示设于桥头搭板的端

部、隧道口、纵坡变换处、与柔性路面接处及施工缝处。

(2)横向胀缝应与路面中心线垂直，并应连续跨过面层全宽。胀缝必须贯穿到底,缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆，缝隙上部填料及下部胀缝板应符合设计和技术规范要求。

(3)胀缝传力杆的活动端，设在缝的一边或交错布置。传力杆应采用钢支架定位，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心，其误差不应超过2mm，并应保持在浇筑过程中不变位。传力杆力度的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动，传力杆必须与缝壁垂直。

(4)横向胀缝与其它横向接缝的距离不得小于2m，并且不得设于横向施工缝处。

(5)用拉线法检查横向胀缝的顺直度，沿板宽拉线，最大偏差不应大于10MM.。

(6) 钢筋混凝土枕梁

A、钢筋混凝土枕梁的设置'位置'尺寸应符合图纸要求及监理工程师的指示。

B、枕梁施工应在砼路面施工前完成,其表面应涂抹一层石躅蜡或沥青，以利砼板的滑动。

C、设置枕梁后,胀缝的施工应按图纸规定及监理工程师指示进行.

横缩缝

(1)横向缩缝的形式、尺寸、间距应按图纸的规定设置，应超过路面的全宽。

(2)除非监理工程师另有指示，横向缩缝必须是锯成的接缝。

(3)锯缝垂直或水平的边缘剥落不得超过5mm，任何1米边缘的剥落长度不得超过300mm。

(4)承包人应优先采用软锯缝机以避免板产生收缩裂缝，若气温变化不大，可采用一般锯缝机,但承包人应掌握好锯切时间，不宜过早以免造成边缘剥落，也不宜过迟以免引起不规则开裂；宜在混凝土抗强度达8-10MPa时或施工温度与施工后时间的乘积250-350之间时切缝。

(5)锯切后的切缝应及时将锯口处的锯屑及其它杂物彻底清除干净，并用监理工程师批准的填缝料嵌填密封。采用二次锯切方法时，承包人应使用经监理工程师批准的材料临时密封，在第二次锯切前清除，其费用由承包人承担。

(6)横向施工缝只在摊铺操作中断或浇筑工序中断超过20分钟混凝土已初凝时才设置，并应按图纸和本节的规定设置传力杆，传力杆与控制线成80度斜交或正交。

(7)横向施工缝应尽量少设，如设置宜在胀缝或缩缝位置处，与路面中心线垂直，多车道路面的施工缝应避免设在同一横断面上。

(8)横向施工缝应按横胀缝的要求处理。

填缝

(1)基本要求

接缝材料按使用性能分为接缝板和填缝料两类。接缝板应选用能适应混凝土面板膨胀收缩、施工时不变形、耐久性良好的材料。填缝料应选用与混凝土面板壁粘结力强、回弹性好、能适应混凝土面板收缩不溶于水和不渗水、高温时不溢出、低温时不脆裂和耐久性好的材料。

(2)混凝土面层所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法应经监理工和师批准。

(3)混凝土板养护期满后应及时填封接缝填缝前缝内必须清扫干净，并防止砂石再掉入。填缝必须在缝槽干燥状态下进行。填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，不渗水；其灌注深度以3～4米为宜，下部可填入多孔柔性材料，填缝料的灌注高度，夏天应与板平，冬天应稍低于板面。

加热热灌式填缝料时，应搅匀至规定温度。气温较高时，宜选用喷灯加热缝壁，个别脱开处，应用喷灯小火烧烤，使其粘结紧密。

(4)在开放交通前,填缝料应有允分的时间凝固。

混凝土养生

（1）为使混凝土板在开放交通前具备足够的强度,养生期间应注意以下事项：

①防止水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；

②采取必要措施减少混凝土板内外温度，以免其产生过大的温度应力：

③管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。

（2）在养生期间，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防止风吹和暴雨等，可以用三角形活动罩棚将混凝土全部遮起来。

（3）混凝土板平面的泌水消失后，可在其表面喷洒薄膜养生剂养生，养生剂应在纵横方向各洒一次以上，洒布要均匀，洒布量要足够。

（4）湿治养护应符合下列要求：

①用草袋、麻布、草帘等，在混凝土凝以后覆盖于板表面，每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态。

②昼夜温差较大时，混凝土板浇筑后3天内应采取保湿措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。

③养护期间和填缝前应禁止车辆通行，在达到设计强度的40%时方可允许行人通行，养护时间不少于14 天。

养护期满后应将覆盖物清除干净，不得在板面留有痕迹。

（5）拆模

应根据气温及混凝土强度增大情况及时拆模。拆模时应保证混凝土边角不因拆模而损坏，气温不低于10度时，可在24小时后拆模，气温在5-10度时，宜在36小时后拆模。

（6）养护期及开放交通

养护期以混凝土抗折抽样强度达到3.5MPa为止，通常不小于14天。

在养护期间，除试验用设备或锯缝设备外，其它运输车辆和施工设备均不允许在路面上行驶。养护期结束(抗拆强度大于3.5MPa，抗压强度大于80％的设计强度)后，要开放交通，但车辆荷载不得大于设计荷载。