2020公路总段段长个人总结

2020公路总段段长个人总结
2020公路总段段长个人总结

2020公路总段段长个人总结

我是XX。今年XX岁,中共党员,现任州公路总段常务副总段长。他是一位工作扎实、爱岗敬业的好干部,尽管他的段领导工作经历只有年,但是,他正派、果断、务实和清廉的工作作风,给全州公路总段养护战线上的全体干部职工留下了十分深刻的印象,也为州公路总段公路养护事业的发展带来了勃勃生机,在年的工作经历中,作为老公路,他先后当过养路工、行政管理员、政工股股长、公路段副段长、段长,一步一个脚印走过来的,用他自己的话说:自己的一生已经和公路结下了不解之缘,决定了我必须用毕生的精力去努力工作。因为,在这个岗位上,他深深感到了做为一名公路人所肩负的重要责任和历史使命。

一、强化职能,做好管理工作

坚持从制度执行抓起,从大事着眼,细节着手,努力提高公路管理水平。一是围绕中心,摆对位置,积极配合总段长开展工作,全面把握一把手的思想脉搏,当好参谋和助手。二是做好配合,为基层服务突出主动性。领导就是服务,在开展重要工作中,他主动向总段长汇报情况,以求统一认识、步调一致、排除干扰、共同围绕中心工作搞好服务、当好参谋,提高整个公路的整体行为,形成合力。通过努力,起调动各方面的积极性、克服困难、有效的落实上级领导的安排部署,保证了总段养护管理工作的顺利进行。

二、塑造化形象,提高自身素质

为做好工作,他坚持严格要求自己、注重以身作则、以诚待人,树一流形象。一是注重思想建设讲学习。始终把加强思想政治学习放在自身建设的首位,努力提高政治敏锐性和政治鉴别力。为此,我特别注意学习马列主义基本原理、邓小平理论,党的十八大会议精神、科学发展观理论,及法律法规等方面的知识和公路管理工作方面业务知识,增强了驾驭全局的工作能力。二是爱岗敬业讲奉献。总段养护管理工作最大的规律就是无规律,因此、他正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐、得与失、个人利益与集体利益、工作与家庭的关系,坚持甘于奉献,诚实敬业。三是钻研业务讲提高。利用各种学习机会和业余时间,积极参加打造学习型总段机关活动,经常深入基层调查研究,撰写专业文,指导基层开展公路养护。

三、保持朴实作风,保证公路畅通

虽然,他已经是州公路总段常务副总段长,但是,多少年养成的与职工同吃同住

同劳动的好作风没有变,一个心系职工的好传统没有丢。由于州不通铁路,进出的95%货运和85%的客运完全要公路运输来承担,因此,的经济发展对公路的依赖性极大。

加强公路养护生产,保证公路绝对畅通是公路养护职工的第一要务,而处于公路最高

点的公路段就显得更为重要。同志作为总段领导以后,他的心总是与公路紧紧连在一起,在公路养护的黄金季节,他经常坚持下工区,与道班工人同吃同住同劳动,及时

解决养护生产中出现的问题;哪里发生水毁、雪阻,他都能在第一时间赶到,并最后

一个离开。

四、以职工为本,加强企业文化建设

在企业文化建设上,他非常注重增强职工的凝聚力,调动职工的积极性。配合总

段长经过调研,建设起具有本州特色的企业文化。充分利用公路优势,公路延伸到哪里,文艺宣传队的节目舞台就搭建到哪里。以前公路道班的职工生活是班房歪垮斜,

屋内湿又黑,喝的堰塘水,点的煤油灯,萝卜菜下饭,苞谷面难吞。近年来,该州十

分注重道班工人生活,积极开展三电一水四个一活动。三电即每个道班都有电灯电话

电视,一水即每个道班都有自来水或井水,四个一即每个职工都有一间屋、一张床、

一把椅、一张桌。他们把大部分道班都建成了园林式、庭院式道班,每一个道班都花

红草绿,窗明几净。

所有工作成绩的取得,凝聚着全州公路总段全体职工的勤劳与汗水,无不渗透着

总段领导班子包括同志的壑智与艰辛。养护的是一条条公路,站立是一座座丰碑。一

串串数字是枯燥的,一项项荣誉看起来是乏味的。但在这枯燥与乏味之中,却无不耸

立着一座座无言的丰碑。养路工人们献了青春献终生,献了终生献子孙,他们就像一

粒粒铺路石,默默无闻,无怨无悔,把自己的一切都献给了祖国的公路事业。因此,

同志十分理解基层同志的辛苦,与大家同甘共苦,团结同志一道前进,表现出新时期

一个公路战线工作的党员干部的博大情怀。

公路设计个人工作总结(多篇范文)

公路设计个人工作总结 紧张、充实的200*年即将结束。在这一年的日子里,我和大家在xx收费站一起学习和工作。彼此建立了真挚的友谊,同时在实践中磨练了工作能力,使我的业务水平又有了较大的提高,当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的,在此我深表感谢! 一年来,在局和站领导的正确带领下,我以创建和谐公路的重要思想为指导,牢固树立和落实科学发展观,紧紧围绕文明收费,礼貌服务,求真务实,开拓创新,不断强化自己收费工作的能力。为我站完成全年征收任务,促进收费工作持续、快速、健康发展作出了我应有的贡献。 一年来,在思想上以高标准严格要求自己,在工作上勤勤恳恳、任劳任怨,在作风上艰苦朴素、务真求实,较好地完成领导和班组安排的各项任务。为收费事业尽心尽力,努力工作,主要情况作工作总结如下: 一、思想工作方面 俗话说:“活到老,学到老”,本人一直在各方面严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,提高自身素质。首先在思想上,主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解,通过学习,提高了自己对政治的敏锐性和鉴别能力,坚定了立场,坚定了信念,在大是大非问题面前,能够始终保持清醒的

头脑。其次是在行动上落实。理论源于实践,又高于实践。在过去的一年中,在工作中,针对自己的本职工作进行了学习。注重加强对理论知识的了解和掌握,促成自身知识结构的完善和知识体系的健全,进一步加强自己(更多请关注)的业务知识。 二、工作情况 本人严格遵守站的规章制度,坚守征费条例,认真做到“应征不漏,应免不征”的工作原则,在工作上,不迟到、不早退、有事主动请假;尊敬领导、团结同事。在收费过程中对司乘人员实行微笑服务,主动为司乘人员排忧解难。尊守服务规范,严格按照内容,把收费工作与文明服务活动紧密结合,在社会上树立起了良好的收费形象。平时,勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽,从不闹无原则的纠纷,处处以一名优秀收费员的要求来规范自己的言行,毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。 三、存在的问题和打算 尽管经过一些努力,我的业务水平比以往提高了不少,但还需进一步提高。在以后的工作中,我将加强理论和业务学习,不断提高业务水平。以后我会更加努力工作,在站领导和班长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。 200*年,我在收费工作中取得了一些成绩,但我深知这些成绩的取得是上级领导关心支持的结果,是同志们配合、协助的结果,是全体人员团结一致、努力奋斗的结果。同时,我也认识到工作中还存在

公路工作人员个人工作总结三篇

公路工作人员个人工作总结三篇 随着人民物质生活水平的提高,公众对现代公共服务的质量标准逐步升级,公路作为现代社会不可或缺的交通运输通道,在提供公共服务的过程中发挥着关键作用。今天职场范文网给大家找来了公路个人工作总结,希望能够帮助到大家。 公路个人工作总结一 自毕业后担任技术员以来,我主要从事测量工程的管理,学习、实践操作等工作,历任平定高速公路项目部桥梁负责和测量工程辅助技术员。再到福州雷力之星驻嘉峪关供水工程测量负责和资料整编工作,现在任中盐甘肃武阳盐化有限公司项目部测量负责,兼任科学技术协会副秘书长职务,几年来我立足本职,爱岗敬业,勤奋工作,围绕新形势下工程测量的新要求,按照以需要求为标准,实现测量工作更精确,更专业为目的,重点围绕工程测量制度和经验做一定的工作。 项目测量工作是工程施工的重要程序,也是施工质量控制与检测的重要环节,为了加强项目测量工作的管理统一项目测量的有关制度,更好的为创优质工程,争取最佳效果的项目目标提供保障。 一、施工单位接到桩点后,测量工作者需对桩点加以保护并进行复核。需进行加密的应仔细勘察地形选点。选用良好的地方牢固,施工中不易被破坏地点为加密点。

二、当设计院图纸审核到位后,对测量工作人员的主要任务是审图。根据以经验施图纸会有许多错误。如不仔细审阅边施工,这些错误隐患会给工程造成严重后果。虽然这是设计责任,但我们难逃干系。在审阅图纸时一定结合相关其它图纸,掌握变化,其中复核桩基顶高程是重点。 三、灌注桩施工是桥梁定准的关,列为监理全检项目,它为今后承台墩柱的位置提供参照物,在计算灌桩数据时,要注意是否有线形偏位,另外在计算桥台灌桩数据时应仔细审清桥台伸缩缝是否与桥台中心线一致。如有柱位丢失要说明理由,由于人为导致庄主丢失应建立惩罚制度。因为临时补桩危险性很大。 四、承台钢筋成型后,要对钢筋法线方位进行严密控制。如线路中心与墩柱中心线有偏位,策应高度应重视,墩柱中心坐标及法向方位角数据应在室内完成表计算,偏位数值单位要统一,墩柱筋十字线临时控制点位置应牢固,标志清晰,并与下道工序负责人指数移交方可离去。 五、墩柱顶高和水准测量控制桥梁工程关键步骤,对与一次墩柱成型浇注之前,应至少两遍测量效核柱顶高程水准,并用钢尺丈量柱顶与承台顶间距离是否与设计相符,其它柱顶高程测量,如标记在钢筋表面应清晰规范,基准面在下。 六、箱梁的施工是桥梁施工的最主要部分,也是重点。箱梁施工中测量数据主要为箱梁的地板边线,防撞墙内边线和箱梁的地面。翼板,顶面高程。要求边

高速公路收费站个人工作总结

总结范本:_________高速公路收费站个人工作总结 姓名:______________________ 单位:______________________ 日期:______年_____月_____日 第1 页共6 页

高速公路收费站个人工作总结 收费站是单位的一个细胞,一个群体,一个最基层的组织,收费站也是为领导者决策提供信息、依据的重要来源,因此一个收费站的管理方式、组织行为、团队精神有可能直接影响管理站、所的组织结构和发展趋势,如果拥有许多精明强干、高效率、高水平的基层组织,那它就能蒸蒸日上,不可战胜。那么,收费站如何管理才能达到高水平、高效率,才能具有凝聚力、结合力,我认为在收费站管理中最重要的是在站内形成积极向上、和谐的良好氛围,并让员工在和谐的氛围中逐步树立正确的人生观,形成良好的工作习惯和工作作风。 一、首先要加强员工的政治思想培养 要使他们树立正确的人生观、价值观。要培养员工的向心力,让员工认清当前的社会形势,产生紧迫感,从而达到自身激励。并让每位员工了解局、处、所、站的责任和目标。鼓励员工不断地努力,相互学习,研究什么才是正确的价值判断,提高员工的政治思想素质,人人能克服困难,承担压力。站长要经常找收费员谈心,了解他们的思想动态,转变他们的就业观念,要求他们树立为人民服务的思想,在实际工作中,努力钻研业务技能,干好本职工作。 二、用人要知人、容人、用人 做为一名收费站站长,我们要做到,知人:了解人、理解人、尊重人,不但知人之表,更要知人之潜力;容人:创造宽松环境,使人心情舒畅,不求全责备,允许改进自律;用人:为每个员工提供施展才能的舞台,创造学习、发展、升迁的机会。对每个员工要以诚相待,与人为善,宽容人、体谅人,不搞内耗。对待要用之人,首先就要信任,并且 第 2 页共 6 页

最新工段长个人工作总结

工段长个人工作总结 第一篇:工段长个人工作自我总结 xxxx年是国家十一五规划的开局之年,也是公司面临着更严峻的形势和挑战,对我个人而言也是一个新课题。新挑战。我作为一名运输事业部铁运工段的基层管理者,在今天的新形势下怎样当好工段长是一个严峻的考验。 在xxxx年12月31日公司召开的xxxx年工作会议及职代会上,王总发表了题为团结、拼搏、创新、打造一流团队的重要讲话,并对公司企业文化进行了全新的阐述,提出的口号是:严、实、细、精、团结、拼搏、创新。这也是我们今年工作的重点和新思路。 结合自身实际,首先要加强学习,更新知识,更新观念,提高知识水平,业务水平和管理能力,要有较强的事业心和主人翁责任感,了解熟悉本工段生产工艺及工艺特点,全面掌握技术要求,安全规程,设备技术性能,基层管理制度,现代管理方法的应用等充分调动和发挥班组长的积极性,全面提高自身业务素质和修养。 在生产工作中要精心组织协力合作带好职工队伍,做到: 1.接到本事业部下达的生产计划、目标后,组织和指挥好本工段职工无条件的接受和完成,接受任务没有任何借口并及时检查各班组任务完成进度,确保计划和目标按时完成。 2.合理安排和调度好本工段的运输设备和器材的运用,开展

勤俭节约、节能降耗工作,加强修旧利废,控制费用支出,克服一切困难,控制成本,降低消耗,做到人人肩上有指标,努力完成全年的预算目标。 3.以预算管理为重点,在严、实、细、精上做文章,挖掘潜力,分解落实预算指标,完善保障措施,加强检查、督促和考核力度,提高管理工作效率。 4.增强职工的安全生产意识,结合本岗位的工作性能,担任公司各部门的运输任务,要树立以人为本,安全第一的思想加强安全生产宣传,培养本段职工的安全行为,安全心态。 5.建立班组现场安全管理内容:a.生产现场环境清洁卫生,无脏乱差死角,安全卫生设施完善;b.机车、设备管理整洁,安全附件齐全,严格执行设备巡回检查制度,及时消除事故隐患,消除跑冒滴漏的发生。c.严格执行安全纪律,工艺纪律,劳动纪律,做好各种原始记录,书写工整。d.班组在生产现场要及时了解安全生产情况,及时处理生产中反映出的问题。e.充分调动和发挥班组长的作用和积极性,提高班组长的素质,引导班组长要有高度的事业心和责任感,有效地带动班组成员,齐心协力完成事业部的生产计划,确保全年生产任务的完成。 在公司和本事业部的正确领导下,我要不断的学习专业知识,努力工作,奋力进取,廉洁自律,为人表率,带动本工段的全体员工,团结、拼搏、创新努力实现各项工作指标的完成,实现自我提高适应现代化生产需要,发扬严、实、细、精的工作作风,

道路设计工作总结

工作总结 时间一晃而过,转眼间到公司已经6个多月了。这是我人生中弥足珍贵的一段经历。在这段时间里各级领导在工作上给予了我极大的帮助,在生活上给予了我极大的关心,让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟,感受到了大发人“不经历风雨,怎能见彩虹”的豪气。在这6个月的时间里,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的努力,各方面均取得了一定的进步,现将我的工作情况作如下汇报。 今年初我基本上脱离了学校进入了本公司开始了实习工作,2月14日我跟随公司老员工王峰一起去到了贵州务川县。在这里我们的主要工作是配合测量人员一起进行外业的测量调查。刚开始我也是很紧张也很茫然,但和他们接触多了之后便渐渐熟悉起来了,也放的更开了,后面便自然而然的进入了新的学习工作生活状态之中。 务川县的项目很多,我们的第一站是务川县红丝乡。因为我们的主要工地是红丝乡的各个村路,所以在这里我们只能住在乡里面的旅馆中,还好乡政府能够为我们吃饭问题。第二天一大早我们就开车去到了现场,由于我之前什么也不会做,所以开始我全部听从王峰的吩咐。工作开始了,他就在前边定好中线,而我则是在后面跟着写着一个个中桩桩号,还有现场调查的调查记录,这当然是他说啥我写啥。王峰人很好,一路上一边干活一边给我解释这里为什么要这样记,那里为什么要那样记,一天下来感觉学到了很多。就这样我们这一天干了五公里的路程,可能刚开始吧,觉得有点累。后面我们就像第一天那样在一条一条的村路上面跑,就这样我每天在不断的工作中学习着,不断的充实着自己,感觉人生充满了希望。 一个多月过去了,这边的工作也暂时告一段落,我也基本上能够独自一人承担这份外业调查工作了,我也随王峰一起回到了成都公司本部。不过在成都没呆两天由于工作需要,我又随二院的几个工作人员一起来到了贵州遵义县,在这边开始了外业调查工作。在这边一周时间完成了三条路的外业调查工作。 四月初,我回到公司跟着王峰开始了道路内页工作。内页工作内容很多也很杂,开始时只有在王峰的指导下进行某一个很小部分的的工作,很慢很涩也感觉

公路工程年度工作总结.doc

公路工程年度工作总结 【篇一:公路工程年度总结】 g209 、g319 吉首绕城公路一期工程第1 标段(k0+000~k8+000 ) 2012 年度工作总结 山东省滨州公路工程总公司 2012 年12 月31 日 g209 、g319 吉首绕城公路一期工程 第1 标段2012 年度工作总结 g209 、g319 吉首绕城公路一期工程自2012 年3 月开工以来,在 指挥部的正确指导下,通过全体员工共同努力下,积极进行施工准 备,建立健全各项管理办法与管理机构,严格技术服务、质量管理 和安全生产,在工程技术、质量、安全等诸方面都取得了好的成绩, 基本上完成了2012 年度的施工任务。为g209 、g319 吉首绕城公路 工程的全面施工打下了良好的基础。下面就2012 年度的技术、质量、安全方面进行总结: 一、工程概况: 本标段是g209 、g319 吉首绕城公路一期工程第 1 标段,线路起于 吉首市二炮台,桩号为k0+000 ,止于吉首市雅溪冲隧道,桩号为 k8+000 ,全长8000m 。本段公路为二级公路,k0+000-k6+000 路 基宽度为15m ,k6+040-k8+000 段路基宽度为12m ,k6+000- k6+040 段为路基宽度渐变段。 本标段为路基标段,主要工程数量为路基土石方、路基防护、路基 排水和桥涵这五个部分。路基土石方中挖土方75541m3 ,挖石方523076 立方米,填土方16655 立方米,填石方29326 立方米。路 基防护工程10566.7m3 。路基排水6862.8m3 。桥梁 3 座,k1+402 钟家寨中桥拆除重建,k5+086 乾城大桥桥面系整修,k6+641.5 雅 溪高架桥为新修。钟家寨中桥和雅溪高架桥基础均为桩基础,下 1 本标段合同总价为45315020.55 元。二、驻地建设及人员到位情况 本合同段项目部设置于雅溪吉首市财校院内食堂二楼,内设综合办 公室、工程部、合约部、财务部、质检部、安保部、材设部、会议 室、食堂。人员均按投标人员到位(详见人员组织机构图)。 2 三、技术工作方面:

高速公路养护个人工作总结-精选模板

高速公路养护个人工作总结 高速公路养护个人工作总结 高速公路养护个人工作总结: 个人总结 时间飞逝转眼间20xx年就要流过,到南平高速公路养护公司和平养护站工作已经半年了,在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定,在这里我看了很多,了解了很多,也同样学了很多,从最初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护,保障畅通”是必要的条件,现将我这半年来的工作做如下小结: 一、高速养护的意义;做好养护工作,对于延长高速公路的使用期限,提高高速公路的运营效益具有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则,及时做好日常养护,路面病害和防撞护栏的维修,确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有一定的危险性,严格按公司规定,着装上路,摆好安全标志牌,在确保安全的情况下进行施工作业。 二、认真工作搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设;经领导安排,我负责站里日常养护、仓库管理、职工小家的建设的内业工作 1、日常养护:做好同事们在外业上工作内容情况的登记。 2、仓库管理:对仓库物资的管理,及时对进出库材料进行登记做到实物与账本一致,每月底完成仓库报表。 3、职工小家的建设:完成职工小家建设的资料,记录职工们的生活。对于这项工作的重要性与工作成绩的好坏,关系着全站员工的利益,由于以前未接触过高速养护的内业工作,有许多地方不懂,深知自己的不足,于是在工作不懂就问,努力学习让我不断的了解其中的内容。 三、工作计划;在今后的工作中,认真学习养护各项技能和知识,作为新员工多像老员工交流学习。搞好同事之间关系。努力做好工作,作为一个名养护站的养护工,积极参加各项义务劳动,为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我相信在公司领导和站长的带领下,我同养护站全体员工一起努力下,一定能把我站建立成美丽家园式养护站。

公路局个人年终总结

公路局个人年终总结 篇一:公路局个人年终总结 20XX年过去了,为了在新的一年中更好的工作,现将过去一年工作总结如下: 一、廉洁自律情况 几年来,我能自觉遵守中央和各级党委有关领导干部廉洁自律的规定,特别是《广东省党政领导干部廉政守则》出台后,我要求自己做到: 1.按守则自律。上级规定不准做的我绝对不做,上级要求达到的我争取达到,不违章、不违纪、不犯法,做个称职的第一把手。 2.用制度自律。我严格按本局制定的廉政措施办事。在人事问题上,凡干部和职工的招工、聘用、提升、奖惩、房建工程等重大问题,都经支委会讨论决定,不搞”一言堂”,不立”小山头”,力求秉公办事。在经济问题上,计划外超过1万元以上的一切开支,都需经局长办公会议讨论。 3.以”局长”自律。一局之长应该是本局干部职工的表率,两个文明建设的”领头雁”。因此,我在考虑问题、处理事情当中,凡是要求群众做到的,自己首先做到。我不是以”局长”自居,寻求索取,而是以”局长”自律,讲求奉献,珍惜党和人民给予的荣誉和权力。 二、依法履行职务情况 我局是主管xx市内国、盛具遣公路养护生产及养路费征稽工作的职能部门,现管养线路12条218.8公里,再加上今年5月1日开始接养的xx部队营区15公里”军民共建文明路”,合计233,8公里。养护道班15个。在职人员208人,离退休人员人,合计304人。面对这样一个线长、点多、人员散,劳动强度大,离退休人氕多,经济负担重的部门,我是这样开展工作的。 (一)加强公路养护,以优良路况为社会提供优质服务 作为公路主管部门,服务的载体是公路,服务的对象是车主,服务质量的考评标准是好路率。为了完成xx市公路局下达的年末好路率80%,年平均好路率78%的任务指标,我采取的措施是: 1.抓住重点,全面养护。(略) 2.抗击自然灾害,积极抢修公路。(略) 3.抓文明样板路建设,树xx市的交通形象。(略) (二)尽心尽职,抓好公路建设工程 由于国家连续几年实行经济调控政策,我局无法向银行贷款,1992年借银行的1000万元本息

公路行业个人工作总结

篇一:《公路工程2012年个人工作总结》 2010年个人工作总结 我于今年开始在108渭南至大荔一级公路建设管理协调处上班,从事项目管理工作。虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化,但在领导的关心和同事的帮助下,凭着自己扎实的专业基础和工作经验,坚持以马克思、列宁主义,毛泽东思想,邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,刻苦钻研业务知识,努力提高理论知识和业务工作水平,我很快适应了工作环境,思想、学习和工作等方面取得了新的进步,较圆满地完成了全年工作任务,但也发现了自己的一些缺点,正在逐步改正,现作工作总结如下 年初上班伊始,我内心就树立了这样的理念既然进入了公路建设项目管理行业,就得尽快转变观念,严守行业规则,遵守职业道德,恪尽职守,努力学习,完成好各项工作任务,不断提高业务水平。我主要是参与公路项目管理工作,在项目管理过程中,做到了首先认真领会设计、招标及合同文件精神;其次再深入施工现场,仔细勘察,严把质量关,把各项管理规定落到实处;最后是组织施工、监理等参建各方互相学习、讨论、总结,在质量、进度、安全管理上下功夫,不断提高,使今年的项目管理上了一个新台阶。

在平时的日常管理工作中,首先抓好各个项目的质量控制点,做到事前控制,以点带线,以线贯面,严把工序报验关要求施工单位完善“三检”制度,建筑物关键工序和路基、路面每个结构层竣工面按分部、分项严格向监理报验;要求监理落实好旁站、巡视工作,向业主绝对负责,保证自己先验收合格后再向我们报验;我们自己也坚决做到事必躬亲,有验必出,验则必严,绝不滞后。其次落实好“三全”管理措施,从工地原材料、人员和设备进场及施工组织设计到各道工序优化施工、现场变更到质量签证、交(竣)工验收等,我自己基本上做到了在质量、安全、进度上保证工程随时处于受控状态,监督好工程顺利实施、如期交工。第三是核好工程量,严把变更关,做好计量帐:对于量上变化的事,施工单位仔细测算、核对后报监理,监理必须现场审核无误再报我们,我们接报后及时跑现场核对、审批再形成文件,就这样层层把关,确保从业各方共赢。 一年以来,我积极开展自我批评工作,在实践中不断剖析自己,发现并改正缺点,譬如粗心、主观能动性不够、与领导和同事沟通少等毛病,我正在克服、改正。然后认真学 习、努力工作,重管理,求实效,严谨、细致、脚踏实地。在日常工作、生活中,严格遵守本单位各项规章制度,尊重领导,团结同事,谦虚谨慎,不断改进工作方法,主动配合施工、监理方的工作,积极监督,热情服务;勤跑现场,做到“腿勤、手勤、嘴勤”,及时发现问题,防患于未然,如一些自己能当场处理的变更就现场解决,绝不拖延;对于现场可能出现的如设计上的遗漏、结构和质量上的隐患等,如软基处理、砼强度等,尽早发现、尽快处理,确保质量;给监

公路工程2020年个人工作总结通用版

单位名称:_________________________ 姓 名:_________________________ 日 期:_______年 ______月______日 公路工程2020年个人工作总结通用版 ——Summaring Experience, Carrying Over To Go Forward Striving for More Achievement 。

公路工程2020年个人工作总结 我于今年元月份开始在师公路建管处上班,从工程施工单位到工程建设单位,虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化,但在领导的关心和同事的帮助下,凭着自己扎实的专业基础和工作经验,坚持以马克思、列宁主义,毛泽东思想,邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,刻苦钻研业务知识,努力提高理论知识和业务工作水平,我很快适应了工作环境,思想、学习和工作等方面取得了新的进步,较圆满地完成了全年工作任务,但也发现了自己的一些缺点,正在逐步改正,现作工作总结如下: 1、爱岗敬业,做好本职工作 年初上班伊始,我内心就树立了这样的理念:既然进入了公路建设项目管理行业,就得尽快转变观念,严守行业规则,遵守职业道德,恪尽职守,努力学习,完成好各项工作任务,不断提高业务水平。1-2月,我主要是参与、协助完成08、09年的公路项目决算编制工作,让我学会了一丝不苟、严谨求实;在编制过程中,我们以设计、招标和合同文件为依据,以公路工程计量规则为准绳,勤跑现场,认真核对,不放过任何一个疑点,本着对从业各方高度认真负责的态度,经过近一个月的努力,圆满地完成了编制任务。 3-4月,参与今年要实施项目的前期核对、计算及招投标工作. 5月始,正式开展2020年项目的实施管理工作。在项目管理过程中,做到了首先认真领会设计、招标及合同文件精神;其次再深入施工现场,仔细勘察,

高速公路收费员个人总结

个人总结 时光转瞬即逝,紧张充实的一年已经过去了。虽然我们在这里工作学习只有两个月,但在实践中不断磨练自己的工作能力,使我的业务水平得到很大的提高。这与领导的帮助和大家的支持是密不可分的,在这里我深表感谢! 作为一名收费员,首先要把收费业务练熟练精,为收费事业添砖加瓦。作为一名合格的收费员,不仅要把业务技能掌握熟练,而且要牢记收费员的职责,遵守公司的规章制度,为建设更加便利的高速公路和满意的高速公路而奋斗。 今年刚加入收费系统,认识和了解上都不全面,经过上班,培训,实习,对收费工作有很大的认识。收费是一个非常枯燥乏味的工作,但是我们既然来参加这项工作,就要干好收费这一行,我们一定要做到特别能吃苦,特别能忍受,特别能奉献,将自己的光彩展现到高速公路上。一.认清当前的形势,思想上高度重视,积极进行准备,当前的任务形势,参加所站的收费能手和服务之星的评比,为站,为班,为个人的荣誉而奋斗,我们定会在自己的岗位上放出耀眼的光芒,创造出属于自己的一片天地。二.思想上高速重视,把自己的业务练得更精,更强,尽职尽责尽心,为实现目标而奋斗。1.练就过硬的收费本领,争当优秀收费员,加强人员的集体荣誉感,要以站为家的思想。2.尽职尽责尽心扎实干好工作,克服严寒,虽然说这里的环境气候比较冷,但是我们要克服困难,尽本职尽自己的责任,尽到自己的心,扎实干好工作。3.立足本职岗位,争创一流成绩,立足自己的岗位,为争创一流成绩而奋斗,确保单位能正常的运行,要融入这个大家庭,建设和谐的工作环境,为取得骄傲的成绩,我们必须严要求,高标准,完成各项任务。 我个人认为,在一个集体中,不仅业务上熟练,而且作风上都要有章有律,纪律是可以确保一个集体的凝聚力,是完成各项任务的风向标。一.防松防散,确保收费秩序正规化,正常化。1.松散现象对个人和集体危害很大。2.影响了

输气站长个人工作总结

输气站长个人工作总结

输气站长个人工作总结 【篇一:农机站长个人工作总结】 农机站长个人工作总结 今年以来,在县农机局和镇党委政府的关心支持下,我自觉加强自己的政治素质和党性修养,不断提升自己的为民意识和业务水平,勤奋踏实地完成了本职工作,在各方面都有所提高,为农机站的各项工作都打下了坚实的基础。 一、加强学习,不断提升自身素质。牢记全心全意为人民服务的宗旨,坚持认真学习业务,积极参加上级组织安排的学习参观活动,从中学到了很多东西。努力用正确的理论来指导自己的工作实践,弄清工作方向、目标和任务,跟紧时代步伐,确保在思想上、行动上和党组织保持高度一致。 二、脚踏实地,做好本职工作。这大半年来,我牢固树立了“脚踏实地,勤奋工作”的思想,尽职尽责,努力工作。首先是熟悉本职工作,胜任工作。不懂的地方就向其他同事请教。其次是认真完成领导交办的每一件事情。无论是领导交办的哪一项工作,都想法设法的完成,确保将各项工作落到实处。 三、强化管理,切实做好农机工作 1、为方便广大农机手,确保农业生产有序进行,将农机培训工作作为一项重点工作。改变以往集中培训的方式,亲自带领全站人员巡回各村宣讲农机政策法规、《拖拉机维修保养》、《交通安全法》、《农业机械促进法》、《条例》《农机发展动态》等,分散受训人数达980余人,大中型机手复 训率达100%,小四轮机手复训率达90%以上,为农机安全生产打下坚实的基础。

2、以服务为目标,以田管为重点,推进农机田管科学化进程。今年全镇冬修工作突出了一个“早”字,同时加大冬修督查力度。在春耕生产前,组织全站干部认真对全镇25台链式拖拉机进行检查,深入到农机户家中督促冬修,以保证冬修质量,为春耕生产的顺利进行奠定了基础。 3、依法规范农机监理工作,层层签订了农机安全生产责任状,落实了各项农机安全生产措施。年初与各机手签订安全生产责任书296份,分别签订了农机管理责任书;还与各小型微耕机户签订安全生产书165份。 5、抓实农机安全生产教育,通过张贴标语、黑板报和发放宣传资料等强化农机安全宣传,向机手发放宣传资料250余份,并适时督促农机驾驶人员参加安全日活动 6、认真开展田检路查工作,紧紧抓住集市、春运及“安全生产月”活动之际组织监理员在田间、各交通要道开展田检路查工作,详细排查农机安全隐患,确保生命财产安全。全年共组织田检路查24次,配合县监理站联合大检查3次,检查运输拖拉机698台次,纠正违章21人次 7、做实拖拉机审验工作,为一年一次拖拉机审验工作发放审验通知书300份,8月13日审验拖拉机296台次,审验率达98%。 【篇二:高速公路站长xx年个人工作总结】 回顾xx年,xx站按照局、处两级组织的部署,在处领导的正确领导下,在各科室的密切配合下,牢固树立以人为本,以车为本的服务理念,细化日常管理,使各项工作日趋完善。通过强化文明服务、优质服务,同时注重加强业务学习,用熟练的业务为优质服务提供保障,圆满完成了各项工作任务。现将xx年度工作总结如下:

2020年公路施工技术人员个人工作总结例文

xx年我们检测公司经历了实验仪器标定、计量认证复检、资质证书换证等工作。当经理这些工作时偶尔会感到疲惫和辛苦,但我从中也学到了很多以前不知道的比太明白的计量认证资质认证等方面的相关知识,是自己在这方面得到了及时的充电,更使自己感到了对这些知识的欠缺,促使自己加快学习的步伐,让自己在这之前进的队伍中不掉队、不落伍。 xx年公司领导安排我和同事一起去郑州培参加培训,虽然培训只有短短的几天时间,但是自己还是感到受益匪浅,也体会到以前工作方面的粗心大意。其实监测工作并不难,贵在细心、细致、坚持、用心去做,敢于尝试,就能从那些实验方法中悟出它的原理,吃透其中的方法步骤。授课老师抓重点讲要点一字一句的讲解学员不明白的地方,等我们懂了以后才感到试验就像一层窗户纸,等你捣透以后才知道原来是如此的薄,试验检测工作也没有想象的那么复杂,那么深奥。 以前刚接触试验检测工作时,感到乏味无聊,并且以为天天是跟沙子,水泥,石子,钢筋打交道,有什么好干的呢?但是随着一点一滴的深入了解掌握熟悉以后,我就有了兴趣,有了激情。而且对试验检测工作的深入我也愈来愈感到自己对实验知识的欠缺,迫使自己对新知识,新方法的学习,熟悉。我也从这些小事中体会到了一个道理,任何事情只要肯干,肯学,能静下心来钻研就能从一些乏味的工作中炸到快乐。工作不能单单认为是一种体力劳动,更要学会下感受工作,只有从心底上爱上这份工作,接受了这份工作,才能把这份事业干好,才能干一行爱一行,才能把人生的价值体现出来,发挥到极致。 综合以上自己的心得体会和工作中的实际情况,我对XX年个人工作做了如下计划 1、了解新实验方法,抽时间加油学习,了解,并对更新的试验规程及规范做对比,做测试从中体会其原理和改编过程。 2、检测室的日常工作,保持仪器运转正常,室内卫生整洁干净,委托试验按时保质完成。 3、悉但不长做的试验加以练习,消除个人浮躁心理,不能让自己会了新的实验忘了老的试验。 希望个人在新的一年里完成计划,不留遗憾,吸取教训,要用攀高峰!也祝愿公司在新的一年里有更大更好的收获和效益!

高速公路年终工作总结

2009 年度工作总结 2009年,小塘治超检测站在各级主管部门的领导下,一步一个脚印,以勇于创新的实践勇气,认真贯彻落实交通部、省交通厅和高管局的方针政策,围绕治理超限超载的工作目标和重点,大力加强法制化,规范化建设,治理超限超载工作成效显著,执法队伍素质明显提高,管理工作全面加强,完成了年度各项工作任务。过去的一年,是忙碌有为的一年,是扎实有序的一年,是协调有效的一年,是奋进有位的一年。 一、工作情况 据统计我站2009年检测车辆总数为:3249台次,处罚车辆:1584台,收取交通行政处罚金额为3457300元;检测未超车辆:486台,办证车辆:1179台;教育人数:1620人/次。为更好的确保治理工作规范、有序的深入开展, 我相信通过全站职工的共同努力,明年我站的治超工作会再上新台阶。 二、加强队伍业务素质建设,全面提高工作效率 1、“业务精通”是一支战斗力强的路政队伍的基本要求,更是落实目标管理的重要依托。随着社会的不断进步,对治超工作将赋予新的内涵和使命。依法行政,要求队员必须熟练掌握相关的法律法规知识,严格执法程序、规范法律文书。我站建立了学习制度,将队员的学习情况列入个人月度工作考核内容,进行了法

律法规知识竞赛活动,较好的引导、规范了队员学习的自觉性。工作效率和社会效益,直接反映在队员日常的服务能力、执法水平上,提高队员的实际工作能力是我们“带好一支队伍”的重要工作。首先,我站建立了业务例会制度,队员们将实际工作中遇到的问题及解决的方法在会上进行交流与探讨,总结经验,吸取教训,从而丰富了工作经验;第二是引导、培养、激发队员的工作积极性与创造性,增强创新意识,从主观上培养队员去认识、把握治超工作的客观规律,提高队员观察、分析、解决问题的能力。 2、为深入学习实践科学发展观,促进我站文明执法工作有效开展,切实树立良好的高速公路路政执法形象,我站以管理处开展“2009优质服务年”活动为契机,组织路政人员学习高速公路法律法规知识、路政管理业务知识,以及实际操作技能。学习和巩固了《公路法》、《湖南省公路法实施办法》、《道路交通安全法》及路政科下发的《交通行政执法规范》的一些知识,全体队员还参加了2009年干部职工学法考试,要求全体路政人员做到“不懂不能放过、不熟不能放过、不会不能放过”的原则。在行动上,通过调动每位队员钻业务、勤学技能的自觉性和积极性,采取了自学与讨论交流相结合的办法,定期组织队员进行心得交流与热点、难点问题的讨论;二是采取了学习与培训、会议研讨相结合的办法,在业务学习的同时,多次自行组织了执法文

2020公路总段段长个人总结

2020公路总段段长个人总结 我是XX。今年XX岁,中共党员,现任州公路总段常务副总段长。他是一位工作扎实、爱岗敬业的好干部,尽管他的段领导工作经历只有年,但是,他正派、果断、务实和清廉的工作作风,给全州公路总段养护战线上的全体干部职工留下了十分深刻的印象,也为州公路总段公路养护事业的发展带来了勃勃生机,在年的工作经历中,作为老公路,他先后当过养路工、行政管理员、政工股股长、公路段副段长、段长,一步一个脚印走过来的,用他自己的话说:自己的一生已经和公路结下了不解之缘,决定了我必须用毕生的精力去努力工作。因为,在这个岗位上,他深深感到了做为一名公路人所肩负的重要责任和历史使命。 一、强化职能,做好管理工作 坚持从制度执行抓起,从大事着眼,细节着手,努力提高公路管理水平。一是围绕中心,摆对位置,积极配合总段长开展工作,全面把握一把手的思想脉搏,当好参谋和助手。二是做好配合,为基层服务突出主动性。领导就是服务,在开展重要工作中,他主动向总段长汇报情况,以求统一认识、步调一致、排除干扰、共同围绕中心工作搞好服务、当好参谋,提高整个公路的整体行为,形成合力。通过努力,起调动各方面的积极性、克服困难、有效的落实上级领导的安排部署,保证了总段养护管理工作的顺利进行。 二、塑造化形象,提高自身素质 为做好工作,他坚持严格要求自己、注重以身作则、以诚待人,树一流形象。一是注重思想建设讲学习。始终把加强思想政治学习放在自身建设的首位,努力提高政治敏锐性和政治鉴别力。为此,我特别注意学习马列主义基本原理、邓小平理论,党的十八大会议精神、科学发展观理论,及法律法规等方面的知识和公路管理工作方面业务知识,增强了驾驭全局的工作能力。二是爱岗敬业讲奉献。总段养护管理工作最大的规律就是无规律,因此、他正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐、得与失、个人利益与集体利益、工作与家庭的关系,坚持甘于奉献,诚实敬业。三是钻研业务讲提高。利用各种学习机会和业余时间,积极参加打造学习型总段机关活动,经常深入基层调查研究,撰写专业文,指导基层开展公路养护。 三、保持朴实作风,保证公路畅通

工程设计员个人工作总结

工程设计员个人工作总结 时间一晃而过,弹指之间,20××年已接近尾声,一年来,在公司领导和同事的支持和帮助下,我始终坚持团结同志,认真学习,不断提高业务水平。严格要求,注重工作程序,自觉服从组织安排,较好地完成了设计所领导交给自己的各项工作任务,但也存在了诸多不足。现将自己一年来的工作、学习和思想状况汇报如下,请批评指正: 一、工作完成情况: 一年来,本人认真履行岗位职责,立足本职,爱岗敬业,和广大同事一起,积极主动地配合设计所领导,团结一致,主要完成了以下几项工作: 1、x至x二级公路施工图设计工作。在参与本项目设计中我积极向院科室的各位同事学习,学习先进的设计思路和设计理念,通过本项目设计学习使我熟练的掌握了最新的桥梁设计软件,也对桥梁计算有了初步的认识。 2、十天高速公路两当连接线二级公路初步设计工作。本项目为设计所组建和扩大后独立承担的第一条设计任务,面临着设计人员整体技术薄弱,经验少,工期紧,任务重,本人第一次担任设计专业负责人的情况,在项目初期外业测量中,根据工作分工我积极带领同事搞好控制点复测工作,后期放线与调查中,结合自己以前的经验,与相关专业的同事做好协调,仔细调查清楚每一处拟设构造物处的地形和现场情况,对于大的技术方案和自己拿不准的问题积极向领导和同事请教。在内业设计中,面对组内人员技术和经验不足的情况,我在做好协调,

在对新同志传、帮、带的同时也主动承担了全线11座大桥的初步设计工作。在全体组员的共同努力下,如期保质保量的完成了设计任务。 3、兰州进出口收费站改造设计工作。 4、x河大桥工程可行性研究报告编制工作。 5、x水电站专用桥和x坝人行吊桥前期推荐方案和比较方案设计工作。 6、x线x至x至和政二级公路改建工程两阶段初步设计工作。在项目初设外业阶段,我主要负责桥涵调查,搞好调查是进行后期设计工作的依据,也是方案必选进行定性和定量分析的基础,责任大容不得有丝毫的马虎,调查中充分了解路线布设的意图,及时将调查中发现的问题提出自己的合理建议与总体组进行沟通,避免了后期出现大量的返工以影响总体进度。在内业设计中,合理安排工作,制定详细的工作计划,积极主动的与借调的设计院专业科室的同事进行沟通,听取组员们的意见和建议,做好与道路和路线组的协调。本项目从初设外业到内业交文件,前后历时1个月,在公司的支持和设计所领导的领导下,通过全体设计人员的加班加点不懈的努力,11月底顺利完成了初设工作,向公司和设计院交了一份满意的答卷,同时也锻炼了我们的队伍,为设计所的发展奠定了一个新的里程碑。 7、x线x至x和政二级公路改建工程两阶段施工图设计工作。在完成初设的同时,根据项目的总体进度计划安排我们有开始了施工图设计。为保证我组工作的顺利开展和有序进行,项目之初,通过制定分工计划安排表,定期对完成情况进行检查,及时处理存在的问题,后期设计中始终坚持全面、精细化设计,搞

公路工程个人工作总结(多篇)

姓名:XXX 部门: XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 公路工程个人工作总结

公路工程个人工作总结 XX年个人工作总结 我于今年开始在108渭南至大荔一级公路建设管理协调处上班,从事项目管理工作。虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化,但在领导的关心和同事的帮助下,凭着自己扎实的专业基础和工作经验,坚持以马克思、列宁主义,毛泽东思想,邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,刻苦钻研业务知识,努力提高理论知识和业务工作水平,我很快适应了工作环境,思想、学习和工作等方面取得了新的进步,较圆满地完成了全年工作任务,但也发现了自己的一些缺点,正在逐步改正,现作工作总结如下: 年初上班伊始,我内心就树立了这样的理念:既然进入了公路建设项目管理行业,就得尽快转变观念,严守行业规则,遵守职业道德,恪尽职守,努力学习,完成好各项工作任务,不断提高业务水平。我主要是参与公路项目管理工作,在项目管理过程中,做到了首先认真领会设计、招标及合同文件精神;其次再深入施工现场,仔细勘察,严把质量关,把各项管理规定落到实处;最后是组织施工、监理等参建各方互相学习、讨论、总结,在质量、进度、安全管理上下功夫,不断提高,使今年的项目管理上了一个新台阶。 在平时的日常管理工作中,首先抓好各个项目的质量控制点,做到事前控制,以点带线,以线贯面,严把工序报验关:要求施工单位完善“三检”制度,建筑物关键工序和路基、路面每个结构层竣工面按分部、分项严格向监理报验;要求监理落实好旁站、巡视工作,向业主绝对负责,保证自己先验收合格后再向我们报验;我们自己也坚决做到事必躬亲,有验必出,验则必严,绝不滞后。其次落实好“三全”管理措施,从工地原材料、人员和设备进场及施工组织设计到各 第2 页共41 页

工段长个人总结

工段长个人总结 篇一:XX段长个人工作总结 XX段长个人工作总结 段长个人工作总结 XX年即将过去,新的一年又即将来临。过去的一年,我们有付出也有收获;我们有欢笑也有泪水。XX年,在领导的正确指导下,在同事们的积极支持和大力帮助下,本着踏实做事,认真工作的原则,较好地完成了自己所承当的各项工作任务。现将工作情况总结一下: 一、XX年工作回顾 1.个人方面:在段长这个岗位有一年多时间了,我一直严格要求自己,认真对待自己的工作。并不断改进工作方法,提高工作效率。努力提高自身综合素质,通过虚心地向相关同事请教学习,并将知识运用到实际生产工作中去。 2.人员管理方面:强化管理,加强思想教育,不断提高员工思想素质。员工是一切工作的力量源泉。而员工的思想状况直接关系到工作效率和工作的完成情况。本段每月定期组织员工进行学习,教育大家树立主人翁责任感,把个人的命运和公司紧密的联系起来,同时把员工的工作表现和奖惩制度有机的结合起来,让大家认识到只有通过自己不断的努力学习进步才能与企业共同发展,从而调动了员工的工作

热情,促进了车间工作的顺利开展。在人员变动和产线员工极不稳定的时候情况下,这无疑给生产管理带了了极大的压力,但在这压力的推动下本部门还是坚持对新近员工的岗前岗中培训,确保新进员工的顺利进入岗位角色,做到基本胜任本岗位工作, 3.生产方面:在即将过去的一年里,公司受到国际环境的影响一直被亏损、停产、没有订单困扰着。在上半年生产天威。巨力组件时我们知道每一个订单都来之不易我们会珍惜每一次的机会,最后我们出色的完成生产任务得到了厂家的认可。7月与中电投合作生产组件。由于工期短扩产的需要。大批新人员上岗,由于操作手法不熟练,出现了大量碎片、垃圾。掉角等问题,带领各工序的班长和员工认真研究,手动线加强单串焊员工的质量意识,对单串焊人员进行焊接手法及焊接质量培训,加强拼接员工对整体焊接质量的检查。自动线加强焊接机和返修人员的操作技能,监督员工自检和互检。在后期的生产中减少了这种现象。近期通过夏普的验厂我们意识到与领先行业的差距,我们要不断提升产品质量,不断满足客户需求,建立优质品牌。这是我们与之长期合作的立足之本,决不能因为产品质量问题影响公司信誉,()导致客户流失。 4.降低成本:在当今光伏产品市场竞争日益激烈的情况

公路工程年度考核个人总结(多篇)

公路工程年度考核个人总结(多篇) 第一篇:公路工程2014 年个人工作总结 2014 年个人工作总结 我于今年开始在108 渭南至大荔一级公路建设管理协调处上班,从事项目管理工作。虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化,但在领导的关心和同事的帮助下,凭着自己扎实的专业基础和工作经验,坚持以马克思、列宁主义,毛泽东思想,邓小平理论和“三个代表” 重要思想为指导,刻苦钻研业务知识,努力提高理论知识和业务工作水平,我很快适应了工作环境,思想、学习和工作等方面取得了新的进步,较圆满地完成了全年工作任务, 但也发现了自己的一些缺点,正在逐步改正,现作工作总结如下: 年初上班伊始,我内心就树立了这样的理念:既然进入了公路建设项目管理行业,就得尽快转变观念,严守行业规则,遵守职业道德,恪尽职守,努力学习,完成好各项工作任务,不断提高业务水平。我主要是参与公路项目管理工作,在项目管理过程中,做到了首先认真领会设计、招标及合同文件精神;其次再深入施工现场,仔细勘察,严把质量关,把各项管理规定落到实处;最后是组织施工、监理等参建各方互相学习、讨论、总结,在质量、进度、安全管理上下功夫,不断提高,使今年的项目管理上了一个新台阶。 在平时的日常管理工作中,首先抓好各个项目的质量控制点,做到事前控制,以点带线,以线贯面,严把工序报验关:要求施工单位完善“三检”制度,建筑物关键工序和路基、路面每个结构层竣工面按分部、分项严格向监理报验;要求监理落实好旁站、巡视工作,向业主绝对负责,保证自己先验收合格后再向我们报验;决做到事必躬亲,有验必 我们自己也坚出,验则必严,绝不滞后。其次落实好“三全”管理措 施,从工地原材料、人员和设备进场及施工组织设计到各道工序优化施工、现场变更到质量签证、交工验收等,我自己基本上做到了在质量、安全、进度上保证工程随时处于受控状态,监督好工程顺利实施、如期交工。第三是核好工程量,严把变更关,做好计量帐: 对于量上变化的事,施工单位仔细测算、核对后报监理,监理必须现场审核无误再报我们,我们接报后及时跑

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