四冲程风冷通用汽油机常见故障的维修方法

四冲程风冷通用汽油机常见故障的维修方法

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目前以汽油机配套的机械得到了广泛的应用，虽然发动机的生产厂家不同，但绝大多数采用四冲程风冷汽油机系列。在使用过程中，汽油发动机常出现如下故障。根据历年来发动机维修经验，四冲程风冷汽油机不能启动的现象及原因作详细分析。供各位朋友参考，若能给你的维修工作带来便捷，正是该文的意义所在。

四冲程风冷汽油机系列产品要正常启动，必须满足三个条件：

一、配气系统正常；

二、供油系统正常；

三、点火系统正常；

这三个条件缺一不可。分析发动机不能启动故障，就从这三个方面进行逐一排查，定能事半功倍。当然在判断正常与非正常时，需要有一定经验积淀。

工作过程中，发动机自行熄火后，不能启动。检查步骤是：

1、握住起动手柄，慢慢拉转轴，感受压缩行程时的阻碍力，若阻力大则汽

缸压缩力正常，初定配气系统正常，

2、拆下火花塞后，重新装入火花塞冒中，并使火花塞搭铁，打开点火开关，

迅速拉动起动手柄，观察火花塞跳火（俗称跳火试验）情况，若火花正常，则初定点火系统正常。问题可能出现在燃油供给系统，燃油供给系统故障有二种情况：其一：油流不畅或无油。主要原因有：

①、油箱中无油；

②、油箱盖小孔堵塞；

③、油箱底部滤网堵塞；

④、化油器开关油道堵塞；

⑤、浮子室针阀卡滞；

⑥、主量孔堵塞。

其二：油流通畅。主要原因有：

①、燃油中有水；

②、气缸内燃油过多；

③、混合汽通道漏气。

需要特别提醒的是，搁置较长时间的汽油机起动时，除作上述检查外，还要注意检查开关位置和风门的开度，以及燃油质量问题。安装有机油传感器的发动机首先检查箱内机油是否足够，传感器浮针是否搭铁或损坏。若燃油供给系正常，气缸压缩正常，则故障在点火系。故障原因有：

①、电极度脏污、积炭；

②、火花塞绝缘体损坏；

③、火花塞间隙不对；

④、高压线漏电；

⑤、火花塞损坏；

⑥、点火线圈损坏；

⑦、磁场强度不够。

点火系故障判断方法是：做火花塞跳火试验，观察有无火花或火花强弱，若无火花，拆下火花塞冒，用高压线直接跳火试验，若火花正常，故障在火花塞及火花塞冒。再将火花塞放置机体上，用高压线接触火花塞尾部进行跳火试验，若跳火正常，则火花塞冒损坏；若跳火微弱，或不跳火，则火花塞可能：

①、火花塞积炭；

②、火花塞电极间隙过大或过小；

③、火花塞绝缘损坏；

若高压线无电火花，断开点火器与点火开关的联接线，再作跳火试验，若跳火正常，则点火开关搭铁，清除搭铁点即可正常启动。若仍不跳火，可拆点火器上的熄火搭铁线，再跳火试验，若跳火正常，则熄火搭铁线有搭铁现象；若跳火微弱或不跳火则点火器损坏或磁场变弱。

若燃油供给正常，点火系正常。则故障在配气系统。配气系统故障有两种现象：

其一，气缸无压缩拉动曲轴无转动阻力。压缩过程漏气，可能产生的原因有：

①、气门密封不严漏气；

②、气门发卡；

③、气缸垫损坏；

④、气缸头螺丝松动；

⑤、花塞松动；

⑥、活塞环焦结；

⑦、活塞环磨损；

⑧、气缸套磨损；

⑨、活塞磨损；

⑩、气门间隙过小或无间隙。

其二，压缩正常。可能产生的原因有：

①、启动负荷大，启动转速不够；

②、进气或排气门推杆脱出；

③、进排气道堵塞；

④、气门间隙过大。

还应注意别人拆装过曲轴箱盖的发动机，应检查配气正时，确保万无一失。自行熄火的发动机，当检查确认配气正时、压缩良好、无进排气堵塞。然油供给正常，化油器雾化可靠。火共塞跳火也正常，但仍不能启动时，这时唯一应检查的部位是——飞轮键，若飞轮键被剪切就会使飞轮与曲轴正常装配位置发生改变，使飞轮上的永磁铁相对曲轴的定位发生改变，最终造成点火不正时，故发动机不能启动，这一故障须拆卸飞轮才能检查。发动机工作中自行熄火，手拉起动盘不能转动发动机，或能左右转动曲轴一定角度，且无转动阻力，可能产生的故障原因：

①、缺机油连杆抱轴；

②、气门掉缸；

③、连杆折断。

打开曲轴箱盖和气缸头盖即可判明故障。