长安汽车简介

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发动机与电涡流测功器试验台架技术参数

1.采购设备名称和数量

2.系统交货与付款方式

发动机电涡流测功器试验台架由一家专业公司进行承包,负责平台的设计、制造、包装运输、安装调试、技术培训、售后服务等,并对质量和交货期负全责。

交货期:自合同签订之日起3个月;

质保期:验收合格后24个月;

交货地点:武汉理工大学,湖北省武汉市武昌区和平大道1178号。

付款方式:合同签订后预付合同总金额的30%货款,预验收合格后付合同总金额的40%货款,终验收合格后付合同总金额25%的货款,5%质保金1年无质量问题付清。

3.对供货商的要求

(1)应通过国际通行的或区域的质量体系认证,并提供证明文件;

(2)在中国国内必须有办事处(或代理机构)及该系统设备专门的售后维修服务人员;从事

技术服务人员不少于3人。

(3)设备构成及主要配置名称、数量、技术规格、制造商及详细的分项报价等由投标方在投

标文件中列出。

(4)属于供货范围正常运行所必须的部件,即使本技术文件未列出或数量不足,中标方仍需

在执行合同时无偿补足。

4.招标方给定条件

发动机电涡流测功器试验台架主要用于发动机的外特性、负荷特性试验、万有特性、发动机的油耗、发动机的散热等以及一些非国标的自定义试验、中国和欧洲最新版相关标准进

行典型性能与耐久试验等。台架主要由减震垫、铸铁大底板、电涡流测功器及控制器,安装底座、连接部件、柴油机及可调支座,燃油系统、冷却水系统和试验监控系统等组成。4.1试验台工作环境:

(1)工作温度:-20℃~50℃;

(2)工作湿度:≤95% ;

(3)实验室电源:交流电,电压220(380)±10%V,频率50±1%Hz;

(4)工作电源:蓄电池供电、电压范围6~30V DC。

4.2试验室现有工作条件:

(1)实验室现有条件节相关尺寸如下图。

(2)实验室现有一台型号为4120的柴油机,需转移到其他地方腾出空间。

(3)发动机安装所需铸铁大底板上开有梯形槽,可调支座组合,以实现X、Y两个方向可调

节,Z方向是用垫片相对来调节,满足对中要求;。

(4)辅助系统:自来水管网、排水管网、排气管网。

4.3柴油机技术参数要求

拟购柴油机的技术指标如下:

1)标定功率:100±5% KW

2)额定转速:2800±5%(r/min)

3)最大扭矩:430±10%(N?m)

4)外特性最低燃油耗:≤200 (g/kW?h)

5)燃油系统:电控单体泵

6)排放处理系统:EGR+POC+DOC

4.4电涡流测功器

选用电涡流测功器;测功器通过安装底座来满足柴油机的中心高要求,连接部件由发动机连接盘、弹性联轴器、辅助支承、花键轴及套、安全罩壳等组成(或万向联轴节),具有一定的挠性,方便地满足发动机、测功器的安装对中要求。

拟购电涡流测功器的技术指标如下:

1)额定吸收功率:≥260kW

2)额定扭矩:≥1200N.m(扭矩满量程≥1500N.m)

3)额定扭矩转速:≥1700r/min

4)允许最高转速:≥5000 r/min

5)转动惯量:≥3.5Kg.m2

6)扭矩测量精确度:±0.2%FSR,灵敏度≤0.1%FS R,控制精度:±0.4%FSR。

7)转速测量精确度:±1r/min,控制精度:±5r/min。

8)冷却介质:淡水。

9)冷却水压:0.04~0.4MPa。

10)测功机出水温度:当冷却水进机温度为20℃,冷却水水压0.04~0.1MPa时,小

于55℃。。

11)工作方向:左旋或右旋,连续工作。

12)具有过载能力,具有转速极限保护、断电保护、扭矩极限保护、轴承超温报警、

水压报警、环温报警,其中水压报警与涡流环报警使用两个不同的报警灯。

13)除垢周期:累计运转≥500h。

14)安装测功机的进出水压表,运转状态和故障指示灯。

15)保护级别:IP23。

16)电网频率:50Hz±1%。

17)进线电压:380V±5%。

4.5试验台架监测与控制系统

1、发动机测量控制系统组成

本系统应由下位机、上位机(操纵台)等组成。上、下位机内置在操纵台内。操纵台右上方为数码窗口,实时显示主要参数。操纵台左上方嵌入2台21吋及以上彩色液晶显示器并固定在面板上。面板耐油、柔性,实显主、辅参数、曲线、报表。主辅参数按规定技术要求配套。

2、下位机系统配置

系统以进口工业工控制机控制为核心,进口可读写DOM,整个测量控制全部电路采用模块化设计,全数字化(DDC)设定和控制,进口超高亮LED数码显示管,拨盘式设定机构,旋扭式给定按扭。

3、下位机控制系统主要功能

(1)高精度应变式拉压力传感器实现发动机输出扭矩的精密数字测量;

(2)磁电式测速传感器实现高精度瞬时转速测量;

(3)测功器及发动机油门采用双回路直接数字PID控制、具有随机无扰动切换控制、

油门突卸、测功器负载保护处理功能;

(4)测量参数均可由用户在计算机设定每级报警的动作方式。一级报警:声光报警,系

统不动作,由人工进行干预;二级报警:声光报警,系统动作,发动机工况自动降

至怠速;三级报警:声光报警,系统动作,通过紧急停车机构使发动机停车。

(5)配打印机,可实时输出打印测试参数数据。

(6)具有下列自动控制功能并方便地进行速度特性、负荷特性等发动机特性试验。

?测功器:恒功率、恒扭矩、恒转速(外特性)。

?发动机:油门恒位置,油门恒转速。

(7)测控仪表:参数测控仪系统通过LED窗口显示下列主要参数(常规配置):转速、

负荷、扭矩、功率、油耗量、油耗时间、油耗、发动机水温、机油温、机油压、排

气温。

附:试验台架测量参数(根据试验的实际需要,可增加多路测试参数并由电脑屏幕显示)

4、上位机控制系统配置

上位机系统采用工业级PC机,配置如下:

●CPU:Intel酷睿处理器,主频3.2G及以上,四核及以上

●RAM:8GB及以上

●HD:2TB及以上

●CD-ROM:DVD 40速光驱

●显卡RAM:1GB

●显示器:21寸液晶

5、上位机控制系统主要功能

整个上位机控制系统以组态专用软件为核心,配以试验条件编辑、试验数据处理、试验过程控制等软件;上、下位机之间通过现场总线实现数据交换,完成整个发动机试验控制过程中全部数据处理及屏幕显示。所有的测量参数均可在液显上显示。显示方式:数字显示和曲线显示。扭矩、功率和油耗可以由计算机自动校正,校正公式可以按机型自动选择(按国标GB/T18297-2001),也可以由操作工人工输入计算。

按设定步骤自动完成各项程序控制试验。步数的组合可根据试验任意组合。

测量的数据按JIS标准和GB/T6072.1-200国家标准对功率、扭矩、油耗进行运算、修正、统计分析和输出。

在计算机屏幕上可自动生成各种普通试验特性曲线和试验数据报表(可导出Word或Excel格式)。

软件采用即插即用的设计技术,由用户增删、编辑、调整、显示测量参数。

软件容易扩展,而不需要修改原程序;具有自学习和自组织功能,对发动机故障数据库的自扩充,对用户操作使用频率自记忆,对所有需人机对话的均自动判断,给出最优的方案,具有故障记录功能,逐步实现人性化操作。

4.6称重式油耗仪

油耗测量仪采用一体化设计技术,油耗测量和显示仪表集于一体,可以独立完成油耗测量,定时定重两种测量方式均可。结构上采用密封的油路设计。

●设有标定密码,在无授权的情况下不能任意修改,保证参数的准确性;

●全密封设计,燃油不会溢出,保证使用的安全性;

●测量精度:±0.2%FSR;

●具有定时:10-200S;

●定重:50-1000g。

●通讯口:RS232

●用标准法码可对油耗仪进行静态标定。

4.7油门执行器及控制系统

在试验台测控系统中,由油门控制单元实现对油门的自动控制,包括机械式油门执行器和电子油门执行器各一套,需满足如下技术要求。

(1)在发动机不投入工作状态下,可以在测控系统中手动设定油门的零位置和满刻度,并进行标定。

(2)油门自动回零功能:当控制电流为零或突然断电时,油门设置自动回零功能,可实现断电保护和紧急停车的要求。

(3)控制系统数字调节器实现发动机转速的高性能自动控制。

(4)控制系统直接数字控制方式及灵活多变的控制算法可满足不同类型发动机测量控制要求。

1、机械式油门执行器

油门执行器固定在台架上,采用专用连杆与发动机油门齿杆联接。执行器电机为稀土永磁直流力矩电机,体积小,力矩大,转动角度为90o,输出转矩为15NM,响应时间0.4S。

2、电子油门执行器

电子油门是以一个确定的电信号来控制带有ECU系统柴油机油门大小的一种“虚拟”油门控制装置。这个信号由测控系统给出两路模拟量电压信号,分别是0~5V和0~2.5V。信号由系统设定,可以进行手动(通过系统操作界面)或程序控制。

4.8悬臂集线箱

发动机试验时控制和测试的位置点较多,不同试验内容需联接的传感器也非常不一致,台架在发动机正上方设置测试传感器线束集线器,以方便试验工作快速、准确进行,并且,该集线器采取可回转悬臂方式支撑,箱内有测量转换模块及传感器。

4.9供给系统

1、供、回水系统

供、回水系统主要由水池(箱)、变频泵(潜水泵)、阀、管道、稳压水箱及支架、控制系统等组成。

(1)水箱容积:1.5~2m3、高度:>6m;

(2)QWG15-25变频泵:流量15t/h、扬程25m;

(3)系统采用变频水泵向各系统供水。包括向测功器、发动机冷却液温控系统、中冷温控系统提供冷却水。

(4)对需水量大的测功机,循环水来自动力楼楼顶水箱,敷设独立水管,长度约100米。

2、进、排气系统

(1)发动机增压器进气配空滤及软管,空滤及进气软管增加一个可水平旋转的机构,保证与各种不同增压器的进气口连接的便捷性;并安装进气稳压装置,可测量进气流量、压力计温度等参数。

(2)系统配置气体流量测量仪,和测控仪通信显示相关参数。

(3)排烟系统主要由排烟快接、不锈钢波纹管、排气背压调节装置、消声器、排烟管道等组成。

(4)首选上排烟方式即烟道直接从房顶向外。室内通过悬臂下接柔性大、耐高温的不锈钢波纹管,配以相应的工艺排烟快接与发动机连接。亦可采用下排烟方式。

4.10照明及其他

(1)试验台架房内顶面上设6盏防爆荧光灯,测控房内顶面上设2盏防爆荧光灯,照度均≥400LX。

(2)试验台架房与测控房各装一个应急照明灯,供突然断电或紧急状况时使用。

(3)试验台架房两侧墙面根据设备的具体位置安装二组防爆插座(220V、380V)。

(4)照明开关设在物流门、出入门旁,分二组控制室内照明。

(5)系统配置动力控制柜一台。台架布线全部硬管化,布局合理、美观、有标识。

(6)水、电、气管路有标识、布局合理,方便维修。

4.11其他附属设施

(1)燃油系统配置0.6m3油箱、支架及燃油过滤器。

(2)台架系统电控柜及相应线缆。电控柜主要功能:

?发动机起动的先决条件判断;

?急停报警功能互锁;

?系统供电、供水、供油、进排风等系统的控制;

?通风系统、安全门、消防等各种状态互锁。

4.12安全要求

(1)设备绝缘电阻应≥1MΩ。

(2)联轴节处要设安全罩。

(3)控制器失灵应有紧急安全停车装置,设置位置需要便于快速操作。

(4)整机不应有漏油现象。

(5)设备的外接或突出部分,棱边要倒圆,以免刮伤人员。

(6)其他要求按ISO和国家标准。

5.平台的安装、调试

5.1设备到招标方后,中标方负责以下工作

(1)负责设备运输至招标方,开箱,按装箱清单移交给招标方;

(2)按买卖双方确认的平面布置位置将设备安装到位;

(3)负责将部件组装成整体,安装软件;

(4)调整连接好各设备完成平台的搭建;

(5)设备调试、试运行等工作;

(6)全部安装调试工作应在3个月内完成。

6.平台验收

因设备验收产生的所有费用由中标方承担。

验收内容一览表

7.人员培训

验收阶段培训在设备到达招标方并安装调试完成后,在武汉理工大学现场进行,中标方应对招标方技术人员进行技术指导和培训,培训的目标是确保招标方能理解系统各部的原理,能熟练的使用各软件,能熟练的应用硬件设备,能独立完成发动机电涡流测功器试验台

架测试以及标定等开发流程。

8.技术服务事项

(1)试验平台自验收后质保期为24个月;在质保期内,因故障引起试验平台停用,维修合

格后质保期顺延。

(2)在质保期内:软件及设备因自身原因造成的任何质量问题,由中标方全部负责,在质保

期满前2个月内,中标方应派在中标方公司工作3年以上的工程师对设备进行整体维护和检查,并对招标方技术员在使用过程中出现的疑问进行解答;完成后,出具招标方和中标方共同签字确认的检查维护报告,以上工作所产生的一切费用由中标方承担,招标方提供相应的协助工作。

(3)招标方在质保期内的开发过程中遇到的技术问题,需要中标方技术支持时,中标方应在

48小时内予以响应。

9.系统附件

(1)备件与工具费用投标方需归入投标报价内;

(2)中标方应提供整套设备所必须的易损件和备件的清单,数量应满足1年的正常使用要

求,包括名称、数量、单价。

10.试验平台方案经招标方确认后,中标方方可进行设备制造。招标方保留更改权利。

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发动机与电涡流测功器试验台架技术参数 1.采购设备名称和数量 2.系统交货与付款方式 发动机电涡流测功器试验台架由一家专业公司进行承包,负责平台的设计、制造、包装运输、安装调试、技术培训、售后服务等,并对质量和交货期负全责。 交货期:自合同签订之日起3个月; 质保期:验收合格后24个月; 交货地点:武汉理工大学,湖北省武汉市武昌区和平大道1178号。 付款方式:合同签订后预付合同总金额的30%货款,预验收合格后付合同总金额的40%货款,终验收合格后付合同总金额25%的货款,5%质保金1年无质量问题付清。 3.对供货商的要求 (1)应通过国际通行的或区域的质量体系认证,并提供证明文件; (2)在中国国内必须有办事处(或代理机构)及该系统设备专门的售后维修服务人员;从事 技术服务人员不少于3人。 (3)设备构成及主要配置名称、数量、技术规格、制造商及详细的分项报价等由投标方在投 标文件中列出。 (4)属于供货范围正常运行所必须的部件,即使本技术文件未列出或数量不足,中标方仍需 在执行合同时无偿补足。 4.招标方给定条件 发动机电涡流测功器试验台架主要用于发动机的外特性、负荷特性试验、万有特性、发动机的油耗、发动机的散热等以及一些非国标的自定义试验、中国和欧洲最新版相关标准进

行典型性能与耐久试验等。台架主要由减震垫、铸铁大底板、电涡流测功器及控制器,安装底座、连接部件、柴油机及可调支座,燃油系统、冷却水系统和试验监控系统等组成。4.1试验台工作环境: (1)工作温度:-20℃~50℃; (2)工作湿度:≤95% ; (3)实验室电源:交流电,电压220(380)±10%V,频率50±1%Hz; (4)工作电源:蓄电池供电、电压范围6~30V DC。 4.2试验室现有工作条件: (1)实验室现有条件节相关尺寸如下图。 (2)实验室现有一台型号为4120的柴油机,需转移到其他地方腾出空间。 (3)发动机安装所需铸铁大底板上开有梯形槽,可调支座组合,以实现X、Y两个方向可调 节,Z方向是用垫片相对来调节,满足对中要求;。 (4)辅助系统:自来水管网、排水管网、排气管网。

长安汽车集团案例分析

长安汽车案例分析 一、企业背景 长安汽车是中国产销量最大的汽车及发动机一体化制造企业,拥有员工2万余人,资产总额113亿元,形成年产汽车40万辆、发动机36万台的生产能力。已累计向市场投放各型长安汽车120余万辆,发动机140万台,累计实现销售收入500亿元,实现利税40多亿,成为中国微车行业产销量率先突破100万辆的企业,是国家重点扶持的五家上规模的轿车生产基地之一。“长安”品牌汽车近五年来连续位居国内微车行业第一,市场份额高出主要竞争对手近十个百分点,在国内微车行业排名第一,汽车行业排名第四、发动机行业排名第二。从2001年起,长安产值、收入双双突破百亿元大关,成为重庆市乃至整个国防系统第一家“双百亿”企业。 二、市场环境 随着中国加入WTO以及中国汽车工业的不断发展,汽车行业来自国际、国内的竞争压力越来越大,国内小型车业的竞争更是几近白热化。因为轿车空间往下降了,也就压缩了微型车的汽车市场占有率,轿车的低端产品价格不断下调,对微型车的冲击很大,各小型车厂家都不同程度面临着利润空间不断缩小,新产品、新技术竞争乏力的被动局面,小型车厂家举步维艰。在这样的市场环境下,长安汽车既面临着压力,也面临着机遇。 (一)竞争压力 中国入世给汽车行业带来了机遇,更带来了挑战,对小型车市场来说尤其如此。从2002年到2010年将是微型汽车大发展的年头。2002年几大主要小型车厂家也加大了新品开发力度,都将目光瞄准经济适用的3万元左右的车型,抢占多数用户,而长安汽车出品的长安之星系列由于立足高品质车型市场,只能占有少数用户群体。虽有“一流”的品质,但高质背后的高价,却让众多的潜在用户可望而不可及。 此外,国家政策也为汽车行业带来了新的压力。由于国家对环保的重视,对汽车相继出台了一系列环保法规,同时中国加入世贸组织后,为了加快汽车工业的发展,国家也给小型车出台了一系列安全法规,要求促使各小型车厂家

重庆长安汽车股份有限公司-简介1.doc

重庆长安汽车股份有限公司-简介1 重庆长安汽车股份有限公司 一、企业基本情况 1、概况 重庆长安汽车股份有限公司系以长安汽车(集团)有限责任公司作为独立发起人和实际控股人(中国南方工业汽车股份有限公司),将长安集团公司汽车和发动机生产、销售、技术开发及管理相关部分的生产经营性资产,以实有资产入股,同时募集股金而成立的股份制企业。公司1997年在深交所成功上市,并先后发行了A股和B股,注册资金162085万元,公司法定代表人与董事长尹家绪,同时也是中国南方工业集团公司副总经理与执行董事、总裁。 重庆长安汽车股份有限公司(以下简称长安)产业涉及汽车、房地产、物流、IT等行业,主营业务为乘用车和商用车开发、制造和销售。经过多年的摸索,长安从中国最早的近代工业先驱发展为总资产突破360亿(规模资产400个亿)、员工4万名的国内最大小型车及发动机制造企业,成为中国汽车工业自主创新的领军企业之一。现拥有重庆、南京、南昌、河北4大生产基地、12个汽车制造工厂和2个独立的发动机制造工厂,福特、铃木、沃尔沃、马自达等多个全球战略合作伙伴,建立了重庆、上海、欧洲三个研发中心,形成了微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系,拥有排量从0.8L 到2.5L的系列发动机平台。已成功推出了长安之星系列微型客

车、长安奔奔、长安杰勋、长安星卡、都市彩虹、陆风;福特蒙迪欧、福克斯、马自达3、沃尔沃S40、S-MAX;铃木奥拓、羚羊、雨燕、天语等众多车型,同时也制造和销售多种型号的江铃牌发动机,具备年产汽车100万辆、发动机100万台的生产能力。 迄今累计投放400多万辆汽车,出口汽车8万辆。作为国内汽车行业的领军企业之一,长安公司及其零部件供应商带动了重庆市和西部地区经济发展,也为重庆市和国家的税收做出了巨大贡献。2007年,公司销售收入预计可达520亿,将成为重庆首家销售收入超过500亿的企业。 2006年,公司累计产销汽车71万辆,其中出口汽车22988辆,列国内汽车行业前四位。实现产品销售收入415.2亿元,企业利润总额21.43亿元,同比增长252.7%。多年来,长安一直位居重庆市工业企业50强之首,中国上市公司20强,中国制造企业100强。迄今为止,荣获“中国驰名商标”称号的“长安”牌商标,品牌价值已到133.58亿元,排名世界汽车品牌前20位。 近年来长安汽车的销售情况如下: 图1 近年来长安汽车的产销情况 目前重庆长安汽车股份有限公司拥有三个上市公司,四支股票(长安汽车A股、B股、江铃汽车A股、B股)。 前进的长安,始终走在行业前列,一直位居全国工业企业500强、 中国制造企业100强、中国上市公司20强之列,居重庆市工业企业50强之首。

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长安汽车财务分析 一.背景分析 长安汽车(股票代码:000625)源自于1862年,是中国近代工业的先驱,隶属于中国兵器装备集团公司,位居中国汽车行业第一阵营。现有资产633亿元,员工近5万人。长安汽车拥有重庆、江西、江苏、河北、北京、云南6大基地,15个整车和发动机工厂,具备年产汽车200万辆,发动机200万台的能力。多年来,长安汽车一直位居全国工业企业500强、中国制造企业100强、中国上市公司20强之列,重庆市工业企业50强之首。 长安汽车始终坚持“科技创新,关爱永恒”的核心价值,以“美誉天下,创造价值”为品牌理念,致力于用科技创新引领汽车文明,努力为客户提供令人惊喜和感动的产品和服务。经过多年发展,现已形成微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系,拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。2013年(第19届)中国最有价值品牌百强榜在法国巴黎揭晓,中国品牌汽车企业长安汽车继续稳居排行榜前十位,品牌价值攀升至382.02亿元,增幅高达10.3%,位居汽车行业第二位。 长安汽车坚持以“绿色、科技、责任”为已任,大力发展新能源汽车。率先推出中国第一辆产业化的混合动力轿车,并成为国务院机关事务局唯一示范运行车。在新能源汽车的研发、产业化、示范运行方面,走在了全国前列。长安汽车先后与铃木、福特、马自达建立战略合作关系,成立长安铃木、长安福特马自达汽车、长安福特马自达发动机等中外合资企业,拥有蒙迪欧、福克斯、嘉年华、马自达、天语、雨燕、新奥拓等多款产品。

长安汽车正以“引领汽车文明,造福人类生活”为使命,以“打造世界一流汽车企业”为愿景,高举自主大旗,勇担社会责任,坚定不移推进事业领先计划,力争到2020年,产销汽车600万辆,收入4000亿元,努力向世界一流企业迈进! 二.行业对比分析 近几年来,长安汽车发展总体趋势较好,2013年度的市盈率,每股收益,主营业务收入,净利润等财务指标水平居于行业前几名(如上汽集团,华域汽车,等)。1,除市盈率外,财务指标均高于行业平均水平。市盈率=每股市价|每股收益。2,对于长安汽车的净资产收益率(税后利润除以净资产)明显高于其他企业,我觉得主要是长安汽车的利润比较大,而净资产偏少导致的。对于资产负债率是比较正常的。 所属行业:汽车制造上市公司:94家所属地域:重庆 估值水平 市盈率 上汽集团 潍柴动力 长安B 江铃B 华域汽车 长安汽车

长安汽车2018年财务分析详细报告-智泽华

长安汽车2018年财务分析详细报告 一、资产结构分析 1.资产构成基本情况 长安汽车2018年资产总额为9,348,885.41万元,其中流动资产为 4,321,327.84万元,主要分布在应收票据、货币资金、存货等环节,分别占企业流动资产合计的47.58%、23.1%和11.38%。非流动资产为 5,027,557.57万元,主要分布在固定资产和长期投资,分别占企业非流动资产的44.08%、30.31%。 资产构成表

2.流动资产构成特点 企业持有的货币性资产数额较大,约占流动资产的70.68%,表明企业的支付能力和应变能力较强。但应当关注货币性资产的投向。 流动资产构成表 3.资产的增减变化 2018年总资产为9,348,885.41万元,与2017年的10,612,511.46万元相比有较大幅度下降,下降11.91%。

4.资产的增减变化原因 以下项目的变动使资产总额增加:固定资产增加311,652.51万元,在建工程增加214,967.09万元,其他应收款增加158,774.37万元,无形资产增加97,029.84万元,长期投资增加59,237.58万元,其他流动资产增加52,165.48万元,存货增加25,123.7万元,递延所得税资产增加12,169.66万元,长期待摊费用增加355.9万元,共计增加931,476.14万元;以下项目的变动使资产总额减少:固定资产清理减少0.47万元,应收利息减少 2,475.15万元,开发支出减少4,704.07万元,预付款项减少23,599.02万元,应收账款减少39,738.76万元,应收票据减少859,485.53万元,货币资金减

长安汽车财务分析报告

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财务管理课程设计报告 重庆长安汽车股份有限公司 财务分析报告 专业:财务管理 组别:第二组 小组成员:1009064122吴宁宁 1009064145吴鹏 1009064146张虎 1009064148魏少鹏 1009064152韦超越(组长) 1009064160陈重行 指导教师:顾新莲刘凤环 系主任:苏贵影 时间:2013年1月

目录 第一部分公司概述 (1) 一、公司资料 (1) 二、公司简介 (1) 三、公司历史沿革 (1) 四、公司所处行业环境发展趋势 (3) 第二部分报表分析 (7) 一、分析目的、方法及信息来源 (7) 二、近三年财务报表的主要数据 (9) 三、主要财务指标分析 (11) 四、杜邦体系的综合分析 (31) 第三部分资本结构分析 (34) 一、资本结构情况 (34) 二、资本结构的含义 (34) 三、资本结构的四种理论 (34) 四、分析评价 (35) 第四部分股利分配政策分析 (38) 一、近三年股利政策及支付方式 (38) 二、股利政策对公司财务状况及股东的影响 (38) 三、股利分配方案的分析评价 (39) 四、股利分配政策的建议 (40) 第五部分存在问题及解决对策、未来经营预测分析 (41) 一、公司存在的主要财务问题 (41) 二、公司主要财务问题的解决对策的建议 (41) 三、未来经营预测分析 (42)

第一部分公司概述 一、公司资料 二、公司简介 长安汽车源自于1862年,是中国近代工业的先驱,隶属于中国兵器装备集团公司,位居中国汽车行业第一阵营。现有资产680亿元,员工近5万人。长安汽车拥有重庆、北京、江苏、河北、浙江、江西6大基地,15个整车和发动机工厂,具备年产汽车200万辆,发动机200万台的能力。多年来,长安汽车一直位居全国工业企业500强、中国制造企业100强、中国上市公司20强,重庆市工业企业50强之首。 长安汽车前身为逾百年历史的大型兵工企业,技术力量雄厚。1996年5月经中国兵器总公司批准,长安汽车有限责任公司将以独立发起人身份采用募集方式设立本公司。长安公司以其与微型汽车及发动机生产直接相关的资产和密切相关的生产、销售、技术开发、职能管理部门,以及长安铃木汽车有限公司中长安公司所拥有的权益经评估作价后投入本公司。 长安汽车产品主要包括各种型号的长安牌微型厢式车及微型货车以及奥拓牌微型轿车,另外还制造用于微型汽车的江陵牌汽车发动机。现为全国最大的微型汽车生产厂家之一,微型汽车市场占有率达20.2%,在全国同行中排名第一。三、公司历史沿革 重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“本公司”)以长安汽车(集团)有限责任公司(以下简称“长安集团”)作为独立发起人,以其与微型汽车及发动机

长安汽车核心理念体系

长安汽车核心理念体系 Core philosophy of Changan 一、长安使命:引领汽车文明造福人类生活 二、长安愿景:打造世界一流汽车企业 三、长安价值观:客户为尊员工为本 四、诚信敬业持续改善 五、长安精神:自我批判激情创新 六、科学理性勇于奉献 七、长安准则:战略前瞻市场牵引科技驱动 八、成本领先全员参与高效执行 九、形象用语:长安行天下 十、科技·品质·畅享生活 一、长安使命 Our mission 引领汽车文明,造福人类生活 To pioneer auto culture, and benefit human life 我们通过制造节能环保、安全时尚、经济适用的汽车,引领汽车文明。我们为社会承担更多的责任,为客户提供更高性价比的产品和优质服务,为员工创造良好的环境和发展空间,不断提高人们的生活品质,创造更和谐、幸福的生活。 对社会:我们致力于做负责任的企业公民楷模,积极倡导绿色生活,履行社会责任,不断扩大就业,促进社会、经济和环境的可持续发展。 对客户:我们致力于制造节能环保、安全时尚、经济适用的汽车,为客户提供更优质的产品和更具人性化的亲情服务,不断提升客户的满意度和忠诚度。 对员工:我们致力于营造安全、健康、快乐和高效的工作环境,发挥每一位员工的才干,促进个人发展,使员工实现丰富多彩的职业人生和获得基于价值贡献的个人回报。 对股东:我们致力于高效、透明、成长、稳健的经营,追求盈利和业绩的持续增长,为股东提供长期、稳定和良好的回报。 对合作伙伴:我们致力于以诚信、公正和透明的方式开展业务,与合作伙伴建立风险共担、利益共享和长期共赢的良好关系。 二、长安愿景 Our vision

长安汽车股份有限公司利润表分析

长安汽车股份有限公司利润表分析一公司简介 长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局,曾开创了中国近代工业的先河。20世纪70年代末80年代初,公司积极响应国家军转民的号召,正式进入汽车产业领域,逐步发展壮大.1984年,中国第一辆微车在长安下线。1996年从原母公司独立,成立了重庆长安汽车股份有限公司,1997年,在深圳证券交易所上市,是一家集汽车开发、制造、销售于一体的汽车公司,目前拥有2家上市公司(长安和江铃)、4支股票。 长安汽车始终坚持“科技创新,关爱永恒”的核心价值,以“美誉天下,创造价值”为品牌理念,致力于用科技创新引领汽车文明,努力为客户提供令人惊喜和感动的产品和服务。经过多年发展和不懈努力,现已形成微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系,拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。2009年,长安汽车自主品牌排名世界第13位、中国第一,成为中国汽车行业最具价值品牌之一。 长安汽车始终坚持战略前瞻,着眼长远,大力发展节能与新能源汽车。中国第一台氢内燃机在长安成功点火;中国第一辆产业化混合动力轿车杰勋下线并上市;成为国务院机关事务局唯一示范运行车;2009年,长安纯电动汽车奔奔mini下线……在新能源汽车的研发、产业化、示范运行方面,已走在全国前列。

站在新起点的长安汽车,以“引领汽车文明,造福人类生活”为使命,以“打造世界一流汽车企业”为愿景.志存高远,开拓创新,全力向“公正、透明、诚信”的世界一流企业坚实迈进。 二项目分析 ㈠收入项目分析 2011年与2010年相比较营业收入下降了6,974,606,693.18元,公允价值变动收益由4,563,744.00元下降到1,525,799.63元下降了3,037,944.37元,投资收益上涨了68,669,374.91元,营业外收入减少了5,818,607.04元,企业收入的稳定性和有效性结构较好。 ㈡费用类分析 2011年与2010年相比较营业成本降低了5,043,747,918.21元,营业税金及附加减少148,772,395.58元,销售费用减少了1,134,016,054.45元而管理费用和财务费用分别增长了733,091,190.69元和129,428,220.61元,资产减值损失增长了42,007,504.53元,所得税费用增长了8,410,465.62元,营业外支出减少了5,818,607.04元。管理费用的增加主要是技术研究发费用的增加,销售费用中运输费用占了很大比重。 ㈢利润类分析 和2010年相比2011年营业利润,利润总额和净利润都下降了,其中营业利润下降了1,228,109,369.01元,利润总额减少了1,050,558,051.47元,净利润下降了1,088,112,103.45元。

长安汽车财务报表分析报告

重庆长安汽车 财务报表分析 班级:------

姓名:---- 学号:---- 日期: 2014.06.23 一、长安汽车简介 证券代码:000625 证券简称:长安汽车 公司名称:重庆长安汽车股份有限公司公司 英文名称:Chongqing Changan Automobile Company Limited 交易所:深圳证券交易所 证券简称更名历史:G长安长安汽车 工商登记号:5000001805570 注册地址:重庆市江北区建新东路260号 办公地址:重庆市江北区建新东路260号 注册资本:232566万元 邮政编码:400023 法人代表:徐留平 成立日期:1996-10-31 产业:汽车、房地产、物流、IT等行业

主营业务:乘用车和商用车开发、制造和销售 会计师事务所:安永华明会计师事务所(特殊普通合伙) 公司近况:公司及下属合营企业、联营企业累计完成产销211万辆和212万辆,同比分别增长21.1%和20.7%,其中长安自主品牌轿车业务实现销售汽车38.72 万辆,同比增长67.89%。在中国汽车市场,公司取得了约9.64%的市场占有率,同比提高了0.54 个百分点,销量继续居于中国汽车业前4位。 二、长安汽车2011-2013年财务报表 重庆长安汽车股份有限公司合并资产负债表 单位:人民币元资产附注五2013年2012年2011年流动资产 货币资金 1 4,281,715,600.23 4,199,763,915.82 4,871,199,806.77 交易性金融资产2 332,407.00 1,525,799.63 应收票据 3 11,272,212,347.84 9,364,340,972.00 5,691,518,013.21 应收账款 4 380,017,320.86 438,384,320.58 505,707,438.05 预付款项 5 698,725,451.66 499,042,641.69 320,623,972.68 应收股利 6 450,030.00 450,030.00 其他应收款7 208,009,273.35 133,863,189.40 117,398,622.23

中国汽车生产企业简介

中国汽车厂商及品牌。txt 中国汽车厂商及品牌2008-10-14 12:16 一汽大众 一汽-大众公司成立于1991年,是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业,一汽集团公司占60%的股份,德国大众康采恩集团占40%的股份。其中,德国大众公司占20%的股份,奥迪公司占10%的股份,大众汽车(中国)投资有限公司占10%的股份。 品牌车型:奥迪,宝来,捷达,高尔夫,开迪,迈腾,速腾。 一汽轿车 一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司,是中国轿车制造业首家股份制上市公司,由一汽集团公司主要从事红旗轿车整车及其配件生产的优质资产重组成立。主要业务为开发、制造和销售轿车及其配件。公司于1997年6月10日在长春高新技术开发区注册成立,同年6月18日在深圳证券交易所挂牌上市。 品牌车型:红旗,奔腾。 一汽马自达 一汽马自达汽车销售有限公司(FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.)成立于2005年3月1日,是由中国第一汽车集团公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的合营公司。公司注册资金1亿元人民币,三方初期出资比例为一汽集团5%,一汽轿车70%,日本马自达25%。作为中国国内唯一从事马自达品牌产品销售的合营销售公司,公司将负责销售现已在中国投放的Mazda6型以及今后在中国生产的任何马自达品牌车型及它们的备件、附件和工具。 品牌车型:马自达6 一汽海马 一汽海马汽车有限公司位于海口市金盘工业开发区,占地100万平方米,年产乘用车能力15万辆,拥有员工2500人,紧密关联企业员工10000余人(含全国4S销售服务店和专业配套厂商)。海马汽车经过十余年建设,已拥有优良的资产结构和先进的管理体制,建成处于国内领先水平的汽车冲压、焊装、涂装、总装工艺生产线,并与战略合作伙伴建立了共享型的开发配套平台和营销网络,是国家定点的乘用车大型生产企业。2004年产销乘用车6.6万辆,销售收入87亿元,上缴各项税收16亿元。排名中国工业企业500强,机械工业企业100强。2003年名列中国500强第229位。 品牌车型:马自达3、普力马 天津一汽 天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业,是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司 品牌车型:夏利,威姿,威乐,威志。 天津一汽丰田 天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月,一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议,共同合作 品牌车型:威驰,花冠,皇冠,锐志 四川一汽丰田 四川丰田汽车有限公司:公司地址:四川省成都市成华区跳蹬河南路9号,成立时间:1998年11月10日,注册资金:6,700万美元,投资总额:9,909万美元,出资比例:成都一汽汽车有限责任公司50%;丰田汽车公司45%;丰田通商株式会社5%,合资期限:30年,占地面积:17.7万平方米 品牌车型:柯斯达,普锐斯

上汽集团财务报表分析

上汽集团财务报表分析 学院: 班级: 姓名: 学号:

上汽集团财务报表分析 一、选择理由 汽车作为资金密集型技术密集型的产业,对国民经济有强大的拉动作用,作为国家重点发展的支柱性产业之一,投入了大量的人财物,改革开放二十多年的发展,一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模,也积累了一定的人才和经验,为下一步的发展打下了良好的基础。而且我国正处在工业化进程中的发展中国家,发展汽车业对我国经济社会的发展具有特殊重要的意义。近20年来,我国汽车业取得了快速发展,在国民经济中的地位和作用越来越重要。在我们的生活中汽车业变得越来越重要,成了我们必不可少的代步工具,甚至成了生活中的必需品,所以人们对汽车的关注也越来越多。近几年政府出台的各种政策也无疑是推动了汽车业的加速发转,所以我选择了汽车行业。 上海汽车股份有限公司作为中国汽车行业的领先者、拥有其独特的经营理念及发展方式。上海汽车工业(集团)总公司(简称“上汽集团”)是中国四大汽车集团之一,主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。2012年,上汽集团整车销量达到449万辆,同比增长12%,继续保持国内汽车市场领先优势,并以当年度762.3亿美元的合并销售收入,第九次入选《财富》杂志世界500强,排名第103位,比上一年上升了27位。鉴于其客观的发展前景,我们在众多的上市公司中选择了上汽集团。 二、公司概况 1、公司简介 上海汽车集团股份有限公司(简称“上汽集团”,股票代码为600104)是国内A股市场最大的汽车上市公司,截至2013年底,上汽集团总股本达到110亿股。目前,上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售,物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务,以及汽车金融业务。上汽集团坚持自主开发与对外合作并举,一方面通过加强与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司的战略合作,不断推动上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等系列产品的后续发展,取得了卓越成效;另一方面通过集成全球资源,加快技术创新,实现国内首款自主研发中高级轿车——荣威750的成功上市,初步树立起良好的品牌形象,由此,深入推进了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。

长安汽车2019年上半年决策水平分析报告

长安汽车2019年上半年决策水平报告 一、实现利润分析 2019年上半年实现利润为负212,749.37万元,与2018年上半年的163,277万元相比,2019年上半年出现较大幅度亏损,亏损212,749.37万元。企业亏损的主要原因是内部经营业务,应当加强经营业务的管理。2019年上半年营业利润为负213,368.53万元,与2018年上半年的165,579.99万元相比,2019年上半年出现较大幅度亏损,亏损213,368.53万元。营业收入大幅度下降,企业也出现了较大幅度的经营亏损,企业经营形势迅速恶化,应尽快调整经营战略。 二、成本费用分析 2019年上半年长安汽车成本费用总额为3,125,910.56万元,其中:营业成本为2,741,941.06万元,占成本总额的87.72%;销售费用为144,321.65万元,占成本总额的4.62%;管理费用为126,036.41万元,占成本总额的4.03%;财务费用为-9,683.27万元,占成本总额的-0.31%;营业税金及附加为108,027.05万元,占成本总额的3.46%。2019年上半年销售费用为144,321.65万元,与2018年上半年的254,346.24万元相比有较大幅度下降,下降43.26%。2019年上半年管理费用为126,036.41万元,与2018年上半年的215,540.13万元相比有较大幅度下降,下降41.53%。2019年上半年管理费用占营业收入的比例为4.22%,与2018年上半年的6.05%相比有所降低,降低1.83个百分点。管理费用控制较好,但并没有带来经济效益的明显提高。 三、资产结构分析 长安汽车2019年上半年资产总额为9,264,898.27万元,其中流动资产为4,240,294.18万元,主要分布在应收票据、货币资金、存货等环节,分别占企业流动资产合计的36.9%、24.85%和13.46%。非流动资产为 5,024,604.09万元,主要分布在固定资产和长期投资,分别占企业非流动资产的45.97%、27.78%。企业持有的货币性资产数额较大,约占流动资

国内外著名汽车企业介绍

国内外著名汽车企业介绍大纲 一、国外著名汽车公司及其品牌介绍 1.xx汽车公司 2.xx汽车公司 3.xx汽车公司 4.xx汽车公司 5.xx汽车公司 6.xx汽车公司 7.xxxx汽车公司 8.xx汽车公司 二、xx著名汽车公司及其品牌介绍 1.第一汽车集团公司 2.东风汽车公司 3.上海大众汽车有限公司 4.上海通用汽车有限公司 5.奇瑞汽车集团公司 知识点汇总 T01:xx汽车公司 T02:xx汽车公司 T03:xx汽车公司

T04:xx汽车公司 T05:xx汽车公司 T06:xx汽车公司 T07:xxxx汽车公司 T08:xx汽车公司 T09:第一汽车集团公司 T10:东风汽车公司 T11:上海大众汽车有限公司 T12:上海通用汽车有限公司 T13:奇瑞汽车集团公司 正文 一、国外著名汽车公司及其品牌介绍 1.xx汽车公司 (1)通用汽车公司(General Motors Corporation)。通用汽车公司是世界最大的汽车公司,年工业总产值近2000亿美元。其标志GM取自英文通用汽车两词的第一个字母。它是在别克汽车公司的基础上发展起来的,成立于美国的汽车城——底特律。除生产销售汽车外,通用汽车公司还涉足航空航天、电子通信、工业自动化和金融等领域。 通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。通用生产的汽车典型地表现了美国汽车的豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。通用汽车公司在我国拥有两家汽车整车制造企业,即生产别克豪华轿车及赛欧经济型轿车的上海通用汽车有限公司以及生产雪佛兰开拓者越野车、雪佛兰皮卡的金杯通用汽车有限公司。

重庆长安汽车股份有限公司-简介

重庆长安汽车股份有限公司 一、企业基本情况 1、概况 重庆长安汽车股份有限公司系以长安汽车(集团)有限责任公司作为独立发起人和实际控股人(中国南方工业汽车股份有限公司),将长安集团公司汽车和发动机生产、销售、技术开发及管理相关部分的生产经营性资产,以实有资产入股,同时募集股金而成立的股份制企业。公司1997年在深交所成功上市,并先后发行了A股和B股,注册资金162085万元,公司法定代表人与董事长尹家绪,同时也是中国南方工业集团公司副总经理与执行董事、总裁。 重庆长安汽车股份有限公司(以下简称长安)产业涉及汽车、房地产、物流、IT等行业,主营业务为乘用车和商用车开发、制造和销售。经过多年的摸索,长安从中国最早的近代工业先驱发展为总资产突破360亿(规模资产400个亿)、员工4万名的国内最大小型车及发动机制造企业,成为中国汽车工业自主创新的领军企业之一。现拥有重庆、南京、南昌、河北4大生产基地、12个汽车制造工厂和2个独立的发动机制造工厂,福特、铃木、沃尔沃、马自达等多个全球战略合作伙伴,建立了重庆、上海、欧洲三个研发中心,形成了微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系,拥有排量从0.8L到2.5L的系列发动机平台。已成功推出了长安之星系列微型客车、长安奔奔、长安杰勋、长安星卡、都市彩虹、陆风;福特蒙迪欧、福克斯、马自达3、沃尔沃S40、S-MAX;铃木奥拓、羚羊、雨燕、天语等众多车型,同时也制造和销售多种型号的江铃牌发动机,具备年产汽车100万辆、发动机100万台的生产能力。

迄今累计投放400多万辆汽车,出口汽车8万辆。作为国内汽车行业的领军企业之一,长安公司及其零部件供应商带动了重庆市和西部地区经济发展,也为重庆市和国家的税收做出了巨大贡献。2007年,公司销售收入预计可达520亿,将成为重庆首家销售收入超过500亿的企业。 2006年,公司累计产销汽车71万辆,其中出口汽车22988辆,列国内汽车行业前四位。实现产品销售收入415.2亿元,企业利润总额21.43亿元,同比增长252.7%。多年来,长安一直位居重庆市工业企业50强之首,中国上市公司20强,中国制造企业100强。迄今为止,荣获“中国驰名商标”称号的“长安”牌商标,品牌价值已到133.58亿元,排名世界汽车品牌前20位。 近年来长安汽车的销售情况如下: 图1 近年来长安汽车的产销情况 目前重庆长安汽车股份有限公司拥有三个上市公司,四支股票(长安汽车A股、B股、江铃汽车A股、B股)。 前进的长安,始终走在行业前列,一直位居全国工业企业500强、

国内五大汽车集团简介

中国五大汽车集团 1,中国一汽汽车集团 中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)简称“中国一汽”或“一汽”,中国第一汽车集团公司简称国有特大型汽车生产企业,一汽总部位于长春市,前身是第一汽车制造厂,毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建,1956年建成并投产,制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成,开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展,一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。世界五百强企业。 中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”,央企成员,国有特大型汽车生产企业。一汽总部位于吉林省长春市,前身是第一汽车制造厂,毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建,1956年建成并投产,制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成,开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展,一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。 一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。2010年,一汽销售汽车255.8万辆,实现营业收入2927亿元,列“世界最大500家公司”第258位;2010年,“中国一汽”品牌价值达到653.32亿元。 面向未来,一汽提出了“坚持用户第一,尊重员工价值,保障股东利益,促进社会和谐,努力建设具有国际竞争力的…自主一汽、实力一汽、和谐一汽?”的企业愿景和奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀,抗争图强,昂扬向上,为推动汽车工业又好又快发展,为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。 截至2009年10月,中国10?000?000辆自主轿车在长春下线,中国成为名副其实的汽车大国。一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首,2004年企业年销量率先突破100万辆,树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2007年,一汽实现销售143.6万辆,实现销售收入1885亿元,列世界500强第303位;2008年度全球企业500强排行榜公布,一汽以263.91亿美元的收入排在第303位,比上年上升82位,在上榜的中国公司中排名第15位;2008年《中国机械500强研究报告》暨《世界机械500强》发布会在北京举行。一汽继续位居中国机械500强第一位,在世界机械500强中,一汽位居第49位,比上届上升15位;2010年3月18日,一汽品牌在世界品牌价值实验室(World Brand Value Lab)编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第40,品牌价值已达246.57亿元。在2012年《财富》杂志世界500强名单中一汽集团排名第165位。 2,东风汽车集团

长安汽车财务报告分析

长安汽车财务报告分析 长安汽车财务报告分析摘要:作为国民经济的支柱产业之一,汽车产业的发展受到了政府的大力关注与支持,国民经济快速稳定发展推动了对汽车消费的持续需求。长安汽车股份有限公司作为1996年注册并成为极具竞争力的上市公司,良好的财务绩效水平不但有利于自身的发展也直接影响着整个行业的绩效水平。本文针对长安汽车股份有限公司2013至2015年的财务报表及相关财务数据,结合汽车业经营实际现状,对比上汽集团和江铃汽车,从财务分析的视角,研究长安汽车股份有限公司的财务状况和经营成果,探索该公司的可持续发展道路,发现该公司经营战略的闪光点和尚且存在问题,提出一些改进意见。关键词:财务报告;长安汽车;财务比率一、长安汽车股份有限公司基本资料重庆长安汽车股份有限公司(本文简称长安汽车),为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业。长安汽车通过自我积累、滚动发展,旗下现拥有重庆、北京、广东、俄罗斯、伊朗、巴西等11大全球生产基地、30个整车及发动机工厂,现有资产1281亿元,员工8万余人。公司主营乘用车和商用车的开发、制造和销售。二、长安汽车的财务能力分析1.偿债能力分析(1)流动比率分析长安汽车2013年-2015年流动比率分别为0.77、0.78、0.75。2014年较2013年上升了0.01,2015年较2014年下降了0.03,流动比率始终维持在0.75左右,这说明长安汽车的短期偿债能力较弱。长安汽车的流动比率低于一般认为的2,反映企业的偿债风险很大,公司流动资产占用较少,严重影响

了资金的使用效率以及公司的获利能力,企业加强这方面的管理。 (2)速动比率分析传统经验认为,速动比率等于1较为合理,而速动比率低于1被认为短期偿债能力较弱。长安汽车速动比率2013至2015年逐年上升,2014年较2013年上升了0.01,2015年较2014年上升了0.02,但这三年的速动比率都小于1,说明长安汽车的短期偿债能力较弱,企业管理者需要引起关注。(3)资产负债率分析资产负债率用来衡量利用债权人提供的资金进行经营活动的能力。从相关数据可以看出,长安汽车的资产负债率2014年较2013年上升了0.07,2015年较2014年下降了0.02。长安汽车的资产负债率连续三年超过50%,企业加强资产负债比率的合理控制,既要将收益放到最大,又要将风险降至最低,才能有利于企业的长远发展。 2.营运能力分析(1)应收账款周转率分析2013年-2015年,长安汽车的应收账款周转率呈逐年下降的趋势,2014年较2013年下降了31.63,2015年较2014年下降了4.04,说明企业的收款速度有所下降,收款效率低,应收账款的质量较差,从而发生坏账的可能性也较高。(2)总资产周转率分析2013年长安汽车的总资产周转率为0.77,2014年为0.71,2015年为0.79。该企业的总资产周转率较低,表明企业资产经营的效率较低。原因是流动资产周转速度不快,主要还是需要解决流动资产周转缓慢的问题。 3.盈利能力分析(1)销售毛利率分析长安汽车2013年-2015的销售毛利率是先上升后稍有下降,2014年较2013年上升了3.61%,2015年较2014年下降了0.9%,说明了企业的销售利润率有所下降,补偿期间费用后的

长安汽车发展史

长安汽车 在民族工业、自主品牌挣脱桎梏蓬勃发展的今天,拥有悠久历史的长安汽车作为中国自主品牌阵营中的一员,今天迎来了155周年纪念日。而恰逢今日,长安品牌汽车也迎来了第1550万辆下线,傲人成绩的背后是百年军工品质的沉淀和匠人精神的传承。 百年军工筑品牌基业 长安汽车前身为1862年李鸿章创办的上海洋炮局,是中国第一个运用机器设备进行生产的企业,开启了中国近代工业的先河;1865年,迁往南京,更名金陵制造局。 1937年迁至重庆后改名“兵工署第二十一工厂”,是当时中国最大的兵工企业,为抗战提供了60%的武器弹药。百年军工品质,也铸就了长安汽车一贯严谨、务实的品牌基业。 一脉相承拓品牌领域 1957年,工厂更名为长安机器制造厂,1958年5月,长安生产出第一辆“长江牌”46型吉普车样车,并进行了2.5万公里道路实验。次年,长江46型越野车作为受阅方队领队车参加了国庆10周年阅兵仪式。截止1963年,累计生产1390辆,填补了中国汽车工业空白。 20世纪80年代初,长安再次涉足汽车领域,并于1984年11月生产出中国第一批小型汽车。1996年,重庆长安汽车股份有限公司成立。跨越百余年的变革之路,长安汽车完成了从军工企业到民用企业的领域拓展,开始了中国自主品牌的创造与尝试。 把握时代成品牌脉络 随着21世纪资本经济市场的不断飞跃,长安汽车也紧跟时代脉搏,不断拓展着自主品牌发展之路。以重庆为大本营,不断拓展品牌市场,不仅在多地成立了分公司,实现全国产业布局;更于2006年成立意大利设计中心,开启了长安汽车全球研发布局。与此同时,长安汽车坚持自主研发,持续打造世界一流的研发实力,分别在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和硅谷建立起“五国九地”各有侧重的全球协同研发格局。

长安汽车2019年财务分析结论报告

长安汽车2019年财务分析综合报告长安汽车2019年财务分析综合报告 一、实现利润分析 2019年实现利润为负224,236.69万元,与2018年的65,822.53万元相比,2019年出现较大幅度亏损,亏损224,236.69万元。企业亏损的主要原因是内部经营业务亏损和对外投资亏损。在市场份额有所扩大的同时,经营亏损却成倍增加,企业以亏损换市场的战略面临市场竞争的严峻考验。 二、成本费用分析 2019年营业成本为6,023,258.54万元,与2018年的5,658,346.84万元相比有所增长,增长6.45%。2019年销售费用为459,117.09万元,与2018年的528,325.53万元相比有较大幅度下降,下降13.1%。2019年在销售费用大幅度下降情况下营业收入却获得了一定增长,表明企业采取了较为成功的销售战略,销售业务的管理水平显著提高。2019年管理费用为226,523.15万元,与2018年的278,275.55万元相比有较大幅度下降,下降18.6%。2019年管理费用占营业收入的比例为3.21%,与2018年的4.2%相比有所降低,降低0.99个百分点。本期财务费用为-19,084.95万元。 三、资产结构分析 从流动资产与收入变化情况来看,流动资产增长快于营业收入增长,资产的盈利能力并没有提高。因此与2018年相比,资产结构趋于恶化。 四、偿债能力分析 从支付能力来看,长安汽车2019年是有现金支付能力的。企业财务费用小于0或缺乏利息支出数据,无法进行负债经营风险判断。 五、盈利能力分析 长安汽车2019年的营业利润率为-2.98%,总资产报酬率为-2.55%,净资产收益率为-5.88%,成本费用利润率为-3.23%。企业实际投入到企业自身经营业务的资产为8,416,780.99万元,经营资产的收益率为-2.50%,而对外投资的收益率为-19.15%。从企业内外部资产的盈利情况来看,对 内部资料,妥善保管第1 页共3 页

长安汽车STP分析

长安汽车STP分析报告 报告提交人:汽营1131 周永仲德怀 报告提交日期:2012/10/24

目录 一、摘要 (1) 二、第一篇长安汽车市场细分 (2) 1、长安CX30 (3) 2、长安星光4500 (4) 3、长安CX20 (6) 4、长安欧诺 (6) 三、第二篇长安汽车目标市场定位 (8) 1、长安逸动 (8) 2、长安CX30 (10) 3、长安奔奔 (11) 4、长安悦翔 (13) 5、长安CX20 (14)

摘要 任何一个产品市场总是由众多需求各异的顾客所组成的,汽车市场更是如此。在上海通用汽车进入市场的时候,中国汽车市场正处于一个大变革的前夕。从长远来看,中国汽车市场潜力巨大。随着中国汽车市场的快速发展,中国已经成为全球第三大汽车消费市场,中国的消费者对于汽车产品的需求与日俱增。世界汽车诸强逐步进入中国,国际竞争国内化的格局全面呈现。 当汽车企业进入某个市场开展业务时,往往难以满足市场上全部顾客的所有需求,而是只能满足该市场上部分顾客的部分需求。因此,汽车企业在市场上不应四处出击,而应根据企业自身的条件,选择那些最有吸引力,并且本企业能为之提供最有效服务的部分市场,这就需要做市场细分(segmenting)、选择目标市场(targeting)和进行市场定位(posmonmg),即所谓的STP营销。

第一篇长安汽车市场细分 中高级商务轿车市场是国内车奔奔MINI市利润相对较高的一个领域,因此也吸引了众多品牌角逐其中,可以说中高级车市是竞争最激烈的市场之一。从去年开始,一贯讲究稳重大气的中高级车市,因为多款动感型新车的加入已经出现分化的苗头。 随着中高级车市的不断膨胀,如今国内的中高级轿车市场已经出现了众多个性化细分潮流。在刚刚落幕的第十四届重庆国际车展上,笔者了解到,与众多国际汽车公司带来的概念车、高档车不同,国内汽车企业在市场竞争愈加激烈的状况下,推出的新车多数定位为市场细分车型。 逸动是长安汽车在全新C平台上开发的一款战略车型,定位为紧凑型细分奔奔MINI市场。长安汽车在乘用车市场的表现虽说可圈可点,但要想长安行天下获得更大的发展空间,长安汽车深知需要加快脚步推出更能打动受众的车型来打开市场。从逸动在各大车展上陆续亮相足以说明了它担起这个角色。自从发布上市以来,逸动就吸引了无数的“粉丝”。正如其代言人吴奇隆一样,一时间红遍大江南北。 目前在紧凑级车市场可谓是强手众多,从逸动的定位来看,市场上的长城腾翼C50 、吉利全球 在外观设计和内饰做工等方面,逸动可以说是有优势的,但是并不能说完全胜出。而在技术和卖点层面,长城腾翼C50和中华H530也有1.5T,全球鹰GC7有6AT,而帝豪EC7又有着不错的口碑积累。因此可以说在目前的紧凑级车市场竞争还是非常激烈的,当然这对消费者而言是好事儿。逸动今年全年的销售目标4.5万辆,与同级车相比,逸动拥有“动感锋锐、高效动力、五星安全、驾乘舒适”四大卖点。三年磨一剑,作为2012年的长安领军车型,胜出的谋奔奔MINI略千变万化,而这个思考与提炼的过程,才是中国车市成长的过程。有了多款不错的产品,如何选择就看个人的喜好和感觉了。

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