架空人车司机操作规程

架空人车司机操作规程

一、架空乘人装置司机必须经过培训，考试合格且持证上岗。

二、开车前的准备：

1、每次开车前必须进行一次常规检查：

⑴、各部位螺栓是否松动，防爆电器设备必须符合防爆性能，保证台台完好。

⑵、检查电控装置是否正常，各种安全保护、信号是否灵敏可靠。

2、选择乘人装置的运行方式，即连续方式、间断方式、调试方式或手动方式。

3、以上准备工作就绪后，等待开车指令，准备开车运行。

三、开车时的操作

1、接到开车指令后，检查重锤装置的张紧量是否合格（即确认装置无重锤下限位故障发生），确认无故障后首先依次按下“电机启动”、“开车预警”按钮，启动驱动电机，喇叭警示准备开车。

2、按下“启动”按钮，喇叭预警、准备开车，直至数控调压模块输出电压达到开启电压值后启动乘人装置，此时预警铃声停止，同时显示窗口显示乘人装置运行方式及相应的参数。

四、装置运行中

1、在装置运行的过程中，若要短时停止乘人装置运行，可按下“停止”按钮，乘人装置按照程序设定的设备停止时间停止运行。

2、在装置运行的过程中，要随时注意乘人装置的运行状况，若发现乘人装置运行状态突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止乘人装置运行，待查明原因恢复其正常后，方可继续启动乘人装置运行。

五、操作人员需离开岗位查找故障时，必须按下操作台上的“急停、禁止”按

钮，并挂上“故障检修、禁止启动”的警示牌，并向上级主管部门报告。当对装置进行全面检修时必须断开总电源开关，并挂上“设备检修,禁止合闸”的警示牌，并派专人监护。

六、值班人员应按时作好乘人装置运行记录，交班时向交班人员交清本班运行情况，并作好交接班记录。

架空人车司机岗位责任制

1、认真学习安全生产方针、政策、法律法规，参加公司、区队组织的安全业务培训及安全技术措施、机电知识、电工操作规程、质量标准、煤矿工人安全知识和企业安全文化学习，不断提高自身素质和技能。

2、遵守各项规章制度，按时参加安全技术培训和安全活动。

3、严格遵守交接班制度，了解本班工作任务，按章作业，做到“两坚持”（坚守岗位，坚持八小时作业）和“三好四会”，精心维护机械设备，保证安全运转。

4、班中做到：

①、开车前先对机械、电气部分进行巡回检查，并检查液压站油量，制动闸瓦、钢丝绳等情况是否正常。

②、开车时注意检查制动器动作是否正常，越位保护、测速传感器等是否灵敏可靠，检查各部位螺栓是否紧固，电动机、减速机等运行声音是否正常。

③、架空人车运行中，加强变坡点托绳轮、张紧车和各个托轮的巡回检查，发现异常应及时停车，采取措施处理并汇报队值班室和调度室。

④、架空乘人装置停车后，要清扫工作地点的卫生，保持清洁干净。

架空人车司机交接班制度

1、为了保证安全生产，必须保证八小时工作制，在工作地点交接班。

2、接班人应按规定的时间到工作地点，了解上班工作情况，查阅运转记录和其它记录。

3、接班人和交班人共同按照巡查线路、操作规程的要求，对现场卫生和设备各部的情况进行检查。

4、交接班必须将当班工作，设备运行、检修、事故处理及遗留问题，向接班人交代清楚，然后将上述交接情况详细填写在交接班记录中，由交接双方共同签名备查。

5、接班人没能按时接班，交班人不得擅离岗位。应及时报告值班领导，并坚守工作岗位。接班人到岗，办理交接手续后，方可下班。

6、接班人有醉酒或精神异常情况时，禁止交接班。交班人应及时报告值班领导，不经值班领导批准不能下班。

7、在交接班过程中发生事故由交接双方共同处理，事故未处理完毕前，交班人不经值班领导批准不准下班。

8、交班必须交清公用工具、仪表和配件，如有丢失由交班人负责。

9、因不交班、交班不清或交班人不在工作地点交班，由此而发生的一切问题，由交班人负责。

10、接班人接班时不认真检查，马虎接班，由此而发生的一切问题由接班人负责。

设备维护保养和检修制度

1、维修人员每班必须对所管辖设备运行情况及易损部件进行一次全面检查，发现异常，立即汇报处理。

2、主管队长必须对所管辖设备的运行情况有全面了解，根据设备运行检修周期，定期组织人员对设备进行检修、保养，并且保证备品备件到位。

3、检修设备时，必须将检修项目、结果、存在问题记入检修记录。

4、架空乘人装置司机必须对电控系统、机械部分、液压系统等设备共同进检查，并将检查结果记入巡视记录。

5、使用中的隔爆电气设备必须符合防爆电气设备完好标准，每天由维修工进行全面检查。

钢丝绳检查制度

架空乘人装置钢丝绳必须指定专人至少每周检查 1次，当钢丝绳出现下列情况时必须更换：

1、钢丝绳在一个捻距内断丝面积与钢丝绳总断面之比达到25%。

2、钢丝绳磨损量达到原直径的10%。

3、钢丝绳遭受猛烈冲击拉力，应立即停止运转进行检查，发现异常，立即处理。

4、在钢丝绳使用后期，断丝数突然增加或伸长突然加快（例如，连续三天出现显著伸长，或在某一捻距内每天都有断丝出现），必须立即更换。

5、钢丝绳有断股、打结、锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换，并将检查情况详细记载于钢丝绳检查记录本上，由检查人员签字。

设备包机制度

1、设备实行包机制度，做到定人、定机、明确责任、落实到人。增强包机人的责任心和使命感。

2、包机人必须持证上岗，严格执行岗位责任制，巡回检查制度及操作规程。

3、对设备定期进行维护、保养、检查、检修，确保设备完好，对设备的安全运行负责。

4、对设备运行中出现的问题，应及时解决处理并填写记录，如不能及时解

决应向调度和值班室汇报。

5、对包机的设备应标明包机人及设备完好情况。

6、保持设备干净、卫生，做到无油迹、无污垢。

领导干部上岗查岗制度

1、主管领导应经常到岗位检查工作，机电副总经理、副总工程师每月至少1次，机电科长、机电队长每月至少2次，主管科长、主管副队长每月至少4次。

2、及时了解设备运转情况，并查看记录。

3、传达并检查安全生产的方针、政策、法律法规和劳动保护政策、法令及安全生产责任制的贯彻执行情况。

4、检查作业人员的持证上岗及各种规章制度的落实情况，以及防止事故的安全措施的执行情况等。

5、对检查出的问题及时处理，对查找出的不安全隐患及“三违”行为，并立即采取措施，消除隐患，制止违章。

6、解答职工提出的一些技术问题和管理问题。

要害场所管理制度

1、值班人员严格执行交接班制度，严禁脱岗、离岗，非工作人员禁止进入机房。

2、主管部门和主管领导检查工作要认真填写领导上岗记录。

3、上级部门或外来人员进入机房要由主管部门或矿领导陪同方可进入，并按规定填写外来人员登记表,否则谢绝入内。

4、机房值班人员要负责机房内外的防火、防水、防盗及设备的安全工作，如有特殊情况要及时通知主管部门和保卫科。

防火消防安全措施

1、防火消防安全必须贯彻“预防为主，防消结合”的方针，实行“谁在岗，谁负责”的原则，架空乘人装置操作室消防安全由机电队及上级主管部门负责。

2、架空乘人装置司机要每班对操作室内的消防器材进行仔细检查一次，确保消防器材齐全、可靠，并对手交班。

3、架空乘人装置司机应当熟悉防火安全制度，掌握消防器材的操作使用和保养方法，做好本岗位的防火工作。

4、操作室内的电气设备，必须由有合格证的电工进行安装、检查和维修保养。电工应当严格遵守各项电工操作规程。

5、操作室内应当按照国家有关消防技术规范，设置、配备消防设施和器材。

6、消防器材应当设置在明显且便于取用的地点，周围不准堆放物品和杂物。

7、操作室的消防设施器材，应当定期检查、维修、保养和更换，保证完好有效，严禁埋压和挪用。

8、操作室的安全出口、行人通道，严禁堆放物品。

9、如果有火灾发生时，架空乘人装置司机应及时采取措施控制火情，并及时向调度室和值班队长汇报，讲清火灾发生时间、地点和火情，若火势危及司机安全时应立即撤离。

设备巡回检查制度

1、包机人定时、定期对设备进行检查、维护和保养，确保设备正常运转。

2、当班工作人员必须每班按设备巡视图进行巡视各个部件，发现问题及时向值班队长汇报处理。

3、架空乘人装置主管副队长根据设备运行情况，定期定时对设备进行检修保养。

4、交接班时，双方必须现场将管辖电气部分、机械部分共同巡视一遍，发现问题及时处理，否则禁止交接班。

5、当班工作人员每班必须保证所管辖设备、环境卫生清洁整齐。

6、包机人必须保证所管辖设备完好，保证设备能够正常运转。

7、包机人所检查出的问题及处理情况，都应准确无误地填写在检修记录本上。

8、当班工作人员值班时所巡视的设备情况，要如实填写在设备巡视记录本上。

架空乘人装置管理制度

为了保证架空乘人装置的安全运行和乘坐人员的人身安全，特制定以下安全运行措施，望严格执行。

1、架空乘人装置司机必须经过相关的安全和技术培训，经考试合格后持证上岗，熟知架空人车的结构、性能、原理及一般故障的处理方法。

2、架空乘人装置运行期间，司机严禁离开工作岗位，注意观察架空乘人装置的各种参数等运行情况，发现异常立即停车查明原因，故障排除后方可恢复运行。

3、架空乘人装置司机必须进行现场交接班，交班人必须将当班的运行情况及存在的问题向接班人交代清楚，交接不清不准离开岗位。

4、架空乘人装置运行期间，运行速度不超过1.2 m／s,乘坐间距不小于17米。井口、井底把钩工要控制好吊椅间距，挂吊椅时严格按照铃声提示挂吊椅。

5、每班运行前由维修人员对整个装置进行详细检查，发现问题，及时处理。检查内容包括以下方面：

(1)、钢丝绳张紧情况，钢丝绳在驱动轮和尾轮上的缠绕情况及钢丝绳是否脱槽。

(2)、抱索器及吊椅的完好情况。

(3)、液压驱动装置、马达及液压管是否有漏油现象。

(4)、机尾张紧装置及机头、机尾越位保护是否灵敏可靠。

(5)、检查信号装置、紧急停车保护、吊椅防过摆保护、断绳急停保护及防掉绳保护是否灵敏可靠。

6、每班运行前必须进行空载试运行，空载运行时间不少于10分钟，井口井底把钩工注意观察架空乘人装置运行情况，发现问题及时停车汇报、处理。

7、乘坐人员必须在规定地点排队乘坐，服从把钩工的指挥，严禁抢坐吊椅。井口由保卫科每班设专人负责维持好秩序并进行安全确认，对于饮酒者或精神状态不佳者严禁乘坐。

8、乘坐人员应穿戴整齐，袖口扎紧，衣服要扣好扣子，严禁衣服随风飘摆，除随身携带的工具袋外，严禁携带任何物品，由井底、井口把钩工及保卫科人员负责检查、监督。

9、所有乘坐人员在乘坐过程中必须精力集中，尤其在升井时，严禁打瞌睡，乘坐人员应将身体及头部略向两钢丝绳内侧倾斜，防止衣物挂到皮带护网上，以保证乘坐人员的安全。

10、乘坐过程中，人员要坐稳扶好，双脚应踏在脚蹬上，矿灯必须戴在矿帽上，两脚严禁离开脚蹬随意踏地，严禁手扶钢丝绳或触摸托绳轮。

11、乘坐过程中，乘坐人员不得左右摆动吊椅，严禁蹬皮带护网，乘坐人员中途相遇时，不得相互递送物件或嬉闹，凡违犯本条规定者按“三违”处理。12、乘坐过程中，乘坐人员不得触及皮带防护网及其它任何物体，严禁随意拉动急停开关。按照下车语音提示，必须提前做好下车准备，到达规定地点及时下车，严禁越位下车。

13、所有乘坐架空人车人员，必须在指定位置上下，其它地点严禁上下车，乘坐人员中途发现紧急情况需停车时，可用手拉动沿线急停开关的钢丝绳，停止猴车运行，待故障排除后架空乘人装置方可恢复正常运行。

14、在乘坐猴车过程中，任何职工均有权监督、举报违章行为。

架空乘人装置把钩工岗位责任制

1、严格执行技术措施操作，持证上岗，杜绝“三违”。

2、架空乘人装置把钩工必须熟悉日常维护保养常识，达到“三好”（管理好、使用好、维护好）、四会（会操作、会保养、会维修、会排除一般故障）。

3、开车前必须对作业地点的安全状况、架空乘人器的抱索器、吊椅、操作按钮、信号设施进行全面检查，发现问题及时向队值班室和调度汇报、处理，符合要求后，方可开车。

3、架空乘人装置必须严格按规定运行，发现异常情况必须及时停车查明原因，及时向队值班室和调度汇报，通知维修工处理，并做好记录。

4、严格遵守劳动纪律及各项规章制度，工作中不准脱岗、窜岗，不准干与工作无关的事。

架空乘人装置把钩工交接班制度

1、为了保证安全生产，必须保证八小时工作制，在工作地点交接班。

2、接班人应按规定的时间到工作地点，了解上班工作情况，查阅运转记录和其它记录。

3、接班人和交班人共同按照巡查线路、操作规程的要求，对现场卫生和设备各部的情况进行检查。

4、交接班必须将当班工作，设备运行、检修、事故处理及遗留问题，向接班人交代清楚，然后将上述交接情况详细填写在交接班记录中，由交接双方共同签名备查。

5、接班人没能按时接班，交班人不得擅离岗位。应及时报告值班领导，并坚守工作岗位。接班人到岗，办理交接手续后，方可下班。

6、接班人有醉酒或精神异常情况时，禁止交接班。交班人应及时报告值班领导，不经值班领导批准不能下班。

7、在交接班过程中发生事故由交接双方共同处理，事故未处理完毕前，交班人不经值班领导批准不准下班。

8、交班必须交清公用工具、仪表和配件，如有丢失由交班人负责。

9、因不交班、交班不清或交班人不在工作地点交班，由此而发生的一切问题，由交班人负责。

10、接班人接班时不认真检查，马虎接班，由此而发生的一切问题由接班人负责。

架空乘人装置技术特征

安装地点主斜井斜巷长度850M

坡度28°斜巷断面

尺寸

净高：3.9M

净宽：4.9M

断面积：13.3M2

规格型号RJKZ55-

35/1500U

制造单位

湘潭市恒欣实业

有限公司

生产日期2010年10月驱动轮

直径

1400MM

运行速度0-1.2M/S 托轮间距8M

电控型号 KXJ-1/

127型

钢丝绳

型号

24NAT6

×19S+FC

尾轮涨紧

行程

7M 座椅间距17M 运人能力250人/h

架空乘人装置运行时间

班次运行时间

零点班22:30——02:30 八点班06:30——10:30 四点班14:30——18:30