长春一汽生产实习报告
长春一汽生产实习报告 Prepared on 22 November 2020
长春一汽实习报告学校：东北大学
学院: 机械工程与自动化班级： xxxx
姓名： xxxx
学号： xxxx
2013年8月25日
目录
前言
为了更好的掌握在课堂中学习的专业理论知识，提高我们的专业技能，培养我们的工程实践能力和解决生产实际中的问题的能力，针对我们机械专业的学生，学校安排了为期四周的生产实习。相信通过这段时间的参观实习，我们对机械行业的认识，对专业知识的理解和掌握都会更进一步。第一站我们便来到了长春一汽，这个机械汽车行业的领军企业。
8月5日
1、中国一汽集团简介
集团简介
中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，国有特大型汽车生产企业。一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
截至2012年3月，中国一汽拥有职能部门22个，分公司5个，全资子公司6个，控股子公司4个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车零部件股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系。一汽拥有员工12万人，资产总额亿元。
一汽经过多年的发展建设，培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念和“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南、华南等生产基地，形成了布局合理、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了卡车、轿车、轻微型车和客车等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。
一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。2011年，一汽销售汽车超过260万辆，实现营业收入亿元，列“世界500强”第197位，“中国一汽”品牌价值达到亿元。至今，中国一汽累计产销各类汽车1800余万辆、实现利税2500多亿元。
面向未来，一汽提出了“坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的‘自主一汽、实力一汽、和谐一
汽’”的企业愿景和奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。
——摘自《中国第一汽车集团官网——集团简介》企业标识
中国一汽视觉识别系统的核心要素，以“1”字为视觉中心，由“汽”字构成展翅的鹰形，构成雄鹰在蔚蓝天空的视觉景象，寓意中国一汽鹰击长空，展翅翱翔。
发展历史
一汽的发展历程经历了三次创业时期
第一次创业：
1953年7月15日奠基兴建，1956年建成并投产；
1956年7月13日制造出新中国第一辆解放牌卡车；
1958年5月12日制造出新中国第一辆东风牌小轿车（唯一一辆）；
1958年8月2日制造出第一辆红旗牌高级轿车；
1958年9月2日制造出第一辆国产越野车；
1969年6月10日制造出第一辆红旗保险（防弹）车。
第二次创业:
即换型调整时期，结束了一汽三十年生产同一车型的历史。
1980年末到1983年7月，完成了“解放”第二代产品CAl41汽车的设计、试制、实验和定型。
1986年7月15日第二代解放卡车CA141批量投产；
1987年1月1日胜利转产，转产当年就实现了质量、产量双达标，通过了国家的工程验收。
第三次创业：
即结构调整时期，以发展轿车、轻型车为主要标志的第三次创业时期。
1988年5月17日达成先导工程协议；
1989年9月1日奥迪投入生产；
1990年4月第一辆白色的奥迪驶下生产线；
1993年7月14日制造出第一辆捷达轿车；
1997年8月19日大众15万辆轿车工程通过验收。
经过上午的对一汽集团的初步了解之后，我们带着一种迫切的心情来到了一汽解放分公司所在的厂区，我们此次实习行程就全是在一汽解放公司。当踏上那一块块带有明显的时代特色的块状石头铺就的路面时，我们已经来到了一汽最古老的厂区。伫立在一号门前的正是毛主席亲笔题写的第一汽车制造厂奠基纪念几个大字。随之我们在老师的带领下进入这个古老的工厂。
首先我们观看了一个一汽解放的短片，进一步了解了一汽解放分公司；2、一汽解放慨况
一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团公司的全资子公司。一汽解放汽车有限公司具有辉煌的历史。这里是中国汽车工业的摇篮，中国制造的第一辆汽车在这里诞生。1953年7月15日，第一汽车制造厂在这里破土动工。
解放品牌的中重型系列载货汽车，包括普通载货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车、邮政车等500多个品种，具有年产20万辆的能力。自公司成立的2003年到2007年累计实现销售万辆、销售收入1178亿元、利润亿元，为一汽集团公司实现年产百万辆做出了突出的贡献。解放载重车已经出口到欧洲、非洲、亚洲20多个国家和地区，并在国外开始建立组装、营销及服务基地。解放作为国产汽车品牌，其品牌价值已由2001年的亿元增长到2007年的亿元，成为国内无形资产增长最快的自主品牌和国产汽车第一品牌。在世界中重型载重车生产企业中，解放中重型卡车产销规模已经连续多年位居第一。
短片结尾强调了一遍安全问题；
3、安全问题
在机械类实习中，安全问题始终是保持在第一位的。为了保证在实习期间同学的人身安全及公司的利益接待人员提出一些我们应
该遵守的要求，如下：
1.实习现场不许照相
2.进入工厂必须戴好安全帽
3.各个组织需要统一服装
4.不准在厂区内吸烟
5.不许在厂区内打闹
6.参观时要走绿色通道
7.不要乱碰乱摸工件设备
8.对于窄小的加工工位处不要靠近
最后隋老师具体说明了我们这几天实习的具体行程
4、行程安排
星期二（8月6日）参观一汽解放卡车总装及变速箱厂；
星期三（8月7日）参观车桥厂，包括前后桥；
星期四（8月8日）参观一汽冲压厂和焊接厂。
8月6日
第一次来到一汽，第一次进入到工厂里面，当身临其境感受这个古老的大型的工厂时，那一种特别宏伟的气势足以给我以不小的震撼。单不说具体的产品了，就是这些基础设施已经足以让我感到机械行业的一种大气浑厚的力量蕴含其中。我们走在搭建的绿色通道一个个工位的参观一汽解放卡车的总装配流程。当然看完整个流程后感觉解放汽车的装配自动化程度还不够高，每个装配工位都仍需工人手动操作。抛开这个，看完之后对于卡车的总装流程有了初步的了解。
1、一汽解放卡车总装线
2、变速箱厂概况
变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。
一汽解放汽车有限公司变速箱分公司是一汽集团中重型卡车变速箱产品的专业生产企业。公司的前身是一汽变速箱厂，始建于1987年6月23日。公司拥有年产15万套变速箱的生产能力。公司拥有亿元人民币的固定资产，占地面积60556平方米，建筑面积62172平方米，并且拥有设备1275台，其中342台套高效精密的数控类设备。
变速器的作用
①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；
②在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；
③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
当我们进入到车间内部，随处可见的是各种齿轮，因为用来组成变速箱的正是这些齿轮。由于齿轮的齿数模数的不同，使传动比发生改变总而才能达到增速或减速的目的。之前都是在书本上学习齿轮的一些特性、参数以及加工方法
等，总是纸上得来终觉浅啊，这次借着这个实习的机会才真正的触摸到了各种齿轮，见识了各种加工齿轮的刀具，通过隋老师的具体讲解，同时对齿轮的加工方法加工工艺有了一定的认识。实习之后通过查找一些资料也对齿轮的加工方法和加工工艺做了一些具体的学习，其中部分总结如下：
3、齿轮的典型加工方法及特点
总的来说，齿轮的加工方法有成型法和展成
法两种。
成型法就是直接使用齿轮成型铣刀将齿谷铣
出，优点是能在铣床上就能获得齿轮,在设备受
限制的情况下考虑。缺点不少，为了减少刀具
的数量而将齿数分段，在一段齿数内用一把
刀，从而齿型会带来系统误差。
展成法是利用刀具和齿轮形成展成运动，来加工齿轮。主要有滚齿和插齿，滚齿是模拟蜗杆齿轮啮合来加工的。插齿是用模拟两个齿轮啮合来加工的.滚齿用的多，因为滚齿的滚刀的齿形是直线的,方便加工，而插齿的刀具就是一个铲背了的齿轮，齿形是渐开线,加工起来没这方便。但插齿能用在一些滚齿不能加工的位置上，如内齿和退刀距离过短的双联或多连齿轮。在齿轮的精加工有剃齿和磨齿。同样是展成法,剃齿的优点是效率高但不能用于硬齿面.磨齿就相反。
齿轮加工方法特点
(1)滚齿机滚齿可以加工8模数以下的斜齿
(2)铣床铣齿可以加工直齿条
(3)插床插齿可以加工内齿
(4)冷打机打齿可以无屑加工
(5)刨齿机刨齿可以加工16模数大齿轮
(6)精密铸齿可以大批量加工廉价小齿轮
(7)磨齿机磨齿可以加工精密母机上的齿轮
(8)压铸机铸齿多数加工有色金属齿轮
(9)剃齿机剃齿是一种齿轮精加工用的金属切削
4、齿轮典型的加工工艺流程
并检验噪声，按配对齿轮打上标记，以便成对装配使用16 防锈和包装入库
8月7日
1、一汽解放车桥分公司概况
一汽解放汽车有限公司车桥分公司，前身为第一汽车制造厂底盘厂，始建于1953年7月15日。50多年来，经过三次创业、资源整合，于2003年3月
28日组建公司，自此走上了自主发展、规模化经营之路。
公司拥有南、北两个厂区，总占地面积15万平方米，生产面积万平方米。
企业员工2576人；设备1800余台，其中进口及数控设备600余台。公司下设
10个生产车间、11个职能部室，80余条先进的生产线。50多年的经验累积与
高新技术的完美结合，使车桥公司的制造工艺处于国内行业前端位置。车桥核
心零件齿轮全部采用美国格里森设备加工，等高齿系列采用瑞士奥立康设备生
产。
今天我们参观了一汽的后桥和前桥车间，总的来说，这个车间比较大。后桥，又称后轴，是汽车的重要组成部分。卡车一般选择后桥作为驱动桥，主要
包括减速器，差速器，半轴，桥壳等。后桥主要起承载汽车重量、减速、差速
的作用。因为零件比较多的缘故吧，虽然有几个老师带领我们逐个参观，但这
样一来未免有些走马观花，所以老师给我们分配了任务，几个同学一组着重看
一个或两个零件的加工工序。这样一来，有了重点之后也能在这简短的时间内
学到些有用的东西。我和几个同学一块主要观看了转向节和半轴的加工过程，
所以将所见及课后查阅的整理总结如下：
2、转向节
转向节的功能以及结构特点
转向节（羊角）是汽车转向桥上的主要零件之一。按
装配位置可分为左、右转向节两种。左转向节的上、下耳
部各有一分别用于安装转向节上臂和下臂的锥孔，而右转
向节只在下耳有一个安装下臂的锥孔。
转向节的功用是承受汽车前部载荷，支撑并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶的状态下，它承受着多变的冲击载荷。因此，要求其具有很高的强度。
转向节形状复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体；法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔；叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。
转向节加工工序
1、铣两耳四平面→
2、钻、镗主销孔→
3、拉主销孔→
4、铣杆部及凹窝→
5、铣两耳外侧面→
6、打中心孔→
7、粗车端面→
8、粗车轴颈→
9、半精车端面、轴颈→10、精车轴颈→11、精车端面→12、粗磨端面、轴颈→13、钻法兰螺栓孔→14、锪螺母平面→15、攻螺纹→16、清洗→17、淬火→18、半精磨端面、轴颈→19、铣耳环侧面→20、钻、铰锥孔→21、钻孔攻螺纹→22、拉键槽→23、铣两耳内侧面→24、压衬套并推挤→25、精磨端面及轴颈→26、车螺纹轴颈→27、滚压螺纹→28、铣螺纹平面→29、探伤→30、打标记→31、清洗
3、半轴
半轴的功能及特点
半轴是汽车传动系统的一个重要组成
部分，半轴是用来将差速器半轴齿轮输
出的动力传给驱动轮或轮边减速器，对
于采用非独立式悬架的驱动桥，根据其
半轴内端与外端的受力状况，一般又分
为全浮式半轴、四分之三浮式半轴与半
浮式半轴三种。
半轴内端以花键连接着半轴齿轮，半
轴齿轮在工作时只将扭矩传给半轴，几
个行星齿轮对半轴齿轮施加的径向力是互相平衡的，因而并不传给半轴内端。主减速器从动齿轮所受径向力则由差速
器壳的两轴承直接传给主减速器壳。因而，半轴内端只受扭矩而不受弯曲力矩。半轴是汽车的轴类零件中承受扭矩最大的零件。半轴齿轮广泛用于汽车、拖拉机等一切行走机械的差速器中，应用面广。
半轴的加工工艺
1、打定位孔，在半轴的轴线上钻孔作为以后工序的定位
孔；
2、矫直，将半轴安装在矫直机上，靠着工人师傅的经验对
半轴的垂直度进行校正；
3、车端面(三面)，利用车床粗车大外圆和内外表面；
4、车轴两端，对半轴的有加工或安装要求的部分进行车削
粗加工；
5、精车，精车轴两端
6、打孔，在大圆上用打孔机一次打出8个安装用的定位
孔；
7、滚轧花键，用花键滚轧机滚轧花键；
8、淬火，将半轴进行淬火处理；
9、车轴根，精车半轴大圆处的有安装要求的部分；
10、过油，将半轴浸油处理。
4、后桥装配工艺流程
1、桥壳清洗、上线→
2、吊减速器→
3、落减速器→
4、拧减速器螺栓
→5、涂胶、落后盖→6、拧后盖螺母→7、吊左右制动器→8、拧左右制动器螺栓→9、装左右凸轮轴→10、装左右轮毂→11、左右ABS信
号检测→12、装左右半轴→13、调左右刹车间隙→14、桥总成试漏工
位→15、总成下线
8月8日
1、薄板冲压厂慨况
一汽解放汽车有限公司卡车厂薄板车间是专业冲压生产单位。
车间始建于1953年（原名为一汽车身厂），50多年来经过技术引进、设备更新、厂房、环境改造，车间已成为集冲压工艺编制；模具设计、制造、调整；设备安装、维修等技术服务、支持为一体的综合性冲压生产单位。
车间承担一汽集团公司的解放卡车、马自达6轿车、红旗轿车等冲压件1200多个品种。拥有各类模具3000多套。多年来一直为解放公司及一汽轿车等公司供货。
车间与宝钢，日本新日铁、鞍钢、武钢等公司建立了长期合作关系。有冷钆板、热钆板、高强度钢板、拼焊板、汽车用梁类钢板约50多种冲压钢板材料供选择使用。
今天是实习的最后一天，上午我们来到了一汽解放的冲压厂。还没有进入车间便可以听见金属撞击的声音，当我们排着长队走在车间内部时，首先进入我们视野的是全自动的冲压生产线。在整个流程中几乎看不到工人的身影，一个个机械手，来去的自动天车，一道道井然有序的工位让我第一次见识到了什么才是自动化，相信随着技术的不断改进，科学的飞速发展，未来的工厂生产就是一个无人的全自动的机械化的生产。
由于冲压厂生产的机械化程度比较高，所以危险性也较其他的车间大，出于安全考虑，我们在绕着绿色通道走完一圈之后，夏老师带领我们在成型的零件处近距离的观察了冲压之后的成品。夏老师给我们讲解了冲压的一些知识之后给我们布置了一个任务，自己找一个冲压件然后推测它的冲压工序。我用手机拍了一个“左后视镜杆下加强版”（如图），冲压工序分析如下:
左后视镜杆下加强版的冲压工艺
从外观来看这个零件应该有冲孔、落料、弯
曲、外缘翻边这几个冲压过程，可以利用复合冲
裁模完成前两个工序，然后在利用弯曲模完成后两个工序理论上即可实现完成此冲压件的冲压工作。左后视镜杆下加强版
2、焊接车间
此外我们还参观了焊接车间，对卡车所需的一些焊接和焊接的方法也有了一些了解。
车身制造中常用的焊接方法及典型应用实例
实习总结及感想
一汽解放的实习已经告一段落，回想这一周的参观实习确实是获益良多。
作为机械专业的一名学生，很荣幸能够来到中国一汽集团，来到一汽解放分公司实习，虽然学校安排的实习和真正意义上的实习还有不少的差别，但有了这次的参观实习，能够亲自的感受一下“一汽”这个机械汽车行业的龙头企业对以后的就业来说是难能可贵的。机械作为一个基础产业，它给人的感觉是稳重雄厚，在一汽这一点完全能够体现出来。当第一次来到解放，当踏上那一块块古老的石板时，一汽的厚重就已经显现出来，当进入工厂内部，看着四周钢铁建筑的基础设施时才真切的感受到一个大公司、机械行业的大气与厚重，记得教我们设计理论的何老师说过，男儿就应该从事机械行业，去感受机械行业的大气，这样对于一个人的性格认识的完善都是有很大益处的，当身临其境时才真切的感受到这其中包含的意义。
来到一汽，第一天我们听了一个关于一汽集团的报告，又更进一步了解了一汽这个公司的一些慨况、它的发展史、一汽的汽车产品、企业文化等。一汽作为一个世界五百强企业，作为中国汽车行业的领军企业，它早已是众多机械、汽车专业学生的理想工作归宿，真的很幸运能够在工作之前先来到一汽体验一番。第二天我们来到一汽解放总装车间参观了解放卡车的总装线，一个个工位、一步步的安装、一线的操作工们有条不紊的执行着自己的工作，很快的一辆卡车便驶出生产线。来到变速箱分厂，参观了一个个组成变速箱的零部件，并且看到了各种加工刀具，通过隋老师的讲解，我们对齿轮的加工工艺以及刀具都增加了不少的了解。第三天我们来到一汽车桥分公司，参观了后桥前桥的装配以及各个零部件的加工，感受了一线操作的环境，学习了一些零件加工方面的知识。第三天我们参观了一汽的薄板冲压车间，当进入这个车间时才真正的体检到机械行业的机械自动化的生产，从一块铁皮到一扇车门，完全的机械化生产，全部都是机械手完成，车间内几乎看不到工人的身影，相信未来的机械都会发展到这种生产模式，这才是机械给我们人类带来的福祉。之后我们还参观了焊接厂，见识和学习了各种焊接工艺。最后，晚上车桥分公司的师傅给我们做了个关于车桥的报告，又从理论层面给我们深入的讲解了一些车桥方面的知识，使我们真正做到了理论结合实践的学习和巩固了专业知识。
一汽的实习已经结束，总体的感觉是不虚此行啊。虽然正值夏季，每天都是汗流浃背，但大汗淋漓之后是满心的畅快，一汽的大气浑厚，机械的厚重，工人师傅的兢兢业业都给我留下了深刻的印象。同时，通过实习，我也感觉到自己这些专业方面、实践方面的知识技能的不足，在以后的学习实践中还有待提高。
2020年企业参观实习报告
2020年企业参观实习报告 本文是关于2020年企业参观实习报告，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。 一、实习时间 2014年10月15日—23日 二、实习内容 本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流这三家企业，了解这些企业的业务，熟悉业务运作流徎，对这些企业有初步的认识。 1.吉林机械制动厂 业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3—4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。 然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。 最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。 这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。 2.长春市长久物流 业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。 首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、
一汽集团开发变化概况
中国第一汽车集团公司发展概况 中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“第一汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。52年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。 一、简介 中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。 截至2009年10月，中国10’000’000辆自主轿车在长春下线，中国成为名副其实的汽车强国。 一汽现有职能部门18个，全资子公司28个、控股子公司18个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2 万人，资产总额1340亿元。 一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、
华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。 一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位，中国企业500强第14位；世界机械500强第49位，中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2007年度“最具影响力企业”第2位。“中国一汽”以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一。面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。 二、企业布局 中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所（全资子公司和控股子公司）分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。自东北腹地延伸，沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川，形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地，生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件。中国第一汽车集团公司总部在地处中国东北腹地的吉林省长春市。一汽解放汽车有
长春一汽实习报告正式版
For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 长春一汽实习报告正式版
长春一汽实习报告正式版 下载提示：此报告资料适用于某一时期已经做过的事情，进行一次全面系统的总检查、总评价，同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足，并找出可提升点和教训记录成文，为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 生产实习是一门主要实践性课程，是将理论知识同生产实践相结合的有效途径。通过生产实习，学习和了解汽车从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不
到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。 生产实习是课堂教学的补充，生产实习区别于课堂教学。课堂教学中，老师讲授，我们领会，而生产实习则是在老师指导下由学生自己向生产向实际学习。巩固在书本上学到的理论知识，并且可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使我们在实践中得到提高和锻炼。 20xx年10月我校组织机械工程学院10级学生到长春进行了为期两周的生产实习并在之后的一周里组织学生在哈市周边
长春一汽生产实习
实习报告 专业：机械设计制造及其自动化 性质：生产实习 学年： 2015～2016 班级：机制12- 1班 姓名：张坤 学号： 2012022657 指导教师姓名： 实习起止日期：2015年10月12日—2015年10月30日 黑龙江科技大学 机械工程学院
.一、生产实习目的和要求 为了掌握基本生产知识巩固和提高专业知识，培养我们的工程实践能力和解决生产实际中的问题的能力，我们来到中国一汽集团公司进行实习。实习的主要目的有： (1)通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、处理，直至零件成型的整个现代模具制造及零件加工工艺过程。培养起一个现代的、系统的、具体的模具制造过程的概念。 (2)培养学生的实践能力。所渭实践能力是指在现场了解情况、分析、判断、决策解决实际问题的能力。这是科学技术人员所必须具备的最基本的素质。 (3) 培养学生的劳动意识、敬业精神，让同学感受劳动的伟大。提高自我约束、自我管理能力。加强文明礼貌、尊重知识、崇尚劳动、团结友爱、合作精神方面的教育。这也将为同学们顺利走向工作岗位奠定良好基础。 (4)启迪思维、培养创新意识。 二、中国第一汽车制造厂概述 中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。截至2009年10月，中国10’000’000辆自主轿车在长春下线，中国成为名副其实的汽车强国。 一汽现有职能部门18个，全资子公司28个、控股子公司18个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2 万人，资产总额1340亿元。 一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车
参观实习总结报告【三篇】
参观实习总结报告【三篇】 【一】 时光匆匆，转眼间七个月的实习生活也画上了句号。回首过去七个月里在山东烟台富士康集团的点点滴滴的生活我有许多感受，虽然我做的是流水线的工作，但是从中学到的知识不仅仅仅是那么点反复无常的操作“学习 后工作，工作中学习”这是我最喜欢富士康的地方。在学校的时候总是期望去工作，而工作后又期望自己回到学生时代，这是每一个人都会有的体会。 从一开始就被公司爱心、信心、决心的经营理念及胸怀千万里、心思细如丝的成长秘诀所吸引，在其后的学习和工作过程中，深深体会到这些字句的好处，获益非浅。公司完善的教育训练制度及其系统是我们成长的重要途径，这在其他公司是无法想象的。军事化的管理更是在维护集团利益、制度及秩序方面功不可没。几个月来我无论在生活、学习还是工作上所取得的进步无一不是得益于如此健全、严谨的管理体制及相关管理人员的共同努力。公司有好几个事业群：wlbg无线通讯产品事业群、cmmsg资讯系统整合与服务产品事业群、cnsbg通讯网络产品事业群、idpbg数位产品事业群、nwing网络连接器产品事业群、ccpbg消费电子类产品事业群、pcebg企
业资讯系统产品事业群、shzbg鸿超准产品事业群、以及群创光电等。。 刚到公司的前两天，我们并没有立即进入车间上班，而是进行了基本知识的培训，这些知识包括公司的一些规章制度、车间作业安全知识。这些知识对于我们刚出校门的学生来说真是耳目一新，我们对这些学习的都很认真，原先在学校的时候对这些知识根本不会在意。关于公司的规章制度感觉好多规定其实就和在学校时的学校的一些规章制度大同小异，但也有一些是公司企业所特有的，典型的就是公司的一些资讯安全方面的。 培训结束我们就开始进车间正式上班了，然后是岗位的分配，我被分配到cop成型印刷部门，应对一个又一个陌生的脸孔我明白那里是考验我耐的地方，我得坚持，我得学会与人相处。那里的工作不外乎对从注塑机出来的各种各样的产品进行品检及进行加工或者再加工。进车间天，在里面我看到了以前从来都没有看到过的生产设备。注塑机生产设备是一种科技含量相当搞的机器，其职能化程度相当的高，刚开始来到生产车间的时候我们每个实习生都很好奇，经常不经意的注视着注塑机机械手的每个动作。印刷部门就是印刷面板，主要任务就是将所要印刷的字体经制版、施墨、加压等工序，使油墨转 移到面板上，然后经过一段时间的烘烤，再进行的终检。
参观实习报告
参观实习报告 参观实习报告1 一、实习时间 20xx年x月15日——20xx年x月3日 二、实习地点 三、实习资料 本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流，对这些企业有初步的认识。 1.吉林机械制动厂 业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。 首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们务必时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局证明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。 然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“职责、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化资料，工作注意事项等资料。那里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。 最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。 这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。 2.长春市长久物流 业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。 首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司建立于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化
一汽集团面试归来面经分享
一汽集团面试归来面经分享 时间：12月24日，地点：长春一汽。 短信通知早上8点20报到，面试需要一天时间。到达时已经有HR在核对姓名。核对完姓名领大家进入了3楼的会议室，由于是圣诞节，会议室里还放着铃儿响叮当~各位都随意就坐，HRMM介绍一天的流程，上午是一个PRESENTATION，然后2个小时的笔试。午休，下午是小组群面。需要一天时间，午饭自理。 这里咱一下HRMM们，穿着打扮很正式，很小白领儿的感觉。应聘者大约40人左右，男女各半吧，有一小半人穿正装，其他人穿得很随便。先是PRESENTATION，之后被分到几个会议室进行笔试。笔试分两部分，一部分是专业知识测验，基本是会计题目和金融知识题目，比较晕，乱答的。第二部分是性格测试，感觉像心理测验一般，主要是看你是否合适本公司的文化。一个小时左右完成题目，提前交卷走人吃午饭。 下午1点10分回公司集合，再次被带进上午的会议室，每个作为都放了名字牌，还有两页表格，是所有应聘者的姓名，学校及专业。1点半左右经理们进入会议室，果然是群面AC。。。先是自我介绍，40个人啊。。。。非常的壮观，第一个小姑娘自己就用了3，4分钟。。。从奖学金到学生干部经历，到实习到兴趣爱好都非常具体的介绍了一遍，我一看，那确实需要一下午啊。。后来HRMM强调大家要简短，可是说起来就很难控制时间，
后来HRMM强调每一个人只有20秒时间。。。勉强40个人完成了自我介绍。 然后HR讲了一个笑话。。关于一个人被困在洪水中，有人想救他，他说我是虔诚的基督徒，上帝会救我的，水淹到他腰的时候又一个小船要救他，还是被以同样的理由拒绝，水淹到脖子，直升飞机来救他，又被以同样的理由拒绝，后来丫被淹死了，见到上帝，问上帝为什么不救他，上帝说老子给了你三次机会。。你都不把握。 然后HR让根据这个笑话谈一下感受和领悟。压力面，就是在回答的过程中经理或者HR可以随时打断，进行挑衅式的质问。其中一个话很多的小姑娘被经理围攻了。 然后是小组讨论。首先是前20个人分成一组。围坐在一个圆桌边，剩下的20人作为裁判，观察前20个人的讨论情况。HR强调是压力面，20分钟时间，通过讨论，筹备组织一次圣诞联欢晚会，并将筹备计划做汇报 。小组讨论过程略，感受是20个人做小组讨论真是TNND壮观啊!意见简直根本没有办法统一。几分钟过去了，大家还处在各自发表意见的阶段。。。后来20分钟到，勉强拿出了方案。汇报之后HR和经理们开始肆无忌惮的问问题，口气很挑衅，气氛很沉闷，确实是压力面试。 完成之后换第二小组上，第一小组做旁观者，主题是危机与忠诚，题目自己定，15分钟，包括讨论，讨论过程报告以及讨论
长春一汽实习报告
长春第一汽车集团公司 生产实习报告 专业：机械设计制造及其自动化 班级：07级二班 姓名：张金龙
目录 第一篇、前言 1、哈尔滨商业大学学生实习守则......... .. .. (4) 2、实习目的............................. (4) 3、实习要求.............................. .. (5) 4、实习安排................................. ..5 第二篇、一汽概述 1、综述一汽....................... .. (6) 2、一汽主要子公司 (6) 3、企业文化................................. ..8第三篇、实习的过程 一、安全教育.................................. .9 二、一汽解放车桥厂.................. .......... .9 解放车桥厂简介...................... . (9) 具体参观 减速器生产线.................. . (10) 前桥生产线..................... .. (10) ①重点零件一：十字轴 (12) ②重点零件二：转向节 (12) ③重点零件三：螺旋伞齿轮 (16) 总装车间 (17)
三、一汽解放变速箱厂 (19) 解放变速箱厂简介.................... (19) 具体参观 ①重点零件一：变速叉 (20) ②重点零件二：箱体.................... .. (23) 变速箱箱体的机械加工工艺过程 (23) 变 变速箱装配线总成.................... (30) 四、一汽解放卡车厂.................... (31) 解放卡车厂简介........................ (31) 五、解放发动机厂.................... .. (32) 解放发动机厂简介............ (32) 具体参观 ①重点零件一：曲轴....................... . (33) ②重点零件二：连杆....................... . (36) 第四篇汽车的基本结构.................. .40 第五篇实习总结........................ ..44 第六篇参考文献 (45)
参观实习报告
参观实习报告 参观实习报告 在当下这个社会中，报告的使用频率呈上升趋势，报告包含标题、正文、结尾等。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，下面是小编为大家收集的参观实习报告，希望能够帮助到大家。 参观实习报告1 一、实习时间 20xx年x月15日——20xx年x月3日 二、实习地点 三、实习资料 本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流，对这些企业有初步的认识。 1.吉林机械制动厂 业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。
首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们务必时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局证明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。 然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“职责、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化资料，工作注意事项等资料。那里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。 最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。 这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。 2.长春市长久物流 业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。 首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司建立于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，
探营一汽大众长春工厂
探营一汽大众长春工厂 一汽大众长春工厂概况 一汽大众在长春的工厂，占地182万平方米，正式员工有1万多名。一期工程在1992年完成，1996年验收，产能15万辆，生产捷达、宝来、全部奥迪A6L。二厂在2003年底建成投产，主要生产高尔夫、迈腾、速腾、CC等车型。而2009年建成的三厂，主要用于生产奥迪A4L、Q5。此外还有一个发动机传动器厂，主要生产EA113和EA111发动机，还有MQ手动变速箱。我们此次参观的是一汽大 众二厂，还有EA111发动机的生产线。
一汽大众在长春驻扎多年，打下坚实的基础，看起来有点日久生情不愿远离的意思。但随着引入车型产品增多，长春工厂的产能已经完全饱和，造成多款车型供不应求的局面（厂方希望通过开放给媒体参观，让大家亲眼看到一汽大众的车型供不应求是真的受产能所限，而不是搞所谓的“饥饿营销”）。目前长春工厂的产能扩充余地已经很小，为了扩大产能，一汽大众下一部将在长春以外的地方建厂，比如成都的工厂就已经在建设中。也只有待成都工厂投产后，一汽大众目前多款车系产能跟不上销量的局面才有可能缓解。 冲压车间
冲压是生产轿车的第一步，我们参观的第一步也照例从冲压车间开始。刚一走入冲压车间，就能见到墙上写着“好的轿车从冲压开始”，请跟随我们一同进入一汽大众的冲压车间，看他们如何来实践这个口号吧。 冲压车间的规模不小，我们参观的一汽大众冲压二厂，共有4条全自动化冲压线，前两条生产线在2005年投产，另两条在2009年投产。目前承担宝来、速腾、迈 腾、CC、高尔夫等车的冲压任务。 为了达到高品质，国内很多汽车钢板还采用进口板料，自主品牌且如此，作为德系合资品牌的一汽大众就更不例外。据介绍，一汽大众用的钢板材料有来自德国蒂森克虏伯，也有来自韩国的，国内的则宝钢和鞍钢也有供货。
一汽集团介绍
中国一汽集团简介 中国一汽是中国汽车工业的摇篮，总部位于吉林省长春市，始建于1953年，毛泽东主席亲笔题名奠基。48年来，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三个大规模的发展阶段。目前拥有中国最大的中重型卡车生产基地，6万辆轻型车生产基地，3万辆红旗轿车生产基地和中德合资的15万辆轿车生产基地。四大基地构成了中国一汽生产力的核心。 中国一汽是中国汽车最大的企业集团，拥有直属专业厂10家，分公司3家，全资子公司36家，控股子公司16家，参股公司29家，其中包括一汽轿车、一汽四环等股份上市公司和一汽—大众、一汽—大宇(烟台)等22家合资企业，并在海外设立11家办事机构(包括组装厂)，所吸附和支配的资产近600亿元人民币。拥有“解放”、“红旗”两大民族品牌、与德国大众公司合资生产的“奥迪”、“捷达”两大品牌，形成了“轻、中、重、轿、客、微”多品种、宽系列的产品格局，产品综合生产能力达到45万辆。 48年来，中国一汽累计生产各类汽车400万辆。1991年以来，汽车销量连续10年居中国汽车行业首位。2011年突破260万辆，同比增长1．7％，实现主营业务收入3464亿元，同比增长26．61％。 一汽集团董事长徐建一表示，2010年底一汽集团在客观分析汽车工业稳步增长的发展形势和企业应对国际金融危机的持续影响，以及汽车
节能、环保、等技术和市场压力的基础上，确定了2011年的经营目标。全体员工经过一年努力，战胜了市场压力，产品销售取得了稳中有升的成绩。 据了解，2011年是一汽集团“三年两改观”的收官之年。“三年两改观”是一汽集团在2008年确定的自主发展近期目标。即：力争用三年时间，使自主战线经营面貌明显改观，使自主产品竞争力明显改观。在三年多的时间里，一汽自主战线通过自主创新体系能力的持续建设，自主创新能力不断增强，自主经营质量和水平不断提升，基本完成了自主产品的更新换代，新产品担当拼抢市场主力的格局已经形成。
工作报告之长春一汽参观实习报告
长春一汽参观实习报告 【篇一：长春一汽生产实习报告】 长春一汽实习报告 学校：东北大学 学院:机械工程与自动化 班级：xxxx 姓名：xxxx 学号：xxxx 2013年8月25日 目录 前 言 ....................................................................................................... .......................................- 1 - 8月5 日 ....................................................................................................... ................................- 1 - 1、中国一汽集团简 介 ....................................................................................................... ..- 1 - 1.1集团简 介 ....................................................................................................... ..........- 1 - 1.2企业标 识 ....................................................................................................... ..........- 2 - 1.3发展历 史 ....................................................................................................... ..........- 2 - 2、一汽解放慨 况 ....................................................................................................... ..........- 3 - 3、安全问 题 ....................................................................................................... ..................- 5 - 4、行程安 排 .......................................................................................................
一汽发展史
中国一汽发展史 08机制4班 05208404 董继尧 中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。 一汽现有职能部门18个，全资子公司28个、控股子公司18个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2 万人，资产总额1340亿元。 一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。 一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位，中国企业500强第14位；世界机械500强第49位，中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2007年度“最具影响力企业”第2位。“中国一汽”以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一。 中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所（全资子公司和控股子公司）分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。自东北腹地延伸，沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川，形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地，生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件。 中国第一汽车集团公司总部在地处中国东北腹地的吉林省长春市。一汽解放汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司、一汽-大众汽车有限公司、一汽客车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司等整车生产企业；一汽技术中心、机械工业第九设计研究院等产品开发和工厂设计科研单位；一汽四环汽车股份有限公司、一汽铸造有限公司、一汽丰田（长春）发动机有限公司、一汽模具制造有限公司、一汽工艺装备有限公司以及一汽进出口公司、一汽实业总公司等均设在长春。第一汽车在长春生产的整车产品有：解放品牌中、重、轻型卡车；红旗轿车和奔腾轿车；大众品牌速腾、迈腾、捷达、宝来、高尔夫、开迪轿车；奥迪A4和A6轿车；马自达6轿车；丰田品牌LC200兰德酷路泽多功能运动车和普锐斯混合动力轿车等。
一汽调研报告
长春一汽-大众企业文化建设调研 2011年7月5号在校领导和老师的带领下，我们电气工程学院的150名同学来到了长春一汽大众汽车公司进行了为期半年的实习。在刚进公司那天，人事部的老师就先简单的给我们介绍了公司的发展史和最近几年公司在汽车行业上获得的成功。 如今，我们在一汽-大众公司学习已经快半年了，对公司也有了基本的了解。在闲暇时间我通过参观公司车间和网上查资料对公司进行了简单的调研。为了增长自己的见识和扩展自己的能力，我决定调研公司的企业文化建设。因为企业文化是一种现代企业管理理论和管理方式,是提高企业综合竞争实力的重要管理手段和精神力量。同时又担负着调动员工积极性、提高经济效益、促进企业发展的任务。 通过参观，一汽-大众公司思想解放程度之高，经济发展速度之快，企业环境建设之美给我留下了深刻的印象，的的确确开阔了眼界，解放了思想，更新了观念。他们的许多发展理念和工作措施很值得我们认真学习和借鉴。 一、一汽-大众公司的基本情况 一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司、德国奥迪汽车股份公司及大众(中国)汽车投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，于1991年成立，1996年全面建成投产，1997年8月通过国家验收，1998年4月30日通过德国莱茵技术监督顾问有限公司(tuev公司)和中国汽车认证委员会质量体系认证中心iso9001质量体系认证，并于2002年月12月19日获得iso14001环境管理体系认证证书。项目总投资111.3亿元人民币，注册资本37.1亿元人民币。一汽大众汽车有限公司采用先进技术和设备制造当今世界名牌产品－捷达、宝来、高尔夫、奥迪系列轿车。她的建成，使我国轿车工业进入了大规模生产的新时期。国家对外经济贸易部确认一汽大众为“技术先进企业”，国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”，国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步的工作中做出重大贡献者”一等奖。1998年，一汽-大众正式通过iso9001质量体系认证；2002年，一汽-大众通过iso9001(2002版)标准认证，并荣获iso1402环境管理体系认证证书。经过快速发展，一汽大众生产、销售每年都以30—50的速度递增，累计向国家上交的税金已大大超过建厂投资。2011年12月22日，一汽-大众第100万辆整车在长春下线。目前，一汽—大众全员劳动生产率为31.6辆/人年，达到国际汽车工业劳动生产率水平。 二、一汽-大众企业文化对我们的启示 一汽大众在建设伊始，双方股东就确定了“派最优秀的人才到一汽-大众公司，全力以赴建设轿车基地”的方针，并且确定了在重视新产品开发，市场开发的同时，更要重视人才及人力资源开发的理念。对本科生，研究生，研究生采取国内国外两种途径使其继续深造，增长才干，成为一汽-大众技术，管理骨干。目前公司员工的平均年龄仅29岁。纵观公司各个岗位，没有技校以下的文化程度的员工。 汽车工业是现代技术与传统技艺结合最完美的行业，技术人才没有在公司10年的磨练很难有所建树。因此，人才在一汽-大众的长期发展成为公司和个人的双赢的发展方向。目前，一汽-大众在60000名员工中间，几乎没有员工主动离开公司。一汽大众公司靠什么留住人才呢？归纳起来由五条措施：·建立良好的成才环境·良好的学习培训机制·人才选拔使用机制·良好的激励机制 ·向员工提供最好的“舞台” 就这一点来讲，对我触动很大，煤炭企业为什么留不住人才，非常值得我们去思考。三、关于国有企业文化建设的思考 职工的心是企业的根。企业文化建设必须坚持以人为本的思想，着力进行人力资源的开发与管理，在这方面，国有企业特别是行业垄断性的国有煤炭企业，在体制和机制上都存在很大的差距，必须作为企业文化建设重点研究的课题。
长春一汽实习报告(精华版)
第一章实习事宜 一、实习目的 生产实习是工科院校为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使学生通过实习在专业只是和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。 生产实习过程中，应培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法。培养学生的团结合作精神，牢固树立学生的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度的发挥作用。实习过程中，学生应从身边点滴做起，不断汲取他人之长补己之短，学习工程技术人员和工人师傅的敬业精神和献身精神，有意识的锻炼自己的意志，为今后有所建树奠定基础。 通过生产实习，应使学生了解和掌握主要零部件的结构、生产技术和主要工艺过程；使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对设计、试验等基本理论的理解。应使学生了解和掌握典型产品的工作原理和结构，典型机构的调整与检验方法，以及典型制造工艺等各方面的知识。为进一步学好专业课，从事研制、设计与制造打下良好的基础。 生产实习对培养学生的劳动观点和提高学生的独立工作能力有重要作用。 二、实习内容 为了达到上述实习目的，实习内容应包括： 1.了解实习单位的组织机构和生产组织管理情况。 2.掌握和分析机构的工作原理及典型部件的装配工艺过程。 3.掌握和分析典型机械零件的结构和机械加工工艺过程。 4.掌握典型零件加工的工艺装备；所用机床性能、特点和典型结 构；尺寸的调整方法；切削刀具的结构特点和几何参数；量具 的类型和测量方法等。 4.了解典型零件的毛坯制造工艺及热处理工艺。 5.了解先进制造技术和现代化生产方式。
参观实习报告格式
参观实习报告格式标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]
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一、实习时间 2011年6月15日——2011年7月3日 二、实习地点 吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流 三、实习内容 本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。 1.吉林机械制动厂 业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。 首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。 然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。 最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。 这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。 2.长春市长久物流 业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。 首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达2000余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。2003年9月长久物流通过iso9001：2000标准质量管理体系认证。2011年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。 其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。
长春一汽
长春一汽简介 中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，国有特大型汽车生产企业。一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。 截止2010年底，一汽拥有职能部门18个，全资子公司16个、控股子公司15个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系。一汽拥有员工12万人，资产总额1725亿元。 一汽经过多年的发展建设，培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念和“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南、华南等生产基地，形成了布局合理、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了卡车、轿车、轻微型车和客车等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。 一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。2010年，一汽销售汽车255.8万辆，实现营业收入2927亿元，列“世界最大500家公司”第258位；2010年，“中国一汽”品牌价值达到653.32亿元。 面向未来，一汽提出了“坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的…自主一汽、实力一汽、和谐一汽?”的企业愿景和奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人?车?社会和谐发展做出新的更大的贡献。 序言 1953年，在党中央的亲切关怀下，在全国人民的大力支援下，在苏联人民的友好帮助下，一汽奠基兴建，1956年建成并投产，开创了中国汽车工业新的历史。 一汽经过五十多年的发展建设，企业面貌发生了翻天覆地的变化。从生产单一的中型卡车，发展成为中、重、轻、微、轿、客多品种、宽系列、全方位的产品系列格局；产量从当初设计年产3万辆生产能力，发展成为百万量级企业；企业结构基本实现了从工厂体制向公司体制的转变；资本结构实现了从国有独资向多元化经营的转变；经营市场实现了从单一国内市场经营向国内、国外两个市场经营的转变。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局，已成为中国最大的汽车企业集团之一。 面向未来，一汽将坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”，为推动中国汽车工业又好又快发展，实现人?车?社会和谐发展做出新的更大的贡献。 工厂创建时期 从1953年7月15日破土动工起，到1956年7月15日第一辆国产解放牌汽车诞生，这是一汽的建厂时期。 在建厂之前，做了三年准备工作。1950年初，毛主席和周总理在莫斯科同苏联签订的协议中，就把建设汽车厂作为第一个五年计划期间苏联援建的首批重点项目；同年4月，重工业部成立了汽车工业筹备组，开始了紧张的筹建工作；1953年6月党中央专门为力争三年建设长春汽车厂发了指示；毛主席亲自为一汽奠基题词，并把一汽生产的汽车命名为“解放”。 在建厂期间，苏联为中国提供了全套的产品设计和工厂设计图纸资料、80％以上的生产设备和整套的工艺装备，派遣了一批专家来厂指导工厂建设和生产准备，为一汽培训了实习生，充分体现了苏联人民对中国人民的友谊和援助。 在建厂时期，全国各地为一汽输送了优秀的干部和技术工人，培训了大批的青工；每天都有大量物资源源不断运到汽车厂；以建筑五师、机电安装公司为代表的两万多名建设队伍，成为一汽建设工地的主力军。一汽的建成，凝结着全国人民的心血和汗水。 一汽的建设，只用了三年的时间，其速度之快，工程质量之好，被人们称之为奇迹。一汽的建成，开创了中国汽车工业的历史。 成长发展时期 从1956年开工生产到1978年末，是一汽的成长和发展时期。 在这个时期，一汽有过乘“东风”展“红旗”制造国产轿车等创举，也遇到两次大的干扰和挫折：第一次是1958年至1960年的三年大跃进期间，有过急于求成、忽视科学态度所犯的错误，造成设备失修、质量下降，企业管理严重削弱；经过1960年冬季开始的三年整顿，企业的生产秩序和管理逐步恢复正常，1965年和1966年，成为开工生产以来最兴旺的时期，被国家表扬为全国大庆式先进企业。第二次干扰是1966年下半年开始的“十年动乱”，广大职工对左的错误有抵制、有斗争。1972年，贯彻周总理批示，狠抓产品质量，取得了明显成效；1975年，贯彻邓小平指示，初步进行了企业整顿。