某立体车库设计方案及报价

一、设计说明 (2)

1.执行标准 (2)

2、基本质量及设计要求 (4)

3、设备运行环境条件 (4)

4、设备配置表 (5)

5、设备技术参数表 (6)

6、设计要点 (8)

7、方案与各专业的配合 (9)

8、设计方案及方案说明 (11)

9、 GT-223型双层停车设备产品设计优点 (13)

二、售后服务 (16)

1、售后服务体系 (16)

2、售后服务流程图 (17)

3、售后服务内容 (18)

4、质保期满后的维修保养 (20)

5、售后服务安全操作规程 (21)

6.对保修单位的要求 (22)

7、售后服务总的承诺 (23)

三、报价书 (24)

建设方案、服务和报价说明

一、设计说明

1.执行标准

.设计依据

1)．根据贵公司提供的图纸及要求

2)．其它设计依据如下：

.设计、制造、安装和验收引用标准及我公司执行标准表格如下:

2、基本质量及设计要求

基本质量达到国家标准和广通公司标准。

根据贵单位提出的要求及图纸，综合考虑整体布局、使车流组织合理、存取车效率高、使用方便，便于管理。综合考虑整体造价、运行费用、维修费用

等因素；停车设备的经济性、实性性、存取车时间、外观等多方面因素，并依据相关的国家标准，进行了合理的方案规划。方案具体情况如下。

产品名称：二层升降横移式机械停车设备

容车规格：5000×1850×1550(mm)（最终根据现场情况确定可停放车型）容车质量：≤2000 KG

传动方式：减速电机+钢丝绳传动方式

操作方式：按键、感应卡式

噪音值：≤65dB

驱动方式：采用三合一电机（马达减速机及制动器一体装置）

出入口高度：≥1900mm，车位检测采用光电对射装置。

最大取车时间：30s；

运行速度：升降4～6m/min 横移6～8m/min

升降驱动方式：钢丝绳式

3、设备运行环境条件

安装地点：室内安装海拔高度：无限制

环境温度：-20℃～50℃

日温差：30℃相对湿度：≤95%（25℃）

抗震能力：可承受地震烈度8度，即水平加速度0.3g，垂直加速度0.15g，

安全系数＞

电源：三相380V 50Hz 单相 220V 50Hz 4、设备配置表

设备配置表

设备类型：双层简易升降式立体停车设备

注：主要电气元件为施耐德等进口品牌。配置因机型改进会有调整(不低于原等级)。

5、设备技术参数表

设备技术参数表

设备类型：双层升降横移式停车设备

6、设计要点

◆本方案所有设计及设备性能均符合中华人民共和国有关标准与行业规范。

◆采用具有国际领先水平的日本升降横移式机械停车设备技术。与传统技术相比较，具有安全性能高、运营维护成本低、使用方便等显著特性。

◆整体布局科学、合理。做到了既最大限度地增加停车泊位数，又最大限度地减少存取车等候时间和等候几率。

◆采用感应卡式，配置液晶屏，具备故障自检索功能。

◆无障碍设计。每组设备无中立柱，方便车辆和人员进出。

◆现场安装采用销孔定位、螺栓组装，无需预埋,减少土建施工工作。现场无需任何焊接。

◆综合考虑了电气、消防、排水、土建等相关技术条件和要求。

◆安装条件：电气、土建基础、排水必须满设备厂家提出的要求（详见结构图），消防设施甲方自行配备。

7、方案与各专业的配合

1)、电源

◆设备采用交流三相五线制50Hz 380V电源，控制系统设有短路、过载、欠压、缺相和相序保护。照明电源另设电源开关，不受动力部分总开关的影响，便于事故处理。

◆驱动电机采用交流380伏电源。接触器控制回路采用交流220伏电源；操作盘输入、显示和传感器电源为直流24伏。

◆机械车库需做接地保护，接地电阻≤4欧姆。电缆要求至引入每组设备控制柜并预留至少2米，每组设备最大用电功率。

2）、土建

◆地基是支撑设备的支撑基础，稳固的基础是设备正常运行的保证。它由静载荷和动载荷两方面因素决定，静载荷由设备及车辆的总重、载荷的分布决定。动载荷由设备结构形式、设备的运行方式及当地的环境因素决定。

◆车库设备采用独立钢架结构，设备立柱与基础的连接采用膨胀螺栓，不需改变土建结构。

3）、消防

本车库属地上复式汽车库，依据本工程整体消防系统，遵循《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》设计、核算。

车库还应配备一定数量的灭火器，配置的数量可按（GBJ140-90）《建筑灭火器配置设计规范》计算。灭火器的配备主要是为立体车库的机电维修人员使用，因此，灭火器的设置位置应在维修人员方便易取的地方，以便在不慎起火时，能迅速将初期火灾扑灭。

4）、照明线路布置建议

建议车库在出入口设夜间照明灯。车库照明设在车道上方，在停车设备的出车层每2个车位设1盏照明灯，可与车库设备控制连接，提示用户所需车位。（照明由建设方提供，不在机械停车设备供货范围内）

8、设计方案及方案说明

本方案是依据客户要求，综合考虑经济性、实用性、操作方便性、整体

外观协调性、存取车时间等多方面因素，为客户停车场做的规划方案。

详见方案图：GT-G-11123

具体介绍如下：

、所选机型

1、室内双层

GT-223型马达链条双层升降横移式停车设备。

该设备的顶层载车板只能上下升降；底层载车板只能横移，底层都有一个空位，可以通过横移载车板变换空位，使空位正上方的载车板下降到底层，完成汽车存取过程。底层载车板上的汽车可直接出车。

、适停车种与车位数

1.适停车种

外形尺寸5000mm×1850mm×1550mm×2000kg（长×宽×高×重量）。2.规划车位数

本方案总共设置车位80个；其中机械车位77个，分5个组控制；平面车位3个。

、方案特点介绍

1.根据充分利用空间、操作简便的设计原则，设备选用升降横移式停车设

备。

2.针对现场环境，此方案车道预留L＞6000mm以便进出车库方便。

3.本方案均设计为大型车位，利用柱后做横移空位充分利用场地空间，提高场地利用率，增加容车数量。

4.周全的安全保护设施，保护人员和车辆的安全停放。

、机型特点及控制操作方式

a.升降驱动系统为链条式四点吊挂式，运行平稳可靠，保证车辆升降

安全。

b.充分利用有限的停车空间，可多停放车辆。

c. PLC电脑控制，感应卡操作，操作简单，存取方便。

设有防坠落装置，使用安全可靠，避免发生坠落事故。

e.设置光电检测，控制车辆规格及停放位置，使车辆有序安全停放。

f.设有光电安全检测，人员误入运行自动停止，确保车库使用的安

全性。

g.设有急停按钮，非常情况下急停，避免发生意外事故。

、用户配合

①提供3相5线制电源，每组380V50HZ 5kw 。

9、 GT-223型双层停车设备产品设计优点

广通车库——GT-223型双层停车设备

产品设计优点

本公司引进日本、台湾技术，其产品设计除考虑结构安全性及外观美观性之外，更以“人性化”的思维，充分考虑了人员使用的方便性及舒适性，结合丰富的设计经验，展现专业素质，生产优质产品。下面介绍本规划所选机型的产品设计优点：

GT-223型双层升降横移式（马达链条地面型）

1.主结构采用H型钢组合而成，整体结构受力合理，稳固可靠。

整机采用螺栓连接固定，安装现场不施焊，安装速度快，拆装方便。

3.钢结构表面防护采用：抛丸前处理，喷底漆、两遍面漆。设备颜色可选与环境协调一致，搭配警戒色、安全色等标示，整机美观，视觉效果极佳。

4.车台采用边梁与镀锌波浪板组装而成，抗弯能力强、不生锈，美观大方且不滴水和油。

5.边梁前端下斜处理，有效地防止扎胎。

6.相邻车台边梁组成一宽32cm的司机出入库行走平台，使用安全方便。

7.预做基坑，可使车台停车面与地面乘入面处于同一标高，进出库更加顺畅。

新型智能立体车库控制毕业设计论文

1 引言 1.1 本课题研究的背景及意义近些年来，伴随着我国人民物质生活水平的不断改善，我国机动车保有量越来越多，由于不合理的城市规划，停车设施的短缺、管理不善及其他一些原因，导致道路资源一天比一天紧张，交通供需矛盾日益显现出来。尤其是在静态交通中，传统停车场已经不能满足越来越多的停车需要。基于停车难的现实问题，让静态交通在道路上停车，对于本来就拥挤的动态交通和一寸土一寸金的城市空地上，无疑会让已经拥挤的道路问题越来越严重。因此必须高度重视城市面临的停车难问题，并积极寻找解决办法。现在城市交通拥堵和停车难已经成为主要的社会问题，造成这些问题的主要原因是城市化的发展和人们生活水平的日益提高。我们可以通过动用各级政府的力量，出台各种鼓励修建停车场的相关政策以及使用立体式停车库位的措施解决这些问题。面对停车难问题，我们要从源头上想办法来解决这个难题。这就要求我们要从停车位建设和对车辆停放的管理两方面进行，以立体停车场为主要的停放地点，如果有需要可以短暂性的在路外以及公共区域停车。之前停车位的控制系统大多数采用继电器，但是继电器控制系统有许多的不足之处。首先，它的体积很大，比较笨重。其次，它的控制很不稳定，需要许多人进行维护。除了继电器控制系统之外，还有的一些控制系统用的是单片机。但是这些控制系统在输入、输出部分上会有很大的消耗，并且它们系统的稳定性不好和抗干扰性差等因素也会让机器经常需要人员维护。但是PLC自身的抗干扰、适用能力以及它的应用范围都是特别优秀的，这样，就会让我们设计的此车库的发展就有了更高的发展前景。PLC有在应用灵活方面有着无与伦比的优点，编程简便、且容易修改，配置也是很灵活的，同时它的结构模块化、功能齐全也是PLC技术应用的有力条件；安装简单、调试方便；体积小、能耗低，PLC 的这一系列优点使它赢得了诸多智能立体车库的青睐，加之其价格逐年下降，所以实用性和现实性很强。 1.2 国内外的发展及研究现状机械式智能立体车库的出现，很好地解决了世界各国停车难的问题，欧美国家是最早开始使用立体车库的国家。世界上第一个机械升降车库是1920年在美国修建成功

立体车库解决方案-.doc

立体车库设计方案一、项目背景随着改革开放的不断深入，中国经济的迅速发展，我国城市居民经济条件的日益改善，私人轿车的数量大大增加，致使在人口集中的城市里，在繁华的街道小车停车位的严重不足，使得停车难问题日趋严重，国内汽车产业的快速发展使城市汽车容量迅速增加，停车位在数量和布局上已不能满足和适应现实的需要，更不适应现代化城市的发展要求。城市住宅区和公共设施建设规模的不断扩大要求建立大量配套停车设施，然而城市用地日趋紧张直接限制了停车设施建设大量占地。已有的住宅区怎样改造补充车位、新开发的项目如何设计并提供车位、公共建筑怎样合理利用现有车位，总之停车已经成为房地产开发项目、政府各部门以及社会各界普遍关注和亟待解决的问题。我国现有的住宅小区停车的主要方式是场地停车，即在小区道路内或空地上划定车位，大多为见缝插针，将绿地或公共道路改成了车位，影响了小区居民的出行和休息。目前我国城市停车的主要类型还是大型公共停车库，规模大，占地面积较大，建设资金大，停放车辆多，主要应用于车辆停放的密集区如商业中心区、大型的车站等，这都需要有较大的建设地面和空间。现在还没有应用于城市住宅小区的立体车库来解决私人汽车的停放问题. 为了解决住宅小区内的停车问题，只能利用小区内较小的面积，建立中小型机械式立体车库，占地面积少，存放的车辆多，而且能使住户存取车辆时，既便捷又安全可靠。垂直循环式机械立体停车库以其土地利用率和空间利用率高，使用操作简单、灵活，安全可靠，适应性强等诸多优点，是解决大城市住宅小区停车问题的主要发展方向。

二、需求分析 1、立体车库分类： 2、（1）升降横移式立体车库（图2-1）图2-1 升降横移式立体车库由停车位与升降装置立体组合而成的停车装置，升降装置可整体横向移动或升降装置的搬运器可横向移动，停车位设置在升降道和移动道的两侧，通过车盘的升降和横移操作实现停车取车;采用模块化设计，车位数从几个到上百个均可，可以在地面及地下停车场使用，也可设计成半地下形式，使用形式灵活，造价较低，因此这类停车库比较普遍。（2）垂直升降式(电梯式)立体车库(图2-2) 车库中间是升降机垂直运送汽车的通道，两侧是沿垂直方向设置的停车车位，类似于电梯的工作原理，把容纳汽车的停车室和升降汽车的升降装置组合起来。存取车时由升降机构带动车和托盘到达指定层面，然后用横移装置通过横向伸缩把车和托盘搁放在指定存车位置上或是相反。通过横移装置将指定存车位上的车辆和托盘送入升降机构，升降机构降到车辆入口处，打开库门，将车开走。

立体车库方案汇总

立体车库设计方案一、项目背景随着改革开放的不断深入，中国经济的迅速发展，中国城市居民经济条件的日益改进，私人轿车的数量大大增加，致使在人口集中的城市里，在繁华的街道小车停车位的严重不足，使得停车难问题日趋严重，国内汽车产业的快速发展使城市汽车容量迅速增加，停车位在数量和布局上已不能满足和适应现实的需要，更不适应现代化城市的发展要求。城市住宅区和公共设施建设规模的不断扩大要求建立大量配套停车设施，然而城市用地日趋紧张直接限制了停车设施建设大量占地。已有的住宅区怎样改造补充车位、新开发的项目如何设计并提供车位、公共建筑怎样合理利用现有车位，总之停车已经成为房地产开发项目、政府各部门以及社会各界普遍关注和亟待解决的问题。中国现有的住宅小区停车的主要方式是场地停车，即在小区道路内或空地上划定车位，大多为见缝插针，将绿地或公共道路改成了车位，影响了小区居民的出行和休息。当前中国城市停车的主要类型还是大型公共停车库，规模大，占地面积较大，建设资金大，停放车辆多，主要应用于车辆停放的密集区如商业中心区、大型的车站等，这都需要有较大的

建设地面和空间。现在还没有应用于城市住宅小区的立体车库来解决私人汽车的停放问题. 为了解决住宅小区内的停车问题，只能利用小区内较小的面积，建立中小型机械式立体车库，占地面积少，存放的车辆多，而且能使住户存取车辆时，既便捷又安全可靠。垂直循环式机械立体停车库以其土地利用率和空间利用率高，使用操作简单、灵活，安全可靠，适应性强等诸多优点，是解决大城市住宅小区停车问题的主要发展方向。二、需求分析 1、立体车库分类： 2、（1）升降横移式立体车库（图2-1）图2-1 升降横移式立体车库

广场立体车库投资合作方案

XX广场停车场投资合作方案河南爱普世停车服务有限公司互联网时代停车场增值服务商目录第一章项目概况第二章投资预算第三章合作模式第四章收益分析第五章公司简介第一章项目概况随着城市建设、道路交通的高速发展和人民群众生活水平的日益提高,车与道路、停车位之间的矛盾也日益突出,停车难已经成为世界性的城市可持续发展难题。截至2014年12月31日，郑州市机动车保有量达到2789689辆，郑州市2014年全年增加机动车达到423724辆，除节假日外，平均每天增加机动车1688辆。公共停车位缺口20.5万个，而郑州市停车位缺口达到50%。停车难的烦恼与痛苦，每天都在发生。特别是东风路、文化路这些主干道上，每天有数千万的人流量和车流量，停车难的问题已成为所有人的心病。 XX广场自身就是大型综合体，入住几百户商家，且与IT产品集散地的百脑汇与科技市场为邻，每天会有大量的人流量、客流量。但百脑汇、科技市场及周边居民住宅均为老小区，当时的车位配比远远不够，每天都会有车辆乱停乱放，严重影响主行驶道、影响城市美观、妨碍客户的通行。根据实地调研情况，XX广场附近的停车情况如下：北侧,河南建设集团大厦门前的小路，几乎被私家车占满，严重影响过道的正常通行；

南侧为84号院、E时代广场，因属于老小区，在规划时车位配比未达到1:1，且E时代广场为商业用途，每天有大量的客流量因无法停车而选择其他商业圈；东侧为创新大厦及恒大名都，为商业用途，每天有上千的客流量，白庙路每天被私家车占据的水泄不通。综合上述，XX广场除去自身的车位配比需求外，如果能通过配建立体车库增加车位数，以及加强管理、完善停车智能设施、引入专业的运营商去经营，则可以满足自身需求、促进自身商业的发展，也可解决周边商业、居民的停车需求，增加效益。第二章投资预算与贵单位多次沟通，了解该单位可建立850立体车位，自然车位30个。投资预算：第三章合作模式 XX广场停车场的投资较大，针对这个项目，投资方（爱普世停车服务有限公司）全额投资，并采用两种合作模式。一、分期付款 1595万由我方投资，年化费率在12—15%，需由贵单位在四年内按月或季分次还清，每季度需还付1260，072元，共16季度。二、BOT模式由我方投资建设，经营权交于我方管理，贵方提供十二年免租服务，期限届满，转移设备及运营权至贵单位。停车场的日常运营管理由投资方（爱普世停车服务公司）进行专业化经营。

机械式智能立体车库的创新设计分析

机械式智能立体车库的创新设计分析发表时间：2019-04-19T11:11:53.633Z 来源：《基层建设》2019年第5期作者：苏现山 [导读] 摘要：现如今，我国是科技发展的新时期，立体车库的设计越来越向着智能化和人性化方向发展，机械式智能立体车库成为当前研究的重点内容。山东泰开智能车库有限公司山东 271000 摘要：现如今，我国是科技发展的新时期，立体车库的设计越来越向着智能化和人性化方向发展，机械式智能立体车库成为当前研究的重点内容。城市化进程的加快引发了一些社会问题，例如停车难就引起广泛关注和热议。文章立足于现实，意在解决当前社会存在的停车位难寻的问题，首先阐述机械式智能立体车库产生的原因和国内外发展现状，其次分析现有用户的需求与期待，最后阐明机械式智能立体车库创新设计的原理及实际应用意义，希望具有一定的借鉴意义和参考价值。关键词：机械式；智能立体车库；创新设计；应用引言城市化的基本特征是实现人、财、物的高度集中。此种特征本质势必会带来土地供给与功能需求之间的客观矛盾。从现阶段城市运行的角度来看，停车位紧张便是此种矛盾的宏观表现。针对该问题的研究更多的集中在交通管制、车位规划、公共交通建设等领域，基于互联网技术所形成的智能车库概念鲜有出现。为此，本文将以此为切入点，开展广泛的研究。 1智能立体车库结构及工作原理所设计的新型智能立体车库为垂直提升平面移动式车库，以垂直升降式立体车库为原型，采用了巷道的特殊结构，其整体结构如图1所示。该车库的升降机通道固定，配备了可用编程控制器控制的自主搬运器，采用了搬运起重机与提升机共同作业的模式，通过上位机的控制来进行车辆的存取。与传统车库相比，该新型立体化智能车库结构简单，易于建造；充分利用占地面积，空间利用率高；利用自动化技术，智能控制车辆存取，方便快捷，安全可靠。用户存车时需要刷卡，管控系统会对入库车辆进行安全检测；待检测通过后，提升机会先到达二楼存车层，再到达一楼取车层。之后车库门打开，司机把车停到车库入口的提升机上即可下车离开车库，待车库门关好后，提升机将车辆提升至二楼停车平台，交接给搬运起重机，由其搬运至指定停车位置，完成停车过程。存车流程如图2所示。取车过程则相反。设计中采用4×3的车位布置，总共12个车位，如图3所示。1号车位作为搬运起重机的初始位置；作为交接位置11号车位处设置提升机，将车辆从取车层提升到存车层，并在此处与搬运机完成车辆的交接。对于每个车位，搬运器都有固定的存取路径，存储在控制器中，用户刷卡手动输入车位号或系统自动判断车位来进行车位的选择。图2存车流程图3立体车库车位分布 2互联网+智能机械式立体车库系统需求分析互联网+智能机械式立体车库的设计与实现可以从两个方面来予以探讨。一是其硬件构建部分，以机械化为核心对建筑物进行改造，

智能立体车库项目投资合作方案(模板及范文)

智能立体车库项目投资合作方案投资合作方案参考模板，仅供参考

摘要该智能立体车库项目计划总投资10431.49万元，其中：固定资产投资7711.36万元，占项目总投资的73.92%；流动资金2720.13万元，占项目总投资的26.08%。达产年营业收入23374.00万元，总成本费用17900.07万元，税金及附加202.20万元，利润总额5473.93万元，利税总额6431.15万元，税后净利润4105.45万元，达产年纳税总额2325.70万元；达产年投资利润率52.48%，投资利税率61.65%，投资回报率39.36%，全部投资回收期4.04年，提供就业职位341个。努力做到合理布局的原则：力求做到功能分区明确、生产流程顺畅、交通组织合理，环境保护良好，空间处理协调，厂容厂貌整洁，有利于生产管理和工程分区建设。本智能立体车库项目报告所描述的投资预算及财务收益预评估基于一个动态的环境和对未来预测的不确定性，因此，可能会因时间或其他因素的变化而导致与未来发生的事实不完全一致。

智能立体车库项目投资合作方案目录第一章智能立体车库项目绪论第二章智能立体车库项目建设背景及必要性第三章建设规模分析第四章智能立体车库项目选址科学性分析第五章总图布置第六章工程设计总体方案第七章项目风险评估第八章职业安全与劳动卫生第九章项目实施方案第十章投资估算与经济效益分析

第一章智能立体车库项目绪论一、项目名称及承办企业（一）项目名称智能立体车库项目（二）项目承办单位 xxx科技公司二、智能立体车库项目选址及用地规模控制指标（一）智能立体车库项目建设选址项目选址位于xxx经济开发区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。（二）智能立体车库项目用地性质及规模项目总用地面积27900.61平方米（折合约41.83亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照智能立体车库行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设要求。（三）用地控制指标及土建工程

立体车库智能停车场车位引导系统方案

目录 1企业概况 ................................................................................................................................................... - 1 - 1.1公司简介 (1) 1.2相关资质证书 (1) 2概述 ........................................................................................................................................................... - 2 -3系统方案总体设计.................................................................................................................................... - 3 - 3.1设计范围 (3) 3.2方案设计依据规范 (3) 3.3设计思想与设备选型原则 (3) 3.4需求分析 (4) 4停车场智能车位引导系统........................................................................................................................ - 5 - 4.1车位引导系统概述 (5) 4.2车位引导系统特点 (5) 4.3智能车位引导系统组成 (6) 4.3.1系统构成................................................................................................................................... - 7 - 4.3.2有线车位探测系统................................................................................................................... - 8 - 4.3.3无线超声波车位探测系统 ....................................................................................................... - 9 - 4.3.4地磁车位探测系统.................................................................................................................. - 11 - 4.3.51#2#自动仓储式车库数据集成 ................................................................................................. - 12 - 4.3.6信息显示系统......................................................................................................................... - 12 - 4.3.7控制系统................................................................................................................................. - 14 - 4.3.8引导系统管理软件................................................................................................................. - 14 -

立体车库方案

智能立体车库设计方案

西安技师学院 09届预备技师班数控维修专业智能立体车库设计方案 1.概述由于经济的发展，汽车的数量也在迅猛的增多，但是车辆数目的增多会带连来诸多的问题，比如说交通问题，安全问题，停车问题，等等。立体车库随着应允而生，所以出现了电梯式，堆垛式转塔式等各种立体车库形式。结合我们所学的专业课和实习课题，智能立体车库可以锻炼我们很多方面的能力。在机械方面；本课题可以锻炼到我们对机械零件的构思，设计，图纸绘制，加工，装配和调试能力；

在电气方面，就可以锻炼到我们对电气原理设计，电器元件选型装配，连接和调试能力；在自动控制方面；我们采用PLC控制，PLC现在广泛运用于现代工业自动控制领域，在课题中我们也将会运用PLC实现我们对电气机械部件的控制。 2.整体设计 2.1提升装置提升机构的动力装置我们通过直流减速电机提供动力源，使用钢绳牵引存取车机构上下移动。如图1：滚轮电机图1 2.1.1牵引机构牵引机构采用直流减速电机，其优点在于转矩大，有较大的牵引力。通过各层限位达到精确定位。 2.1.2安全保护 1、为了防止车库在运行中出现停电的状况，发生意外。可以在牵引机构中设置抱闸装置

2、如果在牵引中牵引钢绳断裂，可以在平台与车库转塔中添加摩擦减速机构图2 图3 2.2、整体架构设计车库采用圆柱形辐射状分布，其优点在于减少车辆在水平方向的移动，通过机构的回转运动寻找到指定车位，消除在水平位移中的移动惯量使移动平稳。 2.3、载车机构

载车机构：采用气缸控制托板的升降、伸出与缩回,用多段导轨保证深出方向的准确性。 3、回转机构三、本立体车库的特点机械结构简单、性能稳定、传输速度快四、具备的功能 1、车位信息查询功能通过PLC对车位相应坐标的记忆，可以详细显示出车位情况 2、手动控制功能可以在控制室手动对车进行存取工作 3、车库车位引导显示功能

立体车库、智能车库施工组织设计方案书

立体车库建设方案施工组织设计目录 1 智能地下立体车库简介 (2) 2 项目简介 (3) 3 智能地下立体车库系统组成及参数、性能 (3) 4 工作原理及流程图 (5) 4.1 存车原理及流程 (5) 4.2 取车原理及流程 (6) 4.3 自动化智能控制流程图 (8) 5 施工安装流程及工艺 (10) 5.1 施工总体流程 (10) 5.2 基坑施工 (10) 5.3 钢结构施工要求及验收标准 (17) 5.4 机构及零部件要求 (18) 5.5 电气设备要求 (19) 5.6 机构、零部件及电气设备安装要求 (19) 6 车库试验 (20) 6.1试验内容 (20) 6.2试验条件 (21) 6.3 试验检测方法 (22) 7 拟进场施工机械、设备 (23) 8 现场采购方需协调事宜 (24) 9 产品服务承诺 (24) 附件：智能地下立体车库主要部件 (26)

1 智能地下立体车库简介随着经济的发展，百姓生活水平的提高、汽车保有量的增长，一些小区或商业集中地带，停车难问题日益凸显，停车配套成为了当前我们急需的公共服务之一。传统的单层平面停车场占用大量宝贵的土地资源，越来越不能满足需求，国家经贸委已将“城市立体车库”列为“近期行业技术发展重点”，在北京、南京、上海等地，立体停车库的比例也日渐上升。因此，在土地日益稀缺、车辆激增的情况下，建造立体车库、向高度要空间，是缓解停车难的必然出路。正因为如此，目前国内市场上出现了多种形式的立体车库，但其中基本还是以地上建筑为主，在一定程度占用了宝贵的土地资源，另一方面也影响了整体市荣市貌，特别是在车辆较多的商业中心会显得与周边建筑格格不入。在进行充分的市场调研后，江苏顺达工程科技有限经过4年的研发，推出了车库行业革命性产品——地下智能立体车库。该车库最大的靓点是节约土地和空间、90%的停车空间是目前被浪费的深层地下空间，其次实现了停取车的全自动化。目前，公司相继推出地下、地面上下结合的5层50个泊车位、7层70个泊车位、10层100个泊车位等多规格、不同容量的产品以满足不同客户的需求。该车库与其它立体车库相比具有明显优势：地上用地面积少、施工周期短、存取速度快、适用性广、投资性价比及安全性高等。地下智能立体车库实物图片如图1所示。（a）（b）图1 智能地下立体车库（a）地面部分图片（b）地下部分示图片

智能立体车库设计

智能立体车库设计社会的快速发展给人们带来了很多便利，汽车的需求在人们的生活中也逐渐占据了很高的地位。和十几年前相比我国的汽车数量无疑是爆炸性的增长，而和车辆的数量不断地增加相比。尤其是在城市里有车却无处停车已经成为了很大的问题。就目前来看，我们国家城市内主要采用的是平面式停车场，其占地面积大，但车位数量却不多。所以现在人们迫切的需要占地面积更小、车位更多、停车更快捷、更加灵活的新型停车场。由此，智能立体车库的技术就逐渐发展开来。本设计就是基于这项技术，从停车场管理监控系统和新型立体机械车库两个方面来解决停车难的情况。停车场管理监控系统主要是分为入口系统、出口系统和管理系统。而立体车库方面，经过对城市住宅小区的各方面的调查，决定采用垂直循环式立体车库，在配合以PLC 技术的应用来控制车库的运行，最终解决停车困难的问题。关键词：停车场监控，垂直循环式，管理系统

Abstract The rapid development of society brings people a lot of convenience, the demand for cars in people's lives gradually occupy a very high position.And a dozen years ago, compared with the number of cars in China is undoubtedly an explosive growth, and the number of vehicles increasedcompared to. Especially there is a car in the city but no parking lot has become a problem. At present, our country city is mainly used in planetype parking lot, which covers an area of large, but the number of parking spaces is not much. So now there is an urgent need for new parking area, parking spaces, parking more smaller, more efficient and more flexible. Thus, the smart three-dimensional garage technology gradually developed to. This design is based on this technology, from the parking lot management monitoring system and a new type of three-dimensional mechanical garage two aspects to solve the parking difficult situation.Parking management and monitoring system is mainly divided into entrance system, export system and management system. And three-dimensional garage, after a survey of urban residential district, decided to adopt vertical circular tridimensional garage, in conjunction with in the application of PLC technology to control the garage operation, the ultimate solution to parking difficult problem. Key words：parking monitoring, vertical circulation, management system

机械机电毕业设计_智能立体车库设计方案

智能立体车库设计方案 1.概述由于经济的发展，汽车的数量也在迅猛的增多，但是车辆数目的增多会带连来诸多的问题，比如说交通问题，安全问题，停车问题，等等。立体车库随着应允而生，所以出现了电梯式，堆垛式转塔式等各种立体车库形式。结合我们所学的专业课和实习课题，智能立体车库可以锻炼我们很多方面的能力。在机械方面；本课题可以锻炼到我们对机械零件的构思，设计，图纸绘制，加工，装配和调试能力；在电气方面，就可以锻炼到我们对电气原理设计，电器元件选型装配，连接和调试

能力；在自动控制方面；我们采用PLC控制，PLC现在广泛运用于现代工业自动控制领域，在课题中我们也将会运用PLC实现我们对电气机械部件的控制。 2.整体设计 2.1提升装置提升机构的动力装置我们通过直流减速电机提供动力源，使用钢绳牵引存取车机构上下移动。如图1：滚轮电机图1 2.1.1牵引机构牵引机构采用直流减速电机，其优点在于转矩大，有较大的牵引力。通过各层限位达到精确定位。 2.1.2安全保护 1、为了防止车库在运行中出现停电的状况，发生意外。可以在牵引机构中设置抱闸装置 2、如果在牵引中牵引钢绳断裂，可以在平台与车库转塔中添加摩擦减速机构

图2 图3 2.2、整体架构设计车库采用圆柱形辐射状分布，其优点在于减少车辆在水平方向的移动，通过机构的回转运动寻找到指定车位，消除在水平位移中的移动惯量使移动平稳。 2.3、载车机构

自动化立体车库设计

自动化立体车库设计自动化立体车库是存储车辆的仓储设备。随着社会发展，人民汽车拥有量的增多，停车问题就会变的越来越难，自动化立体车库应时而生。本课题研究对象为自动化立体车库，考虑其制造成本和运行安全的因素。就其组成部分而言分为三大部分：车库结构、传动机构和控制安全系统。动力系统采用电动机驱动，本文就是对其三部分结构设计。使得自动化立体车库结构更加合理、安全，提高驱动的效率以及无障碍停车车库的经济性。 1 前言近20年数据显示，我国汽车居民保有量持续高速增长的态势。2017年产量更是达到了约2 900万辆，我国汽车的保量有量从1999年的1450万辆，增长到2018年约2.32亿辆20年增长近16倍，2019年预计超过美国（约2.5亿辆），成为全球第一。自动化立体车库优点占地小、容量大、安全便捷，是解决城市用地、缓解停车难问题的重要手段之一。我国将立体停车设备项目做为国家重点支持产业。国内外立体车库发展现状国外立体车库发展研究现状早在50的多年前，机械式立体停车场在国外就已经发展起来。自1960年后期，全球经济飞速发展，汽车迅速流行，人们保有量增长，迫使人口多、汽车多的国家和地区用地紧张，积极发展机械式立体停车技术的研究开发与应用迫在眉睫。以日本、美国、德国和其他发达国家为代表，在其领域取得领先地位，中国香港、澳门和台湾等地区引入机械式立体停车技术成功实现了快速发展，使该地区的停车问题得到有效改变善。在机器方面使用了许多新材料和技术。设备实现模块化的结构，安装方便和拆卸简单。钢铁结构采用了高质量的钢铁，不但改善了钢铁结构的稳定性和韧性，还令钢结构轻巧漂亮。控制技术系统可用编程器设定的逻辑控制和矢量变量调控，技术被广泛应用于运行的速度与稳定，电流节约，并且最大限度的震动与噪音。国内研究的发展现状中国该技术研究和开发始于1980年中期，设备引进和生产从1990年始，北京、上海、广州、深圳等区域开始使用。近年来中国遵循了日本和其他国家制定的标准。目前，生产相关设施的公司已经发展到几百个，并且生产各种不同类型的立体停车设备，其中一些已经出口国外。停车设备的技术性，在自动化立体车库领域需要多学科的专业人才的合作参与。中国在立体车库发展发现一些问题，如没有统一的技术标准。产品多数仿

立体车库方案_doc资料

立体车库方案_

为了解决住宅小区内的停车问题，只能利用小区内较小的面积，建立中小型机械式立体车库，占地面积少，存放的车辆多，而且能使住户存取车辆时，既便捷又安全可靠。垂直循环式机械立体停车库以其土地利用率和空间利用率高，使用操作简单、灵活，安全可靠，适应性强等诸多优点，是解决大城市住宅小区停车问题的主要发展方向。二、需求分析 1、立体车库分类： 2、（1）升降横移式立体车库（图2-1）图2-1 升降横移式立体车库由停车位与升降装置立体组合而成的停车装置，升降装置可整体横向移动或升降装置的搬运器可横向移动，停车位设置在升降道和移动道的两侧，通过车盘的升降和横移操作实现停车取车;采用模块化设计，车位数从几个到上百个

温州智能地下立体车库方案

目录 1 智能地下立体车库简介 (2) 2 项目简介 (3) 3 智能地下立体车库系统组成及参数、性能 (3) 4 工作原理及流程图 (6) 4.1 存车原理及流程 (6) 4.2 取车原理及流程 (6) 4.3 自动化智能控制流程图 (8) 5 施工安装流程及工艺 (10) 5.1 施工总体流程 (10) 5.2 基坑施工 (10) 5.3 钢结构施工要求及验收标准 (17) 5.4 机构及零部件要求 (18) 5.5 电气设备要求 (19) 5.6 机构、零部件及电气设备安装要求 (19) 6 车库试验 (20) 6.1试验内容 (21) 6.2试验条件 (21) 6.3 试验检测方法 (22) 7 拟进场施工机械、设备 (23) 8 现场采购方需协调事宜 (24) 9 产品服务承诺 (24) 附件：智能地下立体车库主要部件 (27)