汽车结构图解_汽车零部件-PDF

图解常见汽车发动机结构图

发动机作为汽车的动力源泉,就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大,但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别,那不同的发动机的构造都有哪些不同?下面我们一起了解一下。 ●汽车动力的来源 汽车的动力源泉就是发动机,而发动机的动力则来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所,可以简单理解为,燃料在汽缸内燃烧,产生巨大压力推动活塞上下运动,通过连杆把力传给曲轴,最终转化为旋转运动,再通过变速器和传动轴,把动力传递到驱动车轮上,从而推动汽车前进。 ●气缸数不能过多

一般的汽车都是以四缸和六缸发动机居多,既然发动机的动力主要是来源于气缸,那是不是气缸越多就越好呢?其实不然,随着汽缸数的增加,发动机的零部件也相应的增加,发动机的结构会更为复杂,这也降低发动机的可靠性,另外也会提高发动机制造成本和后期的维护费用。所以,汽车发动机的汽缸数都是根据发动机的用途和性能要求进行综合权衡后做出的选择。像V12型发动机、W12型发动机和W16型发动机只运用于少数的高性能汽车上。 ●V型发动机结构 其实V型发动机,简单理解就是将相邻气缸以一定的角度组合在一起,从侧面看像V字型,就是V型发动机。V型发动机相对于直列发动机而言,它的高度和长度有所减少,这样可以使得发动机盖更低一些,满足空气动力学的要求。而V型发动机的气缸是成一个角度对向布置的,可以抵消一部分的震动,但是不

好的是必须要使用两个气缸盖,结构相对复杂。虽然发动机的高度减低了,但是它的宽度也相应增加,这样对于固定空间的发动机舱,安装其他装置就不容易了。 ●W型发动机结构 将V型发动机两侧的气缸再进行小角度的错开,就是W型发动机了。W型发动机相对于V型发动机,优点是曲轴可更短一些,重量也可轻化些,但是宽度也相应增大,发动机舱也会被塞得更满。缺点是W型发动机结构上被分割成两个部分,结构更为复杂,在运作时会产生很大的震动,所以只有在少数的车上应用。 ●水平对置发动机结构

汽车构造图解

汽车构造图解Revised on November 25, 2020

经典汽车构造图解 好多人开车不懂车的构造和原理,所以特意找到这本基础书籍下载给大家,全车各部件的说明,主要以精美3D构造图为主,附少量文字说明,我在当当网买了一本,后来发现网上有下载的,现分享给大家下载,不懂的车主赶紧补课,懂的车主可以温故一下: 《汽车为什么会“跑”图解汽车构造与原理》是“陈总编爱车热线丛书”之一。作者根据多年来为车友咨询服务的经验,精选了114个与汽车有关的问题,采用一问一答的形式,结合大量精美的汽车图片及简单文宇说明,精;隹地介绍了汽车各个总成部件的构造、原理及最新汽车技术与配置等。《汽车为什么会“跑”图解汽车构造与原理》全彩印刷,所选图片以透视图、割视图及原理示意图等为主,可以让读者清晰地看到汽车内部的具体构造,了解汽车各个部件运作的原理,从而为车友选车购车、用车开车提供基础知识支持。 《汽车为什么会“跑”图解汽车构造与原理》非常适合汽车爱好者、车主及相关汽车从业人员阅读使用。 -------------------------------------------------------------------------------- 编辑推荐 《汽车为什么会“跑”:图解汽车构造与原理》采用完全图解的形式,以汽车为什么会“跑”为主线。用大量透视图片加简单原理介绍的形式,逐步向读者介绍汽车构造及工作原理等,让读者真正看到汽车内部构造,明白汽车奔跑的原理。此书不可多得而又赏心悦目。 《如此购车最聪明:好车子的100个标准》介绍如何正确评价汽车的性能,在选购汽车时都要考虑哪些因素。怎样才能选购到自己满意的汽车。《汽车为什

汽车构造上下册内容整理---陈家瑞第三版word版本

汽车构造上下册内容整理---陈家瑞第三 版

第一章:发动机的工作原理和基本构造 1上止点:活塞顶面离曲轴中心线最远时的止点。下止点:活塞顶面离曲轴中心线最近时的止点。 2活塞行程:活塞上下两个止点之间的距离。 3气缸工作容积:一个气缸中活塞运动一个行程所扫过的容积。 4发动机排量:一台发动机全部气缸的工作容积。 5压缩比:压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后最小容积之比。6爆燃:气体压力和温度过高,在燃烧室内离点燃中心较远处的末端混合气自燃而造成的不正常燃烧。 7四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程,完成一个工作循环。期间活塞在上下止点间往复移动了四个行程,曲轴旋转了两圈。 8四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中,只有一个行程是作功,另外三个为作功的辅助行程。(工作原理) 9汽油机的一般构造A机体组作用:作为发动机各机构、各系统的装配机体,而其本身的许多部分是其他机构的组成部分。B曲柄连杆机构:将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。C配气机构作用:使可燃混合气及时冲入气缸并及时从气缸中排除废气。D供给系统作用:把汽油和空气混合成为成分合适的可燃混合气供入气缸,以供燃烧,并将燃烧生成的废气排出发动机。E点火系统作用:保证按规定时刻点入气缸中被压缩的混合气。F冷却系统作用:把受热部件的热量散到大气中去,以保证发动机正常工作。G润滑系统作用:将润滑油供给作相对运动的零件,以减小他们之间的摩擦阻力,减轻部件的磨损并部分的冷却摩擦部件,清洗摩擦表面。H启动系统使静止的发动机启动并转入自行运转。 10有效转矩:发动机通过飞轮对外输出的平均转矩。 11有效功率:发动机通过飞轮对外输出的功率。 12发动机负荷:发动机驱动从动机械所耗费的功率或有效转矩的大小。 第二章:曲柄连杆机构 14曲柄连杆机构的功用:把燃气作用在活塞顶上的力矩转变为曲轴的转矩,以向工作机械输出机械能。 15曲柄连杆机构工作条件的特点:高温、高压、高速和化学腐蚀。

汽车结构图示

汽车结构图示 :车身参数上的名词意思 汽车长(mm)/B> 就是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前,后最外端突出部位的两垂面之间的距离。简单的说,就就是沿着汽车前进的方向,最前端到最后端的距离。 汽车的长度示意图 车身长意味着纵向可利用空间大,前后排腿部活动空间都比宽裕,乘坐人不会有压抑感。但车身太长会给转弯、调头与停车造成不便,相反,如果车身较短,例如微型车,乘坐在前排的人经常就是腿没有办法伸直,而坐在后排乘客的膝盖常常顶到前排座椅背部,无论就是坐在前排还就是坐在后排都很容易产生疲劳感。 汽车宽(mm)/B> 就是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离。简单的说,就就是汽车最左端到最右端的距离。其中所说的“两侧固定突出部位”并不包括后视镜,侧面标志灯,示灯示位灯,转向指,挠性挡泥板,防滑链以及轮胎与地面接触部分的变形。

汽车宽度示意图 宽度主要影响乘坐空间与灵活性。对于乘用轿车,如果要求横向布置的三个坐位都有宽阔的乘坐感(主要就是足够的宽),那么车宽一般都要达1、8M。近年由于对安全性的要求,车门壁的厚度有所增加,因此车宽也普遍增加。车身过宽的好处就是乘坐在后排的乘客不会感到拥挤,大大提高了乘坐舒适性,但这会降低车在市区行走、停泊的方便性,因此对于轿车来说车宽2M就是一个公认的上限。接近2米或超过2米的车都会很难驾驶。但汽车的宽度也不能过窄,过窄会使前后排的乘客感到拥挤,长时间行驶也同样易使人产生疲劳感。 汽车高(mm)/B> 就是车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离。简单的说就就是从地面到汽车最高点的距离。汽车高通常就是指汽车在空载,但可运行(加满燃料与冷却液)的情况下的高度。 汽车高度示意图 车身高度直接影响车的重心与空间。大部分轿车高度在1、5米以下 ,与人体的自然坐姿高度相比低很多,牺牲了不少乘坐者的头部空间,主要就是出于降低全车重心的考虑,以确保高速过弯时不会翻车。MPV、面包车等为了营造宽

汽车门锁结构

汽车门锁结构 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】

充分考虑逃生需求汽车门锁结构解析 2012-07-26 18:18 出处:pcauto 作者:常庆林责任编辑:常庆林 关键词:北京广渠门汽车门锁结构技术解析 【太平洋汽车网技术频道】7月21日,北京强降雨致使广渠门桥下一片汪洋,五辆车搁浅水中。其中一辆越野车中被困男子虽被救出,但送医抢救无效身亡。我们先不去讨论该男子的死因,我们从汽车门锁的结构来分析一下,究竟汽车的门锁能不能满足逃生需求? ●?何时能通过内部门拉手拉开车门? 说到门锁,各位车主经常打交道的就是中控锁开关。锁上中控锁,车外的人就不能通过外部的门拉手拉开车门了,而内部拉手只能通过机械解锁机构解锁后才能从内部打开车门。 所谓的“机械解锁机构”就是在们边上的那个锁销或者是门拉手上的那个带红色标记的可以拨动的机构。把机械解锁机构调整到解锁位置,就可以通过内部门拉手把门打开了。 一些车型并没有上面提到的机械解锁机构,但在车辆静止的情况下,通过两次拉动内部门拉手可以把门打开。 ●?例外的情况 在静止状态下,无法打开车门的唯一一种可能就是儿童安全锁被上锁了。当然只有后门会有儿童安全锁,前门无论如何都能通过内部拉手和机械解锁机构打开车门。如果确实无法以任何方式打开前车门,就只能说是你车子的门锁坏了,要去检修了。 ●?车门锁系统——门饰板内部的秘密 拆除一台车的门饰板后,我们可以大致了解到门锁的结构和基本运作过程。下面以宝马320i(E90)的门锁工作过程来说明: 1.当机械锁处于上锁状态时 此时,机械解锁机构的锁销处于较低位置。拉动一次内部门拉手,机械解锁机构锁销上移,机械锁解锁。 再拉动一下内部门拉手,门锁解锁,门就可以推开了。 2.当机械锁处于解锁状态时

(完整版)汽车构造复习大全

汽车构造复习题 一、名词解释: 上止点:活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点(上册p16) 供油定时:指喷油泵相对气缸内活塞的工作位置有正确的供油时刻 供油提前角:指喷油泵开始向气缸内供油时刻,活塞顶部距上止点所对应的曲轴转角 最佳供油提前角:指指喷油泵开始向气缸内供油时刻,活塞顶部距上止点所对应的某一个转角,动力性、经济性最好的转角。 升功率:每升气缸工作溶剂所发出的功率 气缸间隙:活塞裙部与气缸内壁的配合间隙。(上册p48) 压缩比:压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的容积之比,即气缸总容积与燃烧室容积之比。 过量空气系数:燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃油的化学计量空气质量之 比为过量空气系数。(p109) 空燃比:可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比。 经济混合气:当燃用Φa=1.05-1.15的可燃混合气时,燃烧完全,燃烧消耗率最低,故称这种 混合气为经济混合气。其混合比为经济混合比(上册p109) 经济混合比:见上 怠速:怠速是指发动机对外无功率输出的工况。这时可燃混合气燃烧后对活塞所作的功全部用 来克服发动机内部的阻力,使发动机以低转速稳定运转(上册p110) 标定工况:发动机的最大输出功率和该额定功率对应转速下的发动机最大扭矩 有效功率:全程“发动机有效功率”,简称“轴功率”。发动机机轴上所净输出的功率,是发 动机扣除本身机械摩擦损失和带动其他辅助的外部损耗向外有效输出的功率 气门间隙:发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙称谓气门间隙。(上册p88) 配气定时:以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间称作配气定时(上册82) 气门重叠:由于进气门早开和排气门晚关,致使活塞在上止点附近出现进、排气门同时开启的现象,称为气门重叠(上册p83) 汽油喷射系统:汽油喷射式发动机的燃油系统简称喷射系统,它是在恒定的压力下,利用喷油器,将一定数量的汽油直接喷入气缸或进气管道内的汽油机燃油供给装置(上册113) 单点喷射:几个汽缸共用一个喷油器称为单点喷射(上册114) 多点喷射:每一个气缸设置一个喷油器,哥哥喷油器分别向各缸进气道喷油,这种喷射方式称为 多点喷射。(上册114) 共轨:燃油分配管,也被称为共轨,其作用是将汽油均匀、等压的输送给各缸喷油器(上124) 柱塞行程:柱塞从下止点移动到上止点所经过的距离称为柱塞的几何行程(上册167) 柱塞有效供油行程:从柱塞顶面封闭柱塞套油孔开始到柱塞螺旋槽打开柱塞套油孔位置,这一段 实际供油的柱塞行程称为有效行程(上册167) 柴油机飞车:柴油机转速失去控制,超出额定转速,同时出现排气管冒黑烟,机件过载发生巨大 响声和振动的现象(上册174-175) RQ 型调速器杠杆比:RQ型调速器对柴油机转速的调节,是通过一套杠杆系统把飞锤的位移转变

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