土木工程、交通运输工程方面简介

一、建筑与土木工程

领域代码（430114）

（一）领域简介

建筑与土木工程是我国基础建设重要的工程领域，也是国家最早批准开展工程硕士研究生培养的领域之一，涵盖我校土木工程一级学科的所有专业，具有宽口径、大系统、覆盖面广的特点，该工程硕士专业学位主要培养从事建筑与土木工程领域的高级专业技术和管理人才。

研究方向包括岩土工程、结构工程、桥梁与隧道工程、防灾减灾工程与防护工程、市政工程、供热、供燃气、通风及空调工程、建筑学、工程管理等，涉及水利水电、交通、地质、材料等相关学科范畴的设计、规划、勘测、施工、维护与管理等工程应用及技术问题。

（二）培养目标

本领域的工程硕士学位获得者应掌握较为扎实和系统的建筑与土木工程领域的基本理论及其宽广的专业知识；了解相应学科的前沿发展动态；具有一定的科研能力；具有运用先进技术方法解决在相应工程领域的规划勘测、设计、施工和维护方面的问题；具有独立担负相应工程领域的技术或管理工作的能力；至少要掌握一门外国语，能熟练地阅读本专业领域的外文资料；具有熟练掌握计算机的应用能力。

（三）领域范围

1．软土特性及地基基础工程 8．边坡抗滑稳定性力学分析

2．堤坝及道路工程 9．钢筋混凝土结构

3．岩体高边坡及地下工程 10．钢结构与钢-混组合结构

4．土工抗震与防灾减灾 11．桥梁结构设计

5．地质灾害预测与防治 12．桥梁安全监测

6．病险结构物检测、监控与加固 13．市政、道路工程及交通工程

7．桩基础的加固机理及力学性能分析 14．工程管理与项目管理（四）培养年限与学分

工程硕士培养为3-5年。在职攻读工程硕士专业学位研究生课程总学分不少于32个学分。

（五）论文要求

学位论文选题应直接来源于生产实际或具有明确的工程背景与应用价值，并具有一定的技术难度和工作量。可以是一个较为完整的工程技术项目或工程

管理项目的规划或研究、工程设计与实施方案、技术攻关、技术改造、技术推广与应用、新工艺、新材料、新产品、新设备的研制与开发、引进、消化、吸收和应用国外先进技术项目、应用基础性研究等。

论文工作应在导师指导下独立完成。论文工作要有一定的技术难度、深度和先进性；表明作者具有综合运用基础理论、科学技术方法和专业知识解决工程实际问题及进行技术攻关的能力。并能在某方面提出独立见解，有良好的经济效益和社会效益。

根据研究结果撰写论文，论文形式可以是工程设计或产品研制报告，也可以是研究论文。

二、交通运输工程

领域代码（430123）

（一）领域简介

交通运输工程是我国基础建设和国民经济发展的重要工程领域，交通运输

工程是融合公路、铁道、水运、航空和管道五种运输方式的工程规划设计、建设施工和控制管理的综合型学科。交通运输业是国民经济发展的重要支柱产业，其学科领域包括区域与城市交通规划与管理、道路、铁道与港口航道工程、交通港站与枢纽工程、交通信息工程及控制、交通安全工程、载运工具运用、水运工程、物流管理工程等许多方面，学科基础涉及到交通运输、土木工程、水利工程、管理工程、控制信息工程等各个方面。

（二）培养目标

培养道路及水运交通规划、交通管理、交通工程设计与建设以及交通环境、能源、法规等方面的高层次、复合型人才。使其具有坚实的理论基础，能够解决工程实践中的关键技术问题，并有独立从事相关领域的科学研究的能力。掌握一门外语，可以熟练地阅读本工程领域的外文资料与文献。具有熟练掌握计算机的应用能力。

（三）领域范围

1、交通规划与管理 6、交通信息工程与控制

2、港口、航道与海岸工程 7、交通工程项目管理

3、道路与铁道工程 8、交通安全

4、疏浚工程 9、物流规划与管理

5、载运工具运用

（四）培养年限与学分

工程硕士培养为3-5年。在职攻读工程硕士专业学位研究生课程总学分不少于32个学分。

（五）论文要求

学位论文应具有一定的创新性和生产实用价值。论文选题应紧密与生产实践相结合，直接来源于生产或具有明确的生产背景与应用价值。结合所在部门的实际进行研究工作，根据研究结果撰写论文。可以是一个完整的工程技术项目，或某工程项目的子项目，必须有设计方案的比较、评估、设计计算书、完整的图纸等；可以是技术攻关、技术改造项目，必须有对原技术的评价、改造和革新方案的评述以及经济效果分析等；可以是新工艺、新设备、新材料、新方法的研制与开发，必须有研制与开发所要求的全部技术资料及分析，尤其是试验资料等；可以营运、管理成果，必须给出新的管理营运理论体系及效果分析等。

土木工程专业毕业生自我鉴定(完整版)

土木工程专业毕业生自我鉴定土木工程专业毕业生自我鉴定第一篇：土木工程专业毕业生为了自已提高自身各方面的素养，考虑到自身的实际情况，我填报了中国农业大学校远程网络教育的土木工程专业。三年来,我除了认真学习牢固掌握专业知识，还以寻求自身多方面发展为目标进行各式学习的社会实践。这些都培养了我的责任感和一定的工作能力，每一项任务我会用我积极，学习，奉献，合作的态度去完成。三年的锤炼，筑就了我扎实的对待工作认真负责，善于沟通、协调有较强的组织能力与团队精神；活泼开朗、乐观上进、有爱心并善于施教并行；在未来的工作中，我将以充沛的精力，刻苦钻研的精神来努力工作，稳定地提高自己的工作能力，坚信在中国农业大学校学习的知识在我的人生定有用武之地。第二篇：土木工程专业毕业生土木工程专业毕业生大学生活，是我来之不易的学习机会。在这大好时光里，我本着学好本专业，尽量扩大知识面，加强能力锻炼的原则，大量汲取知识财富，锻炼了自己的各种能力。我努力的学习基础课，深研专业知识，并取得了优异的成绩。通过几年的学习，本人具备以下几方面的知识和能力：

1．具有较扎实的自然科学基础，了解当代科学技术的主要方面和应用前景； 2．掌握工程力学、流体力学、岩土力学的基本理论，掌握工程规划与选型、工程材料、结构分析与设计、地基处理方面的基本知识，掌握有关建筑机械、电工、工程测量与试验、施工技术与组织等方面的基本技术； 3．具有工程制图、计算机应用、主要测试和试验仪器使用的基本能力，具有综合应用各种手段查询资料、获取信息的初步能力； 4．了解土木工程主要法规； 5．具有进行工程设计、试验、施工、管理和研究的初步能力。在校学习期间，我热爱社会主义，拥护中国共产党和他的领导。自觉遵守国家的法律和学校的纪律。积极参加各种校内党校活动，向党组织靠拢，并取得了党校结业证书。在学校里，我积极参加各种集体活动，并为集体出谋献策。时刻关心同学，与大家关系融洽。在课余生活中，我还坚持培养自己广泛的兴趣爱好，坚持体育锻炼，使自己始终保持在最佳状态。为提高自己的社会交往和各方面知识的运用能力，我积极参加社会实践。三年中，我加入了青年志愿者、参加了学校党校培训，这些经历，不仅增强了我吃苦耐劳、自理自立的能力，还提高了我与别人合作与交往的能力。我是一个外向型的人，性格开朗活泼，待人处事热情大方，生活态度端正向上，思想开放积极，能很快接受新鲜事物。我最大的特点是：热心待人，诚实守信，具有创新和开拓意识，勇于挑战自我。为人处世上，我坚持严于律已，宽以待人，“若要人敬已，先要已敬

建筑和土木工程领域土木学科

建筑与土木工程领域（土木学科）【430114】一、领域简介国务院学位委员会和国家教委于1997年联合发文设立工程硕士专业学位，同济大学为首批获得培养工程硕士专业学位教育的院校之一，从1998年9月开始招生工程硕士专业学位研究生，其中包括“建筑与土木工程”领域。本领域中的结构工程、桥梁与隧道工程、岩土工程等学科作为国家级重点学科，有着十分强实的师资和科研力量，为国民经济的建设培养了众多的应用型、复合型的人才。现有教学、科研人员近300名，其中工程院院士4名，正高级职称87名，副正高级职称100名，这些师资中有许多是成就卓著、享有国际声誉的著名专家、学者，引领着国内土木工程学科的发展。本领域在人才培养、社会服务、科学研究、国际合作等方面取得了丰收成果。近三年招收工学博士研究生435名、工学硕士研究生1163名、工程硕士研究生584名，已与欧美、东南亚国家的许多大学和机构建立了合作关系，经常开展师生访问、学术交流、共同研究活动和项目，主办多次国际学术会议。主持完成了国家攀登B计划、国家863计划、国家自然科学基金重点项目、国家杰出青年基金项目、国家科技部、建设部、教育部、上海市科委、建委、教委等资助的大量纵向科研项目及国际合作重点项目，获得国家级、省部级科技进步奖百余项。二、培养目标 1.工程硕士专业学位研究生是为工矿企业、工程建设单位培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才，工程硕士专业学位获得者应较好地掌握建设有中国特色社会主义理论；拥护党的基本路线和方针、政策；热爱祖国，遵纪守法；具有良好的职业道德，积极为社会主义建设服务，为本单位、本企业服务。 2. 工程硕士专业学位获得者应具有良好的工程实践素质，掌握本工程领域内坚实的基础理论和宽广的专门知识，以适应目前所承担的工作和科技发展的需要。其中数学课的要求主要是掌握解决实际问题的数学方法；外语课以提高阅读能力训练为主，要求能比较熟练地阅读本专业的外文资料；专业课可根据本工程领域的覆盖面分成若干组设置，研究生根据工矿企业、工程建设单位的需要及本人的实际情况选修课程。 3.身体健康。

楚雄市交通运输规划

第一章楚雄市交通运输系统发展现状楚雄市地理位置及自然条件地理位置楚雄彝族自治州位于云南省中部偏北，地跨北纬24°13′～26°30′、东经100°43′～102°32′之间，属云贵高原西部、滇中高原的主体部位，自古为“省垣屏障、滇中走廊、川滇通道”。东邻禄丰县，南连双柏县，西与南华、景东县接壤，北同牟定县毗邻。境内东西距93公里，南北距82公里。楚雄市人民政府驻地鹿城,地处昆（明）畹（町）公路线上，东距云南省会昆明162公里，西距大理178公里。全市国土面积4433平方公里，辖省级楚雄经济开发区和15个乡镇，153个村（居）民委员会，2834个村（居）民小组，有汉、彝、回、白、苗等22个民族。2014年末，全市户籍总人口万人，其中彝族人口人，占总人口的%。楚雄州是滇西八州市的交通走廊交通运输的发展不仅关系着全州的经济发展而且对振兴滇西经济起着不可估量的作用。楚雄州位于滇西咽喉要道、东接昆明、北联四川、西靠大理州、南邻普洱和玉溪市，为滇西客货集散地。楚雄州是中国通往印度洋大通道上的重要节点，云南省滇中经济去的重要组成部分，是绿色产业基地、冶金基地、特色文化旅游产业基地、承接发达地区产业转移及进出口加工基地，是连接滇中经济区和滇西经济区的桥梁。

自然条件楚雄地势西北高，东南低，从西北向东南倾斜，呈倾斜葫芦形，最高山峰为西舍路哀牢山脉的小越坟山，海拔2916米，最低点在礼社江与彝家拉河、石羊交汇处，海拔691米，鹿城中心海拔1773米。楚雄山脉皆属哀牢山系东麓支干余脉，基本呈西北、东南走向。楚雄境内有红河、金沙江两大水系。红河水系穿越市境西南部的礼社江，为元江上游，发源于大理州巍山县，经南华县入境，其支流有马龙河、三街河、白衣河、五街河、邑舍河、碧鸡河、自雄河。金沙江水系以龙川江为楚雄市坝区主要河流，发源于南华天申堂，自西向东流，于吕合入境，经牟定、元谋县入金沙江。主要支流有紫甸河、西静河、河前河、寨子小河、青龙河、苍岭小河。红河水系在境内的径流面积为3228平方公里，占全市总面积的76%；金沙江水系在境内的径流面积1092平方公里，占24%。全市年均降水量亿立方米，径流量亿立方米,地下水量亿立方米。2002年年降水量毫米。境内水能理论蕴藏量万千瓦，可开发量为万千瓦。鹿城花果山矿泉水和石涧矿泉水含游离二氧化碳、偏硅酸等化合物，有锶、锂、锌等21种微量元素，日可采量250吨。楚雄市属北亚热带冬干夏湿季风气候区，地处高原，地形复杂，海拔高差大，具有“一山分四季，隔里不同天”的气候特点。气温日差较大，年差较小；冬无严寒，夏无酷暑；干湿季分明，雨热同季；日照充足，霜期较短，冬春降水偏少；2002年度年平均气温。土地以紫色土、水稻土、红壤和黄棕壤为主，紫色土主要分布于海拔1900～2300米的东部坝区，占土地面积的%；水稻土占耕地面积的62%；红壤占%;黄棕壤分布于海拔2300米以上的冷凉地带,土层较厚,占8%。? 境内矿产资源储量较多的有煤、油页岩、金、铜、铅、锌、石灰石。褐煤储量8870万吨，无烟煤储量1993万吨。油页岩储量万吨，铅锌矿石储量87万吨。石灰石分布广，此外还有楚石（大理石）、石棉等。楚雄境内常见木本植物有40多种，草本植物20多种，

土木工程学科内涵及学科范围

土木工程学科内涵及学科范围 [摘要]为了帮助更多2016的考生了解考研专业，进而选择专业，下面凯程考研为大家整理总结了土木工程专业的学科内涵及学科范围，欢迎大家关注参考！一、学科概况土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指工程建设的对象，即建造在地下、地上、水中等的各类工程设施，也指其所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、管理、监测、维护等专业技术。二、学科内涵土木工程是最早建立的工程学科之一，其学科内涵丰富，主要包括基础学科与理论、工程材料、工程分析与设计、工程施工、工程经济与管理及信息技术应用等几个方面，其研究对象为基础设施建设中的各类结构物，如房屋建筑、桥梁、隧道与地下工程、道路、铁路、港口、市政及特种工程、供暖、通风、空调系统等的安全与适用。土木工程学科的理论体系主要包括土木工程材料学、岩土工程学、工程结构(结构工程、桥梁与隧道工程)原理与设计学、工程结构防灾减灾与防护学、给水排水及废物处理学、人工环境与能源工程学、土木工程建造与管理学等。而支撑土木工程学科及其理论的知识基础则主要包括如下内容，并根据研究对象的不同而有所侧重：现代数学(高等数学、数值分析、概率论、数理统计、数理方程、最优化理论等)，物理学，化学(水化学、化学与反应动力学等)，生物学，工程材料学，力学(理论力学、材料力学、结构力学、弹塑性力学、结构动力学、流体力学、断裂力学等)，计算力学，土力学与岩石力学，高等传热学，高等热力学，工程地质学，环境土工学，基础工程学，地震工程学，防护工程学，结构可靠度理论，结构设计原理与方法，土木工程试验与检测技术，土木工程施工学，以及经济学、管理学等。土木工程学科一般采用基于理论分析、试验研究(模型试验、现场调查与实测)和数值计算的统计归纳、集成综合的研究方法。三、学科范围 1.岩土工程是研究岩石和土工程特性，评价场地自然灾害可能性，设计、施工和监测建构)筑物地基基础、边坡、挡土结构、堤坝、隧道、码头、填埋场等土工构筑物的学科。岩土工程研究范围包括理论和数值模拟、岩土本构关系、室内试验、现场监测及土工构筑物设计与施工。几乎所有的土木工程结构都建造在岩土体上、岩土体中或以岩土体为材料，岩土工程学科在土木工程建设中发挥重要的作用。 2.结构工程土木工程结构是指在房屋、桥梁、道路等工程的建筑物、构筑物和设施中，以建筑材料制成的各种构件相互连接组成的承重体系;结构体系应安全、适用、经济、耐久。结构工程学科研究结构体系的选型、力学分析、设计理论和建造技术，通过运用基本的数学力学知识和现代科学技术，创造性地使用建筑材料和结构形式，使工程结构安全可靠、经济合理的满足各种功能要求。 3.市政工程研究城市和工业的给水工程、排水工程和城市废物处理与处置工程等的规划、设计、施工、管理与系统运行的学科。研究对象是水社会循环过程中的水质科学问题与保障技术，包括城市水资源工程理论与技术，水质工程科学与技术，城市管道工程科学与技术，建筑给排水理论与技术，水质化学和生物学，水功能材料，城市防洪与雨水利用工程中的科学理论与技术问题，水工程仪器、仪表、材料与设备，水质监测方法等。目的是解决水资源短缺、水体污染防治、水质安全保障、输配水管网及污水管网系统优化与节能、

土木工程专业大学生个人简历范文

土木工程专业大学生个人简历范文导读：本文土木工程专业大学生个人简历范文，仅供参考，如果能帮助到您，欢迎点评和分享。本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚;工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳，用于承受压力，勇于创新。快来看看为您整理的“土木工程专业大学生个人简历范文”吧! 土木工程专业大学生个人简历范文(一) 姓名：性别：男民族：汉族出生日期：学历：本科毕业院校：xx大学浙江学院所学专业：土木工程工作年限：实习/应届联系方式：求职意向工作类型：全职单位性质：不限期望行业：建筑、房地产期望职位：建筑师、结构/土建工程师、建筑制图、建筑工程管理、路桥/隧道/港口/航道工程

工作地点：期望月薪：不限/面议教育经历 xx年-xx年xx大学xx学院土木工程系主要课程：设计类：房屋建筑学、混凝土结构设计、钢结构设计、基础设计、地下建筑设计、地下工程施工类：土木施工、地下建筑施工、地下工程、原位测试、测量学、概预算与招投标基础课程：材料力学、结构力学、理论力学、土力学、岩体力学专业技能动手操作能力较强，擅于计算机操作，能很快地上手各种软件，尤其喜欢动手创作。爱好专研，去解决一些较难的问题。地下建筑设计及施工理论基础扎实，了解原位测试和基坑开挖等方法。熟悉3dmax、熟练掌握AutoCAD等软件。自我评价吸收能力强，善于发现问题并能通过独立思考辅助其他方法解决问题。在校成绩优异，多次拿得优秀学生一等奖学金。专业基础知识扎实。

工作认真负责，受到同学的一致好评。吃苦耐劳，认真仔细。土木工程专业大学生个人简历范文(二) 个人基本简历姓名：国籍：中国目前所在地：民族：汉族户口所在地：婚姻状况：未婚年龄：求职意向及工作经历人才类型：普通求职应聘职位：建筑/房地产/物业管理类:房地产土建、装修工程师求职类型：全职月薪要求：希望工作地区：教育背景毕业院校：xx大学最高学历：本科所学专业：土木工程受教育培训经历：起始年月终止年月学校(机构) 专业获得证书证书编号xx-09 xx-07 xx大学土木工程本科

交通运输的阐述及未来规划(精)

交通运输的阐述及未来规划当今世界，科学技术突飞猛进，全球经济一体化趋势进一步加强，科技对于经济增长的作用日益显著，而现代交通运输也是科学技术中不可缺失的一员。下面对现代交通运输做简单的介绍：现代交通运输的概念是指：通过对即有运输方式流入适应现代经济发展需求的新的内涵，使交通在服务效率、成本、质量、安全等方面达到更同的水平和层次。主要体现在两个方面：一是综合运输理论的成熟和应用环境的逐渐具备对其整体经营组织和结构调整提出新的要求，按照综合运输要求发展交通运输；二是现代信息技术的出现对运输组织方式提出新的要求，即各种运输方式为提高效率、降低成本和改善服务，必须在运输基础设施布局、企业经营组织管理、企业经营动作关系等各个方面，做出向信息化方向发展的改变和调整。现代交通运输的基本特征及其实用范围：一、铁路运输铁路运输与其他各种现代化运输方式相比较，具有运输能力大，能够负担大量客货运输的特点，每一辆列车载运货物和旅客的能力远比汽车和飞机大得多。速度快是铁路运输的另一特点，常规铁路的列车运行速度一般为每小时80km 左右，而在高速铁路上运行的旅客列车时速目前可达210～ 260。铁路货运速度虽比客运慢些，但是每昼夜的平均货物送达速度也比水路运输快。此外，铁路运输成本也比公路、航空运输低。运距愈长，运量愈大，单位成本就愈低。铁路运输一般可全天候运营，受气候条件限制较小。同时具有安全可靠性，环境污染小和单位能源消耗较少等优点。由于铁路运输具有上述的技术经济特点，因此，铁路运输极适合国土幅员辽阔的大陆国家；适合运送经常的、稳定的大宗货物；适合运送中长距离的货物运输以及城市间的旅客运输的需要。二、公路运输

珠海市综合交通运输体系规划简介.

珠海市综合交通运输体系规划简介珠海市综合交通运输体系规划项目将优化珠海市交通资源配置，有机整合我市多种运输方式（公路、铁路、水运、航空、管道）和多种交通方式（步行、自行车、常规公交、轨道交通、出租车、私人小汽车等），深入挖掘我市交通特色和比较优势，加强多种运输方式的有效衔接，提高综合交通系统运行效率，确立我市作为珠江口西岸交通枢纽城市的地位，支持我市高端服务业、高端制造业和高新技术产业的发展，支撑珠江口西岸核心城市建设，市政府已把这个规划作为珠海今年的一个重大规划来抓。 2009年7月，我市成立了珠海市综合交通体系规划编制工作领导小组和珠海市综合交通调查工作领导小组，全面负责该规划编制的相关工作。2009年11月，市政府常务会议原则通过了《珠海市综合交通运输体系规划工作方案》。2010年3月，经公开招标确定了规划编制单位。

目前，编制单位正在开展综合交通调查工作，分为基础资料调查、交通需求特征调查、交通系统运行状况调查三大类，这是我市有史以来最全面、最系统的交通调查，具有如下特点：一是涉及部门多。该规划的编制涉及交通、规划、公安、宣传、统计、口岸、民政、教育、环保等部门和各区政府，涉及部门多、范围广。二是调查内容多。调查工作包含20个调查项目。三是调查对象多。交通调查将会在1天内进入近万户居民的家中调查，同时观测全市100多条道路，调查我市所有重要的交通节点。四是调查人员多。交通调查共需2000多名经过培训的调查员，同时需要大量交警和政府工作人员配合。《珠海市综合交通运输体系规划》编制工作任务重、工作量大、时间紧，为确保此工作任务的顺利完成，需要完善如下保障工作：一是要成立机构。各区政府已成立由区主管领导为组长的交通调查领导小组，各街道、镇也成立相应的领导小组；市直各部门也会成立工作组，负责本部门承担的交通调查工作。二是要配备人员。我市综合交通体系规划编

土木工程学科介绍

土木工程课程学习总结一、主要专业课程大学四年共有七个学期安排有课程学习，学习的课程有数十门，现将主要专业课程罗列如下：画法几何计算机基础工程制图计算机语言理论力学材料力学工程地质土木工程概论工程测量结构力学流体力学土力学土木工程材料弹性力学道路勘测设计基础工程交通工程结构试验砼结构设计原理房屋建筑学工程经济计算机辅助设计路基路面工程隧道工程土木工程施工钢结构公路施工组织及概预算桥梁工程其中较为典型的几门课程的主要内容介绍如下： 1、工程数学本课程是土木工程类各专业必修的公共基础课，主要学习矩阵、线性方程组、概率论与数理统计的有关知识。 2、土木工程力学本课程是土木工程类各专业必修的专业基础课。包括了理论力学、材料力学和结构力学等方面的内容。通过本课程的学习，使学生掌握工程力学的基本概念、基本理论和基本方法，具有一定的分析能力和解决实际问题的能力。课程的主要内容：静力分析--空间任意力系，重心稳定计算--压杆稳定，结构稳定计算运动分析--点的运动，刚体的基本运动，点的合成运动，刚体的平面运动动力分析--质点运动微分方程，动量定理，动量矩定理，动能定理，达郎伯定理，单自由度系统的自由振动，结构动力特性与动力反应。 3、流体力学流体力学是一门土木工程专业的主要技术基础课。通过本课程的学习，使学生掌握水流宏观运动的基本规律、基本理论与分析方法，理解不同水流的特点，学会常见土木工程中的水力计算方法，并具备初步的试验量测技能，为学习后续课程和从事专业技术工作打下基础。本课程的主要内容：流体物理性质、流体静力学、流体动力学基础、流动阻力和水头损失、孔口、管嘴和有压管道的恒定流动、明渠恒定流、渗流定律、井和集水走廊、相似原理与量纲分析及流动运动参数的测量。 4、工程经济本课程是土建类土木工程专业的主要专业课，它作为土木工程专业（本科）的必修课。通过本课程的学习，要求学生对系统中的人、财、物等有限资源进行统筹安排，为决策者提供优化方案，以实现有效管理，并运用数量方法对系统的各要素、方案进行分析、评价和综合，设计出最优系统。课程的主要内容：建筑业在国民经济中的地位与作用；基本建设程序；资金的时间价值；建设项目可行性研究；建设项目技术经济分析方法；预测与决策技术；建筑设计方案的技术经济评价；价值工程；建筑工程的招标与投标；建筑企业的计划管理、项目管理、技术管理资源管理、质量管理；建筑企业成本管理及经济核算；建设项目监

土木工程专业毕业生的个人简历

土木工程专业毕业生的个人简历土木工程专业毕业生的个人简历模板姓名性别：男/女出生年月：民族：政治面貌： ___：电子邮件：期望从事职业：高级建筑工程师/总工、建筑师/土建工程师、结构工程师(点击来智联招聘搜索想要的工作) 自我评价：掌握工程力学、岩土力学、流体力学和结构设计的基本理论和基本知识。诚实正直、稳重乐观，对待工作严谨认真，刻

苦耐劳、注重工作效率和团队合作。性格积极稳健、乐观向上，逻辑思维能力强，对事物具有敏锐的观察力，见解常有独到之处。 20xx.9~20xx.7 xx大学 xx学院土木工程专业 xx学士学分绩点(GPA) x.x (满分x分)，院系/班级排名第x 连续四年获得校奖学金所获奖励： 20xx年获得院级“三好学生” 20xx年获全国大学生××“一等奖” 20xx年荣获校级“优秀毕业生” 20xx年××设计大赛“一等奖” 20xx年 xx项目项目负责人课题：xxxxxx

项目描述：工作职责：工作业绩： 20xx年 xxxxxx项目项目组成员课题：xxxxxxxx 项目描述：工作职责; 工作业绩： 20xx年 x 月—20xx年 x月 xx公司工程部经理主要工作：精装修工程师、设计协调管理。把控客房精装修施工质量及进度，协调精装修与总包及各分包的施工;对酒店约十多家设计单位进行设计协调，组织建筑、内装、园林、外方设计单位及各

深化设计单位召开设计协调会，负责酒店龙头专业(设计)工作的推进 20xx年 x 月—20xx年 x月 xx有限公司公司工程部经理主要工作：土建精装修工程师。按售楼交楼节点编制项目总控计划(包括设计计划、招标采购计划、施工计划、验收移交计划)，负责前期三通一平、桩基施工及检测、结构施工、二次结构等全过程土建施工管理，协调总包、分包、监理及质监站安监站等各单位。主抓样板间的施工，确定材料样板、机电预留预埋点位以及根据成本指标分解精装施工成本及甲供材料成本，确保在成本指标范围内。参与项目招投标管理，对施工单位及材料供应商进行考察，编制技术要求及招标范围，技术标评标。负责酒店公寓精装修施工质量及进度，参加各分项工程验收、材料进场验收及竣工验收;联测现场签证工程量。工期紧，交叉作业，对项目抢工有一定经验大学英语四/六级(CET-4/6) 良好的听说读写能力快速浏览英语专业文件及书籍，撰写英文文件，用英语与外国人进行交谈国家计算机三级 (数据库技术)

交通运输人才队伍建设中长期发展规划纲要

公路水路交通运输中长期人才发展规划纲要（2011 ～2020年）中华人民共和国交通运输部二○一一年六月目录前言 (1) 一、发展现状 (2) 二、形势要求 (3) 三、发展思路...........................................5（一）指导方针.................................................5（二）总体目标. (6) 四、主要任务...........................................7（一）重点加强优秀拔尖人才培养.................................7（二）大力加强重点领域急需紧缺人才培养........................10（三）继续支持中西部地区人才队伍建设.. (17) 五、保障措施..........................................18（一）完善人才领导体制........................................18（二）创新人才工作机制. (19) （三）开展人才资源统计........................................20（四）强化人才资金保障. (20) 前言交通运输业是经济社会发展的基础性产业和服务性行业，交通运输人才是国家人才发展的重点领域之一。目前以至今后十年是转变发展方式、加快发展现代交通运输业的关键时期，加强人才队伍建设，增强人才保障能力，将深刻影响现代交通运输业发展的进程和效率。

为统筹规划、稳步推进交通运输人才发展，按照中组部关于编制中长期人才发展规划纲要的总体部署，根据2010年全国人才工作会议精神和《国家中长期人才发展规划纲要（2010～2020年）》，我部编制了《公路水路交通运输中长期人才发展规划纲要（2011-2020年）》，明确了目前及今后一个时期公路水路交通运输行业人才发展的总体目标、主要任务和保障措施，指导公路水路交通运输行业人才工作。 1 一、发展现状人才资源是第一资源。近年来，随着公路水路交通运输的大建设大发展，全行业深入实施“人才强交”战略，人才队伍建设不断取得新的进展和成效，人才总量不断增加，人才结构不断改善，人才素质不断提升。据统计，截至2010年底，公路水路交通运输行业共有从业人员3429万人，其中具有中专及以上文化程度人员1142万人，具有大专及以上文化程度人员571万人；共有专业技术人员303万人，其中具有初级及以上专业技术职务人员217万人，具有高级专业技术职务人员16万人；共有技能人员1420万人，其中具有初级工及以上技能等级人员800万人，具有技师及以上技能等级人员38万人；获得国家级和省部级科技奖励、受到国家级和省（部）级表彰、获得国家级和省部级技能竞赛奖励、享受国务院和各省（市、区）人民政府“政府特殊津贴”的人数达到14142人；与此同时，各地交通运输主管部门也加大人才评价与发现力度，评选出一批不同类别、不同层级的优秀人才。大批优秀人才快速成长，已成为行业快速发展的重要支撑。行业人才发展存在的突出问题：一是高层次和高技能人才相对短缺。面对日趋复杂的自然条件和更加严重的资源环境制约，解决交通运输重大工程建养、运输服务、安全保障、节能环保等重点领域科技难题的科技领军人才相对匮乏；高 2 技能人才严重不足，具有技师及以上技能等级的高技能人才远远低于全国平均水平和有关目标要求。二是人才的专业与地区分布不够合理。现有人才尤其具有高级专业技术职务的高层次人才主要集中于交通工程科技研发、勘察设

土木工程专业简介

土木工程专业简介及学校分析土木工程是指一切和水、土,有关的基础建设的计划、建造和维修相关的研究领域。现时一般的土木工程项目包括：道路、税务、渠务、防洪工程及交通等。过去曾经将一切非军事用途的民用工程项目，归入本类，但随着工程科学日益广阔，不少原来属于土木工程范围的内容都已经独立成科。土木工程的范围非常广泛，他包括房屋建筑工程，公路与城市道路工程，铁道工程，桥梁工程，隧道工程，机场工程，地下工程，给排水工程，港口、码头工程。国际上，运河、水库、大坝、水渠等水利工程也包括于土木工程之中。本专业学习工程力学、流体力学、岩土力学和市政工程学科的基本理论和基本知识。主要培养从事铁路、公路、机场等工程和房屋、桥梁、隧道、地下工程的规划、勘测、设计、施工、养护等技术工作和研究工作地高层次工程人才。毕业生可在高校、设计部门和科研单位教学、设计、研究工作，也可以再管理、运营、施工、房地产开发等部门从事技术工作。通常情况下，土木包括如下二级分支方向： ●结构工程（）：是用力学的方法来分析建筑物（如：房屋、桥梁、水坝等）和构筑物（如：挡土墙、烟囱、构架等）在各种荷载作用下的内力和变形，通过控制结构的内力和变形，达到结构在施工和使用过程中保证一定安全可靠度的目的。结构工程学传统分析方法是利用坐标轴简化各类张量数值方程（如内力、位移等）以求得结构构件（如：梁、柱等）的内力及位移。在电脑出现后，有限元素法、非线性分析法等新型分析方法得到广泛的应用以用于求解各类更加复杂的结构问题（如多种不同性质材料协调工作等）。主要研究方向：结构设计与计算理论、基础工程分析与设计、施工技术与现代管理、材料性能试验与分析 ●建造工程与管理（Construction Engineering and Management）：就是对工程或者说工程建设进行管理，这里的工程指的是指土木建筑工程。工程管理是对一个工程从概念设想到正式运营的全过程（具体工作包括：投资机会研究、初步可行性研究、最终可行性研究、勘察设计、招标、采购、施工、试运行等）进行管理。主要研究方向：项目管理、风险评估管理、资源分配、高速公路建造 ●岩土或大地工程（Geotechnical Engineering）：又名岩土工程学、大地工程学，主要研究泥土构成物质的工程特性。岩土工程师会研究从工地采集的泥土样本和岩石样本中的数据，然后计算工地上的建筑所需的格构。地基、地桩、护土墙、水坝、隧道等都是需要岩土工程师提供土力意见的建筑项目。主要研究方向：土力学、地基工程、工程地质 ●交通工程（Transportation Engineering）：是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。包括道路交通、铁路交通、航空交通、水上交通、管道交通五项内容。主要研究方向：高速公路设计、运输设施、运输材料设计及安全和管理、运输结构、运输系统。 ●环境工程（Environmental Engineering）：是一门研究人类活动与环境的关系，及研究改善环境质量的途径及技术的学科。所研究的课题包含大气污染治理与控制工程、水污染治理与控制工程、噪声污染与控制工程、固体废弃物污染与治理工程、环境影响评价等学科。环境工程是一门复杂的具有高度综合性的学科，牵涉到社会学、经济学、管理学、生物学、化学等传统学科。并与各学科交叉成各类边缘学科，如：环境经济学。通常大学的环境工程专业学习的课程除了以上的还有：环境水文地质，环境微生物，环境工程施工，工业废水，给水排水工程，水泵，流体力学，环境监测，物理化学，大学物理，无机化学。主要研究方向：水资源处理与供给、排水工程、水污染控制工程、大气污染控制工程、固体

交通运输职业规划设计

姓名：*** 性别：年龄：学院：专业：学号：电话：电子邮件：规划年限：撰写时间：年月日职业生涯规划设计书目录 1 自我分析 1.1我的价值观；………………………………………………….. 2、环境分析……………………………………………………… 2.1家庭环境……………………………………………………… 2.2学校环境……………………………………………… 2.3一般社会环境………………………………………………… 2.4目标地域环境……………………………………………….. 3、职业目标的确定 3.1目标职业名称………………………………………………. 3.2目标职业知识、技能、态度品德要求…………………….. 4、职业发展阶段 4.1发展的前景……………………………………………. 5、阶段发展措施 5.1我的优势分析：……………………………………………….. 5．2我劣势缺点盘点；………………………………………… 5.3我的威胁(threat)及其排除…………………………………… 6、评估调整。 360度的评估…………..…………………………………… 7、结语 ×××的××××年～××××年的职业生涯规划一．前言不少人都曾经这样问过自己：“人生之路到底该如何去走？”记得一位哲人这样说过：“走好每一步，这就是你的人生。”是啊，人生之路说长也长，因为它是你一生意义的诠释；人生之路说短也短，因为你生活过的每一天都是你的人生。每个人都在设计自己的人生，都在实现自己的梦想。在当前中专学生所面对的就业压力十分的大，特别是我们这种未经世事的中专学生！我们如何在以后严峻的就业形式面前做的更好，在以后应聘时从众多的应聘者中脱影而出？我们以后到底做些什么？我们以后往那些方面发展？我们所以我们有必要提前规划我

土木工程专业课程简介

土木工程专业课程简介课程名称：工程化学学分：2 学时：32 内容简介：《工程化学》在高中化学知识的基础上，密切联系工业和现代科技发展的实际，进一步学习化学基本原理和知识，体现化学与工程技术的桥梁作用。使学生能在工程技术中以化学的观点观察物质变化的现象，对一些涉及化学的有关工程技术问题，有初步的分析能力。教学或参考使用的教材：陈林根编写，工程化学基础，第2版，北京：高等教育出版社，2005年。福建工程学院化学教研室编，工程化学实验，2004年。北师大等三校无机化学教研组编，无机化学，上下册，第3版，北京：高等教育出版社。浙江大学普通化学教研组编写，普通化学，第5版，北京：高等教育出版社，2002年。上海大学工程化学教材编写组，工程化学，第1版，上海大学出版社，1999年8月。课程名称：土木工程概论学分：2 学时：32 内容简介：本课程为专业基础必修课，土木工程概论是对土木建筑工程所涉及的地上或地下、陆上或水中的各种工程设施、建筑物或构筑物及修建有关工程所使用的材料、设备和进行的各种技术活动的概说和导论。本课程为完成土木工程专业培养目标，对培养对象进行专业思想教育，作为德育教育的补充，达到使学生：（1）了解专业培养目标和学习的目的性、大学素质教育的实质；（2）了解土木工程概貌和基本建设的国情，建立为祖国建设服务而学习的思想和感情；（3）对学生怎样适应大学学习生活，怎样掌握学习方法，懂得学习原理进行指导；（4）建立专业师生之间的有机联系，最大限度调动学生学习的主动性和积极性。本课程对指导学生进行基础课和专业课的学习起着积极的指导作用。教学或参考使用的教材：罗福午.《土木工程概论》第三版.武汉：武汉理工大学出版社，2005

交通运输系统规划课程设计

交通运输系统规划课程设计分类编号经济管理学院课程设计交通运输系统规划级交通运输级 09 专业班郑丽涛马立辉张金铜名生学姓 09L0205215 09L0205211 09L0205217 号学穆莉英惠红旗师教导指

2012年 11 月 24 日交通运输系统规划课程设计任务书一、题目：某小城市交通运输系统规划设计二、指导教师三、设计要点：（一）、设计内容 1、交通现状分析； 2、人口、经济及交通量预测； 3、交通分布、交通分配预测； 4、对预测结果进行分析。（二）、计算方法： 1、交通量预测（1）、发生：利用现状各交通分区人口数量与调查的现状出行产生量进行分析，得出交通发生量的预测模型（如多元线性回归模型）。（2）、吸引：根据现状调查不同的出行目的的比例和影响出行的各类土地面积，得到不同土地利用类型的出行吸引率，从而得到规划年的各交通分区的交通吸引量（如多元线性回归模型）。 2、交通分布预测：采用双约束重力模型或福来特法进行交通分布预测。 3、交通分配：（选作）如采用全有全无法进行交通分配预测。（三）、提交文件及图纸计算书一份，内容包括： 1、交通发生、吸引、分布的表格 2、计算过程 3、对现状和预测结果的分析。要求设计报告内容完整，计算数据准确，图表规范，步骤清晰。报告采用A4纸打印、装订。

附录：设计资料 1、现状情况表表1 现状土地利用、人口情况表居商业政府旅游现状小工业仓施用育用用体用编（公顷（公顷（公顷（公顷（公顷 2222652.16090.5515.8825.521 19510083.3817.3329.0918.832 493365.7619.0112.9776.68376.41 3940312.1012.6216.560469.26 32436 6.36 145.85 1.42 5 0 76.14 21100 83.43 0 0 6 0 33.92 98880 167.56 7 2、预测年份情况表表2预测年份土地利用、人口情况表居住商业设政府团旅游体预测年人工业仓储小区体用地用地育用地施用地编号（公顷）口（公顷）（公顷）（公顷）（公顷）38416 52.18 15.26 110.65 5.55 0 1 28510 7.89 83.45 49.01 28.86 2 0 51334 29.01 84.69 29.43 3 21.98 1.72 45400 96.37 4 2.62 2.17 0 20.50 35600 3.36 0 1.42 87.51 5 160.87 23400 0 0 6 44.29 28.43 0 10000 167.56 0 7 3、现状OD表

交通运输工程规划的特点与步骤

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/0d17256121.html, 交通运输工程规划的特点与步骤作者：刘浩来源：《科技传播》2013年第08期摘要交通运输作为一个对国家有着重要影响的部门，在国民经济中有着举足轻重的地位，关系着整个国家的经济发展和国民生计。为了满足我国经济迅速而高质的发展的要求，我国的交通事业也要改变自身的发展模式，进行改革，因此为了促进交通事业的发展，对交通运输的工程规划就显得十分重要。关键词交通运输工程；规划特点；规划步骤中图分类号 U12 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2013）89-0061-02 交通问题日益成为关系我们日常生活和整个经济发展的重要问题，做好对交通运输业的规划，使交通运输能够满足人们日常对交通业的需求，是交通运输部门应该着力做好的项目。本文就对交通运输工程的规划进行了概述，分析了其特点和在规划时的步骤，以期能够为交通运输业贡献一点自己的力量。 1 交通量的概述交通量是交通运输的工程中一个重要的概念，有了交通量这个概念对于交通工程的规划就有了科学的变量进行操作，所以这里要讲一下交通量。交通量一般可以分为，正常趋势的交通量，转移的交通量和诱增的交通量。正常趋势的交通量就是在包括低等级公路和高速公路以及铁路上，交通量按照固有的发展的规律，自然的增长的一种自然增长的状态。转移交通量就是在新的道路或路线的投入使用后，对交通量会造成的影响，即向新道路或新路线转移的交通量的数额，就是转移的交通量。诱增的交通量则是在原有道路或路线的基础上进行改进，改进后道路或设施得到改善，速度增快，很多就向这些道路和路线转移，这一部分就是诱增的交通量。后面两种诱增的交通量和转移的交通量十分相似，容易混淆，一个是在原有道路上进行改进，而另一个则是进行新道路的修建，两者的区别就在这。 2 交通运输工程的规划特点交通运输工程建设周期长，投资大，涉及的方面广，因此，为了更好地建设交通运输工程，在工程开始之前要对交通运输工程进行严密而周详的规划。交通运输工程的规划是建设交通运输工程的第一步，通过规划能够合理经济的将交通运输容量进行扩充，增加交通运输设施的交通承载力，也就是增加交通量，并且能够不断的改善交通运输的服务水平。 1）交通运输工程的规划是有组织的，系统的。交通运输工程的规划需要对相关的交通运输方面的各种信息和数据收集起来，进行有组织有系统的归纳和分析。这之中包括对现有的交通运输的系统和交通运输设施的现状进行分析，包括分析系统和设施的性能状况和维护情况等

交通运输系统规划课程设计

摘要 (2) 1 引言 (3) 1.1问题的提出 (3) 1.2任务与分析 (3) 1.3方法介绍 (3) 2 方案设计 (4) 2.1设计准备 (4) 2.2设计过程 (6) 2.2.1确定路段行驶时间 (6) 2.2．2确定最短路线 (7) 2.2. 3分配OD量 (7) 2.2.4分配流量结果图 (8) 结论 (9) 致谢 (10) 参考文献 (11)

摘要在传统交通运输规划中，四阶段模型包括：交通发散、交通分类、交通模型和交通分配。交通分配是四阶段模型中的最后一步，在现代交通运输规划中，交通分配是方案设计的理论基础。最优化理论、图论、计算机技术的发展，为交通分配模型和算法的研究和开发提供了坚实的基础。此次课程设计以西华大学本部校园交通为背景，主要研究西华大学本部交通流量的合理分布。运用交通分配中的最短路分配方法，把西华大学校园的交通流量合理分配到各条路段上。从而达到缓解交通，合理运用路网的效果。关键词：交通规划交通分配理论基础最短路

1 引言 1.1 问题的提出在现代社会生活中，伴随着我国经济的高速发展，各种交通工具（客货车辆、家庭小汽车）数量的增多，人们经济活动的更加频繁和相互交流的增加，随之而来是交通流量的增加，但是由于经济的发展和交通在一定程度上滞后的矛盾突出。道路通行量是一定的，道路建设落后，交通流的增加以及人们选择走最近距离，都造成道路拥挤，这些因素都影响着人们的出行和交通路网的运行的效率，因此这要求我们合理规划道路交通网络，把交通流量合理的分配到各条线路上，以此保证交通网络的合理利用和通畅。这里以我们学校（西华大学本部）为例进行说明。 1.2任务与分析本课题主要的目的是为了合理分配交通流量。以我们学校（西华大学本部）为实例，运用最短路分配方法把交通流量合理的分配到各条线路上。通过对最短路分配方法的运用，进一步了解和认识交通分配的过程。 1.3方法介绍最短路交通分配是一种静态的交通分配方法，又叫全有全无法。在该分配方法中，取路权为常数，即假设车辆的路段行驶车速、交叉口延误不受路段、交叉口负荷的影响。每一OD点对应的OD量被分配最短线路上，其他道路上分配不到交通量。这种分配的优点是计算相当简便，其致命缺点是出行量分布不均匀，出行量全部集中在最短线路上。这种分配方法是其他各种交通分配的基础，适用于长度显著优越的情况。最短路方法交通分配计算框图：

浅谈对土木工程专业的认识

浅谈对土木工程专业的认识什么是土木工程？中国国务院学位委员会在学科简介中定义：“土木工程就是建造各类工程设施的科学技术的总称，它即指工程建设的对象，几件在地上、地下、水中的各种工程设施，也只所应用的材料、设备和所进行的勘测设计、施工、保养、维修等技术”。可见土木工程的内容非常广泛，他和人民群众的日常生活密切而相关，在国民经济起着非常重要的作用。 1.材料推动土木工程发展土木工程，顾名思义，即与土和木有关的工程，在中国古代哲学中，世界万物是有五大类物质组成的：金、木、水、火、土。而在几千年漫长的时间内，土木工程所用的材料，主要是五行中的“土”（包括岩石、沙子、泥土、石灰，以及由土烧成的砖、瓦和陶、瓷等）和“木”（包括木材、茅草、藤条、竹子等植物材料），古代常将大兴土木作为大搞工程建设的代名词。作为一名材料专业的学生，我认为，对土木工程的发展起关键作用的，首先是作为工程物质基础的土木建筑材料，其次是随之发展起来的设计理论和施工技术。每当出现新的优良的建筑材料时，土木工程就会有飞跃式的发展。人们在早期只能依靠泥土、木料及其它天然材料从事营造活动，后来出现了砖和瓦这种人工建筑材料，使人类第一次冲破了天然建筑材料的束缚。中国在公元前十一世纪的西周初期制造出瓦。最早的砖出现在公元前五世纪至公元前三世纪战国时的墓室中。砖和瓦具有比土更优越的力学性能，可以就地取材，而又易于加工制作。砖和瓦的出现使人们开始广泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技术得到了飞速的发展。直至18～19世纪，在长达两千多年时间里，砖和瓦一直是土木工程的重要建筑材料，为人类文明作出了伟大的贡献，甚至在目前还被广泛采用。钢材的大量应用是土木工程的第二次飞跃。十七世纪70年代开始使用生铁、十九世纪初开始使用熟铁建造桥梁和房屋，这是钢结构出现的前奏。从十九世纪中叶开始，冶金业冶炼并轧制出抗拉和抗压强度都很高、延性好、质量均匀的建筑钢材，随后又生产出高强度钢丝、钢索。于是适应发展需要的钢结构得到蓬勃发展。除应用原有的粱、拱结构外，新兴的桁架、框架、网架结构、悬索结构逐渐推广，出现了结构形式百花争艳的局面。建筑物跨径从砖结构、石结构、木结构的几米、几十米发展到钢结构的百米、几百米，直到现代的千米以上。于是在大江、海峡上架起大桥，在地面上建造起摩天大楼和高耸铁塔，甚至在地面下铺设铁路，创造出前所未有的奇迹。为适应钢结构工程发展的需要，在牛顿力学的基础上，材料力学、结构力学、工程结构设计理论等就应运而生。施工机械、施工技术和施工组织设计的理论也随之发展，土木工程从经验上升成为科学，在工程实践和基础理论方面都面貌一新，从而促成了土木工程更迅速的发展。十九世纪20年代，波特兰水泥制成后，混凝土问世了。混凝土骨料可以就地取材，混凝土构件易于成型，但混凝土的抗拉强度很小，用途受到限制。十九世纪中叶以后，钢铁产量激增，随之出现了钢筋混凝土这种新型的复合建筑材料，其中钢筋承担拉力，混凝土承担压力，发挥了各自的优点。二十世纪初以来，钢筋混凝土广泛应用于土木工程的各个领域。从三十年代开始，出现了预应力混凝土。预应力混凝土结构的抗裂性能、刚度和承载能力，大大高于钢筋混凝土结构，因而用途更为广阔。土木工程进入了钢筋混凝土和预应力混