吉林大学《汽车设计基础》期末考试学习资料(二)

吉大《汽车设计基础》（二）

第二章离合器设计

一、离合器有哪些功用？

保证汽车平稳起步

换挡时可减少齿轮轮齿间的冲击

防止传动系零部件过载损坏;

降低传动系的振动和噪声。

二、离合器的组成结构有哪些？

主动部分：飞轮、离合器盖、压盖

从动部分：从动盘

压紧机构：压紧弹簧

操纵机构：分离叉、分离轴承、离合器踏板、传动部件

三、离合器有哪些设计要求？

离合器的设计要求

1、可靠的传递T

，又能防止传动系过载:

αmax

2、接合平顺柔和，起步时无抖动、冲击;

措施:使从动盘有轴向弹性

3、分离迅速，彻底;

措施:提高分离杠杆刚度:

衬片表面开槽，防止吸附。

4、从动部分转动惯量小:

5、防止传动系产生扭转共振;

6、操纵轻便;

7、吸热、散热能力强;

过热的危害:压盘烧裂，摩擦因数卜降。

措施:壳上开通风口:增大压盘质量。

8、压紧力和摩擦因数在使用中的变化要小。

9、动平衡良好，强度大，工作可靠，寿命长;

10、结构简单，质量小，工艺性好，拆装、维修调整方便。

四、列表说明膜片弹簧的优缺点？

五、离合器后备系数β如何选择？

离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比，β=Tc/Tcmax 考虑以下因素，β不宜选取过大。

防止传动系过载;

紧急接合离合器，传动系≥（2-3）Temax

=（15-20）Temax

不松开离合器、紧急制动，T

传

保证离合器尺寸小，结构简单。

减少踏板力，操纵轻便。(单位压力小)

发动机缸数多，转矩平稳，β可取小些。