往复式压缩机技术问答
往复式压缩机技术问答
1.什么叫增压机和循环机？
答：所谓增压机和循环机是按压缩机的工艺用途来区分的，增压机一般用于将某一相对低压系统的气体压缩后输入另一相对高压的系统，压缩比较大、流量较小，新氢压缩机为增压机；
而循环机一般用于将同一系统的气体升压后建立循环，压缩比相对较小、流量较大，循环氢压缩机为循环机。
2.压力、温度、容积三者有何关系？
答：压力、温度、容积三者之间有如下关系：
①一定量的理想气体，在一定温度下，容积与压力（绝压）
成反比，P1V1=P2V2；
②一定量的理想气体，当容积不变时，压力与绝对温度成
正比，P1/P2=T1/T2；
③一定量的理想气体，在一定压力下，容积与绝对温度成
正比，V1/V2=T1/T2。
3.什么是活塞行程？
答：活塞在气缸内作往复运动时所跨越的最大距离叫活塞行程。
4.什么叫气缸工作容积？
答：活塞在气缸中由一端止点移到另一端止点所让出来的空间，叫做气缸工作容积。内止点、外止点，气缸的盖侧、箱侧。
5.怎样计算气缸工作容积？
答：气缸工作容积可按下列公式计算：设D为气缸直径，米；
S为活塞行程，米；d为活塞杆直径，米；则气缸工作容积为：
①对单动压缩机 V=лD2S/4
②复动压缩机： V=л(2D2-d2)S/4
6.什么是压缩比？
答：压缩比是指压缩机排气终了时的终压力P2（绝对压力）与吸气终了时的初压力P1（绝对压力）之比。以ε示，即：
ε=P2/P1
7.什么是气缸的有害空间？
答：气缸有害空间是指当压缩机的活塞在气缸中到达止点位置时，在活塞与气缸盖之间形成空间。这个有害空间又叫做余隙容积。
8.有害空间过大有什么不利？
答：气缸中有害空间的存在，使活塞不能将缸内气体全部无遗
地排出，在排气以后，气缸内还剩下一部分压缩气体在有害空间内；而当活塞反向运行时，有害空间内的气体又开始膨胀，减少气缸的吸气量。这样，由于有害空间的存在，气缸的排气量受损，压缩机的容积效率降低。
9.为什么要保证一定的有害空间？
答：气缸内留一定的有害空间，主要目的有两个：一是防止气体带入固体杂质或凝缩液；二是防止压缩机运行时零部件间隙改变后活塞与缸盖相撞。
10.多级压缩机为什么要设置级间冷却器？
答：为了获得较高压力和较低温度的压缩气体，分离压缩后高温气体中所含的水份和油质，提高压缩效率，节省压缩功以及减少或避免压缩机工作时因高温而产生的种种故障，在采用多级压缩时，常用中间冷却器在级间进行强力冷却。
11.什么是排气量？
答：压缩机在单位时间内所压缩排出的气体量叫排气量。简称排量，单位是米3/分。
12.往复压缩机有哪些主要部件？
答：往复式压缩机的主要部件有：气缸、活塞、活塞环、活塞杆、气阀、填料箱、十字头、连杆、曲轴、轴承、皮带轮（飞轮）、机身等。
13.气缸的结构和作用怎样？
答：气缸是一个圆筒形中空体，圆筒侧面有气阀孔，用于安装吸气阀和排气阀；圆筒内放置活塞，两端气缸盖通常与气缸分开铸成，并在其结合处加垫后用螺栓连结，防止泄漏；气缸周围有冷却装置，小型压缩机在气缸外表制成翅状散热片，中型或大型压缩机常在气缸四周铸成环形空间，构成水套，有些气缸与水套是分开铸成的。
气缸的作用是供移动的活塞在气缸内压缩气体。也就是说气缸是活塞压缩气体的场所。
14.活塞环的结构和作用怎样？
答：活塞环是一个有接口的环形圈，一般采用耐磨的灰铸铁或非金属材料做成。具有一定的机械强度，在自由状态时，其直径较气缸直径大。
活塞环的作用是防止压缩气体从气缸内高压侧漏到低压侧或大气中，而且能够使润滑油沿气缸壁均匀分布。
15.活塞杆的作用是什么？
答：活塞杆的一端连接十字头，另一端连接活塞。其作用是将
十字头的往复运动传递到活塞。
16.连杆的结构和作用是什么？
答：连杆由杆身、连杆大头和连杆小头组成。连杆大头和连杆小头内置耐磨衬瓦，并设有专用油孔。连杆可做成开式或闭式两种形式。
连杆的作用是将连杆小头活动地联接在十字头上，或直接联接在活塞上（无十字头压缩机）；连杆大头活动地联接在压缩机的曲轴上，将曲轴的旋转运动变为十字头或活塞的往复直线运动。
17.飞轮有什么作用？
答：压缩机的飞轮如下几个作用：
①飞轮转动的惯性可使曲轴连杆顺利地通过静点而保持正常
旋转；
②飞轮的惯性可以保证机器旋转的均匀性；
③在原动机能量供给不足的瞬间，飞轮的惯性可使机器照常运
转，具有储蓄能量的作用.
18.气阀的结构和作用是什么？
答：气阀由阀座、阀盖、阀片、弹簧和固定螺钉组成，它是往复压缩机的主要易损件之一。阀座和阀盖（又叫升程限制器）常用HT20-40灰口铸铁制成。阀片常用优良的合金结构钢制造，要求具有较高的疲劳强度、耐磨性和抗蚀性。
压缩机气阀的作用是保证气体介质单向流通。
19.压缩机上有哪些测量仪表？
答：①压力表---用来测定压缩机的气压、水压和油压；
②温度计---用来测定机械摩擦温度、气体温度和水温、
油温等；
③电流表、电压---分别测定电机电流、电压；
④水量计---测量冷却水的消耗量；
⑤气量计---测量压缩机的进气量。
20.润滑有哪些作用？
答：根据润滑原理和功用，机器进行润滑由如下好处？
①减少机械的运动阻力；②减轻机械的磨损；
③降低摩擦表面的温度；④减小机件运动时的噪音；
⑤防止机件生锈；⑥清洗摩擦表面；
21.往复式压缩机有哪些主要润滑部位？
答：往复式压缩机的主要润滑部位有：气缸、填料箱、十字头、连杆小头和连杆大头瓦、主轴瓦、传动齿轮等。
22.气缸内发出敲击声时何原因？
答：①注油量过大；。
②活塞背帽松动；
③气缸内落入机械杂物；
④凝缩油析出或气体带液。
23.往复压缩机不打量是何原因？
答：①入口过滤器堵塞；
②级间冷却器内漏；
③填料密封严重泄漏；
④活塞环严重磨损；
⑤气阀故障；
⑥旁路阀未关或负荷手柄位置错误。
24.曲轴箱油位降低的原因有哪些？
答：①油冷器内漏；
②油封泄漏；
③油管泄漏。
25.润滑油压逐渐降低的原因有哪些？
答：①油温不断升高引起油泵扬程降低；
②油过滤器堵塞；
⑤齿轮油泵的齿轮磨损；
⑥油箱液位过低；
⑦油泵出口安全阀泄漏；
⑧输油管破裂；
⑨轴瓦过度磨损；
⑩压力表失灵；
26.润滑油温度过高是何原因？怎样消除？
答：油温过高可能有下列原因：
①润滑油变质；
②润滑油冷却器效果差；
③各摩擦部位磨损加剧；
④润滑油压力过低。
27.为什么气缸润滑油注量不宜过少也不宜过多？
答：如果润滑油量过少，会使气缸摩擦表面得不到良好得润滑，机械磨损加剧，温度升高，造成故障。因此，润滑油量不宜过少；
但是，如果润滑油量过多，不仅会引起气缸液击，还会造成润滑油接焦。因此，润滑油量也不宜过多。
往复式压缩机料的拆卸与安装
往复式压缩机填料的拆卸与安装 文章发布时间:10-02-03 大张坨地下储气库现有大型天然气压缩机4台，由于机组运行时间较长，机组故障率也明显增加，而因为填料原因引起的故障也较为多见。以C机组为例，一次在操作工巡检时发现二级压缩缸密封填料漏气较为严重，经过拆检发现，因金属填料在盒内失去定位控制，长时间磨擦，使填料盒和活塞杆造成严重磨损，需要全部更换这些部件。 填料函的材料、组成及性能分析 1、过去的填料环材料是铜。然而，铜对酸性气体是不适用的(气体中含有硫化氢)。如今，PEEK、铸铁和特氟隆材料以其卓越的耐酸性和在非酸性气体中的优良性能，已经成为标准的填料环材料。通常的填料环由PEEK 材料的减压环，特氟隆/铸铁材料的单作用填料环，完全为特氟隆材料的双作用填料环和铸铁材料的刮油环组构成，特氟隆材料是掺入玻璃钢和二硫化钼，压力侧双环一级放空口供油，三到五个密封环密封组曲轴箱侧，这可以使材料减低摩擦力及磨损。 2、填料函是包在活塞杆上的密封件，填料由一个或多个环组成，包容在填料盒内，运行时提供润滑、清洗、冷却、密封、温度和压力等功能。填料盒内装配有密封环，每个环都是为了阻止或限制气流进入大气或隔离室。每组填料环分别装配在单独的填料函中。每个密封环紧箍在活塞杆上达到密封作用，同时紧紧粘住与活塞杆成直角的填料函槽面。密封环可以沿活塞杆自由横向移动，也可以在填料盒的环槽内自由“浮动”，如图1。
3、一套填料基本包括：一个起减压作用的减压环;其二是阻止气流泄漏到排气孔的几个密封环;其三是双作用的排气控制环，阻止气流从排气孔泄漏到隔离室。新填料靠近压力一侧的密封承受的压力降最大。由于填料会磨损，所以活塞环泄漏面积会随着使用期增长而增加，下游的密封环将承受越来越大的压力降。 填料密封环的工作原理 1、往复式压缩机填料密封环的作用是防止气缸中的高压气体沿着活塞杆方向泄漏，它是压缩机中最重要的零部件之一，也是压缩机最主要的外泄漏途径之一。通常情况下，我们常说的填料密封环是一种动密封环，即只有在压缩机工作时才起密封作用(一般的压力工况)，而压缩机停机时或者其它特殊情况下，它并不能起密封作用。而在不工作情况下起密封作用的密封环，我们通常称为静密封环。 2、这里的动密封指作用到填料密封环上的压力随着活塞的往复运动而成明显的周期变化，也即压力为脉动压力，如通常的双作用气缸，这种脉动变化的压力是填料密封环密封气体所必需的。为了便于说明，下面以最常用的填料密封环(如图二①)来解释实际的工作原理，该环由一片径向切口环和一片切向切口环组成，为典型的单作用环。
往复式压缩机技术问答
往复式压缩机技术问答 1.什么叫增压机和循环机？ 答：所谓增压机和循环机是按压缩机的工艺用途来区分的，增压机一般用于将某一相对低压系统的气体压缩后输入另一相对高压的系统，压缩比较大、流量较小，新氢压缩机为增压机； 而循环机一般用于将同一系统的气体升压后建立循环，压缩比相对较小、流量较大，循环氢压缩机为循环机。 2.压力、温度、容积三者有何关系？ 答：压力、温度、容积三者之间有如下关系： ①一定量的理想气体，在一定温度下，容积与压力（绝压） 成反比，P1V1=P2V2； ②一定量的理想气体，当容积不变时，压力与绝对温度成 正比，P1/P2=T1/T2； ③一定量的理想气体，在一定压力下，容积与绝对温度成 正比，V1/V2=T1/T2。 3.什么是活塞行程？ 答：活塞在气缸内作往复运动时所跨越的最大距离叫活塞行程。 4.什么叫气缸工作容积？ 答：活塞在气缸中由一端止点移到另一端止点所让出来的空间，叫做气缸工作容积。内止点、外止点，气缸的盖侧、箱侧。 5.怎样计算气缸工作容积？ 答：气缸工作容积可按下列公式计算：设D为气缸直径，米； S为活塞行程，米；d为活塞杆直径，米；则气缸工作容积为： ①对单动压缩机 V=лD2S/4 ②复动压缩机： V=л(2D2-d2)S/4 6.什么是压缩比？ 答：压缩比是指压缩机排气终了时的终压力P2（绝对压力）与吸气终了时的初压力P1（绝对压力）之比。以ε示，即： ε=P2/P1 7.什么是气缸的有害空间？ 答：气缸有害空间是指当压缩机的活塞在气缸中到达止点位置时，在活塞与气缸盖之间形成空间。这个有害空间又叫做余隙容积。 8.有害空间过大有什么不利？ 答：气缸中有害空间的存在，使活塞不能将缸内气体全部无遗
往复式压缩机安装方案
往复式压缩机安装施工工艺标准 1 .适用范围 1.1本标准规定了往复式压缩机安装施工工艺过程和施工方法，本规范适用于化工、石油企业中对置式压缩机组现场组装（或整体安装）及验收。 1.2本标准与涉及到的机器技术文件，若出现规定不一致时，应按机器技术文件规定执行。 2. 施工准备 2.1技术准备 2.1.1压缩机施工，应具备下列技术文件 2.1.1.1机组的设备图、安装图及产品使用说明书等； 2.1.1.2机组装箱清单。 2.1.1.3已批准的施工组织设计或安装施工方案。 2.1.2施工引用规范性文件 2.1.2.1 GB50231机械设备安装工程施工及验收通用规范 2.1.2.2 GB50275压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范 2.1.2.3 HG20203化工机器安装工程施工及验收规范（通用规定篇） 2.1.2.4 HGJ206化工机器安装施工及验收规范（中小型活塞式压缩机） 2.1.2.5 GB50236现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范 2.1.2.6 SH3501石油化工有毒、可燃介质管道工程施工及验收规范 2.1.2.7 GB50235工业金属管道工程施工及验收规范 2.1.2.8 HG20236化工设备安装工程质量检验评定标准 2.1.2.9 HG20201化工工程建设起重施工规范 2.1.2.10 GB50184工业金属管道工程质量检验评定标准 2.1.2.11 GB50194建设工程施工现场供用电安全规范 2.1.2.12 JGJ59建筑施工安全检查标准 2.2作业人员 从事压缩机施工的人员，应根据所安装压缩机的类型，进行优化组合；按单位工程（二台机组）人员组合为基本见： 2.3设备、材料的检查、验收、存放、保管
压缩机岗位操作技术问答
压缩机岗位操作技术问答 第四章压缩机岗位操作技术问答一、往复式压缩机1．一级吸气压力异常上升是什么原因？于一级吸排气阀不良，吸气不足而造成，应进行修复或更换部件。高压气体窜入吸气管线，吸气管线异常。应彻底关好旁通阀，按检查程序排除原因，注意防止过载。2．中间级吸气压力异常上升是什么原因？因中间级吸排气阀不良，吸气不足而造成。应进行修复或更换部件。一级吸气压力上升，活塞环泄漏气体过多，使排气量不足。应更换活塞环。前冷却器效果不好，应确保冷却水量，清洗冷却器里的污垢。3．一级排气压力异常上升是什么原因？二级排气阀不良，吸气不足，一、二级间管线阻力大。应拆除增加管线阻力的部件，对气阀进行修复或更换部件。进气温度异常
低，进气压力高，一级冷却器效率低。应按检查程序排除原因，确保冷却水量，并清洗冷却器。4．中间级排气压力异常上升是什么原因？该级冷却器效率低，下一级吸排气阀不良，吸气不足及管线阻力大。应注意防止过载。拆除阻力部件，对气阀进行修复或更换部件，检查清洗管线。5．一级吸气压力异常低是什么原因？a) 气管线阻力大而引起，应进行检查与清洗管线。因吸气阀片升程高度不够而引起，应调整阀片升程高度。b) 空气过滤器不清洁，或有杂物堵塞。应清洗空气过滤器。6．中间级吸气压力异常低是什么原因？于前一级排出的气体从放泄阀、旁通阀向机外漏气，并且前一级管线阻力大。应找出泄漏部位，制止泄漏。把放泄阀、旁通阀完全关严，检查并且清洗管线。7．一级排气压力异常低是什么原因？(1) 进气管线阻力的，一级吸排气阀不良，造成排气不足。应修复或更换部件，检查
和清洗管线，开启吸气阀。(2) 一级活塞环泄漏气体过多。应修理气缸镜面。(3) 放泄阀、旁通阀漏气。应把放泄阀、旁通阀全部关严。8．中间级排气压力异常低是什么原因？在下一级吸气前气体向机外泄漏。应找出泄漏部位，防止继续泄漏。9．一级吸气温度异常高是什么原因？(1) 一级吸气阀关闭不严产生逆流，使一级吸气管线受热。应修复或更换部件，移开接近吸气管线的高温机器(2) 吸气温度超过规定值，应检查工艺程序。 (3) 气缸或冷却器效果不良，应增加冷却器的水量，使冷却水畅通无阻。10．中间级吸气温度异常升高是什么原因？ (1) 该级吸气阀关闭不严产生逆流，应修复或更换部件。(2) 前一级冷却器冷却效果不好，应确保冷却水量的供应并清洗冷却器。11．一级排气温度异常低是什么原因？(1) 因一级吸气阀不良，产生逆流。应修复或更换部件。(2) 因二级吸气阀不良产生升压。应修复或
内蒙建丰新氢压缩机技术协议
技术协议 项目名称：内蒙古建丰煤化工50万吨/年煤焦油轻质化项目压缩机设备采购 机组名称: 新氢压缩机（4MW-23.6/20-166.5） 甲方：陕西煤业化工集团（上海）圣帮化工技术有限公司乙方: 山东省潍坊生建机械有限责任公司 2012年10月10日
目录 一、前言 (1) 二、设计基础数据 (1) 三、压缩机工艺参数 (2) 四、标准规范 (2) 五、技术要求 (4) 六、试验与检验 (12) 七、保证 (13) 八、图纸资料交付 (14) 九、供货范围 (16) 十、主要配套设备及生产厂家 (18) 十一、卖方的责任和义务 (19) 十二、数据表………………………………………………………………
一、前言 陕西煤业化工集团（上海）圣帮化工技术有限公司（甲方）与山东省潍坊生建机械有限责任公司（乙方）就内蒙古建丰煤化工责任有限公司50万吨/年煤焦油轻质化项目所用二台新氢压缩机的供货范围、采用标准、技术要求、检验与试验、现场指导安装调试、图纸交付等问题进行充分友好协商后达成以下技术协议。 本协议双方授权代表签字后生效，生效后的协议作为压缩机组订货合同的附件，与订货合同具有同等法律效力。 二、设计基础 2.1 大气条件 2.1.1大气温度 年平均： 6-8℃ 极端最高温度 37℃ 极端最低温度 -33℃ 无霜期 140-150天 2.1.2降水量 年平均降水量 375mm 年极端降水量最高 466.1mm 日最大降水量 63.5mm 2.1.3年蒸发量 年蒸发量 2592mm 2.1.4.大气压力 年平均 86.93-86.98 KPa 2.1.5风速 历年平均风速 3.4m/s 平均风速3米/秒的天数每年140-203天 平均风速8米/秒的天数每年22天-24天 2.1.6风向 主导风向西北风
往复式压缩机试车方案
富氮气压缩机单机试车方案 目录 1试车条件 (2) 2压缩机单体试车方案 (3) 2.1单体试车准备工作 (3) 2.2润滑油系统试车方案 (4) 2.3冷却水系统试车方案 (5) 2.4电机单试方案 (6) 3压缩机空负荷试车方案 (6) 4压缩机及管道吹扫方案 (7) 5.压缩机空气负荷试车方案 (10) 6压缩机工艺气负荷试车方案 (12)
富氮气压缩机单机试车方案 （一）试车条件 1.1试车前必须成立试车小组，试车人员必须经学习，熟悉试车方案和操作法，明确责任，确保正确操作。 1.2试车必须遵照《试车方案》、《操作规程》和相应的规范进行指挥和操作，严防多头领导，越级指挥，违章操作，以防事故发生。1.3试车前，试车范围的工程必须是按照设计内容和有关规范的质量标准已全部完成，并提供下列资料和文件： （1）各种产品合格证 （2）施工记录和检验合格文件 （3）隐蔽工程记录 （4）焊接检验报告 （5）润滑油系统清洗合格记录 （6）安全阀调试合格证书 （7）电气、仪表调校合格记录 1.4 试车用油、动力、仪表空气、冷却水必须保证。 1.5 测试用仪表、工具准确到位，记录表格必须齐备。 1.6 安装单位的保修人员、工程管理人员应明确职责，准确到位。 1.7 试车时，指定专人进行测试和定时填写试车记录。 1.8 试车应设专区和警戒线。
1.9 试车前，参与试车的单位和主要成员应对试车方案签字确认。1.10 安全工作要做到以下几点： （1）试车必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实做好各项安全措施。 （2）试车人员要严格听从总负责人指挥，试车前要进行安全交底，严格按分工行事，不准自以为是、自作主张。 （3）试车中必须动火时，除应办理动火手续外，车间安全员必须自始至终进行现场监督，确保绝对安全。 （4）试车前一定要确认机器、设备、材料、阀门、仪表及电气设备的合格证是否齐全、有效。 （5）系统的盲板位置应有系统图。 （6）机器的转动部位必须有安全罩，严禁头、手冒险伸入转动空间，以防意外。 （7）试车过程中的安全、消防、防毒、防爆及急救设施应准备到位。（8）专区的设置和安全保卫工作由保卫部门负责。 （二）富氮气压缩机单体试车方案 2.1单体试车前的准备 2.1.1试车前与机组有关的土建工程均已竣工，二次灌浆已达到设计要求的强度。 2.1.2压缩机的全体附属设备、管道均已按要求的质量标准安装完毕。 2.1.3本机组有关的电气工程均已安装完毕，并按照电气规程实验合格，车间照明具备送电条件。
浅谈压缩机的原理与故障和修理
浅谈压缩机的原理与故障和修理 摘要： 压缩机机是电冰箱的心脏，其性能和质量的优劣直接影响制冷效果。制冷压缩机是制冷装置中最主要的设备，通常称为制冷装置中的主机。制冷剂蒸气从低压提高为高压以及汽体的不断流动、输送，都是借助于制冷压缩机的工作来完成的。主要用于电冰箱和空调。 关键词：压缩机故障修理 论文主体： 压缩机是电冰箱的心脏，其性能和质量的优劣直接影响制冷效果。压缩机是把电能转化成机械能，并对制冷系统作功，将蒸发器中吸收热量而气化了的制冷剂吸入，经压缩成为高压高温气体至冷凝器，从而实现把热能从低位物体向高温物体的转移，完成冰箱制冷系统的连续循环。 制冷压缩机原理是： １、从蒸发器中吸取制冷剂蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力。 ２、提高压力，将低压低温的制冷剂蒸气压缩成为高压高温的过热蒸气，以创造在较高温度（如夏季35℃左右的气温）下冷凝的条件。 ３、输送并推动制冷剂在系统内流动，完成制冷循环 作为一名维修电工，为了保证压缩机的正常运行，我认为要正确安装和使用压缩机并了解他的原理，才能使压缩机的寿命得到延长 . 电冰箱压缩机是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 ( 启动器和热保护器 ) 及冷却系统组成。启动器基本上有两种，即重锤式和 PTC 式。其中后者较为先进。冷却方式有油冷和自然冷却两种。 全封闭式压缩机结构是由： 1.活塞 2.连杆 3.曲轴
4.机体和汽缸 5.阀组 6电动机 全封闭式压缩机也像半封闭式一样，把电动机和压缩机连成一整体，共用一根主轴，它与半封闭式的差异在于，连接在一起的压缩机和电动机组安装在一个密封比的薄壁机壳中，机壳由两部分焊接而成，这样既取消了轴封装置，又大大减轻和缩小了整个压缩机的尺寸和重量。露在机壳外表的只焊有一些吸排气管工艺管以及其它（如喷液管）必要的管道、输入电源接线柱和压缩机支架等。图1表示了全封闭式压缩机（以往复式为例）的结构剖面图。由于整个压缩机电动机组是装在一起的，不能随便拆开的密封机壳中，不易打开内部修理，因而要求这类压缩机的使用可靠性高，寿命长，对整个制冷剂系统的安装要求也高。这种全封闭结构形式一般用于大批量生产的小冷量制冷压缩机中。无论是半封闭式还是全封闭式的制冷压缩机，由于氨含有水分时要腐蚀铜，因而都不能用于以氨为工质的制冷系统中。但是，也该看到，基于CFCS和 HCFCS的替代和扩大天然制冷剂氨的使用的需要，采用能与氨制冷剂隔离的屏蔽式电动机的半封闭式压缩机已研制成功. 压缩机常见故障及维修方法: 压缩机是电冰箱制冷系统最重要的部件，由于压缩机不同于冷凝器、蒸发器之类的非运动部件，在系统工作中要高速运转，又是一种机电一体化的高精度装置，所以在实际使用中经常会发生故障。
原料气压缩机技术协议zhangwenj
项目名称：金能科技有限责任公司10万吨/年苯加氢项目设备名称：DW-17/0.5-15型原料气压缩机 技术协议 需方：金能科技有限责任公司 供方：安瑞科（蚌埠）压缩机有限公司 日期：二0一一年四月
1 前言 金能科技有限责任公司苯加氢项目煤气压缩机通过招标，确定由安瑞科（蚌埠）压缩机有限公司承制及相关的服务。买卖双方对压缩机的设计、采用标准、试验与检验、图纸资料交付、供货范围等问题进行了充分细致的讨论，达成技术协议如下。此技术协议为订货合同的一部分，与订货合同具有同等法律效力。 2设计基础数据 2.1现场条件 气温: 平均温度: 13.6 ℃ 极端最高温度: 41 ℃ 极端最低温度: -21 ℃ 最热月平均温度: 27.4 ℃ 最冷月平均温度: -1.6 ℃ 最冷月平均最低温度: -16 ℃ 大气压力: 年平均气压: 100.8 KPa 月平均最小气压: 99.37 KPa 绝对最高气压: 102 KPa 绝对最低气压: 99.59 KPa 降雨量及湿度: 历年平均相对湿度: 71 % 年平均降雨量: 622.1 mm 月最大降雨量: 946.5 mm 雪 最大年降雪量: 37.7 mm 最大积雪厚度: 120 mm 风 十分钟平均最大风速(地面以上10m处): 18.3 m/s 年平均风速: 3.7 m/s
年主导风向:冬季北风，春季南风，夏季东南风，秋季由南转北（以北风为主导）各高度各重现期风压值: 45 Kg/m2 夏季主导风向: SE 冬季主导风向: N 冻土 最大冻土深度： 35cm；曾有过冻深40cm的现象 地震 区域地震设防裂度： 6度（近震） 爆炸危险区域划分及介质特性： II类 2.2 公用工程条件 电压: 10000/380/220 V(交流) 频率50Hz 净化风: 0.5Mpa(g) 蒸汽: ≥0.8 Mpa(g) 饱和蒸汽 循环冷却水: 进水压力0.4 Mpa(g) 温度:32℃ 回水压力0.2Mpa(g) 温度:40℃ 氮气: 0.4Mpa(g) 2.3 设计基础数据 单台机组工艺操作参数：
往复式压缩机试车方案word版本
往复式压缩机试车方 案
工艺流程压缩机 试 车 方 案 通 用 版
工艺流程压缩机负荷试车方案 1.开机前的验收与准备 （Ｐ）—确认压缩机进出口管路系统清扫干净，验收合格。 （Ｐ）—确认压缩机级间管路系统清扫干净，验收合格。 （Ｐ）—确认压缩机氮气密封系统管路清扫干净，验收合格。 （Ｐ）—确认各级入口过滤器安装完毕。 （Ｐ）—确认机组单机试运合格、空负荷试车完毕、辅助系统试运正常。 （Ｐ）—空负荷试运合格，运转中发现的问题,已处理完毕，验收合格；电动机转向正确(从轴伸端看为逆时针方向)；各部位地脚螺栓紧固。 （Ｐ）—安全阀校验合格并投用。 （Ｐ）—确认电动机与联轴器连接好。 （Ｐ）—所有盲板均拆除。 （Ｐ）—确认与压缩机组有关的所有施工全部结束。 （Ｐ）—确认压缩机及其辅助系统卫生干净，消防系统完好。 （Ｐ）—制氢装置所有参与人员必须经过培训考试合格并且熟悉试车方案。 （Ｐ）—机组用各规格质量合格的润滑油准备充足。 （Ｐ）—红外线测温仪、测振仪、转速仪等设备状态监测仪器准备好。 （Ｐ）—对讲机等通讯器材准备好。 （Ｐ）—采用氮气或空气试车时，压缩机应换成氮气或空气工况专用气阀。（如无此气阀可取消。） （Ｐ）—印制好足够数量的试车时记录用的专用表格。 2.辅助系统的状态
2.1润滑油系统的状态 （Ｐ）—曲轴箱液位在65±5%，但未进行润滑油循环时油箱液位为80%以上。 （Ｐ）—压缩机润滑油(ISO VG100号压缩机油)更换完毕,分析合格。 （Ｐ）—电机润滑油(ISO VG46)更换完毕,分析合格。 （Ｐ）—确认润滑油滤油器处于完好备用状态(润滑油过滤器压差不大于0.05MPa)。 （Ｐ）—润滑油冷却器冷却水流程导通，冷却水投用，（冷却水出口阀全开，入口阀根据润滑油温度进行调节）。 （Ｐ）—辅助油泵、主油泵（轴头泵）处于完好备用状态。 （Ｐ）—确认安全阀完好投用。 （Ｐ）—润滑油系统完好，无滲漏。 （Ｐ）—油池电加热器正常备用(电源指示灯亮) 2.2气缸冷却水系统的状态 （Ｐ）—确认水箱清扫合格。 （Ｐ）—确认蒸汽加热器安装完好。 （Ｐ）—冷却水泵完好备用。 （Ｐ）—确认冷却水站过滤器正常备用。 （Ｐ）—确认冷却水路畅通，各视窗清晰。 （Ｐ）—冷却水站冷却器投用, 冷却水系统完好。 2.3循环水系统的状态 （Ｐ）—确认循环水进水压力≥0.3 MPa，进水温度≤28℃（看循环水现场压力表、温度表）。 （Ｐ）—确认循环水路流程畅通、各视窗清晰。 （Ｐ）—确认压缩机一级出口冷却器、油冷却器、冷却水冷却器、主电机冷却器、压缩机回流冷却器冷却水线出口阀门全开, 进口阀门开50%（根据实际温度操作）。
制冷设备简答题答案
制冷原理与设备循环思考题与练习题 1. 蒸气压缩制冷循环系统主要由哪些部件组成，各有何作用？ 答：由压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器组成，用管道将它们连接成一个密封系统就是蒸汽压缩制冷循环系统。 压缩机起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，是整个系统的心脏； 冷凝器是输出热量的设备，从蒸发器中吸取的热量连同压缩机消耗功所转化的热量在制冷器中被冷却介质带走。 节流阀对制冷剂起节流降压作用，并调节进入蒸发器的制冷剂流量： 蒸发器是输出冷量的设备，制冷剂在蒸发器中吸收被冷却物体的热量，从而达到制取冷量的目的。 2. 蒸发器内制冷剂的汽化过程是蒸发吗？ 答：不是，是汽化，因为制冷剂常态下是气态,受到压缩机压缩变为液态或半液半汽态经膨胀机构进入蒸发器由于压力降低迅速汽化吸收热量产生制冷效果。 3. 制冷剂在蒸气压缩制冷循环中，热力状态是如何变化的？ 答：在制冷循环中,气态的制冷剂经过压缩机压缩成高温、高压的气体.经冷凝器凝结成高压的液体，通过热力膨胀阀后由高压液体变成低压、低温气体，在蒸发器里吸收热量后流回压缩机继续循环。 4. 制冷剂在通过节流元件时压力降低，温度也大幅下降，可以认为节流过程近似为绝热过程，那么制冷剂降温时的热量传给了谁？ 答：热量传给了蒸发器 5. 制冷剂在制冷循环中扮演了什么角色？ 答：先搞清楚空调压缩机的工作原理:空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。室内机和室外机分别属于高压或低压区(要看工作状态而定)，压缩机一般装在室外机中。压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，机器不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。制冷剂又称制冷工质，是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，既制冷剂在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器中凝结时放热。当前能用作制冷剂的物质有80多种，最常用的是氨、氟里昂类、水和少数碳氢化合物等。 6. 单级蒸气压缩式制冷理论循环有哪些假设条件？ 答：压缩比：≥3，且不宜过大；冷凝、蒸发器中传热要有温差存在；回热循环的变化规律要与有效过热对制冷系数一致；要求制冷剂蒸汽过热 7. 试画出单级蒸气压缩式制冷理论循环的lg p-h图，并说明图中各过程线的含义。 8. 已知R22的压力为0.1MPa，温度为10℃。求该状态下R22的比焓、比熵和比体积。 9. 已知工质R134a和下表填入的参数值，请查找lg p-h图填入未知项。 p/MPa t/℃h/kJ/kg v/m3/kg s/kJ/(kg?K) x 0.3 0.1 -25 0.3 70 1.85 10. 有一个单级蒸气压缩式制冷系统，高温热源温度为30℃，低温热源温度为-15℃，分别采用R22和R717为制冷剂，试求其工作时理论循环的性能指标。 解: h1=401.555 kJ/kg v1=0.0653 m3/kg h3=h4=243.114 kJ/kg p0=0.3543 MPa p k=1.3548 Mpa h2=435.2 kJ/kg t2=57℃） 1 单位质量制冷量q0=h1－h4=401.555－243.114=158.441 kJ/kg
空压机技术协议
合同编号： 协议编号：TNKJ-XY-2011010 技术协议 项目名称：贵州黔桂天能焦化有限责任公司130万吨/年 循环经济型煤焦化扩建项目 委托项目：贵州黔桂天能焦化有限责任公司130万吨/年循环 经济型煤焦化扩建项目用水冷离心全无油空气压 缩机用空气压缩机采购 委托单位：贵州黔桂天能焦化有限责任公司 受托单位：西安陕鼓动力股份有限公司 项目地点：贵州省盘县柏果镇 签订地点：辽宁省鞍山市 签订时间：2011年8月5日
贵州黔桂天能焦化有限责任公司 130万吨/年循环经济型煤焦化扩建项目 空气压缩机采购采购技术协议 甲方：贵州黔桂天能焦化有限责任公司 设计方：中冶焦耐（大连）工程技术有限公司 乙方：上海埃利沃特贸易有限公司 就甲方130万吨/年循环经济型煤焦化扩建项目水冷离心全无油空气压缩机采购技术协议问题，三方经过认真研究、讨论、磋商，形成技术协议如下： 第一节概况 本协议适用于贵州黔桂天能焦化有限责任公司130万吨/年循环经济型煤焦化扩建项目水冷离心全无油空气压缩机。本规范文件中提出了最低的技术要求，对未规定的技术要求和适用标准，乙方应提供满足压缩空气站高质量的设计、设备及其相应的服务。本工程必须满足国家和行业有关安全、环保、节能等强制性标准。 本协议作为合同的补充，与合同正文具有同等的法律效力。 1. 项目名称 贵州黔桂天能焦化有限责任公司130万吨/年循环经济型煤焦化扩建项目用水冷离心全无油空气压缩机。 2. 建设地点 贵州省六盘水市盘县柏果镇东风村。 3. 焦化厂工作制度
焦化厂工作制度为年工作365天，日工作24小时。 4. 服务年限 服务年限至少为20年。 第二节总体要求 1.按照“质优、高效、低耗、长寿”的原则，采用先进、成熟、可靠、经济、实用的技术和装备，其结构与性能先进、良好、全新且质量合格、安全可靠。 2.严格执行国家有关环保、安全标准。 2.1 贵州黔桂天能焦化有限责任公司130万吨/年循环经济型煤焦化扩建项目用水冷离心全无油空气压缩机的设计、制造、安装、验收应符合现行使用的最新的国家有关标准及行业标准以及ISO国际最新标准。 2.2 乙方如选用其他标准，其标准必须高于上述标准，并将采用的相应标准和规范的名称及版本在合同或技术协议中作补充说明。如国家、行业颁布了新标准、规范，则按最新版本的有关规定执行。 2.3 所选的标准及规范由乙方提出，在签订合同时由甲方确认。 3. 项目进度 合同签订后30天内，提供满足用户设计所需的技术文件（包括设备总重、外形尺寸和各极限尺寸、性能参数等）。 4. 设备监造 4.1 乙方应在本合同生效后1个月内，向甲方提供与本合同设备有关的监造、检验、性能验收试验标准。 4.2 监造方式:文件见证、现场见证和停工待检，即 R点、W点、
空压机施工方案
高炉区空压机站空压机 安 装 施 工 方 案 编制： 审核： 批准：
施工方案 一、编制依据： 1、《压力管道安全管理与监察规定》及解析<劳部发（1996）140号> 2、《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50231 3、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275 4、《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235 5、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236 6、《工业设备及管道绝热工程工程施工及验收规范》GB50264 7、《工业自动化仪表工程施工及验收规范》GB50093 8、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号 9、由业主提供的施工图纸及相关要求。 10、国家有关的法律、法规、规定和制度,本单位相关工程施工经验及综合实力。 11、施工现场条件。 二、工程概况： 本工程为青龙德龙铸业有限公司1#高炉工程空压机站，空压站内设置三台螺旋式空压机组（水冷）包括空压机、冷冻干燥装置、压缩空气储罐的安装、压缩空气管道、冷却水管道、污水管道。由各个空压机、冷冻干燥装置产生的污水汇集后管道沿地平敷设排在地漏里。该系统采用无缝钢管焊接。 三、主要施工人员及施工机具的组织： 1、施工人员组织： 施工负责人：陶振芳 技术负责人：陶振芳 技术员：李小庆 电焊工：2人 钳工：2人 2、施工工具： 电焊机2台、气割炬2套、电动试压泵1台、倒链3t的1个及各种小件工具。
四、施工准备 1、图纸准备：为了更好的进行施工，施工前要求各施工人员认真熟悉图纸，掌握施工的难点和重点。 2、技术准备：土建施工过程中，要求土建专业按图纸预留孔洞，技术人员要到 现场核实尺寸，避免返工。 3、材料准备： 3.1 管材：压缩空气系统采用无缝钢管，并酸洗镀锌法兰连接，冷却水和污水系 统采用无缝钢管焊接，管材不得弯曲、锈蚀、无飞刺、重皮及凹凸不平现象，施工前应用钢刷对无缝钢管进行除锈，并在现场码放整齐。 3.2管件：要求表面平整、无角度不标准缺陷。并在现场码放整齐。 3.3阀门：采用德国欧文托普的阀门，铸造规矩，无毛刺、裂纹，开关灵活严密， 丝扣无损伤，直度和角度正确，强度符合要求，手轮无损伤。施工前应进行试压。 3.4附属装置：前，后置过滤器，压缩空气储罐，应符合设计要求，并有出厂合 格证和说明书。 3.5其它材料：型钢、管卡子、螺栓、螺母、衬垫、垫圈、电气焊条等，选用符 合标准要求。 4、主要机具： 4.1机具：吊车、钢丝绳、倒链、砂轮锯、套丝机、电焊机、气焊机。 4.2工具：管钳，压力案，台虎钳，气焊工具，手锯，活板子。 4.3其它：水平尺，钢卷尺，线坠，小线等。 5、作业条件： 5.1位于地沟内的干管安装，应在清理好地沟，安装好支架未盖沟盖板前安装。 5.2架空的干管安装，应在喜力得公司做好吊架后进行安装。 五、主要施工方法 施工顺序：①施工准备→②设备就位→③清理管道→④压缩空气管道预制，冷却水、污水管道焊接→⑤压缩空气管道酸洗镀锌，冷却水、污水管道刷漆图
关于往复式压缩机节能降耗途径的研究参考文本
关于往复式压缩机节能降耗途径的研究参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
关于往复式压缩机节能降耗途径的研究 参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 通过对往复式压缩机压缩过程进行理论分析，结合生 产实践中用到的节能技术，对往复式压缩机节能降耗途径 进行探索，并作出总结。 某加气母站共六台D型水冷往复式压缩机，均为四级 压缩，主要用于将低压的净化天然气压缩到25MPa高压天 然气。为深入开展节能降耗工作，减少压缩机能耗损失， 提高设备工作效率，现就往复式压缩机压缩原理进行理论 分析，根据生产运行中的事故案例，结合实践中常用的节 能技术，提出节能措施，为场站压缩机技术改进提供可靠 依据。 压缩过程理论分析
往复式压缩机将低压气体压缩为高压气体，由吸气、压缩、排气三个过程组成。 典型的压缩过程有等温压缩、绝热压缩和多变压缩三种，其中等温压缩和绝热压缩属于理想情况，压缩过程中状态参数都有明显变化。 等温压缩功为Wdb，由面积c-a-db-d-c表示，同理，绝热压缩功为Wjb，多变压缩功为Wbb。有图可以Wdb 7.活塞式压缩机的检修与安装 7.1一般拆卸程序及基本要求 1、拆卸时，应根据压缩机不同结构按程序依次从外到内、从上到下进行拆卸，严禁乱拆乱卸、胡打乱敲，以免机件损伤或变形。 2、尽量使用专用工具拆卸，以保证零部件不受损伤。如拆出连杆小头瓦，应用压力机压出或用专用工具拉出，不许用手锤打击；拆卸气阀组合件，应用专用工具，不许将阀卡在虎钳上拆卸，否则将使阀座零件被夹变形；对气缸、活塞、活塞杆的连接螺栓，要用专用死口扳手，不准用管钳直接卡在螺母或活塞杆上拆卸。 3、拆卸大型压缩机的零部件，应采用起重设备，并应拴牢、稳吊、稳放、垫好。 4、拆下的零部件，应按清洁文明检修的要求，清洗干净，按顺序摆放整齐，垫好盖严；对重要机件应放在专用架上，对精密件要专门保管好，对相关配合件应做好装配位置标记，有的还应穿在一起或包在一起，以免放乱、错装，影响装配质量。 7.2 压缩机的拆卸和清洗应要求 （一）整体安装的压缩机一般应作下列拆洗工作； 1 ．往复活塞式压缩机应拆卸活塞、连杆、气阀和填料，并将设备表面和拆下的零、部件清洗干净，气阀和填料不应用蒸汽清洗； 2 ．用油封润滑油封存的往复活塞式压缩机，在设备技术文件规定的油封期限内安装时，除气阀外，其他零、部件均可不拆洗。 3 ．螺杆式压缩机和滑片式压缩机，在设备技术文件规定的油封期限内安装时。可不拆洗，有特殊要求者按设备技术文件的规定执行； 4 ．膜式压缩机应拆洗虹盖、膜片和吸、排气阀。 （二）现场组装的压缩机，应清洗主机零、部件和附属设备，气阀、填料和其他密封件不应用蒸汽清洗，清洗后应将清洗剂或水分除净，并检查零、部件和设备表面有无损伤等缺陷，全格后应涂一薄层润滑油( 无润滑压缩机与介质接触的零、部件不涂油) 。 7.3 压缩机装配的一般要求 压缩机的装配，一般是先装相关组合件，然后再总体装配。需检修的压缩机与新制造的压缩机装配有所不同，为充分发挥原有零部件的作用，对零件相互连接及配合的间隙不像对新零件的要求那样严格，在某些情况下允许比规定的稍大或稍小些，甚至超过规定的使用极限值。为更有效地消除[wiki]机械[/wiki]加工时的误差和装配时的累积误差，要认真做好挫削、刮研和研磨等手工操作，以保证装配的几何精度及配合要求。例如，轴瓦与轴颈的配合必须经刮研才能达到良好的接触；消除零件上的毛刺、擦伤和斑痕等缺陷，能提高装配质量及精度等。此外，还应注意下述几点： 1、每个新更换的零部件，装前都要检查、试验，符合要求才准装配。 2、部件应当照图按程序装配，装配的程序就是拆卸的逆过程。装配工作必须按技术要求仔细进行，不能忘装、错装；同型零件应按记号组装；严防异物掉进气缸、机体及进排气管内。 3、对运动机件的光洁面，装配时应滴入适量的润滑油。例如，十字头销与衬套、活塞、活塞环、活塞杆装入气缸时，都要滴入适量的润滑油。 4、每一组合件装配完毕，都应进行检测合格。例如，活塞杆与活塞组装完以后要测量其同轴度；有的组合件的零件应预先检测合格才能组装，如活塞环就应先在气缸中做漏光和开口间隙的检验合格方可往活塞上组装。 5、紧固各部件的螺栓时，除要求扳手口和螺母大小相适合以外，还必须适当用力，应根据螺栓的直径大小选择不同的扭矩，若用力过大，则螺栓预应力增大而易疲劳断裂；若用力太小，则紧力不够而易松动，并造成振动或漏气。紧固多只同组螺栓时，应对称均匀进行， 法国泰康全封闭压缩机故障简介 时间:2010-12-27 09:03来源:暖通吧作者:泰康压缩机点击:151次 前言虽然在质量方面做了大量工作，但有时法国泰康压缩机由于制造过程也会发生一些故障。本文的目的则是说明一些可用下列主要指导原则来避免或消除的一些特殊问题。虽然这些问 前言 虽然在质量方面做了大量工作，但有时法国泰康压缩机由于制造过程也会发生一些故障。本文的目的则是说明一些可用下列主要指导原则来避免或消除的一些特殊问题。虽然这些问题是对法国泰康压缩机讲的，但在绝大多数情况下，这些问题在无论怎样的工艺，无论怎样的用途和无论在何处使用下都会发生。一般地讲，这些问题可随着冷冻工业发展而解决，而不是仅用某一项复杂工艺就可解决。 故障种类 用户服务部所做出的压缩机故障分析结果如下： —声称有故障压缩机中有20%实际上是好的，工作正常 —从整机返回的压缩机故障与从销售网络返回的压缩机故障相比较，是有很大不同的 —从销售网络返回的压缩机故障比从整机返回压缩机的故障多3-5倍 —电气故障总和占全部故障的20% —压缩机缺油（即油位在标准高度50%以下时）故障占全部故障的6% —压缩机卡死（机械故障）约为全部故障20% —内部泄漏（阀片或垫片损坏，内排气管破裂等）约为全部故障的8% —压缩机吸入空气（即吸气管泄漏）约占全部故障的5% 剩下的即是其他故障，如噪声过大，运输或装卸损坏等等。 小结一下，故障可区分如下 — 20% 无故障 — 29% 电器故障 — 6% 缺油 — 20% 卡死 — 5% 吸入空气 — 8% 内部泄漏 — 12% 其他故障 上面这些数字代表一个平均数，对不同的压缩机系列和型号，对不同的用途的压缩机这些数字是不同的。本分析的目的是对上述故障提出一些原因和说明，并对如何使用压缩机使之工作可靠提出解决办法和建议。 I 电器故障 (1) 内部线路起弧 该故障约占电器故障的20%，即占全部故障的6%，该种故障是马达在真空状态下供电或是真空状态下电击的典型结果。在此种情况下，接线柱之间或接线柱与压缩机外壳之间发生火花，也可能在线圈内部发生火花，这称为电晕效应（CORONA EFFECT）因此要大声劝告用户，只能在真空破坏后才能供电。对于电冲击试验也是如此。 为了工艺安全，建议充注冷媒（系统抽空后）并用压力表检查压力，应高于大气压力。事实上，从排气侧（往复压缩机的“高压”侧）或从旋转式压缩机的吸气侧或其他地方（壳体内高压）充注冷媒，冷媒气体不可能有足够的时间使马达区域增压。 绝对不要在真空状态下向压缩机供电。 绝对不要在真空破坏以前施加电冲击。 (2) 副绕组烧毁 该类故障占电器故障（单相马达）的80%，即全部故障的22%。 HJS32-315四柱油压机 技术协议 、基本参数 1 产品名称：四柱液压机 2 产品型号：HJS32-315 315KN 3 主要技术参数： 1) 公称力3150kN 2) 回程力300kN 3) 顶出力630kN 4) 滑块行程800mm 5) 顶出行程300mm 6) 开口高度1250mm 7) 工作台有效尺寸 左右1260mm 前后1200mm 8) 滑块速度：快速下行220mm/s 工作(< 40%公称力)15mm/s 工作(100%公称力)6mm/s 回程150mm/s 9) 主电机功率22kW 1、机械部份: 、特点和性能 1）机身采用三梁四柱式结构，上梁、工作台通过立柱和紧固螺母、调整螺母结合成一个固定机架，机架精度靠调节螺母调整，具有良好的强度、刚度和精度保持性，上梁、工作台、滑块等大件为钢板焊接件，材料为Q235-B，经计算机优化设计，采用二氧化碳气体保护焊，焊后消除应力，焊缝经打磨，无焊渣和流疤现象，机身外观平整，无明显凹凸现象。 2）滑块采用四柱导向方式，具有良好的导向性能和精度保持性，滑块下方布有T形槽，用于安装模具，立柱为45#钢，导向表面热处理硬度为HRC45-50。 3）上梁为箱形结构件，经计算机优化设计，上梁内装有主工作油缸，上面装有充液油箱。 4）工作台为箱形结构件，经计算机优化设计，工作台面上方布有T形槽。 5）主油缸为一只活塞缸，布置在上横梁孔内，油缸体的材料为45号锻钢。 2、液压系统： 1 ）液压动力机构安装在机身右方，由泵、电机、阀集成块，油箱等组成，动力机构中包括油液过滤，油温油位显示等多种装置，主油泵为恒功率轴向柱塞泵，输出流量可随压力的变化而变化。 2）液压系统采用二通插装阀，具有体积小、结构紧凑、流阻小、流量大、动作灵敏、工作可靠、密封性能好等特点。主缸下腔有二级支承系统，确保在某一元件突然失灵的情况下滑块不会下落。主缸和顶出缸压力可在5MPa~25MPa间调节，系统中设有安全阀，以限制液压系统的最高压力。 3）油箱为钢板焊接结构，油箱侧面开有清洗窗口，设有油标。空气滤清器、阀集成块等在油箱盖板上方有序排列。 4）主要液压管路设有布局合理的抗震管夹，以防止高压管道的震动和泄漏，管道安装前进行酸洗和钝化处理，以保证油液的清洁度。 3、电气系统： 1）设有独立的电气控制柜，按钮集中控制。本机电源为AC380V, 50HZ控制电源为AC220V; 先导阀电磁铁电源为DC24U 2）采用PLC可编程序控制器。在PLC输出点与电磁阀之间，通过中间继电器连接 3）提供湖机液压机运行控制软件V1.0。 4、操作系统： 1）可实现调整、手动和半自动三种操作方式。 调整（点动）:操作相应的功能按钮完成相应的动作，每按一次按钮完成相应动作的一次点动，主要用于设备调整及更换模具时。 手动：按压相应的操作按钮完成相应的工艺动作，当按静止按钮或到动作的行程限位时运动停 天然气安装施工方案 本施工组织设计是根据河北华北柴油机有限责任公司提供的施工图、及有关施工说明，结合我方的施工安装经验进行编制。本施工组织设计对施工的总体布置、质量控制、主要技术措施、安全文明措施及主要相关措施编制而成的一部纲领性文件。 1、我们将以“为建设单位提供最优质的服务”为宗旨，投入我公司最精良的骨干施工队伍，以最优良的工作质量，保证建造令建设单位满意的优质工程为目标，创造绿色的施工环境，以严格要求的成本管理，最适宜本工程的新技术，新工艺来提高质量，最大限度地降低工料消耗水平，保证使建设单位的每一分投入都能获得满意的回报。 2、本项工程的施工组织设计是我公司技术责任人在认真阅读有关文件，熟悉图纸，了解设计意图的基础上编制的一部对工程质量、成本、工期等各方面程序化的纲领性文件，我们力求在《施工组织设计》中履行我们对建设单位的每一项承诺，希望能以经济合理、技术先进、切实可行的施工方案，严谨务实的工作作风，赢得建设单位对我们的信赖。 3、本《施工组织设计》在编制过程中，充分考虑了该工程的施工特点及相应的施工规范要求和我公司内部管理制度，本着优化施工方案、强化施工管理、合理降低工程造价、缩短工期的原则，编制了本工程的施工组织设计，在为本工程制订质量目标的同时，也充分考虑了现场条件和建设单位的要求，并在方案中充分体现了新技术、新工艺、新方法、新材料，确保优质有效的完成本工程的施工任务。 4、河北翔鹏安装工程有限公司受河北华北柴油机有限责任公 司委托进行厂内天然气安装 5、工程地点：院内 6、工程范围：天然气储气罐至12 号试验室 7、设备安装依据的标准、规范和规定： 施工图纸 河北翔鹏安装工程有限公司质量保证体系手册河北翔鹏安装工 程有限公司质量保证体系程序手册建设工程施工现场供用电安全规范 ( GB50194—93)。施工现场临时用电安全技术规范( JBJ46—88)。 建筑安装工程质量检验评定标准(TJ302—74)管道工程 现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范 ( GBJ236--82)。 《石油化工有毒，可燃介质管道工程施工及验收规范》 (SH3501—2002) 《工业金属管道工程施工及验收规定》 ( GB50235—97) 《压力管道安全管理与监察规定》 《工业设备，管道防腐工程施工及验收规范》HGJ229-91 《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层施工及验收规范》 SYJ4047-97 8、根据本工程特点和重要性，我们组织施工指导思想是：科学管理、严格要求、文明施工和采用先进的施工方法及施工手段，同时集中技术熟练施工队伍， 以项目施工管理为基础，认真贯彻执行公司的质量方针，围绕质量、工期、安全、往复式压缩机安装检修要点
泰康压缩机常见故障分析
液压机机技术协议
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