桥台锥体护坡施工技术交底(最终版)

施工技术交底

桥台锥体护坡施工技术交底(最终版)

中铁十八局集团云桂铁路云南段项目经理部三分部施工技术交底主送单位桥梁附属编号工程名称桥台锥体护坡分部、分项工程名称锥体护坡施工交底人交底日期年月日交底内容：桥台锥体护坡施工一、工程概况锥体上部 1.5m 用片石做成石锥，护坡M10浆砌片石厚 0.35m，碎石垫层厚 0.10m，石裙预埋入地面（冲刷线）以下0.25m，台高小于 6 米锥体顺桥向桥台顶帽下第一、二级锥体坡率均为1:1 ，台高大于或等于 6 米且小于等于 9米的桥台，顺桥向桥台顶帽下第二级锥体坡率改为1:1.25; 台高大于 9米的桥台按工点设计图办理（云桂施桥（云） - 更-2012-01 ）；横向坡度 1:1.5，在顶帽低处设 1.0m 宽平台作为检查通道，平台采用M10浆砌片石，厚 0.5m。填土高度大于等于 3 米时，在路堤边坡设置 M10浆砌片石检查台阶。二、施工方法及过程 1、施工工艺流程测量放羊基础开挖石裙砌筑坡面夯实坡面铺砌碎石垫层干砌片石锥体勾缝养护锥体护坡施工流程图

2、施工方法 1）测量放样由测量组进行测量放样，确定出基坑的开挖的平面位置及开挖深度，作业队引出护桩并妥善保管。 2）基础开挖利用测量放样出的边线及计算出的开挖深度，采用人工配合挖掘机械开挖方式。 3）石裙砌筑石裙采用 A 式石裙，采用碎石回填，按设计深度及宽度为0.6 （底宽）×0.75 （深），具体尺寸见附件。 4）坡面夯实石裙砌筑完成后，根据锥坡设计坡度进行刷坡，并人工进行夯实。 5）坡面铺砌砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。坡面铺砌厚度为35mm，在坡面下设一层10mm厚的碎石垫层。锥体护坡应设泄水孔，并用PVC管材预埋，其间距不大于 1.5m。 6）干砌片石锥体为保证桥头锥体稳定，对填土路堤的锥体顶面以下 1.5m 范围内用干砌片石填筑。当线路路基与桥头路基的宽度及坡度不同时，应平顺相接，以利于排水。 7）勾缝养护砌体勾缝，采用凹缝。勾缝采用砂浆强度大于M10水泥砂浆强度。石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。干砌片石勾缝时，应嵌入砌缝20mm以上。干砌片石护坡、锥坡的勾缝，宜待坡体土方稳定后进行，一般可做平缝。浆砌砌体，应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7～14d。养护期间应避免碰撞、振动或承重。三、质量验收标准

锥体护坡技术交底

工程名称敦格铁路桥台锥体护坡签收人现场负责人：领工员：作业班：交底内容桥台锥体护坡技术交底日期交底内容：一、适用范围适用桥台锥体护坡施工,后附图纸，尺寸单位除注明者外以厘米计。二、质量标准浆砌护坡平面位置、高程、坡率、厚度、表面平整度允许偏差及检验标准应符合下表规定：砌体允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm) 检验方法 1 顶面高程±50 水准仪检查 2 表面平整度30 2m靠尺检查 3 坡度不陡于设计要求测量检查 4 厚度+50，0 尺量检查 5 底面高程±50 测量检查 6 反滤层厚度不小于设计要求尺量检查检验数量：施工单位每个砌筑段检查5处。三、施工方法 1、工作程序测量放样→基坑开挖→基础砌筑→坡面夯实→坡面砌筑→勾缝养护。 2、施工方法 1、施工放样桥台顶帽施工完成且相邻路基填筑完成后，将现场进行大致整平，确定顺桥向（0.75+H）、横桥向（2.6+1.5H）长度，对该桥台锥体进行准确测量，横桥向坡度为1:1.5（横桥向台尾同相邻路基边坡），顺桥向平台以上坡度为1:1.25，平台以下为1:1.5边坡，确定锥坡填筑坡脚线并撒白灰线。其测量精度要符合规范要求。详见附图

工程名称敦格铁路桥台锥体护坡签收人领工员：作业班：交底内容桥台锥体护坡技术交底日期 2、基础开挖根据测量放样尺寸开挖基坑，挖到设计基底标高后，人工配合蛙式夯对基底按要求进行夯实。 3、基础砌筑砌筑时首先按照设计图纸宽度要求挂线开始砌筑。砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；砌体应分层砌筑；各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 4、坡面夯实基础砌筑完成后，根据锥坡设计坡度进行刷坡，并人工进行夯实，最后均匀铺设一层砂砾垫层。 5、坡面砌筑砌体外露面镶面种类应符合设计规定，砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。 6、砌体勾缝及养护 1) 砌体勾缝采用凹缝。浆砌较规则的块材时，可采用凹缝。 2) 勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度。 3) 石砌体勾缝应嵌入砌缝内约5mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。干砌片石勾缝时，应嵌入砌缝10~5mm以上。 4) 干砌片石护坡、锥坡的勾缝，宜待坡体土方稳定后进行，勾凹缝。 5) 浆砌砌体，应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7～14d。养护期间应避免碰撞、振动或承重。

重力式U型桥台扩大基础施工技术交底

施工技术交底记录

3.基坑开挖

桥台基础施工采用反铲挖掘机进行开挖，自卸汽车装运,人工配合清渣的方法,从而提高工程进度。 (1)开挖至离设计基底标高0.30m时，采用人工清底，高出基岩的石头必须采用人工或机械破碎，严禁采用爆破。 (2)基底开挖至设计标高后，清除干净松碴、淤泥等。 (3) 开挖如有渗水，需挖一集水坑。施工中集水坑内的积水应及时抽干。 4.基坑排水采用汇水井集水，抽水机抽出基坑外，保持基坑底不被水淹。 5.基底处理挖坑至设计标高后，应立即进行基底处理，以减少基底爆露时间。基底应平整、无松碴和无积水。若地质情况与设计不相符合，如持力层土质松软或有溶洞进行挖除，现场技术员应做好记录，并及时通知监理工程师及业主代表收方，采用C20毛石混凝土灌缝和填缝处理。基底铺设一层10cm厚C15砼垫层后进行下一道工序施工。（1）片石混凝土施工本桥桥台基础下填充设计为C20片石混凝土，混凝土集中拌和，混凝土罐车运输,采用混凝土泵输送砼浇灌,人工下放片石，插入式捣固器振捣。 a.片石加入量应符合设计及规范要求，开始施工时，应先浇灌一层砼，然后人工摆放片石。加入片石的数量不宜超过砼结构体积的20%。片石应清洗干净。 b.所用片石强度不得小于50Mpa，摆放时大面朝下，片石间距不得小于10cm，片石与模板的间距不得小于15Cm。不得接触钢筋和预埋件。 c.在砼初凝后凿除表面浮浆后，用水冲洗干净，才可进行下道工序，浇灌完成后洒水养生。 6.钢筋制作与安装（1）钢筋表面应洁净，使用前应将表面油污、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

施工技术交底范文

施工技术交底

洛阳市伊东渠提升改造（一期）工程施工技术交底编制：审核：批准：

河南金黄河水利工程有限公司二〇一六年三月分部、分项施工方法一、土方工程 1、施工测量根据设计单位、监理单位提供的测量基本控制点、基线和水准点的基本数据，校测其控制点和基线的精度，复合其资料和数据的准确性。根据工程的地形特点和施工区的实际情况，采用全站仪进行布控测量，按照工程设计标准及要求进行布控，控制点埋设于通视好、方便放线且不受施工影响的地方，按照工程设计标准，使用全站仪分别放出堤脚线、清基边线、土坡边线、根石边线等相关基线。 2、清基工程开始施工之前，首先对施工范围内的原有地表包含的杂草、腐植土、砂、石等表层土壤进行清理，根据工程实际,清理范围在设计基面边线外30～50cm，清理深度约60cm。基础清理及开挖采用铲运机，对

局部铲运机达不到的地方辅以人工清除，直至验收合格为止。 3、土方(淤泥）开挖工程施工（1）土方开挖施工要点本工程土方主要由机械挖运，机械土方开挖采用单斗挖掘机挖装、推土机推土集料、自卸汽车运土综合机械化施工，基础采用放坡开挖，弃土挖运至建设单位指定的弃渣场堆弃，可利用料挖运至填筑区工作面。（2）清基土方开挖施工方法 1）施工程序 2）施工方法 ①植被清除采用人工配合推土机铲推成堆，坡面采用人工配合挖掘机开挖，再挖掘机装车运至弃渣场。 ②表土清挖施工方法

表土清挖根据地形情况，分阶段分层进行。划分层次以后，挖掘机进行表土开挖，推土机集料，挖掘机装车，自卸汽车运土到弃渣场堆放。在清挖过程中修筑截水沟，设置必要的排水设施。 ③土方采用全面开挖方式施工。施工方法：用单斗挖土机倒退挖装，推土机推土集渣，8t 自卸汽车运土；无用料（表土、不可用于回填的淤泥及淤泥质土等）运至经建设单位指定的弃渣场堆弃。弃渣按规定堆放，不污染环境。同时做好挡土、排水沟等设施，防止水土流失。土方（淤泥）开挖在表层土清理完毕后，按规划好的作业面布置基础处理，施工机械和其它设施，待基础处理完工并经监理机构验收合格后，进行基础土方挖运。考虑土方填筑量的平衡，有用料运至规划好的存土场，用于基坑回填和回填造地，减少无效弃土。部分土方开挖工作量大，且开挖深度深基础，开挖时采用多台挖掘机接力的方式进行，自卸汽车运土料时，用塑料布覆盖，防止土料撒落道路、污染环境。（3）土方（淤泥）开挖注意事项及采取的措施 1）开挖前，对原始地形进行实测，并将开挖放样剖面图报送监理人复核，经监理人批准后进行开挖； 2）开挖采用平面作业，施工过程中注意随开挖面形成一定的坡势，以利排水，以避免边坡稳定范围内形成积水；

拱桥安全技术交底教学内容

2.1 3.1 砌筑拱圈施工安全技术交底 1. 拱上结构砌筑应符合下列要求： (1) 拱上结构在卸落拱架前砌筑时，封拱砂浆强度应达到设计强度30％，方可进行。 (2) 拱上结构在卸落拱架后砌筑时，封拱砂浆强度应达到设计强度的70％，方可进行。 (3) 分环砌筑的拱圈，应待最上环封拱砂浆达到设计强度的70％，方可落架，砌筑拱上结构。 (4) 拱圈采用预施压力调整应力时，应待封拱砂浆达到设计强度后，方可落架，砌筑拱上结构。 2. 拱圈砌筑应严格按施工组织设计规定的作业程序进行。 3. 模板及其支架和拱架、钢筋、混凝土、砌体施工应符合相应的安全技术交底的具体要求。 4. 拱圈砌筑前应检查支架、拱架和模板的安装质量，经验收合格，并形成文件后，方可进行砌筑作业。 5. 使用起重机、卷扬机、金属吊索具、倒链、天然和人造纤维吊索应符合相应安全技术交底的具体要求。 6. 拱圈砌筑过程中应随时观测拱架、支架变形情况，发现变形超过规定，必须立即停砌，采取安全技术措施，并验收合格后，方可继续砌筑。 7. 拱桥上施工采用外吊架临边防护时，在拱圈结构施工中应同步完成临边防护设施的预留孔或预埋件，并在拱圈完成并达到规定强度后，安设临边防护设施。 8. 拱圈封拱合拢时砌体砂浆强度应达到设计规定。设计无规定时砌体砂浆达到设计强度的50％后，方可封拱合拢；封拱合拢前采用千斤顶施压调整拱圈应力时，拱圈砂浆必须达到设计强度后方可进行。 9. 高处作业必须搭设作业平台，搭设与拆除脚手架应符合脚手架安全技术交底具体要求；作业平台临边必须设防护栏杆；作业平台的脚手板必须铺满、铺稳；使用前应经检查、验收，确认合格并形成文件。使用中应随时检查，确认安全；上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施。 2.1 3.2 拱架上浇筑混凝土拱圈安全技术交底 1. 拱架上浇筑混凝土拱圈，应检查支架、拱架和模板的安装质量，经验收确认合格，并形成文件后方可浇筑混凝土。 2. 分段浇筑的混凝土拱圈强度达到设计强度75％后，方可由拱脚向拱顶对称浇筑间隔槽混凝土。 3. 拱桥上施工采用外吊架临边防护时，在拱圈结构施工中应同步完成临边防护设施的预留孔或预埋件，并在拱圈完成并达到规定强度后，安设临边防护设施。 4. 拱架上浇筑混凝土，无论连续浇筑或分段浇筑均应从拱脚向拱顶对称进行。大跨度拱圈混凝土分段浇筑时，应在施工组织设计中规定浇筑程序和监控措施。 5. 拱圈封拱合拢时混凝土强度应达到设计规定。设计无规定时分段浇筑的拱圈混凝土应达到设计强度75％后，方可封拱合拢；封拱合拢前采用千斤顶施压调整拱圈应力时，拱圈和已浇筑的间隔槽混凝土必须达到设计强度，方可封拱合拢。 6. 拱圈混凝土浇筑过程中应随时观测支架、拱架变形情况，发现变形超过规定，必须立即停止浇筑，采取安全技术措施，并验收合格后，方可继续浇筑。 7. 模板及其支架和拱架、钢筋、混凝土、砌体施工应符合相应的安全技术交底的具体要求。 8. 高处作业必须搭设作业平台，搭设与拆除脚手架应符合脚手架安全技术交底具体要

桥台施工技术交底(三级)

技术交底书技术交底书表格编号1310 项目名称新建合安铁路站前工程HAZQ-5标第 1 页共9 页交底编号工程名称大沙河特大桥设计文件图号合安施（桥）-19 施工部位大沙河特大桥合肥台施工交底日期2017年6 月16 日 1、技术交底范围适用于中铁十局集团合安铁路项目经理部一分部大沙河特大桥合肥台施工。 2、设计情况我分部承建大沙河特大桥合肥台，施工里程DK136+527.66，设计为矩形空心桥台。桥台台身高5m，顶帽的纵向宽度为3.2m，横向宽度为7.2m，台顶纵向长度6.73m，横向宽度12.6m。设计为C35（T2）混凝土。 3、开始施工的条件及施工准备工作 3.1施工条件管理人员及施工作业人员经过培训、材料机械设备已进场并通过验收。 3.2施工准备 3.2.1技术准备（1）技术人员、现场作业人员进行技术交底培训; （2）钢筋加工、安装前做好技术交底工作。 3.2.2材料准备（1）钢筋：钢筋应平直、无损伤；表面没有裂纹、颗粒状或片状老锈。钢筋原材进场后，必须对到场钢筋的质量保证书、出厂合格证等进行复核，并按不同批次、规格、炉号及不同厂家的原材进行外观和物理性能的检测，严禁使用不符合要求的原材。（2）钢筋保护层垫块选用同标号混凝土垫块。（3）模板：模板已运输至现场，现场的安全防护材料已准备齐全。

4、施工工艺矩形空心桥台施工工艺流程图 4.1测量放样采用全站仪在承台基础顶面放出桥台中线、角点，测定桥台立模角点标高。将承台顶面混凝土接茬位置凿毛，并清洗干净。桥台施工前先对承台基坑进行回填并夯实，使之与原地面平齐，便于承台四周脚手架的搭设。 4.2钢筋加工钢筋统一在1#钢筋加工场内加工完成，用平板车运至施工现场。对加工出来的半成品进行挂牌标识、分类堆放，下垫上盖防止生锈。钢筋加工前应进行调直、清锈除污，下料和加工应严格按照设计及规范要求进行。钢筋接头应设置在承受应力

锥坡(椎体填筑)技术交底

技术交底书表格编号技术交底书项目名称第 1 页共页交底编号工程名称设计文件图号九景衢施施工部位锥坡交底日期2015年4 月 3日技术交底内容：一、交底范围本交底适用于二标二分部管段内所有桥涵与路基相接处修筑的锥形护坡。二、设计情况本管段起始里程为DK265+916.505~DK268+457.06(DK42+594.87)~DK36+050，其中包含（五座桥梁）；桥台锥体上部1.5m采用干砌石做成石锥，护坡片石厚0.35m，垫层厚0.1m，石裙采用A式，均采用M5浆砌片石；锥体填料采用级配碎石。三、开始施工的条件及施工准备工作 1）技术准备：（1）砂浆配合比设计：根据砂浆原材料品质、设计强度等级及施工工艺对工作性能的要求，通过试配、调整等步骤选定施工用配合比。（2）对桥台锥体护坡防护施工图进行审核。 2）现场施工准备（1）根据现场实际施工情况，施工前按照设计图纸核实坡面形状、尺寸和基础高程等，对影响护坡施工的构筑物进行清除，平整施工现场，提供较好的施工场地条件。（2）完善施工道路的通行条件，满足锥坡防护施工需要。（3）材料进场。（4）完成临时排水系统及临时电力线路。（5）施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。四、施工工艺

技术交底书表格编号技术交底书项目名称第 1 页共页交底编号工程名称设计文件图号九景衢施施工部位锥坡交底日期2015年4 月 3日 4.1工艺流程锥坡施工程序：刷坡---泄水管预埋---基础施工---平台及平台以下施工---平台以上至锥顶底部施工---锥顶施工 4.2测量放样根据桥台设计施工图，结合台背回填高度放出锥坡的轴线控制桩，放样点设带钉木桩，拉线确定锥坡高度、碎石垫层厚度、片石砌筑厚度和基础开挖深度、尺寸并用白灰线洒出开挖轮廓线。拉线放样时，坡顶宜预先放高2-3cm以消除后期锥体沉降对坡度的影响。 4.3坡面修整按照设计边坡标准线进行刷坡，锥体边坡主要采用挖掘机进行刷坡，刷坡时预留约20cm采用人工进行。边坡修整时用坡度尺拉线修整，修整后的边坡坡度不得大于设计值。同时，将坡脚地面整平。刷坡时防止出现较大超欠挖，超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。 4.4基坑开挖开挖前基础轴线控制桩应延长至基坑外并用木桩加以固定，以便于基坑开挖完后能及时恢复垂裙线。然后根据测量放样的尺寸开挖基础，采用人工配合小型挖掘机进行开挖，基底预留20cm左右，采用人工按基础设计尺寸拉线进行开挖并修整，基底浮土全部清扫干净，同时保证原土不受扰动。 4.5基础砌筑砌筑时首先按设计尺寸进行挂线。砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、

桥台施工技术交底

桥台施工技术交底 XXX大桥左线0#、8#桥台，右线0#、12#桥台，均为重力式桥台，均采用C25片石混凝土扩大基础，C25片石混凝土台身及侧墙，前墙、侧墙顶面为C30钢筋混凝土，现将相关要求、技术指标及注意事项交底如下： 1、施工准备施工前，做好材料进场计划，准备好施工所需的小型机具设备及材料等，确保开工后工作顺利开展。 2、施工放样根据基础测量放样放出的基坑施工开挖边线，基坑底部各边尺寸应加宽，预留50cm工作面，坡度按实际开挖地质条件放坡，基坑深度根据设计图纸结合现场具体情况确定。 3、基坑开挖根据放出的基础施工轮廓线进行基坑开挖，土质部分采用人工配合挖掘机开挖，岩石部分采用风镐破碎或风枪打眼小排炮松动爆破。开挖形式采取上部土质放坡、下部入岩部分垂直坑壁，当采用机械开挖时，挖至距设计基底标高20cm时，采用人工开挖，人工清理到设计标高。基坑内有水时，在四周设排水沟与集水井，潜水泵抽排。雨季施工时，采取排水措施，防止雨水倒灌，并及时排除基坑内积水，避免基坑长时间泡水。 4、基底处理

基底为岩层时，将岩层上松散碎石块、淤泥等清除干净，岩面凿成平面或台阶，为防止基底岩面风化，基坑要及时封闭。基底为干土时，将其湿润。过湿土地基要按照相关设计及规范要求进行换填处理。基底为碎砾石和砂卵石类地层时，基底应修整平整。粘土类地基，铲平不得用回填土夯实办法处理，修整后迅速灌注基础混凝土，开挖好的基坑不得暴露过久。基底有泉眼时，进行防渗混凝土堵塞，不得任其浸泡，无法堵塞的可在基坑底做暗沟将水引出。此外，对土质和砂卵砾石基底应进行地基承载力试验，符合设计和规范要求后方可施工。 5、基底检验浇筑基础混凝土前，对基底进行检查，主要为：基底平面位置、平面尺寸、标高，基底地质是否与设计相符，承载力是否满足设计要求；基底有无积水、杂物、松散土质，是否清洁、平整，自检合格报监理工程师检查，经检验合格后方可立模。 6、模板安装 a、基础模板采用定型钢模板或竹胶板，对于台身和侧墙可采用钢模板结合竹胶板，钢模采用纵横向间距50cm双排Φ50钢管进行加固，竹胶板加固采用方木、Φ50钢管及扣件进行，竖向采用方木，间距为30㎝，横向采用双排钢管，间距为50㎝，并且在模板上设置横向拉杆，拉杆可用Φ14钢筋，两端加工成螺杆，按横方向间隔70㎝设置一道，拉杆用PVC管加套，以便拆除利用，加固一定要牢固可靠，扣件一定要扭紧，防止模板跑模。

锥体施工技术交底

桥台锥体护坡施工技术交底一、编制依据：桥涵附属工程设计图集（图号：壹桥8220）、《客货共线线路铁路路基工程施工技术指南》、《客货共线线路铁路路基工程施工质量验收标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》。二、适用范围：桥台锥体护坡与路基施工。三、施工工艺：四、施工流程： 1、测量放样根据设计要求，由技术人员根据图纸计算出坡脚线，正面（线路纵向）上下坡1:1（高度大于6m 时，6m 以下的坡度变化1:1.25），侧面（线路横断面）坡度1：1.5(当坡度大于6m 时，6m 以下坡度变化1:1.75)。锤群高度1m ，宽度0.6m ，护坡片石厚度25cm 碎石垫层厚度10cm ，锥体填料计算至台尾,并以台尾作为桥线分界。锥体石锥与桥台顶板交错部份,应保证顶板完整, 石锥与顶板密贴以能挡住台后填土。五、主要施工方法：边坡修整片石砌砂浆预留试埋设泄洒水养测量放样

砂浆 1、砌体工程所用砂浆的强度等级为M7.5，施工中必须符合设计要求。砌筑时砂浆采用机械拌合。 2、砂浆中所用水泥、细骨料原材料的质量要求，符合规范要求。 3、砂浆的配合比应通过试验确定（详见配合比报告单）。 4、砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性。简易判定方法：用手捏成小团，以指缝不出浆，松手后不松散为度。 5、砂浆应随拌随用。当在运输或贮存过程中发生离析现象时，砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆，不得使用。砌筑砂浆石砌体的砌筑应符合下列规定： 1、砌体应采用挤浆法分层、分台阶砌筑。各砌块的砌缝应互相错开，砌缝应饱满。砌筑时片石表面要大致修凿平整，砌筑时缝宽不得大于3cm，不得有通缝、瞎缝、三角缝。 2、各砌层应先砌外圈定位砌块，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。定位砌体宜选用表面较平整且尺寸较大的石料。定位砌块宜满铺砂浆，不得镶嵌小石块。 3、定位石块砌完后，应先在圈内底部铺一层砂浆，且厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，砌缝饱满。砌筑腹石应符合下面规定： ⑴、石料间的砌缝应互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得先干填石料，而后铺灌砂浆。 ⑵、石料应大于搭配，较大的石料应以大面为底，较宽的砌缝可

[桥梁施工安全交底]桥梁安全技术交底主要内容

［桥梁施工安全交底］桥梁安全技术交底主要内容桥梁施工安全交底1 一般规定1.1 桥涵工程施工前应编制相应的安全技术措施。 1.2 在通航河道上施工时，应事先与航运部门协商，清除河道障碍物，办理航标设置及发布公告等事宜。施工完毕，应对施工影响段河道进行清理。 1.3 水上作业时应配备救生船只及其他救生设备。 1.4 桥上进行铺架作业时，桥下严禁车辆、船及行人通过。 2 明挖基础2.1 基坑开挖应符合下列规定： 1 基坑开挖对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应提前采取安全防护措施。 2 基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。 3 基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。 4 基坑顶有动载时，坑口边缘与动载问的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于 1.0m。必要时应采取其他措施。 5 用卷扬机牵引小车上坡时，宜用小钢丝绳牵引，其安全系数不应小于5。

6 在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时，应先作好安全防护；当基坑开挖需要爆破时，应执行现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）中的有关规定；土质松软层基坑开挖必须进行支护。 7 基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。 8 采用天然冻结法开挖基坑时，应根据地质、水文、气温等情况，分层冻结、逐层开挖，严禁破坏冻结层。当气温剧烈回升、河水 I卜升时，应提前搞好防水、排水工作。 9 基坑采用排水法降低水位时，对降低水位区域的建（构）筑物町能产生沉降，应加强观测，必要时采取防范措施。 10 在排水过程中，当出现大量砂漏、围堰裂缝漏水较大、围堰内侧坍塌等情况时，应暂停抽水，采取加固措施。 11 拆除多层井点应自底层开始逐层向上进行，在下层井点拆除巾，上部各层井点应继续抽水。 2.2 基坑护壁应符合下列规定： 1 挡板支撑护壁应满足下列要求： 1）根据土质情况确定分段分层支护开挖，每层开挖深度不宜超过

重力式桥台技术交底

龙山石牌至洗洛公路改建工程重力式桥台施工技术交底编制单位：重庆交通建设集团（有限）责任公司龙山石牌至洗洛公路改建工程项目部 2015年7月20日

施工技术交底记录项目名称：龙山石牌至洗洛公路改建工程合同号：A1 承包单位：重庆交通建设（集团）有限责任公司编号：主持人李小红技术交底人李东日期2015.7.20 单位工程桥梁工程分部工程基础及下部结构分项工程桥台一、施工准备 1、搞好施工现场“三通一平”，并布置与既有公路接口处相关安全标识； 2、各种必备的施工机械、工具、材料全部备齐，材料全部抽检合格； 3、建设好现场各临时设施：水泥库房、砂石料堆场、水池、工人住房、钢筋原材料及半成品与成品存储棚、砼搅拌设备工作站等； 4、测量工程师对桥台位置进行精确放样。三、施工工艺 1、基础工程施工时首先精确放样，按设计要求和施工需要修整出施工平台，然后进行开挖轮廓线放样和基坑开挖。基坑开挖采用人工配合机械进行放坡开挖。当基坑开挖至基底0.2～0.3m时，采用人工凿除法，避免基底

承载力受损。基坑应开挖至扩大基础基地标高以下10cm，用以浇筑10cm 厚混凝土垫层。雨季施工时，在基坑作业平台外周边开挖排水沟，防止雨水倒灌；配备抽排水机具，及时排除基坑内积水。基坑开挖好后将表面刷洗干净、检查标高、中线，核对地质，报请监理工程师验收合格后立即进行基础砼施工，避免基坑暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力。基础混凝土采用在混凝土拌合站统一拌制，混凝土搅拌运输车运送。现场采用滑槽或输送泵将混凝土滑入基坑，避免造成混凝土离析。基础脱模后及早进行基坑回填。回填前将基坑内积水排出、清淤，然后再分层对称回填土，并用小型夯实机械夯实。 2、模板工程桥台模板采用1.5×1m小型平面钢模板，用对拉螺栓进行对拉，在模板四周用槽钢背肋进行模板固定，防止砼浇筑时挠度过大。模板两侧用倒链进行对拉，保证模板具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固以及美观程度。在砼浇筑时设专人经常检查模板，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。模板内面应均匀刷脱模剂，板缝内嵌入海绵止浆带。模板支撑采用内撑外拉的固定形式，埋入混凝土的拉杆采用套管拉筋，侧面采用槽钢外加固，内撑采用钢筋。 3、混凝土工程 a、片石应选择未风化、坚硬的石料，极限抗压强度不小于设计值，片石的尺寸不应大于所浇筑部位最小宽度的1/3，并不得大于300mm，表面的石粉、污泥及水锈等在填充前用水冲刷干净。 b、片石混凝土基础浇筑时，先铺筑一层100～150mm厚混凝土打底，再铺填片石，然后摊铺砼并用插入式振捣棒振捣，每层厚度约为200～250mm。浇捣后再继续铺一层片石和混凝土，直至达到设计标高为止，片石顶面应保持有不小于100mm的混凝土覆盖面，片石掺入量不应超

桥台锥坡施工技术交底

中交第一公路工程局有限公司兰渝铁路LYS-12标段项目经理部第四分部桥台锥坡施工技术交底中国交通建设 CHINA CONMMUNICTIONS CONSTRUCTION 编制：审核：审批：二零一二年十二月二日桥台锥坡施工技术交底 1、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》2005（160）号《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB 10210-2001 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB 10424-2003 新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段参考图《时速200公里直（曲）线双线T型空心桥台》

2、适用范围适用于新建兰渝铁路DK851+047-DK881+400段12标四分部桥台锥坡施工。 3、工艺流程框图（见下页） 4、施工工艺 4.1、施工材料要求 4.11片石： ⑴ 砌体所用石料不得采用表面有泥皮、水锈、风化严重的片石，如表面局部存在泥皮、水锈时必须进行人工凿除干净。片石中部厚度不小于15cm ，不得采用过小片石砌筑，避免影响砌体外观质量；同时片石至少有一个平面，如条件不足可采用人工修面，以确保砌体外表面平整美观； ⑵ 形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm ；用作镶面的片石宜表面平整、尺寸

较大、边缘厚度不得小于15cm.所用片石抗压强度不得小于MU30。 4.12砂浆： ⑴按设计要求，我区段浆砌主体所用砂浆为M7.5号，抹面、勾缝砂浆标号不低于M10； ⑵材料要求：拌合砂浆采用试验室检验合格的赣江中砂，不得采用含泥量较高的山砂或其他不合要求的砂料；所用水泥为扬州亚东袋装P.o42.5水泥，进场水泥要及时检验，检验合格后方可使用。现场袋装水泥存放必须采取下垫上盖的方法，以免受潮，如有受潮结块的水泥将不得进行拌合使用；超过3个月时间的水泥必须通知试验室进行检测，检测合格后方可使用。 ⑶砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性； ⑷砂浆应随拌随用。当运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆，严禁使用； ⑸每100m3砌体，应做一组砂浆强度检测试件（70.7mm的立方体试件），并做好养护。 ⑹拌合要求：砂浆拌合必须采用机械拌合，根据现场条件可采用拌合站罐车集中供应或现场小型发电机发电砂浆搅拌机拌合的方式供应。现场机械拌制时，必须采用磅秤标定，根据试验室提供的配料单进行施工配比，准确标定好每盘拌合用砂、水的质量。为保证砂浆的拌合质量，每盘砂浆拌合时间不低于2min，拌合后的砂浆颜色要均匀，流动性、和易性良好，不得出现灰条、松散现象，现场基本目测方法是色泽均匀、手握成团，砌筑时不得从灰刀流下即可。拌合的砂浆要做到随拌随用，不得搁置时间过长，已经初凝的砂浆不得再行使用。 4.2、测量放样

锥坡施工技术交底

施工技术交底中铁电化局黄延高速扩能工程十一标二工区编号：工程名称及项目锥坡施工技术交底技术交底内容一、施工工艺流程图二、测量放样根据桥台施工设计图，结合台背回填高度放出锥坡的轴线控制桩，放样点设带钉木桩，拉线确定锥坡坡度、砂砾垫层厚度、六棱块砌筑厚度和基础开挖深度、尺寸并用白灰线洒出开挖轮廓线。拉线放样时，坡顶宜预先放高2～3cm ，以消除后期锥体沉降对坡度的影响。三、坡面修整按照设计边坡标准线进行刷坡，锥体边坡主要采用挖掘机进行刷坡，刷坡时预留20cm 采用人工进行。边坡修整时用坡度尺拉线修片石加工脚墙砌筑摊铺砂砾砌筑六棱块砂浆勾缝坡率检查基坑开挖施工准备测量放样坡面修整养护砂浆拌合、输送砂浆拌合、输送

整，修整后的边坡坡度不得大于设计值。同时，将坡脚地面整平。刷坡时防止出现较大超欠挖，超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。四、基坑开挖在基础开挖开始之前进行测量放线，以便检查、测量基础平面位臵和现有地面标高。在未完成测量之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。根据测量组放出的开挖线，采用机械和人工配合开挖清基。基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。五、基础施工基础是维护整个混凝土预制块护坡稳定的唯一支撑。基础质量的优劣，直接影响到混凝土预制块护坡的安全，因此护脚基础的质量至关重要。基础开挖完毕后进行整修，安装模板，保证基础的整体尺寸和线性流畅，自检合格后报验监理工程师。砂浆采用搅拌机搅拌，严禁人工拌制，拌和时间控制在3～5分钟，严格按照配合比进行配臵，随拌随用，每桶砂浆控制在2～4小时内用完，已凝结的砂浆不得再使用。脚墙基础采用M7.5砂浆片石砌筑，砌筑时首先按照设计图纸宽度要求挂线开始砌筑。砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑基础的第一层砌块时，基底为松软土质，应铺设一层级配碎石后在进行砌筑；砌体应分层砌筑，必须采用坐浆法或挤浆法施工；各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。砌筑

桥台、墩柱、盖梁安全技术交底(通用版)

桥台、墩柱、盖梁安全技术交底(通用版) Business leaders cannot lack safety awareness. Only when the company strengthens its safety management and construction can the personal safety of workers be guaranteed. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改

桥台、墩柱、盖梁安全技术交底(通用版) 一、安全施工措施 1、保证安全目标的施工措施（1）、施工准备阶段编制实施性施工组织设计必须同时编制安全设计及安全技术措施，下达季度、月份生产计划的同时下达安全计划及保证措施。根据各工点或工序的具体情况，配置与之相适应的机械设备，杜绝因机械设备不符工程特点而造成的安全事故。根据工程特点编制有针对性的安全防护措施，对一些易发事故工点由总工程师组织设计安全防护方案及措施。分专业组织对作业层人员进行安全措施及防护方案等安全技术交底。针对工程具体情况，高空作业、交通运输、施工用电及交叉

施工等作业制定相应的操作规程、技术措施和安全规则。（2）、施工过程阶段各作业层及操作人员必须熟悉、清楚所从事施工项目的安全设计、安全技术措施及工艺流程安全注意事项，并在实施中严格遵守。各工作岗位或现场张挂安全操作规程和警示牌。经理部、施工队分期分批地组织安全生产大检查，监督和保证安全操作规程及安全技术措施能够顺利执行。实行安全否决制，杜绝违章指挥和违章作业。开展“安全标准工地”活动，以此为载体把经常性的安全教育、管理和控制统一起来，落实安全技术和防护措施，确保按章操作，保障生产安全。广泛开展安全的预测预控活动。采用“FTA事故树分析”方法，对“高处坠落、物体打击、机械伤害、坍塌”四大惯性事故形成的原因和影响因素进行深入彻底分析，形成图表，标识于工序操作点，提高操作者的安全警觉性。（3）、阶段性总结

基础施工技术交底

一、施工准备（一）作业条件 1、由建设、监理、施工、勘察、设计单位进行地基验槽，完成验槽记录及地基验槽隐检手续，如遇地基处理，办理设计洽商，完成后由监理、设计、施工三方复验签认。 2、完成基槽验线手续。（二）材料要求 1、水泥：根据设计要求选水泥品种、强度等级；若遇有侵蚀性介质，要按设计要求选择特种水泥；有产品合格证、出厂检验报告及快测试验报告。 2、砂、石子：有进场复验报告，质量符合现行标准要求。 3、水：采用饮用水。 4、外加剂、掺合料：根据设计要求通过试验确定。 5、预拌混凝土所用原材料须符合上述要求，必须具有出厂质量证明文件、检测报告、原材试验报告。 6、钢筋要有产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。（三）施工机具搅拌机、磅秤、手推车或翻斗车、铁锹、振捣棒、刮杆、木抹子、胶皮手套、串桶或溜槽等。二、质量要求（一）钢筋工程（二）模板工程（三）混凝土工程注：(一)、(二)、(三)项具体要求请参照本书“箱型基础工程”章节中相应部分。三、工艺流程清理→混凝土垫层→清理→钢筋绑扎→支模板→相关专业施工→清理→混凝土搅拌→混凝土浇筑→混凝土振捣→混凝土找平→混凝土养护四、操作工艺（一）清理及垫层浇筑地基验槽完成后，清除表层浮土及扰动土，不得积水，立即进行垫层混凝土施工，混凝土垫层必须振捣密实，表面平整，严禁晾晒基土。（二）钢筋绑扎

垫层浇筑完成达到一定强度后，在其上弹线、支模、铺放钢筋网片。上下部垂直钢筋绑扎牢，将钢筋弯钩朝上，按轴线位置校核后用方木架成井字形，将插筋固定在基础外模板上；底部钢筋网片应用与混凝土保护层同厚度的水泥砂浆或塑料垫块垫塞，以保证位置正确，表面弹线进行钢筋绑扎，钢筋绑扎不允许漏扣，柱插筋除满足冲切要求外，应满足锚固长度的要求。当基础高度在9以内时，插筋伸至基础底部的钢筋网上，并在端部做成直弯钩；当基础高度较大时，位于柱子四角的插筋应伸到基础底部，其余的钢筋只须伸至锚固长度即可。插筋伸出基础部分长度应按柱的受力情况及钢筋规格确定。与底板筋连接的柱四角插筋必须与底板筋成45°绑扎，连接点处必须全部绑扎，距底板5处绑扎第一个箍筋，距基础顶5处绑扎最后一道箍筋，作为标高控制筋及定位筋，柱插筋最上部再绑扎一道定位筋，上下箍筋及定位箍筋绑扎完成后将柱插筋调整到位并用井字木架临时固定，然后绑扎剩余箍筋，保证柱插筋不变形走样，两道定位筋在打柱混凝土前必须进行更换。钢筋混凝土条型基础，在T字形与十字形交接处的钢筋沿一个主要受力方向通长放置。见下图：（三）模板安装钢筋绑扎及相关专业施工完成后立即进行模板安装，模板采用小钢模或木模，利用架子管或木方加固。锥形基础坡度＞30°时，采用斜模板支护，利用螺栓与底板钢筋拉紧，防止上浮，模板上部设透气及振捣孔，坡度≤30°时，利用钢丝网(间距30)，防止混凝土下坠，上口设井字木控制钢筋位置。不得用重物冲击模板，不准在吊帮的模板上搭设脚手架，保证模板的牢固和严密。

桥梁施工一级技术交底

**至**高速公路建设项目桥梁施工一级技术交底 **建设集团有限公司 **同段项目经理部二○一七年三月二日

目录第一章钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装作业技术交底 (1) 1.1适用范围 (1) 1.2作业准备 (1) 1.2.1内业技术准备 (1) 1.2.2外业技术准备 (1) 1.3技术要求 (1) 1.4施工程序与工艺流程 (2) 1.4.1施工程序 (2) 1.4.2工艺流程 (2) 1.5施工要求 (3) 1.5.1钢筋储存 (3) 1.5.2钢筋的除锈钢筋的除锈 (3) 1.5.3钢筋配料整形 (3) 1.5.4钢筋下料 (4) 1.5.5钢筋的弯曲成型 (4) 1.5.6钢筋的连接接头 (6) 1.5.7钢筋笼加工成型 (6) 1.5.8钢筋笼出场报验 (7) 1.5.9钢筋笼运输与现场堆放 (7) 1.5.10钢筋笼下沉与连接 (7) 1.5.11声测管制造和安装 (8) 1.6材料要求 (8)

1.7设备机具配置 (9) 1.8质量控制及检验 (9) 1.8.1质量控制 (9) 1.8.2质量检验 (10) 钻孔灌注桩冲击钻机成孔作业指导书 (15) 钻孔灌注桩水下混凝土灌注作业指导书 (24) 第二章双柱墩施工作业技术交底 (34) 2.1 目的 (34) 2.2 编制依据 (34) 2.3适用范围 (34) 2.4 施工程序及工艺流程 (35) 2.4.1墩柱钢筋的制作与安装 (35) 2.4.2模板的拼装 (36) 2.4.3墩柱混凝土施工 (36) 第三章系梁施工作业技术交底 (38) 3.1 目的 (38) 3.2编制依据 (38) 3.3适用范围 (38) 3.4 施工方法 (38) 3.4.1 施工准备 (38) 3.4.2 施工放样 (39) 3.4.3 地系梁施工方案 (39) 3.4.4 墩系梁施工方案 (40)

锥体护坡技术交底

技术交底记录工程名称新建杭长铁路客专HCZJ-6标段分部（分项）工程路基工程交底项目桥台锥体护坡图纸名称、图号杭长客专施图（路）-HCZJ6；路基工程设计详图集 1、工期及主要工作量：构造、尺寸、限界要求：施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求适用起止里程：DK232+205.33~DK232+400.22; 2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号）见附页。 3、技术要求和质量标准见附页。 4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号）见附页。 5、附图无交底人接底人施工负责人安质负责人现场领工员作业队负责人

施工技术交底书第页共页交底内容桥台锥体护坡技术交底 1.工程概况 DK232+205.33~DK232+400.22段区间路基，前接上山溪山溪特大桥、后接乌溪江特大桥，需在两桥桥台两侧设置锥体护坡，锥体填料采用级配碎石，锥体上部1.5m 采用片石做成石锥。并做成M5浆砌C25砼预制块护坡，护坡厚0.25m,石裙采用A 式。锥体纵向坡度1：1，上锥体横向坡度1：1.75，下锥体横向坡度根据台身入土深度进行确定。锥体石锥与桥台顶板交错部分，应保证顶板完整，石锥与顶板密贴以能挡住台后填土。当地面距平台高度大于0.5m 时在桥台台尾两边均设置C25混凝土检查台阶，每升高2m 设置沉降缝一道。 2. 主要施工方法、工艺 2.1、施工工艺图2.1-1 锥坡施工工艺流程图测放锥坡平面位置锥坡基础开挖材料进场、检测基础标高复测基础垫层施工摊铺砂浆拌合砂浆码砌预制块砂浆勾缝、灌浆坡率检查

桥台锥体护坡施工技术交底(最终版)