机动车办理加装车用起重尾板的变更备案流程

机动车办理加装车用起重尾板的变更备案流程
机动车办理加装车用起重尾板的变更备案流程

办理加装车用起重尾板的变更备案

一、所需资料

1、机动车预约查验短信;

2、机动车所有人的身份证明;

3、机动车登记证书;

4、机动车行驶证;

5、尾板安装合格证明;

6、机动车安全技术检验合格证明;

7、根据规定需要提交的其他有关资料。

二、办事流程

步骤业务流程办理地点

第1步预约查验:

登录东莞交警网或登录

东莞交警车驾管业务网

上预受理系统,预约查验

时间及查验场地。

互联网登录

第2步机动车进场:

根据预约时间及地点,驾

车到机动车查验场按顺

序停放好。车主携资料前

往业务预审厅交工作人

员整理,自愿选择是否寄

机动车查验场和预审厅

步骤业务流程办理地点

递证件

第3步车辆查验:

车主将整理好的资料交

给查验员验车

机动车查验场

第4步车辆查验结论:

车辆确认后,车主驾车离开查验场等待信息通知。选择邮政寄递的,免除第5至7步骤,证件由邮政寄递上门

第5步接收信息通知:

车管所受理完成后,以短

信方式通知申请人。

1、受理成功,通知申请

人领取受理凭证;

2、受理不成功,通知申

请人领取告知书。

第6步领取业务受理凭证:申请人按信息通知指示窗口领取受理凭证。

第7步缴交费用并领取行驶证:

机动车业务厅

三、办结时限:

1个工作日。

车辆管理使用工作流程图.doc

(三)车辆管理制度

遵照《天津泰达蓝盾集团发展有限责任公司车辆管理办法》,为合理有效调度车辆,确保工程现场办事效率及车辆安全,控制费用,特制定本规定。 天津滨海南港石油仓储有限公司车辆统一由办公室进行管理,合理使用并降低费用,每辆车由指定驾驶员驾驶并负责车子的日常维护,卫生清整,非由办公室指派的驾驶员自行驾驶公司车辆所引发的任何后果,概由当事人负责。 1.车辆使用 ⑴车辆外出时必须向办公室进行登记,使用人填写《车辆申请使用单》,经确认后方可出车。 ⑵未经同意,任何车辆不得私自外出。未经允许,公车私用者造成的一切经济、民事、刑事责任将由当事人个人承担,公司概不负责。 ⑶车辆申请人外出公办,应提高办事效率。 ①: 12:00之前须返回 ②:可在外就餐, 13:30之前须返回 ③具体执行视实际情况(如交通路况、办事效率等)酌情考虑. 2.车辆停放 ①为保证车辆的安全,车辆外出因故不能返回,需经办公室批准方可在公司以外存放,但必须存放在有安全保证的地点。违反此条规定造成的后果由当事人负责。 ②所有车辆在节假日期间或夜间,一律停放在指定的停车位置。如遇特殊情况需停放在外,驾驶人应向办公室汇报。 3.车辆维修 涉及费用的车辆维修、保养及物品使用必须填写《车辆维修单》到办公室签批存档。 4.车辆费用、里程控制 根据各部门的任务和辖区,可按以下公式计算: 例如:每月油费(元)Y=(A+B+C+10)×每月天数×每公里耗油量×7.68元/公升(93#) ○1:A---现场到开发区距离(往返) ○2:B---现场到集团距离(往返) ○3:C---现场到银行距离(往返) ○4:10为浮动公里数 ○5:油价若上涨则按调整后价格执行 ○6:每公里耗油量:津GNG996()津FG1362() 5. 本制度最终解释权属综合部办公室。 6. 本制度由经理签署之日起实施。 综合部 2011年07月28日

起重吊装安全教育培训

起重作业安全教育培训一、起重吊装作业定义 起重吊装作业是指在施工作业中,利用起重设备把已绑扎好的重物(材料、构件、设备等)吊起来,通过起重设备的运转(运行),把重物吊运到指定位置或就位于安装部位的过程。(起重吊装包括结构吊装和设备吊装)。 二、起重吊装作业的特点 起重吊装作业是建筑施工中一项危险性大、专业性强的专项施工工程,它具有作业环境条件多变、施工作业范围广、活动空间大、起重的重物形状多种多样、重量不一、施工技术复杂、交叉作业、施工难度大、作业人员登高作业危险等特点。 三、发生事故的主要原因 1、没有针对作业条件和工程的实际情况认真编制专项方案和作业指导书,或者方案过于简单不能具体指导施工。 2、对选用的起重设备或起重机扒杆没有进行设计、计算,不符合施工、设计要求,没有进行检验或试吊,使用中不能满足所吊荷载的要求。 3、钢丝绳、吊索具选用不当,捆绑不当不牢或地锚埋设不符合设计要求。 4、司机、指挥、起重工未经培训、取证,不懂专业知识,违反操作规程,违章指挥,违章作业。 5、高处悬空作业、临边作业无安全防护措施。作业人员无个人安全劳

动保护用品。 6、起重设备本身存在的缺陷以及各类安全装置、限位装置及防护装置的失灵。 四、起重机械 起重机械的选择是起重吊装方案中的一项重要内容。起重机械安全的管理与使用是施工生产中的重要工作,因安全管理和使用不当,常发生以下事故,如:断臂事故,倾翻倒塌事故,相互碰撞事故,重物失落事故,脱钩事故,脱绳、断绳事故,吊钩断裂等设备事故。 施工现场,起重吊装作业常用的起重机有塔吊(附着式、内爬式、行走式)、履带吊、轮胎吊,卷扬机、门式起重机、架桥机,以及在特殊情况下的液压顶升和土法吊装的独脚扶杆等。 ①起重机械(塔吊、龙门吊、架桥机)按照施工方案的要求选型,应选择有资质的和安全许可证的单位进行安装,安装前要编制安(拆)专项方案,履行审批程序,安装后需进行试运转、试验、自检,确认合格后,作好记录、签字。 ②自检后需申报,报请具备起重机械检测资质的检测单位进行检测,合格后核发许可证或准用证,才可投入施工使用。 ③经检查要确认起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置应完好齐全、灵敏可靠,不得随意调整和拆除。限位器包括(超高、变幅、小车变幅、动臂变幅、行走限位等),保险装置包括吊钩保险、卷筒保险、爬梯护圈及附样装置。五、钢丝绳

起重机验收标准

起重机验收标准(行车、行吊、天车、天吊) 行吊(音hángdiào),又称行车、吊车、天车,都是人们对起重机的一个笼统的叫法,行吊和我们所称的门式起重机基本一样。行吊按驱动方式基本有两类:一类为集中驱动,另一类为分别驱动。按形状也可分为两类,即门式起重机和桥式起重机。 设计制造标准及检验验收标准 现代起重机厂生产的“恒起”牌系列起重机械,其整机性能符合现行标准要术,零部件符合设计图纸、工艺流程和各项技术要求,关键性能优于国家标准。 CD、MD型电动葫芦设计制造、检验验收标准 GB3811—83 起重机设计规范 GB6067—85 起重机械安全规程 JB/T9008.1∽6199钢丝绳电动葫芦 JB/ZQ8004 钢丝绳电动葫芦产品质量分等 JB9009-1999 钢丝绳电动葫芦安全规程 电动悬挂单梁起重机设计制造、检验验收标准 GB3811-83 起重机设计规范 GB6067-85 起重机安全规范 JB/T2603-94 电动单梁悬挂起重机 JB ZQ8012-88 电动单梁起重机产品质量分等 GB5905—86 起重机试验规范和程序 GB5972—86 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB1005.1—188 起重吊钩 通用门式起重机设计制造、检验、验收标准 GB3811—83 起重机设计规范 GB6067—85 起重机械安全规范 GB/T14406—93 通用门式起重机 GB10183—83 桥式和门式起重机制造和轨道安装公差 GB1005.1—5—88 起重机吊钩 GB5905—86 起重机试验规范和程序 架桥机设计制造、检验、验收标准 GB3811—83 起重机设计规范 GB/T14406-93 通用门式起重机 GB6067-85 起重机械安全规程 Q/HWAQ010-2000 钢丝绳电动葫芦产品质量分等

汽车尾板安装使用说明书

汽车液压升降尾板安装使用说明书★系列:DC-WB10、DC-WB15、DC-WB20、WB30 DC-WBL10、DC-WBL15 版权所有 东莞市达成机械设备制造有限公司 地址:广东省东莞市寮步镇小坑工业区 电话:(余生)传真:8

前言 非常感谢您智选使用达成汽车液压升降尾板。在使用该设备之前,我们诚恳地希望您能花点时间仔细阅读本说明书,以便能让达成尾板更好地为您服务。 达成尾板是根据欧美国家最先使用的悬臂类型运输装载工具,加上最先进的液压系统设计改进,成为国内新一代的随车运输装载设备。由于它安装简单、操作方便、使用可靠,因此它能适合安装在各式货车和有主体的拖挂车上,满足不同行业领域的运输装卸要求。 达成尾板安装在货车的尾部,主要用来随车装卸货物。另外还可以用作固定或活动平台,可作为调节货车与仓库货台之间高度差的辅桥。根据车主的需要,且具备达成尾板也可直接用来代替车厢尾门密封车厢,有效防盗功能。 达成尾板是由形成平行线的封闭式油缸、支架、液压泵站、电气控制元件和面板等通过销轴连接组合而成。呈平行四边形的支架横梁与汽车大梁固定安装,板面通过油缸上下平行移动,工作时面板总是处于水平状态,也可根据需要通过调整,实现向上或向下倾斜。 升降油缸和摆动油缸通过支架使尾板保持平衡。在升降操作过程中,尾板成水平的程度或倾斜的位置由摆动油缸来调整。升降油缸执行升或降的动作,摆动油缸执行倾斜的动作。 达成尾板油缸、支架的动作是通过液压动力箱中的组合阀和二位三通电磁换向阀来控制。其启动电压为DC24V或DC12V。 液压动力箱主要由齿轮油泵、直流电机、启动装置、溢流单向电磁卸荷组合阀和二位三通电磁换向阀、油箱及滤油器等组成。液压动力箱的电源由货车的蓄电池来提供。当蓄电池能量不足时,就需要通过较长距离地行驶车辆或用充电器来充足电能。 电气控制箱由三个按钮和保险管、钥匙旋钮式电源总开关及箱体组成。轻轻用力推入钥匙开关,顺时针旋转90度即接通电源,当尾板不工作时可将电源全部切断,逆时针旋转90度即可。从电气控制箱中引出的手提四位按钮开关能在尾板上或车上操作。工作完毕,请别忘记将它放于车厢尾门角落的专门插座之中,以免上下货或开关车门时夹伤线路,造成短路。 达成尾板的所有零部件质量保修期均为12个月,除人为和不可抗力因素造成损坏外的其它任何质量问题,我们免收零配件费和服务费。 在使用过程中如出现任何问题,请及时与我公司联系。再次感谢您的信任与支持。 目录

公司车辆使用申请流程

公司车辆使用管理程序

文档编号:文件编号: 密级:部文件,仅供部使用版本信息: 发布日期: 主控部门:行政管理部 相关部门:所有部门

目录 1目的 (4) 2适用围 (4) 3岗位及职责 (4) 3.1车辆管理 (4) 3.2驾驶员管理 (5) 4流程图 (5) 5流程描述 (6) 6质量记录 (7)

1目的 为了严格管理车辆,合理使用车辆,节约费用开支,最大限度地发挥车辆的使用效益,以适应公司公务用车的需要,特制定本办法。 本制度所说公司车辆是指公司的商务车、服务车等公务用车,所有车辆由公司行政管理部门统一负责管理。 2适用围 公司全体 3岗位及职责 3.1车辆管理 1.车辆的使用必须满足公司车辆使用管理办法的要求,未履行用车申请或申请未获批准的 情况不得将公车私用,对于未经批准擅自出车的人员应予处罚。 2.车辆不得运载任何与公司业务无关的人或物品。 3.车辆行驶前应特别注意安全检查;行驶途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则,若有 违规罚款,由驾驶员负担。 4.公司车辆必须停放在公司指定地点,因公务不能返回公司的车辆,停放车辆应选择由专 人看管的停车场地,确保公司车辆安全。 5.行政管理部门对车辆的正常使用负责,应及时安排车辆日常保养及相关的工作。 6.公司车辆应按照国家相关规定按时年检,年检工作由车辆所属专职驾驶员完成。 7.车辆保养是指对车辆有计划、定期强制进行的技术维护工作;主要包括:日常(例行) 保养、定期保养。 8.定期保养是以检查发动机为主要工作容的车辆保养工作,原则上应每行驶5000公里保 养一次,也可视车况而定。 9.车辆如在公务中发生不可抗拒的交通事故必须立即停车,当事人必须保护现场,抢救伤 者和财产(必须移动时应当标明位置),除向附近公安机关报案外,并向公司行政管理部门报告,并及时通知保险公司办理赔偿手续。 10.当事人应如实向公安机关述交通事故发生的经过,不得隐瞒交通事故真实情况。

车辆运输管理制度及流程

车辆运输管理制度及流程 为了更好地完善公司的内部管理,增强企业的凝聚力,明确司机的利益与公司的效益的密切关系,提高司机的工作责任心,特定如下制度。 一、车辆运输工作流程 1.调度员负责接收用户信息 2.调度员按照发车计划给司机下达运输任务; 3、司机按调度的发车计划到搅拌站主楼装车,集控室出具一式五联的《供货单》交付司机; 4.实施运输、质量的监督与审核 (1)司机负责监督混凝土装卸工作,并对运输质量负责;(2)混凝土在运输过程中发生问题时,司机应立刻通知有关人员进行解决。 5.交付 (1)司机将混凝土按指定时间、指定地点交给指定人员;(2)用户在《供货单》上签字盖章,自留一联; 6.结算 (1)司机负责带回经客户签字确认的《供货单》并交给调度员; (2)调度员负责对《供货单》进行核对、统计、转交财务部(会计);

(3)财务部记帐后在结算期限内与用户进行统一结算。 二、车辆运输管理办法 1、各承运司机必须按公司生产调度的要求,按时、保质、保量的完成运输任务,每发生一次未按要求承运的车辆,一律按《公司奖惩制度》进行罚款。如因个人原因不能及时到达给用户造成经济损失的,不仅赔偿损失而且视情节暂停运输,情节严重的予以辞退。 2、承运司机的运输车辆在途中出现车辆故障和交通肇事等问题,不能按要求到达目的地。在出事后30分钟内必须打电话向公司调度和车队队长汇报详细情况,尽快采取措施。 3、承运司机必须保管好各票据并按规定及时传递各种票据,否则根据情节进行处罚,对严重影响正常工作者当月不予发放业务提成。 4、各承运司机必须根据公司生产调度下达的指令,准时到达指定地点,进行装卸车,不得以任何借口拖延,如有违反,将按规定处罚。 5、各承运司机接受处罚后,必须在下次装车前按规定及时将罚款交公司财务部,如果承运司机不能按时上缴罚金,生产调度不分配任务,并在运费中扣除。 6、运输问题处罚标准 (1)承运司机未按要求时间把货送到用户手中,影响用户使用,每晚一次罚款200元;

起重吊装安全教育培训教材

起重作业安全教育培训 一、起重吊装作业定义 起重吊装作业是指在施工作业中,利用起重设备把已绑扎好的重物(材料、构件、设备等)吊起来,通过起重设备的运转(运行),把重物吊运到指定位置或就位于安装部位的过程。(起重吊装包括结构吊装和设备吊装)。 二、起重吊装作业的特点 起重吊装作业是建筑施工中一项危险性大、专业性强的专项施工工程,它具有作业环境条件多变、施工作业范围广、活动空间大、起重的重物形状多种多样、重量不一、施工技术复杂、交叉作业、施工难度大、作业人员登高作业危险等特点。 三、发生事故的主要原因 1、没有针对作业条件和工程的实际情况认真编制专项方案和作业指导书,或者方案过于简单不能具体指导施工。 2、对选用的起重设备或起重机扒杆没有进行设计、计算,不符合施工、设计要求,没有进行检验或试吊,使用中不能满足所吊荷载的要求。 3、钢丝绳、吊索具选用不当,捆绑不当不牢或地锚埋设不符合设计要求。 4、司机、指挥、起重工未经培训、取证,不懂专业知识,违

反操作规程,违章指挥,违章作业。 5、高处悬空作业、临边作业无安全防护措施。作业人员无个人安全劳动保护用品。 6、起重设备本身存在的缺陷以及各类安全装置、限位装置及防护装置的失灵。 四、起重机械 起重机械的选择是起重吊装方案中的一项重要内容。起重机械安全的管理与使用是施工生产中的重要工作,因安全管理和使用不当,常发生以下事故,如:断臂事故,倾翻倒塌事故,相互碰撞事故,重物失落事故,脱钩事故,脱绳、断绳事故,吊钩断裂等设备事故。 施工现场,起重吊装作业常用的起重机有塔吊(附着式、内爬式、行走式)、履带吊、轮胎吊,卷扬机、门式起重机、架桥机,以及在特殊情况下的液压顶升和土法吊装的独脚扶杆等。 ①起重机械(塔吊、龙门吊、架桥机)按照施工方案的要求选型,应选择有资质的和安全许可证的单位进行安装,安装前要编制安(拆)专项方案,履行审批程序,安装后需进行试运转、试验、自检,确认合格后,作好记录、签字。 ②自检后需申报,报请具备起重机械检测资质的检测单位进行检测,合格后核发许可证或准用证,才可投入施工使用。 ③经检查要确认起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限

车辆使用流程

车辆使用1 范围 适用于公司各部门办公用车的申请、调度及使用

2 控制目标 2.1 确保公司车辆使用均为办公所需,而且具有合理化与规范化 2.2 确保为公司各部门的业务提供及时、完善的用车服务 3 主要控制点 3.1 部门用车应该根据车辆的标准经部门经理、主管副总或总经理的的审批 3.2 办公室主任根据用车规定审批部门签批的车辆使用申请 3.3 车辆使用人在用车之后需要在用车登记单上签署车辆服务反馈 4 特定政策 4.1 鼓励各部门业务用车提前 48 小时进行预定,但是不得晚于用车前 24小时 4.2 部门使用公司车辆,应该支付相应费用,小车费用计算方法:基本成本(公里数X单 价)+紧急定车附加费,车辆单价由财务部负责计算 4.3 车辆的折旧费、司机工资、修理费、保险费、养路费、汽油费等成本打入车辆租借费用, 折合成每公里单价,向各用车单位收取(具体单价示例见附表) 4.4 用车部门自己承担使用车辆而产生的过路过桥费、出车津贴、停车费等费 用 4.5 对于紧急用车,可由公司领导、办公室主任电话通知车队队长派车,事后补办相关手续, 但是应该支付一定的紧急定车附加费 4.6 对于紧急用车,若办公室主任无法及时审核车辆使用申请表,可授权他人 4.7 紧急定车附加费用计算如下:r 临时定车在原有单价的基础上加收一定比例的紧急附加 费,比例如下:提前12 小时--3%,提前8 小时--6%,提前4小时--10%,提前 2小时-- 15%,提前 1小时-- 20%,提前 30分钟-- 25%,提前 15分钟-- 30% 4.8 一般用车由车队队长根据用车标准安排车型种类,有特殊要求的应经办公 室主任审批在车辆使用申请表上注明

建筑起重设备验收表

建筑起重设备验收表

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塔式起重机安装验收记录表 (JGJ196-2010) 工程名称 塔式起重机 型号设备编号起升高度m 幅度m 起重力矩KN·M 最大起重机T 塔身m 与建筑物水平附着距离m 各道附 着间距 m 附着 道数 验收 部位 验收要求结果 塔式起重机结构部件、附件、连接件安装齐全,位置正确 螺栓拧紧力矩达到技术要求,开口销完全撬开结构无变形、开焊、疲劳裂纹 压重、配重的重量与位置符合使用说明书要求 基础与轨道地基坚实、平整,地基或基础隐蔽工程资料齐全、准确基础周围有排水措施 路基箱或枕木铺设符合要求,夹板、道钉使用正确 钢轨顶面纵、横方向上的倾斜度不大于1/1000 塔式起重机底架平整度符合使用说明书要求 止挡装置距钢轨两端距离≥1m 行走限位装置距止挡装置距离≥1m 轨接头间距不大于4mm,接头高低差不大于2mm 机构及零部件钢丝绳在卷筒上面缠绕整齐、润滑良好 钢丝绳规格正确,断丝和磨损未达到报废标准钢丝绳固定和编插符合国家及行业标准 各部位滑轮转动灵活、可靠,无卡塞现象 吊钩磨损未达到报废标准、保险装置可靠 各机构转动平稳、无异常响声 各润滑点润滑良好、润滑油牌号正确 制动器动作灵活可靠,联轴节连接良好,无异常

续表B 验收 部位 验收要求结果 附着锚固 锚固框架安装位置符合规定要求 塔身与锚固框架固定牢靠 附着框、锚杆、附着装置等各处螺栓、销轴齐全、正确、可靠 垫铁、锲块等零部件齐全可靠 最高附着点下塔身轴线对支承面垂直度不得大于相应高度的2/1000 独立状态或附着状态下最高附着点以上塔身轴线对支承面垂直度不得大于4/1000 附着点以上塔式起重机悬臂高度不得大于规定要求 电气系统 供电系统电压稳定、正常工作、电压(380±10%)V 仪表、照明、报警系统完好、可靠 控制、操纵装置动作灵活、可靠 电气按要求设置短路和过电流、失压及零位保护,切断总电源的紧急开关符合要求 电气系统对地的绝缘电阻不大于0.5Ω 安全限位与保险装置起重量限制器灵敏可靠,其综合误差不大于额定值的±5%力矩限制器灵敏可靠,其综合误差不大于额定值的±5%回转限位器灵敏可靠 行走限位器灵敏可靠 变幅限位器灵敏可靠 超高限位器灵敏可靠 顶升横梁防脱装置完好可靠 吊钩上的钢丝绳防脱钩装置完好可靠 滑轮、卷筒上的钢丝绳防脱钩装置完好可靠 小车断绳保护装置灵敏可靠 小车断轴保护装置灵敏可靠

车辆使用说明

车辆使用 1范围 适用于公司各部门办公用车的申请、调度及使用 2控制目标 2.1确保公司车辆使用均为办公所需,而且具有合理化与规范化 2.2确保为公司各部门的业务提供及时、完善的用车服务 3主要控制点 3.1部门用车应该根据车辆的标准经部门经理、主管副总或总经理的的审批 3.2办公室主任根据用车规定审批部门签批的车辆使用申请 3.3车辆使用人在用车之后需要在用车登记单上签署车辆服务反馈 4特定政策 4.1鼓励各部门业务用车提前48小时进行预定,但是不得晚于用车前24小时 4.2部门使用公司车辆,应该支付相应费用,小车费用计算方法:基本成本(公里数× 单价)+紧急定车附加费,车辆单价由财务部负责计算 4.3车辆的折旧费、司机工资、修理费、保险费、养路费、汽油费等成本打入车辆租借 费用,折合成每公里单价,向各用车单位收取(具体单价示例见附表) 4.4用车部门自己承担使用车辆而产生的过路过桥费、出车津贴、停车费等费用 4.5对于紧急用车,可由公司领导、办公室主任电话通知车队队长派车,事后补办相关 手续,但是应该支付一定的紧急定车附加费 4.6对于紧急用车,若办公室主任无法及时审核车辆使用申请表,可授权他人

4.7紧急定车附加费用计算如下:r临时定车在原有单价的基础上加收一定比例的紧急 附加费,比例如下:提前12小时--3%,提前8小时--6%,提前4小时--10%,提前2小时--15%,提前1小时--20%,提前30分钟--25%,提前15分钟--30% 4.8一般用车由车队队长根据用车标准安排车型种类,有特殊要求的应经办公室主任审 批在车辆使用申请表上注明 4.9车辆使用人根据工作需要,确需改变目标和路线的要事先向办公室主任申请,同意 后方可实施 4.10夜间确保至少有一辆车,为两公司的生产服务,须做到随叫随到 4.11神马实业股份有限公司的办公用车交由集团公司一并管理 5车辆使用流程C-15-05-001

单位车辆使用流程与管理规章制度

单位车辆使用流程与管理制度 1、目的: 为使单位的车辆使用安排有序合理,并提高车辆使用率,节约单位车辆使用的成本,使之规范化、秩序化,党政办结合单位的车辆使用特点制定本制度。 2、适用范围: 单位车辆使用与管理 3、权责: 党政办负责对列入单位管制车辆的统一管理和调度;财政所负责对相关发生费用审核控制。 4、内容: 列入单位管制车辆为:车辆品牌(车牌号),上述车辆由党政办负责管理。 第一条车辆管理 1、单位公务车的证照及稽核等事务统由办公室负责管理。由办公室负责人指派专人调派,车管专人负责维修、检验、清洁等。 2、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场,因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如:出差在外的车辆,要将车辆停放在安全场所,并锁好方向盘和门窗,搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜,否则产生不良后果由驾驶员负责。 3、车辆实行专车专人驾驶,严禁将车辆私自交他人驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用单位车辆练习驾车;不准跑私车。外单位向我单位借车的,须经领导批准。 4、本单位人员因公用车须于事前向车管专人申请调派,填写《用车申请单》;车管专人依重要性顺序派车。不按规定办理申请,不得派车。 5、每车设置《车辆行驶记录表》,使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。办公室每月抽查一次。发现记载不实、不全或未记载者应呈报领导提出批评,对不听劝阻屡教屡犯者应给以处分,并停止其借用权利。 6、每车设置《车辆加油登记表》,由车管专人于每次加油时记录,以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转办公室稽核。车辆进行加油需经财务人员负责登记,领导签字;每月驾驶员需准确上报车辆的耗

行车起重机安全操作规程

编号:SM-ZD-20656 行车起重机安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

行车起重机安全操作规程 简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、操作者熟悉桥式起重机的用途、结构、性能、操作方法,持证上岗。 二、每日工作前,停电检查抱闸、钢丝绳、电器、机械、安全装置等是否良好,控制箱接地线是否牢固,并定期对行车进行润滑,并试开空车确认各部正常方可开动。 三、开动时,先眺望行驶轨道及地面是否有障碍物。 四、驾驶员只接收指挥和预先规定的信号联系工作,无指挥人员的信号不得随意起落或行走,但紧急“行车信号”和“停车”信号不论谁发出驾驶员必须立即执行。 五、较重物件吊离地面后先试验抱闸是否可靠,吊具是否完好。 六、行走起落前,必须先响铃警告地面工作人员离开。吊物不准从人头或设备上通过。 七、吊运钢板必须用专用卡具,禁止用电线、皮带、麻

安全员起重知识培训材料

起重作业规范要求 题纲: 一、起重吊运指挥人员的安全操作要求 二、起重机械驾驶员的安全操作要求 三、吊索具、辅助设备的安全要求 起重作业定义: 起重吊运作业是指运用各种起重吊运工具设备或借助人力的搬运,将物体从地面起吊或推举到空中,再放到预定的位置和方向的过程。从事上述作业的人员,如起重吊运指挥(起重指挥包括起重工)、捆扎挂钩和起重机械驾驶等均为起重作业人员。 工作前,先查明作业现场及周围环境的安全状况(任何人员不能站在死角位置),并落实安全措施(如:防护栏杆、扶梯、安全网、脚手网板等),对现场照明设备情况及照明度进行检查,保持吊装作业现场光线良好;大件物体翻转作业,应在作业区周围设置警戒线,禁止无关人员入内。分段翻身前,应严格检查分段内部是否物件清理干净,防止浮物散落伤人; 起重吊运指挥人员的安全要求 1、必须严格遵守“起重十不吊”的规定(1、超过额定负荷不吊, 2、指挥信号不明、重量不明、光线暗淡看不清不吊, 3、吊索和附件捆绑不牢,不符合安全要求不吊, 4、吊挂重物直接进行加工不吊, 5、歪拖斜挂不吊, 6、工件上站人或工件上浮放有活动物件不吊, 7、多人指挥不吊, 8、带棱角快口物件尚未垫好不吊, 9、埋在地下的物件未采取措施不吊10、高空吊运遇六级经上大风不吊),同一班组员工必须分工明确不得多人指挥。 2、保持充沛的精力,身体严重不适者不可以上岗; 3、工作前正确穿戴好劳护用品;进入生产现场应带好安全帽,高处作业应系好安全带,水上作业应穿好救生衣, 同一组施工人员间要相互监督和检查; 4、起重指挥人员应选择的位置: (1)与起重驾驶员之间视线清楚;

(2)应始终清楚地看到被吊物; (3)当被吊物向指挥人员靠近时,不应构成威胁。 5、吊运重物时不能离地面太高,禁止吊物从人员上空越过,所有人员不准在吊物下停留或穿越; 6、吊挂重物时,吊挂重物两钢丝绳之间的夹角一般在60~90度,吊挂绳之间的夹角不得大于120度,以防脱钩; 7、吊运前进行试吊,被吊物离地面0.2米时,进行检查确认无任何安全隐患后吊钩继续上升移动,中途不得停留或将物体长时间悬吊在空中,如中途休息或遇其他紧急情况需将被吊物妥善放置在地面 8、卸下的物体,应垫好垫木,不得压在电气线路或管道上面,禁止堵塞安全通道,堆放时要整齐平稳; 9、堆放重叠物体时,应垫好垫物,不准强行抽拉钢丝绳,对于易滚动的物体在堆放或叠放时,应放好止动斜塞;10工作前应认真检查所需的吊索具,若不符合安全要求,严禁使用。工作结束后,必须检查吊索具损坏与完好,要分开存放; 11、吊重时,吊钩的受力方向应与物体的重心垂直,不能斜吊或斜拖; 12、绳、链接触的被吊物体锐角处应加衬垫物; 起重机械驾驶员的安全操作要求 1、驾驶员必须持证上岗; 2、工作时要精力集中,严禁酒后操作; 3、开车前和被吊物体移动范围内有人时,必须鸣号; 4、操作中,禁止用安全装置停车; 5、吊运过程中,被吊无阻挡情况下应离地0.5米,越过地面上放置的设备或其他物件时,应高于地面设备或其 他物件0.5米以上; 6、发现被吊物体上有浮物或站人时,应拒绝起吊 7、上下驾驶室应双手拉好扶手栏杆,上班时不准穿高跟鞋 8、当驾驶员在操作中遇到突然断电时,操作手柄必须回到零位;

汽车尾板

【卡车之家原创】国内零担货物的装卸主要还是需要依靠人工,效率较低,已经逐渐跟不上现代物流高速高效的要求了,在国内一些城市的街头,看到越来越多的厢式货车后面新加了一套液压尾板系统,这主要就是为了提高货车的装卸效率。 从上面的图片可以看到,安装液压尾板之后,通过液压机构实现尾板的翻转和垂直升降,可随时随地进行装卸工作,特别方便进出单位体积大、沉重物品装卸(如托盘类、容器类、带轮设备等),而且能够大幅度提高装卸效率,节约人力资源,提高操作人员的安全保障,降低物品在装卸中的破损率,特别是易燃、易爆、易碎物品,更加适合尾板装卸。 ●汽车尾板的分类及特点 汽车尾板按照结构的不同可分为以下三种形式: 1. 悬臂式尾板

结构较复杂,载重量大,板面角度可调节,适用于各种厢式货车、敞车、邮政、银行等特种运输车辆,适用范围最为广泛。 2.垂直式尾板

结构新颖,由液压油缸带动链条而使承载平台实现垂直上升、下降的运动,安装简便,载重量较小,主要用于机场配餐车和气瓶运输车等。 3.摇臂式尾板 结构简单,自重较轻,载重量较小,造价低,但开、关门为手动操作,安装过程中的找正定位较复杂,适用于轻型货车,主要用于气瓶、桶、罐类运输。 如何选择悬臂式尾板的结构 汽车尾板是以车载蓄电池为动力,这样对车身的改动也比较少,由于货车电瓶主要有12V 和24V两种,用户需要根据实际车辆作出对应的选择。 液压升降尾板主要由机械系统、液压动力系统和电气系统三部分组成,其中液压动力系统为系统的核心部分,包括液压马达总成、油缸密封件、高压油管等部分组成,这也是技术要求最高的部分,它要保证尾板在升降的过程中保持速度平稳,不会动摇,并带有安全锁止装置,保证货物的安全,国内一些汽车尾板生产商为了保证品质,这些部件均采用进口件。

起重机验收检验工作程序

起重机验收检验工作程序 一、适用范围 本指南适用于各种类型起重机械的监督(验收)检验和定期检验。 (一)监督(验收)检验范围及要求 1 、安装、大修或改造后拟投入使用的起重机械; 2 、遇可能影响其安全技术性能的自然灾害或者发生设备事故后的起重机械; 3 、停止使用一年以上再次使用的起重机械进行大修后; 4 、未注册登记的在用起重机械按监督(验收)检验的要求检验,但申请检验前应先办理设备注册代码申请手续。 申请单位应当在安装、大修或改造施工单位自检合格的基础上提出监督检验申请。 (二)定期检验范围及要求 1 、在用起重机械应申请定期检验。 2 、起重机械每 2 年进行一次定期检验;施工升降机每 1 年进行一次定期检验。移地安装的起重机应进行监检。起重机械使用单位应在《安全检验合格》标志有效期届满前 1 个月向本单位申请定期检验,在用起重机械注册信息如有变更(如:产权变更、报停、报废、恢复使用、参数变更等),申请定期检验前应先到我单位办理有关变更手续。 二、提交资料 (一)安装、改造(大修)监督(验收)检验应提交资料: 1 、《特种设备安装改造维修告知书》(使用单位加盖公章、特种设备安全监察机构盖章并签署意见); 2 、技术资料(按检规要求提供制造、安装及改造相关技术资料)。 (二)定期检验应提交资料: 《特种设备注册信息变更申报表》(使用单位变更、停用、报废、参数变更等注册信息变更时需提供)。 (三)复检应提交资料: 整改情况说明(包括已采取整改措施及安全防护措施)。 三、受理申请 1 、本单位自受理检验申请之日起 10 个工作日内安排现场检验; 2 、申请单位经办人持检规要求的技术资料及其它申请资料到本单位二楼业务受理大厅办理检验申请,本单位业务受理人员对技术资料和其它申报资料进行初审,将有关数据录入管理系统,确定检验日期,出具《检验通知单》和《行政事业性收费专用票据》。 3 、对于定期检验,申请单位也可通过电话联系,待检验日期确定后通知申请单位做好检验前准备工作。如设备使用单位发生变更,应先办理有关变更手续后再办理检验申报手续。检验员在现场检验时向企业开据《行政事业性收费专用票据》。 四、现场检验 (一)配合准备 1 、申请单位应根据检验通知单确认的检验时间提前做好配合准备工作,提供必备的安全防护设施和环境条件,并安排相关专业技术人员配合现场检验。

新建机动车检测站流程及事项

新建机动车检测站流程及事项 (仅供参考) 一、机动车检验检测机构的概念: 依法成立,依据相关标准或者技术规范,利用仪器设备、环境设施等技术条件和专业技能,对产品或者法律法规规定的特定对象进行检验检测的专业技术组织。是对机动车从事检验、检测和检验检测活动的总称。 二、对机动车检测机构的要求: 机动车检验检测机构应有相应的检验检测机构名称;应有固定的地址;应是独立法人机构;应取得工商行政机关颁发的《营业执照》,其经营范围应涵盖机动车检测的内容;应有固定式的检测设备(摩托车检验设备可为移动式);应有与机动车检测相适应的管理人员和专业技术人员;应建立机动车检验工作相适应的管理体系,并持续保证其公正性、独立性。管理体系文件应符合计量认证的相关规定;应建立并保持管理体系文件编制、审核、批准、标识、发放、保管、修订和废止等控制程序,管理体系文件应由机构最高管理者批准后使用,并通过适当的标识确保其现行有效;应通过适当的方式,公示检验标准、检验项目或参数、收费标准、检验流程、服务承诺、投诉监督方式以及检验人员照片、岗位职责等信息;机构应制定记录、报告的程序文件,包括管理记录、技术记录和结果报告等。管理记录应包括来自内部质量管理的过程记录等;机构应制定程序文件,并定期对管理体系运行进行内部审核和管理评审,保证管理体系有效运行,并持续改进;机构应有机构负责人、技术负责人、质量负责人、授权签字人、网络管理员、仪器设备管理员、档案管理员,以及引车员、外观检验员、底盘检验员、尾气检验员、登录员等检验人员。技术负责人与质量负责人不应相互兼任;机构应配备与承检车型、检验项目或参数相适应的检验仪器设备。仪器设备的配置及要求见附录;机构应合理规划和设置检测车间(含外检)、检测线、检测工位、停车场、试车道路和业务厅等设施,并与检验能力相适应。 三、建设机动车检测机构的流程: (一)场地的选择和布局

起重机安装过程记录检验.docx

桥(门)式起重机 四川华园金属建设工程有限公司 安装、改造、维修施工计划表 安装改造重大维修过程记录施工类别: 施工单位: 使用单位: 设备种类: 设备品种: 设备型号: 设备代码: 安装日期: 四川华园金属建设工程有限公司 四川华园金属建设工程有限公司 桥(门)式起重机安装改造维修技术资料审核记录表

合同号顾客名称 联系人联系电话施工地点 施工起止 安装维修负责人 时间 安全员检验员 安装维修 工种证号安装维修队员工种证号队员 安装施工 编号安装施工工具型号编号型号 工具 工作内容及要求完成时间责任人备注 编制批准 产品型号:产品编号: 四川华园金属建设工程有限公司 桥(门)式起重机安装改造维修技术资料审核记录 表产品型号:产品编号: 产品 规格型号图号 编号

制造 制造单位 日期 技术资料检查检查结果1施工合同;订货技术协议 设计文件:总图、主要受力结构件图、机 2 械传动图和电气、液压系统原理图。 3产品质量合格证明 4安装及其使用维护说明 5型式试验合格证明 6制造监督检验证书 7安装改造维修许可证; 8安装改造重大维修告知书 9现场安装改造维修作业人员的资格证件; 10起重机械安装安全施工方案; 检验员:施工单位质量技术负责人: 20 年月日20 年月日 四川华园金属建设工程有限公司 图纸审核记录 产品型号:产品编号 ; 图号及图纸名称主要问题及处理结果

(包括总图、主要受力构件图、机械传动图、电气系统原理图、液压系统原理图; ) 检验员: 年月日施工单位质量技术负责人: 年月日 四川华园金属建设工程有限公司 零部件清点记录 产品型号:产品编号 ; 零部件名称代号、编号技术要求实测检查结论检查日期 详细清点构件部件数量;检 查构件配件外观是否有缺 陷、变形、损坏;

大型起重设备安装验收程序

关于规范大型起重设备安装、验收工作程序的 通知 局属各单位、施工局、项目部: 为了规范大型起重设备安装、验收工作程序,确保设备的安装质量与安全性能,根据《特种设备安全监察条例》和《特种设备安装、改造、维修许可规则》的有关规定,结合我局有些单位对大型起重设备的安装验收工作程序还不十分清楚的实际情况,也为了给陕西省技术监督局对工程局《特种设备安装改造维修许可证》提供年检资料,局设备管理处、安监办特对大型起重设备的安装、验收工作程序规范如下:第一步、大型起重设备安装前,由施工局(项目部)的机电物资部(科)根据本单位的实际情况编写安装施工方案。由项目总工(或技术负责人)审批后下发安装单位实施。施工方案的编写可按照附件一、二《门机(塔机)安装施工方案》的内容编写。 第二步、安装单位必须对大型起重设备的安装质量负责,为了体现这种责任安装单位必须做好大型起重设备安装过程中的各项记录。报施工局(项目部)机电物资部(科)备查的记录主要如下: 一、门机安装记录 1)四条门腿安装中心距(轨距和基距)测量记录; 2)四个安装点轨面标高差、轨道纵向坡度测量记录; 3)中心座法兰面的标高差及对角线距离测量记录; 4)中心座法兰面与门腿中心偏差测量记录; 5)门机回转中心与安装点中心偏差测量记录; 6)高强螺栓连接检查记录; 7)润滑部位检查保养记录; 8)电气试验及绝缘值测量记录; 9)安装过程中存在的问题。 二、塔机安装记录 1)轨道顶面纵、横方向的倾斜度测量记录; 2)轨距测量记录;

3)四个固定支脚形成的平面,倾斜度测量记录。 4)电气试验及绝缘值测量记录; 5)高强螺栓连接检查记录; 6)润滑部位检查保养记录; 7)安装过程中存在的问题。 注:以上记录应有规范的格式,要有测量人员和记录人的签名和日期。 第三步、设备安装后,项目部组织(建议由项目总工或机械总工牵头)由机电物资部(科)、质安部(科)、安装单位等相关部门参加的设备验收组进行验收,验收程序及验收报告的编写可按照附件二《门机(塔机)验收报告》的要求进行。 新购起重设备的安装在生产厂家的指导下进行,验收工作由局设备管理处组织有关部门按照国家相关标准和采购合同验收(或委托设备使用单位验收)。 第四步、起重设备投入使用后,由施工局(项目部)机电物资部(科)将起重设备安装施工方案、验收报告、安装过程中的各项原始记录汇总后存档,并上报局设备管理处备案。 请各单位在安装起重设备时,严格执行上述工作程序并应注意: 1、必须严格执行施工方案的编写、审核、批准管理制度,即施工方案必须有相 关人员的签名。确需调整施工方案也同样要执行编写、审核、批准管理制度。 2、安装单位必须严格按照施工方案实施现场作业,并做好每班工作记录; 3、现场专职安全检查员不得少于1人。 4、门(塔)机安装前,由质安部(科)持施工方案、特种设备安装许可证及《特 种设备安装改造维修告知书》(详见附件三)等相关资料到项目所在地区的 地、市级以上特种设备安全监察机构备案和告知。 5、门(塔)机安装验收合格后,由项目部质安部门向项目所在地监督检验机构 提出验收检验申请,办理特种设备安全检验合格证。 二○○四年九月十六日注:附件一《门机安装施工方案》、附件二《塔机安装施工方案》、附件三《特种设备安装改造维修告知书》的编写格式请到水电三局网站下载区域下载。 下载地址:https://www.360docs.net/doc/0c16334468.html,/download /

公司车辆管理流程大纲纲要.doc

公司车辆管理流程接收《派车单》 ↓ 安排出车路线 ↓ 出车前检查 ↓ 出车 ↓ 收车 流程控制 工作目标知识准备1、改进服务态度,提高业务水平。 2、严守交通规则,确保行车安全。 3、加强司机道路安全管理。 1、具备安全行车意识,熟悉交通法规。

2、端正服务态度,驾驶技术熟练。关键点控制1、接收《派车单》。 ○1 行政部接受用车申请,审核后签发《派车单》。 ○2 司机接收到《派车单》 2、安排出车路线 司机根据出车时间目的地,合理安排行车路线,绕开易堵点, 避免浪费时间,造成损失。 3、出车前检查 ○1出车前应弄好车容卫生,保持车辆整洁美观。 ○2出车前对车辆水箱、油量、机油、刹车油、电瓶、轮胎外观 等做基本检查。 ○3 需要加油应提前发现故障应予排除并报车管人员,不能排除 的及时更换车辆。 4、出车 ○1司机根据《派车单》,按时出车,出车应遵守交通规则和安全 规定。

○2司机接送乘车人员要热情礼貌,说话应文明。 ○3 乘车人下车办事时,司机应选择好地点、车停好等候,等候 时不远离车辆,不在车上睡觉,不翻阅乘车人放在车上的物品。4 ○乘车人办事时间较长,可要求司机先返回,通过事先约定或电话联系确定来接时间和地点。 ○5 司机应提前到达约定地点,等候乘车人,并将其送达目的地。 5、收车 ○1 收车后要将车辆外表等全面冲洗干净,清洁车辆内壁、沙 发、脚垫,清倒烟灰盅,使车整洁、美观、舒适。 车辆日志表 行驶耗油 日期: 2011 年月日经办人:司机及车号: 使用者证明(签字) 出发里程表指数 时刻

地点 到达里程 时刻 行驶时间 事由 今日行驶距离:公里计算耗油:公升 车辆日志表 行驶耗油 日期: 2011 年月日经办人:司机及车号: 使用者证明(签字) 出发里程表指数 时刻 地点 到达里程 时刻 行驶时间

安全员起重知识培训材料汇编

学习-----好资料 起重作业规范要求 题纲: 一、起重吊运指挥人员的安全操作要求 二、起重机械驾驶员的安全操作要求 三、吊索具、辅助设备的安全要求 起重作业定义: 起重吊运作业是指运用各种起重吊运工具设备或借助人力的搬运,将物体从地面起吊或推举到空中,再放到预定的位置和方向的过程。从事上述作业的人员,如起重吊运指挥(起重指挥包括起重工)、捆扎挂钩和起重机械驾驶等均为起重作业人员。 工作前,先查明作业现场及周围环境的安全状况(任何人员不能站在死角位置),并落实安全措施(如:防护栏杆、扶梯、安全网、脚手网板等),对现场照明设备情况及照明度进行检查,保持吊装作业现场光线良好;大件物体翻转作业,应在作业区周围设置警戒线,禁止无关人员入内。分段翻身前,应严格检查分段内部是否物件清理干净,防止浮物散落伤人; 起重吊运指挥人员的安全要求 1、必须严格遵守“起重十不吊”的规定(1、超过额定负荷不吊, 2、指挥信号不明、重量不明、光线暗淡看不清不吊, 3、吊索和附件捆绑不牢,不符合安全要求不吊, 4、吊挂重物直接进行加工不吊, 5、歪拖斜挂不吊, 6、工件上站人或工件上浮放有活动物件不吊, 7、多人指挥不吊, 8、带棱角快口物件尚未垫好不吊, 9、埋在地下的物件未采取措施不吊10、高空吊运遇六级经上大风不吊),同一班组员工必须分工明确不得多人指挥。 2、保持充沛的精力,身体严重不适者不可以上岗; 3、工作前正确穿戴好劳护用品;进入生产现场应带好安全帽,高处作业应系好安全带,水上作业应穿好救生衣,同一组施工人员间要相互监督和检查; 4、起重指挥人员应选择的位置: (1)与起重驾驶员之间视线清楚; (2)应始终清楚地看到被吊物; (3)当被吊物向指挥人员靠近时,不应构成威胁。 5、吊运重物时不能离地面太高,禁止吊物从人员上空越过,所有人员不准在吊物下停留或穿越; 6、吊挂重物时,吊挂重物两钢丝绳之间的夹角一般在60~90度,吊挂绳之间的夹角不得大于120度,以防脱钩; 7、吊运前进行试吊,被吊物离地面0.2米时,进行检查确认无任何安全隐患后吊钩继续上升移动,中途不得停留或将物体长时间悬吊在空中,如中途休息或遇其他紧急情况需将被吊物妥善放置在地面 8、卸下的物体,应垫好垫木,不得压在电气线路或管道上面,禁止堵塞安全通道,堆放时要整齐平稳; 9、堆放重叠物体时,应垫好垫物,不准强行抽拉钢丝绳,对于易滚动的物体在堆放或叠放时,应放好止动斜塞; 10工作前应认真检查所需的吊索具,若不符合安全要求,严禁使用。工作结束后,必须检查吊

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