按钮开关工作原理说课材料
按钮开关工作原理
单片机原理与接口技术说课稿
《单片机原理与接口技术》说课稿各位领导专家，大家好！ 今天我说课的课题是机械制造与自动化专业的核心课程—《单片机原理与接口技术》，欢迎各位领导、专家批评指正。 通过机械制造与自动化专业课程的开发流程，从专业定位——岗位确定——典型工作任务的划分——行动领域的确定——行动领域转换成学习领域，确定了该课程为本专业的核心课程。 机械制造与自动化专业主要是为机械制造类中小企业,培养适应生产、建设、管理、服务第一线需要的从事机械零件加工、单片机设备的维护与管理、单片机开发与售后服务技术方面的高素质技能型人才。从四个岗位中选取汇编程序设计师。 我说课的内容主要是从课程整体设计、教学实施两大方面去考虑。 一、课程整体设计 1、课程定位： 我从选定的汇编程序设计师岗位进行了分析，从课程的性质与作用出发，说明了专业能力、方法能力、社会能力这三大能力对专业人才培养目标所起的作用，从先修电工电子技术、电机与电力拖动、PLC三门课程，学习该课程可为以后的毕业设计提供知识模块，是承前启后，为实现一个职业岗位的充分必要条件。 2、课程设计：
从任务描述、工作条件、员工的前提条件来对汇编程序设计师岗位进行了描述。工学结合、学以致用，培养实用型技术人才的课程设计理念，课程改革思路是以基于工作过程的行动导向（指明了基于工作过程的行动导向的六个阶段）。 3、内容选取： 通过企业调研，了解到现在市场急需单片机开发方面的人才。为了达到学以致用的效果，把整个课程分为单片机系统介绍、定时器和中断系统、单片机串行通信、MCS-51单片机的系统扩展四大学习情境，每个学习情境以真实工作任务为依据整合了各典型工作任务的教学内容，规定了每个学习情境要完成的几个工作任务、教学课时数、教学目标（实现课程目标的作用）。 4、内容组织 根据各学习情境完善了教学内容、目标能力、教学模式、所需课时数；在内容选取中详细地划分了课时分配，并提出了对实现课程目标的作用。 学生更好的理解MCS-51单片机各部分构成和作用，便于学生掌握汇编语言编程进行简单编程设计、团队合作的能力；安全、质量意识等作为内容组织的理由。 二、教学实施： 从教材分析、教学条件、学生现状、教学资料、教学场地、教学设备、图书文献资料、网络资源、内容定位（行业岗位能力——分析典型工作任务——课程模块）、教学组织的实施步骤（资讯、计划、
低压开关教案2
综机公司2009-2010年度综采维修电工专业培训 教案 授课人：
重点掌握开关的以下几点: 1.开关的结构、性能及操作要领。 2.产品的技术参数。 3.学会看图纸的方法，绘制图纸。 4.熟练掌握开关的工作原理、电源、负荷压接线及远控按钮的接线方法。 5.知道各电器配件的位臵，达到打开开关前门后知道各配件名称。 6.熟练更换各电器配件。 7.能处理一般电气故障。
QBZ2—80/660(380)N 矿用隔爆型可逆真空电磁起动器 一、用途 QBZ2—80/660（380）N型矿用隔爆型可逆真空电磁起动器（以下简称起动器）使用于煤矿井下或其它周围介质中含有爆炸性气体（甲烷混合物）环境的工业企业中，在交流50Hz电压380V或660V、电流至80A的线路中，对三相鼠笼式感应电动机做远距离控制之用。 1.1 起动器保证在下列条件下可靠的使用： a、海拔高度不超过1000米； b、周围介质温度不高于+40℃及不低于-5℃； c、空气中的相对湿度不大于97%； d、周围介质中无足以损坏金属和破坏绝缘的腐蚀性气体、蒸汽或尘埃的环境中； e、与垂直面的倾斜度不超过15°的地方； f、无剧烈震动及冲击的地方；
g、有防止水滴及雨浸袭的地方。 1.2 起动器可以做到： a、使电动机起动，停止和换向； b、保护电缆脱开故障短路电流； c、有失压保护，能防止电动机在线路中已消失的电压恢复时自发起动； d、自任何能便于安装控制站的地点控制电动机； e、提高安全性，因为采用36V的低电压控制回路； f、供给局部照明及信号设备电源； g、采用JDB电子式保护，可做到：过载保护、断相保护、短路速动并自锁、漏地闭锁等保护； h、加入了R—C过压保护单元。 二、结构要求 起动器的外型尺寸为：660mm×390mm×710mm（长×宽×高） 单开门双线腔可逆真空起动器外壳内部装一块控制底板，底板的正面装有两个真空接触器、两个中间继电器、JDB电机综合保护器和熔断器，底板的背面装有隔离开关、阻容保护器、控制变压器和停止按钮。 两个真空接触器分别控制电动机的不同转向，具有机械联锁和电气联锁，此联锁使得两个接触器不能同时闭合。 起动器的盖子和隔离开关的手柄有机械联锁，保证断电源后开盖，未盖上盖子不能送电。 三、技术数据 起动器的主要技术数据列于表1 表1
《计算机系统组成及工作原理》说课稿1.2
《计算机系统组成及工作原理》说课稿 第一章第二节 各位老师好！今天我说课的题目是《计算机系统组成及工作原理》，选用的教材为全国高职高专教育“十一五”规划教材《计算机应用基础》。 对于本节课，我将以教什么，怎样教，为什么这样教为思路，从教学目标分析，教材分析，教学方法分析，教学过程分析四个方面加以说明。 一、说教学目标： 1、知识目标： （1）让学生掌握计算机的基本知识。 （2）了解计算机的系统结构、硬件系统、软件系统及计算机的工作原理。 2、能力目标： （1）培养学生掌握计算机基础知识和基本操作技能。 （2）培养学生动手操作能力及自主学习能力。 （3）培养学生适应未来社会必备的创新能力，并成为具有综合职业能力和全面素质的技能型人才。 3、德育目标： （1）培养学生的信息素养，养成使用信息技术为他们的学习、生活、工作服务的习惯。 （2）培养学生的责任心与团结协作的意识。 （4）培养学生勤奋学习、严谨求实的态度。 （5）培养并加强学生发现问题、分析问题、解决问题的能力以及自主探索学习的意识。 二、说教材： 《计算机系统组成及工作原理》是高等教育出版社出版的《计算机应用基础》教材中第一章第二节的内容。 1、教材的地位： 《计算机系统组成及工作原理》是计算机的基础知识，在学习使用计算机之前，需要掌握计算机的相关基础知识，这样才能更好的为后续的学习奠定基础。 2、教材的作用： 通过本章节的学习，学生可对计算机基础知识有了初步的了解，通过引导让学生对计算机产生兴趣，帮助学生逐步提高信息素养，并尽可能的满足不同专业学生的个性发展。
三、说教学重点、难点： 根据教材内容和学生当前掌握的知识水平，本节课的重难点在“计算机硬件、软件系统及计算机的工作原理”上，之所以说是重难点，是因为它使得学生开始对计算机有了初步的了解，只有对计算机的基础知识有了一定的了解并对它产生兴趣之后，才能更好的进入后续的知识探索中。由于本节的内容是计算机的基础知识，而这些内容对于学生来说往往显得比较抽象枯燥乏味，所以需要使用用图文并茂的形式调动学生的学习积极性。 四、说教法： 本节课的内容主要是介绍一些基本概念及基本知识，所以我主要使用的授课方法为讲授法，循序渐进的讲解知识要点。在教学中我以学生为本,注重新课导入，并尽可能的多使用一些图片及实物展示 ,促进学生积极思考,激发学生的学习兴趣，并鼓励学生在课下用收集资料的方式，利用网络广大的资源，开阔视野。 五、说学法： 先让学生在课内“听、练、思”，在课外“观摩、创新”，从“要我学”变成“我要学”，调动起学生学习的热情与主动性，锻炼观察能力，让学生自我展示、自我激励，体验成功，在不断尝试中激发求知欲，在不断摸索中陶冶情操。 六、教学过程 1、导入新课： 利用多媒体教学软件，我先讲述美籍匈牙利科学家--约翰·冯·诺依曼（ John von Neumann）的故事，讲述他对计算机的重大贡献，并且直到今天，我们的计算机还是遵循他的基本思想。带着对这位伟人的崇敬，进入了本章的学习。 2、进入新课： （1）计算机系统结构 我先简单的介绍一下计算机系统结构的相关知识内容， 计算机系统结构由硬件系统和软件系统组成，硬件是计算机系统的躯体，软件就是计算机系统的灵魂，没有安装任何软件的计算机叫做“裸机”。 （2）计算机硬件系统 我将从运算器、控制器、存储器、输入设备、输出设备这5个部分来为学生讲解计算机硬件系统的组成。 （3）计算机软件系统 我将从系统软件和应用软件这2个部分来为学生讲解计算机软件系统的分类。 1）系统软件是计算机系统配置、运行所需要的通用软件，包括（操作系统、语言处理程序、实用程序、数据库管理系统） 2）应用软件指在各个应用领域中，为解决各类问题而编写的程序，主要有以下几种（文字处理软件、表格处理软件、辅助设计软件、互联网软件、多媒体软件）
《汽车空调的结构和工作原理》说课稿
《汽车空调的基本构造》说课稿 广东省轻工业高级技工学校彭高宏 各位评委： 大家好。很荣幸有机会参加学校举行的这次说课比赛。说到说课，在座的都是行家，我下面的说课如有不妥之处，谨请各位不吝赐教。 要上好一堂课，教书人大都是从“备课、上课、作业、辅导和测评”这五个环节来考虑。所以，下面我就以这五个环节为主线，说一说怎样上好《汽车空调的基本构造》这一课。 一、说备课 所谓备课简单说就是上课的一种具体计划，就是做好上课的准备。 1、备市场和学生： （1）了解市场 在广东省，特别是“珠三角”地区汽车空调的使用和维修有如下特点： ①一年四季炎热的时间较长，汽车空调使用时间也较长。 ②经济发达，汽车保有量较大，选装汽车空调的汽车特别多。 ③经济型、标准型和豪华型汽车混存，汽车空调的档次也高低不等。 ④汽车空调维修业务量大，对汽车空调维修技工的需求量较大，对维修的技术要求也较高，且要求全面。 （2）了解学生 技校的学生，特别是技校实行免试入学以来的学生大多具有如下特点： ①学习基础和接受能力较差，两极分化严重。 ②学习习惯和自我管理能力较差，两极分化严重。 ③大都不喜欢上专业理论课，但对专业实习课还有一定的兴趣。 汽车专业的学生还具有如下“专业”特点： ①学习基础和接受能力，学习习惯和自我管理能力相对更差。 ②几乎都是“和尚班”，在教学组织上似乎缺少一种“异性”的促动力。 ③汽车专业的学生好玩，好奇心强。对汽车和汽车空调有一定的了解和兴趣。 ④学生已经学过与汽车空调相关的《汽车电器》和《汽车发动机》等先行课程。 2、备目标和大纲 （1）目标：达到中级汽车维修电工考证的要求，学生毕业后能从事汽车空调维修工作。 （2）大纲：根据市场需要、汽修专业职业能力和岗位需要，我校制定了《汽车新电器维修技术教学大纲》，并根据此大纲自编了校本教材《汽车新电器维修技术》。 3、备教材和目的 （1）教材：本课程选用的就是这本教材。此教材作为《汽车电器设备构造与维修》先行课程的补充和提高，一是加大加深了汽车空调的内容，以适应广东地区特别是珠三角地区汽车空调技术含量高、维修业务量大，要求汽修技术人员掌握一定的汽车空调维修技术的实际，二是避开抽象深奥的热力学理论，重讲维修技术，并配有大量的图解，以适应技校生学习，同时也符合我校汽车专业的教学计划要求。本次课《汽车空调的基本构造》就是此教材的第一章、第一节的第一部分。 （2）目的：通过本次课的教学，达到如下教学目的： ①提高学生学好汽车空调的认识，为《汽车空调》这门课的教学开好一个头。 ②使学生掌握汽车空调的基本组成，能熟练识别空调管道系统的组成构件。 ③使学生掌握汽车空调制冷的基本原理，能熟悉并辨别管道内流动的制冷剂的状态。 此外，初步培养学生空调维修的安全意识和环保意识。
发动机的基本工作原理
发动机的基本工作原理 发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。下面是收集的发动机的基本工作原理，欢迎阅读。 我们以单缸汽油发动机为例，讲解一下汽油机的工作原理。 气缸内装有活塞，活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。活塞 在气缸内做往复运动，通过连杆推动曲轴转动。为了吸入新鲜气体和排出废气，设有进气门和排气门。 活塞顶离曲轴中心最远处，即活塞最高位置，称为上止点。活 塞顶部离曲轴中心最近处，即活塞最低位置，称为下止点。上、下止点间的距离称为活塞行程，曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离称为曲轴半径。活塞每走一个行程相应于曲轴转角180°。对于气缸中心线通过曲轴中心线的发动机，活塞行程等于曲柄半径的两倍。 活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为发动机的工作容积或 发动机排量，用符号VL表示。 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，既进气行程、压 缩行程、膨胀行程(作功行程)和排气行程。 进气行程 化油器式汽油机将空气与燃料先在气缸外部的化油器中进行混合，然后再吸入气缸。进气行程中，进气门打开，排气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，从而气缸内
的压力降低到大气压力以下，即在气缸内造成真空吸力。这样，可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸。 压缩行程 为使吸入气缸内可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而使发动机发出较大功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小、密度加大、温度升高，即需要有压缩过程。在这个过程中，进、排气门全部关闭，曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程称为压缩行程。 压缩终了时，活塞到达上止点，活塞上方形成很小空间，称为燃烧室。压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比，以ε表示： 压缩比愈大，在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高，，燃烧速度也愈快，因而发动机发出的功率愈大，经济性愈好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现爆燃和表面点火等不正常燃烧现象。爆燃是由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃造成的一种不正常燃烧。爆燃时火焰以极高的速率向外传播，甚至在气体来不及膨胀的情况下，温度和压力急剧升高。同时，还会引起发动机过热，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。表面点火是由于燃烧室内炽热表面与炽热处(如排气门头，火花塞电极，积炭处)点燃混合气产生的另一种不正常燃烧(也称为炽热点火或早燃)。表面点火发生时，也伴有强烈的敲击声(较沉闷)，产生的高压会使发动机件负荷增加，寿命降低。
感应按键原理
电容式触摸感应按键的基本原理 ◆Silicon Labs 现提供一种可侦测因触摸而改变的电容的方法 电容式触摸感应按键的基本原理就是一个不断地充电和放电的张弛振荡器。如果不触摸开关，张弛振荡器有一个固定的充电放电周期，频率是可以测量的。如果我们用手指或者触摸笔接触开关，就会增加电容器的介电常数，充电放电周期就变长，频率就会相应减少。所以，我们测量周期的变化，就可以侦测触摸动作。 具体测量的方式有二种： (一)可以测量频率，计算固定时间内张弛振荡器的周期数。如果在固定时间内测到的周期数较原先校准的为少，则此开关便被视作为被按压。 (二)也可以测量周期，即在固定次数的张弛周期间计算系统时钟周期的总数。如果开关被按压，则张弛振荡器的频率会减少，则在相同次数周期会测量到更多的系统时钟周期。 Silicon Labs推出的C8051F9xx微控制器(MCU)系列，可通过使用芯片上比较器和定时器实现触摸感应按键功能，连接最多23个感应按键。而且无须外部器件，通过PCB走线/开关作为电容部分，由内部触摸感应按键电路进行测量以得知电容值的变化。
◆以Silicon Labs的MCU实现触摸感应按键 利用Silicon Labs其它MCU系列，仅需搭配无源器件，即可实现电容式触摸感应按键方案。与C8051F93x-F92x方案相比，唯一所需的外部器件是(3+N) 电阻器，其中N是开关的数目，以及3个提供反馈的额外端口接点。C8051F93x-F92x 之外，Silicon Labs其它MCU系列可直接连接12个开关，或者通过外部模拟多路复用器连接更多开关。 设计触摸感应按键开关 因为我们要侦测电容值的变化，所以希望变化幅度越大越好。现在，有三个主要因素会影响开关电容及变化幅度。 ?PCB上开关的大小、形状和配置 ?PCB走线和使用者手指间的材料种类 ?连接开关和MCU的走线特性 我们测试了下图中这12种不同开关。目的是为了发现开关的形状尺寸会如何影响开关的空闲和被接触的状态，还可以发现哪一种开关的空闲电容最大，就不容易被PCB上的寄生电容而影响。测试结果表明，在特定区域中的开关越大且走线越多，则此开关的闲置电容便越高。图中的环状开关具有最低的电容，所以当开关动作时，可显现最大的电容相对变化。
!发动机基本工作原理
!发动机基本工作原理
发动机基本工作原理 一、基本理论 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。 有两点需注意： 1．内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。 2．同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、
油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。 相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。 二、燃烧是关键 汽车的发动机一般都采用4冲程。4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期(2圈)。 理解4冲程活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下： 1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气 2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。
直列4缸V6 水平对置4缸 不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应的汽车上。 四、排量 混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间。每缸排量0.5L，4缸的排量为2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般来说，排量表示发动机动力的大小。 所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容
隔离开关授课教案
授课教案 隔离开关操作培训教案授课教案
隔离开关培训 前言：隔离开关是将接触网设备在有电压而无负荷情况下切断或闭合线路用的一种电气设备。 隔离开关安装在电分段处，和分段绝缘器配合使用起供电分段的作用，和吸流变压器配置以便于吸流变压器的检修。 一、隔离开关的类型及结构 1、类型：接触网采用电力系统中的35kV单级隔离开关和电气化铁道专用耐污型单极隔离开关，按其用途分为带接地刀闸和不带接地刀闸两种。其型号分别为 GW4-35、GW4-35D、GW4-25/630T、GW4-25/630TD。 其中符号的意义：G—隔离开关；W—户外型；4—产品序号； 35、25—额定电压为35kV、25kV；D—带接地刀闸；T—铁路专用；630—额定电流（A） 接操作次数的多少分为经常操作和不经常操作两种。经常操作的隔离开关安装在车站货线、机车整备线和库线等处。选用带接地刀闸的GW4-35D或GW4-25/630TD型开关，当开关打开的同时，接地刀闸将接通停电侧刀闸，以保证装卸货物和检修机车人员的安全。 不经常操作的隔离开关，安装在绝缘锚段关节，分相电分段和馈线等处，采用不带接地刀闸的GW4-35、GW4-25/630T型开关。 2、结构：上述几种开关的主体结构基本相同，只是带接地刀闸的隔开多了一套接地刀闸的联动装置。它们是由金属底座、绝缘瓷柱、导电刀闸、接地刀闸和操作机构组成。开关的分、合过程是操作手动
机构，经传动杆转动主轴上的瓷柱，并带动导电刀闸水平转动90°。 图6.1单极隔离开关构造示意图 １——导电刀闸；２——瓷柱；３——交叉连杆；４——底座；５——传动杆；６——操动机构；７——４孔Ｏ°设备线夹。 对带接地刀闸的隔离开关，当主刀闸打开的同时，接地刀闸闭合，当主刀闸闭合时，接地刀闸打开。 3、隔离开关的操作机构： ㈠隔离开关的操作机构分为三种： 操作棒操作、摇把手柄操作、电动操作 ①早期的GW4-35D隔开是采用操作棒操作的。 ②现在作用的大部分是作用摇把手柄：通过减变速，传动系统来操作。 ③单极负荷隔离开关，采用电动（自动）和摇把式操作。 ㈡手动操作一般使用条件： ①环境温度在+40°~-30°C。 ②空气相对温度不大于90%（在25°C） ③不能使用有易燃物质，爆炸危险、化学腐蚀及剧烈振动的场所。
梯控系统原理
一、电梯控制系统 1、系统结构示意图：（每个模块/设备的作用） 楼控/层控系统安装示意图
IC 卡电梯控制原理图： DC24V 对讲联动系统安装示意图
IC 工作原理说明： ●该系统是在“内置层控式”设备的基础上，再增加有关与楼宇对讲连接的设备，包 括：住户室内信号开关（对讲分机已有）、楼层信号采集器。 ●每家住户内需给IC卡电梯系统提供一个开关量信号。根据楼宇设备特点：我们直 接取对讲分机的开门按键信号，操作上：住户按了对讲分机上的“开锁键”后，同 时将信号给了对应的楼层信号采集器。（注意：我司采集器若对对讲分机有干扰， 则要单独在对讲分机旁安装一个开关按钮，住户按开锁键后，要再单独按按钮给电 梯信号）。 ●住户室内开关信号给楼层信号采集器。通常每三层楼安装1个楼层信号采集器，负 责采集三层住户的按键信号，每户的按键均联线到本楼层信号采集器（如上图）， 同时所有楼层采集器采用485方式通过电梯的随行电缆连接到与轿顶的IC卡电梯 控制板，通过各采集器，将住户室内开关信号传给IC卡电梯控制板。
●IC卡电梯控制板收到信号后，开放住户所在楼层的电梯选层按钮，使住户所住楼 层的电梯按键在规定时间内生效，访客进梯后，在规定时间内按该层键，即可启动 电梯。而若访客按住户未授权的其它楼层键，则IC卡电梯控制板认为非法，按键 无效。 ●故：从住户按1次“住户室内开锁信号”，到访客进梯按键启动电梯，完成了1次 IC卡联动式系统的工作流程。 对于群控电梯，设备连接原理如下图（比如群控2部电梯）： ●从图中可知：比非群控梯系统增加了1个“群控器”设备。每部电梯都应配备1 套“IC卡电梯控制板”。 ●群控器的作用：将“楼层信号采集器”的信号分配给每部梯的IC卡电梯控制板。 ●每部梯都接收到住户给的开关信号，使得不管哪部梯先下到底层，使住户所住楼层 的电梯按键在规定时间内生效，访客进梯后，在规定时间内按该层键，即可启动电 梯。
压力开关工作原理
压力开关工作原理是：外机械力通过传动元件（按销、按钮、杠杆、滚轮等）将力作用于动作簧片上，并将能量积聚到临界点后，产生瞬时动作，使动作簧片末端的动触点与定触点快速接通或断开。当传动元件上的作用力移去后，动作簧片产生反向动作力，当传动元件反向行程达到簧片的动作临界点后，瞬时完成反向动作。微动开关的触点间距小、动作行程短、按动力小、通断迅速。其动触点的动作速度与传动元件动作速度无关。微动开关以按销式为基本型，可派生按钮短行程式、按钮大行程式、按钮特大行程式、滚轮按钮式、簧片滚轮式、杠杆滚轮式、短动臂式、长动臂式等等。微动开关在电子设备及其他设备中用于需频繁换接电路的自动控制及安全保护等装置中。微动开关分为大型、中型、小型，按不同的需要分有可以有防水型（放在液体环境中使用）和普通型，开关连接两个线路，为电器、机器等提供通断电控制，广泛应用在鼠标，家用电器，工业机械，摩托车等地方，开关虽小，但起着不可替代的作用。有的也称触点开关，就是一种由物体的位移来决定电路通断的开关，压力开关在日常生活中我们最易碰到的例子就是冰箱了。不知你注意到没有，当你打开冰箱时，冰箱里面的灯就会亮了起来，而关上门就又熄灭了，这是因为门框上有个开关，被门压紧时灯的电路断开，门一开就放松了，于是就自动把电路闭合使灯点亮。这个开关就是行程开关。 行程开关又称限位开关,可以安装在相对静止的物体上或者运动的物体（如行车、门等，简称动物）上。当动物接近静物时，开关的连杆驱动开关的接点引起闭合的接点分断或者断开的接点闭合。由开关接点开、合状态的改变去控制电路和机构的动作。 行程开关的应用方面很多，很多电器里面都有它的身影。那这么简单的开关能起什么作用呢？它主要是起连锁保护的作用。最常见的例子莫过于其在洗衣机和录音机中的应用了。 在洗衣机的脱水（甩干）过程中转速很高，如果此时有人由于疏忽打开洗衣机的门或盖后，再把手伸进去，很容易对人造成伤害，为了避免这种事故的发生，在洗衣机的门或盖上装了个电接点，一旦有人开启洗衣机的门或盖时，就自动把电机断电，甚至还要靠机械办法联动，使门或盖一打开就立刻“刹车”，强迫转动着的部件停下来，免得伤害人身。 行程开关真正的用武之地是在工业上，在那里它与其它设备配合，组成更复杂的自动化设备。机床上有很多这样的行程开关，用它控制工件运动或自动进刀的行程，避免发生碰撞事故。有时利用行程开关使被控物体在规定的两个位置之间自动换向，从而得到不断的往复运动。比如自动运料的小车到达终点碰着行程开关，接通了翻车机构，就把车里的物料翻倒出来，并且退回到起点。到达起点之后又碰着起点的行程开关，把装料机构的电路接通，开始自动装车。总是这样下去，就成了一套自动生产线，用不着人管，压力传感器日以继夜地工作，节省了人的体力劳动。空压机压力开关工作原理 压力开关用在空压机上面主要是来调节空压机的起停状态,通过调节储气罐内的压力来让空压机停机休息,对机器有保养作用.在空压机工厂调试的时候,根据客户需要调节到指定压力,然后设定一个压差.例如,压缩机开始启动,向储气罐打气,到压力10kg的时候,空压机停机或者卸载,当压力到7kg的时候空压机又开始启动,此间有一个压力差,这个过程就可以让压缩机休息一下,达到保护空压机的作用。由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由於气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5－－0.6MPa时压力开关自动联接启动。温度开关的结构 对于不同的温度测量范围，应选用结构不同的温度开关，在0℃～100℃的温度范围内，通常采用固体膨胀式的温度开关，在100℃～250℃的温度范围内，大多采用气体膨胀式温度开关，对于250℃以上的温度范围，则只能采用热电偶或热电阻温度计，经过测量变送
(完整版)说课的基本步骤和说课稿模板(非常有用)
说课的基本步骤和说课稿模板（非常有用） 一、说教材 1、教材的地位： 从地位上、结构上、内容上、教育意义上等方面论述本节教材在本课、本书中的地位和作用。 2、教学目标： 根据新课程标准的要求、学生年龄特点、生活经验、认识问题的层次、程度、学生发展的需要等方面制定出三维学习目标。 3、教学重点、难点： 从教学内容、课标要求、学生实际、理论层次、对学生的作用等方面找出确立重点难点的依据并确定教学的重点和难点。 二、说教法 依据《纲要》、课标的四性、新理念、新教法等理论具体说明将在课堂设计中运用那些方法。这里可以从大的方面，从宏观上来说一下，具体详细可以放在下一个教学程序里说明。如： 1、参与式(participatory approach) 2、讨论式(discussion approach) 3、互动式(interaction approach) 4、体验式(experienced method) 5、研究性学习(project-based learning/inquiry learning) 6、谈话、对话、辩论、调查、情景模拟(scenario simulation)、小活动等 三、说学法 依据新的教学理念、学习方式的转变，说出所倡导自主、合作、探究等方式方法。达到体验中感悟情感、态度、价值观；活动中归纳知识；参与中培养能力；合作中学会学习。 四、说教学程序
主体部分：说出教学的基本环节、知识点的处理、运用的方法、教学手段、开展的活动、运用的教具、设计的练习、学法的指导等。并说出你这样设计的依据是什么。 五、说板书 一般正规的说课如果时间允许的情况下，是要在说教学程序的过程中写出板书提纲的。如果时间很紧张，你可以提前写在一张大纸上，张贴在黑板上也可以。能够配合讲解适时出示，达到调控学生、吸引注意、使师生思路合拍共振的目的 说出这样设计的理由。如：能体现知识结构、突出重点难点、直观形象、利于巩固新知识、有审美价值等。 六、说课中应注意的几个问题 1、要正确认识上课与说课的区别。 上课是教师在特定的环境中,依据自己所编制的教案,实现教学目的,完成教学任务的过程.上课有具体的教学主体对象,有具体的师生配合过程,有一定的教学程序和具体的操作方法,是具体的教学实践活动.说课则不同,是由说课教师给特殊听众(领导,专家或同行)唱"独角戏",它侧重于理论阐述,属于教研活动的范畴. 2、要正确处理好备课与说课的关系。 备课和说课都是围绕一个具体的教学课题展开的,二者有着并列,相辅相成的关系,但其表现内容不同.备课是教师在吃透教材,掌握大纲和课程标准的基础上精心编写教案的活动.它有明确的教学目标,具体的教学内容,有连贯而清晰的教学步骤,有启发学生积极思维的教学方法,有板书设计和检测试题等.而说课,则是教师在总体把握教材内容的基础上,说出在教学过程中,教师对各个环节具体操作的想法和步骤,以及这些想法和采用这些步骤的理论依据.简单地说,说课主要是回答自己为什么这样备课的问题.因此,说课教师不能只按照自己写好的教案把上课的环节作简单概述. 3、说课应重视新课程标准 重视新课程标准,就是要有新的教育理念.所以课标本身既是说课的内容,又是说课内容的依据,它是教师的执教之纲.它对教学工作提出了具体的安排与要求,为教师掌握教学内容规定了必须达到的标准,具有最高的权威性和指导性.说课重视课标应该说什么呢一是要说所教内容是否是课标要求的内容,二是要说课标中规定的本部分内容对学生的能力要求. 4、加大学法指导的力度
教案简案项目六汽车照明和信号系统
教学简案 项目六汽车照明和信号系统 【组织教学】
检查学生出勤，作好学生考勤记录。分好学习小组，选出小组长。 强调学生学习的主体性，强调小组讨论与合作，正确制定计划并实施，小组长起学习组织者作用。 强调实习纪律，做好安全文明生产。 【课题导入】 汽车是如何保证夜间的行驶安全？行驶过程中，汽车驾驶员是如何进行有效的沟通呢？ 【讲授新课】（6课时；12课时） 任务一汽车照明系统的原理与检修 一、汽车照明的类型 1. 车外照明装置 汽车外部照明装置包括前照灯、小灯、制动灯、倒车灯、雾灯、牌照灯等。车外照明灯按其安装方式又可分为外装式和内装式两类。 2．内部照明装置 汽车内部照明装置主要由顶灯、仪表灯、开关照明灯、收放机、空调控制面板等照明灯、阅读灯、门槛灯、杂物箱和行李箱照明灯等组成，主要是为驾驶员、乘客提供方便。灯光光色为白色，灯泡功率为2～20 W。 3．工作照明装置 汽车工作照明装置包括发动机罩下灯、检修照明灯等，其作用是为驾驶员和维修人员操作、检修汽车时提供照明。 二、汽车前照灯 前照灯（又称大灯）是汽车上最主要的照明灯具，用于夜间行车时的道路照明，灯光为白色，一般有双灯制（如：飞度），大灯灯泡功率 55/60 W 和四灯制（如：爱丽舍）远光灯 50 ～ 60 W 和近光灯 30 ～ 55 W 两种。 1. 对前照灯的使用要求 (1) 前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，左右两边必须对称安装具有远、近光的前照灯，使驾驶员能够看清楚车前 100 m 内路面上的任何障碍物。随着高速公路的发展和汽车行驶速度的提高，要求前照灯照明距离应该达到200 ～ 250 m。 (2 )前照灯应具备防眩目功能，当夜间两车迎面相遇时，应该自觉礼貌的使用近光灯，不造成对方车辆驾驶员眩目，防止引发交通事故。 2. 前照灯的结构 1 灯泡 ①充气灯泡 充气灯泡的结构，把玻璃泡内的空气抽出后，再充满惰性混合气体。 ②卤钨灯泡 卤钨灯泡的工作温度高，灯内的工作气压比其他类型灯泡高很多，故钨的蒸发也受到更为有力的抑制。在相同功率下，卤钨灯的亮度为白炽灯的 1.5 倍，寿命是白炽灯的 2 ～ 3 倍。 ③氙气灯 高压放电氙气灯的组件系统由弧光灯组件、电子控制器、点火器（升压器）三部分组成。 ④ LED LED 前照灯由 LED 阵列、反光镜、配光镜、散热器和驱动器等五部分
双稳态电路原理、设计及应用(按键触发开关)
双稳态电路原理及设计、实际应用 一、工作原理 图一为双稳态电路，它是由两级反相器组成的正反馈电路，有两个稳定状态，或者是BG1导通、BG2截止；或者是BG1截止、BG2导通，由于它具有记忆功能，所以广泛地用于计数电路、分频电路和控制电路中。 原理，图2（a）中，设触发器的初始状态为BG1导通，BG2截止，当触发脉冲方波从1端输入，经CpRp微分后，在A点产生正、负方向的尖脉冲，而只有正尖脉冲能通过二极管D1作用于导通管BG1的基极是。ic1减小使BG1退出饱和并进入放大状态，于是它的集电极电位降低，经电阻分压器送到截止管BG2的基极，使BG2的基极电位下降，如果下降幅度足够时，BG2将由截止进入放大状态，因而产生下列正反馈过程（看下列反馈过程时，应注意：在图一的PNP电路中，晶体管的基极和集电极电位均为负值，所以uc1↓，表示BG1集电极电位降低，而uc1↑则表示BG1集电极电位升高，当BG1基极电位降低时，则ic1↑，反之当BG1基极电位升高时，ic1↓，ic1越来越小，ic2越来越大，最后到达BG1截止、BG2导通；接差触发脉冲方波从2端输入，并在t=t2时，有正尖脉冲作用于导通管BG2的基极，又经过正反馈过程，使BG1导通，BG2截止。以后，在1、2端的触发脉冲的轮流作用下，双稳电路的状态也作用相应的翻转，如图一（b）所示。 图一、双稳态电路 由上述过程可见：（1）双稳态电路的尖顶触发脉冲极性由晶体管的管型决定：PNP管要求正极性脉冲触发，而NPN管却要求负极性脉冲触发。（2）每触发一次，电路翻转一次，因此，从翻转次数的多少，就可以计算输入脉冲的个数，这就是双稳态电路能够计算的原理。双稳态电路的触发电路形式有：单边触发、基极触发、集电极触发和控制触发等。 图二给出几种实用的双稳态电路。电路（a)中D3、D4为限幅二极管，使输出幅度限制在-6伏左右；电路（b）中的D5、D6是削去负尖脉冲；电路（C）中的ui1、ui2为单触发，ui为输入触发表一是上述电路的技术指标。
电解原理课后说课稿
《电解原理》课后说课稿 团风县淋山河高中舒先贵 一、教材分析 1、教材的地位和作用 电解原理属于电化学知识，是中学化学基本理论的重要组成部分，它既涉及到理论知识，又与元素化合物知识密切相关，是前面学习的氧化还原反应、电解质的电离、原电池及化学反应中能量变化等知识的延续和深化，又是学习氯碱工业等应用知识的基础，所以从教材体系上看起着承上启下的作用；另外，原电池研究的是化学能转化为电能，而电解原理研究的是电能转化为化学能，学习了原电池的相关知识后再学习电解原理，从思维的全面、深刻、完整等品质来看，符合人们认识事物的一般规律。 通过本节内容的学习，可以促使学生对以前学过的知识进行概括、综合，实现由感性认识上升到理性认识。通过实验探究，培养学生观察、分析、推理、归纳、总结、探究等能力，充分发挥学生的自主性、能动性。 2、教学目标分析 （1）知识与技能 ①通过实验探究，掌握电解池的工作原理和形成条件，从而能够区分电解池与原电池 ②能够正确判断电解池的阴、阳极，并与原电池的正、负极区分 ③能够正确判断电解产物，并能正确书写电极反应、电解方程式 （2）过程与方法 通过对电解原理的实验探究，培养学生观察、分析、推理、归纳、总结、探究等能力，巩固实验探究的一般方法。 （3）情感态度与价值观 通过分组实验和讨论，体会小组合作学习的乐趣，从而激发学习化学的兴趣 3、教学重点、难点和关键点 电解是在通电条件下发生氧化还原反应的过程，遵循氧化还原反应的规律，电解原理是理解溶液导电的依据，也是学习氯碱工业等相关知识的基础，所以电解池的工作原理和形成条件是本节课的重点。 电解过程发生的氧化还原反应是非自发的，且分别发生在电解池的两极，无论是形式上还是内容上均有别于以前所学的氧化还原反应，学生一时难以理解和接受，所以本节课的难 点是：①离子放电的实质与离子放电顺序；②电极反应式、电解方程式的书写。 为了落实重点、突破难点，引导学生做好探究实验是上好本节课的关键点。 二、教法分析 依据教材特点、学生的知识结构（各科知识有一定的基础）及心理特点（求知欲望强，思维能力已有一定的发展，有自己的想法和主见），本节课我采用“探究”式的教学方法，即由教师创设情境，提出问题，组织学生有目的、有计划地进行实验探究，然后由学生讨论、
汽车发动机原理课后习题答案
汽车发动机原理（第二版吴建华主编） 第一章发动机的性能 1.简述发动机的实际工作循环过程。 答：1）进气过程：为了使发动机连续运转，必须不断吸入新鲜工质，即是进气过程。此时进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动。2）压缩过程：此时进排气门关闭，活塞由下止点向上止点移动，缸内工质受到压缩、温度。压力不断上升，工质受压缩的程度用压缩比表示。3）燃烧过程：期间进排气门关闭，活塞在上止点前后。作用是将燃料的化学能转化为热能，使工质的压力和温度升高，燃烧放热多，靠近上止点，热效率越高。4)膨胀过程：此时，进排气门均关闭，高温高压的工质推动活塞，由上止点向下至点移动而膨胀做功，气体的压力、温度也随之迅速下降。（5）排气过程：当膨胀过程接近终了时，排气门打开，废气开始靠自身压力自由排气，膨胀过程结束时，活塞由下止点返回上止点，将气缸内废气移除。3.提高发动机实际工作循环热效率的基本途径是什么？可采取哪些基本措施？ 答：提高实际循环热效率的基本途径是：减小工质传热损失、燃烧损失、换气损失、不完全燃烧损失、工质流动损失、工质泄漏损失。提高工质的绝热指数κ。可采取的基本措施是：⑴减小燃烧室面积，缩短后燃期能减小传热损失。⑵. 采用最佳的点火提前角和供油提前角能减小提前燃烧损失或后燃损失。⑶采用多气门、最佳配气相
位和最优的进排气系统能减小换气损失。⑷加强燃烧室气流运动，改善混合气均匀性，优化混合气浓度能减少不完全燃烧损失。⑸优化燃烧室结构减少缸内流动损失。⑹采用合理的配缸间隙，提高各密封面的密封性减少工质泄漏损失。 4.什么是发动机的指示指标？主要有哪些？ 答：以工质对活塞所作之功为计算基准的指标称为指示性能指标。它主要有：指示功和平均指示压力.指示功率.指示热效率和指示燃油消耗率。 5.什么是发动机的有效指标？主要有哪些？ 答:以曲轴输出功为计算基准的指标称为有效性能指标。主要有：1）发动机动力性指标，包括有效功和有效功率.有效转矩.平均有效压力.转速n和活塞平均速度；2）发动机经济性指标，包括有效热效率.有效燃油消耗率；3）发动机强化指标，包括升功率PL.比质量me。强化系数P meCm. 6.总结提高发动机动力性能和经济性能的基本途径。 答：①增大气缸直径，增加气缸数②增压技术③合理组织燃烧过程④提高充量系数⑤提高转速⑥提高机械效率⑦用二冲程提高升功率。 7.什么是发动机的平均有效压力、油耗率、有效热效率？各有什么意义？ 答：平均有效压力是指发动机单位气缸工作容积所作的有效功。平均有效压力是从最终发动机实际输出转矩的角度来评定气缸工作
自锁开关6脚
自锁开关6脚 protel6脚自锁开关封装 问：如图，求这种自锁开关详自锁开关6脚细资料做封装，或者有的可以发我一份 答：上面有自己看。 请问六脚自锁开关的引脚功能是怎样的，如何连接？ 答：六引脚自锁开关是一个双刀双掷开关，上好多资料的原理都不正确，这里我通过实践，自己画了个图。除了图上用黑线相连的部分，其他部分均不相连。 这个六引脚自锁开关怎么接到电路呢？求高手指教！！！ 答：我了个去，你这照片拍的也太摇摆了埃它相当于两个联动的单刀双掷开关。两组间是不通的。中间的两个脚是公共端com,两自锁开关6脚侧的，一边是常开（NO）,一边是常闭（NC)但具体哪边是NC,这个得用万用表量，一般没什么标志来区分的。如果你的开关和我的一
单片机中6脚带自锁开关如何使用 问：单片机中6脚带自锁开关该如何使用？哪几对的一组，有没有常开和常闭的开 答：六脚一般是双刀双位自锁开关，就是说开关内部是两个独立、但是联动的开关三脚的一边各为一组，中间是公共脚，两边一个是常开一个是常闭，按下按钮后开关状态转换四脚的是单刀单位自复开关，只是一个开关，就是说四只脚各有两只是相通的，按下 单片机中6脚带自锁开关如何使用 问：单片机中6脚带自锁开关该如何自锁开关6脚使用？哪几对的一组，有没有常开和常闭的 答：6脚的带自锁的开关是这样的，你看它的底面，有一个方孔，靠近方孔的同侧管脚是我们经常使用的管脚，两侧都是同样的功能，按下-连通，抬起-关闭。相反，中间的管脚和远离方孔的那个同侧管脚，按下-关闭，抬起-开启。四脚的不带自锁的开关异侧始终 6脚的自锁开关怎么用，下图又是什么意思，这是指开
答：第2种好处是开关不用区分那是1脚旋转180度安装也没问题第1种安装时就必须区分那只脚是1脚否则旋转1下安装常闭变成常开了字的正下方的左边第一个脚为第一脚第1种公共端是中间2只脚第2种公共端分别是1和6此图连接电路时中间的引脚一般都选择接 6引脚自锁开关怎样接线 答：崩溃，万用表量一下不就知道自锁开关6脚了呀12常开34公共端｜｜56常闭 51单片机中6脚自锁开关怎么接 问：单片机中的6脚自锁开关在电路中怎么接的阿？分不分什么正负的，在焊电路 答：开关本身是不分正负极的，只是控制个通断，你用万用表现测量下，区分出哪个脚是公共脚（一般中间的是公共脚），然后量下按下通是哪个脚，就用这俩脚就行了，希望对你有帮助 求单片机中六脚自锁开关按钮的原理图
1按钮开关和行程开关的作用分别是什么
1．按钮开关和行程开关的作用分别是什么？如何确定按钮开关的选用原则？ 答：按钮开关通常用作短时接通或断开小电流控制电路的开关，用于控制电路中发出起动或停止等指令，通过接触器、继电器等控制电器接通或断开主电路。 行程开关又称限位开关，是根据运动部件位置而切换电路的自动控制电器。动作时，由挡块与行程开关的滚轮相碰撞，使触头接通或断开用来控制运动部件的运动方向、行程大小或位置保护。 按钮开关的选用原则 ①根据用途选择开关的形式，如紧急式、钥匙式、指示灯式等。 ②根据使用环境选择按钮开关的种类，如开启式、防水式、防腐式等。 ③按工作状态和工作情况的要求，选择按钮开关的颜色。 2．低压断路器在电路中的作用是什么？ 答：低压断路器又称自动空气开关，它不但能用于正常工作时不频繁接通和断开电路，而且当电路发生过载、短路或失压等故障时，能自动切断电路，有效地保护串接在它后面的电气设备，因此，低压断路器在机床上使用得越来越广泛。 3．接触器的用途是什么？它由哪几部分组成？ 答：接触器是一种用来频繁地接通或分断带有负载（如电动机）的主电路自动控制电器。接触器按其主触头通过电流的种类不同，分为交流、直流两种，机床上应用最多的是交流接触器。 它由电磁机构、触头系统、灭弧装置及其他部件等四部分组成。 4．接近开关与行程开关相比有哪些优点？若接近开关为三线制输出，一般为哪三根输出线？ 答：接近开关又称无触点行程开关。与行程开关相比，接近开关具有工作稳定可靠、使用寿命长、重复定位精度高、操作频率高等优点。 接近开关多为三线制。三线制接近开关有二根电源线（通常为24V）和一根输出线，输出有常开、常闭两种状态。