灵通LT-9800用户手册(说明书)PDF
桥梁通CAD6.0盖梁计算与绘图方法
. 桥梁通CAD6.0盖梁计算与绘图方法 4.1概述 柱式墩台是公路桥梁设计中普遍采用的结构形式，由于跨径、斜度、桥宽、地质、车荷载的变化，很难完全套用现行标准图和通用图。尤其是盖梁部分，标准化程度低，工作量大，构件配筋复杂，设计人员往往要花费很大精力和时间。因此迫切需要一套软件帮助设计人员快速准确的完成设计，同时提供设计人员多方案比选，达到优化设计的目的。盖梁计算与绘图模块就是专门用来计算盖梁的内力，并进行强度和抗裂验算，动态显示弯矩、剪力包络图和裂缝配筋图，完成钢筋构造图的设计。 4.2功能 4.2.1计算与绘图共同部分 ●⑴既可对帽梁单独设计计算，单独绘钢筋构造图；又可设计计算绘图全过程进行。 ●⑵适合任意斜交角度的桥墩或桥台盖梁。 ●⑶绘制独柱、2柱、3柱、4柱；计算独柱、2柱、3柱…9柱、10柱式盖梁。 ●⑷盖梁截面高度等高或悬臂部分变高。 4.2.2计算部分 ●⑴提供中文计算书一份，包括原始数据和16个不同内容的计算结果表，便于用户备查和复核。表格内容如下： a:每片上部梁(板)恒载反力表 b:荷载反力和冲击系数表 c:梁(板)横向分配系数表 d:活载引起梁(板)支反力表 e:上部梁(板)恒载作用截面内力表 f:盖梁自重作用截面内力表 g:人群荷载作用内力表 h:挂车荷载作用内力表 i:汽车荷载作用内力表 j:各截面单项荷载弯矩表 k:各截面单项荷载左剪力表 l:各截面单项荷载右剪力表 m:内力合计表(未计入荷载效应提高系数) n:内力组合表(已计入荷载效应提高系数) o:配筋、裂缝计算表 p:箍筋间距计算表 ●⑵绘制弯矩包络图和计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑶绘制剪力包络图和计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑷绘制裂缝配筋图和计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑸按2环（4肢）、3环（6肢）分别计算箍筋间距。
第16章桥梁通使用说明桥型布置图绘制资料讲解
第16章桥梁通使用说明桥型布置图绘制
第16章绘制桥型布置图 16.1概述 16.2程序功能 尽管桥型布置图最后仅绘制桥型方案图、桩基座标图、平面支座标高图三张设计图纸，但就桥梁的平、纵、横描述，上部结构与下部结构的搭配，桥墩与桥台的类型差异，基础形式的不同而最后形成的整体结构将有成千上万种组合，为用户提供了强大的成图范围，下面分别叙述其主要功能。 16.2.1上部结构 １、结构形式适用于连续箱梁或板梁、简支Ｔ梁桥面连续、简支Ｔ梁或简支板。 ２、断面形式包括Ｔ型断面、Ｉ型断面、箱型断面、板断面。Ｔ型断面边梁悬壁长度可以改变。Ｉ型断面桥面板完全现浇或预制盖板就位后部分现浇。箱型断面可绘制单箱单室、单箱多室、单室多箱、多箱多室。板断面矩形挖空或圆形挖空，边板可以带悬壁或等高。 ３、护栏形式分为墙式护栏、波型护栏、栏杆式护栏。人行道与行车道同样可以由护栏加以隔开。 ４、路面横坡采用单向坡时用于双幅桥或单幅桥超高，双向坡时用于单幅桥。 ５、孔数与跨径基本上不受限制，每孔跨径大小不限，最大孔数可达到100跨。16.2.2下部结构 １、墩身分为独柱墩、排架墩、实体墩。台身分为柱式台、肋式台、Ｕ型台、薄壁台。 ２、挡块可以单侧设置或双侧设置或不设置。 ３、墩帽根据需要可设置或不设置（直接支撑上部连续梁）。 ４、背墙型式划分为直墙式、台阶式和牛腿式。耳墙可按单侧设置或双侧设置。 ５、基础适用于桩基础和扩大基础。桩基础承台联结时分双排桩或单排桩，桩柱联结时设系梁或不设。扩大基础采用１阶、２阶或３阶，每阶须等高。 ６、锥坡基础顶面位置可由设计高程控制或与地面线相交若干深度控制或不绘制。 16.2.3竖曲线和地面线 １、根据竖曲线变坡点信息由桥梁中心桩号按照孔数与跨径确定墩台位置并自动计算其设计高程以及相应的柱（肋）顶面、基础顶面、基础底面标高并注记。每个墩台位置设计高程由桩号一览表中反映。 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢117
桥梁通学习答疑
桥梁通学习答疑 系统绘图问题 ■结果 桥梁通绘图系统的arx不能正常加载，系统初始化后，不能绘制图纸，只能绘制图框。 ■原因 用户安装了其它的cad二次开发软件，这些系统有些修改了cad的本来设置，添加了acad.LSP文件，造成启动时报错 ■检查方法 启动一个纯净的CAD系统，如果仍旧有此问题，便可以判断是该问题。桥梁通没有对cad的系统做任何修改，因此可排除桥梁通造成问题的可能性。 解决方法 全盘搜索acad.lsp和acadapp.lsp文件，全部删除 (2)启动问题 ■原因 cad系统有错误或者其它cad二次开发软件相互冲突。 ■解决办法 - 关闭其它cad外挂程序，再尝试。 - 在C:Program FilesCommon FilesAutodesk Shared下有这么一个文件sharedb15.dll，将此文件复制到CAD的安装目录下即可。然后启动CAD。 (3)请问桥梁通能否计算高墩，高度是多少？桩柱墩最高能到30米,矩形
墩可以再高一些，30米的柱径是多少，另外墩顶位移控制在多少？ 答复:柱径在1.8米到2米, 规范有规定0.5*跨径的开平方,规范又补充规定在不影响正常使用的情况下,可以不受这个限制,所谓正常使用,比如:伸缩变形梁不会落下来,支座的减切不必破坏,还有伸缩缝的伸缩距离要足够, (4)感谢！我的情况是，高速公路，单幅宽度14m,30m预应力混凝土组合箱梁，5孔结构连续，采用双柱墩，桩基础，墩高40米，柱径2.2m，有两道横系梁，方案可行吗？ 答复：这个可不可行,你要通过计算和要满足结构计算,和满足刚才所说的正常使用的条件,我们还没有见到国内墩高做到40米的.所以设计时要多考虑一些不利因素,也可以请教其他的桥梁专家咨询一下水平力的不可见因素要考虑到,还有风力,流水压力,飘浮物作用都要考虑,水平力的系数不能小了,要留点富余 (5)空心薄壁墩能否计算 答复：不能 (6)右偏角度是什么意思 答复：就是沿路线的前进方向右偏到河轴线的夹角,也就是顺时针方向旋转,桥梁通只可以定义0-90度,而桥规上好象是0-180度,和桥规上的定义不同.实际上是一回事 (7)请问桥台盖梁计算时搭板线荷载和搭板力如何填写，填了搭板线荷载搭板力如何填写？
《报表转绘王》简要使用说明
《报表转绘王》简要说明 1 概述 1.1 功能 《报表转绘王》（简称CADTools）是为AutoCAD用户设计的实用工具，它可以把用户在MS Excel中制成的报表自动绘制到AutoCAD图形中。绘制的表线、文字自动本地化为AutoCAD的实体，真正脱离了Excel，可以编辑、修改。这比用户直接从Excel中粘贴过来的效果好的多。CADTools支持文字大小、宽高度比设置，可识别表现颜色、宽度等，转绘到AutoCAD中的表格非常美观。 1.2 版本说明 CADTools 分为3种版本。 （1）测试（共享版本）版。限制制表行数为5行，其它功能全部保留。 （2）OEM版本。专门为《桥梁通CAD》（QLTCAD）用户定制的，用户购买了QLTCAD，就自动获得了OEM版本的使用许可。OEM版本功能有一定的限制：必须在QLTCAD 的菜单中启动，制表行数不超过10行，其它功能全部保留。 （3）注册版。正式零售版本，提供全部功能。 1.3 安装 在新版本的QLTCAD中，《报表转绘王》自动伴随QLTCAD装入用户的系统，不必要另安装。 2 使用方法 2.1 启动 在QLTCAD的菜单“报表转绘王”上，启动即可。图1-1是启动成功的界面。
图1-1 CADTools启动成功后的界面 2.2 设置 CADTools有3部分设置，大多数情况下可以使用缺省设置。 2.2.1 表格尺寸放大模式 （1）填充。制表时，系统要求用户在CAD中选择一个矩形区域，成为制表区域。该模式会把Excel表格刚好填充到制表区域中。注意，尽管CADTools能够刚好填 充满制表区域，但是如果这个区域的高/宽比例和你要绘制的Excel表格的高/ 宽比例严重比匹配，效果就自然比例失调。 （2）比例。CADTools在保持Excel表格高宽比的前提下，尽量填满制表区域。这样的表格十分美观。 2.2.2 字体设置 目前职能设置文字的尺寸。 （1）填充因子。该因子实际上是一个比例，代表在ACAD中文字填充单元格的填满程度。通常取0.8，数值越大，文字越大。 （2）文字宽高比。等于文字的宽度/高度值，通常取1。越大文字越宽（胖），越小文字越窄（瘦）。 2.2.3 表格边框设置 （1）区别单元格边框颜色。Excel中单元格的颜色在ACAD中会有区别，但颜色不一致。（2）区别单元格边框宽度。Excel中单元格的边框右三中宽度的线：细、中、粗。在绘制到AutoCAD中时给于区别。 2.3 使用方法 分为3步。 （1）启动AutoCAD、Excel，打开有关CAD图形和Excel表格。 （2）选定要转绘到AutoCAD中的Excel表格部分（不要复制）。
第6章桥梁通使用说明U台计算与绘图
第6章重力式U型桥台计算与绘图 6.1概述 重力式U型桥台计算与绘图模块是专门用来计算Ｕ台内力和应力，并进行强度和稳定验算。通常，计算与绘图配合使用，先拟定好桥台各部尺寸后，选择绘制U型桥台一般构造图，进入AutoCAD调入图形，在屏幕上观察桥台各部尺寸是否合适，是否有填错的数据。当图形各部尺寸无错后，再运行桥台计算程序，验算受力、基底应力及稳定性。然后反复调整桥台尺寸，使其优化。计算结束后，再选择绘图生成图形。考虑到U台的特点，仅对顺桥向进行分析和验算。 重力式U型桥台计算后将输出一份详细的计算书，包括台身各计算截面的几何特性计算、内力计算、偏心距验算、强度验算和基底截面的几何特性计算、应力计算、稳定性验算，以便用户能够进行分析和判断，做出既经济又安全的设计。 重力式U型桥台绘图可用于绘制重力式U型桥台一般构造图、台帽钢筋构造图。 6.2功能 6.2.1验算以下4个截面 程序将对4个截面进行验算。即⑴台身顶截面、⑵台身1/2高截面、⑶台身底截面和⑷基础底截面，各截面的编号分别为：1、2、3、4。当验算基础底截面时，又按三种情况分别验算，A表示台后土压力算至基顶断面位置，B表示台后土压力算至基底截面位置，C表示台后土压力算至基底断面位置并计入浮力。A用于基底应力验算，B、C用于桥台稳定验算。对1、2、3号截面进行偏心距和强度验算，对4号截面进行应力计算和稳定性验算。 6.2.2单项荷载包括以下14种 ⑴上部结构重力；⑵下部结构重力； ⑶土的重力；⑷土侧压力； ⑸水的浮力；⑹汽车荷载； ⑺汽车引起台后土压力；⑻人群荷载； ⑼挂车荷载；⑽挂车引起台后土压力； ⑾汽车制动力；⑿温度影响力 ⒀支座摩阻力；⒁施工荷载。 6.2.3内力组合包括以下8种 ⑴汽车＋人群＋恒载； ⑵汽车＋人群＋恒载＋温度＋支座摩阻力； ⑶汽车＋人群＋恒载＋制动力； ⑷汽车＋人群＋恒载＋温度＋制动力；
桥易与桥梁通关于桥梁下部结构计算的对比测试
xx与桥梁通关于桥梁下部结构计算的对比测试 xx是新近开发的一款软件，主要应用在桥梁设计行业，解决桥梁下部结构的计算及出图和桥梁总图绘制的问题，目前正处于推广阶段。桥梁通是比较成熟的一款桥梁辅助设计软件，其功能强大，适用范围广，已经为众多的设计人员所接受。现就两款软件的桥梁下部结构计算功能做对此，主要在功能范围、用户感受方面着手，并未对计算结果进行验算。具体内容见下表： xx与桥梁通比较表 2 功 能 描 述 1、主要包含土压力、温度力、制 动力和地震力等水平力的计算 2、墩柱极限荷载组合 3、基础极限荷载组合和基础容许 荷载组合 4、墩柱强度计算(配筋) 5、桩基础强度计算(配筋) 6、桩基础承载计算(求桩长) 1、计算土压力、温度力、制动 力等水平力 2、进行各种荷载组合 3、计算墩身和基桩的内力、配 筋、裂缝及变形 二者均能满足桥梁下部结 构设计所要求的计算深 度。关于上部结构反力， xx需要人工输入恒、活载； 桥梁通需要输入恒载，活 载可以自动加载。关于水 平力计算，xx考虑了地震 作用，并把地震力加入到
程载反力和车列数。在对桩 基的验算中，桥梁通考虑 了水的浮力影响，xx没有 此项考虑 包括基本数据、墩柱荷载单项、输出恒载内力、活载支反力、活 载墩顶作用力制动力、墩柱分配 系数、摩阻力表、土压力计算表、 单柱顶水平力、每个柱作用力、 柱顶截面配筋、柱底截面内力、 xx输出的计算书比较简 单，桥梁通的计算书则详 综上所述，xx专注于做桥梁下部结构，以Excel为载体，擅于批量处理数据，在处理特大桥梁方面体现出很大的优势，另外，由于其所要求录入的数据量相对较小，在极大程度上节省了用户的时间；桥梁通功能全面，兼顾各种计算和绘图，这也就要求用户录入相对较多的数据，并且造成了在执行单一计算时整体连贯性不强的现象，但其输出的计算书甚是详细，这也是其优势所在。 附图：
桥梁通 第4章 盖梁计算与绘图
第4章盖梁计算与绘图 4.1概述 柱式墩台是公路桥梁设计中普遍采用的结构形式，由于跨径、斜度、桥宽、地质、车荷载的变化，很难完全套用现行标准图和通用图。尤其是盖梁部分，标准化程度低，工作量大，构件配筋复杂，设计人员往往要花费很大精力和时间。因此迫切需要一套软件帮助设计人员快速准确的完成设计，同时提供设计人员多方案比选，达到优化设计的目的。盖梁计算与绘图模块就是专门用来计算盖梁的内力，并进行强度和抗裂验算，动态显示弯矩、剪力包络图和裂缝配筋图，完成钢筋构造图的设计。 4.2功能 4.2.1计算与绘图共同部分 ●⑴既可对帽梁单独设计计算，单独绘钢筋构造图；又可设计计算绘图全过程进行。 ●⑵适合任意斜交角度的桥墩或桥台盖梁。 ●⑶绘制独柱、2柱、3柱、4柱；计算独柱、2柱、3柱…9柱、10柱式盖梁。 ●⑷盖梁截面高度等高或悬臂部分变高。 4.2.2计算部分 ●⑴提供中文计算书一份，包括原始数据和16个不同内容的计算结果表，便于用户备查和复核。表格内容如下： a:每片上部梁(板)恒载反力表 b:荷载反力和冲击系数表 c:梁(板)横向分配系数表 d:活载引起梁(板)支反力表 e:上部梁(板)恒载作用截面内力表 f:盖梁自重作用截面内力表 g:人群荷载作用内力表 h:挂车荷载作用内力表 i:汽车荷载作用内力表 j:各截面单项荷载弯矩表 k:各截面单项荷载左剪力表 l:各截面单项荷载右剪力表 m:内力合计表(未计入荷载效应提高系数) n:内力组合表(已计入荷载效应提高系数) o:配筋、裂缝计算表 p:箍筋间距计算表 ●⑵绘制弯矩包络图和计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑶绘制剪力包络图和计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑷绘制裂缝配筋图和计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑸按2环（4肢）、3环（6肢）分别计算箍筋间距。 ●⑹活载考虑人群、汽车、验算荷载常用的三种。 汽车荷载包括汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车超-20级、汽车城-A级、汽车城-B级或自定义。
桥梁通第4章盖梁计算与绘图分析
桥梁通CAD 第4章盖梁计算与绘图使用说明17 第4章盖梁计算与绘图 4.1概述 柱式墩台是公路桥梁设计中普遍采用的结构形式，由于跨径、斜度、桥宽、地质、车荷载的变化，很难完全套用现行标准图和通用图。尤其是盖梁部分，标准化程度低，工作量大，构件配筋复杂，设计人员往往要花费很大精力和时间。因此迫切需要一套软件帮助设计人员快速准确的完成设计，同时提供设计人员多方案比选，达到优化设计的目的。盖梁计算与绘图模块就是专门用来计算盖梁的内力，并进行强度和抗裂验算，动态显示弯矩、剪力包络图和裂缝配筋图，完成钢筋构造图的设计。 4.2功能 4.2.1计算与绘图共同部分 ●⑴既可对帽梁单独设计计算，单独绘钢筋构造图；又可设计计算绘图全过程进行。 ●⑵适合任意斜交角度的桥墩或桥台盖梁。 ●⑶绘制独柱、2柱、3柱、4柱；计算独柱、2柱、3柱…9柱、10柱式盖梁。 ●⑷盖梁截面高度等高或悬臂部分变高。 4.2.2计算部分 ●⑴提供中文计算书一份，包括原始数据和16个不同内容的计算结果表，便于用户备查和复核。表格内容如下： a:每片上部梁(板)恒载反力表 b:荷载反力和冲击系数表 c:梁(板)横向分配系数表 d:活载引起梁(板)支反力表 e:上部梁(板)恒载作用截面内力表 f:盖梁自重作用截面内力表 g:人群荷载作用内力表 h:挂车荷载作用内力表 i:汽车荷载作用内力表 j:各截面单项荷载弯矩表 k:各截面单项荷载左剪力表 l:各截面单项荷载右剪力表 m:内力合计表(未计入荷载效应提高系数) n:内力组合表(已计入荷载效应提高系数) o:配筋、裂缝计算表 p:箍筋间距计算表 ●⑵绘制弯矩包络图和计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑶绘制剪力包络图和计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑷绘制裂缝配筋图和计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑸按2环（4肢）、3环（6肢）分别计算箍筋间距。 ●⑹活载考虑人群、汽车、验算荷载常用的三种。 汽车荷载包括汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车超-20级、汽车城-A级、汽车城-B级或自定义。
第11章桥梁通使用说明桩接盖梁桥墩绘图
66 第11章 柱接盖梁桥墩绘图使用说明 桥梁通CAD6.0 西安方舟计算机有限责任公司 第11章 柱接盖梁桥墩绘图 11.1 用户界面 鼠标移到桥梁通主菜单的“墩台绘图” 下拉式菜单的“桩接盖梁桥墩绘图”，根据 需要点击不同功能菜单，达到完成施工图 纸的目的。值得一提的是，点击“桥墩一 般构造图”、“挡块钢筋构造图”、“桩基钢 筋构造图”弹出的数据输入窗体均为静态 窗体，此时无法操作其他任何窗体，除非 把该窗体关闭。每个窗体只对应相应功能 的数据输入和图纸生成。 11.2如何进行桩接盖梁桥墩图纸设 计 11.2.1 桥墩一般构造图 点击“桥墩一般构造图”，弹出“桥墩 一般构造图”数据输入窗体，根据提示输 入有关数据，数据输入完毕存盘。再点击“生成桥墩一般构造图”按钮，图纸自动生成，并提示用户 生成的图纸文件 名。进入AutoCAD R14,在Command: 命令后面键入 script +空格+文 件名，即可将桥 墩一般构造图显 示在屏幕上。 11.2.2 挡块钢 筋构造图 点击“挡块 钢筋构造图”，弹 出“挡块钢筋构 造图”数据输入 窗体，根据提示 输入有关数据， 数据输入完毕存 盘。再点击“ 生
桥梁通CAD6.0 第11章 柱接盖梁桥墩绘图使用说明 67 西安方舟计算机有限责任公司 成挡块钢筋构造图”按钮，图纸自动生成，并提示用户生成的图纸文件名。进入AutoCAD R14,在Command:命令后面键入script +空格+文件名，即可将挡块钢筋构造图显示在屏幕上。 11.2.3 桩基钢筋构造图 点击“桩基钢筋构造图”，弹出“桩基钢筋构造图”数据输入窗体，根据提示输入有关数据，数据输入完毕存盘。再点击“生成桩基钢筋构造图”按钮，图纸自动生成，并提示用户生成的图纸文件名。进入AutoCAD R14,在Command:命令后面键入script +空格+文件名，即可将桩基钢筋构造图显示在屏幕上。
桥梁通 第4章 盖梁计算与绘图
第4章盖梁计算与绘图 4、1概述 柱式墩台就是公路桥梁设计中普遍采用得结构形式,由于跨径、斜度、桥宽、地质、车荷载得变化,很难完全套用现行标准图与通用图。尤其就是盖梁部分,标准化程度低,工作量大,构件配筋复杂,设计人员往往要花费很大精力与时间。因此迫切需要一套软件帮助设计人员快速准确得完成设计,同时提供设计人员多方案比选,达到优化设计得目得。盖梁计算与绘图模块就就是专门用来计算盖梁得内力,并进行强度与抗裂验算,动态显示弯矩、剪力包络图与裂缝配筋图,完成钢筋构造图得设计。 4、2功能 4、2、1计算与绘图共同部分 ●⑴既可对帽梁单独设计计算,单独绘钢筋构造图;又可设计计算绘图全过程进行。 ●⑵适合任意斜交角度得桥墩或桥台盖梁。 ●⑶绘制独柱、2柱、3柱、4柱;计算独柱、2柱、3柱…9柱、10柱式盖梁。 ●⑷盖梁截面高度等高或悬臂部分变高。 4、2、2计算部分 ●⑴提供中文计算书一份,包括原始数据与16个不同内容得计算结果表,便于用户备查与复核。表格内容如下: a:每片上部梁(板)恒载反力表 b:荷载反力与冲击系数表 c:梁(板)横向分配系数表 d:活载引起梁(板)支反力表 e:上部梁(板)恒载作用截面内力表 f:盖梁自重作用截面内力表 g:人群荷载作用内力表 h:挂车荷载作用内力表 i:汽车荷载作用内力表 j:各截面单项荷载弯矩表 k:各截面单项荷载左剪力表 l:各截面单项荷载右剪力表 m:内力合计表(未计入荷载效应提高系数) n:内力组合表(已计入荷载效应提高系数) o:配筋、裂缝计算表 p:箍筋间距计算表 ●⑵绘制弯矩包络图与计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑶绘制剪力包络图与计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑷绘制裂缝配筋图与计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑸按2环(4肢)、3环(6肢)分别计算箍筋间距。 ●⑹活载考虑人群、汽车、验算荷载常用得三种。 汽车荷载包括汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车超-20级、汽车城-A级、汽车城-B级或自定义。
第11章桥梁通使用说明桩接盖梁桥墩绘图
66 第11章柱接盖梁桥墩绘图使用说明桥梁通CAD6.0 第11章柱接盖梁桥墩绘图 11.1 用户界面 鼠标移到桥梁通主菜单的“墩台绘图” 下拉式菜单的“桩接盖梁桥墩绘图”，根据 需要点击不同功能菜单，达到完成施工图 纸的目的。值得一提的是，点击“桥墩一 般构造图”、“挡块钢筋构造图”、“桩基钢 筋构造图”弹出的数据输入窗体均为静态 窗体，此时无法操作其他任何窗体，除非 把该窗体关闭。每个窗体只对应相应功能 的数据输入和图纸生成。 11.2如何进行桩接盖梁桥墩图纸设 计 11.2.1 桥墩一般构造图 点击“桥墩一般构造图”，弹出“桥墩 一般构造图”数据输入窗体，根据提示输 入有关数据，数据输入完毕存盘。再点击“生成桥墩一般构造图”按钮，图纸自动生成，并提示用户 生成的图纸文件 名。进入AutoCAD R14,在Command: 命令后面键入 script+空格+文 件名，即可将桥 墩一般构造图显 示在屏幕上。 11.2.2 挡块钢 筋构造图 点击“挡块 钢筋构造图”，弹 出“挡块钢筋构 造图”数据输入 窗体，根据提示 输入有关数据， 数据输入完毕存 盘。再点击“生 西安方舟计算机有限责任公司
桥梁通 CAD6.0 第11章 柱接盖梁桥墩绘图使用说明 67 西安方舟计算机有限责任公司 成挡块钢筋构造图”按钮，图纸自动生成，并提示用户生成的图纸文件名。进入AutoCAD R14,在Command:命令后面键入script +空格+文件名，即可将挡块钢筋构造图显示在屏幕上。 11.2.3 桩基钢筋构造图 点击“桩基钢筋构造图”，弹出“桩基钢筋构造图”数据输入窗体，根据提示输入有关数据，数据输入完毕存盘。再点击“生成桩基钢筋构造图”按钮，图纸自动生成，并提示用户生成的图纸文件名。进入AutoCAD R14,在Command:命令后面键入script +空格+文件名，即可将桩基钢筋构造图显示在屏幕上。
第5章桥梁通使用说明桩柱式桥墩计算与绘图
第5章桩柱式桥墩计算与绘图 5.1概述 桩柱式桥墩结构在桥梁设计领域中被广泛采用。而桩柱式桥墩计算与绘图模块是专门用来分析、设计、计算墩身和基桩的内力、配筋、裂缝及变形。程序运行后所生成的计算结果输出文件规范，可以作为设计计算书存档备查。 5.2功能 5.2.1验算截面5个 ⑴墩身顶截面⑵墩身底截面⑶基桩顶截面 ⑷冲刷（或地面）线处截面⑸土中受弯最不利截面。 5.2.2荷截包括以下8种 ⑴结构自重⑵水的浮力⑶汽车荷载⑷人群荷载 ⑸挂车荷载⑹汽车制动力⑺支座摩阻力⑻温度影响力 5.2.3内力组合 ⑴汽车+人群+恒载+水平力(每个柱或桩分别组合) ⑵验算荷载+恒载(每个柱或桩分别组合) 由于活载偏载(横桥向左偏或右偏)对每个桩或柱又将产生一个最大和一个最小轴力，对其又分别组合，汽车荷载按一列、二列、三列…九列、十列(可能的话)分别计算、分别组合。 5.2.4布载方式3种 ⑴双孔布载⑵左孔布载⑶右孔布载 程序布载计算时仅考虑上部结构简支体系，若为连续梁受力模式或下部结构为排架墩联孔作用形式的结构，用户只要在数据文件中输入墩顶的不同活载支反力，即可实现在连续梁或排架墩联孔结构作用下桩柱的设计与验算。 5.2.5基桩计算 ⑴程序适用于基桩为嵌岩或非嵌岩桩；钻孔灌注桩或打入桩、沉桩。 ⑵对独柱、2～10柱的桩柱作强度计算、抗裂计算、桩长验算。 5.2.6位移计算 进行桥墩顶水平位移和冲刷截面处位移的计算。 5.2.7输出的表格有以下20类 ⑴恒载内力表⑵活载支反力和冲击系数表 ⑶墩顶活载内力表⑷活载分配系数表(包括左偏、右偏、对称) ⑸每根柱墩顶水平力表⑹每根柱墩顶内力表 ⑺每根柱(桩)计算截面内力合计表(前述5个截面分别计算)
第16章桥梁通使用说明桥型布置图绘制.pdf
第16章绘制桥型布置图 16.1概述 16.2程序功能 尽管桥型布置图最后仅绘制桥型方案图、桩基座标图、平面支座标高图三张设计图纸，但就桥梁的平、纵、横描述，上部结构与下部结构的搭配，桥墩与桥台的类型差异，基础形式的不同而最后形成的整体结构将有成千上万种组合，为用户提供了强大的成图范围，下面分别叙述其主要功能。 16.2.1上部结构 １、结构形式适用于连续箱梁或板梁、简支Ｔ梁桥面连续、简支Ｔ梁或简支板。 ２、断面形式包括Ｔ型断面、Ｉ型断面、箱型断面、板断面。Ｔ型断面边梁悬壁长度可以改变。Ｉ型断面桥面板完全现浇或预制盖板就位后部分现浇。箱型断面可绘制单箱单室、单箱多室、单室多箱、多箱多室。板断面矩形挖空或圆形挖空，边板可以带悬壁或等高。 ３、护栏形式分为墙式护栏、波型护栏、栏杆式护栏。人行道与行车道同样可以由护栏加以隔开。 ４、路面横坡采用单向坡时用于双幅桥或单幅桥超高，双向坡时用于单幅桥。 ５、孔数与跨径基本上不受限制，每孔跨径大小不限，最大孔数可达到100跨。16.2.2下部结构 １、墩身分为独柱墩、排架墩、实体墩。台身分为柱式台、肋式台、Ｕ型台、薄壁台。 ２、挡块可以单侧设置或双侧设置或不设置。 ３、墩帽根据需要可设置或不设置（直接支撑上部连续梁）。 ４、背墙型式划分为直墙式、台阶式和牛腿式。耳墙可按单侧设置或双侧设置。 ５、基础适用于桩基础和扩大基础。桩基础承台联结时分双排桩或单排桩，桩柱联结时设系梁或不设。扩大基础采用１阶、２阶或３阶，每阶须等高。 ６、锥坡基础顶面位置可由设计高程控制或与地面线相交若干深度控制或不绘制。 16.2.3竖曲线和地面线 １、根据竖曲线变坡点信息由桥梁中心桩号按照孔数与跨径确定墩台位置并自动计算其设计高程以及相应的柱（肋）顶面、基础顶面、基础底面标高并注记。每个墩台位置设计高程由桩号一览表中反映。 ２、绘制桩号、地面高程、坡度／坡长、设计高程一览表。输入的地面点不分桩号大小均作排序处理，插入、删除地面点资料容易。桩号前冠以负号表示桩号一览表不标注，仅用于地面线绘制，避免了地面点过于密集在一览表中标注时相互干扰。 117
第章桥梁通使用说明盖梁计算与绘图定稿版
第章桥梁通使用说明盖 梁计算与绘图 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-
第4章盖梁计算与绘图 4.1概述 柱式墩台是公路桥梁设计中普遍采用的结构形式，由于跨径、斜度、桥宽、地质、车荷载的变化，很难完全套用现行标准图和通用图。尤其是盖梁部分，标准化程度低，工作量大，构件配筋复杂，设计人员往往要花费很大精力和时间。因此迫切需要一套软件帮助设计人员快速准确的完成设计，同时提供设计人员多方案比选，达到优化设计的目的。盖梁计算与绘图模块就是专门用来计算盖梁的内力，并进行强度和抗裂验算，动态显示弯矩、剪力包络图和裂缝配筋图，完成钢筋构造图的设计。 4.2功能 4.2.1计算与绘图共同部分 ⑴既可对帽梁单独设计计算，单独绘钢筋构造图；又可设计计算绘图全过程进行。 ⑵适合任意斜交角度的桥墩或桥台盖梁。 ⑶绘制独柱、2柱、3柱、4柱；计算独柱、2柱、3柱…9柱、10柱式盖梁。 ⑷盖梁截面高度等高或悬臂部分变高。
4.2.2计算部分 ⑴提供中文计算书一份，包括原始数据和16个不同内容的计算结果表，便于用户备查和复核。表格内容如下： a:每片上部梁(板)恒载反力表 b:荷载反力和冲击系数表 c:梁(板)横向分配系数表 d:活载引起梁(板)支反力表 e:上部梁(板)恒载作用截面内力表 f:盖梁自重作用截面内力表 g:人群荷载作用内力表 h:挂车荷载作用内力表 i:汽车荷载作用内力表 j:各截面单项荷载弯矩表 k:各截面单项荷载左剪力表 l:各截面单项荷载右剪力表 m:内力合计表(未计入荷载效应提高系数) n:内力组合表(已计入荷载效应提高系数) o:配筋、裂缝计算表 p:箍筋间距计算表
第16章桥梁通使用说明桥型布置图绘制
第16章绘制桥型布置图 16、1概述 16、2程序功能 尽管桥型布置图最后仅绘制桥型方案图、桩基座标图、平面支座标高图三张设计图纸,但就桥梁得平、纵、横描述,上部结构与下部结构得搭配,桥墩与桥台得类型差异,基础形式得不同而最后形成得整体结构将有成千上万种组合,为用户提供了强大得成图范围,下面分别叙述其主要功能。 16、2、1上部结构 １、结构形式适用于连续箱梁或板梁、简支Ｔ梁桥面连续、简支Ｔ梁或简支板。 ２、断面形式包括Ｔ型断面、Ｉ型断面、箱型断面、板断面。Ｔ型断面边梁悬壁长度可以改变。Ｉ型断面桥面板完全现浇或预制盖板就位后部分现浇。箱型断面可绘制单箱单室、单箱多室、单室多箱、多箱多室。板断面矩形挖空或圆形挖空,边板可以带悬壁或等高。 ３、护栏形式分为墙式护栏、波型护栏、栏杆式护栏。人行道与行车道同样可以由护栏加以隔开。 ４、路面横坡采用单向坡时用于双幅桥或单幅桥超高,双向坡时用于单幅桥。 ５、孔数与跨径基本上不受限制,每孔跨径大小不限,最大孔数可达到100跨。 16、2、2下部结构 １、墩身分为独柱墩、排架墩、实体墩。台身分为柱式台、肋式台、Ｕ型台、薄壁台。 ２、挡块可以单侧设置或双侧设置或不设置。 ３、墩帽根据需要可设置或不设置(直接支撑上部连续梁)。 ４、背墙型式划分为直墙式、台阶式与牛腿式。耳墙可按单侧设置或双侧设置。 ５、基础适用于桩基础与扩大基础。桩基础承台联结时分双排桩或单排桩,桩柱联结时设系梁或不设。扩大基础采用１阶、２阶或３阶,每阶须等高。 ６、锥坡基础顶面位置可由设计高程控制或与地面线相交若干深度控制或不绘制。 16、2、3竖曲线与地面线 １、根据竖曲线变坡点信息由桥梁中心桩号按照孔数与跨径确定墩台位置并自动计算其设计高程以及相应得柱(肋)顶面、基础顶面、基础底面标高并注记。每个墩台位置设计高程由桩号一览表中反映。 ２、绘制桩号、地面高程、坡度／坡长、设计高程一览表。输入得地面点不分桩号大小均作排序处理,插入、删除地面点资料容易。桩号前冠以负号表示桩号一览表不标注,仅用于地面线绘制,避免了地面点过于密集在一览表中标注时相互干扰。 ３、桩号一览表可以绘制或不绘制甚至仅选择某几项内容绘制。 16、2、4平面
第8章桥梁通使用说明桩柱式桥台绘图
第8章桩柱式桥台计算与绘图 8.1用户界面 打开桥梁通主菜单的“桥台计算绘图”下拉式菜单的“桩柱式桥台计算与绘图”，弹出“桩柱式桥台计算与绘图”操作窗体，根据需要点击不同功能按钮，达到完成施工图纸设计的目的。 桩柱式桥台计算没有考虑台后土压力作用，正在开发。因此，计算书中输出的配筋计算结果用户应再计入土压力和台后等代土层高引起的内力，重新配筋。桩长计算结果可以使用。桩柱式桥台计算的数据输入参照“桩柱式桥墩计算与绘图”的数据输 入。下面重点介绍 桩柱式桥台的绘 图。 8.2如何进行桩 柱桥台图纸设计 8.2.1桥台一般构 造图 点击“构造图 数据”，弹出“桥台 一般构造图”数据 输入窗体，根据提 示输入有关数据， 数据输入完毕存 盘。再点击“耳背 墙数据”按钮，弹出“耳背墙尺寸数据”输入窗体，根据提示输入耳背墙尺寸数据，
输入完毕存盘。关闭该窗体。再点击“生成桥台一般构造图”按钮，图纸自动生成，并提示用户生成的图 纸文件名。进入 AutoCAD R14,在 Command:命令后面键 入script+空格+文件 名，即可将桥台一般 构造图显示在屏幕 上。 桩柱式桥台一般构造图
8.2.2耳背墙钢筋构造图 点击“桩 柱式桥台绘 图”操作窗体 的“耳背墙数 据”，弹出“耳 背墙钢筋构造 图”数据输入 窗体，根据提 示输入耳背墙 钢筋数据，数 据输入完毕存 盘，再点击“生 成耳背墙钢筋 构造图”按钮， 图纸自动生 成，并提示用户生成的图纸文件名。进入AutoCAD R14,在Command:命令后面键入script+空格+文件名，即可将图纸显示在屏幕上。 耳背墙钢筋构造图
第0章桥梁通使用说明功能和界面
使用桥梁通CAD注意事项 一、安装 1、安装应在Windows 95或98或2000或NT操作系统下进行，先插入桥梁通CAD 光盘或软盘第一张，键入setup，并按提示一步步安装。安装完毕后取出光盘或软盘，以后即可在Windows 95或98操作系统下运行。如果是西文Windows 95或98操作系统，应再安装中文操作系统。 2、桥梁通CAD的安装目录宜用西文建立，否则AutoCAD R14无法正常运行。 3、为避免软件钥匙的安装影响打印接口（并行口）的输出，应安装设备驱动程序。方法是：运行桥梁通目录下drivers子目录下的Registry.exe -p ...\Drivers。如果在Windows 2000或Windows NT 环境下运行，用户进入drivers子目录，打开并仔细阅读readme.txt文件内容。 7.0及以上版本，必须将Rockey2.dll、Dic32.dll拷贝到所启动的Windows目录下的system（system32）子目录下，并运行驱动安装程序Drv_setup.exe。否则，软件狗驱动程序无法启动，即便插上软件狗，也不能找到该软件狗。 二、配置 1、PC机586及以上配置，32M内存，硬盘50M剩余空间硬盘。使用Windows 95或98或2000或NT中文操作系统；图形平台为AutoCAD R14。 2、桥梁通CAD安装目录C：\QLTCAD6下有三个子目录，其中子目录Autosetup存放若干AutoCAD的支撑文件。用户在启动AutoCAD R14前，应将AutoCAD R14的工作目录设置为C：\QLTCAD6\Autosetup。方法是：刷新屏幕，将鼠标移至AutoCAD R14快捷图标处，点击右键，再点击“属性”，在起始位置(S)后面输入C：\QLTCAD6\Autosetup。这样桥梁通CAD为用户提供的AutoCAD外部命令可以启动。 三、运行 1、运行桥梁通CAD时，必须插入相应的桥梁通的“软件钥匙”，否则桥梁通软件无法正常运行。 2、用户应在切断电源情况下，将“软件钥匙”插入主机上的打印机接口中，再将打印机接线插头插入“软件钥匙”上。 3、桥梁通CAD安装完毕后，自动在屏幕面板上生成快捷图标， 只需点击它即可运行。也可以点击“开始”按钮的程序中的《桥梁 通CAD6》下的qltcad.exe,达到运行的目的。注意，此时必须要插 上“软件钥匙”方可正常运行。 5、为了使更多的设计者在输入数据时不受“软件钥匙”的限制， 我们为用户提供了桥梁通数据编辑器，用户仅需在屏幕面板上点击快捷图标《桥梁通CAD6数据编辑器》。也可以点击“开始”按钮的程序中的《桥梁通CAD6》下的qltcadedit.exe,达到运行的目的。 6、桥梁通采用了多文档管理系统，可以同时显示若干窗体并打开若干工程文件，大大方便用户的操作。值得一提的是，打开窗体越多，留给用户的系统资源将会越少。 7、如果操作系统为Windows95，在运行“桥梁通CAD”之前先执行桥梁通目录下
第16章桥梁通使用说明桥型布置图绘制
第16章绘制桥型布置图 概述 程序功能 尽管桥型布置图最后仅绘制桥型方案图、桩基座标图、平面支座标高图三张设计图纸，但就桥梁的平、纵、横描述，上部结构与下部结构的搭配，桥墩与桥台的类型差异，基础形式的不同而最后形成的整体结构将有成千上万种组合，为用户提供了强大的成图范围，下面分别叙述其主要功能。 上部结构 １、结构形式适用于连续箱梁或板梁、简支Ｔ梁桥面连续、简支Ｔ梁或简支板。 ２、断面形式包括Ｔ型断面、Ｉ型断面、箱型断面、板断面。Ｔ型断面边梁悬壁长度可以改变。Ｉ型断面桥面板完全现浇或预制盖板就位后部分现浇。箱型断面可绘制单箱单室、单箱多室、单室多箱、多箱多室。板断面矩形挖空或圆形挖空，边板可以带悬壁或等高。 ３、护栏形式分为墙式护栏、波型护栏、栏杆式护栏。人行道与行车道同样可以由护栏加以隔开。 ４、路面横坡采用单向坡时用于双幅桥或单幅桥超高，双向坡时用于单幅桥。 ５、孔数与跨径基本上不受限制，每孔跨径大小不限，最大孔数可达到100跨。 下部结构 １、墩身分为独柱墩、排架墩、实体墩。台身分为柱式台、肋式台、Ｕ型台、薄壁台。 ２、挡块可以单侧设置或双侧设置或不设置。 ３、墩帽根据需要可设置或不设置（直接支撑上部连续梁）。 ４、背墙型式划分为直墙式、台阶式和牛腿式。耳墙可按单侧设置或双侧设置。 ５、基础适用于桩基础和扩大基础。桩基础承台联结时分双排桩或单排桩，桩柱联结时设系梁或不设。扩大基础采用１阶、２阶或３阶，每阶须等高。 ６、锥坡基础顶面位置可由设计高程控制或与地面线相交若干深度控制或不绘制。竖曲线和地面线 １、根据竖曲线变坡点信息由桥梁中心桩号按照孔数与跨径确定墩台位置并自动计算其设计高程以及相应的柱（肋）顶面、基础顶面、基础底面标高并注记。每个墩台位置设计高程由桩号一览表中反映。 ２、绘制桩号、地面高程、坡度／坡长、设计高程一览表。输入的地面点不分桩号大小均作排序处理，插入、删除地面点资料容易。桩号前冠以负号表示桩号一览表不标注，仅用于地面线绘制，避免了地面点过于密集在一览表中标注时相互干扰。 ３、桩号一览表可以绘制或不绘制甚至仅选择某几项内容绘制。