长安大学科研经费管理暂行办法

长安大学科研经费管理暂行办法
长安大学科研经费管理暂行办法

长安大学科研经费管理暂行办法

第一条为了加强学校科研项目经费管理,合理、有效和规范地使用经费,根据国家有关规定,结合我

校实际情况,特制定本办法。

第二条学校科研项目经费纳入学校财务进行统一管理,各项目单独建账,专款专用,实行项目负责人

负责制。

第三条为适应科研活动规律的需要,落实科学化、精细化管理要求,按照国家相关文件精神,学校科

研项目经费分为直接费用和间接费用。

直接费用指在项目研究开发过程中发生的与之直接相关的费用,主要包括设备费、材料费、测试化验加工费、燃料动力费、差旅费、会议费、国际合作与交流费、出版/文献/信息传播/知识产权事务费、劳务

费、专家咨询费和其他支出等。

间接费用主要包括承担项目科研任务的单位为项目研究提供的现有仪器设备及房屋,水、电、气、暖消耗,有关管理费用的补助支出,绩效支出,以及其他无法在直接费用中列支的相关费用。

第四条项目科研经费的开支范围严格遵照相关项目经费管理办法或合同约定执行。

第五条各类项目经费支出实行预算制管理,同时就设备费、劳务费等开支规定如下:

1.合同中没有明确预算的,不予列支购置大型仪器设备费用;

2.劳务费主要用于在项目研究过程中支付给项目组成员中没有工资性收入的在校研究生、博士后和临时聘用人员的劳务费用,以及临时聘用人员的社会保险补助费用。省部级计划项目和厅局级计划项目科研财务助理费用在劳务费中列支。劳务费用必须在项目合同中有明确预算,并按预算执行。

第六条经费到账后,间接费用由计划财务处按照科研主管部门核定的相应比例计提。项目组直接费用由科研主管部门与计划财务处下发项目经费本,由项目负责人支配使用,按相关规定报销。各类项目的分配比例见表1。

表1 各类项目的分配比例

注:①纵向项目管理费有上级文件规定时按有关文件执行。

②人文社科类项目的学校科研条件占用费收取标准:纵向项目暂免,横向项目按照到款额的1%收

取。

③风险基金主要用于科研项目执行中可能存在的由学校承担的风险补偿。

④各类需要使用学校持有的设计、检测等资质的项目,加收资质管理费。

第七条学校支持项目组按照研究需要,科学合理地使用科研项目经费,支持使用科研项目经费扶植学科带头人顺利开展研究工作,培养优秀的学术骨干,稳定学科队伍,支持项目组利用项目经费改善工作、

实验和研究等条件。

第八条横向项目不属于许可免税项目的经费收入,除了提取各项校内管理费外,根据国家税收政策的有关规定还须上缴增值税等,学校开具税务发票,计划财务处根据项目组承担项目情况代扣代缴应缴税

费。

第九条项目负责人可根据研究需要按月发放研究生补贴、项目组临时或长期聘用人员工资,由计划财

务处代扣个人所得税。

第十条合同中明确规定应交付对方的设备和硬件,或无法收回的设备和硬件,项目负责人如实填写“长安大学科研经费购置固定资产(或无法收回固定资产)移交审批表”(见附表),提交项目合同或补充协议,经所在学院(部)、科研主管部门、计划财务处、国有资产管理处、实验室与设备管理处审核

后,可不列入学校固定资产。项目申请结题时,项目组需提供委托方出具的项目结题验收书和固定资产移交清单(或无法收回固定资产清单证明),方可办理项目结题手续。

第十一条学校作为项目主持单位与外单位联合承担国家和部省级项目,总合同中已经明确项目任务与研究经费,收入中需划转给协作单位的经费,不扣管理费;学校作为甲方的对外委托项目须向协作单位外转的经费,最多不能超过总合同经费的45%,外转经费只提取学校管理费。

第十二条在科研活动中需使用学校持有的设计、检测、施工等资质资源时,项目负责人应填写《长安大学科研活动中资质使用申请表》,由本人所在单位签署意见,分别经资质挂靠单位和科研主管部门审查,报学校主管领导同意后,提请资质挂靠单位给予使用(包括提供有关证明、使用印章等)。科研合同签订生效后,根据项目到款情况,给予拥有资质单位到款经费1~5%的有偿使用费,在项目到款后按比例

由科研主管部门出具证明,计划财务处计提。

第十三条对研究过程中无故拖期和不按合同执行、项目组未说明原因,未采取补救措施的项目,学校

有权暂停或终止项目组的经费使用权。

第十四条项目结题后的结余经费,按照《长安大学科研项目结题结账及结余经费管理实施细则》(长

大科〔2015〕167号)执行。

第十五条本办法自2017年1月1日起执行,由科研主管部门负责解释。

附表

长安大学科研经费购置固定资产(或无法收回固定资产)移交审批表

(完整版)长安大学汽车运用工程期末复习题及答案(学长呕心制作)

汽车运用工程复习题答案 这是老师给的三份复习题和答案,答案基本都是在百度文库里找的,大部分都找到原题了,有一部分找不到原题不过找到了问的差不多的题目,还有一部分没有找到,大家自己翻翻书吧。 --Vlanes 2013.6.22 汽车运用工程-汽车安全性 二.1为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑?后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象? 答:如果前轮在制动力作用下还在滚动,而后轮已经抱死。若在制动惯性力的基础上还存在一个侧向干扰力,那么合力将与车辆纵轴线成一定夹角。侧向干扰力必须用地面作用在车轮上的等值侧向力来平衡,因为后轮已经滑移,所以侧向力实际上只能作用在前轮上,由侧向干扰力与地面侧向形成的力矩使合力与车辆纵轴线形成的夹角增大,汽车回转趋势增大,处于不稳定状态,易发生甩尾现象;如果前轮抱死,后轮仍继续滚动,则相应的力矩将使上述的夹角减小,车辆处于稳定状态,车辆将继续沿着原来的方向运动,既不易产生侧滑。 2某汽车制动时后轮抱死拖滑,前轮滚动,分析其制动稳定性。 答:如果在制动惯性力基础上还存在一个侧向干扰力,那么合力将与车辆纵轴线成角,侧向干扰力必须用车轮上的等值侧向力来平衡,因为后轮已经滑移,所以侧向力只能作用在前轮上,相应的力矩使车轮绕铅垂轴旋转,并使角增大,车辆回转趋势增大,处于不稳定状态。 3.某汽车制动时,前后轴制动力之比大于前后轴垂直载荷之比,分析其制动稳定性. 答:因为B1/B2> F z1/ F z2,且u=B/F z,说以得u1>u2,即汽车制动时,前轮先抱死后轮继续滚动,若在制动惯性力的基础上还存在一个侧向干扰力,那么合力将与车辆纵轴线成一定夹角,侧向干扰力必须用地面作用在车轮上的等值侧向力来平衡,因为前轮已经抱死,所以侧向力实际上只能作用在后轮上,相应的力矩使上述夹角减小,车辆处于稳定状态,车辆将继续沿着原来的方向运动,即不产生侧滑。 4.某汽车制动时,前后轴制动力之比小于前后轴垂直载荷之比,分析其制动稳定性。 答:因为B1/B2< F z1/ F z2,且u=B/F z,说以得u1

长安大学学生专利申请与资助奖励管理办法

长安大学学生专利申请与资助奖励管理办法为了加强对学生创新能力培养,鼓励大学生发明创造,支持学生学以致用,形成专利技术,提高广大学生的科技创新意识和知识产权意识,规范专利申请、资助及奖励管理程序,特制定“大学生专利申请与资助奖励管理办法(简称学生专利管理办法)”。 第一章总则 第一条本办法是根据《中华人民共和国专利法》,《中华人民共和国专利法实施细则》、《高等学校知识产权保护管理规定》的有关精神而制定。旨在规范在校大学生申报专利行为,鼓励学生积极投身创新实践,并实施以专利技术为依托,参与“挑战杯”竞赛等各类创新创业活动。 第二条本办法所适用的对象为长安大学所有在籍本科生、硕士研究生及博士研究生。 第三条学生专利申请费从学校事业费按年度预算列支,专利奖励费由学生创新创业教育委员会办公室汇总每年学生专利获准情况,报校科技处从学校科技成果奖励金中列支。 第二章申请程序 第四条各院(系)成立由院(系)科研副院长,主管学生副书记和团委书记组成的学生专利审查专家组,对所申请专利的学科相关性进行审查。 第五条学生专利申请应严格遵守学校有关申请与资助程序,填写专利申请相关材料后,应先交导师签字认可,并由学院主管科研副

院长审核。 第六条与我校相关学科专业无相关性的专利申请,学校不予资助。对学科相关性有异议的学生专利,学校创新创业教育委员会进行审议复核。 第七条学生专利由与学校签订了专利代理协议的事务所提供代理服务,自行委托代理人的专利申请费用自理。 第八条专利授权后,专利证书原件及全套资料由学校创新创业教育委员会办公室登记,在学校档案室存档,发明人可凭学生证到档案室领取复印件。 第三章专利资助 第九条学校资助以长安大学作为第一专利权人申请并被授权的中国专利和以长安大学作为第一着作权人申请并获得登记的计算机软件。 第十条对取得专利证书的学生发明专利、实用新型专利,学校提供资助费用包括:专利申请费、专利代理费、专利证书费和根据学校需要(成果转化、科技竞赛及学生创业)支付的前三年专利保护年费,由专利申请团队提出年费保护申请,学校审查后支付。 第十一条外观设计专利费由学生自理,对以长安大学为第一申请人取得专利证书的外观设计,学校给予学生综合测评智育测评分奖励(详见第四章)。 第十二条对在指定代理机构申请专利(以专利代理委托书为依据),但未通过专利审查,所产生专利申请费发明专利实质审查费

长安大学道路与铁道工程复试题

1995年 1、试述路基土的压实理论,压实标准和压实方法。 2、试述挡土墙的种类、构造和适用场合。 3、试叙述和评价国内外主要沥青路面设计方法。 4、试述沥青路面、水泥混凝土路面基层的作用、要求和常用类型。 5、试述水泥砼路面施工的内容(步骤),方法和质量保证。 1999年 1、试述路基路面设计所考虑的环境因素,及在设计中的体现。 2、试述高速公路路基设计的工作内容,及应着重注意的方面。 3、试述高速公路路面的合理结构组成,并举例加以论述。 4、试就沥青路面和水泥混凝土路面设计回答下列问题: ①设计依据的力学理论及采用的计算方法如何? ②设计指标是什么? ③设计参数有哪些? ④不同车辆轴载如何计算,轴载的重复作用如何体现? 5、试述沥青混凝土路面施工的步骤、采用的机械及保证施工质量应注意之点。(任选四题回答,每题25分) 2000年 1、试述高速公路的排水系统。 2、试述公路挡土墙类型,适用场合及设计原理。 3、试述沥青路面设计指标、设计参数、轴载换算及其力学原理。 4、试述水泥混凝土设计方法及力学原理。 5、评述我国高速公路路面结构现状,提出合理结构见解。 2001年 1、试述路基土压实原理与要求(15分) 2、试述不同类型挡土墙的构造、设计原理及适用场合。(25分) 3、试述沥青路面结构合理组合、各结构层厚度确定方法与依据。(20分) 4、试述水泥混凝土路面合理结构组成与厚度确定。(20分) 5、什么是改性沥青、沥青马蹄脂碎石(SMA)、排水(开级配)沥青层(OGFC)、稀浆封层?(20分) 6、①沥青路面的病害与防治②水泥混凝土路面维修与防护 2002年 1、试述高速公路的排水设施,并以示意给出排水系统。(25分) 2、论述公路路基边坡坡度、边坡防护与支挡工程设计及其合理配合。(25分) 3、沥青路面主要损害类型及其相应的路面结构设计指标和表面使用功能指标。(25分) 4、评述我国水泥混凝土路面设计理论与方法。(25分) 5、试述水泥混凝土路面施工技术现状与发展。(25分)(四、五任选一题)

长安大学地质调查项目经费预算与使用管理办法

长安大学地质调查项目经费预算 与使用管理办法 第一条为了规范学校地质调查项目经费的管理,合理、有效和规范地使用地质调查项目经费,根据国家财政部、国土资源部和中国地质调查局有关规定和管理办法,按照财政预算管理要求,结合地质调查项目野外工作特点和我校实际情况,制定本办法。 第二条地质调查项目实行项目承担单位法人负责制和项目负责人责任制。将项目单位法人负责制贯穿到项目预算编制、政府采购、绩效管理、预算执行等全过程。强化项目负责人对预算编制、业务推进、预算执行的直接责任。加强预算绩效管理,加强项目业务与预算编制的衔接,确保预算编制的合规性、合理性、经济性和有效性。 第三条列入学校科技计划的地质调查项目,其经费一律进学校财务账号,由学校统一管理,地调院依据法人授权书负责使用支配,单独建账,单独核算,专款专用,由项目负责人负责使用。 第四条地质调查项目经费预算应按照合法性、合规性及合理性原则,以地质调查项目技术方案为基础,依据国家财经法规和国土资源部、中国地质调查局相关规定与标准科学编制。地调院对地质调查项目经费预算管理统一领导和协调,组织地质技术、财务、设备等相关管理部门,相互协作,与项目组共同完成地质调查项目经费预算编制。 第五条地质调查项目经费预算分为项目工作手段预算(甲类)和项目支出预算(乙类)。

第六条项目工作手段预算(甲类)以野外工作量实施为主体编制支出预算,要根据项目工作区实际情况和自然地理条件,按投入的各项工作手段逐项编制预算。项目预算按地形测绘、地质测量、物探、化探、遥感、钻探、坑探、槽探、岩矿测试、其他地质工作、工地建筑、设备购置费等投入的工作手段逐项计算。工作手段预算标准执行《地质调查项目预算标准(试用版)》。地质调查预算标准中没有的工作手段,可参考使用相关行业标准;没有可参考的行业标准时,可按照地质调查成本费用构成,结合实际情况和以往支出资料自行测算确定,使用时应说明并附测算依据。 第七条地质调查项目支出预算明细表(乙类)按人员经费、办公费、印刷费、水电暖费、邮电费、交通费、差旅费、会议费、维修(护)费、租赁费、专用材料和燃料费、委托业务费、咨询劳务费、其他交通费用、办公购设备购置、专用设备购置、安全生产费、其他相关费用、等逐项计算。 第八条地质调查项目预算由编制说明和预算表组成,在项目申报书和设计书中以独立章节编写。预算编制说明是对项目支出预算的合规性、合理性、有效性及实施项目存在主要风险与不确定性的分析论证,内容应完整齐全,文字叙述与预算表要有机对应。主要内容应包括:项目概况,预算编制依据,采用的费用标准和测算依据,项目预算的合理性及可靠性分析,需要说明的问题等。项目预算中有其他经费来源和委托业务费支出的,应予以重点说明。 第九条地质调查项目经费开支范围和编制要求:

长安大学交通工程复习资料

名词解释 1.交通量:是指在选定时间段内,通过道路某一点,某一断面或某一条车道的交通实体数。 2.设计小时交通量:工程上为了保证道路在规划期内满足大多数小时车流能够顺利通过,不造成严重堵塞,同时避免建成后车流量很低,投资效益不高,规定要选择第30位最高小时交通量作为设计小时交通量。 3.行驶车速:从行驶某一区间所需要的时间(不包括停车时间)及其区间距离求得的车速,用于评价路段的线形的顺适性和通行能力分析,也可用于计算道路使用者的成本效益分析。 4.行程车速:又称区间车速,是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间(包括停车时间)之比,是一项综合指标,用以评价道路的通畅程度估计行车延误情况,要提高运输效率归根结底是要提高车辆的行驶车速。 5.车流密度:车流密度是指一瞬间内单位道路长度上的车辆的数目:K=N/L 6.最佳密度Km:即流量达到最大时的密度,密度小于Km即为稳定交通流量,大于即为强迫交通流量。 7.交通规划:确定交通目标并设计达到交通目标的策略或行动的过程。 8.服务水平:道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程度或服务质量。 9.通行能力:道路上某一点,某一车道或某一断面处,单位时间可能通过的最大交通实体数(辆/H)。分类:基本通行能力、实际通行能力、设计通行能力。 10.交通事故的定义:车辆驾驶人、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通活动有关的人员,因违反《中华人民共和国道路交通安全法》和其他道路交通管理法规、章程的行为过失造成人身伤亡或财产损失的事故。 11. 85%位车速:在该路段形式的所有车辆中,有85%的车辆行驶速度在此速度之下,此速度作为该路段的最高限制车速。 12. 15%位车速:有15%的车辆行驶速度在此速度之下,此速度作为该路段的最低限制车速。 13.行车延误:车辆在行驶中,由于受到驾驶员无法控制的或意外的其他车辆的干扰或交通设施等的阻碍所损失的时间,行车延误分类:固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误。

长安大学各专业介绍

公路学院 道路桥梁与渡河工程(公路工程) 本专业培养公路、城市道路及一般桥梁方面的高级工程技术人才。要求学生获得以下几方面的知识和能力:公路与城市道路勘测设计、施工、监理、养护与管理,常用桥梁设计与施工及交通工程方面的基本知识和能力,公路与城市道路方面的基本科学研究能力。 毕业生主要在交通或城建部门从事本专业的勘测、设计、施工、监理、管理和科学研究工作,以及从事大专院校的本专业教学工作。学制四年。授予工学学士学位。 道路桥梁与渡河工程(桥梁工程) 本专业培养桥梁方面的高级工程技术人才。要求学生获得以下几方面的知识和能力:公路、铁路、城市与地铁桥梁的设计、施工、监理、维护与管理以及科学研究的基本技能。 毕业生主要在交通、城建或其它部门的交通基建系统,从事桥梁工程方面的勘测、设计、施工、监控、管理和科学研究工作,以及从事大专院校的本专业教学工作。学制四年。授予工学学士学位。 道路桥梁与渡河工程(岩土与隧道工程) 本专业培养公路隧道工程与岩土工程方面的高级工程技术人才。主要学习公路隧道与岩土工程勘测、设计、施工和管理方面的基础理论及专业知识,要求学生具备从事公路隧道与岩土工程勘测、设计、施工、养护管理及科学研究的能力。 毕业生主要在交通部门或城建部门从事公路隧道工程与岩土工程勘测、设计、科研、施工及养护管理工作,以及从事大专院校的本专业教学工作。学制四年。授予工学学士学位。 道路桥梁与渡河工程(基地班) 本专业培养具有道路工程、桥梁工程、隧道与岩土工程等学科领域内的宽泛的基本理论素养和扎实的专业知识功底的优秀、尖端型人才。 要求学生获得以下几方面的知识和能力:公路与城市道路勘测设计、桥梁设计、公路隧道与地下结构勘测设计及施工、养护与管理方面的基本知识;具备科学研究的基本技能、解决工程技术问题的科学研究能力。 本专业学制六年,本科阶段学制4年,硕士阶段学制2年。成绩合格可获得工学学士学位和工学硕士学位。毕业生主要在交通或城建部门从事本专业的勘测、设计、施工、管理和科学研究工作,以及从事大专院校的本专业教学工作。 道路桥梁与渡河工程(国际班) 本专业面向国际工程市场和国内外资贷款项目建设的需要,培养既掌握道路、桥梁及隧道专业知识,又通晓英语的外向型高级工程技术人才。 本专业要求学生在入学前有良好的英语基础。在基础课程培养阶段,将进一步强化对英语语言的掌握,在专业基础及专业课程的培养过程中,将主要采用英文教材、双语方式授课。要求学生熟悉国际工程市场广泛使用的设计标准、施工规范,以及境内的外资贷款项目管理惯例,掌握道路桥梁与渡河工程学科的基本理论和专业知识,具有在外语语言环境下从事规划与设计、施工与管理以及工程咨询的能力。 毕业生可在科研院所、高等院校、企事业单位从事与本专业有关的国际工程项目和外资贷款项目的项目管理、工程设计、工程施工管理及咨询监理工作。学制四年。授予工学学士学位。 交通工程 本专业培养具备公路与城市交通规划、建设管理、运营组织、交通管理与控制方面理论及专业知识,掌握交通调查与规划、项目可行性研究、后评价、投资分析等决策层面的工作技能和公路与城市道路基础设施、交管设施、公交设施、安全设施、机电设施等工程层面的设计、运营维护与施工技术,能在交通部门、规划部门或公安部门从事公路交通与城市道路的规划、监理、设计、科研及组织管理及大专院校的专业教学等工作的高级技术和管理人才。 本专业学生除完成工科基础课程学习外,主要学习交通运输工程导论、交通工程导论、交通调查与分析、交通规划、交通安全及设施设计、交通管理与控制、综合交通枢纽设计及停车管理、道路经济与管理、

长安大学研究生会财务管理制度

长安大学研究生会财务管理制度 一、总则 第一条为了规范长安大学研究生会的财务行为,加强对长安大学研究生会财务的管理和监督,提高资金使用的效益和透明度,保障研究生会工作任务的顺利完成,特制定本制度。 第二条本制度适用于研究生会各个部门涉及的一切财物活动。 第三条研究生会财务管理制度的基本原则是:保障重点、兼顾一般;量入为出、厉行节约;制止奢侈浪费;注重绿色少纸化办公。 第四条研究生会财务管理的主要任务是: 1、科学合理的编制预算,严格执行预算先上报制度; 2、建立健全财务管理制度,实施预算绩效管理,加强对研究生会财务活动的控制和监督; 3、加强对研究生会公物的管理,做到合理配置、有效利用、规范处置,防止研究生会公物流失; 4、定期向团委主管老师上报财务报告,并进行财务活动分析; 5、对校会内部规范财务管理制度,对各学院分会与校会有关的财务活动实施指导、监督;

第五条研究生会的财务活动在办公室分管主席的领导下,由办公室统一管理。 二、预算管理 第六条预算由品牌活动预算和非品牌活动预算组成。 第七条品牌活动预算在每学年初由各部门提交,主席审核后提交团委主管老师立项。 第八条非品牌活动预算在活动立项后提交,预算提交时间必须比活动时间提前至少7个工作日。因未在规定时限内提交预算而造成不予或延后审批的,其后果由责任部门自行承担,并扣除责任者相应考核评分。 第九条各部门应当合理编制预算,严格执行预算,超出预算支出由各部门自理。 三、收入管理 第十条收入是指研究生会依法取得的非偿还性资金,包括财政拨款收入和校外赞助收入。 财政拨款收入,是指研究生会从校团委取得的财政预算资金。 校外赞助收入,是指由校外企业和个人对研究生会或某项活动的赞助资金。 第十一条研究生会的所有收入由团委主管老师统一保管。取得收入的相应部门,必须如实上缴账目收入清单,由部长交接各项收入,团委主管老师签字确认后方为有效收

长安大学《道路与铁道工程》考研大纲及重点章节

适用专业名称:道路与铁道工程 课程编号:803 课程名称:道路工程 二、考试内容及比例 道路勘测设计占40%,路基路面工程占60% ·道路勘测设计部分: 1.绪论:掌握道路勘测设计的依据;熟悉现行“标准”和“规范”中道路分级及其主要技术标准规定; 2.汽车行驶特性:熟悉汽车行驶的稳定性; 3.平面设计(重点):掌握平面线形三要素的概念、确定方法及其要求、线形要素的组合类型和平面线形设计的一般原则;掌握行车视距的类型及 4.纵断面设计(重点):掌握纵坡及坡长设计的规定,竖曲线设计的原则和要求;掌握平纵线形组合设计的原则和要求;熟悉纵断面的设计方法和步骤,爬坡车道设置条件和设置方法5.横断面设计(重点):掌握横断面各个组成部分的作用和要求;熟悉平曲线加宽及其过渡方法,超高和超高过渡方法,视距保证的措施,公路和城市道路横断面形式及适用范围; 6.选线:掌握平原区、山岭区和丘陵区路线布设要点; 熟悉路线方案选择的一般原则; 7.纸上定线:掌握纸上定线的工作步骤; 8.道路平面交叉口:掌握各类平面交叉口型式、适用条件及设计要点;了解交叉口的交通组织设计。试题比例10~15% (二)路基路面部分: 1、路基路面工程基本概念与知识(这是基础):要求掌握对路基路面的基本要求;掌握路基填土的分类方法以及常见路基填土的性质;掌握路基干湿类型以及临界高度的概念,掌握路基干湿类别的判断方法;了解路基基本受力状况,掌握路基工作区概念,了解了解路基土的应力应变特性;掌握路基土基回弹模量、地基反应模量和加州承载比的概念和意义,了解不同强度指标的测试方法和适用场合;掌握荷载及环境因素对路基路面的影响; 2、一般路基设计:要求了解路基设计的一般要求;掌握路基的类型、构造及其设计的主要内容; 3、路基稳定性分析计算:要求了解稳定性分析原理与方法;掌握土坡稳定性分析的方法;掌握汽车荷载的当量换算方法;熟悉特殊条件下路堤稳定性分析方法。(计算的部分就没必要记,公式)试题比例为10-20%。 第四章第一节熟悉分析原理都看看,记住稳定系数公式k很好记; 图4-1和公式(4-1)要掌握,文字说明也要看即:汽车荷载的当量换算方法;; 第二节只看第一部分试算法(图4-2) 第三节圆弧法(1.原理2.图式) 第五节浸水路堤的稳定分析(只看节头的文字部分) 4、路基防护与加固:要求掌握合理选择防护类型和路基防护设计的内容;了解软土地基处理的目的,掌握常用的加固方法。试题比例为5-10%。 第五章路基防护与加固 知道常用的防护加固方法,这章规范性的东西多,不过不用记,这张几乎是没有考过。 5、挡土墙设计:要求掌握挡土墙的类型、构造和布 第六章挡土墙设计 第一节掌握(图要看) 第二节熟悉挡土墙的构造排水设施,布置不用看 第三节只需了解主动土压力被动土压力静止土压力的概念,复试要用 第五节主要是要看挡土墙稳定性的措施其他部分

贵州大学849材料科学基础2020年考研专业课初试大纲

贵州大学硕士研究生入学考试大纲 考试科目代码/名称:849材料科学基础 一、考试基本要求 本科目考试着重考核考生掌握“材料科学基础”基本概念、基本思想、基本分析方法和基本理论的程度,要求考生对“材料科学”理论体系的基本框架有一个比较全面的了解,理解金属材料、高分子材料制造-加工-结构-性能-应用相关关系,旨在评估考生运用材料科学的基本原理和方法解决实际材料工程问题的能力。 二、适用范围 适用于“材料科学与工程专业”和“高分子材料与工程专业”。 三、考试形式 闭卷,180分钟。 《材料科学基础》试题形式为1+2模块:“1”为所有考生的必答题模块,主要考点为材料科学与工程基础;“2”为专业特色模块,其专业特色模块名称为:材料科学与工程、高分子材料与工程,考生可根据自身的优势选择其中的 1个模块答题。 四、考试内容和考试要求 (一)必答题模块考试内容及要求: (1)材料科学基础概述:掌握材料、材料科学、材料工程的含义,材料的分类,材料结构的层次,材料性能的环境效应,工程材料的选择、各种材料(金属、无机非金属及高分子)的结构与性能的区别等。 (2)晶体结构:掌握晶体价键类型及空间点阵,及常见材料的晶体特征。 (3)材料的变形与断裂:掌握材料的拉伸变形、典型的应力应变曲线、脆性材料与塑性材料、韧性断裂及脆性断裂的微观特征、脆韧转变内因外因等。 (二)选做题模块考试内容及要求: 1、材料科学与工程模块考试内容及要求: (1)金属的晶体结构 掌握:原子间的键合,空间点阵,晶向指数和晶面指数。晶体的对称性。极射投影。三种典型的金属晶体结构,金属的多晶型性,合金相结构。 (2)晶体缺陷 掌握:点缺陷的形成、分类,点缺陷的平衡浓度,点缺陷的运动。刃型位错和螺型位错的特征,柏氏矢量的确定、特性以及表示方法。作用在位错上的力和位错的运动,分析位错运动的两种基本形式:滑移和攀移的特点。位错的应力场及位错与晶体缺陷间的交互作用,分析运动位错的交割及其所形成的扭

长安大学2018年非全日制工商管理硕士MBA招生简章

长安大学2018年非全日制工商管理硕士MBA招生简章 长安大学隶属于国家教育部,是教育部和交通运输部、国土资源部、住房和城乡建设部、陕西省人民政府共建的国家“211工程”重点建设大学,是国家“985工程”优势学科创新平台建设高校。学校由原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院于2000年合并组建而成。学校座落于历史文化名城西安,现有校本部和渭水2个校区、太白山和梁山2个教学实习基地,校园面积3745亩。校本部毗邻西安大雁塔,渭水校区位于国家级西安经济技术开发区。60多年来,长安大学逐步发展成为以工为主,理工结合,人文社会科学与基础学科协调发展,以培养公路交通、国土资源、城乡建设等专业人才为办学特色,在国内外有一定影响的高等学府,已为国家培养各类毕业生25余万人。 1.培养目标 长安大学MBA项目秉承学校“自强不息、求真务实、团结奋进、追求卓越”的办学精神,培养具有人文精神和战略眼光,掌握系统的经济管理专业知识,具有强烈社会责任感的高层综合管理人才和职业经理人。基本要求包括: (1)热爱祖国,拥护党的领导,遵纪守法,具有社会责任感和高尚的道德品质与文化修养。 (2)系统掌握现代管理知识和经济学基础理论,能够把握国内外经济发展的新趋势,了解现代管理理论与实践的新进展,善于不断吸纳新知识和新思想。 (3)具有较强应变能力、决策能力、组织协调能力和环境适应能力;勇于开拓创新,具有娴熟的管理技巧;善于处理人际关系,具有沟通能力和合作精神;具有较强的语言与文字表达、人际沟通能力。 (4)熟练掌握一门外语,能较顺利地阅读本专业外文资料,并具有对外交往和商务洽谈的能力。 (5)具有健康的体魄和良好的心理素质。 2.课程设置 MBA项目课程体系包括公共学位课、专业学位课、专业选修课以及实践环节等。主要包括管理学,管理经济学,会计学,市场营销,人力资源管理,财务管理,数据、模型与决策,运营管理,企业经营与战略管理,经济法,绩效评估与薪酬管理,劳动关系管理,网络营销,市场诊断与策划,财务报表分析,物流与供应链管理等。 3.报考条件

最新长安大学道路勘测设计实习

道路勘测设计实习 说明书

目录 1. 实习说明 (4) 1.1 实习时间 (4) 1.2 实习地点 (4) 1.3 实习内容 (4) 1.4 实习感想 (5) 2. 外业勘测 (6) 2.1 实习路段自然条件 (6) 2.2 路线设计依据与设计标准 (6) 2.3 路线布局方案 (8) 2.4 实地定线 (9) 2.4.1 实地定线步骤 (9) 2.4.2 选线原则与依据 (10) 2.4.3 选线步骤 (12) 2.5 纸上定线 (13) 2.6 路线方案比选 (14) 2.6.1 路线方案比选应考虑的因素 (14) 2.7 各作业组工作内容 (14) 2.7.1 中桩组 (14) 2.7.2 中平组 (15) 2.7.3 横断面组 (15) 3.内业设计 (16)

3.1 平面设计 (16) 3.1.1直线在平面设计时长度的限制 (17) 3.1.2圆曲线最小、最大半径及超高 (18) 3.1.3 缓和曲线设计依据 (19) 3.1.4平曲线线形设计 (20) 3.2 纵断面设计 (21) 3.2.1 纵坡设计的一般要求 (21) 3.2.2纵断面设计方法与步骤 (21) 3.2.3 纵断面设计最小纵坡和最大纵坡 (22) 3.2.4坡长限制 (23) 3.2.5 平、纵曲线组合 (23) 3.2.6竖曲线 (25) 3.3.横断面设计 (25) 3.3.1横断面设计原则与基本要求 (25) 3.3.3横断面设计步骤 (26) 3.3.4 线性组合(平曲线、纵断面、横断面)线形组合设计 原则 (27) 3.4.土石方数量计算 (27) 3.5 设计成果 (28)

长安大学公路学院研究生奖学金评分细则

长安大学公路学院研究生综合测评实施细则 (暂行) 为进一步提高研究生培养质量,促进研究生德、智、体、美全面发展,依据《长安大学研究生奖助体系实施办法》(长大研学【2016】139号)、《长安大学研究生国家奖学金管理办法》(长大研学【2016】140号)、《长安大学研究生学业奖学金管理办法》(长大研学【2016】141号)以及《研究生综合测评办法指导意见》等文件精神,结合我院研究生教育实际,制定本细则。 第一章总则 本综合测评细则适用于公路学院具有长安大学学籍的非定向全日制研究生(MBA、MPA研究生除外)以及非在职少数民族骨干高层次人才计划研究生。全日制博士研究生以年级为单位进行测评;全日制学术型硕士研究生和全日制工程硕士专业学位研究生,分别以研究所为单位按专业方向,分类测评。 研究生的综合测评成绩采用百分制,由德育成绩、智育成绩、文体美成绩三部分组成,其计算方法为:德育成绩×20%+智育成绩×70%+文体美成绩×10%,各部分成绩的计算方法见分则。 综合测评按学年进行,在学院奖助学金评审委员会的领导下,在学生本人进行自评总结、计算得分并提交相关材料的基础上,经辅导员、学生干部组成的测评工作小组核查评定,公示无异议后,报学院奖助学金评审委员会审核通过。 综合测评结果将作为研究生奖学金评定、先进评选、毕业综合鉴定以及就业推荐的主要依据。 第二章德育测评分则 德育成绩=50+德育加减分,德育成绩不超过100分。 一、德育基本分 德育基本分为50分,凡符合下列各项条件者,均可获基本分:

1、热爱社会主义祖国,拥护中国共产党的领导,具有良好的政治素养和道德修养。 2、遵守宪法和法律,遵守社会公德,遵守校纪校规。 3、诚实守信,品学兼优,尊敬师长,团结同学,人际关系良好。 4、具有良好的生活习惯,宿舍卫生情况良好。 5.积极参与科学研究及社会实践,严格按照科学道德和学术规范开展学习和科研活动,科研工作进展良好。 6、积极参加校、院及班级组织的学术活动和体育运动,有良好的心理素质。 二、德育加分 (二)学生服务与管理: 注:同一性质职务的兼职不累加(如党支部书记又被选为总支委员),取高

长安大学外国专家工作管理规定

长安大学外国专家工作管理规定 长大外事〔2012〕341号 第一章总则 第一条为了促进我校与国(境)外大学及科研机构的学术交流,进一步规范我校外国专家工作管理,根据教育部和国家外国专家局的有关政策法规,结合我校具体情况,制订本规定。 第二条本规定适用于我校各类外国专家工作的综合管理。 第三条需经上级主管部门审批并下拨专项经费资助的外国专家为“计划内专家”,未申报项目无专项经费资助的为“计划外专家”;来校工作时间超过6个月(含6个月)的为“长期专家”,不足6个月的为“短期专家”。 第四条长期专家与计划内短期专家,由校属各教学科研单位(以下简称聘用单位)根据需要申报、聘用,学校聘请、考核(评估);计划外短期专家由聘用单位申报、聘请、聘用,学校审批备案;顺访专家由校属相关单位申报、接待,学校审批备案。 第五条来校工作的计划内长(短)期外国专家经费由上级主管部门专项划拨,专款专用。计划外短期(含顺访)外国专家无专项经费。 第二章长期外国专家工作管理 第六条长期外国专家(以下简称长期外专)项目的申报时间为:每年4月申报下一年度的聘请计划,提交申报材料的截止日期为4月20日。 第七条长期外专项目的申报流程为:聘用单位提交申报材料(应聘长期外专的个人简历、学位证书、论文或著作发表情况、推荐信和健康状况说明书等)—国际合作处审核—校主管领导签批—上级主管部门审批。 第八条应聘长期外专应具备以下条件:

1.申请来校从事科研工作或专业课教学的应聘者,应具有博士学位或高级技术职称,且有若干年科研或技术工作资历;既有扎实的理论知识,又有解决科研或技术难题的能力。申请来校从事语言教学的应聘者,应具有学士以上学位。具有学士学位者,应有讲授本国语或文学课三年以上的教学经历;具有硕士以上学位者,应有一年以上相关教学经验。 2.身体健康,年龄一般应在25-60 岁之间。 3.没有未了结的法律纠葛。 4.自愿遵守中国法律、法令和所在地区及工作单位的有关规章制度,尊重中国人民的风俗习惯。 第九条外国专家工作由学校分管外事工作的校领导主管,国际合作处是外国专家事务的归口管理部门。外国专家工作管理由国际合作处牵头负责,实行校、院二级管理,各相关各部门和有关单位共同参与。各部门和有关单位在外国专家工作中的职责如下: 1.国际合作处负责制定规章制度、申报聘请计划及人选、办理聘用手续,协调有关部门共同参与外国专家的工作管理。 2.人事处、教务处、研究生院、科技处等部门具体负责拟聘专家的业务水平审查、在校工作计划的审定与监督、工作质量的考核与评估。 3.人事处负责外国专家聘用单位的编制管理。 4.计财处负责外国专家专项经费的预算管理。 5.聘用单位负责外国专家的人选推荐、工作计划的提出和落实、协助专家的日常生活管理,并指派一名合作教师协助外国专家开展教学科研工作。 第十条教学与科研工作管理 1.长期外专的教学工作应以指导中青年教师教学和科研及提高外语水平、培

材料科学基础试卷及答案

材料科学基础试卷(2009年1月17日) 一.名词解释(4分×5题=20分) 1.位错:(4分)已滑移区与未滑移区的分界部分。 2.马氏体转变:(4分)同成分、不变平面切变类型的固态转变。 3.晶体:(4分)质点(原子、分子或离子)以周期性重复方式在三维空间作有规则的排列的固体。 4.形变强化:(4分)由塑性变形引起的材料强度、硬度升高的现象。 5.间隙固溶体:(4分)将外来组元引入晶体结构,占据主晶相间隙位置的一部分,仍保持一个晶相,这种固溶体称为间隙固溶体。 二.填空(30分,每空1分) 1.一个体心立方晶胞中占有的原子数目为2。 2.典型金属的晶体结构有体心立方、面心立方、密排六方。 3.晶界分为小角晶界、大角晶界两类,两个晶粒的位向差小于_10度,它们之间的晶界称为小角度晶界。 4.相界面分为共格、半共格、非共格三大类。 5.固态相变按热力学可分为一级相变、二级相变, 按原子迁移方式可分为扩散型、切变型,按相变方式可分为有核相变、无核相变。 6.板条马氏体显微组织是由许多成群的板条组成,亚结构为_高密度的位错_。 7.马氏体是C在α-Fe中的过饱和间隙式固溶体。具有体心立方点阵。马氏体相变属于___位移型无扩散相变___相变。 8.脱溶沉淀包括GP区、θ″相、θ′相、θ相四个过程。9.晶体材料在力的作用下,主要表现为:线弹性变形、非线弹性变形、均匀塑性变形、非均匀塑性变形、断裂五个过程。 10.菲克第一定律描述了稳态扩散的特征,即浓度不随时间变化。 11.原子扩散的驱动力是浓度梯度。 三、是非题(正确打√,错误打×)(每小题1分,共计10分) 1、面心立方金属滑移面通常为{110},滑移方向为<111>。(×)

长安大学选用教材管理办法修订稿-长安大学公路学院

长安大学选用教材管理办法(修订稿) 一、总则 教材是体现教学内容和教学方法的知识载体,是进行教学的基本工具,也是深入教学改革,提高教学质量的重要保证。为了保证学校开设的课程选用高质量教材,杜绝盗版教材、劣质教材、陈旧教材和适用性较差的教材进入课堂。特制定本办法。 二、选用原则 (一)适用原则:选用的教材应符合教学大纲的基本要求,要与课程建设和人才培养目标相匹配。鼓励部分专业根据教学需要,选用优秀的外文原版教材。 (二)选优原则:要选用优秀的教材,尤其要优先选用“十五”国家规划教材、“十一五”国家规划教材、“教学指导委员会推荐的教材”、获省部级以上奖励的教材和“面向21世纪课程教材”,提高优秀教材的选用率。为鼓励教师积极参与教材编写,提高教师学术水平,凡经学校正式规划并由我校教师主编、参编的教材,经审定后,在无国家规划教材和教学指导委员会推荐的教材条件下可以优先选用。 (三)更新原则:要结合学科、专业的调整,加强教材的更新换代。要求理工类、经法类专业使用近3年出版新教材的比例应达到50%左右,要求信息类、计算机类专业使用近3年出版新教材的比例应达到100%左右。对于信息学科、生命科学、材料学科以及为适应我国加入WTO需要的金融等发展迅速、国际可比性强的学科、专业应适当引进能反映学科发展前沿的原版教材和电子教材。

(四)统一原则:教学大纲要求相同的同门课程,应采用同一种教材。 (五)稳定原则:基础课、技术基础课教材选定后,原则上应稳定使用2-3届。 三、选用标准 (一)选用的教材必须符合社会主义市场经济建设、社会发展和科技进步对人才培养的需要,运用辩证唯物主义和历史唯物主义的方法,全面、准确地阐述本学科的基本理论、基本知识和基本技能。 (二)选用的教材必须符合本专业人才培养目标及课程教学的要求,取材合适,深度适宜,份量恰当,符合认知规律,富有启发性,有利于激发学生学习兴趣,有利于学生知识、能力和素质的培养。 (三)选用的教材应体现科学性、先进性和适用性的有机统一,能反映本学科国内外科学研究和教学研究的先进成果,正确阐述本学科的科学理论,完整表达课程应包含的知识,结构严谨,理论联系实际,具有学科发展上的先进性和教学上的适用性。 (四)选用的文字教材应文字精练,语言流畅,文图配合恰当,图表清晰准确,符号、计量单位符合国家标准;加工、设计、印刷、装帧水平高,价格合理。 (五)选用的电子教材要设计水平高,操作简便,人机交互性强,学习路径可选,交互参数可设;安装方便,兼容性强,可靠性高,运行速度快,容错性能强;用户指导简明完备,便于使用,教学性价比高。电子教材界面设计简明,重点突出,使用简便;图片、图像清晰,动画生动准确,音

财务管理大学排名

财务管理大学排名 篇一:财务管理专业大学排名 篇二:财务管理专业考研学校排名 B+等:上海交通大学、黑龙江大学、江苏大学、新疆财经学院、浙江财经大学、长春税务学院、安徽工业大学、安徽财经大学、北京交通大学、长沙理工大学、南京大学、山东财政学院、东北大学、南京财经大学、吉林大学、山西财经大学、四川大学、杭州电子科技大学、华中科技大学、天津商业大学、上海大学、兰州商学院、天津大学、沈阳工业大学、云南大学、山东经济学院、武汉理工大学、中国地质大学、东南大学、哈尔滨工业大学、中国矿业大学、西南交通大学、南京理工大学、中国石油大学、河北大学、山东大学、同济大学、河海大学、湘潭大学、北京科技大学、江苏科技大学、华东交通大学 B等:苏州大学、华东理工大学、南京农业大学、安徽大学、重庆工学院、合肥工业大学、浙江大学、东北林业大学、哈尔滨商业大学、河南大学、西安理工大学、大连理工大学、华南理工大学、青岛 理工大学、西安建筑科技大学、浙江工商大学、兰州理工大学、沈阳农业大学、长安大学、深圳大学、河南财经学院、陕西科技大学、北京理工大学、西北大学、河北经贸大学、北京林业大学、福州大学、兰州大学、内蒙古大学、广东商

学院、云南财经大学、天津工业大学、贵州财经学院、东北师范大学、黑龙江八 一农垦大学、广东外语外贸大学、内蒙古财经学院、云南民族大学、东北农业大学、南京航空航天大学、西安石油大学、长江大学 篇三:财管院校排名 财务管理 财务管理硕士也称金融管理硕士、金融财务管理硕士,英文为Master of Financial Management,是面向金融行业、企业财务管理等领域,培养高级金融、财务管理人才的学位项目。相比起通用、招生量大的工商管理硕士学位,财务管理硕士具有专业性和针对性更强,因此对于特定专业领域从业人士来说,含金量更高,越来越受到财务、金融领域从业人士进阶发展的欢迎。 财务管理考研院校排名如下:

803道路工程 长安大学 初试名词解释

频率分布2011-2016

2000-2010 背诵序列 A1 1运行速度(V85) 运行车速是在特定路段长度上车辆实际行驶速度。由不同的车辆在行驶过程中可能采用的不同车速,通常用测定的第85个百分点上的车辆行驶速度作为行车速度。

2横向力系数 用来衡量稳定性程度,其意义为单位车重的横向力。 3回头展线 路线沿山坡一段延展,选择合适地点,用回头曲线作方向相反的回头后,再回到该山坡上的布线方式。(注释,回头展线指的是,展线的一种方法,而回头曲线,则是指利用回头展线的方法,设计出来的曲线。) B1 4交织段长度、交织长度 所谓交织就是两条车流汇合交换位置后又分离的过程。进环和出环的两辆车辆,在环道行驶时相互交织,交换一次车道位置所行驶的距离,称为交织长度。 5缓和曲线 缓和曲线【transition curve】指的是平面线形中,在直线与圆曲线,圆曲线与圆曲线之间设置的曲率连续变化的曲线。缓和曲线是道路平面线形要素之一,它是设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。 6竖曲线 竖曲线【vertical curve】在线路纵断面上,以变坡点为交点,连接两相邻坡段的曲线称为竖曲线。

7缓和坡段 缓和坡段【transitional gradient】指的是在纵坡长度达到坡长限制时,按规定设置的较小纵坡路段。缓和坡段的纵坡应不大于3%,其长度应符合纵坡长度的规定。 8通行能力、道路通行能力 在一定的道路,环境和交通条件下,单位时间内道路某个断面上所能通过的最大车辆数,是特定条件下道理能承担车辆数的极限值,用辆/小时(pcu/h)表示。 C1 9 渠化交通 在交叉口设置交通标志标线和交通岛等,引导车流和行人各行其道的措施称为渠化交通。 10 超高过渡段、超高过渡段 从直线段的双向路拱横坡渐变到圆曲线段,具有单向横坡的路段。 11 道路净空 道路建筑限界(又称净空):是为保证道路上各种车辆、人群的正常通行与安全,在一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界线。 12 视距曲线 从汽车行驶轨迹线上的不同位置引出一系列的视线,它们的弧长都等于视距s,与这些线相切的曲线(包络线)称为视距曲线.

2017年长安大学 材料科学与工程基础 硕士研究生招生专业目录及参考书目

838《材料科学与工程基础》考试内容范围 考试科目说明: 《材料科学与工程基础》包含《材料科学基础》、《道路建筑材料》和《无机化学》3个模块,考生可任选其中1个模块进行考试。 考试内容范围: 《材料科学基础》模块 参考教材:材料科学基础(第二版),石徳珂,机械工业出版社 考试内容: 一、性质与要求 《材料科学基础》是材料科学与工程专业一级学科的专业基础课。该课程从材料的组织结构出发,研究材料的结构与材料的制备方法、加工工艺以及材料性能之间的关系。 考试要求:(1) 系统掌握材料科学的基础知识和理论 (2) 能应用基本理论分析和解释常见的工程现象。 二、试卷结构 题形为问答方式的简答题、分析计算和论述题。 三、考试内容及要点 1.材料结构的基本知识 内容:原子结构,原子结合键,原子排列方式,材料的稳态结构与亚稳态结构。 要点:了解结构与性能间的关系。 2. 材料中的晶体结构 内容:晶体学基础,典型金属晶体结构,离子晶体、共价晶体的结构。 要点:密勒(Miller)指数法;晶带;配位数、致密度;多晶型性;鲍林规则。 3、晶体缺陷 内容:点缺陷及其平衡浓度,位错的几何性质、运动性质及弹性性质,位错的增殖与位错源,实际晶体中的位错,晶体的界面理论。

要点:点缺陷类型、平衡浓度;柏氏矢量;滑移与攀移;位错线的应变能与张力;柯垂耳(Cottrell)气团;位错反应的条件;全位错与分位错;堆垛层错;界面吸附;界面润湿。 4、材料的相结构与相图 内容:材料的相结构,二元相图及其类型,铁-碳合金相图,相图的热力学基础,三元相图。 要点:固溶体和中间相的类型及其特点;影响固溶体溶解度的因素;相律、相图的建立;杠杆定律;枝晶偏析;伪共晶、不平衡共晶、离异共晶;包晶偏析;铁-碳合金相图;铁素体、渗碳体、奥氏体、珠光体、莱氏体;铁-碳合金平衡凝固分析以及组织组成物相对量、相组成物相对量的计算;热脆、冷脆、氢脆;相平衡条件;浓度三角形;共轭连线、直线法则;共轭三角形、重心法则; 5、材料的凝固 内容:材料凝固时晶核的形成,晶体的生长,固溶体合金的凝固,共晶合金的凝固,凝固理论应用。 要点:凝固的热力学条件;过冷度,形核,临界核心,形核率;非均匀形核;熔化熵、温度梯度与晶体生长特性间关系;固溶体合金溶质分布;成分过冷;共晶体的结构;铸锭组织特征;区域熔炼、单晶制备、定向凝固、非晶态。 6、材料中的扩散 内容:扩散现象及扩散方程,扩散微观机制,扩散驱动力,反应扩散,影响扩散因素。 要点:菲克第一定律;菲克第二定律及应用;间隙机制、空位机制;柯肯达尔效应;扩散驱动力、上坡扩散; 7、材料的变形 内容:金属的弹性变形,滑移与孪晶变形,单晶体的塑性变形,多晶体的塑性变形,纯金属的变形与强化,合金的变形与强化,冷变形金属的组织与性能,冷变形金属的恢复与再结晶。 要点:弹性模量的微观解释;位错宽度、派-纳力;滑移系;孪晶变形;施密特定律;单滑移、多滑移、交滑移;霍尔-佩奇(Hall-petch)关系;割阶、扭折;梯杆位错、L-C锁;弗兰克-瑞德源(F-R源);固溶强化;细晶强化理论;

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