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最新整理银行调研报告及整改措施银行调研报告及整改措施范文一

在中国金融机构的合规建设方面,相对证券业和保险业而言,银行业具有较为丰富的实践经验。早在,中国银行(2.97,-0.03,-1.00%)就参考香港分行合规管理制度,改革其“法律事务部”为“法律合规部”,并设立了首席合规官; ,xx银监局发布了《xx银行业金融机构合规风险管理机制建设的指导意见》,这也是中国银行业监管机构出台的第一个针对合规管理的专门文件; ,中国银监会正式出台了银行业合规管理的核心文件——《商业银行合规风险管理指引》。

合规风险正成为银行主要风险

巴塞尔委员会会计工作组主席ArnoldSchilder先生说过,“发展和实施合规风险管理的挑战不亚于实施巴塞尔新资本协议所面临的挑战”。,巴塞尔银行监管委员会发布了“合规与银行合规部门”文件; ,该机构公布了对21个国家或地区银行业合规原则实施状况的调查报告。

调查结果表明,有20个国家或地区提出了合规要求,一些国家已将合规作为全面风险管理框架的一部分。大部分国家将合规部门作为银行重要风险管控部门,强调“合规从高层做起”以及合规部门的独立性。这表明合规管理的重要性已得到广泛认可。调查报告指出,引发合规事件最为明显的原因是:不能持续强化全面合规的政策和程序,合规文化、意识和培训不足,不能有效识别或确认已发生的合规风险。报告指出,合规建设是一个长期持续的过程,必须从各个方面得到加强。

银行业合规管理工作是一项需要持续进行的重要工作。早在,中国银监会主席刘明康就从中国银行业经营管理发展角度强调了合规管理工作的重要性。他指出,“国内外银行业金融机构不断暴露重大违规事件,机构业务受到限制,财

务损失数量惊人,机构声誉严重受损,危及公众对银行业的信心,大量合规失效的案例足以说明合规风险正成为银行业主要风险之一,银行业金融机构正面临着巨大的合规性挑战。而机构的规模越是庞大、综合化和国际化程度越高,发展和实施合规风险管理的难度就越大,投入的资源就越多,花费的成本也就越高。”

商业银行合规制度存在的问题

根据银行监管部门要求,商业银行需根据合规管理的相关规定,对本行现有的管理制度进行梳理,并报当地银监局备案。从商业银行合规制度梳理的结果分析,因合规制度建设缺乏自上而下的总体安排,导致总体架构混乱现象,这也成为影响合规管理实质效果的重要因素。下面,以笔者调查的多家商业银行合规制度为例,进行简单剖析:

首先,制度体系有待合理化。具体表现为三个方面,一是规章制度建设存在繁多笼统现象。有些银行直接套用监管规则,并没有根据本行具体流程和特点进行细化,因而形成“鸡肋”制度,造成制度规章缺乏可操作性而难以执行的后果。有些银行的某些制度,在总行层面已经相对细化,具有较强的可行性,但各个分支行依然盲目进行制度重建,仅重述总行相关规章,不仅徒增内部制度数量,也对相关执行人员的工作造成困扰。二是合规制度体例和形式欠缺合理性,某些时效性较强的年度决策性规定也列入制度范畴,不利于制度建设的长期性和持续性。三是个别未列入银监会重点监管范畴的制度更新速度慢,与银行业务发展实践不匹配。

其次,制度建设脱离具体运营环境。在银行组织架构体系有待改进的状态下,某些制度建设任务需要一个较长的周期。也就是说,在银行首先进行组织架构体系建设前提下,才有望设立并出台具有高度执行力的合规制度,否则,将因为制度建设脱离具体运营环境而成为一种徒劳的文字游戏。例如,某商业银行制定了

信息管理制度,涉及首席信息官的职能要求,但该商业银行并没有从董事会层面设置专门委员会和首席信息官职位,导致该制度建设形同虚设,也不可能从根本上符合银行监管部门的合规要求。

最后制度执行力不足。例如,根据某商业银行规章制度要求,“合规管理的基本制度应当董事会审批”。但在具体执行过程中,该行内部所有制度普遍合规部或各业务部门、分支机构制定,并经经营管理层通过之后即进入执行阶段,并未提交董事会决议。这种做法既不符合该商业银行章程的要求,又不符合银监会监管要求中关于“合规政策董事会审议批准”的规定。

银行调研报告及整改措施范文二

上述商业银行合规制度建设存在的问题,深刻反映了我国银行业目前合规管理从理念、建设到执行环节所存在的深层次问题。建议银行同业考虑从以下五个方面改善合规管理工作,提高合规管理水平。

(一)商业银行应树立全面合规建设理念

首先,合规制度内容不仅应重视专业性,更要兼顾全面性。

根据监管要求,合规的“规”,既包括对现有的外部法律法规、行业准则和自律组织的规定,也包括银行内部的规章制度。也就是说,商业银行的合规建设,属于广义的范畴,相对于合法而言,范围更广,要求更高,既要合“外规”,也应合“内规”。因此,银行同业不仅需立足金融机构的特殊角度,强化专业性的合规制度建设;也要从企业管理角度重视规章制度设置,建立完备的合规制度体系。从合规建设内容角度,商业银行应重视全面性,不仅要涵盖所有业务、各后台部门、各分支机构,更要涵盖全体工作人员;不仅重视专业合规,还应涵盖非专业合规

据笔者了解,很多商业银行目前普遍偏重银行业务和产品、部门分支机构及

长途汽车客运站调研报告

3.1建筑实例调研 3.1.1宏基客运站 宏基客运站地处中山路和紫阳路的交汇处(如图2),有着22年的建筑历史。顺着中山路向北,依次是武昌火车站、公交站、地铁站和宏基客运站,均处于中山路的东侧,中间是各种商业店铺。 图2 宏基卫星图 图3 中山路与紫阳东路交接口图4 人行天桥武昌火车站是武汉三大铁路运输点之一,在这样一个繁忙且不宽裕的地方,异常复杂的交通使其承担着巨大的交通压力。加上附近的公交站、客运站、地铁站和复杂的人流,尤其是节假日,使得这一带又挤又乱。宏基客运站主要人流来自于天桥,天桥是方便于来自火车站、公交站、地铁站的人所设置。(图3、4) 宏基客运站总占地面积不大,在这样的情况下交通状况显得尤为紧张。为缓解繁忙的交通状况,宏基客运站采用了双层交通系统(图5),这也是它的成功之处。一层主要是售票、餐饮和长程车的候车室及发车位;二层是短程车的候车室和发车位,由一个弧形的桥通往出站口。这样把发车频率较高的短途车和频率较低的长途车分开开来,交通流线比较流畅。长

途车的入站、检修、停放、出站、加油流线也很清晰。宏基客运站的客车进站口设置在次干道紫阳东路上,出站口则位于住干道中山路上,从而尽可能的避免了主干道交通瘫痪情况。 图5 双层停车场 图6 客车进站口图7 客车出站口 图8 站前广场图9 门厅入口由于基地较小的限制(图6、7),该客运站也存在不少的问题。站前广场比较小(图8、9),距离路边大约有十多米,除去两边的绿化,空间更显得局促,使得站外步行经过、购票、

乘车的人和各种闲杂人员非常混乱。节假日的时候,在站外还设临时购票点,那时场景更是无法想象。所以站前广场存在着很大的问题。(图10) 图10 站前广场 车站的入口做了一具有提示入口作用的框架,不仅没把进出站的人流单独分开,反而使进出车站的人必须要通过一个狭小的走廊,并且走廊由一排栏杆把进出车站的人流分开,这使原本拥挤的入口更显得狭长。使得在节假日等客流高峰期进出车站异常拥挤,亟待改善。从宏基车站的一层平面图(图11)中可以看出,一楼候车厅和售票厅相通,但在使用中却用栅栏将两者隔开。 图11 一层平面 不难发现,安检放在入站口,如果乘客直接从售票口进入则可以逃过安检,这自然会出现安全隐患和混乱。所以安检口的位置应该设置的严谨一些,使其既能满足候车厅对乘客安全的要求,又能妥善处理好候车厅和售票厅的关系,楼层的层高感觉较矮,有受到压抑的感觉。除此,在细节上宏基客运站做的也不够好,比如厕所的设计。厕所位于车站一侧一直由风扇抽风,并且直接与候车厅相连,由于管理不善,使得臭味直接飘散出来。(图12)

建设银行调研报告

建设银行调研报告 (一)自觉服务国家经济发展大局,以改革创新的精神支持扩大内需 通过学习实践科学发展观,建行认识到,科学发展观第一要义是发展,具体到国有控股商业银行,就是通过不断改革创新,持续增强综合金融服务能力,促进国民经济和社会事业健康发展。XX年11月上旬,中央决定实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策,建行及时调整工作计划,积极支持扩大内需。由于项目准备工作基础扎实,因而迅速形成信贷投放。仅XX年后两个月就新增贷款1555亿元,体现了党中央、国务院“出手快、出拳重”的要求。建行密切跟踪和分析实体经济需要,围绕促进投资、消费和出口,发挥传统优势,大胆创新探索,采取了全面的服务措施。 (1)积极主动地为基础设施项目和重点企业提供综合性金融解 决方案。除了主动帮助部门、地方和企业做好相关规划,搞好项目评估和造价咨询,还努力降低企业筹资成本,改善财务效益。XX年通过投资银行、信托理财、租赁等方式为企业融资2050亿元,比上年增加近900亿元。XX年前9个月,基础设施贷款新增3265亿元,占公司类贷款新增额的56%。 (2)努力为居民提供最好的住房金融和消费信贷服务。重点支持拆迁安置房、经济适用房、中低价位和中小户型商品房建设。9月末,个人住房贷款余额7928亿元,稳居同业前列;个人消费贷款达到1200多亿元,信用卡透支增速超过40%,有力促进了居民消费。

(3)积极探索解决中小企业“融资难”的新方法新手段。建立了120多家小企业“信贷工厂”,组建专门团队,实行标准化、流程化作业。结合小企业电子商务特点,在浙江、江苏、广东等八个省市推出网上信贷,累计为XX多个客户发放48亿元贷款。为小企业推出循环额度贷款、小额无抵押贷款,联贷联保贷款等系列产品,近三年中小企业贷款平均增幅20%以上,中小企业客户已占公司类客户的85%,中小企业授信余额占全部公司客户的40%左右。 (4)切实改善农村、农业金融服务。总结新疆分行小额农户贷款的做法,推广到黑龙江等农业大省,当年发放小额农户贷款26亿元。已设立5家村镇银行,正在筹备村镇银行控股公司,计划未来三年村镇银行达到100家,努力将服务延伸到更广大的县城和村镇。近两年涉农贷款平均增长率超过25%。 (5)破解出口加工企业产品转内销遇到的金融难题。沿海地区外向型企业能够生产全球一流的消费品,金融危机后国外市场萎缩,国内消费者虽然有巨大需求,但苦于没有内销渠道。这些企业转内销,除品牌、渠道外,融资颈瓶也是主要约束因素。经过一系列调研、论证,建行推出了“内贸通”系列产品,累计向出口企业授信200多亿元,帮助一批加工出口企业走入广阔的国内市场,实现了多方共赢。 (6)帮助企业兼并、转型升级。目前,已发放并购贷款超过百亿元,不论在贷款笔数还是贷款总量上,都居国内同业首位。 (7)努力满足“保民生”的多重金融服务需要。专门推出面向教育、医疗、社保、环保领域的“民本通达”系列产品。XX年9月末

移动电子商务的现状和发展前景分析

移动电子商务的现状和发展前景分析 2014-12-05八方聚祥网络传媒提供 引言随着我国互联网和移动通信的迅猛发展,智能手机市场份额逐步提升,手机上网成为现代人们生活中一种重要的上网方式,人们正逐渐利用手机等移动智能终端设备进行网上支付、个人信息服务、网上银行业务、网络购物、手机订票、娱乐服务等,这种移动数据终端设备参与商业经营的移动电子商务正在迅速崛起。但是这种商务模式的迅速发展也带来了一系列新的难题,如移动网络安全性、移动技术问题等,这些问题仍然值得我们逐步去探索和解决。 1、移动电子商务概述 移动电子商务是通过智能手机、便携式电脑、掌上电脑,诸如iPhone、iPad 和Android 设备等移动终端以及无线通信模块所进行的电子商务活动,它是无线通信技术和电子商务技术的有机统一体。初期的移动电子商务应用以移动支付为主,如电信运营商的“手机钱包”和“手机银行”等业务,用户使用这类业务可以实现手机购票、手机购物和公共事业缴费等。 移动电子商务是对传统电子商务的有益补充,它具有商务活动即时、身份认证便利、信息传递实时、移动支付便捷等特点。随着无线通信技术的发展,智能移动终端性能的提升,移动电子商务应用领域不断的拓展与创新,由最基本的移动支付,转向商务活动的各个环节。例如,用户可以直接利用移动设备进行网上身份认证、账单查询、网络银行业务、基于位置的服务、互联网电子交易、无线医疗等。 2、移动电子商务的现状分析 截至2012年12月,中国移动电子商务市场交易规模达到965亿元,同比增长135%,快速增长的趋势远远超过了原先的预期水平。手机用户数量和用手机上网用户数量的攀升,智能手机及平板电脑的普及,上网速度的提升,无线宽带资费的下调,传统电子商务的转型,为移动电子商务的发展奠定了良好的基础。 2.1 手机网民的规模不断扩大 截至2012年12月底,我国网民规模达到5.64亿,互联网普及率为42.1%。在普及率达到四成的同时,我国手机网民数量快速增长,2012年我国手机网民数量为4.2亿,年增长率达18.1%,远超网民整体增幅。网民中使用手机上网的比例也继续提升,由69.3%上升至74.5%,手机超过其他终端成为第一大上网方式。网民互联网接入方式的改变,使移动电子商务的应用越来越广泛,移动电子商务的发展出现一个崭新的格局。

火车站调研报告

武汉轻工大学 调研报告 报告题目:火车站调研 课程名称:建筑设计方法论 学院:土木工程与建筑学院 专业:建筑学 年级: 班级: 学号: 学生姓名: 指导老师: 2016 年 5月 25日

摘要: 在当今的社会,随着科学文化水平的提高以及人们对生活质量的要求不断上升,建筑不仅仅要满足人类居住和公共活动的需要,其精神意义也愈发深远。在21世纪,建筑更是成为了一个国家经济实力的代表,一个国家精神文明的象征。 在公共建筑中,交通类建筑是设计难度很高的一类,因为它涉及的方面远多于一般的建筑,需要综合处理各种关系才能满足基本功能需求。随着武汉三大火车站—汉口火车站、武昌火车站以及武汉火车站浮现在人们的面前,对于三大火车站也是议论纷纷、褒贬不一,然而对于类似于火车站这种大型公共建筑,它所代表不仅仅是一个车站,而是对全世界来访人们的欢迎,它所展现的是一个城市的形象。为此,我将从以下几点对武汉火车站以及汉口火车站进行简要的分析。 (一)调研背景: 调研时间:2016年5月25日 调研对象:汉口火车站以及武汉火车站 调研目的: 1、希望通过本次调研,初步了解火车站的平面组织、交通流线组织;对火车站与周边环境处理手法的了解,进一步理解火车站类型交通建筑在总体布局、结构设计、立面造型等问题上的相关处理手法 2、通过对汉口火车站以及武汉火车站的调研,掌握进行社会调研的一些基本方法和手段,培养调查分析和综合思考能力。 3、掌握交通类建筑设计的基本原理和方法,并熟悉城市交通类建筑设计等相关规范。 调研方法:网络查询,实地调研,拍照,走访体验,统计等。 (二)调研过程分析: 理论调研:通过多种方式和手段,进行文献检索、资料收集和整理,旨在了解我国铁路客运站设计、建设、发展的理论与实践问题,了解存在的主要问题和发展趋势,了解相关的政策、法律与法规、规范等内容。 实地调研:此次调研过程中,我们对汉口火车站以及武汉火车站进行实地调研,旨在为我们的设计提供多方面的参考。 第一部分:汉口火车站调研 调研内容 (1)火车站选址、区位概况:汉口火车站,站址在湖北省武汉市江汉区金家墩,邮政编码430014,始建于1898年,重建于1958年,改造于2008年,2010年新站改造完工并投入使用;离北京西站1215公里,离广州站1089公里。隶属武汉铁路局管辖,现为直属特等站;

汽车货运市场调研报告

汽车货运市场调研报告 近几年来,江苏盐阜公路运输集团阜宁有限公司靠改革找出路, 靠发展求生存,在探索国有企业走出困境重焕生机上作了积极的尝试。为全面了解江苏盐阜公路运输集团阜宁有限公司发展情况,近日,笔者对江苏盐阜公路运输集团阜宁有限公司发展情况进行调查。 一、公司发展概况 江苏盐阜公路运输集团阜宁有限公司组建于1957年4月1日。在计划经济体制下,由于国家对运输市场的垄断,公司规模得到发展壮大,鼎盛时期公司客货运车辆达到400余辆,员工2700余人。改革开放后,随着运输市场的放开,公司市场份额逐年下降,特别是计划经济条件下形成的,僵化的生产体制、陈旧的经营理念、沉重的历史包袱制约了公司的发展,公司生产经营转入低谷,到1997年公司亏损1460万,负债2400多万,进入了非常困难时期。此时,公司面临是申请“破产”,散伙走人,还是立志“改革”,杀出一条生路。新任公司领导班子团结广大员工选择了后者,并通过顽强拼搏实现了公司的起死回生。 目前,江苏盐阜公路运输集团阜宁有限公司是二级客运企业。有 9个客运分公司,6个汽车客运站,2个汽车维修厂,2个a级汽车综合性能检测站, 1所一类机动车驾驶员培训学校。到xx年末,公司有从业人员2000多人;退休职工845人,离休职工11人。公司共有客运车673辆,16133座位,经营班线200余条,其中跨省班线32条。

2000年以来,公司先后被表彰为全省先进基层党组织。三次被授予先进基层党组织称号,连续六年被市委、市政府表彰为纳税大户。公司工会被评为全国工会实施送温暖工程先进单位。到xx年末,公司拥有的资产达到8000万元,上交税费1700万元。上岗职工平均月收入1500元,职工的居住条件有了很大改善,公司没有负债,抗风险能力和市场竞争力增强。 二、公司重焕生机的一些作法 1、认真分析市场,统一思想,凝聚人心,锐意改革,杀出生路。在公司陷入低谷,濒临破产时期,新任公司领导班子并没有气馁,而是更加振作精神,更加精诚团结。通过认真分析经济社会发展形势,认识到客运市场将随着城镇化进程的加快、公路建设、公路通达的深度和广度的显著提高,劳动力跨区域流动的加快,发展前景较为广阔;特别是客运需求开始由传统满足移位型向舒适、快捷、安全消费型转变,为有一定规模的客运企业留足了发展空间。市场不是不大,机遇不是没有,关键是如何占领和把握的问题。为此,公司领导班子形成通过改革杀出一条生路的共识,起草了告全体公司员工书和告公司党团员书,动员公司全体员工,强化“公司荣我荣,公司损我无”,“咬紧牙关过日子,决不卖地过日子”的意识,积极开展生产自救。 2、理清工作思路,改革创新谋发展。一是通过深化公司内部劳动、人事、分配三项制度改革,进一步强化管理,逐步消除旧体弊端,消化历史包袱,建立激励机制,为公司爬坡过坎提供了动力。二是走同心型发展模式,强化“内涵”,扩大“外延”,激发公司经营活力。

银行市场调查报告范本

Record the situation and lessons learned, find out the existing problems and form future countermeasures. 姓名:___________________ 单位:___________________ 时间:___________________ 银行市场调查报告

编号:FS-DY-20413 银行市场调查报告 在日前举行的“20xx中国银行业服务营销论坛”上,专项市场研究公司tns发布了20xx年中国银行业首份调查报告。tns选取北京、上海、广州三地1500名零售银行客户以及900名信用卡用户进行了调研。调查发现,目前客户对国内银行零售业务满意度普遍低于全球平均水平,而客户对国内银行的信用卡服务质量普遍认可,但信用卡业务盈利压力仍然较大。 客户认知率:工行“折桂” tns的调查显示,国内客户对各家银行认知度的排名前六位分别为:工行、建行、农行、中行、交行、招行。最常用银行排名,工行遥遥领先,占所有被调查对象的55%,tns 分析认为,这主要与工商银行(5.27,0.02,0.38%)的网点规模庞大有关。 但是,虽然客户认知率排名大银行居前,但部分中小银

行却拥有超比例的人心,即客户认知度远远超过其市场占有率,如民生银行(10.1,0.26,2.64%)、浦发银行(22,0.61,2.85%)、上海银行等。 零售行:仍以存取款业务为主 调查显示,客户对零售银行的满意度较低,多数银行客户流失率在40%左右。银行客户关系缺乏广度和深度,服务资源没有优化配置。该调查发现,我国的银行网点业务大多数集中在简单的活期存款账户、定期存款账户业务,柜面业务的结构十分单一。 据统计,目前87%的柜面业务为活期、定期存款账户业务,仅有7%的比例为投资理财业务,3%为借记卡业务,2%为信用卡业务,1%为贷款业务。分析认为,“银行利润最低的业务占据了柜面业务的绝大多数比例,这是导致银行收益率较低的主要因素之一。” 代表着客户对零售银行服务水平客观评价的重要指标———市场阻力比率,在北京、上海、广州3地的得分只有2.9,与全球平均水平1.8有很大差距。tns从整体分析发现,中国银行业客户关系中,仅有31%的为信徒类型,即既满意又忠

移动电子商务现状调研报告

移动电子商务现状调研报告 姓名:班级:学号: 摘要:电子商务随着因特网的发展带动从传统模式发展到了移动模式,因其快捷方便,无所不在的特点,为未来电子商务发展带来了一个新的方向。但是,由于现阶段移动电子商务还处于导入阶段,存在着诸多的问题,还未大规模使用。但随着电子通讯技术的发展,移动商务正在逐步为人们所接受和喜爱。所以,移动电子商务展现出良好的发展前景。 关键字:移动电子商务现状问题 一、移动电子商务的概念 所谓移动电子商务(M-Commerce),是指通过手机、PDA(个人数字助理)、传呼机等移动通信设备与无线网络技术有机结合所构成的一个电子商务体系。移动电子商务能提供以下服务:PIM(个人信息服务)、银行业务、交易、购物、基于位置的服务、娱乐等。 二、移动电子商务的特点 移动电子商务是移动信息服务和电子商务融合的产物,移动电子商务具有独有的优势: 其一、商务泛在性,移动电子商务的一个最大优势是用户可以随时随地进行商务活动。 其二、用户规模大。 其三、服务个性化,用户根据自己的需求和喜好来定制移动电子商务的子类服务和信息。 其四、移动支付方便快捷、成本低。 其五、信用机制好,手机号码具有惟一性,手机卡上存贮的用户信息可以确定一个用户的身份。 三、移动电子商务现状 1.移动电子商务现状概述 现今英特网带动的传统电子商务步入高潮,已经使人们感受到网络所带来的便利和乐趣。而移动电子商务因其快捷方便、无所不在的特点,为未来电子商务发展带来一个新的方向,并开始显示出良好的发展前景。所谓的移动商务指的是由手机、掌上电脑、笔记本电脑等移动通讯设备与无线上网技术结合所构成的一个电子商务体系。随着拥有移动通讯设备的人越来越多,移动商务正在逐步为人们所认可和接受。

客运站调研报告样本

长途客运站建筑设计 调研报告

第1章前言 1.1 调研目的 车站作为一个城市的门户, 它能反应一个城市的现有的状态, 一种对外联系的窗口, 是某种程度上的城市地标。经过此次调研, 了解交通建筑的特点, 经过总平面分析, 平面分析, 立面分析, 吸纳现有车站设计上的经验和方法, 改进其缺点, 设计中处理好流线组织, 功能分区, 运用空间设计的基本方法, 经过形式美的基本法则最后做出符合要求的, 切实可行的, 具有城市特有气息的长途汽车客运站的设计方案。 1.2 调研内容 本次调研主要分实例调研的成都东站长途客运站和网上案例分析广州市海珠客运站。经过查阅建筑设计资料集和现场调研分析, 了解到车站的总平面组成与布局, 站前广场设计要点即站前广场的流线分析包括人流、车流、工作人员流线。站房的功能技术要求。站台停车场的设计规范, 出入口的设置, 和站场内附属用房的布局形式。最后结合建筑造型建筑的结构材料和体量布局结合《建筑造型技术》对车站的立面设计能有效的理解学习。

第2章调研内容及其分析 2.1 交通建筑的特点 大型交通建筑一般位于城市的门户位置人流密集, 交通状况复杂, 流线设计要求高, 技术性要求高, 对场地的分割和设计有较高要求, 功能相对单一, 但综合体化的趋势逐渐显著, 常采用大跨结构, 通透轻盈的立面设计趋势多具备鲜明的形象标志性, 追求建筑技术的趋势。

图2-1某车站总平流线图 如图, 从图中能够看出车站建筑设计的以上某些特点。 2.2 实例分析成都东站长途客运站 2.2.1 成都东站长途客运站简介 都东站汽车客运站占地87.2亩, 总建筑面积9.6万平方米, 最大

银行市场调研报告范文

银行市场调研报告范文 一、调查背景及目的 (一)背景 贵州银行微笑服务决胜千里 最年轻城商行贵州银行开业目标1年资产超千亿 贵州银行成立后,总部设在贵阳,并将在遵义、六盘水、安顺设 立分行,分别接管原来三家银行的业务 xx年10月11日,贵州银行正式开业,肖瑞彦非常忙。“谢谢!谢谢!我在陪领导。谢谢!”当晚9点,肖瑞彦在电话中对理财周报记者说。 这天起,肖瑞彦开始担任中国最新一家城商行――贵州银行董事 长兼行长。为此,6个月前,他放弃了民生银行杭州分行行长职务,只身前往贵阳,负责筹建贵州银行。 贵州银行是在原遵义市商业银行、安顺市商业银行、六盘水市商 业银行3家银行基础上合并而来。目前尚未增资扩股,股东均为3家银行的老股东,其中大股东是遵义市人民政府,第二大股东是茅台集团,黎阳航空发动机公司、盘江煤电等也进入十大股之列。原安顺是商业银行第三大股东――贵州百灵股权被稀释后,不在十大股东之列。 3家总行变分行 根据贵州 * 的相关任命通知(黔府任[xx]19号),由肖瑞彦担任 贵州银行董事长、行长,原遵义市商业银行董事长张洪生担任贵州银行监事长、调研员(副行长级别),原六盘水市商业银行董事长肖慈发、

原安顺市商业银行董事长许安均担任贵州银行副行长。 10月11日,理财周报记者致电肖慈发证实了上述任命,“我现在正在送客人,目前只是任命副行长,具体职责还没分工呢。” 值得注意的是,在贵州 * 的上述通知中,原来三家银行的行长并没有得到新的任命。理财周报记者致电原安顺市商业银行行长王文庆,电话那头传来的依然是“安顺市商业银行竭诚为您服务”的铃声,“我在安顺,现在还是负责安顺这边的业务,具体职务现在还不知道,你可以问一下贵州银行那边。”王文庆似乎也还没转过角色。 贵州银行相关负责人向理财周报记者表示,贵州银行成立后,总 部设在贵阳,并将在遵义、六盘水、安顺设立分行,分别接管原来三家银行的业务,原来三家银行的行长将担任分行行长。 据记者了解,虽然从职务上来讲,3位分行行长降级了,但由于 贵州银行属于省级城商行,3位分行行长的行政级别并没有降低,依然为正处级,而肖慈发、许安的行政级别将升为副局级。 目标1年内资产规模超1000亿 贵州当地的城商小而散,资产规模均不大。截至xx年底,遵义商业银行为283.16亿,安顺市商业银行总资产为68.64亿,六盘水市 商业银行xx年底总资产为74.96亿。 三家银行合并后,新贵州银行注册资本为32亿,截至xx年8月末,全行资产总额为567.9亿、各项存款390亿,各项贷款201亿,实现净利润6.96亿。

最新银行市场调查分析报告

##银行市场调查分析报告 (一)调查背景 随着社会的发展,经济的腾飞,人民生活水平的提高,人民的余钱已经越来越多了。人民的存款也越来越多了,银行的作用也越来越大了。面对越来越多的需要,银行当然也要进步才能赶上时代的步伐。那么银行应该如何改善自身的服务来提高自身在行业的竞争力呢?进行本次调查,旨在更加了解工商银行在马坝人民的印象,改善工商银行的服务及业务,确定人民对银行的偏好,提高工商银行的行业竞争力。 (二)调查目的 1.通过对马坝生活的人民进行调查,了解人民对银行的熟悉程度,向往程度。 2.通过调查,了解人民对银行业务的需求,对银行的服务态度满意程度。 3.通过调查人民对银行各方面的资料收集和整理,使银行各方面的服务和业务得到推广, 为工商银行提供第一手资料。 (三)调查的主要内容 调查内容涉及到人民对银行的关心和担心的问题,同时还涉及了银行的服务,业务等,还提及了人民选择银行的因素。 在设计调查问卷时,选择了封闭式问题与开放式问题相结合的形式。 这设计问卷时,我们将被调查者的资料放在相关问题之前,这样更有利于被调查者将个人资料填写完整。 (四)调查方法 1.街头拦截访问法:本次调查主要采取拦截的访问方式进行调查,成功率较高。 2.部分采取学校宿舍抽样访问。 (五)调查对象 1. 2.在马坝生活的人民。地点:永安南城,公园,河边 3.松山学院内的学生。 (六)调查结果 (七)人们选择一家银行的主要原因。 此次调查供收有效问卷178份,通过对这些问卷的整理分析可以看到,目前人们选择银行的主要原因和人们对银行的认识。 1.在调查中,我们看到人们选择银行的主要理由有:产品、服务态度、办理 效 率、网点位置。其中人们最重视的是办理效率和服务态度、其次是网点的位置、

旅游客车客流量调查报告

旅游客车客流量调查报告 篇一:旅游客运市场调研报告 旅游客运市场调研报告 张家口通泰旅游集团有限责任公司张俊岭 一、张家口的基本概况 张家口地处长城内外,西临云岗石窟和北岳恒山,北接内蒙古草原,东南与北京相邻。全市面积36829平方千米,全市人口450万,有汉、满、回、蒙、藏、朝鲜等20个民族。张家口三面环山,北依长城,历史上是兵家必争之地,也是闻名中外的陆路商城和“皮都”。中华人民共和国建立六十年来,张家口已逐步建设成为以机械、冶金、化工和矿山工业为支柱,以毛、皮革工业为特色的工业城市。张家口市矿产资源丰富,并有四通八达的交通、通讯网络。这里环境优美,市容整洁,民风淳朴,夏季气候凉爽,风景宜人。市区内分布有明长城,大境门,云泉寺,水母宫,清远楼,镇朔楼等30多处名胜古迹。张家口更是革命老区,有众多的革命历史遗址可供瞻仰、观光。 古今历史的延续和发展提供了丰富的人文景观。在全市三万六千八百平方公里的土地上,辽阔无垠,绿波荡漾,野花盛开的坝上天然草原,与湖光山影,水天一色的“塞外江南”南北呼应;巍峨隽秀,翠幛密蔽,层林尽染的原始林区,与泉水淙淙,风光秀丽的温泉依依相存。既有古人类遗

址,又有华夏人文始祖创业的古战场。风格独特,景观各异,有天然质朴之风光,是旅游避暑之佳所。 二、张家口旅游客运市场的基本情况 近年来,张家口旅游客运随着旅游业的发展而不断壮大,旅游客运规模迅速扩大,服务质量水平不断提高。为促进旅游业的进一步发展,XX年成立了张家口通泰旅游集团有限责任公司。张家口现经营旅游客运的企业3家,拥有旅游车辆120多辆。 1、运力情况:截至到XX年10月底,全市实际拥有旅游客车104辆、座位3940座。全市旅游车辆平均座位为座,主要以中型客车为主, 现有车型为:宇通、中通、福田、金龙等。车辆类型等级以中型中级为主,高级车辆比例占总车数的不到 10%。 2、经营状况:根据对全市3家旅游客运车辆抽样调查,XX年旅游客运车辆平均工作率为65%,其中在旅游旺季的车辆平均工作率达到90%,在旅游淡季部分旅游车辆停驶,旅游客运车辆平均工作率为80%,其中大(转载于: 小龙文档网:旅游客车客流量调查报告)型客车平均工作率已接近85%,在假日期间及双休日旅游运力缺口相对较大,经常出现班线车辆、单位班车参与旅游包车进行恶性竞争的局面。虽然旅游运力相对紧张,但是旅游客运运价较低, 旅游客运利润空间有限。

银行调研报告范文4篇

银行调研报告范文4篇 本文是关于银行调研报告范文4篇,仅供参考,希望对您有所帮助,感谢阅读。 反洗钱工作在当今复杂的金融和社会环境下是一项重要而艰巨的工作,做好反洗钱工作是国家利益和人民群众根本客观要求,是维护金融机构诚信及金融稳定的需要,也是保证信誉支付稳定,促进中国经济发展的保证,也v是维护金融机构健康发展的保证。邮政储蓄银行作为一支新生力量,对反洗钱的认识和执行还有很长一段路要走。 存在问题 1、反洗钱工作思想认识不深刻。思想认识是制约我们邮储银行特别是我们这些农村支行反洗钱工作质量提高的关键因素。虽然反洗钱工作已开展多年,市(县)人行和邮储银行也做了大量工作,并进行了所谓的培训,但缺教材、缺师资、缺案例、缺成熟规范的反洗钱技术模式,从而培训学习也只是停留在低层次水平,翻来覆去抄法规、读概念,对如何深化反洗钱工作的现实指导意义不大。在实际工作中多数职工不熟知与其业务相关的金融法规和行业制度规范,凭感觉、凭经验办理,业务处理随意性较强,不能及时识别和防范洗钱活动。加之部分农村的管理人员及员工对反洗钱工作重视不够,表现在:一方面认为农村地区交通不便,信息闭塞,经济发展落后,贪污、贩毒、走私、黑社会等犯罪分子不会通过本地网点机构进行洗钱犯罪;另一方面是怕得罪客户,担心业务流失,影响自身经济效益,发现疑点后没有深入调查。 2、反洗钱工作宣传力度不到位。反洗钱工作的艰巨性,决定了加强力度宣传相关知识的必要性。由于农村邮储银行的服务对象主要是“三农”,而农村文化素质高的年轻人基本外出打工,留守在家的都是文化素质较低、体弱病残的老人或留守儿童,再加之农村地区大多交通不便,消息闭塞,群众基本不知道洗钱为何物,更谈不上了解或熟悉反洗钱的相关洗钱工作的开展。 为了深入了解我行青年队伍的发展状况,推动我行青年工作不断适应和促进现代化商业银行的建设与发展,按照*行团委的统一部署,**市分行营业部团总支

2016年0727_移动电子商务企业人才需求调查研究报告

2015年 企业移动电子商务人才需求 调 研 报 告 2015年7

目录 一、导言 (3) (一)调研背景 (3) (二)调研时间 (6) (三)调研方法 (6) (四)调研目的 (6) 二、调研状况 (7) 三、数据分析及结论 (12) (一)企业移动电商人才需求 (12) (二)企业移动电商岗位设置 (13) (三)不同类型移动电子商务岗位知识技能要求 (16) (四)移动电子商务策划设计类岗位更为重要的知识和技能 (18) (五)移动电商技术开发类岗位更重要的知识和技能 (19) (六)移动电商运营推广类岗位更为重要的知识和技能 (21) (七)企业移动电子商务人才需求类型 (22) (八)企业移动电商人才最低学历要求 (23) (九)企业认为毕业生在工作中存在的突出问题 (24) (十)企业对于移动电子商务人才培养形式的建议 (25) (十一)与实际工作密切度最高的移动电子商务课程 (27) (十二)移动电子商务人才实习时间 (28)

一、导言 (一)调研背景 近年来,互联网、移动互联网及智能终端的快速普及为我国移动电子商务的发展奠定了基础,移动电子商务快速发展,对经济社会生活的影响不断增大,正成为我国经济发展的重要推动力。我国传统电子商务交易平台企业纷纷向移动电子商务转型。淘宝网、京东商城等企业推出了手机客户端和手机网站,不断优化用户体验。大量中小企业推出自身的移动APP客户端,有效提高了营销精准度和促销力度。移动电子商务市场的产业集中度正在快速提高。 据艾瑞咨询最新统计数据显示,2014年中国移动购物市场 交易规模为9297.1亿元,年增长率达239.3%,远高于中国网络购物整体增速(2014年中国网络购物市场交易规模为28145.1亿元,较去年同期增长49.8%)。艾瑞预测未来几年中国移动购物 市场仍将继续保持较快增长,2018年移动购物市场交易规模将 超过4万亿元(见图1-1)。

商业银行调研报告(精选多篇)

商业银行调研报告(精选多篇) 商业银行个人理财业务市场调研报告 大学信托与理财研究所与中国银行业协会主办的“商业银行个人理财业务创新统计调查”的结果作出。调查向全国性商业银行总行、省级分行的理财管理部门发放调查问卷181份,收回问卷156份。收回问卷中,少数问卷对某个具体问题的答复属于无效答复或者没有答复。 一、关于理财业务的制度环境 1、调查结果显示,早在《商业银行个人理财业务管理暂行办法》出台之前,多数银行就已经开展理财业务或者

类似业务创新。说明多数银行及其分支机构对于业务创新的重视,也说明银行业务创新对于制度建设也存在推动作用。 调查问卷显示,150份有效答卷中,75.3%的被调查者对于在《办法》出台之前是否开展过理财业务或者类似业务的回答是肯定的,其他的24.7%被调查者回答是否定的。 2、被调查者高度肯定理财管理法规的功用,认为《商业银行个人理财业务管理暂行办法》出台,对构建和规范银行个人理财业务的制度环境起了积极作用,效果比较明显。 调查问卷显示,71.4%的被调查者对于《办法》在构建和规范银行个人理财业务环境中的作用持肯定态度,其他的28.6%被调查者持否定态度。说明被调查者多数认可理财法律制度对于银行理财业务发展的促进作用,肯定了制度建设的重要性。 3、被调查者多数认为,应当进一

步推进理财的制度建设,进一步出台有关法规。 对于银行个人理财业务法规体系建设中,以《商业银行个人理财业务管理暂行办法》及《商业银行个人理财业务风险管理指引》两个法规规范和管理银行个人理财业务是否已经足够的问题,高达78.8%的被调查者认为还非常不够,应当进一步加强制度建设。只有21.2%的被调查者认为两个法规已经足够了。 对于商业银行开展个人理财业务有无修订现有《商业银行法》等法律的必要,84.5%的被调查者认为有必要,15.5%认为无必要。 4、绝大多数被调查者认为有必要建立统一的法规管理包括银行理财在内的理财市场。 对于从长远来看是否有必要对包括银行个人理财在内的各类理财市场建立 一套统一的法规进行规范,92.8%

工作报告道路客运情况调研报告

工作报告道路客运情况调研报告

道路客运情况调研报告 一、道路客运业当前面临的主要问题及建议 (一)部分班线运力过剩,致使实载率低 由于运力过剩,部分线路的实载率依然较低,最低的至班线实载率仅为&&%。受运力过剩、实载率低的影响,使得客运运价普遍执行不到位,部分线路低于核定价格20%左右。建议:根据实际需求整合班线资源。针对部分班线实载率过低、运力过剩严重的情况按照实际需求整合班线资源,对于省内短途客运积极参与加快公交化进程,经过公交化来解决实载率过低、运力过剩问题。确立省内短途客运公交化改造过程中以及营运中的监管地位。对于一批长期驻点杭州长线短跑、异地营运的班车以及长期从事班车客运的旅游车辆的违法行为进行曝光,经过信用考核、取消班线经营许可等手段予以坚决打击,保护合法经营。在未来的大交通中,公路客运要充分发挥点多面广、灵活机动、人便于行的特点,才能在竞争中占据优势。 (二)运输成本大幅增加。平时加油、路桥费、保险、工资等都在增长 20xx年,公司燃油成本比上年同口径增加成本万元、路桥费增长余万元、员工平均工资比上年年增长%。建议:不能将原油上涨的幅度转嫁于消费者,公路行业不能随便涨价,国家应拿出相

应的措施,如实施政府原油补贴。原油价格下跌,票价也要下降。不能将客运车辆甩车,倒卖乘客作为涨价的理由,不能将服务水平和上座率的提高与票价上涨挂钩,公路班车客运基价调整关注到每个出行的人的利益,因此燃油价格上涨,人均工资上涨等原因,可是同样安全、便捷、舒适是一个企业的应有责任。这只能加强内部控制,而不能让广大消费者来承担。 (三)市场冲击严重,如非法营运,旅游车等。建议辖区交通部门加大查处力度,并合理调控市际客运班线和旅游包车运力增长。现已开行的市际客运班线年平均实载率低于60%的,原则上不再新增运力;确需新增运力的,优先许可给运力占该班线总运力达40%以上的现有经营企业。针对近年来旅游包车存在的突出问题,开展旅游包车专项整治工作,进一步明确旅游包车的界定和调整发展规划,规范旅游包车运行管理,促进包车客运的健康发展。 (四)当前动价政策对经营者不利,建议增加日其间上浮票价。 (五)当前市际客运经营主体多,经营模式多种多样,竞争激烈。 (六)市民生活水平提高、私家车增加,对客运车辆有一定影响。

长途汽车客运站设计调研报告

长途汽车客运站设计调研报告 建筑0901班 杨梓欣 0120906330120

长途汽车客运站设计调研报告 1 摘要 本文是关于长途汽车客运站建筑设计的实地调研,其中包括建筑设计所在的基地亦现在武汉杨春湖客运换乘中心的所在地,以有付家坡汽车客运站、王家湾汽车客运站、宏基汽车客运站的实地调研。 2 关键词 长途汽车客运站设计;基地调研;汽车站建筑实例 3正文 3.1 基地调研 基地是位于武汉市武汉区新建武汉火车站东南角 的一块约2万平方米的地,地形平坦,地牌武汉青山 区,是郊区,人口相较稀少。而因为是位于武汉火车 站旁,所以主要的人流高峰是上午9点到下午2点高 铁到站的时间,而且会随着高铁的更广泛的应用,人 口也会发展起来。 我做了一些基本的场地分析,如下: 据现状分析,基地的主要人流方向是在北面,因 为武汉站出站口、城市公交车站、停车场及地下停车 场都在北面,因以站前广场可以设计在偏北方,以便 于组织人流。而基地的东面是城市的主干道,因此不 能设出口,而西面与南面均在武汉站的高架桥下,对 车流方向有特殊的规定,因此不宜布汽车的出站口。 基地的周边环境:除了一些较远的新建的住宅小 区,基地四周鲜在高楼,虽紧挨着庞然大物武汉火车站,可是都是扁平的舒展型建筑,与汽车客运站的形式较为相符。 武汉站整体的“千年鹤归”造型凸显湖北特色,寓意 千年黄鹤,翩然而归。建筑中部突出的60米屋顶。九片屋 檐同心排列,又象征着武汉九省通衢的地理位置。东广场 “鹤尾”设置公汽及长途车站,为了合理组织交通集散, 东广场主要布置公共汽车站、长途汽车站等城市交通设施, 并以中部的矩形广场作为与西广场的联系纽带,并在矩形 广场上布置三角形售票用房,以此强化“鹤尾”的意象。 3.2 实例调研 3.2.1 武汉杨春湖客运换乘中心 武汉杨春湖客运换乘中心应该的外观应该是受了 武汉火车站周边规划的限制,但是从外形上分三大块 连在一起已经把流线清晰地表达出来,从售票大厅到 中间的游客服务中心到最后的候车大厅。整个外观呈 现“L”的折线型,利用了拆线的凹处作为停车发车的 地方,清晰而简洁。

银行调研报告范文

银行调研报告范文 银行调研报告范文(一) (一)自觉服务国家经济发展大局,以改革创新的精神支持扩大内需 通过学习实践科学发展观,建行认识到,科学发展观第一要义是发展,具体到国有控股商业银行,就是通过不断改革创新,持续增强综合金融服务能力,促进国民经济和社会事业健康发展。20XX年11月上旬,中央决定实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策,建行及时调整工作计划,积极支持扩大内需。由于项目准备工作基础扎实,因而迅速形成信贷投放。仅20XX年后两个月就新增贷款1555亿元,体现了党中央、国务院出手快、出拳重的要求。建行密切跟踪和分析实体经济需要,围绕促进投资、消费和出口,发挥传统优势,大胆创新探索,采取了全面的服务措施。 (1)积极主动地为基础设施项目和重点企业提供综合性金融解决方案。除了主动帮助部门、地方和企业做好相关规划,搞好项目评估和造价咨询,还努力降低企业筹资成本,改善财务效益。20XX年通过投资银行、信托理财、租赁等方式为企业融资2050亿元,比上年增加近900亿元。20XX年前9个月,基础设施贷款新增3265亿元,占公司类贷款新增额的56%。 (2)努力为居民提供最好的住房金融和消费信贷服务。重点支持拆迁安置房、经济适用房、中低价位和中小户型商品房建设。9月末,个人住房贷款余额7928亿元,稳居同业前列;个人消费贷款达到XX00多亿元,信用卡透支增速超过40%,有力促进了居民消费。 (3)积极探索解决中小企业融资难的新方法新手段。建立了XX0多家小企业信贷

工厂,组建专门团队,实行标准化、流程化作业。结合小企业电子商务特点,在浙江、江苏、广东等八个省市推出网上信贷,累计为XX多个客户发放48亿元贷款。为小企业推出循环额度贷款、小额无抵押贷款,联贷联保贷款等系列产品,近三年中小企业贷款平均增幅20%以上,中小企业客户已占公司类客户的85%,中小企业授信余额占全部公司客户的40%左右。 (4)切实改善农村、农业金融服务。总结新疆分行小额农户贷款的做法,推广到黑龙江等农业大省,当年发放小额农户贷款26亿元。已设立5家村镇银行,正在筹备村镇银行控股公司,计划未来三年村镇银行达到100家,努力将服务延伸到更广大的县城和村镇。近两年涉农贷款平均增长率超过25%。 (5)破解出口加工企业产品转内销遇到的金融难题。沿海地区外向型企业能够生产全球一流的消费品,金融危机后国外市场萎缩,国内消费者虽然有巨大需求,但苦于没有内销渠道。这些企业转内销,除品牌、渠道外,融资颈瓶也是主要约束因素。经过一系列调研、论证,建行推出了内贸通系列产品,累计向出口企业授信200多亿元,帮助一批加工出口企业走入广阔的国内市场,实现了多方共赢。 (6)帮助企业兼并、转型升级。目前,已发放并购贷款超过百亿元,不论在贷款笔数还是贷款总量上,都居国内同业首位。 (7)努力满足保民生的多重金融服务需要。专门推出面向教育、医疗、社保、环保领域的民本通达系列产品。20XX年9月末民生领域贷款余额1851亿元,同比增长611亿元,高于贷款平均增速19.52个百分点。 (8)以金融创新推动文化创意产业发展。国内文化产业市场潜力巨大,但由于体制、政策和观念的原因,长期缺乏融资渠道。建行在这个领域进行了多方面大胆探索,文化产业贷款比年初增加100多亿元。为支持文化企业广辟发债等融资渠

移动电子商务产品分析报告模板

目录 一、战略层分析 1.1 产品定位 slogan:唯有美食与爱不可辜负 下厨房是一款经典的美食类app,集合了菜谱、商城、社区等功能为一体。 ?从功能角度上来说,下厨房app包括菜谱、购买食材、厨具、菜品分享和评论等; ?从用户角度来说,此app包含了从用户决定做什么菜、到采购食材、按照菜谱做菜、做完后的分享,几乎做饭涉及的整个过程。 下厨房app的一大特点在于UGC——用户自己上传菜谱,社交基因是下厨房区别于其他美食类app的本质特征。 1.2 产品宏观市场分析

根据易帆千观网站的数据资料,下厨房app虽然在全网领域的排名并不是名列前茅,但是在美食领域和美食行业中,已经远远赶超了其他的美食类app,成为全网第一。 据上图显示,下厨房app近半年的月指数和日指数趋势均保持稳定状态,月活保持千万以上,日活保持百万以上,说明app拥有一批稳定的用户群体。 通过对近半年该app的搜索指数进行查阅,发现基本呈现出稳定的趋势,但是在移动端,周六日的搜索指数最大,到达峰值,工作日的搜索指数则是很小。 与之相反,在PC端,该APP在周六日的搜索指数达到最小,但是在工作日达到最大。侧面说明此app的主要用户为上班时间较为固定的白领人员。 总结:目前虽然下厨房领跑各大美食类app,成为电商美食领域的领头羊,但是目前app 的用户一直处于稳定的状态,如何继续促进用户增长和增加用户粘性任然是需要进一步思考和改善的问题。 1.3 用户分析 1.3.1 用户画像分析

通过上图可以看出,该app的用户中在性别比例上,女性占据了72%,男性占据了28%,女性用户为大多数。在年龄分布上,用户年龄集中分布在20-49岁之间。 从下厨房app用户分布的省份来看,广东、江苏、北京、浙江、山东、上海依次为排名前六,均为经济实力较强、发展水平较高的省份;从分布城市来看,北京、上海、广州、天津、深圳、杭州依次排名前六,均为一线城市,因此可以看出此app的大多数用户居住在消费水平中等或者消费水平较高的一线或者二线城市。 通过以上分析可以看出:下厨房app的用户,是具有一定消费能力的青年和中年群体,其中女性占据了绝大多数。

银行调研报告

银行调研报告 (一)自觉服务国家经济进展大局,以改革创新的精神支持扩大内需经过学习实践科学进展观,建行认识到,科学进展观第一要义是进展,具体到国有控股商业银行,算是经过别断改革创新,持续增强综合金融服务能力,促进国民经济和社会事业健康进展。XX年11月上旬,中央决定实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策,建行及时调整工作打算,积极支持扩大内需。由于项目预备工作基础扎实,因而迅速形成信贷投放。仅XX年后两个月就新增贷款1555亿元,体现了党中央、国务院“出手快、出拳重”的要求。建行紧密跟踪和分析实体经济需要,环绕促进投资、消费和出口,发挥传统优势,大胆创新探究,采取了全面的服务措施。(2)努力为居民提供最好的住房金融和消费信贷服务。重点支持拆迁安置房、经济适用房、中低价位和中小户型商品房建设。9月末,个人住房贷款余额7928亿元,稳居同业前列;个人消费贷款达到1200多亿元,信用卡透支增速超过40%,有力促进了居民消费。(5)破解出口加工企业产品转内销遇到的金融难题。沿海地区外向型企业可以生产全球一流的消费品,金融危机后国外市场萎缩,国内消费者尽管有巨大需求,但苦于没有内销渠道。这些企业转内销,除品牌、渠道外,融资颈瓶也是要紧约束因素。经过一系列调研、论证,建行推出了“内贸通”系列产品,累计向出口企业授信200多亿元,帮助一批加工出口企业走入广大的国内市场,实现了多方共赢。(6)帮助企业兼并、转型升级。目前,已发放并购贷款超过百亿元,别论在贷款笔数依然贷款总量上,都居国内同业首位。银行调研报告(二)一、要点:1、公司资产增长要紧来源于点和募集资金,增长速度有放缓的可能;2、公司经营较规范,容易取得政府的支持;3、受政策限制,快速进展的中间业务明年有可能浮现停滞的局面;4、落息特别是贷款利息下落幅度更大的可能性对银行业绩有别利妨碍;二、公司分析:1、治理层:公司治理层有极为深厚的背景,董事长经叔平现任中国人民政治协商会议全国委员会副主席、全国工商联主席,别久前的世界华商大会要紧由他主持,有较强的海内外关系,行长董文标曾任海通证券有限公司董事长兼总裁,在银行治理、金融证券方面积存了19年工作经验,其余的付行长基本上人行系统出身。由于这些背景,公司别但在海外资源的利用上有较大的潜力,更重要的是能争取到政府各方面的支持。公司运作较为规范,董事长对公司经营拥有较大的权力,而且情愿实质性地参与到公司的治理中来,重大事项的决策权在于董事会,董事会的召开次数也较普通的上市公司多,行长只负责公司的具体运营,总体而言,与不少由国企改制过来的上市公司相比,民生银行是相当规范的,也更遵循国外的股东价值最大化的理念,比如在与外资合资的咨询题上,公司别愿采取增发B股的方式,因为B股价格太低,对股东并别是最有利的,而不少国企上市公司,只要能圈到钞票就好,对采取什么圈钞票方式并别关怀。2、经营事情:按三季度季报来看,预计今年公司资产规模增长将近一倍,但盈利只能增加50%左右,要紧原因在于债券投资收益率下落(中报表明,债券投资规模增加70%,但投资收益只增加30%多),营业费用上升,另外,资产大规模增加带来的潜在收益在本年度还没有彻底体现。资产规模的扩张是民生银行收入和盈利大幅度增加的要紧因素,其将来的增长潜力应是评估民生银行价值的重要指标,从来源看,北京、深圳、上海分支机构做出了较大贡献,其中点的增多是重要的一项原因,另外,20**年底募集资金的到位也是一具别可忽视的因素,按5倍的乘数效应恐怕,其似乎能够为民生银行带来200亿的资产增加。目前民生银行仍在进行营业点的扩张,预计资产规模明年还能保持较高速增长,但恐怕很难达到今年的增长速度。在费用方面,民生银行对新设立的分支机构要求一年持平,二年盈利,所以,恐怕民生银行能保持与盈利相适合的费用水平,别大可能浮现营业费用的超常规增长。3、贷款呆帐预备事情:另外,由于民生银行不少贷款是新增的,从期限上看,无须计提贷款呆帐预备,这可能是民生今年别良贷款率下落的要紧原因。4、战略规划:公司原先的战略规划是,到20**年,进展的总体目标是:资产规模将达到1000亿元人民币;贷款余额

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