导热油基础知识(DOC)

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导热油知识

一、导热油简介:

1、导热油是有机热载体,分矿油型及合成型两大类,目前国内使用的大都是矿油型导热油

矿物油型导热油是石油进行高温裂解或催化裂化过程中,形成的馏分油作为原料经添加抗氧化剂后精制而成,主要组分为烃类混合物。

合成型导热油是以化学合成工艺生产的,具有一定化学结构和确定的化学名称,主要分子特征是分子结构中含有芳烃或环烷烃结构,而且大都是两环或三环的芳烃化合物。

2、性能特点对比:

(1)、合成型导热油使用温度范围宽,低、高温都可用,如联苯-联苯醚12~400℃,氢化三联苯-7~345℃。矿物油200~300℃范围内

(2)、合成型导热油热稳定性好。联苯-联苯醚最好,其次氢化三联苯,每年补充量1%左右。矿物油每年补充量5~20%。

(3)、合成型导热油使用寿命长,至少用5年以上,氢化三联苯可用十年。矿物油仅用1~2年,

(4)、合成型导热油可再生后重复使用。矿物油不可再生,废油仅能作为燃料油使用。

二、导热油简史及现状

1、合成型

20世纪30年代,美国道氏化学公司(DOW)首次生产出联苯—联苯醚的混合物,商品名为道生(Dowtherm A),获得专利并应用于加热系统,开创了世界上第一个和成型热载体的生产。其后在欧美市场开发出一些类似的产品。50年代后得到迅速发展,其中美国孟山都(首诺)研制的氢化三联苯成为最畅销的产品。60年代后,日本推出了烷基联苯类系列产品;德国推出了苄基甲苯系列、二甲基联苯醚等;英国推出了聚乙烯醇合成热载体。

我国起步较晚始于60年代,90年代后得到迅速发展。

目前全球范围内合成油制造商主要集中在德国朗盛(拜耳)、美国陶氏、美国首诺、日本综研、南非萨索耳、法国道达尔六家化工公司。产品类型基本上为联苯—联苯醚、氢化三联苯、二苄基甲苯、二芳基烷、二甲苯基醚、一苄基甲苯类高温合成热载体。

2、矿物型

美国50年代开始采用,70年代加入添加剂使性能得提高。我国始于70年代研制和生产。国内外生产厂家较多,品种繁多。

3、我国热载体市场现状

据2010年8月份统计,我国生产销售有机热载体的厂家约有270余家,多数分布在江苏、浙江、上海、山东、吉林、辽宁、河北等地,市场总量约计10-20

万吨。国产有机热载体以矿物油型为主,约10万吨左右,进口有机热载体以合成型为主,约2万吨左右。进口有机热载体代理商多数分布在广东、江苏、上海、山东等地。

三、导热油的主要特性

1.在许用温度范围内,热稳定性较好,结焦少,使用寿命较长。

2.在许用温度范围内,导热性能、流动性能及可泵性能良好。

3.低毒无味,不腐蚀设备,对环境影响很小。

4.凝固点较低,沸点较高,低沸点组分含量较少。在许用温度范围内,蒸汽压不高,蒸发损失少。

5.温度高于70℃时,与空气接触会被强烈氧化,其受热工作系统需密封,而只允许其在70℃以下的温度与空气接触。

6.受热后体积膨胀显著,膨胀率远大于水。温升100℃,体积膨胀率可达8%~10%。

7.过热时会发生裂解或缩合,在容器、管道中结焦或积碳。

8.混入水或低沸点组分时,受热后蒸气压会显著提高。

9.闪点、燃点及自燃点均较高,在许用温度及密闭状态下不会着火燃烧。

四、导热油存在的缺点

热稳定性和氧化安定性是评价导热油的两个重要指标,使用过程中会发生氧化反应和热裂解反应。液相强制循环热载体炉最容易发生热载体过早变质问题,甚至仅使用一两年就变质老化,不仅造成重大经济损失,还会导致锅炉受热面过热、爆管,进而引起火灾。

造成导热油变质的原因如下:(1)局部过热发生热裂解。导热油超过其规定的最高使用温度便会局部过热,产生热分解和缩聚,析出碳,闪点下降,颜色变深,粘度增大,残碳含量升高,传热效率下降,结焦老化。(2)氧化。导热油与空气中的氧气接触发生氧化反应,生成有机酸并缩聚成胶泥,使粘度增加,不仅降低介质的使用寿命,而且造成系统酸性腐蚀,影响安全运行。导热油的氧化速度与温度有关,在70℃以下,氧化不明显,超过100℃时,随着温度的升高,导热油氧化速度加快,并迅速失效。

导热油使用多年后,由于受热分解、碳聚合形成炉管结焦,使管内径缩小而造成导热油流量降低,循环泵克服的阻力增大,严重时会导致堵塞炉管;另一方面生成的大分子缩合物使导热油的粘度增高,炉管结焦,热阻增大会导致炉管寿命降低。

五、导热油炉运行管理控制

防范导热油炉事故必须从设备和介质两方面同时着手,一是使设备具有足够的强度和严密性,不破不漏;二是使导热油在受热中不过热,不变质,正常流动与换热。主要有:

1.所用导热油炉应是国家定点厂家的合格产品。

2.导热油炉供热系统的安装应由制造厂家或定点安装单位完成,质量合格(严格控制焊接质量)且符合规程规定。

3.确保法兰连接密封性能好

有机热载体炉元件之间应尽量采用焊接连接,以防止渗漏。为了保证法兰连接处的严密性,应采用槽式法兰或平焊钢法兰,而且公称压力不低于1.6MPa。如果有机热载体使用温度超过300℃时,应选用公称压力高一档的法兰。所有非焊接连接部件的密封填料不准采用石棉制品,推荐采用金属网缠绕石墨垫片或膨胀石墨复合垫片。

4.定期检验

有机热载体炉应根据规定进行检验,对检验中发现的问题及时处理。

5.导热油炉及供热系统的安全装置应齐全完好,超温、超压保护装置应灵敏可靠。

1.使用单位应根据《有机热载体炉安全技术监察规程》的要求制定运行操作规程,并严格执行。操作人员必须经培训合格,持证上岗。

2.保证导热油质量

对导热油的性能指标严格控制,主要有粘度、闪点、残碳、酸值。

3.控制导热油的流速

导热油在热油炉中的流动应为稳定状态,并具有一定的流速。流速越慢,边界层越厚,该处介质温度与主流温度之差越大,就会造成管壁超温,加速导热油变质、失效。主要措施为循环油泵的流量与杨程应保证导热油在热油炉中必要的流速。热油炉运行中,循环油泵不允许停止,泵的应定期维护保养。

4.控制导热油的温度

应保证热油炉出口处导热油的温度不得超过最高使用温度,热油炉的最高膜温应小于允许油膜温度,膜温与导热油主流体温度应始终存在一个温度差(一般20~30℃左右)。为防止膜温过高,避免导热油分解、聚合、结焦及老化,主要措施有:(1)开始点火升温时,因油温低,粘度大,油膜较厚,必须严格控制升温速度,一般应在40—50℃/h以下,火焰应均匀,避免局部热负荷集中;

(2)在热负荷降低或暂时停用时应打开旁路回油调节阀,调节系统流量,使热油炉管内的导热油具有足够的流量和流速;(3) 任何情况下均不允许超负荷运行。

(4)正常停炉时,循环泵要继续运转一段时间,打开旁路,以使导热油继续流动,停止送风、引风,待油温降至100℃以下时,循环油泵方可停转。(5)有机热载体炉应定期清灰。(6)定期检查、检验、维护热油炉监测仪表,使其灵敏、准确、可靠。

5.避免导热油氧化

通常设置高位膨胀槽,用以隔绝高温热载体直接与空气接触。高位槽可充

氮保护,无充氮保护的,应保持一定液位(运行中保持1/3-2/3液位),并装有最低液位报警器。

保持热媒系统工艺稳定对导热油的氧化也同等重要,流量、压力、温度的变化会引起导热油膨胀罐液面的波动,造成膨胀罐密封不严。

6.在循环泵入口处应装过滤器

在循环泵人口处应装过滤器,其作用是可滤去导热油中的杂质、胶质、焦炭粒,保护导热油泵,确保导热油的清洁。滤芯材料应能滤去悬浮状态的聚合物。过滤器应便于拆卸、更换。

7.停电保护

突然停电时,必须采取有效的安全防护措施,避免导热油超温、受热面金属发生过热,主要措施有:(1)打开所有炉门,迅速将炉膛内的燃料取出,使大量冷风进入炉膛,迅速降低炉温。同时迅速关闭出油总阀,打开放油阀门,将高温油缓慢放人储油槽,并让膨胀油槽中的冷油慢慢流入锅炉,及时带走热量;

(2)配置备用电源或汽油机带动的备用油泵,一旦停电立即起动

8.定期化验

定期(半年一次)监测分析油品指标变化情况(残炭不大于1.5%,酸值不大于0.5mgKOH/g,闪点变化不大于20%,粘度变化不大于l5%),及时掌握油的品质变化情况,分析变化原因。若达到报废指标一定要更换新油

9.补充新油

定期适当补充新导热油可以使系统中的残油量基本保持稳定。补充的导热油应为同一厂家生产的同一牌号产品,不同的有机热载体不宜混合使用。在热态运转的系统内,不能直接加入未经脱水的冷介质。加入锅炉中的导热油必须预先煮过以排除水分。

10.定期清洗

对导热油系统进行彻底清洗,清除管壁内的积碳,以降低炉管阻力。

11.防止导热油混入异物

①保证导热油储油罐的清洁,防止异物介入;

②新建导热油系统投入热运前要清洗干净,重点是系统内水分;

③系统中途换油,必须对系统进行清洁,保证加热系统内无残余废油、杂质;

12.有机热载体炉启动中气体应反复排放

有机热载体炉在启动中要反复打开排气阀,用来清除炉中的空气、水与有机热载体混合蒸汽。

目录:①导热油分类:矿物型导热油、合成型导热油。

②导热油用在什么行业:化工化纤行业等

③导热油周边服务:导热油锅炉的清洗、导热油的酸值修复、合成导热油“再生”循环使用。

④导热油知名品牌有哪些:美国博生Paratherm、美国首诺、德国沙索、壳牌、综研、道达尔、陶氏。

⑤怎样正确的购置导热油:看导热油的各种性能、看导热油供应厂家、看导热油形式检测报告。

⑥如何提升导热油使用寿命。

一、导热油分类:

1.导热油:也称“热载体油”用于间接传递热量的一类热稳定性较好的专用油品。由于其具有加热均匀,调温控制准确,能在低蒸汽压下产生高温,传热效果好,节能,输送和操作方便等特点,近年来被广泛用于各种场合,其用途和用量越来越多。

1.1主要特性:1.在许用温度范围内,热稳定性较好,结焦少,使用寿命较长。

2.在许用温度范围内,导热性能、流动性能及可泵性能良好。

3.低毒无味,不腐蚀设备,对环境影响很小。

4.凝固点较低,沸点较高,低沸点组分含量较少。在许用温度范围内,蒸汽压不高,蒸发损失少。

5.温度高于70℃时,与空气接触会被强烈氧化,其受热工作系统需密封,而只允许其在70℃以下的温度与空气接触。

6.受热后体积膨胀显著,膨胀率远大于水。温升100℃,体积膨胀率可达8%~10%。

7.过热时会发生裂解或缩合,在容器、管道中结焦或积碳。

8.混入水或低沸点组分时,受热后蒸气压会显著提高。

9.闪点、燃点及自燃点均较高,在许用温度及密闭状态下不会着火燃烧。

2.导热油分类:①矿物型导热油:为石油基础油馏分提炼而成的长直链烷烃和环链烷烃混合物,长直链热稳定性差,在加热时容易分解,产生较多低沸物和高沸物,从而导致油品加速劣化,年添加量较多。

②合成型导热油:主要成分为二芳基芳烃化合物,热稳定性优秀,不易发生热分解。其使用寿命一般是矿物型导热油和重质烷基苯型导热油的3~5倍。

③联苯-连苯醚:熔点12.3℃、沸点:258℃,主要用途:用于低压高温的热载体。

二、导热油应用行业:

化学化工行业、塑料橡胶行业、金属工业、纺织印染业、油脂工业、造纸印刷工业、食品工业、医药工业、纤维工业等都可使用。

三、导热油的周边:

1.导热油清洗:①水性清洗②溶剂型清洗

①.水性清洗:水清洁因为富含碱性物质,一起在导热油炉清洁的进程中会发生许多的废水,因此在环保方面很难合格,现已逐渐开端筛选。

②.溶剂型清洗:从根本上处理了环保无污染以及疾速安全施工的疑问,能够在短时间内多导热油炉加热体系进行完全清洁,后续不影响导热油锅炉的使用以及继续添加新油的使用。

2.导热油酸值修复:适用于高温热环境对热氧化造成有机化合物酸化的修复。兼有增溶、分散胶质气系统清洁性及防锈作用。

3.导热油再生:注:矿物油不可再生,合成油为可再生使用油。再生分为:①在线再生②脱线再生

①在线再生:对合成导热油,使用到一定年限,残碳增加、粘度变大,根据油品品质,需要再生使用。提供设备,厂房现场在线再生。

②脱线再生:合成油送到昆山安文化工,国内领先导热油再生技术服务厂商那进行脱线再生,再生质量和回收率根据油品和双方要求而定。

四、导热油国际知名品牌有哪些?

导热油品牌:美国博生Paratherm、美国首诺、德国沙索、壳牌、综研、道达尔、陶氏。这些品牌的导热油都是国内厂家使用较多的品牌导热油,同时产品质量都是有保障的,切勿选择不知名的由商家自行调制的导热油。

五、怎样正确的购置导热油?

1.目前市场趋势是选择合成油,因为合成油使用寿命及节能性能远远优于矿物油。

2.所有的导热油必须要有中国特检院的型式报告,如果没有,不能到市场上销售,视为不合格产品,地方特价院以中国特检院的型式报告,作为验收标准。

3.根据最高使用温度将导热油型式报告分为:L-QB,L-QC,L-QD三个等级。

4.导热油的安全、健康及环保性能及数据可以从供应商提供的该油品“材料安全数据表”(MSDS)中得到。

5.需考虑导热油的高热稳定性、低结焦性和可回收性是导热油系统及设备节能及提高操作经济性的基本条件。

6.需正规厂家生产的正规品牌的合成导热油,商家需提供三证及注册资金作为考量。

六、如何提升导热油使用寿命?

1.主张用户正确选用优异合成导热油,并严厉依照有关比规范来运用油品。

2.运用中一定要仔细检查,牢记不要让水、酸、碱等漏入运用体系,主张加装过滤设备,防止别的杂物进入,影响油品纯度。

3.通常高温导热油运用半年后,需求替换一次。假如长期运用后,油品会呈现传热作用差、或异常情况,用户需求根据油品的质量分析成果来替换。

4.设备运转中,禁止超温运用油品,一定要保证油品的正常运用。

5.运用一些供热设备时,需要一些专业的配套设施,保证安全性。

6.一旦替换新的导热油,必需要清除内壁杂物,避免影响油品的的传热效率和运用寿命。

7.挑选最合适的导热油炉。

以上是有关导热油的一些科普知识,希望看完后让您更加深入了解导热油。

有关导热油细节知识请在昆山安文化工上查询更多资讯:

导热油隐患的避免

导热油数值检测的重要性

万能导热油,运用的拓展

导热油再生技术:

目前市场上销售的有机热载体(俗称导热油)产品主要分为两大类,一是以石油为原料,经蒸馏和精制工艺得到的适当馏分生产的产品,主要组分为烃类的混合物;二是以化学合成工艺生产的,具有一定化学结构和确定化学名称的产品。

有机热载体锅炉及其传热系统具有传热效率高、热损失小、控温精确、安全环保等特性。尤其是其既可加热又可散热,既可作为加热介质又可作为冷却介质,在较低的压力下可获得较高的温度,对设备的要求比蒸汽锅炉低,且不受地域环境的限制等优点,而成为现代工业生产中被广泛采用的、理想的传热介质,已广泛应用于石油化工、纺织、印染、化纤、塑胶、制革、纸业、食品、建材、鞋业、冶金、真空镀膜等众

多行业,并呈不断快速发展趋势。

国外导热油的研究和应用始于上世纪30年代。我国导热油的开发研制和生产始于上世纪70年代末,当时国内开始引进国外大型石油化工以及化纤行业技术设备,随之带进了一些加热介质导热油。国内陆续开始研究加热介质导热油,如苏州首诺开始研究导热油的合成型。合成型导热油的研制和生产始于1976年,由石化部下达给燕化研究院和荆门石油炼制研究所。到上世纪90年代,我国导热油使用量迅勐发展,合成导热油成为功效高,价格优质的首要选择。

由于合成型导热油的优秀热稳定性,极难发生热裂解以及聚合现象,在苛刻条件下也不易质变阻碍热传递,所以在化工行业,运用广泛。直至21世纪,技术革新,导热油的发展也由世界环保意识逐渐强化,我司对导热油技术进行研发,从而由“导热油再生”技术中,成功将导热油再生回炉使用,再生率高达50%以上,具有再生环保性,可再生循环使用,不需要停车清洗更换,运行维护成本低,利与环保。

如何选择合成导热油或者导热油?

导热油也称为传热油,亦作为“有机热载体”在在国标(GB/23971-2009)中定名。它广泛应用于(150℃

-350℃)的工业生产使用温度中,因为它具有优秀的热稳定性及导热油重要属性粘度低等品性,作为传统的导热油一般类型为:烷基苯型、烷基萘型、烷基联苯型、联苯和联苯醚。而合成型导热油与矿物油型导热油相比,因生产工艺和苯环数及稳定性的不同,在使用寿命、导热系数、清净性等方面从而更优质。

目前在我国内的市场上,生产及销售导热油的厂家众多,销售品牌差异及厂建规模和导热油质量相差很大,价格更是高低差异不齐。产品技术研发及产品售后服务也各有不同。如何正确选择适用于自己的导热油?建议必须核查以下几点:

一、销售导热油的企业规模及涵盖行业范围

一个企业的完整性及规范性,企业发展的历史和企业服务客户的信息以及企业所销售导热油的品牌与品性都是重要核实内容,因为导热油这个产品,是需要用户的使用时间及用户体验来说明问题的。把自己说得质量再好的企业,如果没有用户体验的真实性好评信息与常年积累的老客户的合作信息,至少只能说他是理论上的承诺。然而导热油的使用,必须经实践长期使用,老客户的回头采购、新客户对产品及企业的信任,才能真正说明这个产品质量优异的真实性一个有着长期销售及售后服务健全的企业。当企业的销售历史和售前售后服务体系逐步健全的情况下,已经能说明该产品的市场认可了。

二、识别该企业导热油的质量检测证书

1.企业的三证及营业执照上面的注册资本是体现一个企业的最佳核准标准。

2.导热油产品为相应发展和健全至目前的国家行业标准和国家标准。目前我国执行的是国家标准

(GB-23971-2009),分矿物油和合成油二大类。所以具有质检院的质量检测证书,也是核查企业以及产品的一个重要指标。

3.必须具有由特检院颁发的产品型式报告,该项报告也是根据国家标准来鉴定的,具有化工行业的权威性。

4.企业必须出具有关产品的质量检验合格证。该证书能说明本企业认可或承诺的具体的技术数据,能更有

效的保障用户使用安全和使用年限的意义。

以上便是选择导热油销售厂家及导热油品质保障的核验方法。

三、导热油与合成导热油的选择:

根据自己工厂的制作工艺进行选择:

1.考察产品最高使用温度是否进行试验后外观透明,无悬浮物和沉淀,总变之率不大于10%所对应温度。

2.考察导热油产品的蒸发性和安全性闪点符合标准指标要求。

3.考察导热油的精外观是否为浅黄色透明液体,是否储存稳定性好,是否残炭不大光照后不变色或出现沉淀。

4.考察导热油的传热性能具有较低的粘度、较大的密度、较高的比热容和导热系数。

相对传统的矿物质导热油,合成型导热油在可循环再生方面取得了最大的成就,而可循环再生可以达到导热油50%以上的再生率,从而节省资本以及对环境保护方面带来效益。

作为导热油行业年长企业的“昆山安文化工有限公司”,位于长三角经济开发区-昆山市。经过长年潜心经营,销售最好的导热油,提供最优质的服务质量,荣获新老客户的信任以及长期合作。

检测导热油质量好坏的方法:

昆山安文化工有限公司的专家们就怎样鉴别导热油的质量做了一个详细的报告,本篇文章为您讲述如何鉴别导热油的质量好坏,主要体现在下面的五个部分:

第一步:蒸馏点的变化

导热油的蒸馏点是之间的变化主要是说明热传导液分子质量的变化,国外最近的一种新型的气相色谱法,就是将新油与使用之后的导热油进行馏程进行比较,他们是以高沸物和低沸物含量来表明热传导液发生裂解和聚合的程度。

第二步:残炭的含量

所谓的残炭含量是指热传导液经蒸发和裂解后留下的残炭量,我们可以根据残炭量的变化来说明一下高分子炭状沉积物形成的倾向和老化的程度。

第三步:导热油酸值的变化

酸值的变化主要发生在膨胀槽不采用氮封的系统中,它的变化表明热传导液的老化程度。当老化到一定程度时,可溶性有机酸进一步聚合生成高分子氧化产物,这时的酸值可能下降。因此,酸值的变化程度也是衡量导热油质量的一个重要标准。

第四步:闪点的变化

闪点是衡量导热油质量的主要的安全性指标,闪点就是在说明挥发性产物和可燃性气体形成的可能性。

第五步:附着度的变化

附着度的变化是在说明热传导液分子质量和结构的变化。导热油发生裂解的话会使导热油本身的附着度下降,聚合氧化的粘度上升。对于那些低温的工作环境的用户来说,我们对于导热油的粘度应该引起重视的。注:对于那些国外的用户来说,他们有的时候会采用丙酮或戊烷等不溶物来聚合产生树脂状物。这样就可以检测到导热油油品中是不是含有一些不溶物的存在。

导热油的热稳定性:

导热油的热稳定性是导热油功能中最重要的物理性质,是它与其他油品相差异的首要运用功能指标。它是

指在规则的实验温度及时刻条件下,在隔绝空气的状况中,因受热发生热裂解和热聚合时所表现出的稳定性。

某一特定的商品,其稳定性取决于它的构成、纯度、精制深度和馏程规模。热稳定性不一样,其运用中热裂解和热聚合的程度也不一样。裂解反响所发生的小分子低沸物,易使体系发生气阻,使泵发生气蚀,一起还会构成油品过多地蒸腾损耗及对环境的污染;热聚合反响则发生大分子高沸物,它逐步堆积于加热器和加热管道外表,构成积炭而影响加热体系的传热功率和对温度的操控。导热油只有具有杰出的热稳定性,才干保证其在高温下持续安全运转,并具有较长的运用寿命。导热油在运用过程中,热裂解和热聚合反响始终存在,其构成也永远处于改变之中,这是不可逆转的,但可经过合理的选油和科学的运转办理,使其改变程度和运用寿命得以操控。

导热油加热器的工作原理是什么?

我们所说的导热油加热器是一种以导热油为热载体,以煤、轻油、重油、等一些可燃材料为燃料,使用导热油中的循环泵液相循环,将产生的热能输送给所有的用热设备之后,再返回到导热油锅炉内重新加热的一种直流式特种工业炉。这里所提到的导热油又被叫做是热介质油,在一些工业换热的过程中拥有很长时间的历史了。而导热油炉是一种以热传导液作为加热介质的新型特种锅炉。随着现在工业生产的不断进步,导热油锅炉也在不断的进步。现在的锅炉有着低压高温的工作性能,在使用的时候安全性也不是很稳定,所以我们在使用的时候一定要非常的谨慎。

对于那些容易发生爆炸的换热器或是有机热载体炉我们可以将所有的热油泵、膨胀槽等组合成一个撬块,在其中接入一些电源,这时候的相关介质既可以与管道是链接在一起了的,也就可以正常使用了的。

关于导热油加热器的工作原理:

导热油加热器在使用的时候其中的热量传递是靠浸入导热油的电加热元件产生和传输的,这是一种以导热油作为介质,利用循环泵将热量传递给那些用热设备的一种多种用热设备,在用热设备卸载之后,我们就可以进入循环泵,回收之前产生的热能源,这样就避免了能源的浪费,如此循环使用的话就可以实现热量的连续传递,也就会使温度升高,达到了物品加热的功能。

预防导热油结焦

我们都知道,导热油在温度比较高的时候使用很容易发生氧化现象,这样就造成了导热油的变质。这种情况我们只有通过向膨胀槽里面充入氮气,以此来确保导热油的热载体系统是封闭状态,避免导热油与外界空气接触这样的方法来延长导热油的使用寿命。昆山安文化工有限公司是苏州着名的导热油生产厂家,我们建议用户在使用导热油的时候要严格遵守它的使用规则,避免导热油的氧化带来的浪费。

另外就是导热油在使用的时候如果运行温度超出了最高使用温度,那么导热油的管壁上会出现结焦的现象。由于管壁的温度不断上升促使导热油的结焦层不断增厚,这就使管壁的传热性能下降,这种现象带来的后果是非常严重的。因此,我们在这里提醒大家要严格的控制导热油热载体处的温度不能够超出了导热油的最高温度,热载体的最高膜温应小于允许油膜温度。

导热油电加热器使用单位,必须制订导热油电加热器操作规程。操作规程应包括导热油电加热器启动、运行、停炉、紧急停炉等操作方法和应注意事项。操作人员必须按操作规程进行操作。

导热油电加热器范围内的管道应采取保温措施,但法兰连接处不宜采用包覆措施。

导热油电加热器在升温过程中,应打开膨胀槽的排气阀,以排净空气、水及有机热载体混合蒸汽,方可进入正常运行。

有机热载体必须经过脱水后方可使用。不同的有机热载体不宜混合使用。需要混合使用时,混用前应由有机热载体生产单位提供混用条件和要求。

使用中的有机热载体每年应对其残碳、酸值、粘度、闪点进行分析,当有两项分析不合格或热载体分解成份的含量超过10%时,应更换热载体或对热载体进行再生。

导热油电加热器受热面应定期进行检查和清洗,应将检查和清洗情况存入锅炉技术档案。

导热油电加热器安装或重大修理后,在投入运行前应由使用单位和安装或修理单位进行1.5倍工作压力的液压试验,合格后才能投入运行。液压试验与气密试验时,当地锅炉安全监察机构应派人参加。

影响导热油使用寿命的因素?

有机热载体炉具有热传导效率高、热损失小、温度易控制,尤其是在较低的运行压力下可以获得较高的工作温度等优点,近几年来,应用范围越来越广,使用数量迅速增加,在盐城市有2oo多台液相有机热载体炉应用在化工和印染行业。

1 问题的提出

《有机热载体炉安全技术监察规程》(以下简称《规程》)第3l条规定:有机热载体每年应对其残碳、酸值、闪点、粘度进行分析,当有两项分析不合格或热载体分解成份的含量超过l0%,应更换热载体或对热载

体进行再生。从盐城市每年导热油的化验情况来看,有很多企业的导热油在使用2年后,有的甚至不到1年,导热油的指标就超过了规定的标准,需要进行更换或再生。笔者从液相有机热载体炉系统的运行特点和使用中的实际情况,对影响导热油使用寿命的几个因素进行了分析和总结。

(1)导热油的品质:现在使用的导热油主要有矿物油型和合成型油两大类,合成型油许用膜温度比矿

物油型要高。一般情况下,导热油在高温下或多或少都会产生裂解现象,但对品质良好的导热油在规定的温度范围内合理使用时,其裂解速度相对较慢,使用寿命较长;而品质不好的导热油,其裂解速度相对较快,使用寿命较短,其明显特征是酸值和残碳含量增加。在实际使用中,应选用品质好的导热油。(2)导热油的最高许用温度和实际使用温度:无论是何种品质的导热油,在高温下都会裂解,因而对

给定牌号的导热油都有其最高许用温度,导热油最高许用温度必须高于有机热载体炉设计规定的额定供

热温度,并且高于有机热载体炉任一受热部位可能达到的最高实际工作温度,导热油在使用过程中不允许超过最高许用温度。在规定的温度范围内导热油的裂解速度随温度的升高而加快,因此,导热油的实际使用温度越低,与许用温度的温差越大,导热油的使用寿命就越长。在实际使用中,选用的导热油最高许用温度应高于实际使用温度30℃以上。

(3)高位槽的高度:系统内的导热油随温度升高而体积膨胀,其膨胀量通过膨胀管流入高位槽。一般高位槽采用的是敞口式的,导热油与空气直接接触,如果此时导热油的温度过高,达到80℃时,导热油就会被氧化,随着温度的升高,其氧化速度将加剧,从而导致导热油迅速失效。《规程》第2l条规定:膨胀器内有机热载体温度不应超过70℃、膨胀器的底部与有机热载体炉顶部的垂直距离应不小于1.5 m。高位槽的安装高度应适当高一点,并且高于最高的用热设备。为便于对高位槽中的导热油温度实施监控,可在高位槽内装设温度计。

(4)管路系统的布置:导热油裂解会析出低沸点和高沸点成份,低沸点成份在使用温度下通常以气体状态存在,聚集在系统的最高处,降低导热油的流速;而高沸点成份加大了导热油的粘度,也会降低导热油流速,加速油质老化,形成胶状沥青物和残碳,缩短了导热油的使用寿命,需要及时从系统中排出。《规程》第24条规定,有机热载体炉及管网最高处应有必要数量的排气阀,定期排放形成的气体产物;第25条规定,在循环泵的入口处应装设过滤器,并定期进行清洗。过滤器的过滤网应根据实际情况选择粗细不同的规格,在不影响流速的情况下,及时地将裂解下来的颗粒物质去除。

导热油是以甲醇柴油重油天然气城市煤气焦炉煤气低热值发生炉煤气和液化气及工业可燃废液及废气为

燃料,卧式三回程结构,燃烧器火焰体积和热交换表面积的平衡使排烟管道的出口烟气达到佳温度,特厚的保温层使锅炉散热达到低限度。所有型号的锅炉为组装锅炉,锅炉安装时只需连接系统设备与管线即可。一体化锅炉的设计更加使安装方便、快捷。所有锅炉无须特殊的地基。智能化的控制使锅炉操作特别方便、简单。控制器为模拟屏显示,中央处理器集中控制,具有自动点火与停炉程序控制,燃烧自动控制,循环泵自动切换与控制,故障自动处理与报警等功能。本系列锅炉受热面结构紧凑,受热面由内、中、外(或内、外)密排的圆盘管构成,内盘管为辐射受热面,中、外盘管与内盘管的外表面构成对流受热面。火焰在内盘管组成的燃烧室内燃烧放热,经辐射受热面吸收大部分热量后,高温烟气进入对流受热面并进行换热。后低温烟气由锅炉烟气出口直接排至烟囱并排入大气。

导热油无腐蚀不冻结:导热油不会象水那样结垢和造成腐蚀由于导热油中不含受热后会产生沉淀的固态物质,从而免除了昂贵的水处理设施和为了防腐蚀而需对各部分进行的化学处理,市面上可以买到的天然或合成导热油都是防低温冻结的。导热油炉无需高压:蒸汽在摄氏170℃时,压力为100PSIG当温度升到300℃时,其压力可达到1500PSIG之高,然而换了导热油以后,这样的温度便可以在低压下取得。

1、主要受热面为盘管结构,材料采用GB308720#锅炉钢管,锅炉的设计、制造、检验均符合国家《有机热载体锅炉安全监察规程》的要求。

2、炉膛温度高,燃烧效率高,尾气排放浓度低,充足的受热面和合理的受热面布置使锅炉的热效率达到95%以上。

4、合理的热油流速和流速的整体一致性,保证了炉管不会因为结碳而爆管,既保证了锅炉的安全,同时也延长了油的使用寿命。

1、全中文显示,界面程序化设计,启动流程清晰可现,正常燃烧界面动画逼真,

2、自动/手动操作互为备用,自动状态系统自动检测各个控制点和锅炉机组运行状态,手动状态下系统显示各个检测点当前状态。

4、可实现每天4时段定时开关机,根据用户实际需求控制锅炉机组的启动时间。

导热油高温受热后易发生热裂解和聚合化学反应,使油质劣化。如导热油胶质化便稠、残炭和酸值超标、焦晶析出沉积等,导致锅炉传热面积结焦质油碳垢。

导热油锅炉传热管壁聚集油焦碳垢后,不仅使传热效率大幅下降,燃料成本增加,还会影响下游生产工艺温度。严重时造成传热壁局部过热,管壁裂纹、腐蚀和爆管,使导热油泄漏引发火灾和人员伤亡等重

大安全事故。

导热油锅炉使用过程中,导热油化学成分因受热很容易发生高温氧化、裂化分解和热聚缩合等化学反应,使油质胶质化。缩聚反应生成的焦碳微粒使导热油残炭值大幅升高,在传热面上形成焦质油碳垢。

如果你的导热油炉使用时间过长或选用的导热油不好或使用不当而产生的结焦、积碳堵塞了管线和加热面,降低了传热效率,增大了能耗,最后便难以满足生产的需要。

导热油锅炉(热媒炉)是以有机热媒油作为传热介子的锅炉,它能在较低的运行压力下获得较高的工作温度,因安全高效正在石油、化工、印染、食品、化纤、塑胶、涂料、建材等工业企业中快速普及及使用。

导热油高温受热后易发生热裂解和聚合化学反应,使油质劣化。如导热油胶质化便稠、残炭和酸值超标、焦晶析出沉积等,导致锅炉传热面积结焦质油碳垢。

导热油锅炉传热管壁聚集油焦碳垢后,不仅使传热效率大幅下降,燃料成本增加,还会影响下游生产工艺温度。严重时造成传热壁局部过热,管壁裂纹、腐蚀和爆管,使导热油泄漏引发火灾和人员伤亡等重大安全事故。

导热油锅炉使用过程中,导热油化学成分因受热很容易发生高温氧化、裂化分解和热聚缩合等化学反应,使油质胶质化。缩聚反应生成的焦碳微粒使导热油残炭值大幅升高,在传热面上形成焦质油碳垢。

导热油积焦形成的油碳垢不仅大幅降低导热油锅炉的传热效率,使能耗成本大幅增加,而且能引发导热油锅炉金属高温腐蚀和垢下腐蚀损伤,使炉管金属产生损伤裂纹或腐蚀孔,严重时可烧毁炉管,导热油泄漏引发火灾和人身伤亡等重大事故。

导热油炉清洗方式有哪些呢?

一般来说,我们在对导热油炉进行清洗的时候会采用化学试剂对整个系统进行清理,这种清洗方式主要包括使用前的清洗和使用过程中的清洗。

从长远的利益看来,我们很有必要在导热油炉使用之前进行清洗,这种清洗主要是针对除锈的操作。如果不进行这种操作的清洗就会使一些油品在运行的过程中出现铁锈,对导热油炉的使用寿命是不利的。

在对运行中的导热油炉进行清洗的时候,我们一般会遵照以下的几种方式:

首先是我们要采用热裂解和热聚合产物,通过化学反应对导热油炉进行清洗。这一种很好的高碳粘稠物,可以很好的附着于管壁,有利于清洗;

然后是高碳粘稠物中的一些反应不完全的石墨化沉积物,这种物质对于后面的清洗不完全的杂质有着很好的清洗效果;

对于那些已经完全形成石墨化焦炭。的导热油锅炉来说,无论什么样的化学试剂都没有办法进行清洗了的。这种情况下我们只有进行更换导热油炉才能进行正常的生产了的。

我们工业锅炉清洗中的导热油炉清洗和换油的过程是一定要有的!导热油炉的作用是属于有机热载体炉,这种锅炉又称热媒炉,是靠导热油为中介来传递的热源,可以热的很快,稳定性强,还有低压高温的特点!导热油炉一般都在供热领域使用的比较多,温度三四百度,但是使用过程中会发生热裂解,时间长了会出现管道老化,管道和设备内部生成积碳,并且关键是影响传热效率!

我们在工业锅炉清洗导热油之前,导热油是作为锅炉内部的一种优良的传热介质,有着传热均匀温度可控制,效率高并且节能等特点!但是导热油在工业锅炉清洗中无论是和成型的油还是矿油型的,他们内部都会包含有机物环烷烃类、即烷烃类、芳烃类还会有其他的衍生物,这些物质在热油炉里待高温状态下长期的高温状态下会把这些物质进行裂解!从而产生各种污垢!

想要更换锅炉导热油,工业锅炉清洗和保养,那么我们可以采取化学清洗和机械清洗的方法来清除锅炉内部的硬焦和清洗锅炉导热油系统的排出。

工业锅炉清洗中的淤泥和沉淀物就是金属氧化物和导热油的分解物!金属氧化物一般情况下可以用酸液和工业清洗剂螯合剂进行溶解,我们可以先清洗锅炉内部的淤泥和导热油然后再加入酸碱工业清洗剂!

如果清洗锅炉当中遇到了有很多杂质和各种污垢堵住了锅炉内部的管道和各种系统的话,那么我们就可以采用机械清洗的方法来进行工业锅炉清洗了!我们可以往锅炉设备内部插入比较耐压的胶皮管,利用高压喷水管,或者蒸汽喷枪或者人工刮除的方法清除系统内部的污垢清洗!其实在很多的情况下,我们清洗锅炉系统中都会遇到堵塞等情况,我们都需要用工业锅炉机械设备清洗的技术来进行锅炉设备清洗!

机动车驾驶员道路道路安全法规与相关知识必读

《机动车驾驶员道路道路安全法规与相关知识必读》 考试题 第一章考试题 一、选择题 1、北京道路交通的主要特点不包括(A) A、社会公共交通发达 B、机动车保有量增长迅猛 C、路网呈棋盘加放射状格局 2、北京市公安局公安交通管理局的主要职能不包括(C) A、处理交通事故 B、管理车辆和驾驶员 C、规划道路建设 3、北京道路交通的发展方向不包括(B) A、优先发展公共交通 B、限制购买私家车 C、促进城市交通与城市布局相协调 二、判断题 1、道路交通是指人或物以道路为活动场所,实现空间位移的过程(对) 2、道路交通包括人、车、路和设施四个基本构成要素(错) 3、道路交通具有涉及面广、灵活性强、通行方式混合等特点(对)

4、北京市区内道路呈棋盘式网状结构(对) 5、公安交通管理部门通过实施计算机网络化管理,实现了道路交通执法、事故处理、车辆及驾驶员管理信息的高度集成和共享(对) 6、严厉打击肇事逃逸是公安交通管理部门的一项重要工作(对)。 7、公安交通管理部门设置道路交通管理设施的理念是“以人为本”(对)。 8、市中心区功能集中,交通需求总量超过交通供给,是北京市道路交通拥堵的重要原因(对)。 9、加快道路建设是从根本上解决交通问题的核心(错)。 10、限制车辆增长是北京道路交通发展的唯一出路(错)。 11、北京将建设以计算机通信网络和智能化指挥控制系统为基础,集高新技术应用为一体的智能化道路交通管理体系(对)。 12、维护交通秩序,参与交通治理,构建交通文明,创造良好的交通环境是我们每个公民的责任(对)。 第二章考试题 一、选择题: 1、目前,道路交通安全法规中的法律主要有( A )。 A、《中华人民共和国道路交通安全法》 B、国务院《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 C、《中华人民共和国道路交通管理条例》和《中华人民共和国治安管理处罚条例》 2、道路交通安全工作的具体实施工作由( B )负责。 A、公安机关

最新钻石基本专业知识培训资料资料

一,钻石的定义和成分: 钻石的来源:钻石又名金刚石,矿物名称为金刚石,英文:Diamond。源于古稀腊语Adamant.意思是坚硬不可侵犯的物质。 钻石是金刚石的一种。自然界出金刚石因其品质的优劣不同,只有20%可作为钻石镶嵌,其余大部分只能用于:切割玻璃或航空用途等工业上。 钻石的成份:钻石是一种单晶体矿石,含99.95%纯碳和微量的氮、硼、氢等元素。 钻石含氮多,颜色会发黄;钻石含硼多,颜色会发兰;钻石含氢多,暂时无纪录。 钻石被寓意爱情的象征。钻石的纯度能达9999像万足金一样的纯度 钻石是世界上最纯、最坚硬的天然物质(纯净、纯洁、坚石无比)二,钻石的形成 形成的地点:钻石一般形成地点是在地球地表底下150公里---200公里 形成的时间:(1)最古老的钻石年龄是33亿年至40亿年(地球年龄大约46亿年)。 (2)最年轻的钻石年龄是3500万年。 (3)大部分钻石形成于33亿年和12--17亿年这两个时期。 形成的条件:(1)那个地方必须含纯碳物质; (2)那个地方必须具有高压条件; (3)那个地方必须具有高温条件。 只有以上三个条件都具备的情况下才能结晶而成钻石,所以钻石是很稀少, 很有升值的空间。 三,钻石发现过程、开采和产地 产地:金伯利岩---地震、火山喷发出来的含有钻石的岩浆到达地表,冷却后,就形成金伯利岩。 冲击矿藏:矿山经过风化,雨水的冲击,流进地表区域,沉积下来,形成的冲击矿藏。 备注:平均约每250吨含金刚石的矿石才能获得1克拉的钻石原胚(原胚:就是还没有经过切割,形状就像普通的石头钻石结晶体),其中达到宝石级的(就是可以用于镶嵌的)大约为20%,其中20分钻石只能出品总量的2%。这个数据也在显示着钻石的稀有和它的保值升值的价值。 四,钻石的发现和主要的产地及产量: 第一颗钻石发现于印度,大约3000年前; 18世纪初巴西也发现了钻石; 19世纪晚期南非也发现了钻石(产质最高、库利南钻石的发现地); 现在澳大利亚(产量最高)。 世界上前五名钻石产地及产量: 澳大利亚:3700万ct 扎伊尔:2000万ct(刚果民主共和国)非洲中西部 博茨瓦纳:1500万ct(南部非洲国家)

交通安全基础知识优选稿

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一、交通安全基础知识 1、驾驶车辆上路要具备哪些条件 (1)随身携带驾驶证,驾驶准驾车型; (2)车辆定期检验合格;备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识; (3)车况良好,刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效; (4)时刻保持交通安全意识。 2、最易发生交通事故有哪些原因 (1)车辆出发前未做安全检查; (2)超速、开快车; (3)长途、长时间开车,精神体力不佳; (4)酒后开车; (5)随意超车、乱换车道、蛇行; (6)在高速公路行使路肩; (7)未保持安全距离; (8)不专心开车,驾驶中与人谈笑,或者车行中打电话,做其它事情等;(9)闯红灯、闯平交道; (10)转弯时未减速慢行。 3、驾驶机动车不得有下列行为: (1)在车门、车厢没有关好时行车;

(2)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品;(3)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为; (4)下陡坡时熄火或者空挡滑行; (5)向道路上抛撒物品; (6)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品; (7)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟;(8)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 4、有下列情况不要驾驶车辆: 1.饮酒; 2.服用国家管制的精神药品或者麻醉药品,镇静或抑制性药品, 3.患有妨碍安全驾驶机动车的疾病, 4.过度疲劳。 二、车辆管理和使用规定 (一)车辆管理和使用规定 1、用车与派车原则: 因工作需要、经领导审批、先计划后临时、明确车辆与司机。 2、用车审批程序: 1.提前到少半天写《用车申请表》→部门经理审批→广州市外/在外过夜须总经理审批→车管员。 2.因工作需要,可填写《租车申请单》租外部车辆。 1.驾驶人员为签《车辆驾驶许可及职任协议》司机。 2.遵守交通法规,保持车内整洁、卫生。

钻石基础知识教学内容

钻石基础知识

钻石知识 钻石的矿物质名称为“金刚石”,是公认的宝石之王。钻石的化学成分有99.98%的碳。也就是说,钻石其实是一种密度相当高的碳结晶体。钻石的摩氏硬度是10,是天然矿物中的最高硬度。但千万别认为钻石硬度高,就永不破损。其实钻石的脆性也相当高,用力碰撞仍会碎裂。钻石是依据其原石的外形,来切割成各种不同形状的钻石。钻石属天然矿物,主要产地是南非、澳大利亚、印度;而美国、荷兰、比利时则是钻石加工切割的基地。尤其是比利时,是全球公认的雕琢钻石贸易中心。 钻石是人类目前所知最坚硬的天然物质,比地球上硬度仅次于她的矿物质还要硬58倍。而且钻石具有高度的抗酸碱腐蚀性、不怕刻划,永不磨损!“钻石”一词来源于希腊语“adamas”,意为不可征服的,一如人类的爱情:历经磨难依然痴心不改,两情相悦。 钻石能够代表爱情,还因为钻石的独一无二:钻石分布范围小,产量低。加之开采困难,自然钻石就更显弥足珍贵了。最年轻的钻石,都有九亿年的故事,它们形成于高温高压的地球深处,直到强大的力量把它们和火山熔岩一起送上地表,这地表之旅充满危险,它们可能被岩浆湮没,亦可能变成二氧化碳气体,或者受水流冲刷,被埋没于泥沙之中,等待被人类发现的那一天。一颗钻石,从孕育于地壳岩浆之中至佩戴于您的手上,经过划线,辟开,打磨和切割,天然的璀璨光芒才能破茧而出,辗转周游万里,途经数百人之手,个中开采、加工艰辛复杂,做成精致的饰品更是艺术的创造,最后又经您慧眼上识,佩戴,才能为你们见证永恒,所以每一颗钻石,都是跨越艰难才来到主人手中,那璀璨光芒中闪烁着缘分与天意。

1.切工 钻石的切磨工艺对钻石的明亮度有着最大的影响。即使这颗钻石拥有完美的色彩和净度,但是蹩脚的琢工也会使它失去美丽色彩。专业的厂家需要拥有一流的钻石切磨工艺,使钻石发出最亮的光彩。 钻石的切工-它的圆度、深度、宽度以及琢面的均匀度都决定着钻石的光度。许多宝石学家认为钻石的切磨工艺是最重要的钻石特性。因为即使一颗钻石拥有完美的颜色(color)和净度(clarity),但是拙劣的切磨也会使一颗钻石失去其耀眼的光彩。 理想切工:代表只有3%的一流高质量钻石才能达到的标准。这种切工使钻石几乎反射了所有进入钻石的光线。一种高雅且杰出的切工。理想抛光,理想对称性,仅有1%的好的切工钻石能达到此标准,最高级的抛光和对称使我们的钻石拥有最好的火彩,并展现出八箭八心。 一般切工:代表粗糙度为35%的钻石切工,仍然是优质钻石,但是一般切工加工的钻石反射的光线不及G级切工。 切磨太浅:光线由底部逸出导致钻石的亮度受损。

导游基础知识教学大纲

导游基础知识教学大纲 Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

《导游基础知识—全国部分》教学大纲 课程名称:导游基础知识英文名称:BasicofTourGuide 课程编码:课程代码:091202 课程类别:专业必修 学分学时数:2学分,52学时(理论讲授48学时,实验教学4学时) 适用专业:旅游管理 一、课程的性质和目的 (一)课程性质 导游基础知识是旅游管理、导游专业及酒店管理等旅游相关专业的一门专业基础课。分为《全国导游基础知识》和《山东景点》两个部分,主要向学生讲授与中国旅游相关的民族民俗、宗教文化、中国古代建筑和园林、饮食文化、风物特产等人文旅游景观、山东17地市主要的旅游景点等基础知识。导游基础知识的教学,能提高学生的专业素养,能开阔学生视野,拓宽学生知识面,为今后从事旅游相关行业打下一定的人文基础。为我国旅游事业的发展培养出更多的合格人才,为经济建设服务。 (二)课程目的 通过本课程的学习,使学生能够掌握和了解与导游工作密切相关的一些人文、自然背景知识。在此基础上更深入,加强学生的实际运用能力,训练学生的口头表达能力,达到如下目标: 1、相关知识点的识记和理解。 2、以导游服务规范为依据,注重培养学生的导游知识的运用能力,即课堂讲授内容与行业要求接轨,突出实用性、综合性。 3、加强学生口头表达和对知识掌握能力的训练。 本课程以理论教学为主,辅以实地考察。两个环节相互配合,相互联系以便保证课程的实用性。 二、教学内容、重(难)点、教学要求及学时分配 第一章旅游业发展概述(理论讲授4学时)

导热油炉事故案例

导热油喷油事故案例 1、概况 莆田市一家染织公司有一台YLW—4100—MW导热油锅炉,该炉运 行参数:炉出口油温265℃,进口油温240℃。由于系统中导热油已 使用二年多,经抽样化验表明该导热油需报废。为了彻底清除系统 和锅炉中导热油变质产生的焦碳,对循环系统和锅炉进行化学清洗。清洗结束后,从市场上购买价廉25吨导热油注入系统中,换油后进 行煮油脱水,当温升达到150℃时,发现大量导热油从高位槽排空 管喷出约3—4吨,险酿成火灾事故。 2 、造成喷油原因分析 2.1 清洗方案存在问题 从查阅化学清洗施工方案和现场记录等有关见证材料,发现此次 清洗方案中存在许多薄弱环节和控制不到位诸多问题。集中表现在 对导热油锅炉和循环系统中的清洗残液未制定科学吹扫方案,吹扫 方法不当。在湿度较大的情况时,对导热油锅炉和循环系统中清洗 液吹扫用未经干燥的压缩空气直接进行吹扫,压缩空气中所含凝结 水较多,在吹扫时容易残留在导热油锅炉和循环系统中。没有根据 循环系统实际情况对循环系统合理分段进行吹扫,容易造成清洗液 吹扫不彻底而残留在循环系统中或死角盲区处,当油温升到100℃ 以上时,死角盲区处的水份受热后会突然膨胀形成水蒸汽,从高位 槽喷出。 2.2 新购导热油质量差 (1)对新购导热油进行目视检查时,发现带有浑浊不透明,用瓶 装静置后,发现瓶子底部有肉眼可见的沉淀物。 (2)抽样化验结果如下表1所示。 化验数据显示:该新购导热油四项质量性能指标中闪点、酸值、残 碳三项指标和外观达不到生产厂家质量证明书上所标明的质量指标 要求,作为新购导热油可判断为不合格产品。据综合分析判断该导 热油可为回收再生油。 (3)导热油提温速度十分缓慢,与同型号的导热油相比有较大差别。

道路交通安全基础知识参考文本

道路交通安全基础知识参 考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

道路交通安全基础知识参考文本 使用指引:此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 (一)道路交通系统的三要素 道路交通系统的基本要素是人(包括驾驶员、行人、乘 客等)、车(包括机动车和非机动车等)、路(包括公路、城市 道路、出入口道路及其相关设施)和环境(路外的景观、管 理设施和气候条件等)。在四要素中,驾驶员是系统的理 解者和指令的发出及操作者,它是系统的核心,路和车的 因素必须通过人才能起作用。四要素协调运动才能实现道 路交通系统的安全性要求。 (二)各种车辆的安全运行要求 1.客货运输车辆的安全运行要求

1)运输车辆的安全要求 车辆满足安全行驶要求,是减少交通事故的必要前提。行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性指机动车本身防止或减少交通事故的能力,它主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、舒适性、结构尺寸、视野和灯光等因素有关;被动安全性是指发生车祸后,车辆本身所具有的减少人员伤亡、货物受损的能力。提高机动车被动安全性的措施有:配置安全带、安全气囊,安装安全玻璃,设置安全门、配备灭火器等。 为督促车主保持良好的车况、确保行车安全、减少能耗和环境污染,应按有关规定对机动车进行安全检验。国家质量监督检验检疫总局于20xx年7月12日发布了国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2004)。该标准规定了机动车的整车及主要总成、安全防护装置等有关安全运行的基本要求及安全检验方法,还规定了机动车

钻石基本知识

For personal use only in study and research; not for commercial use 钻石基本知识 文章来源: SYB全球钻石批发中心https://www.360docs.net/doc/1110840802.html, 钻石的物理特性 钻石是由纯碳(像铅笔芯的石墨)在极高温及高压下结晶而成的一种透明宝石,也是最耀目的矿物。要了解钻石恒久的美丽及它与其他宝石价值上的差异,就必须明白钻石的物理特性。 硬度 钻石是人类所知自然界中最坚硬的物质,亦是宝石中最持久耐磨的。它比次一级坚硬的刚石要硬上许多倍。 在十九世纪初,宝石学家一直依赖莫氏硬度级制来测量物质的硬度。此级制仅显示较高硬度值所代表的矿物可刮损较低硬度值的矿物。 钻石高居莫氏硬度级制的首位,其硬度值为10,而刚石是9,吐柏斯石(黄玉)为8,水晶(石英)则为7。 莫氏硬度级制没有说明矿物之间的相对硬度,因为起硬度值的编定并非是按照比例的。对珠宝商而言,硬度通常是指一件宝石可能遭刮损的程度及其持久耐磨性。 由于钻石的质地坚硬,故能非常准确地将其切割,获得最佳的折射及反射光线的效果,此外坚硬的质地亦使钻石表面较任何其他宝石为光亮,并使钻石能真正永恒不朽。 强韧度 许多人以为硬度即强韧度或抗裂度,因而相信钻石是不会破裂的,但这并不正确。钻石的晶体结构,像木块的纹理一般,有“硬”和“软”的方向。对正钻石的纹理方向施以重击,能够令钻石出现裂痕或削口,甚至可使其裂开或破碎。这项特性对钻石的切割相当重要。故此,在从事粗重工作时,不应穿戴钻石指环。

折射率 折射率显示当光线由一个介体进入另一个介体时折曲的程度。例如将半支铅笔插入水里,整支铅笔看似折曲了,这是由于水的折射率为1.333。钻石的折射率为2.417,乃所有宝石中最高的。折射率越高,其色散能力,亦即将光线分为光谱内各种颜色的能力则越大。红宝石的折射率为1.770,而祖母绿的折射率则为1.583。 比重 钻石的比重为3.52,这是由于钻石比重较其他体积的水重三倍半有多。这表示钻石是质量结构紧密的宝石。红宝石的比重为4.03,而祖母绿的比重则为2.72。这项特性对把钻石,从其他在自然界同时的矿物中,分隔出来的过程极为重要。 热膨胀 许多矿物遇热膨胀,遇冷收缩。钻石对温度的反应极微,故此不易因温度的聚变而产生裂痕。在摄氏875度左右,钻石会燃烧起来,当温度达到3700度时,钻石开始会熔解。 传导率 钻石是极佳的导热体,所以接触钻石时会感到它的冰冷。大多数钻石是非导电体,但亦有些是半导电体,几乎全部是在南非Premier钻矿场内发现,原因是此种钻石内含有硼的杂质,而硼是导电体。 钻石的美丽 钻石迷人之处在于它对光所产生的独特效果,光其实是由无数从不同方向照射的光线组合而成。要了解光如何能令钻石发出美丽的光芒,我们便要将光线视作个别射线来看。当射线照射在钻石表面时,部分从表面反射出来。其余部分再射进钻石内部时,向钻石中部折曲,这称为折射作用。射线在钻石内部的反射面,再反射回钻石顶部,当射线在在表层经折射出来时,便分散为光谱内各种不同的颜色。 光泽 钻石的光泽,光彩(火)及闪光常被混淆。 严格来说,光泽是白色光线从钻石表面反射出来所见到的强度。钻石的光泽来自内反射及外反射。

全国导游基础知识

河南经贸职业学院成人高等教育 《全国导游基础知识》试卷 1、考试时间120分钟,满分100分。 2、在试卷规定位置填写考生本人信息,并自觉遵守考试纪律。 3、答题要字迹清楚、工整,保持卷面整洁。 一、单项选择题(共10分) 1、封建社会对帝后生前或死后奉上的尊崇颂扬性称号为() A、尊号 B、年号 C、庙号 D、谥号 2、下列茶叶中,从加工方法来看,属于不发酵茶的是() A、太湖碧螺春 B、铁观音 C、君山银针 D、祁红 3、新石器时代是指() A、打制石器时代 B、母系氏族时期 C、磨制石器时代 D、父系氏族时期 4、秦代万里长城西起于() A、嘉峪关 B、鸭绿江 C、阴山 D、临洮 5、在中国古代建筑中彩画的最高等级为() A、旋子彩画 B、和玺彩画 C、苏式彩画 D、杭式彩画 6、张家界国家森林公园属于哪种地貌景观() A、丹霞风光 B、流纹岩地貌 C、岩溶山水 D、砂岩峰林峡谷地貌 7、在园林建筑中,专供读书之用,环境相当隐蔽清幽,尽可能避开园林中主 要游览路线的建筑是() A、榭 B、轩 C、楼阁 D、厅堂

8、屋面上有一条正脊和四条斜脊,这种形式的屋顶称为() A、庑殿顶 B、歇山顶 C、悬山顶 D、硬山顶 9、享有“天下神品”之称的是() A、洛阳唐三彩 B、淄博美术陶瓷 C、景德镇名瓷 D、宜兴紫砂 10、云锦产于(),因锦文如云,故名。 A、江苏南京 B、四川成都 C、江苏苏州 D、湖南长沙 二、多项选择题(共5分) 1、下列各组菜肴中属于江苏风味的是() A、清炖狮子头 B、清蒸加吉鱼 C、三套鸭 D、蜜汁火方 E、生熘鱼片 2、下列各风景区中,属于丹霞风光的是() A、安徽的齐云山 B、福建的武夷山 C、湖南的张家界 D、浙江的雁荡山 E、河南的嵩山 3、下列民族中,其民居形式为干栏式的有() A、壮族 B、藏族 C、黎族 D、朝鲜族 E、傣族 4、下列自然保护区中属于综合型自然保护区的是() A、长白山 B、天目山 C、阿尔金山 D、庐山 E、九寨沟 5、历史上曾被命名为天下第一泉的有() A、江西谷帘泉 B、杭州虎跑泉 C、济南趵突泉 D、镇江金山泉 E、北京玉泉 三、名词解释(共20分) 1、天干 第2页/共8页

导热油锅炉知识

导热油锅炉知识 一.手烧(固定炉排)立式燃煤有机热载体炉 锅炉规格:10万~160万大卡/小时(120Kw~2000Kw) 产品系列:YGL-120MA;YGL-240MA;YGL-350MA;YGL-500MA;YGL-700MA; 燃料:二、三类烟煤、无烟煤或砂光粉(选配) 用途:350℃以下各种温度的高温热源,广泛应用于各种需要进行高温加热或烘干的各行各业;温度高、压力低;控温精确,热能利用率高。并可选配蒸汽发生器产生0.6MPa以下的饱和蒸汽,供用户使用。 主要特点: 1.产品的设计、制造、检验严格按《有机热载体炉安全技术监察规程》、GB/T17410-2008《有机热载体炉》标准、规程执行,并经国家特种设备安全监察机构检查,安全可靠。 2.锅炉受热面采用氩气保护焊全熔透焊接,并经X射线探伤、水压试验保压合格,确保焊接质量高于国家标准。 3.采用艺能独有的专利技术,增设炉顶盘管,进一步吸收烟气余热并保护锅炉炉顶,提高了锅炉的使用寿命。 4. 锅炉安装方便,整体投资少,性价比高。 安全保护功能及各主要控制点:

1.导热油出口温度显示:可现场显示并远传至控制柜经仪表显示,用户可设定此温度数值,并可与引风机联锁,实现自动调整运行,并高温报警。 2.导热油进口温度显示:可现场显示并远传至控制柜经仪表显示。 3.导热油出口压力显示:可现场显示并远传至控制柜经仪表显示,并实现超压报警。 4.导热油进口压力显示:可现场显示并远传至控制柜经仪表显示。 5.膨胀槽液位控制:实现膨胀槽低液位报警,及时提醒司炉人员向系统注油,确保锅炉系统安全可靠运行。 具体可参见: https://www.360docs.net/doc/1110840802.html, 二.链条炉排立式燃煤有机热载体炉 锅炉规格:60万~1200万大卡/小时(700Kw~14000Kw) 产品系列:YLL-700MA;YLL-1000MA;YLL-1200MA;YLL-1400MA;YLL-2000MA;YLL-2400MA; 燃料:二、三类烟煤或砂光粉(选配) 用途:可作为350℃以下各种温度的高温热源,广泛应用于各种需要进行高温加热或烘干的各行各业;温度高、压力低;控温精确,热能利用率高。并可选配蒸汽发生器产生0.6MPa以下的饱和蒸汽,供用户使用。

道路交通安全法律法规和规章与相关知识复习要点DOC

道路交通安全法律、法规 和规章与相关知识复习要点 1.1 机动车 1、证件 机动车随车应携带(号牌、保险标志、行驶证、检验合格标志)。 2、登记 (1)机动车经(公安交通管理部门)登记后,方可上道行驶。 (2)尚未登记的机动车,需要临时上道行驶,应当(取得临时通行牌证)。 (3)对于准予办理变更的机动车,所有人应当向(车辆管理所)交验机动车。 (4)机动车所有人的住所变更,应向登记该机动车的公安交通管理部门申请(变更)登记。 3、报废 (1)已达到报废标准的机动车(不得)上路行驶。 (2)已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准的,机动车所有人应当将车辆在报废期满前(交售给机动车回收企业),并由机动车(回收企业)将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交给公安机关交通管理部门注销。 4、机动车交通事故强制保险条例 (1)在我国境内道路上行驶的机动车(所有人和管理人)应当依照道路交通安全法的规定投保机动车交通事故责任强制保险。 (2)机动车交通事故责任强制保险赔偿的责任对象是(本车人员、被保险人以外的受害人)。 (3)无违法行为和事故的,下一年度(降低)其保险费率。 (4)签订机动车交通事故责任强制保险后,被保险人应当把保险标志(放置在被保险车上);为投保强制保险的,公安机关交通管理部门对其处最低保险金额(2倍)罚款。 (5)机动车交通事故责任强制保险,保险期为(1年)。 1.2 机动车驾驶人 驾驶人在道路上驾驶机动车时(必须携带驾驶证、行驶证、检验合格标志和强制保险标志)。

1.3 道路通行规定及机动车通行规定 1、道路通行规定 (1)驾驶机动车必须遵守(右侧通行)的原则,但在没有划分机动车道、非机动车道的,机动车(在道路中间通行)。 (2)在道路上设有专用车道的,(其他车辆不得在专用车道内行驶也不可借用专用车道超车)。 (3)机动车遇有交通警察现场指挥时,应当按照(交通警察的指挥)通行,在没有交通标志、标线的道路上,应当(在确保安全、畅通的原则下通行)。 (4)机动车通过有管理人员的铁路道口时,应当(按照管理人员的指挥)通行,没有交通信号时应(减速或停车观察)。 (5)机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时(不得超过标明的最高车速),在没有限速标志的路段(应当保持安全车速)。 (6)机动车在夜间或者容易发生危险的路段以及遇有沙尘、雨、雪等气象条件或没有交通信号控制的路口,都应(降低速度、减速慢行)。 (7)机动车在车道减少的路段路口或没有交通信号的交叉路口遇到车辆缓慢行驶时,应当(依次交替通行)。 (8)机动车遇行人正在通过人行横道时,应当(停车让行)。通过没有交通信号的道路,遇行人横过道路时,应当(减速或停车让行)。 (9)在划分快速车道和慢车道的道路上,在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶;未达到快速车道的行驶速度的,应当在慢速车道行驶。 (10)遇道路限速标志标明的车速与车道行驶车速的规定不一致的,应按照限速标志标明的车速行驶。 2、机动车通行规定 (1)超车:驾驶机动车超车,应当(从前车的左侧超越),前车应当在(条件许可的情况下,降低速度,靠右让行),进入左侧道路超车,无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时,或别超车无法让出超车空间时,应(放弃超车)。 (2)会车:道路一侧有障碍时,(有障碍的一方让对方)先行;在窄桥上会车时,应当(减速靠右通行);机动车在狭窄的山路会车有困难时,(不靠山体的一方)先行。 (3)路口行车:右转弯机动车挡遇到前车正在等候放行信号时,应当(依次停车等候)。 (4)在没有方向指示信号灯的交叉路口,(转弯的机动车让直行的车辆先行);机动车通过没有信号的交叉路口,应当(让右方道路来车先行),相对方向行驶的(右转弯车让左转弯车先行);遇到前方交叉路口交通堵塞时,应当(依次停在路口以外等候,不得进入路口);在遇有前方机动车停车排队或缓慢行驶时,应当(依次排队)。 (5)(环岛)准许机动车掉头。铁路道口、人行横道、隧道不准掉头。 3、灯光

电加热导热油炉使用方法和注意事项(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 电加热导热油炉使用方法和注意事项(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-6050-79 电加热导热油炉使用方法和注意事 项(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作, 使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 电加热导热油炉是一种新型、安全、高效节能、低压(常压下或较低压力)并能提供高温热能的特种工业炉,是一种以电为热源,导热油为热载体,利用循环油泵强制液相循环,将热能输送给用热设备后继而返回重新加热的直流式特种工业炉。电加热导热油炉系统由防爆电加热器、有机热载体炉、换热器(可配置)、控制柜、热油泵、膨胀槽等组合成一个撬块,用户只仅需接入电源、介质的进出口管道及一些电气接口即可使用。 电加热导热油炉使用方法和注意事项如下: 第一条电加热导热油炉的操作人员,应经过电加热导热油炉方面知识的培训,并经当地锅炉安全监察机构考核发证。

第二条电加热导热油炉使用单位,必须制订电加热导热油炉操作规程。操作规程应包括电加热导热油炉启动、运行、停炉、紧急停炉等操作方法和应注意事项。操作人员必须按操作规程进行操作。 第三条电加热导热油炉范围内的管道应采取保温措施,但法兰连接处不宜采用包覆措施。 第四条电加热导热油炉在点火升压过程中,应多次打开锅炉上的排气阀,以排净空气、水及有机热载体混合蒸汽。对于气相炉,当有机热载体的温度与压力符合对应关系后,应停止排气,进入正常运行。 第五条有机热载体必须经过脱水后方可使用。不同的有机热载体不宜混合使用。需要混合使用时,混用前应由有机热载体生产单位提供混用条件和要求。 第六条使用中的有机热载体每年应对其残碳、酸值、粘度、闪点进行分析,当有两项分析不合格或热载体分解成份的含量超过10%时,应更换热载体或对热载体进行再生。 第七条电加热导热油炉受热面应定期进行检查

交通安全基本知识

交通安全基本知识 少年儿童是祖国的未来,是每个家庭新的希望,作为未成年人,学会基本的交通安全知识,学会好好保护自己,避免交通意外的危害和消除危害交通安全的行为,就是对社会、对学校、对家庭最大的贡献。今天,我在此和同学们共同学习《中华人民共和国道路交通安全法》,为同学们讲授基本的交通安全知识。 一、《道路安全法》颁布的背景及重要意义 改革开放以来,我国道路交通迅速发展,对经济、社会发展发挥了重要的推动作用。但是总体上看,我国的道路交通发展与经济、社会发展的要求不相适应,在一定程度上制约了经济、社会的进一步发展和人民生活水平的提高。特别是道路交通安全形势十分严峻,道路交通事故频发。我国不是世界上汽车最多的国家(最多的是美国),但交通事故死亡人数却是全世界最多的。正是在这样的大背景下,2004年,全国人大颁布实施了《道路交通安全法》,为维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益,提高通行效率,提供了有力的法律保障;《道路交通安全法》通过规范道路交通行为,明确权利义务关系,保护道路交通参与人的合法权益;通过确定法律制度,增强道路交通的有效管理,提高管理水平;通过规范执法行为,增强公民的守法意识,保障道路交通的有序、安全和畅通。 二、与学生交通活动有关的交通规则与安全知识 学生的主要任务是学习,但仍然不可避免地要和交通打交道。为什么,你每天都要上学、放学。上学、放学你就要经过道路,然而就在这看似简单、短暂的一段路程中,却蕴藏着巨大的危险。每发生一次交通事故,所付出的代价是沉重的,损失是巨大的。有多少家庭失去亲人,有多少欢乐变成悲剧,有多少幸福化为乌有! (一)骑自行车的基本知识 1、大家都知道“非机动车应当在非机动车道内行驶”,但有的同学会问,有的道路没有非机动车道,有的道路连划线都没有,那么自行车该怎么走呀?在没有非机动车道的道路上,自行车要靠路边行驶,原则上以路边算起不能超过1.5米。 2、如果在行驶中遇到非机动车道被占了,或者路边有障碍物,比如路边停着一辆汽车,应该怎么办呢?遇以这种情况要特别注意,应该先回头看看后面有没有来车,确认安全后,再从障碍物旁绕过去。如果你连看都不看就直接从路边向路中拐出去,就很有可能会被后面驶来的汽车撞上。

公共基础知识考点道路交通平安法律责任考点汇总.doc

2017公共基础知识考点:道路交通安全法律 责任考点汇总 2017公共基础知识考点:道路交通安全法律责任考点汇总 2017-10-26 10:08:59 公务员考试网文章来源:华图教育 华图教育网整理了2017公共基础知识题库及答案、公共基础知识模拟题、公共基础知识练习题、公共基础知识复习资料等,希望帮助考生快速顺利的掌握2017公共基础知识考点。 2017公共基础知识考点:道路交通安全法律责任考点汇总 对道路交通安全违法行为的处罚种类包括:警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。 (一)饮酒和醉酒等的法律责任 机动车驾驶人有饮酒、醉酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的,应当接受测试、检验。 饮酒后驾驶机动车的,处暂扣六个月机动车驾驶证,并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚,再次饮酒后驾驶机动车的,处十日以下拘留,并处一千元以上二千元以下罚款,吊销机动车驾驶证。 醉酒驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,吊销机动车驾驶证,依法追究刑事责任;五年内不得重新取得机动车驾驶证。

饮酒后驾驶营运机动车的,处十五日拘留,并处五千元罚款,吊销机动车驾驶证,五年内不得重新取得机动车驾驶证。醉酒驾驶营运机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,吊销机动车驾驶证,依法追究刑事责任;十年内不得重新取得机动车驾驶证,重新取得机动车驾驶证后,不得驾驶营运机动车。 饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故,构成犯罪的,依法追究刑事责任,并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证,终生不得重新取得机动车驾驶证。 【知识链接】根据国家质量监督检验检疫局发布的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》(GB19522 2004)中规定: 1.饮酒驾车:车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100mL,小于80mg/100mL的驾驶行为。(每100毫升血液酒精含量大于或等于20毫克,且每100毫升血液酒精含量小于80毫克) 2.醉酒驾车:车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100mL的驾驶行为。(每100毫升血液酒精含量大于或等于80毫克) (二)其他违法驾驶情形的法律责任 1.有下列行为之一的,由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款:(1)未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;(2)将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶

《全国导游基础知识》课程教学大纲

徐州中健科技职业技术学校 《全国导游基础知识》课程教学大纲 课程名称:全国导游基础知识 课程类别:专业必修 学时数:60学时(理论讲授30学时,实践教学30学时) 适用专业:旅游服务与管理 一、课程的性质和目的 (一)课程性质 全国导游基础知识是旅游管理、导游专业及酒店管理等旅游相关专业的一门专业基础课。主要向学生讲授与中国旅游相关的民族民俗、宗教文化、中国古代建筑和园林、饮食文化、风物特产等人文旅游景观。导游基础知识的教学,能提高学生的专业素养,能开阔学生视野,拓宽学生知识面,为今后从事旅游相关行业打下一定的人文基础。为我国旅游事业的发展培养出更多的合格人才,为经济建设服务。 (二)课程目的 通过本课程的学习,使学生能够掌握和了解与导游工作密切相关的一些人文、自然背景知识。在此基础上更深入,加强学生的实际运用能力,训练学生的口头表达能力,达到如下目标: 1、相关知识点的识记和理解。 2、以导游服务规范为依据,注重培养学生的导游知识的运用能力,即课堂讲授内容与行业要求接轨,突出实用性、综合性。 3、加强学生口头表达和对知识掌握能力的训练。 本课程以理论教学为主,辅以实地考察。两个环节相互配合,相互联系以便保证课程的实用性。 二、教学内容、重(难)点、教学要求及学时分配 第一章旅游业发展概述(理论讲授4学时) 了解和掌握旅游业发展过程中相关的基本概念级基本知识;了解什么是旅游活动及其分类,旅游活动的主体和客体;了解旅游业、旅游市场的概念及构成;

了解旅游组织及其功能,国际上重要的几个旅游组织。 讲授内容: 1、旅游活动的产生与发展 2、旅游的概念和旅游活动 3、旅游业的含义级构成、世界旅游业的发展概况 4、旅游市场的概念及构成要素 5、旅游组织的概念及职能、中国的旅游组织、国际旅游组织 重点:旅游业的产生;旅游组织的概念及职能、中国的旅游组织、国际旅游组织。 难点:中国的旅游组织、国际旅游组织。 第二章中国历史文化(理论讲授4学时) 掌握中国历史发展概况、与旅游相关的中国历史常识以及中国文化、科技发展概况,了解中国历史的发展、重大历史事件、重要历史人物及其在历史上产生的作用,提高文化素养,增强爱国主义信念和民族自豪感。 讲授内容: 1、中国历史的发展概况,从原始社会到封建社会我国历史的发展,在不同时间段的文化、科技对历史所产生的作用。 2、历史文化常识,了解历史上主要王朝国号名称的由来,帝王、皇族、皇戚的称谓,了解年、月、日、辰记录方法,了解四时、节气、阴阳、五行、八卦、生肖等古代基本常识。 重点:与旅游相关的中国历史常识以及中国文化、科技发展。 难点:中国历史的发展、重大历史事件、重要历史人物及其在历史上产生的作用。 第三章中国民族民俗(理论讲授8学时) 了解各民族历史、语言的概况,掌握各民族的人口分布概况,重点掌握汉族的主要传统节日、部分少数民族的民族概况、饮食、服饰、房屋、宗教信仰、代表性食品和主要禁忌等民俗文化知识。 讲授内容: 1、民族、民俗的概况,了解中华民族的人口、分布、语言文字情况,民俗的内涵及属性。

导热油锅炉房管理规定

导热油锅炉房管理规定集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]

锅炉房安全管理制度 使用单位: 日期:2014年01月 司炉工岗位责任制 一、司炉工必须持证上岗,不准无证操作,严格执行各项规章制度,做好各项锅炉运行记录。 二、监守岗位,集中思想,严格操作;当班时不看书、不看报、不打瞌睡、不准随意离开工作岗位。 三、接班前按规定巡视、检查好各种设备,包括压力表、鼓风机、给水系统、润滑系统、进煤、除渣等装置的运行情况,交接班时要核对日报记录、清点用具。四、努力学习专业知识,精通业务,钻研技术,不断提高操作水平,确保锅炉安全经济运行。 五、对锅炉及辅助设备定期进行检查,作到文明生产。 六、发现锅炉有异常现象危机安全时,应采取紧急停炉措施并及时报告单位负责人。 七、服从锅炉安全检察人员和单位安全管理人员的管理,做好本职工作。 巡回检查制度

一、为了保证锅炉及其附属设备正常运行,以带班长为主,按下列顺序每小时至少进行一次巡回检查。 二、检查上煤机、除渣机、二次风机、鼓风机、引风机是否正常;电动机和轴承温度是否超限(滑动轴承温升≤35℃最高≤60℃;滚动轴承温升≤40℃、最高≤70℃)。 三、检查燃烧设备和燃烧工艺是否正常。 四、检查锅炉受压元件可见部位和炉拱、炉墙是否有异常现象。 五、检查泵轴承和电动机的温度;各阀门开关位置和循环压力等是否正常。 六、检查除尘器是否漏风,水膜除尘器水量大小。 七、检查炉渣清除情况。 八、检查安全附件和仪表是否正常,各指示信号有无异常变化。 九、检查炉排、风机等润滑部位的油位是否正常。 十、巡回检查发现的问题要及时处理,并将检查结果记入锅炉及附属设备的运行记录内。 锅炉设备维修保养制度 一、锅炉设备的维修保养是在不停炉的状况下,进行经常性的维护修理。 二、结合巡回检查发现的问题,在不停炉能维修时维修。

交通设计基本知识点

1?交通设计的基本含义和流程。交通设计:基于规划的理念与成果,以交通的安全、通畅、 便利于协和为目标,以交通系统的时间、空间、经济资源为约束条件,对现有和未来建设的交通系统及其设施加以优化设计,寻求最佳改善交通的方案,最佳地确定:交通系统的时间 与空间因素以及通行规则与管理方案,贯穿于交通规划与交通管理之中,形成交通建设与管理的工程方案,指导交通设施的土木工程设计,具有中微观性质。流程:需求分析T基本对策T方案设计T方案评估与优化 2?交通设计的问题来源。 ①城市规划的不当:土地使用性质、人口的分布不当; ②交通规划不当:交通设施规模、设施分布、设施结构、交通系统结构不当; ③交通设施的设计不当:不重视交通功能的交通实施设计,土木工程为主的设施设计; ④交通设施的使用不当:城市管理和交通管理的技术和手段滞后; ⑤交通政策的不当:不当的决策过程和建设与投资政策,影响上述工作的合理化,影响投资 与运营效益的发挥。 3?交通需求、供给、饱和度。交通需求:交通需求是指出于各种目的的人和物在社会公共空间中以各种方式进行移动的要求,它具有需求时间和空间的不均匀性、需求目的的差异性、实现需求方式的可变性等特征。取决于社会发展、社会活动与管理交通供给:交通供给是指为了满足各种交通需求所提供的基础设施和服务。取决于交通方式、设施与交通管理,增加 服务能力或降低交通需求可改善交通。饱和度:交通需求/交通供给,饱和度大于1时,交 通阻塞。 4?设计是为了交通系统的安全、通畅、便利。 5?交通阻塞的表现、成因、特征及对策。表现:设施间交通排队、交通方式间阻塞成因:物 理瓶颈、虚拟(秩序)瓶颈、供需矛盾、事故特征:秩序混乱型交通阻塞、交通规划设计不 当型阻塞对策:交通的有序性与无瓶颈化 6?交通事故的表现、成因、特征及对策。表现:碰撞、抛锚、落物成因:当事人控制力失常、 车辆故障、运输管理不当特征:人为事故、质量事故居多对策:预防与诱因及主动安全 7?交通不便的表现、成因、特征及对策。表现:目的地、交通线路、停靠站、换乘点寻找与 利用不便成因:物理与信息障碍特征:信息化程度低、系统功能障碍对策:消除各类障碍,减少出行消耗 8?绘制交叉口机动车、非机动车、行人三种交通流之间的冲突点图、冲突点数量、减少交通冲突的方法。

导热油炉试运行方案

导热油炉试运行方案 编写: 审核 审批: 中海沥青营口公司 二○一三年八月十八日

一、导热油炉投用前的必备条件 1、办理导热油炉登记手续,领取使用登记证。新炉安装后应经当地锅炉检验所检查验收合格,使用单位填好“锅炉登记卡”,到当地质量技术监督局锅炉安全监察部门办理登记手续,领取使用登记证,无证炉不得投入运行。 2、司炉人员应经质量技术监督部门考核,持有相应的上岗证件,司炉人员除了符合工业锅炉司炉工条件外,还应经过热载体炉专门知识培训。 二、供热系统说明 1、工作原理 2 主要设备简介

(1)热油循环泵 本系统采用WRY系列循环油泵,该泵具有良好的密封性,无附加冷却设备,采用自然散热,是导热油闭路循环的动力,配置两台循环泵(其中一台备用)。 (2)膨胀槽(高位槽) 具有以下功能: ●膨胀:导热油因温度变化而引起的体积变化时的容积补偿。 ●稳压:槽置于高位,起着稳定导热油循环的压头。 ●置换:突然停电的情况下,用此槽内的冷导热油对导热油炉炉管中的热导热油 进行置换,保护炉管及导热油。 ●排气:新油进入系统后,整个系统的导热油在升温过程中会分离出气和汽,可 通过它进行排气。 ●进油:在系统中出现导热油减少时,低液位报警,提示补充导热油。 (3)贮油槽(低位槽) 具有以下功能: ●提供和回收全系统需用的导热油。 ●运行中补给全系统需添加的导热油。 ●接收膨胀槽油位超高时溢流的导热油或当膨胀槽油位低时将导热油给予补充。 ●接受由于冷油置换打开后溢流的导热油。 (4)注油泵(齿轮泵) 注油泵采用2CY齿轮泵,用来向系统补充或抽出导热油。泵体上箭头方向是主轴转向,也是介质流向。 (5)过滤器(Y型过滤器)

钻戒基础知识

钻石评定标准 所谓“ 4C”即克拉重量(Carat weight)、颜色(Color)、净度(Clarity)、切工(Cut)。四个标准缺一不可,无论哪个方面不足或有缺陷,都对钻石的价值打折扣。颜色、净度及克拉重量均与钻石的本质有关,只有切工取决于珠宝匠的工艺技术。下面我们以标准圆钻为例述说4C标准。 钻石4C: 重量:钻石重量的国际标准计量单位是克拉,英文carat,通常缩写成ct,1克拉=0.2克=100分,则0.35克拉的钻石即等于35分。钻石以克拉为单位时,保留至小数点后第2位,小数点后第3位逢9进1,其他忽略不计。未镶嵌的钻石可用电子天平直接测重,已镶嵌的钻石仅能从金料上所打钢印做参考。 颜色:钻石的颜色是其评价标准中首要因素,国际上把无色至黄色系列的钻石颜色,分为由英文字母 D、E、F、…、V、W至Z共23个等级,D、E、F三个级别属于无色范围,G、H、I、J四个级别属于接近无色范围,K、L、M为微黄色,N以下为浅黄色,在无色至黄色系列中,钻石越接近无色,价值越高;而反之,越接近黄色,则价值越低,而黄钻除外,黄钻低于Z级以下,其属于彩钻系列,色调越深价值越高,非常昴贵。

D级:完全无色。最高色级,极其稀有。 E级:无色。仅仅只有宝石鉴定专家能够检测到微量颜色。是非常稀有的钻石。 F级:无色。少量的颜色只有珠宝专家可以检测到,但是仍然被认为是无色级。属于高品质钻石。 G—H级:接近无色。当和较高色级钻石比较时,有轻微的颜色。但是这种色级的钻石仍然拥有很高的价值。 I—J级:接近无色。可检测到轻微的颜色。价值较高。 K—M级:颜色较深,火彩差,所以OCA搜宝不提供,也建议客户不使用。 N—Z级:颜色较深,火彩差,所以OCA搜宝不提供,也建议客户不使用。 哪种颜色级别最好 对于理想主义者,寻求拥有D—F级的无色钻石和强”、“中”、“弱”、“无”四个荧光等级的钻石为最佳。 对于想购买价值很高并且拥有用肉眼无法看到颜色的钻石,你可以购买色级为G—I接近无色且荧光级为中级或蓝白色的钻石。 再者,如果你不想再颜色上妥协但是又不想超出预算,你可以

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