长输油气管道安全运行管理浅析(2020年)
( 安全论文 )
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长输油气管道安全运行管理浅
析(2020年)
Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.
长输油气管道安全运行管理浅析(2020年)
摘要：随着经济的持续快速发展和能源市场需求的显著增长，我国油气管道建设增速迅猛。如何保障动辄穿越几千公里，蔓延中国大地的长输油气管道的安全，已成为越来越突出的问题。本文就如何加强长输油气管道安全运行管理进行了深入的探讨。
关键词：长输油气管道；安全运行；管理
1．引言
在工业现代化发展的今天。人们对石油、天然气及其产品的需求日益增多，而油、气产地与消费中心位置的不一致性，常常需要采用长距离的管道运输。从偏僻的矿区到繁华的都市；油、气管道翻山越岭、穿树跨谷，敷设在变化十分复杂的环境中，遁受着各种腐蚀介质的侵袭，一旦发生危险，那么后果不堪设想。因此，加强长输油气管道安全运行管理极为重要，本文就此进行探讨。
2．长输油气管道安全运行管理的必要性
随着中国国民经济的持续快速发展和能源市场需求的显著增长，我国油气管道建设增速迅猛。自1959年中国第一条长输油气管道--新疆克拉玛依油田至独山子炼油厂原油外输管道投产以来，50年间中国长距离输油输气管道建设取得了长足进展。截至2009年，中国国内已建油气管道的总长度达6万千米，其中原油管道1.7万公里，成品油1.4万公里，天然气3.1万公里，并初步形成了跨区域的油气管网供应格局。
长输油气管道作为国家重要的基础设施和公用设施，关系到国家能源安全和社会稳定。目前中国油气管道建设已进入第四个高峰期。而油气管道具有易燃、易爆和毒性等特点，管道的安全运行非常重要。油气管道长期服役后，会因外部干扰、腐蚀、管材和施工质量等原因发生失效事故，导致火灾、爆炸、中毒事件的发生，造成重大经济损失、人员伤亡和环境污染。
我国不少管线已运行多年，特别是集输管线时间更长一些，在用管道中有约60％服役时间超过20年，东部管网服役运行已30多
年。约有40%左右的管网建于上个世纪六七十年代，当时设计标准较低、管道本质缺陷较多，加之投入不足，老化严重，这批管道本身就已进入事故率每年千公里５次以上的第二事故高发期。如再增加野蛮施工和违章占压等现象，无疑是雪上加霜。如何保障中国大地的长输油气管道的安全，已成为越来越突出的问题。
3．加强长输油气管道安全运行管理的对策
3.1加强长输油气管道防腐技术
输送油、气的钢质管道大都处于复杂的土壤环境中，所输送的介质也都有腐蚀性，因此，管道内壁和外壁均可能遭到腐蚀，一旦管道被腐蚀穿孔，就会造成油、气漏失，不仅使运输中断，而且会污染环境，并可能引起火灾，造成危害。假如不采取防腐措施，那么按每年腐蚀其l0％，则钢铁年托运将达2千万吨以上．这是一个相当惊人的直接损失，其间接造成的经济损失更是难以估计，所以如何防止油气长输管道腐蚀的腐蚀损坏，长期以来就是管道工程中的一个重要环节，可采用阴极保护技术。阴极保护是通过阴极电流使金属阴极极化实现。通常采用牺牲阳极或外加电流的方法。系统
的检测主要通过密间隔测量管道阴极保护的数据来准确分析判定管道的阴极保护状态。
由阴极保护原理可知，任何全届结构采用阴极保护防腐，应该具备以下条件：
第一，被保护的金属表面周围必须要有导电介质存在，如海水、电解质溶液、潮湿土壤等。因为这些介质本是阴极保护系统电路中的一个环节，这样保护电流才能通过导电介质形成闭合回路。
第二，为了使电流均匀分布在被保护金届表面上，和提高阴极保护效率，要求被保护金属结构必须完全浸没在导电介质中，也就是说，导电介质不应成一面层，而应该是大量的包围在被保护金属表面的四周。
第三，被保护金属结构的几何形状不要过于复杂。如果凹凸大多，会产生“屏蔽作用”，即被保护结构靠近阳极处吸收了大量的保护电流，面远离阳极处得列的保护电流很少，不能起到阴极保护的作用。
3.2明确安全责任主体，落实安全保障措施
长距离输油(气)管道的安全运行通用范本
内部编号：AN-QP-HT465 版本/ 修改状态：01 / 00 When Carrying Out Various Production T asks, We Should Constantly Improve Product Quality, Ensure Safe Production, Conduct Economic Accounting At The Same Time, And Win More Business Opportunities By Reducing Product Cost, So As T o Realize The Overall Management Of Safe Production. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 长距离输油(气)管道的安全运行通用范 本
长距离输油(气)管道的安全运行通用范 本 使用指引：本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时，不断提高产品质量，保证安全生产，同时进行经济核算，通过降低产品成本来赢得更多商业机会，最终实现对安全生产工作全面管理。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 管道生产有其自身的特点：管道线路长、站库多，运送介质易燃、易爆、易凝、输送压力高，并且要求连续运行。因此，管道生产需要先进可靠的设备和技术手段，对生产过程进行严格管理、精心的维护、准确的监控，确保输送油、气过程中安全平稳。 1．生产运行安全。调度人员根据输油量、输油所处季节，制定合理的输油运行方式。通过生产设施上的各类仪表，将系统压力、温度、流量参数和工艺流程、设备运行状态通过通讯讯道传到调度室显示或输入计算机，调度
输油气管道管材等级选择
输油气管道管材等级选择 摘要在长距离输送油气管道工程中，钢管费用占工程设备材料的50％以上，因此合理地选用钢管的材质等级十分重要。分析设计输送压力、韧性要求、刚度和稳定性、腐蚀及经济性等因素对选用钢管材质等级的影响，拟建了管材等级选择模式，给出了不同输送压力下的管材等级选用表，举例分析了满足设计强度要求的壁厚选择，简要介绍了国内外的管型应用情况。 主题词管道管类选择输送压力 在80年代初期以前，我国长距离输送管道大多数使用非管道钢的钢管材料（简称管材），如Q225（原 A3）、16Mn及20号钢等。随着我国输油管道技术水平的提高，大部分管道使用了符合美国API标准或ISO 标准材质要求的钢管，这些钢管既有国外引进的，也有国产的，但使用等级均在×65以下。而国外输送管道工程则由80年代前使用×70级钢管发展到90年代使用×80 级钢管，并有向使用更高级管材（如×100）方展的趋势。 一、选用管材等级的影响因素 1、设计输送压力 埋地钢管在服役时由于受设计输送压力（内力）P的作用，在管壁上产生环向应力（σh）及轴向应力（σa），一般要求这些应力小于或等于管材允许使用应力。允许使用应力是依据管材等级，即钢管屈服极限（σs）来乘以设计系数（F）、焊缝系数（Φ）、温度系数（t）而定。管道壁厚是依据强度要求而确定的δ＝PD/2ΦFσs t或δ＝PD/2ΦFσs （1） 式中P——设计输送压力； δ——钢管选用壁厚； D——钢管外径； Φ——焊缝系数，选用目前国家标准《石油天然气工业输送钢管交货技术条件》（GB/T 9711.1～ 9711.3）的钢管，取1.0； F——设计技术，依GB 50251-94《输气管道工程设计规范》及GB 50253-94《输油管道工程设计规范》的规定选取； t——温度系数，当输送温度小于120℃时，取1.0。 由于（1）可以看出，在同一压力与直径下选用管材等级（用钢管屈服强度表示σs）越高，管子壁厚越小，管道工程总的管材用量将减少。 2、韧性要求 随着输送应力的提高及环境因素的影响，国内外多次发生管道断裂事故，因而从60年代以来对管材的韧性要求越来越高。根据文献【1】提出的要求，特别是对输送油气的管道，不允许有脆性断裂。按照文献【2】总结的国外对管材塑性断裂止裂的要求，冲击功CVN值是随着应力σh增加而增加，也随管径D增 大而增大。而CVN值同管材的化学组分、轧制方法与过程、微晶结构与细度等因素有关，过去提高管材 强度是靠提高碳（C）的含量实现的，这反而降低了CVN值，现在的微合金钢将碳（C）级硫（S）降到 很低含量，而增加锰（Mn）含量，如API标准中×80级管材允许碳（C）最大含量为0.18％，而锰（Mn）的最大含量增至1.8％。因此，现在的高强度等级管材也可以满足高韧性要求，如加拿大要求×80级管材 在-5℃时，母材CVN值为180J、焊缝的CVN值为36J，这有利于发展高压、大管径输送油气的需要。同 等级管材应适当增加选用壁厚，降低σh值，则CVN值也可以适当降低。 3、刚度与稳定的要求 钢管在运输、储藏、服役过程中，应有一定的刚度及变形稳定性的要求，这在GB 50251与GB 50253中均反映管材壁厚要求。虽然在一定的压力P与管径D条件下，选用高强度等级管材可以减薄壁厚，减少管材总用量，但太薄的壁厚有可能满足不了此要求。在GB 50253-94第5.6.1条中要求D／δ≤140，在 GB 50251-94第5.1.3条中，依照D的大小要求60≤D／δ≤140。两标准均规定管子在无内压状态时受外力作用管子水平径向变形量不得大于3％D。 在建立管材等级选用模式时，取式（2）可满足两个国家标准要求：60≤D／δ≤140 （2）
输油管道动火安全管理工作研究[1]
2008年 第5期P i peli ne T echnique and E quip m ent 2008 N o 5 收稿日期:2008-07-02输油管道动火安全管理工作研究王 博1,佟德斌1,徐山2 (1.中国石油管道公司沈阳调度中心,辽宁沈阳 110031;2.中国石油管道公司沈阳输油分公司,辽宁沈阳 110031) 摘要:文中通过对长距离输油管道动火现场工作的考察,对现场安全管理工作的各个环节进行风险评价,在总结以往经验和做法的基础上,按照新的动火管理规定,对动火现场安全工作进行全面剖析和总结。 关键词:输油管道;动火;施工;安全;管理 中图分类号:TE83 文献标识码:A 文章编号:1004-9614(2008)05-0062-01 1 动火现场安全管理的技术措施 1 1 做好动火的前期准备工作 随着动东北管网改造动火施工的不断进行,发现充分的准备工作是动火工程能否顺利实施和成功的关键。比如,预制、焊接、作业坑、开孔等,都要在动火前按照规范做好准备,为动火作业提供有利条件 1 2 增加油气隔离囊,提高动火施工安全性 动火过程中,最关键的环节就是动火点与油气实行有效隔离。为避免动火期间油气泄漏事故,依据囊式封堵原理,在黄油墙后面开一个合适的封堵孔,安装油气隔离囊,提高动火安全系数。实践证明:油气隔离囊隔离油气的作用非常可靠,施工队伍也不因增加了油气隔离囊而降低砌筑黄油墙的标准,囊、墙筑起了双保险。提高了工程质量,确保了施工安全,加快了工程速度。 1 3 缩短动火时间,降低动火施工风险 采取隔离排油的措施,通过增设内侧低压封堵的方式,隔离动火区域与中间废弃区域的油气空间,以减少动火区域的排油量,从而有效地缩短了动火区域的排油时间,实现快速排油,尽量把这一工序时间限定在10m i n左右。也使得中间废弃区域抽油与切管两不误,达到快速具备切管、焊接动火条件。 通过采取上述措施,大大缩短了动火投产工程完成的时间,从而降低了动火施工的风险。 2 安全管理工作要点 2 1 施工作业过程的H SE要求 (1)作业坑要按标准开挖,四周留出1 5m宽的安全通道,不准摆放任何机具和设施,两侧留有坡度约30 安全踏步作逃生通道。作业坑四周要根据需要加装安全护器,防止塌方。作业坑要设置500mm 500mm的积水坑。各个动火点之间要始终保持联系,安排好各点的施工顺序。 (2)在施工过程中,作业管段切割后清理管口应用铜质工具,管内的原油和积蜡应清理干净,黄油墙应保证足够的强度和厚度,黄油墙厚度上部最薄处不小于管道直径;黄油墙砌筑后,经可燃气体报警器检测合格,方可进行动火作业。作业中应随时对黄油墙进行检查,对现场油气浓度进行监测。黄油囊在撤出时,应在囊头处采取相关措施消除聚集的静电荷,防止产生静电火花引燃管内油气。在夏季进行动火施工时,应采取有效措施对黄油墙进行降温处理,防止高温导致黄油墙融化坍塌。废弃管线应按上述要求清理管口,砌筑黄油墙经油气检测合格后用盲板封闭焊接。 (3)切管过程中液压切管机的液压站应与切管口保持安全距离,切管作业时应保证充足冷却水的连续浇注冷却,防止切管时刀片和管壁温度过高产生火花,造成油气爆燃。 (4)发电设备应安装接地装置,控制盘应安装漏电保护装置,设专人检查所有施工机具、照明设施,确保用电安全。施工作业区的所有机具的电缆、液压管、充气管应采取临时埋地保护措施。开孔完毕后,应对作业现场采取防护措施,加强安全保卫管理。 2 2 现场施工机具设备的安全管理 (1)对现场的吊装设备、施工机具、工具及进入现场车辆要进行全面检查,并对设备和设施的安全性进行确认。 (2)对有难点的吊装作业要进行事前试吊装。 (3)对电气或液压机具等压力设备要进行空载试验。 (4)动火前所有施工机具、设备要规整合理,摆放就位。 (5)现场使用机具、设备、车辆须尽量摆放在动火点的上风向位置。 (6)吊车作业时必须设专人指挥,提前鸣笛告示,起重臂下严禁站人,加牵引绳导向。 (7)作业区所有车辆及发电机排气管必须佩带防火帽。 (8)消防车、油槽车要提前按指定区域就位,油槽车必须安装静电接地装置。 (9)在正式实施动火前,施工方必须对投入工程的设备如封堵器、切管机、抽油泵、吊车、发电机、液压站进行试运,并填写试运转记录,建设方进行监督。 2 3 施工现场的环境保护 (1)动火施工时,施工方应准备足够的接油油槽、油桶和带衬里的编织袋,及时回收原油,防止落地污染土壤。 (2)在河道处进行集中排油、动火作业时,现场周围应设立围堰,防止落地原油污染河道。 (3)在动火焊接结束后,充油排气时应对大气敞口排放油气,见油后立即关闭阀门,避免油气损失,对环境造成污染。 (4)动火现场应保持清洁,及时清理落地原油,回收施工废物和生活垃圾,保护现场周围的农田和植被,做好文明施工和环境保护工作。
长输管道工程建设简述
一、油气长输管道定义 长输管道系指产地、储存库、使用单位之间用于输送商品介质的管道，具体讲就是跨越地、市输送或跨越省、自治区、直辖市输送商品介质的长距离管道（一般长度大于50km）。对于油气长输管道，这个介质指的就是石油天然气。 油气长输管道设计压力一般大于6.3MPa，国家主干油气管网一般设计压力在10MPa，浙江省天然气省级管网设计压力为6.3MPa。二、油气长输管道工程建设内容 油气长输管道工程主要由站场、线路及辅助工程设施组成。 （1.）站场输油管道和输气管道基本相同，站场均可分为首站、末站和中间站场。 （2.）线路线路部分主要包括管道、阀室、阴极保护设施等。 油气长输管道由钢管焊接而成，除跨越段外全线一般都埋地敷设。为防止土壤对钢管的腐蚀，管外包有防腐绝缘层，并采用外加电流阴极保护措施。管道上每隔一定距离设有截断阀门，进出站处及大型穿跨越构筑物两端也有，一旦发生事故可以关闭阀门，及时截断管内介质流动，防止事故扩大，便于抢修。 管线在穿越一些大中型河流、交通干线（国道、高速公路、铁路等）常采用定向钻、隧道、顶管等施工方式，以避免对河流水体、堤坝、交通等造成不利影响。 （3.）辅助工程设施输油管道工程的配套辅助设施主要有通讯系统、水电供应系统、维修中心等。
（4.）控制系统长输管道一般线路较长，沿线经过的地形复杂，为保证整个输油、气管道安全、可靠、平稳、高效、经济地运行，该类工程均设有调度控制中心，并采用以工业控制计算机为核心的监控与数据采集系统，即ＳＣＡＤＡ系统，对全线各个站场、关键设备进行远距离数据采集、传输和记录、处理。ＳＣＡＤＡ系统的控制通常分为三级，即全线中心控制、站场控制及就地控制，对管道运行进行监控、统一调度和控制，具有报警、联锁保护、紧急关断等安全保护功能。 三、油气长输管道工程特点 油气长输管道工程的主要特点是线路长，沿线自然地理环境复杂，沿途可能要翻越山岭，穿越大河巨川、沼泽地带，或是沙漠地区、永冻土地带，如西气东输二线工程沿线既有土石山区、戈壁荒漠，又有黄土丘陵沟壑，一些区段生态环境极其脆弱。另外，长输管道沿线可能会跨越多个地区，可能的社会影响因素很多，例如我国的中东部地区人口密集，施工对当地人员生活可能会有一定影响。路由及站场选址与所经地区的城乡建设、水利规划、能源供应等问题密切相关，须取得所经地区的规划、土地等部门的许可。 四、油气长输管道工程施工内容 油气长输管道的施工一般包括开工前期准备、工程施工，以及试运、投产和交工。长输管道施工程序一般包括以下内容： （1.）测量放线、扫线
过石油管道施工安全措施(2021版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 过石油管道施工安全措施(2021 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
过石油管道施工安全措施(2021版) 一、安全技术保证及措施 （1）、在施工时，石油管道周围5m范围之内不进行大型机械施工，派专人在机械开挖及打钢板桩进行指挥，并对石油管道进行竹胶板围挡保护，防止施工过程中对石油管道的损伤。在施工前，对机械操作人员进行交底，详细交代施工区域的施工情况。 穿石油管道电缆沟施工时，严禁进行动火作业，现场施工人员严禁抽烟。此处施工前，对施工人员进行详尽的安全技术交底，对每个工人进行安全教育。施工时，将派安全员进行现场安全监督管理。 （2）严格按照基坑施工规范实施每道工艺的施工，开挖坑土堆放至10m～15m（1倍桩长）以外，坑土堆放要平整最大程度的减小堆土对油管承台桩的侧压力，即时对坑内积水进行抽排。在对基层
实施挖土时，挖土机械严格按照规范操作，最大程度的减小挖土机械单位受力面积，杜绝冲击荷载，对油管下承桩的破坏。 （3）建立严格的工序交接程序，制定科学、严谨、可行的施工计划，最大程度的调动施工群体的主观能动性，拟定合理的奖罚条律，坚持以人为本，安全第一的原则，加强协作意识，高度重视施工质量，如期完成施工任务。 二、机械设备安全保证措施 （1）、机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。 （2）、机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。 （3）、机械设备发生故障后及时检修，决不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。 （4）、机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻操作制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业
输油管道及伴热系统安全管理正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.输油管道及伴热系统安全 管理正式版
输油管道及伴热系统安全管理正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、设计不受留下隐患 （1）阀门压力等级不足。有一个电厂油泵工作压力2.5MPa，油燃烧器工作压力为1.6MPa。据查供油系统有些阀门按油燃烧器工作压力选取，这是不妥当的，因为油系统阀门管道若出现爆漏可能引起火警，处理漏泄程序比较复杂，由于种种原因油系统压力有可能达到油泵最高压力。我们认为油管道阀门耐压能力应高于泵出口最高压力且高于油燃烧器工作压力两个档次来选用。例如油燃烧器工作压力 1.6MPa，其供油管路及阀门耐压能力应为
4.2MPa；若油罐下部的阀门工作压力为 1.0MPa，不宜选用铸铁阀门，而应选用耐压能力为 2.5MPa的管道及钢阀门。 （2）没有设计伴热系统。有一个电厂设计以重油作点火及稳燃用油。但是在设计中没有考虑伴热系统，设计人员给出的解释是：“重油在管道中流动怎么会凝固呢？”但是正是这个设计院在其他电厂中又设计了重油伴热系统。当地气温冬天也只有4~5℃，远低于重油凝点；再者由于种种原因重油管道总会有检修甚至突然停止运行的时候，不设伴热系统行吗？为此已建议电厂补装伴热系统。 （3）重油进入蒸汽管道。有几个电厂多次发生燃油进入吹扫蒸汽系统的事故，
GB50369-2006油气长输管道工程施工及验收规范
中华人民共和国建设部公告 第407号 建设部关于发布国家标准《油气长输管道工程施工及验收规范》的公告 现批准《油气长输管道工程施工及验收规范》为国家标准，编号为：GB 50369—2006，自2006年5月1日起实施。其中，第4.1.1、4.2.1、10.1.4、1O.3.2、10.3.3(2、3、4)、 10.3.4、14.1.1、14.1.2、14.2.2条(款)为强制性条文，必须严格执行。 本规范由建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。 中华人民共和国建设部 前言 本规范是根据建设部建标[2002]85号《关于印发“二00一年至二O0二年度工程建设国家标准制订、修订计划”的通知》文件的要求，由中国石油天然气集团公司组织中国石油天然气管道局编制完成的。 本规范共分19章和3个附录，主要内容包括：总则，术语，施工准备，材料、管道附件验收，交接桩及测量放线，施工作业带清理及施工便道修筑，材料、防腐管的运输及保管，管沟开挖，布管及现场坡口加工，管口组对、焊接及验收，管道防腐和保温工程，管道下沟及回填，管道穿(跨)越工程及同沟敷设，管道清管、测径及试压，输气管道干燥，管道连头，管道附属工程，健康、安全与环境，工程交工验收等方面的规定。 在本规范的制定过程中，规范编制组总结了多年油气管道施工的经验，借鉴了国内已有国家标准及行业标准和国外发达工业国家的相关标准，并以各种方式广泛征求了国内有关单位、专家的意见，反复修改，最后经审查定稿。 本规范以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。 本规范由建设部负责管理和对强制性条文的解释，由中国石油天然气管道局负责具体技术内容解释。本规范在执行过程中，请各单位结合工程实践，认真总结经验，如发现需要修改或补充之处，请将意见和建议寄交中国石油天然气管道局质量安全环保部(地址：河北省廊坊市广阳道，邮编：065000)，以便今后修订时参考。 本规范主编单位、参编单位和主要起草人： 主编单位：中国石油天然气管道局 参编单位：中国石油集团工程技术研究院 主要起草人：魏国昌陈兵剑郑玉刚王炜续理 高泽涛马骅苏士峰陈连山钱明亮 胡孝江姚士洪葛业武李建军隋永莉 田永山杨燕徐梅李林田宝州 1 总则
石油天然气管道安全运行及维护
石油天然气管道安全运行及维护
石油天然气管道安全运行及维护_secret
石油天然气管道安全运行及维护 一．概述 （一）术语 1．石油天然气管道：是指石油（包括原油、成品油）、天然气管道及其附属设施（简称管道设施），包括油气田工艺管道（包括集输、储运、初加工和注气管道）和长输（输油、输气）管道。 2．集输管道：是指采油（气）井场工艺管道、井口、计量站、接转站、联合站之间，以及联合站与首站之间的输油输气管道 3．长输管道：是指产地、储存库、使用单位间用于商品介质的管道。 4．石油天然气站场：具有石油天然气收集、净化处理、储运功能的站、库、厂、场、油气井的统称。简称油气站场或站场。 5．含硫天然气（含硫化氢天然气）：指天然气的总压等于或高于0.4MPa，而且该气体中硫化氢分压等于或高于0.0003MPa。 5．湿含硫天然气；在水露点和水露点以下工作的含硫天然气 6．干含硫天然气：在水露点以上工作的含硫天然气 7．含硫干气；输送过程中不能析出液态水的含硫天然气 8．脱水天然气：脱水后含水量达到设计要求的天然气。 9．管道完整性：是指管道始终处于完全可靠的服役状态。 管道完整性的内涵包括三个方面： (一)管道在物理和功能上是完整的；
(二)管道始终处于受控状态； (三)管道运营商已经并将不断采取措施防止失效事故发生。 10．管道的完整性管理：是指管道运营商持续地对管道潜在的风险因素进行识别和评价，并采取相应的风险控制对策，将管道运行的风险水平始终控制在合理和可接受的范围之内。 11．安全技术规范：特种设备技术法规的重要组成部分，是规定特种设备的安全性能和相应的设计、制造、安装、修理、改造、使用管理和检验检测方法，以及许可、考核条件、程序的一系列具有行政强制力的文件。 （二）石油天然气管道的安全问题 管道输送石油、天然气具有高效、低耗等优势，但因其具有高能高压、易燃易爆、有毒有害、连续作业、链长面广、环境复杂等特点，决定了其安全管理的极其重要性。 石油天然气管道目前存在的主要安全问题有： 1．管道破坏严重，极易酿成事故。如油气管线被施工、勘探破坏严重 2．油气管线被违章占压。如在油气管线附近采石、取土、挖塘、修渠、堆物、修筑建筑物等。 3．管道设计施工遗留的缺陷、损伤。 4．管材或相关设备缺陷。 5．管道腐蚀穿孔。 6．运行误操作。 7．自然灾害。
长距离输气管道工程概述
长距离输气管道工程概述 一、输气管道的分类及特点 1．输气管道的分类 输气管道分矿场输气管道、干线输气管道及城市输气管道。常称为内部集输管线、长距离输气管线和城市输配管网。天然气从气井中开采出来后，通过矿场集输——净化脱硫——长输管道输送到城市输配管网，供给用户。 矿场输气管道：输送未经处理的原料气。输送距离短、管径小、压力变化大。 干线输气管道：把经脱硫净化处理的天然气送到城市。输送距离长，管径大（400mm以上），压力高（4.0MPa以上），为天然气远距离输送的主要工具。 城市输气管道：为天然气的分配管网，它遍布整个城市和近郊，一般总是呈环形布置，且按压力严格区分。 2．输气管道的特点 长距离输气管道与压缩机站组成一个复杂的动力系统，由于其输送的气量大，常采用大口径、高压力的输送系统。其主要特点为： ⑴长输管道是天然气长距离连续运输系统，不需要常规的运输工具和设备，也不需要大量的建筑和占用大量的土地，可用自身运输的物质消耗克服其摩擦阻力就能迅速将天然气运到目的地，是最有效、最大规模的运输系统。 ⑵长输管道属于一个庞大而复杂系统的中间环节，必须协调好上下游间的关系，这使其设计及操作管理更为复杂。 ⑶长输管道输送量庞大，涉及国计民生及千家万户，必须充分保证能安全、连续、可靠地供气。 ⑷由于采气生产的均衡性和用户用气的波动性，要求管道有一定的储气能力，以适应用气量的变化。 ⑸长输管道投产初期可充分利用地层压力进行输送，根据气田压力的变化逐步建增压站，可节约投资和经营费用。 ⑹长输管道要求有与之配套的附属设施，尤其是通信和自控系统。 ⑺现代管道运输在国民经济中的地位日趋重要，利用冶金、机械制造、自动控制和施工安装等综合技术来提高运输效率已成为管输工艺研究的核心。
输油管道动火的安全管理正式样本
文件编号：TP-AR-L5557 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 输油管道动火的安全管 理正式样本
输油管道动火的安全管理正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、引言 动火，是指在油气站库、干线及在储存过油气等易燃、易爆介质的容器和生产场所内，使用各种直接或间接明火的施工作业，是油气管道改造，大型施工投产过程中必然要发生的一项重要的工作内容。三十多年来，在东北管道上进行的一级动火已经达到几百次。但长期以来，大家都有一种固有印象，动火就是抢修，抢修就不讲条件，只要快就行。在这么一种思维定势下，一些安全隐患、事故的苗头被忽视了，一些行之有效的安全生产规章制度、管理规定被淡化了，导致动火参与人员风险意识淡漠，动火施工中风
险点不可控，动火中各类事故时有发生，使动火成了一个让管道员工心有余悸而又无所适从的高风险作业，是困扰石油管道企业安全生产的瓶颈所在。 2、动火安全管理模式 20xx年以来国家计划投资50亿元对已运行了三十年的东北输油管道进行安全改造，其中对管道穿越河流、铁路、公路穿越段改造项目达100多个，站内改造项目60余个，阀室改造项目40余个，要进行管道一级动火200多次，动火安全是输油企业安全生产管理上面临的一道绕不过的坎。为了尽量克服东北管道安全改造的这一瓶颈，改变几十年来形成的动火就是“高风险、高强度”的观念，东北管网的动火投产在建设单位、相关施工单位的紧密配合下，集思广益，大胆改革，在危害辨识、风险控制、降低强度、提高操作性等方面进行了有益探索。
我国油气长输管道工程论文
我国油气长输管道工程论文 1.1油气长输管道的基本结构 油气长输管道的基本组成过程中，主要有输油站站场和线路两个环节组成的，对于输油长输管道的工艺站场而言，主要有输油首站和输油中间热站，同时也存在输油泵站和输油热泵站几个部分，输油站也即是一种压气站，在气体加压的过程中，通过冷却计量以及净化调压的过程中，并实现压气机车间和压气机的正常工作。 1.2油气长输管道的施工特点 油气长输管道施工过程中，往往需要结合长输管道的相关设计要求，并在施工规范的要求下，做好规范性的施工，在焊接试压以及防腐下沟的施工作业中，实现一次性的投产成功。对于我国的油气长输管道工程的发展而言，主要是一种线程性的工程，不仅仅存在相对较长的施工线路和较长的施工工期，同时也有着相对较快的作业速度和相对较多的野外作业，施工过程中，不可避免的存在相对较难的后勤保障工作。这种常数管道施工沿线的过程中，往往存在复杂多样的地形地貌，工作人员实际的施工环境相对来说有着一定的复杂性，这就不免为施工的进行带来了相对较多的麻烦，这些问题的存在，在某种程度上同样也为油气长输管道的施工带来了较大的风险，严重制约着油气长输管道施工工程的建设和发展。
一般而言，现代化油气长输管道工程的建设发展，不可避免的也存在各种各样的风险，这种风险的存在同样也是多方面的，具体有以下几个方面的体现： 2.1施工风险 长输管道工程施工发展中，施工风险在辨别的过程中，主要是将施工过程中存在的相关风险问题有效解决，并在油气长输管道工程的施工管理中，做好存在风险的主要辨别。就其实质性而言，当前油气长输管道工程的施工过程中，缺乏风险的识别，不可避免的对油气长输管道工程的施工带来一定的影响，在对风险因素确定以及风险源头分析的过程中，缺乏综合性的分析。 2.2技术风险 长输管道工程的主要是施工中，技术风险的存在，不仅仅是在关键环节施工过程中有着相对落后的施工工艺，进而对整个油气长输管道施工的质量产生一定的影响。同时在对新技术使用的过程中，缺乏技术的科学验证，以至于施工过程中难以从根本上掌握相关的新技术，以至于施工中的技术应用不符合实际工程情况，并将长输管道的施工风险显著增加。最后在施工中不成熟施工技术的应用，不仅仅加
天然气长输管线及场站的安全管理示范文本
天然气长输管线及场站的安全管理示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
天然气长输管线及场站的安全管理示范 文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 天然气高压长输管线是天然气系统工程的重要组成部 分，主要任务是储存和输送天然气。由于其全部是高压管 线，同时传输距离长，地理环境复杂，沿线站点多，危险 系数大，从而加大了长输管线管理的难度。同时，天然气 易燃易爆，管线运行压力高，一旦发生事故，带来的将是 全线的瘫痪以及重大的经济损失，并直接影响周边的公共 安全和社会稳定。加强天然气高压长输管线的运行管理， 确保安全稳定运行至关重要，是否安全运行关系着化肥装 置的稳定运行，加强天然气长输管线的运行管理意义重大 而深远。 一、天然气长输管线及场站的基本情况和运行管理方
法 1、天然气长输管线的基本情况 天然气长输管线经垫江县董家、砚台、汪家、包家、严家、白家、绿柏等7个乡，管线穿越长寿湖后经过长寿区飞龙乡，涪陵区永义、丛林、双河、百胜、世忠、黄旗等六乡，跨越长江后经江东办事处、天台乡，终于白涛乡王家坝终点站，全长79.68公里。 设计压力3.92Mpa，管线采用Ф377×9、20号无缝钢管，额定输气量100万CM?/天，管线在起点卧龙河气田深垭口设首站，双河附近太平寺设中间站（长跨），八一六厂境内、王家坝设终点站，另在管线穿越长寿湖和跨越长江南北两岸分别建阀室四座，简称1#、2#、3#、4#站。 2、管道埋深： 管道通过地段埋深（从管顶经地面）米
油品长输管线的安全管理示范文本
油品长输管线的安全管理 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
油品长输管线的安全管理示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 随着我国单套炼油装置规模越来越大，成品油长输管 线作为一种经济、快捷的运输手段，其建设长度、运输能 力迅速增加。长输管线埋置地下，不仅会受到腐蚀，还可 能发生建筑施工不慎挖断管线、偷盗油品的不法分子蓄意 破坏管线、受地面外力挤压造成管线错位等各类情况引起 的泄漏、起火、爆炸等事故，造成巨大的人员伤亡和财产 损失。 20xx年12月26日，尼日利亚拉各斯的一条汽油管道 发生爆炸，造成至少260人死亡。事故的原因是，一伙盗 贼几个月来一直从这条油气管线上偷汽油，他们在偷油后 没有将管线密封好，造成大量汽油泄漏。附近居民闻讯赶 来，用各种容器盛装汽油，现场混乱不堪，不料管道突然
起火，死伤严重。 末站油品通过码头装船供应给客户 我国也发生过由汽油管线泄漏引起的事故。20xx年7月19日，由抚顺铺设到鲅鱼圈的成品油输油管线，在营大公路大石桥附近发生错位泄漏事故。抚顺石化人员在用挖掘机作业寻找漏油点的过程中引发大火，所幸没有造成人员伤亡;20xx年12月30日凌晨，中石油兰郑长成品油管道渭南支线在分输投产过程中，发现流量异常，随即停止输送。经巡线发现渭南站支线出站约2.75km处，有大量漏油进入赤水河，并流入渭河。经对漏油点开挖检查，初步分析事故原因为第三方施工破坏所致。 由于长输管线系统存在易燃、易爆以及易腐蚀、有毒、易流失等不安全因素，危险性很大。一旦发生事故，就可能造成人员伤亡、环境污染和油料物资的大量损失，因此，搞好首末站、管线和阀室的长输管线系统安全管
输油管道及伴热系统安全管理(标准版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 输油管道及伴热系统安全管理 (标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
输油管道及伴热系统安全管理(标准版) 一、设计不受留下隐患 （1）阀门压力等级不足。有一个电厂油泵工作压力2.5MPa，油燃烧器工作压力为1.6MPa。据查供油系统有些阀门按油燃烧器工作压力选取，这是不妥当的，因为油系统阀门管道若出现爆漏可能引起火警，处理漏泄程序比较复杂，由于种种原因油系统压力有可能达到油泵最高压力。我们认为油管道阀门耐压能力应高于泵出口最高压力且高于油燃烧器工作压力两个档次来选用。例如油燃烧器工作压力1.6MPa，其供油管路及阀门耐压能力应为4.2MPa；若油罐下部的阀门工作压力为1.0MPa，不宜选用铸铁阀门，而应选用耐压能力为2.5MPa的管道及钢阀门。 （2）没有设计伴热系统。有一个电厂设计以重油作点火及稳燃用油。但是在设计中没有考虑伴热系统，设计人员给出的解释是：“重油在管道中流动怎么会凝固呢？”但是正是这个设计院在其他电厂
中又设计了重油伴热系统。当地气温冬天也只有4~5℃，远低于重油凝点；再者由于种种原因重油管道总会有检修甚至突然停止运行的时候，不设伴热系统行吗？为此已建议电厂补装伴热系统。 （3）重油进入蒸汽管道。有几个电厂多次发生燃油进入吹扫蒸汽系统的事故，造成蒸汽系统大面积污染，甚至排入江海，受到环保部门的处罚。原因是燃油一蒸汽管路间的逆止阀不严密以及在油燃烧器吹扫管路上没有装逆止阀，一旦油喷嘴雾化器阻塞，就会引起燃油进入蒸汽管道中。建议在每个油管路吹扫管、炉前每角蒸汽吹扫管以及每个油燃烧器吹扫管上都装设逆止阀。逆止阀装前应打水压，逆止阀阀瓣动作应灵活，关闭应严密。 （4）加热器上没有装安全阀。有一个电厂，重油加热器筒体上没有装设安全阀，当油系统阀门关闭，蒸汽系统阀门开启并加热，就会引起加热器严重超压，建议在加热器“油侧”加装安全阀。 二、施工质量不良引起火灾 （1）管内杂物引起二次燃烧。有几个电厂供油管道基建施工时或批量更换供油管路时没有采取有效的防杂物、铁屑、焊渣掉入管
输油管道动火的安全管理
输油管道动火的安全管理1、引言 动火，是指在油气站库、干线及在储存过油气等易燃、易爆介质的容器和生产场所内，使用各种直接或间接明火的施 工作业，是油气管道改造，大型施工投产过程中必然要发生的一项 重要的工作内容。三十多年来，在东北管道上进行的一级动火已经 达到几百次。但长期以来，大家都有一种固有印象，动火就是抢修，抢修就不讲条件，只要快就行。在这么一种思维定势下，一些安全 隐患、事故的苗头被忽视了，一些行之有效的安全生产规章制度、 管理规定被淡化了，导致动火参与人员风险意识淡漠，动火施工中 风险点不可控，动火中各类事故时有发生，使动火成了一个让管道 员工心有余悸而又无所适从的高风险作业，是困扰石油管道企业安 全生产的瓶颈所在。 2、动火安全管理模式 2005年以来国家计划投资50亿元对已运行了三十年的东北输油管道进行安全改造，其中对管道穿越河流、铁路、公路
穿越段改造项目达100多个，站内改造项目60余个，阀室改造项目40余个，要进行管道一级动火200多次，动火安全是输油企业安全生产管理上面临的一道绕不过的坎。为了尽量克服东北管道安全改造的这一瓶颈，改变几十年来形成的动火就是“高风险、高强度”的观念，东北管网的动火投产在建设单位、相关施工单位的紧密配合下，集思广益，大胆改革，在危害辨识、风险控制、降低强度、提高操作性等方面进行了有益探索。 2.1、提高认识，转变观念 首先，我们就如何转变传统的动火观念，树立科学动火观，改变过去的高强度、高风险做法进行了认真思考和广泛的讨论。其中涉及了动火准备、动火理念、安全理念、施工机具、组织机构、风险控制、气候条件、工艺条件、施工现场的安全管理等内容，最后形成了一致的意见，主要内容是：
长输油气管道的建设与安全
编号：SY-AQ-06672 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 长输油气管道的建设与安全Construction and safety of long distance oil and gas pipeline
长输油气管道的建设与安全 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 现阶段，我国油气管道正处在大规模建设时期，方兴未艾。继兰成渝成品油管道、西气东输天然气管道等相继建成投产后，现又有西气东输二线、中缅原油管道等项目正在建设中。不久的将来，我国的输油气管道会交织成网，从而带动我国经济的进一步发展。如何保证如此大规模的油气管网安全提到了议事日程上。建设工程本身安全可靠是安全运行的根基，保证建设工程的安全可靠成为关键的环节。长输管道要穿越各种地质状况不同的地段，因地质灾害造成的油气管道断裂事故时有发生。本文就如何尽量确保油气管道的安全可靠进行探讨。 1优选线路 地质条件的好坏与管道安全密切相关，必须十分重视线路路由的选择工作。管道建设之初，必须投入精干的技术力量进行选线工作。首先利用航空影像、航天遥感图片进行初步比选，制定几个方
案，到现场重点踏勘，调查落实。经过认真比选，找到相对安全、适宜管道敷设的较佳位置，避开危险地段。设计工作要做细、做实，一切方案都要以实际的基础资料为依据。 2山区管道建设的新思路 在山区进行管道建设时，翻山越岭不可避免。对于低矮山区且地质条件稳定时，管道直上山坡或横越山坡是允许的。当山体陡峭且地质灾害频发时，管道就不宜直上直下山坡。切忌顺等高线横过山坡，否则，一旦发生滑坡、泥石流等灾害时，管道被冲断的可能性相当大。 近些年，某些大型项目如兰成渝输油管道在通过山区时，采用管道设计新思路——隧道方式。采用隧道方式的优点是：可以避开极为复杂的高陡边坡、地质灾害地段；可以缩短线路的长度，降低造价；管道落差减小，可降低泵站的扬程，管道压力相应降低，从而减小管道壁厚，节约管材；减少地面土石层和植被的破坏，有利于环境和水土保持。 对于管道穿越山区河流，由于河流基底多为岩石，根据实际情
长距离输油(气)管道的安全运行通用版
安全管理编号：YTO-FS-PD255 长距离输油(气)管道的安全运行通用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
长距离输油(气)管道的安全运行通用 版 使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 管道生产有其自身的特点：管道线路长、站库多，运送介质易燃、易爆、易凝、输送压力高，并且要求连续运行。因此，管道生产需要先进可靠的设备和技术手段，对生产过程进行严格管理、精心的维护、准确的监控，确保输送油、气过程中安全平稳。 1．生产运行安全。调度人员根据输油量、输油所处季节，制定合理的输油运行方式。通过生产设施上的各类仪表，将系统压力、温度、流量参数和工艺流程、设备运行状态通过通讯讯道传到调度室显示或输入计算机，调度人员将运行工况分析、处理，下达调整或改变运行工况命令。若管理的是成品油顺序输送管道，还要进行品种批量和界面的跟踪。为了安全生产，要求各级调度人员熟悉站库设备流程，掌握运行状态，有丰富的经验和对故障敏感的判别和处理能力。要求全线操作人员掌握现代化设备的操作、维护、保养和事故处理能力。 早先建成的输油管道是旁接油罐的方式。现代化的长
输油管道安全管理及技术概述
输油管道安全管理及技术概述 发表时间：2019-07-31T14:42:37.153Z 来源：《防护工程》2019年8期作者：史媛 [导读] 随着国民经济发展，输油管道的铺设里程屡创新高，其运行安全关系着人民群众的生命财产安全、生态环境的保护以及国民经济的发展。 山东联合能源管道输送有限公司山东省烟台市 264000 摘要：管道运输行业因管输介质泄漏造成的中毒、火灾和爆炸等重大事故不断发生，管输企业应该多措并举，在管道选材和设计上提升本质安全水平，引进自动化监测技术提升预警能力，开展管道完整性评估提高管道管理水平，建设企业安全文化提升员工安全意识，通过这些举措减少或者杜绝安全事故的发生。 关键词：在线监测；管道完整性评估；封堵；安全文化 随着国民经济发展，输油管道的铺设里程屡创新高，其运行安全关系着人民群众的生命财产安全、生态环境的保护以及国民经济的发展。但是，管道安全和保护方面的问题越来越突出，尤其是因管输介质泄漏造成的中毒、火灾和爆炸等重大事故不断发生。石化行业之中油气储运是石化行业的一个重要组成部分，对整个石化行业的健康发展具有具足轻重的作用。油气储运是一个复杂的过程，由于石油和天然气自身的构成以及特性，具有易燃、易爆、易聚集静电等特性。在此条件之下油气储运环节的风险十分巨大，存在于每个环节之中，而且一不注意就会引发极大的安全生产事故。一旦发生安全生产事故，造成的损失是十分巨大的。据有关资料统计，我国每年因工业灾害造成的经济损失就将近500亿元，占到全国工业总产值的3.3％左右。先进的技术是实现输油管道安全运行的保障，也是管道运营企业落实本质安全的重中之重。 1管道选材与设计 在我国油气储运作业中，还缺乏一定的油气储运理论知识，这是因为我国油气储运建设起步较晚，缺乏一定的石油储运经验。我国的油气储运管道建设与外国油气储运管道建设相比存在着相当大的差距，在油气安全储运方面更是缺乏理论研究，这些都将影响我国油气储运管道建设质量的提升。随着管道的发展和管道规模的不断扩大，管道途经地区的自然环境、地质条件、地形地貌日渐复杂，另外原油中硫化物对管道具有较强的腐蚀性，在管道选材和设计时要综合考虑这些因素的影响，更经济合理的选择管线走向和材质，提升本质安全水平。 2 管道泄露监测和定位技术 输油管道泄漏监测和定位手段是多学科、多技术的集成，现有自动化监控技术基本可对管道泄漏或破坏进行定位，主要包括输油管道泄漏监测系统和管道安全预警技术。目前，国内输油管道泄漏监测技术主要有：流量平衡法、负压波法、次声波法，以及将负压波和流量平衡耦合的技术；安全预警技术主要有：管道智能防腐层预警、分布式光纤预警、管道声波预警、周界防护、视频安全监控等技术。在现有人防和物防的基础上，应加强技防投入。目前，输油管道遭受第三方（打孔盗油、施工破坏等）威胁的形势仍然严峻，而安全预警技术的应用比例相对较低，建议在盗油气犯罪严重的地区进一步加大安全预警技术的推广，提升基于相干瑞利的光纤安全预警技术水平，进一步集成现有基于负压波、流量平衡法等管道泄漏监测技术，对人工与机械破坏、小泄漏与缓慢泄漏实行更加有效的监测，在重要管道综合利用多种泄漏监测技术和安全预警技术对管道进行防护。 3 管道完整性评估技术 在输油管道事故致因中，自然环境、管理和本质的不足或不利变化是直接原因，而本质主要指管道自身的工艺、缺陷、腐蚀、疲劳。因此，为了降低管道风险，减少管道事故，需要全面、系统地开展管道完整性评估。在管道系统完整性评估技术方面，业已建立了线路完整性评估技术体系和场站完整性评估技术体系。最近几年，复杂地区地段管道完整性评估技术亦取得一定进展，线路方面，如并行管道完整性评估技术、地区等级升级管道安全性评估技术、大口径高钢级 管道气体爆破试验完整性评估技术；场站方面，如工艺管路综合检测评估技术、阀门磨损与寿命分析技术、压缩机故障监测与诊断技术。现阶段，管道完整性评估技术存在如下问题：完整性评估技术进步滞后于管道资产的发展速度；各类监测技术的选择与生产实际结合不够；完整性评估手段不系统，评估技术的应用缺乏审核和监督；站场设备的数据收集和分析不深入，缺乏有效的统计分析手段；设备变更管理缺乏统一规定，GIS系统的建设与管道的实际情况不匹配。为此，在完整性评估技术领域，急需开展以下工作：强化完整性评估技术文件管理，深化信息应用的技术手段，加强数据管理和风险管控，开展完整性评估技术应用效果的审核，夯实完整性评估技术的支撑基础。完整性管理体系审核是持续提高输油管道完整性管理水平的重要基础和有效手段。 4 管道泄漏快速封堵技术 研究输油管道输送介质的泄漏特点、建立完善可行的应急抢险机制、研制方便可靠的应急抢险装备，可以有效提高应对管道突发事故的能力。目前，基本采用数值模拟方法研究输油管道发生泄漏后泄露介质的扩散速度和范围，希望借此为输油管道泄漏事故的应急抢险提供指导，但总体而言，理论研究与实际应用存在一定脱节，输油管道内的易燃易爆介质及较高的运行压力增加了管道风险，也增加了管道维抢修作业的难度。目前比较成熟的管道泄漏维抢修方法有：开孔封堵、管内智能封堵、外卡夹具，复合材料修复技术可用于管道尚未发生泄漏的缺陷管道。此外，近年发展了铸铁接缝密封机器人（使用厌氧型密封胶密封接缝）、针孔泄漏修复夹具等新型修复技术，为管道维抢修提供了多样性选择。 5安全文化建设 在管道设计、施工、生产运行过程中，安全比经济和高效更重要，必须坚持红线意识和底线思维。最明显的体现就是对日常的管道和设备检修不够认真，麻痹大意。表面上重视安全管理工作，实际上没有从思想上加以重视。当前，在安全管理五要素（安全文化、安全法制、安全责任、安全投入、安全科技）中，安全文化建设仍然是最薄弱的环节。安全文化建设第一阶段为互助（团队管理），第二阶段为独立（自主管理），第三阶段为依赖（严格监督），第四阶段为本能（自然本能），安全文化建设的终极目标是达到自然本能阶段，依靠人的本能，提升每位员工的安全意识才能达到既治标又治本的安全管理。为杜绝特重大事故，必须高度重视全社会的安全文化建设，提高企业、员工及公众的安全保护和事故应急意识，提高输油管道设计的科学性与合理性，确保建设施工质量，确保生产安全，减少事故的发