箱梁外观质量缺陷修补施工方案

施工方案报审表

工程项目名称：新建银川至西安铁路甘宁段站前工程施工合同段：YX-SG-ZQ-2 编号：

新建银川至西安铁路甘宁段站前工程YXZQ-2标段

箱梁混凝土外观质量缺陷修补

施工方案

中铁二十二局集团有限公司

银西铁路甘宁段YXZQ-2标段项目经理部

二〇一年月·甘肃·宁县

新建银川至西安铁路甘宁段站前工程YXZQ-2标段

箱梁混凝土外观质量缺陷修补

施工方案

编制：

审核：

审批：

中铁二十二局集团有限公司

银西铁路甘宁段YXZQ-2标段项目经理部

二〇一年月·甘肃·宁县

目录

箱梁混凝土外观质量缺陷修补施工方案1 编制依据与原则

编制依据

1、新建银川至西安铁路甘宁段站前工程YX-SG-ZQ2标段合同文件；

2、设计文件、图纸及本工程项目采用的设计、施工、验收有效的技术标准、规范与有关规定；

3、施工场地和周边环境条件，水、电、路、临时租地和地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料；

4、国家、总公司、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例；

5、新建银川至西安铁路银西公司下发的指导性施工组织设计；

6、新建银川至西安铁路甘宁段站前工程YX-SG-ZQ2标段实施性施工组织设计；

7、本单位当前高铁建设的装备水平、技术水平、管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验；

8、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010

9、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）

10、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）

编制原则

1、严格按照铁路施工安全操作规程，严格执行上级有关安全方面的各项规章制度，安全管理要求，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。

2、选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，

少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则。

3、遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则；遵循本企业贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。

4、本方案用于不影响箱梁结构及使用功能的混凝土外观质量缺陷修补，如箱梁混凝土收缩裂缝、外表面小范围振捣不密实或欠振、漏振导致的孔洞蜂窝，及外力碰撞引起的箱梁小范围掉块、缺角等。影响箱梁施工质量和使用安全的深度裂缝、贯穿裂缝、大面积凹坑，大范围掉块等重大质量缺陷修补需由具有相应资质的相关单位对箱梁进行安全和质量评估后由专业修补单位出具修补方案。

2工程概况

我工区管段内共有四座桥梁，分为为九龙河大桥、九龙河特大桥、马莲河特大桥和黄家沟支沟大桥。现浇32m简支箱梁累计43孔、6x32连续梁1处，24m 现浇连续梁3孔，节段拼装箱梁14孔。

马莲河16#梁在箱梁施工完成后，保护措施未及时到位，箱梁张拉过程中导致银川端箱梁端头混凝土损坏、掉块，属于严重的外观质量缺陷。

16#箱梁采用钢管柱贝雷梁组合支架法进行原位现浇施工，在混凝土施工过程中由于箱梁结构的特殊性，梁体外观还同时存在一些其他外观质量通病。混凝土外观缺陷主要存在结构部位为箱梁顶面层、箱梁内面层、箱梁底面支座周边。混凝土外观缺陷形式主要表现在表面颜色不均匀、蜂窝麻面、表观微裂纹、气泡、蜂窝、空洞、掉角、漏浆等外观质量缺陷，常见的箱梁混凝土外观质量缺陷分类见下表。

箱梁混凝土外观质量缺陷分类表

缺陷名称缺陷分类缺陷症状

保护层、保护层厚度保护层厚度不足

裂缝缺陷裂缝缺陷表面裂缝、深度裂缝、贯穿裂缝

其他外观缺陷轻微

①、孔径≤3mm、深度≤3mm的气孔；②、面积≤的麻

面；③、油污；④、外表混凝土接缝＜5mm的错面；⑤、

深度＜1cm。

中等

①、长度≤10cm、厚度≤2cm的边角缺损；②、混凝土

表面不平整，有凹坑，深度介于1cm到3cm之间。

严重

①、由于振捣不密实或欠振、漏振等引起的面积大于

或钢筋外露的孔洞蜂窝，深度大于3cm；②掉块

裂缝缺陷修补施工过程中，本方案只处理表面裂缝，深度裂隙和贯穿裂隙由专业修补单位根据箱梁质量评估结果制定专业修补方案。

3 施工组织

施工管理机构

项目经理部成立以项目经理为组长，总工、生产副经理、安全总监为副组长的箱梁混凝土外观质量缺陷修补领导小组，组员由相关部门负责人及相关技术人员组成，各职能部门充分发挥主观能动性，及时解决混凝土外观质量缺陷修补过程中出现的问题。工区成立相应的实施小组，由分管经理包保，负责混凝土外观质量缺陷修补的现场施工管理，统筹组织和领导所属管辖范围内的施工修补和管理工作，其组员由部门负责人和技术人员担任，负责技术支持和指导实施方面的工作。箱梁混凝土外观质量缺陷修补实施小组人员名单如下：

组长：李永红

副组长：朱小飞、谢经臣、李庆凯、李向平、王双林

组员：各部室负责人及现场技术负责人

施工现场管理人员配置如下：

①现场队长1名，负责现场指挥与协调工作；

②现场技术员2人，负责施工过程中各项技术工作；

③试验人员2人，负责试验段各项试验数据收集、各项试验测量工作，确保各项试验数据准确；

④安全员1名，负责施工过程各种安全、文明检查与指导工作，确保工作场面无障碍物与危险隐患，保证施工环境安全、文明；

⑤专职记录员1名，负责施工中需要详细纪录的各种技术参数，确保其真实准确；

施工劳动力配置

按照架子队管理模式，项目部成立专业混凝土外观质量缺陷修补队伍，其班组现场作业人员不少于15人，主要人员配置见下表。

混凝土外观质量缺陷修补人员配置计划表

4 机械设备配备

箱梁混凝土外观质量修补施工主要施工机械配置及性能见下表。

施工机械配置表

主要测量仪器表

5 施工进度计划

箱梁混凝土外观质量缺陷修紧随箱梁施工进行，在单片箱梁箱梁脱模后及时进行外观质量缺陷修补，箱梁端头处质量缺陷修补完成后方可进行下一片箱梁的混凝土施工，箱梁内外表层的轻微裂缝等质量缺陷可。

6 施工方案

修补前准备工作

（1）提高修补施工人员素质和技能

从组织上、思想上切实做好修补前的各项准备工作，认真学习混凝土工程质量相关规范和验收标准，开展混凝土外观质量缺陷修补安全生产知识的宣传、教育，对施工技术人员、管理人员和操作人员进行培训,提高作业人员的技术水平和安全操作技能，掌握混凝土外观质量缺陷修补施工有关要求和有关技术措施，以求全面地理解和落实混凝土外观质量缺陷修补方案，确保工程质量，确保安全、文明施工，防止一切事故发生，施工作业及管理人员经培训考核合格后方可具备现场施工资格。

（2）物资及机械设备保证措施

修补施工所用材料必须满足施工的要求，应有一定的物资储备，根据建物结构形式及混凝土外观质量缺陷状态，技术人员及时提出所需材料，保证所需材料有可靠有来源，做好物资准备工作。对现有施工设备进行检查，确保机械运转正常，严防各种机具设备事故的发生。

（3）材料控制措施

选用修补方案的材料，进场必须有出厂合格证，并按批次检验合格后方可使用。主要使用材料包括黑水泥、白水泥、钛白粉、KG-1粉、KE多功能建筑胶、内墙立邦乳胶漆、细骨料，水等。水泥要使用与预制箱梁用的水泥为同一品种水泥，细骨料采用中砂，细度模数为，含泥量不大于%。选用的细骨料全部用5mm

的筛子筛一遍，剔出粒径较大的小砂粒。施工用水采用洁净水，经过水质分析检验，确定为合格拌合用水。

主要施工方法

（1）气泡修补

气孔直径小于5mm时采用毛刷沾水清除孔内滞留物后，直接用毛刷沾M50

纯水泥浆，在有气泡的混凝土表面反复挤压，直到混凝土表面见不到气孔的痕迹后停止挤压。混凝土表面水泥浆出现风干现象后，及时采用干抹布将混凝土表面砂浆擦除，达到细浆充填密实，且混凝土表面清洁的目的。

气孔直径大于5mm时，先扩孔清洗，再采取点补的方式，用M50水泥浆将气孔填充密实，然后用干抹布将混凝土表面砂浆擦除。

（2）表面颜色不均匀修补

影响混凝土表面颜色发生变化的原因很多，比如原材料的种类、施工配合比、混凝土的养护条件、混凝土的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能等。

对于颜色不均匀的混凝土表面首先用高压水冲洗混凝土表面，如粘附有隔离剂、尘埃或其它不洁物，则应用尼龙织布擦洗干净，打磨碳化层、氧化层、污染物，使缺陷范围暴漏出来。试验人员根据箱梁外观表面颜色，做多组试验调试黑、白水泥浆液至合适配合比，使干凝后的水泥浆外观质量与已浇筑箱梁混凝土外观表面颜色相同。经过试验确定配合比后，现场施工人员根据配合比现场拌和黑、白水泥浆液将混凝土全面披刮一遍，待面干发白时，用棉纱头擦除全部浮灰。再遵循上述方法进行两遍补浆，待达到干凝状态后，再对补浆区域第一次打磨，打磨后洒水养生。完成后的第二天和第三天，再次重复上述程序方法对补浆面进行第二次、第三次补浆、磨平、擦灰，最后采用塑料薄膜黏贴覆盖继续养护，常温下养护时间不小于7天。

（3）表面脚印及不平整部分修补

施工时未能及时抹压可能会导致箱梁表面出现脚印及不平整部分，该缺陷对

结构无重大影响。修补前，先将突出混凝土表面的部分凿平，将低凹部分凿毛并清洗干净，待清洗处无明水时，趁润湿状态时，采用C55混凝土进行修补，修补后应注意养护。

（4）蜂窝麻面修补

混凝土拌和料中细料不够，振捣不充分，施工中在模板接缝处或在连接螺栓孔处漏浆等原因都可能导致箱梁混凝土外表面呈现蜂窝麻面。

在蜂窝麻面处，首先由技术人员在混凝土面上用粉笔圈划出不规则的蜂麻实际面积，并沿其周边外延2—3cm列为修饰范围。施工人员使用小型锤斧工具，把修饰范围内的表皮松动部分砼剔掉，剔深2—3cm（至少削掉水泥皮），并挖除蜂麻部分的表面浮浆至坚实的部位。浇水湿润后对局部或连同大面范围采用环氧树脂砂浆分层修补封闭，最后再采用经过试验人员调试确定的配合比的黑、白水泥干灰干擦一遍，并用塑料薄膜黏贴养护。

（5）跑模、鼓肚修补

当发生跑模、鼓肚缺陷时，施工人员先将鼓肚部分的混凝土面用风镐或钢钎逐层打凿修剔再采用蜂窝麻面的修补方式进行修补。

（6）露筋修补

混凝土结构表面露筋主要是因为钢筋绑扎不牢，或保护层垫块安置不规范，混凝土漏振导致严重蜂窝，钢筋暴露在外。

对表层漏筋采用钢丝刷或压力水冲洗干净后，在表面采用环氧树脂砂浆分层涂刷，最后再采用经过试验人员调试验证配合比的黑、白水泥干灰，干擦一遍，再予抹平，并保证保护层厚度，最后用塑料薄膜黏贴养护。对于较深露筋，凿去薄弱混凝土和突出骨料颗粒，洗刷干净后，用M50标号的水泥浆填塞并压实，最后用塑料薄膜黏贴养护至设计强度。

为确保修补后的水泥浆能够与箱梁形成整体结构，可在混凝土内预埋绑丝与箱梁露筋绑扎连接。

（7）外力导致表面破损修补

在梁体直（圆）角处,混凝土局部掉落,不规整,棱，缺棱掉角较小时,用钢丝球刷该处,清水冲刷充分湿润后,用M50纯水泥浆抹补齐正。

对较大缺角,将不实的混凝土凿除,采用锤击钢钎一点、一点凿，注意不要把混凝土打崩裂，注意原有钢筋、预埋件、锚具、钢绞线管道的保护。用水冲刷干净湿透,然后安装修补模板，如缺陷在有管道的部位，凿好后，先穿入预应力钢绞线，并在钢绞线的四面临空段包裹互相搭接的两节薄铁皮作为铁皮套管，然后采用M50水泥浆堵塞好裹管的裹缝及裹管与老混凝土管的接触处，最后灌注C55混凝土并加强养护。

（8）表观微裂纹修补

混凝土结构表面的裂缝成因很多，第一种是刚刚浇筑完成的混凝土结构表面水分蒸发变干而引起，第二种是因为混凝土结构硬化时水化热使混凝土结构产生内外温差而引起，第三种是在上层混凝土浇筑的过程中，会在自重作用下不断沉降，在结构的垂直表面产生裂缝。第四种是碱骨料反应也会使混凝土结构产生开裂。

当裂缝被判定为影响使用功能的无害裂缝时应根据裂缝大小按如下方法处理：对于浅层裂缝的修补，可用水清洗，干燥后用环氧浆液灌缝或表面涂刷封闭。裂缝开张较大时，沿纵裂缝针孔法钻直径10mm的孔，孔深25cm，进行低粘度耐潮湿环氧结构胶灌注。梁体混凝土深层不密实的，进行多次补充灌注，针孔梅花形布置，间距15cm。等深层环氧固化后，拆除注浆嘴，表面再用环氧建筑结构胶进行分层修补涂刷至周边的平整度满足要求。修补处理完成后进行表面打磨，贴碳素纤维布，纵横方向均进行黏贴，使表面色差恢复到周边颜色基本一致为止。

当裂缝被判定为不符设计要求的混凝土裂缝或影响结构使用功能的混凝土裂缝时，必须会同具有相关资质的单位，根据不同部位，不同情况编制专项修补方案进行处理。

（9）冷缝的处理

对于浇筑时局部初凝引起的混凝土面冷缝，要沿冷缝凿槽嵌缝修补，槽宽30mm，槽深最小20mm并保证凿除面露出坚硬、密实混凝土，冷缝两端向无缝区延长100mm。用清水将槽内混凝土表面冲洗干净，采用环氧结构胶进行填充、压实、抹平表面。表面缝施工完成后,环氧结构胶表面直接用塑料布覆盖保护。

7 施工质量控制措施

建立健全质量管理组织机构，全面负责本项目质量管理工作，确保国家、业主、监理等关于工程质量方针、条例、规定和要求的落实，确保本标段质量保证体系的有效运行，定期对工程质量进行检查、评比和指导，并及时对施工进行纠偏，加强工程材料控制及加强现场施工操作控制。

（1）在每一项缺陷修补施工前，作业队施工技术人员应配合质检人员对缺陷进行详细检查，认真做好缺陷记录。

（2）严格按“三检”制度对缺陷修补的每道工序进行检查，修补处理的每道工序应有相应的质量检查记录。上一道工序经验收合格后方可进行下一道工序施工。发现有一道工序未按工艺要求实施的，缺陷修补视为不合格，必须返工，不留质量隐患。

（3）对重要部位的缺陷修补，应有质检员进行全过程跟踪检查，以确保工程质量。

（4）对用于缺陷修补的材料必须进行严格控制，分批购进的材料应按要求进行质量检验，并将检验结果报送监理机构确认，只有经检验合格的材料才能用于缺陷修补。

（5）每项质量缺陷修补前应按照方案要求在小范围施工缺陷处做可行性工艺试验，试验结果能够满足要求后方可进行全面推广实施。

8 安全及环保措施

安全文明措施

对进场施工的劳务队伍签订安全文明施工协议书，建立健全岗位责任制。现

场合理布局，材料、物品、机具堆放符合要求。车辆在装料运输时，装料适中，不得超限。

实现“四杜绝，一确保”：杜绝安全特别重大、重大、大事故；杜绝责任行车险性事故；杜绝责任职工人身重大伤亡事故和重要施工机具损坏事故；杜绝重大火灾事故；确保在合同工程建设期间安全无事故。强化安全生产监督管理体制，建立安全管理组织机构、安全生产责任制和安全教育培训制度，明确各级领导、各职能部门、工程技术人员、工程管理人员、施工人员应负的安全责任，加强全员安全教育和技术培训工作。牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想。

（1）腹板和翼缘板修补属于高空作业，修补人员进入作业区前先检查平台的稳定性和牢固性，要求施工人员佩戴安全帽、穿防滑鞋、系安全带。

（2）电器设备和线路均应满足防火、防爆要求。

（3）缺陷处理前，必须全面检查排架及平台等是否安全可靠。

（4）施工过程中要注意防滑，使用化学材料施工时,不允许现场有明火存在，以防止引起火灾。

环境保护措施

1、各种车辆进出村镇，文明驾车、慢速行驶，遇地方车辆礼让三先，尽可能不鸣笛或少鸣笛，以免惊扰附近村镇居民。

2、各种运输车辆采取相应措施防止扬尘，污染空气。施工便道保持路面干净，经常洒水，减少扬尘。

3、紧邻村庄地段尽可能避开深夜施工，以免影响附近居民的正常生活、工作和休息。

4、机电设备及施工机械选择低噪声型号、尽量不集中安排机械作业以减少噪声叠加、尽量不安排噪声大的机械夜间作业等方法控制噪声污染。