防抛网安全技术交底
防抛网安全技术交底 Revised as of 23 November 2020
防抛网安全技术交底书表格编号
CRECSH-PM-0908 项目名称蒙华铁路MHTJ-16标段三工区项目经理部第 1 页
共 7 页交底编号
工程名称蒙华铁路16标段三工区
设计文件图号
施工部位墩身
交底日期
技术交底内容：
一、编制依据
1.《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》（建质【2003】82 号）
2.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
3.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
4.《钢管扣件式脚手架安全技术规范》JGJ130-2011
5.项目工程施工图纸以及国家相关文件、规范、规定等
二、适用范围
蒙华铁路16标三工区管段内桥涵施工，里程DK804+089~DK828+。
三、施工方法
材料准备
钢管：采用Φ48× 焊管，材质应符合 GB/T13793 或 GB/T3092 规定，质量应符合 GB700－79《普通碳素结构钢技术要求》中 Q235A 钢要求。弯曲变形、锈蚀钢管不得使用；脚手架钢管每根最大质量不应大于25kg。
扣件：扣件及其附件符合 GB978-67 可锻铁分类及技术条件>的规定，机械性能不低于 KT33－8 的可煅铸铁的制作性能，其附件的制造材料应符合 GB700－79 中A3钢的规定，螺纹应符合 GB196-81《普通螺纹》的规定，垫圈应符合GB95-76《垫圈》的规定。交底人：复核人：接收人：
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CRECSH-PM-0908 项目名称蒙华铁路MHTJ-16标段三工区项目经理部第 2页
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工程名称蒙华铁路16标段三工区
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施工部位墩身
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扣件与钢管的贴合面必须严格整形，保证钢管扣紧时接触良好，扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的旋转面间隙小于 1mm，扣件表面应进行防锈处理。脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩 65N/m 时，不得发生破坏。
安全网：底层使用锦纶阻燃材质大眼网，网眼不得大于8cm×8cm，上层采用密目式安全网。全网不得有损坏及腐朽的，新网必须有产品质量检验合格证，旧网必须有允许使用的质量证明或合格的检验记录方可使用。
施工过程
搭接方法
本项目中，防抛网布置在墩身高15m以上的外围栏杆立面上，每次随墩身施工向上移动。利用墩身作业平台栏杆作为立杆（利用立杆处加设一道向墩身支杆，用于加固栏杆自身稳定性)。在栏杆下部布置一道斜杆，悬挑至墩外，采用扣件将斜杆与立杆进行固定，每一个斜杆与立杆固定杆做4个结点，栏杆顶部设置加固绳。悬挑钢管长4 米，与水平方向夹角为25°，上部设置两道安全网，大眼网在下，密目网在上。具体布置形状见附件1。
防抛网搭设的基本要求是：横平竖直、整齐清晰、图形一致、平竖通顺连接牢固，受荷安全、不变形、不摇晃。
防抛网的搭设要注意下列事项：
（1）按照规定的构造方案和尺寸进行搭设；
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CRECSH-PM-0908
项目名称蒙华铁路MHTJ-16标段三工区项目经理部第 3页
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施工部位墩身
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（2）及时与结构拉结，以确保搭设过程的安全；
（3）拧紧扣件（拧紧和程度要适当）；
（4）有变形的杆件和不合格的扣件（有长度、扣接不紧不紧等）不能使用。
搭设的一般规定
（1）架子工应熟悉图纸，熟悉现场具体情况，了解技术交底意图和施工操作方法，并将符合要求的钢管、扣件等材料运至现场，分类存放，搭设前清除障碍物。
（2）架子工作业时，必须佩带好安全帽、系好安全带，严禁穿高跟鞋、拖鞋或硬底带钉易滑鞋作业，工具及零件应放在工具包内，服从指挥，集中思想、相互配合，拆除下来的材料不乱抛、乱扔。脚手架作业下方不准站人，架子工不准在钢管网架上非工作停留。
（3）凡遇六级以上大风或下雨天气时，不得进行作业。雨后作业应待管架上雨吹干后进行，防止滑落。
（4）在靠近电源处拆除脚手架时，必须将电源先切断或严密防护，必要时变更位置后方可进行作业，不允许将电源线拉在脚手架止，以防止漏电伤人。
（5）不在防抛网上附装机械设备、拉缆风绳等。
(6）搭设防抛网必须严格按照规范要求选用材料，对于压扁、弯曲、锈蚀和有裂缝的钢管及不合格的构件，严禁使用，扣件螺栓应满足正常状况下的扭力矩要求（40-
65N/m）。
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CRECSH-PM-0908 项目名称蒙华铁路MHTJ-16标段三工区项目经理部第 4页
交底编号共 7 页工程名称蒙华铁路16标段三工区
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施工部位墩身
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3防抛网的使用、维修、保养：
防抛网在使用中必须每周进行一次外观检查，杂物及时清理。
当受到较大荷载冲击后，应更换新网或及时进行检查，看有无严重变形、磨损、断裂、连接部位脱落等确认完好后,方可继续使用。
按 GB5725-85规定使用中每3个月应进行试验绳强力试验（或根据说明书进行试验）。
防抛网的清理：清理防抛网需要进入防抛网，事先必须先检查防抛网的质量，支杆是否牢靠、确认安全后，方可进入防抛网清理，清理时应一手抓住网筋，一手清理杂物，禁止人站立防抛网上，双手清理杂物或往下抛掷。清理杂物时，地面应设监护人，禁人入内，或是加设围栏。
防抛网的拆除
在防抛网拆除前应作好以下工作:
(1)对防抛网进行安全检查，确认不存在严重隐患。如存在影响拆除防坠网安全的隐患，应先对防抛网进行修整和回固，以保证防抛网的拆除过程中不发生危险；
(2)在拆防抛网时，应先清除铺设层上的垃圾杂物，清除时严禁高空向下抛掷，大块的装入容器内由垂直运输设备向下运送，能用扫帚集中的集中装入容器内运下。
(3)防抛网在拆除前，应先明确拆除范围、数量、时间和拆除顺序、方法、物件垂直运输设备的数量，拆除的安全措施和警戒区域。
严格遵循拆除顺序，由后搭者先拆、先搭者后拆。
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工程名称蒙华铁路16标段三工区
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施工部位墩身
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防抛网交付使用后严禁私自拆解，如因施工需要拆解时，必需经现场生产、技术负责人和安全员批准，并应及时复原绑牢。
所有的架子，经过大风、大雨后，要进行检查，如发现倾斜、松扣、崩扣要及时修理。
防护架的构配件质量按相应标准进行检验合格后方准使用。架子搭设尺寸、构造要求符合方案设计及技术交底要求，不得随意改动减少。防护架搭设过程中，如操作层施加荷载前、每搭完完成，要进行质量检查，发现问题及时校正。
五、六级以上大风及大雾、雨天气应停止架上作业，雨后上架子操作应有防滑措施。
设专人负责对防护架进行经常检查和保修，特别是大风与大雨后，重点检查各主节点处杆件的搭设，连墙杆、支撑通道口门洞口等的构造是否符合设计要求，扣件螺栓是否松动等。
在防护架使用期间，严禁随意拆除下列杆件：立杆主节点处的大、小横杆，纵横向扫地杆、连墙杆、剪刀撑、防护栏杆、挡脚板等。要拆除上述任一配件均应采取安全补救措施，并报项目部有关人员批准。
（JGJ46-2005）》的有关规定执行。在防护架上进行电气焊作业时，必须有防火措施及专人负责看守。
拆除防护架必须经有关部门的批准，有相应的拆除方案，并认真向操作人员进行安全技术交底。拆除时地面应设围栏和警示标志，派专人看守，严禁一切闲杂人员入内。拆除顺序应由外向内进行。拆下的杆件、扣件、脚手板等应上下有人传递，严禁高空抛掷。
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CRECSH-PM-0908 项目名称蒙华铁路MHTJ-16标段三工区项目经理部第 7页
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工程名称蒙华铁路16标段三工区
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喷浆挂网技术交底
鲁JJ-013 0 0 1 工程名称万德大学园26#、29#楼及人防 车库工程 施工单位山东荣泰建筑工程集团有限公司 交底部位装饰装修工序名称喷浆挂网 交底内容： 一、操作要点 1、工艺流程 基层处理→基层验收→挂钢丝网→墙面浇水→浆料配置→现场喷涂→养护 1.1基层处理：喷砂施工前应处理混凝土基层面 1.1.1清理附着在混凝土基层的油污及脱膜剂，剔除结构表面的旧模板等杂物，使喷砂层能有效牢固附着于凝土基层面。 1.1.2对混凝土表面胀模的部位应该事先凿平并清理干净，修补安装线槽并在喷浆前钉挂钢丝网完毕。 1.1.3为保证水泥胶砂与混凝土基层面有效牢固附着，还应对基层面的孔洞用与喷砂浆料相同的水泥砂浆修补，并将混凝土基层面喷水充分润湿。 1.1.4对于部分混凝土结构与砌体结构有错台的位置，应凿平错台部位并清理干净。 1.2基层处理结束后，经各方验收，合格后方可进行下一步工序。 1.3挂钢丝网： 1.3.1加气块与剪力墙交接处钉钢丝网，钢丝网宽度为300mm,从缝边起混凝土侧150mm，加气块侧150mm。 1.3.2 钢丝网每隔200mm~300mm设一个固定点，固定点保证上下顺平。 1.3.3 钉网时，确保钢丝网平整无起鼓，使钢丝网紧贴在墙面上。 1.4应提前一天对墙面进行浇水湿润，用清水喷洒需要喷浆的墙面，以冲洗墙面和润湿墙面。 1.5浆料配制： 1.5.1喷砂浆料拌制应严格按照胶液说明书配制，并应考虑原材料性能、稠度和粘结力的要求以及施工技术水平、施工条件等因素，经试配后确定。配制时必须对原材料用量进行计量，所有材料均采用质量法计量。 1.5.2浆料搅拌采用强制性搅拌机，应搅拌均匀，稠度满足要求，搅拌时间应为 2.5-3min。 1.5.3拌制完成的浆料应及时投入空气压缩机中(喷浆机)，并应在3h内使用完毕。
防洪防汛技术交底(新版)
防洪防汛技术交底(新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0074
防洪防汛技术交底(新版) 交底提要：防汛应急程序 交底内容： 应急准备工作 1、对现场的排水沟及已有积水进行及时的清理。 2、对机电设备及电箱等在雨前进行安全检查。 3、对怕浸泡、潮湿的物质进行垫高及覆盖。 4、工地准备足够数量的水泵、编织袋、手电筒、临时照明器材等物品。 应急程序及措施 1、一旦发生汛情，立即上报项目部带领防汛临水应急突击小组进行防、堵、抽的工作。 2、在现场内，首要任务是防止雨水进入地下消防泵房，暖通泵
房及配电设备。应派出专人适时疏通排水沟，确保水流畅通；若出现水位上升，有可能危急消防、暖通、配电设备时，组织人员用储备的编织袋装满砂砾，防止水流进入。 3、采取上述方法防水的同时，须派专人加强对现场情况进行观察，发现险情及时通报，并利用储备物资及设备全力抢险。 4、抢险有关负责人和抢险人员，必须随时开通一切对讲机，以利取得联络和组织指挥抢险工作。 5、抢险时各种带电设备须派专业电气人员进行检查，确保安全。 6、当汛情危及重大设备及人生安全时，请示组长将人员、设备尽快撤离危险区。 7、工地遇有突发事故，首先抢救伤员，并按规定逐级上报事故。 防汛抗洪安全措施 1、机电设备做好接零接地，手持电动工具安装漏电保护装置。高出建筑物的机械设施、外脚手架等都必须安装避雷装置，接地电阻应小于4欧姆。 2、各种电动机械和手持电动工具必须安装合格的漏电保护器，
防汛防台监理实施细则
名人岛连岛路工程 防汛防台监理细则编制人： 批准人： 青岛市工程建设监理有限责任公司 2015年4月15日 目录 防汛防台监理实施细则 一、工程概况 （一）工程地点滨海大道以南，柏果树河以西，山前村南侧海域，青岛西海岸经济新区中央商务区南部岸线
（二）工程类型 市政桥梁工程 （三）工程规模和总投资： 1）、市政桥梁工程：总长度约640米，其中桥梁长度290m 2)、本项目工程造价约14804万元 二、监理依据： 1）《中华人民共和国防洪法》 2）《中华人民共和国防汛条例》 3）《青岛市防汛防台应急预案》 4）《青岛市突发公共事件总体应急预案》 5）《工程建设重大事故报告和调查程序规定》 6）《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家审查办法》 7）本工程批准的施工组织设计及专项方案、监理规划 三、防汛防台监理控制要点、方法、频率及措施 （一）防汛防台的监理控制要点 1、中标单位的组织机构审查 督促施工单位成立防汛防台救援抢险小组、落实防汛防台抢险队伍。组织落实分级负责制和岗位责任制，对防汛防台工作实行统一领导，统一指挥。督促施工单位做好汛期前各项准备工作，克服麻痹、松懈思想。 2、防汛防台预案审查 认真审查总包单位报送的防汛防台应急预案，该方案必须经总包单位的技术负责人审查,方案必须具有针对性和可操作性。 、防汛防台物资检查3． 监理部组织定期或不定期的对施工现场防汛物资进行检查、抽查，其数量、质量必须满足防汛防台抢险须要。 4、工程危险地段（如施工围堰）、河道开挖后警示标牌设立、临设等现场安全检查：做到除险加固。 5、防汛防台的措施落实情况检查:措施得当、可靠。 6、防汛防台资料检查：及时、真实、完整。 （二）检查方法与频率 项目监理部组织每周进行一次具有针对性的防汛防台大检查，会同建设单位每月对防汛防台进行一次联合大检查，检查后项目监理部将发现问题及时要求施工单位进行整改，对于涉及防汛防台安全的局部地段，监理将采取旁站监理。 1、检查方法：抽查、全面检查、参建单位的联合检查及旁站等监理检查方法。 2、检查频率：专业安全监理工程师不定期抽查、监理部与中标单位定期全面（每周一次）、参建单位一月一次联合检查。 （三）监理控制措施 坚持“以人为本，安全第一，预防为主，防抗结合，局部服从大局”原则积极开展防汛防台监理工作。 1、汛台前控制 防汛防台工作预防为主，为此，监理工作将着重进行事前控制。 1）、督促施工单位建立健全组织体系，并要求落实各部门安全生产责任，必须齐
隧道模板台车安装、操作、安全技术交底
. 新建合福铁路客运专线（闽赣段）HFMG-5标 隧道衬砌模板台车 安装、操作、安全施工 技术交底 编制： 复核： 审核： 接收： 中铁一局京福铁路客专闽赣V标 项目经理部五公司分部 2011年03月 精选
交底内容： 一、隧道衬砌模板台车安装技术交底 1、选择安装地点： 结合现场实际情况，选择适当的安装地点，以便台车比较顺利地进洞或进入工作面。 ①、洞外安装；空间大，适宜吊车作业。 ②、洞内安装；空间小，需锚杆吊装作业。 2、平整场地，铺设轨道。 场地尽量平坦开阔，以便安装作业，场地一般在20×30米一块即可，看现场实际而定。（如果洞内安装，需要顶部外括50公分，两侧外括30公分，长度为台车长度+3米长一段场地，以方便吊装作业。为了顺利完成安装任务，需要在该位置有2倍台车长度+3米的场地保持无障碍物。洞内安装时，还需要架设锚杆，其具体位置根据技术部门交底来定） 按台车轨距要求，铺设轨道，轨道要求平直，无明显三角坑，接头无错台，前后、左右高差＜5mm，中心线尽量与隧道中心线重合，其误差＜15mm，轨道枕木间距一般≤0.5米，并用道钉固牢，钢轨采用38kg/m重轨。 3、安装行走轮架总成： 利用起吊装置（手拉葫芦或吊车）将主动轮架和从动轮架，分别放在已铺好的轨道上，并做临时支撑，按着底纵梁中心线，调整前后轮架的距离，并用对角线相等的原理，调整轮架的正确方位，并垫平固定。 4、安装底纵梁： 将底纵梁吊至已摆好的轮架之上，并用螺栓，加设临时支撑，校核对角线有无变化，如果在正确值内，可安装门形架。
5、安装门形架： 一般是在现场先在地面组装门形架单片总成。然后一片一片的吊装于底纵梁相对位置，用螺栓临时固定。 6、安装锁梁、剪刀撑 为了尽快成为一个有机整体，安装完门形架紧接着安装锁梁和各空间所设的剪刀撑。利用垂球或眼观的方式进行调整、找正。并及时紧固各部螺栓，使其形成一个完整的骨架。 7、安装顶升油缸等各部件。 8、吊装吊梁，安装台梁： 先把台梁吊装于顶升油缸之上，调整好中心距和对角线以后，加设临时支撑，把吊梁吊装于台梁之上，用螺栓紧固。 9、安装吊梁立柱、顶模板。 在安装顶模时应从中间开始，向两端延伸，这样可减少累计误差，安装好中间第一块顶模，经检查弦长和弦高符合设计标准后，再安装其它顶模，直至完成顶模安装任务。 10、为了台车的稳定性，此时将吊梁上的各种斜撑和剪刀撑全部校核扭紧。 11、安装边模（采用吊车或手接葫芦）： 顶模经检查无误后可以安装边模，安装边模时要对称安装，以防侧倾，如果在洞内安装时，在安装前应把边模先运进洞，按顺序把模板靠在边墙基础上，以便吊装。 边模安装经调整，表面光滑、平整、接缝处无错台、几何尺寸符合设计要求，即可安装通梁。 12、安装通梁和支撑系统。 13、安装液压及电器系统。
防洪防汛安全技术交底
中铁成都投资发展有限公司 安全质量技术交底记录 单位工程名 称成都地铁3号线二三期工程土建 10标 分项工程盾构区间 分部工程钟马团盾构区间施工项目防洪防汛 施工单位中铁五局集团有限公司成都地铁3号线10标项目部 交底人工地负责人交底日期 交底内容 防洪防汛安全交底 一、防汛工作时限 根据成都市气候特征防汛分为汛期、主汛期、紧急防汛期等三个时限，汛期实行24小时昼夜值班， 汛期：2017年4月1日至10月1日 主汛期：2017年5月1日至9月1日 紧急防汛期：发生洪涝灾害时的抗洪抢险期间。 二、组织与管理 1.建立健全防汛组织机构，成立以项目经理为组长的防汛领导小组，成立由作业队长担任组长的抢险小组，组织抢险队伍等，层层落实岗位责任制，做到分工明确、责任到人。 2.项目部必须根据施工项目实际进展情况编制当年的防汛规划，突出防汛重点，制定切实可行的防汛应急方案。 3.要抓好员工的思想教育，提高认识，增强防汛意识，克服麻痹思想，充分认识防洪工作的重要性和必要性。 4.要充分做好防汛准备工作，做到早抓、早检查、早落实，把好汛前检查关，消灭防汛“死角”。汛前检查主要包括以下内容： 1）防汛组织机构齐全。 2）防汛制度、措施、防汛应急预案制度完好。 3）动力、通信、交通、供水、排水、消防等设施状况良好，使用可靠;抢
险物资要准备到位。 5. 项目部要建立健全防汛的一系列管理制度，其内容应包括：;汛期值班、汛期巡视、检查、汇报制度、防汛物资的管理。 6.在防汛期间，必须保证“思想、组织、人力、物资、经费、措施、工作”的落实和到位，确保安全渡汛。 7.主汛期间、大暴雨过程中必须坚持24小时值班制度，加强对生产、生活区、防汛工作的巡视、检查，及时处理有关安全隐患及突发事件。 8.在汛期应加强与所在地水文、气象网点和业主方面的联系，确保通讯畅通，能及时、准确了解和传递有关的气象、水情、汛情预报资料，不失时机的组织防洪抢险工作。 9.对发生洪水灾害的施工点，项目部应积极协助配合当地政府做好抢险救援的工作和物资的供给。 10.洪水灾害发生后，应在水毁建筑物相应位置设置警戒线，作出醒目标志，并派员值班，避免事故再次发生，同时还应配合当地政府积极组织员工开展自救和恢复生产、发展生产的工作。 11.对所发生的灾情，经核实后，应如实地逐级上报主管部门。任何单位和个人不得虚报、瞒报、伪造。 12.在遭遇重大损失和重大人员伤亡以及重大设备和建筑物摧毁时，应在24小时内将受灾情况上报公司、业主。 13.汛期结束后，项目部应对防汛工作进行全面的总结，对存在的问题提出改进意见借鉴来年。 三、防汛制度 1.值班制度 1）值班人员主要负责施工场地的看管，能够发现常见危险源，并能及时处理。 2）要提醒施工人员注意工地内的危险区域，闲人不得放入工地。 3）对违反安全规定的行为要及时劝阻和制止。 4）值班人员要做好每天的值班记录，及时上报防汛情况。 5）值班领导做好雨季巡视重点安排。 2.应急演练
室内墙挂网抹灰技术交底
For personal use only in study and research; not for commercial use For personal use only in study and research; not for commercial use 技术交底： 内墙挂纤维网抹灰施工工艺 一、材料及计量要求 1、合格袋装水泥，801胶。 2、801胶水泥拌制灰浆。 3、施工班组人员施工前应当计算清楚各个容器的容量，做到计量准确。 4、外加剂应当分四次以上添加，以确保搅拌均匀。 5、水泥应具备各类检验合格报告及合格证。 6、抗裂纤维网应具备产品合格证。 二、内墙抹灰要求 1、卫生间间墙等设计要求区域 轻质混凝土条板均至少提前24小时用水湿润，并保证抹灰前能满刮浆要求，如不能满足要求，中间要多次洒水湿润。批刮灰浆浆至设计高度（掺水泥重50%的801胶），并达到普通抹灰标准。抹灰面满挂纤维网，纤维网接缝处要有不小于50mm的重叠部分。网外层抹灰，保证将纤维网完全覆盖，且能达到似漏非漏的效果。另再加设一层抗裂纤维网，做到两层设防，四层抹灰。抗裂纤维网在交接处墙面外侧，达到似露非露的效果。 2、外墙砌筑墙墙面施工工艺 轻质混凝土砌块砌筑外墙体均至少提前24小时用水湿润，并在施工前多次湿润以保
证抹灰前能满刮浆要求，如不能满足要求，中间要多次洒水湿润。批刮水泥砂浆浆至设计高度（掺水泥重50%的801胶），并达到普通抹灰标准。抹灰面满挂纤维网，纤维网接缝处要有不小于50mm的重叠部分。网外层抹灰，保证将纤维网完全覆盖，且能达到似漏非漏的效果。另再加设一层抗裂纤维网，做到两层设防，四层抹灰。抗裂纤维网在交接处墙面外侧，达到似露非露的效果。 三、施工工艺 墙面不同材料交接处挂220mm宽抗裂纤维网→墙面基层清扫→撒水润湿→批灰→批灰养护→找方贴灰饼→抹底层灰→底层灰养护→抹面灰层（挂网格布）→养护（达到两层设防，四层抹灰）。 1、挂纤维网时，尽量使网面在两种不同材料的宽度各为110mm，纤维网在墙面上用灰浆批刮固定，在砼面上尽量用专用固定设备固定，严禁用钉子固定。 2、喷浆前先将砌体表面清扫干净，加气砌块表面松动部位应当清除。 3、喷浆前提前一天用喷雾器将砌体浇水润湿。 4、用掺有界面剂或专用胶水的水泥浆均匀批刮。 5、批灰后用喷雾器或滚筒养护方可进入下步施工。 6、抹灰前先找方，根据施工人员在地面上弹出的厚度控制线在墙面上用水泥砂浆贴出灰饼，必须保证找方的厚度至抹灰控制线的距离相等，以确保房间方正。 7、底层抹灰前必须把拉结筋表示钢丝清除，防止返锈，门旁砌体用水泥砖位置应表示清楚，以便门框安装。 8、抹底层灰时，底层抹灰不宜过厚，以将前面刚好覆盖为佳。 9、底层抹灰挂网后至少停一天，基础抹灰硬化达到施工要求后后方可进行面层挂网抹灰，且抹面灰层在不同墙体材料交接处、管道开槽处、烟道位置等部位均需挂纤维网格布。 四、细部要求 1、抹灰前联系施工人员查看设计图纸，明确施工部位及房间净空要求。图纸标示门口宽度为抹灰完成面尺寸，如有不符合图纸要求的门口及时联系施工人员，不准出现抹灰完成后门洞尺寸和图纸偏差超过0.5cm的情况。门顶标高为图示标高，以水平线为准。 五、质量检测 面层抹灰的允许偏差要求如下：垂直度：3mm以内；平整度：3mm以内；阴阳角方正：3mm以内；门洞尺寸偏差：4mm以内；门洞两侧墙体厚度偏差：4mm以内；开间/进深：±10mm；此外内墙抹灰的标准一定要符合施工规范要求。 六、施工安全要求 1、脚手架搭设应符合建筑施工安全标准。
隧道模板台车安装操作安全技术交底
新建合福铁路客运专线（闽赣段）HFMG-5标 隧道衬砌模板台车 安装、操作、安全施工 技术交底 编制： 复核： 审核： 接收： 中铁一局京福铁路客专闽赣V标 项目经理部五公司分部 2011年03月
交底内容： 一、隧道衬砌模板台车安装技术交底 1、选择安装地点： 结合现场实际情况，选择适当的安装地点，以便台车比较顺利地进洞或进入工作面。 ①、洞外安装；空间大，适宜吊车作业。 ②、洞内安装；空间小，需锚杆吊装作业。 2、平整场地，铺设轨道。 场地尽量平坦开阔，以便安装作业，场地一般在20×30米一块即可，看现场实际而定。（如果洞内安装，需要顶部外括50公分，两侧外括30公分，长度为台车长度+3米长一段场地，以方便吊装作业。为了顺利完成安装任务，需要在该位置有2倍台车长度+3米的场地保持无障碍物。洞内安装时，还需要架设锚杆，其具体位置根据技术部门交底来定） 按台车轨距要求，铺设轨道，轨道要求平直，无明显三角坑，接头无错台，前后、左右高差＜5mm，中心线尽量与隧道中心线重合，其误差＜15mm，轨道枕木间距一般≤0.5米，并用道钉固牢，钢轨采用38kg/m重轨。 3、安装行走轮架总成： 利用起吊装置（手拉葫芦或吊车）将主动轮架和从动轮架，分别放在已铺好的轨道上，并做临时支撑，按着底纵梁中心线，调整前后轮架的距离，并用对角线相等的原理，调整轮架的正确方位，并垫平固定。 4、安装底纵梁： 将底纵梁吊至已摆好的轮架之上，并用螺栓，加设临时支撑，校核对角线有无变化，如果在正确值内，可安装门形架。 5、安装门形架： 一般是在现场先在地面组装门形架单片总成。然后一片一片的吊装于底纵梁相对位置，用螺栓临时固定。
防高空坠落-安全技术交底 - 制度大全
防高空坠落:安全技术交底-制度大全 防高空坠落:安全技术交底之相关制度和职责，交底人交底项目内容(一)对从事高空作业的人员,必须经过体检检查,持有医务人员证明,方可登高作业。凡不适宜高空作业的人,禁止进行高空作业。从事架子、起重作业人员,必须持证上岗。(二)严禁... 交底人交底项目内容(一)对从事高空作业的人员,必须经过体检检查,持有医务人员证明,方可登高作业。凡不适宜高空作业的人,禁止进行高空作业。从事架子、起重作业人员,必须持证上岗。(二)严禁无关人员进入施工现场,非工作人员外严禁在基坑或风井边缘逗留。(三)高处作业人员必须做好自身的劳动保护措施,戴好安全帽、系好安全带、穿防滑鞋,安全带定期作荷载、冲击试验。(四)高空作业衣着要灵便,禁止穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋和易滑鞋或光脚,所用材料要求堆放平稳,工具应随手放入工具袋内,传递料具应安全可靠,上下传递物件禁止抛掷。(五)除指派的专业人员外,禁止攀登起重臂、绳索和随同运料的吊篮、吊装物上下。(六)在超过2m的高处或悬空作业时,如无稳固的立足点或可靠的防护措施,均应扣好安全带,安全带使用前必须经过检查合格。(七)在同一垂直面上下交叉作业时,必须设置有效的安全隔离和安全网,下方操作人员必须戴好安全帽。(八)基坑内施工的人员上、下班设专用的斜道或梯道,禁止攀爬模板,脚手架。(九)在基坑边缘0.8-1.2m处、风井边缘做好防护栏,围栏高度不小于1.2m,要求牢固、结实、可靠。并在围栏上设立安全警示标志。制作防滑梯,以便基坑内工作人员上下。(十)高空作业的环境、通道必须保持畅通,不得堆放与操作无关的物件。(十一)作业平台上的脚手板必须满铺,且平顺、牢固、无探头板。施工搭设的梯道、脚手架、防护栏、安全网等防护设施应符合安全要求,梯子不得缺档,踏板要有防滑措施,经安全员检查合格后方可投入使用,架子工程施工应严格执行《建筑施工高处作业安全技术规范》和《建筑安装安全技术操作规程》有关规定。(十二)夜间作业保持良好照明,基坑周围悬挂醒目的安全警示牌和警示灯。(十三)凡遇恶劣天气如大雾、暴雨、雷电和六级以上大风时,停止露天和高空作业。被交底人员签名交底时间班级公约例会制度会议制度 欢迎下载使用，分享让人快乐
防台防汛、防爆安全技术交底(2021版)
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 防台防汛、防爆安全技术交底 (2021版)
防台防汛、防爆安全技术交底(2021版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 交底内容： 防台、防汛交底 一、宣贯闽高办发明电[2012]22号文：《关于进一步做好全省在建高速公路防汛抗台风工作的通知》。 二、本项目成立以项目经理为组长的防台防汛应急小组，负责管区内的防台防汛工作，储备必要的防台防汛应急救援物资。 三、由安环部负责收集整理天气预报，指定专人对当地气象、水文部门建立联系，第一时间获得台风、汛期信息，以便及时做出防台、防汛部署。同时与建设单位、监理单位及各施工作业队伍之间建立联系，及时沟通防台、防汛讯息。 四、生活区严格按照设计要求做好排水设施，保证排水畅通；各施工作业队对各自的生活区负责，及时清理生活区内的垃圾杂物，防止排水渠堵塞导致排水不畅。 五、生活区房屋及拌合楼的下拉锚绳严禁私自拆除，在台风来临
之前对缆风绳进行全面检查、加固。 六、汛期前，对驻地、工地、料库存、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，查看有无水害隐患。对易受水害的隐患，限期解决。 七、在汛期施工时所用机具、材料、设备等，放在不易被水淹处。洪水到来之前，提前撤出低洼地区的人员及机械设备，确保人身安全和财产不受损失。并随时备足编织袋等抢险材料及机具，以防不测。 八、汛期来临前期将栈桥上的各钻机全部采取缆风绳固定；各汽车起重机全部开回南岸拌合站避风，将履带吊臂杆全部落下放置栈桥上并加以固定。 九、汛期来临之前由电工对施工现场及生活区线路进行全面检查，切断施工用电并将施工现场的所有配电柜锁好。 十、大风、雨水过后劲性钢骨架（脚手架）进行检查，查看有无松动、变形等，发现问题及时整改。 十一、待大风、雨水过后，应对起重机械进行检查，无问题后方可操作。 防火防爆交底 一、宣贯闽高办发明电[2012]20号文：《关于进一步加强民爆作业施工作业施工等安全管理工作的紧急通知》。
防洪安全技术交底
山西省中部引黄工程安全技术交底表 工程名称山西省中部引黄工程施工12标 施工单位中铁二十五局交底部位施工现场工种防洪 安全技术交底内容 应急准备工作 1、按照应急预案提出的事项，对现场的排水沟进行及时的清理。 2、对机电设备及电箱等在雨前进行安全检查。 3、对怕浸泡、潮湿的物质进行垫高及覆盖。 4、工地准备足够数量的水泵、编织袋、手电筒、临时照明器材等物品。 应急程序及措施 1、一旦发生汛情，立即启动预案。 2、立即上报应急小组长安超同志带领防汛临水应急突击小组进行防、堵、抽的工作。 3、在现场内，首要任务是防止雨水进入地下消防泵房，应派出专人适时疏通排水沟，确保水流畅通；若出现水位上升，有可能流入楼内时，组织人员用储备的编织袋装满砂砾，防止水流进入。 4、采取上述方法防水的同时，须派专人加强对现场情况进行观察，发现险情及时通报，并利用储备物资及设备全力抢险。 5、抢险有关负责人和抢险人员，必须随时开通一切对讲机，以利取得联络和组织指挥抢险工作。 6、抢险时各种带电设备须派专业电气人员进行检查，确保安全。 7、当汛情危及重大设备及人生安全时，请示组长将人员、设备尽快撤离危险区。 8、工地遇有突发事故，首先抢救伤员，并按规定逐级上报事故。 防汛抗洪安全措施 1、脚手架、室外电梯等设备做好防雷装置，机电设备做好接零接地，手持电动工具安装漏电保护装置。高出建筑物的机械设施、外脚手架等都必须安装避雷装置，接地电阻应小于4欧姆。 2、各种电动机械和手持电动工具必须安装合格的漏电保护器，电源线不得损坏，严禁带电明露，机电设备的金属外壳，必须采取可靠的接地或接零保护，电器工作人员应戴绝缘手套； 3、机电设备加防雨罩，用塑料布覆盖，以免漏水损坏设备，雨后对机电设备进行检查。 4、雨天要防止雷电袭击造成事故，在施工现场高出建筑物的钢管脚手架等必须装设防雷装置。 5、专业特殊工程施工时穿绝缘鞋，戴绝缘手套，防止漏电触电。
台风天气施工安全技术交底
-- 台风天气施工安全技术交底 工程名称：黄浦江沿岸E8E10 单元 E23-4/E24-1地块工程 施工单位上海浦东建设（集团）有限公司建设单位上海鉴韵置业有限公司分项工程名称桩基作业作业单位桩基单位 交底部门安全科交底人秦超交底日期2018 年 7 月 20 日接受交底班组或员工签名： 交底内容： 1、施工管理人员和劳务负责人密切关注台风运动信息，项目做好相应措施。 2、风力达到六级以上时，启动《防台、防汛紧急预案》。 3、风力达到10 级以上时，吊装设备、控制器应挂零档。 4、现场所有松散的材料都要绑扎并锚固或者转移到安全区域；地面成堆叠放的构件材料及施工机具应全面检查防止倾倒翻落，必要时将其固定在钢柱或者其它物体上。防雨油布顶上压重物并将其端部绑扎牢 固。 5、检查施工区域稳定情况，清理不稳定物品，检查各类设施稳定情况。 6、对临建设施状况及生活区的用电进行检查，并作好排水措施检查，保证场区排水畅通，所有人员安 顿在安全地带，安排专人值班。 7、台风来临前，硬性的安全标语牌要拆除，以免风载过大影响结构安全。 8、台风、暴雨期间，现场停止施工，并切断电源，严禁进人现场作业。 9、台风、暴雨期间，项目部将对全体管理及施工员工进行应急管理，避免外出。 10、加强施工电缆、电线的检查加固，使电缆、电线固定于建筑物或其它固定物上。对台风暴雨期间 不使用的电器设备，将其电源全部切断。 11、风雨过后，应重新对施工设施认真检查、整改、加固，并经专职人员检查合格后方可上人进行 施工。由专职机电人员对电缆、电线、机电设备等进行检查合格，并经试运转正常后投入使用。 12、重要文件或物品应有专人看管，门窗破坏时，警戒人员应采取紧急保护措施。 13、现场的施工材料（如焊条等）应回收到工具房内，施工废料要清理到安全地方。 14、电源线要固定好、分开设置，关闭电器开关，电器设备摆放稳固，必要时转移到安全地方。 15、工具房、操作平台、焊接用防护罩等均应捆绑，固定在柱、梁上，所有缆风绳均应确保安全、 可靠。所有屋面零星材料必须绑牢或清理到安全地方。 16、六级以下风时，构件吊装采用缆风绳牵引，以免风吹碰撞其它结构。吊装构件采用缆风绳固定， 防止构件被风吹偏甚至吹倒，当天安装的构件一定要做好稳定措施。 17、六级以上大风时，现场禁止吊装作业。 18、所有工作平面、起重设备、缆风绳和临时杆件都要牢固地系好，吊具和钢丝绳从吊钩上取下。 19、台风期间，现场应加强巡查，发现问题立即采取措施进行处理，并报告项目负责人。 补充作业指导内容： ---
防高坠安全专项施工方案
目录 第一章编制依据........................... 错误!未指定书签。第二章工程概况........................... 错误!未指定书签。第三章高空作业内容....................... 错误!未指定书签。第四章安全组织结构....................... 错误!未指定书签。第五章高空防坠施工措施................... 错误!未指定书签。第六章安全检查........................... 错误!未指定书签。第七章安全验收........................... 错误!未指定书签。第八章安全教育........................... 错误!未指定书签。第九章高处坠落事故的应急预案............. 错误!未指定书签。
防高坠安全专项施工方案 第一章编制依据 1.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 2.《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-2016 ； 3.《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011； 4. 本工程设计图纸、施工组织设计方案；施工现场的环境、施工特点等实际情况。 第二章工程概况 颐安都会中央花园（III区）项目施工总承包工程位于深圳市龙岗区荷韵路与红棉路交汇处东南侧。该项目包括7栋高层建筑及其配套商业和一个两层的地下室，总建设用地面积为㎡，小区总建筑面积约㎡，其中地下室面积约㎡,地上面积约㎡。1栋A、1栋B座高层住宅楼30层，首层层高米、标准层层高3米，屋顶总高度米，1栋C、2栋A座高层住宅楼32层，首层层高米、标准层层高米，屋顶总高度米，2栋B座高层住宅楼29层，首层层高米、标准层层高米，屋顶总高度米，3栋高层住宅楼30层，首层层高米、标准层层高米，屋顶总高度米，4栋高层住宅楼32层，首层层高米、标准层层高米，屋顶总高度米。建筑结构形式为框架/剪力墙结构。抗震设防为6度；抗震等级：二/三级；设计使用年限：50年，建筑耐火等级：一级。 现场条件：本工程位于深圳市龙岗区大运新城南部，红棉路和荷新路之间，场地很狭窄，场地西北侧为红棉路，为项目连接外界的主要道路，北侧为项目部生活区临设布置，东侧为村庄。 主要参建单位：
(word完整版)高空作业安全技术交底
中铁十六局集团西统路道路工程第一标段项目部工程项目部 高空作业安全技术交底 中铁十六局集团西统路道路工程第一标段项目部工程项目部 二〇一九年三月
安全技术交底 单位：中铁十六局集团西统路道路工程第一标段项目部工程项目部
8、高空上作业安全设施要经常检查，处于良好状态。 9、严禁使用吊机吊送作业人员上下作业平台。 10、夜间施工必须要有足够的照明。 11、随身所带的作业工具必须放在工具袋内，以防滑落伤人。 二、钢筋绑扎安全要求 1、作业前必须检查工作环境，符合安全要求后方可作业。 2、高空绑扎和安装骨架钢筋，必须搭设脚手架和马道。 3、作业用索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需检验合格方可使用。 4、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。 5、应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋，在必须操作时，要配挂好安全带，选好位置，人要站稳。 6、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。 7、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1m以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。 8、高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板和操作平台上。 9、钢筋骨架需用采用缆风绳拉牢，以防倾倒`。三、模板安装安全要求 1、模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方方可操作，严禁任何人员随模板起吊，安装外模板的操作人员应配挂安全带。
2、模板必须设有操作平台，上下梯道，防护栏杆等附属设施，如有损坏，应及时修好，模板安装就位后为便于浇注混凝土，应搭设临时走道或其他安全措施。 3、模板起吊前，应将吊机的位置调整适当，并检查吊装用绳、卡具及每块模板上的吊环是否牢固可靠，然后将吊钩挂好，拆除一切临时支撑，稳起稳吊不得斜牵起吊，禁止用人力搬动模板，吊运安装过程中，严防模板大幅度摆动或碰倒，其他模板。 4、吊装模板时，每次只能吊装一块模板。 5、模板安装时，应先内后外，单面模板就位后，应用支架固定并支撑牢固，内外模板就位后用拉杆和螺栓固定，未固定和就位前不得摘钩。 6、组装钢模时，应及时用卡或花篮螺丝将相临模板连接好，防止倾倒，安装外模时，必须将悬挂扁担固定，位置调好后、方可摘钩，外模安装好好后要立即穿好销杆，紧固螺栓。 7、有平台的模板起吊时，平台上禁止存放任何物料，里外角模和临时摘挂的板面与大模板必须牢固，防止脱开坠落。 8、遇有大风，大雨天气应停止施工，并将作业平台上的设备、工具、材料等固定牢固，人员撤离，切断通向平台的电源。 四、模板拆除安全要求 1、拆除模板应先拆螺栓和拉杆等，并使模板面与混凝土表面脱离，方可慢速起吊，起吊前认真检查固定件是否全部拆除。 2、起吊时应先稍微移动一下，证明属无误后，方可正式起吊。 3、模板的外模板拆除前，要塔吊事先吊好，然后才准拆除固定件。
防洪防汛安全技术交底
防洪防汛安全技术交底 Prepared on 22 November 2020
中铁成都投资发展有限公司 安全质量技术交底记录
2.应急演练 1）成立义务抢险队 组建义务抢险队。队长：廖诚，组员为施工班组作业人员。发现危险时由抢险队进行抢险，需用较多人员时由工区及时进行汇集，对抢险队和工区所有人员均进行针对性的应急知识培训。 2）定期进行应急演练 为了在出现险情时处理迅速，不至于手忙脚乱，工区对预设险情进行实地演练，由安质部龚勇负责组织安排，使项目所有人员均参与其中，并填写应急演练记录表，记录演练内容、人员分工、方案、处理程序等。 1)培训 a工程实施前，对参与本工程施工的人员进行安全生产宣传教育，学习国务院、市、局、公司、颁布的关于安全生产的《规定》、《条例》和《安全生产操作规程》，并要求在施工中严格遵守有关规定，按照技术操作规程施工。 b广泛开展安全生产的宣传教育，使工区各管理人员以及工班人员真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立“安全高于一切，责任重于泰山”的思想，自觉自愿的遵守各项安全生产法令和规章制度，提高全体职工的安全意识和自保、互保能力。 C安质部建立经常性的安全教育和培训考核制度，加强工前教育、工中检查、工后讲解，积极开展各项安全活动。 d电工、焊工、吊车司机、电瓶车司机等特殊工种除进行一般的安全教育外，还须经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方能独立操作，对从事有尘毒危害作业的人员要进行尘毒危害防治知识的教育。 2)日常检查和演练 我部严格贯彻“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”的风险控制方针。 工区建立日常值班表和巡视制度，组织相关施工人员组成工程风险控制小组，定期巡视重点部位。工程值班人员必须将当天工程施工情况记录在施工日记上。工区经理陈世君对施工中重点部位进行全程监控和定期检查；对
台车安装、操作、安全技术交底
施工技术交底书 交底单位名称：中国水电宝兰客专项目部二工区 编号：2013-SD- 工程名称宝兰客运专线10标段二工区 设计文件图号 宝兰客专施隧47、宝兰客专施隧48 施工项目 钢模台车安装、操作、安全技术交底 交底日期2013年5月10日 1、交底范围 本交底适用于苏家川出口、西坡隧道进出口钢模台车安装、操作施工。 2、设计交底 2.1、隧道衬砌模板台车安装技术交底 1、选择安装地点： 结合隧道现场实际情况，选择洞外安装安装地点，以便台车比较顺利地进洞或进入工作面。(洞外安装安空间大，适宜吊车作业;洞内安装空间小，需锚杆吊装作业) 2、平整场地，铺设轨道。 场地尽量平坦开阔，以便安装作业，场地一般在20×30米一块即可，看现场实际而定。按台车轨距要求，铺设轨道，轨道要求平直，无明显三角坑，接头无错台，前后、左右高差＜5mm，中心线尽量与隧道中心线重合，其误差＜15mm，轨道枕木间距一般≤0.5米，并用道钉固牢，钢轨采用38kg/m重轨。 3、安装行走轮架总成： 利用起吊装置（手拉葫芦或吊车）将主动轮架和从动轮架，分别放在已铺好的轨道上，并做临时支撑，按着底纵梁中心线，调整前后轮架的距离，并用对角线相等的原理，调整轮架的正确方位，并垫平固定。 4、安装底纵梁： 将底纵梁吊至已摆好的轮架之上，并用螺栓，加设临时支撑，校核对
角线有无变化，如果在正确值内，可安装门形架。 5、安装门形架： 一般是在现场先在地面组装门形架单片总成。然后一片一片的吊装于底纵梁相对位置，用螺栓临时固定。 6、安装锁梁、剪刀撑 为了尽快成为一个有机整体，安装完门形架紧接着安装锁梁和各空间所设的剪刀撑。利用垂球或眼观的方式进行调整、找正。并及时紧固各部螺栓，使其形成一个完整的骨架。 7、安装顶升油缸等各部件。 8、吊装吊梁，安装台梁： 先把台梁吊装于顶升油缸之上，调整好中心距和对角线以后，加设临时支撑，把吊梁吊装于台梁之上，用螺栓紧固。 9、安装吊梁立柱、顶模板。 在安装顶模时应从中间开始，向两端延伸，这样可减少累计误差，安装好中间第一块顶模，经检查弦长和弦高符合设计标准后，再安装其它顶模，直至完成顶模安装任务。 10、为了台车的稳定性，此时将吊梁上的各种斜撑和剪刀撑全部校核扭紧。 11、安装边模（采用吊车或手接葫芦）： 顶模经检查无误后可以安装边模，安装边模时要对称安装 ，以防侧倾，如果在洞内安装时，在安装前应把边模先运进洞，按顺序把模板靠在边墙基础上，以便吊装。 边模安装经调整，表面光滑、平整、接缝处无错台、几何尺寸符合设计要求，即可安装通梁。 12、安装通梁和支撑系统。 13、安装液压及电器系统。 如果在较小的洞内安装时，行走电器要先于安装 ，以便台车的前后移动。 14、安装附件，如：栏杆、踏梯和工作平台、堵头板压条等。 15、检查所有紧固螺栓。
船舶安全技术交底
安全技术交底表 后。
船舶安全技术交底 1．参与施工的船舶必须具有海事、船检部门核发的各类有效证书，船舶操作人员应具有岗位相适应的适任证书，并接受当地执法部门的监督和检查。 2．抛石施工作业的船舶须按有关规定在明显处昼夜显示规定的号灯、号型。 3．施工船舶应按海事部门确定的安全要求，设置必要的安全作业区或警戒区并设置符合有关规定的标志。 4．施工船舶在施工中要严格遵守《国际海上避碰规则》等有关规定及要求。 5．施工船舶应配备有效的通信设备并在指定的频道上守听，主动与过往的船舶联系沟通，将本船的施工、航行动向告知他船，确保航行安全。 6．施工船舶的作业人员，必须严格执行安全操作技术规程，杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”现象。 7．施工船舶应根据施工作业区域的实际情况和季节的变化，制定防台、防汛、防火、防暑、防寒、防冻预案，制定雾天施工安全技术措施，并报上级安全部门审核。 8．参与水上施工作业人员必须穿好救生衣，严禁酒后上岗作业。 9．项目部及施工船舶定期召开安全生产例会，对安全生产状况进行检查，对查出的安全隐患及时整改，并记人安全活动记录簿。 开底驳抛石船操作要点 1．作业前，当班人员应对主机、索具、锚机、横移导缆滑轮、钢缆、牙口及其操纵控制系统进行全面检查，等设备及仪器仪表控制系统进行全面检查，认真做好交接班。 2．抛石前要通知项目部当班人员，抛石船不应有非生产人员停留，并设立“停留危险”等警示性标牌。 3．抛石船作业人员，必须严格按照安全生产技术操作规程和施工技术方案作业，严禁违章作业。 4．在施工作业中发现意外情况，应立即向船长报告，紧急情况下可先停机后报告，处理故障必须采取可靠的安全措施，包括悬挂“禁止启动”等警示性标志牌，并设专人监护。5．当班人员应认真做好施工记录和航海日志。
防高空坠物安全技术管理方案
附录F：防止高处坠落安全技术管理方案 根据建设部建委(2003)82号文件规定，为预防施工现场高处坠落事故的发生，我项目部特制订预防高处坠落事故的安全技术专项方案如下： 一、强化落实对高处作业人员进行专项安全教育、安全技术交底及体检工作。 1、对所有高处作业人员在作业前应做好专项高处作业安全知识教育，提高作业人员自我保护意识。 2、特种高处作业人员应持证上岗。 3、作业前应进行专门的有针对性的安全技术交底，并履行签字手续。 4、采用新工艺、新技术、新材料和新设备的应进行相关安全技术交底，并履行签字手续。 5、高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗。严禁患有高血压、恐高症的人高空作业，严禁酒后上高作业。 二、提供合格的安全防护用品，规范各类安全警示标志、防护设施。 1、加强对安全帽、安全带、安全网的检查验收，严防假、冒、伪、劣产品进入施工现场，督促作业人员按规定正确佩戴和使用安全防护用品。 2、有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位，发挥其警示、警告作用。 3、施工作业人员不得随意拆除各类安全警示标志、安全防护设施和安全防护装置，对造成事故的，要依法追究其责任。 三、完善洞口、临边防护 1、预留洞口防护 (1)边长或直径在20—50cm的洞口，可利用钢筋砼板内钢筋或固定盖板防护，做到定型化、工具化。 (2)50—150cm的洞口，可用钢筋砼板内钢筋贯穿洞口构成防护网，网格大于20cm的，要另外加密。 (3)150cm以上的洞口，四周应设防护栏杆，洞口下张挂小眼安全网。 (4)预制构件的洞口(包括缺件临时形成的洞口)参照上述规定防护或搭设脚手架，满铺竹笆，固定防护。
高空防坠物安全技术交底-2015版
施工安全/质量技术交底 项目名称武汉中心项目 施工 单位 芜湖鸿达建筑劳务劳务公 司 施工部位塔楼 施工 内容 高空防坠物 安全 /质 量技术交底内容 交底内容： 1．酒后禁止进入施工现场干活，严禁在施工现场吸烟，禁止随处大小便。 2．进出大楼要走安全通道。禁止穿越护栏和警戒区。 3．高处临边作业在要在地面设置警戒区，通道位置要安排专人看护。 4．禁止垂直交叉作业，必要时要搭设硬防护。 5．高处作业人员必须要着装整齐，严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋、拖鞋。结构边沿1米范围内严禁放置材料和机具。 6．高处临边作业使用的工具必须栓好防坠绳，不用时工具应随手放入工具袋。 7．拆除临边防护要开申请单，拆除时两人配合好防止护栏发生坠落，不牢固的立柱要拆除防止施工时碰落，拆下来的临边防护要靠核心桶堆放。 8．没有安装单元体位置拆开的防护，要及时恢复好。 9．结构边沿的渣土垃圾要清理干净，防止施工中碰落。 10．高处临边作业安全带必须挂在临边安全钢丝绳上。 11．高处作业人员严禁相互打闹，以免失足发生坠落危险。 12．施工人员应从规定的通道上下，不得攀爬脚手架、跨越阳台，在非规定通道进行攀登、行走。 13．进行悬空作业时，应有牢固的立足点并正确系挂安全带;现场应视具体情况配置护栏网、栏杆或其他安全设施。 14．门型架两步以上（含两步）要设斜撑或绑扎固定。活动架轮子要有锁紧装置。没有封闭的楼层边沿禁止使用门型架和梯子，必要时应搭设操作平台。 15．高处拆除作业时，对拆卸下的物料、建筑垃圾都要加以清理和及时运走，不得在走道上任意乱置或向下丢弃，保持作业走道畅通。 16．高处作业时，不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。 17．各施工作业场所内，凡有坠落可能的任何物料，都应先行撤除或加以固定，拆卸作业要在设有警戒区、有人监护的条件下进行。 施工完毕后清扫场地，做到工完场清。
防台防汛、防爆安全技术交底(新版)
防台防汛、防爆安全技术交底 (新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0929
防台防汛、防爆安全技术交底(新版) 交底内容： 防台、防汛交底 一、宣贯闽高办发明电[2012]22号文：《关于进一步做好全省在建高速公路防汛抗台风工作的通知》。 二、本项目成立以项目经理为组长的防台防汛应急小组，负责管区内的防台防汛工作，储备必要的防台防汛应急救援物资。 三、由安环部负责收集整理天气预报，指定专人对当地气象、水文部门建立联系，第一时间获得台风、汛期信息，以便及时做出防台、防汛部署。同时与建设单位、监理单位及各施工作业队伍之间建立联系，及时沟通防台、防汛讯息。 四、生活区严格按照设计要求做好排水设施，保证排水畅通；各施工作业队对各自的生活区负责，及时清理生活区内的垃圾杂物，
防止排水渠堵塞导致排水不畅。 五、生活区房屋及拌合楼的下拉锚绳严禁私自拆除，在台风来临之前对缆风绳进行全面检查、加固。 六、汛期前，对驻地、工地、料库存、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，查看有无水害隐患。对易受水害的隐患，限期解决。 七、在汛期施工时所用机具、材料、设备等，放在不易被水淹处。洪水到来之前，提前撤出低洼地区的人员及机械设备，确保人身安全和财产不受损失。并随时备足编织袋等抢险材料及机具，以防不测。 八、汛期来临前期将栈桥上的各钻机全部采取缆风绳固定；各汽车起重机全部开回南岸拌合站避风，将履带吊臂杆全部落下放置栈桥上并加以固定。 九、汛期来临之前由电工对施工现场及生活区线路进行全面检查，切断施工用电并将施工现场的所有配电柜锁好。 十、大风、雨水过后劲性钢骨架（脚手架）进行检查，查看有