沟槽开挖方案(完整版)

B.0.1施工组织设计／施工方案报审表

江苏省住房和城乡建设厅监制

五菱路（解放路-井岗山路）新建工程

深

沟

槽

开

挖

专

项

施

工

方

案

编制人：

审核人：

编制时间：

施工组织设计审批表

施管3

年月日

注：本表审批单位以合同法人单位为准，审批人要求总工一级签。本页不够用时可增加附后

深沟槽开挖专项施工方案

一、工程概况

五菱路（解放路-井岗山路）新建工程是常州市新北区春江镇人民政府在滨江经济开发区新建的一条东西向的城市支路，本项目起于现状解放路（起点桩号K0+942.857）,向西与规划红旗路相交，终于规划井冈山路（终点桩号K1+805.874）,路线全长0.863KM，规划为城市支路，项目实施起点位于解放路交叉口车道边缘，实施终点位于井冈山路交叉口车道边缘，道路一般路段红线宽度为18m，采用一块板断面形式，其断面布置为:3.0m人行道+2.5m非机动车道+3.5m机动车道+3.5m机动车道+2.5m非机动车道+3.0m人行道。道路同步新建雨水、污水管线工程。本工程管道埋深大多在2m~5m范围内，其中大于5m的管道埋深有4处，一处为W12～W13段倒虹井，此段和新建规划河道桥桥台基坑同时实施施工（进行专家认证），另外3处分别为W2～W3～W4～W5段，此段沟槽由原地面开挖至沟槽底最深处为5.16m，最浅处为5.02m。针对此段深沟槽开挖，制定了详细的施工方案。

二、施工准备

2.1、施工队伍进场后，必须先进行场地的整理，及时进行测量放样，准确放出管道布置的轴线和沟槽开挖的边线。

2.2、机械设备与材料抓紧落实进场，所需的材料设备必须准备齐全，要满足规范及设计要求。

2.3、管道施工前进行认真的技术质量安全交底，分工明确，责任到人。

三、施工安排及方法总说明

W2～W3～W4～W5段污水管道设计为DN400球磨铸铁管，对于埋深超过5m的W2～W3～W4～W5段污水管道的施工，采用上部由原地面开挖至路基原槽底，然后在进行放坡开挖，两次成槽的挖土方法。先考虑挖除一层表层土（杂填土）约由原地面向下40cm左右弃置后，再向下挖除黏性土至路基原槽底，此方法施工将有效降低沟槽开挖深度。原地面开挖至路基原槽后在进行管道开挖的施工放样，准确放出管道布置的轴线和沟槽开挖的边线，然后进行管道沟槽开挖，管道铺设施工。

四、施工方案

4.1、管道施工工艺流程

道路测量放线→第一次土方开挖（杂填土）→第二次土方开挖（黏性土）→沟槽轴线、边线放样→沟槽开挖及支护→管道基础施工→铺设管道→污水井施工→闭水试验→沟槽回填

4.2、测量放线

根据设计施工图，测设出W2～W3～W4～W5段管道所处的道路桩号范围内，对本道路桩号范围内中线进行施工放样。按照图纸设计路槽开挖放坡比例1:1计算出道路上口应放宽的施工宽度，再进行道路原槽开挖边线放样。

4.3、第一次土方开挖

按照测量放出的开挖线，进行第一次土方开挖，将表层的咋填土层开挖弃置，上口宽度按照所放样出的道路边线确定。土方开挖时按照图纸设计放坡比例1:1

进行开挖弃置，严禁超挖。此段原地面平均高程为7.82，根据此段现场签证单计算得出现场原地面表层杂填土层厚度约为40cm厚左右，故第一次开挖后此段的平均高程为7.42。

4.4、第二次土方开挖

现场进行第一次表层土方开挖后，开挖后高程至路基原槽设计高程段土质为黏性土质。此段土质为可利用土方，此段土方开挖采用挖机边开挖边装车，运送至现场指定堆放点进行堆放。此段道路的路基原槽设计平均高程为6.39，故第二次土方开挖的深度约为1.03m。

4.5、沟槽轴线、边线放样

根据设计施工图，测设管道中心线和污水井中心位置，设立中心桩。管道中心线和井中心位置经监理现场复核后方可在施工中使用。

根据施工管道直径大小，此段污水管道管径设计为DN400，沟槽底宽度按照设计图集及相关规范要求定位1.5m宽，根据现场开挖的探坑发现此段土质性质为黏性土，土质较为良好。同时沟槽由路基原槽开挖至槽底深度最深段为3.72m，故综合以上因素，确定沟槽开挖按照1:0.67进行放坡开挖。开挖前计算出上口宽度放出边线并用石灰划线来控制，对于井位置的确定通过在沟槽外两侧设置控制桩来进行控制，并记录两桩至井中心的距离，以备校核。

4.6、沟槽开挖及支护

沟槽开挖采用挖掘机进行，沟槽挖土过程中为防止局部段土质状况不好应进行专项处置措施，通过设置沟槽支护来防止因槽壁失稳而导致沟槽坍塌。支撑道数应根据沟槽实际深度及现场实际土质情况而定，对于深度大于3.5米处且土质情况较差容易坍塌处采用钢板桩支护的沟槽，必要时可采用二道支撑。挖掘机挖

土时，应采取后退式挖土方法，严禁挖掘机进入土质不好且易坍塌处而未设支撑的开挖好的区域。开挖的土方原则上就地堆置，但堆放高度不超过1.5m，施工时严格进行控制。堆置点离坑边距离不小于2m，以减小沟槽边堆土对沟槽壁侧向土压力，以确保沟槽的稳定性。

4.7、沟槽开挖示意图

沟槽开挖施工时及施工结束后，对沟槽内的渗水应及时安排施工人员进行抽水、排水，以保证沟槽内的施工安全。沟槽开挖一段结束后应及时进行污水管道的垫层、管道铺设进行施工，避免停滞时间较长，危险系数较大。管道施工结束后立即进行污水检查井施工，检查井施工过程中应安排专职人员进行现场巡查，如发现有坍塌痕迹，应立即停止施工，采取必要措施解除危险源后在进行施工。检查井施工结束后进行闭水实验，满足闭水实验要求后立即进行沟槽验收，沟槽验收合格后立即逐层进行分层回填。

五、沟槽开挖、管道施工的质量保证措施

根据本区域污水管道工程施工的特点，在施工过程中除强化管理，确保质量保证体系正常运行外，技术上也要采取相应的措施，使工程质量和工期有一个充分的保证。主要采取以下措施：

5.1、注重管道的测量放样工作，对需要支护段要重点加以保护，及时进行复核，保证管道铺设的轴线和管底标高的准确性。

5.2、天气因素对管道施工影响很大，施工中，要时刻注意天气变化，掌握近期和长远期的天气情况，定出施工计划。

5.3、对管道必须进行认真验收，不合格的管道不允许出现在工程中；同时在施工过程中，对管道须进行保护，尤其在下管、移管、铺设、接口、回填过程中。

5.4、要充分考虑施工作业的流水性和连续性，根据现场管道的施工难度和不同的天气情况，采取相应措施。如果施工难度大、天气情况不是很好，施工段落可以相应缩短，作业面缩小，提高工效，保证施工的连续。

5.5、沟槽开挖严格按照交底要求进行施工，对于不同的管道埋深采用不同的开挖方式，以保证沟槽的稳定性，保证施工的质量。对于放坡开挖进行沟槽施工的，周围要做好排水沟和集水井，积水应及时排除，防止基础浸泡，完成后要及时回填。

5.6、管道的铺设、接口处理、回填施工中，严格按照设计规范要求。加强过程质量控制，加大检查力度，以保证施工质量。

六、沟槽开挖施工的安全文明施工保证措施

针对排水工程施工的特点，根据安全风险分析，沟槽塌方和机械事故等一般较多，需重点防范。在加强全员安全教育，提高安全风险意识和防范意识的同时，拟采取以下措施：

6.1、施工便道要保证畅通，及时修整。土方及原材料运输车辆要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。

6.2、管道下管、管道铺设时要对设备进行认真检查，尤其是钢丝绳等，必须满足要求。配合吊装人员要戴好安全帽及手套，必须由专人指挥，以哨令、旗示或手示进行指挥。所采用的“令示”必须规范，并与吊重人员预先沟通好。当管节离开地面，配合吊装人员必须避开被吊物，移动过程中要注意不要被障碍物所绊倒。

6.3、沟槽开挖时如遇到异常地质或地下管道等情况，及时向甲方、有关单位部门汇报并作记录，处理结束后再行施工；沟槽开挖时要随时注意槽壁的稳定情况，由专人负责查看，并采取有效的支护措施，防止塌方伤人，所有人员不得在沟槽内坐卧、休息。

6.4、管道铺设范围内，事先要通过甲方及有关部门摸清有无管线，如有，必须采取措施，进行搬迁或加固等，否则不得施工。

6.5、在沟槽两侧须采取一定防护措施，须设置路障、警示牌等，夜间须增设红灯示警。

6.6、沟槽采用支护段所用的支撑等必须可靠牢固，开挖出的土方必须按照要求堆放，不得随意堆放。

6.7、夜间欠安全的原因不安排施工作业，设置夜间车辆行驶指示标志，提醒车辆进入施工便道后，要求慢速行驶。