砂砾石碾压试验施工方案

一、工程概况

1.1 概述

西水东调中线一期总干渠湍河渡槽位于XXX～XXX之间的X河上。渡槽槽身为相互独立的3槽预应力混凝土U型结构，单跨40m，共18跨，单槽内空尺寸（高×宽）7.23m×9.0m。湍河渡槽主要建筑物为1级，次要建筑物为3级。湍河渡槽设计流量为350m3/s，加大流量为420m3/s。由于其槽身结构新颖，受力复杂，结构尺寸位居国内同类工程之首，工程实例不多，设计亦无相应规范可依，工艺复杂，历次审查、咨询都备受专家和领导关注。为验证并优化设计、选择合理的控制标准、完善施工工艺、合理安排施工进度、促进大型渡槽设计及施工技术进步，需要开展1:1模型试验。

1.2 施工概况

槽身1:1仿真模型拟定于左岸▽135平台进行，其地基处理采用砂砾石换填的方式。基础底板以下为砂砾石料换填区，底板以上为开挖料回填区。要求砂砾石级配良好，不含植物残体、垃圾等杂物，相对密度不小于0.75，且承载力特征值不小于220Kpa。虽然砂砾石混合料作为一种填料正在越来越广泛的应用于工程中，但是关于砂砾石压实特征的研究还很少，多数还处在探索阶段。因此，本工程采用砂砾石填筑生产性试验，确定砂砾石松铺厚度，压实遍数及压实机械参数，为制定最佳施工工艺流程提供依据。

二、编制依据

2.1 湍河渡槽施工招标文件

2.2 湍河渡槽1:1仿真试验模型模型结构图

2.3 JTJ034公路路面基层施工技术规范

三、施工前准备工作

3.1 土工试验

项目部试验室根据招投标文件及施工图纸相关技术、规范要求对本工程填筑砂砾料在料场进行取样，并进行了土工试验。本次选料为张坡料场砂砾石料，试验检测的主要内容有：最大干密度（2. 09kg/L）、最小干密度(1.82kg/L)、颗粒

大小分析、含水量、含泥量试验检测，根据试验成果可判定张坡料场砂砾石料的各项指标满足相关要求。

3.2 施工地布置

根据现场实际情况，拟定1:1仿真试验模型场地位于左岸▽135平台。用全站仪放样定出1：1仿真试验模型施工区域。在其施工区域旁边用全站仪放样定处一块35m×25m左右的平地作为砂砾石碾压试验场地，前用ZL-50装载机将试验区域表层淤泥、腐殖土等不合格土及草皮、树根、建筑垃圾等杂物清除。然后用白石灰将碾压区域地划分为①、②、③、④块场地。在试验场地外1.5m处打木桩，木桩上标示刻度以控制每层铺料厚度。

施工场地布置图

3.3 碾试验相关参数

碾压机具技术参数

填筑碾压试验场次安排表

试验块表面布置

四、砂砾石碾压

场地整平→卸料→推平→静碾→层厚测量→振动碾压→碾压过程的沉降测量→干密度→…→进行上层填筑施工→承载力检测。

4.1 填筑基本工艺

①准备：a、填筑前在有效碾压场范围内选定沉陷观测点，测量记录试验场地的高程，测点间距2m×2m；b、用白灰画出试验区范围及机械进出场的方向；

c、在碾压场周边间距4m打入木桩，并在木桩上准确标示控制高程，以控制铺料厚。

②卸料：自卸车卸料采用进占法卸料。易将大石推至铺料前沿的下部，细颗粒料填入大颗粒料上部空隙，易混合均匀，表面平整，方便车辆通行。

③平料：采用推土机推平至预定厚度及平整度，必要时辅以人工耙平，达到起伏差和平整度的要求。用水准仪初步观测并控制其铺料的厚度。

4.2 碾压基本工艺

①根据画好的碾压路线实行振动碾压，施工人员进行车辆指挥，按预定遍数进行。碾子必须在场外起振，达到正常运转之后，方可驶入试验场内，进出场一个循环按振动碾压两遍计。先进行两遍静碾，然后采用20t振动碾进行二、四、六、八遍振动碾压。振动碾采用前进后退错距法碾压作业。碾迹重叠控制在100cm，行车速度控制在2km/h～3km/h。

②用全站仪测量沉陷观测点高程，与压前相应点高程之差即为碾压沉陷值（压缩量），振动碾压开始后既进行测量，每振碾2遍后测量对应点的沉降量。

③终碾后，根据规范要求在每个碾压区挖坑，采用“灌砂法”进行干密度检测。

④将试坑均匀回填原坑，并碾压密实。继续上一层砂砾石填筑、碾压。

⑤用全站仪控制填筑高程，当砂砾石填筑至设计高程后，采用“动力触探”的方法对基础承载力进行检测。

4.3 检测基本工艺

①沉陷测量：采用全站仪测量，测点网格2m×2m，精度±1mm；

②铺料厚度：采用水准仪控制，每层铺料分别控制在30cm、35cm、40cm、45cm左右；

③干密度测定：采用“灌砂法”检测；

④基础承载力检测：采用“动力触探法”进行基础承载力检测，要求基础

承载力不小于220KPa；

五、成果整理

5.1 实验员将现场进行“灌砂法”的各类数据分组进行统计、计算每层的相对密度。并将最终成果转交工程技术部。

5.2 测量人员将每块碾压区每层碾压的沉降值整理，并将最终成果转交工程技术部。

5.3 技术人员根据各部门提供的碾压试验相关成果，进行统计、分析。为编制砂砾石换填施工方案提供依据。

六、施工人员及机械投入情况

人员配备情况

机械配备情况

2016砂砾石碾压试验施工方案

砂砾石碾压试验施工方案一、工程概况 1.1概述西水东调中线一期总干渠湍河渡槽位于XXX?XXX之间的X河上。渡槽槽身为相互独立的3槽预应力混凝土U型结构，单跨40m,共18跨，单槽内空尺寸（高 X宽）7?23mX9?0m。湍河渡槽主要建筑物为1级，次要建筑物为3级。湍As。山于其槽身结构新颖，受力复/s,加大流量为420m河渡槽设计流量为350m杂, 结构尺寸位居国内同类工程之首，工程实例不多，设计亦无相应规范可依，工艺复杂，历次审查、咨询都备受专家和领导关注。为验证并优化设计、选择合理的控制标准、完善施工工艺、合理安排施工进度.促进大型渡槽设计及施工技术进步，需要开展1:1模型试验。 1.2施工概况槽身1:1仿真模型拟定于左岸▽135平台进行，其地基处理采用砂砾石换填的方式。基础底板以下为砂砾石料换填区，底板以上为开挖料回填区。要求砂砾石级配良好，不含植物残体、垃圾等杂物，相对密度不小于0. 75,且承载力特征值不小于220Kpao虽然砂砾石混合料作为一种填料正在越来越广泛的应用于工程中，但是关于砂砾石压实特征的研究还很少，多数还处在探索阶段。因此，本工程采用砂砾石填筑生产性试验，确定砂砾石松铺厚度，压实遍数及压实机械参数, 为制定最佳施工工艺流程提供依据。二、编制依据 2.1湍河渡槽施工招标文件 2.2湍河渡槽1:1仿真试验模型模型结构图 2.3 JTJ034公路路面基层施工技术规范三、施工前准备工作 3.1 土工试验项U部试验室根据招投标文件及施工图纸相关技术、规范要求对本工程填筑砂砾料在料场进行取样，并进行了土工试验。本次选料为张坡料场砂砾石料，试、颗粒（l?82kg/L）、最小干密度）2. 09kg/L验检测的主要内容有：最大干密度（. 根据试验成果可判定张坡料场砂砾石料的含水量、含泥量试验检测，大小分析、各项指标满足相关要求。3.2施工地布置平台。用全仿真试验模型场地位于左岸▽IBS根据现场实际情况，拟定1:1仿真试验模型施工区域。在其施工区域旁边用全站仪放样定：1站仪放样定出1装载机将试ZL-50左右的平地作为砂砾石碾压试验场地，前用35mX25m处一块验区域表层淤泥、腐殖土等不合格土及草皮、树根、建筑垃圾等杂物清除。然后处打l?5m用白石灰将碾压区域地划分为①、②、③、④块场地。在试验场地外木桩，木桩上标示刻度以控制每层铺料厚度。2018283848 施工场地布置图3. 3碾试验相关参数碾压机具技术参数. 碾轮工作静线荷振动激振力功率振幅振频载振动磔型号宽质量(kN)

砂砾石回填施工方案

1、工程概述甘肃洮河吉利水电站是洮河流域规划“九（甸峡）～海（甸峡）”河段峡城梯级规划调整报告所确定的莲麓二级（峡城）电站与海甸峡电站之间的插补电站。吉利水电站为一座引水式电站，由闸坝枢纽、引水系统（引水渠道）、电站厂房等组成。引水枢纽距上游正在建设的莲麓二级（峡城）水电站约2.3km，距下游已完建的海甸峡水电站约13.4km；引水渠紧邻洮河左岸Ⅰ、Ⅱ级阶地前缘平行现代河槽布设，厂房位于洮河左岸河漫滩上，相距引水渠渠首1.8km，电站设计正常挡水位2020.50m。电站以发电为主，额定水头8.5m，发电引用流量270m3/s，装机容量20MW（2×10MW），属Ⅳ等小⑴型工程。安装间基础及厂房右侧回填采用明渠开挖时所产生的砂砾石进行分层填筑。其中，安装间基础回填区域为：（厂横0+020.650--0-008.350，厂纵0+0.000--0+57.13,EL1992.60—EL2016.900）；厂房右侧回填区域为：（厂横0+056.250--0-086.500，厂纵0+0.000--0+57.13,EL1990.600—EL2016.900）。具体回填区间以现场实测资料为准。 2、回填主要工程量 2.1主要工程量主要工程量见下表（1-1）主要工程量表表1-1 2.2编制原则和依据 2.2.1编制原则

按照合同要求实现工期目标，保证工程质量，加快施工进度。 2.2.2编制依据 1.设计图纸： 2.国家现行施工规范《砂砾石回填施工规范》（DL/T5129--2001） 3.质量控制目标在砂砾石回填及碾压施工过程中严格按照施工图纸及规范要求施工，在施工过程中及时调整，优化施工，保证施工质量和施工进度。回填单元工程质量合格率达到100％，优良率达到85％以上。 4、施工布置 4.1施工水、电施工用水主要为回填时调整回填料含水率用水，用水量较小，直接利用发电厂房施工供水系统。回填施工所用用电设备总功率不大，施工电源可以用低压电缆引接厂房施工区电源至回填施工区。 4.2施工道路及机械布置利用原有施工道路，施工道路必须满足回填用机械设备及自卸汽车的通行。填筑施工机械主要为自卸车、震动碾、装载机、推土机、反铲、平板震动夯。 4.3料源回填料采用引水渠施工时开挖出来的砂砾石，用反铲挖掘机配合装载机装车，自卸汽车运输至工作面。反滤料利用人工在现场拣集，所采集的砂砾石粒径、强度等要符合要求，骨料直接从料场铲运。回填时人工辅以平板振动夯夯实。

砂砾石换填施工方案

特殊路基砂砾换填施工方案一、工程概况该项目因旧路局部出现不均匀沉陷路段，对旧路路床软弱层分台阶开挖后，结合地勘报告换填天然砂砾，设计换填厚度为60—100cm。二、编制依据 1、两阶段施工设计图纸。 2、地质勘探报告 3、《公路路基施工技术规范》 4、《公路工程质量检验评定标准》 5、类似工程施经验三、施工准备（一）、管理机构 1、按照项目办、JL2监理办下发的相关文件，为确保砂砾换填质量，项目部安排专项施工管理班子，负责日常的施工管理工作，建立良好的施工秩序，保证工程能按质、按量、按时完成。 2、项目部建立以项目经理王新岐为组长，项目总工孙浩为副组长的质量管理机构，各部室积极配合，确保结构物过渡段施工质量。（二）技术准备熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求，做好原材料的调查分析，编制施工方案及施工进度计划。组织施工队人员学习施工规范、有关技术、质量、安全要求及操作规程。

（三）人员、机械设备投入施工人员一览表机械设备一览表

（四）材料 1、材料要有透水性、水稳性良好。本合同段准备采用千阳县城乡区域内合适的透水性好的材料（天然砂砾）作为我标段所有特殊路基换填材料。 2、天然砂砾材料，不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。用做排水固结地基时，含泥量不宜超过3%。卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3，并不宜大于50mm。四、施工方案（一）工艺流程测量放样→清表→挖除旧路基→检验砂砾质量→分层铺筑砂砾→洒水→碾压夯实→找平验收→养护（二）特殊路基处理 1、测量技术员现将施工段进行测量放样，现场技术员安排机械挖除换填部位（人工配合）。 2、特殊路基处理按照设计图纸施工；基坑按照图纸要求进行开

路基砂砾石回填方案

南阳新区A1路道路工程路基砂砾石回填施工方案中铁二十三局南阳新区A1路项目经理部二○一二年十月

本次南阳新区A1路道路工程，道路两侧现状均为耕地，部分地段现存部分废弃河道和坑塘，根据设计图纸及图纸会审要求，路段上的生活垃圾，虚填土，坑塘淤泥等须全部清理干净，采用砂砾石回填，分层压实至路床上平。将其上层耕植土全部挖除30cm,向上回填砂砾石至设计路床。 Ⅰ、施工准备 1、材料本次采用人工级配砂砾石，砂：砾石=2：8 (1)砂：采用中粗砂，不得含有杂草根、垃圾等杂物，含泥量应小于5％。 (2)砾石：经筛分选取最大粒径不大于10cm，砾石含量不低于80%。 2、机具 (1)水车一台 (2)压路机16T、20T (3)平地机 (4)挖掘机 (5)自卸汽车 3、作业条件 (1)机械已将杂填垃圾、腐殖土、虚填土清挖完毕，基底采用机械碾压密实，并报监理验收合格。 (2)砂、砾石已进入施工现场，数量能满足施工段需要。 (3)机械已进场。 Ⅱ、施工工艺工艺流程：路槽开挖→ → → →

1、路槽开挖及基槽处理（1）严格按照设计将施工范围内生活垃圾、腐殖土、虚填杂质土等全部清理干净，所挖垃圾土全部外运至弃土场。（2）因施工区域较长，不能完全封闭施工，必须分段分批开挖，先北侧后南侧，每侧分五段交叉开挖施工，上段基底处理完毕后方可进行下段开挖，防止遍地开花，造成安全隐患。（3）挖方地段采用机械开挖至设计路床下80cm，开挖完毕后采用人工配合机械将基底找平，清除基底及两侧边坡浮土，机械碾压至设计强度。（4）填方地段采用机械清除表层30cm耕种土，机械碾压至设计强度。（5）施工段内废弃河道、坑塘采用机械清理淤泥，淤泥暂时堆于一侧晾晒后机械装车外运。基底无水的良好地段采用找平机找平、12-16T碾压至设计强度。在地下水位高于基坑底面的工程中施工时，采取排水或降低地下水位的措施，使基坑保持无水状态，基底抛40cm片石及20cm砂砾石找平后采用压路机碾压密实。（6）铺筑前，应组织有关单位共同验槽，包括轴线尺寸、水平标高、地质情况。应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。（7）基槽检查验收后，方可进行回填。回填前，要认真检查施工准备情况，严格按照施工方案进行施工。 2、材料进场及检验（1）材料进场前必须经过专业人员检验，粒径及含泥量超标的不合格材料不得进场（2）经检验合格的砂石材料每层每百米用量分别堆放。 3、砂砾石拌制（1）严格按照2：8砂砾石配比，砂石含水率控制在8～12％。

换填砂砾石施工方案

换填砂砾石、建渣施工方案

换填砂砾石、建渣施工方案一、编制依据 1、《成都理工大学图书馆建设项目图书馆区域（校园一环路内侧）总平工程设计图纸》 2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（1-2008） 3、《市政道路路基施工技术规范》（ F50-2011） 4、《市政道路工程施工安全技术规程》（076-95）二、工程概况道路路基及硬质景观（铺装）范围内存在淤泥、软塑状粉质粘土、基础软弱不能作为持力层，采用全部清除换填砂砾石、建渣处理。砂砾石、建渣最大粒径不大于100，且应满足道路填料要求，压实度符合设计及规范规定三、施工方案（一）施工准备工作 1、场地清理采用全站仪进行准确放样，根据路基填高计算出路基底宽，确定地表清理界限。地表清理前将软基处理地段的积水引至线外沟渠，疏干地表。采用推土机或挖掘机将施工范围内的淤泥、软塑状粉质粘土、软弱层清理干净，尽量不扰动下层土方。开挖后的淤泥或腐殖土堆放至线外，经初步晾晒，采用汽车运至弃碴场集中堆放。 2、材料准备

材料进场应对进场道路进行调查，确保进场道路通畅。材料采用天然砂砾和建渣，最大粒径不大于100。 3、施工放样按施工图纸的要求精确放出换填边线，并将上述成果报监理工程师审批。 4、技术准备 ①、施工前仔细阅读设计文件、设计技术交底。 ②、做好现场调查工作，为确保工程质量及工期提供有利条件。 ③、项目部在施工前召开施工班组在内的现场会，对其进行详细的技术交底。确保每道工序交待清楚，并形成交底记录。保证施工管理人员与工人熟悉换填的施工工艺及流程。对施工人员进行技术交底，明确各自的职责。 5、机械准备换填施工的机械设备主要为挖掘机、自卸车、推土机、压路机和洒水车。淤泥软土挖除及外运采用挖掘机、自卸车或推土机，砂砾石、建渣运输进场采用自卸车，砂砾石、建渣摊平采用推土机，砂砾石、建渣碾压采用压路机和洒水车。

砂砾石基层施工(完整资料).doc

【最新整理，下载后即可编辑】砂砾石基层施工一、施工方法： 1、准备阶段：（1）、原材料：砂砾石：精选级配良好天然砂砾石。（2）、准备下承层：作为下承层的土基要求平整坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。必须按规范验收，凡验收不合格的路段，要采取措施，使其达到标准后方能铺筑底基层，若土基受到破坏则应进行找平、换填、碾压等处理使其达到标准。（3）、测量：测量的主要内容是在土基上恢复中线，直线段每15-25m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧边缘外0.3-0.5m设指示桩进行水平测量，两侧指示桩用红漆标出底基层边缘的设计高。 2、施工阶段：（1）、上料：在整理好的下承层上按每车拉料方数计算铺筑长度，等到一定长度用装载机摊开，平地机刮平，然后用装载机稳压两遍。（2）、整型刮平： ①砂砾石摊铺均匀后，先用装载机初步稳压，再用平地机初步整平和整型，在直线段，平地机由两侧向中心进行刮平；在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，需要时再反刮一遍。 ②用压路机快速碾压1-2遍，以暴露潜在的不平整。 ③再用平地机如前所述进行整型，并再碾压一遍。 ④对于局部低洼处应用齿耙将其表面5cm以上耙松，并用新料进行找补整平，再用平地机整型一次。 ⑤每次整型都要按照规定坡度和路拱进行，特别要注意接缝处的平整，接缝必须顺适平整。（3）碾压： 1、碾压遵循先轻型后重型，先快后慢的原则。碾压过程中，

表面始终保持潮湿，如表面水蒸发太快，及时补洒少量的水。 2、碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时处理，使其达到质量要求。 3、严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上掉头和急刹车，以保证砂砾石表层不受破坏。（5）、接缝处理： ①施工中采用全幅施工方法，每天的工作缝做成横向接缝。 ②人工将末端砂砾石平整，紧靠砂砾石放两根方木，方木的高度与砂砾石的压实厚度相同，整平紧靠方木的砂砾石。 ③将砂砾石碾压密实。 ④如压实末端未用方木支撑处理，在碾压末端成一斜坡，则在第二天开始施工之前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向垂直向下的断面。

砂砾料碾压试验报告最终确定

砂砾料碾压试验报告甘肃省水利水电工程局吉音水利枢纽工程项目部甘肃科瑞水电工程试验检测有限公司吉音水电枢纽工程二〇一四年十月十四日

砂砾料碾压试验报告根据招标文件及合同文件要求，我部于2014年7月下旬开始对新疆维吾尔自治区吉音水利枢纽工程混凝土面板坝工程的填筑砂砾料进行了碾压试验，8月10日已经完成两次碾压试验。为更进一步做好碾压试验工作，论证前两次的碾压试验结果，根据业主及监理的要求，我部于8月16日至8月21日，对砂砾料进行第三次大坝填筑碾压试验工作，现将砂砾料碾压试验成果报告如下：一、碾压试验目的 1. 核实坝料设计填筑标准的合理性和可行性。 2. 确定达到设计填筑标准的施工方法(包括压实机械类型、机械参数、施工参数等)。 3. 检验所选用的压实机械的适用性及其性能的可靠性。 4. 研究确定坝料填筑工艺，为制定填筑施工实施细则确定依据。二、引用标准 1. 《土工试验规程》SL237-1999 2. 《水电工程注水试验规程》SL345-2007 3. 《水利水电工程天然建筑材料勘探规程》SL251—2000 三、试验场地的布置 1. 试验区场地选择此次碾压试验场地选择在坝后左侧的砂砾石原基上，试验区场地使用“山推SD32”推土机进行整平，用水准仪进行测量控制平整度，确保试验区场地平整。然后使用22t自行式振动碾进行基础压实，碾压12遍后，划分碾压试验区域。 2. 试验区划分此次碾压试验区划分为两个试验区，主要是对自行式和拖式振动碾

碾压结果进行对比试验，每一区分别振动碾压6遍、8遍、10遍。每区范围为13×40m（碾压方向长40m）。在每个试验区布置2×2m的方格网，并用全站仪测定各方格网点的座标及高程，作为铺料厚度的控制基准。试验场地布置详见附图1。四、试验用料及碾压机具砂砾料采用C3料场不大于600mm的砂砾石全料。砂砾料碾压机具采用22t自行式振动碾及20t拖式碾比对碾压，碾压机械的技术性能参数见表1。表1 碾压机械的技术性能参数表

砂砾石开挖及回填施工方案

格尔木河防洪工程三标段 (合同编号：2012007) 砂砾石开挖及回填施工方案批准：审核：编制：宁夏水利水电工程局格尔木河防洪工程三标段项目部 2012年07月16日

目录一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工准备 (1) 四、施工程序 (1) 五、主要施工方法 (1) 5.1测量放线 (1) 5.3 施工围堰及排水方案 (4) 5.4防汛度汛 (5) 5.5砂砾石开挖及填筑工程 (6) 六、质量检验及标准 (9) 七、拟投入人员、机械设备 (10) 八、施工进度计划安排 (10) 九、安全施工措施 (10) 十、文明施工及环境保护措施 (11)

格尔木河防洪工程三标段砂砾石开挖及回填施工方案一、工程概况格尔木河防洪工程三标段位于格尔木河东岸，起点为格尔木河防洪工程二标终点，工程长度约2.13km；工程具体桩号为：D10+820.94～D12+950.00。本标段断面型式为复式断面，护坡采用预制水工连锁块护坡，护坡下设一3m宽人行步道，人行步道用透水砖铺装，外侧设防护栏杆。基础采用抛石、圆枕格宾与格宾挡墙相结合的方式；堤身采用砂砾石料填筑。二、编制依据 1、本标段招标文件、格尔木河防洪工程三标段施工图纸； 2、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》（SL176-2007）； 3、《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准第1部分：土建工程》（DL/T5113.1-2005）； 4、《堤防工程施工规范》（SL260-98）； 5、《堤防工程施工质量评定与验收规程（试行）》（SL239-1999） 6、《水利水电建设工程验收规程》（SL223－1999）； 7、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203－2002）；三、施工准备 1、测量人员应根据格尔木河防洪工程三标段总平面图，开挖断面图，标准断面图，确定实际开挖断面图，并将实测地形和开挖放样剖面图报送监理人复核。 2、根据施工总体安排，修好临时通往施工区的临时道路，将施工临时用电接入场内。 3、根据设计提供控制网，进行原始地面的测量，并将测量数据报送监理人复核。 4、作好人员、物资、材料、机械设备准备工作。四、施工程序施工准备→施工导流（临时围堰）→砂砾石开挖→砂砾石回填→修坡→验收五、主要施工方法 5.1测量放线施工测量工作是工程施工的基础和关键环节，测量的准确与否，直接关系到施工的成败。本合同段配备全站仪1台，J2经纬仪3台和DS300水准仪4台，由施工经验丰富、责任心强的专职测量工程师负责，具体实施测量控制和放线工作。从设计单位接到桩橛后，应立即进行复测，确定准确无误后，放出护桩，并编号绘制

砂砾石换填施工方案

特殊路基砂砾换填施工方案一、编制依据 1、G347线阆中三庙乡至厚子铺段公路改建工程第1合同段相关合同文件及现场调查资料、两阶段施工图设计文件。 2、G347线阆中三庙乡至厚子铺段公路改建工程第1合同段总体实施性施工组织设计。 3、公路建设常用标准、规范、规程有：《公路工程国内招标文件范本（2003）》、《公路工程技术标准》、《工程建设标准强制性条文(公路工程部分)》、《公路路基施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路环境保护设计规范》以及中华人民共和国交通部颁发的相关公路建设的设计、施工规范、标准、及安全操作规程等。 4、建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。 5、业主、指挥部、总监办、驻监办下发的有关技术文件和管理文件。 6、国家及有关部门颁布的现行设计规范，施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。二、编制原则 1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程达到合同要求。 2、强化内部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。

3、以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。三、工程概况 G347线阆中三庙乡至厚子铺段公路改建工程第1合同段，起止里程桩号为K373+400～K403+460，路基工程全长30.06km。因旧路局部出现不均匀沉陷、软基路段，应挖除原软弱路基土层，换填砂砾石，并分层碾压夯实，再重新铺筑路面结构层，本段换填桩号为K374+040-K374+130，长90.0m，宽度为路基全幅，设计换填深度0.9m，挖除老路路基923.40m3，换填砂砾石923.40m3。四、施工准备（一）、管理机构 1、按照设计及相关文件，为确保砂砾换填质量，项目部安排专项施工管理班子，负责日常的施工管理工作，建立良好的施工秩序，保证工程能按质、按量、按时完成。 2、项目部建立以项目经理孙百春为组长，项目总工王启宏为副组长的质量管理机构，各部室积极配合，确保结构物过渡段施工质量。（二）技术准备熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求，做好原材料的调查分析，编制施工方案及施工进度计划。组织施工队人员学习施工规范、有关技术、质量、安全要求及操作规程。（三）人员、机械设备投入施工人员一览表

砂砾石路面施工方案

说明施工流程施工准备、测量放样、土方开挖、路基整理、路基压实、夯机夯实→0.2m砂砾石路面铺设、回填压实度检验、交工验收。土方开挖施工：由于开挖深度较浅，拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土，在接近基底20m范围内，由人工辅助开挖调平。原路基夯实：采用轮胎式振动压路机碾压4～6遍，具体碾压参数届时由现场确定。在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。垫层施工 : 垫层的材料应根据设计要求进行选料，铺设厚度应满足设计要求，需要碾压的应按要求进行碾压。

砂砾石路面施工： (1)路基填压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。拟选用YZ-12T振动碾，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m，碾压时行驶速度为2km／h。搭接位置不小于平行路轴线方向0.5m，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部位，采用12马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。砂砾石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生。。 (2)路面层施工 ①准备工作。包括放样、布置料堆、整理路基和拌制石灰。过稀或不均匀，都将直接影响到基层的强度和稳定性。 ②摊铺砂砾石料：将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。石灰比控制在10%；松铺系数为1.2～1.3左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。

③初步碾压：初碾的目的是砾石料颗粒间碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去。因此以选用振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过2—4遍(后轮压完路面全宽，即为1遍)，碾压至碎石无松动情况为度。 ④碾压：待表面已干而内部尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。在碾压过程中，每碾压1～2遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以使砾石料缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。 ⑤质量要求：表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。用压路机碾压后，不得有明显轮迹。面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。 ⑥:养生要求：在路面铺筑碾压完毕后，应采用洒水车定时养生15天以上。 ⑦硬化边沟：规格见附图

碾压试验报告(堆石排水带及堆石棱体)

扩建工程碾压试验报告工程名称：水库扩建工程工程地址村委托单位：建工程项目部试验项目：碾压试验有限公司 2016年04月11日

批准：校核：检验人员：声明：1、报告无检测专用章无效。 2、复制报告未重新加盖检测专用章无效。 3、报告无检验人、校核人、审批人签字无效。 4、报告涂改无效。 5、对检测报告若有异议，应于收到报告之日起15日内提出。

工程名称：库扩建工程施工单位：库扩建工程项目部试验材料：堆石料（堆石排水带及堆石棱体）试验日期：2016年04月06日至2016年04月11日依据标准：①DL/T5129-2013《碾压式土石坝施工规范》； ②SL 237-1999《土工试验规程》； ③NB/T 35016-2013《土石筑坝材料碾压试验规程》； ④SL 631-2012《水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准-土石方工程》；碾压参数：（1）试验段面积：碾压试验段长度为35m,宽度为30m；（2）铺料层厚度：依据设计文件规定的堆石料（堆石排水带及堆石棱体）最大粒径，本次碾压试验铺料层厚度采用82cm、108cm、123cm；（3）洒水量：根据施工单位的工程经验并参照规范 DL/T5129-2013《碾压式土石坝施工规范》第3.2.5条的规定，本次碾压试验采用碾压前洒水10%后进行碾压，视加水效果进行调整；（4）碾压遍数：根据施工图设计文件的规定，闷料后均采用振动碾进行碾压，分别碾压4遍、6遍、8遍、10遍；（5）施工设备：现场使用DL625B自行式振动碾：振幅 1.9mm，行进速度小于2km/h，振动频率22HZ～30HZ。

砂砾石碾压试验施工方案

目录一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工前准备工作 (2) 四、砂砾石碾压 (4) 五、成果整理 (5) 六、施工人员及机械投入情况 (5)

砂砾石碾压试验施工方案一、工程概况 1.1 概述南水北调中线一期总干渠湍河渡槽位于河南省邓州市小王营～冀寨之间的湍河上。渡槽槽身为相互独立的3槽预应力混凝土U型结构，单跨40m，共18跨，单槽内空尺寸（高×宽）7.23m×9.0m。湍河渡槽主要建筑物为1级，次要建筑物为3级。湍河渡槽设计流量为350m3/s，加大流量为420m3/s。由于其槽身结构新颖，受力复杂，结构尺寸位居国内同类工程之首，工程实例不多，设计亦无相应规范可依，工艺复杂，历次审查、咨询都备受专家和领导关注。为验证并优化设计、选择合理的控制标准、完善施工工艺、合理安排施工进度、促进大型渡槽设计及施工技术进步，需要开展1:1模型试验。 1.2 施工概况槽身1:1仿真模型拟定于左岸▽135平台进行，其地基处理采用砂砾石换填的方式。基础底板以下为砂砾石料换填区，底板以上为开挖料回填区。要求砂砾石级配良好，不含植物残体、垃圾等杂物，相对密度不小于0.75，且承载力特征值不小于220Kpa。虽然砂砾石混合料作为一种填料正在越来越广泛的应用于工程中，但是关于砂砾石压实特征的研究还很少，多数还处在探索阶段。因此，本工程采用砂砾石填筑生产性试验，确定砂砾石松铺厚度，压实遍数及压实机械参数，为制定最佳施工工艺流程提供依据。二、编制依据 2.1 湍河渡槽施工招标文件 2.2 湍河渡槽1:1仿真试验模型模型结构图 2.3 JTJ034公路路面基层施工技术规范三、施工前准备工作 3.1 土工试验项目部试验室根据招投标文件及施工图纸相关技术、规范要求对本工程填筑砂砾料在料场进行取样，并进行了土工试验。本次选料为张坡料场砂砾石料，试

砂砾石填筑施工方案·

中天路桥有限公司襄阳市中环线1标砂砾石路基施工方案襄阳市中环线道路1标项目部路基处理（分项工程）砂砾石路基施工方案单位：中天路桥有限公司襄阳中环线1标项目经理部编制日期：二0一三年十二月中天路桥有限公司 Zhongtian Road&BridgeCo.,Ltd 第1页

目录第一章、编制依据及原则 (3) 1.1、编制依据 (3) 1.2、编制原则 (3) 第二章、技术标准 (3) 第三章、工程概况 (3) 第四章、主要工程数量 (4) 第五章、施工准备 (4) 5.1、人员 (4) 5.2、机械设备 (4) 第六章、施工方法 (5) 6.1、施工流程 (5) 6.2、施工方法 (5) 第七章、工程赶工及雨季施工措施 (7) 第八章、质量控制措施 (7) 第九章、安全控制措施 (7) 第十章、文明施工要求 (8) 第十一章、环保、水保 (8)

第一章、编制依据及原则 1.1、编制依据《公路工程技术标准》（JTG BO1-2003）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）《城市快速路线设计规范》（CJJ 129-2009）《公路路基施工设计规范》（JTG F10-2006）《公路排水设计规范》（JTG/T D33-2012）《施工图设计文件》 1.2、编制原则（1）贯彻国家、部和省市有关基础建设方针、政策、规范、规定；（2）按照基本建设施工程序科学合理安排施工进度，本着先重点后一般的原则合理安排施工进度计划确保合同工期实现；（3）贯彻因地制宜、就地取材原则根据本地气候特点合理安排受气候影响较大的工程施工，充分利用地方资源减少施工、运输投入；（4）确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。第二章、技术标准（1）道路等级：城市主干道I级（2）计算行车速度：主车道80km/h，辅道40km/h 第三章、工程概况湖北省襄阳市中环线（仇家沟路至石湾互通段）道路工程是襄阳市规划中环线的一部分，是襄阳市2013年重点建设项目之一。道路红线宽66米，按120米宽控制两侧城市绿化用地范围。主路通过设置高架桥上跨仇家沟路、辅路在地面上与仇家沟路平面交叉，形成两层分离式立体交叉。本合同段起点顺接西内环北延伸段，起点桩号AK1+736.663，与仇家沟路交叉桩号AK2+267.919=K0+000，交叉位置高架桥上跨，终点与下穿汉丹铁路框架桥相接，终点桩号K2+083，本合同段路线长2614.255m。本工程标准路基宽度为66m，其断面布置为：人行道3m+辅路10m+侧分带3m +主路15.5m +中央分隔带3m +主路15.5m +侧分带3m +辅路10m +人行道3m本标段工

砂石换填地基施工方案

泸州职业技术学院建筑工程系 ××××房建工程砂石换填地基施工方案专业班级姓名指导教师二〇一二年三月十九日

目录第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章软土地层开挖施工方法 (1) 3.1软土基坑人工边坡形式 (1) 3.2换填地层和深度的确定 (1) 3.3软土基坑几何尺寸的确定 (2) 3.3.1 换填砂石层的厚度 (2) 3.3.2 换填砂石层底的宽、长度 (2) 3.3.3 软土基坑底的几何尺寸 (2) 3.3.4 软土基坑上口几何尺寸 (2) 3.4软土基坑的土方开挖量计算 (3) 3.5开挖方法及开挖施工机具 (3) 3.6基坑放线 (3) 3.7基坑验槽 (3) 第四章砂石土料的开挖施工方法 (3) 4.1砂石土料需要量 (4) 4.2挖掘机具 (4) 第五章换土层回填施工方法 (5) 5.1压实方法及压实机械 (5) 5.2压实施工 (5)

第六章施工安全 (5) 第七章施工进度 (6) 第八章准备工作 (6) 第九章质量要求与控制 (7) 第十章环境保护措施 (8)

××××房建工程砂石换填地基施工方案第一章编制依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）地质勘察报告《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T 10-95 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）《国家建设标准设计图集》（03G101-1）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）第二章工程概况第三章软土地层开挖施工方法 3.1 软土基坑人工边坡形式因该被开挖地层为杂填土和粉土，主要是杂填土，因此采取放坡开挖，不作支护。 3.2 换填地层和深度的确定本工程的建筑物高度不等，建筑荷载大小不同，建筑荷载传至基底的压力约1500Kpa－3000Kpa，按最大荷载设计。根据地层承载力情况和地层自身的性质情况，拟将杂填土换出，即将其开挖后，回填砂石土层，并碾压密实，形成人工地基。同时考

砂砾碾压试验报告

内蒙古赤峰市海日苏草原灌区达林台灌域配套节水改造工程达林台险段砌护碾压试验报告巴林右旗玉林水利水电工程有限责任公司 2011年5月20日

一、编制依据《碾压式土石坝施工规范》(DL/T5129-2001)及设计标准二、试验目的 1.核实内蒙古赤峰市海日苏草原灌区达林台灌域续建配套节水改造工程达林台险段砌护设土料计填筑标准的合理性。 2.确定达到设计填筑标准的压实方法（包括压实机械类型、机械参数、施工参数等）。 3.确定填筑工艺。三、压实机械的选择 1.考虑坝料类别为砂性土、设计相对密实度不小于0.6，依据实验室取样测得设计压实标准干密度 1.7g/cm3，根据施工经验选定75Kw推土机做为压实机械。四、碾压试验 1.压实参数和试验组合： (1)、压实参数：压实参数包括机械参数和施工参数。在压实设备75Kw推土机选定后，其机械参数为自重5T，履带宽度40cm。施工参数为铺料厚度、碾压遍数、行车速度等。 (2)、试验组合：本试验组合方法采用淘汰法。试验组合为三组。 2.试验场地： (1)、根据工程附近的地形条件，于堤岸坡脚处选择一处较开阔平缓的地面做为试验场地，采用75Kw推土机配合人工整平，75Kw推土机压实，达到表面无杂物，地基坚实。

(2)、试验用料，选定将要用于填筑的料场砂性土料。首先在地基上铺压一层，铺料厚度30cm，用选定的压实机械碾压4遍后取样检测干密度为1.7g/cm3，达到设计标准，满足要求。将这一层作为基层。 (3)、试验区面积及场地布置，试验场地铺设面积为35 m×30m (长×宽)，碾压设备进入试验场的坡度为1:8。每个试验组合面积15m ×10m (长×宽)。场地布置见附表。（4）试验上料采用10T自卸车运输，卸料采用进占法，碾压方法采用进退错距法。五、现场描述与试验本试验于2011年5月20日下午16:30-18:30进行，天气：晴，风力3级，气温20℃。本试验由法人单位主持组成碾压试验工作组，参加单位有赤峰市红泰和水利水保工程监理有限公司，巴林右旗玉林水利水电工程有限责任公司，赤峰市水利勘测设计研究院等。 1.现场描述试验上料采用10T自卸车运输，卸料采用进占法，75Kw推土机整平。75Kw推土机碾压过程中机械工作状况良好，压实后无剪切破坏现象。上下(基层)层结合密实。 2．试验试验采用3种不同铺料厚度为3个组合，铺料厚度分别为H1=30cm,H2=40cm,H3=50cm压实遍数初选为N1=2,N2=4,N3=6。每遍压实后，以灌水法进行现场密度检测，每一组合取样9个。

砂砾石开挖及回填施工方案

格尔木河防洪工程二标段（合同编号：2012007）砂砾石开挖及回填施工方案批准: 审核: 编制: 宁夏水利水电工程局格尔木河防洪工程三标段项目部

2012年07月16日、工程概况 (1) 二、编制依据 1 三、施工准备 1 四、施工程序 1 五、主要施工方法 1 5.1测量放线 (1) 5.3 施工围堰及排水方案 (4) 5.4防汛度汛 (5) 5.5砂砾石开挖及填筑工程 (6) 六、质量检验及标准 9 七、拟投入人员、机械设备 10 八、施工进度计划安排 10 九、安全施工措施 10 十、文明施工及环境保护措施 (11)

格尔木河防洪工程三标段砂砾石开挖及回填施工方案一、工程概况格尔木河防洪工程三标段位于格尔木河东岸，起点为格尔木河防洪工程二标终点，工程长度约2.13km；工程具体桩号为：D10+820.94?D12+950.00。本标段断面型式为复式断面，护坡采用预制水工连锁块护坡，护坡下设一3m宽人行步道，人行步道用透水砖铺装，外侧设防护栏杆。基础采用抛石、圆枕格宾与格宾挡墙相结合的方式；堤身采用砂砾石料填筑。二、编制依据 1、本标段招标文件、格尔木河防洪工程三标段施工图纸； 2、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》(SL176-2007); 3、《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准第1部分：土建工程》(DL/T5113.1-2005 ); 4、《堤防工程施工规范》(SL260-98); 5、《堤防工程施工质量评定与验收规程(试行)》(SL239-1999) 6、《水利水电建设工程验收规程》(SL22A 1999); 7、《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203- 2002); 三、施工准备 1、测量人员应根据格尔木河防洪工程三标段总平面图，开挖断面图，标准断面图，确定实际开挖断面图，并将实测地形和开挖放样剖面图报送监理人复核。 2、根据施工总体安排，修好临时通往施工区的临时道路，将施工临时用电接入场内。 3、根据设计提供控制网，进行原始地面的测量，并将测量数据报送监理人复核。 4、作好人员、物资、材料、机械设备准备工作。四、施工程序施工准备f施工导流(临时围堰)f砂砾石开挖f砂砾石回填f修坡f验收五、主要施工方法 5.1测量放线施工测量工作是工程施工的基础和关键环节，测量的准确与否，直接关系到施工的成败。

换填砂砾石专项施工方案

四川省仁寿至屏山新市公路井研至五指山段路基土建工程（K83+765.84-K94+850）换填砂砾石施工方案邢台路桥建设总公司仁寿至屏山新市公路LJ8标段项目经理部

二零一七年四月

目录 1编制依据及编制原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2水文、地质 (2) 2.3施工条件 (3) 2.4主要设计标准 (3) 2.5换填砂砾石工程简介 (4) 2.5.1 设计说明 (4) 2.5.2规范要求 (4) 2.6工程项目位置 (5) 3施工部署 (6) 3.1施工组织机构 (6) 3.2资源配置计划 (6) 4工期进度计划 (8) 5施工准备 (8) 6工艺流程及方法 (9) 6.1工艺流程图 (9) 6.2施工方法 (11) 7工期保证措施 (15) 7.1工期目标 (15) 7.2工期保证体系 (15) 8品质工程保证措施 (18) 8.1品质工程创建措施 (18) 8.2质量目标 (19) 8.3质量保证体系 (19) 8.4质量控制措施 (21)

9安全生产保证措施 (22) 9.1安全目标 (22) 9.2安全技术措施 (23) 9.3施工安全注意事项 (24) 10绿色交通示范工程创建措施 (25) 10.1文明施工 (25) 10.2绿色交通保证措施 (28)

换填砂砾石施工方案 1编制依据及编制原则 1.1编制依据 1、《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08-119-2005）。 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 3、《四川省高速公路施工标准化技术指南》（川交函【2012】55 号）。 4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。 5、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）。 6、仁沐新高速路基土建招标文件及补充技术规范。 7、由业主单位提供的《仁寿经沐川至屏山新市(含马边支线)高速公路井研至五指山两阶段施工图》。 8、国家和交通部相关方针政策、规范、验标及施工指南等。 9、四川省仁寿至屏山新市公路井研至五指山段路基土建工程LJ8合同段《实施性施工组织设计》。 1.2编制原则 1、充分理解并严格遵循仁沐新高速公路仁寿至井研LJ8标段施工承包合同的规定和设计施工图纸，按照公路施工规范的要求和合同工期，优化施工组织，全面规划、统筹安排、突出重点、保证质量按期完成施工任务。 2、科学合理安排施工程序，合理选择适合本合同段软基处理的施工方案，采用先进的施工工艺和设备，提高施工机械化、标准化程度，提高劳动生产率，在保证质量前提下，尽快缩短工期，加快施工进度。

砂石路施工方案

砂石路施工方案施工常用灌浆法，其一般工序为： 1、准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为0.8∶1～1∶1的体积比配制。过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。 2、碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。摊铺碎石时采用松铺系数1.20~1.30(碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2)。摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。初压，用8吨双轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位。在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠1／3轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。 3、灌浆及带浆碾压。若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后，即可撒5~15mm嵌缝料(约1～1.5立方米/100平方米)。用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。 4、最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压1～2遍后撒铺一薄层3～5毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。 ⑴、施工准备材料：采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；泥浆按水土0.8:1～1:1（体积比）进行拌制。机具：翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床，推土机或人工摊铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。作业条件：路床已全部完成并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业

砂砾料碾压试验报告材料最终确定

砂砾料碾压试验报告省水利水电工程局吉音水利枢纽工程项目部科瑞水电工程试验检测吉音水电枢纽工程二〇一四年十月十四日砂砾料碾压试验报告

根据招标文件及合同文件要求，我部于2014年7月下旬开始对新疆维吾尔自治区吉音水利枢纽工程混凝土面板坝工程的填筑砂砾料进行了碾压试验，8月10日已经完成两次碾压试验。为更进一步做好碾压试验工作，论证前两次的碾压试验结果，根据业主及监理的要求，我部于8月16日至8月21日，对砂砾料进行第三次大坝填筑碾压试验工作，现将砂砾料碾压试验成果报告如下：一、碾压试验目的 1. 核实坝料设计填筑标准的合理性和可行性。 2. 确定达到设计填筑标准的施工方法(包括压实机械类型、机械参数、施工参数等)。 3. 检验所选用的压实机械的适用性及其性能的可靠性。 4. 研究确定坝料填筑工艺，为制定填筑施工实施细则确定依据。二、引用标准 1. 《土工试验规程》SL237-1999 2. 《水电工程注水试验规程》SL345-2007 3. 《水利水电工程天然建筑材料勘探规程》SL251—2000 三、试验场地的布置 1. 试验区场地选择此次碾压试验场地选择在坝后左侧的砂砾石原基上，试验区场地使用“山推SD32”推土机进行整平，用水准仪进行测量控制平整度，确保试验区场地平整。然后使用22t自行式振动碾进行基础压实，碾压12遍后，划分碾压试验区域。 2. 试验区划分此次碾压试验区划分为两个试验区，主要是对自行式和拖式振动碾碾压结果进行对比试验，每一区分别振动碾压6遍、8遍、10遍。每区围为13×40m（碾压方向长40m）。在每个试验区布置2×2m的方格网，并