杭州绿化研究报告
篇一：浙江重点项目-杭州绿地中央广场项目可行性研究报告
浙江重点项目-杭州绿地中央广场项
目可行性研究报告
编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、申请资金、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在招商引资、投资合作、政府立项、银行贷款等领域常用的专业文档，主要对项目实施的可能性、有效性、如何实施、相关技术方案及财务效果进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。
可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。
投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。
报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。
报告用途：发改委立项、政府申请资金、申请土地、银行贷款、境内外融资等
关联报告：
杭州绿地中央广场项目建议书
杭州绿地中央广场项目申请报告
杭州绿地中央广场项目商业计划书杭州绿地中央广场项目节能评估报告
杭州绿地中央广场项目资金申请报告
杭州绿地中央广场项目市场调查研究报告
杭州绿地中央广场项目投资价值分析报告
杭州绿地中央广场项目投资风险分析报告
杭州绿地中央广场项目行业发展前景预测分析报告
可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）
第一章总论
1.1杭州绿地中央广场项目概况
1.1.1杭州绿地中央广场项目名称
1.1.2建设性质
1.1.3杭州绿地中央广场项目承办单位及负责人 1.1.4杭州绿地中央广场项目建设地点1.2杭州绿地中央广场项目设计目标
1.3杭州绿地中央广场项目建设内容与规模
1.4杭州绿地中央广场项目投资估算与资金筹措
1.4.1杭州绿地中央广场项目建设总投资
1.4.2资金筹措
1.5杭州绿地中央广场项目主要财务经济指标
1.6可行性研究依据
1.7研究范围第二章杭州绿地中央广场项目建设背景
2.1宏观形势
2.1.1地理、历史
2.1.2交通
2.2宏观经济运行
2.2.1宏观经济发展（gdp发展）
2.2.2固定资产投资情况
2.2.3人均生产总值
2.2.4人口变化
2.3地区及行业的发展规划
2.3.1城市总体规划（2015—2020）
2.3.2城市近期建设规划
第三章杭州绿地中央广场市场分析与市场定位
3.1杭州绿地中央广场市场分析
3.1.1杭州绿地中央广场市场近况
3.1.2杭州绿地中央广场市场划分
3.1.3板块特征分析及小结
3.1.4杭州绿地中央广场市场总结
3.1.5杭州绿地中央广场项目机会分析
3.2项目市场定位
3.3杭州绿地中央广场项目的swot分析
3.3.1杭州绿地中央广场项目优势（strength）篇二：杭州绿化建设现状分析
杭州绿化建设现状分析
（天目学院鲁东杰园艺103）
摘要：近几年来，杭州市城市园林建设突飞猛进，城市面貌日新月异，先后获得“国家园林城市”、“全国重点旅游城市”、“历史文化名城”、“全国造林绿化十佳城市”、“国际花园城市”、“全国绿化模范城市”等荣誉称号，同时杭州的城市道路绿化也取得了令人瞩目的成就。但由于多方面的原因，杭州市的道路绿化还有许多方面需要完善，特别是行道树的品种的选择及种植养护水平还需要进一步加强。为适应社会经济快速发展，进一步提升杭州的城市绿化水平，通过对杭州市行道树种植性状的分析，提出进一步丰富城市行道树树种的对策和建议，以便为杭州市的道路绿化、绿地建设和管理工作提供依据。
关键词：杭州市；现状分析；改造；措施
一、引言
随着人们对建设生态城市的重视，杭州的城市绿化也更有力度。作为一个经济发达的省会城市，城市交通道路也日益发达，但让人遗憾的是杭州市绿化现状却不很乐观。通过调查发现杭州市街道绿化植物品种单一，不但污染严重而且养护管理滞后，植物死亡现象非常严重。对此我们应该注重植物品种的选择，例如要选择一些抗力性好，生命力强，耐干旱，耐阴等特性的植物。同时要注重种植土与水土的保护，并且选择专业的养护队伍进行及时的养护与管理。
（一）杭城道路绿化现状分析
1.1忽视绿化与地下管网、架空线路的矛盾
在埋有地下管网的地段盲目栽植大型乔灌木，结果使得植物生长势减弱，甚至因根系无法伸展，吸取不到所需养分而死亡；在有架空电线的下面盲目栽植大型乔木，因产生树线矛盾不得不疏枝，不仅影响了美观，更严重的是大风季节，因疏枝不及时，造成线路中断，给人民生命财产带来危害。
1.2片面的强调绿化，忽视道路的交通功能在人行道上栽植树型不紧凑的灌木，影响步行或者骑车；较狭窄的分车带上密植大量的乔灌木，阻挡了行车的视线。部分分车带设计部合理，没有充分考虑到行车的安全，导致交通事故多发。
1.3设计形式单调且过于封闭
主次干道千篇一律，没有特色、毫无创意、缺乏生机与活力。植物配置过于单调，群落过于单一，缺乏色相、季节性变化，形式单一，缺乏生机和活力。
1.4盲目引用外来品种
只顾眼前的效果，不考虑长远利益。选用未经引种驯化的外来植物品种，结果不适应当地生态环境而逐渐死亡。不但造成经济损失，而且影响绿化整体效果。外来品种在不适用杭城土质的情况下，很容易引起长势不好，或者大部分叶子枯黄、脱落，最终影响到景观效果。（二）杭城道路绿化建设目标
2.1发展自然生态型道路绿化
当今社会越来越多的人开始意识到生态的重要性，倡导生态型绿化，使我们的绿化设计成为“可持续景观设计”是每一个绿化工作者应该学习及努力的目标，是道路绿化景观的发展方向。如何将我们的道路绿化景观，巧妙地把自然景观、绿化景观和人文景观相结合，通过巧妙地构思，树立城市景观形象，体现地方特色，具有独特的绿化景观效果，并体现节约型园林的思想。那便是自然生态型道路绿化，何谓自然然生态型道路绿化，以下将作具体的分析。
2.2自然生态型绿化设计的特点
自然生态型绿化即是自然控制的一种绿化模式，也在一定程度上体现了节约型园林的理念。所谓的节约型城市园林绿地就是“以最少的用地、最少的用水、最少的财政拨款、选择对周围生态环境最少干扰的绿化模式”。广义地讲，节约型城市园林绿地就是生态化的城市绿地，也是可持续的绿地。因此，自然生态型绿化设计亦可称为可持续景观设计或生态设计。其特点主要体现在以下六个方面：
（1）结构的合理性结构的合理性包括绿地空间结构的合理性以及生态系统结构的合理性。比如水体与绿地的比例、节点的控制、乡土树种的比例、常绿与落叶的比例等。
（2）功能的全面性自然生态型绿化设计作为一种可持续的景观设计或生态设计，其最终目的是营造一个人、建筑、社区、城市以及人类生活和谐共处的环境，因此在设计时应该考虑满足游憩、休闲、生态等不同人群的需要以及动物和植物的需要等多样化的功能。
（3）关系的协调性自然型生态绿化设计不仅仅考虑景观的功能与形式，更应该协调所有设计要素的关系。其中包括植物种类间、植物与水体、地形以及周边环境的关系，营造一种和谐的城市景观。
（4）植物配置的生态性自然生态型绿化设计首先必须从植物选材与配置上入手。配植时应充分了解植物的生物学特性，根据杭城当地地理条件合理选择植物品种。
（5）景观的多样性设计中追求绿化景观完全融合到自然环境中，其层次变化，并非是乔木、灌木的简单组合，也并非是各种植物由小到大、由近及远地简单排列在公路的两旁，而是更注重自然界大范围内的绿化空间，以体现自然界植物生长特性。（6）管护的自然性养护管理是确保设计效果以及体现生态效应最关键的一环。自然生态型绿化设计不仅仅考虑平面布局与三维的景观效果，还应该考虑如何减少养护成
修剪、灌溉及病虫害的防治等多方面的控制。
本，包括
（三）杭城道路绿化建设建议与措施
3.1加大园林绿化科研投入
目前政府主导的园林绿化投资小、项目少，不利于园林绿化新品种的引进、新技术的应用。同时，杭州市的一些民营企业已开始重视这项工作，他们大量引入新品种，引进新技术。这些企业的工作虽然有些零敲碎打，但政府如能把他们组织起来，其力量也是不可小觑的。3.2丰富绿化色彩与季相变化
如今，随着人们对城市绿化景观的要求提高，树木的色彩与季相变化也越来越引起有关部门及市民的重视。近年来，杭州市的绿化已开始尝试引种一些彩色和季相变化比较明显的树种，争取春夏观花、秋天观果、冬天观叶，希望给市民带来更多的心旷神怡。当然，人们也希望绿化植物同样美丽，同样四季变幻。因此杭州市应根据自己的地域、气候特征多种植一些色叶与季相变化比较明显的树木，形成特色景观，营造绚丽多彩的城市风貌。
3.3提高绿化种植和养护管理水平
增加投入，加强园林养护。杭州的一些公园绿地，设计理念好，投入大，基础很好，但在后续管理中往往会被搞得不伦不类，原有的理念被破坏，新的理念又没有构建。公园的主题和设计理念是需要长期后期管理来实现的，因此，在管理增加投入的同时，需要培养一支养护专业技术队伍。但现在这样年年投标，经常更换队伍，对管理技术、艺术营造的连续性是不利的。园林绿化养护由于投入少，现在是仅维持保成活率、基本修剪、抗旱等工作，根本谈不上强化意境、艺术再现等工作。因此，建议适当增加投入。
3.4提高从业人员的素养和技术水平
杭州园林绿化建设管理需要改善目前存在资格认证的弊端和不足，真正做到企业资质和实力匹配，使做项目的人能拿到证，不做项目的人拿不到证。与此同时，市有关部门应加强从业人员的培训，提高其素质与从业技术水平。
二、结论
目前杭州市的道路绿化景观建设无论在策划、设计过程中，还是在施工、养护的过程中都存在一定的问题，这就需要我们各相关部门以及从业人员，通过坚持不懈的努力，从道路绿化的策划开始到养护阶段，进行严格的把关，在策划阶段做好合理性规划和可行性研究；在设计阶段时多从实地考察，结合现场实际的问题，充分考虑各个方面的因素，以及在施工中的一些问题，提出较为合理可操纵性强的规划设计；施工阶段应该提高施工人员的素质水平，提高施工人员的敬业精神。加强对施工单位的监督，把问题落实到实处；在养护阶段则应当加强对养护单位的监督工作，提倡以实现生态家园为己任的精神，提高养护人员的园艺管理水平。从而使得道路绿化景观一步步朝着自然生态型道路绿化的发展方向发展，真正实现道路绿化景观的功能，建设出具有杭州地方特色的城市道路绿化，为杭城市民营造出健康、舒适、惬意的的道路绿化景观。最终实现自然生态、节约型的园林道路景观，解决人与生态气候之间的矛盾，为“可持续性发展”奠定坚实的基础。
参考文献
1.城市道路绿化规划与设计规范 cjj75-1997
2.杭州市园林文物局《杭州城市绿化志》北京：中国科学技术出版社, 1997:189~190
3.俞孔坚《景观与城市的生态设计：概念与原理》中国园林 2001(6):3-11[6]newton， n.t.
4. 杭州市园林文物局, 浙江林学院园林设计院：《杭州市城市道路及公共绿地树规划》2000:19~20
5.徐文辉, 范义荣, 朱坚平等：《杭州市城市道路绿化现状分析及对策》浙江林学院报,2003,20
（3）:209~292篇三：浙大附中学生课题研究报告5：杭州市部分道路绿化中交通安全隐患的研究
杭州市部分道路绿化中交通安全隐患的研究
（此课题报告已选入省编教材《高中研究性学习基础》一书，并获“第27届全
国青少年科技创新大赛优秀科技实践活动一等奖”十佳）
【内容摘要】保持“安全视距”能减少交通事故、保障交通参与者人身安全。然而，通过调查研究我们发现，目前杭州市不少道路绿化设置不合理，缩短了“安全视距”，存在交通事故隐患。有关部门对道路绿化与交通安全的关系认识不到位、设计不到位、管理不到位。确保“安全视距”应该是道路绿化设计与建设的首要原则。课题成果对于全国大规模城市道路建设具有重要推广应用价值！
【关键词】安全视距道路绿化交通安全隐患
1. 调查研究的背景和意义：
俗话说，车祸猛于虎。随着汽车时代的来临，交通事故率也在上升，严重威胁着广大交通参与者的生命财产安全。交通事故发生的原因多种多样，每一种都需要认真研究，正确对待。其中超速驾车、醉酒驾车等原因比较常见，也容易被人们了解。还有一些原因却不大为人们所了解，比如道路绿化带建设中的安全隐患就比较容易被人们忽视。有的地方已经造成了重大交通事故，浙江省嵊州市就曾发生了这样一起因道路绿化阻挡视线造成的车祸。
浙江省嵊州市安平路和官河路的交叉口附近，一棵棵海桐树长得郁郁葱葱，高达
1.45米至1.50米。正是这些绿意盎然的海桐，间接造成了惨祸的发生。
据调查，2004年10月10日，刘某驾驶凌志牌轿车在官河路由北向南直行，与骑电动车横穿马路的董某相撞，导致董某受伤，变成植物人。交警部门认定两人都有违法行为，负同等责任。浙江省高级人民法院于2006年12月28日作出终审判决，认为事发路口绿化植物的设置违反了《城市道路绿化规划与设计规范》、《道路交通安全法》第二十八条的规定。在道路交叉口视距三角形范围内未采用通透式配置，严重妨碍了安全视距。判定刘某承担60%的赔偿责任，嵊州市园林管理处承担10%的赔偿责任。判决引起了社会各界及媒体的广泛关注。
嵊州事故地点（南北向的官河路与东西向的平安西路交叉口）如图所示：众所周知，城市道路绿化带具有庇荫、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量等积极作用。然而，不合理的道路绿化设置也会直接阻碍交通参与者（无论是驾驶员还是行人）的视线，大大缩短“安全视距”，从而影响交通参与者对交通现场情况的识别与判断，形成安全隐患。而且我国正处于大规模城市改造时期，同时正逐步进入汽车时代，道路绿化与交通安全隐患的关系问题将越来越突出。课题预期成果应该具有全省乃至全国性的推广应用价值！
为此，我们想借助“安全视距”理论模型来研究道路绿化与交通安全隐患的具体关系。
2. 研究的过程和方法：
我们课题组通过分析研究问卷调查、实地调查、采访及文献查阅的案例分析等方法，意在揭示杭州市绿化带造成交通安全隐患的基本形式、主要原因及其特征，并提出相应的改进方案，供绿化、城建、交通部门决策参考，提高道路安全系数，保障交通参与者生命财产安全。
2.1 研究过程
自2009年9月份以来，在施永忠老师的具体指导下，我们成立了研究性学习小组，对该问题进行了专题调查研究。断断续续实地采访达6次，最近一次是2010年8月13日，利用暑假采访西湖交警大队和西湖区绿化办。
2.2 研究方法
我们的调查、研究活动主要分为四种方式：（一）实地调查；（二）问卷调查；
（三）采访相关部门专家；（四）案例分析。2.2.1 实地调查
“实地调查”主要以杭州市区4条道路绿化为例。因为杭州市是一座典型的江南城市，一年
中雨水充沛，绿化用植物生长自然条件较好，因此存在的问题也比较突出。
在调查中，研究小组走上街头，拍摄了500多张照片。拍摄地点有的是现有绿化带，有的是正在施工的绿化带。拍摄选取的位置、高度、角度都与道路交通中驾车人、行人的实际情况相符合，因此照片中反应出来的问题具有代表性。另外，还采访了交警、园林管理等相关部门的人员。如图所示：
实地调查的4条道路地图（标红线路段）——
2.2.2 问卷调查
我们在走访的几条道路上共发放了100份问卷调查表，其中50份的调查对象是驾车人，另外50份的调查对象是行人。其中把行人列为调查对象加以研究是我们的创新点之一，因为现有的相关法律法规以及研究、报道绝大多数都只关注道路绿化对驾车人的行车视距造成的阻碍，很少关注对行人视线造成的阻碍。
2.2.3 采访
带着绿化带与交通安全的关系问题，2010年3月7日，课题小组采访了市绿化办的工作人员，他们表示绿化带对交通安全的影响并不大，只要绿化设置符合国家规定的《城市道路绿化规划与设计规范》，行人注意遵守交通规则，不要擅自翻越绿化带，一般不会出现事故。2010年3月11日，课题小组又采访了西湖交警大队指挥室主任朱晓明警官。朱警官表示，道路上的绿化设置对交通安全是有比较大的影响的。比如杭州市东西向的景观大道天目山路两侧的绿化比较高，对行驶中的司机的视线影响比较大。他们处理的很多机动车与机动车刮擦、机动车与非机动车碰撞事故，都是由于绿化带过高影响视线造成的。
2010年8月13日，研究小组利用暑假时间进一步就相关问题采访了交警部门与绿化办，采访结果与上次基本相同。两个部门的不同看法让我们意识到这个问题的复杂性，需要我们更加认真地调查研究。
2.2.4 文献案例分析
除了“实地调查”、“问卷调查”、采访外，研究小组还采用了“文献案例分析”，搜集了道路绿化造成道路安全隐患的实际典型案例，进行了分析。需要特别报告的是，研究小组还对其中的典型案例嵊州市官河直路交通事故案件进行了重点解读，搜集了浙江省高级人民法院关于该案的民事判决书，获取了第一手可信资料，进一步增强了调查的说服力。同时也对杭州市以及全国其他一些城市的事故案例进行了调查分析。
3.理论模型的创设、运用及创新点
3.1 理论模型
道路绿化对交通安全的影响主要体现在对交通参与者视线的阻碍。原建设部颁布的行业标准《城市道路绿化规划与设计规范》中用“行车视距”来描述二者的关系。
“行车视距”是指为了保证行车安全，道路设计应能让驾驶员看到行车路线上前方一定距离的公路，以便驾驶人从发现障碍物或迎面来车时，到采取停车、避让、错车或超车等措施，所必须的最短时间里汽车的行驶路程。简单地说，也就是指行车司机发觉对方来时立即采取刹车措施而恰好能安全停车的最短距离。因此，“行车视距”有时候也被称作“安全视距”。如图所示：
行人速度： v人
汽车速度： v车车与绿化带间距： k 米
行人与绿化带间距： l 米
驾车者反应时间： m 秒
制动时间： n 秒
制动加速度： a 米/秒^2
则行人走至o点需时： (l+k)/v人
则刹车时间为： (l+k)/v人-m
则刹车距离为： 1/2*a*[(l+k)/v人-m]^2
则安全视距为：1/2*a*[(l+k)/v人-m]^2+v车*m
结合数学模型以及实际交通情况，驾驶人通常的反应时间为0．75至1秒，按照杭州市市区道路一般车速限制为50公里／小时，反应时间为一秒，反应距离则为
13．89米。再加上制动距离规定不超过19米，则“安全视距”应为13.89+19=32.89米。因此，应当保证在此“安全视距”内的绿化不阻碍视线。
3.2 创新点
本课题主要有两个创新点：
3.2.1提出了“行人视距”的概念。“行人视距”指的是行人在道路上行走过程中从发现行车目标，到采取有利于避免交通事故的行动所需的最短距离。在现行的大多数公路和绿化规划与建设标准中，大都只侧重驾驶者的视距，忽略了行人的视距。在实际的交通环境中，如果行人视野状况良好，容易捕捉行车目标，对于减少事故率也是一个不可忽视的重要因素。如图所示：
（杭州市沈半路绍兴路口东）树比人高，绿化带严重地阻碍了行人的安全视距——
(完整版)项目可行性研究报告结构框架
每个可研项目的内容均有差异，下面是一个通常的框架。可行性研究报告标准框架 第1章项目总论６ §1.1 项目背景６ §1.1.1 项目名称６ §1.1.2 项目承办单位６ §1.1.3 项目主管部门６ §1.1.4 项目拟建地区、地点６ §1.1.5 承担可行性研究工作的单位和法人代表７ §1.1.6 研究工作依据７ §1.1.7 研究工作概况７ §1.2 可行性研究结论７ §1.2.1 市场预测和项目规模８ §1.2.2 原材料、燃料和动力供应８ §1.2.3 厂址８ §1.2.4 项目工程技术方案８ §1.2.5 环境保护８ §1.2.6 工厂组织及劳动定员８
§1.2.7 项目建设进度９ §1.2.8 投资估算和资金筹措９ §1.2.9 项目财务和经济评论９ §1.2.10 项目综合评价结论９ §1.3 主要技术经济指标表９ §1.4 存在问题及建议９ 第2章项目背景和发展概况１０ §2.1 项目提出的背景１０ §2.1.1 国家或行业发展规划１０ §2.1.2 项目发起人和发起缘由１０ §2.2 项目发展概况１０ §2.2.1 已进行的调查研究项目及其成果１０ §2.2.2 试验试制工作情况１１ §2.2.3 厂址初勘和初步测量工作情况１１ §2.2.4 项目建议书的编制、提出及审批过程１１§2.3 投资的必要性１１ 第3章市场分析与建设规模１２ §3.1 市场调查１２ §3.1.1 拟建项目产出物用途调查１２
§3.1.2 产品现有生产能力调查１２§3.1.3 产品产量及销售量调查１２§3.1.4 替代产品调查１３ §3.1.5 产品价格调查１３ §3.1.6 国外市场调查１３ §3.2 市场预测１３ §3.2.1 国内市场需求预测１３ §3.2.2 产品出口或进口替代分析１４§3.2.3 价格预测１４ §3.3 市场推销战略１４ §3.3.1 推销方式１４ §3.3.2 推销措施１５ §3.3.3 促销价格制度１５ §3.3.4 产品销售费用预测１５ §3.4 产品方案和建设规模１５ §3.4.1 产品方案１５ §3.4.2 建设规模１５ §3.5 产品销售收入预测１６ 第4章建设条件与厂址选择１７
城市道路植物选择原则
城市道路绿化植物的选择原则 道路绿化作为城市设计中重要的一环，直接关系到城市的形象，通过带状或者块状的“线”性组合，使城市绿地连为一个整体，成为建筑景观、自然景观以及各种人工景观之间的“软”连接。因此道路绿化越来越被重视，我国早在《汉书》中就记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外隐以金锥，树以青松”，说明二千多年前我国已有用松树作行道树的做法。随着城市建设飞跃发展，城市道路也逐渐增多，便形成了各种与道路相关的绿带。也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。 1、城市道路的植物配置 城市道路的植物配置首先应考虑交通安全，有效地协助组织人流的集散，同时发挥道路绿化改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用。现代化城市中除必备的人行道、非机动车道、机动车道、立交桥、高速公路外，有时还有滨河路、海路、林荫道等。通过道路绿化，不仅美化环境，同时也避免了司机的驾车疲劳，提高安全。 1.1、城市环城快速路的植物配置 通过绿地连续性种植或树木高度位置的变化来预示或预告道路线性的变化，引导司机安全操作；根据树的间距、高度与司机视线高度、前大灯照射角度的关系种植，使道路亮度逐渐变化，并防止眩光。种植宽、厚的低矮树丛作缓冲种植，以免车体和驾驶员受到大的损伤，并且防止行人穿越。快速公路以及一般公路的立体交叉绿地要服从交通功能，保证司机有足够的安全视距。 出入口有作为指示性的种植，转弯处种植成行的乔木，以指引行车方向，使司机有安全感。在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处，不易种植遮挡视线的树木。立体交叉中的大片绿地即绿岛，不允许种植过高的绿篱和大量的乔木，应以草坪为主，点缀常绿树和花灌木，适当种植宿根花卉。 1.2、分车绿带 指车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。分车绿带宽度由道路的不同而各有差异，窄者仅lm，宽可10m余，在隔离绿带上的植物配植除考虑到增添街景外，首先要满足交通安全的要求，不能妨碍司机及行人的视线为原则，一般窄的分隔绿带上仅种高度不超过70cm低矮的灌木及草皮，成枝下高较高的乔木。如低矮、修剪整齐的杜鹃花篱，早春开花如火如荼，衬在嫩绿的草坪上，既不防碍视线，又增添景色。随着宽度的增加，分隔绿带上的植物配植形式多样，可规则，也可自然。利用植物不同的姿态、线条、色彩，将常绿，落叶的乔、灌木，花卉及草坪地被配植成高低错落、层次参差的树丛、观花或观叶孤立树、花径、岩石小品等各种景观，以达到四季有景。北方宿根花卉丰富，如菊花类、鸢尾类等；孔雀草、波斯菊、二月兰等可点缀草地。还有些秋色叶树种如紫叶李、银杏、紫叶小壁、栾树、五角枫、黄栌等都可配植在分隔绿带上。这里需要提到得是我们无论以何种
浅谈城市园林绿化建设的意义
题目：浅谈城市园林绿化建设 学号 XXXXXXXXX 姓名 XXX 专业 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 指导教师 XXXXXX 摘要:加快园林绿化美化的建设,建设具有多元化,多层次的,具有多姿多彩,五颜六色的城市园林美景。 关键词:城市园林绿化
目录 中文摘要 (Ⅰ) 目录 (Ⅱ) 引言 (1) 1、×××××× (4) ×××××××× (4) ××××××× (10) 2、×××××××××××× (18) ............结语 (113) 参考文献 (115) 致谢 (118) 附录 (121)
浅谈城市园林绿化建设 随着我国经济的快速发展,城市的规模、数量和面貌正在发生日新月异的变化,建设优美的环境已逐渐成为各城市的园林建设的也成为工作的重点。绿化是园林景观的主体,选择与应用好绿化的要素决定了园林景观的最终效果。 1 园林绿化树木的选择 选择合适的树种是城市园林建设的重点,关系到园林绿化的质量和效果。树种选择合理,不仅可大大提高绿化、美化效果,还可以节约建设投入与以后的管理养费用。园林建设树种的选择应满足栽培目的,应能够适应栽植地的立地条件,要选择的树种要来源广、成本低、繁殖和移栽较容易。总之,园林树种的选择应满足目的性、适应性、经济性三个基本的原则。 2 主要绿化树种选择 街道树 是为了满足美化、遮荫和防护等目的,在道路栽植的树木,是城镇绿化的主要部分。一般对街道树种的选择与配置有两种,一是单一树种配置,即一条街道应用一种树种,整齐化并便于管理;另一种则采用多树种配置,主要是因为单一树种可能在结构上具有不稳定的因素。道路绿化应统一的规划,根据道路级别,位置等条件来确定树种。选择树种要具有代表性、能反映城市风貌,避免树种的单一化,一般街道树以种植有一定冠幅的高大乔木为主,常绿与落叶树种比例要适当,既能遮蔽夏季的阳光又不影响冬秀的采光,同时不妨碍交通。 庭荫树 是指树冠浓密,形成较大绿荫的树木,常栽植于庭园、庭院、公园等绿地中,主要为了人们提供一个阴凉、避免日光曝晒和清新的室外休憩声所或作为景点装饰用。 孤植树
杭州半导体项目可行性研究报告
杭州半导体项目可行性研究报告 规划设计/投资分析/产业运营
报告摘要说明 半导体产业发展的驱动力：动能之一：我国半导体贸易逆差明显，国 产替代进口需求空间巨大中国集成电路产业发展落后，严重依赖进口。中 国集成电路产业存在明显的贸易逆差，发展落后于世界领先水平。2017年 中国的集成电路贸易逆差达到1,932亿美元，而集成电路进口额占中国进 口总额的比例则达到14%。根据CSIA数据统计，2006年我国半导体产业销 售额占国内半导体市场的份额仅为21.2%，2016年该数字上升至46%。2015年5月中国发布“中国制造2025”白皮书，提到中国芯片的自给率要在2020年达到20%，2025年达到70%。国产芯片份额的提升，必将给半导体 设备的国产化带来契机。动能之二：国家政策推动。当前国家政策支持力 度前所未有，随着政策、资金的逐步落实，有望实质性推动中国半导体产 业发展。中央政府半导体产业政策主要有：《十三五规划》、《大基金》、《中国制造2025》以及在税收补贴方面等的政策。 半导体产业链由上游、中游、下游三大部分组成，上游包括材料和设 备两部分，中游包括IC设计、IC制造、IC封测三大环节，下游包括3C、 仪器仪表、汽车等各类市场需求。 该半导体项目计划总投资7098.89万元，其中：固定资产投资5115.34万元，占项目总投资的72.06%；流动资金1983.55万元，占 项目总投资的27.94%。
本期项目达产年营业收入15002.00万元，总成本费用11713.06 万元，税金及附加127.99万元，利润总额3288.94万元，利税总额3870.58万元，税后净利润2466.70万元，达产年纳税总额1403.88万元；达产年投资利润率46.33%，投资利税率54.52%，投资回报率 34.75%，全部投资回收期4.38年，提供就业职位293个。 2014年全球半导体业营收将达3532亿美元，同比2013年增长9.4%。 虽然整体呈现利好，但行业并购不断，资源整合加剧。2014年全球半导体 业并购次数达到23起，数目与规模均超2013年市场价值也扩大到300亿 美元。 半导体处于整个电子信息产业链的顶端，是各种电子终端产品得以运 行的基础。被广泛的应用于PC，手机及平板电脑，消费电子，工业和汽车 等终端市场。按照其制造技术划分，半导体可以分为：集成电路，分立器件、光电子、传感器四大类。根据美国半导体协会统计数据，2016年全球 半导体产业中，集成电路占比超过80%，占据大部分市场份额，是重中之重。其中，在集成电路又分为逻辑电路、模拟电路、存储器和微处理器四大类。
项目可行性分析报告(模板)
项目可行性分析报告 第一部分：项目总论 一、项目概况 二、可行性研究结论 三、主要技术经济指标表 四、项目存在问题与建议 第二部分项目背景 一、项目提出背景 二、项目发展概况 三、项目投资的必要性 第三部分项目投资所在城市的基本概况 一、城市基本发展情况 二、城市地理位置、交通、 三、城市气候与生态环境 四、城市的人文环境 五、城市经济状况 六、城市的人口结构及人均经济状况 七、城市整体发展规划及功能布局 八、城市对项目的影响与建议措施 第四部分市场分析 一、整体房地产市场发展状况分析 二、项目区域市场分析 第五部分地块分析 一、地块概况 二、地块分析 三、土地价格 四、土地升值潜力初步评估 五、项目取得用地的法律及政策性风险分析
六、地块SWOT分析 七、项目评价 第六部分项目定位 一、项目目标设置 二、项目整体定位策略 三、项目定位建议 第七部分项目整体规划分析 一、项目规划设计可行性分析 二、项目规划设计的主题及概念 第八部分项目开发建设进度安排与销售节点 一、项目分期开发设置 二、工程计划 三、销售节点 第九部分投资估算与资金筹措 一、成本预测 二、税务分析 三、资金筹措 四、资金投放使用计划 第十部分销售收入测定 一、销售收入测算 二、销售利润测算 第十一部分财务与敏感性分析 一、项目盈利能力分析 二、项目盈亏平衡分析 三、项目敏感性分析 第十二部分综合评价 一、经济评价（定性） 二、社会评价（定性） 三、环境评价 四、市场预测
五、存在问题与建议 六、总体结论及建议 第十三部分竞拍和投标方式取得土地需要增加和完善的内容 一、主要指标测算 二、竞争对手分析 三、制定策略 第十四部分附件 第一部分：项目总论 一、项目概况
宁波城市园林绿化树种的选择和配置(2005年第一期)
宁波城市园林绿化树种的选择和配置（2005年第一期）园林绿化树种是园林绿化建设的重要物资基础，特别是在大力倡导生态环境改善的今天，如何以绿色植物来发挥其生态效应，已为人们所共识。因此必须要以园林植物的多样性、多层次的结合来营造人工植物群落，使之既美化城市景观，又能提高城市的环境质量，保持生态平衡，并反映宁波的园林绿化地方特色。 我市属中亚热带季风气候，温和湿润，四季分明，光照较足，雨量充沛，土壤以微酸性砂质壤土为主，滨海地区略微碱，从自然地理环境和立地条件来看，有利于多种树木的生长，但是灾害性的天气亦较频繁，冬季寒潮，春天低温、阴雨，夏季高温干旱，夏、秋季台风、暴雨、高潮位，容易造成树干风折，吹倒和水淹，特别是一些浅根树种，如广玉兰、雪松、悬铃木等，因此在选择树种时尽可能考虑深根树种、家乡树种和久经考验已适应我市气候环境条件的树种，并应根据不同立地条件、不同绿地功能和树种习性适地适树地进行选择和配置。同时对新引进的树种（除和我市气候条件相近外）必须经过几年试种才能进一步推广，特别是过越夏和越冬两关。由于城市的土壤条件不太理想，往往要受大量的建筑垃圾和三废的污染，所以除了根据立地条件调换种植土外，应选择对土壤条件要求不严和抗污、保健性强的树种。 一、不同绿地功能树种配置的要求 （一）行道树：一般选用生长较速、树形较好、遮荫面大、深根、萌芽力强的树种。常绿和落叶应根据不同道路性质进行选择，如外环道，两边无商店的较阔的道路，居民楼均可以选择常绿树种；繁华的商业街以及小街道应选择落叶树种。树种一般以高大乔木为主，小街道可以选用小乔木或观叶、观花的树种。 我市目前行道树基本以香樟为主，树种单一，对景观和园林植保都不利，应增加落叶乔木或其他观叶、观花树种。 （二）风景区、公园绿地：要求以植物造景为主，乔木、灌木、藤本植物、地被植物、草花多层次结合，树种应丰富，特别要配置四季花木和色叶树种，以季相变化来增加景观。乔木与灌木结构之百分比可考虑4：6；常绿与落叶比可考虑6：4（包括常绿球类和灌木）。各公园由于特色不同选用的树种亦可有所侧重，如樱花、梅花、桃花等专类园，并应增加同一树种的各种品种，使花型、花色多，花期早晚不一，延长了观赏期。 （三）街头绿地：根据面积大小，面积大的以乔木、灌木为主，结合球类地被植物、草花等；面积小的则应以灌木、球类为主，结合地被植物、草花等，以达到隔音、防尘、美化和休闲的目的。 （四）广场绿地：以草坪为主，乔灌球类、造型树种、地被植物、草花相结合。 （五）工矿、企事业单位绿地：应根据绿地面积大小进行合理搭配，同时根据工矿、企事业的不同性质选择合适的树种，一般应选择抗污性强、管
浅谈城市园林绿化
浅谈城市园林绿化 摘要：随着社会经济的发展，城市化进程的不断加快，城市的规模和面貌日新月异，人们对城市居住环境质量的要求也随之提高。构建园林城市已成为一大趋势。 近年来，我国的城市园林绿化事业取得了丰硕成果，但与此同时也存在着许多问题亟待解决。本文阐述了建设园林城市的重要性，并分析了现阶段我国城市园林绿化建设的现状及存在的主要问题，并有针对性的提出了几点改进措施和建议，以期有利于构建园林城市。 关键词：城市园林；园林绿化；现状及问题；对策 abstract: with the development of the social economy, the accelerating process of urbanization, the size and look of the city’s ever-changing requirements also will improve the quality of urban living environment. build a garden city has become a major trend.in recent years, china’s urban landscaping business has achieved fruitful results, but at the same time there are many problems to be solved. this paper describes the importance of building a garden city, and analysis of the current situation and the main problems of the construction of this stage of china’s urban landscape, and targeted several improvement measures and recommendations in order to favor building a garden city.key
杭州5G投资建设项目可行性研究报告
5G投资建设项目可行性研究报告 xxx实业发展公司
摘要 坚持节能降耗的原则。努力做到合理利用能源和节约能源，根据项目 建设地的地理位置、地形、地势、气象、交通运输等条件及“保护生态环境、节约土地资源”的原则进行布置，做到工艺流程顺畅、物料管线短捷、公用工程设施集中布置，节约资源提高资源利用率，做好节能减排；从而 实现节省项目投资和降低经营能耗之目的。 该5G项目计划总投资15614.59万元，其中：固定资产投资10721.49 万元，占项目总投资的68.66%；流动资金4893.10万元，占项目总投资的31.34%。 达产年营业收入34952.00万元，总成本费用26953.70万元，税金及 附加286.38万元，利润总额7998.30万元，利税总额9387.89万元，税后 净利润5998.73万元，达产年纳税总额3389.17万元；达产年投资利润率51.22%，投资利税率60.12%，投资回报率38.42%，全部投资回收期4.10年，提供就业职位492个。 概况、项目建设必要性分析、市场调研、建设规划、项目选址研究、 建设方案设计、工艺说明、环保和清洁生产说明、项目职业安全、风险评估、节能情况分析、项目实施安排、投资分析、经济效益分析、项目结论等。
5G投资建设项目可行性研究报告目录 第一章概况 第二章项目承办单位基本情况第三章项目建设必要性分析 第四章项目选址研究 第五章建设方案设计 第六章工艺说明 第七章环保和清洁生产说明 第八章风险评估 第九章节能情况分析 第十章实施进度及招标方案 第十一章人力资源 第十二章投资分析 第十三章经济效益分析 第十四章项目结论
可行性研究报告评估报告要点
一、容提要 1、项目评估原则、评估工作实施概况等。 2、评估报告得出的结论及主要问题和建议。 二、项目及项目法人概况 （一）项目概况 （1）项目建设单位、建设地点。 （2）建设必要性、建设目标、功能及建设规模。 （3）建设容、规划案主要技术经济指标。 （4）投资及资金筹措情况。 （二）业主基本情况 （三）项目规划背景 三、评估依据 1.咨询评估委托书 2.有资质单位编制的项目可行性研究报告（含项目招标案） 3.建设项目用地预审意见 4.城市规划部门提供的建设项目规划意见 5. 当地环保部门提供的建设项目环境影响评价意见 6. 规划部门批准的建设总体规划 7。相关行业建设依据的引用是否合理
四、评估意见 （一）项目建设必要性评估 分析拟建项目是否符合建设针。从项目实际情况出发，分析是否符合项目发展目标和建设总体规划要求，分析建设规模的确定原则和依据是否正确有据，对项目的必要性提出具体意见。 （二）文件编制依据和深度的评估 （1）编制依据的评估 检查项目是否具有立项批复文件，编制容与投资规模是否在批准围之；民用建筑工程是否有当地规划部门批复的规划要点，是否符合规划要求，是否有重大变更，其变更是否合理，是否经主管部门批准。 （2）对报告文件完整性及编制深度评估 可研报告应包括报告文件、建设地点位置图、总平面图、建筑设计案图、投资分析情况等容。各项容的编制深度应达到有关部门的规定。评估报告应明确指出可行性研究报告的编制是否有漏项、是否有不符合要求的容，并提出建议。 （三）项目建设目标、规模和功能的评估 项目建设目标是否符合我国国情，是否满足项目总体规划目标的要求，是否有重复建设项目。建设规模确定的原则和依据是否准确有据，项目建设规模是否经济合理，功能是否合理并满足使用要求，是否充分利用现有建设用地，在满足当前规划的前提下为项目今后一定时期留有发展余地。
园林绿化常用树种
首先，要根据当地的气候环境条件选择适于栽培的树种，特别是在经济和技术条件比较薄弱的发展新区，尤显重要。以我国大部分温带地区为例，新近推荐使用的优良落叶树种，乔木类有无球悬铃木、马褂木、香槐、垂枝榆、金丝垂柳、缺萼枫香、南酸枣、黄玉兰、红运二乔玉兰、紫玉兰、黄山栾树、檫树等，灌木类有花叶锦带、水麻、园艺八仙、海滨木槿、红花大叶醉鱼草等。耐寒常绿树种，乔木类有天竺桂、山杜英、深山含笑、乐昌含笑、阿丁枫、日香桂、沉水樟、猴樟等，灌木类有浓香茉莉、金边卵叶女贞、火焰南天竹、茂树、紫金木、孔雀柏等。 其次，要根据当地的土壤环境条件选择适于生产栽培的树种，例如，杜鹃、茶花、红花木、金叶女贞、含笑、玉兰、杜仲、苏铁、栀子、瑞香等喜酸性土树种，适于ph值5.5至6.5、含铁铝成分较多的土质。而黄杨、棕榈、合欢、紫薇、银杏、槐树、桃叶珊瑚、夹竹桃、海桐、枸杞等喜碱性土树种，适于ph值7.5至8.5、含钙质较多的土质。如果是含氯化钠、硫酸钠等可溶性盐类的盐土，或是含碳酸钠、重碳土，则应选择抗盐碱能力较强的黑松、北美圆柏、柽柳、黄栌、白腊、小叶女贞、无花果、楝树、蔓荆、紫穗槐、胡杨、石榴、沙棘、白刺等树种。 第三，要根据树种对太阳光照的需求强度，合理安排生产栽培用地及绿化使用场所。如生长在我国南部低纬、多雨地区的热带、亚热带树种，对光照强度的要求就低于原产北部高纬度地区的落叶树种。原生于森林边缘或空旷地带的树种，绝大多数为喜光性树种，如落叶树种中的桃、梅、李、杏、杨树、刺槐、悬铃木、落叶松、金钱松、池杉等；具针状叶的喜光常绿树种，有马尾松、雪松、五针松、花柏、侧柏、龙柏等。常绿阔叶树种中的海枣、白玉兰、银杏、榆树、榉树、栾树、无患子、槭树、喜树、桂花、丁香等也属喜光性树种。常绿阔叶树种中的南天竺、黄杨、山茶、珊瑚树、八角金盘、十大功劳、海桐、杜鹃、肉桂、樟竹、蒲葵、棕榈等，及多数具扁平、鳞状叶的针叶树种，如香榧、云杉、红豆杉、罗汉松、罗汉柏等，大多为耐阴树种，其枝叶一般较茂密，生长速度较慢。灌木状的耐阴树种在生产栽培中可与乔木类喜光树种配植套种，以增加土地利用面积，提高经济效益。在园林绿化应用中，可作为下木配置，且特别适宜于高架桥下、高层建筑背后等光照条件缺乏的荫蔽处栽植，以发挥出独特的生理优势，丰富园林绿化的层次空间，提高环境生态效益。
浅谈城市园林绿化
浅谈城市园林绿化 【摘要】城市园林绿化在城市建设中起到非常重要的作用，随着城市社会的，城市园林绿化中也存在一系列亟待解决的问题。改革开放以来，我国的科技业、工农业、交通业、贸易业、文化教育业、旅游业等方面都有了长足的发展，城市的规模、数量和面貌正在发生日新月异的变化，人们的物质文化生活也得到了明显的改善，在一片兴旺发达的景象时期，园林绿化的重要性逐步增强,人们的欣赏水平也越来越高。 【关键词】园林绿化城市重要性发展 近年来随着经济的发展，人民生活水平不断改善，对居住和工作环境要求越来越高。园林绿化业迅猛发展，绿化公司日益增多，各地相继出现了很多有特色的园林绿化小区，形式喜人，特别是沿海地区，城市园林绿化市场正在慢慢步入正轨。但在内陆各中小城市中，城市园林绿化管理等方面却存在不少问题，必须予以重视。 一、园林绿化在城市建设中的地位和作用 园林绿化是城市经济建设、精神文明建设和改善人民生活环境不可缺少的重要内容，是城市生态系统中最为活跃的生物多样性因素，城市园林绿化不仅具备环境效益，同时具有休闲娱乐、美学、生态和社会效益。从功效上看可以防止土壤侵蚀，滞尘、涵养水源并保持地下水不受污染，调节温度，减少声、光、视觉污染等，园林绿
化可以使环境更加优美，更有吸引力，能促使人们身心健康，提高工作效率，缓解精神压力，充分体现城市活力和城市风貌。所以要在城市开展高标准园林绿化带，在近郊建森林公园、风景林、防护林、公益林，以此提高城市森林覆盖率。合理布置稳定的人工植物群落，是提高城市森林覆盖率的有效措施。要以高大的落叶乔木或常绿乔木为上木，以半耐阴的小乔木或常绿灌木为中木，以耐阴的小灌木作下木，由下木过渡到地被植物，这样就可以最大限度地发挥城市绿地的生态效益了。 二、城市园林绿化中存在的问题 1.由于绿化建设投资主体多元化，政府主管部门难以掌握，致使一些绿化工程不达标，如住宅小区内绿化，开发商为了达到规划部门30%的绿地率的要求，同时又为了迎合人们现今“择绿而居”的时尚要求，必须要绿化，但为了节约资金，降低成本，就请一些个体户，胡乱种上几棵树，铺点草，算是绿起来了。整个工程未经正规设计单位设计，景观效果差，品位低, 严重影响了我国城市园林绿化,也对经济造成无以挽回的损失. 2.绿化施工队伍参差不齐，难以充分体现工程的设计思想。绿化工程不同于建筑工程，其严谨性、技术性不是很强，这让许多人误认为绿化施工不过是种种树，铺铺草而已，再加上其可观的利润，致使许多素质不高的个体队伍纷纷涌入绿化施工行业，不结合实际，机械地照搬图纸。殊不知：“三分设计，七分施工。”一个良好的景观
杭州化工项目可行性研究报告
杭州化工项目可行性研究报告 参考模板
报告摘要说明 AC发泡剂起源于欧美国家，以拜耳公司所在的德国为代表，日本、韩国紧随其后。但随着全球分工的细化，AC发泡剂的行业重心逐步转移到中国、巴西、印度等新兴经济体。在上述新兴经济体中，中国以其极具竞争力的成本优势、广阔的市场前景和日益成熟的生产技术吸引了绝大部分生产厂商和下游客户。 AC发泡剂的生产所需原材料主要包括烧碱、尿素、氯气等。2009年烧碱（隔膜碱）价格下跌，自2010年下半年起开始震荡上行，于2012年年中达到顶峰，随后开始回落，2013年呈下降趋势；2009年，尿素价格延续2008年末走势低位震荡运行，2010年，随着金融危机影响持续削弱，尿素价格震荡回升，上行趋势一直延续至2011年9月，随后价格回落，2012年底尿素价格已降至2,000元/吨左右，2013年总体呈下降趋势。 该AC发泡剂项目计划总投资12204.29万元，其中：固定资产投资10596.95万元，占项目总投资的86.83%；流动资金1607.34万元，占项目总投资的13.17%。 本期项目达产年营业收入14029.00万元，总成本费用10785.28 万元，税金及附加203.18万元，利润总额3243.72万元，利税总额3894.31万元，税后净利润2432.79万元，达产年纳税总额1461.52万
元；达产年投资利润率26.58%，投资利税率31.91%，投资回报率19.93%，全部投资回收期6.52年，提供就业职位268个。 发泡剂AC是发气量最大，性能最优越、用途广泛的发泡剂。它运用于聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚酰胺、ABS及各种橡胶等合成材料。广泛用于拖鞋、鞋底、鞋垫、塑料壁纸、天花板、地板革、人造革、绝热、隔音材料等发泡。发泡剂AC具有性能稳定、不易燃、不污染、无毒无味、对模具不腐蚀对制品不染色，分解温度可调节，不影响固化和成型速度等特点。 目前，我国AC发泡剂市场供需基本平衡，但随着AC发泡剂出口量的逐年增大和传统下游行业及新兴应用领域需求的逐年增加，AC发泡剂未来市场前景广阔。
园林景观市场调研报告
第1章中国城市园林绿化行业发展综述 1 1.1 城市园林绿化行业相关概述 1 1.1.1 城市园林绿化的定义 1 1.1.2 城市园林绿化行业涵盖领域 1 1.1.3 城市园林绿化行业效益分析 2 (1)城市园林绿化生态效益分析 2 (2)城市园林绿化社会效益分析 3 (3)城市园林绿化经济效益分析 4 1.2 城市园林绿化行业发展背景 5 1.2.1 城市园林绿化行业发展阶段 5 1.2.2 城市园林绿化行业总体特征 9 1.2.3 城市园林绿化行业影响因素 11 (1)促进行业发展的有利因素 11 (2)影响行业发展的不利因素 12 1.3 城市园林绿化行业经营模式 13 1.3.1 园林绿化业务承接 13 1.3.2 园林绿化组织投标 13 1.3.3 组建项目团队和实施 14 1.3.4 竣工验收及项目结算 14 1.4 城市园林绿化企业经营特点 14 1.4.1 按产业链角度划分 14 (1)城市园林绿化专项经营 14
(2)城市园林绿化一体化经营 15 1.4.2 按客户群体角度划分 15 (1)承接政府投入园林项目 15 (2)承接社会投资园林项目 15 第2章中国城市园林绿化行业市场环境分析 17 2.1 城市园林绿化行业政策环境分析 17 2.1.1 行业管理体制分析 17 (1)行业主管部门及自律性组织 17 (2)园林施工资质等级及管理 18 (3)园林设计资质等级及管理 20 (4)园林工程项目的监管体制 20 2.1.2 行业主要法律法规和政策 21 (1)《城市绿化条例》解读 21 (2)、《城市绿线管理办法》解读 23 (3)《城市居住区规划设计规范》解读 24 2.1.3 房地产调控政策分析 25 (1) - 年房地产调控政策解读 25 (2)房地产调控政策对行业影响分析 26 2.2 城市园林绿化行业经济环境分析 27 2.2.1 国内宏观经济运行分析 27 2.2.2 国内物价指数走势 37 2.2.3 国内宏观经济前景预测 39
编制可行性研究报告
编制可行性研究报告 目录第一篇：房地产集团公司：编制可行性研究报告第二篇：如何编制项目可行性研究报告第三篇：编制可行性研究报告用到的相关法律法规第四篇：编制项目可行性研究报告需要提供的资料第五篇：编制项目可行性研究报告需要提供的资料正文第一篇：房地产集团公司：编制可行性研究报告 编制可行性研究报告 1.作业目的 项目可行性研究按时间和要求的不同分为初步可行性研究和深度可行性研究。项目初步可行性研究是获取开发土地前最重要的技术性工作之一，是投资者进行投资决策的主要依据。在土地使用权正式获取后，项目开发者还需进行更为详尽的深度可行性研究，为随后的项目方案设计提供依据。在市场经济条件下，项目可行性研究报告必须真正体现市场的趋势，遵循市场规律，反映市场现实，为项目的投资寻找到真正的可行之路。 2.作业要求 为保证可行性研究报告的质量，应切实作好编制前的准备工作，占有充分信息资料，进行科学分析比选论证，做到编制依据可靠、结构内容完整、文本格式规范、附表附件齐全。报告的表述形式尽可能数字化、图表化，报告深度能满足投资决策和编制初步设计方案的需要。
3.主管部门总师室：组建工作小组，批准工作计划，组织优化和修改报告，审定报告。 协管部门商务部、销售部、营销策划、发展部、财务部：审阅相关专业的章节，提出优化修改意见，协助总师室把关。 主办岗位总工程师：制订工作计划，分配任务，汇总编辑，优化修改督办。 协办岗位：工作小组成员：按各自的专业或专长分头进行调查研究和编写报告章节，并根据总工程师的意见优化修改。 4.紧前工作条件 初步可行性研究：已进行市场调研和现场调查，已取得相关土地技术指标； 深度可行性研究：已获得土地使用权，已有明确的地区控制性详规和相关的经济技术指标。 5.作业描述 总工程师组建工作小组，成员主要来自公司内部各业务部门，并基本固定。有特殊要求的可聘请社会专业人员参加。 本主办岗位制订工作计划，明确可行性研究工作的范围，重点，深度，报告提纲，章节分工，进度安排，费用预算等。工作计划报总经济师批准后，布置安排落实。 各成员按照专业分工调查研究收集资料，必要时再次进行实地调查和市场调查。 小组集体讨论，议题为：
城市道路绿化树种选择
城市道路绿化树种选择 ?简介：道路绿化是道路环境的重要组成部分，是改善城市道路生态环境的重要市政基础设施,与人们的日常生活,工作,学习息息相关.道路绿地又是联系城市其他类型绿地的纽带,是城市中点,线,面结合构成园林绿地系统时不可缺少的线要素.城市道路绿化的关键是植物配置优劣. ?关键字：植物配植，道路绿化，绿带 第一节、城市道路树种的选择原则 1 适地适树、因地质宜 尽量选用当地适生树种，易于成活、生长良好、抗病 虫害等优点，可充分发挥其绿化、美化道路的功能。在进 行街道树选择时，要考虑树种生物学特性及其与环境因子 的相互关系。 2 乡土树种与外来树种相结合 乡土树种经过自然演变已适应当地气候条件，易于成 活，繁殖快，见效快，是道路绿化最好的选择，但仅采用 当地树种，难免有些单调，所以要适当选用经过驯化的外 来树种，以促进植物的多样性，丰富道路景观，使道路景 观富于变化，便于识别。 3 常绿树与落叶树相结合 落叶树形态、色彩丰富，最能体现园林树木的季相变 化，使城市景色一年四季各不相同。而常绿树可以给人以 四季如春的意境，特别是在花草树木都枯萎的冬季，仍让 人感到春意盎然、生机勃勃。因此在道路绿化设计时要适
当考虑常绿树与落叶树相结合，以达到四季皆有景，景有不同的效果。 4 近期与远期相结合 随着社会的发展，城市化水平不断提高，人们对交通 的需求也日益增加，道路新建和改扩建工程相继展开，道路绿化任务也随之增加。新建道路需要栽植行道树进行绿化，旧道路拓宽后也需要重新进行种植设计。新建道路往往希望早日绿树成荫，所以采用一些速生树种，如毛白杨、泡桐等，但这些树长到一定时期后，易于凋残，影响绿化效果，更替树种又需要一定时间，所以会形成一段时期的绿化空白。因此，道路绿化种植设计宜采用近期与远期相结合，速生树种与慢生树种相结合。 5 生态效益与经济效益相结合 克服单一的绿化树种，可用乡土树种与外来树 种结合的方式，使城市道路绿化更加丰富多彩。这 里，外来树种是指经过引种驯化，已经适应当地自 然环境且长势良好的树种。使树种的多样性和树种 的形态美、色泽美与艺术造型美能够得到综合体 现，同时，注重乔、灌、草、花的合理搭配，追求 与道路、建筑物相互协调，使道路绿化有层次感节 奏感。而且，从生态学方面看，营养结构越复杂， 生态系统就越稳定，作为城市生态系统的一部分，
浅谈城市园林绿化 论文
浅谈城市园林绿化论文 改革开放以来，我国的科技业、工农业、交通业、贸易业、文化教育业、旅游业等方面都有了长足的发展，城市的规模、数量和面貌正在发生日新月异的变化，人们的物质文化生活也得到了明显的改善，在一片兴旺发达的景象时期，园林城市也就油然而生了。 1.城市园林化的含义 园林城市是在中国传统园林和现代园林的基础上，紧密结合城市发展，适应城市需要，顺应当代人的需要，以整个城市辖区为载体，以实现整个城市辖区的园林化和建设国家园林城市为目的的一种新型园林。它的总目标是“空气清新，环境优美，生态良好，人居和谐”。它的一个突出特点是城中有乡，郊区有镇，城镇有森林，林中有城镇，总之，你中有我，我中有你，互相渗透，共同提高。 2.建设城市园林的原因 2.1 保护生态与环境的要求 经过工业化、城市化急速的发展，人们猛回首，惊觉我们的环境已经变的如此恶劣，生态失去平衡，大自然饱受蹂躏，空气、水、土壤遭受污染，动植物灭绝，森林消失，水土流失，沙漠化，温室效应等使人类生活品质下降，各种“城市病”随之而起威胁人的健康。这些促使人类觉悟到保护环境就是保护人类；我们必须从工业化的黑色道路向可持续发展的绿色道路转折。建设园林城市可使人类与自然和谐发展，维护生物多样性。 2.2 发展民族文化特色的要求 由于信息传播和网络化的发展，造成了文化国际化倾向的加剧。城市和建筑的标准化和商品化，使建筑和城市特色逐步消失，城市面貌千篇一律，文脉难以继承，这是一种文化的失落。文化是衡量经济和技术进步的真正尺度，只有文化的发展，才能进一步带动经济的发展和社会的进步。在科技和经济国际化的时代，更加要求文化的民族化,地方化和多样化，越是民族的就越是全球的。园林由于更贴近人的生活，承载着大量历史文化的积淀，反映当地的自然和人文景观，建造园林所用材料，如植物、山石等更具有地方特色，因而更有利于产生具有民族化、地方化的效果。中国园林有着悠久的历史文化传统和特点，在发展过程中又产生了许多不同的地方流派和民族风格，对东亚国家和欧洲的园林曾产生过巨大的影响，这些传统特色要很好地继承和发扬。随着时代的前进，创作具有时代精神，符合现代人生活需要，又具有民族的、地方的文化特色的园林，是时代对园林工作者的呼唤。 2.3 城市化程度进一步提高 城市化是经济发展的结果，城市化程度的提高，又会促进经济的发展。据联合国1995 年统计：全世界居住在城镇的人口占全球人口的48.1％，我国1998 年城镇人口约占30％，据预测，到2030 年我国城镇人口可达60％。城市化程度的提高将会使小城市增多，大城市扩大。城市是人口大量聚居的地方，城市生态环境的好坏，对市民的身心健康影响至深。因此，园林城市的建设也越来越重要. 2.4 我国进入老龄化社会 据统计，我国60 岁以上的老人已达1.3 亿，占总人口的10%；等到2020 年，这个比率将达到16%，进入老年型国家的行列。目前我国已有1／4 的省市率先进入了老龄化社会，包括北京、上海、天津、浙江、广东、山东等经济较发达地区。老龄化社会将带来一系列的社会问题，如退休制度、劳保制度、社会福利政策、医疗保健及保险业，以及居住环境等。老龄化社会对园林也提出了更多的要求：从公园、绿地的分布、服务半径，到园内的布局、设施，都要求能适合老年人散步、健身、娱乐、休闲和交往的需要，以创造一个有利于老年人身心健康的环境。 2.5 工作时间的缩短，闲暇时间的增多 随着经济的增长和科学技术的进步，劳动生产效率提高，使工作时间缩短，人们的闲暇
杭州可行性研究报告如何编写
杭州投资建设项目可行性研究报告如何编写 可行性研究报告 规划设计/投资分析/实施方案
杭州投资建设项目可行性研究报告如何编写可行性研究报告 杭州，简称“杭”，古称临安、钱塘，是浙江省省会、副省级市、杭 州都市圈核心城市，国务院批复确定的中国浙江省省会和全省经济、文化、科教中心、长江三角洲中心城市之一。截至2019年，全市下辖10个区、2 个县、代管1个县级市，总面积16853.57平方千米，建成区面积559.2平 方千米，常住人口1036万人，城镇人口813.26万人，城镇化率78.5%。杭州地处中国华东地区、钱塘江下游、东南沿海、浙江北部、京杭大运河南端，是环杭州湾大湾区核心城市、沪嘉杭G60科创走廊中心城市、国际重 要的电子商务中心。杭州人文古迹众多，西湖及其周边有大量的自然及人 文景观遗迹，具代表性的有西湖文化、良渚文化、丝绸文化、茶文化，以 及流传下来的许多故事传说。杭州自秦朝设县治以来已有2200多年的历史，曾是吴越国和南宋的都城。因风景秀丽，素有“人间天堂”的美誉。杭州 得益于京杭运河和通商口岸的便利，以及自身发达的丝绸和粮食产业，历 史上曾是重要的商业集散中心。后来依托沪杭铁路等铁路线路的通车以及 上海在进出口贸易方面的带动，轻工业发展迅速。新世纪以来，随着阿里 巴巴等高科技企业的带动，互联网经济成为杭州新的经济增长点。2018年 世界短池游泳锦标赛、2022年亚运会在杭州举办。2017年中国百强城市排 行榜排第7位。2019年6月未来网络试验设施开通运行。11月29日，杭
州直飞开罗航线正式开通。2019年12月，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》将杭州定位为特大城市。 近年来我国塑料管道行业总体产销率呈现明显波动，2010-2015年行业产能过剩问题逐渐显现，16年以来行业去产能成效渐显；但安全生产监督 管理局披露，2014-2018年每年仍有4%左右的产量积压为库存，库存量在 不断增加。近年受国内经济发展放缓的影响，内需增长缓慢，我国塑料管 道市场出现供大于求情况。从2010年到2015年，我国塑料管道产销率从100.57%下降到94.60%，行业产能过剩问题逐渐显现。2016年以来，产销 率开始反弹，行业去产能成效渐显。2017年我国塑料管道产销率为96.23%；安全生产监督管理局数据显示，2018年产销率预计提升至97.25%。 该xx项目计划总投资11687.37万元，其中：固定资产投资9367.25 万元，占项目总投资的80.15%；流动资金2320.12万元，占项目总投资的19.85%。 达产年营业收入17798.00万元，总成本费用13557.84万元，税金及 附加202.83万元，利润总额4240.16万元，利税总额5027.84万元，税后 净利润3180.12万元，达产年纳税总额1847.72万元；达产年投资利润率36.28%，投资利税率43.02%，投资回报率27.21%，全部投资回收期5.18年，提供就业职位333个。 坚持应用先进技术的原则。根据项目承办单位和项目建设地的实际情况，合理制定项目产品方案及工艺路线，在项目产品生产技术设计上充分
园林行业人才需求调查报告
园林行业人才需求调查报告 调查目的： 3季度，医药行业人才需求量居各行业之首。近日，Job36推出的10行业人才求职指 数报告显示，医药行业人才需求未受到金融海啸的影响。 高职教育就是就业教育，以就业为导向，一直都是各个职业院校的办学宗旨。本次调 查的目的是为了掌握了园林行业的人才需求特点，人才的能力要求，人才的素质要求等， 使园林专业人才培养目标以及行业定位逐步清晰和具体起来，为进一步调整专业结构、课 程结构、能力结构、素质结构等提供了第一手宝贵资料和调整依据。使我系园林专业学生 能够适应所学专业的人才职业需求，毕业后尽量进入职业角色，胜任岗位职责，更好的实 现“零距离”就业。 诚然，本人也存在一些不足之处，主要是“三个不够”：①深入基层不够。表现在浮 在上面的时间多了，沉在下面的时间少了。②沟通协调不够。表现在与市局和上级领导的 沟通不够，与相关职能部门协调不够。③工作耐心不够。表现在由于对工作质量要求较高，有时批抨下属会过于严厉。 调查内容： 这类调查报告是为了概括出先进人物或先进地区、先进单位的正面经验，使其便于在 面上发挥影响。调研对象是一个或一类特定的先进典型。调查报告写成之后，其中所概括 的经验，可以为有关人员或单位所借鉴，或可以使之从中受到启发;也可作为有关主管部 门开展学习先进活动的素材。 园林行业岗位人群应具备的能力、现阶段从业人员的现状、湖南及周边省市园林及相 关行业人才需求等。 调查方法：走访调查、问卷调查、电话调查、网络资源搜集等 调查时间：20xx年2月-20xx年1月 调查整理：王xx 调查概况： 同时，我也一直天真地认为，贵州省公安厅2020年5月决定对当时正由贵州省高级 人民法院进行二审的“黎庆洪案”予以复查，是你基于有错必纠的想法作出的决定。曾记得，当时我通过互联网揭露了该案“黑打”问题，发表了黎庆洪无罪的辩护意见，且有媒 体对案件进行了曝光。时任《法制生活报》(贵州省政法委主管)主编的史女士与我联系， 让我写一个情况反映，由她转交给你。我相信，你看到我写的材料和有关媒体的报道及网
项目投资可行性研究报告
项目投资可行性研究报告 第一章总论 总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。 一、项目背景 （一）项目名称 （二）建设性质：指新建或改扩建 （三）项目建设单位、法人代表、所有制形式 （四）项目拟建设地点 （五）承担可行性研究的单位及法人代表（或负责人） （六）可行性研究报告编制依据：支持该项目的经济政策和产业政策。包括国家产业发展规划、发展产业经营的有关方针政策，我市本项目所属行业的中长期发展规划及城市规划的要求，自治区对项目建议书的审定意见等。可行性研究报告编制依据要引用相关法规、政策、规划的目录和文号。 （七）可行性研究报告编制范围 （八）可行性研究报告编制原则 （九）可行性研究报告编制工作概况 1、项目建设的必要性 2、项目发展及可行性研究工作概况 二、可行性研究报告结论 在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、生产规模、厂址（建设地址）、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论。可行性研究结论包括。 （一）市场预测和项目建设规模 （二）原材料、燃料和动力供应(或供水、供暖方式) （三）厂址（建设地址） （四）项目工程技术方案 （五）环境保护
（六）项目建成后的组织及劳动定员 （七）项目建设进度 （八）投资估算和资金筹措 （九）项目财务和经济评价 （十）项目综合评价结论 1、综合评价：项目建设的必要性、可行性、技术先进性，经济合理性，环境评价等。 2、论证结论 三、主要技术经济指标表 在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目全貌有一个综合了解。 四、存在问题及建议 对可行性研究中提出项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。 第二章项目背景及必要性 这一部分主要应说明项目的发起过程，提出的理由，前期工作的发展过程，投资者的意向，投资的必要性等可行性研究的工作基础。为此，需将项目的提出背景与发展概况作系统叙述，说明项目提出的背景，投资理由，在可行性研究前已经进行的工作情况及其成果，重要问题的决策和决策过程等情况。在叙述项目发展概况的同时，应能清楚地提出本项目可行性研究的重点和问题。 一、项目提出的背景：阐述项目提出的理由和主要依据，如国家和地区产业政策、行业规划、投资方向、市场因素，政府部门的有关文件和决定等。 二、项目发展概况 项目发展概况是指项目在可行性研究前所进行的工作情况，包括： （一）已进行的调查研究项目及成果 （二）实验、试制工作（项目）情况 （三）建设地址初勘和初步测量工作情况 （四）项目建议书的编制、提出及审批过程 三、项目建设的必要性及目的意义：分析阐述项目建设对调整农业产业结构和农村经济结构，开发利用农业资源，改善农业生产条件和生态环境，培育壮大主导