沈阳三洋电梯故障代码doc资料
三洋电梯故障代码主板sanyo-E-01
珠海三洋SY5000主板说明书
目录 绪言 第一章控制系统的功能 1.1基本功能 1.2特殊功能 1.3安全保护功能 1.4可选功能 第二章控制系统的组成与安装 2.1 控制系统的组成 2.2 控制系统的安装 第三章液晶界面操作及参数说明 3.1 概述 3.2 键操作说明 3.3 液晶显示流程图及参数说明 3.4 窗口及操作说明 3.5 机房选层操作 第四章系统的调试与运行 4.1 通电前的检查 4.2 通电和检查 4.3 系统参数设定 4.4 慢车试运行 4.5 井道自学习运行 4.6 快车试运行 4.7 电梯舒适感调试 4.8 平层精度的调整 4.9 端站安装位置的确定 第五章LED显示说明 5.1 LED显示定义 5.2 LED故障说明 附件一异步电机控制柜安川616G5、676GL5-JJ变频器参数附件二异步电机控制柜安川G7A变频器参数设置表 附件三异步电机控制柜科比（KEB）变频器参数设置表3.0版附件四异步电机控制柜富士G11UD变频器参数设置表 附件五故障代码及说明 附录六微机板LED故障显示说明 绪言
SANYO5000-2007电梯控制系统是日本三洋电梯最新推出的智能化更高、功能更强、调试与维护更方便的高技术产品。它除了具有一般电梯控制系统的基本功能外，在系统参数设置、电梯功能选择、电梯调试与维护、现场适应能力等各方面有独到之处。 本系统的基本控制方式为串行通讯（CAN总线）与变频调速；可满足电梯楼层64层以下，电梯速度小于4米/秒，包括永磁同步电机在的各种电梯电机的控制要求。 SANYO5000-2007型电梯电脑控制器的主板、操纵盘板、呼梯板的核心芯片为Philips的32位高速CPU，系统更可靠的高端产品，集成度、可靠性堪称世界一流；软件设计充分体现了功能齐备，参数设置界面层次分明，调试及故障诊断信息充分，抗干扰能力强及干扰强度评价独具匠心的技术特点。对电梯控制系统以外的电气元件设计了诊断与检测界面。使电梯故障判断有的放矢，真正使该电梯控制系统做到了高性能与可靠性的完美统一，高水平与实用性的完美统一，高科技与应用简便的完美统一。 三洋电梯（）是由日本三洋电梯投资的外商独资 企业，此说明书由三洋电梯（）翻译，并拥有。 说明书中的符号与框图可能有更改，用户应以随机原理图为准。 第一章控制系统的功能 1.1基本功能
东芝电梯故障代码合集
东芝电梯资料-CV60 第一课? CV60 的故障码列表（1） 一，PUS 故障参数表（参数输入话以后再讲） 注1：PUS 故障参数存储超过60 次就需要清理. 注2：参数 1 = 故障码 参数 2 = 情况 参数 3 - 9 = 其它情况资料 注3： bit 7 6 5 4 3 2 1 0 SU SD DZ DC UDX CC 80% SLD 二，故障码出错检查主题（01－FC） 故障码说明及处理方法 故障码处理方法Data 3~~7 1 SMA 故障SMA 故障3=0 bit : SXA $ FLG 1bit : XSMA $FLG ? 4=CAR positioned Floor 故障码处理方法Data 3~~7 2 SMB 故障SMB 故障3=0 bit : SXB $ FLG 1bit : XSMB $FLG ? 4=CAR positioned Floor 故障码处理方法Data 3~~7 3 SMC 故障SMC 故障3=0 bit : SXC $ FLG 1bit : XSMC $FLG ? 4=CAR positioned Floor 故障码处理方法Data 3~~7 4 SMD 故障SMD 故障3=0 bit : SXD $ FLG 1bit : XSMD $FLG ? 4=CAR positioned Floor 故障码处理方法Data 3~~7 5 SME 故障SME 故障3=0 bit : SXE $ FLG 1bit : XSME $FLG ? 4=CAR positioned Floor 6 因为SM 故障导致SMSI 导通故障码处理方法3 = EDH $ LFL or EMD $ LFL SM 故障因为SME 故障, 使马达反转 10 BLXA BKD 及XBK 使到制动不正常故障码处理方法顺序检查CC XBK BK 会影响到BLXA 11 BLXA BKD 及XBK 使到制动不正常? 10 制动器开动BK = ON 1BK 需要OFF ? 11 制动器关闭BK = OFF 1BK 需要On 12 PUL XBK 讯号相反使到制动不正常故障码处理方法顺序检查XBK 影响到BKD 13 BKD 讯号反应不正常? 12 制动器开动逻辑顺序信号异常? 13 制动器关闭检查BKD 回应信号 20 7LS , 8LS 反应不正常故障码处理方法上行及下行限位开关出错? 20 限位开关问题SLD ON LS 7 LS 8 ON 21 起动, 驱动及停车脉动讯号不正常故障码处理方法电梯上下运行不停中间楼层
成为电梯高手之新时达AS380控制系统故障代码
成为电梯高手之新时达AS380控制系统故障代码 控制系统故障代码 02 运行中门锁脱开 （急停）运行中安全回路在但门锁不在 03 电梯上行越层 自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最高层 上行中上限位断开 电梯上行时冲过顶层平层 04 电梯下行越层 自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最底层 下行中下限位断开 电梯下行时冲过底层平层 05 门锁打不开故障 开门信号输出连续15秒没有开门到位（门锁信号不在除外），出现3次 厅门锁被短接故障: 电梯在门区，有厅门锁信号但没有轿门锁且有开门限位(持续1.5秒)信号（仅对于厅轿门分开高压输入的有效）06 门锁闭合不上故障 关门信号输出连续15 秒没有关门到位(门锁信号在除外)，出现8次报故障 连续4秒有关门限位与门锁不一致判定为关门超时(门锁信号在除外)，出现8次报故障08 CANBUS通讯故障 通讯受到干扰 终端电阻未短接 通讯中断 连续4秒与轿厢板SM-02通讯不上，报故障 10 上减速开关1错位 自学习后或上电时检察：单层上减速开关动作位置高于顶层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检察：单层上减速开关动作位置低于最短减速距离运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm
运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm 停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动作 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层 11 下减速开关1错位 自学习后或上电时检察：单层下减速开关动作位置低于底层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检察：单层下减速开关动作位置高于最短减速距离运行过程中检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm 停车时检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 停车时检查：位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm，单层下减速开关未动作 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最底层 12 上减速开关2错位 自学习后或上电时检察：双层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层 高度的3/5 运行过程中检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm 运行过程中检查：双层上减速开关动作位置高于井道学习的双层上减速开关位置250mm 停车时检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm 停车时检查：位置高于井道学习的双层上减速开关位置200mm，双层上减速开关未动作 只安装了一级减速开关，但设置成有2级减速开关（参见F182） 13 下减速开关2错位 自学习后或上电时检察：双层下减速开关动作位置低于此开关所在楼层高度的3/5 运行过程中检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm 运行过程中检查：双层下减速开关动作位置低于井道学习的双层下减速 开关位置250mm 停车时检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm 停车时检查：位置低于井道学习的双层下减速开关位置200mm，双层下减速开关未动作 只安装了一级减速开关，但设置成有2级减速开关（参见F182） 14
新时达电梯故障代码及故障说明
新时达电梯故障代码及故障说明 代码 容 故障说明 运行中门锁脱开（急停） 运行中安全回路在但门锁不在自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最高层 电梯上行限位断 上行中上限位断开，自动运行时上下限位开关同时动作并且电梯不在最底层 电梯下行限位断 下行中下限位断开，开门信号输出连续15 秒没有开门到位（门锁信号不在除外），出现3 次报故障 门锁打不开故障厅门锁被短接故障 电梯在门区，有厅门锁信号但没有轿门锁且有开门限位(持续1.5 秒)信号（仅对于厅轿门分开高压输入地有效） 关门信号输出连续15 秒没有关门到位(门锁信号在除外)，出现8 次报故障
门锁闭合不上故障 连续4 秒有关门限位与门锁不一致判定为关门超时(门锁信号在除外)，出现8 次报故障、通讯受到干扰、终端电阻未短接、通讯中断。 CANBUS 通讯故障 连续4 秒与轿厢板SM-02 通讯不上，报故障 变频器故障信号 主板在正常状态10 秒后，输入口X11 出现变频器故障信号，报故障 自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置高于顶层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置低于最短减速距离 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm 停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动作 上减速开关1 错位 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层 自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置低于底层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置高于最短减速距离 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm 停车时检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 停车时检查：位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm，单层下减速开关未动作 下减速开关1 错位 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最底层
国内电梯各大品牌
国内电梯各大品牌 级 别 品牌原产地价格备注 一线品牌 奥的斯 （OTIS） 美国25.5万元/台三菱日本24.6万元/台通力芬兰22.3万元/台蒂森克虏伯德国24.8万元/台迅达瑞士24.8万元/台富士达日本21.5万元/台东芝日本21.7万元/台三洋日本 西尼杭州 日立广州 二快速英国 属于美国 OTIS电梯 集团 富士日本 有辽宁富 士、青岛富 士
线品牌博林特沈阳 佰斯特山东 巨人 现改叫巨 人-通力电 梯，因为和 通力电梯 合资了，通 力是一线 品牌 康力 永大上海22.1万元/台 原来叫永 大日立电 梯，是一线 品牌，后走 国产路线， 退居二线东南苏州 申龙苏州 崇友上海 铃木深圳 安迪斯西安 以前是美 国OTIS电
梯集团的一个品牌，现在厂子归属快速 了 三线品牌伊斯顿 星玛美国 西门子德国18.3万元/台 注： 中国电梯一线品牌：上海三菱（注册资金7个多亿RMB）、昆山通力（1.4亿RMB）、沈阳三洋（2.05亿RMB）、华升富士达（1.75亿RMB）、上海东芝（1.02亿RMB）、天津奥的斯（2.0亿RMB）、广州日立（4.09亿RMB）、杭州西尼（1.92亿RMB）、迅达（1.55亿RMB） 1．OTIS奥的斯 美国品牌，世界上第一台电梯就是奥的斯制造的，世界第一大电梯生产厂家。奥的斯在中国目前有包括天津奥的斯、西子奥的斯、大连星玛、江南快速、西安奥的斯等合资公司。而以上公司也只有天津奥的斯生产的gen2 3000系列及4000系列采用的otis的技术，质量也过硬，但价格也基本是天价，而打着奥的斯旗号的其他厂家都是国
内运营的产物（贴牌），各大部件均为国产，而并非otis的技术，当然这些厂家的产品从价格上来说也是有很大差异，羊毛出在羊身上，同一规格不同的贴牌厂家价格都能差出2-3w，差在哪里想必大家也能想到。 2．Schindler迅达 瑞士品牌，世界最大的扶梯供应商，毫无疑问迅达的扶梯和自动人行道在技术上是领先于其他厂家的，但是直梯一直表现一般，在进入中国市场后出现过几次恶性事故，销量一直也没有上去，而在业内迅达直梯也是故障率最高的。 3．KONE通力 芬兰通力创立近百年，一直致力于电梯技术研发，1996年率先推出了永磁同步无齿轮曳引机技术和无机房电梯技术。在国内有昆山通力和巨人通力两家合资厂家，昆山通力号称进口件比重较高所以价格定位也比较高，而实际上大部分部件基本都是国产化；巨人通力只是通力公司为了抢占国内住宅电梯中低端市场在湖州建立的合资企业，不能算作通力的真身。而通力公司技术壁垒一直比较严重，一般代理商及技术人员维保能力不过关导致通力电梯维保周期长费用也比较高。 4．ThyssenKrupp蒂森克虏伯 德国蒂森是世界最大的钢铁集团，电梯仅占到集团业务的5%，世界三大电梯厂家之一。蒂森也一直打奢侈牌，而不是技术牌，价格相对其他厂家来说是最高的。蒂森目前在上海和中山有生产基地，上海工厂面向国内生产低端产品。国内很多人都迷信蒂森，而实际现在
各种电梯故障及相应的处理方法汇总
各种电梯故障及相应的处理方法汇总 1、300VF用户投诉电梯运行一停一停，跑一层要停5、6次。到机房发现故障时主机有很大的运行噪音，象是机械磨檫的声音，拉电溜车检查主机机械运行正常，判断是电气故障。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D CURRENT FDBK、INVERTER OCT，更换PVT 后正常 2、爱登堡，型号，EDVF32 运行时经常急停后又能正常运行，经查看是相序误动作， 更换相序解决 3、广日电梯无机房9层站电梯，出现下行运行正常，而上行抖动特别历害的故障，后查是编码器故障，更换后正常。 4、广日电梯无机房9层站梯，近日出现外呼显示9楼，而内选显示8楼，经常到3楼停车保护，且没有故障显示，内外呼登记不上，更换轿厢的通讯线后正常。（检修走车，查原随缆通讯线有一处断） 5、西子奥的斯4423电梯，光幕用MINIMAX，故障现象为电梯上下运行正常，偶尔在开门或关门是DZ信号丢失，因为电梯只要不开门都是正常，故排除平层光电问题，后检查因光幕电源30V取自平层光电电源，且光幕30V信号不正常，故造成电梯在开关门时有丢失信号可能，更换光幕后正常！此现象很常见，因为这种光幕电源均和平层光电并联！ 6、三洋住宅客梯电梯停在本层但按本层厅外按钮电梯不开门每一层都这样但电梯正常到站时能正常开门经查发现关门按钮卡住没放 7、一台安川616G5-55KW变频器，损坏严重，其原来是有一个快熔断了（三相各有一个快熔），电工可能是没有经验，没有检查模块是否有问题，又一时找不到快熔，就用一条铜线代替，开机后发出一声巨响，两个模块炸裂，吸收回路坏，推动板也无法维修，换新板，造成重大损失！如果快熔断则模块大多有问题，但模块坏快熔不一定断！铜线代替快熔的做法已见过不少次！ 8、一台三菱A540-55K变频器，这台机本来是坏了一个模块，换好模块后，想测量驱动是否正常，把模块触发线拨掉，结果一通电就跳闸，检查后发现又烧掉一个模块！原来IGBT 模块的触发端在触发线拨掉后有可能留有小量电压，此时模块处于半导通状态，一通电就因短路而烧坏，GTR模块没有这特性，才可这样测试！ 9、东芝cv100 故障：二层外呼按钮不起作用，显示正常。 维修方案：更换控制柜里的主板，主板正常。交换二层和四楼的外呼显示板，结果表明可以呼梯， 最后从四楼信号电缆引出两根线到二楼，电梯回复正常。 10、品牌：日立GVF-2 故障现像：一给指令97 10T接触器跳掉。
新时达一体机故障代码
故障代码及分析表9.1： 02：运行中门锁脱开（急停）。 ：运行中安全回路在但门锁不在。 03 电梯上行限位断 自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最高层 上行中上限位断开 04 电梯下行限位断 自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最底层 下行中下限位断开 05 门锁打不开故障 开门信号输出连续15秒没有开门到位（门锁信号不在除外），出现3 次报故障 厅门锁被短接故障: 电梯在门区，有厅门锁信号但没有轿门锁且有开门限位(持续1.5秒)信号（仅对于厅轿门分开高压输入的有效） 关门信号输出连续15 秒没有关门到位(门锁信号在除外)，出现8 次报故障 06 门锁闭合不上故障 连续4 秒有关门限位与门锁不一致判定为关门超时(门锁信号在除外)，出现8 次报 故障 08 CANBUS通讯故障通讯受到干扰 终端电阻未短接 通讯中断 连续4秒与轿厢板SM-02通讯不上，报故障 自学习后或上电时检察：单层上减速开关动作位置高于顶层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检察：单层上减速开关动作位置低于最短减速距离 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置 100mm 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置 10 上减速开关1错位 150mm 停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动 作 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层 自学习后或上电时检察：单层下减速开关动作位置低于底层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检察：单层下减速开关动作位置高于最短减速距离 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置 100mm 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置低于井道学习的单层下减速开关位置 11 下减速开关1错位 150mm 停车时检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 停车时检查：位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm，单层下减速开关未动 作 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最底层 自学习后或上电时检察：双层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的3/5
新时达电梯故障代码珍藏版
新时达电梯故障代码（珍藏版） 新时达主控板故障代码E02―运行中门锁脱开原因：门刀擦门球或门锁接线松动。处理：检查门刀与门锁间隙及接线。E03―错位（超过45cm），撞到上限位开关时修正，即层楼职为最高层。原因：上限位开关误动作或移动后未写层；编码器损坏。处理：检查上限位开关、重新写层、更换编码器。E04―错位（超过45cm），撞到下限位开关时修正，即层楼置为最低位。原因：下限位开关误动作或移动后未写层；编码器损坏。处理：检查下限位开关、重新写层、更换编码器。E05―电梯到站不开门。原因：门锁短接、门机皮带打滑、门机不工作。处理：排除短接、检查门机皮带及门机控制器。E06―门关不上，蜂鸣器响。原因：门机构卡住、门锁触点接不上、触板动作、外呼钮卡死、门机不工作或皮带打滑、关门继电器坏或主板未输出关门信号。处理：检查门机构、门锁触点、触板开关、外呼钮、门机皮带、门机控制器、关门继电器或主板是否输出关门信号。E08―通讯中断。原因：通讯受到干扰、中断、终端电阻未短接。处理：将通讯线远离强电、连接通讯线、短接通讯电阻。E09―变频器出错，急停，停止运行。原因：变频故障。处理：对应变频器故障代码处理。E10―错位（超过45cm），撞到上终端减速
开关时修正。原因：上行多层减速开关误动作、多层减速开关移位后未写层、编码器损坏。处理：检查多层、减速开关、重新写层、更换编码器。E11―错位（超过 45cm），撞到下终端减速开关时修正。原因：下行多层减速开关误动作、多层减速开关移位后未写层、编码器损坏。处理：检查多层、减速开关、重新写层、更换编码器。E12―错位（超过45cm），撞到上终端减速开关时修正。原因：上行单层减速开关误动作、单层减速开关移位后未写层、编码器损坏。处理：检查单层、减速开关、重新写层、更换编码器。E13―错位（超过45cm），撞到下终端减速开关时修正。原因：下行单层减速开关误动作、单层减速开关移位后未写层、编码器损坏。处理：检查单层、减速开关、重新写层、更换编码器。E15―变频器未输出运行信号到SM―01JP2﹑10（x19）。原因：运行接触器吸合后无运行信号、接触器损坏。处理：检查变频器输出、接触器及连接线。E16―变频器运行信号在上抱闸前无。原因：抱闸接触器吸合后运行信号掉。处理：检查变频器。E17―参数错误。原因：主控制器的设置参数超过本身的默认值。处理：将设定值修改到允许范围内。 E18―写层时层楼不负。原因：设定参数与实际楼层不符、平层插板偏离或感应器受到干扰。处理：将参数设定一至、调整插板、检查感应器接线。
沈阳三洋电梯故障代码
沈阳三洋电梯故障代码
三洋电梯故障代码 主板sanyo-E-01 故障 代码 内容原因对策 0 2 运行中门锁 脱开（急停） 运行中门刀擦门球调门刀与门球间隙 门锁线松动压紧线头 0 3 电梯上限位断开自动运行时上下限位同 时动作且电梯不在最高 层 检查上限位开关 电梯上行上限位断开同上 04 电梯下限位断开自动运行时上下限位同 时动作且电梯不在最低 层 检查下限位开关 电梯下行中下限位断开同上 05 门开关故障或者门锁 打不开开门15秒后门锁开关不 能断开 停止短接门锁或检 查开门回路 开门限位和关门限位开 关同时动作 检查开门限位和关 门限位开关 开门限位和门锁开关同 时动作 检查开门限位和门 锁开关 06 无法关门:自动状态 下经过八次尝试仍无 法关门到位安全触板或光幕动作检查安全触板或光 幕 关门限位开关损坏检查关门限位开关外呼按钮卡死检查外呼按钮 门机打滑或不工作检查门机 门机系统机械卡死检查门机系统 07 给出运行指令后2秒 变频器还没有运行信变频器运行信号断线或 没有接线 检查接线
号反馈变频器参数H2-01有误检查变频器参数是 否H2-01=0 08 连续八秒没收到 SM-02板的CAN通 讯信号通讯受干扰检查通讯线路是否 远离强电 通讯中断连接通讯线 终端电阻未短接短接终端电阻 连续四秒与轿厢SM-02 通讯不上 检查线路 09 变频器故障变频器故障 主板正常对应变频器代码表处理 14 终端减速开关故障电梯到顶层中断开关不 动作检查相关终端开关或其接线 开关动作位置与基准位 置相差300以上 重新做井道自学习 15 终端层错层现象，端 站开关以动作，但电 梯层楼位置不在端层终端开关误动作检查终端开关及其 接线 编码器信号干扰检查编码器及其接 线 平层开关误动作检查平层开关 16 电梯运行过终端开关 紧急减速曲线 终端减速开关误动作检查终端减速开关 18 自学习不能完成设定参数与实际楼层不 符 设定成一至 平层插板偏离调整平层插板 平层感应器受干扰平层感应器接地，调 整线路 20 打滑保护 21 电机过热，电机过热 又输入信号 22 电梯逆相运行3秒主板反馈口A，B相反相对换主板反馈口A,B 相 严重超载调整超载开关 变频器没工作检查变频器 23 电梯超速运行（超过 额定速度的110%或 速度指令的120%或 返平层是速度超过 16m/min）编码器打滑或损坏检查编码器的连线 或更换 严重超载调整超载开关 24 电梯过低速运行（速 度指令高于0.13m/s 机械上又卡死现象，如： 安全钳动作涡轮蜗杆咬 检查安全钳。涡轮蜗 杆。齿轮箱。电机轴
新时达电梯故障代码及故障说明
新时达电梯故障代码及故障说明 代码内容故障说明 1. 2.运行中门锁脱开（急停）运行中安全回路在但门锁不在自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最高层 3.电梯上行限位断上行中上限位断开，自动运行时上下限位开关同时动作并且电梯不在最底层 4.电梯下行限位断下行中下限位断开，开门信号输出连续 15 秒没有开门到位（门锁信号不在除外），出现3 次报故障 5.门锁打不开故障厅门锁被短接故障电梯在门区，有厅门锁信号但没有轿门锁且有开门限位(持续 1.5 秒)信号（仅对于厅轿门分开高压输入地有效） 关门信号输出连续 15 秒没有关门到位(门锁信号在除外)，出现8 次报故障 6.门锁闭合不上故障连续4 秒有关门限位与门锁不一致判定为关门超时(门锁信号在除外)，出现8 次报故障、通讯受到干扰、终端电阻未短接、通讯中断。 7. 8.CANBUS 通讯故障连续4 秒与轿厢板SM-02 通讯不上，报故障 9.变频器故障信号主板在正常状态10 秒后，输入口X11 出现变频器故障信号，报故障 自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置高于顶层楼层高度位置的 3/5 自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置低于最短减速距离 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置 100mm 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm 停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动作 10.上减速开关 1 错位自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层 自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置低于底层楼层高度位置的 3/5 自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置高于最短减速距离 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置 100mm 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm 停车时检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 停车时检查：位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm，单层下减速开关未动作 11.下减速开关 1 错位自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最底层 自学习后或上电时检查：双层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的 3/5 运行过程中检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm 运行过程中检查：双层上减速开关动作位置高于井道学习的双层上减速开关位置250mm 停车时检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm 停车时检查：位置高于井道学习的双层上减速开关位置200mm，双层上减速开关未动作 12.上减速开关 2 错位只安装了一级减速开关，但设置成有 2 级减速开关（参见F182）
新时达故障代码
代码说明备注 2 运行中门锁脱开 5 门开关故障,包括:1.开门限位和关门限位开关同时动作;3.开门限位和门锁开关同时动作 6 无法关门:自动状态下经过八次尝试关门仍无法关门到位 7 给出运行指令后3秒钟,变频器还没有运行信号反馈 8 通信故障,连续20秒主板没有收到SM-02板通信信号。 9 变频器故障信号 13 终端开关故障：上、下限位开关或上、下单层强慢开关同时动作。 14 终端减速开关动作位置错误故障：在一段时间内，多次发生终端开关动作时，所检测到的位置比自学习记录的位置离终端层近300MM以上。 15 终端层错层现象:停在门区时，单层终端减速开关已动作,但电梯层楼位置不在终端层；或电梯层楼位置是终端层，但单层终端减速开关不动作。 16 电梯运行过终端开关紧急减速曲线 18 自学习不能完成 22 电梯逆向运行3秒钟 23 电梯超速运行(超过额定速度的110%或速度指令的120%或返平层时速度超过16m/min) 24 电梯过低速运行(速度指令高于0.13m/s或CK_SPDCOD>=5时,运行速度低于4m/min) 25 电梯失速保护(在自动高速运行时,连续20到45秒无平层开关动作) 26 平层开关或门区开关故障 29 层楼基准位置自学习数据检测故障 30 平层位置和基准位置比较误差太大或错层:1.200次中有十次平层开关动作时误差超过200;2.在平层位置时计算出来的楼层位置不在本层 31 电梯溜车故障 32 运行时安全回路开关动作故障 35 抱闸接触器触点故障(连续3秒钟驱动信号和触点信号不一致) 用于北美时，钢丝绳绳夹继电器触点故障 36 变频器输出接触器触点故障 用于北美时，抱闸接触器、变频器输入/出接触器粘联故障 37 门锁继电器触点故障 38 抱闸开关故障 39 安全回路继电器触点故障 40 第二抱闸接触器触点故障青岛富士 44 控制器给出减速信号后变频器仍高速运行故障青岛富士 45 再平层继电器触点故障 47 ACCESS 继电器粘连故障北美标准用 48 短接门锁（厅门或轿门）继电器粘连故障北美标准用 49 厅门门锁继电器粘连故障北美标准用 53 变频器输入接触器触点故障 54 厅、轿门锁回路输入不一致故障F3板 55 轿内紧急开关继电器故障北美标准用 60 两自动/检修输入点不一致故障检测北美标准、上海富士用 61 超速故障：超110%额定速度或限速器开关动作北美标准用 62 终端限速开关动作时的超速（速度还超过额定速度的80％）保护北美标准用 63 曳引马达过热保护
2018深圳电梯价格表
三洋电梯公司为您提供2018年深圳电梯报价表。包含电梯设备价格表、电梯安装报价表、电梯维保价格表。 点击下载：2018深圳电梯报价表 书 报价 项目名称:
尊敬的先生: Dear Mr 您好！How are you! 首先，感谢您对我公司的关注与支持，现就根据您的项目要求报价如下： Firstly,thank you for your support and attention to our company.The following is the quotation given to you for your requirements: 【转下页】 公司简介 （company profile） 投资方：日本三洋电梯有限公司 Invester:JaPan sanyo elevator Co.,Ltd 所在地：中华人民共和国广东省珠海市平沙工业区 Adress：Pingsha industrial zone,Zhuhai City,Guangdong Pprovince,China 经营项目：电梯、自动扶梯制造、销售、安装及维修保养 Projects:Manufacturing、Sale、Installing and Maintenaning lifts,such as Elevators, Escalators,observations. 三洋电梯以技术创新为发展的原动力，事业网络不断发展壮大。作为具有世界影响力的重要公司成员，三洋电梯致力于集中最尖端的电梯技术，满足速度、安全与舒适的要求，设计制
造出最优秀的电梯产品，并提供着最令人满意的服务。 Technology and innovation as the driving force behind the development of SANYO Elevator,with the Company developing and developing. 三洋电梯有限公司是外商独资企业，由日本三洋电梯有限公司投资，聘任中国电梯界的精英管理人士经营管理。注册资金3131万美元；公司从事电梯与自动扶梯的研发、设计、制造、销售、维修服务，并着重于打造成全球性重要电梯事业基地。工厂座落珠海经济特区平沙工业区，生产高等级的乘客电梯、无机房电梯、住宅电梯、观光电梯、医用电梯、载货电梯、自动扶梯和自动人行道等。负责公司产品的销售和售后服务。 As a world-renowned enterprise,Sanyo Elevator is committed to focus on the most cutting-edge elevator technology to meet the speed,security and comfort requirements,designing and manufacturing the best products of the lift and to providing the most satisfactory services.Sanyo Elevator Co.,Ltd.is a wholly foreign-owned enterprise,Sanyo Elevator Co.,Ltd.from Japan investment, appointing the China’s elevator industry elites to management the company. Planed a total investment of15million U.S.dollars;company engaged in elevator and escalator researching and developing,designing,manufacturing,sales, maintenaning services,And focus on playing an important cause of global elevator business base.Factory located in Zhuhai special economic zones Pingsha industrial zone,the productions including:passenger elevator,machine room less elevator, residential elevator,oberseving elevator,medical elevator,lifts,escalators and moving walkways,etc.and there are the high-grade.And the company is responsible for the products sales and after-sales service.
三菱电梯故障代码表(菱云2)
三菱电梯故障代码表(F板为例)： 02：运行中门锁脱开（急停） 03：错位（超过45CM），撞到上限位开关时修正，即层楼置为最高层 04：错位（超过45CM），撞到下限位开关时修正，即层楼置为最底层05：电梯到站无法开门 06：关门关不上，蜂鸣器响 08：通讯中断 09：变频器出错，急停，变频器故障对应变频器故障代码表处理 10：错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正 11：错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正 12：错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正 13：错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正 15：变频器未输出运行信号到SM-01的JP2.10(X19) 16：变频器运行信号在上抱闸前无 17：参数错误 18：写层时层楼不符 20：平层开关动作不正确 22：电梯反向溜车 23：电梯超速急停 24：电梯失速急停 31：电梯溜车急停 32：安全回路断开急停 33：电机电源接触器保护，停止启动 34：抱闸接触器保护，停止启动 35：抱闸接触器保护，停止启动 36：电机电源接触器保护，停止启动 37：轿门锁继电器保护，停止启动接触器损坏，不能正常吸合 38：抱闸开关故障 39：安全回路的触点保护 44：门区开关动作不正确 45：开门再平层继电器触点保护 49：在开门到位的状态下厅门锁与轿门锁不一致 50：厅门锁与厅门锁继电器检测不一致 51：门连续受阻超过3次 52：开门再平层超过10秒仍不平 53：控制调速器进线接触器信号与调速器进线接触器触点检测不一致要P1板的，应该还有好多没发出来吧，3FF代码是编码器故障 001 正常运行停止 042 下端站 KSE 偏低 083 无 24 电源 619 速度参考值警告 002 MC (微处理机)异常 043 下端站 KSE 偏高 084 DMS 损坏 620 电机控制超
新时达F5021故障代码
说明：带*的参数只对特殊厂家可以开通。 2故障代码一览表 代码说明备注 2运行中门锁脱开 5门开关故障,包括:1.开门限位和关门限位开关同时动作;3.开门限位和门锁开关同时动作 6无法关门:自动状态下经过八次尝试关门仍无法关门到位 7给出运行指令后3秒钟,变频器还没有运行信号反馈 8通信故障,连续20秒主板没有收到SM-02板通信信号。 9变频器故障信号 13终端开关故障：上、下限位开关或上、下单层强慢开关同时动作。 14终端减速开关动作位置错误故障：在一段时间内，多次发生终端开关动作时，所检测到的位置比自学习记录的位置离终端层近300MM以上。 15终端层错层现象:停在门区时，单层终端减速开关已动作,但电梯层楼位置不在终端层；或电梯层楼位置是终端层，但单层终端减速开关不动作。 16电梯运行过终端开关紧急减速曲线 18自学习不能完成 22电梯逆向运行3秒钟 23电梯超速运行(超过额定速度的110%或速度指令的120%或返平层时速度超过16m/min) 24电梯过低速运行(速度指令高于0.13m/s或CK_SPDCOD>=5时,运行速度低于4m/min) 25电梯失速保护(在自动高速运行时,连续20到45秒无平层开关动作) 26平层开关或门区开关故障 29层楼基准位置自学习数据检测故障 30平层位置和基准位置比较误差太大或错层:1.200次中有十次平层开关动作时误差超过200;2.在平层位置时计算出来的楼层位置不在本层 31电梯溜车故障 32运行时安全回路开关动作故障 35抱闸接触器触点故障(连续3秒钟驱动信号和触点信号不一致) 用于北美时，钢丝绳绳夹继电器触点故障 36变频器输出接触器触点故障 用于北美时，抱闸接触器、变频器输入/出接触器粘联故障 37门锁继电器触点故障 38抱闸开关故障 39安全回路继电器触点故障 40第二抱闸接触器触点故障青岛富士 44控制器给出减速信号后变频器仍高速运行故障青岛富士 45再平层继电器触点故障 47ACCESS继电器粘连故障北美标准用 48短接门锁（厅门或轿门）继电器粘连故障北美标准用 49厅门门锁继电器粘连故障北美标准用 53变频器输入接触器触点故障 54厅、轿门锁回路输入不一致故障F3板
各种电梯故障代码
各种电梯故障代码
天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物；行盛于言。 一箪食，一飘饮，在陋巷，人不堪其忧，回也不改其乐。 苏州默纳克NICE-3000故障代码海纳百川.2009.12.1. 1.E01—逆变单元保护。原因：主回路输出接地或短路；曳引机连线过长；工作环境过热；控制器 内部连线松动。 处理：排除接线等外部问题；加电抗器或滤波器；检查风道与风扇是否正常；联系厂家。 2.E02—加速过电流。原因：主回路输出接地或短路；电机参数调谐与否；负载太大。 处理：排除接线等外部问题；进行电机参数调谐；减轻突加负载。 3.E03—减速过电流。原因：主回路输出接地或短路；电机参数调谐与否；负载太大；减速曲线太陡。 处理：排除外部接线等问题；进行电机参数调谐；减轻突加负载；调节曲线参数。 4.E04—恒速过电流。原因：主回路输出接地或短路；电机参数调谐与否；负载太大；码盘干扰大。 处理：排除接线等外部问题；进行电机参数调谐；减轻突加负载；选择合适码盘，采用屏蔽线连接。 5.E05—加速过电压。原因：输入电压过高；电梯倒拉严重；制动电阻选择偏大，或制动单元异常；加速曲线太陡。 处理：调整输入电压；调整电梯运行启动时序；选择合适制动电阻；调整曲线参数。 6.E06—减速过电压。原因：输入电压过高；制动电阻选择偏大；或制动单元异常；减速曲线太陡。 处理：调整输入电压；选择合适制动电阻；调整曲线参数。 7.E07—恒速过电压。原因：输入电压过高；制动电阻选择偏大，或制动单元异常。处理：调整输入电压；选择合适制动电阻。 8.E08—控制电源故障。原因：输入电压过高；驱动控制板异常。处理：调整输入电压；与厂家联系。 9.E09—欠电压故障。原因：输入电源瞬间停电；输入电压过低；驱动控制板异常。处理：排除外部电源问题；联系厂家。 10.E10—系统过载。原因：抱闸回路异常；负载过大。处理：检查抱闸回路及电源；减小负载。 11.E11—电机过载。原因：FC-02设定不当；抱闸回路异常；负载过大。处理：调整参数；检查抱闸回路及电源。 12.E12—输入缺相。原因：输入电源不平衡；驱动控制板异常。处理：调整输入电源；联系厂家。 13.E13—输出缺相。原因：主回路输出接线松动；电机损坏。处理：检查输出接线；排除电机故障。 14.E14—模块过热。原因：环境温度过高；风扇坏或风道堵。处理：降低环境温度；更换风扇检查风道。 15.E15—保留 16.E16—保留 17.E17—接触器故障。原因：母线电压异常；驱动控制板异常。处理：检查接触器、驱动控制板或与厂家联系。 18.E18—电流检测故障。原因：驱动控制板异常。处理：检查驱动控制板或与厂家联系。 19.E19—电机调谐故障。原因：电机参数设定不对；参数调谐超时。处理：正确输入电机参数；检查电机引线。 20.E20—码盘故障。原因：码盘型号不匹配；码盘损坏或接线错误。处理：选择推挽输出或开路集电极码盘；检查接线。 21.E21—数据溢出。原因：主控板数据异常。处理：检查主控板或与厂家联系。 22.E22—保留 23 E23—对地短路故障。原因：输出对地短路。处理：检查输出接线或与厂家联系 24E24—~E29—保留 25E30—电梯位置异常。原因：自动运行时码盘反馈位置有偏差；自动运行时平层信号断开或粘连；曳引绳打滑或电机堵转。 处理：检查平层开关与插板是否正常；检查平层开关接线是否正确；确认旋转编码器使用是否正确。 26E31—DPRAM异常。原因：DPRAM读写出现异常。处理：更换控制板或与厂家联系。 27E32—CPU异常。原因：CPU工作异常。处理：更换控制板或与厂家联系 28E33—电梯速度异常。原因：电梯实际运行速度超过最大运行速度的1.15倍；低速运行时速度超过设定的1.2倍；自动运行时检修动作。 处理：确认旋转编码器使用是否正确；检查电机名牌参数设定；重做电机调谐；检查检修开关及接线。 29E34—逻辑故障。原因：控制板冗余判断，逻辑异常。处理：更换控制板或与厂家联系。E35—井道自学习数据异常。原因：没在底层启动；连续运行超过45秒无平层信号输入；楼层间隔小；测量的最大楼层数与设定值不幅；楼层脉冲记录异常。 处理：确认上下强缓开关及信号正常；检查平层开关、接线及插板是否正常；电梯开到最底层平层，重新进行井道自学习。 30E36—接触器反馈异常。原因：开闸时电机电流为零；电机运行时连续1S以上，接触器反馈信号丢失；信号粘连；接触器闭合时无反馈信号。
瑞迅三洋电梯(广东)有限公司_中标190925
招标投标企业报告瑞迅三洋电梯（广东）有限公司
本报告于 2019年9月25日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：瑞迅三洋电梯（广东）有限公司统一社会信用代码：91441322MA4ULW0W5R 工商注册号：/组织机构代码：MA4ULW0W5 法定代表人：甘维博成立日期：2016-02-01 企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)经营状态：存续 注册资本：12600万人民币 注册地址：博罗县石湾镇滘吓董屋村滘源路南边 营业期限：2016-02-01 至 / 营业范围：制造、安装改造、维修、销售：电梯、五金配件、电梯配件；技术进出口、货物进出口。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)〓 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间） 1
2.2 中标/投标情况（近一年） 2019年07月1 企业近十二个月中，中标/投标最多的月份为，该月份共有个投标项目。 序号地区日期标题中标情况1贵港2019-07-02广西壮族自治区贵港市总工会的电梯采购及安装项目中标2.3 中标/投标行业分布（近一年） 1 【物料搬运设备制造】 （） 序号地区日期标题中标情况1贵港2019-07-02广西壮族自治区贵港市总工会的电梯采购及安装项目中标