液压油粘度牌号

液压油粘度牌号

液压油粘度牌号

粘度指数高于100—170的机油粘温曲线变化平缓,具有良好的粘温性,在较低温度时,这些粘度指数改进剂中的高分子有机化合物分子在油中的溶解度小,分子蜷曲成紧密的小团,因而油的粘度增加很小;而在高温时,它在油中的溶解度增大,蜷曲状的线形分子膨胀伸长,从而使粘度增长较大,所以说粘度指数越高,粘度随温度变化越小。根据粘度指数不同将润滑油分为三级:35—80为中粘度指数润滑油;80—110为高粘度指数润滑油;110以上为特高级粘度指数润滑油。

液压油的分类及用途

液压油的分类及用途 英国倍尔润石油化学有限责任公司 随着我国液压技术的迅速发展,液压油日益精细与成熟。液压油在液压系统中担负着能量传递、转换和控制,同时,它还起着系统的润滑、防锈、防腐、冷却等作用。因此,液压油质量高低、选用恰当与否直接影响着液压系统的工作效率和液压设备的使用寿命。为了满足现代液压设备的发展及其使用条件的严格要求,液压油已由原来的抗氧防锈型发展为高压抗磨型。 液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。 1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类,即ISO 6743/4一1982,该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。 GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的规定。液压油采用统一的命名方式,其一般形式如下: 类别品种数字 L Hv 22 其中:L--类别(润滑剂及有关产品,GB7631.1) HV--品种(低温抗磨) 22--牌号(粘度级,GB3141) 液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定,等效采用ISO的粘度分类法,以40’C运动粘度的中心值来划分牌号。 在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液压油均属矿油型液压油,这类油的品种多,使用量约占液压油总量的85%以上,汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。 以下分别介绍其规格、性能及其应用。 l.HH液压油 按GB 7631.2一87分类,HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。这种油虽己列入分类之中,但在液压系统中己不使用。因为这种油安定性差、易起泡,在液压设备中使用寿命短。 2.HL液压油(也称通用型机床工业用润滑油) l)规格HL液压油是由精制深度较高的中性基础油,加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40C运动粘度可分为15、 22、32、46、68、100六个牌号。 2)用途 HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求,环境温度在O’C以上的各类机床的轴承箱、齿轮箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。它的使用时间比机械油可延长一倍以上。该产品具有较好的橡胶密封适应性,其最高使用温度为80’C。 3)质量要求 (l)适宜的粘度和良好的粘温性能。要求油的粘度受温度变化的影响小,即温度变化不致影响液压系统的正常工作。 (2)具有良好的防锈性、抗氧化安定性。 (3)其有较理想的空气释放值、抗泡性、分水性和橡胶密封适应性。 4)使用注意事项 (l)使用前要彻底清洗原液压油箱,清除剩油、废油及沉淀物等,避兔与其他油品混用。

机油的等级和粘度

如何选用机油 简单的二个重点:质量等级和粘度等级 A.、质量等级:好车用好油。路路达机油保证是好油,只是现在缺知名度而已。 一、API是美国石油学会的简称。 1、API 将车用机油按质量等级分为: 汽油机油SE、SF、SG、SJ、SL、SM;SM级是最高等级 柴油机油:CC、CD、CE、CF、CF—4、CG—4、CH—4、C I—4。 第2个英文字母排列越往后,质量等级越高,表示机油的抵抗磨损、延长发动机寿命、节约燃油等方面越好。 2、该学会将车辆齿轮油按质量等级分为:GL—4、GL—5。 B、粘度等级:1.夏天和冬天用不同粘度的油。(考虑低温启动和节约汽油) 2.新车可以用粘度微低一点的油,老旧车用粘度微高一点的油 二、SAE是美国汽车工程师学会的简称。 1、该学会将车用机油按粘度等级分为:0W、5W、10W、15W、20W、30、40、50。 2、该学会将车用齿轮油按粘度等级分为:80W、85W、90、140。 3、发动机油分为单级和多级粘度机油: 4、单级油如:30、40、50。单级粘度机油的粘度范围较小,多用于环境温度高于0℃的发动机。 5、多级油如:0W/30、5W/30、10W/30、15W/40、20W/50(W:WINTER,表示冬天)。有“W”的发动机油,适用于冬天的低温气候使用,“W”前面的数字越小,表示能使用的环境温度越低,低温的流动性越好,对发动机低温启动时的磨损保护越好。 6、适用温度范围: 粘度级别:环境温度(摄氏) 30:-5~30 40: 0~40 0W/30:-35~30 5W/30:-30~30 10W/30:-25~30 15W/40:-20~40 20W/50:-15~50

液压油型号

12机电3班何永锋121203010 液压油 (一) 液压油的分类与牌号划分: 液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。 1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类,即ISO 6743/4一1982,该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。 GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的规定。液压油采用统一的命名方式,其一般形式如下: 类—品种数字 L Hv 22 其中:L--类别(润滑剂及有关产品,GB7631.1) HV--品种(低温抗磨) 22--牌号(粘度级,GB3141) 液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定,等效采用ISO的粘度分类法,以40'C 运动粘度的中心值来划分牌号。 (二) 液压油的规格、性能及应用: 在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液压油均属矿油型液压油,这类油的品种多,使用量约占液压油总量的85%以上,汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。 以下分别介绍其规格、性能及其应用。 l.HH液压油 按GB 7631.2一87分类,HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。这种油虽己列入分类之中,但在液压系统中己不使用。因为这种油安定性差、易起泡,在液压设备中使用寿命短。 2.HL液压油(也称通用型机床工业用润滑油) l)规格 HL液压油是由精制深度较高的中性基础油,加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40C运动粘度可分为15、 22、32、46、68、100六个牌号。 2)用途 HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求,环境温度在O’C以上的各类机床的轴承箱、齿轮箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。它的使用时间比机械油可延长一倍以上。该产品具有较好的橡胶密封适应性,其最高使用温度为80’C。

润滑油等级分级分类法

润滑油等级分级分类法 根据粘度分类,按粘度等级分类法,中东油王IST润滑油可分为单级粘度和复级粘度两种。单级粘度润滑油是用于发动机在某个温度范围内运转适用的润滑油。 但如果发动机的温度超过其指定的温度范围,润滑油将不能提供充分的润滑作用。单级粘度润滑油又分为夏季油(即20、30、40、50)和冬季油(既OW、5W、10W、15W、20W、25W)两种。 复级粘度润滑油适用更大温度范围,不仅在低温时有很好的流动性,而且在高温时不会象单级油变的太薄,因此复式粘度的油被大量采用,例如10W/40,作为复式粘度油,W前面的数字越小则表面油品的低温性能越好,而W后面的数字越大则表面油品的高温性能越好。 润滑油分类 润滑油的具体分类为冬季用油6种,夏季用油4种,冬夏通用油16种。 其中: 1.冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写,W前的数字越小,低温粘度越小低温流动性越好,适用的最低气温越低; 2.夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大其粘度越大,适用的最高气温越高; 3.冬夏通用油牌号分别为:5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W /20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50,代表冬用部分的数字越小,代表夏季部分的数字越大者粘度越高,适用的气温范围越大。

(1)高温型(如SAE20~SAE50):数字表示100℃时的粘度,数字越大粘度越高。 (2)低温型(如SAEOW~SAE25W):W表示仅用于冬天,数字越小粘度越低,低温流动性越好。 (3)全天候型(如SAE15W/40、10W/40、5W/50):表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求,属于冬夏通用型。 5、液压油产品主要有哪些?性能特点如何? 答:L-HL液压油抗氧防锈型液压油。L-HM液压油抗磨液压油,在HL基础上改善了抗磨性。L-HG 液压油液压导轨油,在HM基础上添加减摩剂改善粘滑性。L-HV液压油低温液压油,在HM基础上改善了低温特性。L-HS液压油低温液压油,比HV有更低的倾点。高压抗磨液压油在HM液压油优等品基础上增强了抗磨性,通过了高压泵台架试验。 6、HM液压油一等品和优等品有何区别? 答:GB11118.1-94将HM油分为一等品和优等品,一等品具有较好的抗磨性、抗氧防锈性和抗乳化性,而优等品是参照美国丹尼森公司HF-0标准制定的,增加了水解安定性、热稳定性、过滤性、剪切安定性等试验,在锈蚀和抗磨性上也提高了苛刻度。 13、液压油的选用原则是什么? 答:(1) 一般对于室内固定设备,液压系统压力<7.0MPa、温度50℃以下选用HL油;系统压力7.0-14.0Mpa、温度50℃以下选HL或HM油,温度50-80℃选HM;系统压力>14.0MPa选HM或高压抗磨液压油。 (2) 对于露天寒区或严寒区选HV或HS油。

(推荐)液压油的分类

液压油的分类 液压油 一、液压油的分类与命名 液压油的分类方法过去主要有以下几种: 按液压油用途分类:航空液压油、舰船液压油、数控机床液压油,特种液压油等。 按使用温度范围分类:普通、高温、低温液压油,宽温范围液压油。 按液压油的组成分类:无添加剂型、防锈抗氧型、抗磨型、高粘度指数液压油型等。 按使用特性分类:易燃、难燃、环保型等。 按使用压力分类:普通、高压液压油等。 按添加剂类型分类:无灰、有灰,锌型、无锌、低锌、高锌液压油等。 1982年国际标准化组织ISO发布了液压系统分类标准ISO 6743.4-82,1987年我国等效采用ISO标准制定了润滑剂和有关产品(L类)的分类——第2部分H组(液压系统)的分类标准GB 7631.2-87,1999年ISO出台了新的液压油分类标准ISO 6743.4-1999,与1982年版本相比增加了四种环保型液压液,删除了两种对环境有害的难燃液压油。开发生物降解型液压油,保护环境,是顺应社会发展的需要。我国目前正等效ISO 6743.4-1999对原标准GB 76312-87进行修订。增加环境可接受的液压液HETG、HEPG、HEES、HEPR 四种,取消对身体有害的难燃液压HFDS和HFDT两种。 液压液的分类GB/T 7631.2—87

注: 1) 每个品种的基础液的最小含量应不少70%; 2)这类液体也可以满足HE品种规定的生物降解性和毒性要求。 根据其应用场合分为流体静压系统用油和流体动力系统用油,流体静压系统用油包括四部分:矿油型和合成烃型液压油(HH、HL、HM、HR、HV、HS);环境可接受的液压液(HETG、HEPC、HEES、HEPR);液压导

液压油硅油性能黏度

型号46# 品牌长城火炬昆仑 特性抗磨液压油比重0.85 闪点160(℃)40℃运动粘度98(cSt) 粘度指数47 倾点-12(℃) 项目L-HL 32 L-HL 46L L-HL 68 试验方法 运动粘度mm2/s 40℃30.69 45.61 62.25 GB/T 265 粘度指数103 101 100 GB/T 2541 闪点(开口),℃221 236 254 GB/T3536 倾点,℃19 11 10 GB/T3535 空气释放值(50℃),min 2.5 3.2 11.4 SH/T 0308 密封适应性指数 6 6 4 SH/T 0305 抗乳化度(40-37-3) min 54℃15 14 14 GB/T 7305 液压油 用于流体静压(液压传动)系统中的工作介质称为液压油,而用作流体动压(液力传动)系统中的工作介质则称为液力传动油,通常将二者统称为液压油。液压油与发动机油相比较,液压油除具有发动机油的基本性能外,还具有良好的抗乳化性、 抗磨性、水解安定性、可滤性、抗泡性和空气释放性。 液压油的粘度分级 液压油粘度新的分级方法是用40 ℃运动粘度的第一中心值为粘度牌号,共分为八个粘度等级,见表18。 表18 粘度牌号粘度级(mm2/s)相当于旧牌号ISO粘度级 GB2512-8140℃运动粘度(50℃运动粘度) 10 9.00~11.0 7 VG10 15 13.5~16.5 10 VG15 22 19.8~24.2 15 VG22 32 28.8~35.2 20 VG32 46 41.4~50.6 30 VG46 68 61.2~74.8 40(上限接近50号) VG68 100 90.0~110 50,70(下限接近50号,上限接近70号) VG100 150 135~165 90 VG150 液压油的质量分级及应用范围 国际标准化组织(ISO)把液压油用字母H来表示,分为易燃烃类油、抗燃烃类油两大类,每一大类又再分为若干类。

常用润滑油粘度和质量分类

美国汽车工程师协会(SAE)齿轮油粘度等级分类 SAE 齿轮油粘度分类(SAE J306-1991) SAE 粘度达150 000mPa·s时的温度,℃100℃运动粘度,mm2/s 粘度等级最高值最小值最大值 70W -55 4.1 - 75W -40 4.1 - 80W -26 7.0 - 85W -12 11.0 - 90 - 13.5 <24.0 140 - 24.0 <41.0 250 - 41.0 - 美国石油学会(API)发动机油质量等级(SAE J183) 汽油发动机润滑油 SA 用于老式、缓和条件下 的发动机 纯矿物油,不含添加剂。 SB 用于低负荷汽油机 (1930年) 第一个含添加剂的机油,具有一定的抗氧化和防 腐能力。 SC 用于1964年机型具有抗高、低温沉积物、抗腐、防锈和防腐能力。 SD 用于1968年机型具有抗高、低温沉积物、抗腐、防锈和防腐能力。 SE 用于1972年机型更好地防止高温氧化和高温沉积物,以及防腐和防锈能力。 SF 用于1980年机型性能较SE为佳,同时改进了抗磨性。 SG 用于1989年机型抑制发动机沉积、机油氧化,减少发动机磨损,降低低温油泥的生成。 SH 用于1993年机型测试通过程序较SG严格,挥发性低,过滤性更佳。 SJ 用于1996年机型在SH的基础上增加台架测试和模拟试验,并改善挥发性。

EC 节能型。 柴油发动机润滑油 CA 用于轻负荷机型 与高质量燃料一并使用,具有防腐蚀性能。 CB 用于中负荷1949年机型 与质量较差的燃料一并使用,具有防腐、减少沉积物功能。 CC 用于中负荷1961年机型 用于轻负荷的涡轮增压柴油机,防止高温或低温沉积,防止锈蚀和腐蚀。 CD 用于重负荷1955年机型 用于重负荷的涡轮增压柴油机,有效减小磨损及防止沉积物生成。 CD-Ⅱ 用于重负荷(二冲程)1985年机型 用于二冲程发动机,有效控制磨损和沉积物。 CE 用于重负荷1983年机型 用于高速、高负荷的涡轮增压发动机。 CF 用于1994年机型 适用于各类发动机,尤其是间接喷油柴油发动机。 CF-2 (二冲程)1994年机型 用于重负荷 适用于重负荷二冲程发动机。有效防止磨损、粘环及沉积物生成。 CF-4 用于1990年机型 适用于公路重型卡车发动机和工程机械发动机,有效降低油耗及沉积物的生成。 CG-4 用于1994年机型 适用于重负荷公路卡车发动机及工地设备发动机(仅用于低硫柴油)。 美国石油学会(API)车用齿轮油质量等级 API GL-1 此类油指定用于低齿面压力及低滑动速度的温和情况下使用的汽车螺旋伞齿轮、涡轮后桥及一些手动传动箱的润滑。在这个情况下可以使用纯矿物油,而且表现令人满意。抗氧剂、防锈剂、消泡剂及降凝剂可以用作改进其性能,可是摩擦改进剂及极压添加剂则不适宜使用。 API GL-2 此类油指定用于API GL-1润滑剂所不能应付的负荷、温度及滑动速度下运作的车用涡轮后轿的润滑。

液压油型号和工作原理详解

液压油型号及工作原理详解 一、什么是液压油 液压油(hydraulic fluid):是一种润滑油,用作液压传动系统中的工作介质。此外,还具有润滑、冷 却和防锈作用。通常由深度精制的石油润滑油基础油或合成润滑油(见合成润滑油脂)加入抗磨和抗氧 剂等石油产品添加剂调制而成。广泛用于机床、矿山工程机械、农业机械、铸锻机械、交通运输机械、 航空、航天等方面。 二、液压油用途 液压油是液体静力系统中最重要的要素,在液压系统设计、完成和试车中必须像对待机器元件那样给予 重视。液压油也是位于发动机润滑油之后的第二个最重要的润滑油剂类型,约占润滑剂总耗量的15%。 液压传动与液压油的要求 目前,液压传动技术已经成为我们日常生活的一部分。我们很难找到不用液压系统进行操作的机器和飞 行器。液压元件制造厂商向几乎所有工业部门提供液压系统,其中包括农用和建筑机械部门、输送机技 术部门、食品和包装工业、木材加工和工具机工业、造船、采矿和钢铁工业、航空和航天工业、医药工 业、环境技术工业和化学品工业等。 三、液压油的命名分类方法 液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或 可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的性质,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发 展。 1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类,即ISO 6743/4一1982,该系 统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。 四、液压油滤芯 材质:不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、滤料:玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸 特点:由单层或多层金属网与滤料制成,层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定, 同心率高、承受压力大、直度好,不锈钢材质,不带任何毛刺,保证使用寿命长。

32#抗磨液压油安全技术说明

抗磨液压油安全技术说明书 1.化学品及企业标识 化学产品中文名称抗磨液压油L-HM32 使用液压油 制造商/供货商 2.危险性概述 中国分类产品质量符合GB11118.1标准 健康危害在正常使用条件下无特定的危险。过久或重复暴露可引起皮 炎。使用过的油可能含有害杂质。 症状及征像在正常使用情况下,预计不会引起严重影响。 安全危害未被评为可燃物,但会燃烧。 环境危害没有划分为危害环境类。 3.成分/组成信息 配方组份 配方说明是高度提炼的矿物油和添加剂组成混合物。根据IP346,这 一高精炼的矿物油含有<3%(w/w)DMSO萃取物。 4.急救措施 一般信息在正常条件下使用不应会成为健康危险源。 吸入晕眩或反胃不太可能出现,如果发生了,将患者移到有新鲜 空气的地方。若症状持续则要求求助医生。 接触皮肤脱去污染衣物。用水冲洗暴露的部位,并用肥皂进行清洗。 如刺激持续,请求医。在使用高压设备时,有可能造成本品 注入皮下,如发生此种情况,请立即送往医院治疗,不要等 待,以免症状恶化。 接触眼睛用大量的水冲洗眼睛。如刺激持续,求医。 吞食不要催吐,用水漱口并就医。 医生须知对症治疗。吸入肺中可导致化学性肺炎。长期或反复暴露可

能造成皮炎。高压注入伤害需要立即进行外科处理和/或类 固醇类治疗,以降低组织伤害和机能丧失。 5.消防措施 使所有非急救人员撤离火区。 特定的危险燃烧可能形成在空气中的固体和液体微粒及气体的复杂的 混合物,包括一氧化碳,氧化硫及未能识别的有机及无机的 化合物。 适当的灭火介质泡沫及干化学粉末、二氧化碳;沙或泥土仅宜用于小规模火 灾。 不适用的灭火物切勿喷水。考虑到环境原因,应该避免卤化物灭火器。 消防人员保护设备合适的保护装置包括在密封空间内接近起火点时必需配 戴的呼吸装置。 有害燃烧产物不适用。 6.泄漏应急处理 避免接触溢出或释放出来的材料。关于个人防护设备的选择指南,参见此说明书第8项。关于处置信息,请参阅第13项。 保护措施避免沾及皮肤及眼睛。PVC、氯丁或丁腈橡胶手套。橡胶长 筒安全靴、PVCA上衣和裤子。如可能飞溅,戴上安全眼镜或 全面罩。 清除方法溢出后,地面非常光滑。为避免事故,应立即清洁。 用沙、泥土或其它可用来栏堵的材料设置障碍,以防止扩散。 直接回收液体或存放于吸收剂中。用粘土、沙或其它适当的 吸附材料来吸收残余物,然后予以适当的弃置。 7.操作处置与储存 一般预防措施若存在吸入蒸汽、喷雾或烟雾的危险,请使用局部排气通风 系统。为防起火,应适当地处置任何受其污染的拭抹布料或 清洗材料。将本资料单所含的信息包括进本地情况风险评估 中,将有助于为本品的搬运、储存及弃置制订有效的控制系 统。 搬运避免长期或持续与皮肤接触。 避开吸入其蒸汽和(或)烟雾。 装卸桶装产品时,应穿保护鞋,并使用恰当的装卸工具。 储存密闭容器,放在凉爽、通风良好的地方,使用适当加注标签 及可封闭的容器。储存温度:长期储存(3个月以上)-15~

液压油特性

液压油特性 液压油的基本功能:传递能量、润滑移动件、冷却、保持系统的清洁性。另外还要求其具有防锈、防止形成油泥、胶质和漆状物,抑制泡沫产生,维持其自身的稳定性从而减少换油费用。 一、油液的特性 1、粘度:测量方法:流经毛细管的时间 粘度值总是和一定的温度有关,而且以50度为分类的依据,按照这个温度值可将粘度等级分为:9、16、25、36、49和68MM2/S,粘度过大,会导致节流部分和液压管道中磨擦损失增大和压力降增加,这一点对油泵的吸油管尤为重要,因为这样会引起泵的气蚀问题,相反,粘度过低,会导致泄漏增加,进而使容积效率下降,同时,还会引起润滑油膜强度降低,进而影响抗磨损能力。 2、粘度指数 液压油的粘度指数越高,由温度变化所引起的粘度变化越小。粘度指数越高的液压油,所适用的温度范围越大,粘度指数越合理。 3、粘度——压力关系 随压力增加需增大 4、体积弹性模量 5、体积的增加 在大气压下,液压油的体积随温度的增加而增大,温度每升高10度,体积增加0。7%。 6、润滑特性:由于液压油粘度过低,或表面压力过大而使油膜破裂,相对运动的部件将相互接触,最终导致液压件的卡死。。 7、抗氧化性:由于温度的影响和金属的催化作用下,液压油发生化学变化,一个经验标准,一般在70度以上时,温度升高每10

度,液压液的氧化速度增加一倍。此外,由于水、残渣、剥落物和灰尘等的污染将加速其氧化。 二、液压油的选择 1、合适的粘度 压力高。温度高、运动速度较低时,选用粘度较高者,反之,选用粘度较低值。 优质油使用寿命长,对液压泵及其他元件损害小,从总的资产看,其经济性要比廉价的劣质油为好。 2、据资料显示,液压系统的故障至少有70%左右是由于液压油不清洁所造成的,足见液压油清洁的重要性。 液压油污染后引起的危害: 1)影响液压系统性能的稳定和使用寿命 2)运动件失灵或损坏 3)固体微粒堵塞运动副间隙,造成磨损 4)水分进入液压后,加剧元件表面磨损 5)空气进入液压油后,引起噪声、气蚀、加速油品氧化 3、液压液污染的现场简易评定方法 1)目测法、2)比色法、3)淤积指数法、4)称重法、5)颗粒计数法 三、液压油使用过程中常见问题和处理措施 1、液压系统油品常常温度过高 可能存在问题:泵磨损/内部油品泄漏/油品耗尽,冷油器工作不正常,放气孔堵塞,不正确的油品粘度,油品品质恶化,过滤装置堵塞,油流不稳定 2、液压油泵噪音太大

常用润滑油基本知识简介(免费)

设备的润滑管理 设备的润滑管理是设备技术管理的重要组成部分,也是设备维护的重要内容,搞好设备润滑工作,是保证设备正常运转、减少设备磨损、防止和减少设备事故,降低动力消耗,延长设备修理周期和使用寿命的有效措施。 ①润滑的基本原理 把一种具有润滑性能的物质,加到设备机体摩擦副上,使摩擦副脱离直接接触,达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。 润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上,形成一层油膜,这种油膜和机件的摩擦面接合力很强,两个摩擦面被润滑剂分开,使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦,从而起到减少摩擦降低磨损的作用。 设备的润滑是设备维护的重要环节。设备缺油或油变质会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。搞好设备润滑,对减少故障,减少机件磨损,延长设备的使用寿命起着重要作用。 ②润滑剂的主要作用 a. 润滑作用:减少摩擦、降低磨损; b. 冷却作用:润滑剂在循环中将摩擦热带走,降低温度防止烧伤; c. 洗涤作用:从摩擦面上洗净污秽,金属粉粒等异物; d. 密封作用:防止水分和其他杂物进入; e. 防锈防蚀:使金属表面与空气隔离开,防止氧化; f. 减震卸荷:对往复运动机件有减震、缓冲、降低噪音的作用,压力润滑系统有使设备启动时卸荷和减少起动力矩的作用; g. 传递动力:在液压系统中,油是传递动力的介质。 ③润滑油选择的基本原则 设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据,若无说明书或规定时,由设备使用单位自己选择。选择油品时应遵循以下原则: a. 运动速度:速度愈高愈易形成油楔,可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。选用粘度过高,则产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高。低速运转时,靠油的粘度来承载负荷,应选用粘度较高的润滑油。 b. 承载负荷:一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。低速重载应考虑油品允许承载的能力。 c. 工作温度:温度变化大时,应选用粘度指数高的油品,高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳定性好,有相应添加剂的油品。低温条件下工作应选用粘度低水分少、凝固点低的耐低温油品。

液压油的分类及基本知识

液压油的分类及基本知识-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

液压油 一、液压油的分类与命名 液压油的分类方法过去主要有以下几种: 按用途分类:航空液压油、舰船液压油、数控机床液压油,特种液压油等。 按使用温度范围分类:普通、高温、低温液压油,宽温范围液压油。 按组成分类:无添加剂型、防锈抗氧型、抗磨型、高粘度指数液压油型等。 按使用特性分类:易燃、难燃、环保型等。 按使用压力分类:普通、高压液压油等。 按添加剂类型分类:无灰、有灰,锌型、无锌、低锌、高锌液压油等。 1982年国际标准化组织ISO发布了液压系统分类标准ISO ,1987年我国等效采用ISO标准制定了润滑剂和有关产品(L类)的分类——第2部分H组(液压系统)的分类标准GB ,1999年ISO出台了新的液压油分类标准ISO ,与1982年版本相比增加了四种环保型液压液,删除了两种对环境有害的难燃液压油。开发生物降解型液压油,保护环境,是顺应社会发展的需要。我国目前正等效ISO 对原标准GB 76312-87进行修订。增加环境可接受的液压液HETG、HEPG、HEES、HEPR四种,取消对身体有害的难燃压液HFDS和HFDT两种。新的液压油分类标准见下表。 液压液的分类GB/T —87

注:1) 每个品种的基础液的最小含量应不少70%; 2)这类液体也可以满足HE品种规定的生物降解性和毒性要求。 根据其应用场合分为流体静压系统用油和流体动力系统用油,流体静压系统用油包括四部分:矿油型和合成烃型液压油(HH、HL、HM、HR、HV、HS);环境可接受的液压液(HETG、HEPC、HEES、HEPR);液压导轨系统用油(HG);难燃液压液(HFAE、HFAS、HFB、HFC、HFDR、HFDU)共十七个品种。流体动力系统用油包括自动传动液(HA)和联轴节和转换器(HN)两部分共两个品种。 目前,在GB 矿物油型和合成烃型液压油产品标准中对液压油产品名称进行了统一的规范化的标记,标记示例:液压油L-HM46(优等品),其中“L”表示润滑剂类别,“HM”表示抗磨液压油,“46”表示粘度等级(按GB 3141-82规定),“优等品”表示产品质量符合GB 中所规定的质量等级的档次。在实际应用中,也可称作L-HM46液压油(优等品)。 二、液压油的品种与质量性能 国内矿物油型液压油的品种及质量特性按分类标准GB 分别归纳叙述如下:1、L-HH液压油 L-HH液压油是一种无剂的精制矿油,它比全损耗系统用油L-AN(机械油)质量高,这种油品虽列入分类中,但液压系统不宜使用,我国不设此类油品,也无产品标准。 2、L-HL液压油 L-HL液压油是由精制深度较高的中性油作为基础油,加入抗氧、防锈和抗泡添加剂制成,适用于机床等设备的低压润滑系统。HL液压油具有较好的抗氧化性、防锈性、抗乳化性和抗泡性等性能。使用表明,HL液压油可以减少机床部件的磨损,降低温升,防止锈蚀,延长油品使用寿命,换油期比机械油长达

机油的粘度等级含义详解

机油的粘度等级含义详解 金诚汽车百货 我国目前市场上销售的发动机润滑油的规格/牌号有两个代码:质量等级代码和粘度等级代码。为了与国际标准接轨,我国目前采用的发动机油国家标准GB11121-2006(汽油机油)和GB11122-2006(柴油机油)参考美国石油学会(API)质量等级和美国汽车工程师协会(SAE)粘度等级: 1.(API)质量等级: 汽油机油:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM;柴油机油:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4;分别用以表示油品在防止氧化、抵抗磨损、控制排放、节约燃料等方面的综合表现,从左到右,等级越高,表现越好。 我国国家标准GB11121-2006、GB11122-2006取消了相当于美国石油学会(API)质量等级中的SA、SB、SC、SD、CA、CB、CG-4质量级别。 2.(SAE)粘度等级: 0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50,用以表示发动机油的粘度,数值越大,粘度越大。 “W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的黏度越稀,流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高,不但耗费功率、增加油耗,而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。5W-50、10W-30、15W-40等,表示多粘度级油,简称“多级油”,多级油既有良好的低温流动性,在高温情况下又具有一定的粘度,适合从低温到高温的广泛区域,黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。 3.多级油的优点: ●全年使用,延长发动机寿命,减少磨损(减少冷启动引起的磨损); ●提高燃油经济性; ●降低润滑油消耗; ●减少磨损; ●提供良好低温润滑性; ●更长的换油期; ●大多数重负荷发动机制造商推荐。 金诚汽车百货为您分享最新、最朴实的消息,好车品,金诚有!

液压油 标准 详细

液压油标准详细 Hessen was revised in January 2021

1、什么是液压油和液力传动油 答:液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。 液力传动油是借助于处在密闭容积内的液体动能来传递能量或动力的工作介质。 2、液压油、液力传动油的作用是什么 答:液压油、液力传动油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质,另一方面还同时起着润滑、防锈、冷却、减震等作用。 3、液压油应具备哪些主要性质 答:适宜的粘度和良好的粘温性,优良的润滑性能(抗磨性能),优良的热、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性,良好的抗乳化性,良好的防锈、抗腐蚀性,良好的抗泡性和空气释放性,良好的密封材料适应性,良好的清洁性和过滤性 4、我国矿物油型和合成烃型液压油的产品标准是什么包括哪些品种 答:我国矿物型和合成烃型液压油的产品标准是-94,包括HL、HM、HG、HV、HS五个品种的技术规格。 5、液压油产品主要有哪些性能特点如何 答: L-HL液压油抗氧防锈型液压油。L-HM液压油抗磨液压油,在HL 基础上改善了抗磨性。L-HG液压油液压导轨油,在HM基础上添加减摩剂改善粘滑性。L-HV液压油低温液压油,在HM基础上改善了低温特性。L-HS液压油低温液压油,比HV有更低的倾点。高压抗磨液压油在HM液压油优等品基础上增强了抗磨性,通过了高压泵台架试验。 6、HM液压油一等品和优等品有何区别 答:-94将HM油分为一等品和优等品,一等品具有较好的抗磨性、抗氧防锈性和抗乳化性,而优等品是参照美国丹尼森公司HF-0标准制定的,增加了水解安定性、热稳定性、过滤性、剪切安定性等试验,在锈蚀和抗磨性上也提高了苛刻度。

液压油牌号及分类

(一)液压油的分类与牌号划分: 液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。 1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类,即ISO 6743/4一1982,该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。 GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的规定。液压油采用统一的命名方式,其一般形式如下: 类—品种数字 L Hv 22 其中:L--类别(润滑剂及有关产品,GB7631.1) HV--品种(低温抗磨) 22--牌号(粘度级,GB3141) 液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定,等效采用ISO的粘度分类法,以40’C运动粘度的中心值来划分牌号。 (二)液压油的规格、性能及应用: 在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG 液压油均属矿油型液压油,这类油的品种多,使用量约占液压油总量的85%以上,汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。 以下分别介绍其规格、性能及其应用。

l.HH液压油 按GB 7631.2一87分类,HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。这种油虽己列入分类之中,但在液压系统中己不使用。因为这种油安定性差、易起泡,在液压设备中使用寿命短。 2.HL液压油(也称通用型机床工业用润滑油) l)规格HL液压油是由精制深度较高的中性基础油,加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40C运动粘度可分为15、 22、32、46、68、100六个牌号。 2)用途 HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求,环境温度在O’C以上的各类机床的轴承箱、齿轮箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。它的使用时间比机械油可延长一倍以上。该产品具有较好的橡胶密封适应性,其最高使用温度为80’C。 3)质量要求 (l)适宜的粘度和良好的粘温性能。要求油的粘度受温度变化的影响小,即温度变化不致影响液压系统的正常工作。 (2)具有良好的防锈性、抗氧化安定性。 (3)其有较理想的空气释放值、抗泡性、分水性和橡胶密封适应性。 4)使用注意事项 (l)使用前要彻底清洗原液压油箱,清除剩油、废油及沉淀物等,避兔与其他油品混用。 (2)本品不适用于工作条件苛刻,润滑要求高的专用机床。对油品

什么是机油粘度

什么是机油粘度?粘度是任何润滑油的一项重要标准。它用来衡量液体的粘稠度或对流动的阻力。例如,蜂蜜较为粘稠而水则较为稀薄,因此蜂蜜的粘度高于水。机油的粘度需要与适当的环境温度相匹配。如果当引擎冷却时太粘稠,则机油将不会在引擎内流动。如果当引擎灼热时变得太稀薄,则机油无法为引擎部件提供适当的保护。优化机油的粘度或粘稠度有助于实现能源效率的最大化,同时避免部件磨损。粘度指数改进剂能提高您的机油在高温下的粘度,但对低温下的粘度几乎没有影响。这些特性使您的机油能够在冷却时更顺利的流动,同时又能在高温下保持足够的粘稠度,为您的引擎部件提供保护。低粘度等级的机油如壳牌超凡喜力等使您的引擎更容易在冷却状态下启动,因为他们对移动部件的阻力更低,所以从您的引擎中分散更少的动力。这也意味着您将获得更高的燃油经济性。如需为您的引擎寻找合适的机油粘度,请查看您的制造商指南,并考虑您居住和驾驶所在地的天气条件。 如需我们的建议,请试试我们简单易用的壳牌LubeMatch 工具。 油品编号是什么意思? 多级油品是指那些在同一等级上拥有两个编号的油品,表明该油品能够在高温和低温条件下保持引擎性能。多级润滑油能够将温度变化下的粘度差异降至最低。多级油品上的第一个编号后面通常有个字母W,代表冬天。该编号代表润滑油在低温条件下的粘度,表示该油品在冬天的流动情况。第一个编号越低,该油品在低温下越稀薄。第二个编号出现在W之后,代表该油品在高温条件下的粘度。该编号越高,则油品在高温下越粘稠。为您的引擎使用正确的粘度能够提高引擎性能,降低引擎磨损并提高燃油效率。此外,合成机油通常具有比一般矿物油更好的低温和高温属性。这样可以维持保护水平,同时实现更好的燃油经济性和冷启动。如需了解您的汽车所需的粘度指数评级,请在此处试试我们的壳牌LubeMatch 工具。 矿物和合成机油之间的区别是什么? 主要的基础油共有两大类: 矿物型和全合成型。标记为“部分-”或“半合成”或“合成技术”的机油含有这两类的混合物。矿物基础油来自于原油,在精炼厂中经过加工分离出具有 1/ 2

液压油的分类及基本知识

液压油 一、液压油的分类与命名 液压油的分类方法过去主要有以下几种: 按用途分类:航空液压油、舰船液压油、数控机床液压油,特种液压油等。 按使用温度范围分类:普通、高温、低温液压油,宽温范围液压油。 按组成分类:无添加剂型、防锈抗氧型、抗磨型、高粘度指数液压油型等。 按使用特性分类:易燃、难燃、环保型等。 按使用压力分类:普通、高压液压油等。 按添加剂类型分类:无灰、有灰,锌型、无锌、低锌、高锌液压油等。 1982年国际标准化组织ISO发布了液压系统分类标准ISO 6743.4-82,1987年我国等效采用ISO标准制定了润滑剂和有关产品(L类)的分类——第2部分H组(液压系统)的分类标准GB 7631.2-87,1999年ISO出台了新的液压油分类标准ISO 6743.4-1999,与1982年版本相比增加了四种环保型液压液,删除了两种对环境有害的难燃液压油。开发生物降解型液压油,保护环境,是顺应社会发展的需要。我国目前正等效ISO 6743.4-1999对原标准GB 76312-87进行修订。增加环境可接受的液压液HETG、HEPG、HEES、HEPR四种,取消对身体有害的难燃压液HFDS和HFDT两种。新的液压油分类标准见下表。 液压液的分类GB/T 7631.2—87

注:1) 每个品种的基础液的最小含量应不少70%; 2)这类液体也可以满足HE品种规定的生物降解性和毒性要求。 根据其应用场合分为流体静压系统用油和流体动力系统用油,流体静压系统用油包括四部分:矿油型和合成烃型液压油(HH、HL、HM、HR、HV、HS);环境可接受的液压液(HETG、HEPC、HEES、HEPR);液压导轨系统用油(HG);难燃液压液(HFAE、HFAS、HFB、HFC、HFDR、HFDU)共十七个品种。流体动力系统用油包括自动传动液(HA)和联轴节和转换器(HN)两部分共两个品种。 目前,在GB 11118.1-94矿物油型和合成烃型液压油产品标准中对液压油产品名称进行了统一的规范化的标记,标记示例:液压油L-HM46(优等品),其中“L”表示润滑剂类别,“HM”表示抗磨液压油,“46”表示粘度等级(按GB 3141-82规定),“优等品”表示产品质量符合GB 11118.1中所规定的质量等级的档次。在实际应用中,也可称作L-HM46液压油(优等品)。 二、液压油的品种与质量性能 国内矿物油型液压油的品种及质量特性按分类标准GB 7631.2-87分别归纳叙述如下:1、L-HH液压油 L-HH液压油是一种无剂的精制矿油,它比全损耗系统用油L-AN(机械油)质量高,这种油品虽列入分类中,但液压系统不宜使用,我国不设此类油品,也无产品标准。 2、L-HL液压油 L-HL液压油是由精制深度较高的中性油作为基础油,加入抗氧、防锈和抗泡添加剂制成,适用于机床等设备的低压润滑系统。HL液压油具有较好的抗氧化性、防锈性、抗乳化性和抗泡性等性能。使用表明,HL液压油可以减少机床部件的磨损,降低温升,防止锈蚀,延长油品使用寿命,换油期比机械油长达一倍以上。我国在液压油系统中曾使用的加有抗氧剂的各种牌号机械油现已废除。目前我国L-HL油品种有15、22、32、46、68、100共六个粘度等级,只设一等品产品。 3、L-HM液压油 HM液压油是在防锈、抗氧液压油基础上改善了抗磨性能发展而成的抗磨液压油。L-HM

机油粘度与温度对应及适用地区表

机油粘度与温度对应及适用地区表 稀 ∣ ∣ ∣粘度适应温度适用地域(中国) 5W30-35℃至30℃新车及北方冬季 10W30-25℃至30℃新车及北方冬季 10W40-25℃至40℃大部分地区适用 ↓15W40-20℃至40℃南方地区 5w-40-30--40度 稠20W50-15℃至50℃南方热带地区及磨损严重的旧车 SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写,大家能看见机油罐上会有 SAE40,SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40这样的标记,它代表美国汽车工程师协会粘度等级。 W代表冬季使用的机油,前面的数值越小,代表可供使用的环境温度越低,一横后面的数值则代表非冬季使用系列,数值越大,可供使用的环境温度越高。象SAE40,SAE50这样只有一组数值的是单级机油,不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有,这就代表这种机油是先进的"多级机油",适合从低温到高温的广泛区域,粘度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。一般说来,可依据车辆所在地常年气温选择机油,具体推荐如下: 生产日期与保质期的说明: 根据北美和欧洲的法律法规,所有的化学品未开封前都是没有保质期的,可以长期存放,所以原包装的英文说明上是没有“shelf life”的。

但是根据中国国内的法律法规,是必须标有保质期才可在市场上销售,所以购买霍尼韦尔的化学养护用品是不需要担心商品的保质期。 (SAE)适用的环境温度(°C) 5w -30 10w -25 15w -20 20w -15 30 30 40 40 50 50 多级油的优点 1.全年使用,延长发动机寿命,减少磨损(减少冷启动引起的磨损); 2.提高燃油经济性; 3.降低润滑油消耗; 4.减少磨损; 5.提供良好低温润滑性; 6.更长的换油期; 7.大多数重负荷发动机制造商推荐。 目前,机油分类体系以美国石油协会(APT)品质分类系统使用最为广泛,它是根据机油的工作能力,采用简单的代码来描述发动机机油的。其中“S”类用于汽油发动机,从“SA”一直到“SH”,每递增一个字母,机油的性能就会好过前一种许多,机油中就会有更多用来保护发动机的添加剂。

摩托车润滑油级别

摩托车润滑油级别 A. 机油的品质: 1)良好的润滑性: ※在各种条件下,发动机油降低磨擦,减缓磨损和防止金属烧结的能力,叫做发动机的润滑性。 ※发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。 2)良好的低温操作性: ※从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能,叫做发动机油的低温操作性。※发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面。 ※评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘度,边界泵送温度和倾点。 良好的粘温性: ※润滑油由于温度升降而改变粘度的性质,叫做粘温性。 ※良好的粘温性,是指油品的粘度随温度的变化程度小。 ※温度对油品粘度的影响:温度升高,粘度降低;温度降低,粘度升高。 ※在基础油加入粘度指数改进剂可提高油品的粘温性。 ※用低粘度的基础油和粘度指数改进剂调配而成,具有良好粘温性,能同时满足低高温使用要求的发动机油,叫做稠化机油或通常说的多级油。 ※评定发动机油粘温性的指标是粘度指数。 3)良好的清净分散性: ※发动机油能抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的性能,叫做发动机油的清净分散性。 ※发动机油基础油本身是不具备清净分散性的,而是通过添加清净剂和分散剂而获得的。主要通过相应的发动机试验来评定。 4)良好的抗氧性: ※在一定条件下,发动机油抵抗氧化变质的能力,叫做发动机油的抗氧性。 ※它是决定发动机油在使用中是否容易变质,对零件腐蚀和生成沉积物的倾向是决定发动机油使用期限的重要因素。 5)良好的抗腐性:※发动机油抵抗腐蚀性物质对金属腐蚀的能力,叫做发动机油的抗腐性。 ※评定发动机油抗腐性的指标是中和值,同时通过相应的发动机试验来评定。 6)良好的抗泡性: ※发动机油消除泡沫的性质,叫做发动机油的抗泡性。 ※当发动机油受到激烈搅动,将空气混入油中时,就会产生泡沫,泡沫如果不及时消除,会产生气阻、供油不足等故障。 ※评定发动机油抗泡性的指标是生成泡沫倾和泡沫稳定性。 机油.用“S”表示,SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL。字母顺序代表机油品质的发展和添加剂的进步,摩托车不低于SE。但是丛SG级别开始往上添加剂基本是从油耗,排放、电喷等考虑,摩托车不建议考虑!API:美国石油协会润滑油质量标准。级别:美国石油协会润滑油质量标准和用途及功效标识。 SAE:美国汽车工程师协会润滑油粘度等级标准。单级油:用来描述在一定范围内的粘度,SAE后直接是“数值”的润滑油。多级油:它的粘度和温度特性具有比单级油更宽的范围,SAE后先出现“W”居后是“数值”的润滑油。调和:采用科学的配方、复杂的设备、严谨的工艺的一组过程。添加剂:一种添加到

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