技师论文、汽车驾驶技术与安全

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全省技师、高级技师统一职业技能鉴定

汽车驾驶员技师论文

(国家职业资格级)

论文题目:论汽车驾驶员的素质与行车安全

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论汽车驾驶员的素质与行车安全

摘要: 机动车驾驶属运输业中一种特殊的工种。由于工种特殊,所以对从事这个行业的人员要求也就特别和十分重视,这是因为当你在驾车处于工作状态所从事驾驶车辆的人员,每时每刻都要保证行人和道路两旁一切物体的安全。本文将对汽车驾驶员的素质与行车安全展开论述

机动车驾驶属运输业中一种特殊的工种。由于工种特殊,所以对从事这个行业的人员要求也就特别和十分重视,这是因为当你在驾车处于工作状态所从事驾驶车辆的人员,每时每刻都要保证行人和道路两旁一切物体的安全。

那么对于一个机动车驾驶员来说,究竟有哪些要求才能保证安全行车、不出事故和少出事故呢?我在几十年驾驶车辆的实践中认为做为一个机动车驾驶员,首先要有良好的心里素质、过硬的道路驾驶技术和准确判断机械故障的能力。驾驶员的素质有哪些方面呢?我认为他包括以下几个方面:性格、情绪、能力、意志、注意力等心里特征与安全行车有着十分重要的关系。

性格是一个人个性的心里特征对事物的反应。人的性格有:急躁

型、温和型、开朗型、沉静型、懦弱型。经验证明,急躁型和胆小怕事懦弱型性格的人,在从事特殊工种的工作中,出现的差错频率要比温和型沉静人员高一些。这是因为脾气急燥容易冲动,驾车不能自我控制,是行车安全的隐患,胆小怕事的人他的弱点是与事处理不果断,反映迟钝,这也是行车安全的隐患。

驾驶员的性格与安全行车关系、与其他工种比较更为密切,驾驶汽车,天南地北,流动性强,接触的外部环境复杂而多变,外部环境的刺激必然会引起不同性格的人不同的反应。

在道路上处理超车、让车,性格好强的人往往横冲直撞,争道抢行,开快速车,强行超车,遇行人违章则破口大骂。性格温和的人则是:“宁让三分,不抢一秒”。就是别人错了,也能够先慢、先让、先停。对行人违章也能以“强者让弱者”的胸怀,主动避让。则性格懦弱的人,胆小怕事,处理情况犹豫不决,往往失去了行车中选择超、让、避的最佳时机,同样增加了行车不安全因素。

什么样的性格最适合机动车驾驶工作呢?我认为,最理想的性格是:脾气温和,胆大心细,反应敏捷,有坚强的毅力和自控能力。但是性格不是绝对不能改变的,当你受到刺激,比如说:在开车中发生了大的交通事故,给国家和人民的生命财产造成了很大的损失,想必你那火爆脾气会降温,尤其是目前的市场经济时代,当你发生了事故,经济上受到了大的损失或者说此次事故使你到了破产的边缘,这时你的性格会发生变化。总的说来,根据职业需要,加强修养,扬长避短,使自己性格更适应于驾驶车辆。

众所周知,健康的身体是人们从事一切工作的基本条件之一。由于汽车驾驶是一项连续、单独、时间长,对人体精力和体力消耗较大的工作,要求驾驶员应有良好的视觉特性,反应特性,操纵的稳定性和抗疲劳特性等,同时还要求驾驶具有良好的心理素质,心理素质是汽车驾驶员在汽车驾驶操作过程中的心理状况和心理活动,它是影响安全行车的另一个内在因素,在某种程度上来说人的心理素质更具有天赋性,是一个人固有的特性且较难改变和提高。但是心理素质对其身体素质和行为具有决定性作用,心理素质好,其身体素质的水平就高,维持的时间较长,工作效果好,反之亦然。因此优秀的汽车驾驶员应有较强的观察能力,思维能力,反应能力,应变能力,判断能力和熟练而准确地动用汽车驾驶操作技术的能力。克服在驾驶车辆过程中常常出现的麻痹心理、急躁心理、紧张心理、刺激心理、在行车过程中遇到问题能适时地采取措施,需要立即决定时,应当机立断,毫不犹豫。在无法避免事故了生的,应以最小损失为前提进行处理。

一个机动车驾驶员必须要有良好的心理素质,对于情绪和情感要有理智的控制。失去控制那将是十分有害的。情绪和情感是人对客观事物反映的态度,人们对客观事物采取肯定态度时,就会感到满意、愉快。反之就会感到反感、愤怒等,情绪和情感,两者既有差别,又有密切联系。情绪是情感的外在表现,情感又是情绪的内涵,情绪的变化受情感的控制。当你在道路上看到别人停车不当,影响通行时,首先对违章车产生反感,这就是情感,当这种反感随着违章者不能及

时让道而用语言或鸣号方式来表现,这就是情绪。当车辆在路上发生故障或其他原因受阻,使你不能按时到达目的地而产生不愉快的情感,因此而产生急燥情绪,引起开快车的反应。若有上述情况,我们做为驾驶人员不能失去理智的控制。否则是十分危险的,所以说大多数事故的发生都是因为驾驶员违章而引起的,所以说加强驾驶员的修养,提高遵章守纪的自觉性,强化安全行车意识,学会控制自己“你快我慢,你超我让”、“你抢我停”、“你难我帮”,路况复杂不着急,十分把握朝前赶,这样就可以避免某些事情的激化。同时我们在驾车过程中要做到临危冷静沉着,反应迅速,动作敏捷、准确、恰当,注意力集中。

驾驶员的能力素质是在驾驶车辆这种特殊行业中对安全行车起到至关重要的作用。“能力”是指成功地完成某种活动的综合表现;“能力”的形成有先天和后天两个方面,先天是指个人的天资,后天是指一个人通过学习和实践掌握各方面知识的程度,前者是打基础,后者是能力的本身。也就是说一个人能力的形成,后天是决定性的,但是汽车驾驶员与其他工种不同,他们的培训往往在半年,最多一年,在这么短的时间内要掌握那么多的知识是难以办到的,靠的就是在实践中不断丰富和完善自己所要了解知道的东西。对于驾驶汽车所要掌握的起步、加速、变挡、转向一系列规范协调的动作,就是要在实践中多学、多练,才能使汽车能够正常运行。俗话说,熟能生巧,动作系统起来,便可从“必然王国达到自由王国”。只要外部信息一出现,大脑就能很顺利地指挥手、脚按一定程序去进行操作。

能力和技能两者有密切关系,能力决定一个人对技能掌握的快慢,是否能获得成功,人们的大脑是指挥中心,也是技能掌握的前提,他制约着技能掌握的速度、深浅。因此,驾驶员必须有一定的知识基础,也就是有一定的能力。

驾驶员能力素质的提高不仅要在实践中学习,还要不但加强对交通法律、法规和其它相关知识的学习,提高自身的交通安全意识。道路交通安全的法律、法规是汽车驾驶员行车的基本准则,如何才能更规范地驾驶好车辆,更是任何优秀驾驶必须认真思考的。目前颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及相关的规章制度将以往的交通安全教育上升为法律规定,将“以人为本”、“依法管理”等写进法律,并作为法律的重要内容。因此优秀的汽车驾驶员应经常学习交通法律、法规,提高的交通安全意识,模范遵守路道交通安全法律、法规,树立安全行车思想,把安全行车看作是对国家和人民承担的一种重大责任,避免交通事故的发生,保证国家和人民生命财产的安全,决不能违法驾驶,更不允许带任何侥幸心理驾驶车辆。只有严格按章行车,才能确保行车安全。

综上所述,汽车驾驶同素质的高低与行车安全有着十分密切的关系。机动车驾驶员应当有良好的心里素质,才能不因喜怒无常而影响驾驶车辆的情感稳定性,中国的优秀人物的格言是:见困难就上,见荣誉就让,见先进就学,见后进就帮。安全行车百万公里的驾驶员在我们国家是很多很多的。他们的安全法宝就是有一个良好的心里素

质,过硬的操作技能和准确判断机械运行状况的能力。同时他们有着良好的驾驶作风,做到了“脚踏油门,心想人民,遵章守纪”,“先礼于人”,有人管与无人管一个样,在城市和农村一个样,任务紧与松一个样,白天黑夜一个样,天气好坏一个样,对待老人青年人一个样,城里人和乡下人一个样,本地人和外地人一个样,外宾与国人一个样,技术熟练,车况良好,谦虚谨慎,不开英雄车,礼让三先,有理让无理,不开堵气车,车有故障,彻底排除,及时抢修,不开凑合车。这些实践和智慧的结晶是指导我们安全行车的法宝。

面对我国道路交通这些日新月异的变化,做为机动车辆的驾驶人员,不仅要有良好的素质,还要不断学习新的知识,了解新的情况,适应新的形势,特别是当前的市场经济时代,一度为了抓钱,在行车中超载、超速,把职业道德丢在脑后,是不能确保安全行车的。所以说良好的心理素质和过硬的技术素质并存是开好安全车的必备条件,两者缺一不可。

参考文献:

(1)《汽车驾驶安全防范》1989年01期

(2)《实用汽车技术》2005年Z2期

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驾驶员技师论文 一节能降耗 ⑴缓慢驾驶:汽车一般用低档起步,然后缓慢加速,比起有些人起步猛加速,一脚将油门踏到底的方法,在达到同样中等车速时,燃油要省不少。这对于在城市行驶的汽车,特别是公交车,每天要起步几十次,甚至上百次,采用缓慢加速,节油量应是很可观的。 ⑵使用经济车速:城市公交车辆在道路宽直,视线良好的道路条件下,应以不超过40公里/小时的速度,节气门开度为40%—50%的经济车速行驶。因为,汽车在经济车速时,是汽车磨损最小,油耗最低的状态,是最节油的。但在繁华路段,十字路口等,应减速慢行,确保安全。 ⑶车辆缓加速时,要脚轻手快:脚轻手快是指脚踩油门要轻,而缓抬,手换挡要快而及时,不要拖档,更不要低速档,高速行驶。轻踩油门能节油主要是因为一般化油器中,有加速、加浓装置,若猛踩油门踏板,加速、加浓装置起作用而“额外”供油,致使耗油量增加。 ⑷根据车速和道路情况及时增、减档:汽车在用不同的档位行驶,油耗是不一样的。在同一道路条件和一定车速

下,虽然发动机发出的功率相同,但档位越低,后备功率越大,而发动机的负荷越低,有效油耗率也就越高,而使用高速当时,结果正相反。 ⑸正确使用制动:制动实质上是一种能量转化的过程,任何不必要的制动都意味着燃料的浪费。在保证安全的情况下,尽量少用制动,也是节油的一项有限措施。除紧急情况下,应尽量避免紧急制动。在通过交岔路口,转弯,下坡等复杂路段,应提前抬起油门,充分利用发动机牵阻作用,这样不仅可以省油,而且还能减少机件磨损。 ⑹行驶中的安全滑行:汽车在行驶中,解除发动机驱动力后,靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶,成为滑行。 ①加速滑行:是在平坦,路面坚实,行人和车辆都较少的道路上。先加速达到一定数值时,将变速杆放入空挡位置,利用汽车惯性行驶。当车速降低到一定数值后,在加速,让后再滑行。 ②“预见型”减速滑行:是指汽车在行驶中遇前方交堵,十字路口,公交车进站或有目的的停车之前50米将变速杆置于空挡,充分利用汽车惯性,减速滑行,停车时,从而达到节油的目的。城市公交车每天减速滑行的总里程约是行驶里程的20%—25%,其节油效果是相当明显的。遇雨雪雾等恶劣天气,不要空挡滑行。

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对汽车驾驶节油的思考 【摘要】随着国民经济的高速发展,道路里程数的快速增长,我国汽车数量以几何数量级快速增长。但国际原油价格与国内成品油的价格提高,使汽车的使用成本快速上升。因此,通过纠正不良的驾驶方法,以及正确的保养车辆,使汽车能在最节油的状态下行驶,就成了一个十分有实际意义的课题。 【关键词】驾驶;节油;汽车保养

1.引言 (1) 2.影响汽车油耗的因素 (1) 2.1.车辆的重量 (1) 2.2.车身的风阻系数 (2) 2.3.发动机技术 (2) 2.4.驾驶者的驾驶习惯 (2) 3.节油的策略 (3) 3.1.新材料的应用 (3) 3.2.空气动力学的应用 (3) 3.3.新的发动机技术 (3) 4.汽车保养技巧 (4) 4.1.尽量减轻车辆重量 (4) 4.2.不要过分改装车辆 (4) 4.3.不能随意降低用油标号 (4) 4.4.易损耗配件应及时更换 (4) 4.5.选择合适的轮胎 (5) 4.6.合理选用机油 (5) 5.正确的驾驶习惯 (5) 5.1.正确度过磨合期 (6) 5.2.车速的选择 (6) 5.3.减少车窗开启 (6) 5.4.档位的选择 (7) 5.5.合理使用空调 (8) 参考文献: (9)

1.引言 石油是一种不可再生的战略性资源,世界上的石油总量是固定的,而成品油是汽车行驶不可或缺的资源,随着近年来国际油价逐步走高,国内的成品油价格也在不断上调中,使得汽车使用的成本不断上升。在以前低油价时代,节省汽油并不受到重视,但在油价高昂的今天,如何在保证正常行驶的情况下,又能节省油料,是一个对经济和环保都有意义课题。 石油的发现与使用,对第二次工业革命的快速发展起着至关重要的作用。20世纪60年代以前,每桶原油价格不超过3美元,欧美强国,享受着低廉的油价,建立了自己国家的现代化工业。从此之后,石油,成了能左右人类经济命脉的战略资源。历史上,围绕着对石油的争夺,产生过三次石油危机,每次危机到来,油价就产生一次跃升。据估算,60%的原油都被提炼成了成品油加进了汽车的油箱中。现在进入了21世纪,国际原油历史最高价已经达到147.25美元/桶,昂贵的价格,使得每个人都不得不小心翼翼地使用每升成品油,汽车的油耗被提到了一个很重要的位置。 2.影响汽车油耗的因素 影响汽车经济性的主要有四大方面的因素: 2.1.车辆的重量 众所周知,欧美人比亚洲人高大,也就造成欧美人普遍喜好体积大的车辆,体积大的车辆,需要耗费更多的钢材,也就有了更加重的车身,车身越重,耗油当然就更大。与此相反,日系车相对而言,车

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汽车与节油 冯建明 2013年4月1日 【摘要】:加强保养车辆有利于节油,汽车制造行业节油创新的运用。【摘要内容】 国家经济的快速发展,汽车的使用量开始呈现快速增长,同时铁路对汽车的运用需求也不断增加,但随着国际油价的走高,国内成品油的价格也随之调高,汽车的使用成本正在快速上升,因此,汽车制造行业节油创新的运用与如何更好地保养车辆,同时改变一

些原来的不良的驾驶陋习,使汽车能在最节油的状态下行驶,就成了一个十分有实际意义的重要课题。我们国家由于资源,原油困乏,就必须精打细算地使用汽油,在汽车节油技术上不断进取。为世界为中国节油创新做贡献! 【关键词】:驾驶革命,节油创新! 【关键词内容】 驾驶需要革命,节油需要不断创新!作为战斗在铁路运用检修战线的汽车驾驶员更应该做出节油战略性的贡献。石油是一种不可再生的战略性资源,世界上的石油总量是有限的,而汽车行驶必须要有汽油,随着近年来国际油价逐步走高,国内的成品油价格也在不断上调,使得汽车使用的成本不断上升。在以前低油价时代,节省汽油并不受到重视,但在油价飞涨的今天,如何在确保正常行驶的情况下,节省汽油降低成本是业内外人士共同关注的课题,是对社会经济发展和环保都有着极大意义的壮举! 人类的第二次工业革命,可以说是随着石油的大发现而产生的。70年代时, 石油价格很便宜,欧美强国,享受着低油价的优惠,建立了自己国家的现代化工业。从此之后,石油,成了能左右人类经济命脉的战略资源,围绕着对石油的争

夺,产生过三次石油危机,每次危机到来,油价就产生一次跃升。据估算,60% 的原油都被提炼成了汽油加进了汽车的油箱中。原油价格居高不下,呈不断升高之势,昂贵的汽油价格,使得每个人都不得不小心翼翼地使用每升汽油,汽车的油耗被提到了一个很重要的位置。 一、通过参考资料及自己多年的驾驶经验总结影响汽车油耗主要因素有四个方面: (一)车辆的重量众所周知,欧美人喜好体积大的车辆,体积越大,车身越重,耗油当然就更大。与此相反,亚洲车相对而言,车身重量就要轻很多,节省了不少的汽油。 (二)车身的风阻中国最早出现的是上海牌轿车,这款车方正的车头,还有一个方型的车尾,不太符合空气动力学,方形的车身汽车阻力大。比汽车克服地面摩擦力都大,因此降低汽车的风阻是非常重要的,是节油的重要一环! (三)发动机技术 不断研发更新汽车发动机生产技术增加精度,加强工艺。使发动机完美,精致!发动机是汽车的心脏,发动机的好坏,对于汽车的行驶与油耗至关重要。 (四)驾驶者的驾驶习惯驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作, 人、车配合得当。保持车辆的最佳运行状态,平稳,均速。合理使用档位及刹车。驾驶员良好的素质,责任心和驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。据测定, 驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%-10% 二、节油的革新策略 (一)、新材料的应用 现代材料学,为汽车发展做出了重大贡献,现代的汽车,除了必要的承重部位必须使用钢材外,许多部份都用更轻的工程塑料来代替,减轻了车身自重。甚至有些先进厂商,已经开始使用铝制车身,重量减轻,而强度不变,使得加速制动更迅速,也大大降低了油耗。 (二)、空气动力学的应用汽车的风阻系数方面的研究是伴随着汽车极速而不断被人们重视起来的。计算机技术的发展为汽车行业注入了新的生命力,随着CAD ft术在汽车设计中的全面使用,设计人员可以在电脑中对汽车进行三维设计,使得车体外形符合

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全省技师、高级技师统一职业技能鉴定 汽车驾驶员技师论文 (国家职业资格级) 论文题目:论汽车驾驶员的素质与行车安全 姓名: 身份证号: 准考证号: 所在省市: 所在单位:

论汽车驾驶员的素质与行车安全 摘要: 机动车驾驶属运输业中一种特殊的工种。由于工种特殊,所以对从事这个行业的人员要求也就特别和十分重视,这是因为当你在驾车处于工作状态所从事驾驶车辆的人员,每时每刻都要保证行人和道路两旁一切物体的安全。本文将对汽车驾驶员的素质与行车安全展开论述 机动车驾驶属运输业中一种特殊的工种。由于工种特殊,所以对从事这个行业的人员要求也就特别和十分重视,这是因为当你在驾车处于工作状态所从事驾驶车辆的人员,每时每刻都要保证行人和道路两旁一切物体的安全。 那么对于一个机动车驾驶员来说,究竟有哪些要求才能保证安全行车、不出事故和少出事故呢?我在几十年驾驶车辆的实践中认为做为一个机动车驾驶员,首先要有良好的心里素质、过硬的道路驾驶技术和准确判断机械故障的能力。驾驶员的素质有哪些方面呢?我认为他包括以下几个方面:性格、情绪、能力、意志、注意力等心里特征与安全行车有着十分重要的关系。 性格是一个人个性的心里特征对事物的反应。人的性格有:急躁

型、温和型、开朗型、沉静型、懦弱型。经验证明,急躁型和胆小怕事懦弱型性格的人,在从事特殊工种的工作中,出现的差错频率要比温和型沉静人员高一些。这是因为脾气急燥容易冲动,驾车不能自我控制,是行车安全的隐患,胆小怕事的人他的弱点是与事处理不果断,反映迟钝,这也是行车安全的隐患。 驾驶员的性格与安全行车关系、与其他工种比较更为密切,驾驶汽车,天南地北,流动性强,接触的外部环境复杂而多变,外部环境的刺激必然会引起不同性格的人不同的反应。 在道路上处理超车、让车,性格好强的人往往横冲直撞,争道抢行,开快速车,强行超车,遇行人违章则破口大骂。性格温和的人则是:“宁让三分,不抢一秒”。就是别人错了,也能够先慢、先让、先停。对行人违章也能以“强者让弱者”的胸怀,主动避让。则性格懦弱的人,胆小怕事,处理情况犹豫不决,往往失去了行车中选择超、让、避的最佳时机,同样增加了行车不安全因素。 什么样的性格最适合机动车驾驶工作呢?我认为,最理想的性格是:脾气温和,胆大心细,反应敏捷,有坚强的毅力和自控能力。但是性格不是绝对不能改变的,当你受到刺激,比如说:在开车中发生了大的交通事故,给国家和人民的生命财产造成了很大的损失,想必你那火爆脾气会降温,尤其是目前的市场经济时代,当你发生了事故,经济上受到了大的损失或者说此次事故使你到了破产的边缘,这时你的性格会发生变化。总的说来,根据职业需要,加强修养,扬长避短,使自己性格更适应于驾驶车辆。

论文影响驾驶员行车安全的因素

影响驾驶员行车安全的因素 内容摘要:随着社会的快速发展,人们的生活水平不断得到提高,作为社会发展标志之一的各类机动车的社会拥有量已大幅度增加,其中汽车更是成了我们生活中不可缺少的交通工具。同时,交通事故的发生率也逐年提高,已严重地威胁着人们的生命财产安全。因此,驾驶员行车安全至关重要。影响行车安全有诸多的因素,本人认为心理情绪、职业道德、疲劳驾驶等因素对行车安全的影响不容忽视。 关键词:行车安全心理情绪职业道德疲劳驾驶 行车安全是我们每个驾驶员的共同愿望,也是亲戚朋友的愿望,更是国家和人民对我们的期望和要求。发生事故给人民的生命财产造成损失,关系人们的安居乐业。影响行车安全的因素很多,本人认为最重要的有心理情绪、职业道德、疲劳驾驶等,现论述如下: 一、心理情绪对行车安全的影响 驾驶员具有健康、稳定的心理情绪,就能在各种错综复杂的情况下,保持清醒的头脑,作出正确的反映和措施,避免事故的发生。 (一)心理情绪影响行车安全的表现形式 所谓驾驶员的心理情绪,就是指驾驶员在驾驶车辆时,对行车安全思想的认识和驾驶作风的表现,以及为此应有的心理素质。心理情绪对行车安全影响很大,主要表现在:

1、麻痹大意。有些驾驶员对必要的安全教育、行车规定、车辆检修等视为老生常谈,产生习以为常之感。将行车安全规则抛于脑后,他人的事故教训不能吸收,自以为技术高超,不会发生事故,导致麻痹心理产生,行车警惕性不高,注意力不集中,遇事马虎了事,极易发生交通事故。 2、斗殴睹气。驾驶员在行车中,碰到不顺心或违背自己意愿的事而生气斗殴,把车辆当成发泄自己怨气,向对方施行报复的工具。 3、紧张与恐惧。驾驶员情绪过于紧张与恐惧会导致感觉混乱,运动失调,操作失误,极易发生交通事故。 (二)转化不良心理情绪,确保行车安全的途径 如何转化不良的心理情绪,以达到行车安全目的,可以从以下几方面入手。 1、要正确地客观地认识自己和评价自己。要时刻牢记驾驶职业的危险性,交通事故给人民的生命财产,自己和别人家庭带来的严重危害性。不论在任何情况下都要以安全为主,养成自觉遵守交通法规,谨慎驾驶车辆的美德。要注意到驾驶情况是千变万化的,任何时候都不能有麻痹大意的情绪出现。 2、要加强思想修养。要加强各方面的学习,尽快使自己成熟起来,要认识自己不良的心理情绪对行车安全的危害性。要多接受交通安全教育,通过各种活生生的交通事故案例,来认识交通事故的危害性,要向有道德涵养的人学习,在行车中,以忍让为主,树立与人为善的美德。 3、要有效地控制自己的情绪。克服不良情绪,首先要树立正确的人生观,正确认识自我,加强自我剖析,具有自我反省的自制力,在任何情况

汽车驾驶员技师论文--论汽车驾驶员的素质与行车安全.1

汽车驾驶员技师论文 工种:汽车驾驶员 题目:论汽车驾驶员的素质与行车安全 姓名: 职业:汽车驾驶员 身份证号: 鉴定等级:汽车驾驶员技师 准考证号: 培训单位: 鉴定单位: 日期:

论汽车驾驶员的素质与行车安全 作者: 时间: 摘要: 汽车驾驶属运输业中一种特殊的工种。由于工种特殊,所以对从事这个行业的人员要求也就非常特别和十分重视,这是因为当你在驾车处于工作状态所从事驾驶车辆的人员,每时每刻都要保证乘车人行人和道路两旁一切物体的安全。本文将对汽车驾驶员的素质与行车安全展开一些看法 关键词:汽车驾驶心理素质行车安全防范措施 论文主体: 汽车驾驶属运输业中一种特殊的工种。由于工种特殊,所以对从事这个行业的人员要求也就非常特别和十分重视,这是因为当你在驾车处于工作状态所从事驾驶车辆的人员,每时每刻都要保证乘车人行人和道路两旁一切物体的安全。 那么对于一个汽车驾驶员来说,究竟有哪些要求才能保证安全行车、不出事故和少出事故呢?我在二十年来驾驶车辆的实践中认为做为一个汽车驾驶员,首先要有良好的心里素质、过硬的道路驾驶技术和准确判断机械故障的能力。驾驶员的素质有哪些方面呢?我认为他包括以下几个方面:性格、情绪、能力、意志、注意力等心里特征与安全行车有着十分重要的关系。 性格是一个人个性的心里特征对事物的反应。人的性格有:急躁型、温和型、开朗型、沉静型、懦弱型。经验证明,急躁型和胆小怕事懦弱型性格的人,在从事特殊工种的工作中,出现的差错频率要比温和型沉静人员高一些。这是因为脾气急燥容易冲动,驾车不能自我控制,是行车安全的隐患,胆小怕事的人他的弱点是与事处理不果断,反映迟钝,这也是行车安全的隐患。 驾驶员的性格与安全行车关系、与其他工种比较更为密切,驾驶汽车,天南地北,流动性强,接触的外部环境复杂而多变,外部环境的刺激必然会引起不同性格的人不同的反应。 在道路上处理超车、让车,性格好强的人往往横冲直撞,争道抢行,开快速车,强行超车,遇行人违章则破口大骂。性格温和的人则是:“宁让三分,不抢一秒”。就是别人错了,也能够先慢、先让、先停。对行人违章也能以“强者让弱者”的胸怀,主动避让。则性格懦弱的人,胆小怕事,处理情况犹豫不决,往往失去了行车中选择超、让、避的最佳时机,同样增加了行车不安全因素。 什么样的性格最适合机动车驾驶工作呢?我认为,最理想的性格是:脾气温和,胆大心细,反应敏捷,有坚强的毅力和自控能力。但是性格不是绝对不能

驾驶员技师职称培训结业论文范文

前言 2011年12月我参加了南京公交公司培训学校组织的江苏省机关事业单位高级技师培训班,通过学习认识到信息化运用已渗透到现代社会的各个层面,在车辆调度管理方面的应用也必将起到提升******市政府车队整体效益的作用。带着这一课题,我采用查阅档案、书面问卷、开座谈会、走访等方式,用了7个多月的时间,先后调查了车队现任的管理人员、驾驶员、退休人员、机关干部等200多人,对车队实行车辆调度信息管理的情况有了基本的了解。

关于******市政府机关车队 车辆调度信息管理情况的调查报告 进入21世纪以来,随着以计算机、互联网为代表的信息技术的飞速发展,信息化浪潮席卷全球,信息化运用已渗透到现代社会的各个层面,在车辆调度管理方面的应用也必将起到提高管理效率,节约人力资源,控制车辆使用的随意性,增加车辆派遣透明度,增强对车辆行驶里程、速度、范围、油耗的控制,强化车辆维修成本的控制,提升车队整体效益等多方面作用。就这一问题我对******市政府车队实行车辆调度信息管理的情况进行了调查。 一、传统车辆调度管理存在的弊端 ******市是一个苏北县级小市,1979年前只有3台车,八十年代初到九十年代后期也只有20多台车。当时的车辆调度管理上存在诸多弊端:一是人员素质差,管理人员、驾驶员文化层次低,管理混乱,管理人员和驾驶员没有一个经过正规招聘考试,都是靠某些领导的关系走后门进来的;二是缺乏必要的制度,没有车辆技术档案和人员信息档案,没有正式的派车制度和车辆保养维修制度;三是事故多,驾驶员的安全教育只有在每年一次的驾驶证年审时才到交警大队学习一次,1990年的事故就有8起,占总车辆数的三分之一;四是管理不统一,安全防盗、防火、油料和材料没有统一管理,贪污浪费情况十分严重,公车私用、维修人员贪污材料费,驾驶员贪污油料和出差费时有发生;五是调度不及时,工作效率不高,车辆调度管理全部的登记表都是个人手工填写完成的,手续十分繁琐,也很容易出现差错,导致调度不及时、不准确,车辆闲忙不均, 2

汽车驾驶员技师论文

创作编号:BG7531400019813488897SX 创作者:别如克* 目录 摘要 (2) 关键词 (2) 正文: 一、节油的重要性……………………………………… 3

二、具体措施…………………………………………… 4 三、结论………………………………………………… 8 致 谢 (9) 参考资料 (9) 工作总结 (10) 摘要: 本文根据自己多年公交汽车驾驶经验结合公交车辆运行特点和规律,总结归纳出几点节油操作方法和有效措施。

关键词: 操作、节油、措施 论驾驶与节油 一、节油的重要性 目前,由于全球能源危机导致油价上涨,因而如何节约能源,降低成本,构建节约型社会,已成为一个长期需要解决的问题,而引起人们的关注,作为一名公交驾驶员,在日常生产营运中,节油就成为一个重要环节。由于竞争机制的引入,营运收入和个人工资的挂钩,一

些驾驶员一味的追求生产任务,前压后追,忽略了节油,或者也想节油,但在操作和措施上没有认真总结,造成油耗增大,成本增加,影响了企业的经济效益和企业的健康发展。因此,节油成为降低成本的大事,如果我们能有一个良好的驾驶心态,从安全行车,节约燃油,降低成本的角度去工作,那么提高经济效益是非常可观的。例如,就西安市公交总公司来说,目前营运车辆3200部,每天的营运总公里约60万公里,如每百公里降低一升油,每天可节油6000升,每天可节约成本2万元,一年可节油216万升,一年可节约720万元。由此可见,要想降低运营成本,首先从节约做起。要想节油,就要提高驾驶技术和采取有效的节油方法,驾驶水平的高低,直接影响着燃料消耗的多少,通过多年的驾驶经验,总结了几点方法,仅供参考。 二、具体措施 ㈠车辆的正确操作 ⑴缓慢驾驶:汽车一般用低档起步,然后缓慢加速,比起有些人起步猛加速,一脚将油门踏到底的方法,在达到同样中等车速时,燃油要省不少。这对于在城市行驶的汽车,特别是公交车,每天要起步几十次,甚至上百次,采用缓慢加速,节油量应是很可观的。 ⑵使用经济车速:城市公交车辆在道路宽直,视线

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浅析驾驶技巧与节油技术 工作单位:XXXXXXXXXX 姓名:XXXX

浅析驾驶技巧与节油技术 XXX 【摘要】随着国民经济的高速发展,道路里程数的快速增长,我国汽车数量以几何数量级快速增长。但国际原油价格与国内成品油的价格提高,使汽车的使用成本快速上升。因此,通过纠正不良的驾驶方法,以及正确的保养车辆,使汽车能在最节油的状态下行驶,就成了一个十分有实际意义的课题。 【关键词】驾驶;节油;汽车保养

1.引言 石油是一种不可再生的战略性资源,世界上的石油总量是固定的,而成品油是汽车行驶不可或缺的资源,随着近年来国际油价逐步走高,国内的成品油价格也在不断上调中,使得汽车使用的成本不断上升。在以前低油价时代,节省汽油并不受到重视,但在油价高昂的今天,如何在保证正常行驶的情况下,又能节省油料,是一个对经济和环保都有意义课题。 2.影响汽车油耗的因素 影响汽车经济性的主要有四大方面的因素: 2.1.车辆的重量 众所周知,欧美人比亚洲人高大,也就造成欧美人普遍喜好体积大的车辆,体积大的车辆,需要耗费更多的钢材,也就有了更加重的车身,车身越重,耗油当然就更大。与此相反,日系车相对而言,车身重量上就要轻很多,这也是由日本的国情决定的。日本是一个资源小国,原油必须依赖进口,它必须精打细算地使用汽油,使得日本在汽车节油技术上走在了世界前列。因此,日系车的油耗普遍较低,许多注重节油的家庭首选是日系车。 2.2.车身的风阻系数 中国最早大规模出现的一款轿车是桑塔娜,这款车当年吸引了无数人的眼球,方正的车头,有棱有角的车箱,还有一个方型的车尾,但用现在的眼光看起来,这辆车却没有哪一点符合空气动力学,因为方形的车身会大大增加汽车行进时的阻力。在高速行驶时,车身的风

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疲劳驾车的危害与预防 据统计,去年我国因司机疲劳驾车共发生交通事故629起,死伤538人。交警部门提供的资料说,当前特大交通伤亡事故中,由于疲劳驾车造成的约占40%左右,对安全行车构成了严重威胁。据研究,在行车初期驾驶员对复杂动作操作出现过失的概率为12%,随时间延长,过失也增加,8小时后行车操作过失比初期增加一倍以上。北京协和医院神经内科的李舜伟教授表示,疲劳驾驶不但会影响驾驶员的反应时间、判断和视觉,也会影响他的警觉性和对问题的处理能力,特别是由于疲劳而产生的三分之二秒左右的微睡眠期增多,是交通事故发生的重要诱因。 那么,如何避免疲劳驾车呢? 要避免疲劳驾驶,首先要保证有足够的睡眠,通宵达旦地加班、跑长途,甚至打牌、聊天、泡吧,对司机来说都是不可取的。一天当中有三个危险时段,即中午、黄昏和夜里,这三个时段开车更要格外小心。其次,要让大脑皮层有恢复的时间,最好不要长时间地持续开车,大约每持续驾驶100公里或两小时就应该停车休息,途中感觉单调犯困时索性停车休息一会儿恢复体力,千万不可强打精神开车。 驾驶员进行长时间、长距离驾驶时,影响最大的是与驾驶直接有关系的身体这部分器官的各种机能。因此,行车前必须尽量保证充足的睡眠。据统计,大部分车祸是在夜里零点至6点和白天13点至16点行车时造成的,此时段人最容易感觉疲劳。司机朋友应该注意保证休息。跑远途时应该几个司机轮换着开车,一人开车其他人睡觉,还可适当调节座位和椅背,或过一段时间就下车在路边放松一下自己,驾车时眼晴不要老盯着公路的中心线,必须与其他车辆之间保持相当的距离。再有就是要自寻感官刺激,可收听一些节奏感强的音乐或听些笑话;吃清淡食品、多喝水,喝茶有柔和的兴奋作用,是长时间开车中的上等饮料,烟虽然刺激神经系统,但也会增加心血管的负担促使疲劳。不过,千万要记住,不要事先确定抵达目的地的时间,以防止为赶时间而疲劳驾车。六剑客职教园(最大的免费职教教学资源站) 除了合理安排时间保持睡眠、控制连续驾车时间外,驾驶员还应该适当多吃些抗疲劳的食品。 此外,驾驶员应该学会一些消除肢体和器官疲劳的保健操,利用驾车间隙或者休息时间缓解疲劳。下面提供几种消除肢体器官疲劳的保健操,以供参考: 1、眼睛。驾车时眼睛是最难偷懒最易疲劳的器官,驾车时间过长极易引起眼部疲劳,因此,可利用各种休息间隙做一些眼部保健活动,如眺望一下远处或天空;转动眼球;用手按摩眼眶四周;用热毛巾敷眼等都可起到缓解眼部疲劳,促进眼部血液循环,防止眼睛患病的作用。在景物过于单调的高速公路上行驶,应该适当地左顾右盼变换视觉焦点,用不同的景物来保持一定的视觉兴奋度。还应该时刻注意眼部卫生,不要用沾上油污等脏物以及质地较硬的布料来擦拭眼睛。在正面阳光太刺眼时,除了使用遮阳板,最好戴上太阳镜。 2、耳。由于汽车噪音的影响,长期驾车的过程中听力会在不知不觉中有所下降,会觉察不出

汽车驾驶员技师论文-浅谈安全驾驶机动车的办法

浅谈安全驾驶机动车的方法 随着我国经济的快速发展,社会交往活动日益频繁,机动车及其驾驶人的数量急剧上升,与之密不可分的机动车安全驾驶问题随之凸显。“以人为本”,“加强弱者的保护”,“侧重机动车方责任”等,是《中华人民共和国道路交通安全法》立法指导思想。依此可见,加强对机动车驾驶人管理,提高其安全驾驶技能,是道路交通安全管理工作中的重点,也是预防道路交通事故的重中之重。要使机动车驾驶人做到安全驾驶机动车,最重要的方法是使机动车驾驶人掌握正确、过硬的机动车驾驶技能。本人作为一名道路交通管理者,在多年各项交通管理工作中获得一些机动车安全驾驶方法与经验,现谈谈我的一些浅见。 一、机动车驾驶人要有正确的驾车观察方法 驾车观察方法是机动车驾驶人驾驶机动车时,对道路交通信息情况进行专心察看的一种技能。驾驶人驾驶机动车时必须做到专心驾驶、善于观察。这是安全驾驶机动车的最基本要求,没有对道路交通活动信息的正确观察能力,盲目、冒险驾驶机动车,极易引发道路交通事故。但如何才能做到正确观察,及时发现险情呢?我认为,驾驶人驾驶机动车要做到观察正确,必须严格遵守有关的驾驶安全技术操作规范,做到驶离原地、通过交叉路口、转弯、掉头、变更车道、超车、靠边停车时必须认真观察,确保安全操作:1、一般正常行驶时,要注意观察道路的前方及两边的交通情况,适时通过后视镜观察后方交通情况;2、驶离原地、左转弯、掉头、向左变更车道、超车时,要注意前侧及左后侧的交通情况;3、右转弯、向右变更车道、靠右边停车时,要注意观察前侧及右后侧的交通情况。 现实中有许多妨碍驾驶人观察视线的死角。如为了靓丽而在道路中央及两侧种植过高的植物,由于植物过高而影响驾驶观察视线,妨碍行车安全。有经验的驾驶人行经上述路段都特别注意,要么降低车速行驶,要么避免行驶被遮挡视线的车道。如

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河北科技大学汽车驾驶结课论文 通用汽车在中国营销 学生姓名朱春阳 学号081004140 学生专业信息与计算科学 班级081 二级学院理学院 指导教师郭宝珍副教授 河北科技大学 2010年4月24日

近几年来,中国的汽车工业得到了迅猛发展,产销量和保有量大幅度增加。但在品种日益丰富、质量稳步提高、配置渐趋先进、价格不断降低的同时,中国汽车产业也进入了充分竞争阶段。在竞争的压力之下,现阶段汽车营销创新的步伐不断加快,营销的新策略、新手段、新方法层出不穷。在车型营销、渠道营销、美女营销、赛车营销、体育营销、文化营销等营销手段的效力逐渐下降之后,一种新型的汽车营销模式——品牌联合营销悄然兴起。 所谓品牌联合营销,就是指两个或两个以上品牌在资源共享、共担共赢的原则下,向合作品牌开放营销资源,借以优势互补,实现促进销售、提升品牌的目标。品牌联合营销的精髓就是“联合”,“联合”让品牌的优势资源得以集中、共享、爆发,在联合营销中,联合的品牌各取所需,各得其所。 1、品牌联合营销的竞争优势 品牌之间选择合作伙伴实施联合营销,其最终日的是希望“借力打力”,从合作伙伴的品牌中汲取到各种积极的价值,令自己在联合营销中获得利益最大化。各类品牌在实施联合营销中如果策划精准、执行严谨,品牌将至少获得以下四方面的重大利益。 1.1、资源共享

每个品牌都拥有属于自己的营销资源,诸如客户资源、渠道资源、传播资源、市场资源等。在原有的营销环境中,每个品牌各行其是,花费高昂的成本缓慢地建立起属于自己的资源与平台,这个平台历经艰辛搭建之后,随之出现的平台资源利用不足等问题令人扼腕。资源的封闭使得整个国内营销界普遍存在严重的资源浪费现象。 通过品牌联合,最大的利益就是使各种营销资源得到了共享。一方面,资源的共建共享可以使营销资源平台的搭建、维持和发展费用因分摊而得到降低;另一方面,一些新生品牌可以利用资深成熟品牌既有的营销资源,快速搭建起自己的营销资源平台,从而极大提高品牌推广的速度和范围。 1.2、优势互补 每个品牌都拥有令人自豪的优势,当然也无一例外都存在令人沮丧的劣势。市场营销的秘诀,从某种意义上讲,就是发挥优势,规避劣势。优势让品牌增辉,劣势令品牌逊色。作为品牌,当然是希望优势越强越好,劣势最好不要存在。当然,这是一种超乎理想的完美状态,几近不可能。借助联合营销,可以有效地实现品牌之间的优势互补,可以在一定时间和范围内部分达到这种状态。 1.3、价值增值 品牌推行联合营销,让自己的产品与合作品牌的产品捆绑在一起以统一的形式进行销售,如此一来,既能够有效地降低营销成本,又能够提高产品的单位价值;与此同时,自有产品与捆绑产品之间的互补性,也势必让自有产品的价值一瞬间得以大幅上涨。如若此时产品的价格维持不变或是小幅上涨,由于产品价值与产品价格存在的巨大落差,将使得产品顺利实现价值增值。这种做法,在价值上实现1+1≥2,而在消费者付出的价格上,则是令人惊喜的1+1=1。从某种意义上讲,价值增值是品牌联合营销的核心,通过价值增值,能够有效地激活消费者的消费欲望,在特定周期内大幅提升产品的销售。

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甘肃省技师高级技师 综合评审论文 论文题目:浅谈长途行车安全及故障处理姓名:牛燕翔 身份证号: 6 准考证号: 4 所在单位:靖远第二发电有限公司 考评职业:汽车驾驶员 报考等级:技师

浅谈长途行车安全及故障处理 牛燕翔 靖远第二发电有限公司 摘要:长途行车,安全是第一要求,一切工作都在安全的前提下开展,同时,在长途行车过程中由于路况、天气、车况、司机状态以及其他等原因,导致安全事故多发、易发,造成严重后果,本文就长途行车的安全注意事项以及故障处理进行探讨,为驾驶员提供合理建议和防范措施。 关键词:长途行车,安全,故障 1 引言 长途行车,安全是第一要求,一切工作都在安全的前提下开展,同时,在长途行车过程中由于路况、天气、车况、司机状态以及其他等原因,导致安全事故多发、易发,造成严重后果,甚至造成人员的伤亡,给相关家庭带来巨大的创伤。本人近年来多次长途行车,对长途行车过程中的相关安全措施以及出现故障处理,摸索出了一些经验,现同大家分享。 2 长途行车前的准备工作 长途行车,准备工作尤其重要,由于出车时间长,路途远,出门之后还有相关工作要完成,所以,出车之前必须做好准备 2.1 熟悉车辆 根据公司的要求进行长途行车。每次使用的车辆不尽相同,因此,在长途驾驶之前一定要对车辆做个全面认识,要事先弄懂车辆的配置、性能,并调看相关检修资料,对常开此车的司机进行咨询,切记不要边开车边研究。 2.2 携带相关证件和现金 长途出行要携带身份证、驾驶执照、行车证、养路费等交纳凭证,还有公司交办工作相关文件资料,如果多辆车辆出行,最好携带对讲机等通讯设备,以保证车辆之间随时联络。 2.3 熟悉路况以及天气情况 长途出行路况和天气很重要,西北地区行车,尤其要注意降雪以及大风天气,尽量避免在这样的天气出行,即使出行也要做好准备。

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论驾驶与节油 一、节油的重要性 目前,由于全球能源危机导致油价上涨,因而如何节约能源,降低成本,构建节约型社会,已成为一个长期需要解决的问题,而引起人们的关注,作为一名公交驾驶员,在日常生产营运中,节油就成为一个重要环节。由于竞争机制的引入,营运收入和个人工资的挂钩,一些驾驶员一味的追求生产任务,前压后追,忽略了节油,或者也想节油,但在操作和措施上没有认真总结,造成油耗增大,成本增加,影响了企业的经济效益和企业的健康发展。因此,节油成为降低成本的大事,如果我们能有一个良好的驾驶心态,从安全行车,节约燃油,降低成本的角度去工作,那么提高经济效益是非常可观的。例如,就西安市公交总公司来说,目前营运车辆3200部,每天的营运总公里约60万公里,如每百公里降低一升油,每天可节油6000升,每天可节约成本2万元,一年可节油216万升,一年可节约720万元。由此可见,要想降低运营成本,首先从节约做起。要想节油,就要提高驾驶技术和采取有效的节油方法,驾驶水平的高低,直接影响着燃料消耗的多少,通过多年的驾驶经验,总结了几点方法,仅供参考。 二、具体措施 ㈠车辆的正确操作 ⑴缓慢驾驶:汽车一般用低档起步,然后缓慢加速,比起有些人起步猛加速,一脚将油门踏到底的方法,在达到同样中等车速时,燃油要省不少。这对于在城市行驶的汽车,特别是公交车,每天要起步几十次,甚至上百次,采用缓慢加速,节油量应是很可观的。 ⑵使用经济车速:城市公交车辆在道路宽直,视线良好的道路条件下,应以不超过40公里/小时的速度,节气门开度为40%-50%的经济车速行驶。因为,汽车在经济车速时,是汽车磨损最小,油耗最低的状态,是最节油的。但在繁华路段,十字路口等,应减速慢行,确保安全。 ⑶车辆缓加速时,要脚轻手快:脚轻手快是指脚踩油门要轻,而缓抬,手换挡要快而及时,不要拖档,更不要低速档,高速行驶。轻踩油门能节油主要是因为一般化油器中,有加速、加浓装置,若猛踩油门踏板,加速、加浓装置起作用而"额外"供油,致使耗油量增加。若猛抬油门,会因发动机转速突然下降而起牵助作用,抵消一部分行驶惯性,而使油耗增加。 驾驶员换挡时,动作要准确、迅速、及时,不要拖泥带水,换挡动作快,可缩短加速和换挡过程,避免发动机功率无谓损失。尤其是丘陵地带或陡坡上行驶时,换挡的时间越短,汽车的动力性就发挥的越好,就越能节省燃油。 ⑷根据车速和道路情况及时增、减档:汽车在用不同的档位行驶,油耗是不一样的。在同一道路条件和一定车速下,虽然发动机发出的功率相同,但档位越低,后备功率越大,而发动机的负荷越低,有效油耗率也就越高,而使用高速当时,结果正相反。所以,一般尽可能使用高速档行驶,少用中间档,不要长时间使用中、低档,但也不要在高速档勉强行驶。例如,在上长坡时,单靠高速档的惯性,不能冲到坡顶,在动力感不足,速度下降时,要及时的换入较低档位。如果勉强行驶,不但不省油,而且费油,将迫使发动机减速至不稳定的工作状态,随着发动机转速下降,使发动机动力急剧下降,油耗大增。同时,如果发动机较长时间处于大负荷,低转速的工况还会使发动机冷却效果不好,润滑条件恶化,容易造成发动机磨损,给发动机带来不正常的损伤。 还应避免在低速档位高速行车。因为靠提高发动机转速提高车速的做法,不

铁路司机技师论文

浅谈查找控制电路绝缘的方法 单位:怀柔北机务段 姓名:

浅谈查找控制电路绝缘的方法 怀柔北机务段南口运用车间周小强 摘要:本文主要浅谈怎样查找控制电路绝缘的方法 关键词:跨越式发展电传动机控制电路绝缘 引言:随着铁路跨越式发展的逐渐深入,铁路开展了一系列的改革措施,如:“调图提速、双司机配备单司机值乘”等等,这就对机车质量提出更高的要求,同时对机车乘务员的自检自修能力及机车故障处理能车提出了严格的要求。 与此同时,对于运用车间机车乘务员日常的机车检查及保养交接班工作提出了严峻的考验。而对于南口运用车间来讲,所担当北京至大同间客车牵引任务,以DF4型内燃机车为主,DF4型内燃机车是采用电传动的机车,所以各电机、电器的日常检查和保养工作至关重要。电器的正常动作主要是电路的电流流通和电器间绝缘完成,所以要保证电路对地及相互间的绝缘符合规定值。因为机车的绝缘不好就有可能造成绝缘不良处所存在,而绝缘不良处所存在极易造成机车短路或者电器误动作的故障发生使得机车不能正常运转,更严重的还可以引起机车火灾。DF4机车共有五大电路,即:主电路、励磁电路、控制电路、照明电路、辅助电路。在这五大电路里,控制电路最复杂,各个接触器、继电器互相联系,不容易查找。在自己认真学习理论知识的基础上,与自己实际工作中遇到问题和老师傅的讲解下,总结出了一套快速查找控制电路绝缘性能的方法,现在我用文字叙述的形式

给大家讲下,希望与大家进行沟通交流一下,望大家给予指正。 查找思路是:“先切断,再检查,由简到难,先线圈,后两边(两室)”。 通过实践,我把查找控制电路绝缘分为两步走。 第一步:准备工作 1、拔掉DYT、WJT、GDZ插头,断开1~7DZ,拔掉逆变器插头,断开电台闸刀等等。 2、拆下2198号线,使控制电路与辅助电路断开。 3、拆下2060号线,使控制电路和励磁电路断开。 经过以上工作,此时就把控制电路与其他的电路完全分开了。 第二步:查找。由于控制电路中各接线安装有一定规律,所以根据“由简到难”,我又把控制电路分为4块,第一块为2103及2104号线,第二块为2029及2039号线,第三块为2019及2023号线,第四块为2001和2014号线。 1、因为自停的负极线安装到2103及2104线柱上,所以先拆下2103和2104号线。以防止由于自停线的原因而使绝缘不良。 2、2039与2029号线所连接的是LC、1ZJ、2ZJ、3ZJ、4ZJ线圈的负线。因为LC、2ZJ、3ZJ、4ZJ线圈前都有常开联锁,形不成回路。只有1ZJ线圈与X2/9相连。所以采取先线圈后两边的原则,先拆下X2/9,如果415号线不行,为各线圈有绝缘不良处所,逐一查找。如果772号线不行,为一室各线绝缘不好,应去一室查找。如果704号线不行,为二室各线绝缘不好,应去二室查找。

关于汽车驾驶驾驶技术论文

关于汽车驾驶驾驶技术论文 探讨汽车驾驶技术及其节油关系 摘要:社会经济的快速发展,让人们的生活质量在不断地提高,于是从路上仅有小轿车到现在的车如马龙遍布马路,还经常会有交 通堵塞的情况发生,经济条件好了,但是能源的运用又成为了一个 大问题,那有了车,我们怎样更好去节油是所有驾驶人员最为关心 的事情。本文分析了影响汽车油耗的主要因素,并提出了如何进一 步加强节油效果,降低油耗。 一、影响油耗的主要因素 1.加速时踩油门过重 2.频繁加速和刹车 3.路况 4.轮胎型号 很多朋友在买车以后,为了能够增加行驶的稳定性,会将轮胎换成宽胎,这样虽然增加了稳定性,但同时也增加了油耗。一般来说,型号越大的轮胎越费油,小型号的轮胎省油。因此换轮胎一定要综 合考虑。道理很简单,大型号轮胎就好比一个人走路绑着沙袋,自 然会使人走路吃力,多出力,车也一样。 5.驾驶风格 二、汽车驾驶节油的措施 1.起动发动机 2.换档变速

起步后,应根据不同的道路和交通流量等变化,及时换档变速。并根据最佳换档时机进行换档变速。汽车上坡不能用高速档勉强行驶,也不能延长低档使用时间,应按当时工况及时变换档位,使汽 车保持充分的爬坡力量。拖带挂车上坡时应适当提前换档。 3.车速控制 汽车在良好的公路上行驶时,应尽早换入高速档,保持直线行驶,并根据当时道路、交通流量、气候风向、车辆载重等因素,灵活掌 握车速。条件好时车速可以高些,但应尽量控制在经济车速范围之内,以确保行车安全,避免高速油耗剧增。 4.油门控制 在平路高档行驶时,节气门开度不宜超过50°,以免增加油耗。爬长坡或陡坡用低档时,油门小些可以节油。在正常行驶过程中, 油门控制要柔和,加速平稳均匀,防止加速泵和省油器额外供油。 5.水温控制 汽车行驶中,发动机水温应保持在80~90℃。冬季和寒冷地区 的汽车,车头应装保温罩,避免行车中发动机在低温状态下工作而 增加油耗。中途临时停车时,应关闭百叶窗。夏季高温或汽车负荷 过大发动机水温过高时,不要勉强行驶,必须停车降温。 三、结束语 近年来,“低碳节能”这一理念已经注入了许多人的脑中,而且节能减排也是全世界都在关注的观点,每一个人都应该从自身做起,从一点一滴做起,积极执行各种节油的措施,在不必要的时候尽量 减少驾驶汽车出行,换乘公共交通或者骑自行车等等,积极实践绿 色环保这一共同目标,只有这样我们才能更好的维护我们共同的生 存环境,为后代留下更多的绿色。 点击下页还有更多>>>关于汽车驾驶驾驶技术论文

汽车驾驶员技师专业论文

汽车驾驶员 技师专业论文浅析驾驶技巧与节油技术

【摘要】众所周知,中国是一个石油资源极其缺乏的国家,相当大的一部分要靠进口才能满足日益扩大的需求。而随着中国经济的快速发展,购买力也得到了极大释放,汽车越来越多走进城乡居民的家庭,目前中国汽车总保有量也跻身世界前列。由于中国人口众多,驾照热的兴起,越来越多的人都拥有了驾照,其中不乏有大量的初学者,只想着如何尽快提高自己的驾驶水平,尚无形成良好的节油意识,更不知良好的驾驶习惯能够有效的节约燃油和降低驾驶事故的发生率。 【关键词】汽车结构驾驶技巧节油 河南地处中部,地理位置优越,经济富裕,人均汽车拥有量名列前茅,道路交通网络完善,乡村家庭农家乐旅游市场火爆,假日选择驾车出行游玩、走亲访友者众多。但是由于一些产油大国的局势不稳,使得国际原油交易价格大幅提高,国内成品油价亦节节攀升,因此节油技术便越来越显得重要。本文就结合自身的驾驶经验和良好的驾驶习惯对汽车节油的影响,在汽车启动、起步到驾驶过程中采取哪一些方法能够有效的节油开展一系列探讨。 一、汽车本身的质量 汽车质量直接影响到汽车的行驶阻力(包括滚动阻力、空气阻力及加速阻力等),因此减少汽车质量是降低燃油消耗最有效的措施之一,所以在不影响车辆安全技术性能前提下,尽可能选用高强度轻材料,使用前置前驱发动机。选用承载式车身及主要零部件高强、轻量、小型化汽车,且车身上除必备物(车胎、千斤顶、灭火器等)外,尽可能将出行时不需携带物取出,从而减轻车身重量,达到一定的节油目的。 二、汽车的外形与轮胎

汽车外形尽量选用流线型车身以减小空气阻力系数,车身上尽量不要加装装饰件,原车原貌能节油和提高安全性,这是汽车工程师长期经验和试验的积累,从而达到在高速行驶时能有效降低行驶阻力中的空气阻力(发动机所产生的动力在高速行驶中有40%--50%都消耗于空气阻力中),有显著节油效果。轮胎则应选用滚动阻力小的轮胎(子午线轮胎),胎压也应始终保持在正常水平(过高或过低均会造成轮胎易爆胎和阻力的增加),从而起到提高汽车动力性和经济型的目的。 三、汽车的技术状态 汽车燃油消耗量主要取决于汽车的技术状况,驾驶操作水平及有关运行条件。保持车辆良好的技术状况,不但可以延长使用寿命,降低使用成本,还可大大提高汽车的安全性,对于发动机性能的提高和汽车行驶阻力的降低也非常有效。因此应严格执行汽车保养规范,及时对车辆进行检查、保养和调整,并使用适当发动机压缩比的标号油品,才能让自己的爱车长期处于最佳的技术状态。 四、行驶路线的制定 每次出行前(尤其去陌生的远距离地方)应制定合适的行驶路线,尽量避开拥堵和红绿灯较多的路段,既可节省出行时间又降低燃油消耗,何乐而不为呢? 五、驾驶技术 5.1热车 由于河南地处中部,气候条件相对适宜,因此汽车发动后无需长时间预热,冬季则应适当延长至不超过三分钟即可起步。 5.2起步 日常起步应从一档起步,尽量不要选择急踩加速踏板,严寒冬季起步后应保持低速行驶一段距离待发动机及总成温度正常时即可正常加速行驶。 5.3档位及车速选择

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