路基边坡防护拱型骨架施工方案

路基边坡防护拱型骨架施工方案

一、编制依据：

1、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》

2、《铁路路基施工质量验收标准》

3、《铁路施工工艺手册》

4、《武枢武汉站施修（站）-02-07》

5、《武枢武汉站施（站）-02-08》

6、《武枢武汉站施（站）-02-05》

7、《武枢武汉站施（站）-02-06》

二、编制范围：

本施工方案适用于动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程中设计所要求的路基坡面拱型骨架防护工程。三、工程概况：

动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程，路基填方部分坡面防护设计均采用M7.5浆砌片石拱型骨架内种植灌木防护；路堑部分坡面防护设计均采用了人字型骨架护坡内种植灌木防护；拱形骨架防护中，骨架间距3.0m，主骨架厚度0.6m,次骨架厚度0.3m,边坡坡率1：1.5；字型骨架护坡中主骨架间距6.0m，人字型骨架净间距3.0m，边坡坡率1：1.75，路基边坡高度大于6.0m时，6.0m处改2m平台，平台厚0.3m。

根据现场施工实际情况，工区内具备骨架防护工程施工的路

基段落为LYDK0+380～LYDK0+860段，施工部长度为480m，边坡防护形式为拱形骨架护坡。该段位于武汉时代学院内，施工便道畅通，场地条件较好，易于骨架护防护工程的施工。

四、施工准备：

4.1、根据现场实际施工情况，施工前按照设计图纸核实骨架形状、尺寸和基础高程等，对影响护坡施工的构筑物进行清除，平整施工现场，提供较好的施工场地条件。

4.2、施工前该段路基的沉降应稳定，坡面应平整、密实。

4.3、用于防护工程的砼砌块、砂、水泥已落实，材质应符合设计要求，砂浆配合比经试验确定可以用于施工。

4.4、具有同类工程施工经验的专业施工作业队员应进场；施工方方案、技术交底等技术文件应审批完成并交付施工作业队。五、总体施工方案

路基坡面防护工程（路基填方部分）应在填方高度达到设计要求后进行，并且沉降已趋于稳定。LYDK0+380～LYDK0+680段内，部分段落已完成基床表层的施工，未完段落地基处理质量合格，沉降量极少；该段具备了坡面防护的条件。

根据设计要求和以往类似工程的施工经验，结合武汉地区片石材料供应条件等因素的影响，施工时采用C15砼基础座底，C15砼砌块铺面的施工方法进行施工。

施工总体思路为：采用样板引路，经评审总结后分区段组织施工，实现平行流水作业；经现场实际考察，选择

LYDK0+550～LYDK0+600段左侧边坡为样板区间，先进行拱形骨架的砌筑；通过样板区间段的施工，确定出科学合理的同类型边坡护的施工工艺，确定出单位用工数量、材料消耗等各种施工参数，用于指导本区段的拱形骨架的施工。

按照拟定的施工方案，骨架铺面的混凝土块需要进行预制。为了方便预制加工，尽量缩短加工厂和施工现场的运输距离，经过比较，选择二号搅拌站出口处为骨架铺面砼块预制场地。预制块所需混凝土全部由二号搅拌站提供。加工厂的详细位置及布局见后附图一。

为了把本段路基边坡防护工程打造成精品工程，确保一次成优，骨架坡面铺砌的混凝土预制块的成品质量是工程控制的关键。通过对比，选择武汉中千钢模板厂进行预制块模板的加工。模板选用的材料、结构尺寸详见附图二。

六、施工工艺质量控制流程

6.1、附图三：路基混凝土砌块拱形骨架边坡防护施工工艺及质量流程控制图。

6.2、施工步骤：

（1）、测量放样：以线路中线控制，放出设备和路基边线位置，设好护桩。

（2）、整理基床坡面：

①脚墙基础应坚固可靠，按设计要求挖至设计标高，开挖一段应完成一段，避免雨水浸泡。

②边坡按设计坡度挂线进行人工修整，路堤段清除坡面浮土及松动石块，缺土部分挖台阶分层填筑；施工前对坡体进整平、夯实，达到路堤压实标准，经验收合格后再做防护。

（3）、挂线找平，开控沟槽

按照设计骨架防护形式，挂线成型，经监理工程师检查符合设计形式时，方可进行沟槽开挖；按照骨架各侧部的浆砌深度，开挖成型，开挖时要做到型式、尺寸准确，基底土质密实。（4）、骨架基础施工

骨架基础采用C15砼浇筑，浇筑时砼从下自上分段施工，用插入式振动棒振捣密实；为防止砼流淌，组织生产坍落度较小的砼，按照一定间距设置分段隔板，混凝土初凝前拆除隔板，用木抹子表面搓平，严格控制砼浇筑厚度；在主次骨架相交处设置1.5～2.0cm沉降缝，防止应不均匀引起骨架开裂。

（5）、骨架砌块铺面

主骨架采用挂线法施工，按照拟定的不同规格砌体进行砌筑，砌块之间应相互错缝咬合，砂浆饱满，在缝隙控制在0.8cm～1.0cm之间，挤压密实。

次骨架采用样架法施工，样架采用￠20钢筋按拱圈外缘尺寸焊接成型，并采用钢钎和方木固定在坡面上，砌筑顺序由两侧拱脚向拱顶合拢。砌筑工艺同主骨架。

（6）、勾缝

采用平缝压槽工艺进行表面勾缝处理，缝宽 1.0cm，缝深

0.5cm。先用水冲洗缝槽，将缝内浮浆冲洗干净，然后用1：1水泥砂浆填缝，砂浆略高于砌体表面；用￠10钢筋压槽，至缝内砂浆光洁、平整即可，最后将两侧浮浆刮除干净，3-5h后，洒水养护。

七、施工安全及环境保护

7.1、施工安全

（1）、开挖清理基脚弃土，砌块、砂子材料堆放位置与高度不能影响路基边坡及基坑的稳定。

（2）、搭设跳板完成后由安全员检查验收合格后才能投入使用。（3）、砌筑护坡自下而上进行，不得重叠作业。搬运砌块前要清除道路上障碍物，防止拌倒摔伤。

（4）、砌筑时要轻拿轻放，防止挤手；工作面上待用砌块要放稳，防止滑落砸脚。

7.2、环境措施

（1）、路基护坡工程所用材料要符合有关环保规定，应防止水流、雨水、风力、和其他因素对路基形成危害，改善环境，保护生态平衡。

（2）、当路基土石方施工时或完毕后，应及进行防护施工，防止路基边坡受雨水冲刷而影响周围环境。

（3）、粉状材料应用袋装密封方式运输，不得散装散卸。施工运输道路宜采用防止尘土飞扬措施。

（4）、防护工程的砂浆，应用机械拌制，不得直接在砌体上或

路基面上以人工拌制。避免降低工程质量，影响路基护坡外观。