盖梁施工指导书

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盖梁施工指导书

盖梁施工作业指导书

一、施工工艺及措施:

(一)质量标准

1、保证项目

1.1砼的原材料和砼强度必须符合设计要求和施工规范的规定。每批碎石料进场,试验室必须对碎石进行含污量、级配、粉尘量、压碎值及针片含量等各项指标的抽检,有一项不合格的坚决不能进场。进场机制砂的含杂质要求必须符合规范要求。对于进场的每批水泥都要进行取样抽检。袋装水泥现场都进行垫高存放,防止水泥受潮。水泥在库中的堆放高度不宜超过10袋。对于不同强度等级、品种、和出厂日期的水泥应分别存放。水泥如受潮或存放时间超过3个月,试验室应立即进行水泥复检,并按其复检结果使用。

1.2钢筋的品种和质量、焊条型号必须符合设计要求和有关标准规定。进场的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽检验收,并且分开堆放,不得混杂,且应设立识别标志。每批进场钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单,试验室也要进行原材料的取样抽检,各项指标满足规范要求时才能使用。钢筋在露天堆放时应垫高并加遮盖,防止钢筋锈蚀。钢筋在使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。对于钢筋的焊接必须采用502或506焊条,以保证钢筋的焊接质量。

1.3钢筋主筋的连接质量必须符合规范要求。对于普通砼中直径大于25mm的钢筋宜采用焊接。钢筋在焊接前,根据施工条件进行试

焊,合格后方可正式施焊,焊工必须持证上岗。当焊工要更换时,试验室要对焊接接头重新取样抽检,焊接合格后方可正式施焊。钢筋的焊接接头不应设于最大应力处。接头要交错排列。钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d。钢筋接头采用帮条电焊时,帮条应采用与主筋同级别的钢筋,其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度如采用双面焊缝不应小于5d,如用单面焊缝不应小于10d(d为钢筋直径)。施工焊缝必须饱满,焊缝长度、宽度和厚度满足规范要求。焊渣必须处理干净。

2、基本项目

2.1砼的拌制必须按照砼配合比进行控制,拌制的砼必须满足和易性、凝结速度等施工技术条件。砼的坍落度宜控制在80~180mm,砼拌和物应拌和均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象。拌和第一盘砼时,拌和物应含有适量的水泥、砂和水,以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。每一工作班搅拌砼时,应对计量设备进行重点校核。计量器具应定期检定。砼拌和物应在搅拌点和施工点分别进行坍落度检测,砼评定时应以浇筑地点的测值为准。如砼从搅拌机出料至入模不超过15min,其坍落度可在搅拌点取样抽检,还应观察砼的粘聚性和保水性。

2.2浇筑砼时,为了防止砼的离析,超过2米高度时应设串筒或溜槽,在串筒出料口下面,砼堆积高度不宜超过1米。砼采取分层浇筑,每层厚度不超过30cm。振动器振动时应插入下层砼50mm~100mm,

每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒,应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。砼浇筑应连续进行,如必须间断时,其间断时间不应小于前层砼的初凝时间。

3. 盖梁施工的检验程序:

平整场地(自检合格请监理工程师抽检)

工放样

理工程师检查)复测盖梁尺寸位置(报监理工程师检查)

扎钢筋(报监理工程师检查)(报监理工程师检

土(报监理工程师检验)

(二)盖梁施工方法的确定

盖梁采用钢抱箍法施工,拼装模板进行浇注。墩身混凝土强度达到规定要求后,开始在墩身上安装抱箍,然后在抱箍上铺纵、横分配梁,形成施工平台,铺设大块钢模板底模,然后低墩整体吊装盖梁钢筋,高墩在底模上绑扎钢筋,立侧模。施工须对工字钢强度及刚度进行检验,依据试验成果及理论计算数据设置予留压缩量及予拱度。

盖梁侧模板采用大块组拼式特制钢模板。模板连接、接缝要严密,不得漏浆。支撑、连接牢固,模板内无杂物,经详细自检后报监理工程师检查,合格后,浇注混凝土,加强养生。

(三)墩柱顶的凿毛处理:

盖梁底模铺设完后,人工凿除墩顶浮浆,要求露出新鲜的砼,而且碎石在砼中分布均匀为止。将埋入盖梁内的墩柱钢筋按图纸设计要求扳直校正、清除铁锈及附着在钢筋上的混凝土浆,以保证钢筋和混凝土之间的握裹力。墩柱凿除后的标高要高于盖梁底15mm,保证结构物的棱角分明,线条直顺。立模前要求将凿除的砼碴子必须打扫干

净。

(四)钢筋的加工与绑扎:

碗扣支架搭设完毕或钢棒穿到位后,必须进行检验,检验合格后方可吊装钢筋并进行绑扎。

1、钢筋的保护及储存:

钢筋的储存场地设在钢筋场附近,用方木或片石砌体垫高离开地面0.3米存放,并用彩条布进行遮盖,防止钢筋的锈蚀。钢筋在使用前要逐根进行检查,确保钢筋表面无锈蚀、泥土、油漆、油脂和油污等。

2、钢筋的加工:

盘条和弯曲的钢筋在冷拉调直时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%。钢筋及钢筋骨架的加工在钢筋场进行,严格按照施工图纸下料和加工,钢筋的接头必须切平,保证切口和钢筋轴线垂直。钢筋下料过程中注意材料的合理配料,减少材料损耗。钢筋的加工尺寸必须符合规范要求。

盖梁钢筋骨架的焊接拼装必须在平整、坚固的工作平台上进行。拼装时应先按设计图纸进行放样,放样时应考虑焊接变形和预留拱度。拼装时将每个焊接位置用契形卡卡住,防止电焊时局部发生变形。焊接时先在焊缝两端点焊定位,然后进行焊缝施焊。施焊顺序宜由中到边对称地向两边进行,先焊骨架下部,后焊骨架上部,相邻的焊缝采用分区对称焊。不得顺方向一次焊成,焊渣应随焊随清。

钢筋加工的偏差不得超过以下的规定。

3、钢筋的绑扎及接头要求:

盖梁钢筋在绑扎前,根据盖梁放样点确定钢筋的位置,并在底模上弹出侧模边线。较低墩柱的盖梁骨架可采用吊车提升安装,高墩盖梁骨架可用塔吊提升安装。绑扎盖梁顶钢筋时注意预埋支座钢筋或固结墩连接钢板。钢筋的绑扎位置不能超出以下规范要求。

钢筋的连接接头要避开盖梁的最大应力处进行布置,并且接头要求交错排列,在受拉区同一截面的接头量不能超过50%,而且在长度为35d(d为钢筋直径)且不小于500mm区段内不能有两个接头。对于搭接焊的焊缝长度要求为:单面焊不能小于10d,双面焊不能小于5d,要求焊缝饱满,焊缝宽度、厚度满足规范要求。

(五)模板的准备、支立:

盖梁模板进场后,由总工带队进行组织验收,模加工质量不符合规范要求时,坚决要求退回,重新进行加工处理。模板加工符合要求的还要在现场进行试拼,以检查模板的几何尺寸、模板的接缝及螺栓孔的位置,若不符合规范要求应及时进行处理。

盖梁底模、侧模均采用15mm厚竹胶板铺设,侧模后背钢管、方木,并用Φ16拉筋加固。在盖梁顶口也设拉杆和内撑,以保证盖梁的结构尺寸。盖梁的左右侧面用竹胶板,竹胶板后背15×15的方木加固,斜坡部分制作了定型三角支架,保证在砼浇筑过程中不产生跑模。模板的安装允许偏差不得超过以下规定。

模板在立模前必须检查模板有无破损。严格控制好盖梁模板的中线和顶面高程,将盖梁顶面高程控制在规范允许范围内。支座垫石和

盖梁挡块的模板可在盖梁浇筑完成后再进行支立和浇筑。盖梁模板立完后,必须由项目部质检人员进行检查,要求模板表面平整光滑、接缝严密、不漏浆,结构尺寸的偏差均在规范允许围时,报监理工程师检验,检验合格后方可进行下道工序施工。

模板安装的允许偏差

项目允许偏差(mm)

模板标高±15

模板内部尺寸±30

轴线偏位15

相邻模板表面高低差 2

模板表面平整 5

预埋件中心线位置 3

(六)砼的浇注:

依据盖梁的高度,砼可采用吊车或泵送进行浇筑。

砼在拌制配料前,试验室对拌和站搅拌机的计量器具要进行认真校核,对骨料的含水率应经常进行检测,雨天施工应增加测定次数,据以调整骨料和水的用量。

砼的运输采用2.4或4m3的罐车进行运输,在运输途中罐车应以2~4r/min的慢速进行搅动,防止砼在运输过程中发生离析。若砼运至浇筑地点发生离析、泌水或坍落度不符合要求时,应进行二次搅拌,砼的二次搅拌不得任意加水,确有必要时,可同时加水和水泥以保持

桥梁工程作业指导书

桥梁工程作业指导书 青兰高速公路在陕西境内壶口至雷家角全长185.105km,其中桥梁累计总长双幅36697.79m/210座,其结构形式多种,基础多为桩基,下部为柱式墩,薄壁空心墩等,已设计出来的最高墩高52m,上部为20m、25m、30m、40m后张法预制箱梁,13m、20m先张法预制空心板、现浇箱梁和现浇预应力箱梁及大跨度连续刚构黄河大桥(未设计),地质、地形变化多端,桥梁主要跨越河道和沟壑,施工工艺复杂,技术难度大,桥梁工程质量应达到内实外美,满足规范设计要求,为全线达到国优或部(省)优工程,奠定良好基础,因此桥梁施工质量控制要针对每个环节进行,控制好每道工序,规范施工工艺,加强超前、过程控制,有效控制工程质量。按桥梁施工部位,就桥梁施工中一些控制要点和容易出现的问题的薄弱环节作以简要阐述。 一、施工准备 (一)全面熟悉设计图纸,复核设计图纸,针对本标段桥梁结构形式,认真查阅有关规范,准确掌握各分项工程的要求和评定标准。 (二)现场察看桥位和附近的地形地貌,结合设计文件,编制详细的施工组织设计。 (三)根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量,结合桥位和附近的地形地貌,工期要求等,编制详细的进度计划。 (四)施工场地应结合地形地貌,遵循便于施工,满足施工要求的原则,统筹安排布臵,拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场,应避开冲沟出口和滑坡地段,尤其是预制场基底应密实。 (五)做好人员和机械设备进场工作,料源调查工作和材料进场工作。必须配备能满足施工需要的发电机。 二、扩大基础

(一)准确放出基础位臵,根据地形地貌,结合地质情况,合理确定开挖口和坑壁坡度。 (二)在开挖中应注意边坡的稳定性,应尽量采用开挖凿除的办法施工。若需要采用爆破方法施工时,应放小炮严格控制装药量,同时注意炮位与边坡的安全距离,以保证边坡稳定。 (三)若基坑有渗水时,应在开挖面的四周设排水沟,将水汇入集水坑,用水泵排出。 (四)基底开挖面应平整,当基底为坚硬倾斜岩层,且倾斜度较大,应挖成台阶,台阶的宽度不宜小于0.3m,基础开挖到设计面时,表层松散石块要予以清除。 (五)挖至标高的土质基坑不得长期暴露,扰动和浸泡并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力、符合要求后,应立即进行立模和浇筑混凝土施工。如开挖后实际地质与设计地质不符,基底承载力达不到设计要求,应及时上报,采取措施予以变更。 (六)基础施工必须特别注意几何尺寸,标高及墩(台)身预埋钢筋位臵的准确性和稳固情况,如为片石混凝土,片石强度按设计规定,如设计无要求,片石强度不能小于30mpa、无水锈、污渍,浇筑时应先浇筑一层30cm混凝土,振捣后,摆放片石,依次类推浇筑,摆放片石应注意片石与侧模、片石与片石的距离符合规范要求。 三、桩基 (一)桩位坐标必须认真复核图纸并采取相对位臵量测校核,桩径控制要求每孔采用标准检孔器检查,桩基附近必须设立固定良好的导线点、水准点。敷设于每根桩基,桩底标高采用测绳量测(测绳要用钢尺复核)推算;钻孔记录必须详细记录地质变化情况,确保嵌岩桩嵌入弱(微)风化岩的设计深度,对于斜坡岩,确保嵌入弱(微)风化岩的有

薄壁空心墩作业指导书

空心薄壁及方墩施工工艺 本标段共有薄壁空心墩14座,方墩30座,最高墩高为56m,属于高墩施工,且均处在深沟峡谷中,施工难度大。根据墩身特点,我部计划采用翻模工艺施工,每次施工高度为4.5m。墩身的模板安装采用塔吊进行,施工人员利用电梯或人行步梯上下。混凝土的浇注采用卧泵输送。 1.前期工作 严格按照塔吊、电梯安装说明进行塔吊及电梯安装工作。塔吊、电梯基础为钢筋混凝土基础,基础的设计要以能够承受塔吊、电梯自重荷载和起吊重物荷载及倾覆力矩为准。 墩身模板采用专业模板厂制作的大块钢模板进行施工,强大的桁架结构作为背肋,每个施工节段高 4.5m,为满足施工要求,我部计划在每座有薄壁墩及方墩的桥梁中同一墩号左右幅同时进行施工。对直径≥25mm的钢筋采用滚轧直螺纹接头接长,其它钢筋采用绑扎或搭接焊接。焊接时,要求单面焊焊缝长度不小于10d,双面焊焊缝长度不小于5d。在凿毛后的承台顶面准确进行放样,检查校正承台预埋钢筋---搭设支架并绑扎墩身钢筋---支立一节模板---一次浇筑底部实心部分及倒角部分砼,之后开始循环翻模施工。 2. 施工放样 在进行某节段墩身混凝土施工前,首先要进行桥墩平面位置放样,目的是检查上一节段墩身施工的平面位置是否有偏差(或承台中预埋墩身钢筋位置的准确性),同时作为支立本节段模板的参考点。另外,需要对翻模的主要受力构件和易疲劳破坏的部位进行检查,如钢丝绳、卷扬机、拉模钢筋螺丝等。 3. 墩身钢筋的安装和绑扎 测量定位和安全检查符合施工要求后,开始墩身钢筋的安装和绑扎。墩身钢筋的提升通过塔吊来完成。主钢筋采用滚轧直螺纹连接或搭接焊接,主筋的垂直度采用定位架来控制。在主筋上画线来对箍筋定位,确保其箍筋间距与设计一致。防裂钢筋网片绑扎在横向水平箍筋上,注意保护层厚度的控制。焊接或绑扎接头错开布置。 1)钢筋工程 墩身钢筋在安装过程中,对直径≥25mm的钢筋采用滚轧直螺纹接头接长,其它钢筋采用绑扎或搭接焊,并在钢筋安装施工中严格按照规范(JTJ041-2000)执行处理。防裂钢筋网的安装严格按照施工图纸要求施工。 ⑴钢筋接头工艺 根据设计要求,我部在施工时,对直径≥25mm的钢筋采用滚轧直螺纹接头接长,主筋接头数在同一断面不超过全断面的50%,墩身集束钢筋束筋的一个接

桥梁改造工程盖梁梁施工作业指导书

明确公路桥梁盖梁施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导桥梁盖梁施工作业。 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95) 适用于哈牡铁路电气化改造工程平改立上跨桥梁盖梁施工。 图4-1 盖梁施工工艺流程图 测量放线 搭设支架 1.0编制目的 桥梁改造工程盖梁梁施工作业指导书 2.0编制依据 3.0适用范围及条件 4.0施工工艺流程(图4-1) 养生试块制作

拆模板、支架试块预制 5.0施工方法及要求 5.1支架搭设 (1)现浇盖梁施工的支架型式,主要有落地支架式、抱箍挑架式等。 ①落地式支架,即在盖梁下部的地面上搭设满堂支架,然后在支架上铺设模板; ②抱箍挑架式,即在盖梁下的墩柱上套钢板箍,拧紧套箍的拼接螺栓,然后利用套箍搭设支架并铺设模板。 (2)落地式支架 ①采用满堂支架形式时,对盖梁下施工范围内基底进行处理。测量放样,确定地基 处理范围,对软弱地基换、碾压、硬化填后夯实。经处理后的施工区域应平整、密实,并且有相应承载力,无下沉。 ②支架采用碗扣架搭设。在处理后的地基上铺设枕木,枕木上搭设支架。支架搭设完成后仔细检查 各承重部位是否垫实、牢固。支架上水平放置工字钢,相互联结牢固,铺枕木作为工作平台 (3)抱箍挑架式 采用抱箍形式,测量柱顶标高,根据抱箍尺寸,确定抱箍位置。 首先根据标高及墩柱尺寸,将两个半圆形钢箍紧箍在立柱相应位置上,钢箍与立柱之间加塞橡胶垫,两钢箍之间用高强螺栓链接,钢箍下部底面整体处理平整,用槽钢支起钢箍。钢箍上架设工字钢,工字钢上部铺设枕木,作为施工平台。 为防止抱箍在支模或混凝土浇筑过程中向下滑落,在抱箍内部,采用衬垫两层防水土工布,从而增加摩擦力,同时也防止抱箍内部锈蚀污染立柱表面,并有效的防止拆装抱箍时造成立柱磨损。 5.2模板安装 (1)盖梁底模和侧模均宜采用定型组合模板,由专业模板生产厂家加工。模板的强度和刚度满足设计及规范要求。模板安装前必须打磨干净,并使用符合要求的脱模剂, 涂抹均匀,以利于拆模。 ⑵测量放样,定出盖梁的轴线、高程。 (3)根据测量结果安装底模。铺设底模时,在工字钢顶部铺设两层方木,用木楔调整盖梁底模标高。盖梁悬梁部分用方木调整标高。底模拼装安装完毕,采用自动安平水准仪精确控制高程,将底模高程控制在设计允许范围内。底模与墩柱结合处粘贴海绵条, 并根据测量标高对墩顶进行凿毛处理。

工程作业指导书通用版

管理制度编号:YTO-FS-PD708 工程作业指导书通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

工程作业指导书通用版 使用提示:本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1.一般规定 1.1本合同段墩柱、预制空心板及T梁采用定型钢模,承台、系梁采用组合钢模。预应力连续空心板梁采用满堂红支架,竹胶板底模,侧模采用定型钢模。 1.1.1模板应能保证砼结构和构件各部分设计形状,尺寸和相互间位置准确。 1.1.2具有足够的强度,刚度和稳定性,能承受新浇筑砼的重力,侧压力及施工中可能产生的各项荷载。 1.1.3接缝不漏浆,制作简单,安装方便,便于拆卸和多次重复使用。 1.1.4能与砼结构和构件的特征,施工条件和浇筑方法相适应。 1.2模板与脚手架之间不宜互相联结。 1.3模板与砼相接触的表面应涂脱模剂,钢模用的脱模剂应同时具有防锈作用。不得使用废机油等油料,不得污染钢筋及砼的施工缝处。模板使用后应立即按规定修整保存。

桥梁下部墩柱盖梁空心薄壁施工作业指导书

目录 、工程概况.............................................................................. -2 - 1、项目位置: (2) 2、设计标准: ............................................................................... - 2 - 3、主要工程量:............................................................................ -2 - 二、....................................................................................... 编制依据 -2 - 三、....................................................................................... 施工准备 -3 - 1、人员队伍 (3) 2、机械设备................................................................................ -3 - 四、下部构造施工方法 (3) 1、墩台柱施工方法........................................................................ -3 - 2、盖梁、台帽、上系梁施工方法 (4) 3、承台、下系梁施工方法 (8) 4、空心薄壁墩施工方法 (10) 四、文明施工与环境保护措施................................................................. -19 - 1、文明施工................................................................................ -19 - 2、环境保护体系 (19)

盖梁施工指导书

盖梁施工指导书

盖梁施工作业指导书 一、施工工艺及措施: (一)质量标准 1、保证项目 1.1砼的原材料和砼强度必须符合设计要求和施工规范的规定。每批碎石料进场,试验室必须对碎石进行含污量、级配、粉尘量、压碎值及针片含量等各项指标的抽检,有一项不合格的坚决不能进场。进场机制砂的含杂质要求必须符合规范要求。对于进场的每批水泥都要进行取样抽检。袋装水泥现场都进行垫高存放,防止水泥受潮。水泥在库中的堆放高度不宜超过10袋。对于不同强度等级、品种、和出厂日期的水泥应分别存放。水泥如受潮或存放时间超过3个月,试验室应立即进行水泥复检,并按其复检结果使用。 1.2钢筋的品种和质量、焊条型号必须符合设计要求和有关标准规定。进场的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽检验收,并且分开堆放,不得混杂,且应设立识别标志。每批进场钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单,试验室也要进行原材料的取样抽检,各项指标满足规范要求时才能使用。钢筋在露天堆放时应垫高并加遮盖,防止钢筋锈蚀。钢筋在使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。对于钢筋的焊接必须采用502或506焊条,以保证钢筋的焊接质量。 1.3钢筋主筋的连接质量必须符合规范要求。对于普通砼中直径大于25mm的钢筋宜采用焊接。钢筋在焊接前,根据施工条件进行试

焊,合格后方可正式施焊,焊工必须持证上岗。当焊工要更换时,试验室要对焊接接头重新取样抽检,焊接合格后方可正式施焊。钢筋的焊接接头不应设于最大应力处。接头要交错排列。钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d。钢筋接头采用帮条电焊时,帮条应采用与主筋同级别的钢筋,其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度如采用双面焊缝不应小于5d,如用单面焊缝不应小于10d(d为钢筋直径)。施工焊缝必须饱满,焊缝长度、宽度和厚度满足规范要求。焊渣必须处理干净。 2、基本项目 2.1砼的拌制必须按照砼配合比进行控制,拌制的砼必须满足和易性、凝结速度等施工技术条件。砼的坍落度宜控制在80~180mm,砼拌和物应拌和均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象。拌和第一盘砼时,拌和物应含有适量的水泥、砂和水,以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。每一工作班搅拌砼时,应对计量设备进行重点校核。计量器具应定期检定。砼拌和物应在搅拌点和施工点分别进行坍落度检测,砼评定时应以浇筑地点的测值为准。如砼从搅拌机出料至入模不超过15min,其坍落度可在搅拌点取样抽检,还应观察砼的粘聚性和保水性。 2.2浇筑砼时,为了防止砼的离析,超过2米高度时应设串筒或溜槽,在串筒出料口下面,砼堆积高度不宜超过1米。砼采取分层浇筑,每层厚度不超过30cm。振动器振动时应插入下层砼50mm~100mm,

中铁十一局漯平高速公路盖梁作业指导书

中铁十一局集团 漯平高速公路N0.3合同段项目部ZT1105JLJC2004 盖梁作业指导书 编制:_______________________ 审核:_______________________ 批准:_______________________ 受控状态:(盖章受控) 发放编号:发送:

1. 概述 为了确保盖梁施工质量, 并符合环保和职业健康安全等要求,编制本作业指导书。 2. 适用范围 适用于漯平高速公路NO.3 合同段k15+532.7 桥盖梁施工. 3. 参照文件 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 。 2、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98 。 3、漯平高速公路N0.3合同段《两阶段施工设计图》。 4、漯平高速公路《合同要求技术规范》。 4. 工程概况: 漯平高速公路N0.3合同段K15+532.7分离式立交桥为5X 16 m跨漯舞铁路空心板桥,盖梁共1 2片;混凝土标号为C25。 5. 施工方案 (一)、施工准备立 柱达到设计要求的强度 并对其顶面标高进行复 核后,进行凿毛处 理, 报监理检验,合格后进行盖梁施工。 (二)、模板底部支撑 工字钢支架工字钢支架施工前首先验算其强度和稳定性。经监理同意后使用此方案。同样对支撑面进行详细检查,地基承载力不足的进行夯实处理,并在工字钢支架下搭设枕木以扩大受力面积,保证浇注混凝土后不发生超过允许值的沉降量。 支架安装完毕后,对其平面位置、顶部标高、节点连接及纵、横向稳定性进行全面检查,符合要求后进行下道工序。 (三)、钢筋制安 1 、材料 1 )、所有的钢材厂家由业主指定,钢筋进场都必须有出厂合格证,使用前都必须经试验室检查,合格后方可用于施工。 2)、使用合格的J506 焊条。

墩柱作业指导书样本

墩柱施工作业指导书 一、工程概况 1、工程内容 大沽南路立交二期工程C、 D线主线桥, 北起地铁一号线陈塘庄高架车站以南, 南与地铁一号线复兴门高架车站毗邻。 本线共有墩柱74个, 其形式为: 1.4m×1.2m的矩形抹圆角墩, 墩柱最高的为: 19#16.087m, 最低的为: 4.55m, 高度变化较大。 2、气象特征 天津属暖温带半湿润大陆季风气候, 气候特点是四季分明, 春季干旱多风, 夏季炎热多雨, 秋季晴朗气爽, 冬季寒冷干燥, 全年以冬季最长。 全年平均气温为13.10C, 全年最冷为1月份, 月平均气温为-3.90C ~5.70C, 夏季最热为7月份, 平均气温为25.60C ~26.40C, 最热高达 39.60C。 二、墩柱施工进度计划 根据现场的实际情况, 计划配备2个施工班组, 一台吊车及其它小型机械设备, 2套模板进行施工。模板采用自行设计加工的大块定型钢模板组拼, 方木加固。分段平行施工, 计划10月12日~11月15日完成10个墩柱, 其余墩柱于完工。 三、施工方案 为保证墩身及盖梁混凝土表面质量, 墩身采用自行设计的大块定型钢模板一次拼装成型, 盖梁模板采用大块钢模板或竹胶板。墩身均采用模板一次支立成型, 混凝土整体浇筑的施工方法。盖梁与墩柱采用分两次浇注的方法施工。 混凝土采用商品混凝土, 罐车运输, 墩身及盖梁混凝土采用吊车配合串筒或溜槽的方式进行灌注, 插入式振捣器振捣。 四、墩身施工

1、墩身施工工艺 为保证墩身混凝土外观质量, 墩身采用定型模板整体拼装成型。墩身混凝土采用一次成型的浇筑方法。 ( 1) 墩柱钢筋绑扎 墩柱主筋焊接采用闪光对焊, 墩柱钢筋在承台浇筑前按照设计要求预埋定位。墩柱施工前, 应对墩柱范围内的承台混凝土面进行凿毛处理, 直至露出新鲜混凝土面为止, 并用清水冲洗干净。然后绑扎墩柱钢筋, 安设垫块, 保证钢筋保护层厚度。 墩柱钢筋较高时, 搭设支架避免其倾斜; 同时在绑扎钢筋时, 要避免产生钢筋扭曲的情况。 墩柱钢筋绑扎完后进行自检和隐蔽检查。然后根据所放的墩柱轴线, 弹出墩柱轮廓线。 ( 2) 模板支立 墩身采用自行设计的定型模板, 一次拼装成型, 然后用汽车吊一次吊装就位。 模板拼装前, 对每块模板进行打磨, 达到表面光洁、平整。模板接缝夹双面胶密封条。小错台打腻子刮平, 刷清漆两道, 防止漏浆、粘结。要求拼装成型的模板无错台、接缝紧密、装饰缝平直, 脱模剂涂刷均匀。 模型按放设好的位置, 一次支立到位, 并调整好位置、垂直度。墩柱加固底部用方木使模板与承台预埋筋间形成顶撑, 圆形墩采用抱箍加固, 矩形墩采用角钢、方木肋加固, 墩柱模板四角用缆风绳加固。施工前, 模板内采用方木进行内撑, 混凝土灌注过程中随灌随撤。 ( 3) 混凝土浇筑 混凝土采用商品混凝土, 罐车运输, 吊车配合串筒或溜槽的方式进行灌注, 混凝土分层厚度不得大于30cm, 插入式振动器捣固。振捣时要仔细、快插慢拔, 不得过振、漏振、欠振, 并避免碰触模板, 每层振捣时须插入下层10cm, 振动棒振动范围每次应压半圆, 且避免碰触钢筋及

墩柱作业指导书

墩柱施工作业指导书 一、模板制作、安装、拆除作业 模板制造 (1)墩柱模板按照墩柱尺寸用钢模板分节拼装而成,模板间采用螺栓连接。 (2)模板准备:首先按照设计图纸进行模板配置,然后对模板进行组合、整理后用机械抛光,清理干净(用手摸完后无黑迹)后刷脱模剂,涂刷时保证均匀、不流淌、不漏涂。抛光要做到抛出钢模板的本色,表面光洁、平整,且模板边角必须顺直、平整、洁净。挑选模板要检查模板肋齐全、板眼一致,分堆码放,便于控制并用于同一部位,有利于控制组合钢模板拼缝的严密度和平整度。 (3)模板加工精度 1)模板安装允许偏差 1、表面平整度:3mm 2、模板的侧向弯曲:L/1 500mm 3、两模板内侧宽度:+10mm,-5mm 4、相邻两模板错台1mm 2)焊接 钢结构制作与安装工程的连接,必须保证结构的正确结构位置,连接部位有足够的强度和稳定性。 焊缝缺陷分级(mm) 1、未焊满:每100.0焊缝内缺陷总厂≤25.0 2、咬边:≤0.1t且≤1.0,长度不限 3、裂纹:不允许

4、电弧擦伤:不允许 5、接头不良:缺口深度≤0.1t且≤1.0,每m焊缝不超过一处 6、焊瘤:不允许 7、表面夹渣:深≤0.2t,长≤0.5t且≤20 8、表面气孔:每50.0长度焊缝内允许直径≤0.4t且≤3.0气孔两个 3)边缘加工及置孔质量要求 1、宽度及长度:±10cm 2、加工边直线度:L/3 000且不大于2.0mm 3、加工面垂直度:0.025t且不大于0.5mm 4)螺栓制孔允许偏差(mm) 1、直径:+1.0,0 2、圆度:2.0 3、垂直度:0.03t且不大于2.0 4、同组内任意两孔间距:±1.0 5)连接组装 缝隙(mm):±1.5 (4)模板安装完毕后,检查一遍螺栓是否紧固,模板拼缝及下口是否严密,自检合格后报检验。 (5)模板拆除:拆模应在混凝土强度能保证其正面及棱角不因拆除模板而受损时方可进行,大体积混凝土模板拆除应在养护期后进行。拆模应遵循“先搭后拆、后搭后拆”的原则,从上到下的顺序进行,拆除时不可整片拆下。模板、脚手管及扣件拆除完成后及时清理、分类码放整齐,退回周转库。

钢盖梁安装施工作业指导书

钢盖梁安装施工作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用于桥梁钢盖梁安装施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 2.1.1技术负责人组织技术人员复核设计图纸,对出现的差、错、碰情况,填写审图记录,报监理、设计单位进行答疑,分部工程部根据答疑情况,在施工图纸对应位置进行修改,并签名,标注日期; 2.1.2工程数量计算完成,材料计划提报分部物机部; 2.1.3平面坐标和高程计算,复核完成; 2.1.4机械进场合格证已审核完成,并上报监理单位审批; 2.1.5工程部对墩身施工工艺、安全已向作业人员进行交底; 2.1.6安质部对作业人员岗前安全培训完成,经考试,考核合格后上岗作业; 2.2.7现场临时材料存放场地,平整完成,支垫材料按要求摆放; 2.2.8物机部对机械、设备进行保养、检修,机械设备状态良好; 2.2.9施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建临时设施,满足施工生产需要。 2.2.10吊装地基承载力处理和支点地基处理。对吊装作业区域进行换填压实处理,达到所需的地基承载力。 2.2.11施工前准备工作完成后,安全防护人员就位,营业线施工防护人员就位。 3.技术要求 3.1喷砂(丸)除锈 钢梁部件表面应采用喷砂的方法除锈,且必须将表面油污、氧化皮、铁锈以及其他杂物清除干净,除锈后钢表面清净度等级应达到GB8923 规定的Sa3级,表面粗糙度 40-80μm。 3.2油漆涂装 钢梁涂装按TB/T1527-2004第七套涂装体系进行,设计防腐周期25年以上,要求如下: (1)外表面: 高模数水性无机硅酸锌底漆,两道,每道干膜厚度35μm。 环氧封闭底漆,一道,干膜厚度20μm。 环氧云铁中间漆,两道,每道干膜厚度40μm。 氟碳面漆,一道,干膜厚度40μm。 氟碳面漆,一道,干膜厚度30μm。 (2)内表面: 高模数水性无机硅酸锌底漆,两道,每道干膜厚度40μm。 环氧封闭底漆,一道,干膜厚度20μm。 (3)钢梁在制造厂内应完全全部底漆、中间漆及第一道面漆,钢梁安装完成后外表面第二道面漆必须严格到位,各图层厚度必须达到设计要求。 4.施工程序与工艺流程 4.1钢盖梁施工工序 4.1.1钢盖梁施工顺序

盖梁首件总结

盖梁首件工程施工总结 根据指挥部和总监办相关文件,为更好的进行盖梁工作,我标段选择了207-49#墩的盖梁进行首件施工,于2010年10月24日浇筑完毕。 本标段区间段共有盖梁294个,车站结构柱12个,207-49#盖梁为标准盖梁,设8个支座,标准盖梁长度10.58m,宽度为3.40m。 一、准备工作 1、技术准备和安全教育 施工前,我们编制了盖梁作业指导书,并会同监理对施工技术人员、和现场相关人员进行了技术安全交底,使其了解整个施工过程中的控制要点和注意事项。 2、人员配备 本次首件施工葛峰为总负责人,黄国富为现场负责,陈晓峰为技术负责人,潘飞为现场质量负责人,负责施工的现场记录,指导和监督,保证施工质量,郑后富为安全文明施工监督人。 钢筋工班长1名,木工班长1名,钢筋工12名,砼工4名,普工10名。配备1名专门质量员全过程质量监控。 3、机械、材料准备 盖梁砼为C50的商品砼,采用上海建工构件一厂供应的商品砼,使用前已经通过设计配合比验证工作;钢筋在使用前经过原材料的复试合格。 二、工艺流程控制 1、测量放样: ①根据设计盖梁坐标在承台上测设盖梁中心点位,然后通过二点用墨斗弹 出连线,再通过连线精确量出盖梁模板边线,并用油漆醒目标注在承台 上。 ②根据施工图纸计算并测设盖梁标高。 2、钢筋施工 钢筋绑扎前必须把盖梁与立柱接触面浮浆和松动石子凿除,露出砼中粗骨

料,用水冲洗干净,同时把立柱面盖梁预埋筋刷干净。 盖梁竖向钢筋的连接采用滚压直螺纹钢筋连接接头。在进行钢筋连接时,钢筋规格应与连接套筒规格一致,并保证丝头和连接套筒内螺纹干净、完好无损。钢筋连接时应用工作扳手将丝头在套筒中央位置顶紧。接头丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度。 钢筋连接时应用工作扳手将丝头在套筒中央位置顶紧,当采用加锁母型套筒时应用锁母锁紧钢筋接头拧紧后应用力矩扳手按不小于300N·m拧紧力矩值检查,并加以标记。 为防止钢筋变形,构造筋除按图纸绑扎外,间隔1.5m左右点焊搭接主筋。 钢筋布置就位后,按规范及其频率进行验收,发现不符合要求及时整改,并填写报检单。 3、模板施工 盖梁模板实地安装定位,用吊机安装模板。模板拼缝内夹双面胶。模板表面刷轻机油脱模剂,以保证混凝土表面光洁度。 水平位置按控制线,垂直度用经纬仪控制,并用钢丝绳为攀线,在盖梁四周一端固定于模板一端固定于地锚,通过花兰螺丝调整模板至垂直,地锚采用脚手架钢管入土1m,必须坚固稳定,同时在承台内预埋Φ28钢筋,以用作固定盖梁模板。 二次安装的模板采用脚手管支撑在承台上,以保证模板的稳定性。 盖梁模拆除为分片拆模。为保证砼质量,拆模时要求不得强行拉撬模,以不损伤砼表面光洁为前提。 模板拆除后起吊过程中要注意防止钢模板划伤混凝土表面。 拆下的模板由专业人员保养,清除表面砼斑,用砂皮修整模平面,并整修几何尺寸,确保模板正常周转使用。 暂时不用的模板应堆放整齐,并按要求支点位置搁置楞木,避免模板翘曲。 起重机起吊时,要有专人指挥,听从统一信号,做到紧密配合,动作协调一致。起重机工作有效半径有有效高度范围内不得有障碍物,若有障碍物必须进行清除,或采取其他有效保护措施。 当模板起吊离地20~30cm时,必须检查吊机机身是否稳定,吊点是否牢固,

盖梁梁施工作业指导书

盖梁梁施工作业指导书 1.0编制目的 明确公路桥梁盖梁施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导桥梁盖梁施工作业。 2.0编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95) 3.0适用范围及条件 适用于公路桥梁盖梁施工。 4.0施工工艺流程(图4-1) 图4-1 盖梁施工工艺流程图 拆模板、支架 试块预制

5.0施工方法及要求 5.1支架搭设 (1)现浇盖梁施工的支架型式,主要有落地支架式、抱箍挑架式等。 ①落地式支架,即在盖梁下部的地面上搭设满堂支架,然后在支架上铺设模板; ②抱箍挑架式,即在盖梁下的墩柱上套钢板箍,拧紧套箍的拼接螺栓,然后利用套箍搭设支架并铺设模板。 (2)落地式支架 ①采用满堂支架形式时,对盖梁下施工范围内基底进行处理。测量放样,确定地基处理范围,对软弱地基换、碾压、硬化填后夯实。经处理后的施工区域应平整、密实,并且有相应承载力,无下沉。 ②支架采用碗扣架搭设。在处理后的地基上铺设枕木,枕木上搭设支架。支架搭设完成后仔细检查各承重部位是否垫实、牢固。支架上水平放置工字钢,相互联结牢固,铺枕木作为工作平台 (3) 抱箍挑架式 采用抱箍形式,测量柱顶标高,根据抱箍尺寸,确定抱箍位置。 首先根据标高及墩柱尺寸,将两个半圆形钢箍紧箍在立柱相应位置上,钢箍与立柱之间加塞橡胶垫,两钢箍之间用高强螺栓链接,钢箍下部底面整体处理平整,用槽钢支起钢箍。钢箍上架设工字钢,工字钢上部铺设枕木,作为施工平台。 为防止抱箍在支模或混凝土浇筑过程中向下滑落,在抱箍内部,采用衬垫两层防水土工布,从而增加摩擦力,同时也防止抱箍内部锈蚀污染立柱表面,并有效的防止拆装抱箍时造成立柱磨损。 5.2模板安装 (1)盖梁底模和侧模均宜采用定型组合模板,由专业模板生产厂家加工。模板的强度和刚度满足设计及规范要求。模板安装前必须打磨干净,并使用符合要求的脱模剂,涂抹均匀,以利于拆模。 (2)测量放样,定出盖梁的轴线、高程。 (3)根据测量结果安装底模。铺设底模时,在工字钢顶部铺设两层方木,用

水利工程桥梁工程施工作业指导书

水利工程桥梁工程施工作业指导书 水利工程桥梁以钻孔灌注桩桥和枕梁桥两类居多。 一、钻孔桩桥:根据设计图纸和实地考察当地土质及设备条件,采用反循环钻机钻孔方法进行施工。 (一)、桩基工程施工工艺流程 前期准备→测放桩位→护筒埋设→钻机就位→钻孔→清孔→成孔检查→吊装钢筋笼→灌注混凝土 1、前期准备工作 1)、场地准备 平整场地,清除杂物,换填软土并夯实,以防钻机产生不均匀沉降。注意保护各控制桩。 2)、泥浆制备 (1)根据场地条件开挖泥浆池和沉淀池,不得影响下道工序的施工。 (2)掺加的膨胀土应选取水化快、造浆能力强、粘度大的为好。选用粘性土造浆,泥浆的比重、粘度、含砂率、胶体率、失水量、静切力、酸碱度等指标符合该地层护壁要求,最好就地取材。泥浆试验完成后,填写泥浆试验记录表。泥浆循环使用,废弃泥浆沉淀后运至业主指定的位置。 (3)制浆前,先把粘土块尽量打碎,使其在搅拌中易于成浆,缩短搅拌时间,提高泥浆质量。

3)、钢筋笼在成孔前制作、运放到位,做好吊装准备。 2、测放桩位 根据设计图纸,采用全站仪测设桩位,然后把桩位利用十字线引到护筒位置以外打设四根护桩,根据四根护桩的交汇点埋设护筒并确保护桩位置,护筒埋设好后再用全站仪进行复检,准确无误后对桩中在钢护筒上加以标识,以便钻机就位时对中。 3、护筒埋设 开挖埋设护筒前,应先探明地下管线,没有地下管线时方可开挖,如有地下管线,应及时与业主、设计院及有关单位联系。护筒应有足够的刚度,内径应比桩径大20—40㎝,长度2.0-2.5m。在旱地埋设护筒,护筒顶高出地面0. 3m以上,以防止地表水流入。埋设时保证护筒竖直、顶面水平,护筒中心位置准确,护筒底端要埋入密实土层中,周围夯填粘土并密实。 4、钻机就位 钻机就位时用方木垫平,将钻头中心线对准桩孔中心,误差控制在20mm以内,钻机安装后的底座和顶端应平稳,在钻进过程中不应产生位移和沉陷,否则应及时处理。钻孔前应由测量人员检测钻机位置及转杆垂直度,并报监理检测合格后方可钻孔。 5、钻孔

宣杭墩帽、盖梁施工作业指导书

桥梁墩、台施工作业指导书 一、桥梁墩柱施工 (一)、施工准备 首先清扫基础顶面杂物,放样墩、柱边线,并用墨线弹出,对墩、柱范围内混凝土进行凿毛处理,并用水冲洗干净。然后搭设墩柱施工临时脚手架,间距0.9~1.2m,高度要高于墩、柱至少2米,以便设置防护设施。脚手架搭设时必须设置剪刀撑,并对支架设置揽风绳,以保证脚手架整体稳定性。 (二)、钢筋 1、钢筋进场后,按规格型号分类堆码整齐,并挂牌标识。钢筋下部用方木垫高30cm以上,垫木距离不宜过大,以2.5m左右为宜,且垫木顶应在同一水平线上,以防钢筋变形。雨天钢筋要用篷布或彩条布加以覆盖,避免钢筋锈蚀和污染。 2、钢筋加工场地必须采用细石混凝土进行硬化,厚度一般不小于5cm,场地四周要做好排水设施。 3、钢筋焊接要求如下: 3.1 焊条采用结502或结506焊条。 3.2钢筋焊接一般要求采用双面焊接,因工作面有限焊接困难时,可采用单面焊,但必须保证搭接长度不小于10d,焊缝宽度不得小于0.7d,焊缝厚度不得小于0.3d。 3.3帮条焊时,两主筋端面的间隙应为2——5mm;搭接焊时,焊接端钢筋先预弯15o(予弯采用人工或机械进行,严禁采用加热弯

曲)后施焊,以保证两钢筋的轴线在一直线上。 3.4 焊接完成后,要及时敲净焊渣,焊缝表面光滑、焊缝余高平缓过渡、弧坑应填满。 3.5 钢筋焊接时,先进行定位点焊固定,其次从焊缝中部引弧,在端头收弧前应填满弧坑,并使主焊缝与定位焊缝的始端与终端熔合。 4、钢筋笼加工及制作允许偏差如下: 4.1 受力主筋间距允许误差±20mm; 4.2 箍筋、螺旋筋间距允许误差0,-20mm; 4.3 钢筋长度±10mm,钢筋笼直径允许误差±5mm; 4.4 保护层厚度±10mm; 4.5钢筋加工后全长±10mm; 4.6弯起钢筋各部分尺寸±20mm; 4.7箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5mm; 5、钢筋加工前及过程中,焊工要持证上岗并按规定制作钢筋试件,以确保焊接质量。 6、钢筋工程必须按图纸或技术交底加工,确保证钢筋规格、间距、数量等基本数据准确,加工误差不超限。 7、钢筋焊接接头要相互错开,同一截面配筋率不得超过25?。同一截面指35d(d钢筋直径)长度范围内,但不小于50cm。 8、钢筋焊接不得漏焊或烧伤主筋。施工过程中,钢筋骨架必须与临时支架固定,以防变形。

最新《盖梁施工作业指导书》

盖梁(台帽)施工作业指导书 一、结合部位的处理施工注意事项 为保证盖梁与墩柱或肋板结合处新、旧砼的充分结合,必须重视结合部位的处理工作,具体要求如下: 1、结合部位的砼必须进行凿毛,凿毛工作应在构件强度达到2.5MPa 后进行,严禁在砼终凝前后进行。 2、为了防止凿毛时破坏砼构件的边角,可在距边部1-2CM的位置弹好墨线,在距墨线处使用钢钎向线内侧倾斜凿毛,其它部位可采用花锤加钢钎进行凿除。 3、凿毛时应将砼表面的水泥砂浆和松弱层彻底凿除,凿出的新砼面应呈凹凸状态,深度不小于3-5mm。以全部露出新砼为止。 4、凿毛后应将凿松而未掉的砂浆等用钢丝刷刷掉,并用水冲洗清扫干净。 5、浇注盖梁砼时,对结合部位处宜铺一层10-20mm厚的水泥砂浆。 6、各级监理必须对此项工作严格认真把关,检查合格后才可同意进行砼的浇筑。 二、模板与支架 1、盖梁模板必须采用冷轧钢板制作的新定型钢模板。不允许使用旧钢模。 2、砼浇筑之前模板上应涂刷脱模剂(建议使用模板漆),并且使用的脱模剂应该采用同一品种,喷涂均匀,使砼色泽一致。使用之前必须是经过使用证实效果良好,且得到监理工程师批准,严禁使用废机油、

塑料薄膜、油毛毡等材料代替脱模剂。脱模剂的涂刷不得污染钢筋。 3、重复使用的模板应始终保持其规定的形状、强度、刚度及表面平整光洁。任何翘曲或隆起的模板必须在重复使用前校正修复完好后方可使用。重复使用的钢模板应切实做好防锈、除锈,以确保砼色泽一致。 4、模板中所有接缝都应按一致的形式位于水平或垂直面上。接缝应严密、不漏浆。尤其是底模和墩柱相交处,必须采取有效措施防止漏浆产生,以防止污染柱身砼。 5、支架基础必须是有足够承载力,不得出现不均匀沉降。支架安装完成后,应对节点联结及纵、横向稳定性进行全部检查。 6、模板的安装必须精确,必须保证模板具有足够的强度、刚性、稳定性,且支撑牢固。特别是模板的几何尺寸、轴线偏位、顶面高程等,需设有专人负责检查。 7、砼浇筑过程中应指派专人对模板支架进行维护,如发现模板、支架松动、变形或者漏浆应及时补救。 三、钢筋的加工及安装 1、钢筋下料前应编制钢筋下料表,经监理工程师批准后方可进行钢筋下料。钢筋加工制作一定要符合设计规范要求。盖梁或台帽的每片钢筋骨架制作要求必须在骨架制作平台上进行,以确保骨架中的每根钢筋位置准确,且保证单片骨架在同一水平面上。 2、本工程严禁使用塑料垫块或使用钢筋代替垫块,必须使用强度不低于结构砼强度的砼垫块。可以预制或采购,形状为半球形式或方块

桥涵工程作业指导书

桥涵工程作业指导书 根据桥梁结构特点及桥位处的地质情况,桥梁桩基础采用回旋钻机成孔,灌注水下钢筋混凝土成桩。圆柱式墩(台)采用半圆形组合钢模板施工;盖梁、桥台及耳墙等采用大块组合钢模板,搭设支架立模灌注,一次成型。预应力空心板在预制场集中统一预制,平板车运往使用地点,采用大型吊车进行安装。 1、钻孔灌注桩的施工方法 根据施工图纸要求和桥梁现场的地质情况,采用回旋钻机成孔。钢筋笼钢筋在钢筋加工厂下料加工,现场焊接成型,汽车吊吊放入孔。混凝土由混凝土拌合场生产,混凝土运输车水平运输。采用“导管法”灌注水下混凝土。其施工程序为: 施工工艺:平整场地→测量放样→埋设护筒→钻机就位→钻孔→清孔→安放钢筋笼→设立导管→灌注水下混凝土拔除护筒→破桩头。 2、平整场地 钻孔场地的平面尺寸按桩基设计的平面尺寸、钻机底座平面尺寸、钻机移位要求以及配合施工机具设施布置等情况决定。平整后的场地标高应比桩顶标高高出1.0m左右。平整场地时,应清除杂物,换除软土,夯打密实。另需布置道路,设置供电、供水系统、泥浆池等。钻机底座不宜直按置于不坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷。 3、护筒制作及安装 ⑴护筒用钢板制成,护筒内径比桩径大20cm,埋设时护筒面应高出地面20cm。 ⑵一般情况下,护筒埋入深度为2.0m,遇有特殊情况时,应加深以保

证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。 ⑶护筒中心竖直线应与桩中心线重合,平面允许误差为50mm,竖直线倾斜不大于1%。 4、泥浆制备 ⑴泥浆制备严格按施工技术规范的要求,就地取材,选择水化快,造浆能力强,粘度大的优质粘土制备泥浆,以保证泥浆的质量。 ⑵根据施工生产的实际情况,在施工现场设置10m3~20m3清水池或泥浆储存池,并建立泥浆循环系统。 ⑶贮浆池出口标高应高于钻孔护筒的标高,以保证泥浆通过泥浆流进槽流入钻孔内。 5、钻机就位作业 ⑴钻机就位后,对钻机安装的平面位置、水平状况、供浆、供风及电系统等逐一检查,完善后,方可开钻。 ⑵钻孔作业分班连续进行,填写钻孔施工记录,交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不合要求时,应随时改正。应经常注意地层变化,在地层变化处均应捞取渣样,判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。 6、清孔 ⑴钻孔深度达到设计标高后,应对孔深、孔径进行检查,当孔径、倾斜度、孔深、符合设计和规范要求后方可清孔。清孔时,孔内水位应保持在地下水位以上1.5~2m,以防止钻孔的任何塌陷。 ⑵清孔时,应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净,并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合设计

5盖梁施工作业标准

盖梁施工作业标准 1作业制度 1)施工作业执行文件:施工项目部下发的有效设计图纸及相关设计文件、技术交底文件、《墩柱施工作业指导书》、《公路桥涵施工技术规范》 2)施工作业执行的强制性规范:《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程强制性标准》。 3)作业队制定的《*******大桥作业队施工职责分工及岗位责任制制度》 2适用范围 桥墩上盖梁施工。 3盖梁工艺流程图 4施工工艺 4.1模板制作、安装、拆除 4.1.1模板制作 ①模板准备:首先按照设计图纸进行模板配置,然后对模板进行组合,整理后用机械抛光,拼缝打磨平整。模板安装前涂刷无色脱模剂。涂涮时保证油层均匀、不流

淌、不漏涂。抛光要做到抛出钢模板的本色。表面光洁平整(平整度不大于3mm),且模板边角必须顺直、平整、洁净。挑选模板要检查模板肋齐全、板眼一致,分堆码放,便于控制并用于同一部位,有利于控制组合钢模板接缝的严密度和平整度。采用人工配合吊车立模,模板接头处用夹具、销钉连接,检查拉杆、螺栓是否紧固,拼缝处垫双面胶填塞,保证接缝处线性整齐无错台。 ②模板制造:底模是按照尺寸用竹胶板分段组拼而成,承重横梁及方木搭设完毕后,将盖梁底模拼装完成。侧模面板采用18mm厚钢模,加劲肋条采用5*10方木,并用双排Φ48mm厚钢管做背梁,用对拉螺栓与骨架钢筋连接,侧模安装完成后整体用钢管连接形成骨架,保证盖梁模板的整体稳定。 4.1.2模板安装 ①施工放样:测量人员将盖梁轴线放出后,施工人员按盖梁轴线和盖梁标高安装底模, 并调整盖梁底模达到设计高标。 ②盖梁底模安装:盖梁模板采用18mm厚的竹胶板拼装成型。承重横梁及方木搭设完毕后,将盖梁底模拼装完成,底模安装应在跨中预留5mm的上拱度,以消除由于承重工字梁受荷载作用后引起的下挠,盖梁底模标高安装施工误差不应大于±5mm, 轴线偏位误差不应大于±10mm, 模板接缝间要垫双面胶条,防止接缝漏浆造成砼面色差或麻面。模板表面要清理干净。 ③盖梁侧模安装:侧模面板采用18mm厚钢模,加劲肋条采用5*10方木,并用双排Φ48mm厚钢管做背梁,用对拉螺栓与骨架钢筋连接,侧模安装完成后整体用钢管连接形成骨架,保证盖梁模板的整体稳定。侧模安装前均匀涂刷脱模剂,侧模与侧模、侧模与底模之间的接缝要紧密,加垫双面胶条防止不漏浆。模板各部位支撑、拉杆要稳固。安装完毕后,仔细检查各部位尺寸以及稳定性。 4.1.3模板拆除 拆模应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时方可进行,大体积模板拆除应在养护期后进行。拆模板应遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原则,从上到下的顺序进行,拆除时不可整片拆下。模板、脚手管及扣件拆除后及时清理、分类放整齐,退回周转库,以备下次使用。 4.1.4模板施工注意事项: ①垫层施工一定要平,控制在 -10mm — +5mm之间,若平整度不够,支模以前要用砂浆找平模板底角。 ②为防止模板缝漏浆,在模板底角用水泥砂浆封堵,模板拼缝间加海绵条(粘海绵条一定要平直),严禁在没有对拉螺栓的部位用带眼的模板。 ③模板在安装前必须抛光,抛光后清理干净,用手摸完无黑迹。 ④在砼浇筑前,用空压机吹干净模板内灰尘,对于模板上所粘灰尘,用模布擦干 ⑤模板加工精度要严格检查,确保基础的外形尺寸。 ⑥模板接缝螺栓要上满,并设置足够的内外撑,保证模板的整体稳定性。 4.2钢筋制作、安装作业 4.2.1原材料技术要求 ①非预应力钢筋,应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499—1998),《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 13013-91),《低碳钢热轧圆盘条》(GB/T 701—1997)的有关规定。各种规格钢筋其机械性能应符合下表规定

桥梁工程作业指导书..

桥梁工程作业指导书 泰东高速公路项目第三合同段起止桩号K134+854.5-K139+000,全长4145.5m。其中,桥梁全长3916m,引道长229.5m。桥梁由东向西的桥跨组成为:济平干渠东侧接线引桥采用13×30米预应力混凝土连续梁,跨济平干渠桥采用65+120+65米预应力混凝土连续梁,滩内引桥采用20×50+9×51米预应力混凝土连续梁桥,主桥采用180+430+180米双塔单索面组合梁斜拉桥,跨大堤桥采用2×180米连续钢桁梁桥,堤外接线引桥采用22×30米预应力混凝土连续梁。地质、地形变化多端,桥梁主要跨越河道,施工工艺复杂,技术难度大,桥梁工程质量应达到内实外美,满足规范设计要求,为全线达到国优或部(省)优工程,奠定良好基础,因此桥梁施工质量控制要针对每个环节进行,控制好每道工序,规范施工工艺,加强超前、过程控制,有效控制工程质量。按桥梁施工部位,就桥梁施工中一些控制要点和容易出现的问题的薄弱环节作以简要阐述。 一、施工准备 (一)全面熟悉设计图纸,复核设计图纸,针对本标段桥梁结构形式,认真查阅有关规范,准确掌握各分项工程的要求和评定标准。 (二)现场察看桥位和附近的地形地貌,结合设计文件,编制详细的施工组织设计。 (三)根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量,结合桥位和附近的地形地貌,工期要求等,编制详细的进度计划。 (四)施工场地应结合地形地貌,遵循便于施工,满足施工要求的原则,统筹安排布置拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场,尤其是预制场基底应密实。

(五)做好人员和机械设备进场工作,料源调查工作和材料进场工作。必须配备能满足施工需要的发电机。 二、扩大基础 (一)准确放出基础位置,根据地形地貌,结合地质情况,合理确定开挖口和坑壁坡度。 (二)在开挖中应注意边坡的稳定性,应尽量采用开挖凿除的办法施工。若需要采用爆破方法施工时,应放小炮严格控制装药量,同时注意炮位与边坡的安全距离,以保证边坡稳定。 (三)若基坑有渗水时,应在开挖面的四周设排水沟,将水汇入集水坑,用水泵排出。 (四)基底开挖面应平整,当基底为坚硬倾斜岩层,且倾斜度较大,应挖成台阶,台阶的宽度不宜小于0.3m,基础开挖到设计面时,表层松散石块要予以清除。 (五)挖至标高的土质基坑不得长期暴露,扰动和浸泡并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力、符合要求后,应立即进行立模和浇筑混凝土施工。如开挖后实际地质与设计地质不符,基底承载力达不到设计要求,应及时上报,采取措施予以变更。 (六)基础施工必须特别注意几何尺寸,标高及墩(台)身预埋钢筋位置的准确性和稳固情况,如为片石混凝土,片石强度按设计规定,如设计无要求,片石强度不能小于30mpa、无水锈、污渍,浇筑时应先浇筑一层30cm混凝土,振捣后,摆放片石,依次类推浇筑,摆放片石应注意片石与侧模、片石与片石的距离符合规范要求。 三、桩基 (一)桩位坐标必须认真复核图纸并采取相对位置量测校核,桩径控制要求每孔采用标准检孔器检查,桩基附近必须设立固定良好的导线

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