焦桐高速公路巩义至登封段第22次工地

焦桐高速公路巩义至登封段第22次工地会议纪要

时间: 2011年10月31日14:30

地点: 项目公司二楼会议室

参加人员:项目公司领导、项目公司各部室负责人、代表处各部室主任、各高级驻地、各合同段项目经理、总工、总监办监理人员。

主持人:张子学总监

会议内容:

一、张子学总监向会议介绍有关领导及参加会议人员。对各合同段工程进度、质量、费用、安全、环保的执行情况等工作予以评述

1、工程进度情况一览表,详见表1、表

2、表

3、表4。

2、隧道标形象进度及剩余工程量统计表,详见表5。

3、全线控制性工程统计一览表

4、监理工程师通知执行情况统计表

5、监理工程师通知未执行较突出问题。

①、二标吕树沟2号桥3-3梁处理问题。

②、二标南大沟大桥2#墩右幅盖梁。

③、梁板未按设计安装整改问题。

④、五标底基层、基层迟迟不报整改报告;四标底基层擅自施工问

题。

⑤、一标水毁至今未处理;四标水毁不报方案擅自处理。

⑥、隧道安全距离、逃生管道、仰拱开挖至二衬施工距离问题。

⑦、桥梁架设防护措施(尤其是跨线桥)。

⑧、隧道沉降观测不及时问题。

6、土建1-5标钢筋保护层厚度统计表

近期所生产的梁板钢筋保护层厚度合格率情况统计表

要求:1、2、4、5标采取各种措施,加强钢筋保护层厚度控制,使其工后合格率达到85%以上,符合交通厅文件要求。

7、各标段孔道压浆存在问题及相关要求

按照交通运输部公告:现公布《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011),作为公路工程行业标准,原《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)同时废止。新桥涵规范中对后张孔道压浆所用水泥浆浆液的性能指标及拌和设备作出了较大的调整,提出了较高的技术要求,现将土建1-5标专项检查情况通报如下:

1标、所拌制的水泥浆浆液各性能指标不能满足新规范要求,净浆拌和设备转速只有51转/分,流动度仪经自校达到10s,均不符合新规范要求。

2标、所拌制的水泥浆浆液各性能指标不能满足新规范要求,净浆拌和设备转速只有27转/分,不符合新规范要求,流动度仪已坏掉,不能使用。

3标、所拌制的水泥浆浆液各性能指标不能满足新规范要求,净浆拌和设备转速只有53转/分,不符合新规范要求。流动度仪在当天检查时,试验室说在梁厂存放,梁厂人说在试验室存放,最终没有见到,流动度指标无法得到有效控制。

4标、所拌制的水泥浆浆液各性能指标不能满足新规范要求,净浆拌和设备转速只有53转/分,不符合新规范要求,流动度仪已坏掉,不能使用。

5标、所拌制的水泥浆浆液各性能指标不能满足新规范要求,净浆拌和设备转速只有52转/分,不符合新规范要求。流动度仪经自校达到8s,符合规范要求。

新旧规范对比如下:

对土建1-5标提出新要求:

①、用于现场检测流动度的仪器必须是合格的,必须经检定合格后,方可使用,否则检测数据无效。

②、所有压浆材料重新确定合适的生产厂家,要求压浆材料及浆液

的各项性能指标四日内完成外委送检工作,并将外委检验单复印件报至中心试验室,中心试验室第五日进行检查。

③、水泥净浆搅拌机重新购置,应符合规范要求,四日内完成。

④、需要外委的检验项目如下:

后张预应力孔道宜采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液进行压浆。原材料应符合下列规定:

①、水泥应采用性能稳定、强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥,水泥的性能指标要求应符合本规范第6.15.4条规定。

②、外加剂应与水泥具有良好的相容性,且不得含有氯盐、亚硝酸盐或其他对预应力筋有腐蚀作用的成分。减水剂应采用高效减水剂,且符合《混凝土外加剂》(GB8076)中高效减水剂一等品要求,其减水率应不小于20%。

③、水不应含有对预应力筋或水泥有害成分,宜采用符合国家标准的清洁饮用水。

④、膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂,不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂或总碱量0.75%以上的高膨胀剂。

⑤、压浆材料中氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06%,比表面积应大于350m2/kg,三氧化硫含量不应超过6.0%。

采用压浆材料配置的浆液,其检验项目有:水胶比、凝结时间、流动度(初始流动度、30min流动度、60min流动度)、泌水率(24h自由泌水率、3h钢丝间泌水率)、压力泌水率、自由膨胀率(3h、24h)、充盈度、抗压强度(3d、3d、28d)、抗折强度(3d、3d、28d)、对钢筋锈蚀作用。

孔道压浆所配置的浆液应达到的目标是:低水胶比、高流动度、零泌水。

二、各施工单位书面汇报了本月工程进度、质量、计量支付、安全生产、文明施工、环境保护的执行情况、存在问题、解决措施和下月施工计划,都明确表态一周内落实完己下发的监理工程师通知,彻底消除工程质量隐患。

三、项目公司各部室负责人和领导对当前工作提出指导性要求:

1. 把安全生产和结构安全当做头等大事,要认真做好做细,以人为本,重视细节,消除安全隐患。

3. 要求监理单位和施工单位在本周内完善人员更换手续,下周进行履约检查、考核。

3. 做好零号清单复核工作,由于清单漏项或设计变更等原因出现新增单价的,要由有造价资质的人员编制申报新增单价,并加盖造价人员资质章。

严格按照计量支付有关规定执行,超出经批准的施工图及变更图纸以外的工程项目不得计量支付。

计量工程量应控制在零号清单工程量范围内,支付的计量款应控制在零号清单对应的工程费用内。超出清单工程量且设计变更手续不完善的,不得计量支付。

由于清单漏项或设计变更等原因出现新增单价的,未经上级相关单位审查批准或审核同意,不得采用暂定单价方式支付。

4. 设计变更要及时上报,本周内完善设计变更申报手续。

5. 由东南大学承担基层、底基层技术服务工作,为做好基层、底基层技术服务工作,一、二、三标项目部要加强与技术服务小组的联系,技术服务小组办公室设在项目公司二楼。

6. 进一步做好工程创优工作,总监办和各施工单位,在十一月底前上交20幅工程创优照片,总监办要做好标段样板工程和项目样板工程的评审、上报工作。

7. 对会议上通报的设计方面、试验工作方面、工程质量方面、计量支付方面、安全方面、协调方面存在的问题,各有关部门要尽职尽责做好本职工作,尽快整改和落实,重在落实,要见成效。

8. 监理单位和施工单位要密切配合,要求施工单位在本周内落实完己下发的监理工程师通知,彻底消除工程质量隐患。

9. 各施工单位要进一步完善质量自检体系,要认真做好工程自检和报验工作。

10. 要求各施工单位在本周内完成水毁工程修复和涵、通道排水工作,并认真做好涵洞沉降观测,做好记录。

11. 项目公司、监理单位、施工单位都要认真学习和执行新规范。

12. 监理单位要把好开工关、过程控制关、验收关,监理要明确岗位职责,严格监理程序,认真做好监理工作。

焦桐高速公路巩义至登封段监理代表处

2011年10月31日

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