有关丰田发展的历史时间

有关丰田发展的时间过程

1867—1930年，丰田佐吉。63岁。

1887年，丰田佐吉整天看老太太织布，决心要改进作业。若不熟悉现场，是任何事情也搞不成功的。20岁

1910年丰田佐吉想发明自动纺织机。43岁

1910年佐吉到美国考察4个月，并大声疾呼“今后将进入汽车时代”。

1922—1924年，丰田佐吉以强烈的语气“日本人应该用自己的智慧向世界挑战”。57岁1925年美国福特在日本横滨建立了汽车组装厂，年产8000辆。

1926年才真正发明完成，前后共花费了25年的岁月，共有100过个专利。59岁

1926年，福特处于顶峰时期。

1927年美国通用在大阪建厂，年产10000辆汽车。

1929年日本仅余3家制造商总共才生产了436辆汽车。

1930年，丰田纺织公司同英国的布拉特兄弟公司缔结专利转让协议，转让获得1003日元作汽车的研究资产。

1930年，纽约股票暴跌引起世界经济恐慌。

1930年3月丰田喜一郎着手研制小型汽油发动机。

1932年春，大野毕业于名古屋高等工业学院的机械系，在丰田纺织公司工作。

1932年4月，丰田喜一郎托人买了一台美国通用雪弗兰发动机，并将它搬进仓库里，只有那个买发动机的人和喜一郎拆卸，测绘，整理了试制用的全部资料。

1933年，成立丰田公司正式开始制造汽车，（以东京大地震十周年的9月1 日为期）。1933年，喜一郎提出刊发《国产大众汽车方针》，向美国大批量生产方式学习，并加以改进。1934年，喜一郎买了一辆美国“流行型”车—德苏特，在东京市内开来开去以征求行人意见。

1934年9月，第一台6缺直列式排量3389毫升65马力A型发动机成功。

1935年10月，喜一郎完成了装载A型发动机的A1型轿车的试制工作。

1935年11月，在东京芝浦举行的丰田汽车工业公司车展试车大会上，喜一郎先生引用了“佐吉的话”，即“我通过制造织布机报效国家，你应当制造出汽车来为国家效力”。

1936年4月，A型轿车开始投产，它的外观比A1型车更简练。

1936年，日本颁布了《汽车制造事业法》，着手扶植国产汽车业，但喜一郎提出不要陶醉在扶植政策之中，要有企业家的神圣责任感。

1936年9月，丰田公司在东京举办了“国产丰田大众车完成纪念展览会”。

1936年10月，将丰田商标由原来的“Toyoda”改为“Toyota”因为这是一个非常重点的改动“da”在日语中是浊音，改为“ta”后去浊留清，音韵上悦耳动听，字形上变更美观。1937年8月，汽车部从丰田自动织布机制作所分离出来，正式成立丰田汽车工业公司。1937年-1938年起，大野耐一花了35年时间编写标准作业。

1938年11月，新建丰田汽车工业公司，举母工厂开工生产（现在的丰田市），喜一郎在举母镇镇长的帮助下，已每坪3.3平方米两角钱买下了603坪，约1983平方米的不毛之地。1938年11月3日上午9时，各方宾客云集，举行隆重的开工典礼，喜一郎启动电源全厂机器轰鸣，生产正式开始当时该厂拥有资本1.200万日元，设备3300台，员工5000人，为纪念公司成立，丰田步入了汽车王国。

1942年，丰田纺织解散了。

1943年，大野耐一从纺织工业转到汽车工业。

1945年，大野耐一成为机械工厂和装配方面的负责人。

1945年，美国：日本的生产力比例为9：1。

1947年—1950年，机械排列曾进行了多次常识，“二”字型、“L”字型、“コ”字型、“ロ”字型，目的是为了实现一个人看不同工序的三台、四台机器。

1949年，日本卡车35622辆，轿车只有1008辆。

1950年，换一次冲压机程序需要两三个小时。

1950年，人员整编的同时发生了劳资争议，后发生朝鲜战争，美军特需订货，用最小限度的人员进行了大增产，丰田只2090—3090的人力就可以确保同样的产量。

1950年，丰田喜一郎在工潮中承担责任辞去了社长的职务。

1950年，大野在总公司第二制造部担任部长。

1952年3月26日，丰田喜一郎去世。

1953年起，看板在机械车间内整整花了10年以上的时间试行。

1955年—1973年，丰田一直增长。

1956年—1965年的后半期起，日本进入了在世界上也是少见的经济高速发展时期。

1959年，大野建立了元町工厂，大野任工厂厂长。

1960年，通过推进“均衡化”，使换程序时间大幅度缩短到1个小时以内，有的已达到15分钟。

1960年以前，大野没有勇气把自己倾注全部心血研究出来的技术称为“丰田方式”而叫“大

野方式”。

1960年—1970年，在丰田汽车工业公司内部，经过反复试行，修改后才敢正式把他称做“丰田方式”。

1960年，通过推进“均衡化”，使换程序时间大幅度缩短到1个小时以内，有的已达到15分钟。

1962年，大野担任总公司工厂厂长。

1962年先后，整个丰田汽车工业公司终于都采用了“看板方式”，并开始邀请其他企业到现场来参观学习。

1963年，开始对外部协作企业推行零部件订货看板，直到1983年才得心应手，利用20年的时间实现准时化。

1963年，看板在丰田公司被普遍采用。

1973年秋天，石油危机之后，才受到世界的广泛的关注和研究。

1974年，被迫减产。

1975年以后，换一次冲压机程序仅仅只需要3分钟。

1977年9月15—28日参观了中国的工业。

1982年丰田公司的55辆/年·人、丰田创利润14000美元/年·人，通用6辆/年·人、通用创利润1400美元/年·人。

2004年丰田净利润达到102亿美元，超过美国三大车商（通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒）三家利润总和。

2006年产销880万辆

2007年产销935万辆

2008年产销897万辆

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【搜狐汽车用车资讯】卡罗拉做为丰田COROLLA的第十代直线升级产品，自发布以来受到全球消费者的高度关注。如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者感受丰田汽车的最新技术和驾乘体验。今天搜狐汽车【常见故障】栏目，就丰田卡罗拉在平常的使用过程中，遇到的故障问题进行详细解析，供大家在用车过程中参考。问题1、丰田卡罗拉刹车分泵回位不良关键字：刹车分泵活塞现象：有点拖刹，不踩刹车低速行驶有点“吱吱”的声音，更换刹车油无效。解决方案：对于卡罗拉后刹车分泵回位不良的问题，多数情况是由于以下两种原因造成，一是分泵与分泵架连接的滑动销出现锈蚀导致滑动卡滞现象的发生，二是分泵活塞出现卡滞的现象。如果是第一种情况相对来讲是比较容易解决的，一般只需将滑动销进行除锈或者细砂纸打磨，然后再进行相应的润滑处理基本上就可以解决卡滞的现象了。消费者：这种现象自己可以处理吗?建议问题：如果说卡滞的现象并不是很严重的话，一般经过相应的调整或润滑也是会有所改善的。2、丰田卡罗拉发动机无法启动关键字：发动机蓄电池现象：遥控器开车门开不了，车子也打不着。解决方案：很有可能是由于蓄电池亏电导致的上述现象，结合上

述现象以及以往的维修案例来分析，有可能是由于下车之前忘记关闭灯光，或者在发动机熄火的状态下听音响，导致蓄电池过度放电，从而产生上述现象。消费者：怎么才能知道蓄电池的电量是否充足？建议：可以尝试进行以下简单的判断：如果说按喇叭不响，或者是开大灯不亮，就有可能是由于蓄电池亏电造成的。问题3、丰田卡罗拉滴水关键字：挡风玻璃喷洗器现象：在没有开空调的情况下，左前轮挡板连接地方一直滴水。解决方案：上述部位所滴答下来的水，主要从前挡风玻璃上流下来。与是否开空调没有任何关系，即便是开空调也不会从上述部位滴水。另外，如果是在下雨时或者下雨后出现上述现象是完全正常的。还有就是前挡风玻璃喷洗器工作时，也会出现上述现象。消费者：这种现象是否影响车辆的正常使用？建议：属于正常现象，尽管放心使用。问题4、丰田卡罗拉离合器异响关键字：离合器现象：最近发现踩离合踏板时，踩下去快到头时会发出“嗒”的一声，松开时也会有一声。解决方案：首先要检查离合器的响声是不是正常。在熄火后再次踩下松开，看响声是不是仍然存在。若自己无法确认，就要到专业的维修店进行检查。消费者：这个现象算毛病吗？建议：遇见问题尽量去排除，以免造成不必要的损失。问

汽丰田公司发展史

一汽丰田一汽丰田成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司的主导产品是“”（VIOS）、“”（COROLLAEX）、“”（CROWN）、“”（REIZ）、“”（COROLLA）轿车以及RAV4。公司为33亿元人民币，注册于，现有员工12000余人。公司名称：天津一汽丰田汽车有限公司外文名称： TIANJIN FAW TOYOTA MOTOR CO.,LTD. 总部地点：中国天津成立时间： 2000年6月经营范围：汽车公司性质：中外合资企业员工数：12000余人 1.万 2.万 3.万 4.万 5.万 6.万 7.普锐斯（混合动力）万 8.蓝德酷路泽（SUV）万 9.柯斯达（小型客车）万 10.普拉多（SUV）万天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的。2002年8月，与丰田汽车公司在签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。天津一汽汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。

丰田企业的发展历程

丰田公司发展史一丰田公司的创立丰田汽车公司创立于1933 年，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。丰田汽车公司自2008 始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。丰田公司的三个椭圆的标志从1990 年初开始使用，标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T 字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时预示着丰田的高超技术和革新潜力。丰田汽车工业株式会社于1937年在爱知县举田盯成立；新建成的举母工厂（即现在的公司本部工厂）是一片钢架结构、锯齿形屋顶的建筑群。这是日本最早建成的一座可以进行连续作业的汽车总装厂。为了纪念丰田公司的成立，丰田公司将11月3日定为公司成立的纪念日。丰田公司从这一天起。正式步入了汽车王国。二丰田公司的中兴之路在当时，日本的汽车制造业还是处于幼稚工业的价段。以丰田喜一郎为首的汽车制造商和汽车技术人员们，虽然致力于扩大国产汽车的产量，但却远远没有如愿以偿。载重卡车没有达到预期产量，轿车的产量就差得更远了。虽然1940 年丰田公司的汽车产量达到了15000辆，但战后却下降到了区区3275 辆。第二次世界大战后，日本转入战后经济恢复期。这时对于日本汽车产业的前途来说，是一个非常危险的时期。以1949 年日本国产车的产量为例，载重车为25622 辆，轿车为1008 辆，总产量为26630 辆。当时作为丰田自动车工业株式会社社长的丰田喜一郎叱咤风云，大声疾呼：“用三年时间赶上美国！否则，日本的汽车产业将难以为继！” 当时，日本工业的劳动生产率仅为美国工业劳动生产率的九分之一到八分之一。这还是工业各行业的平均劳动生产率，与美国相对更发达的汽车制造业相比，日本汽车制造业劳动生产率的差距就更大了。在如此严峻的现实面前，当时担任举母工厂制造系系第二机械工场主任的大野耐一认为：这并不是美国人付出了日本人10 倍的体力，一定是日本人在生产中存在严重的浪费和不合理现象。只要消除了这些浪费和不合理现象，劳动生产率就应该成为现在的10 倍。这种理念，最后成了超常规著称于世的最具有革命性的生产管理方式——丰田生产方式的出发点。也就是说，丰田的、生产方式的基本思想是彻底消除浪费，而支撑这种思想的两大支柱是“准时生产”和“自

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丰田卡罗拉无法启动

广东省技师资格申请评审论文论文题目：丰田卡罗拉轿车无法正常启动姓名：黄振金单位：江门华通丰田汽车销售服务有限公司维修工种：汽车维修技师

目录摘要 (2) 关键词 (2) 一、故障现象…………………………………………………2-3 二、故障的原因分析 (3) 三、故障诊断……………………………………………….…..3-4 四、工作原理……………………………………………………4-5 五、故障排除 (5) 六、结束语………………………………………………………..5-6

丰丰田田卡卡罗罗拉拉轿轿车车无无法法启启动动江门华通丰田汽车销售服务有限公司黄黄振振金金摘要：本文章主要针对油品引起积炭过多、怠速抖动、加油熄火、无法启动等等异常现象，导致了发动机故障甚至是发动机的损坏。关键词：油品；汽缸缺火；系统过浓；喷油嘴故障现象: 车辆冷车、热车时均无法正常启动。启动时启动机运转良好，就是无法着车。由于此车为新车，询问车主车辆在出现问题前都出现过什么症状，还是突然出现的。车主描述此车在岛上使用，在岛上加完油不长时间就发现车辆有时候热车不好着车，凉车还可以，后来凉车、热车都不好启动，最后就无法启动了。从客户的叙述得知，故障是加油后出现的，看来问题在油路的可能性大些。用诊断仪进行检查，检测中发现系统有好多故障码，故障码分别为：P0300，检测到汽缸发生随机、多次缺火；P0301，检测到1号汽缸缺火；P0302，检测到2号汽缸发生缺火；P0303，检测到3号汽缸缺火；P0304，检测到4号汽缸缺火；P0172，系统状态过浓（1列）。如图1、图2 所示。

丰田卡罗拉

丰田卡罗拉营销策划书班级：09汽车维修与检测姓名：郑军叶学号：090310123 1、市场调查卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。卡罗拉平均油耗8.88L/100km，车主纷纷表示其油耗低，并且从目前的车主回馈来看，卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题，质量非常稳定。卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可，较老花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显吝啬。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。卡罗拉配备全新开发的搭载双VVT-i技术的直列四缸1.8L发动机（2ZR 型），在6挡手动变速箱或4挡自动变速箱的配合下，最大功率达到 100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm，动力表现略高于现款花冠。此外还有1.6升发动机供选装，同样使用了双VVT-i技术。全新COROLLA，由采用了“全新开发的平台、发动机和加大了整车尺寸、全新设计”的第10代“COROLLA卡罗拉”和现行COROLLA花冠的后继改进车型“COROLLA EX 花冠”2种车型构成。一汽丰田将以COROLLA卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间，而COROLLA EX花冠紧随其后，将覆盖下一级市场，以此满足中国市场上消费者对汽车的多样化需求。第10代全新COROLLA卡罗拉的商品特性主要是：整车宽度大幅增加，创造性地实现了宽而低、富有激情、充满时代感的外形设计，同时改善了驾乘舒适性，超越以往的小型车的固有印象，可与中级车相媲美。在动力传动系统上，新COROLLA卡罗拉全部采用了配有双VVT-i的新型发动机，同时，新增加了搭载1.6L发动机的车型，通过1.8L和1.6L两种发动机的配置，组成了更充实的商品阵容。此外，除了4挡自动变速箱之外，还在这一档次车型中首次采用了全新开发的6挡手动变速箱，实现了同级别中世界顶级的高动力输出性能和燃油经济性的并存。为配合新平台的使用，COROLLA卡罗拉的研发团队还为其开发了全新的前后悬架系统，转向系统也采用了全新的EPS电动助力转向装置。在安全性能方面，COROLLA 卡罗拉的标准配置包括GOA车身、BA 刹车辅助系统，在高级别车型中配置

日本汽车发展史 (2)

看日本汽车发展史 2007-11-0200:25 ??提起日本我是又恨又敬佩，恨是因为他们的侵略历史，永不能忘，敬是他们的民族精神值得每一个想富强的国家学习。关于汽车工业日本与中国有很多相似的地方，所以想从日本汽车发展的成功历史找出我们发展应该吸取的经验和教训，使我国汽车工业的发展少走弯路，快速发展。让我们先来看看日系汽车的发展史。现在作为日本第一大汽车生产厂家的丰田公司1933年底才成立，而且只是作为丰田自动纺织机械制造厂的一个部门。 1950 在 1961 30%以上，以至 1、制达30%后期日本汽车发展起来后被取消一直到现在日本对进口汽车是零关税。3、严格限制外资流入汽车企业。保证本国汽车的独立发展。在这一点上我们正好走了相反的道路，到处是合资企业。究竟哪种方法更好，现在国内也存在着很大争议。但不可否认的是过多的合资企业(全球最强汽车公司基本都来了)已经严重限制了民营企业的发展，给他们造成了很大的压力。民营企业在发展初期必须依靠他们的低价格切入市场，而外国汽车通过合资建厂使他们的成本与民族企业没有太大的差别了，而技术上保持绝对优势。这就不难看出民族企业面临多大的竞争压力了。没有合理的利润他们的研发费用必定不足，这就进一步加大了与国外的技术差距。虽然加入世贸我们的关税逐步降低，但进口汽车尤其是进口中级以下车对民族企业的压力并不大，合资车才是他们真正的竞争对手。虽然彩电、手机的合资企业并没有扼制民族企业的发展，反而使他们在技术上很快追了上来，并进而冲击世界市场，但汽车这一相对较高技术含量的产业是否也能达到这一效果，前景难测。但可以肯定的是过多的合资对民族企业的发展是不利的，希望国家能够有效控制这一问题。此外，国家应

生产运营管理的演变历程

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学习导航通过学习本课程，你将能够： ●了解全球生产运营管理主题的演变历程； ●知道生产运营的六大管理指标； ●学会运用降本增效的运营管理思路。生产运营管理的演变历程一、生产运营管理主题的历史演变 1.全球企业生产运营管理主题的演变历程从世界范围来看，自第二次世界大战后到20世纪70年代末，世界制造型企业竞争的主题是“产量”；从1978年到90年代前后，企业竞争的主题是“质量”；1990～1996年，企业竞争的主题是“成本”；1996～2003年，企业竞争的主题是“市场反应速度”；2003年后，制造企业的竞争主题则是“整合”。综合而言，全球企业生产运营管理主题的演变经历了产量、质量、成本、速度和整合资源五个阶段。产量第二次世界大战后，生产运营管理所追求的是怎样把产品做得更多，怎样把生产的经济规模做得更大。【案例】美国的成功第二次世界大战后，各国家都准备进行战后重建，需要很多物资。美国是少有的没有受战火波及的国家，当全球开始进行战后重建时，美国的产品只要生产出来，基本上都能够卖出去。中国企业的“好日子” 中国从改革开放前到1994年，一直处于“求大于供”的状况。企业只要有产品，就不愁卖不出去。在这个阶段，经常看到的情形是各地的供销员求企业发货，因为产品肯定能卖出去。中国企业在这段时间过着无需太注意产品质量和成本的“好日子”。

质量 1978年，全球生产运营管理思想产生了变化，即从过去追求产量，进入既要追求产量，也要兼顾产品质量的竞争主题，这种情况一直持续到1990年。【案例】日本的经济“奇迹” 日本在第二次世界大战后短短30年内，竟然有五十几项产品在整个国际市场排名跃居第一。日本之所以能够取得如此成就，原因就是懂得寻找市场的夹缝，避开与国际市场的正面交锋，利用产品的质量、性能、功能等特征创造差异化。为什么诸多企业会集中垮台 1995～1997年的三年间，中国众多著名企业像多米诺骨牌一样陆续垮台。上海、海南等地也出现了很多“烂尾楼”。究其原因，一方面是1992～1993年，我国进行了大力度的宏观调控，另一方面更重要的原因是伴随着产品的极大丰富，消费者质量意识增强，在消费者有选择余地的情况下，企业必须提高产品质量，产品才可能被消费者接受。成本成本竞争是指企业在组织生产时，既要追求产品的产量和质量，又必须保证成本是所有竞争对手中最低的，只有这样才可能获得利润。【案例】日本经济衰退 1990年的海湾战争，导致石油价格大涨，造成全球经济衰退。与此同时，日本的经济泡沫开始破灭，整个经济开始走下坡路。直至今日，日本经济也未能恢复到鼎盛时期的状况。在此情况下，人们开始反思，企业生产经营中不仅要考虑产量和质量，在原材料成本大幅上升和竞争愈加激烈的社会中，只有将生产成本降低，企业才可能生存和发展。速度 1996年以后，随着市场的瞬息万变，意味着企业必须具有对市场的快速反应能力，而互联网的广泛应用意味着企业获得资讯的途径和时间更容易。可见，当时除了在产量、质量、

丰田公司的成功营销策略

丰田公司的成功营销策略丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工业公司。但在整个数30年代和4 0年代该公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。它们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。1972年，该公司累计生产汽车1000万辆。 70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。丰田汽车公司60、70年代是日本国内自我成长期，80年代之后，开始了它全面走向世界的国际战略。它先后在，美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求。因而在它的发展各个不同历史阶段创出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、列克萨斯豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司总部在日本东京，现任社长丰田章一郎。年产汽车近500万辆，出口比例接近50%。丰田汽车公司与韩国的现代汽车公司结成合作伙伴关系。当丰田如日中天时，我们不禁要追其原因： 1、品牌效应品牌效应顾名思义，由品牌为企业带来的效应，他是商业社会中企业价值的延续，在当前品牌先导的商业模式中，品牌意味着商品定位、经营模式、消费族群和利润回报。树立企业品牌需要企业拥有很强的资源统合能力，将企业本质的一面通过品牌展示给世人。品牌效应是品牌在产品上的使用，为品牌的使用者所带来的效益和影响，是品牌使用的作用。品牌是区分的标志，这种标志能提供货真价实的象征和持续一致的保证。所以有人说，品牌犹如蒙娜丽莎的微笑，每个人都可以感受到她的魅力，却很少有人能清晰地表达出来。当一辆车上印有三个椭圆的标志时，我们确知这就是汽车行业的巨头—丰田。品牌不仅仅是一种符号结构，一种产品的象征，更是企业、产品、社会的文化形态的综合反映和体现。

一汽丰田公司发展史

公司名称：天津一汽丰田汽车有限公司外文名称： TIANJINFAWTOYOTAMOTORCO.,LTD. 总部地点：中国天津成立时间： 2000年6月经营范围：汽车公司性质：中外合资企业员工数： 12000余人 1. 威驰7.45-1 2.37万 2. 花冠EX 7.98-12.00万 3. 皇冠29.45-97.80万 4. 锐志18.38-38.68万 5. 卡罗拉10.28-19.96万 6. RAV416.18-26.96万 7. 普锐斯（混合动力）20.48-26.98万 8. 蓝德酷路泽（SUV ）71.50-119.00万 9. 柯斯达（小型客车）30.48-56.05万 10.普拉多（SUV ）50.00-70.00万天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。 2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，此次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度，更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。丰田历史丰田生产厂的诞生

有关丰田发展的历史时间

有关丰田发展的时间过程 1867—1930年，丰田佐吉。63岁。 1887年，丰田佐吉整天看老太太织布，决心要改进作业。若不熟悉现场，是任何事情也搞不成功的。20岁 1910年丰田佐吉想发明自动纺织机。43岁 1910年佐吉到美国考察4个月，并大声疾呼“今后将进入汽车时代”。 1922—1924年，丰田佐吉以强烈的语气“日本人应该用自己的智慧向世界挑战”。57岁1925年美国福特在日本横滨建立了汽车组装厂，年产8000辆。 1926年才真正发明完成，前后共花费了25年的岁月，共有100过个专利。59岁 1926年，福特处于顶峰时期。 1927年美国通用在大阪建厂，年产10000辆汽车。 1929年日本仅余3家制造商总共才生产了436辆汽车。 1930年，丰田纺织公司同英国的布拉特兄弟公司缔结专利转让协议，转让获得1003日元作汽车的研究资产。 1930年，纽约股票暴跌引起世界经济恐慌。 1930年3月丰田喜一郎着手研制小型汽油发动机。 1932年春，大野毕业于名古屋高等工业学院的机械系，在丰田纺织公司工作。 1932年4月，丰田喜一郎托人买了一台美国通用雪弗兰发动机，并将它搬进仓库里，只有那个买发动机的人和喜一郎拆卸，测绘，整理了试制用的全部资料。 1933年，成立丰田公司正式开始制造汽车，（以东京大地震十周年的9月1 日为期）。1933年，喜一郎提出刊发《国产大众汽车方针》，向美国大批量生产方式学习，并加以改进。1934年，喜一郎买了一辆美国“流行型”车—德苏特，在东京市内开来开去以征求行人意见。 1934年9月，第一台6缺直列式排量3389毫升65马力A型发动机成功。 1935年10月，喜一郎完成了装载A型发动机的A1型轿车的试制工作。 1935年11月，在东京芝浦举行的丰田汽车工业公司车展试车大会上，喜一郎先生引用了“佐吉的话”，即“我通过制造织布机报效国家，你应当制造出汽车来为国家效力”。 1936年4月，A型轿车开始投产，它的外观比A1型车更简练。 1936年，日本颁布了《汽车制造事业法》，着手扶植国产汽车业，但喜一郎提出不要陶醉在扶植政策之中，要有企业家的神圣责任感。

丰田汽车公司成功原因探析

广西科技大学鹿山学院汽车文化大作业丰田汽车公司成功原因探析系别：汽车工程系专业班级：汽营151 学生姓名：张涛学号： 20152877 指导教师：崔庭琼完成时间： 2016.12.12

目录摘要 (3) 1丰田公司现状 (3) 1.1 丰田汽车公司介绍 (3) 1.2 丰田汽车公司在中国发展情况 (3) 2丰田汽车公司发展历程 (5) 3 在矛盾中前进的丰田 (5) 3.1 极端的丰田 (6) 3.2 扩张力-改善套路 (6) 3.3 整合力-指导套路 (7) 3.4 丰田的资源基础 (7) 3.5 永远与危机为伴 (8) 4 营销之丰田，技术之本田 (8) 4.1 高管的选择 (8) 4.2 对于汽车产业的热诚和奉献， (9) 5 丰田早期成功的原因 (9) 5.1 丰田公司市场营销策略的成功 (9) 5.2 丰田公司面临危机的化解 (10) 6 丰田经久不衰的原因 (10) 6.1 创新的推进 (10) 6.2 品质的提高 (11) 6.3 人才的培养 (11) 结束语 (12) 参考文献： (12)

摘要丰田是目前全世界排名第一的汽车生产公司，2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。丰田任命首位“女老大”主管全球公关业务。2016年位居《财富》世界500强第8位。10月，丰田汽车公司排2016年全球100大最有价值品牌第5名。 [关键词]丰田；排名第一；年产量千万；五百强第8；最有价值品牌第5名。 1丰田公司现状 1.1 丰田汽车公司介绍公司名称：丰田汽车公司（TOYOTA MOTOR CORPORATION）成立日期：1937年8月28日员工人数：68,240人（集团员工总计338,875人）注册资金：3,970亿日元（约为192亿人民币）经营状况（2013年4月-2014年3月） (母子公司联合结算) ●营业收入25兆6,919亿日元 ●营业收益2兆2,921亿日元 ●纯利润1兆8,231亿日元 1.2丰田汽车公司在中国发展情况在中国，丰田同样基于“通过汽车，创造富裕社会”这一企业理念，在努力为顾客提供高质量的汽车产品和优质服务的同时，广泛开展各项社会贡献活动，努力为中国社会的发展做出贡献。在事业发展方面，丰田积极参与在中国的整车、发动机及汽车配套设施的相

丰田卡罗拉轿车发动机起动不着的故障诊断与排除剖析

柳州职业技术学院毕业论文档案材料专业汽车检测与维修技术班级2011级5班学生姓名张宏华学号20113001211 论文题目丰田卡罗拉起动不着的故障诊断与诊断指导教师韦壮内装材料清单： 1、毕业论文任务书 2、毕业论文 3、毕业论文成绩评定表

丰田卡罗拉轿车起动不着的故障诊断与排除摘要 (1) 第一章卡罗拉轿车起动不着故障分析基础 (1) 1.1汽车起动不着故障分析基础思路 (1) 1.2卡罗拉轿的车起动不着症状定义 (1) 1.3发动机起动不着故障现象分析 (1) 第二章故障原因分析 (2) 2.1针对卡罗拉汽车不能着车故障现象分析 (2) 2.2针对卡罗拉轿车起动不着现象原因进行分析 (4) 2.3确认卡罗拉轿车起动不着的原因 (6) 2.4发动机不着车故障原因归类分析 (6) 第三章卡罗拉轿车起动不着的诊断流程设计 (7) 3.1配气，燃油，点火等系统诊断............................ (7) 3.2其他诊断.......................... .................. . (17) 第四章参考文献 (18) 致谢 (19)

摘要：在高速发展的现代社会，汽车行业的蓬勃发展更是给整个社会提速，然而车辆在使用过程中，经历了“青春期”后，故障问题会随之而来。电控发动机起动不着是一种比较典型的故障，该文以丰田卡罗拉轿车（1.6LGL/AT）为例，针对卡罗拉轿车发动机起动不着进行故障现象进行诊断分析，再对故障的总结分类并对故障原因进行分析，，并设计出故障诊断流程，加强对丰田卡罗拉轿车起动不着诊断流程的认识，从而提高故障排除效率。关键词：卡罗拉起动不着现象故障原因分析诊断流程第一章卡罗拉轿车起动不着故障分析基础 1.1汽车故障分析基本思路汽车故障现象的基本思路是从问诊人手了解症状，通过试车验证症状；确定汽车起动不良的故障现象，然后对故障现象进行分析，根据工作原理推理导致故障的可能原因；最后经过测试验证故障点。 1.2卡罗拉轿车起动不着症状的定义起动不着的种类分为两种：发动机不能起动是指打开起动开关起动机不能带动曲轴转动或是能带动曲轴转动但无着车现象；起动困难是指起动机能带动发动机正常转动，有明显的着车征兆但发动机不能起动或是需要经过连续多次起动或长时间转动起动机才能起动。 1.3发动机起动不着故障现象分析起动不着分为两种情况：着车困难和不能着车。针对卡罗拉轿车出现的不能着车的各种现象进行如下分析：

丰田发展趋势

2014年11月9日，丰田汽车(中国)投资有限公司与丰田汽车研发中心(中国)有限公司(以下简称TMEC)在位于江苏省常熟市的TMEC面向全国媒体举办了“丰田技术空间”大型技术体验活动。通过不断进化的GOA高安全车身技术和理念以及智能自适应巡航系统(ACC)、车道偏离警示系统(LDA)、车道保持辅助系统(LKA)、盲区监测系统(BSM)、预碰撞安全系统(PCS)以及包含紧急求援服务、防盗追踪服务、道路救援服务功能的G-BOOK系统。丰田汽车向我们展示了汽车安全技术的发展方向。丰田汽车技术研发中贯彻“Zeronize & Maximize”的理念日系车不安全纯属错误，丰田在C-NCAP被测试车辆全部达到五星及五星以上水准关于日系车不安全的错误言论，有必要给予澄清，以丰田为例，自2006年C-NCAP实施以来，截至2014年6月丰田汽车的被测试车辆全部达到五星及五星以上水准，这样从小型到中大型全部获得高安全评价的品牌少得可怜，由此可见丰田的安全性不仅不弱反而很强。在全球市场无论是日本的J-NCAP还是欧洲的EURO-NCAP还是美国高速公路安全保险协会(英文简称IIHS)丰田的很多车型都能够获得最高等级的安全评价。尽管汽车的安全性与钢板的厚度关系不大,衡量一款车是否安全的主要是看其结构是否合理,以及钢板是否具有足够的强度和韧性,但是为了打消消费者的顾虑,在“丰田技术空间”体验活动现场，，丰田还是具体量化了钢板厚度，其所展示的新威驰和致炫前后门以及行李箱钢板厚度都达到0.650毫米，而同级别的一款竞品小车的厚度则分别为0.615、0.625、0.610毫米，竞品紧凑型车的厚度也不过0.650毫米，可见日系车钢板薄这个结论并不成立。细究之下，丰田汽车乃至日系汽车被误解的原因很大程度上是视觉效果造成的，比如日系车为了追求空间利用率，它的整个车门就不会像美国车那样显得厚实，这种被包裹背后的表面往往容易让人产生误解。但事实上丰田以及其它日系车型在关键的安全结构防护上做的非常到位。丰田知名的GOA高安全车身技术和理念，通过防护和泄能共同保障乘客安全这一点丰田知名的GOA高安全车身技术和理念可以证明。GOA是丰田的一项车身安全技术和理念，包括被动安全车身构造和乘员约束装置两大项，安全车身的核心设计理念是防护和吸收分散能量，车型整个乘员舱3H高强度车身护体，保障乘客安全，与此同时丰田的GOA车身在确保驾乘空间的强度及坚固性的前提下，采用在万一发生碰撞时能够及时吸收碰撞能量的溃缩结构，大幅度降低能量传递到乘员身上的可能性，从而为驾乘人员提供更多的安全保障。同时，为了更好地研究在发生碰撞时人体所承受的损伤状况，丰田在以往可以模拟肌肉和骨骼的人体模型基础上，开发出能够模拟人大脑及内脏器官的THUMS系统，从而为进一步了解人体受伤机理，开发出可以进一步减轻发生碰撞时对人体造成的损害的安全技术提供了重要信息,此次活动中,丰田也展示了碰撞试验用人体模型的“一家三口”，针对不同性别和年龄段进行安全方面的测试。。为了提供给所有丰田用户安全的汽车剑指世界顶级安全性能评价目标，丰田对小型车的安全考虑也格外严格，比如丰田实施了小型车和与其重量相差较大的大型车的正向，侧向，后向碰撞，以此来确保小型车在事故无法避免时保障乘员安全。未来属于更为智能的安全技术，丰田汽车在智能安全方面成果显著当然未来属于更为智能的安全技术，在11月9日“丰田技术空间”活动中，丰田汽车着重给我们展示了其在智能安全技术方面的研发成果。ACC智能自适应巡航系统、LDA车道

丰田公司全球化之路分析

丰田公司全球化之路分析摘要：全球化给各个国家的汽车行业带来了机遇和挑战。全球化使汽车市场整合。文中对丰田公司全球化道路做了分析。关键词：丰田公司全球化道路 0 概述 20世纪后，经济全球化的进程显著加快。此时，汽车行业占据了领军地位，它在世界工业中具有典型的重要意义。在汽车行业的全球化的过程中，美国，日本的和欧洲表现出三足鼎立的局面。实际表明，在汽车行业中，美国、日本、欧洲的强大研究与开发能力是基于基本的国际市场，同样的，汽车行业的全球化改变了他们的生存环境，同时，也改变了传统的汽车行业消费结构的市场，竞争模式和组织结构，以带来投资、发展、生产和优化，并且去适应不同地区的环境和市场偏好。全球化给各个国家的汽车行业带来了机遇和挑战。全球化使汽车市场整合。对于全球化的发展来说，市场的不确定性比以前增加了，因此，各个国家之间越发的相互依赖。丰田想要实现汽车行业的全球化，就需要利用开放的市场和自身优势，然后从其他国家获得一些资源，促进自身的发展和成长，以应付汽车行业全球化。当然，其他国家也会学习和借鉴丰田先进的方法和经验。这是一个相辅相成互相促进的过程。 2 理论 2.1 全球化全球化是世界经济向更加一体化和相互依存的转变过程。全球化

是经济增长的核心，它包含了国家，民族和地区在政治，文化，科技，生活方式，价值观念以及其它多层面上的接触和多重制约概念的影响。全球化，有许多不同的方面，包括市场全球化和生产全球化(wall，2010)。 2.1.1 市场的全球化是指全国市场融入到巨大的全球市场，降低跨境贸易障碍，这使全球市场的国际销售更加容易。不同的国家消费者的喜好偏向于全球标准，这有助于建立全球市场。例如，被世界接受的宜家家具，星巴克咖啡等消费品。 2.1.2 生产的全球化是指在全球区域内获取商品支付商品和服务。用什么取决于成本和生产要素的质量差异，企业想减少总成本结构并且提高质量或者提高所供产品的功能，从而使他们更具竞争力。例如，波音777商用喷气飞机，通过在世界范围内的协调，在日本、意大利和其它地方制造零件并且汇集组装，最后将产品送到外国公司。如今，许多国家逐步取消对国际直接投资的限制——这反映了双边投资数量的激增，以保护和促进双边投资，这种趋势促进了生产全球化，也促进了市场全球化。 2.1.3 企业和跨国战略管理必须得面对国际竞争。同时这也为跨国经营和探索多元化的国际市场提供了机会。为了未来的发展，每个企业必须在全球范围内竞争。 2.2 国际直接投资国际直接投资（fdi）是指企业在国外直接在生产或者生产设备的销售上投资。根据美国商务部的定义，只要是美国公民，组织或

丰田卡罗拉故障案例汇编

摘要汽车作为人们的代步工具，在人类生活中占据着重要的作用。随着人们生活水平的提高，汽车数量迅速增加，随之而来的是需要维修的车辆越来越多。这就要求我们这些维修工要有过硬的维修技能和行之有效的维修方法。本文首先对凯美瑞这款车型作了一个简单的介绍，然后将故障案例分为三个方面（发动机、底盘、电气设备）进行详细论述，最终得出维修方案，并延伸至整个汽车行业。关键字：汽车，维修技能，维修方法，维修方案

Abstract This article through the understanding analyzes the automobile to the automobile. Carries on the diagnosis using the knowledge to the automobile breakdown, this article analyzes quite comprehensively to the automobile, but also has carried on some examples to the automobile breakdown. Proposed the different breakdown diagnosis method, this article drives the Roller passenger vehicle take a steam Toyota as the object of study, has carried on the example analysis to its individual common breakdown, again carries on the analysis to the breakdown summary classification and to the breakdown reason, finally discovers the breakdown reason to eliminate the breakdown abreast in row. Keywords:Toyotaautomobile,breakdown,diagnosismeth

一汽丰田公司发展史

全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。 2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，此次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度，更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。丰田历史丰田生产厂的诞生 1930年,63岁的丰田佐吉去世。他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。19世纪末，佐吉利用其发明的新型织布机创建了这家企业，同时创造了一种不间断供货、避免库存的工作方法，将生产率提高了50%，大大降低了纺织成本，这种方法现在被称为适时工作法”。那时候toyota公司从棉纺厂到汽车，老丰田看准未来的产品已经大量出口到世界各地，所以佐古及其生于1894年的长子喜一郎对日本以外的世界兴趣十足。喜一郎曾对欧洲和美国进行了考察，欧美轰轰烈烈的工业革命使他受到强烈震撼，而汽车更使他热血沸腾。他认定汽车必然是未来举足轻重的交通工具。当时日本还是个不太富裕的国家，只有3家小规模的汽车制造厂，年产量仅区区几百辆，而美国福特公司每天下线l万辆t型轿车。佐吉父子决定涉足汽车制造领域，等经济状况好转便投入生产。丰田生产的运行过程佐吉去世过早，没来得及见到第一辆丰田汽车诞生。儿子喜—郎于1933年月仅投资l3万美元成立了汽车部。设计出aa样车后1933年5月第一辆命名为aa的车问世。1年后,a1开始小批量生产。这是一款大型轿车，外壳呈流线型，很美观，模仿当时的克莱斯勒airflow车型，配备6缸3.4 升发动机输出功率为62马力(46千瓦）。但日本当时汽车保有量极小，市场特别需要的是客货两用车，所以toyoda在开发客货两用车方面投入的力度最大。 1937年,toyoda公司共生产汽车4013辆，其中aa型轿车和ab型敞篷车只占577辆。也正是在这个时期，公司决定把名称改为toyota （丰田）。据传，是一位女占卜师建议这么改的，因为在日语中toyota的书写符号和

汽车制造业发展历程及趋势

汽车制造业发展历程及趋势文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

汽车制造业发展历程及趋势汽车是最重要的现代化交通工具。汽车也是数量最多、最普及、活动范围最广泛、运输量最大的交通工具。在现代社会中，没有哪种交通工具可与汽车的作用相媲美，因为汽车是在“面”上发挥作用，并且可以实现“门对门”的便利。正因为如此，汽车在过去数十年中已迅速发展成为最主要、最受青睐的交通工具。本文旨在通过汽车制造业的发展历程以及现状得出其发展趋势，不足之处还请见谅。世界以及我国汽车制造业的发展历程一、世界汽车制造业发展历程。从19世纪末卡尔·奔驰发明汽车至今，汽车制造业发展历程按生产方式可分为三个大的发展阶段： 1、手工生产方式。19世纪末，法国巴黎P&L机床公司开始制造汽车，当时是实行手工单件生产。其生产效率极低，制作成本高，质量保证全凭技术工人高超的技艺和丰富的经验。 2、大批量生产方式。它是由美国企业，主要是福特汽车公司为代表的企业所创造的一种生产方式，它为世界汽车，不仅仅是汽车业，而且是为工业做出了巨大的贡献，影响十分深刻和深远。到20世纪后半期这一生产组织方式的缺点越来越突出。主要原因来自于市场的变化。20世纪后半期时不仅在美国，不只在整个汽车市场，顾客需求越来越多样化，而且对质量的要求也越来越高。这种状况给制造业提出的新课题是，一方面必须找出办法来使产品的开发设计周期和生产周期显着缩短，另一方面还必须使企业的生产经营方式能够快速响应市场的需求变化。这两方面的课题促使汽车制造企业改变原有的大规模的经营方式、管理方式和工作方式，探索新的模式。日本丰田汽车公司就比较早地进行了探索和转变。