心得体会 高速公路调度中心调度长工作心得体会
高速公路调度中心调度长工作心得体会
全省高速公路收费系统片区联网的成功启动，昭示着河北省高速公路运营管理有了跨时代的飞跃。作为主陆路大通道的京石高速公路，为了便于收费管理，采用了集中监控的运营模式。集中监控的运行带来了一个新的管理岗位—值班调度长。顾名思义，值班调度长就是当班期间调度、指挥的负责人。如何充分发挥调度、指挥职能，是摆在各级管理者和现任调度长们面前的一个重要问题。现结合半年多的实际工作，谈谈我们对调度长岗位的理解和职责发挥方面的粗浅认识，不足之处请批评指正。
履行好岗位职责，做一名合格的调度长，应从以下几方面展开工作：一、树立五个意识；二、做好两个加强；三、准确把握三个及时；四、巡视工作到位。
树立五个意识即树立责任意识、服务意识、形象意识、安全意识、团队意识。
责任意识—是一个人在其所属的群体中共同活动表现出行为规范的自觉性和对所承担任务的态度。作为一名调度长应时刻把责任意识放在首位，具有强烈的责任感和事业心，这是做好工作的前提条件，也是一个人至关重要的人格品质。
形象意识—监控中心是内、外部信息反馈的直接部门，是各项命令和信息传递的关键环节，是与收费站口同等重要的窗口单位。石家庄监控分中心不仅负责辖区内的监控管理工作，还承担着全路段的设备管
理和信息上传下达工作，调度长的一言一行直接影响着冀星公司的整体形象，这就要求我们必须牢固树立我就是冀星、我代表冀星的形象意识。
服务意识—指的是员工参与企业客户管理活动，为客户提供优质服务的指导思想。监控中心面对内部和外部两个客户群体，由于他们的需求不同，因此，服务的方式也不同，内部事项要细心倾听，果断处理；外部事项要态度端正、服务热情、耐心解释。遇有不能处理的要及时上报。
安全意识—安全生产是企业的生命。牢固树立安全意识，包含着自身和所带班组成员的人身、财产安全，也包含着工作用电和设备管理的安全，调度长的头脑中应时刻绷紧安全生产这跟弦，不断学习安全生产知识，提高安全生产技能，加强安全检查，做到常抓不懈。
团队意识—一个人的力量是有限的，集体的力量是无穷的，调度长应挖掘和发挥所带班组人员的优势，充分调动大家的主观能动性，工作上形成合力，同时自己应身先士卒，以身作则。注重与班组成员的沟通和交流，用诚心换真心。在职则范围内积极协调、化解各种小纠纷，营造宽松、愉快、默契的团队氛围。
做好两个加强即加强政治理论学习、加强业务知识学习。
加强理论学习—思想意识决定行为方式，欲在平凡的岗位做出不平凡的业绩，必须有深厚的理论基础，这就要求我们注重和加强政治理论知识的学习，不断提高思想认识和觉悟，自觉以“八荣八耻”为指针，以“始于客户需求，终于客户满意”为宗旨，按照公司“八项目标”
的总体要求，认认真真、踏踏实实做好各项工作。
加强业务知识学习—业务知识的掌握程度决定工作质量的优劣，只有精通业务，才能正确判断，处事果断。工作中应加强新知识、新业务的学习，多思考、勤总结，不懂的事项不耻下问，及时请教。
准确把握三个及时即及时记录、及时反馈、及时处理。
及时记录—监控工作的显著特点是记录多，每天面对各种各样的特殊情况，需要我们以良好的心态，高度负责的精神，认真处理并做好记录。准确、清晰的记录能够为公司运营决策提供依据，使收费管理对症下药。
内容仅供参考
调度员个人工作总结(完美版)
调度员个人工作总结 一、熟练掌握岗位业务 对于刚进入生产部的我，对调度员的了解比较片面，岗位职责及业务水平都处于萌芽状态。但为了做一名合格的调度员，利用每天交***时间虚心的请教两位调度班长，明白了调度员每天都要做什么工作、什么事该做、什么事不该做、遇到问题后该怎样处理......等等，在半个月内我熟悉了调度员所要具备的能力与责任；在车间遇到不明白的问题后，不碍于面子，向员工学习各种设备的操作和工艺执行情况，掌握生产一手资料，便于更好的监督车间、服务车间；我想，只有精通岗位业务，才能做到对生产的有效监管！ 二、加强执行力 调度员最基本的职责就是执行力要强，面对领导下达的任务，将不折不扣的完成，每天开会我都会将领导将的重点记到本子上，进入车间后一条一条的进行落实，把生产中重要的问题传达给车间主任或者班长，并监督其执行情况。遇到客观性不能解决的问题时，先汇报给领导，待领导裁决后在进行执行，绝不改变领导的想法和安排；执行安排时，雷厉风行，能当班做完的不推到下一班，能3分钟做完的，不5份中作完。保证工作质量，将车间生产执行好、落实好、监督好、服务好！ 三、生产计划执行 调度员本身的目的就是保证生产计划的顺利完成，更改计划，不
利于产品销售，导致有的产品缺货，有的产品胀库。自下发六日计划后，每天都要对车间计划执行情况进行跟踪，凡发现私自更改计划的，就要下通报处理。如果是因为人员少或是没有包装物需要改计划，优先保证市场需求量大、利润高的产品，然后分析改计划后，生产流程是否顺畅合理，并与调度班长进行结合，避免某中产品超标受考核。 四、强化质量管理 产品质量是决定企业命运的根本，作为一名调度员更要在质量方面下功夫，做到勤检查、严监督、多整改。工作中加大对杂质隐患的排查，建立每日排查报表，经常的进行复查，发现不整改的要进行考核处理，并使之成为习惯；加强工艺执行的时间链、温度链的排查力度。紧盯工艺执行情况，杜绝工艺不严谨，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工艺本进行对照，保证工艺的正确性和安全性；包装质量是我厂最弱的一项，在全国倒数第二。要提升包装质量，就必须优先保证设备的性能完好，8月份，我制定了《唐山双汇拉伸膜包装机保养方案》，9月份我又制订了《拉伸膜包装机参数规范》，从而减少了产品的漏气率与进水率，然后又规范了无菌站机人员的操作，杜绝摆放产品时横七竖八，保证产品的外观形象美观好看。最后一关就是监督人员装箱质量，杜绝进水、漏气、无日期、计量不足、带杂质的产品入箱。勤翻箱、勤提醒，对于只抢劳效不顾质量的员工加倍处罚并给予严厉批评！ 五、成本控制 一个公司想要取得更多的利润，就是降低成本。而作为食品行业，
设备学习心得体会范文
篇一：设备管理学习心得 设备管理学习心得 通过本次的检查认识学习，从检查中我逐渐体会到了对于设备管理的更高一个层次的意义！知道了设备管理在企业生产中的重要性！下面我简单的谈一下在本次学习后自己对设备管理工作的一些认识情况： 一、设备管理的重要性 首先我自己认为设备是企业发展的砥柱，设备的好坏将直接影响生产的产量、质量、物耗等指标。 二、设备管理主要内容 生产现场管理的核心内容是设备管理。设备的现场使用、保养、维修是设备管理工作中极重要的环节，是设备管理的主要内容。 在此我简单谈一下，检查中我发现其他兄弟公司设备运行都相对较为顺利，人家是老设备，我们的设备还是新的，可是设备完好率确比人家还低，这里我想请各位仔细分析原因。我司是于09年5月组建投产，生产设备全是现代化生产线装备。自投产一年多来，新设备过了磨合期，开始进入故障渐发期，由于操作工大多都是新进人员，维修技能素质和意识较为淡薄，车间是否应想方案解决目前保养维修意识较差的情况！ 在检查中，通过跟班组人员以及领导的沟通下我认识到：人家公司做设备保养不再是操作工对设备表面卫生的简单打扫，维修工也上了机台，设备是清理、检查、整修、更换和润滑为主的深层次保养，维修工、班组长依据一周设备运行记录，对设备进行有目的的维修。因为加强了设备保养力度，所以设备的完好、完整、安全运行得到的有力的保障。 三、设备是生产工具，操作技术是关键因素 工具性能的优劣直接影响企业产品的质量，技能较高的操作工在一定程度上可以弥补由于工具缺陷造成的产品质量问题。技术含量较高的设备，对操作工素质要求也较高，只有两者相匹配时才能发挥出设备应有的技术优势。通常操作工技能的高低不仅能反映在产品的产量与质量上，而且还反映在设备的使用寿命上。往往设备的寿命也体现在操作工的技能上！四、操作工是设备的第一监护人 设备的正常运行是完成操作工对各项生产的基本条件，因此关注设备运行情况是他们的一项重要工作。由于操作工每天与设备相伴，与设备打交道，他们应该是对设备运行情况了解最清楚的，应该是设备异常情况第一发现人。据了解设备管理工作，有2/3以上设备异常均为操作工所发现。 五、岗位点检（加强对操作工要求） 点检工作是对某些特定部位，通过人的感觉器官和检查仪器，进行有无异状检查，使不正常现象能够及早发现。 目前我司点检记录情况是做了，但操作工没有更高意识，都是报着随便填填的心理，已达到完事交差。事实上每天能够按要求实事求是做了点检记录，对日后的维修保养工作能起到指点跟踪作用。操作工是设备的第一监护人，操作工必须熟练生产工艺设备的结构，有较强的责任心和观察力，能对设备表现特征进行观察分析，及早发现设备异常，做相应点检记录并上报相关管理人员，以备维修保养工作！ 六、车间现场管理 在当今市场竞争激烈、利润空间低的条件下，车间管理作用日益突出，提高管理人员素质，提高生产率，降低生产成本，是企业发展的当务之急。 另外通过检查学习以及了解，现通过自身认识情况简单提几点关于车间生产提高现场管理的几点方法：（供参考） 1、人的动作分析，简化工作过程
铁路工作心得体会感悟
铁路工作心得体会感悟
铁路工作心得体会感悟 【篇一：铁路工作见习感言】 铁路工作见习感言 去年八月，大学毕业的我开始了一段新的人生旅程：铁路车务工作。满以为四年大学学习到的知识足以应付铁路现场工作，但随着时间的推移，我才逐渐意识到：安全意识、团队合作、人际交往、职业责任感以及淡定从容的心态，不仅仅需要知识的应用，更需要时间的积淀、经验的积累、细节的把握。 我见习的武南车站是武威南车务段管内的具有编组性质的一等站。在这半年的工作见习中，我迷茫过、痛苦过，但更多的是充实，是淡定，平心而论，铁路车务工作是枯燥且寂寞的，对于刚渡过大学五光十色、丰富多彩生活的我来说，的确是有点不适应，但随着与工人师傅们的深入交流，共同生活，以及领导适时的关心点拨，让我从朴实平凡中悟出了一些人生的意义，也渐渐领悟了何谓人生的价值，何谓事业的追求，懂得了什么是防患于未然，什么是居安思危，什么是勇于承担责任。 作为新入路的大学生，一定要端正态度，摆正自己的位臵，尽快真正的融入铁路车务工作现场的氛围中去，不但在行为上要遵规守纪，更要从思想上真正认识安全的重要性，要始终明白：安全不仅是车务工作的灵魂，更是整个铁路系统的生命。如何把安全这个抽象概念完全的融会贯通，落实在具体行动上，绝对是我今后努力的重要方面。在见习过程 中，学习车号员工作令我感受专心致志，学习车号长工作让我体悟一丝不苟，而解编区长的学习更是让我明白了协调合作，环环相扣的意义。铁路作为一个庞大的整体系统，各部分联系密切，铁路事故由蝴蝶效应体现得触目惊心，如何才能保证现场安全，仅仅自省是绝对不
够的，还要自律，更要为营造一个合理且协调的工作环境去思考并行动，不过一切的一切，都首先来自于责任感的建立，培养责任感是铁路工作的重中之重。对于自己来说，不知道的要多问，不了解的要多学习，不会做的要多看多学多思考，决不能眼高手低，要学会处理好人际关系，为自己营造舒心的工作环境，学会冷静地面对问题，敏锐地发现弊端，积极地改正不足之处，凡事三思而后行。 最近一个月我被抽调到学习实践科学发展观活动小组，来进行科学发展观的学习、组织工作，正是由于有了这次近距离面对科学发展观这个宏观体系的机会，才让我深刻感受到理论知识的力量，体悟到思想给行动带来的指导作用，以前总是把理论学习不放在心上，感觉那是形式，是套话，与工作、生活的关系并不大，但这次深入进去后，我发现：党性的整治、思想的武装、行为的规范绝对是我们迫切需要加强和改善的，这是我们国家又好又快发展的不竭动力。 严于律己、扎实肯干、负责务实是工作以来我的自我要求，我会始终坚持如一、无怨无悔。我相信：一分耕耘，一 分收获。只要始终怀有奋勇前行的坚定信念，就一定会到达成功的彼岸。 作为去年新入路的大学生，我被分配到 武南车站见习，武南车站是武威南车务段管内的具有编组性质的一等站。在经历了几个月的见习工作后，我发现自身的一些不足，同时也感受到了车站行车工作的一些不合理之处： 1.武南车站在并入车务段后，由于其编组性质而导致了车站管理难度的加大，这是一个亟待解决的现状。 2.在接触解体区长和编组区长的工作后，我发现车站的设备能力与当前实际工作能力不符，设备的落后已经很难满足现场的实际作业量，长期工作，存在安全隐患。
电力调度工作总结
电力调度工作总结 篇一:电力调度员个人工作总结 四季轮回。不知不觉，本人已在调度这个新的工作岗位上度过了平凡但却充实的第一年。2006年二月末，本人从昌化操作站至调度所，从事调度与监控工作。这是领导对本人的信任与培养。我也十分珍惜这个机会，在新的岗位上勤勤肯肯，努力工作，充分发挥自己的聪明才干。以下是本人一年来的总结：一、立足本岗，做好本职工作从到调度所报到之日起，本人 就积极投入到新的工作岗位中去，积极向各位老师傅们学习业务技术，学习大量调度业务技术书籍及有关规章制度。调度班张班长是位能干、热情、细
致的女班长。她十分重视对对新进调度员的业务培养工作。为我三个月后的调度副值业务考试以及以后业务技术发展，制定了详细周全、循序渐进地学习计划。六月份，本人顺利通过调度副值考试，并正式担任调度副值。 本人在跟班学习的同时，尽已所能，完成所领导交与的调度所内联网建设等工作；根据所及班组工作计划、创一流工作计划及工作动态，及时完成上级布置的工作。积极配合班长完成班组部份管理工作，起草了监控岗位责任制，监控交接班制度、监控值班等制度，完成一些资料整理工作。进入调度所工作时，正值局创一流供电企业活动最后攻坚阶段。本人积极主动参与，完成班、所布置的无论份内或份外的工作。特别是在局MIS系统“调度管理”模块及“监控”模块的修改和建立，本人做了大量工作：搭建模型，调试改进，等等。整理和规范了班组台账资料，制作了统一的台账标签。在日常工作中，本人及时根
据设备变更情况，完成相应的资料登记整理工作。 在进调度所工作后不久，调度所为了加强对电网的调度管理，加强对无人值班变电所设备的监控，理顺关系，确保电网的安全经济运行，成立了监控站。根据工作安排，本人被安排于监控站工作。监控站成立前，电压及功率因数两市局对我局的考核指标完成情况很不尽如人意。从2006年3月份，我局A类电压合格率及功率因数呈现逐月上升的好趋势，其中电压合格率5月份达到％，创历史最好记录。其中包含了调度班全体人员的辛勤劳动。本人也为摸索10kV 电压变化规律，多次后半夜起床监控电压变化情况，为电压的调节控制积累了很好的经验。本人的工作也受到了许局长的点名表扬。 二、加强业务学习，适应岗位需要 “科学技术是第一生产力”，作为生产一线的一名电力工人，深知业务技术的重要性。只有扎实过硬的业务技术，
2020年调度员年终的工作总结
调度员年终的工作总结 光阴似箭，岁月如梭，转眼间我到公司已有7个月了。回顾这 几个月的工作，我从学校到单位，从学生到员工，随着环境的改变，我也发生了变化。对我来说20XX年是我步入社会很有意义的一年， 也是我成为上班族以来的第一年。在此感谢宏基公司给了我这样一个展现理想抱负的平台与机会。调度工作是我从事的第一份工作，也是我职业生涯的第一个起点，我对此也十分珍惜，尽自己最大努力去适应这一岗位。更感谢付总从繁忙之中抽出时间对我们新人业务技能的培训，同时也感谢公司经理，主任的教导，还有其他同事的帮助，尤其是主任对我学习方面的监督与引导，及其张姐平时的指导对我的工作都起了极大的作用。经过这大半年来的不断学习与努力，以及领导，同事的帮助，我感到自己已经完全融入到了宏基电子有限责任公司这个大家庭中，我个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样或那样的不足，但应该说这大半年我的付出更令我收获了不少，感到自己成长了，也逐渐走向成熟了。现在就我11年的工作情况总 结如下： 维修部是公司运转的一个重要枢纽部门，许多机器耗材的销售，维修及其新机器的推广与安装都离不开维修部的技术人员，作为维修部的调度员更要做好客户电话的接待回访与维修员的调配工作。
5月底，我毕业后来到宏基电子有限责任公司，在维修部从事维修部门的调度工作。我主要负责客户维修记录资料的电脑与资料箱里的双重录入及建立客户装机档案，每天一上班我就开始回收技术人员的派工单，进行派工单收集的统计，定期进行客户电话回访，按时完成当天工作，工作从不拖沓，视时间为生命。，除了本职工作外，偶尔还会有计划之外的事情需要临时处理，而且通常比较紧急，但我都会腾出时间，在本职工作不受影响下积极去完成计划外的工作并且我对待工作更追求速度与效率。 工作中我也有犯错误的时候，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，没有想在前，做在先;工作热情和主动性还不够，有些事情领导交代过后，没有积极主动地去投入太多的精力，打回访电话不够积极：比如，一开始工作的时候由于对业务知识不是很熟，接听客户来电的时候都会顾此失彼，或忘记记录机型，或忘记记录客户具体地址，这也为维修员的工作造成了极大的不便，随着工作时间的推移，加上同事的指导，我渐渐改正了这方面的错误。同时我的业务水平也有进一步的提高。 由于我的社会经验不足，在与客户沟通方面也有一定的困难：上个月公司派我去送邀请函，其中区卫生厅财务处邀请函的递送我却没有顺利完成，事后我总结了一下经验教训：自己不应该先与他们的领导接触，通常领导都比较事务繁忙，他们平时的会议都一大堆，所
qc工作心得体会
qc工作心得体会 篇一：QC管理学习心得 论QC小组活动在企业运营中的作用 QC质量管理小组，是职工参与全面质量管理，特别是质量改进活动中的一种非常重要的组织形式。它是围绕企业的质量方针目标和现场存在的问题，以改进质量、降低消耗、提高经济效益为目的而开展起来的自发的群众性的活动，通过活动调动全体员工参与质量管理质量改进的积极性和创造性，可为企业提高质量降低成本创造效益，从而达到产品质量持续改进，实现企业更加完善和更大发展的目的。 世界著名的质量管理专家朱兰博士曾说：“通过开展QC 小组活动，使日本的产品质量跃居领先地位。”证明了质量管理小组的作用是很大的。因此在现场质量管理中开展QC 小组活动尤为重要，其作用主要体现在一下五个方面： 一、降低废品、节约成本 深入开展QC活动，提高了员工们的自觉性，加强了员工们的责任心，并能及时发现质量问题，变事后处理为事前预防，变被动管理为主动控制，减少了废次品，节约了成本，提高了产品质量。 通过小组活动，可以使大家看到巨大的变化，产量统计误差降低了，员工真正得到了实惠，体现了多劳多得的劳动价值，员工工作积极性高涨。为员工的工资、奖金以及成
本核算都提供了真实可靠的依据。活动后经财务部门确认减少了原料投入与产出量不平衡现象。通过活动使员工增加了成本意识，降低了废次品，提高了产品质量。这是无法用经济效益来衡量的。 二、有利于加强过程控制、及时预防质量问题和改进质量 优良的产品是生产制造出来的，而不是检验出来的，因此，加强中间产品质量控制显得尤为重要。在中间产品过程控制中，为了划清责任，避免事后推委扯皮现象，我们应该从各工序入手，层层严把产品质量关，针对各工序的生产特点，制定相应的巡检制度，定时、定点加强巡检，不定时抽检，对废品、次品易发、多发点、工段、班组、操作工重点控制、重点巡检、重点标识，严禁不合格品流入下道工序，避免浪费。 质检人员现场监督抽查、考核兑现到个人，使外观质量和产品质量都达到最佳水平。这样既能够杜绝质量隐患，也能够减少质量事故的发生，实现了预防质量和产品质量持续改进。 三、有利于提高顾客的满意程度、为品牌的获得提供保证 要提高产品的市场占有份额，就应该树立该产品在广大用户中的良好形象，产品质量的好坏直接关系到用户对产
列车调度员个人总结 列车调度员个人工作总结
列车调度员个人总结列车调度员个人工作总结 技术工作总结本人自2002年工作以来，先后在**车务段、铁路局调度所工作过，不管走到哪里，都严格要求自己，刻苦钻研业务，争当行家里手。就是凭着这样一种坚定的信念，我已熟练掌握行车、调度等职业的基本技能，具备了良好的应急处置能力。 2011年6月，我通过层层考试竞聘成为调度所的一名学习列车调度员。学习期间，我多看多思，通过用心阅读《技规》、《行规》、《调规》、《事规》等铁路专业技术规章，提高了工作能力。在师傅的潜心教导和用心培养下我的个人业务能力有了很大提高。在学习中认真琢磨、勤于思考，多观察师傅的言行，多思考师傅言行的理由，从思考中查找自身的不足和差距，借鉴师傅的做法和成功经验，努力提高自身综合素质和能力。 工作中,接触到不少人和事，思考了许多问题，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，也明白自己身上还存在着许多的缺点和不足。做的比较好的有：第一，工作充满激情。因为有激情，我敢于承担责任，极力追求完美。激情能帮助我认真细致地工作，不断创新，追求卓越，不断追求完美，把工作做好。第二，严格要求自己。无论是工作还是做人，我都时刻提醒自己要对自己严格要求。要不断向其他优秀的同事学习，工作认真细致，不断提高自己的工作水平，力求能把负责的工作做到尽善尽美。第三，厚德载物，宽以待人。平时我注意跟同事和谐相处，经常换位思考，体谅别人难处。 不足之处在于：一是专业技术水平有待进一步提高。铁路行车工作博大精深要不断学习和
实践加以掌握。二是思考程度和范围还不足，思考出的问题不能形成理论去结局。 通过半年的学习，我成功通过考试正式成为一名列车调度员，开始自己单独盯岗。学习半年的点点滴滴，让我深深体会到了转换工作思维和重新定位的重要性。成为一名合格的列车调度员何其不易，但可喜的是在领导和同事的帮助下，自己终于成功过关。 盯岗后面对十八台万吨摘补、乘务员换乘的情况我积极组织，压缩列车在站停留时间，保证万吨交口； 在集包客线开通大拨接的时候我用心琢磨，合理布局，做好车流调整，保证拨接期间的安全与畅通。总结工作以来的点点滴滴，我非常热爱本职工作，刻苦钻研业务知识，在工作中认真负责、兢兢业业、遵章守纪，认真执行标准化作业，牢固树立大局意识和责任意识，把全局的安全生产放在首位，科学调度、经济合理的运用机车车辆。在调度工作中认真及时编制和下达三、四小时阶段计划，对领导布置的重点安排和指示，认真贯彻执行。发生行车事故、自然灾害、设备故障等非正常情况时及时正确果断处理，杜绝事故扩大。 在工作中，我严格执行各项规章、安全管理制度和安全卡控措施，遵守和维护调度纪律，正确发布调度命令，及时处理影响行车安全的有关情况，确保调度指挥的安全。合理组织管辖区段各运输生产单位密切配合，协同动作，经济合理地使用机车车辆，充分利用运输能力，挖掘运输潜力，压缩运输成本，虽因个人能力有限，但心中时刻铭记单位的利益就是自己的利益，在工作中勤学苦思，不断努力提高运输效率和效益，完成运输生产经营任务。 在每班的工作中我都积极组织和监控列车运行，掌握旅客、专运，军特运、超限、超重、挂有装载危险货物车辆等重点列车，按列车等级调整列车运行，努力实现按图行车。 总结工作，我充分认识到自身在工作中暴露出的浮躁、不严谨以及对知识和新事物的学习不够深入等不足。我决心在今后的工作中，进一步加强理论和业务知识学习，加强与同事的沟通交流，弥补不足，提高能力，完善自我，努力使自己成长为一名合格的、高素质的调
年调度中心工作总结
2008年调度中心工作总结 2008年在局的正确领导下，认真贯彻局年初工作会议精神，以发展为主题、安全为基础、效益为中心，经受了保电网安全、保正常供电秩序的考验，各项工作均取得了显着的成绩。调度中心的各项安全生产工作也逐步得到完善，调度中心的安全运行生产正走向正轨。 在安全生产方面我们主要开展了以下工作总结如下: 第一2008年全网最高负荷629兆瓦，最高日供电量1332万千瓦时。2008年供电可靠率99.88%综合电压合格率99.86%，同比降低0.72个百分点。2008年共开出581份操作指令票，合格率100%。 第二、建立健全调度中心规章制度调度管理制度化。要实现对调度中心的有效管理，仅仅依靠个人的叮嘱、吆喝显然是不够的、是非常被动的，而且由于人的主观因素的影响，将可能使调度中心的管理出现衡量尺度不统一，管理不全面、不到位、不彻底，值班员对管理者的管理精神领会不深刻，从而出现管理混乱的情况。针对调度中心的实际情况，结合局、管理所的管理制度的有关规定，安全的轨道上运行提供了保障，对调度中心的安全生产具有重要的指导意义。 第三、加强设备资料的收集管理。安顺电网设备种类繁多，技术要求较高，如果没有与实际相符的设备资料，调度中心的正常培训工作、安全运行工作将无法开展，我们都狠抓资料不放，及时进行设备台帐的建档工作，目前已对电网各种设备制作了设备台帐。设备资料的及时收集、规范管理，对进行设备的安全管理提供了极大的便利。 第一、加强对设备缺陷的管理。对网内存在的重要缺陷，要求向局作详细汇报，并作好设备缺陷的分析，设备危险点分析工作，提出有效的防范措施，制定处理方案确保设备安全运行。保证网内设备处于健康、安全的运行状态起到了极为重要的作用。 第二、加强现场工作的安全管理。要求值班员认真作好操作准备工作，作好各项工作
调度员月工作总结
调度员月工作总结 篇一：调度员年终总结 个人工作总结 篇二：调度员工作总结 XX年调度员工作总结从事调度员工作已经一年多了，通过领导和同事的关心帮助还有自己不懈的学习与锻炼，已逐渐认识并能熟练掌握调度员的工作。作为调度员，我全身心地投入到工作，以优质服务 为核心，遵守上级下达的任务及工作反馈；合理、及时的调派车辆，做好终端的工作布置； 加强与用户的沟通，用户、驾驶员出现的问题及时反馈调整与耐心讲解，提前制定好每日的 派车计划。以“服从领导、团结同事、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严 要求，较好地完成了各项工作任务，现总结一下在XX 年的工作： 一、不懈努力学习、严格要求自己 1、强化形象，提高自身素质。为做好调度工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则， 以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。综合车队工作最大地规律就是“无规律”，因此，我正确认 识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人
利益和集体利益的关系，坚持甘于奉 献、诚实敬业，二是锤炼业务讲提高。经过学习和锻炼，自己在与驾驶员和用户方面的沟通 上取得一定的进步，利用每天的工作积累经验，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心 向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在各方面都有所提高。 2、严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付 出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实、脚踏 实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作，积极维护公司的良好形象。 一年来的工作虽然取得了一定的成绩但也存在一些不足，一是思想解放程度还不够，学习还 不够，二是工作创新意识不强，创造性开展不够；为使自己的工作更进一步，在明年的工作 中，我将不断地进行学习总结和实践，弥补自己的不足，以对工作、对事业高度负责的态度， 脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同
操作工工作心得报告
[操作工工作心得报告]操作工工作心得报告时光飞逝，转眼间半年的一汽大众实习生活就这样圆满的划上了句号，操作工工作心得报告。虽然这次实习的时间 只有短短的半年，但是它给我带来的是如何从一个学生到一个工人或者是工程人员的素质提升过程，课本上讲得再好，可终究是纸上谈兵，只有依靠自己的亲眼所见，实际操作，才会让人记忆深刻。 想想在这过去的半年实习生活中，收获的不仅仅是那几个学分，而是为了获取工作技能，获取 知识。换句话来说，在学校是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会做出贡献。然而走出象牙塔走出社会是有很大的落差的，能够一进入公司实习来作为缓 冲，对我们而言是一件幸福的事情，通过实习工作来了解到工作的实际需要，使得学习的目的 性得到的效果也更好。想想在这半年自己所经历的酸，甜苦辣，冰冻与严寒，欢笑与泪水。至今仍然能清晰的浮现我的的脑海。 2010年9月19日我们一行200人怀着期待与兴奋的心情踏上了那开往吉林长春的火车。两天两夜的 的路程使我们的脸上都写满了疲惫，到达住处，简单的解决了晚饭，大家变在也不能掩饰自己 的困意，纷纷进入了梦香。在一阵急促的敲门声中，我们被叫醒了，带队老师通知今天就要去厂 里进行安全培训，叫我们收拾收拾就出发。今天是中秋节我们也正式开始了自己的实习生活。在 这次培训中我知道了一些关于一汽大众的基本常识：一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众) 于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司 及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起 步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展，一汽-大众在长春和成都共有二大生产 基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机传动器厂。其中长春基地位于 中国长春西南部，占地面积182万平方米，已形成年产66万辆的生产能力;成都基地位于成都市 生产规模为年产15万辆。一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界大众品牌、奥迪品牌两大 牌产品。捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪a4l、奥迪q5、奥迪a6l系列轿车。经过公司培 训人员的培训后我被分配到了一汽大众公司轿车一厂奥迪c6焊装车间主焊工段主焊100工位。当 我踏入焊装车间的时候我突然感觉原来想象的工业话就是如此的接近，一把把焊枪迸出火星，几个大型机械(后来才知道是机器人)配合得井井有条，伸展自如，车间的上面一件件未成型的
铁路实习心得体会3篇
铁路实习心得体会3篇 铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行走。下面是铁路实习心得体会，希望可以帮到大家。 篇一：铁路实习心得体会 在乐化见习过程中，通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，我学到了很多东西，并产生了诸多感触。入路四个月，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善，现将我这段时间的工作学习作如下总结：刚毕业的我，太年轻，有着对未来无限的遐想，跃跃欲试，想着能够大显身手。在大学里只需要认真学好书本里的知识，以及少量的社交，但进入社会就不同了，需要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学习业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，这些都是我在今后的工作中需要不断学习的。 虽然我是一个从铁路专业学校毕业的学生，对铁路基本知识有些了解，但仍然是十分有限，而基层实习使我有机会深入铁路现场去接"地气"，对铁路主要生产单位的基本情况、铁路运营情况、行车基本业务技能，以及铁路大联动机如何运转都有了更为直接的感性认识。 我实习的车站是乐化站，见习的岗位是车站值班员。车站值班员可以说是车站运转室中的总指挥，车站一切行车工作的进行都是在车站值班员的带领下进行，所以车站值班员的作用相当重要，也是业务知识要求最全面的。乐化站一般情况采用的是分散控制方式，因此接发列车的进路和信号的开放全是由列车调度员控制，而且下行线是多方向。车站值班员要负责车机联控，用语要标准。刚开始我不是太熟悉，就在下班的时候，多加练习，并在上班的时候，一大堆的按钮都有着它不同的作用。看清了进路和信号的开放状态，先在心里迅速默念一遍，确保无误，再应答司机。在师傅的教导下，我基本掌握了正常接发列车，各种控制方式下接法列车的业务知识。 我已经开始学习指挥调车作业。如何才能更好的利用股道进行现有股道调车，减少调车钩数和作业时间等等这些，都一直在我脑中转动，师傅便说刚开始不要着急，慢慢来，先看懂他如何安排，为什么进这个股道，股道没有隔离设备在旅客列车进站不安排进路，在不断的疑问中，师傅慢慢的给我讲解，我也在心里不断的思考，逐渐的也就能够掌握一些规律。有时候，由于股道紧张，翻车的钩数较多，计划做起来就比较难，这就体现出我工作上经验的不足，还需要不断的积累。在见习的过程中，师傅、同事总是
调度员工作总结范文
调度员工作总结范文 公交调度员工作岗位 = ，有效防止雷同，= 转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在XX X（改成公交调度员岗位所在的单位）公交调度员工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好公交调度员岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在公交调度员工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的公交调度员所有工作任务，履行好XXX （改成公交调度员岗位所在的单位）公交调度员工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在XXX （改成公交调度员岗位所在的单位）公交调度员工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养 一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在XXX （改成公交调度员岗位所在的单位）公交调度员岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在公交调度员工作岗位，但我时刻生产调度员个人年度工作自我总结光阴如梭，一年的工作转瞬又将成为历史，新的一年，新的挑战即将到来。本人进入调度室已经有半年多的时间，在主任的领导以及关心支持下，XX年的工作中有硕果累累的喜悦，也有遇到困难和挫折时惆怅。在以后的工作中要想更好的做好调度工作，尽快的成为一个合格优秀的调度员，就要不断地去总结工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。现将XX年度个人工作情况作如下总结：
一、虚心学习，努力工作 做好调度工作要严格要求自己，要好好学习每个调度员的长处，取长补短尽量的完善自己，认真学习相关专业知识、工艺流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就问，不懂就学。通过半年多的学习和锻炼，我深知调度工作的重要性，在平常的工作我严格要求自己，不断加强对全矿生产工艺系统的认识和了解，深入生产现场熟悉工作环境，虚心接受领导和师傅们的教导。 在日常的工作中，我坚持做到交接班要严谨，接班后对上一个班遗留的问题进行落实和关注，对领导交代的事情要抓紧传达和落实，明确本班的重点工作。在组织生产的过程中，及时跟进全矿生产情况，确保当班生产指令的完成，对生产过程中出现的问题及时向领导汇报，并加以解决确保全矿的生产能够正常安全进行。做台账时对每一个生产的数据都要进行多次核算，确保数据的准确性，为领导的决策提供有效真实的数据依据。交班时对本班中遗留问题和领导的指示要重点交代，确保下个班的正常生产。 在跑外值勤过程中，要听从坐台调度和领导的安排，深入现场。积极配合坐台调度的工作，将现场信息准确的传给坐台调度。对各个工业现场都要熟悉，在工作任务不太繁重的情况下，我也会勤跑现场，了解现场，及时发现问题解决问题，保证全矿生产安全有序进行。对跑外中的重点工作我一定会在现场关注，灵活处置，对随时发生的情况及时向领导和坐台调度反馈。 团队合作是调度工作不可缺失的基础，我们调度员之间应该相互依存、帮助、互怀，合作是高绩效团队的基础，每个调度员度应该树立全局观念，
调度员年终总结
员工零九年度工作总结
般来说，年度总结可分三大部分，字数以1800字为宜，如需发言，以20分钟较合适。 1.标题、抬头和绪言。绪言是年度总结的开场白。在这里应交待清楚你的身份和职责，主要说明所分管的工作、岗位职责和工作目标。
2.主要业绩。这是年度总结的重要部分。主要内容是履行岗位职责情况、工作目标完成情况、突出业绩及自我评价等。通俗地说，就是写你做了哪些工作，是怎样去做的；取得了哪些成绩，其效益如何；从质和量两方面进行自我评价。 3.问题和改进措施。在这部分主要讲述在履行职责中的问题和责任，以及今后改进的具体方法。注意叙述时不要谈空话，要切合实际，一个问题一个问题地分别叙述，不能笼统地混在一起分不清主次，措施办法要有可操作性。 总之，正文一般采取夹叙夹议的方法，以叙述为主，把自己做过的工作实绩写出来，并对具体绩效做出评述，而对整个项目的成功得失不要去做超越自己职责的论断。 二、ppt版式效果更好 如有可能，可以用ppt版式代替传统的word文档。这是因为，ppt版式可以添加一些图表、链接，令述职者更直观地展示自己的工作业绩，也便于大家在总结会上相互交流。过去年度总结是员工对领导和hr单方面的汇报，写好上交就算完成了。现在，许多单位的年度总结已经转变了这种单一的功能，而成为年底大家工作交流的一种工具。图文并茂的ppt除了叙述工作业绩以外，同时也展示出述职人的创意思维和策划能力。 三、让数据说话 一份好的年度总结，一篇有说服力的述职报告不是流于形式，大话满篇，空洞浮躁，而是将每项业绩陈述具体、到位、客观，尽量量化，并与年初订立的目标进行对照，在实际、可量的业绩基础上给自己一个客观公正的评价。定性的叙述必不可少，但定量的指标完成情况更便于领导和hr作为年度考核的依据。 2012年工作总结 一、目前对所管工作的影响和困难及建议和改进措施。 目前工作中存在的主要问题有一下几点: 1、市场报站订单散单、小吨位较多，给分厂的发货及时性、完成率带来了很大的影响。 2、市场客户缓发订单较多，尤其是重庆市区客户，而市场内勤延单多不能及时调整，导致分厂发货完成率低。
对机械零件的认识心得总结
第一篇、机械零件认知实验报告 对机械零件的认识心得总结 实验一机械零件认知实验报告 一、实验目的 1、初步了解各种常用零件的结构、类型、特点及应用实例。 2、增强学生对机构与机器的感性认识。 3、了解各种标准零件的结构形式及相关的国家标准；了解各种传动的特点及应用；了解各种常用的润滑剂及相关的国家标准。二、实验内容 陈列室展示各种常用机构和机械零件的模型，通过模型的动态展示，增强学生对机构与机器的感性认识。实验教师只作简单介绍，提出问题，供学生思考，学生通过观察，增加对常用机构和常用零件的结构、类型、特点的理解，培养对课程理论学习和专业方向的兴趣。 三、实验设备和工具
机构陈列室机构展柜和各种机构和常用机械零件模型四、实验数据记录及分析 1、记录不少于三个所参观的零件，并谈谈对其认识。 五、思考题 1、从机械零件（设计）陈列柜中选择三种不同的零件填入上表。（并画出其结构示意图） 2、机械连接分为几类？各有何特点？常用的机械静连接有那些？ 3、常用机械传动有那些？ 4、常用轴系零部件有那些？ 第二篇、机械零件认知实验报告 对机械零件的认识心得总结 实验一机械零件认知实验报告 姓名***** 学号 2 0 0 98**** 班级0 9 车工
实验日期201024 成绩 第三篇、机械加工心得 对机械零件的认识心得总结 自己若干年心得，加上在论坛探讨的若干体会加上转载一些，大杂脍一锅请大家过年分享 机械设计谈 （自己若干年心得，加上在论坛探讨的若干体会加上转载一些，大杂脍一锅请大家过年分享） 机械设计往往离不开自己的阅历，经验的积累固然可以从书本上学到不少，但是事非躬亲很难在脑海中留下深刻的印象，对别人的经验，自己没有一定的基础，要理解吸收真的是一件很不容易的事。呵呵。 机械设计贯穿设计、制造、使用，维护的整个过程，设计时的疏忽总会在这些方面反映出来，成功与否是很容易判断的。设计的过程中，受制造的影响很大，亦就是说好的设计是不能脱离制造的，对制造越了解，越有助于提高设计水平。设计的图纸，投入生产，我没见过多少能立即按图加工装配，在审图、工艺等过
个人年度工作总结铁路
个人年度工作总结铁路 弹指一挥间就毫无声息的流逝,就在此时需要回头总结之际,分享了铁路个人年度 的工作总结给大家参考！ 铁路个人年度工作总结1在局、处领导和同志们的关心帮助下，按照本岗位的职 责要求和领导的工作安排，认真履行职责，较好地完成了各项工作任务。现将个人 201x年度主要工作情况总结如下： 一、主要工作情况 (一)合同管理工作 1.根据局《合同管理办法》审慎做好各类合同的合法合规性审查工作，全年年共 审查、修改全局各类合同83份，总标的金额xxxx万元。按照高速集团公司要求，安 排布置全局重大合同的梳理清查，并上报合同清查工作完成情况报告。5月份，迎接 高速集团公司合同检查小组对我局的合同检查。 2.到临朐轨枕公司合同进行管理情况监督检查，根据业务性质逐笔分析合同，针 对公司应收账款较多的问题，协助制定应对方案，防范合同违约和欠款风险。 3.就兴广铁路合同审批程序管理提出具体规定，经领导批准后公布实施。 (二)经营业绩考核工作 1.会同有关部门对全局各单位、各处室201x工作目标责任制完成情况进行了考核。 2.起草《xxxx省地方铁路局局管单位领导班子年度经营业绩考核办法(试行)》， 经局长办公会议研究通过后印发实施。 3.拟定了局管各单位《201x年工作目标责任书》，组织在全局工作会议上签订。 4.会同机关各部门完成我局201x年度经营业绩考核自查报告，上报高速集团公司，协调做好对口部门沟通联系工作，争取我局在年度经营业绩考核中取得优异成绩。 (三)加强全面风险管理工作 根据高速集团公司关于深度推进全面风险管理的有关要求，拟定《xxxx省地方铁 路局201x年全面风险管理工作实施方案》，及时调度全局全面风险管理工作开展情况，按季度编制《全面风险管理工作报告》上报高速集团公司。 (四)统计分析工作 按照集团公司和省统计局、经贸委、xxxx铁路局、中国地铁协的要求，每月准确 及时地编制和上报各类统计报表，为各级领导及有关部门提供利用，汇总整理201x年
调度室工作总结
调度室工作总结 2012年，调度室在区、矿领导班子的正确领导下，在各队组的大力支持和积极配合下，以矿长王永松提出的“一年打基础，二年谋发展，三年铸佳绩”的发展理念为指导思想；以提高“执行力”为工作准则，充分发挥了指挥中心“上情下达，下情上传”的作用，顺利完成各项工作任务，确保了安全工作的顺利进行。 2012年主要工作回顾： 一、建立和建全了调度室各项制度，全面落实安全生产责任制。 为了做好调度室的工作，争创一流业绩，我们认识到必须要有较高的政治理论素质和实际分析解决问题的能力。定期组织全体工作人员认真学习矿、公司下发的各种文件精神，明确了每个人的岗位责任、工作任务，做到分工明确、责任清晰；认真组织业务学习，提高理论水平。与此同时，经常深入实际，深入采掘一线，熟悉生产环节，掌握井下现场，对存在的问题做到合理调节，便于调度指挥。在调度工作中，调度室根据工作实际制定了调度室工作无间隙传达和交接，对重点工作任务实行全程跟踪安排解决。将总体目标和工作内容具体化。日常工作中与调度对象建立良好有效的沟通，做到固定任务传达提前及时准确、临时任务做到说明详细无误，安排合理，尽可能缩短工作任务完成的时间；认
真对待调度对象的咨询、合理要求及提出的建议，创造和谐的调度氛围。 二、定期召开调度列会，反馈现场生产管理主要环节问题，并积极给领导提供提供决策依据。 组织召开调度列会，及时反馈生产上的薄弱环节，和区领导、生产骨干共同研究解决安全生产中存在的问题，督促整改完成情况，尽全力提高工作效率和工作质量，确保生产各环节的工作顺利进行 三、认真做好会议记录、整理会议纪要，服务于安全生产。 我们认真组织好各种会议，无论是临时性会议还是矿井各种例会，都严格按照区、矿领导的要求认真组织、落实，并及时准备各种材料、报告。在各种会议召开之后，都及时的按要求整理会议纪要，以便使会议精神得以及时的上传下达。 四、安装考勤系统。 为严肃劳动纪律，进一步加强考勤管理，杜绝报黑工、班中脱岗等现象的发生，亦从保护基层管理人员的角度出发，根据采区要求，设立了考勤室。 五、建立健全管理机制，完善调度室软硬件建设。 根据矿、公司关于加强调度指挥中心建设的有关文件和领导要求，建立健全了调度室各项管理机制和制度；按质量
调度员年终总结
调度员年终总结 调度员年终总结范本 调度员是负责货物仓储和运输等作业调度管理的人员。以下是“调度员年终总结范本”希望能够帮助的到您！ 【范文一：生产调度员年终工作总结】 光阴飞逝，转眼蛇年又过去了。回首这一年，在公司领导的正确领导下，在部门领导关怀和帮助下，本人一年来严格遵守公司规章制度，思想上以党员的标准严格要求自己，工作上勤勤恳恳，任劳任怨，作风上艰苦朴素，务真求实，较好地完成了领导和各部门安排的各项调度与协调工作，努力完成20XX年安全生产的各项指标。20XX年已经接近尾声了，为了做好20XX年的各项工作，现对20XX年的工作总结如下： 一、精心组织、合理安排、确保生产顺畅 每次班前例会前，我会和上班调度作有效沟通，及时完整的了解生产系统运行状态，电气设备运转情况，各工段存在的问题，在班前会中做出合理安排和调整，为企业正常生产保驾护航。作为一名调度，首先要做到内行管理。管理工作、重在管人、管人重在关心、管思想，对人对事，实事求是。对于常见的易发生问题，从而拿出强而有效可行的措施加以预防和控制，把一些问题控制在萌芽状态，保证生产有序顺畅的进行。同时，对待同事热心帮助，对待问题认真分析，对待困难迎难而上，对待成绩不骄不躁，对待失误总结反思，努力做到说
话铿锵有力，做事雷厉风行，考核有理有据。在生产中不可能不碰到问题，但是原则性的问题我一定会坚持，一是一，二是二，绝不含糊，端正自己的工作态度，行为检点作风正派，公正公平，一碗水端平，才能服众。 二、确保安全生产、做好领导的左右手 调度所负责的是一个全厂的生产协调指挥，生产中我心怀大局，严格按照规章制度指挥生产，时刻不忘把提高整个团队的凝聚力和同心力作为已仁。与各岗位员工交流思想，多沟通，了解最新生产情况。遇到突发事件，能在最短的时间内了解，并着手解决，将企业损失降到最低，及时向上级领导反映实际情况，为企业领导排忧解难，保障企业安全、优质、高效生产。调度作为生产部领导的眼睛和左右手，在日常生产中，传达领导的指令，向领导反应一线实际情况，辅助领导解决一些实际问题。 三、定期组织召开轮班例会。 每个月召开至少两次的轮班例会，研究讨论生产环节各工段岗位遇到的实际问题，集思广益，及时沟通解决，尽全力提高工作效率和工作质量。 20XX年是不平静的一年：20XX年5月22日下午，青海省西宁市一化工厂内的甲醇存储罐发生爆炸，造成2人死亡。20XX年6月3日6时14分许，吉林宝源丰禽业有限公司主厂房发生特别重大火灾爆炸事故，共造成141人死亡、76人受伤。20XX年15月22日，青岛输油管道发生爆炸，此次事故共造成62人遇难。一次次的爆炸事件，
车间操作工实习工作总结
车间操作工实习工作总结 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！ 车间操作工实习工作总结范文一：间飞逝，5个月的车间实习很快结束了。在刚过去的这段时间里，我学到了很多，成长了很多。可以说这短短的5个月，不仅仅是在工作上迈出的小步，更是我大学毕业踏入社会的一大步。 从炎热的夏天到寒冷的冬天，我在车间感受非凡;从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻，我深深感受公司员工的勤劳与辛苦;从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗，使我进步的源泉。 各工序段的实习顺序差不多是跟着钢管的生产工序来安排的，具体是冷轧、冷拔--固溶--矫切--酸洗--成品检验。之间另外的一些工序(如：修磨等)也在空余时间向老员工学习，以解答心中疑问。 实习下来，也想谈谈自己的感受，以自己不完整的知识说说个人的一些想法。觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。荒管原料的质量好，说明各种金属材料的性质好，使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作，就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。当然，也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正确操作。例如，固溶处理的好坏决定着钢管的耐腐蚀程度，影响其使用年限;成品检验工作的仔细与细心程度，关系着是否有不合格品流出。考试大论坛除此之外，最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法。我个人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望别人管理你的方法，去管理你的下属。最后我想说的还是那句话：谢谢所有关心的朋友们，我会努力的。 车间操作工实习工作总结范文二：经过一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况，学到了很多书本上学不到的东西，真正意识到书本知识和实际确实有一些差异，了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。同时也了解了本厂的一些情况，保定机床