罗茨泵毕业设计说明书

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5.装订顺序

1)设计(论文)

2)附件:按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文(复印件)次序装订

教研室(或答辩小组)及教学系意见

目录

绪论 ............................................................................................. 错误!未定义书签。第一章真空设备获得 . (3)

1.1需要不断扩大的真空领域 (3)

1.2真空技术在能源方面的应用 (5)

1.3真空泵市场各类泵设备发展现状 (7)

1.4真空泵技术进展趋势 (9)

1.5对真空技术未来发展的期望 (12)

第二章罗茨真空泵的介绍 (13)

2.1罗茨真空泵的术语和定义 (13)

2.2罗茨真空泵的型式和基本参数 (13)

2.3罗茨真空泵的技术要求 (15)

第三章ZJ-150型罗茨真空泵的总体设计 (17)

3.1ZJ-150型罗茨真空泵的总体构成 (18)

3.2电动机的选择 (20)

3.3总体传动结构设计 (2)

3.4斜齿圆柱齿轮传动设计计算 (3)

3.4.1 按齿面接触强度设计 (22)

3.4.2按齿根弯曲强度设计 (5)

3.4.3 齿轮几何尺寸计算 (6)

3.5转子体设计计算 (7)

3.6轴的结构设计计算 (30)

3.6.1 按扭转强度条件计算 (30)

3.6.2按刚度条件计算 (30)

3.6.3 精确校核轴的疲劳强度 (31)

3.7轴承选取设计计算 (34)

3.7.1 轴承的设计参数 (34)

3.7.2 轴承的当量动载荷计算 (34)

第四章国产ZJ型罗茨真空泵的检修与保养 (17)

4.1引言 (17)

4.2罗茨泵的拆卸 (18)

4.3罗茨泵的装配 (20)

4.4罗茨泵的保养 (40)

4.5罗茨泵防止过载的三种方法 (22)

4.6常见故障及消除方法 (42)

技术经济分析 (25)

结论 (45)

参考文献 (27)

谢辞 (27)

附录一

附录二

绪论

真空泵的分类:

真空泵利用机械、物理、化学、物理化学等方法对容器进行抽气,以获得和维持真空的装置。真空泵和其他设备(如真空容器、真空阀、真空测量仪表、连接管路等)组成真空系统,广泛应用于电子、冶金、化工、食品、机械、医药、航天等部门。按真空泵工作原理,基本上分为气体输送泵和气体捕集泵两种类型。气体输送泵包括:1、液环真空泵2、往复真空泵3、旋片真空泵4、定片真空泵5、滑阀真空泵6、余摆线真空泵7、干式真空泵8、罗茨真空泵9、分子真空泵10、牵引真空泵11、复合式真空泵12、水喷射真空泵13、气体喷射泵14、蒸汽喷射泵15、扩散泵等气体捕集泵包括:吸附泵和低温泵等。

首先介绍几种常见泵及其特点:

2SK、2SK-P1系列双级水环式真空泵

主要用来抽除空气和其他有一定腐蚀性、不溶于水、允许含有少量固体颗粒的气体。广泛用于食品、纺织、医药、化工的行业的真空蒸发、浓缩、浸渍、干燥的工艺过程中。该泵具有真空度高、结构简单、使用方便、工作可靠、维护方便的特点。

2XZ型旋片式真空泵

具有结构紧凑、体积小、重量轻、噪音低、振动小等优点。它适用于作扩散泵的前级泵,而且更适用于精密仪器配套和实验室使用。例如:质谱仪器、冰箱流水线、真空冷冻干燥机等。

XD型旋片式真空泵

可以在任意入口压强下工作,已普遍应用于食品的真空包装,塑料工业的真空吸塑成形。印刷行业的纸张输送、真空夹具、以及真空吸引等。SZ、SK系列水环式真空泵主要用于粗真空、抽气量大的工艺过程中。它主要用来抽除空气和其他无无腐蚀、不溶于水、含有少量固体颗粒的气体,以便在密闭容器中形成真空。所吸气体允许混有少量液体。它广泛应用于机械、医药、=食品、石油化工

等行业中。

ZJ系列罗茨真空泵

是一种旋转式变容真空泵须有前级泵配合方可使用在较宽的压力范围内有较大的抽速对被抽除气体中含有灰尘和水蒸气不敏感广泛用于冶金、化工、食品、电子镀膜等行业。

本人本次毕业设计设计的就是ZJ系列的真空泵

本次设计的ZJ-150型罗茨真空泵是根据我国的实际生产情况以及现有的技术水平,综合国内外同类产品的优点,本着高效率,低成本的原则,自行设计的。广泛应用与真空冶金、真空脱气、真空镀膜以及空间模拟、低密度风洞等装置中抽除非腐蚀性气体,还可用与医药、食品、电子、化工等工业的蒸馏、蒸发、干燥等生产过程。

该机器的主要机构为:主轴电动机带动主轴旋转,轴上有一对“8”字型转子在泵壳中作等速反向旋转而产生吸气和排气作用。由于此次设计缺少大量资料给设计制造了巨大困难,对于这次设计的不足希望各位老师提出宝贵的意见。

在本次设计中得到了陈士忠讲师的悉心指导,对此表示衷心的感谢!同时也对在设计过程中给与我大力帮助和指导的各位老师一并表示感谢!

第一章真空设备获得

1.1 需要不断扩大的真空领域

在21世纪,真空的需求是增长还是减少?今后的发展趋势又将如何?这主要取决于真空应用的领域是否增加,需求是否增长。

在20~30年前,真空书籍中就指出:真空技术的应用,一是靠压力差,二是通过空间的电子或分子排除干扰,三是降低粒子撞击表面的次数。用于各自的需求不同,所需的真空度当然也就不同了。所谓排除空间障碍物,即粒子的平均自由程要比装置的特征尺寸长。真空蒸发、电子管和加速器就是利用了真空的这一特点。除大功率的电子管外,其他大部分做成固体元件,这样就不再需要真空了。暖水瓶是真空技术在人们日常生活中的重要应用,如果以后能生产出优良的绝热材料,且很便宜,那么真空在暖水瓶的生产过程中将会失去作用。从降低表面粒子入射频率的必要性看,超高真空技术定会得到发展,它可使表面长时间地维持其清洁。目前,真空技术的应用的特点是:利用真空环境来研制一些新材料和新工艺。使真空应用领域得到进一步扩大,例如超微粉和纳米颗粒的制作以及固体元件的工艺开发。另一个应用领域是为了减少化学反应过程和核聚变反应中的不纯物,有时也要利用真空。真空室的器壁本身与反应过程有着极其密切地关系。

人们对真空的需求将会扩大。如日本三井物产公司把铅掺入铝中,然后用高温使铝蒸发,利用这种方法炼铝就会扩大对真空泵的需求。因此,对于真空设备厂来说将会有一个很大的真空泵的销售市场。过去炼铝采用电解法,现正在研究熔炉还原法。在熔炉内还原时,由于耐火材料与铝的混合,使分离非常困难。如果把熔炉中出现的含有铝的不纯物溶解于铅溶液中就可以对含铝的铅和不纯物进行分离。利用真空可以分离由此形成的铝铅混合物。由此可见,新工艺的出现,就会直接影响到真空行业,对真空的需求也会随之急剧增加。前几年我国真空炼镁工艺的出现,曾一度使真空设备厂产的滑阀泵和罗茨泵供不应求。造成畸形发展。但这也说明一个问题,即新工艺、新材料等出现,势必要带动真空产业等发展。

在2l世纪,表面处理在内的表面技术成为相当大的一个真空应用领域。因为人们对材料可靠性的要求,尤其对表面技术的应用定会有所增长。现在人们都喜欢用防锈、防氧化的材料。铝合金虽己生产出来了,但就原有工艺稍加改进,就会在性能上大有改观,如用氧化膜将材料与大气隔开,就能满足用户上述的要求。这种情况,只要提示一下与真空厂家合作就能开拓一个相当可观的市场。又如过去作超纯铝箔的方法很费事,又要把真空设备应用到这个项目的生产过程中去,就一定会产生更好地超纯铝箔来。如果真空厂家能积极地参与到这一应用领域中去,人们对真空的需求自然会大大加强。

今后电子技术领域对真空的需求也会继续有所增长。由于真空是个很纯净的空间,而电子元件的生产工艺也需要纯净,因此真空是制作电子元件的理想环境。如分子束外延,半导体产品多是在真空状态中进行的。

搞分子束外延似乎都在以超大规模集成电路为目标。要想达到这一目标就要求有非常微细的结构。在这种情况下,最大的障碍就是灰尘。如果一系列的操作都能在真空中进行,从底片进入真空室到最终处理完成也在真空中进行是最理想的。如何去掉灰尘,首先是避免人与元件的直接接触。但真空设备不一定都是干净的。一般认为放气、排气或者切换开关时就会扬起灰尘,所以还是存在一定的问题。有时也需要给装置搞一个清洁的表面,清洁的表面是极其容易受污染对,当必须使表面维持清洁状态的时候,有一个受到控制的气体环境往往比处于超高真空状态更为理想。为了充入某种气体以保证清洁度,就要在充分处理本底之后,再充入干净的气体。例如在溅射成膜时的真空度并不高。然而充入气体之前的本底压力则对膜的质量有很大的影响,所以溅射装置必须给创造一个良好的本底真空度。

有时由于充入其它气体,而使得真空度略有下降,但就在这种真空度稍有改变的情况下,也可以进行同样的操作。真空技术不仅仅建立狭义上的真空,而且制作高纯气体,再受控制的环境下维持所需表面,这也是真空技术的应用。如果这样考虑,真空技术的应用也就更广泛了。

真空设备似乎可以作为工具使用。人们随着对高级产品的需求,也迫切需要真空技术更加简便,并可应用于高新技术领域。因此,在21世纪真空技术将会继续得到发展。

1.2 真空技术在能源方面的应用

最近,人们对能源危机的关注已逐渐淡薄,但如何根本问题并没有得到解决。能源问题是一个长期地、不容乐观地重要问题。从长远的观点看,要研究用新能源代替旧能源。如太阳能利用技术,在不久的将来,有可能达到实用化。日本曾提出到1990年,总能源的需要量的2%将由新能源代替。将核聚变装置列为2l 世纪达到实用化的目标。现在各国都在进行太阳热利用技术。典型的太阳热利用技术即对太阳热发电系统的研究。

日本于1981年在香川县建成了第一座1MW的太阳热实验发电厂。采用塔式聚光和曲面聚光两种方式。这两种方式的额定输出均为1000kW。在美国、法国、俄罗斯、德国、西班牙及意大利等国都将太阳热发电厂的研究开发列入了国家计划。这些工厂的容量为500kW~10MW,并已建成应用。

太阳热发电系统是由聚热装置、热传输管、蓄热装置、发电机和计量控制装置所组成。

太阳热发电的聚热温度范围很宽,约为150~550℃。要想获得150℃以上的热能,就必须有聚光装置。聚光的方式有很多种,但多数都采用反射镜。镜面材料多使用银和铝等。表面镜由于膜面暴露在大气之中,受氧化和摩擦等因素的影响,会使反射率较低。黑面镜的缺陷是在于基板和膜面的界面上,发生污染。

近来,由于高分子材料制作的软镜具有重复性好、透过率高、能大量生产、成本低等特点,而倍受重视。

选择吸收面对有效利用太阳能极为重要。在选择吸收面的制作上,采用了真空技术。高温聚热装置中采用了聚热管。为防止由聚热管造成的对流损失,用透明玻璃管覆盖在聚热管外面,玻璃管内保持真空状态。

下面将按原理把选择吸收面的光吸收选择性,分类说明如下:

(1)利用半导体膜的谱带之间的迁移而产生基础吸收。

在红外线领域具有高反射率的金属表面上,涂上一层吸收波长为1~3μ

的半导体膜,就制成了选择吸收面。用Si、Cu、PbS、Ge、CuO、Cr

2O

3

等材料作

为半导体膜。这种结构的膜,它可吸收阳光转变为热能;对红外线则呈透明体。

由于金属表面的作用使得辐射率变小,可以更有效地利用太阳能。由于Si、Ge 对太阳光的折射率高,涂上SiO

2

等材料的减反射膜,对太阳光的吸收率变好。

(2)利用薄模干涉形成减反射效应。

在基板上制成具有高反射率的金属膜,在膜上叠加干涉滤光镜。干涉滤光镜由电介质膜+半透明金属膜+电介质膜所组成。像这样结构的膜,可见光在电介质膜中被吸收,而红外线透过干涉滤光镜被金属膜面反射而使辐射率变小。

采用这种方式的选择吸收面的例子如:Al

2O

3

/MO/Al

2

O

3

/MO基板,及利用

光干涉效应的单层膜一耐温性极好的金属碳化物,金属氮化物,如ZrCx、HfCx 等。做成槽型抛物面镜收集器(带有ZrCx/Zr选择吸收面)。

(3)利用表面和膜结构形成的反射特性与波长的相互关系。

在加工成深沟和棱角的表面上,垂直入射的太阳光,在沟与棱角的间隙中,经多次反射而被吸收。

这种面会因高温加热而引起性能劣化,其原因可能由于蒸发、热分解、热膨胀造成的剥离和表面成份变化,紫外线照射引起的化学反应或机械损伤等因素造成的。

太阳光利用技术,也就是利用太阳光来发电,它是通过太阳电池吸收阳光,先变为直流电再转换为交流电加以利用的。

太阳电池就是将阳光直接转变为电能的元件。

这种太阳光利用技术,过去仅被用在宇宙卫星、台灯电源和边远地区的通讯电源。现在的价格仍较高(日本资料报道于1984年时其价格为3000日元/瓦),所以应用范围有限。

如能在太阳能电池的主体材料上加以研究和改进,降低太阳能电池的成本,改进制作太阳电池生产的工艺,这种技术是会得到进一步发展的。如日本曾在对3Kw的个人住宅,20Kw集体住宅,200Kw学校用装置,lOOKw工厂用装置以及1000Kw集中的大容量装置等进行了研究。这些装置的大部分电力,最终将联接到电力系统上去,同现有发电厂组合运行,向形成综合电力调配系统方向发展。

非晶硅太阳电池的制造,如辉光放电分解法,反应溅射法,真空蒸发法等,多采用真空技术。

辉光放电分解法:将被稀释的氢和氩等加入到硅烷等低压气体中引起辉光

放电,在等离子区分解硅烷,可使非晶硅堆积在低温基板上。

另一种是反应溅射法:把结晶硅作为阴极,在10-3~10-1托非活性气体中,加上高压使其放电。因放电产生正离子轰击阴极,阴极材料就被溅射出来。如果在阴极附近安置一块低温基板,基板上将堆积起非晶硅膜。

太阳电池不仅要求高效、廉价和大面积等特点,而且要求暴露在自然条件下具有良好的稳定性。

非晶硅的优点很多,能在玻璃、不锈钢、塑料等基板上作成大面积廉价的薄膜;比结晶硅光吸收系数大,能带宽度比结晶硅宽。

核聚变是人类未来的可靠能源,它的实现是全世界人们的愿望。目前,世界上最先进的磁场封闭式托卡马克型核聚变装置,很多国家都在开发研制。美国正在研制TFTR型,欧洲共同体制作JET型,俄罗斯研制T—15型,日本研制JT-60型的托卡马克型核聚变装置。

大型聚变装置的建造和运行,大大推动了高新技术的开发,特别是真空技术、低温技术、磁体技术、大功率脉冲电源技术和射频加热技术以及遥控处理技术等。

核聚变装置的真空室用来长时间包容高温等离子体。例如欧洲联合环JET 真空室是一个全焊接的双层壁结构的环型容器。总容积为200m3,焊缝总长达8000m。这种真空室漏气率很低,在室温和500℃时要满足3000余年渗入真空室l升气体的极微小的漏率。可控聚变装置用的高真空泵采用涡轮分子泵和低温泵,前者用于检漏,后者则用于抽排聚变反应废气的主泵。工作于4.5K的具有活性炭吸附剂的低温泵,所吸留的废气中,除了氘氚核反应产物氦灰外,还有大量未能参与核反应的氘和氚。把回收后的氘和氚再注入到大环真空室中,把除氚外的杂质气体按环保要求排放出去。

这种装置的研究,可通过国际合作攻关,人类有望在2l世纪中期建成氘一氚核聚变示范电站,最终目标是提供市场销售用电的核聚变发电站,为2l世纪的新能源和经济发展做出应有的贡献。

等离子体科学技术和真空科学技术将会得到协同发展,并将为探索宇宙结构和物质起源等重大基础科学研究中起着重要的作用。

1.3 真空泵市场各类泵设备发展现状

真空泵是一个量大面广的产品,产量很大,产值不高,但它确实是一个直接影响到真空成套设备性能质量的必不可少的基础产品。真空泵的市场根据用户的需要而发生动态变化。市场增长的主要驱动力来自于半导体工业的迅速发展以及干泵和分子泵应用领域的日益扩大。

目前,全球真空泵市场的年销售额约20亿美元,年增长率在7%左右。

我国生产真空泵的厂家很多,全部真空泵的年销售额大约在1.5亿元左右,仅相当于美国Kinney公司一家真空泵的年销售额。通过对全球真空泵市场的分析我们可以看出,各类真空泵的市场及应用领域都在不断变化和发展。我国真空泵制造业有着悠久的历史和雄厚的基础,国产真空泵已经在各个不同领域得到应用并经过验证,有些泵还出口国外,得到国外用户的认可并受到好评,应该说我国真空泵制造业在国内外市场仍然有着巨大的发展空间。

1.水环真空泵

虽然水环真空泵属于粗真空泵,但在我国的石油、化工、电力、轻纺、造纸、医药等领域仍然有着很大的市场。在国外,水环泵的销售额占全部真空泵市场的14%,仅次于干泵,所以Nash、Seimems和Kinney等公司都在我国投资建厂或建立销售网络,不断扩大在我国的市场份额。由于水环泵大部分是铸件,加工要求也不高,属劳动密集型产品,所以国产水环泵在价格上有竞争优势,关键是要改进设计,缩小体积,减轻重量,提高效率,降低能耗。

2.滑阀泵

滑阀泵是油封式真空泵的一种。由于滑阀泵比较耐用、可靠,国内外各种真空炉、镀膜机以及干燥、浸渍等设备都是用滑阀泵作为前级泵,但是滑阀泵铸件重,加工工作量较大,所以国外各真空厂都在中国寻找合作伙伴。为了使国产滑阀泵能够进入国际市场,必须进一步降低泵的振动噪声,杜绝喷油和漏油,提高滑阀泵长期运行的可靠性。

3.直联旋片泵

随着真空技术在各个应用领域的不断扩大,直联旋片泵的需求量越来越大。由于这种泵数量很多,加工装配工作量很大,价格又很低,所以有的国外真空厂商在中国建立专业厂。国产中小型直联旋片泵在技术上已经过关,价格又远

比国外的泵便宜,所以国产泵仍然有竞争优势,关键是要解决轴封漏油以及旋片材料和真空泵油的性能质量问题,确保直联泵在高速、高温下性能稳定和运行可靠,同时还要进一步提高国产直联旋片泵抽除水蒸气的能力。

4.分子泵

分子泵在国外半导体领域里的许多工艺场合是用来代替低温泵,尤其是溅射、刻蚀和LCVD等装置都采用复合分子泵和牵引泵作为主泵。

由于分子泵对水蒸气的抽速仅为同口径低温泵抽速的四分之一,所以分子泵的排气时间比低温泵长。为了提高抽速,国外在分子泵的入口侧装一个-130℃~-150℃的低温冷板,称之为低温分子泵,水蒸气被低温板捕获,其他气体则由分子泵抽走。这种低温分子泵在真空镀膜装置上应用,既提高了生产效率又改善了膜层质量。随着我国半导体工业、薄膜产业和科学研究事业迅速发展,分子泵应该是我国真空泵制造业发展的重点。首先,分子泵要从小到大建立完整系列,并研究开发各种复合分子泵、牵引泵和低温分子泵,以满足不同场合的需要。

5.干式机械真空泵

国外干式机械真空泵市场的不断增长,其主要驱动来自于半导体行业、化学工业、薄膜产业的迅速发展。在日本,半导体行业已全部用干式真空泵代替油封式机械泵,欧美半导体行业45%以上用干式真空泵代替了油封式机械泵,大大提高了产品的性能和质量。为了满足不同应用领域和不同工况的要求,国外有多级罗茨真空泵、多级爪式真空泵、螺杆式真空泵、涡旋式真空泵、往复式活塞真空泵以及涡轮式无油真空泵等。极限压力从10Pa~10-2Pa,抽速从20m3/h~500m3/h。据统计,目前国产干泵的应用还不足1%,国内半导体工业用的干泵全部从国外进口,其价格十分昂贵。所以,我国应大力研究开发干泵,使干泵成为我国真空工业新的经济增长点。

1.4 真空泵技术进展趋势

技术发展的原动力在于市场的需求。由于真空技术领域的扩展和迅速成长的高新技术,国内真空泵市场对真空泵的技术水平提出了更高的要求。真空泵的生产企业必须通过技术创新和产品结构的调整两个途径来保住原有市场,进而继续

扩大市场占有率。

提高真空泵的可靠性,降低振动、噪声,注重真空泵的综合水平。过去的若干年,生产厂注重真空泵的主要性能指标,比如,极限压力、抽速等,而忽视真空泵的综合性能。而现在,产品的可靠性、性能的稳定性以及对环境不造成污染逐渐成为用户购买产品时考虑的主要因素。对于旋片泵、罗茨泵、滑阀泵等而言要将成熟的可靠性设计理念运用到真空泵的设计中,在可靠性设计、可靠性实验等方面下工夫,以大幅度提高真空泵的可靠性、稳定性和寿命,保证真空泵能够在各种工况下长期可靠的运行。同时通过采用新技术、新材料、新工艺、新结构来降低振动、噪声,解决泵的喷油、漏油问题,还用户一个清洁环保的工作环境。

企业面对的永远是变化的市场,而我们的真空泵产品却千篇一律的雷同。产品和市场的不衔接,使我们丢掉了许多机会。真空泵的下一步发展应该面向个性化和多样化。所谓个性化和多样化就是针对不同用户的不同需求,设计针对某一用户的特定场合的产品,使产品在这一场合应用,其特性的发挥恰倒好处。

尽快形成分子泵和干泵的规模生产。根据预测,到2010年我国将成为世界上第二大半导体集成电路市场,总需求量约1000 亿块,达到1000亿美元以上的总金额,需要建30多条大生产线才能满足需求。30条生产线所需干式真空泵大约15000台,是目前我国真空泵年产量的1/10左右。

国内目前真空获得设备仍然以传统的真空泵为主,主要为旋片真空泵、滑阀真空泵、罗茨真空泵、蒸汽流泵、水环真空泵等,且全部用于传统产业,我国生产的真空泵用于电子信息产业不足1%,与日本、欧美等国相比差距巨大。

我国干式真空泵的生产处于刚刚起步阶段,在全国200多家生产真空泵的企业中,能够生产干式真空泵的企业不足10家,年产量不足1000台。没有形成批量生产。目前国内生产的干泵绝大多数用于实验室及化学、医药等领域,用于半导体行业的很少。

国内飞速发展的电子信息产业没有有效的刺激国内干式真空泵发展,而却成为国际上真空工业发达国家的扩张之地。目前国内建成的半导体集成电路生产线,几乎所有的干式真空泵(包括其它真空设备)均为进口,主要来自英国、日

本、德国、美国等。国内生产的干式真空泵进入该领域十分艰难,使得干式真空泵这个未来真空获得设备的主导产品在我国处于十分困难的境地。

造成此状况的主要原因为干式真空泵在我国的起步较晚,刚一起步即面临国外已经发展成熟的产品大量进入我国市场,国内产品除了价格低外,在加工制造、技术水平、质量状况等各方面不含有优势,国外各国的产品经过几年的较量,已经基本瓜分了国内市场,并且站稳了脚,国内的干式真空泵生产由于失去了市场的激励,没有了发展的动力,进步缓慢。

业内专家一致认为干式真空泵是真空获得设备发展的方向,也是真空获得手段的“尖端”技术,我国的真空泵产业必须在此领域有所作为,首先进入食品、化工、医药等行业。经过这些市场的培育和锻炼,进而打入半导体行业。才能使整个行业与时俱进的发展。

目前国内分子泵应健全系列并开发多品种,如低温分子泵、复合分子泵等,逐渐扩展市场。

引进国外先进技术,提升我国产品的科技含量在其他行业有成功的经验。在发展真空获得设备的高端产品中引进国外技术,并很好的消化吸收,将宅誉速改变我国产品技术含量低、质量和技术水平不能满足市场需求的现状。但苎引进国外技术,应特别注意两点:一是重在消化吸收,在此基础上培育企业的自主知识产权和创新能力。二是不要重复盲目引进,要瞄准国际上当代最新技术,避免引进一代,落后一代。引进国外技术不是目的,而是手段,通过引进技术最终打造国产自主品牌。

传统的真空设备我们生产了几十年,在全国范围内形成了产品分布的稳定格局。但是随着经济的高速发展,信息技术、航空航天、纳米科学等高科技弓 I 导了当今科学技术发展的潮流。而这些高新技术的发展离不开真空获得设备这个基础装备。目前国内的状况是真空泵生产企业仍然以生产传统产品为主'在传统应用领域占领90%以上的市场份额。在高科技领域,国内产品在技术水平和质量上不能满足要求,90%以上市场份额由国外产品占领。国内真空获得产品与高新技术的发展严重脱节,产品结构不尽合理。多数企业期望只靠已有的老产品,不断增加产量而逐年增加利润,这种可能性在市场竞争日益激烈的今天会越来越小。在今天的国内外市场格局面前,尽快调整产品结构,使其适应市场需求才是

最明智的选择。

产品结构的调整一是要不断推出市场需要的对路产品,对真空泵市场来说,就是要加快各种干式泵、分子泵以及其他高端产品的研制生产,尽快形成批量。二是全行业要形成高、中、低端产品的合理布局,并随着市场的变化,不断调整,始终保持比较合理的产品结构状态。

尽管2003年真空行业取得了令人瞩目的成绩,但目前的真空泵技术发展状况却并不乐观。全行业要认真分析形势,总结经验教训,团结一致,为行业的发展和技术进步开出一条道路,为我国的经济建设做出全行业应有的贡献。

1.5 对真空技术未来发展的期望

对未来真空技术的期望,首先希望厂家能研制出方便耐用的设备,朝着用户与厂家相互满足的方向努力。操作要方便,要缩短运转时间或生产周期。因为花费在抽真空上的时间非常长,所以要加以解决。

真空装置和仪表要高级化,提高设备的寿命和精度。希望在太空中建立真空应用的工厂。空间站和飞船也会释放出自身的气体,真空并不理想,在空间飞船后100米以外的地方才能获得理想的超高真空。要利用微重力条件下宇宙真空环境,为人类服务。

铝合金真空装置可能代替不锈钢。实现真空装置铝合金化,硬度问题利用离子镀就可以达到实用化。

今后的发展方向,一是向微小化领域(纳米科技和固体元件的研制),另一个是向巨大化的领域(如核聚变的研究),其中在巨大化装置和使用多种气体的真空装置方面,希望能研制出能够用于从粘滞流领域到超高真空的宽域型真空泵。希望能研制出不经烘烤的超高真空装置或者烘烤100℃就可以了。总之要以方便用户的操作为出发点,得到全世界用户对欢迎。

我们希望21世纪中真空科学与技术取得更新的成就。真空行业得到更大的发展。

罗茨真空泵技术规范书

罗茨真空泵技术规范书-标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

皖能合肥发电有限公司 #5机组凝汽真空系统高效节能改造 技术规范书 编写 审核 批准 皖能合肥发电有限公司 2015年9月

目录 一、总则 (3) 二、改造范围及供货周期 (4) 三、技术要求与性能保证 (5) 四、供货界限及接口规则 (13) 五、供货清单及设备规范 (14) 六、清洁,油漆,包装,装卸,运输与储存 (15) 七、性能验收试验 (15) 八、技术服务 (16) 九、质量保证 (17) 十、设备交货进度 (18) 十一、施工组织管理 (18) 技术规范书 一、总则 1、本规范书适用于皖能合肥发电有限公司#5机组真空系统优化工程。它提出了提出了对采购罗茨真空泵及配套设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。

2、本规范书提出的是最低限度的技术要求,并未对一切技术要求作出详细规定,也未充分引述有关标准及规范的条文。投标方应保证提供符合本规范书和相关的国际、国内工业标准的优质产品。 3、如投标方没有对本规范书提出书面异议,招标方则可认为投标方提供的产品完全满足本规范书的要求。 4、如招标方有除本规范书以外的其他要求,应以书面形式提出,经招、投标双方讨论、确认后,载于本规范书。 5、本规范书所引用的标准若与投标方所执行的标准发生矛盾时,按较严格的标准执行。 6、本规范书经招、投标双方共同确认和签字后作为订货合同的技术附件,与订货合同正文具有同等效力。 7、在合同签定后,招标方有权因规范、标准、规程发生变化而提出一些补充要求。 二、改造范围及供货周期 1 、皖能合肥发电有限公司#5机组为东方汽轮机有限公司制造的超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、双背压、凝汽式汽轮机,额定功率为1× 630MW,#5机配置三台真空泵,型号:2BW4 353-OEK4,生产厂家为广东佛山水泵厂,正常运行电流198A ,为保证机组抽真空系统设备的安全、可靠、节能运行,通过调研拟在#5机组增加二套维持真空泵。 2 、本次真空系统优化拟增加真空泵不改变原抽真空系统的设备及功能,在抽真空母管上并接一套高效真空泵组,蒸汽和不凝结气体进入罗茨泵,加压后经冷却器冷凝进入下级水环泵,由于提高了水环泵的入口压力,可保证水环泵高效稳 定运行。系统采用DCS控制,可实现远程和就地操作。在机组启动建立真空期间,使用原抽真空设备快速启动真空,在正常运行期间,使用罗茨-水环高效真空机组维持真空。 1)水环泵工作水来自除盐水,经自动补水阀进入分离罐,分离罐起汽水分离的作用;

罗茨真空泵厂家产品工作原理

罗茨真空泵厂家产品工作原理 上海阳光泵业制造有限公司座落于上海市金山工业园区,是国内一家著名的集研制、开发、生产、销售、服务于一体的大型多元化企业,注册资本1100万元。主导产品包括:螺杆泵、隔膜泵、液下泵、磁力泵、排污泵、化工泵、多级泵、自吸泵、齿轮油泵、计量泵、卫生泵、真空泵、潜水泵、转子泵等类别。产品以优越的性能,精良的品质已获得各项专业认证证书及客户的认可。公司拥有多名水泵专家和各类中高级工程师,不断的开发制造,升级换代产品年年都有问世。 1.工作原理 ZJY系列带溢流阀罗茨真空泵(以下简称罗茨泵)是通过一对相互作用同步反向旋转的“8”字形转子实现抽气功能的。当转子和泵体形成吸气腔时,两个转子相互之间始终保持密封,从而确保排气口的气体不返流到进气口,以此实现抽气的功能。转子的反向同步旋转是通过一对安装在转子轴上的齿轮实现的。由于在泵腔里面没有摩擦,罗茨泵能以每秒1500~3000转的高速运转而无须在泵腔内进行润滑,另外,要保持罗茨泵在高转速下平稳运行,要对转子进行良好的动平衡。高速旋转的转子间、转子和泵体间没有任何直接的接触,各运动部件之间均保持一定的间隙。 ZJY系列带溢流阀罗茨泵在进排气口间设置了一内置溢流阀,其作用是:当进排气口的压差达到一定值时,溢流阀就自动打开,排气口的部分气体通过打开的溢流阀返流到进气口,这就大大降低了高压差下罗茨泵和前级真空泵(以下简称前级泵)的运行负荷。同时因为打开的溢流阀有强大的泄流作用,可以确保ZJY 系列带溢流阀罗茨泵和前级泵可以同时启动而不会使罗茨泵和前级泵过载,并可以提高高入口压力下罗茨泵机组的抽速。 2.主要用途 ZJY系列带溢流阀罗茨泵被广泛地应用于真空获得的各个方面,它延伸了油封机械真空泵在较低入口压力下的工作范围,具有小体积大抽速的特点,在1~100pa入口压力范围内具有大抽速,特别适合于低入口压力下需要大抽速的真空系统中使用,例如电力变压器、电力电容器、电力互感器的真空干燥、真空浸渍处理、真空热处理、真空冶炼的排气、真空镀膜设备的预抽,大型试验风洞的抽气及照明灯具生产线的排

ZJ-ZJP型罗茨真空泵说明书

JIANG YIN TIANTIAN V ACUUM EQUIPMENT.CO.,LTD. ZJ型 ZJP 型罗茨真空泵 安装 使用 维护 手册 中华人民共和国 江阴天田真空设备制造有限公司 地址:中国江阴云亭工业区B区松文头路19号邮编:214422 电话: 86-0510-******* 销售直线:86-0510-******* 传真: 86-0510-*******

目录 A.安全警告-------------------------------------------------------------------------3 B.概述----------------------------------------------------------------------------4 C.主要技术参数------------------------------------------------------------------ 6 D.安装说明-------------------------------------------------------------------------7 E.使用说明-------------------------------------------------------------------------8 F.维护检查及产品维修--------------------------------------------------------- 9 G.故障原因与消除方法----------------------------------------------------------17 H.易损件表-------------------------------------------------------------------------15 -------------------------------------------------------- 16

罗茨真空泵故障排除及原理

罗茨真空泵故障排除及原理 一、罗茨真空泵实际抽速计算 对应罗茨泵的入口压力P,测取罗茨泵出口(亦为前级泵入口)压力Pv,并根据前级泵入口压力Pv查前级泵抽速特性曲线,得出前级泵在Pv入口压力下的抽速Sv,查出罗茨泵在出口压力Pv时的零流量压缩比Kv,即可通过以下公式算出罗茨泵在入口压力为P时的实际抽速S,即S=S N K V/(K V+(S N/S V)-( S V/S N)3/2) 式中:S ——罗茨泵实际抽速,L/sS N——罗茨泵几何抽速,L/sS V——前级泵在入口压力下的抽速,L/sK V——罗茨泵在Pv出口压力的零流量压缩比 二、罗茨真空泵使用说明 1、润滑 1.1润滑系统用油应采用1号真空泵油 1.2查看油位,齿轮箱测油位应以浸没4~5个全齿高度为宜;电机测油位应以浸没2/3油窗高度为宜;用以润滑油封的油杯处不应断油,油位不应低于1/3油杯高度,不宜加油过多,避免泵运转时溢出油杯外。风冷泵油位要高于水冷泵的油位。 2、冷却 冷却水进口温度≤25℃。避免因冷却水温度高,使泵体发热,而引发异响、轴承损坏。风冷泵要通风散热,避免泵体温度过高烫伤人,使用温度≤80℃. 3、启动 当泵较长时间停用后再次使用时,应先点动1、2次,使润滑油进入轴承内,然后再正式起动,否则将缩短轴承及泵的使用寿命。 4、停泵

停泵时,应先停罗茨泵,待电机停转后,在停前级泵,否则会导致罗茨泵出口压力升高、负荷增大,而引起返油、污染真空管路和泵腔、甚至烧坏罗茨泵电机。 三、罗茨真空泵维护和保养 1、保持泵的清洁,以利于通风散热。 2、每月至少检查一次油质情况,当发现油质明显变色、变稀、乳化等情况,应立即换油。 3、换油时,罗茨泵最好先运转一小时,使油温变热变稀后,在停泵并向泵内放气后再放油加油。加油时,润滑油中不得混入柴油、煤油、汽油、水等其他饱和蒸汽压较高的介质,以免影响泵的极限压力。 4、拆洗泵及泵内零件时,应使用纱布擦拭;当必须清洗时,可用丙酮或者汽油清洗,但必须注意防火安全,洗完后必须用纱布擦干后方可重新装配。 5、当发现泵有异常声响时,应立即停泵检查或与供应商联系。

起重机小车设计说明书

机械课程设计说明书 题目:50/10吨通用桥式起重机小车设计 班级:机自041218 姓名: 学号:200422060

目录 设计任务书-----------------------------------------------------------------------------------------------1 概述------------------------------------------------------------------------------2第1章小车主起升机构计算-------------------------------------------------------------7 1.1 确定传动方案,选择滑轮组和吊钩组---------------------------------7 1.2选择钢丝绳-------------------------------------------7 1.3确定卷筒尺寸并验算强度--------------------------------8 1.4初选电动机-------------------------------------------10 1.5选用标准减速器---------------------------------------11 1.6 校核减速器输出轴强度--------------------------------------------------11 1.7 电动机过载验算和发热验算--------------------------------------------11 1.8选择制动器--------------------------------------------12 1.9选择联轴器-------------------------------------------13 1.10验算起动时间-----------------------------------------13 1.11验算制动时间-----------------------------------------14 1.12高速轴计算------------------------------------------15 第2章小车副起升机构计算------------------------------------------------------------17 2.1 确定传动方案,选择滑轮组和吊钩组--------------------------------17 2.2钢丝绳的选择------------------------------------------17 2.3确定卷筒尺寸并验算强度--------------------------------18 2.4初选电动机-------------------------------------------21 2.5选用标准减速器---------------------------------------21 2.6校核减速器输出轴强度----------------------------------22 2.7 电动机过载验算和发热验算-------------------------------------------22 2.8选择制动器--------------------------------------------23 2.9选择联轴器-------------------------------------------23 2.10验算起动时间-----------------------------------------24 2.11验算制动时间-----------------------------------------25 2.12高速轴计算------------------------------------------25 第3章小车运行机构计算-----------------------------------------------------------------------27

汽车起重机毕业设计

摘要 随着经济建设的迅速发展,我国的基础建设力度正逐渐加大,道路交通,机场,港口,水利水电,市政建设等基础设施的建设规模也越来越大,市场汽车起重机的需求也随之增加。本文通过对徐工50吨汽车起重机主臂进行研究,进一步进行主臂设计,通过计算对主臂的三铰点、主臂的长度、及每节臂的长度、液压缸尺寸进行确定,选择零部件,确定主臂伸缩方式及主臂内钢丝绳的缠绕方法,通过SOLID WORKS软件对主臂进行三维建模。 关键词:50吨汽车起重机、主臂设计、三铰点、伸缩方式、三维建模

Abstract With the rapid development of economic construction, China's infrastructure is gradually increase the intensity, road traffic, airports, ports, water conservancy and hydropower, municipal construction of infrastructure such as the scale of construction is also growing, crane truck crane market demand with the increase. Based on the Xu Gong 50 tons of truck crane boom study, further boom design, by calculating the main arm of the three hinges, the main arm length, and the length of each arm, hydraulic cylinder size identify, select Parts and components, identify the main telescopic arm and the boom in the way of winding rope method, SOLID WORKS software on the main arm for three-dimensional modeling. Keywords: 50-ton truck crane,the boom design,the three hinge points ,stretching,three-dimensional modeling

桥式起重机毕业设计

桥式起重机毕业设计 由于工业生产规模不断扩大生产效率日益提高以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加促使大型或高速起重机的需求量不断增长起重量越来越大工作速度越来越高并对能耗和可靠性提出更高的要求。起重机已成为自动化生产流程中的重要环节。起重机不但要容易操作容易维护而且安全性要好可靠性要高要求具有优异的耐久性、无故障性、维修性和使用经济性,起重机的出现大大提高了人们的劳动效率以前需要许多人花长时间才能搬动的大型物件现在用起重机就能轻易达到效果尤其是在小范围的搬动过程中起重机的作用是相当明显的。在工厂的厂房内搬运大型零件或重型装置桥式起重机是不可获缺的。桥式起重机作为物料搬运机械在整个国民经济中有着十分重要的地位。经过几十年的发展我国桥式起重机制造厂和使用部门在设计、制造工艺设备使用维修、管理方面不断积累经验不断改造推动了桥式起重机的技术进步。本论文主要通过电气系统的设计使5t桥式起重机规定的各种运动要求。现根据起重机的新理论、新技术和新动向结合实例简要论述国外先进起重机的特点和发展趋势。 1.1起重机的特点和发展趋势现根据起重机的新理论、新技术和新动向结合实例简要论述国外先进起重机的特点和发展趋势。1.1.1大型化和专用化由于工业生产规模的不断扩大生产效率日益提高 以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加促使大型或高速起重机的需求量不断增长。起重量越来越大工作速度越来越高并对能耗和可靠性提出更高的要求。起重机已成为自动化生产流程中的重要环节。起重机不但要容易操作容易维护而且安全性要好可靠性要高要求具有优异的耐久性、无故障性、维修性和使用经济性。目前世界上最大的浮游起重机起重量达6500t最大的履带起重机起重量达3000t最大的桥式起重机起重量为1200t集装箱岸边装卸桥小车的最大运行速度已达350m/min堆垛起重机最大运行速度是240m/min垃圾处理用起重机的起升速度达100m/min 。工业生产方式和用户需求的多样性使专用起重机的市场不断扩大品种也不断更新以特有的功能满足特殊的需要发挥出最佳的效用。例如冶金、核电、造纸、垃圾处理的专用起重机防爆、防腐、绝缘起重机和铁路、船舶、集装箱专用起重机的功能不断增加性能不断提高 适应性比以往更强。德国德马格公司研制出一种飞机维修保养的专用起重机在国际市场打开了销路。这种起重机安装在房屋结构上跨度大、起升高度大、可过跨、停车精度高。在起重小车下面安装有多节伸缩导管与飞机维修平台相连并可作360度旋转。通过大车和小车的位移、导管的升降与旋转可使维修平台到达飞机的任一部位进行飞机的维护和修理极为快捷方便。 1.1.2模块化和组合化用模块化设计代替传统的整机设计方法将起重机上功能基本相同的构件、部件和零件制成有多种用途有相同联接要素和可互换的标准模块通过不同模块的相互组合形成不同类型和规格的起重机。对起重机进行改进只需针对某几个模块。设计新型起重机只需选用不同模块重新进行组合。可使单件小批量生产的起重机改换成具有相当批量的模块生产实现高效率的专业化生产企业的生产组织也可由产品管理变为模块管理。达到改善整机性能降低制造成本提高通用化程度用较少规格数的零部件组成多品种、多规格的系列产品充分满足用户需求。目前德国、英国、法国、美国和日本的著名起重机公司都已采用起重机模块化设计并取得了显著的效益。德国德马格公司的标准起重机系列改用模块化设计后比单件设计的设计费用下降12% 生产成本下降45%经济效益十分可观。德国德马格公司还开发了一种KBK柔性组合式悬挂起重机起重机的钢结构由冷轧型轨组合而成起重机运行线路可沿生产工艺流程任意布置可有叉道、转弯、过跨、变轨距。所有部件都可实现大批量生产再根据用户的不同需求和具体物料搬运路线在短时间内将各种部件组合搭配即成。这种起重机组合性非常好操作方便能充分利用空间运行成本低。有手动、自动多种形式还能组成悬挂系统、单梁悬挂起重机、双梁悬挂起重机、悬臂起重机、轻型门式起重机及手动堆垛起重机甚至能组

罗茨泵毕业设计说明书

毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名:日期: 指导教师签名:日期: 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名:日期:

学位论文原创性声明 本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名:日期:年月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名:日期:年月日 导师签名:日期:年月日

罗茨真空泵产品结构原理及安装

罗茨真空泵产品结构原理及安装 一、ZJY型罗茨真空泵实际抽速计算 对应罗茨泵的入口压力P,测取罗茨泵出口(亦为前级泵入口)压力Pv,并根据前级泵入口压力Pv查前级泵抽速特性曲线,得出前级泵在Pv入口压力下的抽速Sv,查出罗茨泵在出口压力Pv时的零流量压缩比Kv,即可通过以下公式算出罗茨泵在入口压力为P时的实际抽速S,即S=S N K V/(K V+(S N/S V)-( S V/S N)3/2) 式中:S ——罗茨泵实际抽速,L/sS N——罗茨泵几何抽速,L/sS V——前级泵在入口压力下的抽速,L/sK V——罗茨泵在Pv出口压力的零流量压缩比 二、ZJY型罗茨真空泵使用说明 1、润滑 1.1润滑系统用油应采用1号真空泵油 1.2查看油位,齿轮箱测油位应以浸没4~5个全齿高度为宜;电机测油位应以浸没2/3油窗高度为宜;用以润滑油封的油杯处不应断油,油位不应低于1/3油杯高度,不宜加油过多,避免泵运转时溢出油杯外。风冷泵油位要高于水冷泵的油位。 2、冷却 冷却水进口温度≤25℃。避免因冷却水温度高,使泵体发热,而引发异响、轴承损坏。风冷泵要通风散热,避免泵体温度过高烫伤人,使用温度≤80℃. 3、启动 当泵较长时间停用后再次使用时,应先点动1、2次,使润滑油进入轴承内,然后再正式起动,否则将缩短轴承及泵的使用寿命。 4、停泵

停泵时,应先停罗茨泵,待电机停转后,在停前级泵,否则会导致罗茨泵出口压力升高、负荷增大,而引起返油、污染真空管路和泵腔、甚至烧坏罗茨泵电机。 三、ZJY型罗茨真空泵维护和保养 1、保持泵的清洁,以利于通风散热。 2、每月至少检查一次油质情况,当发现油质明显变色、变稀、乳化等情况,应立即换油。 3、换油时,罗茨泵最好先运转一小时,使油温变热变稀后,在停泵并向泵内放气后再放油加油。加油时,润滑油中不得混入柴油、煤油、汽油、水等其他饱和蒸汽压较高的介质,以免影响泵的极限压力。 4、拆洗泵及泵内零件时,应使用纱布擦拭;当必须清洗时,可用丙酮或者汽油清洗,但必须注意防火安全,洗完后必须用纱布擦干后方可重新装配。 5、当发现泵有异常声响时,应立即停泵检查或与供应商联系。

双立柱巷道物流堆垛起重机的毕业设计

摘要 随着世界经济的持续发展和科学技术的突飞猛进,现代物流作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式,正在全球范围内得以迅速发展。自动化立体仓库作为现代物流系统的重要组成部分,是一种多层存放货物的高架仓库系统,它是在不直接进行人工干预的情况下自动地存储和取出物流的系统。它是现代工业社会发展的高科技产物,对提高生产率、降低成本有着重要意义。 本文以设计了一台能在仓库中运输、堆取货物的机械设备——双立柱式巷道堆垛起重机,并着重分析了其升降机构、伸叉机构、行走机构等机构的工作原理,并对各机构进行分析设计、选取与尺寸计算。内容包括:总体运动方案设计和结构分析、起升机构的设计、伸叉机构设计、行走机构设计、机体支架设计及其他装置设计等内容。各机构以电机的选取入手,通过对钢丝绳、卷筒、链轮链条、皮带轮皮带的工作性能的分析设计计算与选取,从而设计合适的双立柱式巷道堆垛机起重机的机架,进而设计一台性能完备的双立柱式巷道堆垛起重机。 关键词:双立柱;自动化仓库;巷道;物流;堆垛起重机;设计

ABSTRACT Along with continuously develop of the science technology and world economy, modern logistics which are an important part in the modern economy and a most economic reasonable comprehensive service mode in the process of industrialization, develops quickly in the global scope. Automated three-dimensional storehouse as an important composition part in logistics, is one kind of multilayered depositing cargo high structure warehouse systems. It dose not directly carries on the manual intervention in the situation automatically to save and to take out the system which the thing flows. It is the high tech product out of the development of modern industry society, which have the vital significance to enhance the productivity and reduce the cost. This paper is taking designing a machine named double pillar alley Stacking Crane of engaging in piling things or transportation in storehouse. It analyses it’s hoisting mechanism, stretch fork mechanism , walk mechanism, working principle, and it’s aimed at each mechanism to design, select , and size’s calculate of double post alley stacking crane. Overall sport scheme’s design and analyze of structure, the design of hoisting mechanism , stretch fork’s mechanism design , walk mechanism’s design, organism frame design and other installation designs. Each mechanism with generator select to start, through calculating and selecting of the character of service of wire rope, reel, sprocket chain and the ship leather belt of leather belt to analyze and design, so to design the suitable frame of double pillar alley stacking crane, and then to design a double pillar alley stacker of complete natural capacity Keyword: Double Pillar; Automated Three-dimensional Storehouse; Alley; Logistics; Stacking Crane; Design

罗茨真空泵技术及装配

罗茨真空泵技术及装配 一、罗茨真空泵工作原理 罗茨真空泵(以下简称罗茨泵)是通过一对相互作用同步反向旋转的“8”字形转子实现抽气功能的。当转子和泵体形成吸气腔时,两个转子相互之间始终保持密封,从而确保排气口的气体不返流到进气口,以此实现抽气的功能。 转子的反向同步旋转是通过一对安装在转子轴上的齿轮实现的。由于在泵腔里面没有摩擦,罗茨泵能以每秒1500~3000转的高速运转而无须在泵腔内进行润滑,另外,要保持罗茨泵在高转速下平稳运行,要对转子进行良好的动平衡。高速旋转的转子间、转子和泵体间没有任何直接的接触,各运动部件之间均保持一定的间隙。 罗茨泵在进排气口间设置了一内置溢流阀,其作用是:当进排气口的压差达到一定值时,溢流阀就自动打开,排气口的部分气体通过打开的溢流阀返流到进气口,这就大大降低了高压差下罗茨泵和前级真空泵(以下简称前级泵)的运行负荷。同时因为打开的溢流阀有强大的泄流作用,可以确保罗茨泵和前级泵可以同时启动而不会使罗茨泵和前级泵过载,并可以提高高入口压力下罗茨泵机组的抽速。 二、罗茨真空泵主要用途 罗茨泵被广泛地应用于真空获得的各个方面,它延伸了油封机械真空泵在较低入口压力下的工作范围,具有小体积大抽速的特点,在1~100pa入口压力范围内具有大抽速,特别适合于低入口压力下需要大抽速的真空系统中使用,例如电力变压器、电力电容器、电力互感器的真空干燥、真空浸渍处理、真空热处理、真空冶炼的排气、真空镀膜设备的预抽,大型试验风洞的抽气及照明灯具生产线的排气等等。

如果选用合适的前级泵,罗茨泵还可以在食品、化工、医药、轻纺等行业的真空蒸馏、浓缩、干燥等的工艺过程中得到广泛的应用。 三、罗茨真空泵主要技术性能指标(见下表)

门式起重机毕业设计说明书

西南交通大学峨眉校区 毕业设计说明书 论文题目:门式起重机设计 —起升机构与小车运行机构设计 系部:机械工程系 专业:工程机械 . 班级:工机二班 学生姓名:毛明明 学号:20106991 指导教师:冯鉴

目录 毕业设计说明书 (1) 3.2钢丝绳的计算 (5)

第一章门式起重机发展现状 门式起重机是指桥梁通过支腿支承在轨道上的起重机。它一般在码头、堆场、造船台等露天作业场地上。当门式起重机的小车运行速度大、运行距离长、生产效率高时,常改称为装卸桥。港口上常用的机型有:轨道式龙门起重机、轮胎式龙门起重机、岸边集装箱起重机、桥式抓斗卸船机等。 当桥架型起重机的跨度特别大时,为了减轻桥架和整机的自身质量,常改用缆索来代替桥架,供起重小车支承和运行之用。 起重机械是用来升降物品或人员的,有的还能使这些物品或人员在其工作范围内作水平或空间移动的机械。取物装置悬挂在可沿门架运行的起重小车或运行式葫芦上的起重机,称为“门架型起重机”。 进入21世纪以来,我国的造船工业进入了快速发展的轨道,各大主力船厂承接的船舶吨位从几万吨发展到十几万吨,年造船能力也普遍跃上百万吨水平,造船模式也相继从船台造船转向船坞造船,大型造船门式起重机的需求也大幅度增加。 随关中船长兴、中船龙穴、青岛海西湾、舟山金海湾、靖江新时代、太平洋集团扬州大洋等大型国营和民营造船基地的建设,大型造船门式起重机也进入了一个大型集中建造的黄金时期,起重机的提升能力从600t上升到900t,跨度从170米增加到239米,已经建成的和在建的大型造船门式起重机有几十台。门式起重机作为一种重要的物料搬运设备,在造船领域中的重要作用日益显现。随着经济的发展,它不仅在国民经济中占有重要的位置,而且在社会生产和生活的领域也不断扩大。从20纪后期开始,国际上门式起重机的生产向大型化、多功能化、专用化和自动化的方向发展。

20t75桥式起重机毕业设计

20t75桥式起重机毕业设计 摘要 桥式起重机主要应用于大型加工企业,如钢铁、冶金和建材等行业,完成生产过程中的起重和吊装等工作。其中用于生产车间的桥式起重机,是起重机的一个主要类型,由于起重机行驶在高空,作业范围能扫过整个厂房的建筑面积,具有非常重要的和不可替代的作用,因而深受用户欢迎,得到了很大发展。 桥式起重机主要由机械部分、金属结构和电气三大部分所组成。机械部分是指起升、运行、变幅和旋转等机构,还有起升机构,金属结构是构成起重机械的躯体,是安装各机构和支托它们全部重量的主体部分。电气是起重机械动作的能源,各机构都是单独驱动的。 构成桥式起重机的主要金属结构部分是桥架,它横架在车间两侧吊车梁的轨道上,并沿轨道前后运行。除桥架外,还有小车,小车上装有起升机构和运行机构,可以带着吊起的物品沿桥架上的轨道运行。于是桥架的前后运行和小车沿桥架的运行以及起升机构的升降动作,三者所构成的立体空间范围是桥式起重机吊运物品的有效空间。通用桥式起重机一般都具有三个机构:起升机构(起重量稍大的有主副两套起升机构)、小车运行机构和大车运行机构。另外还包括栏杆、司机室等。 本论文研究的是电动双梁桥式起重机,额定起重量75/20t。设计的主要内容是小车运行机构和小车的起升机构的设计计算,大车的起升机构的主要计算。

目录 第一章背景技术 (1) 第二章文献评估 (6) 第三章起重机的技术与说明 (11) 3.1主起重小车起升机构计算 (11) 3.2主起重小车运行机构计算 (20) 3.3副起重小车起升机构计算 (29) 3.4副起重小车运行机构计算 (38) 3.5大车运行机构计算 (47) 致谢 (56) 参考文献 (56)

桥式起重机毕业设计论文

DQ型吊钩桥式起重机三维结构设计 摘要 随着我国制造业的发展,桥式起重机越来越多的应用到工业生产当中。在工厂中搬运重物,机床上下件,装运工作吊装零部件,流水线上的定点工作等都要用到起重机。起重机中种数量最多,在大小工厂之中均有应用的就是小吨位的起重机,小吨位的桥式起重机广泛的用于轻量工件的吊运,在我国机械工业中占有十分重要的地位。但是,我国现在应用的各大起重机还是仿造国外落后技术制造出来的,而且已经在工厂内应用了多年,有些甚至还是七八十年代的产品,无论在质量上还是在功能上都满足不了日益增长的工业需求。如何设计使其成本最低化,布置合理化,功能现代化是我们研究的课题。本次设计就是对小吨位的桥式起重机进行设计,主要设计内容是QD型吊钩桥式起重机的三维造型结构设计,其中包括桥架结构的布置计算及校核,主梁结构的计算及校核,端梁结构的计算及校核,主端梁连接以及大车运行机构零部件的选择及校核。 关键词:起重机;大车运行机构;桥架;主端梁;小吨位

ABSTRACT As China's manufacturing industry, more and more applications crane to which industrial production. Carry a heavy load in the factory, machine parts up and down, the work of lifting parts of shipment, assembly line work should be fixed on the crane is used. The largest number of species of cranes, both in the size of the factory into the application is small tonnage cranes, bridge cranes small tonnage of lightweight parts for a wide range of lifting, in China's machinery industry plays a very important position. However, our current application, or copy large crane behind the technology produced abroad, and has been applied in the factory for many years, and some 70 to 80 years of products, both in quality or functionality are not growing to meet the industrial demand. How to design it the lowest cost, rationalize the layout, function modernization is the subject of our study. This design is for small tonnage bridge crane design, the main design elements are QD crane structure and operation of institutions, including the bridge structure, calculation and checking the layout, the main beam structure calculation and checking , end beams calculation and checking, the main end beam connect and run the cart and checking body parts of choice. Keywords: Crane;The moving mainframe;Bridge;Main beam and end beam;Small tonnage

罗茨真空泵原理及故障处理

罗茨真空泵原理及故障处理 一、罗茨真空泵实际抽速计算 对应罗茨泵的入口压力P,测取罗茨泵出口(亦为前级泵入口)压力Pv,并根据前级泵入口压力Pv查前级泵抽速特性曲线,得出前级泵在Pv入口压力下的抽速Sv,查出罗茨泵在出口压力Pv时的零流量压缩比Kv,即可通过以下公式算出罗茨泵在入口压力为P时的实际抽速S,即S=S N K V/(K V+(S N/S V)-( S V/S N)3/2) 式中:S ——罗茨泵实际抽速,L/sS N——罗茨泵几何抽速,L/sS V——前级泵在入口压力下的抽速,L/sK V——罗茨泵在Pv出口压力的零流量压缩比 二、罗茨真空泵使用说明 1、润滑 1.1润滑系统用油应采用1号真空泵油 1.2查看油位,齿轮箱测油位应以浸没4~5个全齿高度为宜;电机测油位应以浸没2/3油窗高度为宜;用以润滑油封的油杯处不应断油,油位不应低于1/3油杯高度,不宜加油过多,避免泵运转时溢出油杯外。风冷泵油位要高于水冷泵的油位。 2、冷却 冷却水进口温度≤25℃。避免因冷却水温度高,使泵体发热,而引发异响、轴承损坏。风冷泵要通风散热,避免泵体温度过高烫伤人,使用温度≤80℃. 3、启动 当泵较长时间停用后再次使用时,应先点动1、2次,使润滑油进入轴承内,然后再正式起动,否则将缩短轴承及泵的使用寿命。 4、停泵

停泵时,应先停罗茨泵,待电机停转后,在停前级泵,否则会导致罗茨泵出口压力升高、负荷增大,而引起返油、污染真空管路和泵腔、甚至烧坏罗茨泵电机。 三、罗茨真空泵维护和保养 1、保持泵的清洁,以利于通风散热。 2、每月至少检查一次油质情况,当发现油质明显变色、变稀、乳化等情况,应立即换油。 3、换油时,罗茨泵最好先运转一小时,使油温变热变稀后,在停泵并向泵内放气后再放油加油。加油时,润滑油中不得混入柴油、煤油、汽油、水等其他饱和蒸汽压较高的介质,以免影响泵的极限压力。 4、拆洗泵及泵内零件时,应使用纱布擦拭;当必须清洗时,可用丙酮或者汽油清洗,但必须注意防火安全,洗完后必须用纱布擦干后方可重新装配。 5、当发现泵有异常声响时,应立即停泵检查或与供应商联系。

双梁桥式起重机设计毕业设计说明书

设计题目 12.5/3.2T双梁桥式起重机设计计算主要设计参数: 小车主钩副钩 起重量50t 10t 起升高度12m 16m 起升速度9m/min 16m/min 起升机构工作级别M5 小车自重15.5t~18.5t 运行机构工作级别M5 小车运行速度40-45m/min 轨距2500mm 轮距3400mm 大车 跨度31.5m 运行速度80m/min 运行机构工作级别M5

桥式起重机概述 桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机,又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行,构成一矩形的工作范围,就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍。 桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易粱桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。 普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器,带动卷筒转动,使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下,以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架,通常为焊接结构。 起重机运行机构的驱动方式可分为两大类:一类为集中驱动,即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式,大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整,驱动装置常采用万向联轴器。 起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮,如果起重量很大,常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时,必须采用铰接均衡车架装置,使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。 桥架的金属结构由主粱和端粱组成,分为单主粱桥架和双粱桥架两类。单主粱桥架由单根主粱和位于跨度两边的端粱组成,双粱桥架由两根主粱和端粱组成。主粱与端粱刚性连接,端粱两端装有车轮,用以支承桥架在高架上运行。主粱上焊有轨道,供起重小车运行。桥架主粱的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。 箱形结构又可分为正轨箱形双粱、偏轨箱形双粱、偏轨箱形单主粱等几种。正轨箱形双粱是广泛采用的一种基本形式,主粱由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成,小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上,它的结构简单,制造方便,适于成批生产,但自重较大。 偏轨箱形双粱和偏轨箱形单主粱的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成,小车钢轨布置在主腹板上方,箱体内的短加劲板可以省去,其中偏轨箱形单主粱是由一根宽翼缘箱形主粱代替两根主粱,自重较小,但制造较复杂。

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