开工报告-路基工程
09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线工程
分项开工申请报告
承包单位：浙江省大成建设集团有限公司合同号：QS-01
监理单位：杭州交通工程监理咨询有限公司编号：浙路（GL）103
09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线工程
施工技术(工艺试验)方案报审单承包单位：浙江省大成建设集团有限公司合同号：QS-01
监理单位：杭州交通工程监理咨询有限公司编号：浙路(GL)106
浙江省交通厅工程质量监督站路基土石方工程开工报告
目录
一、工程概况
二、路基土石方工程施工技术方案
三、质量控制方法和手段
四、施工组织机构及人员、设备配置
五、安全保证措施
六、施工进度计划、工艺流程图
七、环境保护
八、技术交底记录
附件：
试验报告
09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线工程第一标段
路基土石方工程开工报告
（K0+000—K2+800）
一、工程概况：
1、工程概况：
09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线起点位于余杭区09省道与丁塘公路交叉处，沿现有丁塘公路南下，穿丁山河洋和洪人头洋见湿地，经塘栖镇柴家坞、里河坝、南扒山、崇贤镇水洪庙等村，至终点与320国道至104国道的连接线相接，路线全长约7.195公里，其中中小桥342延米／7座。
本项目采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中一级公路技术标准（兼顾城市道路功能）设计，设计速度80公里／小时。路基宽36米，路幅布置为：行车道宽为2×3×3.75m，中央分隔带为3.0m左右侧路缘带为2×2×0.5m，机非隔离带为2×1.5m，非机动车道为2×2.75m。
本合同段为第一合同段，起讫桩号K0+000-K2+800，本项目包括路基填方约307.5km3，软基处理水泥搅拌桩约7.5万米，预应力管桩约18.5万米。
二、路基土石方工程施工技术方案：
1、施工准备
1.1、材料
经取样分析和一系列的试验，本合同段的路基填料（宕渣）选用半山石矿,采用自卸车运输。(试验报告附后)
1.2、人员、机具及检测设备
为优质完成该结构层的施工任务，我经理部安排了技术管理人员4名，分头对材料、摊铺及碾压等工序严把质量关。
现阶段投入路基施工的主要机械设备有：PC200挖掘机3台，PC-140推土机2台，QX520振动压路机2台，ZL-50装载机1台，50T自卸车10辆，6000L 洒水车2辆，全站仪1台。
投入施工人员40人，搞好摊铺和整修工作。
投入路基施工的检测设备有：灌砂法密度仪1套；重型击实仪1套；弯沉杆1套。
2、路基填筑施工方案
2.1清表
路基填筑前，先对基底进行处理，清除地表杂物，积水和耕植土以及不适用材料，按设计要求清表20cm，为了保证填筑后的要求,应在填筑前应对基底整平.其基底压实度必须大于90%。同时进行二次断面复测。
2.2放样
路基填筑前进行中线复测、边桩放样。按试验路段确定的松铺厚度应不大于30cm，松铺系数标识于中、边桩上，并挂线施工。
2.3摊铺
当填方高度H<138cm时需粒径小于10cm且含泥量<5%的清宕渣进行换填，严格控制宕渣粒径，禁止在施工现场进行破碎。填筑摊铺根据运输车辆的载重吨位，计算出自卸汽车每车填料所占的填筑面积，然后人工配合推土机根据标高指示桩拉线进行摊铺和精确整平。填料的摊铺摊铺的厚度及边界
以挂线控制。为了保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。每侧应超宽出路堤的设计宽度30cm。
4、整平
机械摊铺完成后，对未达到平整度要求的路堤，需进行二次整平。
5、碾压
5.1碾压机械采用22T的QX520进行碾压，碾压时第一遍应不振动静压，然后先慢后快；由弱振到强振。压路机行驶速度开始宜用慢速，最大速度不要超过4km∕h。碾压时直线段由两边向中间间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，碾压6～8遍直到达到压实标准。碾压完成后即进行固体体积率（灌砂法）检测。之后，如未达到设计要求，则重复碾压直到压实度达到设计要求。然后进行纵断面高程、宽度、平整度、横坡、边坡等的检测。
填料粒径与压实度按下表执行：
1、路基填筑严格控制填料的粒径（详见下表）、压实度和均匀性，对每处路基均须分层摊铺、分层均匀碾压。
底面以下0-150厘米范围内均≥97%。
3、路线所经池塘路段需先排水疏干，清除淤泥至塘底，根据设计要求铺设砂砾垫层后，再填筑碎石含量较高的宕渣。若处于软土路段还需进行地基处理。
4、对填土大于5m以上高填方路段，应用大功率振动压路机碾压，以增加路基的密实度和稳定性，避免不均匀沉陷的产生。
5、对桥头路段，台背填土应严格控制分层厚度(≤20cm)和密实度，锥坡填土应与台背填土同时进行，并按设计宽度一次填足。
6、路堤填土宽度每侧应宽于填土设计宽度30cm，压实度不得小于设计要求，最后削坡，并及时进行边坡防护，以防雨水冲刷。
7、路基顶面高程低于设计高程超过10cm时，采用级配良好的宕渣回填碾压至设计标高；小于10cm时，采用底基层材料结合底基层施工碾压到底基层顶层设计高程，以使路基满足设计要求。
8、全线路基宕渣最小填筑厚度为80cm，不足时需换填。
9、土方路基实测项目要求如下表：
0.3 0.5
10、质保体系框图附后：
四、施工组织机构及人员、设备配置：
1、本工程施工在项目部统一领导下，由工程科、质检科、试验室、安全科负责施工放样、原材料检测、安全生产、质量自检、资料整理、施工技术等工作，由路基施工队负责具体实施。根据目前进度投入各类机械设备21台（套），具体配置情况如下：
施工机械一览表
施工组织机构框图附后：
五、安全保证措施
（一）组织领导
1、加强组织领导，健全安全管理机构，设置专职安全员，组织全体人员认真学习安全操作规程和有关规章制度，提高全员思想意识，教育全体人员树立“安全为生产，生产要安全”的思想，结合本工程特点具体的规章制度，有针对性的采取预防措施，防患于未然。
（二）具体措施
1、做好施工现场劳保工作，各操作人员必须有一定的安全防护知识，各工种在规定的条件下施工，并按照一定的施工工艺进行操作。项目部人员必须提高警惕，随时做好处理意外事故的准备。
2、雨季施工中要注意摔滑。
3、施工范围内工作人员必须带安全帽，禁止外人随便进入施工场地。同时树立好安全文明施工的牌子，使整个施工文明积极的开展。
4、使用的电器设备质量要达标，并采取漏电保护、过载保护、过压保护等措施，施工现场的管线布设要达到相关的规定。
5、夜间施工必须保证有足够的照明度，施工车辆不鸣笛，减少噪音污染。
6、注意行车安全，严禁酒后驾车。
7、安全管理机构图附后：
六、施工进度计划、工艺流程图
1、施工进度计划
路基土石方工程计划于2013年3月5开工，
2、工艺流程图附后：
七、环境保护
环境保护是为保护和改善生活环境与生态环境，防止污染和其它公害，保障人体健康，促进社会主义建设的发展。我们必须把环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘、恶臭气体、噪声等对环境产生的污染和危害。
1、施工中不得将有害物质和未经处理的污水直接排入河流或其它水源，经检验符合环保标准后才能排放河到里。项目经理部及各班组的所有生活垃圾集运至当地环保部门指定的地点堆放。
2、加强现场施工管理，每道工序做到现场落实清，加快施工进度，做到工完场清，不留尾巴。
3、在集镇和村庄附近施工时，噪声较大的机械避免在夜间施工，非施工的噪声都应尽力避免，并通过有效的管理和技术手段将噪声控制到最低程度。
4、为防止污染，各材料堆放时应保持表面湿润或予以覆盖。
5、在施工中，注意施工便道及时洒水，防止干燥气候下因汽车运输引起尘土飞扬，影响农作物和周围居民的生活。
八、技术交底记录
技术交底记录
环保交底记录
注：此表一式二份，交底人、接受人各一份
09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线工程公路建设项目
进场设备报验单
承包单位：浙江省大成建设集团有限公司合同号：QS-01
监理单位：杭州交通工程监理咨询有限公司编号：浙路（GL）118年月日
浙江省交通注:本表由承包人填报.一般为一式三份
浙江省交通厅工程质量监督站09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线工程公路建设项目
建筑材料报验单
承包单位：浙江省大成建设集团有限公司合同号：QS-01
监理单位：杭州交通工程监理咨询有限公司编号：浙路（GL）117 2012年12月20日
浙江省交通注:本表由承包人填报.一般为一式三份浙江省交通厅工程质量监督站