瓦斯隧道施工安全管理办法实用版

YF-ED-J5782

可按资料类型定义编号

瓦斯隧道施工安全管理办

法实用版

In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.

（示范文稿）

二零XX年XX月XX日

瓦斯隧道施工安全管理办法实用

版

提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。

第一章总则

认真贯彻执行党和国家及上级有关的安全

方针政策，法律法规，建立健全各项安全生产

管理规章制度，根据都汶高速公路董家山隧道

的特点，规范安全施工及安全管理和职工安全

行为，牢固树立安全第一、预防为主的方针，

切实搞好董家山隧道安全生产工作，特制定本

办法：

第二章瓦斯隧道施工安全领导小组

2.1成立瓦斯隧道施工安全领导小组

组长：周安胜

副组长：王伟周灿范嗣民张昌勇

组员：林安廖波杜永伦杨永治石建忠王文斌何瑞金田树

华蒋强周杰董文章陈洪君赵洪锦王旭杨松林方忠义赵桂平朱永贵

2.2瓦斯隧道施工安全领导小组的职责；

组长对隧道施工安全负组织领导责任

副组长对隧道施工安全负主要领导责任；

组员在组长、副组长的领导下对隧道施工安全负岗位、检查、执行，并监督作业人员责任。

2.3瓦斯隧道施工安全保证体系

项目经理

副经理总工

办公室安质部工程部

安全员、领工员

施工队队长、安检员、瓦检员

操作人员自检、互检、交接检

第三章认识瓦斯

3.1 瓦斯：是英文gas不规则发音，又叫沼气，它的主要成份是甲烷，是一种无毒、无味、无色、可燃烧的气体。

3.2 瓦斯的形成：煤的形成过程中氢、氧的分解溢出不完全，一部份没有散失到大气中的碳氢化合物，形成以甲烷为主的各种可燃气体--瓦斯。

3.3 瓦斯爆炸的四个必要条件：

a 存在瓦斯气体聚集；

b有空气和足够的氧气；

c火源-金属碰撞出火花、灯炮玻璃破裂灯丝燃烧、电焊、运输设备鸣号、消声器尾气；

d时间，当时间太短也不可能爆炸。

3.4 瓦斯突出：指在地应力和瓦斯压力的共同作用下，破碎的煤（岩）层与大量瓦斯从煤体内突然喷向开挖空间的现象。隧道施工中钻眼过程、爆破都有可能产生瓦斯突出现象。

3.5 瓦斯隧道安全生产的根本措施：就是降低瓦斯浓度、防止聚集。掌子面浓度不超过0.3%，其它作业空间瓦斯浓度不超过0.3%通风始终不低于3级，人能感觉到刮风，不管是瓦斯突出、喷出都会被不断更换的新鲜空气所稀释排到洞外。瓦斯作业环境是安全的（如果停

风，事故隐患就会增大，危险就会降临）。

第四章安全操作规程

4.1 开挖工作面附近20米风流中瓦斯浓度必须小于0.3%，必须采用湿式钻孔，炮眼深度不应小于0.6米。

4.2 爆破地点20米内，风流中瓦斯浓度必须小于0.3%。

4.3 炮眼内岩粉应清除干净，炮眼封泥不足或不严不应进行爆破。

4.4 爆破作业必须采用矿用炸药；采用电力起爆，并使用煤矿许用电雷管，严禁使用秒或半秒级电雷管；使用煤矿许用毫秒延期电雷管时，最后一段的延期时间不得大于130ms。

4.5 采用电雷管起爆时，严禁反向装药。采用正连续装药结构时，雷管以外不得装药

卷。

在岩层内爆破，炮眼深度不足0.9m时，装药长度不得大于炮眼深度1/2；炮眼深度为

0.9m以上时,装药长度不得大于炮眼深度的

2/3。所有炮眼的剩余部分应用炮泥封堵。

4.6 爆破网络和连接.必须符合下列要求；

a爆破连线必须采用串联方式，线路所有接头应相互扭紧，明线部分应包绝缘层并悬空。

b母线与电缆、电线、信号线应分别挂在隧道的两侧，若必须在同一侧时，母线必须挂在电缆的下方，并应保持0.3m以上间距；

c母线应采用具有良好绝缘性和柔软性的铜芯电缆，并随用随挂，其长度必须大于规定的爆破安全距离。

d必须采用绝缘母线单回路爆破；严禁将瞬

发电雷管与毫秒电雷管在同一串联网路中使用。

4.7 电力起爆必须使用防爆型起爆器作为起爆电源，一个开挖工作面不得同时使用两台及以上起爆器起爆。

4.8 爆破15min应巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、瞎炮、残炮等情况，遇有危险必须立即处理。在瓦斯浓度小于0.3%，二氧化碳浓度小于1.5%，解除警戒后，工作人员方可进入开挖工作面工作。

4.9 爆破作业必须严格执行“一炮三检制”和“三人连锁爆破制”。

4.10 瓦斯浓度检测地点及范围

a开挖面及其附近20m范围内；

b断面变化交界处上部，导坑上部，衬砌与

未衬砌交界处上部以及衬砌台车内部等容易积聚瓦斯的地方；

c局扇20m范围内的风流中；

d总回风流中；

e各洞室和通道；

f机械、电气设备及其开关附近20m范围内；

g岩石裂隙、溶洞和采空区瓦斯溢出口；

h局部通风不良地段；

i技术负责人指定的检测地点。

4.11 瓦斯隧道通风设施应保持完好。通风机应有两条独立的供电线路。

4.12 瓦斯隧道施工中，对瓦斯易于集聚的空间和衬砌模板台车附近区域，可采用空气引射器、气动风机设备，实施局部通风的办法以

消除瓦斯聚集。

4.13 瓦斯照明：

a瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不应大于

110V；

b输电线路必须使用密闭电缆，严禁使用裸线和绝缘不良的导线。

4.14 电缆的敷设应符合下列规定：

a电缆悬挂点间的距离，在正洞内不得大于3m。

b电缆不应与风、水管敷设在同一侧，若受条件限制，当电缆与风、水管敷设在同一侧时,必须敷设在管子的上方，其间距应大于0.3m。

c高、低压电力电缆敷设在同一侧时，其间距应大于0.lm。高压与高压、低压与低压电缆间的距离不得小于0.05m

4.15 隧道开挖要做到“少扰动、早喷锚、勤测量、紧封闭”

4.16模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于150m，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。

第五章瓦斯防治

5.1 隧道施工期间，建立瓦斯通风监控，检测组织系统，测定气象参数，瓦斯浓度、风速、风量等参数；监测人员配备光感式瓦检仪和便携式瓦检仪，洞内必须设置瓦斯自动检测报警断电装置，按要求悬挂在规定的位置。

5.2 瓦斯隧道内严禁使用油灯、电石灯、

汽灯等有火焰的照明灯。

5.3 高瓦斯工区和瓦斯突出工区供电应配置两路电源，工区内采用双电源电路，其电源线上不得分接隧道以外的任何负荷。

5.4灯头、开关、灯泡等照明器材必须采用防爆型，开关必须设置在送风道或洞口。固定电缆应采用铠装铅包绝缘电缆、铠装聚氯乙烯电缆或不延燃橡套电缆；移动式或手持式电气设备的电缆，应采用专用的不延燃橡套电缆；开挖面的电缆必须采用铜芯。

5.5 每个洞口常备的完好矿灯数，应大于总人数的10%；矿灯均需编号；常用矿灯的人员应固定灯号；矿灯如有电池漏液、亮度不足、电线破损、灯锁不良、灯头密封不严、灯头松动、玻璃和胶壳破裂等情况，不得发放，发出

的矿灯应保证能连续正常使用11h 。 5.6使用人员应爱护矿灯严禁拆开、敲打和撞击，出动或下班时，必须进行处理；

5.7 掘进作业面风流中瓦斯浓度达到0.4％时，必须停止工作切断电源，进行处理；电动机附近20m以内风流中瓦斯浓度达到0.4％时，必须停止运行，切断电源；掘进工作面内，局部积聚的瓦斯浓度达到0.5％时，附近20m内，必须停止工作，切断电源，进行处理；

因超过瓦斯浓度规定而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到0.3％以下时方可开动，使用瓦斯自动检测报警断电装置的掘进工作台面，只准人工复电。

5.8瓦斯隧道在施工期间，应实施连续通风，防止瓦斯积聚，当发生瓦斯积聚时，必须

及时处置；因临时停电或其他原因，局部通风机停止运转，在恢复通风前，首先必须检查瓦斯，证实风区内瓦斯不超过0.4%，二氧化碳都不超过1％时，方可开动局部通风机，恢复正常工作。临时停工地段不宜停风，否则必须切断电源，设置栅栏与警告牌，严禁人员进入。

5.9隧道内非瓦斯工区和低瓦斯工区的电气设备与作业机械可使用非防爆性，其行走机械严禁驶入高瓦斯工区和瓦斯突出工区。高瓦斯工区和瓦斯突出工区的电气设备与作业机械必须使用防爆型。

5.10必须严格采用湿式凿岩，洞内使用的金属锤头必须镶有不产生火花的合金，装碴使用的金属器械，不得猛力碰击，铲前必须将石碴浇湿。

5.11在洞内装设各种电器设备和进行检测、维修时，必须先切断电源。凡容易碰到的、裸露的电气设备及其带动机械外露的传动和转动部分，都必须加装护罩或遮拦。

5.12电缆在洞内接头时，应在特制的防爆接线盒内或有防爆接线盒的电气设备内进行连接。

5.13高瓦斯地段和瓦斯突出地段，电缆之间若采用接线盒连接时，其接线盒必须是防爆型。高压低绝缘电缆接线盒内必须灌注绝缘充填物。

5.14隧道内的低压电器设备，严禁使用油断路器、带油的启动器和一次线圈为低压的油浸变压器。

5.15隧道内高压电网的单相接地电容电流