江苏成立镁合金车轮公司可行性报告

江苏成立镁合金车轮公司

可行性报告

规划设计/投资分析/产业运营

报告摘要说明

环境污染和能源短缺促使日益发达的汽车工业大力推进构件轻量化，镁合金是非常轻的结构材料之一，构件采用镁合金制造可以在减重的同时不降低结构强度，受到汽车工业的青睐。轮毂作为汽车的主要组成部件，其轻量化是汽车节能减排的有效途径。镁合金具有高的比强度和比刚度，减震性能优异，降噪效果良好，而且具有优异的铸造性能，这些优点使得镁合金在轮毂轻量化方面具有广阔的应用前景。

xxx（集团）有限公司由xxx科技公司（以下简称“A公司”）与xxx有限责任公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资480.0万元，占公司股份51%；B公司出资460.0万元，占公司股份49%。

xxx（集团）有限公司以镁合金车轮产业为核心，依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xxx（集团）有限公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。

xxx（集团）有限公司计划总投资16248.03万元，其中：固定资产投资11936.06万元，占总投资的73.46%；流动资金4311.97万元，占总投资的26.54%。

根据规划，xxx（集团）有限公司正常经营年份可实现营业收入36939.00万元，总成本费用29471.88万元，税金及附加294.61万元，利润总额7467.12万元，利税总额8791.68万元，税后净利润5600.34万元，纳税总额3191.34万元，投资利润率45.96%，投资利税率

54.11%，投资回报率34.47%，全部投资回收期4.40年，提供就业职位758个。

镁是地壳中含量高、分布广的元素之一，自然界中以化合态的形式存在，主要分布于白云石矿、盐湖、海水等资源中，镁在地壳表层中储量位

居所有元素第8位，占比为1.9%(质量比)。目前已知的含镁矿物有60多种，具有工业价值的有：菱镁矿(MgCO3)，含镁28.8%；白云石矿(MgCO3CaCO3)，含镁13.2%；光卤石(KClMgCl26H2O)，含镁8.8%。世界各地还有很多含镁

的盐湖、地下卤水和盐矿床。值得注意的是，海水是取之不尽的镁资源库，据估算，1立方公里的海水中含有130多万吨的镁。

第一章总论

一、拟筹建公司基本信息

（一）公司名称

xxx（集团）有限公司（待定，以工商登记信息为准）

（二）注册资金

公司注册资金：940.0万元人民币。

（三）股权结构

xxx（集团）有限公司由xxx科技公司（以下简称“A公司”）与xxx有限责任公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资480.0万元，占公司股份51%；B公司出资460.0万元，占公司股份49%。

（四）法人代表

吕xx

（五）注册地址

xx经济新区（以工商登记信息为准）

江苏，简称苏，是中华人民共和国省级行政区。省会南京，位于中国大陆东部沿海，江苏界于北纬30°45'～35°20'，东经116°18'～

121°57'之间，北接山东，东濒黄海，东南与浙江和上海毗邻，西接安徽

江苏跨江滨海，湖泊众多，地势平坦，地貌由平原、水域、低山丘陵构成；地跨长江、淮河两大水系。江苏省属东亚季风气候区，处在亚热带和暖温

带的气候过渡地带，气候同时具有南方和北方的特征。江苏地处长江经济带，下辖13个设区市，全部进入百强，是唯一所有地级市都跻身百强的省份。江苏人均GD、综合竞争力、地区发展与民生指数（DLI）均居中国各省前列，成为中国综合发展水平最高的省份之一，已步入中上等发达国家水平。江苏省域经济综合竞争力居全国前列，是中国经济最活跃的省份之一，与上海、浙江、安徽共同构成的长江三角洲城市群成为国际六大世界级城

市群之一。江苏省总面积10.72万平方公里，辖13个地级市。截至2019

年末，江苏省常住人口8070万人，是中国人口密度第一大省。实现地区生

产总值99631.52亿元，人均地区生产总值123607元。

（六）主要经营范围

以镁合金车轮行业为核心，及其配套产业。

（七）公司简介

xxx（集团）有限公司由A公司与B公司共同投资组建。未来，在

保持健康、稳定、快速、持续发展的同时，公司以“和谐发展”为目标，践行社会责任，秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任，

服务全国。公司坚持诚信为本、铸就品牌，优质服务、赢得市场的经

营理念，秉承以人为本，宾客至上服务理念，将一整套针对用户使用

过程中完善的服务方案。

依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xxx（集团）有限公

司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。

二、公司主营业务说明

根据规划，依托xx经济新区良好的产业基础和创新氛围，充分发

挥区位优势，全力打造以镁合金车轮为核心的产业示范项目。

对于轮毂的制造材料方面，目前全球都在向着轻量化、安全性、环保

性这三个趋势发展。从轻量化的角度来说，铝制轮毂的优势显而易见，采

用铝制轮毂对整个车身重量的减轻都非常有帮助。此外，在欧美国家，一

个显著的特点是：高时速的汽车采用得都是铝制轮毂；而钢轮只有低时速

的车辆才会采用。这是因为，铝和铁的散热性能不同，铝的导热性更好，

当汽车行驶速度非常快或路面温度非常高时，铝制轮毂的安全性显然比钢

轮毂更强。

镁是地壳中含量高、分布广的元素之一，自然界中以化合态的形式存在，主要分布于白云石矿、盐湖、海水等资源中，镁在地壳表层中储量位

居所有元素第8位，占比为1.9%(质量比)。随着资源、能源和环境在经济

发展中的约束逐渐增强，以及工业技术的不断进步，镁作为一种新材料成

为了国内外研究和发展的重点。目前，镁材料已广泛应用在轨道交通、航空航天及军工、3C产品、建筑、化工等领域。

第二章公司组建背景分析

一、镁合金车轮项目背景分析

环境污染和能源短缺促使日益发达的汽车工业大力推进构件轻量化，镁合金是非常轻的结构材料之一，构件采用镁合金制造可以在减

重的同时不降低结构强度，受到汽车工业的青睐。轮毂作为汽车的主

要组成部件，其轻量化是汽车节能减排的有效途径。镁合金具有高的

比强度和比刚度，减震性能优异，降噪效果良好，而且具有优异的铸

造性能，这些优点使得镁合金在轮毂轻量化方面具有广阔的应用前景。

镁合金具有非常活泼的化学和电化学特性，而且在实际应用中不

可避免与铝、钢、铜等常用金属接触,镁合金会发生严重的电偶腐蚀，

加速零部件的腐蚀破坏，这成为镁合金零部件应用于汽车工业的一个

主要障碍，汽车轮毂服役环境比较恶劣,这使得其电偶腐蚀的问题更加

凸显。

有限差分法、有限元法和边界元法等数值仿真方法在电偶腐蚀仿

真研究中的应用越来越广泛，研究发现,边界元数值仿真在电偶腐蚀电

流密度的预测上应用前景较好。

通过试验和边界元数值仿真的方法研究了几何因素对AZ91D镁合

金和钢发生电偶腐蚀的影响，验证了数值仿真研究电偶腐蚀过程的有

效性，应用边界元方法研究了铝合金垫片对镁合金和碳钢电偶对电偶腐蚀的影响，评估了应用分段非线性边界模型预测阴极保护和电偶腐蚀的可行性，应用数值方法模拟研究了镁合金在NaCI溶液中的微区电偶腐蚀行为，并通过试验验证了此方法可以对镁合金的电化学腐蚀行为进行较好的预测和判断。

二、镁合金车轮项目建设必要性分析

镁是地壳中含量高、分布广的元素之一，自然界中以化合态的形式存在，主要分布于白云石矿、盐湖、海水等资源中，镁在地壳表层中储量位居所有元素第8位，占比为1.9%(质量比)。随着资源、能源和环境在经济发展中的约束逐渐增强，以及工业技术的不断进步，镁作为一种新材料成为了国内外研究和发展的重点。目前，镁材料已广泛应用在轨道交通、航空航天及军工、3C产品、建筑、化工等领域。

据我国有色金属协会统计，2018年由于受环保限产等影响，我国原镁产量86万吨，同比减少5.4%。供给收缩支撑镁价上行，全年镁现货均价16488元/吨，同比上涨10.5%。据行业协会调研，镁冶炼企业实际盈利水平同比提升，行业效益持续改善。

从镁行业消费情况来看：2018年我国镁消费量45万吨，同比增长7%，涨幅同比提高2个百分点，但由于3C产品用量减少，镁加工材消

费增速下降。国外镁需求回落，全年累计出口各类镁产品共41万吨，

同比缩减11%，出口量占镁产量的48%。

2018年，宝武钢铁集团入股云海金属，联合拓展镁应用，实现国

企民企的强强联合。河南省鹤壁镁交易中心成立，通过创新交易模式，加大镁产品流通，促进国内镁市场健康运行。高端镁材生产应用取得

新进展，锻造镁合金汽车轮毂实现产业化，已出口至欧美市场，新型

可控降解骨修复用镁合金材料达到规模化稳定制备，并为国内医疗器

械企业供货。

三、鼓励中小企业发展

中共中央、国务院发布《关于深化投融资体制改革的意见》，提

出建立完善企业自主决策、融资渠道畅通，职能转变到位、政府行为

规范，宏观调控有效、法治保障健全的新型投融资体制。改善企业投

资管理，充分激发社会投资动力和活力，完善政府投资体制，发挥好

政府投资的引导和带动作用，创新融资机制，畅通投资项目融资渠道。民间投资是我国制造业发展的主要力量，约占制造业投资的85%以上，党中央、国务院一直高度重视民间投资的健康发展。为贯彻党的十九

大精神，落实国务院对促进民间投资的一系列工作部署，工业和信息

化部与发展改革委、科技部、财政部等15个相关部门和单位联合印发

了《关于发挥民间投资作用推进实施制造强国战略的指导意见》，围绕《中国制造2025》，明确了促进民营制造业企业健康发展的指导思想、主要任务和保障措施，旨在释放民间投资活力，引导民营制造业企业转型升级，加快制造强国建设。

四、宏观经济形势分析

把握深化改革开放的新机遇，通过深化改革解决突出问题，推动全方位对外开放，变外在压力为内在动力，推动形成面向未来更具国际竞争力的经济结构和体制机制。把握加快绿色发展的新机遇，走生态优先、绿色发展之路，引领全球绿色发展，也为自身赢得更大发展空间。

第三章市场营销

一、镁合金车轮行业分析

对于轮毂的制造材料方面，目前全球都在向着轻量化、安全性、

环保性这三个趋势发展。从轻量化的角度来说，铝制轮毂的优势显而

易见，采用铝制轮毂对整个车身重量的减轻都非常有帮助。此外，在

欧美国家，一个显著的特点是：高时速的汽车采用得都是铝制轮毂；

而钢轮只有低时速的车辆才会采用。这是因为，铝和铁的散热性能不同，铝的导热性更好，当汽车行驶速度非常快或路面温度非常高时，

铝制轮毂的安全性显然比钢轮毂更强。

从环保性上来说，铝制轮毂对轮胎的寿命也比钢轮毂要好。此外，铝轮毂与钢轮毂的制造工艺也完全不同，铝轮毂采用融灌成型浇铸的

制造工艺，因此能生产复杂多变的造型；而钢轮毂采用冲压制造方法，造型相对单调、难多样化。尽管铝制轮毂的优势明显，但受成本因素

的影响，铝制轮毂的价格是同样造型大小的钢轮毂的两倍，因此，很

多价格低廉的车型仍然在采用钢轮毂。但另一方面，随着消费者追求

个性化的新趋势，很多豪华车也开始越来越多地采用造价更为高昂的

镁合金轮毂。镁的轻量化、导热性和材料本身的金属属性比铝要更好，以前，镁主要运用在军工、航天等方面，现在，我国的相关研究机构

也在竭力进行镁材料的民用化推广。可以肯定得是，未来几年，镁材料的成本必将有所下降，镁合金轮毂将成为未来的流行趋势。

在一些发达国家，汽车的主人会按一年四季的气候差别为他们的爱车准备很多套轮毂，随着中国车主人数的不断扩大和追求个性的需求不断提升，预计未来的轮毂制造行业还将大有发展。

二、镁合金车轮市场分析预测

镁是地壳中含量高、分布广的元素之一，自然界中以化合态的形式存在，主要分布于白云石矿、盐湖、海水等资源中，镁在地壳表层中储量位居所有元素第8位，占比为1.9%(质量比)。目前已知的含镁矿物有60多种，具有工业价值的有：菱镁矿(MgCO3)，含镁28.8%；白云石矿(MgCO3CaCO3)，含镁13.2%；光卤石(KClMgCl26H2O)，含镁

8.8%。世界各地还有很多含镁的盐湖、地下卤水和盐矿床。值得注意的是，海水是取之不尽的镁资源库，据估算，1立方公里的海水中含有130多万吨的镁。

目前全球的菱镁矿储量达240亿吨，菱镁矿资源多分布于中国、朝鲜、俄罗斯等地，其中，中国的菱镁矿储量为50亿吨，位居全球第二位。

我国作为镁资源大国，2010年以来，我国的原镁产量呈增长趋势。2016年，我国镁产量为85.21万吨，同比增长6.83%；2017年1-11月，我国原镁产量为93.87万吨，同比增长13.21%。

2017年上半，我国原镁产量最大的地区为陕西，为24.18万吨，

同比增长8.82%，其次为宁夏，产量为8.25万吨，同比增长20.48%；

前五地区产量合计为98.70%，产量区域集中度很高。

从出口市场来看，中国作为镁资源大国，自然镁及其制品出口量

也大，近年来我国镁及其制品出口量呈现区间震荡态势。2016年，我

国镁及其制品出口金额为8.52亿美元，出口量为35.65万吨，单价为2389.90美元/吨；2017年1-11月，我国镁及其制品出口金额为9.78

亿美元，出口量为42.06万吨，单价为2325.25美元/吨，价格相比下

降2.71%；如果考虑上人民币兑美元汇率较大幅度上涨，可以看出国内出口镁全年均价以人民币计价下降幅度较大。

具体来看，2017年全年镁FOB日均价格波动区间为2050美元-

2750美元/吨，最低价在年初的2020美元/吨，最高价在2017年8月

份的2890美元/吨。从2017年前11个月出口数据分析来看，出口量

保持增长，也正是因为镁厂商供应增长较快，致使国内厂家难以掌握

价格主动权，国外采购商压价明显，最终导致镁价的几次大幅上涨过

程中成交量均不佳，有价无市。

从国内市场来看，2017年以来，原镁现货月度均价在14800-

16800元/吨之间波动，2018年1月份，原镁现货月度均价为15722.22元/吨，环比下降1.16%，同比上升4.85%。

2018年1月26日，原镁现货价格为16050元/吨。由于1月份前

两周镁产业链下游采购较少，镁厂库存增加，年底去库存及厂商回笼

资金需求下，镁市成交价应会继续小幅下探。同时，随着镁价逐步接

近采购方的心理价位，采购方也将陆续逢低入市补货，未来一段时间

镁市成交将有望增多。

而且，在镁的应用方面，国家政策鼓励镁行业发展——2017年1

月23日，工信部、发改委、科技部、财政部印发《新材料产业发展指南》，旨在突破一批新材料品种、关键工艺技术与专用装备，不断提

升新材料产业国际竞争力，其中提出了镁材料发展重点任务以及镁材

料的相关保障措施。2017年2月4日，国家发改委正式发布《战略性

新兴产业重点产品和服务指导目录》(2016版)，高性能镁合金及变形

镁合金等列入其中。2017年国内镁合金轮毂厂家获得国内外相关认证，陆续投产并向国外供货。在国家政策支持下，2018年镁应用，尤其是

交通领域的应用将获得进一步发展和扩大，镁用量也将不断增加，从而支撑镁价回升。

第四章公司组建方案

一、公司的名称、性质

（一）名称

xxx（集团）有限公司。（名称待定，以工商登记信息为准）

（二）性质

xxx科技公司（A公司）是xxx（集团）有限公司的控股企业。xxx （集团）有限公司成立后，B公司将作为公司实际经营管理者全面负责公司的日常经营，A公司作为投资方，为公司的发展提供必要的资源和渠道支持。

二、公司的组建原则、方式和股东单位概况

（一）组建原则

1、权责明确。xxx（集团）有限公司是自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的企业法人实体和市场主体。

2、优化资源配置。根据国家产业政策，以市场为导向，以经济效益为中心，按照专业化经营和规模经济的要求，调整结构，增强市场竞争能力，提高资源利用效率。

3、建立现代企业制度。公司依照《公司法》逐步建立起符合社会主义市场经济要求的管理体制和运行机制。

4、提高竞争能力。在国家宏观调控和行业监管下，公司不断创新

经营模式，精干主业，分离辅业，提高综合实力。

5、资源共享，合作共赢。通过A公司和B公司的资源整合，建立“目标一致、结果双赢”的合作模式，统筹规划、循序渐进、逐步深入，不断完善运营模式，实现资源互补、渠道共享、合作共赢。

（二）组建方式

xxx（集团）有限公司由A公司与B公司共同出资成立，注册资金940.0万元人民币，其中：A公司出资480.0万元，占公司股份51%；B 公司出资460.0万元，占公司股份49%。

xxx（集团）有限公司为独立法人单位，不承担或涉及任何股东单

位债务或权益。

（三）股东单位概况

1、xxx科技公司（A公司）

企业“以客户为中心”的服务理念，基于特征对用户群进行划分，从而有针对性地打造满足不同用户群多样化用能需求的客户服务体系。

上一年度，xxx科技公司实现营业收入25380.24万元，同比增长13.88%（3093.12万元）。其中，主营业业务镁合金车轮营业收入为22712.07万元，占营业总收入的89.49%。

上年度主要经济指标

2、xxx有限责任公司（B公司）

公司以生产运行部、规划发展部等专业技术人员为主体，依托各单位生产技术人员，组建了技术研发团队。研发团队现有核心技术骨干十余人，均有丰富的科研工作经验及实践经验。贯彻落实创新驱动发展战略，坚持问题导向，面向未来发展，服务公司战略，制定科技创新规划及年度实施计划，进行核心工艺和关键技术攻关，建立了包括项目立项审批、实施监督、效果评价、成果奖励等方面的技术创新管理机制。为实现公司的战略目标，公司在未来三年将进一步坚持技术创新，加大研发投入，提升研发设计能力，优化工艺制造流程；扩大产能，提升自动化水平，提高产品品质；在巩固现有业务的同时，

积极开拓新客户，不断提升产品的市场占有率和公司市场地位；健全人才引进和培养体系，完善绩效考核机制和人才激励政策，激发员工潜能；优化组织结构，提升管理效率，为公司稳定、快速、健康发展奠定坚实基础。

根据初步统计测算，公司去年实现利润总额4843.18万元，较去年同期相比增长716.86万元，增长率17.37%；实现净利润3632.39万元，较去年同期相比增长368.94万元，增长率11.31%。

上年度主要经济指标