地铁深基坑降水施工技术

地铁深基坑降水施工技术探讨

摘要:本文结合某地铁车站深基坑降水的施工工艺特点，分析了深基坑降潜水和承压水水位对周边环境的影响因素,提出了相应的防范措施。

关键词:地铁;深基坑; 降水;潜水;承压水

1工程概况

某地铁车站全长180.5m,标准断面宽18.5m,车站设4个出入口,2座风道。围护结构采用￠1000mm@1200mm的混凝土钻孔桩,车站底板埋深约16.8m,采用明挖顺做法和坑外大直径管井降水施工方案,降水井在基坑外沿围护结构布置。

该地铁站从地面以下40m深度范围内的地基土为浑河冲洪积扇,地下含水层分两层:第1层水赋存于第四系全新统冲积、冲洪积(q42al～q41al-pl)中粗砂及砾砂层中,属第四系松散岩类孔隙潜水;第2层水赋存于第四系上更新冲洪积层(q32al-pl～q21al-pl )中粗砂及砾砂层中,属第四系松散岩类孔隙承压水。

2降水施工

2.1降水方案及设计原则

1)采用坑外大直径井管降水,降水井沿围护结构保证基坑在没有明水的条件下开挖土方和进行地铁结构施工。

2)及时降低基坑下部承压含水层的承压水水头,防止基坑底部突涌的发生,以确保施工时基坑底板的稳定。

3)降水过程应伴随主体结构施工过程的始终,待顶板覆土后方

基坑降水施工方案57317

基坑降水井施工方案第一节、工程概况一、工程概况工程名称：珠海市人民医院北区建设工程第二标段（主体总包）工程建设单位：珠海市政府投资建设工程管理中心设计单位：广东工业大学建筑设计研究院监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司施工单位：南通四建集团有限公司珠海市人民医院北区建设工程第二标段（主体总包）工程位于珠海市香洲区园山路；总建筑面积47497.94㎡，其中地下室建筑面积：17443.85㎡，三栋主楼，地上分别6层、5层和17层、建筑面积为30054.09㎡，建筑高度73.6m。首层高度为5m，四层以上标准层层高为3.8m。结构类型为钢筋混凝土框架剪力墙结构，建筑结构类别为乙类，建筑使用年发50年，抗震设防烈度7度。本工程±0.000相当于黄海高程11.50米。二、场地条件 1、场地原地貌为地上覆第四系人工填土（Qml），其下为第四系坡积（Qdl）粉质粘土、粗砂、淤泥及淤泥质土，下伏燕山期花岗岩风化带（ry）。根据设计要不，基坑底设计标高为-10.9～-12.8m（相当于高程0.6～-1.3M），基坑开挖深度约2.8m，桩承台基坑底设计标高土层多为粉质粘土、粗砂、淤泥及淤泥质土，天然地基承台基坑底设计标高土层多为风化岩。 2、场区地震基本烈度为7度，基本地震加速度峰值为0.10g,建筑场地类别为II类，建筑结构安全等级为二级，基础设计安全等级为二级。根据现场钻探揭露及室内土工试验结果，场地内分布的地层有：地上覆第四系人工填土（Qml），其下为第四系坡积（Qdl）粉质粘土、粗砂、淤泥及淤泥质土，下伏燕山期花岗岩风化带（ry）。三、场地地下水本场地地下水据钻探揭露，地下水类型主要为上层滞水和基岩裂隙水。拟建场地地下水位变化较大，勘察期间测得场地地下水混合水位埋深为 1.20～41.40m，高程为6.56～9.82m，平均高程为8.67m，抗浮设计水位高程按9.0m考虑。拟建场地内地下水水质对钢结构均具弱腐蚀性，对混凝土结构、钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性四、基坑支护情况

建筑工程基坑降水技术

建筑工程基坑降水技术 1.建筑工程基坑降水理论综述 1.1 建筑工程基坑降水高层建筑和地下工程的构筑物中，几乎每年都有因流砂、管涌、坑底失稳、坑壁坍塌等引起的工程事故，造成周围地下管线和建筑物不同程度的损坏。因此在基坑工程中中通常须降低地下水水位，以保证工程施工的顺利进行。在基坑开挖施工中，为了避免上述的地下水对基坑产生的不良影响、防止坑壁土体坍塌、确保干作业下的施工环境、保证施工的安全和工程质量，必需降低地下水水位。基坑降水的作用，主要有截住基坑坡面及基底的渗水；增加边坡的稳定性，并防止基坑边坡或基底的土粒流失；减少板桩和支撑的压力，减少隧道内的空气压力；改善基坑和填土的特性；防止基底的隆起与破坏。 1.2 基坑降水的方法降水方法是指采用各类井点降低地下水位的方法。目前常见的有明沟加集水井排降法、轻型井点法、喷射井点法、管井井点法、深井井点法和综合井点法等。 2.建筑工程基坑降水应用分析 2.1 工程基本资料某综合办公大楼是该地区的重点工程，本工程的二期办公大楼，长约125m，宽约87m，基坑开挖深度为9m。该工程地下水类型主要为潜水，水位埋深为1.5m。基坑采用坑内-轻型井点沿周边环形布置，场地中间布置少量管井进行降水。场地土层从地面向下依次为粉土、粉砂、粉土、粉质粘土。 2.2 基坑降水方案降水工程要以基坑内最大坑深作为降水设计目标。由于地基土可能存在局部软弱层，地基处理时经常遇到需加大开挖深度的情况，这样水头降低深度在降水设计中要能适时控制并留有余地。另外基坑开挖工期紧迫，要在尽可能短的时间内疏干基坑内地下水，并将地下水位降低在基坑底以下。基坑工程降水改变了基坑周边土体的应力状态，一方面水位的下降使土体的自重应力增加；另一方面地下水由静止状态逐渐发展至稳定运动状态，渗流作用使土层的附加应力增加。显然，基坑工程中渗流应按平面二维渗流考虑，在本基坑的设计中为简化计算，现假设坑外土体只在重力方向发生一维渗流。现考虑总应力变化和一维渗流条件下距离基坑边缘4m、8m、12m、30m的有效应力变化情况，计算深度分别为3.4m、5.6m、9.0m、13.5m(从天然水位位置算起)。针对工程地质的主要结构等问题，工程降水的方案设计及方案实施中，主要技术概括为：轻型井点和管井降水相结合，有效地解决滞留水渗出问题。管井要有足够的有效深度，并能按实际需要，留有泵头加深的深度和及时调整水泵流量下入更大水泵的管井内径余地。基坑内要布置一定数量的疏干井点，加速开挖土体内的地下水疏干。科技论文。住宅楼与裙房降水工程连成一体，统一布设轻型井点和管井，一次施工全面降水。 2.3 基坑降水主要施工技术 2.3.1主要施工工艺流程工艺流程：开挖沟槽→冲孔→插井点管→填粗砂→粘土封口→主、支管连接→接真空射流泵→试验与检查→不间断抽水→检查水位。 2.3.2施工前期准备工作根据井点系统的设计计算，轻型井点降水设备采用4台型号为2BL-6型的JSJ60射流泵，排水量25m3/h。井点立管为直径38的钢管，长度为7.9m。科技论文。井点管的底段1.2m位置是滤管，连接管用直径38的橡皮管，部分连接管用塑料透明管作观察管；集水管用100mm 的钢管分节连接，每节为4m，每根立管间距为1.2m-1.6m。 2.3.3井点管安装施工

地铁车站深基坑综合降水施工实例

地铁车站深基坑综合降水施工实例摘要：基坑施工过程中降水方法较多，实际工作中由于受地质条件，施工环境等各方面影响，采用单一方法既解决不了实际问题，又费时费力费钱。因此，将多种防水降水方法综合利用，不仅能消除地下水对基坑的威胁，而且还能取得较好的经济效益。关健词：地铁车站深基坑综合降水一工程概况及降水要求某城市地铁2号线一车站全长467.3m，车站宽度19.1m（标准段），站台宽10.4m，最大宽24.5m（车站端头井处），底板埋深15.96m（中心里程处），顶板覆土3.0m。车站主体为地下二层双跨闭合箱型框架结构，采用明挖顺筑法施工。周边主要建筑物有河南电视台8号演播厅、帝豪汽车展厅、雷诺汽车展厅、丰田汽车展厅，以上建筑物位于基坑深度3倍范围内，对于基坑的设计施工有一定的影响，施工时需要进行详细的监测。本站施工范围内的管线16条，另有横穿车站的一条电力线和两条污水管线不能迁改，需进行悬吊保护。要求将坑内水位降至开挖基坑底板以下0.5m，保证无水开挖。二工程地质和水文地质情况 1、工程地质车站地貌类型为流水地貌，地貌类型属黄河冲洪积平原，场地起伏不大，地势较平缓。地面高程88.115～88.565m。地层由上至下分别为：(1）层杂填土（Q4ml），层厚0.8～8.5m。 (2-1）层：褐黄色粉土（Q4al），层厚0.89～13.90m。 (2-2）层：灰黄色～黄褐色粉砂（Q4al），层厚1.6～5.4m。 (2-3）层黄褐色细砂（Q4al），层厚0.8～12.7m。 (2-4）层褐黄色粉质粘土（Q4al），，层厚0.5～9.9m。 (3-1）层褐灰色粉土（Q4al＋l），层厚0.6～8.7m。 (3-2）层：灰黑色粉质粘土（Q4al＋l），层厚0.6～6.7m。

基坑降水、挖土施工方案

新建闸北区市北高新技术服务业园区 N070501单元12-05和12-06地块商办项目挖土及降水工程施工方案二○一五年六月

目录第一章工程概况及设计要求 0 第二章编制依据及引用技术标准 (2) 第三章施工组织及部署 (3) 第三章降水施工方案 (5) 第四章土方开挖施工方案 (9) 第五章文明施工、安全管理措施 (12) 第六章基坑应急预案及环境保护 (16)

第一章工程概况及设计要求 1．工程地理概况本工程位于上海市闸北区，场中路南侧共和国际广场东侧，本工程包含12-05和12-06两个地块。图1.1 地理位置及周边环境示意图 2．围护设计概况本工程围护用钻孔灌注桩加三轴搅拌桩止水，坑底加固分别采用三轴搅拌、双轴搅拌桩、高压旋喷桩、间缝处采用压密注浆。本工程开挖深度11m（自然地面绝对标高按4.600计），围护墙采用Φ850、Φ900、Φ1000三种灌注桩桩型，墙深245m。设置2 道钢筋砼支撑支撑，基坑周边部分被动土体采用Φ850@600三轴水泥搅拌桩进行加固，区域加固范围为地面至基底以下4m，基底以上水泥掺量10%，基底以下水泥掺量20%，基坑落深处用双轴水泥搅拌桩进行加固，落深3m以上土体采用高压旋喷桩加固。围护间缝处用压密注浆法。第一道砼围檩为1200×800mm，主支撑为850×800mm，连杆、八角撑为700×700mm，栈桥梁为800×1350mm，栈桥板厚300mm。第二道砼围檩为1300×900mm，主支撑为1000×900mm，连杆、八角撑为750×750mm。

3．地质概况本工程位于长江三角洲入海口东南前缘，属三角洲冲积平原，地貌形态较单一，地貌类型属滨海平原。

深基坑降水工程施工质量监督管理细则[0001]

cheng cheng ××××××项目 _深基坑降水工程施工质量_监理实施细则项目监理机构：×××××项目监理部编制人：日期：批准人：日期：

cheng cheng

cheng cheng 深基坑降水工程施工质量监理实施细则目录 1.1工程概况和特点………………………………………………………………………………… 1.2井点降水工程监理实施细则…………………………………………………………………… 1.3井点回灌工程监理实施细则…………………………………………………………………… 1.4深基坑降水工程监理验收……………………………………………………………………… 1.1工程概况和特点 (略) 1.2井点降水工程监理实施细则 1.轻型井点的钻孔直径不小于30mm，管井井点的钻孔直径不小于500mm。 2.在松软或松散易缩孔、塌孔的土层中钻探施工时，应采用清水水压钻进。且在施工过程中应注意要求送水泵压不得低于2MPa，流量不小于20m3/h。 3.钻孔完毕后，应立即测量深度，钻孔深度应比设计井点管理埋设深度大0.5m～1.0m，以保证井点管下至预定深度。 4.在井点管周围投滤料时,应采用边向孔内送水边投滤料的方法,以保证填入的滤料空隙不被泥沙堵塞,有利于上层地下水通过井点向下部疏导。同时滤料投入量应不少于计算值的95%。 5.到设计预定孔深后，应加大泵量冲洗，将孔内土块及泥浆冲洗出孔口，使孔内水体的含泥量不大于5%，此时监理员应到场检查。 6.井点施工结束，施工人员应立即组织洗井，洗井应自上而下进行，洗至水清基本不出砂、出水正常，井点底部不存砂为止，监理员到场检查。 7.当每组井点施工结束，施工方应立即在集水管的中部位置着手组装水泵。组装时泵组应尽量降低高程，泵组吸水口与集水管、井点连接管的高程尽可能一致。 8.随机检查降水系统各部件，要求连接严密，不得漏气、漏水、漏电，同时还应注意检查水泵正反转，防止反转。 9.在试抽过程中，施工人员应定时观测抽水流量、工作压力、真空度以及观测孔的水位等，并做好记录，核检抽水量与设计计算值是否相符，试抽阶段的出水量应大于设计计算值，监理员可随时抽检，根据水位下降的趋势，分析其降水郊果。如发现与设计有较大出入，应及时通知施工单位调整降水设计方案。 10.监理人员与施工单位有关人员在降水之前观测一次自然水位，在抽水开始的5～10d内，施工人员应每天早晚各观测一次水位、流量；以后改为每天观测一次，并做好记录，监理人员可随时校对。进入雨期或出现新的补给源时，应增加观测次数。 11.对于轻型井点降水，在观测水位、流量的同时，对水泵的工作压力，真空度、电压、电流进行观

深基坑支护及降水施工技术

深基坑支护及降水施工技术【摘要】本文主要介绍周边环境复杂情况下深基坑支护及降水、开挖的施工技术，阐述了混凝土灌注桩+锚杆+挂网+喷射混凝土等综合支挡结构的施工技术。【关键词】深基坑支护降水开挖施工技术 1、工程概况和平门110kV变电站属户内半地下式变电站，建筑物属钢筋混凝土框架结构，基础采用梁板式筏型基础，地下两层，地上一层。总占地面积0.1347hm2(2.02亩),总建筑面积3370 m2，基坑开挖平面尺寸45.9m×30.9m=1418.31m2，基底标高-11.74米。土方开挖采用机械大开挖,不放坡,采用护坡桩形式进行支护，总土方开挖量约为16500m3。 2、工程特点 2.1工程地质条件场地地形平坦。场地的相对高程介于98.72--100.07m，场地地貌单元为黄土梁、洼；基坑支护影响范围内地层由素填土、黄土、古石壤组成。 2.2水文地质条件稳定水位埋深8.70--9.70m，相对标高90.31--90.38；地下水年平均变化幅度约为2m。本场地地下水属潜水类型。 2.3地质结构土层厚度(m) 天然重度γ(kN/m3) 粘聚力C(kPa) 内摩擦角Φ(。) 钉土摩阻力(kPa) ○1层素填土0.4-1.6 14.5 5.00 10.00 18.00 ○2层黄土层 6.8-9.1 14.7 30.00 18.00 50.00 ○3层黄土层 1.8-2.1 17.8 25.00 18.00 50.00 ○4层古壤层 2.5-2.7 17.7 30.00 20.00 55.00 ○5层黄土层>11.2 18.4 30.00 20.00 50.00 2.4周边环境地处西安市环城公园（环城南路与护城河之间），东侧为废弃加油站、南侧为市政道路环城南路、西侧为环城公园、北侧为护城河，外界干扰大，行人及车辆对施工有影响，施工段做围挡和疏导工作。 2.5周边建筑荷载情况基坑北侧开挖底边线距护城河河堤上口约1m，南侧在环城南路人行道上，东侧距离

基坑降水工程施工合同

合同编号: 基坑降水工程工程名称：施工合同银川市爱心护理院8#医疗保健楼、9#医疗展厅超市工程发包单位: 中铁二十一局集团笫二工程有限公司爱心护理院项目部承包单位：

日期：2017年月曰银川市爱心护理院8#医疗保健楼、9#医疗展厅超市基坑降水工程施工合同发包方(简称甲方)：中铁二十一局集团笫二工程有限公司爱心护理院项目部承包方(简称乙方): 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》等有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，经甲、乙双方友好协商，根据本工程的具体情况, 签订本合同如下，双方共同遵守：、工程概况工程名称：银川市爱心护理院工程工程地点：位于银川市、承包范围2.1包括但不限于银川市爱心护理院8#医疗保健楼、9#医疗展厅超市基坑降水工程甲方要求的内容进行施工。施工严格按照国家验收施工规范规定及降水规范要求进行，具体做法以甲方工程部现场要求为准。 22工程内容：银川市爱心护理院8#医疗保健楼、9#医疗展厅超市基坑降水工程。基坑长宽为X 米，降水深度为- 米；基坑降水井口，打井深度为米。包括降水打井及管线铺设、降水排水等。地下水位监测等相关原始记录工程资料编制、整理装订和归档等工作。 2?3 ?承包方式：乙方包工包料包安全生产。、施工内容3.1主要工作内容包括但不限于： (1)打降水井 (2)下无砂磴滤管 (3)安装泵管 (4)排水管安装

(5)砌筑集水坑及支墩 (6)临时用电安装

（7）抽排水管理（10）施工期间的排水工作，乙方必须采取一切措施保证抽水、止水、排水的及时性，否则，由此造成基坑泡水等而产生的经济及工期损失均由乙方承担，若不是由乙方原因造成的基坑泡水而产生的经济损失不由乙方负责。四、承包方式本工程采用包工包料包机械设备和小型工具方式。双方核定分项工程综合单价（计算时不可调整），工程量按实际发生工程量，该分项工程总价二综合单价乘以实际发生工程量。 4.1综合单价中包括但不限于：承包范围全部工程内容的人工费、材料费、机械费、管理费、利润、钻孔费、测井费、无砂滤管费、下泵管费、洗井费、安装泵体费、配套构件费、排水管道铺设费、抽水排水费、维护管理费、垃圾清运费，安全文明施工费、材料检测、机械及机械安拆和进退场、工程保险及意外伤害保险、管理费、措施费及规费、利润、税金（合同总价X % ）、市场价格波动风险、政府标准合同文本规定的不可抗力以外的所有风险及其他一切可预见或不可预见因素等。甲方不再另行向乙方支付任何费用。 4?2本工程所需材料均由乙方负责采购，在采购前天内通知甲方，经甲乙双方共同考查品牌、质量确认符合要求后，再行采购，但因材料质量问题造成的工程质量不合格, 其责任仍由乙方承担。 4?3施工阶段的临建和产生的废弃物，施工完成后于退场前应按甲方要求及时清理, 不得影响后续施工，每拖延一天按拖延一天工期罚款。五、付款方式 5?1本工程不支付工程备料款（预付款），工程正式开工后，降水井施工结束开始抽排水，经甲方验收合格付降水井该项造价的％o 5?2降水结束后开始办理工程结算，甲方支付乙方合同价款的剩余％接乙方书面申请款报告，九十个工作日内一次性无息全部付清。

地铁深基坑钢支撑施工方案..

目录一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工部署 (2) 3.1项目管理组织机构 (2) 3.2主要机械设备 (3) 3.3 劳动力计划 (3) 3.4主要工程材料 (4) 四、支撑施工工艺 (4) 4.1 土方开挖 (4) 4.2钢支撑施工 (5) 五、钢支撑监控量测 (11) 5.1支撑轴力监测布置 (11) 5.2轴力应变计埋设与安装 (11) 六、质量保证措施 (11) 6.1钢支撑稳定的保证措施 (11) 6.2 钢支撑的检验标准 (12) 七、安全和环保措施 (13)

基坑支撑施工方案一、编制依据 1、昆明市轨道交通3号线西昌路站车站附属结构设计图纸、总体施工组织设计、围护结构施工方案 2、《岩土工程勘察报告》（020626-kj） 3、《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97） 4、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999） 5、《钢结构焊接规范》(GB50661-2011) 6、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012) 7、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 8、《建设工程施工现场供用电安全规范》（JG50194-93） 9、《建设工程施工现场安全、防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》(DBG01-83-2003) 10、国家和郑州市有关施工的法律法规二、工程概况郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区新龙路站位于郑花路与三全路路口,沿郑花路呈南北走向布置。车站有效站台中心里程为YDK11+418.00，车站全长186.5m，车站标准段宽度18.7m,最大宽22.4m（端头井处），站台宽10m，底板埋深17.0m（中心里程处），顶板覆土3.0m。车站主体为地下二层双跨闭合箱形框架结构，采用明挖顺筑法施工。车站主体围护结构采用钻孔灌注桩的围护形式，采取坑内降水、坑外止水的措施，钻孔灌注桩桩间采用三轴搅拌桩止水帷幕。围护结构采用Ф1000mm@1200mm的钻孔灌注桩和Ф850mm@600mm的三轴搅拌桩；支撑系统采用Ф609，壁厚16mm的钢管作为内支撑；钢支撑共设3道支撑、1道换撑。支撑间距第一道为5.4m，二、三道为2.7m，换撑间距为2.7m。三、施工部署 3.1项目管理组织机构

基坑降水工程施工合同协议书范本

编号：_______________ 基坑降水工程施工合同甲方：______________________________ 乙方：______________________________ 签订日期：_______ 年_____ 月______ 日签署时间: 甲方（发包方）：法定代表人：乙方（承包方）：

法定代表人：第一部分协议专用条款为了明确甲、乙双方的权利和义务，根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》和其它有关法律、行政法规，双方本着平等、自愿、公平的原则，在友好协商的基础上，结合本工程实际情况特协商签订本合同条款，双方共同遵守。 —、工程概况： 1、工程名称： _________________ 2、工程地点： _________________ 3、工程内容： _________________ 4、总地下室面积：约_______ m20 二、承包范围及承包方式：

1、承包范围：依据________________ 设计单位设计的，经甲方盖章确认的_______________ 版设计图纸、施工规范及强制性条文、施工图会审纪要、设计变更文件、技术核定单及各种工作联系函、甲方通知及地质勘察资料提供的水文数据、降水设计方案及有关资料，承包本地块的基坑降水工程，包括管井的成井、轻型井点布置、水文监测及必要时增加的其他施工措施以及有经验的承包人根据实际情况可推断出的为完成此项完整工程所需要的全部工作。 2、承包方式：包工包料、包机械设备、包质量、包安全、包工期、包文明施工、包验收、包保修、包税费。三、合同造价、结算单价及结算原则： 1、合同暂定总价(不含后期降水维护费用)：约人民币(大写) _________________ (￥_______ 元)。 2、包干结算含税单价：详合同附件。 (1) __________________________________________ 按成井、成井维护及封井费用人民币_______________________________________________ 元/米计算。 (2)降水费用按元/井*天计算，降水天数天，降水天数从降水水位达到基础垫层底以下0.5米满足施工条件后开始计算。 (3) ________________________________ 后期降水维护费用按人民币元/井*台班计算，实际维护井数及抽水台班数按现场签证结算（4）包干结算含税单价包含内容：人工费、机械费、材料费、机械进出场费、施工及相应配合费、水泵设备及维护费、排水管网、电线电缆、配电箱、集水箱（池）、市政排水接驳费、社会保险费、施工技术措施费、施工组织措施费、利润、管理费、税金、风险包干等一切费用，为一次性包干使用，不因市场价格因素及其他任何（如政府政策

07深基坑土方降水施工方案编制导则

深圳建工集团深基坑/ 土方/降水施工方案编制导则 .八、八、- 刖吕一、应编制深基坑专项施工方案的范围：开挖深度超过3m （含3m）或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程。二、深基坑专项施工方案应当组织专家组进行论证的范围： 1 ?开挖深度超过5m （含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 2.开挖深度虽未超过5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。三、适应范围、编制版面格式：本编制导则适应于：基坑支护工程设计已经由专业资质设单位设计完成的深基坑工程专项施工方案的编制，其他基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程应参照编制。版面、格式等要求应符合公司《施工组织设计、方案封面、版面、文字格式导则》的要求。字体说明：括号内的加粗宋体字为中华人民共和国住房和城乡建设部建质[2009]87号通知的要求；括号内的宋体字为深圳建筑业协会深建协字（2009）第042号文件的要求；其余宋体字为正文标题、内容，仿宋体字为正文部分的应编制内容说明。导则中的章节条款序号及正文标题，可直接复制应用，但应注意与工程实际符合。 1 编希U依据（相尖法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。）（简述安全专项施工方案编制所依据的相尖标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。）应用表格形式表述，表格应有：序号、文件（或图纸、规范规程标准）名称、编号或文号、文件（出图）日期；

1.1 1.1相尖工程施工合同文件、图纸和技术资料 1基坑工程全部施工图纸及应用的标准图集 2工程地质勘察报告 1?2相尖的法律法规、规范、标准应描述以下与基坑、土方开挖及降排水工程密切相尖的国家及地方的现行建筑法规、条例、规范、规程、标准。 1.2.1主要应用的法律、法规 1《中华人民共和国安全生产法》 2《建设工程安全生产管理条例》 3《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》，中华人民共和国住房和城乡建设部建质[2009]87号 4《深圳市建设工程重大危险源管理办法》（其他法律、法规、规章） 1?2.2主要的国家及地方标准、规范、规程 1.2.3主要规范、规程 1《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 2《建筑基坑支护技术规程》（JGJl20?99 ） 3《建筑地基基础设计规范》（DBJI5?31?2003 ） 4《建筑基坑支护技术规范》（DBJ/T15-20-97 ） 5《深圳地区建筑基坑支护技术规范》（SJ05-96 ）（以上部分应注意更新；并应及时补充已发布的其他标准、规范、规程） 1.3公司标准、规章企业的技术、质量、安全方面的标准、规章和管理体系文件。 2工程概况（危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。）（简要描述基坑工程概况、基坑岩土地质情况、施工图的技术要求、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。）

基坑支护与降水工程施工方案

基坑支护与降水工程施工方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

目录 (一)编制原则 ........................................错误!未定义书签。 (二)质量目标 ........................................错误!未定义书签。 (三)施工顺序、进度安排 .....................错误!未定义书签。 (四)主要分部、分项工程施工工艺、方法错误!未定义书签。 (五)工程质量保证措施 .........................错误!未定义书签。 (六)施工安全措施.................................错误!未定义书签。 (七)工期保证措施.................................错误!未定义书签。 (八)文明施工 ........................................错误!未定义书签。 (九)环境管理 ........................................错误!未定义书签。 (十)消防保卫 ........................................错误!未定义书签。(十一)工程交付、服务 ........................错误!未定义书签。

(一)编制原则 1、编制原则（1）安全第一，确保施工质量合格的原则。（2）优化施工组织设计，合理、科学安排施工、努力降低工程成本，保证工期的原则。（3）采用切实可行的施工方法，确保工程质量的原则。（4）做好现场文明施工、环保等工作的原则。（5）本着“工艺先进、工期最佳、质量创优、质保措施得当”的原则。 (二)质量目标本工程的质量目标为合格。 (三)施工顺序、进度安排 1、进度安排总进度安排，48小时内组织人员设备全部进场，3天内开工，先开始基坑中部的降水井施工，然后施工周边的降水井，基坑中间降水井施工完毕开始第一层土方开挖，等土石方施工至地下水位时开始抽水，抽水4天后再开始土方施工，其余工序随土方同步进行，不占独立工期，本工程的基坑降水、土方开挖与支护工程计划15天内完成。 2、施工用电甲方需提供施工用电200KW，并应确保在施工期间不停电。

建筑深基坑施工中降水技术的应用探讨

建筑深基坑施工中降水技术的应用探讨发表时间：2018-06-08T09:09:07.983Z 来源：《防护工程》2018年第3期作者：赵文益1 胡敏磊2 [导读] 随着国民经济的快速发展和城市化建设的不断深入,建筑工程数量逐年提高,对工程建设质量也提出了更高要求。 1宁波华一建设有限公司浙江象山 315700;2象山县棚户区投资开发有限公司浙江象山 315700 摘要：深基坑支护施工技术直接影响着建筑基坑的开挖与降水，这是一项技术繁琐且系统性的工程。可是在大量的建筑项目中，作业人员以为深基坑支护不会制约到建筑物的主体构造与美观，不值得高度关注，所以造成了很多的安全事故。近几年来，施工单位逐步认识到深基坑支护施工对高层建筑质量起着关键的作用，开始注重深基坑支护施工技术的探究与改良。本文主要对建筑深基坑施工中降水技术的应用进行了简要分析。仅供参考。关键词：高层建筑深基坑支护降水技术随着国民经济的快速发展和城市化建设的不断深入,建筑工程数量逐年提高,对工程建设质量也提出了更高要求。在建筑工程的地下施工阶段,深基坑开挖经常会涉及到地下水的处理问题,需要采用有效的降水技术对其进行处理,避免给工程施工和建筑质量及安全造成影响。本文将结合具体工程实际,对建筑深基坑施工中降水技术的应用进行分析。 1 基坑降水技术研究 1.1 缺乏降水方案设计基坑施工通常会产生地面塌陷，地下管线断裂等现象，这多半是由于降水设计不当引发。首先，不重视工程降水设计，另外忽视了对水文勘察工作的重要性，渗透系数取值不准确，布井间距设计不当等，再就是施工人员对基坑底面稳定性缺乏重视。 1.2 井点数量与间距不合理深基坑施工过程中依然还存在许多问题，有些人认为井越深，地下水位降深也会逐渐增大，实际上是错误的。在实际过程中，因对水文、地质等特点缺乏重视，从而导致种种问题的出现。 1.3 止水帷幕常见问题在深基坑降水中，止水帷幕中的问题也时常发生。例如：抗外水土压力大、桩与桩间出现夹缝，桩的质量控制相对较差，出现渗水现象。 2 建筑工程施工中基坑降水技术的应用 2.1 定孔位与降水井具体布置结合，通过实施与测放井位，以达到最佳施工效果。如果地面存在障碍物或管线、管沟等，又或者因施工条件直接影响井点布设情况，则应进行施工现场的相应调整，保证工程顺利施工。 2.2 成孔明确井位后，钻机就位，钻头应和孔位中心一致。完成成孔后，位于孔内区域进行自然造浆处理。而钻井施工中，根据泥浆密度具体情况，对于予以有效控制，浆液比重约控制 1.13 左右。一旦发生停工或提高钻具时，施工人员应在孔内增加适当泥浆，防止孔壁的出现，从而避免产生坍塌等危害。 2.3 清孔换浆钻孔钻至相应施工标准或设计要求后，需在具体提高前期，确保钻杆和孔底间的距离，约控制 0.45m 范围内，然后开展冲孔工作。同时对孔内污物进行全面清除后，进行其泥浆密度的相应调整，直至 1.09 标准即可，其判断标准为：返出泥浆未出现泥块。 2.4 下井井管类型为水泥砾石管，其直径为 400m m 。当井管进场后，全面检查过滤器的质量，避免出现缝隙，同时检查其是否和设计标准一致。在满足相关施工标准后，应准确测量孔深情况，如果孔深和设计标准保持相同，才能进行井管下放工作。施工前期，需要将井底座和管底槽内绑扎牢固，通过钢丝固定底座，按照平稳原则进行孔内放入工作。若要保证管身具有整体性特点，通常选择 8 号铁丝和竹板对其予以绑扎，使其具有较高牢固性，同时保证下管过程的垂直居中。 2.5 滤料填筑在进行滤料填筑前期，将钻杆放置在井管中，使其和孔底保持一定距离，约 0.35～0.45m m 。采取钻杆内泵予以泥浆穿束，保证冲孔、调节泥浆的同步进行。并适当调整泥浆密度，控制 1.04 左右，然后和井构造设计保持一致，开展滤料的具体填筑工作，其中井滤料需要保持其均匀性，由井口丝状至周围回填方向进行，放置井管发生挤压情况。 2.6 洗井通常选择污水泵抽水或活塞等方式洗井，即填充填料后，完成污水泵下井工作，并抽除泥浆。污水泵主要应用于井附近的地下水中，以发挥其最大价值和作用，进而更好深入至井内，借助污水泵实现持续抽水作业，以保证洗井工序的顺利开展。 2.7 下泵试抽完成前期施工后，通过水泵开展试抽工作。在此过程中，需要特别注意排水管道和电缆预设工作，避免对管道造成不利影响，即抽水过程管道受相关设备影响造成破坏等，同时还应认真做好现场标识工作，确保抽水和排水系统可以顺利完成安装工作，然后再开展试抽工作，使其满足相关施工标准。 2.8 降水在降水试运前期，应该提前测定地面、井口静水位与地面标高，并做好设备试运行工作，保证各项数据的准确性和真实性，确保排水系统、抽水系统可以正常运行。当降水运行时，作业人员还应全面检测水位，具体地下水水位变化情况，掌握地面是否出现沉降情况，防止降水造成工程施工、周边地面发生沉降情况。 3 降水效果的控制措施 3.1 加强施工材料质量管理施工材料的质量管理工作是降水技术能否真正发挥作用的前提保障，一旦施工材料出现问题，施工质量会受到严重影响。因此，必须加强施工材料的质量管理工作，从而实现深基坑的降水目标，保证深基坑的稳定性符合相关要求。相关负责人员必须对施工材料质量进行

浅谈地铁深基坑降水施工技术

浅谈地铁深基坑降水施工技术浅谈地铁深基坑降水施工技术摘要：在我国经济不断发展的当今社会中，工程项目的施工已经广受关注，在地铁建设日趋加大的现在，它的施工就受到很多方面的影响，例如降水，在施工中深基坑的事故常常与降水有关，在错综复杂的地下，施工条件相对较为恶劣，在这种情况下为了避免降水对深基坑工程的影响，我们就要在技术上、施工过程中严格规范起来，保证施工全过程的安全，保证施工后工程的质量。本文结合深基坑降水施工的经验，简单分析了深基坑降水施工的特点、施工工艺、运行质量保证、难点等等。希望在实际施工中提供参考，并从而积累宝贵的降水施工经验。关键词：深基坑；地铁；降水施工技术中图分类号： TV551 文献标识码： A 前言：地铁施工由于地处地下，所以更容易受到降水的影响，所以在施工中要注意深基坑降水施工技术的应用。就我国目前情况来看，因降排水不当造成的工程事故时有发生，这不仅延误了工期，也给施工带来了巨大的经济损失，影响社会正常公共设施的使用。因此，在地铁车站建设中如何有效降水已成为保证深基坑工程的安全和经济重要课题。一、地铁工程简析在我国地铁工程施工中，地铁的位置一般都是在经济较为发达的城市才会建立，例如京津唐、长江三角洲、珠江三角洲、香港等地区。地铁要贯穿整个城市，所以在走向上就有了不同的交叉口，交叉地点也是地铁中重要的换乘地点，所以人流会较为多，施工中就要格外注

意。二、目前地铁施工中降水施工特点简述施工难度大：地铁车站长度和宽度一般都较长，而且埋深较大有时能达到几十米，在施工中要采用的结构形式是两端明挖、中间暗挖相结合的方式，而且交叉位置较多，交叉位置很难形成封闭的区域，施工难度大。风险因素多：地铁工程施工在地下，许多地方地质条件较为复杂，基坑降水工程应配合车站主体结构施工，降水周期时间长，风险因素多，每个因素出现纰漏都可能导致降水环节失效甚至整个工程的失败。技术要求高：在地铁施工中对技术的要求是非常严格的，在一般工程中都会涉及到多层潜水位，深度越大，降水层位就会越多，这样施工的难度就有了很大程度的提高，跟要求技术的到位，在地铁施工中，地铁线周围一般都是邻近高层建筑物和既有的设施，而降水井位布置又受到场地、管线的限制，施工技术要求较高。工期压力大：在地铁施工的盾构段需为区间盾构提供接收或始发条件，这就一定程度上加大了工期的压力，在施工中要想高效、如期的完成某项地铁施工，各个方面的工作都要全力的配合起来，这样才能将设计基坑降水的效果发挥到最大程度，保证了人们的出行安全、方便和快捷。三、降水方案设计 1、降水方法的拟定在充分研究地质资料、认真分析其他工程降水试验失败原因的基础上,结合现场地质条件,并将电渗、喷射、轻型和管井等几种降水方式的效益分析合理性进行对比,同时考虑到降水方式对挖孔桩和基坑开挖的影响程度,决定采用管井工法进行降水。因为一是管井工法适用范围广；二是适用降深范围大,一般为8—50m。

基坑降水工程施工合同

工程承包合同发包方（全称）：徐州科倍置业有限公司（简称甲方）承包方（全称）：徐州中地岩土工程有限公司（简称乙方）依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等自愿和诚信的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。一、工程概况：工程名称：新沂科倍尚城一期基坑支护2#地下车库支护工程工程地点：新沂市承接内容：搅拌桩+基坑降水成井+抽水施工+降水期间沉降观测二、合同工期开工日期：2014年9月17日（以发包方通知时间为准）竣工日期：自通知开工起10日完工（不含抽水时间）合同工期总日历天数：10天，具体施工工期以单项工程工期要求为准，因甲方原因造成的工期相应顺延（抽水时间暂定100天）。三、质量标准工程质量标准：合格四、结算方式及合同单价及工程量价款：直径500mm双排单轴搅拌桩包死施工费总价125000元，管井施工费21口降水井及管井降水抽水材料费共计80000元，管井降水费为870元/天，2#地库及11#楼降水期间沉降观测费为28000元，（以上综合单价不含抽水的电费，抽水时间暂定100天），暂定总价为人民币（大写）：叁拾贰万元整，小写：320000元。（总价包含但不局限于施工人工费、材料费、机械费、税金、方案、施工图设计费用等一切费用）五、双方一般权力和义务 1、发包方 ①发包方代表执行合同约定，对工程质量工期资金进行控制管理。 2、承包人 ①按照设计图纸、施工组织设计及发包人代表的要求进行施工，遵守项目部的各项规章制度，确保工程施工质量、安全及进度。

②承包人在施工场地要做到文明施工，不得扰民，对施工工人严格管理，如因工人扰民引起争端，责任及费用自负。 ③承包人对施工中由自身原因造成的机械、人身等安全事故由此引起的费用责任方承担。 ④承包人对工程质量负完全责任，由于承包方原因造成的返工及其它费用增加，承包人自己承担。 ○5承包人负责施工排水需向城市市政等部门申请相关施工排水的一切相关手续，并承担一切费用。 ⑥承包人负责按照规定处理现场排水的沟槽开挖、破路等工作，并承担一切费用。六、工程款的支付 1、搅拌桩施工费、降水井施工费及材料费在施工完毕，经监理及甲方验收合格后，支付至合格工程量的80%。 2、抽水及沉降观测根据时间节点在每60天付款一次。 3、以上余款在抽水作业及结算完成后一次性（无息）付清。 4、每次申请付款时，需提供同额新沂税务部门认可的建安发票。七、违约责任 1、乙方未能在上述约定期限内完成基坑支护及降水施工任务，每逾期一天，应向甲方支付违约金1000元。因甲方原因或不可抗力因素如暴雨、地震等导致无法施工，经甲方和监理签字盖章确认后工期可顺延。 2、本合同生效后，未经双方协商一致，任何一方不得单方面解除合同，否则，应向守约方支付违约金50000 元。八、补充条款双方若发生纠纷，双方协商解决，协商不成，以本工程所在地人民法院为诉讼机关。本协议一式六份、双方各执叁份。发包方：（章）承包方：（章）签名：签名： 2014年9月17日

深基坑井点降水施工技术

收稿日期:20021211 作者简介:王印久(1969— ),男,工程师,1992年毕业于西南交通大学铁道工程专业,工学学士。深基坑井点降水施工技术王印久 (中铁十八局集团第二工程有限公司　河北唐山　063030) 摘　要　介绍北京华能热电厂输煤系统深基坑开挖,深井井点降水技术及施工。关键词　深基坑　井点　降水 1　工程概况北京华能高碑店热电厂输煤系统1号转运站设计开挖深度为14m ,基坑开挖底宽22m ,长80m ,开挖边坡1∶0.5。设计地下水位为地表下6m ,土质为粉砂土。基坑采用大开挖,为了在无水干燥的状态下施工,防止流砂现象和增加边坡稳定,决定采用深井井点降水的方法降低地下水位。沿基坑四周设置深于坑底的深井,通过抽水使地下水位低于基坑底,待地下水位降至预期高度并稳定后,实施全面开挖。2　井点计算,确定井深和井距 (1)确定井点系统的布置方式根据基坑平面形状,井点环绕基坑按U 形布置,平面及高程布置见图1。图1　环状井点(单位:m ) 井管的埋设深度H 按下式计算 H ≥H 1+h +iL 式中　H 1———井管埋设面至基坑底的距离,m ; h ———基坑轴线上降低后的地下水位至基坑底的距离,m ; i ———地下水降落坡度;L ———井管至基坑轴线的水平距离,m 。因此,井管埋设深度H ≥19.2m , 取22m 。 (2)涌水量计算根据水井理论,当均匀地在井内抽水时,井内水位开始下降,而周围含水层中的潜水流向水位降低处。经过一定的抽水时间后,井周围原有的水面就由水平变成弯曲水面,最后这个曲线渐趋稳定,成为向井倾斜的水位降落漏斗。本工程井点系统是多个井点同时抽水,形成群井,按无压完全井群井井点系统公式涌水量Q 。计算简图见图2。图2　无压完全井涌水量计算简图 Q =1.366K (2H -s )s/(lg R -lg x 0)式中　Q ———井点系统总涌水量,m 3/d ; K ———渗透系数,m/d ;H ———含水层厚度,m ;s ———水位降低值,m ;R ———抽水影响半径,m ;x 0———基坑假想半径,m 。其中,R =1.95s (HK )1/2=222m ,x 0=(F/π)1/2 =34.7m ,F 为基坑井管所包围的面积。因此,群井总涌水量Q =3508.2m 3/d 。(3)确定井点数量与间距井点数量n =1.1Q/q =10.72,取n =11。式中,q 为单根井管出水量,根据QY 25型潜水泵的流量,取q =360m 3/d 。井点间距D =C/n =20.18m ,取D =20m 。式中,C 为环形井点布置长度。3　井点系统设备选用井管采用预制混凝土管,管径为300mm ,井管上部为普通混凝土管,井管下部过滤部分采用无砂大孔 ?房建?

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