离心泵安全运行——离心式压缩机的控制方案.docx
离心泵安全运行——离心式压缩机的控制方案
离心式压缩机的构造基本与离心泵相同，其工作原理也是借助于高速旋转叶轮产生的离心力。它的原动机有蒸汽透平、电机、蒸汽轮机或能量回收透平。习惯上，把离心式压缩机和原机的组合体称为离心压缩机组，或称透平压缩机组。20世纪60年代以来，由于石油化学工业向大型化发展，离心式压缩机急剧地向高压、高速、大容量和高度自动化方向发展。与往复式压缩机相比，离心式压缩机具有如下优点：
①压缩机的润滑油等不会污染被输送的气体；
②调节性能好，调节气量的变化范围广；
③运行率高，维修简单，易损件少、备件少；
④体积小，流量大、重量轻。
由于离心式压缩机的这些特点，使它成为当今工业生产中应用最为普遍的压缩机类型。而往复式压缩机等则主要用在流量小、压缩比较高的场合。
从离心式机本身的特点看，虽然有很多优点，但它也有一些固有的而且是难以消除的缺点，例如喘振、轴向推力大等。常有可能因为微小的偏差造成严重事故，而且事故的出现往往是迅速猛烈，单靠人工处理更措手不及。因此，针对离心式压缩机的这些特点，必须认真设置相应的控制系统。
离心式压缩机往往是生产过程中十分重要的气体输送设备。为了保证压缩机能够在工艺所要求的工况下安全运行，必须配备一系列自控系统。一台大型离心式压缩机通常包括下列控制系统。
(1)气量或出口压力控制系统，即负荷控制系统。控制方式有多种，基本类似于离心泵的排量和出口压力的控制方案，如直接节流法、旁路回流法、调节原动机的转速等。但需注意两点：
其一，采用旁路回流法时，气体经多级压缩后，出口与入口压力之比即压缩比已很大，此时，不宜从未段出口至第一段人口直接旁路，因为这样做，能量消耗大，阀座在高压差下磨损大，故一般宜采用分段旁路，或增设降压消音装置等措施；其二，对汽轮机进行调速时，要求汽轮机的转速可调范围能够满足气量调节的需要。
(2)防喘振控制系统。因为喘振是离心式压缩机的固有特性，必须设置相应的防喘振控制系统，以确保压缩机的安全运行。
(3)压缩机组的油路控制系统。一台大型离心式压缩机组常具有密封油、控制油和润滑油等。对这些油的油压、油温等常需要设置联锁报警控制系统。
(4)压缩机主轴的轴向推力、轴向位移及振动的指示与联锁保护系统。
压缩机控制系统概要
压缩机控制技术概述
概述 压缩机是石油、化工、冶金等行业工艺中重要的设备，对机组运行的稳定性，安全性，连续性要求比较高，这样，就需要由高度可靠、高度集成、高度专业的控制系统作为达到以上要求的保证。 概括而言，压缩机的控制系统主要分为以下几个方面： 机组的联锁保护及逻辑功能（ESD）过程调节功能压缩机的防喘振汽轮机调速控制和超速保护 功能说明 一机组的联锁保护及逻辑功能（ESD） 1.报警联锁保护 控制系统监测压缩机，汽轮机，油站等现场的温度，压力，振动，位移等信号，做出相应的高低报警及联锁停机。 2.启停车逻辑 系统能实现机组的开机启动顺序控制，包括机组启动前确认润滑油温度、润滑油压力、控制油压力、透平入口的蒸汽压力及温度达到启动值，防喘振阀全开位置，主气门全开，盘车停止等条件，全部条件满足后输出启动信号。正常停机的卸载控制。 3.油站的油泵控制（A.O.P） 两个油泵互为备用，控制系统可以实现主备油泵的选择，每个油泵可在手动自动方式切
换。如果润滑油压力或控制油压力低，可自动启动备用泵；如果润滑油压力开关动作，以三取二方式实现联锁停车逻辑。 4.汽轮机的冷凝水泵控制(C.E.P) 两个冷凝水泵互为备用，控制系统可以实现主备冷凝水泵的选择，每个冷凝水泵可在手动自动方式切换。冷凝水泵主要是用于冷凝罐的排水泵，可根据液位设定值自动或手动启动停止水泵，两个水泵可同时或单独工作。另外，系统还会做相应的保护，比如，液位如果达到最大设定值，立即强制两个水泵同时运行，如果达到液位最低设定值，立即强制两个水泵同时停止，以保证冷凝罐内的水位正常。 二过程调节功能 汽轮机驱动的压缩机控制回路主要有： 1.油站的油压调节 根据需要，有的油站设计有两个油压调节回路，分别在油泵出口和油过滤器出口，可以根据相应管路的油压要求调节阀门，保证油压的稳定。 2.汽轮机的冷凝水的排放阀和循环阀控制根据汽轮机的冷凝水液位， 调节排放阀和循环阀以控制冷凝罐内 的水位，冷凝水的排放阀和循环阀控制为分层调节，分层点由现场的实际情况来定，可以由用户在操作界面上设定分层点。 3.压缩机段间气液分离器液位控制
往复式压缩机试车方案
富氮气压缩机单机试车方案 目录 1试车条件 (2) 2压缩机单体试车方案 (3) 2.1单体试车准备工作 (3) 2.2润滑油系统试车方案 (4) 2.3冷却水系统试车方案 (5) 2.4电机单试方案 (6) 3压缩机空负荷试车方案 (6) 4压缩机及管道吹扫方案 (7) 5.压缩机空气负荷试车方案 (10) 6压缩机工艺气负荷试车方案 (12)
富氮气压缩机单机试车方案 （一）试车条件 1.1试车前必须成立试车小组，试车人员必须经学习，熟悉试车方案和操作法，明确责任，确保正确操作。 1.2试车必须遵照《试车方案》、《操作规程》和相应的规范进行指挥和操作，严防多头领导，越级指挥，违章操作，以防事故发生。1.3试车前，试车范围的工程必须是按照设计内容和有关规范的质量标准已全部完成，并提供下列资料和文件： （1）各种产品合格证 （2）施工记录和检验合格文件 （3）隐蔽工程记录 （4）焊接检验报告 （5）润滑油系统清洗合格记录 （6）安全阀调试合格证书 （7）电气、仪表调校合格记录 1.4 试车用油、动力、仪表空气、冷却水必须保证。 1.5 测试用仪表、工具准确到位，记录表格必须齐备。 1.6 安装单位的保修人员、工程管理人员应明确职责，准确到位。 1.7 试车时，指定专人进行测试和定时填写试车记录。 1.8 试车应设专区和警戒线。
1.9 试车前，参与试车的单位和主要成员应对试车方案签字确认。1.10 安全工作要做到以下几点： （1）试车必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实做好各项安全措施。 （2）试车人员要严格听从总负责人指挥，试车前要进行安全交底，严格按分工行事，不准自以为是、自作主张。 （3）试车中必须动火时，除应办理动火手续外，车间安全员必须自始至终进行现场监督，确保绝对安全。 （4）试车前一定要确认机器、设备、材料、阀门、仪表及电气设备的合格证是否齐全、有效。 （5）系统的盲板位置应有系统图。 （6）机器的转动部位必须有安全罩，严禁头、手冒险伸入转动空间，以防意外。 （7）试车过程中的安全、消防、防毒、防爆及急救设施应准备到位。（8）专区的设置和安全保卫工作由保卫部门负责。 （二）富氮气压缩机单体试车方案 2.1单体试车前的准备 2.1.1试车前与机组有关的土建工程均已竣工，二次灌浆已达到设计要求的强度。 2.1.2压缩机的全体附属设备、管道均已按要求的质量标准安装完毕。 2.1.3本机组有关的电气工程均已安装完毕，并按照电气规程实验合格，车间照明具备送电条件。
压缩机维护检修规程
中压原料气压缩机维护检修规程目次 1总则 2检修周期和内容 3检修与质量标准 4试车与验收 5维护与故障处理
1总则 1.1主题内容与适用范围 1本规程规定了高压乙烯卧式往复式压缩机的检修周期和内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。 1.1.2适用范围 本规程适用于高压乙烯卧式往复式压缩机的维护与检修。 1.2编写依据 本规程主要参考SHS03006-92石油化工设备维护检修规程——化工设备《超高压卧式往复压缩机维护维修规程》、随机技术资料及实际检修经验总结等资料编写。 2检修周期和内容 2.1检修周期（见表1） 表1 单位：月 注：监测手段齐全，经有关领导批准，可适当调整检修周期。 2.2检修内容 2.2.1小修 a、检查、更换辅助油泵、主油泵密封环等； b、检查、清洗循环水视镜、油池视镜； c、检查、更换活塞杆冷却油封； d、检查、更换一、二级气阀； e、检查、更换一、二级气缸填料； f、检查、更换一、二级活塞杆； g、检查、更换一、二级支承环； h、更换气缸部分活塞环； i、检查安全阀工作灵敏性，如有必要应更换其阀座或阀瓣； j、清洗运动机构润滑油系统的各油过滤器，必要时调整油压调节阀； k、检查配管联接螺栓有无松动、变形等缺陷，并做相应处理； l、更换不合格的压力表、温度表； m、检查、更换一、二级出口单向阀； n、消除机组的泄漏； o、检查、清洗乙烯系统过滤器；
p、检查盘车器发现异常时予以修理或更换； 2.2.2中修 a、包括小修内容； b、检查、测量传动部分各部零件配合间隙； c、根据检查和运行情况，必要时可对某个系列进行解体检查，测量各部间隙及曲臂开度，并酌情调整； d、检查、修理主、辅油泵； e、油冷却器检查、清理；更换密封环，试压； f、更换润滑油（按质）、清洗油箱、及各润滑油系统； g、更换全部一、二级单向阀； h、按使用寿命更换气缸填料； i、检查校验全部压力表、安全阀； j、进行气、油、水报警、联锁功能检查，并检查所有视听仪表装置，工作是否正常，以便不正常时进行更换； k、清洗气阀，检查密封面磨损情况及气阀弹簧的损坏情况，对已有损坏的气阀应予以更换，待以后修复后再行使用； l、检查连杆螺母的松紧止动情况；检查活塞紧固螺帽紧固及止动情况； 2.2.3大修 a、包括中修内容； b、检查、修理机身； c、检查、修理曲轴； d、检查、修理连杆； e、检查、修理十字头； f、检查、修理中体； g、检查、修理气缸； h、检查、修理内部油系统； 3检修与质量标准 3.1拆卸前的准备 a．检查设备运行技术状况和监测记录，分析故障的原因和部位，制定详尽的检修技术方案； b．熟悉设计图纸和技术资料； c．检修所需的工、量、卡具齐全；
离心式空气压缩机维护检修规程
离心式空气压缩机维护检修规程 1.1主题内容与适用范围 1.1.1本规程规定了离心式空气压缩机的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。 1.1.2本规程适用于石油化工DH、DL型和埃里奥特公司（Elliott)的DA3型离心式空气压缩机。 1.2编写修订依据 HGJ1020——79化工厂离心式压缩机维护检修规程 SHS01008——离心式主风机维护检修规程 HGJ205——92化工机器安装工程施工及验收规范 JBJ23——96机械设备安装工程施工及验收通用规范 SH/T3519——2002乙烯装置离心式压缩机施工技术规程 2检修周期与内容 2.1检修周期（见表1） 根据设备状态监测结果及运行状况、有无备用机组以及生产装置长周期运行情况可以适当调整检修周期。 表1检修周期表 机型 检修周期 小修大修 DH 6-12 18-24 DL 6-12 l2 DA3 12 -18 36
2.2检修内容 2.2.1小修项目 2.2.1.1检查联轴器和联接螺栓的磨损情况。 2.2.1.2检查机组对中情况。 2.2.1.3检查全部轴承。 2.2.1.4检查润滑油系统并清洗过滤器。 2.2.1.5检查各密封部位。 2.2.1.6检查叶轮的结垢、磨损情况。 2.2.1.7检查、清扫DA3型人口过滤网。 2.2.1.8清扫、检查、试压各级气体冷却器。 2.2.1.9清扫、检查排烟风机系统、除尘器系统和排气消声器。 2.2.1.10检查人口叶片调节机构。 2.2.1.11检查基础和地脚螺栓。 2.2.2大修项目 2.2.2.1包括小修项目。 2.2.2.2检查各级进排气管及其附件，更换橡胶密封圈。 2.2.2.3压缩机解体检修 a.检查1、2级低速转子(L轴)，3, 4级(DA3型3级)高速转子(H轴)与主动大齿轮轴(G轴)的径向圆跳动和端面圆跳动，轴颈的圆柱度;检查转子磨损、腐蚀情况; b.检查轴承、齿轮、油封和气封; c.检查主、从动齿轮轴的平行度和中心距，G轴与箱体的
离心泵安全运行——离心式压缩机的控制方案.docx
离心泵安全运行——离心式压缩机的控制方案 离心式压缩机的构造基本与离心泵相同，其工作原理也是借助于高速旋转叶轮产生的离心力。它的原动机有蒸汽透平、电机、蒸汽轮机或能量回收透平。习惯上，把离心式压缩机和原机的组合体称为离心压缩机组，或称透平压缩机组。20世纪60年代以来，由于石油化学工业向大型化发展，离心式压缩机急剧地向高压、高速、大容量和高度自动化方向发展。与往复式压缩机相比，离心式压缩机具有如下优点： ①压缩机的润滑油等不会污染被输送的气体； ②调节性能好，调节气量的变化范围广； ③运行率高，维修简单，易损件少、备件少； ④体积小，流量大、重量轻。 由于离心式压缩机的这些特点，使它成为当今工业生产中应用最为普遍的压缩机类型。而往复式压缩机等则主要用在流量小、压缩比较高的场合。 从离心式机本身的特点看，虽然有很多优点，但它也有一些固有的而且是难以消除的缺点，例如喘振、轴向推力大等。常有可能因为微小的偏差造成严重事故，而且事故的出现往往是迅速猛烈，单靠人工处理更措手不及。因此，针对离心式压缩机的这些特点，必须认真设置相应的控制系统。 离心式压缩机往往是生产过程中十分重要的气体输送设备。为了保证压缩机能够在工艺所要求的工况下安全运行，必须配备一系列自控系统。一台大型离心式压缩机通常包括下列控制系统。 (1)气量或出口压力控制系统，即负荷控制系统。控制方式有多种，基本类似于离心泵的排量和出口压力的控制方案，如直接节流法、旁路回流法、调节原动机的转速等。但需注意两点：
其一，采用旁路回流法时，气体经多级压缩后，出口与入口压力之比即压缩比已很大，此时，不宜从未段出口至第一段人口直接旁路，因为这样做，能量消耗大，阀座在高压差下磨损大，故一般宜采用分段旁路，或增设降压消音装置等措施；其二，对汽轮机进行调速时，要求汽轮机的转速可调范围能够满足气量调节的需要。 (2)防喘振控制系统。因为喘振是离心式压缩机的固有特性，必须设置相应的防喘振控制系统，以确保压缩机的安全运行。 (3)压缩机组的油路控制系统。一台大型离心式压缩机组常具有密封油、控制油和润滑油等。对这些油的油压、油温等常需要设置联锁报警控制系统。 (4)压缩机主轴的轴向推力、轴向位移及振动的指示与联锁保护系统。
氮气压缩机检修方案
氮气压缩机组检修方案设备编号： A-GB/GT004 编制： 审核： 审定： 九江石化总厂建安公司维修车间 二OO七年五月
目录 1 机组概括 1.1 工艺流程概况 1.2 设备结构简介 2 施工任务 2.1 任务来源 2.2 任务明细 2.3 技术要求 3 修理质量目标 4施工前的准备工作 4.1 人员组织体系 4.2 专用工具、起重绳具、通用工具及量具、保护盖板（专用）、零件标识工具、零件存放设施（零件架、枕木、转子架） 4.3 备品、备件、低质易耗品、劳保用品的准备 4.4施工场地整治要求：机组停用检修工艺、电气安全要求、其他兄弟单位工程配合 4.5 图纸及空白检修记录、技术参数要求 4.6 施工时间进度安排 5 压缩机检修 6 透平检修 7 零部件及外观检查 8、机组对中要点及技术要 9 施工修理范围和重点检查部位 10试车与验收
1 机组概况 1.1工艺流程概况 来自空分工号压力0.706Mpa，温度22℃、流量约16955M3/h的氮气经消音器进入氮气压缩机，经三级压缩后的氮气压力为 5.248Mpa，温度93℃，再经出口冷却器冷却至40℃，分两路，一路送往液氮洗工序作为洗涤剂和合成气配氮用，一路作为空分工序的循环氮，其余的送往高压氮压缩机，此段设有三回三防喘振阀FV-052。 1.2 设备结构简介 氮气压缩机由瑞士苏尔寿制造，蒸汽透平由德国西门子与杭州汽轮机厂共同制造。压缩机与蒸汽透平通过膜片式联轴器联接。 机组设有调节、控制、保安系统。 润滑油、调节油与空压机组共用一个系统。 压缩机为离心式，单缸3段，垂直剖分结构，透平型式为凝气式。 2 施工任务 2.1 任务来源 本次检修施工任务来源于2007年化肥装置停工检修第TX07F1-165项。 2.2 任务明细 2.2.1透平大修 ①检查两端轴承及油封间隙，超差更换，对轴承进行无损检查，对轴承座 两侧拉杆密封套检查，漏油处理，检查轴承座气封管路应畅通； ②快关阀阀杆密封泄漏油处理，更换O型环，检查阀杆密封套的间隙， 超差更换，阀杆着色检查，检查阀头与阀座的密封情况，必要时研磨处理； ③转子与各部位静止件的间隙检查，修复或更换间隙大的部件，转子各部 位跳动检查，无损检测，内缸与外缸各部位间隙检查，调整超差部件，转子接地电刷检查更换； ④根据检查鉴定情况，确定转子是否清洗； ⑤油动缸和错油门检查清洗，更换O型环及油动缸密封组合件； ⑥检查高、中压调节阀杆及阀头连接情况,检查高丈夫调节阀座环的固定 情况,对调节阀杆无损检查,检查调节阀杆与阀套间隙情况,必要时更换,更换调节
深井泵控制方案
22KW深井泵恒压变频控制方案 变频调速恒压供水具有节能、安全、高品质的供水质量等优点，恒压供水调速系统实现水泵电机无级调速，依据用水量的变化自动调节系统的运行参数，保持水压恒定以满足用水要求，是当今最先进、合理的节能型供水系统。 一、恒压供水原理 通过管网中的远传压力表或者压力传感器将信号送入变频器，使用英威腾变频器自带的PID运算调节功能，自动调整电机转速，当管网中压力增大时，远传压力表或压力变送器的反馈信号增大，变频器输出频率、电压下降，电机速度下降，水泵轴功率减小，水泵的流量减少，当到达所需恒定压力值时，此时系统处于动态平衡。当管网中压力减小时，远传压力表或压力变送器的反馈值减小，变频器经过PID运算，调节输出频率上升，从而使得电机转速上升，直到达到设定压力，动态平衡。当不用水时，由于管网压力已达恒定，变频器进入休眠待机状态，此时电机不转，水泵停止工作。当管网压力发生改变时，变频器再次自动唤醒，从而达到恒压动态调节水的流量，达到恒压节能的目的。 本控制回路，设有工频备用回路。当变频器回路出现故障时，将选择开关打到“工频模式”，手动启动工频回路，以保证生产生活用水需求。在工频回路设有电动机保护器，电动机保护器具有电动机过载、缺相、短路保护功能，时刻保证水泵机组安全。 二、恒压供水节能方案 如上所述，流量是供水系统的基本控制对象，供水流量需要随时满足用水流量。在供水系统中，管道中的水压能够充分反映供水能力与用水需求之间的关系： 若供水流量 > 用水流量→管道水压上升↑ 若供水流量 < 用水流量→管道水压下降↓ 若供水流量 = 用水流量→管道水压不变 所以,保持管道中的水压恒定，就可保证该处供水能力恰好满足用水需求，这就是恒压供水系统所要达到的目的。 整个控制过程如下： 用水需求↑——管路水压↓——压力设定值与返馈值的差值↑——PID输出↑——变频器输出频率↑——水泵电机转速↑——供水流量↑——管路水压趋于稳定 控制原理框图如下：
螺杆压缩机检修技术方案
通威（海南）水产食品有限公司 压缩机大修技术方案 螺杆式制冷压缩机是制冷系统的核心部件，机组运行是否良好，与安全及能耗有直接的关系，若机械配合间隙过大，则制冷效果降低，油耗加大、耗电增多同时也给操作带来及大的隐患，故按时检修压缩机非常必要。 一、目前压缩机存在现状 1、机组跑油严重，10#、11#号两台每个月补油一次，操作人员以被迫减少其开机频率； 2、清洗油过滤网时发现大量的金属粉屑，说明机体内部磨损加据； 3、启动运行电流偏大，声音尖税； 4、主机自2008年投入运行至今均有5年以上，运行时间远远超过正常检修其限； 二、检修注意事项 1、检修准备工作 A、与生产部门协调机器的维修次序，保证生产有序及库存产品的质量； B、现场吊装器具完好，防护设施到位、监护人员到位； C、将机体内冷冻油排至空油桶内，各项进出阀门关闭，机体内压降至负压后，通大气； D、对悬空的管道进行支护，防止碰撞； E、滑阀卸载到0位； F、确认所有起吊设备（包括钢索、吊耳、吊环等）都安全可用。 G、准备洁净的场地进行维修工作； H、切断主机电源； 2、压缩机检修过程应注意事项 A、滑阀卸载到0位； B、转子部件上的零件有的外形相似，但不可混用，拆卸过程中应作好标记，分清阳转子与阴转子，吸气端与排气端； C、在重新装配时，更换损坏的O形圈、止动垫片、圆螺母； D、不同轴承之间零部件不能互换； E、更换新的O形圈时，一定要涂油； 3、拆卸 A、从压缩机组上拆下联轴器防护罩、吸气过滤器、吸气止回阀、油管、联轴器、压缩机地脚螺栓之后，将压结合实际机吊运至维修工作场地； B、拆下能级指示器外罩、电气元件，在油缸下放油槽； C、取下定位销后，平行取下吸气端盖，取出油活塞； D、取下定位销后，拆下吸气端座； E、拆下轴封盖，取出轴封静环、动环组； F、取出定位销后，拆下排气端盖；
离心泵安全运行离心式压缩机的控制方案
离心泵安全运行离心式压缩机的控制方案 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
离心泵安全运行——离心式压缩机的控制方案离心式压缩机的构造基本与离心泵相同，其工作原理也是借助于高速旋转叶轮产生的离心力。它的原动机有蒸汽透平、电机、蒸汽轮机或能量回收透平。习惯上，把离心式压缩机和原机的组合体称为离心压缩机组，或称透平压缩机组。20世纪60年代以来，由于石油化学工业向大型化发展，离心式压缩机急剧地向高压、高速、大容量和高度自动化方向发展。与往复式压缩机相比，离心式压缩机具有如下优点： ①压缩机的润滑油等不会污染被输送的气体； ②调节性能好，调节气量的变化范围广； ③运行率高，维修简单，易损件少、备件少；
④体积小，流量大、重量轻。 由于离心式压缩机的这些特点，使它成为当今工业生产中应用最为普遍的压缩机类型。而往复式压缩机等则主要用在流量小、压缩比较高的场合。 从离心式机本身的特点看，虽然有很多优点，但它也有一些固有的而且是难以消除的缺点，例如喘振、轴向推力大等。常有可能因为微小的偏差造成严重事故，而且事故的出现往往是迅速猛烈，单靠人工处理更措手不及。因此，针对离心式压缩机的这些特点，必须认真设置相应的控制系统。 离心式压缩机往往是生产过程中十分重要的气体输送设备。为了保证压缩机能够在工艺所要求的工况下安全运行，必须配备一系列自控系统。一台大型离心式压缩机通常包括下列控制系统。
(1)气量或出口压力控制系统，即负荷控制系统。控制方式有多种，基本类似于离心泵的排量和出口压力的控制方案，如直接节流法、旁路回流法、调节原动机的转速等。但需注意两点：其一，采用旁路回流法时，气体经多级压缩后，出口与入口压力之比即压缩比已很大，此时，不宜从未段出口至第一段人口直接旁路，因为这样做，能量消耗大，阀座在高压差下磨损大，故一般宜采用分段旁路，或增设降压消音装置等措施；其二，对汽轮机进行调速时，要求汽轮机的转速可调范围能够满足气量调节的需要。 (2)防喘振控制系统。因为喘振是离心式压缩机的固有特性，必须设置相应的防喘振控制系统，以确保压缩机的安全运行。 (3)压缩机组的油路控制系统。一台大型离心式压缩机组常具有密封油、控制油和润滑油等。对这些油的油压、油温等常需要设置联锁报警控制系统。
空压机控制系统改造
编号：SM-ZD-95224 空压机控制系统改造Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改
空压机控制系统改造 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查 和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目 标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 沙角C电厂总装机容量为3×660 MW。该厂的压缩空气气源系统装有4台离心式空压机，2套吸附式干燥器，采用闭式循环冷却水冷却。 近年来，由于设计、运行、维护方面的原因，空压机系统故障率较高，并曾导致机组停运事故。为此，该电厂制定并实施了一系列技术改造方案。 1 提高系统安全可靠性 由于设计等方面的原因，空压机系统存在一些安全隐患。例如，曾发生过这样一起故障，因为空压机跳闸，干燥器后仪用压缩空气罐压力逐步降低，一段时间过后，空压机能正常启动了，空压机出口压力很快达到设定值，但检查发现干燥器后储气罐压力仍在下降。检查发现，是干燥器2个入口气动阀全部关闭，压缩空气无法通过。原因是原设计的干燥器入口气动阀气缸气源取自干燥器出口管路，当系统压力下降到一定程度时，气动执行器所提供的力矩无法打开关闭的
空压机检修方案(最终版)
空压机C0101/增压机C0102抢修方案 编制：李世伟 审核： 审定： 批准： 2017-06-20
一、工艺简介 空气进入空气压缩机C0101，由空气压缩机进口导叶控制流量，经一级压缩后温度由36℃升至130℃，进入一级段间冷却器用冷却水冷却至43℃，空气分离水后进入第二级压缩，温度由43℃升至125℃，进入二级段间冷却器用冷却水冷却至42℃。空气分离水后再经三级压缩后压力为。 纯化空气进入空气增压机C0102进入四级进一步压缩至，温度由升至97℃段间冷却器用冷却水冷却至40℃，进入五级进一步压缩至温度由升至99℃，经末级冷却器冷却温度为40℃，后送入冷箱主换热器E0402； 另外从增压机中部抽出一部分压力为，流量为4100 Nm3/h送往仪表空气总管，并从增压机出口抽出一部分压力为流量为200Nm3/h左右气体送往仪表空气储罐V-0703A/B/C/D。 二、设备结构简介 空压机C0101是将来自大气的空气经过滤器后进行升压，两根转子，三级压缩。增压机C0102是将局部空气增压，一根转子，两级压缩。该设备是一台卧式多轴多级离心压缩机，采用垂直剖分结构，齿轮箱内主动齿轮带动三个从动齿轮（三根转子）运动。型号：5R3MSGEP-16D/15 ，制造厂：COOPER。 图1压缩机外形图 三、设备主要参 1、压缩机额定值（最大流量条件）
目前主控仪表显示，空压机大齿轮推力轴承温度从开车以来逐步上涨，位移逐渐增大，此次抢修主要是了解空压机大齿轮推力轴承温度和位移增加的原因并争取解决这一问题。为此，我们专门制作了一根假轴，用来检测上缸体轴承座的同心度。假轴外径与主轴轴承外径一样，箱体宽度为790mm左右。 五、检修准备： 1、停机、断电，卸压。压缩机及齿轮箱温度下降至正常值，现场搭设脚手架。
离心泵的流量控制方法
离心泵流量控制方法探讨 前言 离心泵是目前使用最为广泛的泵产品，广泛使用在石油天然气、石化、化工、钢铁、电力、食品饮料、制药及水处理行业。如何经济有效的控制泵输出流量曾经引发过大讨论，曾一度流行全部使用变频调速来控制输出流量，取消所有控制阀控制流量的型式，单从目前来看市场上有4种广泛使用的方法：出口阀开度调节、旁路阀调节、调整叶轮直径、调速控制。现在我们来逐一分析讨论各种方法的特点。 离心泵流量常用控制方法 方法一：出口阀开度调节 这种方法中泵与出口管路调节阀串联，它的实际效果如同采用了新的泵系统，泵的最大输出压头没有改变，但是流量曲线有所衰减。 方法二：旁路阀调节 这种方法中阀门和泵并联，它的实际效果如同采用了新的泵系统，泵的最大输出压头发生改变，同时流量曲线特性也发生变化，流量曲线更接近线形。 方法三：调整叶轮直径 这种方法不使用任何外部组件，流量特性曲线随直径变化而变化。 方法四：调速控制 叶轮转速变化直接改变泵的流量曲线，曲线的特性不发生变化，转速降低时，曲线变的扁平，压头和最大流量均减小。 泵系统的整体效率 出口阀调节与旁路调节方法均增加了管路压力损失，泵系统效率都大幅减小。叶轮直径调整对整个泵系统效率影响较小，调速控制方法基本不影响系统效率，只要转速不低于正常转速的50%。 能耗水平 假定通过上述四种办法将泵的输出流量从60m3/h调整到50m3/h，输出为 60m3/h时的功率消耗为100%（此时压头为70m），那么几种控制流量的办法对泵消耗的功率影响如何？
（1）出口阀开度调节，能量消耗为94%，流量较低时消耗功率较大。 （2）旁路调节，旁路阀将泵的压头减小到55M，这只能通过增加泵的流量来实现，结果能耗增加了10%。 （3）调整叶轮直径，缩小叶轮直径后泵的输出流量和压力均降低，能耗缩减到67%。 （4）调速控制，转速降低，泵的流量和压头均减小，能耗缩减到65%。 总结 下表中总结出了各种流量调节方法，每种方法各有优缺点，应根据实际情况选用。 泵的流量调节方法一览表 本文详细介绍了泵（离心泵、往复泵）的流量调节方法，如改变泵的装置特性曲线（如可以进行出口阀调节、旁路调节、转速调节、切割叶轮外径、更换叶轮、堵死几个叶轮流道等）、改变泵的特性曲线，并对每种调节方法进行了阐述及对其使用的特点进行了分析。 表1——1 泵的流量调节方法
往复式压缩机施工方案
目录 1工程概况 (2) 2 编制依据 (2) 3施工准备 (2) 4施工程序及方法 (3) 5质量控制点及质量保证措施 (12) 6安全技术措施 (13) 7施工机具及措施用料 (15) 8施工进度计划 (16) 9HSE管理体系 (17) 10质量管理体 (17)
1工程概况 1 编制说明 1.1本方案适用于甘肃宏汇能源化工有限公司1000万吨煤炭分质利用项目一期工程50万吨/年煤焦油精制装置安装工程（Ⅳ标段）中往复式压缩机安装试运转方案。 1.2压缩机参数 序号名称规格型号数量主要参数 1 液相加氢新 氢压缩机 C-201AB DW-12.8/(24-112)-X 2台 介质名称：新氢 流量：12.8m3/min 入口操作温度：40℃ 操作压力：进口2.4MPa(G) 出口11.2MPa(G) 2 加氢精制新 氢压缩机 C-301AB MW-26.6/(24-192)-X 2台 介质名称：新氢 流量：22.73m3/min 入口操作温度：40℃ 操作压力：进口2.4MPa(G) 出口19.2MPa(G) 3 加氢裂化循 环氢压缩机 C-501AB DW-5.5/(160-182)-X 2台 介质名称：循环氢 流量：5.5m3/min 入口操作温度：40℃ 操作压力：进口16MPa(G) 出口18.2MPa(G) 2 编制依据 2.1《化工机器安装工程施工及验收通用规范》HG20203-2000 2.2《风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010 2.3《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009 2.4 《工业金属管道工程施工规范》GB50235-2010 2.5《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》GB50236-2011 2.6设备随机资料 3施工准备 3.1 压缩机设备图纸、安装说明书、安装及验收规范等资料齐全。
空气压缩机检修标准
空气压缩机检修标准文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
空气压缩机检修标准 3.5.1 机体 ⑴气缸无裂纹，不漏水，不漏气。 ⑵排气温度：单缸不超过190℃，双缸不超过160℃。 ⑶阀室无积垢和炭化油渣。 ⑷阀片无裂纹，与阀座配合严密，弹簧压力均匀。气阀用水试验，阀座和阀片保持原运转状态，盛水持续3min，渗水不超过5滴为合格。 ⑸活塞与气缸余隙一般不得大于表1-6-1的规定，或符合有关技术文件的规定。 ⑹十字头滑板运转时无异响，滑板与滑道间隙不超过生产厂设计规定的两倍，参见表5-1 表5-1目前煤矿使用较多的几种空压机主要间隙mm 空气压缩机型号一级气缸余隙一级气缸余隙十字头滑板顶间隙 内外内外 1-10/8 1.5-3.0 1.5-3.0 1.5-3.0 1.5-3.0 0.12-0.25 1-20/8 1.7-3.0 1.7-3.0 2.0-4.0 2.0-4.0 1-40/8 3.0-5.0 3.0-5.0 3.0-5.0 3.0-5.0 0.21-0.143 1-100/8 2.5-4.0 2.5-4.0 2.0-3.0 2.0-3.0 0.15-0.42 4L-20/8 1.2-2.2 2.0-3.0 1.2-2.2 2.0-3.0 0.15-0.25 L5.5-40/8 1.8-2.6 2.6-3.2 1.3-1.9 2.2-2.8 0.250-0.345
5L-40/8 2.5-3.5 2.5-3.5 2.0-5.0 2.0-5.0 0.21-0.34 L8-60/7 1.5-2.5 2.0-3.0 1.5-2.5 2.0-3.0 0.142-0.260 7L-100/8 3.0-5.0 3.0-5.0 2.5-4.5 2.5-4.5 0.140-0.627 3.5.2 冷却系统 ⑴水泵符合完好标准 ⑵冷却系统不漏水 ⑶冷却水压力不超过0.25MP ⑷冷却水出水温度不超过40℃,进水温度不超过35℃。 ⑸中间冷却器及汽缸水套要定期清扫,水垢厚度不超过1.5mm。 ⑹中间冷却器、后冷却器不得有裂纹，冷却水管无堵塞、无漏水。后冷却器排气温度不超过60℃。 3.5.3 润滑系统 ⑴气缸润滑必须使用压缩机油，其闪点不低于215℃，并经过化验，有化验合格证。 ⑵有十字头的曲轴箱，油温不大于60℃；无十字头的曲轴箱，油温不大于70℃。 ⑶曲轴箱一般应使用机油润滑，如果曲轴箱的油能进入气缸的，必须与气缸用油牌号相同的压缩机油。 ⑷气缸以外部位的润滑，泵供油时油压为0.1-0.3MP。润滑油必须经过过滤，过滤装置应完好。 3.5.4 安全装置与仪表 ⑴压力表、温度计齐全完整，灵活可靠，每年校验一次。 ⑵中间冷却器、后冷却器、风包必须装有安全阀。安全阀必须灵活可靠，其动作压力不超过使用压力的10%，每年校验一次。
最新整理离心式压缩机技术规定.docx
最新整理离心式压缩机技术规定 1. 总则 1.1 范围 本规定连同订货合同书/询价书和数据表一起提出对离心式压缩机及辅助设备等在设计、制造、检验、试验等方面的基本要求。 1.2 工程特殊要求 “工程特殊要求”是根据用户特殊要求或现场的特殊要求以及特定工程设计基础数据对本通用规定有关条款所作的修改，作为本通用规定的附件。当“工程特殊要求”与本规定发生矛盾时，以“工程特殊要求”为准。 1.3 准和规范 1.3.1 下列标准和规范及附件A列出的标准和规范的最新版应构成本规定的一部分： ·API 617 一般炼油厂用离心式压缩机 ·或JB/T6443 离心压缩机(根据具体工程的要求选用) ·API 613 炼油厂用特殊用途齿轮箱 ·API 614 特殊用途的润滑油，密封油及调节油系统 ·API 670 振动、轴位移和轴承温度监控系统 ·API 671 炼油厂特殊用途联轴器 1.3.2 卖方必须使其设计、制造、检验和试验等符合规定的标准和规范以及有关的法规要求。 1.3.3 当买方的数据表/工程规定与规定的标准和规范或法规要求有偏离时，卖方应及时将偏离内容提交买方供确认。 1.4 数据表及相关规定 1.4.1 买方数据表给出基本的工艺数据和特殊要求。 1.4.2 装置通用工程规定与离心式压缩机组的设计、制造、检验、试验等有关的相关专业工程技术规定，在工程设计中必须遵守执行。 1.4.3 当卖方不能接受买方数据表或工程技术规定的某些条款时，
卖方应及时通知买方，列出偏差表并推荐可选的设计以征求买方意见。 1.5 卖方图纸和资料要求 1.5.1 卖方应按买方采购申请单要求的图纸和资料的项目和进度分期分批提交图纸和资料。具体要求将在合同中进一步明确。 1.5.2 买方对卖方提供的图纸和资料的审查和同意并不能解除卖方对订货合同书应尽的义务。 1.5.3 所有图纸和资料应给出业主名称、买方工程号、合同号、设备位号及设备名称。 1.5.4 卖方提交文件中所有的参数应采用国际单位制表示。 1.6 文件的优先顺序 买方文件的优先顺序是订货合同、数据表、工程技术规定、有关的标准和规范。 2. 基本设计 2.1 一般要求 2.1.1 除非另有规定，压缩机制造厂应对整个压缩机组包括齿轮箱、驱动机、油系统、控制及仪表、辅机和管道系统等负全部责任，并负责各部件之间的协调。 2.1.2 所有部件应有经证实的在相似操作条件下使用的成功经验。除非经买方特别同意，样机将不被接受。 2.1.3 机组的布置应合理，以便为操作和维护提供足够的空间和安全通道。 2.1.4 卖方应根据给定气体组分核算比热、压缩性系数及其它压缩机设计所需的气体物性参数。 2.1.5 卖方应保证所有规定工况下的性能(即流量和压头)及正常工况下的轴功率。 对于变转速压缩机，正常工况时的压头和流量应能在正常转速的＋2%范围内得到满足，轴功率容差在＋4%以内。对于恒速压缩机，在保证正常流量的同时，压头的容差应在＋4%～0%之间，且轴功率容差在＋4%～0%之间。 2.1.6 压缩机的压力-流量的性能曲线从额定点到喘振点应连续上
离心泵安全运行——离心式压缩机的控制方案
离心泵安全运行离心式压缩机的控制方案 离心式压缩机的构造基本与离心泵相同，其工作原理也是借助于高速旋转叶轮产生的离心力。它的原动机有蒸汽透平、电机、蒸汽轮机或能量回收透平。习惯上，把离心式压缩机和原机的组合体称为离心压缩机组，或称透平压缩机组。20 世纪60 年代以来，由于石油化学工业向大型化发展，离心式压缩机急剧地向高压、高速、大容量和高度自动化方向发展。与往复式压缩机相比，离心式压缩机具有如下优点： ①压缩机的润滑油等不会污染被输送的气体； ②调节性能好，调节气量的变化范围广； ③运行率高，维修简单，易损件少、备件少； ④体积小，流量大、重量轻 由于离心式压缩机的这些特点，使它成为当今工业生产中应用最为普遍的压缩机类型。而往复式压缩机等则主要用在流量小、压缩比较高的场合。
从离心式机本身的特点看，虽然有很多优点，但它也有一些固有的而且是难以消除的缺点，例如喘振、轴向推力大等。常有可能因为微小的偏差造成严重事故，而且事故的出现往往是迅速猛烈，单靠人工处理更措手不及。因此，针对离心式压缩机的这些特点，必须认真设置相应的控制系统。 离心式压缩机往往是生产过程中十分重要的气体输送设备。为了保证压缩机能够在工艺所要求的工况下 安全运行，必须配备一系列自控系统。一台大型离心式压缩机通常包括下列控制系统。 (1)气量或出口压力控制系统，即负荷控制系统。控制方式有多种，基本类似于离心泵的排量和出口压力的控制方案，如直接节流法、旁路回流法、调节原动机的转速等。但需注意两点：其一，采用旁路回流法时，气体经多级压缩后，出口与入口压力之比即压缩比已很大，此时，不宜从未段出口至第一段人口直接旁路，因为这样做，能量消耗大，阀座在高压差下磨损大，故一般宜采用分段旁路，或增设降压消音装置等措施；其二，对汽轮机进行调速时，要求汽轮机的转速可调范围能够满足气量调节的需要。 (2)防喘振控制系统。因为喘振是离心式压缩机的固有特性，必须设置相应的防喘振控制系统，以确保压缩机的安全运行。 (3)压缩机组的油路控制系统。一台大型离心式压缩机组常具有密封油、控制油和润滑油等。对这些油的油 压、油温等常需要设置联锁报警控制系统。 (4)压缩机主轴的轴向推力、轴向位移及振动的指示与联锁保护系统
往复式压缩机方案
1 工程概况 1.1 新建64万吨/年乙烯装置热区废碱氧化包(GB-501)内包含一套湿式氧化空气压缩机组，位号为CB-501X。本压缩机为四列、水冷式、M型少油润滑湿式氧化空气压缩机。四级压缩，将空气由常压压缩至4.83Mpa(G)。布置方式为单层平面布置，其整体结构简图见图1。 电机 1.2 主要的技术参数 1.2.1压缩机 1)排气量(吸入状态) 46 m3/min 2)各级吸入压力 0.001/0.128/0.513/1.636MPa(G) 3)各级排气压力 0.128/0.513/1.636/4.83MPa(G) 4)各级吸入温度 38/40/40/40 C° 5)各级排气温度 136/155/158/157 C°
6)冷却水进水温度 33 C° 7)冷却水排水温度≤43 C° 8)润滑油压力(G) 0.25～0。35MPa 9)进水压力(G) 0.45MPa(进出水压差0.2MPa) 10)压缩机转速 420r/min 11)轴功率 435Kw 12)活塞行程 240mm 13)各级气缸直径 610/430/270/175 mm 14)噪声(声功率级) ≤85Db(A) 15)最大零件重量(机身部件) 4276Kg 16)传动方式异步电机直联传动 17)主机外形尺寸(长、宽、高) 7990*6078*3836mm 1.2.2电动机 a.型号 YAKK6303-14WTH b.形式异步电动机 c.额定功率 500Kg d.额定电压 6000V e.同步转速 428r/min f.电机重量 9910Kg 2编制依据 2.1 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》 GB50275-98 2.3 《化工机器安装工程施工及验收规范(中小型活塞式压缩机)》 HGJ206-92 2.4 《化工机器安装工程施工及验收规范(对置式压缩机)》》 HGJ204-83 2.5 《化工机器安装施工及验收规范(通用规定)》 HGJ203-83 2.6 湿式氧化空气压缩机组随机资料(沈阳远大压缩机制造有限公司)4M10(Y2).CM 2.7 MITSYBISHI HEAVY INDUSTRIES,LTD提供的废碱回收工艺包 (GB-501)的设计资料； 3 施工基本程序 往复式压缩机组施工程序见图3-1。 4 压缩机的主要结构特征： 4.1主要零部件 4.1.1机体由机身,中体组成,机身中体材料为灰铸铁.它们之间用螺栓连接成一体,并分
压缩机控制系统
压缩机控制技术概述 概述 压缩机是石油、化工、冶金等行业工艺中重要的设备，对机组运行的稳定性，安全性，连续性要求比较高，这样，就需要由高度可靠、高度集成、高度专业的控制系统作为达到以上要求的保证。 概括而言，压缩机的控制系统主要分为以下几个方面： 机组的联锁保护及逻辑功能（ESD） 过程调节功能 压缩机的防喘振 汽轮机调速控制和超速保护 功能说明 一机组的联锁保护及逻辑功能（ESD） 1. 报警联锁保护 控制系统监测压缩机，汽轮机，油站等现场的温度，压力，振动，位移等信号，做出相应的高低报警及联锁停机。 2.启停车逻辑 系统能实现机组的开机启动顺序控制，包括机组启动前确认润滑油温度、润滑油压力、控制油压力、透平入口的蒸汽压力及温度达到启动值，防喘振阀全开位置，主气门全开，盘车停止等条件，全部条件满足后输出启动信号。正常停机的卸载控制。 3.油站的油泵控制( 两个油泵互为备用，控制系统可以实现主备油泵的选择，每个油泵可在手动自动方式切 换。如果润滑油压力或控制油压力低，可自动启动备用泵；如果润滑油压力开关动作，以三取二方式实现联锁停车逻辑。
4. 汽轮机的冷凝水泵控制( 两个冷凝水泵互为备用，控制系统可以实现主备冷凝水泵的选择，每个冷凝水泵可在手动自动方式切换。冷凝水泵主要是用于冷凝罐的排水泵，可根据液位设定值自动或手动启动停止水泵，两个水泵可同时或单独工作。另外，系统还会做相应的保护，比如，液位如果达到最大设定值，立即强制两个水泵同时运行，如果达到液位最低设定值，立即强制两个水泵同时停止，以保证冷凝罐内的水位正常。 二过程调节功能 汽轮机驱动的压缩机控制回路主要有： 1.油站的油压调节 根据需要，有的油站设计有两个油压调节回路，分别在油泵出口和油过滤器出口，可以根据相应管路的油压要求调节阀门，保证油压的稳定。 2.汽轮机的冷凝水的排放阀和循环阀控制 根据汽轮机的冷凝水液位，调节排放阀和循环阀以控制冷凝罐内的水位，冷凝水的排放阀和循环阀控制为分层调节，分层点由现场的实际情况来定，可以由用户在操作界面上设定分层点。 3.压缩机段间气液分离器液位控制 根据气液分离器液位调节出水阀控制液位。 三压缩机的防喘振 防喘振功能 喘振现象 喘振是涡轮机组特有的现象，我们可以从下图的简单模型来解释 这一特性，从图中可以看出，当容器中压力达到一定值时，压缩机运 行点由 D 沿性能曲线上升，到喘振点 A，流量减小压力升高，这一
井下空压机检修措施示范文本
井下空压机检修措施示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
井下空压机检修措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 根据集团公司领导关于春节前检修的指示，我区决定 于检修期间对井下空气压缩机进行检修。为了保证工程顺 利进行及参与作业人员的人身安全，特制定如下措施： 一、施工时间：20xx年1月31日二班 二、施工组织 安全负责人：曹春才技术负责人：张铁丰 施工负责人：孙秀革项目负责人：孟宪国 三、准备工作 1、组织参与作业人员学习本措施及相关的安全要求。 2、准备好施工所需要的工具及材料。 四、工作顺序： 1更换油气分离器步骤
⑴拉开空气压缩机电源，挂停电作业牌。 ⑵停机后，确认系统内无压力，拆开二次回油管，拆下油气桶上盖固定螺栓，将油气分离器拆下后更换新油气分离器。 2换空压机油步骤 ⑴按下停止按钮后，使空压机停止运转。 ⑵打开油气桶底部排污阀，如油气内有残压时，泄油速度很快，容易喷出，应慢慢打开，注意应将系统内所有润滑油放净，如管路、冷却器、油气桶等。 ⑶润滑油放净后，关闭排污阀，打开加油口盖注入新油。注意因开机后部分油会留在管路之中，故空压机加油应加至观油镜上面一个紧固螺丝处，即充满整个观油镜，开机后其油面会下降较多，应确保空压机正常运转时油位在观油镜上下红线之间，不足应停机补油。 五、安全注意事项