塔吊专项施工方案

晋城市力达源科技开发有限公司

职工住宅楼工程

塔

吊

专

项

方

案

河南广厦建设工程有限公司

2010年10月

塔吊专项施工方案

一、工程概况

本工程为晋城市力达源科技开发有限公司职工住宅楼，建筑面积为3964 .78m2，建筑高度为22.25m，砖混结构。

二、塔吊基础荷载计算及施工方案：

1、按照QTZ5012型塔吊列表计算塔机自重

2、动载、恒载综合取分项系数1.5，故为： G塔=33×1.5=49.5（吨）

3、砼基础自重：（分项系数1.01）（按照塔吊安装说明书）

（4.808×4.808×1.1）×2.5=63.57 T

4、风载引起的弯矩：

根据中国建筑工业出版社1997年出版的《建筑施工手册》风载750M/m2塔身受风面积按塔机面积扩30%计算

a 、50.4m高塔身风荷载引起的旁矩（对塔吊基础）

M1=0.075×1.4×50.4×30%×（50.4/2）=40.01吨/m

B、平衡臂、起重臂所受风荷载引起的旁矩（对塔吊基础）

M2=0.075×40×1×30%×50.4=45.36吨/m

C、工作状态时，塔吊最大起重弯矩M3=25吨/m

三、基础施工方案

1、根据岩土工程勘察报告，结合土质实际特征，塔吊基础采用C30砼承台，形状尺寸，长×宽×高为4.808×4.808×0.8。

2、承台及上部重量：N+G=63.57+49.5=113.07 TM=20.44 T/m

3、基础压应力为：N+G/A+M/W=113.07/4.808×408.8+20.44 1/2（4.808×4.808）=23.2T/m2。

4、验算承载力： 5.78T/m2 <（7.5+56×5/4.808×4.808）=23.2T/m2。

四、塔吊安装方案

（一）安装前准备工作

1、真正看懂并熟知安拆程序及出厂技术文件中有关安全注意事项，根据工地具体情况编制方案，报公司质安科审批后严格按程序作业。

2、及时检查机况，发现安全隐患，立即排除，在实拆现场应召开所有人员参加的安全交底会，明确分工和职责，落实到人，在安拆过程中，每道安拆工序完成时，须由专人检查认可后，再进行下道工序。同时确定警界线，并有专人看守。超

重作业时，应服从一人指挥，不得盲目听从其他人员指挥。

3、作业前确保作业场地平整，道路畅通，配合安拆的吊车停机要可靠。

4、塔机基础应严格按出厂技术文件施工，采用C25钢筋砼独立基础以保证基础承载力符合使用要求，基础设计及底价详见附图。

（二）安装时应先将底架用螺栓固定于混凝土基础上，底架上平面的水平度允差小于或等于被侧距离的1/1000，底架固定后，可将一标准节连同基础节联接好，并固定在底架上，而后将顶升抓梯挂在标准节中间焊有加强板的横腹杆上。注意应将标准节焊有人字形腹杆的一面，置于与建筑物垂直的方向。

（三）将塔吊司机室上柱架回转机构及顶升套架联接在一起，用吊车将组件套在已固定好的标准节上，注意将套架上装有油缸的一面，与标准节上挂爬梯的一面放在同一侧。

（四）调整套架四角上8套导向轮与标准节主弦杆的间隙，使期隙均匀保持在0.5-2毫米之间，但不大于2毫米。

（五）在平地上组织好平衡（平衡臂装好起升机构），用吊车将平衡臂安装在塔帽上，联接于平衡臂上，注意检查两根平衡臂拉索，使其受力均匀。

（六）在平地上拼接吊臂，安装变幅机构，变帽小车，并将起升钢丝绳从塔帽滑轮上拉下来，穿在小车滑轮和吊钩滑轮上，将起升钢丝绳头部固定在吊臂头部的拉力传感器上，绕好变幅钢丝绳，注意安装吊臂时，可先将吊臂根部与塔帽相联，然后起升吊车，使吊臂绕臂根轴线旋转，仰起一角度直至把吊臂拉杆接上去，装好吊臂后，便可把平衡重装于平衡臂上。

（七）顶升加节，在顶升加节前，可先把提梯滑轮组的钢丝绳绕好，钢丝绳绕绳时应将提梯动滑组（2）置于距套架的固定滑轮（4）下端，两轮距离不小于1250毫米，钢丝绳的两端分别固定于爬梯上，三个定滑轮（4）固定在套架上的滑轮组

（2）在油缸的带动下沿架上的导轨作上下移动。

顶升加节时，事先在套架牵引机构梁上吊一标准节，在吊臂10米左右处吊一标准节，以调整起重机前后方向的平衡。

操纵换向阀，使油缸杆伸出，油缸头部插入爬梯的顶升爪内，待套架升起100毫米左右时，查看套架上8套导向轮的前后间隙是否均匀不均匀时，开动走变幅机构，调整吊臂上标准节的距离来调其间隙，使其均匀，间隙均匀后，可继续顶升，直到套架上的担爪能伸入爬梯上的横梁为止。这时，使担爪伸入，并吃上力。收回油缸杆，使油缸杆头部进入爬梯上的节二个爬爪内。油缸杆吃力，油回套架上的担爪。在此值得注意的是在担爪抽回之前，油缸的移动速度一定要慢，要把注意力集中在担爪上，担爪一旦卸载后应立即抽回。因此处间隙有限，担爪抽晚了会使担爪与油缸相撞，容易发生事故。

担爪抽回后，油缸可进入正常顶升，直至使担爪进入爬梯上的第二个横梁。此时，可使油缸微降，使油缸和担爪同时吃力，然后将标准节用人力引入套架内。

标准节引入套架后，便可使油缸微起，抽回担爪，而后下降油缸，使引入的标准节就位于下端的固定标准节上。继续下降油缸，使套架就位于引入的标准节上，将牵引机构吊钩从引入标准节上退出，套架落实后，即可用螺栓将引入标准节同原固定标准节紧紧联接在一起。（注意：此处联接螺母为双螺母，螺母一定要拧紧，严禁拧而不紧的现象。为了使套架与标准节间就位方便，可事先在套架上端与标准节联接处的导向板上抹上黄油，以减少磨擦）。这时若无需再加节，便可将套架用螺栓与标准字固定。若需继续加节，可交油缸杆伸出，使油缸杆头部插入提梯滑轮组爪内，在油缸杆伸出的过程中将爬梯提起，并把爬梯挂钩挂在新加入标准节中部具有人字形的横腹杆上。

待爬梯挂稳后，收回油缸杆，再分别将两部标准节吊入牵引机构梁和吊臂以后

的顶升加节过程同上。

（八）无论是否需要继续加节，凡因天气关系或下班等原因，安装人员离机时均需将标准节之间及标准节与套架之间连接螺栓上好拧紧。

（九）当套架下方露出一个基础节，2个标准节时，就必须将底架上的四根斜撑杆袋上，并卡紧使其受力一致。

（十）塔吊安全措施

①塔吊必须有灵敏的三保险（吊钩、绳筒、断绳），五限位（吊钩高度、高幅、行走前后、起重力矩、加强室升降）装置。

②塔吊司机指挥必须持证上岗。

③严禁使用断丝超标准、报废、锈蚀的钢丝绳。

④塔吊有良好的卷线器，电缆线不能乱拉乱接。

⑤应有单独配电箱，并配漏电保护器。

⑥严格执行“十不吊”，不违章作业。

⑦塔吊安装完毕后，须经验收，经验收合格且经验收人签字后方可使用。

五、塔吊拆卸方案

在塔机拆卸前，应对顶升机构进行系统检查，检查主要受力构件的主要受力部位是否有裂纹和塑变现象，若有应及时采取补救措施，补救可靠后方可拆卸检查液压油是否被污染或变质，若有故障应及时排除，待系统一切正常后便可进入拆卸。

塔机的拆卸过程和顶升过程正好相反。其拆卸顺序和图示逆顶升过程即可。所以在顶升过程中一些值得注意的事项，在此也应引起注意。

拆卸时，爬梯挂在套架下方第二个标准节的中间横腹杆上，先将套架与标准节间，套架下方的第二个标准节占第一个标准节间的螺栓卸掉，把牵引机构吊钩挂在标准节上平面的斜横梁上。伸出油缸杆，使卸头部进入爬梯上边的爬爪内，将套架

连同标准节一块顶起伸出担爪使油缸与担爪同时吃力，把标准节引出，然后，下落套架，直至套架上的担爪进入爬梯下边的一个横梁，并使担爪吃力。这时，可再伸出油缸杆，使缸头部进入爬梯下层爬爪，待油缸吃力并微顶起后，抽回担爪，继续下落套架，直至落于下层标准节上。用起吊钩吊走牵引机构上的标准节，再伸油缸，使缸头部进入提梯动滑轮组爪内，顶起爬梯，摘除挂钩，下落爬梯，使爬梯挂入下层标准节中部横腹杆上。挂稳爬梯后，以后标准节的爪卸过程将重复上述动作。当套架下方只露出三节时，拆掉四根斜撑杆，当套架落入底部时（套架内色含两节），其吊臂、平衡臂及其它部件的拆卸逆安装过程进行。

六、安装及拆卸时注意事项

1、安装及拆卸过程，必须严格按说明书给出的顺序及图样依次进行。

2、本机安装辅助设备为12t汽车起重机。

3、塔身安装时，其偏斜量与其相应高度之比小于1/1000。

4、整机安装好后，总的侧向偏差斜量与其相应之比应小于4/1000。

5、塔机各部件联接螺栓的材质不同，不可乱用。

6、塔帽安装时应注意前后方向必须与司机室一致。

7、塔机各部件安装时，严禁只插螺栓不戴螺母或戴而不紧的现象。

8、塔机安装及顶升过程中风力不得超过4级。

9、塔机应在套架下端露出三节（二个标准节，一个基础节）时，装上斜撑杆方可继续加节。

10、塔机安装到起升高度超过25米时，必须按规定进行附着。

11、平衡臂拉索两根受力应均匀。装前应预拉，检查长度是否相等。

12、高度限位器的调整，应便吊钩与变幅小车间的距离≥500毫米。

13、变幅机构在调试运转期间，可将变幅绳调紧一点，当小车在两端变幅绳的

中间挠度200mm左右。使用一段时间后应进行收紧使用间接度<300mm。

14、塔机安装过程中，安装人员要有明确分工，专人指挥戴好安全帽、安全带，其他人员不得进入现场，机上人员不得往下丢东西。

15、整机安装及加节完毕后，对各部件进行检查，排除障碍物及进涉物，以慢速进行试车。

16、顶升前必须将吊臂与套架上的牵引机构置于同一侧。

17、在套架顶升过程中，或顶起套架还没安装好标准节时，严禁使用回转机构。

18、顶升前，必须将中央集电环电缆解开，提起顶升所需长度。

19、顶升时应有专人负责液压阀的操作的专人负责油缸头部与顶升挂梯间的就位。顶升结束后，即可断电，锁上电器开关。

20、〈1〉在帽最上端应装上避累针，联接处除去涂料；

〈2〉接地保护装置的电缆可与任何一根主弦杆上的螺栓联接，联接时应除去螺栓及螺母上的涂料；

〈3〉接地保护避雷器的电阻要<4欧姆。即使使用其他安全保护装置，如高灵敏的差动继电器（自动断电器），也须安装这种接地的保护装置；

〈4〉接地保护装置应有专门人员安装，因为接地电阻率视时间和当地条件的不同而有很大变化，而且测定电阻时要有高效精密的仪器；

〈5〉置于地基锚固联接的底架不能做接地避雷器用；

〈6〉此套设备的安装维护及全套设备的材料均由用户提供；

〈7〉避雷针接地要求必须按规定制作。

七、安全操作规程

1、塔机操作人员必须经过严格训练，了解塔机的构造、性能、使用范围，熟悉塔机保养和使用过程，还必须严格执行本机的操作规程。

2、严禁超载作业，塔机不得拉吊钩到最大幅度以外去吊重物即在最大幅度内吊钩也不得斜拉吊重，必须是吊钩垂直起吊。

3、在有正反转的机构中，要反向时必须使用电机停止，惯性力消失后才能开动反向开关运转，严禁突然开动正反转开关。

4、严格操作顺序，如有快慢档位的机构必须是以慢到快，停止时应由快到慢依次进行，严禁超档操作，并每过渡到下个档位时间约为2-4秒。

5、司机在正式作业之前，必须对各项安全装置的可靠性进行检查，绝对不允许在安全装置不可靠或失灵状态下作业。

6、塔机上的所以安全保护装置必须经常检查保养，不得任意搬运和拆卸。

7、对塔机的各运转部件要经常检查，如螺栓有无松动，卷筒排线好坏，钢丝绳压紧情况，各润滑部位是否缺油等，若有问题应得到相应的处理后才进行作业。

8、塔机应设专门人员与司机联系或指挥吊装工作。

9、夜间作业现场必须备有充分的照明设施。

10、塔机应避开高压电线安装，吊臂吊钩与一般动力线或照明线有干涉时应采取安全措施，方可作业。

11、司机下班前，必须将吊钩升起并超过周转建筑物的高度，或者使吊钩避开有障碍处的幅度，最后切断地面总电源。

12、如遇雷雨、大暴雨、浓雾或5级以上的风力时，停止作业。

13、塔机出现临时故障要修理或保养都必须切断地面总电源，不许带电检修。

14、塔机经过在修或转移场地重新安装后，必须严格检查各部位联接件的可靠性，传运部件有无干涉，金属结构有无损坏，电气设备及安全保护装置是否可靠，如无问题，方可正式使用。